1、正本机动车道、非机动车专用道、行人广场工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1.2 建设单位及设计单位51.3基本概况51.3.1工程概况51.4施工条件61.4.3现场已提供水源、电源。61.5工程特点62. 施工部署62.1 施工组织7项目劳务层72.3.2施工流水区段的划分92.4 施工准备10（1）搭建临时设施10施工临时建筑搭设设施表10（2）施工临时用水10（3）现场供电102.5 生产设施规划112.5.2 模板的选择与供应112.5.3 钢筋加工122.5.4 钢筋垫块的加工122、2.6项目与各管线单位的关系协调122.7项目与市政、城管、交通、消防等政府部门的关系的协调123.1施工测量13 永久高程点复查 工艺流程图见3-1133.2 土方开挖163.3 机动车道及非机动车道桥的施工183.3.3 模板工程19、 砼浇筑应按规范要求留置试块。233.4 地下通道的施工243.4.2 施工方法253.5 麻石挡墙及踏步施工263.5.1 麻石挡墙及踏步的施工与桥的施工穿插进行。263.6道路部分的施工273.6.4基层料施工28横 坡：20mm且不大于0.3%283.6.5、人行道及路缘石侧平面施工29第二章 施工进度计划及保证措施311. 编制说明312. 施工进度3、计划控制措施312.1 做好施工准备工作312.2 组织措施312.3 技术措施312.4 管理措施32第三章、施工平面布置341. 编制说明342、总平面布置(见总平面布置图)。342.1生活办公设施342.2生产设施342.3施工临时用水342.4施工临时用电352.5消防设施352.6围档353、平面布置的管理和调整35第四章 保证质量措施361 工程质量目标362 建立完整的质量保证体系，确保质量目标管理363 工程质量管理手段、控制措施383.1 施工准备阶段的质量预控措施383.1.1 成立高素质的项目经理部383.2 施工过程的质量控制393.3 确保工程为清水砼的技术措施：424、3.4 路基基层施工措施433.5季节性施工技术措施444 确保部优、争创“鲁班奖”的主要技术措施44第五章 安全保证措施461 组织管理措施462 安全技术措施482.1 基坑开挖安全技术措施：482.2施工交通安全防护：482.3 脚手架等使用安全防护：492.4临时用电安全防护：492.5施工机具安全防护：492.5.2乙炔发生器必须使用金属防爆膜，严禁用胶皮薄膜代替。492.6 其它方面技术措施49第六章 文明施工现场措施以及环保、交通、消防措施511、文明施工措施:511.18 现场文明施工内容：522、交通、环保、消防、措施：532.6 现场设立专职消防员，责任落实到人。54第七章5、劳动力组织及进出场计划551.劳动力组织及进出场计划552.劳动力动态曲线图第八章、主要材料、构件用量计划56第九章、主要机具设备需用计划60第十章 对业主的合理化建议63第十一章“四新”技术、季节性施工、成品保护措施641、“四新”技术推广应用计划:641.5 采用现代管理技术与计算机应用：642.1.雨期措施：651.1.1 2.2、暑期施工措施：663、成品保护措施:663.1管理措施：663.2 主要技术措施67第十二章 交通组织及管线保护691 交通组织691.1 概况691.2 交通组织方案：692 管线的保护70工程地点：1.2 建设单位及设计单位 建设单位： 设计单位：。1.6、3基本概况 1.3.1工程概况 xx广场为不完全对称的四路平交口。工程共分为三层，顶层（地面层）为机动车道；中间层为非机动车专用道，两路非机动车在此层形成转盘式交通；底层为行人广场，在广场四角处设置通道连接彭立珊地下商场。 广场沿线纵坡比较平缓，机动车最大纵坡2.233%, 非机动车最大纵坡3.5% 。xx路路幅宽60米，其标准横断面：人行道宽26.5m+24m绿化带+25m非机动车道+机动车道29m。xx路规划路幅46米，其标准横断面：人行道宽28m+25.5m非机动车道+22m分隔带+机动车道15m。桥梁宽度：xx路方向机动车道桥为双向8车道，宽30米，xx路机动车道桥为双向6车道，宽237、米，非机动车道桥宽7米，消防专用通道4米，彭立珊广场地下通道宽5.5米。立交净空非机动车道2.4米，行人道2.15米。 工程地质桥址地段显露的地层为第四系人工填土、亚粘土、亚砂土、中砂层、园砾层，第三系泥质砂岩全风化层、强风化层、弱风化层、泥盆纪泥质灰岩全风化层、石灰岩弱风化层、石灰岩微风化层。第三系泥质砂岩与泥盆纪灰岩呈角度不整合关系。其中亚粘土、亚砂土、中砂层其允许承载力均大于300KPA，系理想的天然地基持力层。 结构型式 机动车及非机动车匝道桥下部结构采用C20钢筋混凝土扩大基础，C30钢筋混凝土800园形墩柱，C25钢筋混凝土轻型桥台，上部结构采用C30现浇钢筋混凝土连续板梁。1.48、施工条件1.4.1待拆迁工作完成后，施工机械可直接进入施工现场，线路沿老路，场地较为平坦。本工程为原路改造，位于xx西路与xx路最繁华的商业地段，场地狭小，施工临时办公用房及生活用房无处搭设，只能就近另行解决。1.4.3现场已提供水源、电源。1.5工程特点本工程为长沙市重点工程，是长沙市进入二十一世纪后提高城市品味的标志性构筑物，也是全体市民十分关注的工程，其质量的好坏意义十分重大,对施工单位提出了较高要求。1.5.2根据现场实际情况，施工现场采取半封闭施工，施工现场极为狭窄，又要满足交通要求，因此施工时如何解决交通对施工的影响是关系到施工是否能顺利进行的关键。本工程战线长，工期紧，地下各种管9、线多，又有人防通道，因此必须协调好各管线主管单位之间的关系，及时做好各管线保护工作，以确保工程顺利完成。1.5.4本工程基坑开挖较深，施工又正值雨季，另一侧上面还要行车，承受振动荷载，因此施工时，必须采取可靠的技术措施确保边坡的稳定。 本工程为立交桥，柱墩、板梁、栏板均为清水砼面，所有构件模板配置、安装、砼浇筑及养护、模板面清洁、板拼缝的位置及严密性均对砼面的观感效果影响极大，且清水砼面不能修补，所以对于清水砼构件必须编制可操作性强的模板拼装方案及砼浇筑方案，确保清水砼面的观感效果。本工程位于市中心，是最繁华的商业地段，现场对文明施工、安全防护、和环境保护提出了较高的要求。2. 施工部署2.110、 施工组织我公司将运用系统工程理论，按照工程项目的内在规律，以实现业主目标和企业经营目标为目的，在全公司选派具有类似工程施工丰富经验的项目经理和项目班子人员进住现场进行施工，在才力、物力上全面确保该项目胜利完工。同时我们将全面实行项目经理责任制和项目成本核算制，以生产要素的优化配置和动态科学管理为基本特征，按照ISO9002标准对该项目进行全过程、全方位的科学管理。 优选项目经理组建项目管理班子,项目经理部机构图如下。项目总工程师项目副经理项目经理工程技术部质安部综合办物资设备部合约部施工员技术员统计员资料员试验员质量员安全员行政保卫劳资员材料员设备员预算财务项目作业层 项目经理部的主要成员见11、投标综合说明 项目劳务层项目经理部根据该工程的工程量、合同工期、施工进度计划，以施工组织设计为依据，绘制劳动力动态需用曲线、编制劳动力需用计划。由我公司的劳务公司据此及时、足额、保质地提供劳动力。劳务层的内部管理由劳务公司和劳务队长负责，外部则由项目经理部进行指导、监督、管理、控制。2.2 施工目标工期目标总工期：70天质量目标确保部优争创鲁班奖分 部 目 标确保基础、下部结构、上部结构等工序优良安全目标杜绝死亡事故发生，年轻伤频率控制在10以内。管理目标按ISO9002标准进行现场管理， 创湖南省施工现场综合考评样板工地2.3施工部署 部署的原则1) 施工部署的总方针：“四全三优先”，即全力12、以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。2) 发挥我公司具有土建、安装、钢结构、装饰、市政工程五个一级施工资质和具有大批各类专业技术管理人员以及具有大型工程总承包施工经验的优势，按总包管理模式对该项目进行运作和管理。圆满实现业主的各项目标。3) 发挥集团优势，在施工机具设备，周转材料，劳动力等方面加大投入，集中优势力量在最短的时间内生产出最优的产品,创造出最好的经济效益和社会效益。4) 采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。5) 采用项目法施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格按照ISO9002系列标13、准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标、以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。2.3.2施工流水区段的划分 根据工程实际情况，xx路、xx路立交桥均通过彭立珊广场一分为二，因此将整个工程划分为四区，同时考虑到xx路交通而分幅施工，区又划分为一期、二期两段（祥见分区分段图）。 施工顺序安排原则 （1） 总体施工贯彻先地下后地上的原则，进场后先作好施工用电用水的设施安装。 （2）根据现场实际情况，xx路按半封闭施工考虑，因此进场后，一期先同时施工xx路北面半幅及xx路北段（包括M、N两个通道14、），待一期土方施工完毕，开始插入xx路南段匝桥下的土方开挖，一期工程全部施工完毕且xx路北半幅能行车后再开始二期施工xx路南面半幅（包括P、Q两个通道） （3）每段施工顺序是：施工准备路面破除及土方开挖基础承台施工、支撑架地基处理和垫层铺筑墩身施工支撑架搭设桥面结构施工防撞栏杆、搭板及道路接口施工支架拆除 连接两段的通道及出口踏步根据实际情况插入。 施工作业组织 为确保工期，工程施工实行两班24小时连续作业。(1) 土石方工程组织一个专业施工队。分成三个作业组，第一组负责区，第二组负责区。第三组负责区及区。每组各配备二台破路机、一台推土机、一台挖土机，工作内容包括原有路面破除、土方开挖、地面整15、形及平整压实。 (2) 结构施工组织三个专业施工队，即钢筋专业队、木工专业队、砼专业队，各专业队分2组，一期施工时一组负责施工区及区西半幅，另一组负责施工区及区东半幅，二期施工时一组负责施工区，另一组负责施工区，区的施工在一、二期穿插进行。 (3) 砌筑工程组织一个专业施工队，负责整个工程的麻石挡墙及通道出口踏步施工。2.4 施工准备 抓好施工现场的“四通一平”工作，即水通、电通、道路通、电话通，搭好生产、生活设施，落实生产技术准备工作。 生产准备（1）搭建临时设施 根据现场实际情况，场地十分狭窄，生产设施、生活用房无处搭设，我公司考虑将其布置在我公司正在施工的东利工地，该项目距现场大约40016、米，现场仅考虑布置临时办公用房及厕所。施工临时建筑搭设设施表名 称结 构 形 式面积（m2）备注钢筋棚杉杆石棉瓦36东利现有厕所混合40 东利现有20m2锅炉房混合12东利现有食堂混合60东利现有宿舍混合360东利现有办公及会议室混合100材料库房混合24东利现有机修房混合12东利现有（2）施工临时用水 考虑到生产、生活设施均不布置在现场，现场需水量不大，仅需考虑混凝土养护及消防用水，可按进水主管安装D=100mm 的进水管，即可满足现场用水要求。进水主管采用100钢管从东北角大门左侧接入现场，在场内沿围档边布设，穿过行车道时暗埋。各区段中部甩出一个相应直径的水笼头，以便混凝土养护。（3）现场17、供电根据主要施工机械选择表统计，设备电机功率总额为150KW，电焊机额定量为240KVAP动1.05(K1P1/COS+K2P2) 1.05(0.7150/0.75+0.6240) 376KVA 主电源从东北角引入现场，在现场东北角设置配电房，各用电点从配电房接出，总容量为376KVA。若现场不能提供足够容量，我方另配备发电机一台。 电线采用电缆线加塑料套管地下暗敷埋设，布线采用三相五线制。 若我司中标，我司将根据本投标书的要求，进行详细的专题设计，即施工现场临时用电组织设计。 技术准备（1）在接到施工图纸后，各级技术人员、施工员，要认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，发现问题及时提出，18、争取在开工前办好一次性恰商，同时确定好各工序的做法、材料、规格，为加工定货创造条件。（2）根据甲方给定的定位桩和高程控制桩，引入各柱墩定位线和标高。（3）编制施工组织设计和复杂的分项施工方案。2.5 生产设施规划砼制备与运输 采用商品砼，利用公司在茶龄宫、三角洲的两座自动化搅拌站生产砼，搅拌站配置电脑计量装置实行自动计量，保证砼配料准确。水泥库、水泥罐、外加剂房配套。其实际生产能力不少于170m3/h，商品砼用8台泵车运送，现场设砼输送泵（中联HB60泵）两台，砼输送车一台。2.5.2 模板的选择与供应 根据本工程的特点及质量进度的要求，为确保砼成型质量，园形墩柱采用定型钢模板，板梁底模、侧模19、均采用双面覆膜竹胶合板，板厚18mm。模板的配制在公司红星基地加工成型后运送到施工现场。在公司红星基地设木作加工房一座，进行模板木作加工。划分模板堆放专用场地二块。2.5.3 钢筋加工 本工程钢筋的制作成型均在东利工地设置的钢筋加工车间内进行，运至现场绑扎。在东利项目设钢筋加工棚一座，钢筋棚内布置对焊机，弯曲机、切断机等加工设备，钢筋堆场一座。2.5.4 钢筋垫块的加工本工程为清水砼结构，施工过程中，板梁钢筋跨度大，重力集中，对钢筋垫块的要求较高，既要保证必须具有足够的强度，又要求其色泽与结构砼要大体一致。为此，拟在现场派专人加工制作，垫块的制作采用细石砼内加钢丝网片，同时与钢筋绑扎、避免走位20、漏垫，细石砼的配合比与结构砼配合比相同。现场排污 每区段内设沉淀池一个，基坑内的污水抽入沉淀池沉淀后排入城市排水系统。2.6项目与各管线单位的关系协调本工程量大、战线长、工期紧，地下各种管线多，因此项目经理部必须充分协调各管线主管单位的相互关系，确保工程的顺利进行。首先与各管线单位联系，掌握各地下管线的位置及走向，对地下管线的全面情况有所了解。工程开工前，请各管线主管部门派人到现场，前来对管线的情况作进一步的技术交底，了解各管线需采取的保护措施。2.7项目与市政、城管、交通、消防等政府部门的关系的协调 本工程地处城市中心，正确处理好与市政城管、环卫、交通、消防等政府部门的关系，为本工程的施工营21、造一个良好的施工作业外部环境，是工程按期完成的首要条件。为此，工程开工前，项目经理部派专人与市政、城管、电力、环卫、交通、消防等部门取得联系，听取他们关于环卫、场容、现场用水、用电、排污、运输车辆进城、车辆运土、运砂、消防等诸方面的意见和要求，并按他们的要求及时做好工程开工的各项工作，在施工过程中主动接受这些部门的检查、监督，发现问题，及时整改。 教育和要求全体职工爱护公物，讲究公德，如爱护街道两侧的路灯、栏杆、绿化带以及城市供水、供电、通讯、消防等线路和设施，保护好城市永久坐标点和水准点等。3施工方法：3.1施工测量仪器名称数量仪器名称数量激光测距仪1台全站仪1台经纬仪2台水准仪3台塔尺3把22、花杆5根钢卷尺（50米）3把钢卷尺（5米）15把 永久高程点复查 工艺流程图见3-1 测量仪器：水准仪、塔尺永久高程复查工艺流程图调查永久高程点、位置、编号、标高选点埋临时高程点桩、编号两次往返测量（即两次闭合水准测量）内业计算、整理测量结果不合格编写复查报告、附测量结果，送监理部、指挥部监理部、指挥部进入下一道工序合格 图：3-1 测量：根据工程指挥部所提供的永久高程点及城市坐标网，从头开始进行四等水准测量，经过中间各永久高程点和临时高程点到原起点永久高程点进行闭合测量，第一次初测，第二次复测，外业测量工作结束后，进行内业计算、平差、整理测量记录，并上报工程建设指挥部。路中线放样工艺流程图熟23、悉施工图纸测量放样用木桩固定位置，注明里程标号确定放样方法和相应的放中线计算不合格合格图32进入下一道工序监理部、质监站现场检查、审批编写放中线报告，附放中线放样结果，送监理部，市政质监站整理放中线放样成果建立主要控制点保护桩 临时高程点的控制根据提供的永久性高程点在施工现场外通视良好、土质坚硬、不易破坏的地方或永久建筑物上设置临时高程点,可建于xx广场四角的平和堂、xx文、科文及锦绣大厦的地坪内。地面临时高程点用砼包短钢筋头设置，永久建筑物上临时高程点用红漆做三角形标志并编号记录存档。 路中线放样.1 路中线放样工艺流程见图32。.2 测量仪器：全站仪、激光测距仪、经纬仪、钢尺、花杆。.3 24、放样方法 、放样要求：直线段放出施工图横断面桩号位置，曲线段放出曲线的起点、中点、终点的横断面桩号位置，必要时适当加密。 、放样方法：以导线控制平面，导线不与桥中线重合，根据导线放出路中线，直线段用经纬仪测角度，测距仪或钢尺量距离定点；曲线则以控制导线和甲方交点，经内业微机计算，用激光测距仪测出曲线上各要素点来控制曲线。 、设置主要控制点的保护桩：直线段主要控制点有施工图上的起点、终点。曲线段主要控制点有曲线上的各要素点。主要控制点的保护桩不少于2个。用钢卷尺测出保护桩和控制点的相互位置关系，做好记录，便于复核和恢复控制点。3.2 土方开挖 土方开挖施工机械机械名称数量机械名称数量反铲挖掘机425、台装载机2台路面破碎机1台自卸汽车20台水泵8台85推土机2台 施工方法.1 开挖顺序为先进行原有路面破除，原有管线位置处人工试挖，对管线作出妥善处理后，再机械大面积开挖。.2 大面积基坑开挖 设计大开挖基底标高均为38.90米,而桥下地坪标高则为41.1041.50米。故开挖时先均挖至标高40.80米处 ，用C15砼对地面进硬化后再在桥台及柱墩位置开挖垂直于顺桥向的条形槽到设计底标高。土方开挖至设计底标高时，如遇土质情况达不到设计承载力要求，则须采取换土处理。先将土方挖至符合设计要求的持力层，再根据其不同部位采取相应的换土措施：如换土区属柱墩基础基坑区，由于其低于周围地坪，且填筑，面较窄，机26、械无法下至基坑碾压，故采用级配砂砾石换填；b、如换土区属柱墩间的地坪，则可从施工区段内就近取好土分层夯实至标高40.80m。.3 边坡围护 为了尽可能少占行车的道路，靠行车道路一侧采取1:0.3放坡，边坡采用钢丝网水泥砂浆抹面护壁。如遇土质情况较差，则考虑坡度适当放缓，并考虑码沙袋或砌挡墙等其他护坡措施，确保基坑边坡安全。如图-4-1、3-4-2。.4 基坑排水 为少占行车道路，靠行车道路一侧不做排水沟，其它三侧均作-300300mm排水沟。在基坑一角设一500500500mm集水井，设泵排水。 土方回填 对于大开挖的柱墩基坑及桥台基坑开挖范围较窄处，填土不易保证其回填后密实度，采用级配砂石回27、填至基础的第一阶顶面，其上部采用粘土，亚粘土，或砂性土分层回填压实。压实度95。 对于桥面土方回填，可从施工区内取好土进行夯填，每次回填的松铺厚度不超过30cm，20振动压路机分层碾压至设计路基底标高。3.3 机动车道及非机动车道桥的施工 工程概况 xx路方向机动车道宽30米，xx路方向机动车道宽23米，非机动车道设计宽度为7米，均采用多跨连续梁结构形式。设计要求采用一次落架施工。 据勘测设计院资料表明：拟建桥梁处地质均为亚粘土，亚砂土及中砂层，系理想的天然地基持力层。 xx路方向桥梁由中间沉降缝分开，呈对称布置，左右均为三柱墩式，xx路桥则均为两柱墩式。下部结构，采用扩大基础，80cm圆形墩28、柱，轻形桥台；上部结构，采用现浇钢筋砼连续板梁。 架子工程板梁支架是板梁砼达到70强度以前的主要支承系统。其搭设方法考虑使用满堂架，并在板梁支座处局部加密立杆。支架的强度、刚度及稳定性经验算后如下搭设。.1 支架材料无缝钢管:外径48mm，壁厚3.5mm；铸铁扣件：要求无砂眼、无裂缝或其它影响其性能的铸造缺陷，转动灵活。.2 支架搭设方法 考虑设计预拱及施工预拱度。主桥纵、横向均考虑2cm预拱，非机动车道纵向考虑2cm，横向考虑1cm预拱度，呈抛物线控制。搭设顶横杆时，首先跨端点标高计算出每垮的跨中标高，再加上2cm预拱度即为跨中标高，然后沿桥的纵向和横向两个方向按抛物线分布求出每个点的标高，29、为保证其标高的准确，纵横向均每隔2米测一个点。支架搭设前首先进行地面找平、碾压密实，并在搭架范围内满浇15cm厚C15素砼作为支架垫层。支架地坪面以40.95m准。支架搭设时沿桥横向平面内每隔一排立杆设置一个剪刀撑平面。搭架时采取施工段内同时搭设，同时落架。保证施工工期和连续板梁的结构安全。另外对于柱墩顶两侧每面各1778mm的弧形板，则要求架子的顶横杆预先按800mm半径加工成弧形，控制其首尾两点标高。其下部结构立杆适当加密。3.3.3 模板工程 本工程有基础模板、柱子模板、板梁底模及防撞栏杆模板等。.1柱子模板柱墩模板采用圆柱形定型钢模板，每节模板由两块拼装而成，标准节长度为2.0m，模板30、两端头及两侧采用法兰连接，共设16套，另设1.5m长的8套。见图3-5。a. 柱模板支设b. 下端由基础顶部预埋短钢筋拉锚，上部利用满堂架架子固定。见图3-6。c. 由于柱子高度由1.47-4.13米长不等，且长度变化多。而采用钢模板时又不可能每根柱子定做一套，且柱子顶面又要保证其平整度，故钢模安装时须保证其模板安装上口面刚好为柱顶标高。同时又要保证其水平方向的拼缝在同一标高，确保其美观。所以施工时采取以下措施。d. 当柱高在1.5-2.0m之间时，于柱墩基础施工时，将柱子浇至注顶标高下1.5m处，上部柱正好采用1.5m高柱模支设浇筑砼。e. 当柱高在2.03-2.1m时，柱墩基础施工方法同a31、，上部柱模采用2m高柱模.f. 当柱高在3.42-3.93m时，可在基础施工时，柱子预先浇注-0.080.43m ,(-0.08m表示基础施工时柱子位置预留8cm的坑)，上部再安装一节1.5m加一节2.0m的柱模。g. 当柱高4.00-4.13m时，基础施工时，柱子先预浇0-0.13m，上部再安装二节2.0m的柱模。上述所说的在基础施工时预先浇注一段0.5m以下的小节，采用木模制作，可做成正方形，边长80cm，须保证其中心位置准确，以使上部柱模安装有支撑，且不偏位。且由于柱子下部有0.6-2.0m长一节埋于土内，故其水平施工缝根本不会露出地面，这样可保证其地面以上部分的柱子水平接缝处于同一标高32、，整齐美观。.2基础模板和板梁模板 基础及板梁模板均采用双面覆膜竹胶合板。 基础及板梁防撞栏杆的模板采取预先按设计图纸尺寸加工，搬运至现场支模。基础模板要求尺寸准确、加工牢固、拼缝严密；防撞栏杆由于断面形式线型变化多，故模板制作时一定要保证其棱角线的顺直，经试拼合格后方可运至现场安装。板梁的底模及侧模则采取现场拼装，且模板拼缝保持横平竖直、线型顺直。 背枋采用50100mm双面压刨杉木方，轴线间距250mm，模板排列从桥中心线（即沉降缝处）向两侧和两端规整排列，并使模板的长向顺桥向排列。 对于柱墩顶部模板的加工分成对称两块制作，然后进行拼装，柱墩顶部模板采用木枋垫于垫石之上，两侧弧线段采用预先33、按半径为800mm弯成弧形的钢管为短横杆，立杆加密为600800 (纵向加密)。短横杆上铺50100mm杉木枋，200 mm，杉木枋采用铅丝与横杆扎牢，上部再将双面覆膜钉在扎牢的木枋上，保证弧线段浇筑后的砼曲面顺滑，曲率准确。（见图37） 为确保砼拆模后的平整度，模板拼缝后还须处理：首先在拼缝处刮一遍腻子，待腻子干后再刷一层透明地板漆。钢筋工程.1材料选用 级光面钢筋 按GB20192低碳热轧带肋钢筋选用 级螺纹钢筋 按GB149991钢筋砼用热轧带肋钢筋选用.2本工程使用的钢筋除具有出厂合格证外，进场后必须按桥涵规范规定取样送检。.3钢筋加工前必须先编制好钢筋下料表，钢筋下料表依据施工图编制34、，施工图未明确时，依据相应规范。.4钢筋焊接采用电渣焊，操作工人须持证上岗，焊接操作前须对此特殊过程编制专门施工方案和作业指导书，确保焊接质量。.5钢筋现场制作，现场绑扎，全部由钢筋专业队负责完成。准备工作：、 钢筋绑扎前应由钢筋工长统一对作业人员进行技术交底；、 钢筋绑扎应严格按设计图纸，作业指导书及施工规范进行；、 每段钢筋绑扎完毕后均应经过隐蔽验收后才能支模、浇砼。钢筋绑扎要点：、 柱插筋出板面处，加一道8环形钢筋与基础上层钢筋点焊以防止插筋偏位，且柱顶端和底端须箍筋加密；、 板筋绑扎采用钢筋卡尺限位，板上层负弯矩筋不作弯腿架立，采用钢筋铁马凳钢筋支承；、 钢筋绑扎好后应注意成品保护，以35、免出现钢筋变形、移位，绑扎点松动及筋面污染等；、 竖向钢筋一步到位，水平钢筋采用对焊连接，竖向钢筋一步到位，连接必须符合规范要求，对焊接头须按规范要求相互错开；、 为保证板梁底层钢筋和柱筋的保护层厚度，柱周及板底均设置5050mm方形砼垫块，厚为钢筋净保护层。垫块采用与砼同强度的细石砼，且与待浇砼采用相同水泥配制，以免出现较大色差。见图3-8。砼工程由于场地限制，不能采用现场搅拌砼，为确保砼生产的一致性、连续性和保证工程的质量、工期，砼施工时采用我公司生产的商品砼，由茶陵宫和五家岭两个搅拌站同时供应。现场安装两台HBT60砼输送泵和一台臂长18米的汽车泵，采用台容积为m3的砼输送车运输，确保砼36、浇筑时连续、快速。.1砼配合比设计原材料选择：水泥：采用湘乡水泥厂生产的525#普通硅酸盐水泥，桩基采用425#矿渣水泥。骨料：采用530mm卵石及粗砂、中砂且含泥量不超标。外加剂：由于工期特别紧，砼拌制时考虑添加UEA早强剂，泵送砼需适量的泵送剂（YSP，YSP）,其掺用量由试验确定，外加剂的选用应符合807687标准。配合比设计技术要求：由项目部填报砼试配申请表，申请表中应标明砼强度等级，使用部位，初凝时间，使用的水泥品种，粗、细骨料，抗渗等级，坍落度，是否泵送及所加外加剂。配合比经我公司建设部一级土建试验室进行优化设计提供。.2砼供应组织由技术部根据周进度计划编制砼周需用计划，并根据日作37、业卡编制浇筑砼的需用量计划，计划单应注明砼的强度等级、使用部位、配合比编号，并由项目技术负责人审核，监理审批。.3砼的浇筑 施工缝的留设：桩基顶相应部位留一道施工缝，柱子上部及板梁砼浇筑时不留施工缝。 沉降缝的施工： 沉降缝根据设计要求设置橡胶止水带，橡胶止水带安放时应注意使其位置准确，并用钢筋夹紧，固定牢固，振捣砼时，严禁碰动止水带，确保止水带位置准确。（见图3） 砼采用斜面分层法浇筑，循序推进，砼振捣要求在每个浇筑点的前后布置两道振动器，第一道布置在砼卸料点，解决上部砼的捣实，第二道布置在坡脚处，以确保下部砼的密实。砼振捣至不冒泡、不反砂为宜。砼浇筑时采用整体上沿顺桥向后退浇筑，操作时沿横38、桥向作之字型摆动。见图310。砼浇筑时间验算： 0.60(厚) 15.0(宽) 2.0(宽)2=36.0m3由于沿桥向浇筑一个来回（4米宽）只需36.0m3砼，小于HBT60泵一个小时的输送能力。故浇一个来回只需约40in，不会造 成施工缝。 为确保工期，提高砼的早期强度，砼收光后采取真空吸水工艺。.4砼的质量要求、 砼的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合设计及施工规范规定。、 砼应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣、麻面等缺陷。、 砼浇筑应按规范要求留置试块。、 柱砼采用涂刷养护液养护，板梁顶铺麻袋浇水进行保湿养护，派专人负责，并实施监控制度，确保砼质量。.5 清水39、砼施工注意事项：、 水泥及外加剂使用同一厂家的同一批量产品；、 柱、板的模板拼缝要顺直统一；、 脱模剂配比一致；、 养护及时到位，保持湿润；、 砼浇筑前对支好的模板进行清渣；、 采用与砼同标号的垫块。垫石及球冠支座安装.1预埋件 垫石施工前垫石钢筋的竖向锚固筋、防震钢板套箱、滑板支座垫板必须在柱墩施工时按设计要求准确埋设。垫石钢筋的竖向锚固筋或水平锚固筋绑扎到柱钢筋上定位，点焊固定，待柱砼浇筑完毕后绑扎，点焊垫石水平钢筋网。.2垫石水平钢筋就位前，按设计要求放出圆型或方形垫石边线。垫石边线范围内按设计要求凿毛20mm并清洗干净。垫石水平钢筋网片绑扎点焊到位。.3垫石砼按设计要求垫石砼强度等级为40、C40，每个垫石的砼量少，其原材料的质量必须符合设计试配要求，配制时必须严格计量，并按规范要求留置试块。采用人工灌注、插捣，把设计要求的垫石顶标高传递到柱顶适当位置，作为垫石顶面控制依据，垫石顶面水平度以水平尺控制。垫石施工必须由专人负责，严格按规范要求控制垫石顶面标高和水平度。同时垫石顶面用40#以上环氧树脂砂浆找平、收光。环氧树脂砂浆配合比严格按设计配合比进行计量和拌制。支座垫板是在浇注柱子时埋设的，浇注垫石砼前须再次检查垫板的表面的标高和水平度，如发现问题须及时校正。3.3.6.4球冠支座的安装参考厂家说明书及设计要求进行。主要是保证其平面位置和标高的准确。3.4 地下通道的施工概况本广41、场四个地下通道均为框架砼结构，且均为将原有通道靠外侧的一截去掉，重新修建一截新的与原通道对接。框架桥顶、底板分别厚40cm和50cm，侧墙厚50cm。均采用30抗渗砼，抗渗等级S6。3.4.2 施工方法.1当土方挖至垫层下底标高时，请建设方会同监理、设计及质监方共同验槽，合格后立即浇垫层封闭，以防基底土质被水泡坏。.2 基础、侧墙及顶板模板匀使用双面覆膜竹胶合板，侧墙及顶板底模长向均按顺通道方向布置，以通道中心左右对称，顶部两侧的八字角模板采用预先加工好以后运到现场拼装。.3 通道框架砼的浇筑分两次进行。第一次浇筑至基顶标高以 上cm，基础砼浇筑前将侧墙竖向钢筋全部一次预插到位。墙体插筋在与基42、础上层筋相交处设置一根钢筋与其点焊，插筋下端与基础下层钢筋绑扎，确保基础砼浇筑时墙体插筋不移位。同时为了保证顶板和底板的上层钢筋在施工过程中不变形、不移位，且保护层厚度准确，施工时顶、底板上层筋均采用铁马凳作支撑。 基础砼浇筑后，绑墙体钢筋和顶板支模、绑筋。侧墙及顶板采用一次浇筑完毕。为防止墙与底板施工缝的渗水，侧墙砼浇筑前将第一次浇筑砼的顶面浮浆凿除，清扫干净、干爽，然后做BW止水条。见图3-11。 由于侧墙有抗渗要求，所以侧墙模板采用止水螺杆对拉。螺杆采用 14圆钢，中间加焊边长100mm厚6mm的方形钢板止水片，螺杆靠墙模两端应加圆台形橡胶垫。螺杆排距600600mm，保持横平竖直，两侧43、对称。见图3-12。.4 新老通道接缝处处理。 a. 先将需拆除的通道部位找准，在墙及顶底板上弹线。然后根据弹线锯缝。保证拆除后须保留的原通道断面整齐美观。拆除后在老通道的侧墙及顶底板断面弹出中间10cm宽范围，锯缝、人工凿出深15cm的一条闭合槽，在新建通道施工前将橡胶止水带一半埋入所凿槽中，并灌注细石膨胀砼（加UEA膨胀剂），人工钢钎捣实。另一半则浇入新修通道砼，同时橡胶止水带接口须搭接50cm，并将相搭的一面各削除一半用万能胶粘牢，确保止水带不渗水。见图3-13。 .5待通道砼外表面干透后，与土质相接触的外围全部须做三元乙丙防水卷材，在新老通道的接缝处外侧多做一层1.2m宽的油膏和卷材。44、3.4.2.6 在通道施工时，须注意预插顶部悬臂部分的竖向钢筋。3.5 麻石挡墙及踏步施工本工程麻石挡墙部位主要是非机动车道下桥台后左转弯的右侧墙、主桥下非机动车道的右侧及个单车坡道侧墙。 人行踏步位于下沉式广场与xx路、xx路相交的八个角和入彭立珊地下商场通道处。3.5.1 麻石挡墙及踏步的施工与桥的施工穿插进行。土方开挖或回填至挡墙基底标高后，马上进行挡墙定位放线，打好控制桩，经监理工程师现场验收后方可进入下道工序。挡墙砌筑须注意乱麻石与镶面石同时砌筑，相互搭砌。挡墙砌筑时要按设计及规范要求留设泄水孔，且墙背应随砌随填2030cm厚的一层砾石。沉降缝内要满填沥青麻絮。当墙体圬工强度达到7045、%后即进行墙背土方回填，分层夯实至达到设计要求。踏步的施工首先是定位放线，注意控制踏步基层底标高。梯级施工时其砼垫层浇至最上一级和最下一级的两个前底口边的连线，这样能便于控制梯级的坡度，方便操作，砌踏步时再由下而上座浆和小石块垫砌，一级一级往上砌。砌筑时一定要保证其砂浆饱满度，且砌筑上级踏步时不能撬动下一级踏步。质量要求及成品保护平整度 2mm 顺直度 5mm缝宽偏差 2mm 标高 5mm砂浆饱满度 85% 镶面石、料石无明显色差镶面石及料石踏步要防止水泥砂浆污染石面，上皮砌筑时不许撬动下一皮。 墙体强度未达到设计允许值前不许推土机向着挡墙方向回填。3.6道路部分的施工 3.6.1施工工艺：路46、基土石方路床整形四合料基层侧平面安砌沥表砼路面人行道铺砌3.6.2机械设备名称型号数量平土机TY180 135KW1台装载机ZL502台自卸汽车东风8辆压路机Y14JA带振1台压路机Y18JA1台 3.6.3路床施工 质量标准 压实度 路床以下80cm范围内 95% 路床以下80cm以外 93% 填土中不得含淤泥、腐植土及其它有机物质的土质。路床不得有起皮、翻浆、弹簧、波浪等现象。 路床中线高程：20mm 平整度：20mm 宽 度：0，+200mm 横坡：20mm且不大于0.3% 边坡：不陡于设计规定 填方路床以推土机平整为主，少量人工辅助配合，路床采用光轮压路机和振动压路机配合碾压，部分人工47、配合。 路基土方施工时由于施工时正值雨季，要注意采用排水措施。在路幅两侧的坡脚处各设一条0.30.5m的排水沟,另沿排水沟每隔30米设一个0.80.80.8m的集水井,井内架泵将雨水排入就近的下水道内。同时要控制好路床的横坡，确保路床不积水。路床施工时要抢天气，将路床整出一段即夯铺一段四合料或稳定砂将路床加以覆盖。必要时要铺彩条布防雨。 对开挖出来的不宜作为路基的软土或腐殖土应及时进行换填处理，须换填时请监理、质监及设计人员现场检测后进行。 路床碾压要测试出其最佳含水率，用于回填的土质均应在填前测试含水率，当土的含水率超出规范允许值时，应将其晾干或适当洒水至合格后再用，否则就必须用合格土质替换48、。 路床碾压要分层进行，特别对于填方区，控制碾压厚度为30cm以内，如夯填厚度较厚时或夯填面积较大时，采取先做一个试压段，并依据试验数据确定好每层的夯铺厚度和压路机的碾压遍数及方式。路床压实遵循由轻到重，由慢到快，由边到中，轮迹重叠的原则，确保路床压实度达到规范及设计要求（95%）。填方区应预留20cm宽度,以保证路基宽度的准确性。 3.6.4基层料施工 质量标准： 压实度：95%（重型击实） 平整度：20mm 厚度：20mm 宽度：不小于设计规定 中线偏位：50mm 横 坡：20mm且不大于0.3% 边 坡：不陡于设计值 四合料基层料采用装载机集中拌制，然后用自卸汽车运至摊铺地点，再用人工配49、合装载机和推土机进行摊铺，振动压路机和光轮压路机交替碾压成型。 四合料基层施工遵循“配、拌、闷、铺、压、找、嵌、养”八字方针。配经公司试验室进行配合比优化设计，施工过程中严格按配合比单进行配料。拌保证配制四合料时充分拌合均匀。闷拌制好的四合料需成堆闷上一个星期后方可进行摊铺。铺按高程控制网掌握松铺厚度，并控制每层松铺在30cm以内。压采用先振动压后光轮压的方法进行，碾压过程遵循由边至中、由轻到重、由慢到快、轮迹重叠的原则进行，确保压实度达到设计及规范要求。找、嵌碾压后立即进行高程测量，对误差较大处及时用细料进行找补，对骨料较集中处则用石灰和炉渣按1：1机制的二合料进行嵌缝找平。养碾压成型后，及50、时进行施水养护，保持四合料基层湿润。 3.6.5、人行道及路缘石侧平面施工 质量标准 人行道：压实度：95% 平整度：5mm 相邻块高差：3mm 横坡：0.3% 纵缝直顺:10mm 横缝直顺:10mm井框与路面高差:5mm路缘石、侧平面直顺度：10mm 缝宽：2mm 相邻块高差：3mm 人行道板及路缘石、侧平面安装均采用人工安砌。 人行道板及人行道外侧的路侧石下的石灰土严格按设计配合比拌制，并用石夯夯实、平整 预制人行道板、路缘石强度应符合要求，尺寸一致，线型直顺，棱角分明。 路缘的侧平面砌筑时均应坐浆铺浆，保证其砂浆的饱满度，确保路缘石的施工质量。 人街道板铺砌应纵横双向挂线进行，保证板缝均51、匀、流畅，板面平整。 侧平石应保证尺寸和表面光洁度满足设计要求，对于不符要求的坚决弃用。对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，对于人行横道口和交叉路口的无障碍设计应按设计要求进行路缘石和人行道板放坡。 对于弯道处的人行道板，由于不能用全部规整的道板。依实际弯角情况，在弯角处留一个小三角块，最后用砼补成与两侧缝型一致的道板块，保证整个人行道美观、顺畅。第二章 施工进度计划及保证措施1. 编制说明1.1 本工程分为四个工区施工，工区位置划分详见施工组织部署。1.2 本计划本着“先进、合理、可行”的原则进行编制，总工期为70天。2. 施工进度计划控制措施2.1 做好施工准备工作 施工准备工作包括52、项目班子的组织调配、专业队伍的选择、施工机械的配备等，通过做好施工准备工作，使项目各级管理人员对施工过程全方位控制，在保证质量的前提下确保工期。2.2 组织措施 按公司重点工程组织施工，实施全司参与，全面保证，全力以赴，选择最好的项目班子，确保指挥管理系统的全面优化。 公司与项目经理部、项目经理部与工区、工区与专业承包队，层层签订工期责任状，实行重奖重罚制度，直至撤换责任人或专业承包队伍。 组织专业承包队，采取分工区流水作业法，组织钢筋、模板、砼各专业承包队进行立体交叉施工作业。 工程施工实行两班24小时连续作业，节假日、农忙季节采取优惠政策留住作业人员，确保工程施工连续进行。2.3 技术措施53、 在保证质量的前提条件下为确保工期，将分四个工区作业，以充分发挥本工程工作面大的优势。柱、梁、板等模板实行定型设计，以提高模板支设效率。加大模板投入量，尽量减少周转时间。混凝土配制时加入早强剂，施工过程中采用真空吸水技术，以提高混凝土早期强度，减少混凝土养护时间，使二期工程及早插入。2.3.4 砼入模采用商品砼泵送技术，加快砼浇筑速度，为各专业施工创造条件。2.3.5 尽最大可能提高工程机械化施工程度，并在机械选择上，配备最精良的装备，以高效率的机械完成预定任务，配备易出故障的机械零配件，选用技术水平高、作风顽强的维修人员24小时轮流值班等措施，确保机械的完好率，满足施工需要。 采用我司质量体54、系文件中统计技术工作程序中规定的统计技术，验证过程能力和产品质量保证能力，及时发现潜在的不合格因素，并分析原因，制定和采取预防措施，避免不合格产品的形成，避免返工重做来保证工期。2.4 管理措施 本项目实施ISO9002质量体系模式管理，确保工程全过程得到有效控制，以质量保工期。 编制施工进度计划时，充分考虑本工程结构特点，施工条件、气候环境、成品保护以及业主的要求，并结合公司和作业队伍的具体情况，统筹安排，合理组织流水和立体交叉作业，使施工进度计划具有较强的科学性、合理性、预见性、可行性和适用性。 应用微机管理，对工期网络和资源优化进行动态控制，从而保证总工期的实现，建立动态计划管理模式，确55、保工期节点。以业主确认的施工总进度计划为目标，以控制关键线路的节点日期准点到达为主干，以滚动计划为链条，确保计划的衔接、稳定与均衡，通过信息，对计划实行全过程的有效控制，施工进度计划控制流程如下框图：月资源需用计划优化资源配置改善作业条件调整作业计划计划受挫、提出对策修改施工方案实施次日作业计划检查结果分析日作业计划的实施检查日作业计划的实施日作业卡日作业计划月、周资源需用计划月、周作业计划施工总进度计划由项目技术部根据已编制且经业主确认的施工总进度计划，并结合实际情况编制详细的月、周、日作业计划和确定关键节点的完成日期。月、周、日作业计划均按两月、两周、两日编制，本月(周、日)计划为实施计划56、，下月(周、日)计划为预测计划，以便项目各部门、各作业队伍有一定的时间进行施工前的准备工作，同时编制劳动力、材料、机具设备的月、周、日需用计划并绘制劳动力动态曲线图，制定日作业卡，明确第二天的各项具体工作和要求，并将作业卡及时发给各项目工程技术部、物资设备部、质安部及相关的作业队伍于次日实施。实施过程中，由项目工程技术部负责跟踪检查，并将检查结果输入计算机，针对进度滞后于计划的情况，分析原因和寻找对策，在通过保证关键节点工期不可变的原则下，通过改善施工条件、施工方案、优化资源配置、调整作业计划等手段，保证计划所需的施工条件和资源得以满足，使施工进度始终与计划保持动态平衡，确保合同工期目标的最终57、实现。正确处理好与市政城管、环卫、交通、消防等政府部门的关系，为本工程的施工营造一个良好的施工作业外部环境。第三章、施工平面布置1. 编制说明 本工程施工总平面依据建设方提供的地形图、施工需求及现场条件与企业文化建设要求进行布置，在施工过程中，依工程进度分阶段进行施工场地设施布置的调整。2、总平面布置(见总平面布置图)。工地平面具体布置如下：2.1生活办公设施 由于现场施工场地狭小，生活设施设在我公司东利项目,现场在东北角设临时办公用房。2.2生产设施a.砼：采用商品砼，利用公司在茶龄宫、三角洲的两个自动化搅拌站生产砼，搅拌站配置电脑计量装置实行自动计量，保证砼配料准确。水泥库、水泥罐、外加剂58、房配套。其实际生产能力不少于170m3/h，商品砼用8台泵车运送，现场设砼输送泵（中联HB60泵）两台，砼输送泵车一台。b.钢筋：由于现场狭小，钢筋加工在公司东利项目加工成型后运送到施工现场，在东利项目设钢筋加工棚一座，钢筋棚内布置对焊机，弯曲机、切断机等加工设备，钢筋堆场一座。c.模板：由于现场狭小，模板加工在公司红星基地加工成型后运送到施工现场。在公司红星基地设木作加工房一座，进行模板木作加工。划分模板堆放专用场地二块。d.附属设施配电房：在建筑物的东北角设配电房，现场施工用电从场外接入后，经配电房配电，并设专人负责。2.3施工临时用水进水主管采用100钢管从东北角大门左侧接入现场，在场内59、沿围档边布设，穿过行车道时暗埋。各区段中部甩出一个相应直径的水笼头，以便混凝土养护。2.4施工临时用电主电源从东北角引入现场，在现场东北角设置配电房，各用电点从配电房接出，总容量为380KVA。电线采用电缆线加塑料套管地下暗敷埋设，布线采用三相五线制。若我司中标，我司将根据本投标书的要求，进行详细的专题设计，即施工现场临时用电组织设计。2.5消防设施a.消防栓：本施工场地内利用给水管作消防用水，现场设置消防水头四个。b.灭火器：备泡沫灭火和干粉灭火两种灭火器，以应付不同类型的火灾事故，布置（悬挂）于醒目处，间距宜控制20-30m。2.6围档a.各区段入口处设6m宽大门，并建活动式门卫一个，按中60、国建筑工程总公司CI标准建设。b.围档：现场四周用长沙市安监站推广的活动式围挡封闭，其外侧刷白后书写有关宣传标语。3、平面布置的管理和调整3.1平面布置由项目经理全权负责实施与管理，项目部应制订相适应的管理办法，如制定分区分段的责任制等。3.2本施工平面布置系投标阶段时所考虑的因素，不排除实际施工时因现场情况变化而作相适应的调整，但须征得业主的同意。第四章 保证质量措施1 工程质量目标1.1总体质量目标：确保部优,争创“鲁班奖”1.2具体质量目标：确保基础、下部结构、上部结构等优良观感质量评定得分率90%.2 建立完整的质量保证体系，确保质量目标管理1996年我公司通过了中国质量协会，国家技术61、监督局组织的ISO9002国际质量认证，成为湖南省第一家通过ISO9002认证的建筑施工企业。经过四年的运作，公司的质量管理体系已日趋完善。99年又顺利通过了中质协的复查及换证审核。通过贯彻实施ISO9002标准，我公司建立起了一套完善的质量保证体系，使我公司的质量管理水平上了一个新台阶，为我公司建好xx路交通改造工程，创建名牌工程打下了坚实可靠的基础。在施工过程中，我们将严格贯彻执行公司质量体系文件的有关规定和要求，建立可靠的质量保证体系，贯彻公司的质量方针“保质守约，薄利重义，精心施工，顾客满意”。坚定地走公司一贯倡导的“质量效益型”路子，将质量工作放在其它各项工作的中心位置。以质量管理为62、龙头，在质量与进度发生矛盾时服从质量，在质量与效益发生矛盾时服从质量。以质量目标为中心，以经济约束为手段，以工序控制为重点，加强质量工作的管理和内部监督，提高职工的质量自动控制能力，使工程质量处于有效的控制中，确保质量目标的实现。2.1建立质量保证体系使质量目标分解到位，层层落实到人，项目质量保证体系见附图4-1。附图41：项目总工程师项目副经理项目经理指导组织技术人员技术交底质量保证计划施工组织设计作业指导书技术标准规范施工员质安部技术标准、规划、验收规范、质量目标检查执行物资设备部检测中心原 料半成品检查 检验组织供应地基与土方工程桥墩以下基础工程桥墩及以上桥面工程连接通道口工程挡墙及踏步63、工程质量保证体系框图2.2 质量管理机构：质量管理实行“双线”控制；一条是以项目经理为首，项目总工程师负责的由项目各管理人员、班组长和班组质量检查员组成的项目质量管理体系，对项目全过程质量实行自控。另一条是由公司总工程师领导下的公司质量监督站对项目工程质量实行强制的内部监督。该站与项目管理班子分离，单独行使“停工权”、“奖罚权”、“限令整改权”等权限，其工作职责，监督程序和权限等依照我司专门文件中的有关规定执行。2.3 明确质量管理责任制，并建立奖罚制度。工程开工前项目经理与公司经理签订“创优目标责任状”，项目按工程面积向公司交纳每平方米一元的质量押金，达到优良标准，押金返回，另按不同的优良等64、级给予26元每平方米的质量奖励。各施工专业队、班组进场前，应先签订质量保证书，确定应达到的质量目标，并在每月结算中，按比例扣除一定的质量押金。根据目标的兑现情况，给予重奖重罚。公司决定在本工程成立质量管理领导小组，以便不断提高工程质量，并按管理责任制对管理层质量管理优劣纳入年度考核内容与年度工期奖挂钩，在各作业层中实施“定人员、定任务、定工期、定质量、定安全（含文明施工）、定报酬、定奖罚”的“七定”质量责任制，并跟踪落实，奖罚分明以促进工程质量的提高。2.4坚持“质量认证制”，坚持质量一票否决权，每道工序完成后必须由公司质量监督站派驻的质检人员及时检查验收，未经验收或者验收不合格的分项工程均不65、得进入下道工序，质量达不到要求的，必须返工，并对责任班组及工序负责人进行处罚，使分部、分项工程的质量在各自施工阶段得到保证，以工序质量保证产品质量。2.5 实行“质量工资制”。项目管理人员奖金与质量挂钩，具体办法为奖金基数当月合格率。生产一线工人实行优质优价，加大优良与合格间的差距。质量监督站认定为优良的分项，其结算单价为合格分项的1.3至1.5倍。不合格分项的返工损失及因此造成的工期损失，由责任者承担。3 工程质量管理手段、控制措施3.1 施工准备阶段的质量预控措施3.1.1 成立高素质的项目经理部公司根据工程的实际情况，选择具有丰富施工管理经验和指挥协调能力，质量意识强，工作负责，熟悉国家66、的建筑政策、法规的同志担任项目经理（具体业绩见项目经理简介），抽调具有同类工程施工经验、精干的工程技术人员配合项目经理，自始至终搞好本工程，以求圆满地完成公司对本工程所定的质量目标。 贯彻实施ISO9000质量体系文件，以公司编制的“质量保证手册”和质量程序文件及有关的支持性文件为依据，编制切实可行的“项目质量保证计划”，制订详尽的质量保证措施。 科学合理地编制施工方案，对人、财、物等资源进行优化配置，并对“工程测量控制、机动车道匝道桥施工，非机动车道匝道桥施工、连接通道及其踏步施工、挡墙施工、接口部位防水工程施工等”将编制详尽的施工方案，对施工中易出的技术问题提出针对性的措施，并根据施工季节67、气候特点结合工程实际制订季节性施工技术措施，以避免气候条件影响工程质量。3.2 施工过程的质量控制3.2.1 在各施工阶段中公司对工程的管理人员和进场工人进行宣传质量的重要性，人人树立“质量是企业生命”思想，将质量意识灌输每个人的头脑，使每人在工作前应有创优夺杯的决心和标准。3.2.2 把好“五关”即“人员关、材料关、工艺关、检验关、信息管理关”使工程质量在施工过程中得到有效控制，确保质量目标的实现。a 人员关：首先建立健全项目管理人员和作业人员的质量责任制，制定相应的岗位职责，杜绝有岗无人的现象。其次，把好人员的素质关，在公司范围内精选技术过硬、作风顽强、经验丰富的管理人员和作业人员参与施工68、。对进行新技术、新工艺、新材料等操作的工人要先培训、后上岗。上岗前还须对其技术水平进行考核，在操作过程中应对其进行中间检查，对不合格的操作人员及时发现、及时调换，将质量事故的苗头尽早消除。管理人员和特殊工种必须持证上岗。b 材料关：把好采购、运输、储存、使用等质量环节关，施工中使用的各种材料和半成品，其质量、品种和规格都必须符合设计要求和规范规定，且必须有出厂合格证；要求检验的材料要先送检，合格后方可使用，材料进场必须严格验收，严禁不合格材料进场，采购材料应选择质量可靠的厂家。材料的运输、储存按公司文件作好防护。c 工艺关：在施工过程中，必须严格按国家关于质量的标准、规程和规范施工。对某些工序69、施工要按规范提高等级要求，高标准、严格地控制施工全过程，具体操作按照建筑工法和作业指导书要求实施，坚持合理地施工程序，建立工序控制工作标准和技术复核制度。实行施工过程的标准化、程序化，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高工程质量。d 检验关：每道工序施工前，做好层层技术交底工作，并有详细的书面技术交底记录，同时质检人员要掌握质量动态把好技术复核关，使质量问题尽可能消除在施工过程以前，班组作业层要坚持“三检制”，即自检、互检、交接检，从而实行质量层层把关，实施对质量的动态管理。及时进行隐蔽验收，在质检员检查验收后，方可通知业主方、监理方、设计方和有关部门到现场进行隐蔽工程验收，隐蔽工70、程验收后方可进入下一道工序。e 信息管理关：项目应按公司质量程序文件要求，搞好项目质量信息的整理、反馈工作。项目总工程师作为项目质量的总负责人，应根据所收集的质量信息进行正确分析，判定相关纠正和预防措施。对工程质量采用预控法，在施工过程中跟踪并统计分析，掌握质量动态，对施工过程中出现的问题及时找出原因，分析原因，拟订纠正措施，并实施对实施效果进行跟踪检查，使其消灭在萌芽状态，消除质量通病，确定质量目标的实现。同时加强落实项目日、周、月的例会制度。使问题及时发现、落实处理。保证质量信息渠道的畅通和质量问题的及时解决。在施工的同时，同步进行内业技术资料的编写和收集，以便反映施工全过程，对各工序实施71、过程有代表性的录像、拍照，以使追溯。 强化质量三检制，不合格的过程产品杜绝进入下道工序。通过严格检查，实行层层把关，从根本上消除质量隐患，达到“防患于未然的目的”。 公司和项目采取定期组织质量大检查与随机进行质量抽查相结合的方法，并将检查结果进行统计分析，寻找出质量问题或潜在质量问题的根源，制定和实施纠正与预防措施，避免质量问题的重复出现。 加强技术管理,认真做好各级技术管理工作。工程开工前精心策划质量计划并编制好项目质量保证计划、施工组织设计、作业指导书、技术交底计划、技术复核计划、隐蔽验收计划、材料送检计划；开工后精心安排好周、日生产计划。施工过程中，作好技术交底、技术复核，加强“两强”控72、制和细部处理，严格按设计图纸、施工组织设计和国家有关标准、规范组织施工。 3.2.6 严格执行配合比申请制度。公司中心试验室按试配通知单进行试配，优化配合比。施工现场严格按设计配比换算成施工配比施工，严禁套用设计配合比。3.2.7 虚心接受业主、设计、监理、政府质监部门等的指导、检查和监督，及时改进操作方法和操作技巧，不断提高质量水平。其质量外控体系如下项目管理班子过程控制不合格品控制不合格品预防成 品 保 护服 务工程部技术部技术部质监站技术部质监站工程部技术部质监站工程部质监站物资控制工程部物资部业 主监理公司公司质量经理总 工 程 师 政府质量监督站 3.2.8 实施科技示范工程战略，大73、力推广和应用新技术、新材料、新工艺，新设备，以科技来保质量目标的实现。3.3 确保工程为清水砼的技术措施： 模板工程 模板的设计与制作：首先考虑到该工程为桥梁工程，要求砼为清水砼，因此在模板设计时要充分考虑以保证砼表面光洁，故该工程柱子、桥台模板用定型钢模。桥板及桥台梁模板、通道模板采用双面覆膜的竹胶合板，按一个方向排列，保证模板面光洁，从而确保砼为清水砼。模板的安装： 模板结构的几何尺寸、位置必须准确无误,安装稳固,拼缝严密，模板接头先用腻子刮平后再刷一道强化地板漆，确保模板接头光滑、平顺，确保模板的安装制作质量，施工时制定详细的作业指导书，柱模板确保多次组合不掉棱、不漏浆，模板支撑经过计算74、，确保有足够的强度、刚度与稳定性，不发生走模、胀模、下沉等现象。所有模板脱模剂采用同一厂家的同一型号产品，以确保砼颜色一致。拆模后模板清理干净涂上脱模剂后按平面图布置堆码整齐。 钢筋砼工程：该工程钢筋除严格按设计与施工规范施工外其钢筋垫块要与桥面砼同配合比的砼制作，以确保桥面颜色一致，保证砼为清水砼。 混凝土工程：砼组成材料的控制：考虑到该工程为桥梁工程，其砼为清水砼，为了保证其砼颜色一致，对砼组成材料的控制特别是水泥及其外加剂的控制有一定的要求。首先用于同一区域构件砼的水泥与外加剂必须是同一厂家的同一品种且最好是同一批号的产品。不能达到同一批号时必须是同一厂家的同一品种。砼的运输：砼由我公司75、设在茶陵宫和三角洲的搅拌站生产，由砼搅拌车运输到设在现场的砼输送泵或砼输送车浇捣（对于桥台柱等小构件则用汽车吊吊运以保证柱子不涨模）。砼的浇筑：砼浇筑前应严格检查模板尺寸、钢筋数量及位置，浇捣过程必须安排熟练工细心操作，振点均匀，保证不出现漏振现象。严格按设计要求不允许留设施工缝。及时做好砼施工记录、隐蔽验收记录和施工日志，并按规定留置试块。砼的表面处理：柱子、桥台：当柱子、桥台浇筑到顶部时有大量的浮浆须将该浮浆处理掉然后用砼将之填满再将浮浆处理掉这样重复几次，直到顶部无浮浆，最后将顶部抹平压实，以确保顶部的强度。 桥面：为了提高桥面砼的强度与耐久性同时也为了保证桥面提前投入使用，桥面砼表面采76、用真空吸水处理。砼的养护：柱子、桥台的养护采用刷养护液的方法养护，桥面采用麻袋覆盖浇水养护；养护液要求是同一厂家的同一型号产品，保证砼颜色一致。 加强成品保护，合理安排工序，减少交叉作业，做好项目内部各区的工序交接工作，制定可靠的成品保护措施，避免对成品的破坏和污染，保证砼完好、颜色一致为清水砼（具体措施详见第十一章）。 3.4 路基基层施工措施 四合料基层施工遵循“配、拌、闷、铺、压、找、嵌、养”八字方针。 配经公司试验室进行配合比优化设计，施工过程中严格按配合比单进行配料。 拌保证配制四合料时充分拌合均匀。 闷拌制好的四合料需成堆闷上一个星期后方可进行摊铺。 铺按高程控制网掌握松铺厚度，并77、控制每层松铺在30cm以内。 压采用先振动压后光轮压的方法进行，碾压过程遵循由边至中、由轻到重、由慢到快、轮迹重叠的原则进行，确保压实度达到设计及规范要求。 找、嵌碾压后立即进行高程测量，对误差较大处及时用细料进行找补，对骨料较集中处则用石灰和炉渣按1：1机制的二合料进行嵌缝找平。 养碾压成型后，及时进行施水养护，保持四合料基层湿润。 3.4.1 在进行底基层施工之前，下承层表面应平整坚实，具有规定的路拱。根据技术规范及设计方案提出的混合料配合比，先做室内试验，再整理资料和编制好施工方案，同时提交业主、设计、监理批准。 3.4.2 注意配料准确、摊铺均匀、控制粒料含水量、控制厚度和坡度，严禁薄78、层贴补找平。 3.4.3 先用轻型压路机初压，后用重型压路机碾压至要求的压实度； 3.4.4 注意交通管理，不使底基层表面遭破坏； 3.4.5 要保持一定的湿度养生，不使表面干燥。3.5季节性施工技术措施本工程施工时间处于夏季高温季节，其间高温对本工程施工质量有一定的影响，因此，制定切实可行的季节性施工技术措施确保工程质量十分必要。 对季节性施工所需物资（如外加剂），根据将采取施工措施，提前做好计划安排及进场检验，作到数量充足，质量可靠。 通过一定渠道，与当地气象部门联系，及时了解气候、气象的变化，提前采取相应对策，争取主动。 针对气侯特点，结合工程具体进度安排及现场具体情况，制定切实可行的、79、有针对性的大雨来临及暑期施工措施。具体措施见第十一章。4 确保部优、争创“鲁班奖”的主要技术措施4.1 项目成立以项目经理为组长的TQC管理领导小组，有秩序地开展全面质量管理活动，针对施工过程中质量关键课题进行PDCA循环，不断总结经验提高工程质量。4.2 明确施工工艺标准与规范，并按此要求结合工程特点编制施工方案和技术交底文件和作业指导书，以便指导施工。4.3 根据我公司计量管理理程序文件的有关规定，建立计量管理及检测网络，以保证工程施工的精确度。4.4坚持产品挂牌制度，即每完成一件产品，将参与产品生产每一道工序的主要操作人员姓名、该产品质量情况记录于木牌上，挂在每一件产品上，以达到落实责任80、奖励先进、鞭策后进的作用。4.5 根据我公司在以往多年的施工经验，市政桥梁工程施工过程中交通疏导、管线保护等考虑的好坏对于整个工程施工影响很大，常造成交工延误等。本工程施工中，我公司将针对这一情况制定专项管理措施并配合有关部门提前采取措施，合理安排施工顺序，由项目综合部、合约部、技术部联合管理，加强协调，使本工程及时顺利完成，以保证本工程创优夺杯目标的实现。第五章 安全保证措施1 组织管理措施 1.1 根据安全生产的需要以及我公司项目施工管理的经验，建立如下图所示的安全监督体系。 其它安全员机械安全员土建安全员公司质监站公司经理施工安全各班组兼职安全员项目施工员项目质安部项目经理1.2 成立81、由项目经理、项目施工员、技术员、设备员、项目专职安全员、项目兼职安全员组成的安全管理小组，负责本工程的施工安全管理工作。项目专、兼职安全员在项目经理和公司安检站的领导下负责项目日常安全监督、检查和管理工作。1.3 制定安全生产岗位责任制，明确各部门和岗位人员的安全职责。公司安监站、项目质安部的主要安全职责详见下图。项目经理公司安监站监督检查入场教育交换工种教育审查施工安全技术措施、检查施工安全技术措施的执行情况检查特殊工种持证上岗情况安全巡视检查、督促事故隐患的整改、制止工人及管理人员违章作业负责安全事故的分析、调查、处理交通安全、现场保卫施工机具安全检查：钢筋机械、电焊机、手持电动工具、翻斗82、车等。消防安全检查：消防器材、明火作业、氧气乙炔等施工用电检查：支线架设、现场照明、开关箱、用电保护设施、变配电装置等施工现场防护检查：安全网、安全帽、安全带、预留洞口、通道口脚手架安全监督：立杆基础、整体拉结、防护栏杆、脚手板、剪力撑等施工现场与安全标志班前安全活动分部分项工程安全技术交底安全生产责任制检查执行情况项目质安部公司总经理指导、监督、检查项目专职安全员的工作制定和实施预防自然灾害的措施、防雷接地、防滑等1.4 施工现场的各项安全管理工作采取专职与兼职相结合，定期和不定期检查相结合的方法，施工高峰与季节性施工阶段要组织专项检查，检查的重点应围绕交通疏导、施工区域的防护、电气线路、机83、械动力、违章作业等方面，防止交通事故、物体打击、触电、机械伤人等事故的发生。对于检查中发现的事故隐患要限期整改，并由项目质安部跟踪检查。1.5 实行逐级安全技术交底制度，强化职工安全教育，坚持每周一班前一小时和每班前安全交底制，经常开展各种形式的安全活动，提高职工的安全意识和自我防护意识。建立严格的安全管理制度和奖罚条例，严格执行公司的主要安全管理文件汇编中的各项条款。1.6 严禁违章指挥、违章作业；管理人员和各类操作工人戴不同颜色的安全帽，以示区别。1.7 施工现场设置安全生产宣传标语，在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂有安全警示牌，设置安全防护通道。2 安全技术措施2.1 基坑开84、挖安全技术措施： 挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规定放坡，并作好场内排水，在现场基坑四周挖排水沟和集水井，防止施工用水、雨水及地下水冲刷、浸泡基坑，雨期坑底集水利用抽水机将集水井中的积水抽入现场沉淀池再排入城市下水道。基坑土方开挖特别是当开挖深度超过4m时要对土坡进行护壁，其做法是：在土壁上钉网眼为0.7cm0.7cm的钢丝网再抹4cm厚的砂浆以确保土坡的安全。对于开挖超过5m或靠近彭立珊商场附近开挖时，其土壁采用麻袋装土护坡以确保施工与交通安全。2.2施工交通安全防护：2.2.1 整个施工区域用工厂生产的双面包白铁皮的挡板围护，将施工区域与交通区域隔开，进行全封闭施工。施工范围设置85、明显标志，夜间挂红灯，非施工人员不准进入施工现场。2.2.2 积极配合交警作好该施工地段的交通组织与疏导工作，作好施工车辆与非施工车辆的分流工作，确保该地段施工顺利与交通畅通2.2.3 施工车辆进入该区域施工前，先与交警部门联系并排专人协助其工作，确保施工车辆进入施工区域有专人指挥协调，进行施工车辆与其它交通车辆分流；另外加强施工车辆驾驶员教育，遵守交通规则服从交警指挥，确保施工车辆、交通车辆、行人分流进而施工与交通安全。2.3 脚手架等使用安全防护：2.3.1 脚手架的搭设必须按施工组织设计或施工方案的要求进行，并经项目技术负责人、项目专职安全员及专业施工队负责人组织验收合格后，方可使用。286、.3.2 整个施工区域用工厂生产的双面包白铁皮的挡板围护，将施工区域与交通区域隔开，进行全封闭施工。施工范围设置明显标志，夜间挂红灯，非施工人员不准进入施工现场。2.3.3桥面板操作架外侧设一道护身栏和一道挡脚板并立挂安全网封闭。脚手架外侧边缘与架设电线的距离应符合有关规范要求。2.4临时用电安全防护：2.4.1 场内用电按平面图统一布置。临时用电方案由公司安检站和技术部审批后实施，所有动力用电线路均采用三相五线制，并主要采用埋设方式进行敷设，以确保安全用电。所有机械需有接零接地保护，配电箱设漏电保护器，所有配电箱保证一闸一保险，并派专人管理，地下室、楼梯间用低压电源，夜间有足够的照明。2.487、.2配电线路按用电平面布置图的规定架设整齐，架空线应采用绝缘线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设或沿地面明敷。2.4.3架空的配电线路均应与施工机具，车辆及行人至少保持规范规定的最小安全距离。2.5施工机具安全防护：2.5.1砼泵支腿下方应垫方木，泵车应水平，将支腿油缸调平后锁好，防止泵车偏移造成翻车，当砼输送管内有压力时，其接头部位严禁拆卸，否则应先反泵回吸再拆卸。2.5.2乙炔发生器必须使用金属防爆膜，严禁用胶皮薄膜代替。2.6 其它方面技术措施2.6.1 工地设置足够的消防器材，并加强对用火制度的管理，预防火灾的发生，凡明火作业，须经有关部门批准方可实施。易燃、易爆、有毒物品进入现场要88、有专人管理，存放处要远离火源、电源，并配有灭火器。严格领发料制度。2.6.2 做好雨期、暑期施工的准备工作及其安全防护等各项工作。特殊工种必须持证上岗。严格遵守施工技术操作规程和施工现场管理条例，对进场工人进行安全教育工作，杜绝违章操作或无证操作现象发生。第六章 文明施工现场措施以及环保、交通、消防措施 1、文明施工措施:xx广场交通改造工程位于长沙市市中心的xx广场，xx路与xx路的交汇处，是长沙市人流与车流最集中的地段。该工程为长沙市的重点工程，其施工位置显赫，是长沙市所有市民乃至全省各界人士所关注的工程项目，其工程施工的好坏既关系到企业的信誉更关系到长沙的形象与市民的切身利益。在该工程的89、施工中为了将对市民的正常工作、生活以及该地段的交通与城市环保影响降到最低限度，我公司在施工过程中将采取如下现场文明施工、环保、交通疏导、消防措施，创建湖南省施工现场综合考评样板工地。1.1 认真贯彻执行建设部建筑业司、监理司关于进一步推行建筑业企业工程建设项目管理的指导意见等三个文件。按照我公司施工现场综合考评管理办法的要求对现场文明施工进行管理和考评，公司每半月进行一次现场综合考评，发现问题，责令项目限时整改，并进行跟踪检查。项目每周进行一次自评，并将自评结果上报公司。1.2 实施中建总公司CI战略，树公司文明施工形象。1.3 设置文明施工管理小组，负责现场的文明施工管理，项目经理任组长，项90、目综合办公室主任任副组长。1.4 公司与项目部、项目部与劳务队伍签订文明施工协议，明确目标与责任。 1.5 施工现场的各项临建设施严格按总平面布置图的要求进行布置。在现场出入口设门卫和临时性建筑牌楼。施工工地的大门、围挡等各种标识均按中建总公司CI手册的要求设置，大门和门柱应牢固、美观、高度不低于2m，大门门柱为400400的正方形格构式钢管柱。1.6 施工现场设五牌一图一表：工程概况牌、警告警示标志牌、安全生产纪律牌、安全记录牌、安全标语牌、施工总平面图、晴雨表。1.7 现场的生产、生活污水应进行有组织排放，经过沉淀过滤处理后通过临时暗沟或临时排水管道将污水排至城市下水道。1.8 施工现场的91、用水、用电线路统一按规划敷设，不得乱拉电线和随意接水管。施工现场的用水、用电线路统一按临时用水、用电施工组织设计的要求敷设，水、电线路均沿围挡明敷，跨过马路的管线则包钢套管暗敷，杜绝乱拉电线和随意接水管，配电箱统一使用标准铁箱子，禁止使用木箱子。1.9 施工材料进场后，应及时堆放至指定的场地上，并堆码整齐，标识清楚。1.10 驶出现场的各类车辆，必须在车辆现场出口处冲洗干净后，方可驶入城市道路，车辆冲洗处必须设置高压水泵等。1.11 场内地面用素砼封闭，施工道路坚实、平坦、整洁，在施工过程中保持畅通。1.12 施工现场靠原xx文位置处建一座水冲式厕所下设化粪池，并设专人负责，每天清理、消毒。防92、止蚊蝇兹生。1.13 现场办公室做到整洁、清爽，墙上挂有岗位责任制，施工总平面图、施工总进度计划，晴雨表。各类图纸、资料文件应分类编号存放，并由专人妥善保管，各种记录准确真实，字迹工整清楚。1.14 现场施工人员配戴证明其身份的胸卡，并统一穿工作服。现场管理人员一律戴红色安全帽，二线工作人员戴白色安全帽，一线工作人员戴黄色安全帽。1.15 建筑、生活垃圾定点堆放，即日运走。禁止将有毒、有害废弃物作回填用。1.16 值班室为用层板做外包铁皮的活动房，值班室内卫生整洁、通风良好。1.17 施工现场人员必须服从项目部和业主以及政府有关部门的管理，项目部应将施工现场人员的教育纳入日常生产生活之中，杜绝93、聚众闹事，嫖娼、打牌赌博、偷扒、造遥中人伤等现象，做到人人自觉遵纪守法，个个认真努力工作。1.18 现场文明施工内容：序号内 容1施工现场五牌一图2施工现场大门、门柱、围挡3施工现场水、电线路敷设4施工道路、坚实状况、整洁5生产用水、生活用水有组织排放6进场材料分门别类、堆码整齐、标识清楚7进出场车辆干净度8施工现场噪音、机械是否陈旧9办公室布置文明施工标牌、整洁度10施工现场遵纪守法情况11现场人员的衣帽整洁2、交通、环保、消防、措施：2.1 整个施工区域用工厂生产的双面包白铁皮的挡板围护，将施工区域与交通区域隔开，进行全封闭施工。施工范围设置明显标志，夜间挂红灯，非施工人员不准进入施工现场94、。2.2 现场设置专职交通员积极配合交警作好该施工地段的交通组织与疏导工作，作好施工车辆与非施工车辆的分流工作，确保该地段施工顺利与交通畅通2.3 施工车辆进入该区域施工前，先与交警部门联系并排专人协助其工作，确保施工车辆进入施工区域有专人指挥协调，进行施工车辆与其它交通车辆分流；另外加强施工车辆驾驶员教育，遵守交通规则服从交警指挥，确保施工车辆、交通车辆、行人分流。 2.4 消防栓：本施工场地内利用给水管作消防用水，在每一个施工区段内设置消防水头一个。 2.5 灭火器：备泡沫灭火和干粉灭火两种灭火器，以应付不同类型的火灾事故，布置（悬挂）于醒目处，间距宜控制在20-30m内。 2.6 现场设95、立专职消防员，责任落实到人。 2.7 现场所有机械能加消声器的均加消声器以减少机械噪音，特别是振动棒采用环保型振动棒以减少施工噪音，以保证附近居民工作和生活。 2.8 在施工现场设洗车处（每一施工区大门出口处）一处，凡出现场车辆均自动冲洗底盘和轮胎，不带泥上路保证城市卫生环境。第七章、劳动力组织及进出场计划1.劳动力组织及进出场计划 本工程原则上以公司劳务分公司现有力量为主，成立专业承包队，对于少量辅助工种，补充社会民工，工程实行两班24小时连续作业。 (1) 土石方工程组织一个专业施工队。分成三个作业组，第一组负责区，第二组负责区。第三组负责区及区。每组各配备二台破路机、一台推土机、一台挖土96、机，工作内容包括原有路面破除、土方开挖、地面整形及平整压实。 (2) 结构施工组织三个专业施工队，即钢筋专业队、木工专业队、砼专业队，各专业队分2组，一期施工时一组负责施工区及区西半幅，另一组负责施工区及区东半幅，二期施工时一组负责施工区，另一组负责施工区，区的施工穿插进行。 (3) 砌筑工程组织一个专业施工队，负责整个工程的麻石挡墙及通道出口踏步施工。劳动力进出场计划序 号工 种施 工 阶 段 人 数6月8-176月18-276.28-7.77月8-177月18-277.28-8.68月7-171钢筋工25100140120120120202木工40120200180180180603砼工297、02020202020104电工10101010101085焊工8161610101026机操工202020202020107瓦工202060606060608普工1201201201208080509合计2634265865405005002202.劳动力动态曲线图第八章、主要材料、构件用量计划表81 主要周转材料用量计划一览表序号材料名称规格型号单位数量1架管48T4002模板定型柱墩模套2618厚双面覆膜竹胶合板M338003木枋松木M32004扣件包括旋转和十字扣个100000 表82 主要材料、构件用量计划一览表序号材料名称规格型号单位数量进场时间1钢筋10以外T672200068298、水泥425#T6552000618525#T49543卵石M31818420006184砂M31117020006185球冠支座及垫石套24020006256支座预埋件套24020006257橡胶止水带M46820006258钢管栏杆M88620006289三元乙丙卷材M235010钢筋混凝土管1000M60011钢筋混凝土管800M88812钢筋混凝土管600M7052000.6,2813钢筋混凝土管500M76914钢筋混凝土管400M136715麻石侧石350*150M108816麻石平石350*120M108817块石M3121018煤渣M3856319人行道板40*40*7（cm）千99、块48.72000.6.2820生石灰T218321井座、井盖套87 第九章、主要机具设备需用计划表61 施工主要机械设备选择详见表序号机械设备名称规格型号单位数量进出场时间备 注1反铲挖掘机1.0m3台36.8至8.102砼输送车台16.16至8.153砼输送泵HBT60台36.16至8.15其中一台备用4钢筋切断机QJ401台26.8至8.10东利5钢筋弯曲机Gw40台26.8至8.10东利6对焊机VN1100台26.8至8.10东利7电焊机Bx300台66.8至8.10Bx5008砼振动棒直径50mm根126.16至8.15直径30mm46.16至8.159砼搅拌站座26.16至8.15100、茶陵宫、三角洲10木工机具套16.10至8.10东利11汽车吊12T台17.2至8.1512压路机2Ys/10台27.1至8.15振动压路机13潜水泵2NL台46.8至8.1514泥浆泵100台46.8至8.1515平地机台26.20至8.1516推土机785台26.8至8.1017自卸汽车辆206.8至8.1018HP破路机台66.8至8.1519混凝土运输车台86.16至8.1520发电机台16.8至8.15表62主要检测、计量、测绘、仪表调试器具表序号仪器名称规格型号数量备注1经纬仪J22台2水准仪S34台3质量检测器4套4塔尺5m4根5大钢尺50m4把6钢卷尺5m10把7坍落度筒4个8101、万用表2个9兆欧表2个10天平1000KG2台11测温计4根12干、湿球温度计2个第十章 对业主的合理化建议1为了加快工程进度，确保xx路畅通及整个xx路改造工程施工总工期，保证交通安全，建议业主将xx路断路。2建议业主事先召集各管线维护或主管部门提供该施工区域的管线图或者事先将管线移走，以便施工开始前勾勒出管线位置以利管线保护，以便加快工程进度，确保工程总工期。3为了加快工程进度，保证工程质量，降低现场施工对周围居民的办公、生活的影响，保证现场文明施工程度，改善城市环保，建议砼采用商品砼。4. 为了加强各协作单位的沟通、协调加快工程进度、保证工程质量减少不必要的浪费降低工程造价，建议业主定期102、召开各协作方的协调会。5为了加快工程进度，保证工程质量，建议桥台基础四周用砂卵石回填。6为了加快工程进度，保证工程质量，建议桥面采用真空吸水处理；桥台及桥台柱等竖向构件的养护采用刷养护液的方法。7为了加快工程进度，保证交通安全，在整个施工过程中采用车流、人流分开进行，作到既保证xx路主干道畅通，又保证车辆、行人安全与施工顺利进行。（交通分流见平面布置的交通组织图）。 第十一章“四新”技术、季节性施工、成品保护措施1、“四新”技术推广应用计划:在施工中应积极推广应用“四新”技术以加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本。1.1 采用集中预拌泵送砼，保证砼质量，加快砼的浇灌速度，降低工人的劳动强度103、，缩短施工工期，保证现场文明施工程度，降低现场施工噪音，改善城市环保环境。1.2 采用粗直钢筋连接新技术（如钢筋电渣压力焊）节约钢筋用量，降低工程成本，同时加快工程进度，保证工程质量。1.3 采用砼外加剂技术，改善砼的性能，保证砼的可泵性，提高砼的强度，提高砼的密实度，保证砼的耐久性，缩短施工工期，保证工程质量。1.4 采用真空吸水技术吸掉砼中多余的游离水从而达到提高砼的强度，增强砼的耐久性，缩短施工技术间歇，保证工程工期与工程质量1.5 采用现代管理技术与计算机应用： 运用网络技术与计算机对施工进度计划进行动态管理，保证计划的实施。 运用统计技术分析潜在不合格原因，制定纠正预防措施，防止不合104、格品重复出现，而加强质量控制的预见性。 运用正交优选等优化砼配合比的设计，保证砼的质量和减少浪费，降低工程成本。 运用计算机技术进行信息分析处理及成本分析，有利于控制工程质量和工程成本，保证工程顺利进行。 运用计算机与工程计划管理软件进行工程进度计划控制，保证工程工期的实现。 运用计算机与神机妙算软件进行钢筋自动翻样，确保钢筋计量准确，保证工程质量。 采用ISO9002标准对施工进行全过程的控制和管理，确保工程施工全过程得到有效的控制，以保证工程整体质量。序号项 目 名 称备 注1砼外加剂应用技术2预拌泵送砼工艺3桥面真空吸水技术4电渣压力焊 5 工程项目管理软件应用6建筑CAD应用技术7神机105、妙算（钢筋自动翻样）软件2 季节性施工措施 本工程施工虽仅经历暑期，但该工程工期极为紧张要以天甚至小时计，因此施工中必须考虑下雨的影响，作好防雨的准备工作。故为加快施工进度，保证工程质量和施工安全，由项目工程技术部技术员负责制定详细的雨期和暑期施工措施，并严格遵照执行。雨期和暑期施工措施的实施由项目工程技术部施工员负责进行，检查、监督由工程技术部技术员、项目副经理及项目技术负责人负责。 2.1.雨期措施： 做好现场排水系统，将地面雨水用水泵抽至沉淀池然后再通过临时排水道排入城市下水道，围挡内地面用素砼封闭。 2.1.2基坑开挖施工时，设排水沟及集水井、备足水泵及时排除积水和土层涌水（本工程靠近106、湘江可能有地下水），将地下水位控制在垫层表面下30cm。 由公司中心试验室试配适合不同外界自然条件的砼配合比，施工中对砂石含水率及时准确测定，及时调整砼、砂浆配合比，以适应工程施工需要。 2.1.4 及时做好材料准备工作，安排好雨具、薄膜、编织布、蓬布，砼浇筑时若遇暴雨，应用编织布、蓬布将施工处加以覆盖，桥面大面积施工时则必须先与气象部门联系不会有大雨时方能施工，确保不留施工缝。2.1.5 施工时应做好防雷设施，现场机电设备要做好防雨、防漏电措施。2.1.6 雨天施工时更应做好交通疏导工作，加派交通值班人员以确保现场施工与交通安全。1.1.1 2.2、暑期施工措施：2.2.1 由试验室试配适合107、高温天气的砼配合比，在砼和砂浆搅拌时加入缓凝剂、微沫剂，延长其凝固时间。2.2.2 砼施工特别是桥台基础及桥台施工时，宜采用低水化热水泥，以防砼水化热过高出现裂缝，并加强砼的养护，柱、桥台等竖向构件为防止用水养护时浇水不及时，采用涂刷养护液的办法，养护液涂刷后成膜，可阻止水分散失，以达到养护的目的。2.2.3 高温季节调整部分工种作业时间，对各工序作出合理安排，以提高工作效率。2.2.4 加强现场防暑降温工作，配备足够的防暑降温药品和物品，改善职工的生活环境和工作环境。2.2.5 对于现场施工的其它部分，应严格按照规范及我公司有关暑期施工的规定进行。3、成品保护措施: 3.1管理措施： 编制作108、业计划时，既要考虑工期的需要，又要考虑相互交叉作业的工序之间不致于产生较大的干扰，以满足成品保护的需要。 成立项目成品保护小组，组长由主管生产的项目副经理担任，组员由五至七名工程技术管理人员和20名操作工人组成。 过程产品在检验前，由该工序的作业队伍负责人组织保护；过程产品检验后，如有紧后工序，由紧后工序的作业队伍负责人组织保护。如无紧后工序，则由成品保护小组负责保护，待有作业队伍进入该作业面作业时，再交该作业队伍保护；交替作业的工序由滞后工序的作业队伍负责人组织保护。 一道工序开始时，由施工员和成品保护小组的代表一起向该工序的作业队伍负责人进行成品保护的的技术交底，一道工序完毕后，如无紧后工109、序，由该工序的作业队伍向成品保护小组进行成品交接，再由成品保护小组向下道工序的作业队伍进行成品交接；如有紧后工序，由该工序的作业队伍向下道工序的作业队伍进行成品交接。 工程施工过程中，项目工程部负责检查监督成品保护措施的实施情况，通过经济、行政等手段促使成品保护小组和各作业队伍按成品保护措施和技术交底的要求进行成品保护； 在成品保护措施的实施过程中，项目工程、技术、质安等部门要及时验证其适应性、可行性、有效性，并根据验证结果，修改和完善成品保护措施，然后应用于后续工序的成品保护。 加强对多种交叉作业的协调，促进参与施工的各作业队伍间的沟通和联系，使各作业队伍彼此明了与其交叉作业的工序及前后道工110、序的工艺流程、质量要求，成品保护措施，增强各作业队伍的成品保护的自觉性和主动性。 加强工序质量的控制，杜绝质量问题和质量事故的产生，避免因工程返工而造成与之相关的建筑结构部位的损坏。加强现场保卫工作、减少和避免施工材料被偷、被盗的现象。在现场的出入口处设置门卫，派人24小时值班，项目职工凭证出入现场，同时现场配备6名专职保卫人员，24小时轮班巡逻守护。3.2 主要技术措施分部分项工程或部位成 品 保 护 措 施定位桩、水准桩用砼保护，然后用砖砌体围护并作出明显标识，防止碰撞、挤压而发生位移钢筋工程 桥台、柱筋绑扎要搭设临时架子，不准蹬踩，桥面板筋绑扎时，下层筋的垫块间距不应大于10001000111、，避免钢筋被踩踏变形。在施工过程中。如钢筋发生变形和位移，须及时修复。在施工过程中，如钢筋发生变形和位移，须及时修复。模板工程 模板支设完毕后，后道工序的作业人员不准松动和拆除模板的钢筋紧固件及支撑。 运输材料、机具设备时，不得撞击模板及支撑体系，不准在吊绑的模板上支搭脚手架。砼工程 桥面板砼浇筑后，须待其强度达到1.2Mpa后,方可在其面上施工操作，浇筑时，如遇大雨，必须对已浇砼加以覆盖。 桥台柱模及桥台梁侧模拆除应在砼强度能保证其棱角不因拆模而损坏时，方可拆除；桥面板及梁底模应在砼强度达到规定要求时，方可拆除。 预留、预埋施工时，要保证其数量、位置、尺寸的准确，避免事后凿打而损坏成品。第十112、二章 交通组织及管线保护1 交通组织1.1 概况 xx广场为长沙市的市内交通枢纽，其两条交叉道路xx路和xx路均为市内交通主干道，而xx广场施工时，该区段内两条道路均须重修，因此，既保证工程顺利进行，又保证交通顺畅是本工程施工的关键。1.2 交通组织方案：由于xx路和xx路交通流量均较大，且xx广场是市中心繁华地区，人流密集，为保证施工期间该区段内的交通及行人安全、畅通和确保工程进展顺利，我们首先考虑xx路中断交通施工，xx路交通由东往西行驶。（下称方案一）如果因xx路全线改造，周围道路交通已趋向饱和，xx路断交通的确很困难，则考虑xx路和xx路均正常流通施工。（下称方案二）方案一交通组织 .113、1xx路实行半幅行车，半幅施工。一期首先施工xx路中心以北区段，然后将xx路上D5桥台以南部分穿插进行施工。xx路车辆由东往西行驶，南侧半路面单向行驶。非机动车辆和人行则由广场四角大厦外边线至施工围档间的米区域通行。见一期施工交通组织图。.2待xx路北侧施工完毕后，xx路车辆改由新建桥面通行，围档封闭xx路中线以南新施工区域施工。北侧的非机动车辆及行人可由已施工好的非机动车道及人行道通行，xx路南面的非机动车辆及行人仍从围档和平和堂及锦绣大厦间通行，见二期施工交通组织图。.3彭立珊广场上部xx路车辆转弯处须在施工围档上设置红灯警示。.4xx路断流、xx路分流等工作均须与交警部门联系，共同协助进114、行，确保施工安全、顺利，交通顺畅。 方案二交通组织：.1 首先施工xx文大厦两侧的两向桥的半幅和科文南侧及平和堂西侧四块。施工前，先将这几块用围档封闭。xx路车辆由东向西单向行驶，xx路上可以通行一部分车辆，另外一部分则经交警部门由附近的道路分流。见一期施工交通分流图（方案二）。.2待一期工程施工完毕后，原车辆行驶线路将由新建桥上行驶。施工另外四块（即区），xx路车辆仍只由东往西单向行驶。同时xx路上的车辆一部分分流，另一部分可由已施工好的非机动车匝道行驶。这样就可减轻该段区域内xx路的交通压力。见二期施工交通分流图。（方案二）.3道路施工交通改道时在靠施工场地的四周设置安全防护围档，转弯处围115、档上设置红灯警示。围档采用市安监站推广的定型活动式施工围档。.4经实地测量，xx广场中间狭窄处的安全行驶宽度为10米，能够满足xx路上由东向西单向行驶和部分xx路车辆行驶。能保证施工期间该区域内的交通顺畅。2 管线的保护 由于施工区段位于交通要道，其施工范围内和周边有许多管线如自来水、下水道、煤气、电信、人防及光缆等，施工前首先要向相关部门查清管线位置，并结合现场检查，并确定其标高、平面位置。经人工试挖确定其位置并妥善处置（移位、废除、保护等）后再由机械开挖。处置前及时与相关部门联系，以便采取措施。 对于电信管线的保护，可将其蜂窝状护管轻轻打碎，再用彩条布将管线裹住，并每隔510米设一灯笼架支撑。 对于自来水和煤气等管线的保护，可考虑每隔58米做一支撑架架牢后，才能将其管道下方土体取掉。