1、机场空港配餐停车区钢构棚安装工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章、编制依据及工程概况4第一节、编制依据4一、编制依据的文件4二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准4第二节、工程概况4一、工程总体概况4第三节、工程施工目标5一、质量目标5二、工期目标5三、安全生产目标5第二章、施工方案6第一节、材料供应6一、结构材料的选用6二、钢构件表面处理技术方案6三、成品保护措施7第三章、现场安装方案9第一节、基础施工9第二节、预埋锚栓埋设9一、预埋铁安装9第三节、放线、测量、定位的技术措施12、1一、测量控制方式11二、钢结构施工测量11第四节、施工焊接与质量控制13第五节、阳光板安装技术措施15第五章、投入本工程的人力及设备计划17一、主要机械设备17二、施工组织体系17第六章、安全保证措施18一、编制原则18二、施工安全管理目标18（一）、管理目标18（二）、工作目标18三、施工安全管理体系19四、安全管理制度21（一）、安全技术管理制度21（二）、建立并执行安全生产技术交底制度21（三）、安全用品管理制度21（四）、建立并执行安全生产检查制度22（五）、安全教育制度22（六）、 用电管理22五、分项工程安全技术措施24（一）、屋面安装24（二）、起重吊装安全管理24六、各工种安3、全技术操作规程25（一）、电工安全操作规程25（二）、电气焊安全操作规程25（四）、安装工安全操作规程26第七章 施工机械配置28第八章 施工合理化建议和降低成本措施32第九章 不停航施工保障措施33第一章、编制依据及工程概况 第一节、编制依据一、编制依据的文件1、XXXX机场空港配餐停车区钢构棚工程设计图纸及现场实地踏勘情况。2、钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）。3、建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）。二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001建筑结构荷载规范 GB50009-2012钢结构设计规范 GB50017-4、2011建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB50018-2002钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2011涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-2011建筑钢结构焊接与验收技术规程 J218-2002第二节、工程概况一、工程总体概况本工程为XXXX机场空港配餐停车区钢构棚工程，用于空港配餐车停放。该车棚位于XX机场空港区域，总占地面积260平方米。屋面采用钢夹芯板，立柱为HN300*150钢柱，基础采用泵送商品砼 C25碎石结构，总投资约284730.80元。该车库基础采用商品混凝土5、浇筑，保证牢固性，现在正值入冬季节，施工天气偏低。第三节、工程施工目标一、质量目标合格：工程达到国家的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。二、工期目标计划于2016年12月12日进入现场开始施工，2017年1月10日完成车棚钢结构的安装.。施工期：30日历天。三、安全生产目标1、安全生产管理杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为。2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行；3、安全生产责任目标（1）杜绝重伤事故的发生；（2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。（3）杜绝机械事故。第二章、施工方案第一节、材料供应一、结构材料的选用1、型钢构件化学6、成分和力学性能应符合碳素结构钢GB/T700-2006或低合金高强度结构钢GB/T1591-2008的规定。所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2；钢材的屈服点不超过其标准值的10，且伸长率应大于20，且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。2、焊接材料本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。手工焊接用焊7、条的质量标准应符合碳钢焊条GB/T5117或低合金钢焊条GB/T5118的规定。3、16mm厚阳光板及配件阳光板进场需检查品牌、型号、颜色和规格均符合设计要求，并带有出厂合格证。经切割、扩孔等加工的阳光板表里无破损和裂纹，多层板的槽隙不准有锯屑，不得有水分。阳光板安装中使用的型材铝合金的化学成分、力学性能、氧化膜厚度及封孔质量必须符合GBT523793和GB1-31901996标准要求。二、钢构件表面处理技术方案1、技术数据 表面粗糙度4070m； 施工的环境：温度122，相对湿度1085%；2、钢材表面处理的操作方法及技术要求对钢材表面除锈，除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。黑色金属表面一8、般都存在氧化皮和铁锈，在涂装之前必须将它们除尽，不然会严重影响涂层的附着力使用寿命，造成经济损失，除去氧化皮和铁锈，增加了涂层与金属表面之间的结合力。三、成品保护措施(一)、成品保护组织机构如何进行成品保护将对整个工程的工程质量产生极其重要的影响，必须重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质、快速的完成。这就要求我们成立成品保护专项管理机构，协调各单位一致动作，有纪律、有序的进行穿插作业，保证用于施工的原材料、成品、半成品、工序产品以及已完成的分部分项工程得到有效保护，确保整个工程的施工质量。成品保护管理组织机构是确保成品保护得以顺利进行的关键。在本工程中我们将成立以项目经理为组长的成9、品保护机构，机构的副组长由土建、钢结构工程项目副经理、项目技术负责人担任，组员包括各施工区段的施工员、质安员。成品保护机构自成立起，将负起成品保护的责任，行使其权力，切实地将现场成品保护落到实处，为确保施工质量奠定基础。(二)、成品保护职责材料员：对进场的原材料、构配件、制成品进行保护。班组负责人：对上道工序产品进行保护，本道工序产品交付前进行保护。项目经理：组织对完工的工程成品进行保护。项目生产负责人：制定成品保护措施或方案，对保护不当的方法制定纠正措施，督促有关人员落实保护措施。(三)、成品保护原则1、在准备工作阶段，由项目领导，配合安装、装饰等专业对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工10、种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。2、建立成品保护责任制，责任到人。派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。3、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。4、对成品保护不利的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。(四)、钢结构成品保护措施工程施工过程中，制作、拼装、吊装过程安装定位后均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面11、油漆破坏等，因此制定以下成品保护措施。1、制作成品保护措施（1）、成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。（2）、构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂再进行其它吊装作业时碰伤本工程构件。2、吊装过程中的成品保护措施（1）、吊装前，因拆除阻碍构件起吊就位的设施，避免构件在吊装过程发生碰撞等使构件产生变形等。（2）、钢结构的吊点必须通过计算确定，避免钢结构在吊装过程中产生扭曲变形等。（3）、钢结构在起吊时，吊点必须科学合理的绑扎，尽量避免损坏油漆12、涂装面。（4）、吊装时应有专人在旁边监督查看，避免碰撞已安装就位的钢结构。3、后期成品保护措施（1）、焊接部位及时补涂防腐涂料。（2）、严禁在涂装好的构件上划线等损坏油漆涂装面的工作（3）、其它工序介入施工时，未尽许可，禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构件。第三章、现场安装方案第一节、基础施工1、土方及基底工程根据本工程基础结构平面图，采用人工挖基槽施工，挖土施工中应注意采取防护措施，以防扰动设计层土质，挖出的土方除回填外，运至建设单位指定的场地，现场统一安排。2、模板工程独立基础采用木模板，模板安装要求位置准确，垂直水平安装牢固，拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆；模板安13、装前应注意将板面清理干净，涂刷优质脱模剂，并认真检查是否有预埋件，预留孔洞等，对图认真检查核对。模板及支撑必具有足够的强度，刚度和稳定性；模板的接缝不大于2.5m，以保证构件的光洁性，梁侧棋拆除时，结构砼强度宜不低于1.2Mpa 模板拆除顺序应为先支先拆，拆模不应用力过猛过急，以免损坏构件梭角，拆除的模板急时清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放，以备保管。3、钢筋工程 所有钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋制作按规范标准要求施工，接头位置应错开，搭接长度及锚固长度符合要求，地脚螺栓预埋铁板度，位置，上螺扣长度严格按要求施工，并保证其精确度。4、砼工程本工程砼采用预拌商品砼C25。 砼浇筑振捣均匀14、密实，掌握好砼坍落度，砼浇筑后12h进行养护，养护时间一般不少于7天。第二节、预埋锚栓埋设一、预埋铁安装1、预埋铁框架的制作：每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作，制作采用400*400*18钢板，用四根18长500mm的钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。预埋铁顶端的相对高差5。2、预埋铁的埋设：预埋铁埋设前工序：混凝土垫层浇筑、基础钢筋绑扎。预埋铁埋设准备工作：1）工具准备：水准仪、电焊机等；2）预埋锚栓定位轴线放线、复核；3）预埋铁固定架尺寸复核，主要检查预埋铁间距，高差、规格。在基础钢筋绑扎完成之后，锚栓的埋设工作即可插入。复核土建设置的定位轴线，符合要求后，确定预埋15、位置。并使其与埋铁定位轴线相吻合，然后用水准仪测出埋件四个角上埋铁顶面的标高。经测量，埋铁的水平位置、标高准确后，用钢筋将埋铁固定架与承台底部钢筋、混凝土垫层固定。固定好后，再次复测埋铁水平位置、标高，发生偏差时及时调整，直至符合规范要求。预埋铁埋设时，为保证预埋铁的埋设质量不仅要保证锚栓位置放置准确，同时还应保证埋铁与下部支架（承台底部钢筋、混凝土垫层）固定牢固，防止在浇筑混凝土时埋铁产生位移和变形。3、预埋铁加固为防止在混凝土浇筑过程中，埋铁位置发生移动和角钢定位架发生变形，用钢筋对埋铁进行加固。混凝土浇筑前，再次测埋铁的水平位置，标高。在混凝土浇筑过程中，严禁震动棒碰撞锚栓，便于出现移位16、时可尽快纠正。4、预埋铁埋设质量控制、钢柱地脚预埋铁的埋设精度，直接影响到钢柱的安装质量与进度，所以在钢柱吊装前，必须对已完成施工的预埋锚栓的轴线，标高及锚栓的伸出长度进行认真的核查，验收。对超过规范的不合格者，要提请监理和有关方会同解决。、标高垫块的布设，应在靠近地脚锚栓的柱底板加劲肋下面，砼浇灌前，垫块间以焊接固定。、预埋铁的水平偏差很大程度与混凝土的浇筑方向及振捣方法有关，在混凝土浇筑时建议分层浇筑，减少混凝土流动使锚栓产生偏移，同事派专人测量并及时调整。为防止安装好的锚栓跑位，混凝土振捣时严禁直接将振捣器卡在钢筋上振捣。第三节、放线、测量、定位的技术措施一、测量控制方式根据本工程特点，17、采用的测量控制方式如下：使用全站仪测放施工基准点。使用精密水准仪进行高程控制，辅以全站仪进行校核。现场测量工作包括：建筑物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制，钢构件（预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等）的安装测控等。对累积误差的处理，采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法，逐块消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。对测量数据，应在设计值的基础上加上预变形值后使用，并根据施工同步监测数据，及时调整预变形值。二、钢结构施工测量构件安装之前，先将构件设计坐标换算到施工坐标系中，将构件上各控制基准点、线用色笔醒目标出。测量人员随时检查构件的几何尺寸18、与设计值是否相符。1、柱的安装测量施工前准备工作首先采用水准仪对先前施工的每一个预埋钢板进行复测，并对四个角进行标高复测。以实测的水平标高为依据通过调节螺母进行调整，使四点达到统一的设计高程。预埋钢板位置允许偏差预埋钢板位置允许偏差项目允许偏差（mm）顶面标高0-3.0水平度L/1000位置10.0钢柱的复测及标识在吊装段交付安装之前，工厂报监理验收，并提供验收控制尺寸及测量方法。监理单位验收合格后，现场对厂内提供的数据进行复核，重点对与安装息息相关的内容进行检测，误差在规范允许范围内时，构件予以接受。具体按照要求对构件进行复测长度及截面，对于符合要求的构件进行标识根部柱安装过程测量控制柱进行19、吊装施工分两步骤。第一步，中心定位；第二步，吊装柱主体，调整柱至设计位置。柱平面控制线测放首先根据场内已建立的控制网，采用全站仪以极坐标放样的方式放出柱的十字交叉（轴线方向）的四个角点准确位置，用墨线弹出做出明显标记，各条线的线端必须超出构件物边10cm左右，以便吊装时能检查柱安装位置，如下图。其次，在柱的下端与基础控制线相对应位置画出明显标记。柱安装允许偏差序号检查项目误差允许值1柱中心线位置5mm2柱标高-8+5mm3柱垂直度H/1000，且不大于5mm4柱脚底板平整度5 mm标高测量控制点：钢柱以桁架下弦接口处中线上一点为标高控制点。在地面或合适的位置安置水准仪，并从柱顶部上悬挂钢卷尺至20、贴近地面的地方，钢卷尺的零点在下边，并在尺子下边配以拉力范围内的重锤，使钢尺呈铅直状态。在已知高程点（应该是本区内的临时水准点）上立尺，利用水准仪进行读数，设其读数为Z1，钢尺上读数为Z2，顶部读数为Z3，则可根据已知的高程值和Z1、Z2、Z3的值可计算出柱顶部的高程值。由此来指导标高校正过程。柱垂直度测量：先（经纬仪1和经纬仪2双向）瞄准柱脚定位轴线上的控制点，再扬起望远镜，观测柱子下部已标注的中线，调整柱使经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合，再向上扬起望远镜，观测柱子上部已标注的中线，调整柱使柱子中心线始终与经纬仪的竖丝重合，最后用同样的方法进行复核，如复核没有问题，则说明柱子是垂直的，否则21、将进行重新定位。实测柱顶的垂直度偏差，首先仰视柱子顶端的中心点，然后在俯视柱子底部中心点，若不重合，则投设出一点，量取该点至柱底中心标志的距离，即是柱子的垂直偏差值。第四节、施工焊接与质量控制1、焊接质量控制要求：1.1 支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为三级。其余的坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为三级。1.2 钢管（空心构件）端部采用5mm厚钢板封头，并采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝，并确保组装、安装过程中构件内部不积水。1.3 钢管插入节点板的连接焊缝要求如下： 焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡。钢管与节点板的连接焊缝为受力焊缝，封板与节点板以及钢管的连接焊缝22、为构造焊缝，以保证钢管密封。 1.4 焊接顺序的选择应注意：使焊接变形和收缩量最小；使焊接过程中加热量平衡；收缩量大的部位先焊；收缩量小的部位后焊；尽量采用对称焊法。1.5 在中厚板（20mm以上）的焊接中，应注意采取一切必要措施，防止在厚度方向出现层状撕裂。1.6 焊缝质量检查：（1）焊接施工过程中，必须做好记录，施工结束时，应准备一切必要的资料以备检查。（2）焊缝表面缺陷应100检查，检查标准按照现行国家有关规范进行。2、焊前准备(1)、人员准备本工程从事焊接作业的人员，从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的专业人员，均为资格人员和曾从事过配合23、作业的人员，既便是辅助工，也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间，从而准备好焊前工作，包括工完场清的具体要求及焊材的分类，首先从人员组织上杜绝质量事故发生。(2)、主要设备机具的准备本工程主要采用手工焊接，应配备完好的数量足够的设备以及机具。(3)、焊接方法及焊接材料：现场焊接采用手工电弧焊。用于不同强度的钢材焊接时，应根据低强度钢材相适应的焊接材料。(4)、技术准备焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件，熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。认真做好技术准备工作，根据建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002的规定编制符合本工程情况的焊前工艺评定计划书，完成同有关部门及工24、程监理单位的报批程序，组织好工艺评定的场地、材料、机具试验单位联系、检测器具及评定记录表格。根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书，完成人、机、料的计划及组织。根据本工程的具体情况，完成焊接施工前的准备工作，及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。(5)、焊接方法一般为向下横焊和立焊，以保证焊接的质量,特殊区域也可采用仰焊；(6)、焊接按标准或工艺评定要求；(7)、对接的焊接形式采用单面全熔透焊，内加衬垫板，对称的两个柱面由两名焊工同时对称施焊，分多道逐步焊接完成。3、焊接施工(1)、焊前检查选用的焊材强度和母材强度应相符，焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的25、质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002。(2)、焊前清理认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮，水泥灰渣等杂物。(3)、焊接环境焊接作业区域设置防雨、防风及防火花坠落措施。钢柱、钢梁连接部位及柱间支撑节点连接处焊接专门设置供2名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台。平台上除密铺脚手板外，还采用石棉布铺垫于脚手板上，以防止焊接火花坠落烫伤他人，并在平台四周和顶部固定防风帆布，杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰。对于柱与梁，主梁与次梁节点连接处焊接设置防风、防高温熔滴飞溅箱笼式防护架，严密防护。第26、五节、阳光板安装技术措施1、施工顺序测量放线安装阳光板顶棚主骨架调整、调平、固定阳光板顶棚主骨架安装调平阳光板顶棚次骨架安装阳光板外层打胶、安装压条安装阳光板内层打胶、安装压条阳光板顶棚外部檐口细部调整与处理。2、主要施工工艺（1）弹线：根据图纸的标高及阳光板顶棚位置尺寸和已测定的中心线，弹出阳光板顶棚主骨架位置线。（2）预埋件：根据标高控制线阳光板顶棚主骨架位置，如有差异应剔凿或用高强度等级水泥砂浆找平处理，达到强度后，按深化设计节点详图预埋钢板尺寸放出膨胀螺栓位置线，然后钻孔安放膨胀螺栓，安装钢板与胀栓固定。再将主骨架中心线投至预埋钢板上。（3）安装主骨架：根据弹出阳光板顶棚主骨架位置线，27、先安装两端后中间部分，其方法：将50mm80mm3mm方钢管(镀锌)主骨架在屋面上组装好后，用人力安放在位置线上，用线坠吊垂直面，中间临时固定后与预埋钢板进行焊接。两端主骨架安好后，拉中间和两侧各1500mm高度(从钢板两端支座往上量)三条纵向通线后，再从一端向另一端逐个安装至全部完成。4.安装次骨架：在阳光板顶棚主骨架安装固定完毕后，安装阳光板顶棚40mm40mm3mm方钢次骨架，并调准位置，调平后，与主骨架焊接固定。在安装阳光板的同时，安放防潮剂。5.安装阳光板：按照深化设计排版位置，将准备好尺寸合适的16mm厚的阳光板进行安装，安装完后阳光板的边、纵缝、横缝在一条线上。6.打胶、安装压条28、：在充分检查外层阳光板的安装质量后，边安装阳光板，边打耐候胶，再安装专用铝合金压条。安装压条的螺钉间距及位置必须符合图纸要求。7.阳光板包边收口：按照图纸位置，将准备好尺寸合适的16mm厚的阳光板安装好后，阳光板边口采用铝合金包边。9.在阳光板全部安装完毕后，阳光板顶棚外檐周圈也必须按图纸中的节点进行施工。第五章、投入本工程的人力及设备计划一、主要机械设备名称数量电焊机2切割机1角向砂轮机2麻绳1气焊1卷尺（30m、3m、5m）各1大锤1手锤1撬棍1扁铲2角尺2活动扳手（10寸）1梅花扳手（17-19）2套筒扳手（19）1铲锹1二、施工组织体系材料负责人：安全负责人：质量负责人：项目负责人：X29、X施工组组长：造价预算负责人：第六章、安全保证措施一、编制原则以“精心组织，科学管理，加强安全管理，确保施工统筹兼顾”的原则，针对本工程实际情况，编制此“车棚钢结构安装安全专项方案”。二、施工安全管理目标必须认真贯彻执行国家和地方政府的各项劳动、安全法规、法令及企业的各项安全管理制度。坚持“安全第一，以防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。明确职责、落实责任，切实搞好安全生产，保证生产顺利进行，保障劳动者在生产中安全和健康。（一）、管理目标1、及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100；2、扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100；3、保证施工现场达到湛江市文明安全工地（二）、工作目标1、30、施工现场安全教育实现全员教育，要求特种作业人员持证上岗率达到100，操作人员三级安全教育率100；2、按期开展安全检查活动，隐患整改达到“五定”要求，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成人、定整改完成时间、定整改验收人。3、必须把好安全生产的“七关”要求，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；4、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动；5、安全生产达标合格率100，优良率80以上。三、施工安全管理体系建立以项目经理为第一责任人，以项目部安全管理部门和安全管理专业人员为基础的安全管理组织。 1、安全总监的职责1.1、每天对各施工作业点进行安全检查，掌握安全生产情况31、，查出安全隐患及时提出整改意见和措施制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。1.2、参加项目组织的定期安全检查，做好检查记录，及时填写隐患整改通知书，并督促认真进行限期整改。1.3、配合工长开展好安全宣传教育活动，特别是要坚持每周一次的安全活动制度，组织班组认真学习安全技术操作规程。1.4、对劳动保护用品、保健食品和清凉饮料的发放使用情况进行监督检查。2、安全员的职责2.1、认真执行国家有关安全生产的方针、政策和企业的各项规章制度。2.2、向班组下达施工任务前，认真向班组进行安全技术交底，并填写安全技术交底单。2.3、每天对安排施工任务的作业点进行检查，查出安全隐患32、及时进行整改并制止违章作业，遇有险情及时停止生产并向上级报告。2.4、接受上级及安全监督员的监督检查，对上级及安全监督员提出的安全隐患及时安排整改，并监督整改的落实情况。2.5、定期对工人进行安全技术教育，防患于未然。2.6、领取和发放使用好班组的劳动保护用品、保健食品和清凉饮料等。2.7、参加项目组织的安全生产检查，对检查中发现的问题及时进行整改。2.8、发生因工伤亡及未遂事故要保护好现场，立即上报，并配合事故的调查。3、施工班组长安全生产职责3.1、带头遵守安全、消防生产规章制度，是班组安全生产、防火第一责任 人。 3.2、领导本班组安全、消防作业，认真执行安全、消防制度。3.3、有权拒绝33、违章指挥，有权制止违章作业。3.4、上班前要对所使用的机具、设备、防护用品及作业环境进行安全、消防检查。下班后要切断电源、气源，消除存在的火险隐患后方能离开，发现问题立即采取措施，确保安全。3.5、认真组织班组开展“三上岗一讲评”活动（上岗交底、上岗检查、上岗记录，每周开展一次安全、消防活动），并做好安全活动、讲评记录。3.6、教育全班组人员遵章守纪，严格遵守安全、消防技术操作规程和安全生产制度。3.7、发生工伤事故要立即向施工员、安全员、项目经理报告，组织抢救，保护现场，汇报事故真实情况，提供现场第一手资料，协助政府和上级有关部门做好事故调查，负责事故后的现场整改，防止事故重复发生。3.8、34、对各类管理人员提出的生产中不安全因素，应立即整改，并及时向上级部门报告。4、施工人员安全生产职责4.1、自觉执行安全施工多项规章制度和安全操作规程，遵守劳动纪律。4.1、努力学习和钻研安全技术和卫生知识，提高自我保护意识，努力作到不伤害他人，不被他人伤害，牢记安全第一。4.3、积极参加多项安全活动，认真进行环境卫生施工安全检查，作到文明施工。4.4、贯彻执行和检查施工组织设计中安全技术措施的落实。4.5、维护现场工机具设备，不擅自拆除安全装置，不符合安全要求有权拒绝使用。4.6、正确使用劳保用品，进入现场必须带安全帽上高空必须戴安全带。4.7、有权停止违章施工，有权拒绝执行违章指挥的指令。四、35、安全管理制度（一）、安全技术管理制度1、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时向有关部门汇报。需要更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后方可实施，否则任何人不得擅自更改施工方案和措施。2、工程开工前负责人要将施工方案、施工方法、安全技术措施等情况向施工人员进行详细交底。（二）、建立并执行安全生产技术交底制度1、本项目的各级管理人员及施工人员必须接受安全生产责任制的交底工作。项目经理接受公司经理（或安全部经理）的交底，项目其他人员接受项目经理的交底。2、职工上岗前，项目施工负责人和安全管理人员必须做好该职工的岗位安全操作规程交底工作。3、对拼装36、安装、檩条安装、电焊作业等分部（或分项）工程，必须进行分部（项）工程交底。4、做好本工程重大危险源及控制措施的交底。5、建立并执行班前安全生产交底制度，班前安全交底须有交底人和被交底人的签字。（三）、安全用品管理制度1、本工程安全用品包括安全帽、安全带、安全网、脚手架类、围栏、乙炔回火逆止器、灭火器、警戒线等。2、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，扣好帽带。安全帽应在有效使用期限内，并符合安全要求。3、高空作业时必须戴好安全带，安全带应高挂低用。已经使用过的安全带应进行冲击实验，新购安全带应有合格证。4、施工现场的安全网、安全围栏、警戒线等必须加强维护，任何人不得私自拆除。确因施工需要必须37、拆除时，必须由项目安全员或负责人同意，并在拆除部位以及可能引发安全事故的部位设立明显标识；具备条件时应尽快将拆除部分恢复。5、乙炔表上必须按规定装置回火防止器。6、现场必须配备一定数量的灭火器，每个动火点至少有一只灭火器；灭火器的类型要适当；灭火器应注意检查保证其有效性。（四）、建立并执行安全生产检查制度1、现场安全员必须每日对施工现场进行巡查，发现隐患落实“三定”措施整改。2、班组长每天上下班前应检查一下生产环境，对不安全因素要及时向施工负责人汇报，并及时采取措施。3、每个施工人员应加强自我保护意识，上下班前检查一下自己工作的地方，对不安全因素，除了向班组长汇报外，应及时采取有效措施。4、公38、司生产、安全部门经常对项目进行检查，并对检查中所发现的事故隐患和违章现象，项目部必须定期、定人、定措施整改。5、建立机械设备、施工机具、安全防护用具、临电设施进场验收制度和台帐（如吊车、电焊机、配电箱）。未经过验收或验收不合格的严禁使用。（五）、安全教育制度为了保证安全生产，使职工熟悉和自觉遵守本项目部安全生产中的各项规章制度，特制订如下制度：1、工人上岗前必须进行安全教育，方准上岗操作。2、特殊工种工人应参加主管部门的培训班，经考试合格后，持证上岗。3、要结合各特定季节、节假日，进行不定期的针对性的安全教育，并建立教育、考核档案。4、班组做好班前安全活动（或班前交底），并做好记录。（六）、 39、用电管理1、项目部所有新进施工人员必须进行公司、项目部、班组的三级安全教育，经相应考试合格后方可正式进入施工现场工作。2、电工、电焊工、起重工等特种作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证后，方可上岗作业。3、项目部所有施工人员必须是公司通过正规途径招聘的，与公司签订劳动合同，办理综合保险。严禁项目部私招乱雇。五、分项工程安全技术措施（一）、屋面安装1、基本要求1.1、高处作业时作业人员必须按要求戴（系）好合格的安全帽和安全带，衣着灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，安全带高挂低用，挂点必须安全可靠1.2、高处作业所用材料要堆放要平稳，不妨碍作业并严防的风吹落伤40、人。1.3、禁止在檩条、屋面、钢梁和未固定的构件上行走或作业。1.4、遇有恶劣气候（如风力在六级以上雷雨、大风、浓雾），禁止露天高处作业。1.5、作业人员上下必须走固定的安全通道。2、作业方法2.1、作业登高主要通过钢挂梯使作业人员攀登到屋面。2.2、屋面内板的安装是在满铺安全网的上弦杆以上作业面上，人坐于双构滑梯上,在班组专职安全员的有效监控下作业。作业好后在屋面临时通道上移位，进行下一位置作业。2.3、所有搭设的临时设施可根据安装进度进行倒退拆除。（二）、起重吊装安全管理1、起重机的力矩限制器和保险装置、卡环、夹具可靠有效，钢丝绳和滑轮应符合要求。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨41、损时应及时修理。2、起重作业时，应了解被吊物体重量，重心等，不得超载作业。参与吊装人员应戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装构件上站人指挥和放置材料、工具。吊装区有明显标志，并设专人警戒。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3、防止吊装时落物伤人：吊装时构件绑扎牢固，起吊构件平稳，避免振动或摆动。吊运速度不应过快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件落钩脱落。4、防止起重机倾翻：起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。根据现场实际情况，可在吊机下部铺设路基箱；不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一软一硬。当42、两吊装机械同时作业时；双机台吊构件时，吊装质量不得超过两台起重机允许起重重量总和的70%，每台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%，操作时统一指挥，发出的指挥信号必须鲜明、准确；在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重吊装作业。六、各工种安全技术操作规程（一）、电工安全操作规程1、电工必须严格执行施工现场临时用电规范JGJ46-2005。2、不准带电作业，对确须带电作业的系统或部位，应遵守带电作业的有关规定，执行安全措施，并经领导批准后方可进行。雷雨时，严禁带电作业。3、所有电工，不准在未明确无电及未接地的导体上进行操作。4、严禁将临时电线缚在管子及其他金属物上。5、所有电动设备，必须43、设有各自的控制开关，开关的容量规格与设备容量相适应。6、电气设备的接地，不能用“头攻头”或串线方法连接。正确的接法应是分别接在接地板上。7、发现有人触电时，必须立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，必须使用二氧化碳或干粉灭火器灭火。8、线路及设备安装完成后，应严格按照受电、送电的各项规定进行检查，发现问题，立即纠正，当确认全部符合受电、送电的条件或规定后，方可组织受（送）电工作。（二）、电气焊安全操作规程1、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。2、动火作业人员必须严格执行二证（动火证、操作证），多机多监护原则，严格遵守“十不烧”规定。3、进行电焊、气割要移开周44、围易燃物品或采取其他措施，防止火星飞溅伤人和引起火灾。4、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固。5、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。6、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。7、进行气、电焊操作时，必须正确穿戴和使用好个人劳动防护用品。8、氧气瓶禁止靠近油类物质，氧乙瓶与乙炔瓶使用时要保持510M距离，并远离火源。乙炔要装回火防止器，并不得卧躺使用，乙炔瓶、氧气瓶皮管接头必须要有轧头。9、严禁将氧气瓶、乙炔瓶就地滚动或激烈震动碰击，防止爆炸。10、清除焊渣、采用电45、弧气刨清根或使用磨光机打磨时应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。11、雷雨时，应停止露天焊接作业。12、工作结束，应切断电焊机电源，氧气、乙炔气源并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。（四）、安装工安全操作规程1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带。工作前应检查所有的工具性能是否完整、良好。2、高空作业时，严禁上下抛扔工机具及构件，施工中必须扣好安全带，工具要放在工具袋内。3、立体交叉作业，要上下沟通，上层工作人员严禁危及下面工作人员的人身安全。4、构件起吊时，施工人员要避开，防止构件、活动物坠落伤人。5、切割作业要注意施工环境，防止火星溅落着火。6、构件摆放及拼装，必须卡牢，移动46、翻身时撬杠支点要垫稳，滚动或滑动时前方不可站人。7、点焊部位必须焊牢。圆筒形工件固定垫好。8、使用手锤、大锤，不准戴手套，锤柄、锤头上不得有油污。手锤、大锤的木把应材质坚实，安装牢固。锤头必须平整，无缺棱、裂纹、卷边等缺陷。二人以上同时打锤不得对站，打大锤时，甩转方向不得有人。第七章 施工机械配置附表一主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部分备注1塔式起重机QTZ632台山东200724611.3t主体工程自有2钢筋弯曲机WQJ4-122台山东200844-12mm钢筋工程自有3钢筋调直机GTJ5-122台河南2008114-12mm钢筋工程47、自有4钢筋切断机GQ50 型2台河南200846-50mm钢筋工程自有5汽车起重机QY-251台徐州200717525T主体工程自有6沃尔沃履带式挖掘机EC360B2台上海200828土方工程自有7装载机ZL50EX2台上海20081623m土方工程自有8自卸车ZZ3751N3241C110辆山东2008247土方工程自有9套丝机GHB22,GHB502台河北200846-40mm钢筋工程自有10搅拌机JZC3503台山东20076.05350L主体工程装修工程自有 11砼振捣棒ZN35,ZN50,10个山东20091.25主体工程自有12平板振捣器2台山东20091.25砼工程自有13混凝土48、拖式泵HBT602台山东200955KW砼工程自有14电焊机BS1-5004台山东200915KVA钢筋工程自有 15立式打夯机HW-6010台河北20092.2KW回填土工程自有16圆锯机2台河南2009自有17切割机GQ40-23台山东20097.5自有附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1混凝土振动台12台无锡2008混凝土试块振捣自有2试块养护箱YH-202个北京2009试块养护自有3水泥、混凝土及砂浆各种试模100个北京2009无试块制作自有4水准仪DS-13台北京2008工程测量自有5激光经纬仪DJ22台北京20049、8工程测量自有6全站仪TS061台瑞士2008工程测量自有7全站仪RTS-8221台北京2008工程测量8电子秤6个北京2009无自有9塌落桶3个北京2009混凝土塌落度测量自有10铅垂仪DZJ3-L12台北京 2009工程测量自有第八章 施工合理化建议和降低成本措施1、主体结构工程的砼墙、框架柱、梁及现浇顶板全部采用定型模板，使混凝土达到清水混凝土的标准，减少装修时抹灰工程量及人工费。2、合理安排施工进度，提前建设方要求工期8天，可节约人工、机械及其它费用。3、商品混凝土签订时，结算量以图示尺寸及洽商为依据，由搅拌站承担损耗的风险。4、合理划分施工流水段，进行流水作业，编制合理的施工计划，加50、强管理，可减少施工资源的投入，缩短施工周期，节约临水、临电、人工及其它费。5、对本工程所用的材料厂商提前进行调研，在保证质量的情况下，实行货比三家，可降低材料总价的1.5%。6、钢筋综合考虑配料，可节约钢筋总量的1.5%左右。7、充分利用本公司现有的周转材料和中小型机械等设备，避免了二次采购。8、严格按ISO9002体系要求，在原基础上进一步加强材料的管理，做到人尽其才，物尽其用，合理用料，不大材小用，长料短用，合理利用角料，做到活完料尽，不浪费材料，严格执行材料定额。按照任务限额领料，控制超计划用料。9、对材料进行周密计划，防止盲目进料，造成不必要的积压，同时加强包装品的回收。10、加强成品51、保护的管理力度，杜绝翻工现象，可节约成品保护费用。11、科学合理地布置现场平面，现场装卸尽量选用垂直运输，可节约二次搬运费用。12、施工现场实行计算机网络化管理，并加强施工现场管理制度的落实，控制工程管理费的支出。第九章 不停航施工保障措施XX机场空港配餐车停放区钢构棚工程工程是在飞机不停航条件下进行施工的，保证飞行安全是施工中的重中之重的问题。通过分析该机场不停航施工的具体特点，在总结以往施工经验的前提下采取有针对性的措施，做到纪律严明、令行禁止，施工中严格执行中国民用航空总局97号令民用机场不停航施工管理规定。确保万无一失，确保飞行安全，杜绝一切因施工管理不善而发生的各种等级飞行事故。施工52、期间保证飞行安全的指导思想1、必须做到两个保证：保证飞行安全和机场正常运营，保证施工顺利进行，是我们的基本指导思想。在本次扩建工程的整个施工过程中，我公司始终把安全工作当头等大事来抓，设立专门的机构，由领导挂帅，真正做到执行安全管理规章制度思想重视、行动自觉，严格要求，自我约束，必须无条件服从机场各有关部门的安全管理。2、必须做到不因为施工原因带来飞行安全隐患，影响航班的正常运营，使机场的运输生产受到影响。3、必须做到分工协作，责任明确，措施得力，具体可行，确保飞行安全万无一失。二、不停航施工管理规定1、一般规定（1）进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意。在53、航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台。（2）在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300米以内，跑道中心线两侧60米以内的区域进行任何施工作业。（3）在跑道端之外300米以外，跑道中心线两侧60米以外区域施工的机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面。（4）施工期间，未经机场公安消防管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。（5）在施工区域，开挖的明沟和施工材料堆放处，必须用桔黄色小旗标示，以示警告。（6）施工之前各种材料应该备足，保证施工期间供料的及时性和连续性。2、不停航施工的技术措施1）、不停航施工工54、序复杂，施工难度较大，为了确保飞行安全，又不延误施工，开工前由建设、施工单位和机场各有关部门等组成的多方现场统一指挥协调机构，负责机场的正常营运和安全管理；施工期间还应该成立日常飞行安全监督小组，负责对飞机在跑道上起飞和滑行情况，发现异常情况及时通报和处理。具体职责为：（1）按照制定的各项措施与细则，负责妥善解决好确保飞行安全和顺利施工的一切有关问题。（2）在进入禁区施工前，请机场公安处及有关部门对全体施工人员进行安全教育，并事先经机场公安和航空安全管理部门政审，并发给相应隔离区通行证件，经安检合格后方可进入。（3）所有人员必须佩戴由机场有关部门签发的易于识别的获准进入场区的标志，夜间施工必须55、佩带夜间反光标志；所有车辆、机具和施工设施必须设置类似的标志。施工人员全部统一着装，与其他施工队伍要有明显的区别，以便施工管理。严禁非试工人员、机具等进入场区。现场设置专人负责安全工作。（4）所有施工车辆严禁利用现有跑道、联络滑行道和站坪运送施工材料。在机场关闭时间内，当不得不横穿滑行道运送施工材料时，应指定路线做好防护工作，并取得建设单位同意，并且在机场再次开放之前，派专人对施工车辆路线的道面进行检查、维护设施和清除车辆上掉下的施工材料和杂物等，以利飞行安全。（5）为保证施工质量，配备充足的夜间照明器材。夜间施工照明灯光，必须在机场关闭、助航灯光熄灭后方可打开，以免对正在使用中的跑道灯光系统造成干扰。2）、堆放在施工附近松散的施工材料、临时堆放在施工附近的弃土和废弃材料等进行覆盖，避免大风吹扬刮散，造成扬灰，污染飞行区，危害飞机运行安全。防止飞机发动机喷气尾流对施工面造成损坏和吹散施工物品。3）、在施工区域周围设置安全隔离带,在一定的位置设置砖围界，高度为0.5m，禁止随便穿越隔离带。