1、港区2号高速连接线二合同钢筋混凝土箱涵施工技术方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据4二、工程概况及设计要求4三、人员、机械设备安排51、施工技术交底52、人员配备53、 施工机械配备6四、 施工方案及工艺流程6（一）测量与放样6（二）基础施工71、基坑开挖72、砂砾垫层施工73、涵身混凝土基础施工7基础检查项目8（三）箱涵模板支架施工91施工准备92底板模板93墙体模板104顶板砼模板支架135端模板支设156模板施工质量标准16（四）钢筋加工安装16（五）箱涵混凝土浇筑施工161施工准备2、162 砼浇注175、模板拆除18（六）翼墙施工19（七）锥坡及台背回填20五 、质量保证措施20（一）质量保证体系20(二)工程质量保证措施211、加强施工前的质量控制工作212、做好施工全过程的质量控制工作22六、安全保障措施22（一）安全保障体系22（二）安全保障措施22七、文明施工和环境保护措施23(一)文明施工保证措施23（二）环境保护措施24 xxxxxx港区2号xx高速连接线二合同1-62.7m钢筋混凝土箱涵施工技术方案一、编制依据（1）xxxx高速xx立交及连接线工程施工招标文件；（2）xxxx高速xx立交及连接线工程施工图纸；（3）公路工程桥涵施工技术规范（JTG/T F503、2011）；（4）公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-2015)；（5）高速公路施工标准化技术指南；（6） 本线路地面测量成果及地质勘查报告;（7） 我公司的技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。二、工程概况及设计要求本路线北起xx村西xxxx高速，设互通立交与xxxxxx高速连接，南至xx大道，路线全长9.065公里，起讫桩号K0+000-K9+064.5，位于xx市xx区。其中二合同段由xx公司承建，起讫桩号K0+830.50K5+600.00，长4769.5米。其中箱涵共3座，箱涵断面布置为1-62.7m，顶板、底板、侧墙厚度均为55cm。地基承载力不小于116KPa（主线）124、0KPa（A匝道）、106KPa(B匝道)。每6m内设置一道沉降缝，变形缝垂直于箱涵中心线，内塞浸沥青木板，4*6cm的槽口设在顶、底板的上面和侧墙的外面，过水箱涵的底板变形缝顶面可不设油毛毡，填塞沥青麻絮后灌注热沥青。结构形式及桩号见下表：结构物 名称中心桩号交角孔跨箱涵长度上部结构形式备注箱涵YK2+624901-62.7m40.46钢筋混凝土箱涵（暗）位于山海路互通内箱涵AK0+225.8801-62.7m12.91钢筋混凝土箱涵（暗）箱涵BK0+258.3951-62.7m16.7钢筋混凝土箱涵（暗）三、人员、机械设备安排 1、施工技术交底施工前要进行详细的技术交底，首先由项目总工程师5、向现场施工负责人、技术员进行交底，然后由现场负责人向各班组组长进行交底，最后由各班组组长向各班组工人交底，要保证做到让参与施工的每个人员都清楚自己的职责范围及每道工序的施工方法。导线点、水准点复测加密和原地面复测已完成。2、人员配备我标段拟投入的主要管理人员、施工人员已经全部到位，见下表：序号姓名组内职务负责工作1组长施工技术全面指导2副组长施工现场质量检验服务，完成试验检测成果复核3副组长施工现场技术服务4组员施工记录，工艺参数的统计5组员施工现场试验检测服务6组员现场专职安全员7组员现场专职安全员8组员负责施工测量9组员配合施工测量10组员负责材料进场及检查验收11普工30人3、 施工机械6、配备序号机械名称数量用途备注1混凝土拌合站1座拌和混凝土型号：JS10002混凝土运输车2辆运输混凝土8m33发电机1台供电75KW4吊车1辆吊装QY25t 1辆5挖掘机1台现场倒运PC2206装载机1台现场倒运30型7振捣棒4个振捣混凝土50型8电弧焊机2台钢筋加工ZX7-400S9运输车1台现场运输SS9511四、 施工方案及工艺流程箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。施工工艺流程：测量放样基坑开挖基底换填40cm砂砾垫层，C20混凝土垫层底板箱壁钢筋绑扎，底7、板混凝土浇筑箱壁及顶板模板，顶板钢筋，箱壁、顶板混凝土浇筑翼墙钢筋、模板、浇筑回填（一）测量与放样1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。（二）基础施工1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基坑上部外侧开挖截水沟，防止地面水流入基坑内，基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。（2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，先用挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，人工按设计标高清理基坑8、，经检测地基承载力符合要求后，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。2、砂砾垫层施工基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。3、涵身混凝土基础施工（1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及公路工程桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，9、合格后方可使用。垫层采用C20混凝土，由拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取3组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生。（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到2.5MPa后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2平面尺寸（mm）50尺量：10、长、宽各检查3处3基础底面高程（mm）土质50水准仪：测量5-8点石质+50，-2004基础顶面高程（mm）30水准仪：测量5-8点5轴线偏位（mm）25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点4、沉降缝、变形缝设置：K2+624箱涵等距设置沉降缝7道，AK0+225.8箱涵设置沉降缝1道，BK0+258.3箱涵等距设置沉降缝2道。涵身沉降缝缝宽2cm，缝内填塞涂沥青浆膏木板。变形缝设置尺寸为4x6cm的槽口，设置于顶、底板上面和侧墙的外面，缝内填塞沥青麻絮并上覆三层沥青二层油毡。（三）箱涵模板支架施工为了加快施工进度，提高工程质量，本工程主要采用竹胶板模板施工，顶板支架采用满堂式钢管支架，顶托采用螺11、旋顶托，以便于调节高度。1施工准备(1)模板加工场地的准备本工程加工模板区和存放区地面采用砼地面，并设置大棚，以防雨水侵蚀。(2)材料、机具准备根据工期进度计划安排及施工技术要求，要合理配备材料、机具等，模板工程需要准备的主要材料有：竹胶板、钢管、顶托、木材、对拉螺栓、蝴蝶卡扣、卡扣、脱模剂，主要机具有刨床、电刨子、打眼电钻、电锤、手锯等。在工程开工前，准备以上材料、机具，工程开工马上投入使用。2底板模板本工程箱涵底板混凝土施工时，两侧模板均采用竹胶板，外侧模板用钢管斜撑同槽壁固定，内、外侧模板用对拉螺栓固定，用对拉花篮螺丝与地锚连接，调整模板直顺度。底板砼模板示意图见下页图。模板制作：内外侧12、模板均采用1.2cm厚竹胶板，用5*8cm方木间60cm背肋，横向拼装。模板拼装完成后按顺序编号，便于周转使用，模板接缝处采用3mm厚海棉胶条密封。3墙体模板箱涵墙身模板采用12mm厚竹胶板，通过对拉螺栓及利用脚手架支固墙身模板。3.1竹胶板模板制作与拼装：(1)技术准备。要认真审核模板的设计图纸并核对模板的型号和数量。尤其制作竹胶板模板时，要在熟悉图纸基础上，对箱涵各部位尺寸进行核对，确定加工制作的数量，然后下料。本工程竹胶板按周转四至五次考虑。在竹胶板周转使用过程中，损坏或变形的模板要及时修整或更换。(2) 竹胶板模板加工工艺流程:校正拼装背肋胎模设置划线下料钻孔 堆放待运刷脱模剂质量检验13、零放待运 (3)安装模板时，应考虑浇筑砼的工作特点，模板结构应与所采取的钢筋安装方法及砼的浇注方法相适应。在必要的地方可设置活板或临时窗口，以便于砼的浇注捣固，及时清除模板内杂物。模板必须在内部钢筋绑扎好并经检查无误后，方可封闭。竹胶板模板在使用过程中要加强管理，支、拆模及运输时要轻搬轻放，发现有损坏及变形时，要及时修理。模板应平整摆放，防止变形，并编号标记，便于周转使用。3.2 模板设计箱涵墙身模板采用竹胶板，12mm厚，用58cm方木间距60cm背肋，横向拼装，48钢管支撑系统，结合“蝴蝶”形卡扣、对拉螺杆及花篮螺丝固定。因为施工中最大侧压力在下部，所以对拉螺杆在墙身1.2m以下拟采用6014、0350mm双向布置，1.2m以上拟采用600600mm双向布置。模板支撑拟用48钢管固定，钢管立杆纵横间距90mm，水平间距1200mm，并按施工操作规程的规定设置斜撑、外撑等。3.3对拉螺栓固定方式采用对拉螺栓固定侧模板立面示意图如下:对拉螺栓长度 墙厚+(竹胶板厚度+木肋厚度+钢管直径+蝴蝶卡扣厚度+双螺母厚度)2。采用双螺母固定在拉杆上。套丝长度每侧34cm，螺杆比螺母每侧外露23cm,采用橡胶垫止水卡片，提高砼墙的防渗功能。在用对拉螺栓固定模板时，选用20mm厚橡胶垫套在对拉螺栓上，并将其固定在模板内壁，每侧各安装一个。并在对拉螺栓中间设置同直径的止水卡片，以达到防渗的目的。在施工完15、砼并拆除模板后，取出橡胶垫，用电焊机在砼根部将对拉螺栓割除，湿润表面后，用微膨胀砂浆作抹面处理，这样既提高墙体的防渗功能，又增加墙体美观。3.4 模板的固定根据施工操作规程的相关要求，对于墙身模板用对拉螺栓固定外，还要采用钢管固定。自下而上每隔40cm60cm设置双排横向钢管；然后架立竖向钢管，钢管采用双排，间距60cm布置在带孔模板处，通过对拉螺栓连接并用双螺母紧固在蝴蝶型卡扣上。然后，每间距120150cm加设一道剪力撑和外撑。模板外侧通过钢管脚手架加强对外墙的加固，还可在上搭设木板形成操作平台。侧墙及顶板支架模板示意图见下图。设计宽度1:0.51:0.50.8m0.8m4顶板砼模板支架顶16、板外模及底模均采用竹胶板。支架采用满堂式钢管支架，顶托采用螺旋顶托，以便于调节高度。4.1 模板拼装制作顶板模板采用8*8方木背肋上铺12mm竹胶板的方法拼装制作。4.2 支架搭设及稳定性验算根据本工程特点和施工条件，顶板砼施工时，必须保证支架的强度及稳定性，本工程采用钢管支设满堂式支架的方案施工。(1)满堂支架的布置支架设置在底板上，支架横向间距拟采用90cm，纵向间距拟采用60cm，进行支架强度和稳定性验算，施工图纸到位后重新进行验算。对不能满足施工要求的支架纵向间距调整为60cm，其标高可由顶托调节。支架拼装必须由熟练工操作，要注意拼好后的主杆垂直，底部先在支架底部放置3cm厚木板，使接17、触面无缝隙。根据设计的支架高度及布局，由专人负责检查合格后，在支架顶托上铺设810cm纵向方木后再铺设带肋竹模板。(2) 满堂式支架强度及稳定性计算施工时采用满堂式48钢管支架，支架纵向立杆间距0.6m，横向间距为0.9m。计算底板单根立杆的承担重量：支架承担的总荷载=结构自重+施工荷载。结构自重根据典型横断面计算。施工荷载按结构自重的15%计。计算立杆的根数：以底板宽度范围内的立杆数计。每根立杆承担重量q=G/nq单立杆承重 G总荷载 n立杆根数立杆容许荷载支架的钢管为3号钢，其性能见下表所示：表1钢管截面特性规格截面积A(mm2)惯性距I(mm4)抵抗距 (mm3)回转半径i(mm)每m重18、量(kg/m)483.54.8910212.191045.0010315.783.84表2钢材的强度设计值与弹性模量抗拉、抗弯f(N/mm2)抗压fc(N/mm2)弹性模量E(KN/mm2)2052052.06102N=Af公式计算由钢结构设计规范中得=0.310N=0.310489205=31076N立杆稳定性验算:稳定性计算公式为:0.9N/Am(实用建筑施工手册脚手架工程部分)式中:N-立杆截面轴心力设计值，其值为30349 N N =31076N A-立杆截面积，其值为489mm2-轴心受压杆件的稳定指数，根据长细比由冷弯薄壁型钢结构技术规范表 3-1-1查得长细比=L/IL-立杆节间19、长 900mm I-回转半径15.78mm故=900/15.78=57.03 从表中查得=0.817fc-钢材的抗压强度设计值为205 N/mm2m材料强度附加分项系数，根据有关规定，取值为1.325通过以上验算满足0.9N/Am，证明本施工方案的支架布置能满足施工安全要求。(3) 脚手架及支架拆除拆架程序应遵守先上后下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，然后拆小横杆、大横杆、立杆等，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。墙身砼强度达到设计强度20、的50%以上时，方可进行模板及脚手架的拆除工作；顶板砼强度达到设计强度的70%以上时，方可对模板及支架进行拆除。5端模板支设使用竹胶板拼装制作端模板，制作尺寸要准确。安装时要与墙身侧模板结合紧密，并用海绵条填塞密实，以防漏浆。用钢管固定时，在端模底部设置双排钢管，上下间距60cm为宜，斜钢管固定在压实槽底或底板砼上。6模板施工质量标准项次项目允许偏差(mm)检验方法1模板高度3卷尺量检查2模板长度2卷尺量检查3模板板面对角线差3卷尺量检查4板面平整度22m靠尺及塞尺量检查5相邻模板高低差1平尺及塞尺量检查6相邻模板拼缝间隙1塞尺量检查（四）钢筋加工安装钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点21、，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎严格按图纸及施工规范要求进行施工，所有伸入涵身基底钢筋一次性绑扎成型;侧墙钢筋在基底砼浇注后绑内侧分部筋,内模支完后绑侧墙剩余钢筋和顶板钢筋;支模板前安设混凝土垫块以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的混凝土制作，垫块布设横向间距0.7m，纵向间距1.5m。钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行模板安装。（五）箱涵混凝土浇筑施工1施工准备砼灌注前，要对模板、钢筋布置及预埋件进行检查、修整及验收；浇注前会同有关人员进行隐蔽工程验收。检查和验收模板的标高是否与设计相符合，构件位置及截面尺22、寸是否符合设计及规范要求。检查和验收所搭设的支架是否稳定；模板的固定和支撑是否可靠牢固。钢筋的直径、数量、弯曲尺寸，安装位置及间距等是否与设计相符合；钢筋连接焊缝，是否与设计相符合。修整临时通道，保证车辆通行。2 砼浇注箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处凿毛处理，保证衔接面的粗糙干净，无散落的混凝土。（1）底板砼的浇筑:砼施工前的验收工作。浇筑底板砼前，要对模板、钢筋布置等进行检查及验收。砼浇筑前要会同监理及相关人员进行隐蔽工程验收。 底板砼的浇筑要连续进行，保证施工一次性完成。砼中断时间不能超过砼的初凝时间。 底板砼的振捣采用插入式振23、捣器振捣。插入式振捣器的移动距离，要保证全部砼均振实。如以直线行列式插入时，其移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍，如按交错梅花式行列插入时，不超过作用半径的1.75倍。振捣器的作用半径根据砼的实际情况，由工地试验决定。振捣器在每一位置的持续振捣时间，保证砼获得足够的密实程度，但也不能过振。一般振到砼不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。（2）墙身顶板砼的浇筑:浇筑砼前会同监理及相关技术人员着重验收模板的垂直度、平整度，模板拼接，及模板支固情况。尤其要保证模板支固的稳定性，并对其支固方案进行再验算，确保支撑安全。浇注砼前必须将模板内的污物洗、吹干净，且表面不得有积水。24、墙身砼须进行分层浇筑，每层浇筑厚度按40cm控制。确保砼一次连续浇注。墙体砼入模采用汽车泵送的方式，入模的塌落度控制在1822cm。砼振捣用插入式振捣棒振捣，墙身外模安排工人用木锤敲打模板。浇注后立即进行振捣，下层砼未振捣密实前，不得浇注上层砼。每个工作面安排四台振捣器，两台备用。振捣器在工作时，不放在钢筋上，并避免碰撞钢筋和预埋件。浇注砼时，派专人经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、走动或堵塞的情况时，应立即停止灌注，并应在砼凝结前修整完好,振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。顶板浇筑时从中心开始对称，斜向分段浇筑，并保持连续作业。振捣要25、密实，直到砼停止下沉、表面泛浆且不再冒出气泡为止。3、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取3组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。4、混凝土养生：混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。5、模板拆除模板拆除在混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。箱涵浇筑检查项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2高度（mm）+5，-10尺量：检查3个断26、面3宽度（mm）304顶板厚度暗涵不小于设计值5侧墙和底板厚（mm）不小于设计值尺量：检查3-5处6平整度（mm）52m直尺：第10m检查2处3尺（六）翼墙施工1、模板施工：模板安装前，放出模板安装控制线。模板采用竹胶板，每块模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂。接缝密封条严密，模板安装位置、模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及公路工程桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后方可进行下道工序混凝土浇筑施工。2、混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检27、查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。翼墙墙身采用C30混凝土，混凝土采用吊车配吊斗的方式进行浇注，采用插入式振捣器捣实，快插慢拔，插点交错布置，移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆均匀为止。3、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取3组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。4、混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。5、模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到100%设计强度时方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除28、时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。（七）锥坡及台背回填 测量组先按设计尺寸放出锥坡的大样，再填筑土料。土料按每层压实后20cm的厚度填筑，压实采用小型平板夯碾压，然后按1：1.5的坡度放出边坡线，并采用人工对坡面进行整形。锥坡护坡及坡脚基础用7.5浆砌片石砌筑，水泥砂浆勾缝。砌筑之前先将坡面用人工夯实平整，砌体片石的厚度不应小于150mm，砌块的尖锐突出部分先敲除，片石分层砌筑，外露面的坡顶和边口应选用较平整的石块并加以修整。锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，埋置深度应达到设计要求，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝，叠砌、贴砌悬浮渣。勾缝采用平缝，在勾29、缝前先洒水打湿，砂浆应嵌入砌缝内20mm深。砂浆初凝后，用土工布覆盖洒水养生7天。五 、质量保证措施 （一）质量保证体系我部遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，质检工程师、各科室、施工处负责人和施工队长、现场技术负责人、技术员为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。切实做好以工作质量保工程质量。建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；领导经30、常深入现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，质量与经济分配挂钩。(二)工程质量保证措施本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我部质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。1、加强施工前的质量控制工作 施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员，根据施工的技术要求结合现场实际情况，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到31、要求。 若工程施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案进行修订和变更，报送有关部门审批后再施工，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。 开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。2、做好施工全过程的质量控制工作 配齐满足工程施工需要的人力资源。 配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行。 组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量。 严把过程检验和试验关。3、做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场。4、加强施工过程中的试验与检验。5、保证施工中的32、资料完整齐全并整理及时。六、安全保障措施（一）安全保障体系认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必须管安全”的原则。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。（二）安全保障措施1.建立以项目经理为首的安全组织机构，由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。2.加强安全教育，提高生产人员的安全意识。做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业；进入施工区所有人员必须佩戴安全帽，并派专人检查，违反规定者将严33、肃查处；在道路拐弯及狭窄地段设立安全警示标志，避免发生意外；使用彩带、彩旗将危险地带隔离，防止人员误入发生不测。3.做好安全生产的宣传，施工现场设安全标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识，坚决杜绝酒后上岗，对违反者给予严肃处罚。4.根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行。5.加强机械司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则。6.机电设备必须接零，防止人机伤害事故发生。7.夜间施工段设醒目的标志或警灯。七、文明施工和环境保护措施(一)文明施工保证措施1、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。2、统一布置、统一34、指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。3、加强工作人员的法制教育，杜绝非法活动。积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动。4、现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范布置、安装。5、职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供良好的生活和住宿条件。6、加强施工管理，保证当地居民的生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产。尊重当地风俗，遵守社会公德。项目部成立了相应的地方关系协调小组，负责解决本段内的地方关系协调问题。（二）环境保护措施施工时严格执行环境保护法的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。1、施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料及时回收清理，运至环保部门指定的堆放点，以免对周围环境造成污染。2、开挖的废料堆放在路基范围外指定的弃土场，不得随意堆放。3、材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，减少对空气的污染。4、各种机械设备定期保养，尽量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力降低噪音。5、机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。