1、机场扩建工程16.25万航站楼冬季临时供暖专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章室内供暖及封闭章节51.编制依据51.1主要标准及规范51.2其他52.工程概况52.1工程建设概况52.2临时性封闭概述62.3临时门洞口封堵概况62.4供暖设备和系统概况72.5无采暖房间概况73.施工部署83.1供暖小组成员83.2供暖小组职责83.3人员准备83.4临时封堵机械准备93.5临时封堵材料准备93.6应急设备及通讯设备准备103.7门洞口封堵布置图113.8地热区域示意图154.施工方法172、4.1预留通道174.2临时门洞口封堵施工方法185.注意事项186.冬季供暖186.1供暖设备及供暖系统186.2临时供暖条件与协调196.3供电需求207. 供暖调试和改进207.1现场实测、调试：207.2检查和改进218. 应急措施及应急预案228.1紧急情况：管道滴水、渗水的应急措施228.2紧急情况：管道跑水的应急措施228.3紧急情况：热力站设备故障应急措施229.安全和成品保护229.1应急响应责任划分239.2应急响应流程249.3消防应急管理249.4消防疏散通道布置图259.5成品保护2510.供热计算书2510.1二层供暖负荷2610.2一层供暖负荷2610.3夹层散热3、器供暖系统供暖热负荷2710.4一层、二层B1区散热器可供暖热负荷2711.暖封闭节点进度计划（完成时间）28附图30二层临时散热器布置图31一层空调机房布置图32夹层空调机房布置图33二层空调机房布置图34一层消防疏散图35夹层消防疏散图36二层消防疏散图37一层灭火器布置图（画云线处摆放灭火器）38夹层灭火器布置图（画云线处摆放灭火器）39二层灭火器布置图（画云线处摆放灭火器）40夹层登机桥洞口封堵图41二层登机桥洞口封堵42B2区室外通道洞口封堵4336轴临时封堵墙底口封堵44新旧航站楼交接处屋面封堵做法45幕墙百叶封堵图46B2区圆筒玻璃处临时封堵47门卫管理制度48材料进出场管理制度4、49第二章水电运行章节501.供电系统运行方案501.1 T2航站楼暖封闭电力运行优化措施501.2暖封闭供电系统配置501.3暖封闭后总降压站与T2航站楼变电站运行方式502.供暖系统运行方案512.1热源方案512.2运行人员组织522.3供暖实施方案523.暖封闭配套工程关键节点534.主要工作完成情况及下阶段计划544.1 T2航站楼机电安装专业完成情况544.2 T2航站楼机电安装专业下阶段计划544.3能源站机电安装专业完成情况554.4能源站机电安装专业下阶段计划554.5 66/10kV总降压站工程完成情况554.6 66/10kV总降压站工程下阶段计划554.7场区综合管网工5、程完成情况554.8场区综合管网工程下阶段计划564.9飞行区配套工程完成情况564.10飞行区配套工程下阶段计划56第一章 室内供暖及封闭章节1. 编制依据1.1主要标准及规范序号名称编号1施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20052建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-20143建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-20024建筑设计防火规范GB50016-20145低压配电设计规范GB50054-20116建筑施工安全检查标准JGJ59-20117工程做法05J9098预拌砂浆应用技术规程JGJ/T223-20109采暖通风空调设计规范GB50019-201510公共6、节能设计标准GB50189-201511热水锅炉安全技术监察规程GB50016-201412建筑给排水设计规程（2009）GB50015-20031.2其他（1） 施工进度计划（2）2016年度施工进度计划（3）2016年施工部署2.工程概况2.1工程建设概况工程名称xxxx机场扩建工程(T2航站楼及高架桥项目)-T2航站楼工程地点xxxx机场内建设单位勘察单位设计单位监理单位施工单位建筑规模建筑面积162513.55m2，总占地面积约97566.60m22.2临时性封闭概述根据本工程进度计划，本年度完成地采暖、散热器的安装，冬休前完成暖封闭，即外围护结构、砌体结构、抹灰工程（土建合同范围内工7、作基本完成）、钢结构、幕墙工程、彩色砼封闭工程、屋面结构施工完成（不包括登机桥洞口及门洞口），所有采暖系统全部调试完成。根据xx的当地情况，历年10月中旬至次年4月上旬为冬季。按业主总进度计划安排，冬季插入精装修等施工，为确保精装修等具备施工作业环境，经相关方讨论决定，室内温度需达到5以上，具备伸手操作条件。为保证冬季室内精装修施工气温要求，首先对门洞口进行临时性封堵，预留满足人员出入、材料运输及消防要求的通道口。临时性封堵包括航站楼外围一周所有出入口（含门洞口、登机口、通道口）的保温封闭及与B1相交接位置管廊洞口、T1与T2航站楼相接处的封堵（尽量使用正式门对门洞口进行封闭，如果不能以久代临8、的，可采取搭设彩板保温封闭），供暖系统起动需提前供暖。应业主要求，在供暖期间，采用正式散热器、地热和热风幕及空调系统备用。本方案对四种供暖进行计算，个别房间或区域不能满足冬季施工需要，需采取措施达到冬季施工条件。2.3临时门洞口封堵概况门洞口主要尺寸为15002100，20001400，20001000、74003350（B2区外室外通道口）、74005550（B2区外室外通道口）、百页窗等，门洞口概况具体如下：门临时性封堵概况表门（个）一层夹层（登机口）二层（登机口）一层小计B2区2/2B3区81110C1区2226C2区121114C3区128625C4区117320B2区室外通道2百页窗9、330m2合计49191379门斗临时性封堵概况表门斗（个）一层二层小计B2区336B3区1/1C1区2/2C2区1/1C3、C4区/合计73102.4供暖设备和系统概况冬季供暖热源计划为能源站热力管网提供采暖热水，通过地下室换热站，经板式换热器交换后为各采暖设备提供热源，冬季供暖期间外管网具备正常运营的条件。现场采用正式散热器、地热和热风幕及临时散热器为航站楼提供冬季供暖，空调系统做为备用。采暖水由地下室管廊敷设至各分层区域，将热源提供给散热器、地热或暖风机。参与采暖系统为：一层、夹层和二层所有散热器、地热和热风幕。B2区室外通道处采用master/ BV290E空气加热器2台，保证通道温度10、在5。室外通道中，所有设备房门由于没确定产品，采用临时门进行封堵。2.5无采暖房间概况此外设计说明中要求弱电中心，UPS间,安检信息机房,行李机房,广播机房,运营商机房,停车场管理用房设置恒温恒湿机房专用空调。空调机房、风机房、配线间、配电间、卫生间、气瓶间、仓库、其他设备机房无采暖设备。建议上述类型房间由有施工内容的分包单位自行加装临时电采暖器。无采暖房间如下：3.施工部署3.1供暖小组成员组长：。副组长：。组员：各专业负责人，机电专业：；钢结构网架专业：；钢结构屋面专业：；幕墙专业，。3.2供暖小组职责（1）协调与指挥部、供热公司之间的关系；（2）按照供暖要求，对航站楼进行24h供暖；（311、）每日对供暖设备和管线进行操作、维护和保养；（4）每天检查、监测现场各个区域供暖温度和维护结构封闭情况，发现异常情况向监理和指挥部汇报，督促相关单位进行调整、整改；（5）及时更换设备和管路系统易损配件附件；（6）做好设备运行值班记录。3.3人员准备3.3.1临时封堵人员准备在指挥部、监理公司的统一协调领导下，我单位成立航站楼临时封堵及维护小组，保证航站楼各出入口24h有人值班（8h轮换），建立门卫管理制度，详见附件。现场有专业管理人员进行指导，电工、力工等人数满足施工要求。临时封堵人员需求表序号工种人员数量职责备注1现场管理人员6监管现场按方案进行2测量人员4放线、测量标高3电工6焊接4瓦工312、洞口砌筑封堵5力工20洞口封堵、材料搬运、清扫6普工20明年封堵拆除7保安12日常巡视及大门看护3.3.2供暖及运行维护人员准备在指挥部、监理公司的统一协调领导下，成立航站楼供暖小组，保证每个航站楼各楼层24h有人值班（8h轮换），现场各专业人员及人数如下：序号区域专业类别人数备注1B2、B3水暖工2*32C1、C2、 C3、C4水暖工3*33热力站水暖工24水暖管廊水暖工45B、C区电工36热力站电工272#、3#、4#、5#配电室电工53.4临时封堵机械准备主要施工机械统计表序号设备名称数量用途备注1小推车6辆材料运输220T吊车4台吊运材料3电焊机4台焊接4门禁系统2套实名制管理人员3.13、5临时封堵材料准备材料主要包括轻钢龙骨、密封胶带、岩棉彩钢夹心板、挤塑板、棉被、岩棉。材料计划用量如下表所示：主要材料用量计划表（不包括玻璃门及门斗封堵）序号材料名称材料规格材料用量使用部位备注1轻钢龙骨505031028m龙骨设置2岩棉彩钢夹芯板100mm550m2封闭洞口及玻璃圆柱3岩棉100mm4 m3堵塞缝隙及百页窗4预埋铁件100100664焊接龙骨5膨胀螺栓10010300个固定埋件6棉帘130 m2开启的出入口门斗7砼小型空心砌块20 m336轴临时墙墙下封堵8混凝土垫层8.08m36轴临时墙墙下封堵9轻钢龙骨8080660 mB2室外通道洞口10挤塑板80mm340 m2百页窗14、封堵11塑料薄膜350 m2百页窗封堵3.6应急设备及通讯设备准备序号材料种类型号材料计划量备注1空压机BJ-10A，7.5KW2台2空压机BJ-40A，30KW2台3电焊机WS-400A2台4套丝机ZH-D301S2台5管钳-5把6剪叉式移动升降平台MX7501台7门式脚手架3.8m4副8空气加热器master/ BV290E16台9柔性软管4001513m10焊接钢管DN100498m11支架2607kg12离心玻璃棉70mm厚23 m313柴油0#9000升14对讲机24台15温度计42个16灭火器772个按消防规范配置3.7门洞口封堵布置图为临时性封堵门洞口门洞口一层封堵布置图门洞口夹15、层封堵布置图门洞口二层封堵布置3.8地热区域示意图临时性封堵施工时，附近地暖部位应制作临时格挡，防止地暖局部受冻。临时性封堵龙骨预埋件提前预埋，禁止破坏地暖。一层地热平面布置图（黑色区域为地热区域）二层地热平面布置图（黑色区域为地热区域）4.施工方法4.1预留通道现场门窗应在暖封闭之前尽量安装完成，如不能则进行临时封堵。在各主入口中间预留通道门，详见预留通道概况表。其中，B区二层预留通道将利用高架桥运送材料。材料通道、人员通道进出口处设置暖风幕，暖风幕处于常开状态，以减少因冷空气入侵导致的热量损耗，满足暖封闭要求。其它已封闭门口处暖风幕材料应具备开启条件，当室内温度不足时应全部开启补充热量，空16、调系统作为应急设备也应具备开启条件。门出入口设龙骨挂棉帘。由于材料进出通道易导致室内热量散失，现场建立严格的材料进出场管理制度，详见附件，所有单位按制度进行材料的进出场。预留通道概况表序号预留通道门位置门斗尺寸层数备注11/5152轴/AA轴9m8m3m一层B2区人员通道25556轴/AA轴9m8m3m一层B3区材料通道31/5152轴/AA轴9m8m3m二层B2区人员通道45556轴/AA轴9m3m3m二层B3区材料通道若其他分包单位因施工原因需单独开设通道，需以书面形式报总承包单位审批，根据热工计算确定是否具备开启条件，且新增通道的防寒门斗、人员进出实名制管理及防寒措施等均由提出申请的分包17、单位自行解决，经总承包单位、监理单位验收通过后方可投入使用。人员通道在门斗里侧内门设置门禁系统，保证现场工人实名制进场。预留通道以下图为例。通道平面布置示意图4.2临时门洞口封堵施工方法封堵具体做法：在幕墙门框里侧采用钢龙骨50*50*3做龙骨（龙骨与地面采用100*100*6的预埋钢板焊接连接）+100厚岩棉彩钢夹芯板将首层各出入口、洞口封堵，幕墙门框与彩钢龙骨之间的缝隙，采用填塞岩棉，保证热量不散失。百页窗采用内嵌固挤塑板+贴塑料薄膜封堵。临时洞口封堵有：1、登机桥洞口；2、室外通道口；3、T1与T2相接处；4、36轴临时封堵墙与自然地面高差；5、百页窗封堵；6、36轴处与原T1航站楼餐厅18、处，原图中设计为正式砌体墙，由于T1航站楼餐厅营业，外墙排风管不能停止运行，在此处做临时幕墙封堵；7、原T1航站楼玻璃圆柱。节点具体做法见后附图。暖封闭结束后，相关临时封闭材料应予以拆除。5.注意事项序号注意事项备注1在暖封闭时，凡是需要安装完成的风管需要及时完成保温工作，并关闭对应风管阀门；连通室外且未安装阀门的风管、管道井要及时进行临时封堵。2百叶窗需要尽快使用阻燃材料或橡塑保温材料进行封堵。3对临时性封堵定期按时复查，以满足暖封闭要求。4登机桥施工预留通道由精装修单位进场后确定位置并报总承包单位审批，以确保做好防寒措施，其封堵必须经总承包单位、监理单位验收合格后方可投入使用。5施工现场严19、禁生火取暖。6.冬季供暖6.1供暖设备及供暖系统冬季供暖要求为5，根据航站楼实际围护结构，鉴于一层与夹层在空间上连通成一个整体，由空气自然流通可保持冬季施工最低温度要求。按照设计室外温度为-24.2进行计算一层、夹层无B1区供暖负荷需要1569KW，二层无B1区供暖负荷需要2944KW。按照设计室外温度极寒天气-31考虑，进行计算一层、夹层无B1区供暖负荷需要1934KW，二层无B1区供暖负荷需要3630KW（设计软件：鸿业负荷计算软件鉴定情况：建设部科技成果评估证书 建科评2004019号）。散热器、地热系统可提供热负荷见下表，详细计算见附表一（散热器系统供回水风度85/60C，地热系统供回20、水风度60/50C）：类型一层散热器一层地热夹层散热器小计二层散热器二层地热小计单位：KW75115559023961775902.452677.45根据以上计算，在设计理论情况下，航站楼一层在散热器、地热全部开启使用的情况下，可以满足冬季室内5室温。航站楼二层在散热器、地热全部开启使用的情况下，无法满足冬季室内5室温。在室外温度-31情况下需953KW，在设计理论室外温度-24.2情况下，还需267KW。不足的热负荷由热风幕热负荷进行补充，每组热风幕按照70KW考虑。按照室外温度-24.2，补充267KW热负荷考虑，可开启二层热风幕5组。在极寒天气室外温度-31时，需开启二层热风幕17组。但21、考虑施工现场的环境及航站楼第一次供暖，除正式的地热、散热器、热风幕全部投入使用外，部分空调系统备用，具体位置参见附图空调备用布置图空调系统备用表序号层数区域型号热量1一层B2B-0.0-2#45kw2一层B3B-0.0-337kw3一层B3B-0.0-445kw4夹层C1C-0.0-122kw5夹层C3C-(-1.2)-118.5kw6夹层C3C-4.3-118.5kw7夹层C4C-(-1.2)-222kw8二层B2B-8.6-1#37kw9二层B3B-8.6-245kw采暖所需要的设备集中在换热站内，包括板式换热器、供热一次二次循环水泵、热水补水系统等，必须保证供热设备及其配套附件安装完成、22、调试合格的情况下运转管道系统，将热水送至系统末端。6.2临时供暖条件与协调根据暖封闭目标节点，所有有关冬季供暖的工作在此之前需要完成，关联单位均在此节点之前完成本单位施工内容。总承包单位完成外围护结构的封闭，包括航站楼内所有进出口（包括门、登机口、行李车通道等）的保温封闭。屋面完成保温和屋面板封闭安装，上下屋面通道做好防护门和遮挡，天窗关闭严密。幕墙玻璃和铝板安装完成，做好玻璃嵌缝，缺少的局部异形玻璃采用保温板封闭。采暖设备和管道安装调试完成，供电容量满足，供电设备调试合格。航站楼内供电、供暖设备值班、维护人员保障到位，航站楼进出管理人员和措施到位，各单位维护保障人员齐全。航站楼内排水、供电等23、应急方案完成，操作人员培训完成。板式换热器、水泵等安装调试完成，值班人员到位。室外供电、排水管道系统安装完成。管理人员、值班人员、热力站操作人员联系通畅。6.3供电需求临时供暖设备负荷需求表序号设备名称功率负荷（KW）1电热风幕444（37*12）2水热风幕109（57*1.2+4*10）3板式换热器112（30+30+37+15）4换热站水泵90（45+45）5空调机组合计6467. 供暖调试和改进7.1现场实测、调试：（1）外网热源进入换热站后，开启分水器供暖干管阀门，逐个系统启动二次水循环泵，检查分集水器、循环水泵各阀部件开关是否正常。（2）打开地下室主管道上的总阀，让水进入集水器，再依24、次各系统，在各立管顶端放气，使系统满水。（3）按照从上往下、自近及远的顺序逐步地打开立管处分集水器阀门和各机房分支阀门，让水进入采暖系统；对各层分集水器进行放气，使得水路系统满水。（4）对发现有渗水和漏水及跑水的按照紧急预案进行处理，并有记录以备核查。（5）确定系统水满的情况下，利用温度仪测试末端供回水温度及室内温度，现场实测实量，每层分别取20个点，测试点详见附图，检查是否达到供暖要求。（6）根据所测得的温度进行平衡阀的调试工作，关小或开大平衡阀，达到各系统水力平衡。7.2检查和改进根据我方经验，供暖初期，温度上升十分缓慢，机组供回水温差偏大。可能出现下述问题：环境温度已经很低，整个T2航站25、楼需要热负荷巨大；热力站供水温度偏低，不能满足设计热负荷要求；维护结构封闭不很完善和彻底，大面封闭完成，但缝隙太多，热损失偏大；热力站未封闭，机组运行环境温度低，有受冻损伤的隐患。如果出现以上情况，我们将立即进行有针对性的改进措施。（1）按照确定的供暖方案，将计划使用的换热机组、散热器、地热、热风幕等全部投入运行，保证总负荷满足现场需求。（2）设计要求的一次水温度为8560，换热站刚开始运行时，可能出现进换热站的一次水温低（如：为70左右），对供暖效果影响很大。航站楼内换热站值班人员发现后要及时与总包沟通，并请热力站值班人员安排专人进驻换热站，共同对一次、二次水温进行监控，密切双方的联系，每326、0min采用对讲机就一次水温进行核实，无误后双方在各自的值班本上做好记录。板式换热器需要维护或检修时，提前1h告知航站楼做好准备和预案，防止设备发生冻裂损伤。经过调整，使换热站一次水温基本稳定，保证85左右，满足散热器、地热运行要求。（3）航站楼内暖封闭完成后，受温度影响，幕墙与土建结构之间、土建二次结构砌筑、进出口、伸缩缝等无法抹灰收口，存在的缝隙，寒冬阶段室外温度极低，可能出现航站楼热负荷损失太大，温度难以保证。如果出现上述情况我方将组织力量按区域进行分工，进行地毯式排查缝隙和封堵。幕墙与土建结构之间幕墙专业施工单位采用发泡剂封堵，土建外围检查封堵情况，航站楼进出口增加电热风幕和双层门帘，27、并安排专人值班看守。主楼和指廊之间的结构伸缩缝按图施工完成并进行排查。对所有登机口和不使用的门窗洞口全部进行完善，确保没有漏风现象。同时我方将安排日常检查维护人员，确保封堵有效可靠。（4）供暖必须保证散热器、地热安全。采暖运行初期，由于装饰单位材料需总包留门才能材料运输到位，机房进出口安装临时门，开始阶段采用热源（如：临时空气加热器）对机房进行升温。通过这些措施机房内的温度上升，可确保机组安全。（5）由于换热机房在地下室，现场的空气环境恶劣，施工期间采用散热器、地热进行供暖对板换是一个巨大的考验。为了保证板换、水泵安全，值班人员需要随时观察机组运行状况，噪声、供回水温差，发生偏差时需要立即进行28、检查。8. 应急措施及应急预案8.1紧急情况：管道滴水、渗水的应急措施将该系统干管主阀门关闭，利用管廊内、机房内泄水管进行放水，放到集水坑内，不具备条件的使用水桶进行接水。放水完成后，使水压力降低，检查的工人随身带有管钳、麻丝、管件等常用工具，进行维修。8.2紧急情况：管道跑水的应急措施停止其他工作，将跑水管道所在的立管主阀门关闭，同时打开阀门后面的临时泄水口，利用临时泄水管将立管系统的水排到地下一层的集水坑内，同时通知水专业的人员进行排水工作。当水压力降低后进行跑水部位的维修工作。对上述紧急情况，项目部管理人员在现场指挥。8.3紧急情况：热力站设备故障应急措施热力站内设备问题而造成的热水无法29、供出或外围护结构不能封闭，或者供暖设备停电故障的应急措施如下：通知相关专业进行补救处理，及时关闭换热机组，如果估计在短期内（1天时间）无法进行处理完的，为了保护机组和管道，就要采取非常措施，将管道的水排出至地下室集水坑内，对该房间内管道进行吹扫，防止冻裂。具体方法：关闭机组进出水阀门，打开机组泄水阀，若60min内不能确保电源供应，打开与设备机组相连的橡胶软接头，将设备及进出口管道内余水泄尽，协调机场供应临时电源（或者租小型发电机），启动空气压缩机，通过压力表管道接口，采用压缩空气将设备内的积水吹出，同时启动空气加热器。9.安全和成品保护冬季供暖施工期间，不同专业施工单位穿插施工，用电量较大，30、做好消防安全管理是冬季施工的一大重点工作。为保证在冬季供暖施工期间一旦发生紧急情况，救援队伍能够根据事故的性质及严重程度迅速采取救援措施，尽可能的减小灾害造成的人员伤亡和财产损失，项目部制定应急响应制度，确保救援及时有效。9.1应急响应责任划分针对冬季供暖施工过程中可能出现的各类紧急情况，项目成立应急领导小组，负责紧急情况的预判、预防、处理、上报、调查、总结工作。（1）应急小组由项目经理担任组长，全面负责应急领导小组的各项工作。（2）总承包技术部负责潜在风险源的分析和风险化解方案、事故救援方案的提出。（3）土建部、各专业施工单位负责现场救援、事故现场处理。（4）安全部在日常管理中负责落实各项安31、全措施，防止事故发生。事故发生后负责整改方案落实、事故原因调查、整改情况督促及相关责任人的追究工作。应急救援组织架构图应急救援领导小组成员名单姓名职务职责总承包项目经理项目总负责人行政总监负责综合行政项目总工程师负责技术管理建造总监负责总承包施工范围内的生产协调建造总监负责总承包施工范围内的生产协调商务部经理负责商务管理安全总监负责总承包施工范围内的安全管理机电专业经理机电安装工程（电气和空调）施工负责人机电专业经理机电安装工程（消防水、给排水、采暖、消防电）施工负责人钢结构项目经理钢结构工程施工负责人钢结构项目经理(屋面)钢结构屋面工程施工负责人幕墙工程项目经理幕墙工程施工负责人9.2应急响32、应流程在冬期供暖施工的整个过程中，一旦发生紧急情况，应立即启动应急响应预案，本着“先救人、后救物、查原因、重总结”的方针进行现场救援和事故的调查工作。应急救援处理流程9.3消防应急管理现场出现火险时，要根据火情的大小立即报警。向内部报警时，报警人员应简述：出事地点、情况、报警人姓名；向外部报警时，报警人应详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态现状及报告人姓名、单位、地址、电话；报警完毕报警人应到路口迎接消防车及急救人员的到来。在报警的同时切断电源，组织义务消防队按消防应急救援预案立即进行自救，力争在火灾初起阶段，将火扑灭。若事态严重，难以控制和处理，应在自救的同时向专业消防队伍求助。在消防队33、到现场后，要及时而准确地向消防人员提供电器、易燃、易爆物的情况。火灾区内如有人时，要尽快组织力量，设法先将人救出，然后再全面组织灭火。在组织扑救的同时，组织人员清理、疏散现场人员和易燃易爆、可燃材料。如有物资仓库起火，应首先抢救易爆物品，防止人员伤害和污染环境。在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速疏散人群至安全地带，以减少不必要的伤亡。设立警戒线，禁止无关人员进入危险区域；组织脱离危险区域或场所后，再采取紧急措施；对因火灾事故造成的人身伤害要及时进行抢救。密切配合专业救援队伍进行急救工作。疏通事故发生现场的道路，保持消防通道的畅通，保证消防车辆通行及救援工作顺利进行。34、消防车由消防机构统一指挥，火场根据需要调动义务消防队及其他人员。灭火以后，要保护火灾现场，并设专人巡视，以防死灰复燃。保护火灾现场又是查找火灾原因的重要措施。9.4消防疏散通道布置图冬季供暖期间，现场应设置消防疏散标志，消防疏散通道布置图详见附图；现场灭火器布置按照设计图纸中消防箱位置进行摆放，每处布置2个灭火器，一层合计布置灭火器360个，夹层合计布置灭火器140个，二层合计布置灭火器272个，灭火器摆放位置详见附图。9.5成品保护为保证所有设备在施工中不被弄污受损，保护已完工作成果，必须加强成品保护工作。对全体施工人员进行教育，讲清成品的重要性，责任到人，并采取一些必要的防护保护措施、设置35、护栏等，并安排专人看护、检查、监督，确保已完工作的完好。供暖期间管道中有热水，在其他专业施工时要明确告知，严防不清楚的工人对管道进行随意拆改，而造成跑水现象。热管道敷设结束，混凝土保护层浇筑完毕后，涉及地热区域不允许有剪刀车，移动升降平台等机械在地面上操作。若需要使用。涉及地热区域地面必须有保护措施，在涉及地热区域地面铺设一层10mm厚钢板。所有设备和管线做好标示、警示。由于一次水温是高温热水，为保证施工和维护人员安全，并减少热损失，所有一次水管道均需做好保温。10.供热计算书各系统可提供热量计算，地热每平方米提供热量120w，钢芯压铸铝散热器每片提供热量120w，铜铝复合散热器每片提供热量136、04w，高频翅片每米提供1526w。依据：920版图纸设计说明及民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB50736-201210.1二层供暖负荷（1）二层去除B1区地面辐射供暖系统供暖热负荷：3007+1821+1031+517+（4776-1318）+519+544+1034+（1730-162）+506+784=14789m2在供回水温度为60/50C情况下，二层地面辐射供暖系统供暖热负荷14789*120m2/w=1626790w=1775KW（2）二层去除B1区散热器供暖系统供暖热负荷：1）钢芯压铸铝散热器：25片共235组，供回水温度为85/60C可提供热负荷120w/片*235*237、5=705000w=705KW2）铜铝复合型辐射散热器：14+14柱2组，25柱39组，21柱4组，20柱13组，19柱15组，18柱3组，16柱3组。供回水温度为85/60C可提供热负荷104w/片*（28*2+25*39+21*4+20*13+19*15+18*3+16*3）=183248w=183.25KW3）高频翅片散热器：GLGC4-3000共1组，GLGC4-2500共1组，GLGC4-2000共1组，GLGC4-1800共1组。供回水温度为85/60C可提供热负荷（3+2.5+2+1.8）*1526=14192w=14.2KW4）二层散热器供暖系统供暖热负荷共为：705+183.38、25+14.2=902.45KW（3）二层去除B1区供暖系统供暖热负荷为：1775+902.45=2677.45KW（4）通过设计软件：鸿业负荷计算软件：xx机场航站楼冬季室外-24.2，室内5，航站楼二层去除B1区需提供2944KW热量。冬季室外-31，室内5，航站楼二层去除B1区需提供3630KW热量。（鉴定情况：建设部科技成果评估证书建科评2004019号）（5）通过设计软件：鸿业负荷计算软件：xx机场航站楼冬季室外-31，室内5，航站楼二层去除B1区需提供3630KW热量。（鉴定情况：建设部科技成果评估证书建科评2004019号）10.2一层供暖负荷（1）一层地面辐射供暖系统供暖热负荷39、：3664+1437+1160=6261m2在供回水温度为60/50C情况下，一层地面辐射供暖系统供暖热负荷6261*120m2/w=751320w=751KW（2）一层散热器供暖系统供暖热负荷：1）钢芯压铸铝散热器：25片共207组，22片共96组， 20片共7组，18片共10组，13片共1组，供回水温度为85/60C可提供热负荷120w/片*（25*207+22*96+20*7+18*10+13*1）*120=914400w=914KW2）铜铝复合型辐射散热器：25柱77组，24柱16组，23柱36组，22柱39组， 19柱3组，18柱3组，17柱11组，15柱4组。供回水温度为85/6040、C可提供热负荷104w/片*（25*77+24*16+23*36+22*39+19*3+18*3+17*11+15*4）*104=452712w=453KW3）高频翅片散热器：GLGC4-2000共3组，GLGC4-3共2组，GLGC4-2.8共13组，GLGC4-2.7共4组，GLGC4-2.5共3组，GLGC4-2.4共13组，GLGC4-2.3共5组，GLGC4-2.0共1组，GLGC4-1.9共1组，GLGC4-1.8共2组， GLGC4-1.7共4组，GLGC4-1.5共3组。供回水温度为85/60C可提供热负荷（3*2+3*2+2.8*13+2.7*4+2.5*3+2.4*13+241、.3*5+2*1+1.9*1+1.8*2+1.7*4）*1526=188766.2w=189KW4）一层散热器供暖系统供暖热负荷共为：914+453+188=1555KW（3）一层供暖系统供暖热负荷为：751+1555=2306KW（4）通过设计软件：鸿业负荷计算软件xx机场航站楼一层及夹层冬季室外-24.2，室内5，需提供 1569KW热量。冬季室外-31，室内5，需提供 1934KW热量鉴定情况：建设部科技成果评估证书建科评2004019号10.3夹层散热器供暖系统供暖热负荷（1）夹层散热器供暖系统供暖热负荷：1）钢芯压铸铝散热器：25片共162组，18+18片共12组，供回水温度为85/42、60C可提供热负荷120w/片，（25*162+36*12）*120=537840W=54KW2）铜铝复合型辐射散热器：25柱11组，20柱2组，15柱2组。供回水温度为85/60，可提供热负荷104w/片*（25*11+20*2+15*2）*104=35880W=36KW3）夹层散热器供暖系统供暖热负荷共为：54+36=90KW。10.4一层、二层B1区散热器可供暖热负荷（1）钢芯压铸铝散热器：22片共33组，25片共31+42组，供回水温度为85/60C可提供热负荷120w/片，（22*33+25*73）*120=306W=306KW。（2）一层、二层B1区散热器可供暖热负荷共为：306K43、W。11.暖封闭节点进度计划（完成时间）非透光幕墙主要工期节点进度计划序号工作事项进度计划（完成时间）1B区复合板加工制作2016年10月4日2B区陆侧直线段2016年9月26日3B3陆侧斜线段（窗间柱除外）2016年10月5日4B3区与C1高低跨悬挂墙2016年10月6日5B3空侧保温复合板安装（窗间柱、吊装口除外）2016年10月3日6B2区空侧高跨复合板安装2016年10月20日7B2区空侧斜面（窗间柱除外）2016年10月7日8B2区与T1航站楼相交直线段2016年10月6日9B2区与T1航站楼相交斜线段2016年10月10日10B2、B3区窗间柱保温复合板安装2016年10月15日144、1C区现浇彩石混凝土窗套2016年10月20日12B区空侧斜面U形通道2016年10月20日钢结构主要工期节点进度计划序号工作事项进度计划（完成时间）1贴临T1悬挂墙安装2016年9月25日2B3区房中房安装2016年9月10日3B2房中房T型结构2016年9月30日4新增悬挂墙2016年10月8日玻璃幕墙主要工期节点进度计划序号工作事项进度计划（完成时间）1C区幕墙开启窗安装2016年10月10日2C区打胶收口2016年10月15日3B区一层玻璃安装2016年10月3日4B区一层幕墙开启窗安装2016年10月10日5B区一层玻璃打胶收口2016年10月10日6B区二层玻璃幕墙钢结构龙骨安装245、016年9月5日7B区二层钢结构油漆喷涂2016年8月31日8B区二层型材龙骨安装2016年10月3日9B区二层玻璃安装及开启窗安装2016年10月10日10B区二层打胶收口2016年10月15日11B区临时封堵墙龙骨安装2016年10月15日（预留洞位置）12B区临时封堵墙龙骨油漆施工2016年10月17日（预留洞位置）13B区临时封堵墙保温夹芯板安装2016年10月19日（预留洞位置）14B区临时封堵墙打胶收口2016年10月23日15悬挂墙龙骨施工2016年10月6日16门斗龙骨施工2016年10月5日17门斗面材施工2016年10月15日屋面工程主要工期节点进度计划序号工作事项进度计划46、（完成时间）1C区屋面PE隔汽模、岩棉、TPO铺装2016年9月10日2天窗临时封堵2016年10月15日3C区天沟2016年9月30日4B3区压型钢板安装2016年9月15日5B3区PE隔汽模、岩棉、TPO铺装2016年10月5日7B2区压型钢板安装2016年9月20日8B2区PE隔汽模、岩棉、TPO铺装2016年10月5日10B区天沟2016年10月15日机电安装主要工期节点进度计划序号工作事项进度计划（完成时间）1地热管施工2016年10月7日2散热器安装2016年10月10日3换热站2016年10月3日42#、3#、4#、5#变电所2016年10月12日5配电间（14个）、空调机房（247、2个）2016年10月12日土建主要工期节点进度计划序号工作事项进度计划（完成时间）1航站楼各类洞口位置的临时封堵2航站楼各类洞口位置临时封堵的拆除2017.4.1附图二层临时散热器布置图一层空调机房布置图夹层空调机房布置图二层空调机房布置图一层消防疏散图夹层消防疏散图二层消防疏散图一层灭火器布置图（画云线处摆放灭火器）夹层灭火器布置图（画云线处摆放灭火器）二层灭火器布置图（画云线处摆放灭火器）夹层登机桥洞口封堵图二层登机桥洞口封堵B2区室外通道洞口封堵36轴临时封堵墙底口封堵新旧航站楼交接处屋面封堵做法幕墙百叶封堵图B2区圆筒玻璃处临时封堵门卫管理制度为加强施工现场物资管理，维护T2航站楼内48、公、私财物的安全，防止施工现场材料流失，实现暖封闭期间现场文明管理，特制定本制度。一、施工现场门岗必须24小时有保安值班，保安在值班过程中如有特殊情况需离开岗位时，必须向保安队长请示，待保安队长安排换岗人员到位后方可离开。二、项目各部门、各分包单位从工地内携带大型材料、小型机械、贵重物品出工地大门，须向门卫出示出门条，待门卫验证核实后方能出大门，各部门、各分包单位、个人必须配合。三、出入现场的易燃、易爆等危险品必须登记后，由使用单位负责人按消防安全规定储存和使用，否则保卫人员有权要求禁止其入场。四、供货车辆进场前，值班保安必须做好记录，填好登记表，登记完后方可放行送货车辆进入施工现场。车辆出门49、时值班人员必须仔细检查车辆有无带货出门，车辆中装有货物时，必须向出门单位索取由总包物资部开具的出门证后方可放行。任何人不得将公物及材料在未出具出门证的情况下携出工地大门。五、出门证必须有总包项目部领导审批、项目材料人员的签字方可有效。出门证由项目物资部统一办理，保安人员依据出门证必须仔细核对出门物资的数量，如出现出门证中没有的物资，必须要求出门单位到项目物资部办理变更或重新开具出门证。出门证只限开具当日有效。六、因施工场地内作业队伍多，工序繁杂，夜晚必须有巡视保安来回巡视。重点巡视各类机房，材料堆码场地，如遇突发情况，立即向保安队长报告。七、值班保安不得酒后上岗，值班过程中严禁睡觉，必须时刻保50、持警惕，施工现场大门在无人员、车辆进出的情况下，必须保持关闭状态，施工人员由小门进出，施工人员在进出场时必须出示工作证，非施工人员严禁进入施工现场，进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。八、大、小型机械、电缆电线出门必须由项目动力部牵头办理出门条。九、保安人员要遵纪守法、以身作则、坚持原则，具有高度的政治觉悟性，严禁玩忽职守、监守自盗等行为。十、若发现保安在没有出门条私自把车辆材料放行、劳务队与保安私自沟通放行及保安或劳务队未经物资部同意，与其它部门沟通放行的将一查到底，并对责任人问责。对保安处以200元的罚款以示警告。材料进出场管理制度暖封闭期间现场各类设备已调试完毕，需加强对设备的安全管理，同51、时，材料进出易导致室内热量散失，特制定本制度，严格管理材料进出场，所有单位按制度进行材料的进出场。一、现场各通道口均封闭，仅预留固定通道供材料、人员进出。若其他分包单位因施工原因需单独开设通道，需以书面形式报总承包单位审批，根据热工计算确定是否具备开启条件，且新增通道的防寒门斗、人员进出实名制管理及防寒措施等均由提出申请的分包单位自行解决，经总承包单位、监理单位验收通过后方可投入使用。二、各专业施工单位在材料进场前需提前上报材料类型、进场量、进场方式、进场时间至总包物资部和协调部，经审核通过后方可进场，进场时间一般安排在中午温度较高时，材料进出大门需迅速，进场后及时完成大门的封堵恢复。三、项目52、所有专业分包方物资进场，要积极主动提供相关材质证明资料。总包方物资部核查进场材料、设备、构配件等原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况。并进行材质登录、编号，填制物资材质登录表。四、项目所有专业分包方进场的物资需按总包方指定区域存放，材料按不同规格型号分类堆码，并设置与总包方同一的标识牌。五、现场物资人员对检验与试验不合格的进场物资及时发出不合格物资通知单并对不合格物资及时进行分隔、标识和处理。六、物资进场必须有物资人员和其他相关人员（确保两人以上）共同验收，并分别签字确认。第二章 水电运行章节1.供电系统运行方案1.1 T2航站楼暖封闭电力运行优化措施由于T2航站楼暖封闭后用电量增大，53、高家变电站单台变压器无法承担所有负荷，中心变甲乙进线无法实现互为备用功能。需要将高家变母联开关和中心变母联开关改为手动控制，高家变、中心变只能采取分段运行的方式，如需投入母联开关，需停用部分施工负荷。（1）全力推进66/10kV总降压站10kV设备设施安装调试工作；（2）向电力主管部门提出对10kV系统进行验收的申请，电力主管部门口头表示同意；（3）请66/10kV总降压站设计单位根据实际情况，对运行的开关、综合保护等系统参数进行设计；（4）新建3号灯光站供电电缆从中心变电站倒改至总降压站，原中心变开关柜作为中心变至总降压站临时电源进线开关柜，此项倒改预计投资20万元；（5）临时电源待总降压站54、总体投入运行后，转为总降压站至中心变电站供电电源。1.2暖封闭供电系统配置1.3暖封闭后总降压站与T2航站楼变电站运行方式方案一：外聘运行公司经咨询，市供电公司不提供对外运行保障服务。方案二：施工单位运行合同中无相关条款，仅对成品保护及供暖设备的日常维护作出约定。方案三：动力能源保障部主责，施工单位配合运行（1）借鉴97年机场扩建运行经验，建议动力能源保障部运行人员利用个人休息时间加班，每班分别安排2名技术人员对总降压站和T2航站楼主控变电站进行24小时运行值守；（2）建议按省机场集团规定向运行部门加班人员发放加班费；（3）确保T2航站楼暖封闭前，楼内电力监控系统投入运行；（4）动力能源保障部55、技术人员负责2-5号变电站设备运行，施工单位技术人员负责航站楼日常用电设备（低压配电柜、热风幕、换热站设备等）巡视检查工作。为切实落地省机场集团建设运行一体化精神，有利于运行人员更早的接触供电系统，更快的熟悉相关技术数据，并且可为省机场集团节约资金，建议采用方案三。2.供暖系统运行方案2.1热源方案设备名称规格数量14MW卧式热水锅炉WNS141台7MW卧式热水锅炉WNS71台供暖循环泵NL125/400-30/43台供暖循环泵NL150/400-45/42台旋流除污器TW-XL-121台全自动软水器TW-QR-30Q1套常温式海绵铁过滤除氧器TW-HMY-301台常压密闭除氧水箱TW-17256、台补水定压设备MVI16041台结合冬季室外计算温度而形成的负荷变化：2016.10-2016.11月过渡季开启1台14MW卧式热水锅炉。2016.12-2017.4月冬季开启1台14MW卧式热水锅炉及1台7MW锅炉（备用负荷调节）。2.2运行人员组织2.2.1.试运行阶段能源站：（1）在能源站工艺设备安装完成后，2016年10月15日开始进入试运行状态，由设备厂家对运行单位、建设单位、施工单位进行设备使用培训，同时进行冬季供热准备；（2）10月10日前，组织技术监督局对锅炉系统验收。（3）10月12日前，供暖系统打压保压完成，冲洗试验完成。（4）10月15日前，系统注水完成，进入试运行阶段（57、5）10月30日正式供暖。2.2.2.正式运行阶段（1）能源站：动力能源保障部组织相应人员进行供暖运行，施工单位、设备厂家投入人员伴随运行。空调供热站提供锅炉运行员6人，水质化验员1人，市安装公司巡检维修人员2人，锅炉设备厂家技术人员1人。空调供热站维修人员配合安装单位进行日常检修。（2）T2航站楼换热站：中建三局提供运行人员6人，并执行日常巡检维修任务；设备厂家伴随运行人员1人。场区综合管网：设立应急抢修组织机构，执行管网抢修任务。2.3供暖实施方案2.3.1.室外水源电源的保证（1）给水水源干线就近接入原有管线，以保证能源站的正常供水；（2）排水干线就近排入附近原有排水管线。（3）供电电源58、取自现有中心变电站。2.3.2.供热运行（1）锅炉房正式投入运行前，通过技术监督局办理运行手续；（2）对司炉工等进行岗前培训，保证特种作业人员持证操作；（3）做好供热系统的水处理、上水、定压和安全、连锁保护及报警装置试验工作；（4）系统正常运行时，应按进行水质化验：按时检测软水硬度、碱度、PH值、含氧量两次。2.3.3.应急方案（1）水灾：关断电源，关闭跑水管路的控制阀门，用防水材料保护好机组电控柜、燃烧机、真空泵不被水浸。（2）运行中突然停机如果是停电故障，应立即与配电室联系，如短时间停电，在送电后，尽快启动系统设备，并按自动启动。如果因机组本身故障而停机，应查明原因，并立即进行倒换机组程序59、。（3）运行中循环泵故障如1#循环泵发生故障，倒替为备用泵运行，具体操作程序：检查备用泵进、出水阀门应在开启位置；检查1#切换阀应在开启位置；开启备用泵，查看电流值，水压应正常。关闭1#泵电源及泵体进、出水阀门。3.暖封闭配套工程关键节点序号工作内容完成日期1完成能源站供暖系统的整体调试工作10月5日2开始T2航站楼内与暖封闭相关设备联合调试工作10月5日3确保沥青服务车道区域雨、污水和电气管线贯通10月15日4将压力排水管线接入现有机场污水处理厂10月30日5确保南扩机坪T2航站楼近机位所有高杆灯具备使用条件10月30日6完成室外管线和污水提升泵站全部施工内容10月30日7具备正式供暖条件160、0月30日4.主要工作完成情况及下阶段计划4.1 T2航站楼机电安装专业完成情况1.电气工程：（1）T2航站楼25号变电站所有配电设备安装完成；（2）B2区、B3区配电间设备安装完成40%；（3）地下室桥架和二次配管完成100%；（4）电气管廊支架安装完成65%。2.空调工程：（1）地下室空调水管、风管及阀门安装100%；（2）一层空调风管、水管和风阀安装完成85%；（3）B区空调机房机组落位完成80%；（4）B区空调机房管线安装完成30%。3.供暖消防工程：4.2 T2航站楼机电安装专业下阶段计划1.电气工程：10月12日前完成电缆敷设、电缆头制作和配电柜试验工作。2.空调工程：9月30日前61、完成空调设备及管线的安装、调试、打压工作。3.供暖消防工程：（1）10月9日前完成换热站管道水压试验及保温工作；（2）10月3日 10月15日供暖系统联合调试。4.3能源站机电安装专业完成情况（1）站内工艺管道安装完成；（2）站内电力电缆和控制线缆敷设完成；（3）站内配电柜及桥架安装完成；（4）站内热工仪表全部安装完成。4.4能源站机电安装专业下阶段计划（1）10月10日完成能源站供暖系统的整体调试工作；（2）10月15日供暖系统试运行；（3）10月20日自控系统DCS组装及系统调试；（4）10月30日正式供暖。4.5 66/10kV总降压站工程完成情况（1）所有站内设备基础制作完成；（2）162、0kV配电柜已就位、铜排安装完成；（3）地下室夹层电缆支架制作完成。4.6 66/10kV总降压站工程下阶段计划（1）10月4日完成二次系统安装配线；（2）10月10日完成二次系统调试；（3）10月12日具备送电条件。4.7场区综合管网工程完成情况1.水暖工程：（1）能源站T2航站楼：DN630空调和DN377供暖管线已贯通并打压试验合格；（2）电热熔接中水管道（DN200）和给水管道（DN300）管线已贯通并打压试验合格。2.电气工程：（1）总降压站至T2航站楼电缆管道已贯通；（2）总降压站至场务车库XB5箱变电缆管道已贯通；（3）总降压站至能源站和信息中心电缆管道入户已贯通；（4）信息中心63、至消防救援中心电缆管道已贯通。3.燃气工程：（1）已敷设燃气管线：2372.3m（其中：De250聚乙烯管746m，De90管聚乙烯958.3m，De63聚乙烯管241m，De315聚乙烯管407m，DN150钢管20m） ； （2）阀门井3座（其中：砖砌阀门井2座，混凝土阀门井1座）。4.8场区综合管网工程下阶段计划1.水暖工程：（1）10月10日所有供暖管线具备运行条件；（2）10月30日前将压力排水管线接入现有机场污水处理厂。2.电气工程：（1）10月10日前完成总降压站至XB2、XB5、XB6箱变进线电缆以及低压电缆敷设；（2）10月12日确保总降压站T2航站楼电缆具备送电条件；（3）64、同期进行电缆线路的耐压试验工作和电缆的第三方检测工作。3.燃气工程：（1）10月4日前做好验收资料准备工作；（2）10月8日确保污水处理厂能源站燃气管道贯通；（3）10月9日进行调试工作；（4）10月10日力争达到燃气开栓标准。4.9飞行区配套工程完成情况1.站坪照明和机务用电工程：土建部分施工已全部完成，包含高杆灯基础、电缆井及电缆井间管道敷设和包封施工。2.沥青服务车道工程水、电专业工程：（1）8月29日确认设计变更图纸；（2）C3、C4区域内雨污水井预制完成；（3）9月7日开始C4区外侧雨污水井和管线施工。4.10飞行区配套工程下阶段计划1. 站坪照明和机务用电工程：（1）10月15日开始高杆灯安装和机务配电箱安装工作；（2）10月30日确保南扩机坪T2航站楼近机位所有高杆灯具备使用条件。2.沥青服务车道工程水、电专业工程：（1）10月10日前完成C3区两侧及横穿廊道位置管线敷设工作；（2）10月26日前完成B3、C1区管线敷设工作。