1、正本5.4km连接城区和经济开发区道路改建工程初步施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制说明：4（一）编制依据：4（二）编制原则：41、本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的。4二、工程概况：5（一）工程概况：5（二）技术指标：5（三）沿线自然地理情况：5（四）筑路材料及运输条件61)石 料62）水泥63）碎（砾）石64）砂65）填筑路基用土66）交通及供电条件6（五）工程特点：6（六）主要工程量6三、施工组织机构与工程任务划分8（一）施工组织机构8（二）工程任务10四、施工总体布2、置10（一）布置原则10（二）项目经理部设置10（三）路基施工队11（四）桥涵施工队11（五）临时便道11（六）施工用水、用电安排11五、资源需要量计划111、劳动力计划112、材料计划123、主要施工机械124、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划12六、设备、人员调配周期和设备、人员材料运到施工现场的方法121、设备、人员调配周期122、材料进场方案133、大型设备进场方案13七、各分项工程的施工顺序和进度计划131、施工任务分析132、施工顺序安排13（二）施工进度计划安排131、工期安排原则143、施工进度计划14八、主要工程项目的施工方案和施工方法14（一）路基工程施工准备1413、测量放线142、土料试验153、路基清理154、基底碾压15（二）路基土方开挖162、路基土方填筑173、边坡整修184、主要机械配备19(五)结构物施工191、桥梁施工192、石拱桥、盖板涵、圆管涵施工223、石方砌筑23（六）排水与防护工程241、所用材料、圆管涵等均须符合设计和规范要求。243、砼预制块在预制场集中预制。24九、雨季及夏季施工措施24（一）、雨季施工措施24十、质量保证体系与质量保证措施24（一）、质量保证体系24（二）、质量保证措施251、建立质量体系，确保有效运行252、建立试验室外，配备足够的测试人员及检测仪器设备263、制定创优规划，明确创优目标，落实创优措施24、65、狠抓技术管理工作267、主要工程项目施工质量保证措施28十一、工期保证措施311、组建好坚强有力的项目经理部领导班子313投入精良的施工机械设备324抓紧施工准备327施工调度高效运转328强化施工管理，实施短期网络计划控制339协调好季节施工3310保障材料供应3311做好后勤保障33十二、安全保证措施33（二）、开展安全生产标准化工地建设活动33（四）主要工程项目施工保证安全的主要技术措施341路基工程安全保证措施342桥涵工程安全保证措施35十三、文明施工及环境保护措施376、集中办公，做到职责上墙。3713、施工作业地点做好照明工作。38初步的施工进度计划12381、工期安排原则5、383、施工进度计划39大桥基础施工方法的建议B139一、基槽挖掘39二、基础砌基40路面底基层和基层施工的建议B2401、水泥稳定砂砾底基层施工402、水泥稳定碎石基层施工42沥青混凝土面层的建议B344一、沥青混凝土路面施工方法的建议44（一）、沥青混凝土施工准备441、材料442、混合料的组成设计44（二）、沥青混合料施工45二、水泥混凝土路面施工方法的建议471、混合料设计473、模板安装474、混合料的拌和475、混凝土运输476、混凝土混合的摊铺47三、施工质量保证措施48一、编制说明：（一）编制依据：1、XX市XX路改建工程施工招标文件。2、标前会议纪要及补遗书资料。3、国家及交6、通部现行设计规范、施工规范及验收标准。4、通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料。5、本单位现有技术能力、施工设备、施工管理水平及多年来参加公路工程建设所积累的施工经验。（二）编制原则：1、本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的。2、根据我局目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工。3、综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备、施工方法等方面留有余地。4、针对第三、四合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到优良标准。二、工程概况：（一）工程概况： XX市XX路是XX国道的重要组成部分，连7、接XX市城区和经济开发区南区的主要道路，是XX市XX年重点建设项目之一。它的建成对于加快XX的经济发展和城市化进程有很大的作用，同时，对于促进当地产业开发与资源开发，扩大市场范围，增加就业机会有着十分重要的意义。XX路第三合同段起点为K16-550，终点为K18-300，长为1.75km，第四合同段起点为K18-300，终点为K20-300，长为2.00km，全长为3.75km，本期工程工期5个半月。（二）技术指标： 本工程采用一级公路标准设计，路基宽分别为53米、27米。（三）沿线自然地理情况： 沿线所属地区属暧温带半湿润大陆性季风性气候，一年四季分明，昼夜温差大，春季少雨多风，夏季炎热多雨8、，秋季天高气爽，冬季寒冷干旱，区内年平均气温12.6摄氏度，极端气温39.5摄氏度，极端最低气温-22.5摄氏度，年平均降雨量为772.3mm，年平均无霜期198天，年最大冻结深度50cm，区内的主要河流为滂河，为季节性地表水，属XX河的支流。（四）筑路材料及运输条件 沿线砂石料较丰富，道路运输条件较好。 1)石 料 上面层所需骨料，沿线石料生产的碎石可以满足规范要求。 2）水泥 明水水泥厂及鲁南水泥厂生产的水泥，各项技术指标经室内试验均能满足规范要求。 3）碎（砾）石 沿线就近选取满足要求的材料。 4）砂 选用指定砂料场内的天然纯净的砂。 5）填筑路基用土 除纵向利用土石方外，借方路段考虑集9、中取土方案。 6）交通及供电条件 该项目所在地交通便利，沿线用电以自发电为主，辅以农电。（五）工程特点： 该工程沿线路基多为填方，工期短，任务重，在施工中要紧抓其每一施工工序及质量控制，确保安全、质量、进度，使施工紧张有序地进行。（六）主要工程量1、清除与掘除 108.22km22、拆除砖、石及其它砌体结构 5507.5 m33、填土 71782 m34、填石 71782 m25、非适用土换填 7457 m26、水泥砂粒底基层厚18厘米粉 51.181 km27、水泥碎石基层厚18厘米 47.724 km28、透层 21.175 km29、细粒沥青砼原2厘米 44.265 km210、中粒式沥10、青砼厚4厘米 44.265 km211、路缘石 19475m12、予制砼方砖人行道 24158 m213、绿化带 32086 m214、透水性材料 5072.4 m315、10%灰土 642.0 m316、30厘米 搭板 850.2 m217、钢筋 68.839t18、基础挖土方 10807 m319、C25 砼 74.49 m3 20、C30 砼 42.14 m3 21、C40 砼 145.56 m3 22、C50 砼 572.76 m3 23、钢绞线 24.560t24、 7.5浆砌片石 7046.9 m3 25、7.5浆砌块石 564 m3 26、10浆砌粗料石 960.35 m327、11、拱上7.5浆砌片石 427.7 m328、拱上7.5浆砌砂浆 277.7 m329、水泥砼桥面铺装厚10cm 1.672k m230、厚9cm沥青砼 1.908k m231、普通橡胶支座 352个32、 TST伸缩缝 128m33、花岗岩护栏 330.64m34、10.75管涵 32m35、11.0m盖板涵 140m36、14.0m盖板涵 64m37、15.0m盖板涵 34m38、11.0m拱涵 52.38m39、13.0m拱涵 50.5m40、14.0m拱涵 24.5m 三、施工组织机构与工程任务划分（一）施工组织机构 为了搞好施工组织管理及工程质量控制，我局对该工程严格实行项目法施工，在工12、地现场组建项目部，授权项目经理部负责整个工程的组织实施，代表XX全面履行合同。选派有丰富施工经验的人员组建项目部，有我局XX同志任项目经理，工程师XX同志担任项目副经理，以加强工地现场的领导，协调各方面的关系，工程师XX同志任项目总工程师。项目部下设总工师、施工管理处、质量检查处、综合办公室、财务物资处、设备管理处和中心实验室七个职能部门，各部门按职能分工，协同工作，听从项目经理部的安排，负责做好各自的工作。 根据本工程的特点和任务要求，安排我局第一建安工程处和第一机械化施工处两个施工队伍进场作业。 项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，全面履行施工合同，即在业主规定的13、工期内，优质高效地完成合同范围内的所有施工项目。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令。对内则是协调和指挥各施工队伍顺利完成分项工程。项目经理必须常驻工地，不允许擅离施工现场。总工程师负责工程质量与工程技术，副经理负责经理部内部事物，如工程进度、工程计划、对外协调等工作，项目经理不在时，代替主持工地工作。1、总工室：负责本合同段的技术、施工方案编制、施工质量管理等工作，解决施工中的有关技术问题，负责新技术、新材料的推广与应用。2、施工管理处：下设测量组、生产技术组、计划统计组。负责本标段的工程管理、计划统计管理、测量放线、内业资料、计量支付等工作，是项目经理部的核心。3、质量检查处14、：下设路基土石质检组、桥涵质检组、防护排水工程质检组、路面质检组。是内部质量控制的专职部门，负责本标段所有工程项目施工质量的全方位、诸环节的监督、检查、验收等工作，配合监理工程师抓紧、抓好工程质量，力创全优工程。4、中心试验室：中心试验室设路基土石方试验组、桥涵试验组、路面试验组，负责本标段的路基土石方、结构物、路面、防护排水等诸项工程所有试验工作。中心试验室除完成各施工队的大型试验和检测之外，肩负质检职能。5、设备管理处：下设机械设备组、机械维修组。负责本标段施工期间的机械调配、维修保养及操作运行，确保在施工期间设备的正常运转。6、财务、物资供应处：下设财务组和材料物资组，负责资金筹措工地日15、常财务工作、计量支付结算、工程成本核算、材料的采购和保障等工作。7、综合办公室：下设外事组和总务组。负责项目部内部日常生活、交通、生产、安全保卫事务以及对外协调等工作，为施工创造一个良好的施工环境。（二）工程任务1、第一机械化工程处，负责本合同K16+550-K20+300内的路基土石方开挖与填筑、特殊路基处理、绿化的施工以及本工程所有的路面工程。2、第一建安工程处，负责合同K16+550-K20+300内的桥涵结构物、排水防护等项目的施工。四、施工总体布置（一）布置原则根据工程现场条件，场地布置以方便施工、交通便利、保证水电供应为原则，所有施工用地尽量做到少占。（二）项目经理部设置本合同段项16、目经理部设在K17+210，临时占地为1000平方米。其办公区采用砖房结构形式，面积为200平方米；生活区采用活动板房形式，面积为1500平方米。（三）路基施工队本合同路基填筑施工安排一个施工队，生活、办公及设备停置场设在K17+210，占地面积1000平方米，其中活动板房300平方米。（四）桥涵施工队1、全线的预应力空心板混凝土板拟集中预制，预制厂设在左侧，占地面积2400平方米，搭建活动板房500平方米。2、拟征临时占地13500平方米。作为通道、盖板涵施工临时用地，搭建活动板房200平方米。（五）临时便道取土地场至主线路基的通告道路，由原有乡村道路至主线路基间便道，采用加固的处理方式。 17、（六）施工用水、用电安排 1）施工用水：施工及生活用水就地打井解决。 2）施工用电 项目部和预制场、施工队驻地的照明用电拟利用当地农电；桥涵用电以自发电为主。五、资源需要量计划1、劳动力计划 根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算，日平均安排150人，高峰期240人，施工中应保持人员数量的稳定、组织协调、顺序作业，避免窝工现象。2、材料计划 为了保证工程顺利施工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字，为了减少材料存放场的占地面积，降低临时费用；在施工组织方面，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，以便施工18、有序进行；在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应，及早与材料供应商定协议，保证工程正常施工的需要。3、主要施工机械 根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度。4、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划 本着“干一项工程，树一方信誉”的宗旨，为了给XX人民交付一条高质量的公路，我部在本工程配置精良的检测设备，以保证各项检测结果的真实性、准确性。六、设备、人员调配周期和设备、人员材料运到施工现场的方法1、设备、人员调配周期 第一周期：超前准备阶段。按投标书中涉及的人员设备进行提前准备，调遣机械设备，做好进场准备；第二周期：接到中标通知书后，通知各19、工程处骨干人员和项目部全体人员进场，进行临时房屋和施工便道的施工及对全线进行复测；第三周期：各工程人员、路基土石方、桥涵基础施工机械全部到位；以上三周期正式在开工前准备完毕。第四周期：按施工进度、各项专业工种情况对工点进行循环补充人员和机械设备。2、材料进场方案本标段所用砂、块片石、水泥、碎石、石灰等主要材料，充分利用当地闲散车辆组织运输。钢材、沥青、柴油等材料物资采用汽车运输，确保工程需要。3、大型设备进场方案大型施工设备均采用载重汽车运输到施工现场。目前我局具有的设备均能立即投入本工程，并能满足施工需要。七、各分项工程的施工顺序和进度计划1、施工任务分析 （1）本合同段位于XX山区腹地的泰20、山南麓，XX河北岸，该地区地形属于平原微丘区，路基填筑为主要工程项目。 （2）本合同段结构物较为分散，对路堤填筑有一定的影响，要加大小型结构物的施工力度，为及早贯通路基，加快路堤填筑较为有利。 （3）本项目改线段路面工程为沥青路面结构，我局具备进口的先进沥青设备，1999年和2000年我局施工完成的青威公路和枣庄市腾州-留庄公路分别被评为优良工程。 2、施工顺序安排 （1）、路基开挖与填筑：计划安排一个工程处施工，路基的填筑顺序为：先低洼段，后平工段。 （2）、桥梁工程 先安排低填方路段的桥涵、通道的施工，并集中力量完成桥涵的施工，确保路基及早贯通。 （二）施工进度计划安排1、工期安排原则（121、）以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。（2）在确保工程质量、安全的前提下，优化资源配备，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。（3）本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证在总工期内完成。2、根据合同工期要求，在施工进度安排上，我们将严格按照业主要求的工期进行控制，全力做到“优质、高效、快速”的完成本合同工程。本工程在确保安全、质量的同时，及早投入运营，以取得较好的经济效益。3、施工进度计划 本工程合同工期为：2002年4月1日开工，2002年22、9月底完成，合同工期5个半月。本工程计划工期安排为：2002年4月1日开工，2002年9月底完成，工期5个半月。八、主要工程项目的施工方案和施工方法（一）路基工程施工准备 1、测量放线 工程开工前，根据业主提供的导线控制网点和高程控制网进行复测，复测结果吻合后将结果报监理工程师核查批准，方可使用。并在施工中对导线点和高程点进行保护，如有损失要及时恢复。任何分部分项工程开工以前，都要对其正确测量定位。 导线测量采用瑞士产TC905L全站仪配合J2 2电子经纬仪进行，导线点控制桩采用三角网点控制，高程网点测量采用日本产托普康DS2水准仪进行。所有导线控制网点和高程控制网点的测量精度均应符合规范要求23、。测量工作设专人负责，并对复查的控制网点定期复测校正，施工期间所有的施工放线，测量记录和绘制的图表均应及时整理，分类编号，妥善保存，作为施工记载资料。2、土料试验土方填筑前，对路基用土料进行取样试验，以确保土方填筑用料符合设计要求。试验项目包括：土壤颗粒分析、含水量、 液限、塑性指数、自然密度、路基和土场土料击实试验，确定最大干密度和最佳含水量，并对土质进行现场鉴别和描述。试验完成后，依据成果编写试验报编写 试验报告上报监理工程师审查。试验报告内容包括：取样位置图平面图，土层分布、地下水位、试验项目成果以及开采量等并提出建议性意见，供监理工程师参考，同时按监理工程师 要求补做其他试验项目。3、24、路基清理 对路基和土场用地范围内所有树木、树墩、表土、草皮等都要按规定的深度和范围予以清除和掘除，对树坑、墓穴、沟渠等要彻底清理，并经监理工程师验收合格后，按设计填筑材料分层回填压实。清理工作采用T140推土机配合人工进行，并采用ZL-50装载机装车，15T自卸汽车运至弃土场或监理工程师指定地点。4、基底碾压路基基底碾压采用旋耕犁将表土翻松，当土料含水量达到要求后，采用CA25DAK YZT-16K压路机碾压达到规定的的压实度。路基零填方和填土高度小于0.8m路段，要先进行开挖和基底压实，然后分层填筑。（二）路基土方开挖（1）土方开挖首先清除路基施工范围内的树木、树根、杂草等，然后从最高处开始25、，自上而下逐层挖。见附5.1图路基土方开挖施工工艺流程图。A、施工工序测量放样；做好土方调配计划；作为填方调配的挖方地段，提交该段土方的土质试验报告；挖土、运土至填方路段；刷边坡，保持边坡稳定；作好防排水设施；挖至路面标高，用平地机或推土机整平，振动压路机碾压；检查压实度、断面尺寸、标高，严禁超挖；B、施工方法在短而深的路堑开挖时，用挖掘机配合自卸车进行施工，并按设计要求的高度预留台阶，边坡采用人工修刮平整；路堑较长路段、以及开挖深度较小时，用挖掘机、推土机、装载机配合自卸车施工。在开挖到标高后，采用平地机或推土机整平，振动压路机压实。压实工艺与填土路基机同。C、施工注意事项在开挖土方时，应先26、修建单独的运土通道及临时排水沟；开挖自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁挖洞取土；严格控制开挖断面尺寸、标高，避免超挖、欠挖；在半填半挖路段的和填挖边界路段，在原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1米。且台阶成向内4%的横坡，以确保路基的稳定；路基零填方和填土高度小于0.8米的路段，要先进行开挖和基底压实，然后分层填筑；符合填料要求的土方尽量用于填方，不符合填筑路基要求的土方，运至弃土场或监理工程师指定的位置，堆放整齐，边坡顺畅。刷坡时需保持边坡顺畅、平整，不得贴坡。2、路基土方填筑（1）土方填筑试验土方填筑前选择200米试验段进行路基的碾压试验，以确定压实机具、行走速度、松铺厚度、压实遍数、土料的最27、佳含水量，有效压实厚度及压实密度等施工方法及参数，写出土料碾压试验报告提交监理工程师，经监理工程师确定后，严格遵照执行。（2）路基填筑施工前根据路堤填筑高度与试验段工艺参数，计算出路堤填筑层数，并绘出分层施工图。施工时严格按试验段工艺参数控制好铺土厚度、粒径、含水量及机械行进速度。路基填筑按横断面全宽度纵向分层填土，由低处分层填筑，为保证路堤边坡的有效压实度，两侧各超填0.5米，竣工时刷坡整平。路堤填筑采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，作到界限公明，严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，以防止漏压，便于密实度检测。“八流28、程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工作到区段清晰，流程合理，保证填方地段施工质量符合规范要求。根据土场运距，采用PC-200型或WY160型挖掘机装车，15T和20T自卸汽车运输，TY-160推土机和PY160B型平地机整平，CA25D和YZT-16K振动压路机碾压。撒水或晾晒：当土场土料为含水量过高时，采取土场晾晒的方法；当土料含水量过低时，采用洒水的方法，确保上路土料含水量达到碾压要求。压实：进行碾 压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求后进行碾 压。压路要司机根据密实度标准、填土层厚，按试验段提供的29、数据控制进行速度、压实遍数进行压实，经密实度试验合格，方可转如下道工序。检验签认：在填料质量、填筑厚度、平整度、断面尺寸等符合规范的基础上，进行密实度测定。3、边坡整修土方路基填筑基本完成后，采用挖掘机配合人工进行边坡整修，达到边坡平顺、路堤平整，符合设计要求。4、主要机械配备根据工期安排，土方开挖与填筑工期为2个半月，施工有效工期 月，挖填工程量8.2万方，自卸汽车用量按下式计算：N=G/（WPsKT）。式中：N-汽车需用数量，台； G-计划土方量，m3； W-计台班数，每天按1.5台班计； Ps-台班生产量，自卸车125 m3/台班计； KT-机械利用率，取0.8.(五)结构物施工1、桥梁30、施工本合同段共计：分离式立交1座，中桥3座、盖板涵8座，石拱桥6座，圆管涵1座，桥梁基础为扩大基础，上部结构分别为预应力空心板和普通实心板。本工程计划安排3处3台JS500拌合台，分别设在K17+210，K18+665，K19+550.05处，砼的水平运输采用汽车拉罐，16T汽车吊罐运送砼，拌和站的砼生料运输采用ZL-40装载置机上料，PL800配料机配料。砼配料严格按照施工配合比进行，保证砼有足够搅拌时间，确保砼的拌和质量，根据工程部位的不同，砼浇注采用水平分层法和浇注法，砼自由下落高度不应超过2米，否则应使用导管输送。砼振捣使用插入式振捣器振捣，浇注完成后要及时对砼养生，养生要保持足够的天31、数。砼浇注过程中，要做好坍落度试验，随时控制砼质量，并预留砼试块。（1）扩大基础的施工（2）预制构件施工 预制构件预制采取预制厂集中预制，计划在K18+665处设预制厂。普通预制构件施工普通预制构件采用预制厂集中预制，预制厂场地首先采用机械整平压实，其上铺设30厘米厚灰土，表面铺设6厘米厚砼摸光。构件所用模板全部采用钢制模板，钢筋采用机械加工，人工绑扎。砼采用拦和站拌料，机动翻斗车运输。砼浇筑采用插入式和平板式振捣器振捣。先张预应力空心板施工本工程预应力空心板64块，其中：16米跨42块，20米跨22块，均采取预制厂集中预制。预应力空心板采取在预制厂集中预。按每槽三块板做一台座，内、外模采用钢32、制定型模板。钢筋采用机械加工，人工现场绑扎，砼浇注采用机械振捣。预应力空心板出槽存放采用龙门吊进行。施工工艺见流程图。预制厂配备JS500砼拌合站，砼生料运输采用ZL-40装载机上料，通过自动计量配料机配料，砼熟料运输采用机动翻斗车运输。A、台座制作先张法台座采墩式台座，并具有足够强度和刚度，横梁具有足够刚度，台座底膜采用20cm厚灰土，上面浇25厘米厚砼并带水磨石面，梁头2米处控深2米，做30厘米厚灰土，上面浇砼，并予埋角钢，以固定底模尺寸。以避免放张时台座端部滑移或下沉。B、钢筋骨架的加工和制作所有使用的样板、样架，均应认真地进行校核，钢筋的绑扎或焊接必须按规范规定进行，焊接后的钢筋表面无33、裂缝和明显的烧伤，预埋件的位置预留正确，并采取必要的定位措施。为保证钢筋保护层的厚度，在模板就位前绑扎高标号砂浆垫块。C、预制板的张位16米、20米板均采用一端张拉。张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细的检查。长线台座上铺放预应力钢村时，应防止沾污预应力钢材。为减少预应力钢绞线的松驰损失，采用超拉方法进行，钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，确保安全。先张法张拉程序：0初应力105%QK（持菏5分钟）0QK（锚固）。D、砼浇筑 通过工地试验室的试验数据，找出一个最佳的砼配合比，在砼的拌制过程中，必须严格控制对各用料的计量，以保证砼的内在质量，在浇注时，严格按照施工规范的有关要求进行34、作业，分层浇注，插入式振捣器振捣，采用交频插入式振捣棒时，须从两侧时振捣，防止内摸左右移动；并避免振捣棒端头接触芯摸，出现穿孔漏气现象。砼浇注完成后，应及时进行养护。E、预应力钢绞线放松时的砼强度须符合设计规定，预应力钢绞线标准强度为1860MPA，张拉控制力采用1395MPA，混凝土强度达到设计强度90%以上方可分批放松预应力钢绞线。预应力钢绞线放松后，用切割或剪断的方法切断并做防绣处理。F、一组板梁完成后，出槽集中存放。预应力混凝土预制板存放时间不得在于60d，防止出现过大的反拱。G、桥板安装运输小型轿板运输吊装采用12T汽车吊装车，20T平板拖车运输，1台16T吊车桥下吊装就位。16米、35、20米预应力桥板采用龙门吊装车，40T平板拖车运输，2台25T或2台50T吊车桥下吊装就位。在运输预应力混凝土预制板时，要采取可靠措施，不使预应力产生的负弯距起破坏作用，利用板端吊环给预制板施加一个正弯距。每孔桥板安装顺序为：先边板后中板。H、支座安装：所用支座的物理力学性能必须符合规范要求。支座安装时，首先清理墩、台支座位置处的砼表面，使其平整清洁，以保证全部面积压力均匀。安装前应测量支座中心位置，并做出标记。支座应用环氧树脂粘在垫石上，支座顶钢板要安装准确水平不能使支座承受侧压或出现脱出现脱空现象。桥板就位前，支座处用高标号砂浆摸平。2、石拱桥、盖板涵、圆管涵施工本标段共有6座石拱桥、涵洞36、及圆管涵共9 座。（1）基础开挖基础均为明挖基础，开挖采用挖掘机开挖为主，铺以人工修整边坡。（2）钢筋、摸板加工与安装钢筋加工以机械为主，辅以人工。钢筋安装以人工为主，辅以电焊机点焊。模板全部采用钢制模板，人工现场安装。（3）砼施工砼全部由设在中桥处附近的拌和站拌和，砼搅拌输送车运输。砼现场采用插入式振捣器振捣，砼振捣设专人负责。砼完成后，及时进行养护。（4）桥墩板预制及安装本标段所有桥板均在预制厂预制。普通桥板预制。预制厂场地首称采用机械平压实，其上铺筑30厘米厚灰土，表面铺设6厘米厚砼。构件所用模板全部采用钢制模板，钢筋加工以机械为主 ，人工现场绑扎。砼浇注采用插入式和平板式振捣器振实，成37、型后的构件尺寸保证满足设计要求。（4）预制桥板运输安装根据桥板单块重量，1米、4米、5米、桥板采用12吨吊车装车，20吨平板拖车运输，16吨或25吨汽车吊桥下吊装就位。（5）桥面铺装桥板吊装完成后，首先进行桥板灌缝，待砼达到一定强度，清理桥面，铺筑桥面砼。3、石方砌筑桥涵、通道两端主要采用片石锥坡和片石护坡护砌，石方砌筑所用材料必须符合设计和规范要求，砌筑采用座浆法施工，砌体用砂浆全部采用机械拌合，并规定预留砂浆试块。对已完成的砌体及时覆盖养护。（六）排水与防护工程本合同段排水与防护工程项目主要有倒虹吸管、盖板涵、圆管涵、路基及路堑砌石防护等。1、所用材料、圆管涵等均须符合设计和规范要求。2、38、所有石方砌筑用砂浆采用机械拌和，人工座浆法砌筑，对已完成的砌体要及时覆盖养护，专人负责。3、砼预制块在预制场集中预制。九、雨季及夏季施工措施根据当地的气候特点，雨季集中，对施工影响较大，从组织上、技术措施上作好各项准备。（一）、雨季施工措施1、首先与当地气象部门取得联系，及时了解天气情况，服从指挥部的安排，统一部署好各项准备工作。2、土方路堤施工，做好各种排水设施，对运到路基的土方要马上平整碾 平，并作成有一定坡度的路拱，有利于雨水排泄。高填方段，在雨季到来之前，修做临时排水槽，以免大水冲坏路基。3、路面工程施工尽量避免开阴雨天施工，料场布设排水设施，集中覆盖遮雨物，加强现场的排水和防水工作，39、缩小碾压段的长度，雨前应集中力量将已经摊铺好的作业段碾压密实，并用草帘覆盖，防目雨水的冲刷，对大雨来临时没能及时碾压的作业段，要将淋湿料彻底清除。十、质量保证体系与质量保证措施（一）、质量保证体系按照GB/19002-ISO9002标准要求，我局建立一个整套完整的质量保证体系，制定了质量手册和质量体系程序文件，以详细的作业件（简称A、B、C、层文件），我单位于1999年10月30日已ISO9002国家质量认证。我单位的质量方针是：“重合同、守信用、质量第一、顾客至上”；质量目标是：“争建全国同行业一流企业，确保工程质量合格率100%，优良品率达到90%以上”。围绕质量方针和目标，我单位制定了240、7件程序文件和33件作业文件，事事有标准、项项有程序，从质量策划、质量控制、质量保证、质量改进各个环节着手抓好管理，从而确保最终的工程质量。（二）、质量保证措施为了实现本标段的质量目标，我单位将坚持质量第一的原则，以ISO9002质量保证体系为依据，运用现代质量控制手段，通过质量保证体系，明确质量控制点，科学组织施工，强化工序，过程控制，实现本工程质量的动态优化管用，树立上道工序下首工序服务、管理工作为现场工人服务的思想，用工作质量保证工序质量、工序质量保证工程质景，确保分项工程质量达到优良标准，从而实现保部优争国优的目标。1、建立质量体系，确保有效运行建立自项目经理部到工程队再到班组织自上百41、下的质量管理体系。在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制，开工前将按照质量手册、程序文件的要求进行质量活动，并通过内部和外部的质量审核，保证质量体系有效行。2、建立试验室外，配备足够的测试人员及检测仪器设备项目部设工地试验室，工程队设试验小组。试验室主要负责工程使用的原材料、砼、砂浆配合比设计，砼、砂浆力学性能，土工等试验工作，工地试验室小组主要负责原材料的取送样，砼、砂浆质量控制及砼试件的制作、路基压实度检测等工作，并进行工程试验的跟踪检测工作。3、制定创优规划，42、明确创优目标，落实创优措施在开工前，结合甲方创优规划，制定本标段创优规划，并明确创优目标，根据国家及交通部有关现行质量验收标准，制定出有前内控标准和各项质量责任制，建立严格的质量保证制度，认真落实各项创优措施。4、配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一标否决权，强化质检手段。项目经理部和工程现阶段分别配齐专职检人员，班组设兼职质检人员。负责施工过程中质量的管理和检查，落实各道工度和隐蔽工程检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可继续施工；并随地接受临界理工程师或甲方代表的抽查和重点检查。5、狠抓技术管理工作（一）建立技术管理体系和岗位责任制。建立项43、目经理部总工、工程队技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系，建立各级技术人员的岗位责任制，确定做以分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。（2）做到方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审定后组织实施。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工方案进行对从分析、优化，最后确定一个实施方案，在此基础上编制实施性施工组织设计。（3）做好施工前的技术准备工作。按合同规定接受或使用设计文件，认真进行现场核对，切实领会设计意图，对44、发现差、错、漏及会同设计单位和甲方解决。（4）认真进行各级技术交底工作。按设计文件要求，项目经理部抓好各工程队的技术交底工作，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要领、重点、质量标准。（5）认真做好测量工作，抓好交桩后的复测、施工中测量和竣工测量，建立严格的复测制度，杜绝测量事故。项目部设测量组，负责全标段的控制测量，并负责各区段的施工放样和日常测量工作。6、抓好技术资料管理。施工过程要详细记录，各种原始资料搜集齐全，及进整理编制竣工文件，并进行为施工技术总结，确保技术资料及时、准确、齐全。7、对生产的全过程进行质量监控，有施工的各个环节上严把质量关。（1）确保各种建筑符合相应的规范及技术要求，45、各种材料混合使用能按设计规定和配合比进行。（2）做好施工机械配套选型，能够达到设计规定的技术标准，确保各种机械的完好率和出勤率。（3）选定最佳工艺参数，一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得。（4）严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术性产张的操作，要组织工前示范和专门讲解。加强施工人员的培训和考核，关键工序要持证上岗。严格执行岗位责任制，坚持规范化、标准化作业。（5）对生产过程进行及时有效的质量监控。检测工作按照“跟踪检测”、“复检”“抽检”三个等级进行。（6）坚持严格的质量评定和验收制度。7、主要工程项目施工质量保证措施a、开工前，进行施工测量，准确46、确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2-3层时重机关报放样出线中桩，保证填筑宽度。b、路基填筑前，首徒工进行试验段施工，确定坯土厚度及碾 压遍数，选定最佳施工工艺及参数。c、严格坚持分层回填压实检验制度。d、严格控制每层压实厚度小于30厘米，并派试验现场旁站监督，超过厚度不予检验认可。e、监控填料含水量，对于含水量较大的土赤应进行翻晒、凉干、符合规范要求后通知施工队进行碾压。f、通过检测密实度，平整度等项目判定质量，合格后进行一层填土作业。g、在填方路段，认真进行基底处理，挖树根、除草皮。当地面横坡小于1:2.5时，应挖台阶。对于基底有淤泥、水塘等软土地基时需经特殊处理，经监理工程师检查签证47、后才能施工。对于高填土路段，采取填土预压，预压期根据设计和沉降量观测确定。h、路堤填料必须符合要求，不准使用沼泽土、淤泥、冻土、有机土等不合格的土料。使用不同填料填长路堤时，应分层进行。每一层全宽应采用同一种材料，不得填筑膨胀性土壤，特殊设计地段、高填深挖地段应按认真处理，并经检查签证合格后方要继续施工。 i、路暂按设计要求刷坡到位，边坡平整、平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物；弃土堆堆放位置符合验标规定。j、采用平地机将路基面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。k、台背填土实行分层回填48、，每层填厚小于15厘米，用蛙式打机逐层实，试验人员全过程旁站监督。L、排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。（2）桥涵工程质量保证措施a、开工前应进行定位复制，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM点）。施工期间定期进行路线水平测量，确保桥位路线，跨度及各部位标高准确无误。b、砼拌合场、存料场面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。c、桥涵、预制厂等处的砼采用集中拌合方案施工，砼生产采用强制式搅拌机，配电子控制供料系统，材料偏差满足规定要求。d、结构砼表面采用定型钢模板或涂塑板施工，浇注砼前将模板表面清理干净。所有模板拼装49、时在接缝处夹海绵条使板缝严密、不漏浆。e、按规范要求设置钢筋接头，使用使合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。f、浇注砼过程中避免砼浆溅在模板表面。当砼落差较大时，使用护筒浇筑。g、新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖保温的办法养生，养生至少延续7天以上。h、基础、台身砼未到终凝前，不得泡水。桥台未达到强度前，台后两侧不得回填士，邻近地段禁止振动碾压土言方。i、对有水湛坑开挖，必须有排水设施。基坑开挖后，应检查核对地质条件，并做原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，模板支撑牢固可靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。j、加强试验工作，砼拌合应50、严格按配合比进行，浇注过程中试验人员监督控制砼质量，并按规定制作砼试件。k、护坡及其他支挡结构应选用质量坚硬、无山皮、厚度大于150毫米石料。砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无变形、无下沉开裂现象，浆砌勾缝，达到线条自然美观。（3）挡护防水工程质量保证措施a、浆砌片厂采用挤浆法施工，砂浆全部采用机械拌制。 b、严格控制石料质量，把好原材料关。选用无风化石料厚度不小于15厘米，在砌筑过程中，要认真选料，必要时人工进行加工处理，以提高处观质量。c、排水沟施工前应用压路机将地表压实，防止松土下沉使浆砌片石产生开裂。d、修筑挡墙时，以槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖51、前，在上方作好截、排水措施。采用倾斜基底时，准确挖凿，严禁用填补筑成侨眷面；砌筑前，清除基底浮土。e、挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，基间隙应填实封严。f、砌体出地面后，开挖部分及时回填实，并作好枯遄的排水、止渗设施。沉降缝与伸缩缝缝中防口材料按要求深度填塞紧密。g、排水也在砌筑墙身时留置，按照设计要求，做到排水孔排列有序，孔口开头大小统一，防止出现反坡，确保排水通畅，墙背反滤层填筑要符合公路路基工程施工规范的规定。h、软土地基的砌体工程应在预压、沉降或特殊处理后才能砌筑。十一、工期保证措施为确保按期完成工程施工建设，尽快发挥工程施工建设，尽52、快发挥工程投资效益，我们主要采取下列措施：1、组建好坚强有力的项目经理部领导班子根据本工程特点，我们将选派我局总工程师，全国优秀项目经理XX同志担任项目经理，工程师XX担任项目副经理，工程师XX同志担任项目部总工程师，他们均懂业务，会管理，多年从事公路长程施工，有丰富的公路工程施工经验，具有较强的指挥、协调能力，以他们为首组建坚强有力的项目经理部，确保本合同段优良、高效、按期完成施工任务。 2、根据本合同施工项目情况，结合我局路基、路面和桥涵的施工力量 ，我们将选择我局精锐的施工力量：第一建安工程处、第一机械化工程处参加施工。以上二处多年从事桥涵、路基路面工程施工，有丰富的施工经验，技术力量堪53、称一流。第一机械化工程处土石方施工机械化程序高，各类设备配套齐全，且多年从事公路路基施工，具有丰富的实践经验；第一建安工种参与了多条公路桥梁的施工，且在东青公路的大桥施工中被交通厅评为先进建设单位；第一机械化工程处是一支充满活力的队伍，路面设备精良，人员素质高，在东青公路和北留公路的路面施工中，受到业主的一致好评，工程达到优良级标准。 3投入精良的施工机械设备 我们计划在本局内调集精良的施工机械设备，保证工程所需，同时配齐各类维修人员，加强机械设备的保养和维修，确保机械设备的完好率，充分发挥机械化施工的优势。 4抓紧施工准备 发挥我单位行动迅速，黄河防汛半军事化的作风，一旦中标，快速进场，尽快54、做好施工准备，编制实施性施工组织设计，落实部署方案，确保重点工程及早开工。 5主动配合业主做好地方协调工作。 6不断优化施工组织，搞好调整性方案 根据施工情况变化，改进、优化施工组织方案，使之更趋完善和合理，同时，根据当地的气象及水文变化情况，有预见性的调整施工方案，使工程有序不间断的进行。 7施工调度高效运转 建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰工程和工序应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序，调配人、财、物、机，保施工的连续性和均衡性。 8强化施工管理，实施短期网络计划控制 对劳动力实行动态管理，优55、化组合，使作业专业化、规范化和程序化。严格衽和落实承包责任制，确立岗位责任制，使责任和收益挂钩，调动全员积极性，根据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点，严格按网络计划组织安排施工。 9协调好季节施工 根据当地气象资料，有预见性地调整各项工程施工顺序，尤其是路基、桥梁、做好施工衔接及预防工作，使工程有序进行。 10保障材料供应 对全线抽,帮到有、有计划地进行采购与供应，并应做好材料的储备工作，保证施工用料。 11做好后勤保障 以工程局为坚实的后方基地，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。 十二、安全保证措施 （一）、建立健全安全保证体系56、，开展日常性安全生产活动 本项目实行项目经理部 施工队 班组三级安全管理体系。各级第一责任人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工期间项目经理部配备懂安全的技术人员负责安全生产，制定安全施工规则，实施安全教育和安全检查工作。后附安全体系保证框图。 （二）、开展安全生产标准化工地建设活动 项目部将按照交通部关于开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。 （三）在编制实施性施工组织设计时，将安全施工作为重要内容纳入，并严格执行合同条款中对安全施工的各项要求，随时接受甲方对施工技术安全措施的57、监督检查，做好沿线通讯、电力设施检查、保护工作。 （四）主要工程项目施工保证安全的主要技术措施 1路基工程安全保证措施 （1）路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。 （2）各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。 （3）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（4）在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，设立标志。（5）所有道路的便桥，在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。（6）严禁将电线搭靠或固定在机械、栏58、杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合交通部现行的有关规定。（7）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停止施工，并报告上级进行处理。（8）在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。（9）开挖作业应与装、运作业而相互错开，严禁上下重叠作业。（10）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利59、河道、交通安全的影响。（11）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。（12）任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。（13）挡砂墙砌筑时，脚手架搭、拆的安全要求应符交通部现行的有关规定。（14）挡土墙严禁上面砌筑下面勾缝。片石改小工作不得在脚手架上进行。挡墙砌筑时，坡脚下严禁站人。（15）挡土墙的提升作业，应符合路基施工技术安全规则中的有关规定。2桥涵工程安全保证措施（1）桥涵各分项工程施工前制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识60、。（2）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊扒杆等进行安全检算，采取相应的安全措施。（3）桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。（4）工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围。（5）做好施工现场的安全用电工作。工地及预制厂电力干线彩非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。使用砼振捣器时，必检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。（6）开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖61、，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。（7）用吊斗出土时，应设有信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料，弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。（8）采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护应根据土纸情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。（9）采用围堰（包括草袋土包）防水开挖基坑时，必须按照有关规定办理。在围堰内作，如遇有洪水冲刷边坡时，应立即采取防护措施。（10）桥台整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应栓好溜62、绳，并听从信号指挥，不得超载。（11）桥梁台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业。（12）各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。（13）板梁起吊、存放，运输支垫位置正确，平板车运输梁板时有支撑，防止梁板倾斜。（14）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。（150起重帅装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。（16）雨天进行高处作业时63、，必须采取可靠的防滑措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐项进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。（17）涵洞基础采用明挖施工时，基坑四雕尖开设排水沟，机具材料应堆放在基坑坡顶的安全距离以外。（18）砌筑圬工应搭设脚手架平台和运料走道，严禁从平台边坡上下抛石块。（19）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（20）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。（21）机械操作人员应熟悉所操作机械，车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查64、，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。十三、文明施工及环境保护措施1、严格执行国家环保法和交通部有关文件精神，以及有关省行政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。2、编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。3、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，在大中桥工地和其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料做方型标牌，注明合同段名称，施工单位项目经理、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报黑板报，做好安全生产、文明施工和环境保护的宣传工作。4、统一指挥、有条不紊，做到道路畅通，环境整洁，文明卫65、生。对于工程机械停工后分类划区摆放，并对机械状况进行挂牌标识；对于工程中的材料，做到堆放整齐，有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等：对于项目经理部驻地及施工队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的预制构件，用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。5、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、施工人员一律佩带上岗证，标明职务、姓名、本人彩色照片，接受监督检查。6、集中办公，做到职责上墙。7、由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构请示汇报工作，做到文明施工。8、积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展路、地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。9、生活66、生产废水应经收集、处理后再排出，砼灌注桩泥浆严禁向河流或农田排放。10、安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水，防止尘土污染环境。11、严格按土方调配方案取、弃土。取、弃土坑（堆）及时平整、复耕或植树，不破坏生态环境。12、不向农田河道弃土，严禁将污水、油污、化工产品废料排放河道污染水源，严格执行甲方与当地环保部门签定的有关协议要求。13、施工作业地点做好照明工作。14、桥涵工程施工完后，及时清理现场及河道中的施工弃力，确保河道畅通。15、保护好沿线草场及植被，对施工破坏的植被，要及时移植栽种。初步的施工进度计划121、工期安排原则（1）以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人67、力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。（2）在确保工程质量、安全的前提下，优化资源配备，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。（3）本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证在总工期内完成。2、根据合同工期要求，在施工进度安排上，我们将严格按照业主要求的工期进行控制，全力做到“优质、高效、快速”的完成本合同工程，使本工程在确保安全、质量的同时，及早投入运营，以取得较好的经济效益。3、施工进度计划本工程合同工期为：2002年4月1日开工，2002年9月15日完成，合同工期5个半月，本工程计划工期安排为：268、002年4月1日开工，2002年9月上旬完成，工期5个半月，具体安排如下；（1）路基开挖与填筑：计划2002年4月1日开工，其中2002年5月上旬路基开挖与填筑计划完成3.75km的工作量，2002年5月底以前完成本合同段的全部路基填筑。（2）小型桥涵、通道；计划2002年4月上旬开工，2002年5月中旬全部完成。确保路基及早贯通。（3）中桥：计划2002年4月1日开工，2002年7月底完成80%以上工作量。2002年9月中旬全部完成中桥的施工。（4）路面施工定于2002年6月1日开工，2002年6月中旬完工。（5）防护及排水工程：计划2002年5月10开工，2002年6月中旬完成。大桥基础施69、工方法的建议B1第三、四合同段落K17+ K18|+665，K19+550.5各有中桥1处，K18+165有分式上处，基础均为7.5浆砌片石基础。基础施工一、基槽挖掘桥台基槽采用挖掘机开挖，人工修整边坡，开挖尺寸高安满足设计安全。基槽开挖后，如有明水，应手用开挖排手沟的方法排好，当明排效果不佳时、手用下井点的方法降低地下水位，确保基槽干场作业。二、基础砌基基础砌所用材料符合设计和规范要求，砌采用座浆法施工，砌体用砂浆全部采用机械拌合，并按规定预留砂浆试块，对已完成的砌体及时覆盖养护。路面底基层和基层施工的建议B2本合同段路面底基层和基层均为改建工程项目，路面底基层基层为18cm厚水泥稳定砂砾，70、路面基层为18cm 厚水泥稳定碎石。工程量98.905Km21、水泥稳定砂砾底基层施工（1）、混合料组成设计材料经检验合格后，在试验室内做水泥稳定混合料试配试验。根据本工程强度要求，分别做4%、5%、6%水泥剂量的混合料，并根据经验，估计最佳含水量的大致范围，然后按最佳含水量的大致范围每间隔一个百分点含水量，做重型击实试验，求得水泥稳定料的最佳含量和最大干密度。最大干密度、最佳含水量确定后，根据工程要求的压实度，按规定数量制作的试件，并在规定的温度和湿度下养成护6天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验，以确定符合要求的温合料配合比是否满足强度的要求。本水泥剂量用于厂拌施工时，应提高0 .5个百分71、点，以确保稳定料的质量。试验结果完成后，提交监理工程师审批，作为现场施工的依据。（2）、试验路段水泥稳定底基层正式施工前，应在监理工程师确定的路段进行试验段试铺，试铺长度不小于200m。通过试铺，确定压实机具、压实方法、厂拌参数、松铺厚度、压实遍数、混合料的含水量和压实后的干密度，试验段完成后，写出试验报告，报请监理工程师审批，作为今后施工时现场控制的依据。（3）、水泥稳定砂砾底基层施工施工工艺水泥稳定底基层厚为18cm，采用厂拌法拌料，摊铺机挂线摊销的作业方法，混合料采用YWCB-400型拌和站拌料，15T自卸车运料，DYNAPAC搜集铺机摊铺作业。施工前清扫下承层，洒水湿润。其施工工艺参见72、附加税5 .9水泥稳定底基层厂拌法施工工艺流程图。 压实采用流水施工方法，每300500m为一施工路段，合理安排人力、机械设备，使各工序衔接紧密，提高工效。摊铺机摊铺一定距离（50-70m）后进行碾压，碾压时机械行走方向平行于路轴线，由两侧向中间依次连续均匀进行，压路机后轮应重叠1/2轮宽，分段碾压时后轮必须超过两段的接缝处。碾压应达到规定的压试度，表面平整，无轮迹或隆起，无裂纹，并有准备的路拱。碾压完成后，如有低洼处，严禁用补贴料的方法进行找平，而是留到下一层施工时再找平。做好接缝处理的工作，为下一次的施工做好准备。养生碾压成型后用草帘覆盖，并用4000L洒水车洒水养生，保持路面处于湿润状态73、，养生期不少于7-10天。养生期间除洒水车外不允许其他车辆通行。当第一层完成达到一定长度并满足养生强度要求后，才能进行第二层施工。2、水泥稳定碎石基层施工（1）、混合材料 组成设计材料经检验合格后，在试验室内做水泥稳定碎石混合料试配试验。根据本工程强度要求，分别做4%、5%、6%水泥剂量的混合料，并根据经验，估计最佳含水量的大致范围，然后按最佳含水量的大致范围每间隔一个百分点含水量，做重型击实试验，求出稳定土的最佳含水量和最大干密度。最大干密度、最佳含水量确定后，根据工程要求的压实度，按规定数量制作的试件，并在规定的温度和湿度下养护，进行无侧限抗压强度试验，以确定符合要求的混合料配合比是否满足74、施工要求。试验室水泥剂量用于施工时，应提高0.5个百分点，确保稳定料的质量。试验结果完成后，提交监理工程师审批。（2）、试验路段水泥稳定碎石基层正式施工前，应在监理工程师确定的路段进行试验段试铺，根据试验提供的混合料配合比，拌合厂进行试拌，达到拌合均匀，配料准确，含水量适宜的要求，确定压试机具、方法、松铺厚度、压试遍数、混合料的含水量和干密度，试验完成后，写出试验报告，报请监理工程师审批，作为今后施工现场控制的依据。（3）、水泥稳定碎石基层施工施工工艺水泥稳定碎石基层施工采用拌法拌料，摊铺机挂线摊铺的作业方法，混合料采用YWCB-400型拌和站拌料，15T自卸车运料，DYNAPAC摊铺机摊铺作75、业。施工前清扫下承层并洒水湿润。其施工工艺参见附5.10水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺流程图。压实采用流水施工方法，合理安排人力、机械设备，使各工序衔接紧密，提高工效。当混合料摊铺50-80m时就进行碾压，采用SD-100振动压路机和18-21T光轮压路机碾压，碾压时机械行走方向平行于路轴线，由两侧向中间依次连续均匀进行，压路机后轮应重叠1/2轮宽，分段碾压时后轮必须超过两段的接缝处。碾压应达到规定的压试度，表面平整，无轮迹或隆起，无裂纹，并有准确的路拱。碾压完成后，如有低洼处，严禁用补贴料的方法进行找平，而是留到下一层施工时再找平，并做好接缝处理。养生碾压成型后用草帘覆盖，并用4000L酒水76、车洒水养生，保持路面处于湿润状态，养生期不少于7-10天。养生期间除洒水车外不允许其他车辆通行。只有本段的强度达到要求后才能进行 上层的施工。路面施工质量保证措施a、原材料质量符合施工技术要求；b、混合料的级配符合规范要求；c、铺筑试验路段，取得科学、精确的第一手试验资料，保障施工的顺利进行；d、底基层、基层在养生期间杜绝一切交通，洒水车养生时采取保护措施，限速30km/h，保护结构层不受破坏；e、稳定料中水泥的剂量一定要满足施工要求；f、水泥稳定料的施工一定要连续，碾压在水泥初凝前完成；g、气温低于5时停止施工；高温施工时应在运料车上加盖蓬布，防止水分过多散失；h、越冬时，根据当地气候特点，77、对已完成的基层覆盖厚50cm 的防冻土，来年施工前将防冻土清除。沥青混凝土面层的建议B3一、沥青混凝土路面施工方法的建议根据设计和施工规范的要求，就沥青混凝土路面施工提出如下施工方案：（一）、沥青混凝土施工准备1、材料（1）、粗集料：应选用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度、耐磨耗性和良好的颗粒组成。其技术要求符合JTJ030-2000技术规范的规定要求。（2）、细集料：应选用洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗粒组面，根据沿线料源情况采用河砂，其技术要符合JTJ030-2000技术规范的规定要求。（3）、填料：宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料78、中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，其技术要求符合JTJ030-2000技术规范的规定要求。（4）、结合料：沥青彩设计要求的进口重交石油沥青和改性沥青。2、混合料的组成设计（1）、沥青混合料的技术标准、矿料级配及沥青用量应符合技术规范的要求。（2）、对各种原材料进行指标试验，均应符合规范JTJ030-2000的要求，用符合规范要求的矿料进行筛分，求得筛分曲线，用修正平衡面积法确定各种集料的配合比例。用此比例进行矿料的试拌，再进行筛分，求得筛分曲线，与标准级配曲线相比较，调整矿料比例，使得混合料的合成级配曲线与规范要求级配中值曲线相吻合或接近。（3）、用求得的矿料比例和外掺沥青剂量在室内热拌79、沥青混合料，做马歇尔击实试验，以确定最佳沥青含量。马歇尔试验的沥青用量每隔0.5 做一组试件，至少做5 组试 件，测定其高度、密度、稳定度、流值，并计算空隙率和饱和度，绘制沥青用量关系曲线，从而求得一最佳沥青用量，并做好佳沥青含量时马歇尔试件物理参数和试件在60浸泡48h后的残留稳定度，应符合规范要求。（4）、根据试验室提供的配合比在抖和厂进行试拌，看其拌和质量，取样进行试验，检验合格后，向监理工程师 上报沥青混合料配合比设计资料，资料包括沥青含量、拌和温度、稳定度、流值、饱和度、空隙率、密度等各项指标，监理工程师审批后，作为施工中的依据。根据业主的要求，进行中、上面层动稳定度的试验和其它的试80、验。（5）、铺筑试验段按照监理工程师指定的路段做试验段，同时提供正常施工时采用的全部机械设备。摊铺机进行试销，压路机进行试压，通过不同的作业方式，分段进行碾压，从中找出最佳机械组合，确定松铺系数，在试验段施工过程中，严格控制各阶段的施工温度，确保施工中所得数据的可靠性。从试验段现场钻芯取样，测其压实度和强度，计算密度、空隙等各项技术指标，为以后正常施工提供技术参考。（二）、沥青混合料施工（1）施工准备：在铺筑沥青混凝土混合料之前，应检查和清理下承层，保证其坚实、平整、洁净，路拱符合要求，做好施工前放线工作。（2）清扫基层，安装路缘石，机械喷洒透层沥青；（3）厂拌沥青混凝土混合料，严格控制好出厂81、温度与质量；（4）摊铺作业、采用一台ABG423摊铺机全幅铺筑沥青混合料；、摊铺机每天摊铺施工前作好检修，充分加热熨平板，混合料正常摊铺湿度不低于140160，不能超过165；、摊铺机行驶速度应均匀，曲线段上应顺畅，料车要与摊铺机配合好，有专人指挥卸料，达到连续摊铺；摊铺机前后，有专人负责清扫散落料、剔除大料及处理离析窝，确保施工质量；、在机械不能摊铺压实的地方，应辅助人工摊销，并且要用小型振动夯板进行充分压试；、摊铺机保持连续作业，如发生暂时性断料，摊销机应保持运转，来料前加热熨平板后继续向前摊销。（5）、碾压、沥青混合料摊铺后，应对其进行全面均匀的压实，压实时采用试验段确定的机械设备组合进82、行，压路机成梯队顺次进行，碾压作业段长度宜为100m左右。、碾压程序按：初压 复压 终压三阶段进行，达到先快后慢，紧跟慢碾。、碾压温度应在110140内进行，碾行终了温度不低于90。、压路机以均匀的速度进行压实，碾压速度要求应符合技术规范的规定，或经监理工程师认可的为准，以保证沥青混合料能达到较高的压实效果。、碾压应从外侧向中心、从低到高的顺序进行，并且每次碾压应重叠1312轮宽，如有压路机碾压不到的地方，应用小型振动夯板进行压实，使期达到规定的压实度，特别注意碾压接头处的处理，必要时用小型压路机进行横向碾压，最后一段碾压时，先将未端混合料铲齐后再碾压，压路机后轮应完全碾过末端。（6）、接缝处83、理沥青混凝土路面的各种施工接缝必须紧密平整，接缝前，将末端厚度不足的部分，用切割机垂直锯齐后取走扫净，用喷灯加热并涂刷适量粘层沥青，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量，碾压时先由压实一侧成45度斜压一遍后在横压，最后再顺路方向碾压，上下层接缝位置至少错开1m以上。（7）、取样和检验均应按照监理工程师的要求进行。（8）、路面完全冷却到常温后再开放交通。附5.11沥青混凝土施工工艺流程图。二、水泥混凝土路面施工方法的建议1、混合料设计在试验室通过试验进行混合料组成配合比设计，主要进行材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、塌落度、水泥用量、质量控制等，根据规范混凝土的试配84、强度按设计强度提高1015。混凝土的单位水泥用量，根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。所有设计、试验报告单和详细说明，均报监理工程师审批。2、对混合料的设计通过混凝土试拌，检验混凝土的混合料的配合比，并报监理工程师审批，批准的混凝土混合料的生产方法和材料，施工过程中严格执行，如需改变，应重做试验报批。3、模板安装采用与混凝土板厚度相同的槽钢作模板，模板加固采用可转动的三角钢筋架支撑。4、混合料的拌和采用两台济南产JS500型混凝土拌和站，该设备生产能力为50 m3h，完全满足该标段施工要求。5、混凝土运输混凝土运输采用自卸车，注意装运混合料的容器不漏浆，为了减少水分蒸发，运输过程中，用蓬布遮85、盖。6、混凝土混合的摊铺混凝土混合料采用人工摊铺、插入式和平板式振捣器配合振捣梁振实、真空吸水、电动抹光机摸平、人工压光、压机压纹的施工方法。7、混凝土浇注完成一定时间，要及时养生。养生选用草袋湿养护或喷洒混凝土养护剂等方法。8、混凝土板施工要按规范预留涨缝，混凝土达到一定强度后，按设计要求的长度切割缩缝，所有缝槽均用设计要求的材料灌入填缝料，填缝料性能满足规范要求。三、施工质量保证措施1、各种原材料要符合规范要求；2、拌和站调整参数，力求拌和出的混合料符合设计要求；3、拌和站严格控制拌和时间、温度，避免出现花白料、黄褐料，严格沥青与矿粉的用量，确保油石化符合设计要求；4、沥青混合料的拌和一定要均匀、出厂温度符合要求；5、沥青面层的施工严格按规范的技术要求进行；6、各种机械操作手进行岗前培训，保证施工保质保量的进行；7、沥青面层应连续进行施工，减少工作缝的数量，上下面层的接缝错开1m以上；8、在阴雨天、大风天气和平均气温低于10时停止沥青施工；9、沥青路面完全冷却后才能开放交通。