1、正本公司新建厂及及配套工程吊装专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目录1编制依据12工程概况13工程重难点分析24施工进度计划25施工工艺技术3屋面板吊装176资源配置计划197施工安全保证措施19措施20措施20措施20措施21措施218其他技术保证措施239附件241编制依据 由XXX铁路勘测设计院有限责任公司提供的xx公司新建厂房及配套工程全套施工图纸。国家现行的政策法规、行业标准、技术规程及建筑施工其中吊装安全技术规范。 XXX集团机电设备安装有限公司xx新建厂房项目部实施性施工组织设计。 XXX集团2、机电设备安装有限公司xx新建厂房项目部施工调查报告。 本公司积累的类似工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。2工程概况我单位承建的xx公司新建厂房及配套工程包括组装车间、工务车间两个主厂房，组装车间平面尺寸84.71*48m,工务车间平面尺寸96.74*53.62m,均采用排架结构体系，局部设二层框架结构综合办公楼，24m钢结构屋顶，厂房柱距为6m，屋面板采用80mm厚岩棉夹芯板。排架柱本工程排架柱采用矩形变截面柱。其中组装车间柱长14m,柱顶标高12.6m,局部抗风柱标高14.981m；工务车间柱长13.7m,柱顶标高12.3m,局部抗风柱标高14.6813、m。共有排架柱105根，其中边柱62根，中柱31根，抗风柱12根，牛腿上部断面包括400*400mm、600*400mm、350*400mm三种，牛腿下部断面包括800*400mm、700*400mm两种。排架柱最大体积为4.42m3,最大重量为11.05t。吊车梁本工程吊车梁采用国标04G323-2系列中T型钢筋砼吊车梁116片，其中组装车间DL-10B规格8根，DL-10Z规格44根，工务车间DL-7B规格8根，DL-7Z规格56根。单根长5.95m,包括500*1200mm、500*900mm两种，单根最大重量为5.7t。牛腿标高分别为：组装车间8.4m，工务车间8.7m。钢屋架本工程采4、用钢结构梯形屋架，采用国标05G515中GWJ24-3*系列，跨度24m,端部高1.5m,屋脊高2.7m，共计62榀，单榀重量1.6t。屋面板本工程钢结构屋面采用变更设计后的80mm厚岩棉夹芯板，单块重量约1.26t。其他构件本工程另有部分天沟板、柱间支撑、檩条、拉条、屋面支撑、屋面系杆、钢梯等构件需要吊装，重量总计约为152t。 计划开工日期2014年5月8日，计划完工日期2014年7月7日，总工期61d。 施工用水：通过场内水井口引入预制现场。 施工用电：通过既有车间外接线路引入施工场地，同时配备部分自发电。施工燃料供应：由地方石油公司供应。施工道路：利用场内既有水泥路面及场内新硬化20c5、m厚C20混凝土垫层做为吊装走形路面。表2.7-1 主要工程数量表序号施工项目单位数量备注1排架柱吊装根1052吊车梁吊装根1163钢屋架吊装榀624屋面板吊装t1825其他构件吊装t152建设单位：南昌铁路局工程管理所设计单位：南昌铁路勘测设计院有限公司监理单位：南昌华路建设咨询监理公司3工程重难点分析 排架柱、吊车梁及钢屋架吊装风险高、难度大，是本工程安全和质量控制的重难点。 拟采取措施： 编制专项吊装方案及作业指导书并上报审批，严格按照批复方案及指导书指导吊装作业。严格执行岗前教育培训制度、班前交底制度、领导带班作业等制度，安排公司内部有经验的专职管理人员现场指挥作业。加强日常安全监督和6、检查工作，现场安全员及机械工程师对现场起重操作进行全过程监控，发现隐患及时制止并处理。4施工进度计划排架柱吊装7根/d，吊车梁吊装30根/d，钢屋架吊装15榀/d，计划开工日期2014年5月8日，计划完工日期2014年7月7日，总工期61d。具体施工工期如下表4-1所示。表4-1 施工进度计划表序号施工项目计划开始时间计划完成时间工期（d)备注1施工准备2014-5-82014-5-1472组装车间排架柱吊装2014-5-152015-5-2173组装车间吊车梁吊装2014-5-222014-5-2764组装车间钢屋架拼装2015-5-282015-5-3035组装车间钢屋架吊装2014-5-7、312014-6-236组装车间檩条及其他吊装2014-6-32014-6-537组装车间屋面板吊装2014-6-62014-6-838工务车间排架柱吊装2014-6-92014-6-1799工务车间吊车梁吊装2014-6-182014-6-24710工务车间钢屋架拼装2014-6-252014-6-27311工务车间钢屋架吊装2014-6-282014-7-1412工务车间檩条及拉筋吊装2014-7-22014-7-4313工务车间屋面板吊装2014-7-52014-7-735施工工艺技术 钢材、焊材其性能必须符合国家标准及设计要求，有出场合格证明及必要的复试合格报告。 索具设备：白棕绳、钢8、丝绳、 撬杠、吊钩、卡环、吊索、横吊梁、垫铁、木楔、倒链、大锤等； 起重运输设备：QY50汽车起重机两台、QY16汽车起重机一台。 施工方案编制、审批完成，超大构件运输架制作完成，构件强度验算完成以保证运输过程中构件不受损坏，构件出场前检验合格；查验运输道路，道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转弯半径。 构件运输时的混凝土强度，如设计无要求时，柱、梁板构件的混凝土强度不应低于设计强度的75%，桁架和薄壁构件应达到100%； 钢筋混凝土构件的垫点和装卸车时的吊点，不论运输或堆放都应按设计要求进行。叠放在车上的或堆放在现场的构件，构件之间的垫木要在同一垂直线上，且厚度相同。 构件在运输过程中，要固9、定牢靠，以防止在运输途中倾倒。对于屋架等重心较高、支撑面狭窄的构件，应用支架固定。 本工程采用分三次吊装的方案进行施工。拟第一次进行排架柱的吊装；第二次进行吊车梁的吊装；第三次在跨内进行屋盖系统的吊装。本工程的主要吊装顺序如下： 施工准备吊车行车道路铺填排架柱吊装柱间支撑安装吊车梁吊装屋架场内拼装屋架翻身就位屋架吊装屋架垂直支撑安装檩条、拉条安装屋架间水平支撑天沟安装轻型屋面板安装。排架柱及吊车梁已在场内预制完成，钢结构已在场外加工制作完成并运输至指定位置存放。 柱子运输：柱子用拖车运输。拖车运输时，柱的最低点至地面距离不宜小于1m，柱的前端至驾驶室距离不宜小于0.5m。柱在运输车上的支垫方法10、，一般用两点支承。如柱较长，采用两点支承柱的抗弯能力不足时，应用平衡梁三点支承，或增设一个辅助垫点。 吊车梁运输：钢筋混凝土吊车梁可以采用载重汽车或半拖挂立放运输，并固定牢固，防止运输过程中串动或倾倒。跨内预制时，可采用25t吊车直接吊装完成。 钢屋架运输：本工程采取半榀预制，用平板车运输。装车时屋架靠在支架两侧，每次装载两榀或四榀，屋架前端下弦至驾驶室距离不宜小于0.25m，屋架后端至地面距离不宜小于1m。整榀的大屋架可用特制的钢托架运输。 屋面板运输：6m长的屋面板可用载重汽车运输，9m长的需用平板拖车运输。每车装4块，屋面板之间同一端的垫木必须在一条直线上。屋面板装车后的最大悬出长度，如11、设计无要求，不应大于1m。长途运输要用角钢、花篮螺丝等将屋面板夹紧，以防屋面板左右晃动。构件堆放场地应平整压实，周围必须设排水沟。构件应根据制作、吊装平面规划位置，按类型、编号、吊装顺序、方向依次配套堆放，避免二次倒运。构件应按设计支承位置堆放平稳，底部应设置垫木。屋架、薄腹梁等重心较高的构件，应直立放置，除设置支承垫木外，应于其两侧设置支撑使其稳定支撑不得少于2道。重叠堆放的构件应采用垫木隔开，上、下垫木应在同一垂线上，其堆叠高度应遵循以下高度：不宜超过2层；梁不宜超过3层；大型屋面板不宜超过6层；圆孔板不宜超过8层。堆垛间应留2m宽的通道。其他构件堆放：构件堆放根据构件的刚度、受力情况及外12、形尺寸采取平放或立放。板类构件一般采取平放，桁架类立放，柱子根据实际情况采取平放（柱长边与地面垂直）或立放（柱短边与地面垂直）。柱子翻身时，应确保本身能承受自身产生的正负弯矩值。其两端距端面1/5-1/6柱长处垫以方木或枕木垛。构件拼装有立拼和平拼两种方法。平拼，即将构件平放于操作台或地面上进行拼装，拼装完毕后吊至指定位置堆放或安装，操作简便采用平拼时，应防止在翻身过程中发生损坏或变形。立拼，即将构件直接立在施工平面布置图中所示的位置上拼装，立拼要有可靠的稳固措施，个别焊缝需采取仰焊，相对施焊难度较大。排架柱最大柱长为16.381m，最大重量为11.05t，最大安装高度为14.98m；吊车梁长13、5.95m，单根最大重量为5.7t，最大安装高度为8.7m；钢结构屋架长为24m，单榀重量为1.6t，最大安装高度为14.1m；大型屋面板长为6.0m，重为1.26t，最大安装高度为15.85m。排架柱、吊车梁吊装机械的选择计算排架柱：采用斜吊法吊装Q=Q1+Q2吊车梁：采用两点绑扎起吊Q=Q1+Q2=5.7+Q1为构件自身重量，Q2为钢丝绳等吊具的重量查汽车起重机性能表（如表5.3.6-1所示）, 根据起升重量和起升高度知，选用QY50型汽车起重机可满足要求。吊起排架柱时，选择工作半径为R=8.0m,所需主臂长为25.40m时满足起重重量12.4t11.265t;最大起重高度22m17.1m14、,满足要求。吊起吊车梁时，选择工作半径为R=12.0m,所需主臂长为25.40m时满足起重重量7.5t5.915t;最大起重高度22m18.3m,满足要求。故本工程排架柱及吊车梁均采用QY50型汽车起重机进行吊装施工。表5.3.6-1 QY50型汽车起重机性能表（主臂）注：不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)各臂伸缩率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量钢屋架吊装机械的选择计算采用两点绑扎起吊屋架重Q=Q1+Q2图5.3.6-1 吊装机械15、的吊臂长度计算简图吊起钢屋架时，选择工作半径为R=20.0m,所需主臂长为32.75m时满足起重重量2.9t2.582t;最大起重高度28.36m25.8m,满足要求。选择QY50汽车起重机能满足使用要求,因钢屋架跨度大，为确保结构稳定性，拟采用两台QY50型汽车起重机联合起吊。屋面板吊装本工程采用岩棉夹芯板，重量小，但吊装高度大，采用QY50型汽车起重机，钢板柔性大，采用扁担梁吊装至屋顶后进行安装。起重机的选型根据上述构件的已知条件，经计算起重机的选择为：排架柱（柱间支撑）、吊车梁、钢结构屋架及屋面板等屋盖系统吊装均可采用QY50型汽车起重机进行吊装。排架柱吊装起重机开行路线及构件的平面布置16、排架柱在厂区内预制已完成，组装车间先起吊A轴侧边柱，再依次起吊B轴侧中柱、C轴侧边柱、最后起吊最外侧4根抗风柱，吊车开行路线及构件的平面布置详见下图5.3.6-2所示。工务车间先起吊C轴侧边柱，再依次起吊D轴侧中柱、E轴侧边柱、最后起吊最外侧8根抗风柱，吊车开行路线及构件的平面布置详见下图5.3.6-3所示。图5.3.6-2 组装车间排架柱吊装起重机开行路线及构件平面布置 图5.3.6-3 工务车间排架柱吊装起重机开行路线及构件平面布置吊车通道边柱吊装时，吊车支设于室外路面处，中柱吊装时，吊车支腿设于厂区内20cm厚混凝土垫层上，吊车朝同一方向开行。排架柱吊装方法准备工作 检查排架柱吊装厂房轴17、线、跨距。在柱身上弹出中心线，并在牛腿上弹出十字中心线,为以后控制吊车梁的位置作好准备。柱身上的中心线可弹三面，两个小面，一个大面，且必须依据牛腿上的十字中心线控制。基础弹线：在杯口的上面、内壁、底面弹出设计轴线（杯底弹线在找平后进行），并在杯口内壁弹出杯底找平基准线。杯底找平：根据柱子牛腿面至柱脚底实际长度和设计标高要求，再根据设计要求用M10水泥砂浆找平，使柱安装后各牛腿面标高一致。将杯口内壁及柱脚埋入杯口部分表面凿毛，并清除杯底垃圾。排架柱在场内集中预制，吊装前需将预制好的排架柱倒运至杯口区，采用QY50汽车起重机进行倒运，中柱一次吊装就位，最外侧边柱分两次吊装就位。准备吊装索具9.8=18、108.29KN，由于是用两根钢丝绳起吊，那么每根钢丝绳的允许拉力只要大于54.15KN即可）,钢丝绳允许拉力（按36.5mm考虑） Fg=Fg/K705/8上式中，换算系数查表取0.82;钢丝绳安全系数取8, 通过计算预制柱吊装用钢丝绳可选用637，公称抗拉强度为1400N/mm2直径为36.5mm的即可满足要求。 验算时，预制柱翻身钢丝绳与预制柱水平夹角为60，如计算简图5.3.6-4所示。 图5.3.6-4 排架柱翻身计算 F1sina+F2sina=F F1=F2 2F1sina=F 再根据公式：Fg=Fg/K 那么：082Fg/8 Fg611 KNFg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢19、丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数； K钢丝绳的安全系数。查建筑施工起重吊装安全技术规范表知，排架柱起吊及翻身钢丝绳采用6*37钢丝绳，直经43mm、抗拉强度等级为1700（N/mm2）的钢丝绳即可满足要求。查使用最新五金手册得知。钢丝绳连接方式选择为卸扣作为钢丝绳的连接方式。卸扣选为起重D型卸扣，卸扣号码为16.0型，许用负荷16t。普通碳素钢卸扣相关参数见下表。根据现场实际情况，单根柱重=11.05吨，重力N=11.05*10=110.5KN，吊装时按起吊时钢丝绳水平夹角60=127.6KN，则一卸扣承重为127.6KN5m10m的多节柱5101/1000标高但不大于20牛腿上表面和20、柱顶标高5m5m-5-83.梁或吊车梁中心线对定位轴线位置梁上表面标高5-54.屋架下弦中心线对定位轴线位置5垂直度桁架、拱形屋架1/250屋架高薄腹梁55.托架梁底座中心线对定位轴线位置垂直度5106.板相邻两板下表面平整抹灰不抹灰53构件进入施工现场，标识清楚，在指定位置堆放。在构件底部设两点垫稳、垫牢。安装过程中采用正确的吊装方法，防止碰坏构件及构件变形。 排架柱就位后刹住吊车车，插入8个木楔（每面两个）。用大锤敲打楔子，使柱身中线对准杯底中线。打紧四周楔子。柱两侧应同时对打，如果不能同时对打，则应转圈分两次或三次逐步打紧，以防由于楔子对柱产生的推力使柱脚走动。第一榀屋架就位后，一般在其21、两侧各设置两道缆风做临时固定，并用缆风来校正垂直度。当厂房有挡风柱，且挡风柱柱顶需与屋架上弦连接时，可在校正好屋架垂直度后，立即将其连接件安装固定。以后的各榀屋架，可用屋架校正器做临时固定和校正。屋架，检查两点。当使用两根校正器同时校正时，摇手柄的方向必须相同，快慢也应基本一致。6资源配置计划本工程劳动力配置计划见6.1-1所示。序号工程人员名称人数备注1管理人员82吊装工203电焊工124吊车司机45运转工206测量工8 本工程施工机具与设备配置计划详见表6.2-1所示。序号机械名称单位数量备注1QY50型汽车吊台2联合吊装2QY16型汽车吊台1屋架拼装3电焊机台44经纬仪台25水准仪台1622、全站仪台17钢丝绳6*37+132m2008钢丝绳637116m100做缆风绳用9白棕绳20m150做索引绳，栏杆绳10枕木根6011木楔个1607施工安全保证措施成立以项目经理为组长的安全管理组织结构，具体如下：组 长：副组长：组 员： 吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损23、的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。措施吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。措施高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零24、星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。措施起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿25、停留部位一高一低或土质一硬一软。起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应26、保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。在风力等于或大于27、六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。措施构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。措施吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁28、行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有避雷防触电设备，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于4，并定期进行地极电阻摇测试验。 发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。 事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。 要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。 事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，29、使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。 发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。 成立应急预案的独立领导小组，领导小组及其人员组成 组 长：副组长：组 员： 吊装作业中突然机械发生故障，发生撞击或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）。 自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 运行中的电气设备故障或发生严重漏电。吊装作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 应急预案的启动和响30、应 当事故发生时时，由应急总指挥发出启动应急反应预案令，启动应急反应行动组织，按应急预案的规定和要求以及事故现场的特性，执行应急反应行动. 根据事态的发展需求，及时启动协议应急救援资源和社会应急救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和减少人员伤亡。 应急救援的培训与演练 培训 应急预案和应急计划确立后，按计划组织施工项目部的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。 主要培训以下内容： 灭火器的使用以及灭火步骤的训练； 施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用； 对危险源的突显特性辩识； 事故报警； 31、紧急情况下人员的安全疏散； 现场抢救的基本知识。 演练 应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。 对事故现场经过应急预案实施之后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；并确保未授权人员不会进入事故现场；不存在其它影响应急预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；局面已无法控制和挽救的，场内相关人员已经全部撤离；应急总指挥根据事故的发展状态认为必须终止的，由应急总指挥下达应急反应终止令或授权事故32、现场操作副总指挥明确应急预案终止的决定。 处置程序 施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。项目部制定出本项目的安全消防通道及安全疏散道路路线图，并确保通道的畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散，根据不同的事故，明确疏散的方向、距离和集中地点。 报警和联络方式 一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险33、的同时，要以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”急救电话和公司报警电话；如果发生火灾，应拨打“119”南昌县莲塘镇向阳路199号，联系电话0791-85712267 0791-85712198，紧急时，可就近送至南昌县向塘中心医院，位于向塘镇通站路77号，电0791-5032702,0791-5035888。8其他技术保证措施 严格控制安装施工中班组自检、技术主管检查、质检工程师检查的三检制度。坚持上道工序不合格不准进行下道工序安装施工的原则，认真办理工序交接手续。 坚持谁安装谁对质量负责的制度，提高全员质量意识，特别要贯彻质量领导责任制和质量终生责任制的规定。作为项目34、负责人项目经理要亲自抓质量、管质量、处理好质量与进度的关系，严格执行质量责任制。 严格按照设计图纸和施工规范进行安装，努力推广使用有利于提高工程质量的先进技术和施工手段。对工程的重要结构部分和隐蔽工程要进行质量预检和复检。 凡隐蔽工程必须填写工程检查验收记录，并邀请监理工程师参加联合检查，检查合格后，方可进行隐蔽。 质量检查和评定的依据是：施工设计图纸及其说明书，设计变更通知书，材料技术说明书，经批准的施工组织设计以及国家和行业等有关部门颁布的现行施工验收规范、规程、技术操作规程及质量评定标准。 当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施。（如揽风绳、紧固卡） 雨天不准进行高强螺栓安装施工，在作业面存放的高强螺栓应入箱进笼。对已穿未拧的高强螺栓，应采用彩条布等措施包裹防雨。高强螺栓吊箱应密闭防水，高空作业位置应可靠、安全、方便。 雨天不得进行焊接作业，但必须持续焊接时，应设置相应的防护措施。 雨季施工时，安全防护措施要合理、有效，工具房、操作平台、吊篮及焊接防护罩等的积水应及时清理。 雨季施工，应保证施工人员的防滑、防雨、防水的需要（如雨衣、防滑鞋等）。注意是用电防护。降雨时，除特殊情况外及特殊工外，应停止高空作业，将高空人员撤到安全地带，拉断电闸。9附件