1、路网经济带道路市政工程路基路缘石涵洞沥青砼路面桥梁施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据、编制原则及预定目标6第二章、工程概况及施工条件61、工程概况62. 水文气象和工程地质72.1气象72.2地质83. 施工条件83.1交通条件83.2材料供应条件83、砂砾、中粗砂：取自XX砂场。86、工程及生活用水：工程用水取自XX农场自来水公司。8第三章 总体施工组织布置及规划91.施工总体安排92.组织机构设置93.工期与质量103.1总工期和进度安排103.2质量目标：104.设备、人员2、动员周期和设备、人员、材料的进场计划104.1人员动员周期104.2设备动员周期和设备运到施工现场的方法105.当地农民工的用工安排106.施工总平面布置12第四章 施工方案及施工方法131. 道路路基工程132.级配砂砾底基层172.2施工方法173.水泥稳定砂砾基层193.1水泥稳定土、粒料施工工艺流程图193.2准备工作193.3施工放样203.4拌和203.5摊铺213.6整型、碾压213.7横缝的处理223.8纵缝处理223.9养生234、路缘石预制与安装234.7.外露面及时进行压实，并适当拉毛。234.12安装路缘石244.13.勾缝244.14.路缘石的养生245.沥青砼路面施3、工246、涵洞工程施工方法28A、钢筋砼盖板涵施工工艺281、基础砼模板拆模后，进行墙身的施工。先放出墙身的准确位置。294、墙身沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。305、板底勾缝。311、砼垫层到一定强度后，进行涵管的安装。327.桥梁工程施工方法337.1桩基施工337.1.1钻孔灌注桩施工方法331. 平整场地，测量定位。332.机械明挖法埋设钢护筒。343. 挖制泥浆池。345. 安接水、电管线。347-1-1-2. 钻孔342. 将泥浆取出，检查泥浆指标达到清孔标准。35(3). 起重工、钻机司机、电焊工等须持证上岗。36(5).清孔时，泥浆指标和沉淀层厚度须符合实际要求。34、6(9).经检测桩基合格后再进行下道工序的施工。36（2） 、检查张拉台及张拉机具：43（3） 张拉施工程序44七、桥面系施工46(1)防撞护栏施工46（2）桥面铺装46（3）伸缩缝及排水设施46第五章 施工进度计划及工期保证措施47、确保劳力充足，高效49第六章 工程质量保证措施、创优措施及质量通病防治措施491.工程质量保证体系及创优措施49（1）建立健全质量保证体系49（2）加强质量责任制的落实49（3）建立一个完善的试验室50（4）建立技术攻关制度51（5）建立完善的质量检查制度51（6）加强质量教育及技术培训522.质量保证措施533.质量通病防治措施583.1、水泥砂砾基层摊铺时粗5、细料离析583.2、路面平整度差、路拱不正确、路面出现波浪形583.3、路面接茬不平、松散、路面有轮迹593.4、路面非沉陷型早期裂缝60第七章 安全生产措施601.安全保证体系612.安全生产保证措施612.1、安全生产制度。612.2、施工现场安全措施。623、拟投入安全生产的费用计划63第八章 文明施工、环境保护措施64一、文明施工646、在每一个生活区内设置合理的卫生设施。6511、严格按照相关安全技术规范进行施工，确保安全生产。65二、施工期间的环境保护66三、施工结束后的恢复671、对砼拌合站料场及施工现场进行恢复，理顺和连接原有渠沟。67第九章 项目风险预测与防范及事故应急预案66、71、 项目风险因素672、项目风险防范管理683、事故应急预案68第一章 编制依据、编制原则及预定目标 我公司是从事公路工程的专业施工单位，具有丰富的施工经验。在组织计划时，我们分析认识到以前积累的经验，清楚过去和现在的差别，确保用好各种好的宝贵经验，为本工程的优质高效服务。并严格按照国家和交通部颁布的现行法规、规范、标准、办法和要求等，以工程项目的招标文件、设计文件及有关资料为准。我公司本着以质量为本的原则，从实际出发，保证组织计划的宏观规划性和施工可行性为原则，从管理层的角度出发，运用项目管理的理论和知识，在熟悉和掌握本工程的特点和要点的基础上，合理科学的安排和组织人力、物力，以保证组织7、连续、均衡地施工从而取得最大的综合利益为原则。 第二章、工程概况及施工条件 1、工程概况根据XX市总体规划，建设“三城三镇”路网经济带，完善连接XX区、XX区、XX县三城和XX镇、XX镇、XX镇的快速通道。镜内南北方向现有西线高速公路、XX高速公路、G109线、XX大道等国省道干线公路，为XX市“六纵五横”公路网规划中的四条纵线。东西向现有S301、S302、XX至礼和公路、XX至XX公路等省道和XX道路，和南北向公路共同构成XX市的公路运输主骨架，是其境内重要的运输通道。 本项目是连接XX至XX大道最便捷的一条东西向干线公路。路线起点位于国道110线XX收费站北侧，起点桩号K0+000，路线8、自西向东布设在XX农场一队西南侧，在K2+329.6处跨越西干渠后继续向东布设，于K5+210-K5+834段穿越高庙湖，向东延伸在K9+669.3处设置15-40米连续箱梁跨线桥上跨包兰铁路，之后于K9+433.6处跨越第三排水沟，在K10+781.733处上跨XX高速公路在K15+200处与G109线相接，路线全长15.2Km。我陕西省咸阳路桥工程公司中标承建XX至礼和公路G110线至G109线段工程第标段（起讫桩号：K7+290-K8+050 ）路线全长0.76Km.主要内容有：路基工程、路面工程、涵洞工程、桥梁工程、交通安全设施工程及其他工程。 2. 水文气象和工程地质 2.1气象 路9、线所经区域属典型的大陆性气候，按全国气候分区为中温带大陆性气候。其特征是春季干旱多风，蒸发量大，升温快，但不稳定，常有寒潮袭击；夏季炎热，雨量集中，多以暴雨或阵雨形式降落；秋季短暂，降温快，多晴朗天气；冬季干冷，降雪少。年平均气温在8.2度之间，一月份平均气温-9.4度，极端最低气温-28.4度，七月份平均气温23.5度，极端最高气温37.9度。多年最大冰冻深度1.05米。2.2地质 路线所经地区主要以第四系冲洪积地层为主，其地质条件较好。路线经过的地方多为农田，路基主要受地表积水影响，局部路段需对湿软路基做相应的处理。路线所经沟渠均属黄河水系，主要沟渠有三三支沟、第三排水沟，且全部为农田、灌10、用渠。3. 施工条件3.1交通条件 本项目建设所需的各种材料，运距较近，各类料场与本项目之间均有等级公路及便道通达，交通运输条件良好。3.2材料供应条件1、水泥：道路工程及桥涵用低标号水泥取自XX赛马水泥厂、桥涵高标号水泥采用银川赛马水泥厂生产的普通硅酸盐水泥及抗硫酸盐水泥。2、碎石：桥涵用碎石采用XXXX石料厂，路面面层及C40以上砼碎石采用拉僧庙碎石厂；3、砂砾、中粗砂：取自XX砂场。5、片石：取自XXXX石料场，位于G110线K1158+350右侧2.0km处。6、工程及生活用水：工程用水取自XX农场自来水公司。第三章 总体施工组织布置及规划1.施工总体安排 该工程工期为2013年5月911、日至2014年6月30日，因该工程跨越鱼湖、盐碱地和排水沟等特点，施工总体安排要前紧后松，桥梁工程下部构造须于汛期来临之前全部完成，空心板预制须于7月份中旬施工。在施工过程中，充分利用时间空间合理组织交叉作业。2.组织机构设置项目经理项目副经理 项目总工 生产部技术部质量安全部试验室路基路面施工队桥梁施工队涵洞施工队第一施工队第二施工队第三施工队说明：为使第合同段顺利实施，我公司建立了以懂技术、善管理的人员组成项目经理部，全面负责工程施工任务。针对本合同段具体工程量大小，项目经理部现场设置水泥稳定砂砾及沥青砼拌合站，由各施工队长对项目经理负责，对内实行以公司领导，项目经理部负责，职能部门及各施12、工队长具体执行的三级质量保证体系，工序分解、责任到人，保证按合同规定完成工程。3.工期与质量3.1总工期和进度安排招标文件要求工期为2013年5月9日至2014年6月30日，主要分项工程的施工工期安排详见“施工进度图一览表”3.2质量目标： 分项工程一次检查合格率100%，优良率90%以上，整个工程综合评分85分以上，达到合格标准。4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料的进场计划4.1人员动员周期参加本合同段的项目经理、专业技术人员、管理人员在开工后三天内组织第二施工队（桥涵施工队）和路基施工队的施工人员进驻工地，从第一批进场人员到位后，即可着后图纸复核，中线恢复，标高测设，实施性施工组织设13、计的编制，驻地建设，临时工程的修建。4.2设备动员周期和设备运到施工现场的方法 拟投入本工程机械见附表。 5.当地农民工的用工安排经过调查，当地有部分技术熟练的技工和普工，为响应交通要求在工程建设中使用当地农民工的会议精神，增加农民收入，使他们更加规范有序地参与工程建设。我公司项目部在以往使用农民的经验的基础上，主要从以下几方面进行组织。1、项目经理部人员进驻工地后7天内，根据工程进度结合当地的具体情况，制订详细的农民工各工种的人数需用计划及进场时间计划，并向建设单位做出书面承诺。2、针对农民工组织纪律性较差的缺点，在开工前双方签订用工协议书，规定用工时间、结算与支付方式、质量与工期的保证，以14、及甲乙双方的责任等条款。项目部还应制订相关的管理制度，对农民工的行为进行约束，以更好地为工程服务，需制定的制度有：农民工岗位责任制，农民工安全管理制度，农民工出入工地管理制度，农民工劳动纪律管理制度等。合同协议书及各项管理制度均应做到内容具体，操作性强，真正达到管理的作用。3、农民工的使用建立联系人制度，加强农民工使用政策的宣传教育工作及对农民工的法制宣传教育工作，在开工之前，应根据工程的技术特点，对农民工进行技术培训，在分项工程开工前，对农民工进行质量、安全技术交底，提高农民工的技术水平及质量安全意识，同时与当地政府合作，加强对农民工的管理逐步提高农民工的整体素质。4、在农民工进驻工地后，统15、一安排好他们的吃住。为保证农民工的工资及时拿到，在工程款支付上应做到对在施工过程中做适当预留外，其余按月如数将工资发到每个民工手中，在春耕、秋收季节，对于长期与我公司合作比较稳定的农民工，除按时发放工资外，应借给适当现金，过后通过劳动所得偿还。5、对于使用民工过程中出现的一些双方无法解决的问题，项目经理应主动与当地政府取得联系，请当地政府相关人员出面协调解决，以保证顺利进行。6、除人工外，项目部对于当地农民的自有车辆应有计划有步骤地安排在工程施工中。7、在农忙季节，为了保证工程施工正常进行，应提早做好准备工作，稳定一些关键工序施工人员，做到劳动力的相对稳定，同时加强跟班作业管理，确保工程质量、16、安全、进度。8、为保证农民工队伍的相对稳定，项目经理部应对每个进场农民工建立档案，对于技术熟练，干活踏实的人，应通过建立联系人制度等管理方法，使他们尽量减少流动性，而对于一些质量意识差，干活随意性大的人应及时清理出场，以保证工程顺利进行。6.施工总平面布置、施工总平面布置详见附表。、工地项目建设工地项目经理部设置于XX市燕子墩XX高速附近，租用其闲置房屋。、施工用电：施工临时用电路采用三相五线制，且由专业电工按平面布置架设，配置总控制箱和分配电箱，且动力和照明用电分开设置总配电箱。对施工机械进行三级配电、二极保护。、施工用水施工用水从附近的供水系统引入，生活污水、施工废水采用明沟排至污水井沉淀17、后排放。、砼拌合站布置砼采用银德通商品拌和站集中拌合，砼运输车运输。 第四章 施工方案及施工方法1. 道路路基工程路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用砂砾土回填，分层压实。选用稳定性较好并具有一定强度的砂砾土做填料，所用填土每5000m3作一次击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。为保18、证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑加宽在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。填方压实度设计93%。当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10-1：5时，将原地表土翻松，进行填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。填方区每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。为保证路基面不积水，19、施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡，两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工，施工保证每层交替搭接10cm以上，若不能同时施工，超出交界线20m以上,采取分层搭接或阶梯接法,并保证填筑质量。 路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.4-0.5m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查20、明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度检测频率为每1000m2检测3点，必要时根据需要增加检测点，或进行触探试验、弯沉值试验。按照设计文件要求，须加强对一下段落进行处理：（1）、K4+182-K4+930段先在路基右侧设置2m高x2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.5m深，先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.5m砾类土，右侧退水沟在围堰外侧改移。 （2）、K4+750-K5+270段路基跨越左侧泄洪沟，水深0.8m,淤泥深1.5m,考虑左侧改沟路基安全问题，先在路基右侧K5+120-K5+270段及路基左侧K4+730-K5+021、80段设置2.5m(左侧3m）高x2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.5m深,先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.5m砾类土，左侧泄洪沟在围堰外侧改移。 (3)、K5+210-K5+327段左侧路基侵占鱼池，水深1.2m, 淤泥深1.0m, 先在路基左侧设置3m高x2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1m砾类土，左侧泄洪沟在围堰外侧改移。 （4)、K5+372-K5+834.4段路基侵占鱼池，水深1.1m，淤泥深1.5m,先在路基两侧设置3m高2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，然后在路基范围22、内清淤1.5m深先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.5m砾类土，左侧泄洪沟在围堰外侧改移。 (5)、K5+885-K6+140段为废弃鱼池，淤泥深1m,在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.0m砾类土，考虑现有部门正在规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表土及开挖土方在路基两侧设1.5m高x3m宽护坡道. (6)、K6+140-K6+159段左侧侵占鱼池，右侧为废弃鱼池，鱼池水深1m,淤泥深1m,先在路基左侧设置2m高x2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.0m砾类土，考虑现有部门正在23、规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表及开挖土方在路基两侧设1.5m高3m宽护坡道。 (7)、下简路改线段X1K0+050-X1K0+100段路基跨越退水沟，水深0.5m,淤泥深1m,考虑右侧改沟路基安全问题，先在路基右侧设置2m高2m宽围堰（边坡1：1.5）后抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤淤沉降0.2m深，再对挖除部分换填0.7m砾类土，右侧退水沟在围堰外改移，左侧利用清表及开挖土方设置2m高2m宽护坡道。 （8）、下简路改线段X1K0+105-X1K0+165段路基侵占鱼池，水深1.1m,淤泥深1m，先在路基两侧鱼池范围内设置2m高2m宽围堰（边坡1：1.5）后24、抽水，然后在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.0m砾类土；下简路改线段X1K0+165-X1K0+222.2段路基侵占废弃鱼池，淤泥深1m,在路基范围内清淤1.0m深先抛0.5m卵砾石挤淤，再对挖除部分换填1.0m砾类土；考虑现有部门正在规划开挖旧鱼池，故为保证路基安全采用清表及开挖土方在路基两侧设1.5m高3m宽护坡道。 路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其25、完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。路基填筑大面积施工前，在起点填方区取长度为100m的地段作试验路段，试验路段施工时，严格按施工技术规范施工，通过试验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工，并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制手续和有效方法。2.级配砂砾底基层2、级配砂砾底基层施工方案2.1采用装载机配合自卸汽车装运，推土机粗平，人工配合平地机整平，洒水碾压的施工方案。 2.2施工方法 选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。 施工放样：恢复中线每20m钉一桩，并在两侧边缘外设26、边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。 事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。 用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。 平地机进行细平，整型并随时检查标高（并预留一定沉降量） 采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压27、实度，达到规范要求为止。在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。 级配砂砾底基层施工工艺框图路槽验收压路机初次碾压平地机再次整平压路机终压检查密实度准备砂砾料补充洒水、整平洒水养生测量挂线摊铺整平检查砂砾天然含水量清理路槽级配砂砾底基层的标准夯实试验试验确定松铺系数3.水泥稳定砂砾基层3.1水泥稳定土、粒料施工工艺流程图施工放样集中拌和摊 铺整型碾压处理接缝养 生竣工验收质量检验进入下道工序准备工作3.2准备工作 向驻地施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。路基、级配砂砾底基层必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方28、可水泥稳定砂砾基层的施工。各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段。3.3施工放样恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数 中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。3.4拌和中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：土块、粒料的最大尺寸应符合规定。配料必须准确。混合料的含水量要略大于最佳值29、，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。3.5摊铺在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。 用摊铺机摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工配合机械摊铺、整平。 根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.301.35，）严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。3.6整型、碾压 宜用平土机整型，也可用人工整型。 用轻型机械如平地机在初步整平地段，快速30、碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要12次。 对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。在整型过程中，严禁任何车辆通行。整型后，立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由慢至快、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基达到质量要求。3.7横缝的处理 用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木31、，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。 将混合料碾压密实。第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。也可将在前面的一段（约2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。3.8纵缝处理 尽量避免纵向接缝。 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相32、同。在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。3.9养生 经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。 养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。 养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜使基层长期暴晒而使基层开裂。 4、路缘石预制与安装 4.1.路缘石预制场设置在K8+800南侧600米位置处，预制场地进行硬化。 4.2.所用材料需进行试验检测，经监理工程师确认合格的材料方可进入现场现场，进入现场的材料分类堆放，并进行明确的标识。 4.3.预制场所需的符合要求的混凝土配合比要进行明确标识，并换算成每盘材料用量，以方便指导施工。 4.4.预制路缘石所使33、用的模板尺寸符合要求，变形、扭曲、安装不牢固的模板不得使用。 4.5.浇注混凝土前对模板进行磨光，并涂刷适量清机油，以确保预制好的路缘石表面的平整。 4.6.混凝土振捣时做到“快插慢拔”，防止产生气泡，振捣时间以提出浆液为宜。 4.7.外露面及时进行压实，并适当拉毛。 4.8.路缘石经12h后方可拆模，拆模时动作要轻，不得用重锤对模板进行敲打，造成路缘石内部或外部的损伤。 4.9.出模后的路缘石要及时进行养护，覆盖草帘洒水养生。 4.10.路缘石安装 4.11.测量放样放样时先定出路面边线，立边桩，给出路缘石顶面标高，边桩间距直线段为1015m，弯道及交叉口地段加密边桩，以保证曲线圆弧。 4.34、12安装路缘石 安装缘石基底与水泥稳定层同时整平压实，以保证缘石稳固，排砌时缘石基层铺设7cm厚C15水泥混凝土，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，缝宽误差为3mm，勾缝必须用水泥砂浆饱满密实，方法采用凹缝，直顺度10mm，相邻两块高差3mm，顶面高程10mm。缘石强度必须达到设计要求C30。4.13.勾缝用水泥砂浆将路缘石缝灌填密实，并用钢筋勾凹缝。 4.14.路缘石的养生安装完成的路缘石进行洒水养护，保证基础混凝土及灌缝砂浆强度的及时上升。5.沥青砼路面施工 主要施工方法沥青路面采用沥青砼拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工。粘层施工在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。a、在洒35、布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。 b、按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即用人工撒集料。、沥青混凝土路面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。A施工前准备工作a沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料3kg，沥青0.1kg），温度控制好（1），除尘效果好。b材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。c材料的备料。根据初步确36、定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。d进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。并在试验段开工前37、28天报监理工程师。B、试验段的施工根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。C、沥青混合料的拌和C-1拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。C-2石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ03294的要求。 D、沥青混凝土摊铺 面层摊铺左右两幅搭接位置应控制在路基中心线上，摊铺宽度为24m，面层摊铺时，先摊铺的半幅在中线位置放宽0.5m,38、使冷接缝能控制在另半幅黄色车道分界线下面，保证路面完工后无明显接缝。运料车倒车距摊铺机料斗前轻轻接触摊铺机，挂空档，向摊铺机料斗内缓缓卸料，料斗满后即停止卸料，避免将混合料卸出料斗，影响摊铺平整度。摊铺机按事先确定摊铺速度进行匀速摊铺，摊铺机起步后，边摊铺边推动自卸车前进，摊铺速度控制在3-4m/min，卸料车后退时不得撞击铺机，以避免摊铺机的速度变化引起平整度下降。摊铺作业应连续进行，避免中途停顿，每500m为一个施工段，由随机检测人员测定高程、横坡、厚度。发现问题，及时调整，对摊铺后的沥青混合料表面缺陷如混合料粒径偏大形成坑、槽等，及时进行人工找平，对装卸和摊铺过程中形成的粒料离析要人工及39、时处理。E、碾压沥青混合料摊铺后，立即进行碾压，初压温度控制在130度左右；面层碾压顺序为：钢轮压路机静压(初压)、钢轮压路机振压(复压)、轮胎压路机排压(复压)、钢轮压路机静压(终压)。碾压次数为：初压二遍，复压四遍，终压两遍(直至无轮迹)。初压紧随摊铺机碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量散失，不得产生推移、发裂，出压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压紧跟在初压开始，且不得随意停顿。复压压路机碾压段的总长度不宜超过60-80m，终压在复压之后进行，至无明显轮迹为止，确保路面的良好的平整度，终压控制温度为75，不得在底温状况下作反复碾压，防止石料棱角磨损、压碎、40、破坏集料的嵌挤。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待，对压路机无法压实的桥梁、挡墙等结构物接头、拐弯死角应采用激振夯夯实。 F、接缝处理沥青面层施工接缝必须紧密，连接平顺，不能产生明显的接缝离析现象，上、下面层纵向缝应错开300mm400mm，相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上，接缝施工用3m直尺检查，确保平整度符合要求。纵向冷接缝施工时，用镐刨除边缘留下的毛茬，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50-100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100-150mm，再跨缝挤紧压实。 G、铺筑好的路段，要及时对其检测项目按规范进行检查，其结41、果报监理工程师签认。6、涵洞工程施工方法 6.1、涵洞工程基坑用人工配合挖掘机开挖，涵管在制管厂按设计图纸定做，盖板由预制厂负责预制，涵管、盖板采用人工配合12吨吊车安装。 6.2、涵洞工程所用混凝土、砂浆采用搅拌机拌合，用三轮车拉运、浇筑。 6.3、按设计要求进行台背回填，分层填筑，用蛙式夯和小型振动压路机碾压。 A、钢筋砼盖板涵施工工艺（一）施工准备1、对设计文件提供的材料进行试验，合格后组织材料进场。2、试验确定砂浆、砼配合比。3、按照图纸尺寸、配筋及混凝土标号按试验配合比制做涵板。4、放线，用经纬仪定位放出涵洞的轴线和基础开挖线。（二）基坑开挖及处理按照放出的机坑开挖线，用人工或机械开42、挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，用打夯机对基底进行夯实处理，然后进行砂砾垫层的铺筑、夯实。（三）砼基础施工1、垫层经夯实处理达到要求后，用经纬仪准确放出涵洞轴线，确定基础平面尺寸、位置。2、按设计尺寸绑扎钢筋，支基础模板，经轴线，标高检查合格，浇筑基础砼。砼要求振捣密实，无蜂窝、麻面现象。3、在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。4、砼浇筑完成达到一定强度后拆模并及时养生。（四）砼墙身施工1、基础砼模板拆模后，进行墙身的施工。先放出墙身的准确位置。2、按放线位置准确安装墙身模板，模板要求表面平整、严密、牢固，不会发生漏浆、跑模现象。3、砼配合比必须符合设计要求，模板经检查合格后，进行砼43、浇筑。砼浇筑要求振捣密实，无蜂窝、麻面现象。4、模板拆除后要及时覆盖草帘洒水养生。5、墙身沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。(五)浆砌片石墙台身施工1、砼基础到一定强度后，进行墙台身的砌筑。2、砌筑前先放出墙身位置，检查无误后挂线进行墙身的砌筑。3、墙身砌筑要求片石咬茬稳固、砂浆饱满、表面平顺、干净，勾缝美观、坚固。 4、墙身沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。(六)台帽施工1、定位放线，绑扎钢筋。要求钢筋绑扎牢固，规范。 2、支摸板。要求摸板牢固、严密、规矩。3、浇筑砼。砼要求振捣密实，无蜂窝、麻面现象。4、养生。(七)涵板安装1、安装前在台帽上先定出每块涵板位置。2、按照定出44、的位置座浆，用人工配合吊车进行涵板的安装。3、安装时要求板底平顺，与台帽接触密实、稳固。4、涵板与涵板间隔缝隙不大于1厘米，并用细粒石砼填塞（明涵进行砼铺装）。5、板底勾缝。(八)涵底铺砌涵底浆砌片石洞口铺砌等，要求片石咬茬稳固、砂浆饱满、表面平顺、干净，勾缝美观、坚固。(九)帽石安装帽石采用预制安装的方法进行施工。B、钢筋砼圆管涵施工工艺（一）施工准备1、按照图纸尺寸、配筋及混凝土标号定做涵管。2、对设计文件提供的材料进行试验，合格后组织材料进场。3、试验确定砂浆、砼配合比。4、放线，用经纬仪定位放出涵洞的轴线和基础开挖线。（二）基坑开挖及处理按照放出的基坑开挖线，用人工或机械开挖，接近设计45、标高时，再用人工进行清理修整，然后对基底进行夯实处理。（三）浇筑砼垫层1、基础经夯实处理达到要求后，用经纬仪准确放出涵洞轴线，确定基础平面尺寸、位置。2、按设计尺寸支基础模板，经轴线，标高检查合格，浇注垫层砼。砼要求振捣密实，无蜂窝、麻面现象。3、在基础施工时注意横坡的设置。4、砼浇筑完成达到一定强度后拆模并及时养生。(四)涵管安装1、砼垫层到一定强度后，进行涵管的安装。2、安装前先定出涵洞的中线，按照中线用人工配合吊车进行涵管的安装。3、安装时要求涵管内径平顺，管身与基础管座接触密实，使管身受力均匀。4、涵管与涵管接头处缝隙不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。5、管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用46、沥青麻絮塞实。6、管外侧接缝应用20号砼箍缝并进行养生。(五)浆砌片石端墙、护坡施工1、基础砼强度达到80%时，进行端墙的砌筑。要求片石咬茬稳固、砂浆饱满、表面平顺、干净，勾缝美观、坚固。 2、端墙浆砌片石达到一定强度时，用级配砂砾进行台背及涵顶土方的分层压实回填。3、砌筑片石护坡（八字墙）及洞口铺砌，要求片石咬茬稳固、砂浆饱满、表面平顺、干净，勾缝美观、坚固。7.桥梁工程施工方法 本合同段内桥梁起点桩号为K5+841.98 ，终点桩号为K5+867，全长25.02米，采用1-20米装配式部分预应力混凝土简支空心板。下部柱式桥台，钻孔灌注桩基础。全桥共有钻孔灌注桩10根，桩径为1.40米，桥梁47、上部结构由19片后张法预应力空心板拼装而成。7.1桩基施工7.1.1钻孔灌注桩施工方法本合同段内桩基共有10根，其直径为1.40米。7.1.1.1.准备工作 1. 平整场地，测量定位。测量采用坐标定位，中线偏角法进行校核，墩台放样严格按各墩台控制桩号、几何尺寸及坐标进行双控，以确保墩台位置的准确性。 2.机械明挖法埋设钢护筒。 护筒每节长1.5m，直径比桩径大20cm。根据地质情况下设1节， 护筒埋设好后校正孔位，周边用红粘土回填密实，护筒口高于地面约30cm。 3. 挖制泥浆池。 4. 安机就位。就位前要对钻机检修，钻机对正孔位后垫稳加固，拉缆风绳。 5. 安接水、电管线。 6. 开钻前进行48、技术交底，技术人员书面通知各机组，交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。 7-1-1-2. 钻孔 1. 开钻前在护筒内加入适量优质粘土进行造浆，并在钻进过程中随时补充，在护筒底部加红粘土反复加固造壁。 2. 孔内水位高于护筒脚0.5m以上，并低于护筒顶0.3m，孔内水位高于孔外地下水位0.71.0m。 3. 钻进过程中根据地质情况定期抽碴，检查钢丝绳和钻头磨损情况，钻头磨损每边超过1.5cm时，即进行补焊。 4. 做好钻进纪录，准确反映施钻情况。 5. 及时采取试样，判断地质情况。 6. 钻孔连续作业，一次成孔不中途停顿。7-1-1-3.清孔 1. 钻孔至设计标高经检查后及49、时清孔，灌注水下砼前，沉淀层厚度不大于30cm。 2. 将泥浆取出，检查泥浆指标达到清孔标准。 3. 清孔后要快速下钢筋笼、导管及准备水下混凝土浇灌，以免泥浆沉淀超过标准要求。 4.确保钢筋笼位置对中，防止偏斜，在钢筋笼外侧每2m左右按梅花型设置f16钢筋附耳，确保砼保护层厚度。在钢筋笼顶面用2 根25mm螺纹钢作挂钩，护筒顶面用2根10号(h=100mm)槽钢作为过梁来悬吊钢筋笼，以免钢筋笼下沉。 7-1-1-4. 灌注水下砼 1. 泥浆指标和沉淀层厚度符合要求后，立即准备灌注砼。 2. 逐节检查导管，保证不漏水，并作好每节长度记录。 3. 砼配合比符合设计要求，坍落度控制在1822cm之间50、。4. 在清孔完成后，计算首灌混凝土方量（第一次灌注砼不少于2.3m3，并保证导管下口埋入砼1m以上。 5. 作好记录，经常测量导管埋入深度，使埋入深度不大于6m，不小于2.0m。 7-1-1-5. 质量保证措施 施工人员按照现行有关施工规范要求，确保工程质量达到优良标准，并做到以下几点: (1). 测量定位以座标控制和相对几何位置双向控制，并严格复核检查。 (2). 钢材、砂石、水泥进场，必须有产品合格证及试验报告方能使用。 (3). 起重工、钻机司机、电焊工等须持证上岗。 (4). 各机组记录员及时准备，记录钻孔地质情况和钻进进度，对终孔的孔深经技术人员检查后再通知监理，经确认方可终孔。 51、(5).清孔时，泥浆指标和沉淀层厚度须符合实际要求。(6).根据桩长决定钢筋笼节数，一般分12节，若一次成型的钢筋笼，则用吊机起吊直接放入孔内，若分二节入孔时，采用搭接接头，接头数量在同一截面不得超过钢筋根数的50%，并确保钢筋笼位置准确。 (7).混凝土须有配合比设计报告及水泥、砂、石试验报告，坍落度控制在1822cm内，严禁操作人员自行改变配合比和加水。 (8).浇灌水下混凝土是关键工序，做好一切准备工作，保证一气呵成连续施工。导管埋入深度不大于6m， 以防钢筋笼上浮；最小埋入深度不少于2m，以防断桩。 (9).经检测桩基合格后再进行下道工序的施工。 (10).经常检查钢丝绳及钻头直径的磨52、损以防卡钻、掉钻。 7-1-1-6. 安全注意事项 (1)凡进入施工现场的作业人员，必须戴安全帽，上钻机桅杆高处作业的人员栓好安全带。 (2).各钻机上岗人员，经过培训合格后，持证上岗，操作人员严格遵守有关安全操作规程，确保人身和设备安全。 (3).钻机要移机时放下桅杆后再牵引，移机时非操作人员不得靠近。 (4).场内运输车辆由值班人员指挥引导，防止碰撞钻机及其它设备。 (5).严禁钻机操作人员擅自离岗或睡觉，随时检查机械有无异常情况，发生机械故障应及时停电并作好记录，停机或交接班将钻具提出孔外，以防埋钻。 (6).护筒加压时，压盖放平稳，使压锤不过分晃动，防止压盖、压锤滑落伤人，抽碴时钻头不53、能悬空在桅杆上。 (7).电工遵守交接班制度，当班电工经常巡视电缆线路和配电箱控制柜、变压器等有无异常。 禁止钢丝绳在电缆上拉动。 (8).开关、配电箱上锁。禁止非电工人员将电线接头从配电箱内强行接线。 (9).施工临时用电一律用三相五线制电源，坚持一机一闸一漏电保护器。(10).吊车起吊钢筋笼时，通知附近人员躲避，禁止在吊物下行走。帽梁施工 待桩基砼达到强度后即进行土方开挖，破除桩头，并对桩基进行无损声测与钻芯取样，确认桩基已满足设计要求后进行墩身施工 本合同段内台帽为共2道，直接采用混凝土基础做底模 。模板、钢筋加工方法a.盖梁采用定型钢模板、台帽模板采用大尺寸钢模板。b.模板拼装时严格按54、照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。c.在桥墩盖梁施工时，抱筋顶用工字钢作横梁，在横梁上铺设方木，方木上铺设底模，然后进行侧模的拼装、加固工作。d.桥墩盖梁钢筋现场绑扎成型，吊车吊装就位；桥台钢筋在底模上绑扎成型；e.钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。浇筑砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。砼采取集中拌和，罐车运输。拌和中严格控制材料计量，并对拌和出的砼进行塌落度测定。墩台帽混55、凝土均采用吊车吊斗浇筑。浇筑中控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇筑要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇筑道顶面，应按要求修整、抹平。模板拆除按照砼规定强度来决定，盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止碰坏结构。7.1.2.3.养生砼浇筑后要及时用草帘覆盖养生，经常保持早晨、中午和晚上浇水，使表面湿润，养护不少于15天。7.1.3.后张预应力空心板预制施工预制场地的选择与布置本合同段内的桥梁上部结构采用了20米长后张法预应力空心板梁，一共有19片。为了合理安排时间与场地，满足工期和经济两方面要求，必须对预制场地进行充分56、的考虑。预制场的布置原则是要使各工序密切配合，布置合理，便于流水作业，缩短运输距离和占地面积尽量少。a 、场地准备场地需进行平整夯实，具体施工方法如下：场地用推土机推平，压路机压实，满铺15厘米的砂砾，四周设排水沟，在制作区浇灌15厘米厚C20的砼。a-1.平面布置预制场的布置见施工总平面布置图 。为了加快制梁速度，缩短梁的预制、张拉、架设周期，并保证梁体的内实外美，准备制作2套空心板梁模板进行施工。 a-2.张拉台座施工台座是后张法施工预应力的主要设备之一，它承受预应力钢绞线在构件制作时的全部张拉力，张拉力台座在施工时必须保证受力后不倾覆，不移动，不变形，具有足够的强度和稳定性。各组成部分的57、施工如下：A 承力架是台座的主要受力结构，也是台座的支架，由于现场地质条件较差，空心板仅长20米，故采用钢筋砼槽式台座。B 横梁是传力构件，材料采用型钢，以保证其有足够的强度和刚度。C 定位板用来固定预应力筋，用钢板制作。板上的钻孔位置和孔径大小严格按设计图纸进行，要求具有足够的可靠性，免遭破坏让预应力筋在张拉时弹出。D 在进行预制前，对台座的抗倾覆、抗滑移、横梁挠度进行验算，保证抗倾覆和抗滑移系数分别不超过1.5和1.3，横梁受力挠度不大于2毫米。7.1.3.1空心板预制 本合同段内的17片中梁，2片边梁，长度均为20米，梁高95cm，空心尺寸为71cmx60cm。预制空心板梁的施工顺序为：58、准备工作 钢筋安装预应力钢绞线安装外模安装砼浇灌张拉及压浆移板 （详见预应力空心板梁施工工艺流程图）。一准备工作（一） 模板工作 1底模：采用厚18毫米进口烤漆板。由于部分梁体位于桥梁的平面曲线上，底模放线时，直线段梁体内外边长均为15.96米，曲线段各梁均为直梁，通过内外侧边长差别来调整，这在底模定线时需加注意。 2外模：采用组合钢模，主要由钢板（厚5毫米）与角钢焊接组成，该模板周转次数多，变形小，拼缝严密，能经受强烈振捣。制作出的梁体外观光洁度高，表面平整。 3内模：采用充气胶囊，该内模施工方便，容易拆除。使用前严格检查不得漏气，使用后将表面的水泥桨洗净，妥善保管，防止日晒及其它有机物侵蚀59、。所充气压大小与直径、新灌砼的压力、气温等因素有关，从灌注砼直至内胎模放气，内充气压都要保持稳定。灌注前采用定位箍筋，压块等物将内模固定，操作时要对称、均衡并防止心模因受力后上浮和偏移。放气时间以构件砼强度达到能保证放气后不产生变形为准。（二） 钢筋加工钢筋到场后按不同的钢筋种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放，不要混杂。钢筋在钢筋加工区内按设计图纸要求进行集中加工。加工时，清除钢筋表面油渍、锈斑。钢绞线进场后也要进行分批验收，下料的长度通过计算确定，计算下料长度时，要考虑台座长度、夹具长度、张拉伸长度和外露长度等因素。钢绞线的切割采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。钢绞线加工好以60、后，进行妥善保管，悬挂标识牌，防止在堆放、运输和安装过程中损伤、变形、错乱等。(三）钢筋安装： 在铺设好的梁底模上安装空心板钢筋，钢筋由钢筋加工区统一制作，在预制台座上进行绑扎成型，并垫好砼垫块。绑扎完成后，检查预埋件是否有遗漏，尤其是边梁应检查防撞墙预埋筋。安装时要小心。 （四）模板安装:钢筋安装完毕后即进行外模安装，外模安装前在其内侧涂刷脱模剂， 安装完毕后，检查其尺寸、固定情况等，确保其在浇注砼时不发生超过允许偏差的变形。内模(充气胶囊)在梁底钢筋绑扎完成后进行安装时，对其充气，并保持气压稳定，为防止胶囊在浇注砼时上浮和偏位，每隔50Cm固定一道8定位箍筋，箍筋与外模联在一起，同时安排专61、人检查绑扎时钢筋丝头，使钢丝头均弯向内侧。N14钢筋上部在梁体预制时紧贴外模，脱模后扳出。二 预应力筋的加工及安装 预应力筋有效长度要根据实际情况计算决定。并对以外的部分采用有效的措施进行失效处理，采用塑料套管套住使砼与预应力筋不粘结。预应力束管道的位置必须严格按照坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板的箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与普通钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。三混凝土浇筑：浇筑前，检查钢筋、钢绞线、模板，并经监理工程师认可后再进行下一部工序，C50砼采用商品砼，插入式振动器振动，注意操作时62、不要碰及预应力筋。浇筑时做到不间断地依次浇筑完成，并对称平衡地进行浇筑。预制板顶面须有效拉毛，以利现浇砼与梁体的结合。砼初凝后即可防气脱去内模，外模需小心拆除，不能碰坏梁体砼。当预应力混凝土达到设计强度的85%且混凝土龄期不小于7d时方可进行预应力筋的张拉。四、预应力筋的张拉 （1）、张拉作业开始前，对施工人员进行技术交底，交底内容包括施工工艺、张拉程序、设备操作、质量安全注意事项等。 （2） 、检查张拉台及张拉机具：A张拉台的检查 张拉台安装牢固，横梁采用型钢，以保证其具有足够的强度和刚度，张拉前测试台座的抗倾覆和抗滑移系数（两系数分别不超过1.5和1.3），以及模梁的受力挠度（挠度不大于263、mm）。检查张拉台是否配备足够数量的定位板，并检查定位板上的钻孔位置和孔径，确保钢绞线位置正确。B张拉机具的校验张拉机具与夹具在进场时进行检查和校验。千斤顶与压力表配套校验，以得到张拉应力与压力表读数之间的关系曲线。校验是千斤顶活塞的运行方法（式）与实际张拉工作状态一致。千斤顶在使用时，每半月进行一次检查和保养，并对其精度进行校核。 在下列情况下校验张拉机具：1） 修理千斤顶及油泵之后；2） 改变千斤顶与油泵的组合时；3） 计算值与实测值两者相差悬殊时；4） 其他认为必需时。（3） 张拉施工程序a 钢绞线张拉顺序左N1右N1右N2左N2。b 当采用多根钢绞线同时张拉时，张拉前调整初应力，调整值64、一般为张拉值的10%。c 多根钢绞线同时张拉时，在张拉过程中，保证活动梁与固定横梁始终平行。同时让两个千斤顶与钢绞线对称布置，把两个千斤顶的油路串通，同步顶进，确保钢绞线伸长量相同。d 钢绞线标准强度为Rby=1860Mpa，张拉控制应力0.75Rby=1395Mpa。e 为了减少钢绞线的松弛损失，可采用超张拉方法进行张拉。其张拉程序如下：0初应力100%K（持荷5分钟）0K（锚固），锚固时，在张拉控制应力处于稳定状态下进行。注：K为张拉控制应力，包括估计到的预应力损失在内；初应力一般可取10%-25%K。 g. 张拉完毕后，检查预应力钢绞线的实际位置与设计位置的偏差，偏差值不大于5mm，且不65、大于构件截面最短边长度的4%。h. 同时张拉多根钢绞线时，需要抽查的预应力值，其偏差的绝对值不大于或小于按一个构件全部钢绞线预应力总值的5%。张拉时，对钢绞线同一构件中断丝数量不要超过总数的1%。i. 当预应力钢绞线在张拉时的温度低于10时，钢绞线伸长值的计算考虑从张拉到混凝土初凝之间钢绞线温度的增长。量测的钢绞线温度低于5时，禁止张拉。J、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。五、压浆张拉完成后用锚具及夹片固定切除多余钢绞线压浆梁端封锚。孔道压浆M50压浆（采用真空压浆), 且压浆剂为商品压浆剂（配合比及使用说66、明书见上部构造预制及安装开工报告）。六、预应力空心板梁的运输与安装 预制梁的安装是预制装配施工的关健工序，随着我国交通运输事业的发展，桥梁施工机械化程度不断提高。施工时需要根据桥位的条件、机具设备情况、工期及经济等因素来考虑。预制梁的安装需要有较大起吊以能力的机具。施工中高空作业多，安装中必须制订切实可行的运输安装方案。遵守操作规程，加强安全措施，保证安全施工。 因预制场距现场位置较近，且重量在30-40T之间，选择用板车拉运，两35T吊车安装。 当桥台砼达到设计强度的80%时，即进行安装工作。安装前先将帽梁上的支座安装好，使其平稳，且与帽梁的接触无空隙，支座型号为GYZ250*52，全桥共767、6个。并按正确的形状、尺寸、高度以及桥面坡度安装预制梁就位。每根空心板就位后，立即设置临时保险垛或支撑。待全孔梁安装完毕后，再按设计灌注铰结缝砼，使全孔梁整体化。安装工作程序表见下页附图及说明（图4）。七、桥面系施工 桥面系工程是桥梁施工的重要组成部分， 它的质量好坏将影响到外形美观和行车平稳安全， 要避免因质量问题造成返工、返修。 (1)防撞护栏施工 防撞护栏采用钢筋混凝土护栏。在扎结钢筋时在桥梁的伸缩缝处将钢筋断开， 并将夹泡沫的伸缩缝模板固定。防撞护栏模板采用钢模，经校正后将模板进行固定，并用木楔调整顺直园顺， 经验收无误后， 再灌注混凝土。 （2）桥面铺装预制空心板吊装完毕后，进行铰缝68、施工，板与板之间用N10钢筋（预制时外露25厘米）对应连接，浇筑C50砼把梁体连结成一个整体，然后在梁体面上绑扎结合层钢筋网片，浇筑结合层的C50砼。桥面铺装为10cm厚 50砼。桥面铺装宽23.5米，施工前按设计幅宽进行放线， 用冲击钻钻孔插入钢筋控制模板高程， 然后绑扎钢筋网。混凝土灌注采用插入式振动棒进行捣固振动梁直平提浆棍提浆真空吸水机械磨面后再人工抹面养生。 要求桥面砼坍落度35 cm， 每道工序操作细致， 确保工程质量。注意预先空出伸缩缝范围的铺装。 （3）伸缩缝及排水设施桥梁伸缩缝以弹性体材料（粘合剂和填料）填充，缝宽4厘米，伸缩缝共1道。主桥桥面上的雨水，经桥面横向坡度，再经泄69、水管排至边沟。 第五章 施工进度计划及工期保证措施1. 工程进度计划横道图(详见附表)2. 施工进度保证措施、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立XX至礼和公路G110线至G109线段工程第项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已定，目前已开始熟悉施工图纸复核，做好施工前的各项准备工作，以确保主体工程按时开工。、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，70、将统筹安排，及时调整，确保总体工期。、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。、施工调度高效运转、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。、实行内部经济承包责任制。既重71、包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。、安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第六章 工程质量保证措施、创优措施及质量通病防治措施1.工程质量保证体系及创优措施为确保工程质量，须有完善72、的质量保证措施和质量保证体系，健全完整的各项规章制度，做好逐级技术交底工作，严格执行桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准的要求，对规范中的相关强制性条文应制定专门的控制措施。制订质量责任书，我公司对该工程质量标准优良，综合评分90分以上。（1）建立健全质量保证体系为保证施工质量，本工程实行由公司主管质量的副总经理领导，公司质检部门及项目经理负责，项目质检部及施工队具体实施的三级质量管理体系，包括质检、试验、工程施工、材料等各技术部门选派熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加，形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构，组成质量自检网络。（2）加强质量责任制的落实工程质量是项目部各环节工作73、质量综合反映，建立工程质量岗位责任制是组织和发展生产、确保工程质量目标实现的基本条件之一，是企业经营管理的重要保证。工程开标前，由公司总经理代表公司与项目经理签订本项目工程质量责任书，项目部建立健全项目经理岗位责任制、总工程师岗位责任制、质检员岗位责任制、施工员岗位责任、资料员岗位责任制、安全员岗位责任制及操作人员岗位责任制，在制定岗位责任制的同时，狠抓落实，采取：A、公司每两周组织相关部门检查一次，每周项目部定期检查一次，与不定期的抽检相结合，对每次检查的结果项目部进行备案，奖优罚劣。B、每月按岗位责任制进行人员岗位考核、直接与经济挂钩，对已出现的质量事故分析原因，制定有效的整改方案；各施工74、队建立工序（分项工程）质量责任档案跟踪卡。将质量责任层层落实，用工序质量来保证项目工程质量。凡在本项目部独立行驶权利的人员，如项目经理、施工员、质检员、试验员、安全员等均持证上岗。（3）建立一个完善的试验室试验室是工程建设中的一个重要部门，通过试验室的各项工作，能用定量的方法科学地评价各种结构物所使用的原材料和半成品的质量以及工程项目的施工质量。为加强对原材料和施工质量的控制，本投标人在项目经理部设置项目临时试验室，配合质检站试验室做好工程的试验检测工作。项目试验室由本公司测试中心负责组建，并对试验工作进行监督指导。建立健全项目试验室各项规章制度，所有试验仪器进场后都先进行检验方能投入使用，并75、按规定进行标定。项目试验室全面实施对工程所用原材料和工程质量的鉴于和质量控制，提供科学的试验数据，确保检验的真实性和及时性，同时要求试验人员经常深入施工现场，会同施工员和质检员直接参与现场的施工质量管理，提高现场质量管理力度。（4）建立技术攻关制度首先建立以项目总工程师为主的技术质量保证体系。由项目总工程师召集工程人员、质检人员、施工员、试验室人员及其他成员在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，鼓励大家提出合理化建议，从技术上保证工程质量标准实现。对工程质量薄弱环节安排骨干人员进行QC攻关。然后由工程部负责在工程实施前分层次的局面技术咨询，从而实现施76、工程序化、技术标准化、质量规范化的目标。再由质检部召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出相应措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好落实工作，做到万无一失。在施工的具体过程中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应防范措施，从而在施工过程中保证工程质量。（5）建立完善的质量检查制度在项目实施中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，做到在实施一道工序时既为一道工序的质量检查，以为下一道工序做好准备，打好基础。其次各班组互相监督，发现问题及时提出并立即解决，最后施工员、质检员、试验员巡回检77、查督促控制整个施工流程，对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施，从而真正做到在施工中控制和保证工程质量。坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更丰富的施工经验。项目经理部每周安排质量安全大检查，并根据施工进展情况不定期抽检，发现总是及时整改。（6）加强质量教育及技术培训项目经理部将围绕提高施工质量，以牢固树立职工的质量意识为目的，牢牢把握质量意识的教育，在“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”上下功夫，树立企业形象。建立健全项目经理部各项管理制度，在完善质量保证体系的基78、础上，要规范项目经理部管理人员的质量行为，提高其质量责任意识和工作效率。明确管理责任，强化筑路管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主管能动性。工程质量的提高，必须靠广大管理人员和操作人员在施工现场的生产实践来实现。在施工现场，通过现场责任警示牌、工程明白牌、共产党员质量责任区以及建立健全质量奖惩制度，明确管理人员和操作人员的质量责任，使他们确立质量责任终于泰山的质量责任意识，通过政治思想教育、职业道德教育等，使他们树立主人翁意识，认真做好质量管理的各项工作，重视一线员工的首创精神，激励他们大胆的创新，保护他们进行科学研究和发明创造的积极性。加强对各级施工管理人员、技术人员和质检79、人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和建立规程，除平时自学外，项目经理部针对施工实际，定期或不定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准、履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。（7）建立质量事故处理制度，不论其性质、情况如何，必须及时、如实地向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。按照“四不放过”（即事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过，事故责任人及群众没有受到教育不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖惩办法处罚，绝不姑息适就。对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体由80、公司、项目部予以奖励。2.质量保证措施为确保工程施工质量，采取以下质量保证措施：（1）、建立严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责、相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的政党运作和发挥保障作用。（2）、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，了解业主需求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。（3）、根据工程的要求，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计、编制施工组织计划、项目质量计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验81、设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量。若工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已经制定的施工方案和有关程序进行修改和变更，并严格按照质量保证体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性。（4）、做好开工前各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。（5）、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习有关公路工程施工、操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，工程施工的技术人员、组织82、管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运转。（6）、配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经过检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。（7）、项目经理部配备专职人员，成立一到测放迅速准确、计算精确。全心全意为生产第一线服务的专业测量组，做好工程测量、复核工作，严格执行测量放样复核制度，复核准确无误后进行施工。以“放准、勤复、点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量压实记录的保存归档工作。（8）、对经认可适宜施工过程的方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体的施工操作过程中，83、能够按照业主的期望实现，尤其是对工程的特殊和重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加大监视的力度和控制手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。（9）、对路基、路面工程的主要项目，通过组织试验路段、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场管理标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。（10）、认真检查各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告。内容包括，施工地段与工程名称、现场负责人名单，施工组织和劳动安排、材料供应、机械进场等情况，材料试验及质量检查手段，水电供应，临时工程的修建，施工方案进度计划以及其他需说明的情况等。（84、11）、做好工程质量检验工作，加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员配合监理工程师进行隐蔽工程（特殊工序）检查验收，并做好相应记录，只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。（12）、合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。本投标人将对施工进度合理的计划和实施，通过工期计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，把施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保优质、高效、低成本的目标实现。（13）、把好原材料、成品的质量关。凡使用在本工程的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并85、具备质保单和试验技术资料等。根据项目施工进度编制材料供应计划。采购前材料部门会同质检部门对材料供应单位进行质量评介，建立合格材料供应商名单。材料进场后，材料部门进行验收，试验室按规定频率进行取样检测。经过验收进入现场的材料，依据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样随时进行抽检。（14）、确保各种试验的时效性和准确性，现场建立试验室，并严格按照“试验室规程”开展各种试验工程，保证按照规范要求做好各类原材料半成品预制构件、混凝土砂浆等的抽检和复检工作，切实起到把好质量关，用数据和分析图表配合和86、指导现场施工质量。（15）、对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪及试验设备等，须按照规定做好计量校验工作，并在使用的过程中，随时发现可能出现的偏差，保证计量设备的准确。（16）、开工前按规范的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准后执行。现场质量检查、质量验收按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须做到真实、准确、可靠。根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、压实凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式方面进行有效的管理的控制，保证87、文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。（17）、施工过程中，定期开展质量活动，活动形成可多样化，可以是班组学习，参观样板工程，以达到相互交流，传递信息，提高质量意识，促进工程质量的提高。（18）、水泥稳定砂砾混合料采用稳定土拌合机拌和，电子控制准确撑水泥的掺量，并随时检查，拌好后取样做无侧限抗压强度和灰剂量分析试验，采用摊铺机摊铺，保证平整度。（19）、沥青混合料采用全电脑控制拌和机，拌和站每天根据规范要求做混合料含油量、马歇尔技术指标检验，并打开拌和机自动记录装置，随时抽查计量、温度和矿料级配。路面摊铺采用沥青砼摊铺机进行作业，以保证路面平88、整度。（20）、在摊铺沥青面层时，应注意了解天气预报，在摊铺过程中如遇突然降雨，应立即停止施工，待晒干后再继续施工，未压实部分应铲掉重铺。3.质量通病防治措施3.1、水泥砂砾基层摊铺时粗细料离析（1）现象：摊铺时粗细料离析，也像级配砂砾出现梅花砂窝现象一样。（2）原因：在装卸运输过程中造成离板，或用机械摊铺时使粗细料集中，未施行重新搅拌措施。（3）危害：水泥和砂粒集中的部分，粗骨料少，强度低；粗骨料集中部分，结合料少，呈松散状态，形不成整体强度。这样的基层是强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。（4）治理方法：a、如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊89、铺。B、如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。3.2、路面平整度差、路拱不正确、路面出现波浪形在摊铺沥青混凝土面层时，由于底面平整度差，纵断面高程控制不准确，在摊铺面层时，随底层出现平整度差、路拱不正确、路面积水现象。防治措施：（1）路床和路面结构层都应采用五点五线法检查控制高程，即每个横断面均匀分成五个点，相邻两横断面之间按五个对应分别纵向拉五条线，逐个检查向高程，对圆弧部分应严格按照竖向设计采用23米方格网控制高程。（2）机械摊铺时，准确测量两侧高程基准线，操作手控制好熨平板高度的稳定性，无条件使用摊铺机的地方，应严格按照扣锹法，锹锹重叠，扣90、锹时要求锹头略向前刮一下，以使厚度均匀一致，倒退楼平，一次成活。（3）控制好沥青混合料的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。3.3、路面接茬不平、松散、路面有轮迹在纵横接缝处，由于两次虚铺厚度不一致，或接缝处油层较虚，压不实，造成高差，出现松散现象。在油面与其他构筑物连接时，由于虚铺厚度掌握不好，碾轮未贴边碾压，又没用墩锤烙铁夯实，造成边缘部位坑洼不平，松散掉渣，或留下轮迹。预防措施：（1）纵横向接茬均力求使两次虚铺厚度一致，如在碾压遍发现不平，或有涨油和亏油现象，应及时用人工补充修整，冷接茬需用切割机切成立茬，刷边油，使用热烙铁将接茬熨平整后再压实。（2）对道牙石根部和构筑物接茬处，碾压轮91、不到位的地方，需有专人进行找平，用热墩锤和热烙铁，夯烙密实，消除轮迹。3.4、路面非沉陷型早期裂缝采用半刚性基层材料做基层的沥青面层，在通车半年后，出现近似等距的横向反射裂缝，路面在纵横接茬处产生不规则纵横裂缝等。预防措施：（1）严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时及时通知拌合站对不合格的混合料应废弃。（2）严格控制摊铺和初碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。（3）严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压进，驱动92、轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段。（4）双层式沥青混合料面层上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。（5）沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。（6）严格按规范进行接缝施工，确保纵横缝施工质量。 第七章 安全生产措施1.安全保证体系在公司的领导下，经理、主管副经理对安全生产和安全技术工作负有领导责任。项目经理是单位工程安全生93、产的第一责任者，以项目经理为首，建立项目经理部安全生产保证体系。安全生产保证体系施工负责安检员技术负责主管副经理项目经理公司安检部涵洞施工队桥梁施工队路基、路面施工队2.安全生产保证措施2.1、安全生产制度。（1）安全教育培训及安全责任制度，对施工现场工作人员进行安全教育，定期学习各种安全技术操作规程，项目部与各工种操作人员签订安全生产责任书、未经安全教育、未签订责任书者严禁上岗，做到“安全生产、预防为主”。（2）持证上岗制度，电工、机械工等特殊工种应持证上岗，施工现场临设用电由专职电工操作，专职安检员验收合格后方可使用。（3）实行安全检查否决制，未经验收的设施及未有安全防护的操作现场，操作人94、员有权拒绝上岗操作。（4）安全检查制度，公司每两周组织有关部门对整个工程进行安全检查，项目经理部每周组织检查，安全员负责工程的日常检查和班前的安全例会。（5） 检查应有记录，发现事故隐患及时发出书面通知，提出整改措施。限定整改时间，指定具体整改人员。（6）按事故调查和处理，发生安全生产事故及事故苗头，必须按照，四不放过（事故原因不明不放过，事故责任没受到处罚不放过，没有改进措施不放过，责任人和群众没受到教育不放过）的原则进行处理。（7）工地出入管理制度工地出入实行登记管理制度，由各施工队长负责登记，外来人员出示身份证明，夜间出入征得管理人员同意。（8）要积极发挥党员、团员、工会成员的作用，在工95、地配有安全兼职网员，做到安全生产无盲区。2.2、施工现场安全措施。 （1）本工程施工期间除留出两侧人行道安全通道外，各种外部车辆应禁止通行，实行封闭施工。（2）施工现场各路口应设醒目安全标志牌，各种机器设备、材料、构件等，均要按照现场平面布置图堆放，保证场内道路畅通平整。（3）各类施工机械、各工种都严格遵守安全操作规程，注意相互间安全距离，并有专人协调指挥，确保施工安全，操作工人应配有可靠的防护用品。（4）各种机械设备严格落实定期保制度，使用前应认真检查，不得带病作业或超负荷运转，机械设备应采取搭设帆布的防雨措施，应有安全保护接地等安全设施，电闸箱的漏电保护装置要可靠。（5）沥青混合料摊铺机作96、业时，应有专人指挥，与卸料车应协调工作，同步行进，严禁强行挂档和在坡道上换挡，熨平板预热时应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程须有专人看管。（6）施工现场做好各专业施工队工作面的协调工作，分段交错施工，避免相互影响。（7）各类施工机械各工种都严格遵守安全操作规程，在开挖路槽时应注意保护好地上及地下管线。3、拟投入安全生产的费用计划 根据投标文件安全生产费用，我项目部计划在前期开工建设方面，将投资20万元进行安全教育宣传和学习、标志牌设置等费用；剩余21万后期根据实际另做安排。 第八章 文明施工、环境保护措施为了强化本标段施工过程中的文明施工和环境保护，我们认真学习了设计文件，研究调查施工97、现场，本着修路利民而不扰民的原则，综合治理，最大限度地减轻工程实施对周围环境的负面影响。在施工过程中，我们按设计要求，定点取土，弃土选择适当位置堆放予以处理。另外，当工程竣工后，还要确保施工现场道路运输及施工持现场环境恢复，使政府和市民满意。一、文明施工1、施工现场应实行标示牌管理，我们将在施工现场设置150cm75cm规格统一的正规标牌，并用正楷书标明标段名称，工程作业内容、简要工艺、质量要求、项目经理部负责人、总工程师以及监理工程师、施工负责人、技术负责人、技术员、施工员、质检负责人、质检员等有关必须明确责任的人员姓名。2、我项目部将加强管理，要求施工现场管理人员一律佩证上岗，并书明姓名，98、职务，上岗期间一律穿着整齐，以利于现场施工管理。3、施工现场安排具有较强责任心且经验丰富的施工人员担任安全员，负责人身安全保护与事故预防及安全检查，检查所有安全规则及条例的执行情况。4、项目部及民工租住民房，做到不过于简陋，布局合理美观。生活生产房屋，发电机房，临时油库等位置的确定和建造均采用符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。5、办公和生活区环境适当美化、绿化，同时配备固定的卫生清洁人员。6、在每一个生活区内设置合理的卫生设施。7、所有办公室、仓库、会议室必须悬挂统一、标准的牌子，以示标识。8、在业主划定的施工区范围内进行各种作业，不对施工区界限以外的部分进行改变和破坏。9、施工机械99、分类划区停置并设专人指挥、管理。所有机械、车辆定期检修，并按待修、停驶、运转不同状态钊定停放区域，并标牌示位，设置保护。10、硬化材料堆放场地四周设围，材料按类型、规格不同分类堆放，并设立标牌，避免相互混淆。对于怕雨、易扬的材料进行遮盖保护。11、严格按照相关安全技术规范进行施工，确保安全生产。12、建立各种规章制度和明确的交接班制度，使各项工作紧而有序，忙而不乱。13、要求对临时便道经常进行洒水整修养护，因施工造成的污水及垃圾应即时排出和运至弃土场，建筑材料包装袋及时回收堆放整齐，进场材料应分类码放。14、完善组织，保证体系，明确职责。值班经理做到每天至少到现场巡视一次，保证各施工班组实现文100、明施工。15、加强施工组织，尽强能缩小工作面，做到集中、快速、结束一段，清理一段。16、施工区的临时道路上应设置带照明设备的安全标志，交通高峰期间，控制或减少材料运输车辆的出入，以免车辆拥挤和发生交通事故。二、施工期间的环境保护1、严格遵守自治区所有关于控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护花草树木及种类自然资源。2、在施工中，如发现历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停止施工，及时向当地政府、文物局及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待有关管理部门处理。3、砂砾等材料运输过程中要求采取措施用帆布进行覆盖，防止材料沿途撒漏和扬尘，驻防止污染。4、按照有关规定，采101、取一切措施，使施工垃圾、废、水对环境污染减少到最低程度。5、对于沿途生态环境，植被不能随意破坏，确定影响施工的地方，在报经监理工程师批准后方可施工，在工程完成后及时恢复。6、工程施工期间，始终要保持良好的排水状态，在路基填挖前，要先修好临时排水沟，以控制地表水，保证不积水。7、施工中尽量减少噪声、废水及尘埃等污染，施工中产生的垃圾和废弃物质，如清场地的表层腐植土、砍伐的荆棘灌木，工程剩余的废料，清洗机械的废水、废油等，均应妥善处理，不随意弃置或直接排放。8、加强横向联系，开工前将施工可能产生的影响告诉当地居民，争取理解和支持，施工中定期如开联系会，听取意见，改进工作，施工后负责处理遗留问题，不102、留”尾巴”。做到施工生产及生活设施的认真规划，要符合环境保护要求，遵守环境保护法规。三、施工结束后的恢复1、对砼拌合站料场及施工现场进行恢复，理顺和连接原有渠沟。2、在标段内清理整平道路，临时设施拆除后，清除废弃物，整平、恢复到征用原样。 第九章 项目风险预测与防范及事故应急预案1、 项目风险因素、费用超支风险：在施工过程中，由于通货膨胀、环境及新规定等原因致使工程施工的实际费用超出原来的预算。在工程开工前对大宗材料选择与有实力的供应商签订供应合同，各种材料及设备的价格必须控制在预算范围内。、工期拖延风险：施工过程中，由于设计错误、施工能力差、自然灾害或意外事故等原因致使项目未能按期建成。、质103、量风险：在施工过程中，由于原材料、构配件质量不符合要求，技术人员或操作人员水平不高，以及违反操作规程等原因而产生质量问题。对原材料及构配件加强自检及复检，严禁使用不合格的材料及构配件，对技术人员及操作人员加强培训，确保一次成活，一次成优。、资源风险：施工中的人力、物力、财力不能按计划供应而影响项目顺利进行而造成损失。工程合同签订时，项目部应积极组织人力、物力确保工程按施工组织设计要求的工期完工。2、项目风险防范管理、回避风险：对于危险大的活动或放弃一些不成熟的工艺。、转移风险：给工程施工人员购买工伤保险以及建筑工程所有险种，签订保险合同，当风险事故发生时，可以获得保险公司的补偿，从而将风险转移104、给保险公司。、损失控制：在损失发生前消除损失可能发生的根源，减少损失事件的频率，在风险事件发生后采取果断措施以减少损失。、加强风险监控：跟踪已识别的风险，监视剩余风险和识别新的风险，保证风险计划的执行。3、事故应急预案 、方针与原则为了保证工程施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“以人为本，安全第一，预防为主，常备不懈、统一指挥、高效协调、减少损失、保护环境”的原则，充分发挥企业在事故应急处理中的重要作用，保障企业、社会及人民生命财产的安全。、事故应急预案处理框图、职责与分工公司应急救援领导小组负责本公司生产安全事故发生时的救援领导、处理。项目部应急救援小组负责本项目生产安全事故发生时的105、具体抢险救援工作，项目部设立：伤员营救组、物资抢救组、保卫疏导组、抢险物资供应组、后勤供给组。具体职能和职责如下： A、项目经理的职能和职责：所有事故现场操作的指挥和协调；保证现场人员和公众应急反应行动的执行；控制紧急情况；做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系及工作，迅速向有关应急机构、政府及上级部门发出事故通知。B、伤员营救组的职能和职责（由施工员及各抽调人员组成）引导现场作业人员从安全通道疏散对受伤人员进行营救至安全地带C、物资抢救组的职能和职责（由施工员、仓库管理员及各抽调人员组成）抢运可以转移的场区内物转移可能引起新危险源的物品到安全地带D、保卫疏导组的职能和职责（由106、保安人员、后勤人员及各抽调人员组成）对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作疏散场区外的居民撤出危险地带E、抢险物资供应组的职能和职责（仓库管理员及各抽调人员组成）迅速调配抢险物资器材至事故发生点提供和检查抢险人员的装备和安全配备及时提供后续的抢险物资F、后勤供给组的职能和职责（由后勤及各抽调人员组成）迅速组织后勤供给的物品及时输送后勤供给物品到抢险人员手中、应急响应A、接警与通知一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时要以最快的速度按预先确定的通报程序进行报警。B、指挥与控制现场接到报告后，各成员应立即赶赴事故现场，启动应急救援预案，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范转内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。