1、定居点公路工程路基、路面、桥涵施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 总体施工组织布置及规划5第一节 编制依据5一、编制依据5二、指导思想5三、编制原则6第二节 工程概况6一、工程简介6二、工程规模6三、沿线地形、地质、地震、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系6四、沿线筑路材料、水、电等10第三节 设计概况11一、路线平面、纵断面设计11二、路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案13三、路基设计、施工工艺、参数、材料等要求15三、路基压实标准与压实度及填料强度说明16四、路2、基、路面排水系统及其防护设计18五、桥涵设计18六、路线交叉设计18七、安全设施19八、路面结构设计22一、施工组织机构及任务计划25二、临时工程27第六节 设备、人员、主要材料投入计划28一、设备投入计划与进场时间28二、人员动员周期32三、工程材料运到现场的方法32四、技术准备32五、现场准备33第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施34第一节 施工工期安排34一、施工进度安排原则34二、总工期安排34三、分项工程工期安排34四、各主要工点工期进度35五、施工方案与工艺35第二节 路基施工方案及方法36一、填方路基36二、路基土方开挖37三、构造物台背回填38第三节 路面工程施工方3、案及方法38一、底基层施工方案及方法38二、基层施工方案及方法39三、透层、下封层施工方案及方法43四、沥青路面施工方案46第四节 涵洞施工方案及方法52一、钢筋砼盖板涵52二、钢筋砼圆管涵55第五节 交通标志、标线施工方案及方法56一、路面标线56二、标志57第三章 工期保证体系及保证措施58一、工期保证体系58二、工期保证措施581、强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线。583、配备良好的施工机具，保证施工计划的完成。594、依靠科技进步，积极引进先进的管理模式和施工工艺595、抓住重点，统筹安排。59第四章 工程质量管理体系及保证措施61一、组织措施616、实行工资、奖金与工4、程质量挂勾,实行质量一票否决权。62二、 技术措施625、坚持隐蔽工程检查签证制度.项目经理部负责重点工程,施工637、推广使用施工新工艺、新技术、新材料63第五章 安全生产管理体系及保证措施71一、 建立、健全安全管理机构，加强领导，健全组织72三、安全教育经常化、制度化。72四、按施工组织设计和工艺流程科学施工72五、加强施工人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的安全教育工作73六、充分关注和保障所有在现场人员的安全731、按施工人员的2%-4%配备专职的安全员。735、在施工现场周围配备、架立并维修必要的标志牌。73第六章 环境保护、文明施工及保证措施77一、建立建全环境保护体系75、8二、 水土保持、大气、地表、噪音等污染措施788、标准化管理要求7910、施工场地80三、环境保护80四、文明施工措施811.健全项目经理为中心的文明施工领导小组。81五、文物保护82第七章 项目事故应急预案82一、指导思想82二、适用范围82三、应急工作原则82四、项目事故应急预案83（一）、火灾应急预案83（二）、雨季应急预案85（三）、触电应急预案86第八章 加强施工便道管理保障通行的措施873、在便道两端设立限速标志牌87第九章 关于对公路路基下沉、路面破损、桥涵处跳车等质量通病的控制措施87第一节 路基施工工程质量控制88第二节 防止路面破损的措施89第三节 台背回填控制措施90第6、十章 廉政建设措施91第十一章 工程建设中关于使用农民工措施92附表、各主要工程项目施工工艺框图92表1 路基土方填筑施工工艺框图93表3 天然砂砾底基层施工工艺框图94第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制依据一、编制依据1、XX县XX乡-XX定居点公路工程招标文件；2、施工技术规范及技术标准；3、国家有关的法规、政策；4、施工现场获得的资料、标前会答疑资料及各项补遗书；5、我公司施工实力及长期从事公路工程所积累的丰富经验。二、指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段工程，制定施工组织设计编制指导思想如下：1、管理人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年7、组成老中青三结合坚强有力的领导班子。施工队伍是长期跟随本公司的专业队伍，具有丰富的公路工程施工经验。2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。保证业主要求的工期。3、机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。4、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。5、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上一道工序必须为下一道工序服务。质量具有优先否决权。三、编制原则1、施工组织方案能够保8、证工程质量。2、施工安排能够保证业主要求的工期。3、施工组织方案保证施工中达到安全高效、低成本。第二节 工程概况一、工程简介本项目为XX县XX乡-XX定居点公路工程，位于XXXX县境内，是十二五规划的重要组成部分。XX北路起点位于XX线K384+696处，终点接XX乡XX村通村油路上，全长2.56km；XX路起点位于XX线K385+284以北2公里处，与“XX县县城-XX乡XX村、XX村公路工程”路线三终点相接，终点接XX线高速公路出口处，全长4.29km。XX路起点位于XX县XX路与XX十字路口，终点接XX路K0+253.128处。沿线主要控制点有XX线、XX线。二、工程规模本项目为XX县X9、X乡-XX定居点公路工程，项目位于XXXX县境内，包含XX北路、XX路、XX路三条路线，路线总长7.75km。本项目为二级公路，设计速度60km/h，路基宽度12米，路面宽度10.5米，桥涵荷载等级为公路-级。三、沿线地形、地质、地震、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系1、地形、地貌XX县XX县位于XX东段北麓、XX盆地南缘，地处东经，北纬，平均海拔1828米。南北最大长度198公里，东西最大宽度138公里，总面积为22171平方公里。西距XX270公里，东与XXXX为邻，西与奇台县接壤，南隔XX相望，北与XX毗邻，国界线长约150公里，是XX最东边的一个县。XX县东南北三面环山，地形呈东10、南北三面高，中部低的半壁槽状盆地。地势南高北低，自动向西北倾斜，XX东段余脉自西向东贯穿于县境的东南部。地形地貌大致可分为山地、丘陵、平原、沙漠四部分，其中：山地占11%，丘陵占24%，平原戈壁占50%，沙漠占15%。道路位于XX县北部平原区，地貌为第四系风积平原，地形平坦开阔，海拔高程在468.23-472.28m之间，地形坡度在0.5-2.0，总体地势东南高西北低。地形地貌条件简单。2、气象路线所经过区域公路自然区划分为2区，即一级区划：西北干旱区，二级区划：绿洲荒漠区。XX县属中温带大陆性干旱气候，冬季长而严寒，夏季短而炎热，春秋季节不明显，气候干燥，蒸发量大，降水少。年平均降水量29211、.6mm，区域年平均气温5.0，年日照时数3080.6小时，有效积温2526.5，年均蒸发量2181.4mm，蒸发量十降水量的7.46倍，最大冻土深度170cm。沿线气象要素表序号要素数值要素数值1年平均气温（）5.0最高月平均气温（）26.82最冷月平均气温（）-15极端最高气温（）36.93极端最低气温（）-31.8年平均降水量（mm）292.64年平均蒸发量（mm）2181.4最大日降水量（mm）45.75最大冻土深度（cm）170最大积雪深度（cm）446最大风速（m/s）19.2主要风向偏西风3、水文XX县境内有6条山溪性河流，分别为：XX，地表水资源2.88亿立方米，平原区地下水补12、给量1.34亿立方米。本项目位于北部平原区，附近无河流，因此，地表水对本工程影响不大。该区域内无常年地表河流，上部为第四纪孔隙潜水，下部为第三纪裂隙孔隙层间水。经本次现场实地勘察，在场区最大勘探深度5.0m范围内揭露到地下水，且区内潜水水位埋深一般在地表以下1.5-5m不等，局部地段大于5.0m。地下水对本工程影响较大。4、地震新疆位于中亚的XXXX地震区和地中海地震区的汇合部位，地震活动较为频繁。据1:400万中国地震动参数区划图（GB1830-2001）中国地震动峰值加速度区划图及中国地震动反应谱特征周期区划图，拟建工程所在地段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.45，13、地震基本烈度为度。根据公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）判断，公路沿线场地土类型以稍密状砂土为主，土层厚度较大，为类建筑场地，属可进行工程建设的一般地段。按照现行公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）中相关规定：构造物应进行必要的抗震设计。5、沿线地质条件（1）XX北路K0+000-K2+561.21第一层粉土（Q4a1）：土黄色，稍湿，稍密，干强度中等、韧性中等摇震反应迅速，基本无光泽反应，表层0.3m含大量植物根系，层厚1-2m。第二层圆砾土（Q4a1+p1）：青灰色，稍湿，中密，一般粒径2-40mm，最大粒径60mm；母岩成分以石英岩、花岗岩、凝灰14、岩为主，充填物主要为粉土及中粗砂，2m内为揭穿。（2）XX路K0+000-K4+294.95第一层粉土（Q4a1）：土黄色，稍湿，稍密，干强度中等、韧性中等摇震反应迅速，基本无光泽反应，表层0.3m含大量植物根系，层厚0.5-0.8m。第二层圆砾土（Q4a1+p1）：青灰色，稍湿，中密，一般粒径2-40mm，最大粒径60mm；母岩成分以石英岩、花岗岩、凝灰岩为主，充填物主要为粉土及中粗砂，2m内为揭穿。（3）XX路K0+000-K0+895.834第一层粉土（Q4a1）：土黄色，稍湿，稍密，干强度中等、韧性中等摇震反应迅速，基本无光泽反应，表层0.3m含大量植物根系，层厚1-2m。第二层圆砾土15、（Q4a1+p1）：青灰色，稍湿，中密，一般粒径2-40mm，最大粒径60mm；母岩成分以石英岩、花岗岩、凝灰岩为主，充填物主要为粉土及中粗砂，2m内为揭穿。四、沿线筑路材料、水、电等本项目全线选用天然砂砾料场2处，砂石成品料场1处，水泥混凝土预制场1处。所用天然砂砾、砂、砾石材料均需在料场购买，水泥、钢材、沥青等材料采用外购。1、天然砂砾天然砂砾料场：位于高速路北侧，XX线东侧3km处，储量丰富，级配良好，青灰色，形状多为椭圆形或亚圆形，砂砾成品率为60%-70%，有便道通往料场，无需新开便道，平均运距13km。水泥稳定砂砾料场：天然砂砾料场南侧，平均运距13km。2、中粗砂、砾石、碎石（桥16、涵构造物、沥青面层）中粗砂、碎石、砾石：项目所用中粗砂、砾石、碎石在XX北侧的滚石砂场购买，该料场产量满足本项目的施工要求，平均运距18km。3、水、电工程用水所在区域附近与当地政府协商后再灌溉机井抽取，平均运距2km。工程用电采用自发电。4、沥青拌合站及水泥混凝土预制场沥青混凝土拌合站：沥青混凝土在XX北侧的滚石砂场西侧拌合站购买，平均运距18km。预制场：XX北路K0+100右侧，需平整场地，平均运距6km。5、其他材料沥青：由XX供应，汽车运输，平均运距600km。钢材：在XX钢厂采购，平均运距293km。其它外购材料：在XX县购买，交通便利，平均运距8km。第三节 设计概况一、路线平面17、纵断面设计1、路线起讫点、沿线主要控制点及走向本项目为XX县XX乡-XX定居点公路工程，项目位于XXXX县XX乡境内，包含XX北路、XX路、XX路三条路线，路线总长7.752km。主要控制点：XX、XX2、路线设计原则（1）路线方案应充分考虑现状交通要求同时兼顾未来发展要求，路线走向必须符合当地公路网总体规划。（2）路线布设应充分利用老路，局部改线和优化线形指标，利用与改建相结合。（3）注意环境保护，注重防护、排水工程设计，减少水土流失。（4）避免高填深挖，降低工程造价；尽量避开不良地质地段，无法避让时采取科学的防护措施；尽量避免与电力、电讯等各种管线的相互干扰，最大限度地减少拆迁工程数量。18、（5）在工程数量增加不大的情况下，尽量争取较高的平、纵、横三方面综合设计，以保证道路的使用质量。3、路线平面设计XX北路起点位于XX线K384+696处，终点接XX乡XX村通村油路上，全长2.56km；XX路起点位于XX线K385+284以北2公里处，与“XX县县城-XX乡XX村、XX村公路工程”路线三终点相接，终点接XX线高速公路出口处，全长4.29km。XX路起点位于XX县XX路与XX十字路口，终点接XX路K0+253.128处，全长0.896km。4、路线纵断面设计本项目最大纵坡1.975%，最小坡长180m，最小竖曲线半径15000m。技术标准项目单位备注XX北路XX路XX路路线总长k19、m2.5614.2950.896公路等级二级二级二级设计速度Km/h606060路基/路面宽度m12/10.512/10.512/10.5车道数个222硬路肩宽度m1.751.751.75土路肩宽度m0.750.750.75最大纵坡%1.9751.8500.703最小纵坡m220230180最小竖曲线半径凸型m/处20000/120000/115000/1凹形m/处30000/26000/110000/1桥涵荷载公路-级公路-级公路-级二、路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案1、路基设计原则路基设计根据沿线水文、地质、地形、地物情况及桥涵泄洪、路基路面排水、立交和通道净高等要求，并结合20、路线纵坡的顺适、线形组合、填挖工程量的大小，以及绿化美化、环境保护等因素综合考虑、统筹兼顾进行设计。（1）路基工程因具有足够的强度、稳定性和耐久性。（2）路基设计应符合环境保护的要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。（3）路基设计应首先做好工程地质勘查工作，查明水文地质和工程地质条件，获取设计所需要的岩土物理力学参数。（4）路基设计从特殊地基处理、填料选择、路基压实度、地基及路基强度与稳定性、路基防护及支挡工程、排水系统、以及高填深挖等关键部位路基施工技术等方面进行综合设计。（5）受水浸淹路段的路基边缘标高，不低于路基设计洪水频率（1/50）的水位加壅水高、波浪侵袭高，以及加0.5m的21、安全高度。（6）水文及地质条件不良地段的路基设计最小填土高度不小于路床处于重视状态的临界高度；当路基设计标高受限制时，对潮湿、过湿状态的路基进行处理，处理后的土基回弹模量及强度不小于路面设计规定的要求。2、路基横断面布置、超高方案（1）路基横断面布置路基宽度本项目为对双车道二级公路，路基宽度为12m=2*3.75m行车道+2*1.5硬路肩+2*0.75m土路肩路基的设计中心线为行车道中心线，高程设计线为行车道中心线。路拱横坡路基均采用双向横坡，无超高路段行车道、硬路肩、土路肩的横坡均采用1.5%。公路路基用地范围为公路路堤坡脚外1m或路堤坡脚排水沟外边缘1m、路堑边坡坡口外边缘1m，桥梁用地范22、围为投影面积。（2）加宽、超高方案本项目五超高加宽。（3）其他相关说明设计洪水频率：路基1/50。地震：项目区动峰值加速度0.1g（地震基本烈度为度）三、路基设计、施工工艺、参数、材料等要求1、路基高度及其控制因素路基设计本着经济适应、稳定的原则，根据沿线水文、地质、地形情况及桥涵泄洪、路基排水等要求，并结合路线纵坡的顺适、线型组合的合理、填挖工程量的大小，以及绿化美化、环境保护等因素综合考虑、统筹兼顾进行设计。2、填方路基边坡本项目填方路基边坡坡率为1:1.5。3、挖方路基边坡本项目为旧路加宽改造项目，路线高程基本贴近原旧路标高，基本为低填浅挖路基。挖方边坡坡率采用1:1.4、路基基底处理（23、1）基底土密实、地面横坡、纵坡缓于1:5时，路堤可直接填筑在天然地面上；当地面横坡、纵坡为1:5-1:2.5时，应挖台阶，台阶水平宽度不小于2.0m，坡脚处的最下一级台阶及特殊路段台阶宽度可适当增大，台阶设向内4%横坡。台阶自下向上开挖，分级分层填土压实。基底进行填前需压实，压实度要求不小于90%；对于一般路段填高小于路面结构层和路床厚度时，需对基底进行翻挖回填压实处理，确保满足规范压实度要求。（2）地表有树根草皮或腐殖土应予清除，清表厚度不小于30cm，并用符合规范要求的路基填料回填。3、桥头过渡段路基在路堤与桥头连接处、路堤与横向构造物（涵洞、通道）连接处均设置过渡段。过渡段范围内路及压实24、度不小于96%，每层填筑压实厚度，根据采用压实机械确定：当采用重型机械压实时，每层厚度20cm；当采用人工夯实，压实厚度15cm，并且均应满足规范和设计要求。过渡段范围内及一般路基范围内路基施工后沉降量控制容许标准：涵洞（通道）路基过渡段不大于20cm，一般路段路基不大于30cm。4、陡坡路堤及填挖交界路基地面横坡陡于1：5，且路堤整体滑动稳定性满足要求时，对原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m，向内倾斜4%。三、路基压实标准与压实度及填料强度说明1、填料为尽量减少路基沉降，保证路基、路面强度与结构稳定，路基优先选用粗粒土（不含粉砂、细砂）填料填筑，粗粒土缺乏时也可采用满足规范要求的合格细粒土作为25、路基填料。路基填料应控制分层铺筑厚度，均匀压实。路堤（非路床）填料最大粒径应小于15厘米（填石路堤除外），路床顶面横坡应与路拱一致。填方路基细粒土应选用塑性指数12-26的兔纸，不能使用液限大于50%、塑性指数大于26的土填筑路基。本项目旧路挖除的级配砂砾做为天然砂砾底基层材料，就地利用。以下兔纸须禁用：（1）沼泽土、泥炭及淤泥；（2）含有树根、树桩、生活垃圾、易腐朽物质或有机质含量大于4%的土；（3）氯盐含量大于3%的土；（4）碳酸盐含量大于0.5%的土；（5）硫酸盐含量大于1%的土。2、路基压实标准与压实度及填料强度要求路基填料最小强度和最大粒径要求及路基压实度要求应满足公路路基设计规范（26、JTGD30-2015）中有关规定，详见下表：路基填料最小强度和最大粒径要求及路基压实度要求项目分类路面底面以下深度（m）填料最小承载比（CBR）（%）填料最大粒径（cm）压实度（%）（重型击实）填方路基上路床0-0.351095下路床31095上路堤31594下路堤1.5以下21592零填及路堑路床0-0.35109531095路基压实度标准采用公路土工试验规程（JTGE40-2007）中重型击实试验法为准。四、路基、路面排水系统及其防护设计1、设计降雨的重现期路面和路肩表面排水为3年，路界内坡面排水为10年。2、路基排水结合当地工程实际情况和项目区沿线的工程实例，路基、路面排水主要为大气降27、水，路面排水通过路拱横坡排入边沟或路基范围以外，横向排水以桥梁、涵洞、过水路面为主。五、桥涵设计本项目为新建项目，本次设计共设计涵洞13道。其中1-0.5m 钢筋混凝土圆管涵2道， 1-0.75m钢筋混凝土圆管涵7道， 1-1.0m钢筋混凝土圆管涵3道，1-2.5m钢筋混凝土盖板明涵1道。1、主要技术标准和路线资料（1）设计荷载：公路-级（2）公路等级：二级（3）路面横坡：1.5%（4）设计时速：60km/h（5）地震动峰值加速度：0.1g（对应基本烈度度）（6）最大冻结深度：1.5m（7）设计洪水频率：涵洞1/50m（8）桥梁设计环境类别：类六、路线交叉设计1、设计原则平面交叉设计结合实际地28、形，在注意安全的前提下兼顾工程造价，优化设计方案，尽量取较大的转弯半径。2、采用的技术指标本项目共设置平面交叉19处，XX北路设置平面交叉4处，“T”型交叉2处，“十”字型交叉2处；XX路设置平面交叉12处，“T”型交叉1处，“十”字型交叉10处，“L”型交叉1处；XX路设置平面交叉3处，“T”型交叉2处，“十”字型交叉1处；交叉方式采用加铺转角方式。转角半径根据相交道路等级和设计速度确定。七、安全设施1、设计内容安全设施是公路不可缺少的基本设施，它对发挥公路的效能，预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用。为保证公路的安全畅通和良好运营，针对该路段的道路特点和当地的地理、气候、环境，以及29、考虑到公路建设资金的合理利用等因素，本项目安全设施设计按照D级安全设施标准配置。设计共包括：交通标志、交通标线；2、交通标志（1）布设原则以完全不熟悉本公路及其周围路网体系并有出行规划的外地驾驶员为设计对象；在标志布设中，应注意与其它沿线设施系统的协调配合；标志的版面设计应以驾驶人员在按计算行车速度高速行驶时能及时辨认标志信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；标志的结构设计应掌握“充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美观”的原则。通过设置一系列警告、禁令、指示、指路标志，警示司机注意道路出现的特殊情况，以提前采取正确的处理措施，确保行车安全。（2）版面设计版面设计应以驾驶员在设计行车速30、度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光性能。交通标志版面设计以GB5768-2009道路交通标志和标线为基础，考虑到项目所在地为少数民族聚居区，标志版面内容采用中文、维文对照方式，维文在上，中文在下，与汉语相对应的维文翻译要经相关民族文字委员会审查认可并盖章后方可正式使用。根据公路的计算行车速度和标志重要程度，并吸取了国内其它道路上采用的各类交通标志的实用经验，标志版面汉字采用30cm的字高，维文采用15cm的字高，阿拉伯数字与汉字同高。全线除警告、禁令等标志的颜色按照国标确定外，其余大部分标志均为蓝底白字。另外为了使版面更加美观，并提高标志的视31、认性，除警告、禁令外的所有标志均加上了与标志中文字、图案颜色相同的边框，边框宽度为1/10汉子高。警告标志边长为90cm，禁令标志直径为80cm。（3）结构及反光材料本项目所有标志板均采用牌号为3A21铝合金板制成。标志边缘均采用卷边加固；滑动槽铝用铆钉铆铆固在标志板上，铆钉头应打磨平滑。需符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支撑件的相关规定。设计时考虑本地风速、版面大小、路侧条件、标志作用等因素，确定针对不同标志分别采用单柱、双柱等支撑方式。为进一步增加标志的视认距离，使其更醒目、清晰，同时考虑到反光效果，本项目版面反光膜除特殊注明外均采用三级反光膜。标志结构中多有钢构件均应进行32、热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2。其余均为600g/m2。所有反光膜应符合国标道路交通反光膜GB/T18833-2012的相关技术要求，本项目道路采用类反光膜。3、交通标线（1）设计原则及内容标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，线向清除，轮廓分明。本项目为二级公路，路基宽度12m，路面宽度10.5m，按双向2车道进行划线，车道分界线在一般路段为黄色虚线，线宽0.15m，33、为4m划线6m空的“4-6“线，车行道边缘线为白色实线，线宽0.20m。在主要路口增设人行横道，人行道道宽4m。（2）标线材料的选择本项目除特殊说明外，所有标线及标记均采用热熔型标线，其材料及配比应符合JT/T280-2004路面标线涂料的规定。标线厚度为1.8+0.2mm。八、路面结构设计1、设计数据路面设计根据公路的功能、使用要求及所处地区的气候、水文、地质等自然条件，结合该地区公路路面施工经验和材料供应进行综合设计，本着技术先进、合理选材、经济实用、方便施工、利与养护的原则进行。2、设计指标（1）本项目路面设计年限为12年；（2）路面结构以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，即BZZ-134、00；（3）公路自然区划：根据公路自然区划标准，设计路段位于公路自然区划2区。（4）车道组成根据实际交通组成，两方向按同等交通等级设计，按轻交通等级路面考虑。路面设计技术指标见下表沥青混凝土路面设计技术指标序号指标项目单位技术指标1路面面层结构沥青混凝土2自然区划23公路等级二级公路4设计使用年限年125一个车道上累计当量轴次Ne次3.39*1056路面设计弯沉值1/100mm51.77标准轴载KN1008车道系数0.69土基回填模量Mpa503、路面结构组合设计根据交通量及道路等级对路面的使用要求并结合当地气候、水文、地质及沿线筑路材料的分布情况，全线采用沥青混凝土路面，其结构组合见下表：路35、面结构表面层封层基层底基层4cmAC-13C道路石油热沥青20cm水泥稳定砂砾20cm天然砂砾第四节 主要工程数量序号项目名称单位数量1清除表土与挖除（10cm）平方米16002砍伐树木、挖出树根棵12313挖除沥青混凝土路面平方米621004挖除铺设聚乙烯防渗膜平方米46845拆除钢筋混凝土结构立方米132.126拆除混凝土结构立方米2.327路基挖土方立方米654.088路基挖除非适用材料立方米37009.79路基利用土方填筑立方米59910路基借土填方立方米5770011软土地基处理平方米89399.612人工挖除土质台阶立方米4646.513天然砂砾底基层厚200mm平方米84143136、4天然砂砾底基层厚150mm平方米763315水泥稳定砂砾基层厚180mm平方米8337016透层平方米559717粘层平方米46.2318同步砾石封层平方米7856719中粒式沥青混凝土厚40mm平方米84204.620C30混凝土边沟米194211-0.5m铸铁管涵米1221-0.75m钢筋混凝土圆管涵米358.88第五节 施工总体布署一、施工组织机构及任务计划1、施工组织机构设置本工程合同书签订后我公司按规定成立项目经理部，以项目经理部为全权代表，行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理、总工程师各一名。项目经理部下设技术部、财务部、物资供应部、质检安全部、试验室、综合办37、公室六个部门，负责履行合同，指挥生产，对工程项目实施管理，保证工程优质、安全、按期完成。项目经理部是组织施工的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同、指挥施工机械和人员，按业主规定的工期，以优良的质量完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受业主和监理工程师的一切有关工程指令，对内指挥和协调各部门具体实施各项工作，项目经理是本公司执行本合同和管理本工程的代表。总工程师负责工程质量与工程施工技术，协助项目经理开展项目工程生产管理工作，并对工程施工进度、工程计划实施负责。项目经理部预计定员10人。工程技术部由总工程师负责，定员5人，其职能是制订和下达施工计划，收集整理工程施38、工技术与统计资料，编制竣工资料和施工控制测量；协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制施工项目的施工方案。财务部：财务部由财务负责人负责，定员2人，负责筹集、调配资金，对工程队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，供项目经理进行决策。 物资供应部：物资供应由计划计量负责人负责，定员1人，统一控制全合同段内各种主要材料的采购和保管，监控好各施工队自购材料的质量和价格，做到有计划、高质量，最大限度地降低工程材料成本，堵塞漏洞。质检安全部：质检科由质检工程师负责，定员1人，主要负责全合同段的质量检测和安全检查工作，是质量和安全控制的专职部门，兼负内部监理职能。试验室：试验室由试验工程39、师负责，定员2人，在施工中同监理工程师密切配合，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。综合办公室：综合办公室由计划计量负责人负责，定员2人，负责项目部内部日常生活、生产后勤事务，对来往文件进行传达，并对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。项目部将建立预制厂、沥青砼拌合站、桥涵队、路基队、路面队组成。所有施工管理人员均从全公司范围内精选抽调组建，经理部各职能部门及各施工队共同完成该项目的一切业务，及时协调与地方的关系，保证项目内工程顺利进行。2、施工组织机构框图（详见后附表）总工程师施工技术部计划财务部物资供应部质检安全部试验室综合办公室路基施工队40、桥涵施工队路面施工队预制厂混凝土拌合站其他施工队项目经理二、临时工程根据本标段工程量分布，组织机构，施工调查资料和工程所处地理条件等，本着满足施工需要，节约投资的原则，确定临时工程设置方案。具体安排如下：1、施工营地项目经理部本着指挥机构靠近一条线，又方便与外界联系的原则，决定将项目经理部设在XX路K0+895.834终点处附近，作为本项目的生产指挥中心。生活用水采用当地自来水，生活用电采用照明电与自发电结合。2、施工便道施工便道：在本路段范围内，有居民区，设施工便道，施工时施工车辆与社会车辆分开行驶。派专人指挥交通，防止由便道引起社会矛盾。3、施工用电、用水工程用水所在区域附近与当地政府协商41、后再灌溉机井抽取，平均运距2km。工程用电采用自发电。4、施工通信项目经理部各管理人员均配备一部移动电话，作为内外联系的工具。5、沥青拌合站及水泥混凝土预制场沥青混凝土拌合站：沥青混凝土在XX北侧的滚石砂场西侧拌合站购买，平均运距18km。预制场：XX北路K0+100右侧，需平整场地，平均运距6km。第六节 设备、人员、主要材料投入计划一、设备投入计划与进场时间确定中标后，签署合同后三日内进场，做开工准备工作，随后试验仪器、土方机械、运输设备、发电、供电设备陆续全部进场。投入本合同工程的主要施工机械表工程类别机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量(台)进场时间路基平地机42、PY220220KW1业主要求时间内装载机ZL50C3m32业主要求时间内振动压路机XSM220工作重量32t2业主要求时间内洒水车8m38t4业主要求时间内挖掘机PC220-71.5m32业主要求时间内路面水泥稳定拌合设备WCB600600t/h1业主要求时间内水泥稳定土摊铺机WTU95009.5m1业主要求时间内沥青混合料拌合设备LB-2000160th 以上1业主要求时间内沥青混合料摊铺机ABG4239m1业主要求时间内光轮振动压路机CS-683E18T1业主要求时间内轮胎压路机RP26026T1业主要求时间内6t沥青洒布车CZL6140GLQ6T1业主要求时间内桥梁涵洞混凝土搅拌站HZ43、X2525m3/h1业主要求时间内混凝土搅拌运输车SY5250GJB8m35业主要求时间内发电机100KW2业主要求时间内配备本合同工程主要材料试验、数量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土壤标准筛300mm套1完好2砂标准筛300mm套1完好3石标准筛300mm套1完好4砂当量测定仪0.08mm台1完好5液塑限联合测定仪圆锥质量1000.1g套2完好6电子称15kg1g台2完好7案秤100kg50g台1完好8电子天平200g0.0001g台1完好9电子天平2kg0.01g台1完好10架盘天平1kg1g台1完好11标准击实仪重型套1完好12灌砂筒150mm套2完好1310044、mm套1完好14万能材料试验机600KN台1完好15坍落度仪台4完好16砼抗压试模150150150mm组8完好17砼抗折试模150150550mm组2完好18砂浆试模70.770.770.7mm组3完好19沥青集料标准筛300mm套1完好20沥青针入度仪自动恒温套1完好21沥青延度仪1.5m台1完好22沥青抽提仪JT94-3型台1完好23沥青软化点仪LBS-4型台1完好24沥青薄膜烘箱82型台1完好25路面材料强度仪北京路达台1完好26沥青试模101.663mm个15完好27电动马歇尔击实仪北京路达台1完好28马歇尔稳定度仪北京路达台1完好29沥青混合料拌和机HB-10型台1完好30路面取芯45、机HZ-20台1完好31沥青燃点测定仪LSD-III型台1完好32CBR试验设备试模、多孔板、荷载板套3完好33路面弯沉仪5.4m台2完好34游标卡尺机械型把1完好35温度计300，100，50盒3完好36电动击实仪LSD-IV型台1完好37针片状规准仪套2完好38压碎值仪台1完好39水泥混凝土搅拌机SJD30台1完好40水泥负压筛析仪SF-150台1完好41水泥净浆搅拌机NJ-160B 125r/min台1完好42水泥标准养护箱HBY-40 0-50台1完好43电热鼓风干燥箱202-3A台1完好44静水天平5000g，0.1g台1完好45回弹仪ZC3-A台1完好46电炉1000w台2完好4746、雷氏夹测定仪LD-50台1完好48水泥凝结时间测定仪台1完好493m直尺3m只2完好50电子经纬仪J2台1完好51水准仪S3台5完好52水泥混凝土振动台ZHJ-100型台1完好53全站仪TOPCON:GTS-311台2完好54测量用器具，工具集辅助设备套1完好二、人员动员周期劳动力安排既要满足工期目标要求，也要满足总体部署和分段流水施工要求，同时也要注意秋冬交接时期施工等特殊情况的劳动力安排。根据本工程的实际情况，进场前对各种技术工人进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后，能迅速进入工作状态。本工程主要工种有电工、机械工、测量工和普工。三、工程材料运到现场的方法材料用汽车运输到达工地。为了保证47、工程质量，沥青材料采用XX生产的110号B级石油沥青。水泥采用32.5的水泥，钢筋由新疆八一钢铁有限责任公司生产；其它外购材料在XX县采购； 四、技术准备在项目总工程师的领导下，依据项目施工的各项规章制度，结合工程特点，制订切实可行的技术管理制度，并由项目总工程师负责管理制度的贯彻落实，主要内容如下：1、收集本工程所在地区气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工计划及指导施工提供必要依据。2、复测：开工前做线路贯通测量和控制、加密测量的准备工作，主要结构物控制测量，并及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明48、确质量要求，针对图纸上存在的问题和疑问、设计是否符合施工条件等进行图纸自审。积极配合甲方进行图纸会审工作，做好设计交底工作，尽可能将图纸上问题解决在工程开工之前。3、根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案。4、深化施工图纸，并进行路基、路面材料的级配试验工作。5、组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评定标准及操作规程，组织学习有关建设工程法律和强制性推行的质量标准等文件，使工程开展过程中自始至终严格按规范要求进行施工。6、对施工要点、难点部位，制定切实可行的技49、术措施，并组织编制详细的施工方案。组织项目管理人员熟悉合同，保证各岗位管理人员为全面履行合同打下基础。五、现场准备1、建立测量控制网工程施工前，根据设计人员和监理工程师提供的控制点利用全站仪建立施工用主轴线网，现场控制点选择在即通视良好又比较牢固的地方，并在稳定的固定物上等处做出明显标志，并妥善保护，为防止控制点破坏，用砼设牢固标桩。2、机械设备准备根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求进场，机械设备选择应满足工程需要。3、材料准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料使用计划，并组织人员进行材料的采购工作，同时及50、时组织前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。工程中标后，我单位将根据合同要求在每单项工程开工前及时提出材料的分批量入场计划。材料进场后，由项目材料员安排合适的场地或仓库分类贮存，并定期检查贮存材料的状况，如有损坏变质应及时处理。项目计量计划负责人必须对材料员开出的限额领料单审核，审核后的领料单才能作为材料保管员发放物资的依据。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 施工工期安排一、施工进度安排原则1、精心组织、合理安排，分段平等流水作业，实行均衡生产，确保总工期目标的实现。中标后立即对原材料进行检验，尽早完成砼配合比、沥青砼配合比的报验。二、总工期安排计划工期自2015年151、0月20日至2016年10月18日，总共365日历天，为了确保总工期的实现，我们将精心组织、合理安排、优质、快速地完成本合同段的工程。三、分项工程工期安排施工前准备工作:2015年10月20日2015年10月31日路基处理：2016年4月10日2016年4月30日路基土方：2016年4月25日2016年6月15日涵洞工程：2016年4月25日2016年6月1日天然砂砾底基层：2016年6月15日2016年7月31日20cm水泥稳定砂砾基层：2016年7月31日2016年8月25日透层、下封层：2016年8月29日2016年9月1日4cm中粒式沥青混凝土：2016年9月1日2016年9月15日防52、护及排水：2016年5月25日2016年6月20日标志标线：2016年9月15日2016年10月10日其它：2016年10月5日2016年10月18日四、各主要工点工期进度各工点工期进度保证满足本标段工期要求，本标段工期服从建设单位总体安排，可随时根据建设单位的要求调整工期，增加机械设备和人员、保证在调整后工期内完成任务。五、施工方案与工艺我项目部已迅速组织相关人员筹备开工，其中人员、设备进场依施工计划分阶段进行，为确保工程质量及竣工日期，我项目部将严格按照施工计划组织施工并在施工中采取流水作业、平行作业，以保证整个施工紧凑、协调有序。我项目部于2015年10月20日进场，准备和监理部门一同协53、商开工事宜，在监理工程师的监督下，做好开工前的各项准备工作，同时将于2016年4月20日内完成工程路线及水准点复测工作、临时设施、预制场地的准备工作。并做好原材料检验工作，各种砼配合比的配制。第二节 路基施工方案及方法一、填方路基1、施工特点路基填筑工程用配套的机械化施工，形成挖、装、运，摊、平、压，机械化流水作业，以保证路基填筑高质量、高速度的完成。2、施工方法（1）恢复路基中线并加密中桩，实测标高，放出坡脚桩，并注明桩号、填筑宽度与高度。（2）施工前清除料场覆盖层及路基范围内原地面1040cm以内的杂物与不适用材料，并拆除路基范围内的废除结构物，同时做好路基填料的试验工作，清表程度与填料试54、验结果要符合规范与监理工程师要求。（3）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。（4）加宽旧路堤时，按设计要求沿路堤边坡挖成内倾式台阶，台阶宽度大于1m，以利于压路机碾压至规定的压实度。（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据路基填筑试验路确定的压实边数、松铺厚度和最佳含水量等技术参数进行现场控制；填筑时宽度每侧加宽30cm，以确保路基边缘有足够的压实度。（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配合自卸汽车运土，按每延米用量严格控制卸土，推土机推开，平地机整平。（7）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾，也可在路基上翻拌晾晒；当含水55、量不足时，要洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准，洒水要均匀，不要过量或使路基积水以免引起翻浆。（8）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。（9）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（10）进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，当天填筑的土层要当天碾压成型。（11）半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的56、施工要求进行，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。3、主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车，平板振动夯等。二、路基土方开挖1、施工方案（1）在挖方前根据图纸或监理工程师指定的线位标高放样,确定挖方作业面,并修建临时排水设施以供排除地表水。（2）路基土方开挖采用机械化施工方法，按距离远近选用不同机械施工，100m以内采用推土机推土，超过100m用挖装机械配合自卸车施工，开挖时应视不同土层，尽可能分层开挖，挖出的适用材料和不适用材料分开。（3）开挖中应避免超挖，挖方至设计规定后，用平地机整平，刮出路拱，并57、预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。如有不适用材料，按工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用标准填料回填，压实至规定压实度。三、构造物台背回填桥涵构造物要提前施工，两侧台背回填与路堤填方同步进行，并同时对称均匀分层回填，填料必须符合设计及规范要求。为杜绝桥头跳车的质量通病，要把台背回填作为重要的施工控制环节，按规范和监理工程师要求选择渗水性材料 (砾类土)，其最大粒径不得超过50mm，分层厚度宜为15cm,为保证压实质量，条件许可时尽量使用大型压实机械。压路机达不到的地方，使用小型手扶振动夯进行碾压。第三节 路面工程施工方案及方法一、底基层施工方案及方法1、天然级配砂砾准备：实验室作材料抽58、样试验，如不合格则组织设备和人员对材料进行处理。2、下承层准备：铺筑底基层前，先将已交验的路基顶面的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。3、施工放样：恢复中线，直线段每20米设一中桩，平曲线段每10米设一中桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水准测量，在中桩及指示桩上标出底基层集料松铺顶面高程。4、运输、摊铺：用1520立方自卸车运输填料，每层摊铺厚度,超过20cm，按每延米用料方量控制卸料。推土机初整平、适量洒水后，人工配合平地机挂线精细整平整型。5、碾压：振动压路机碾压。碾压方向均与路中心线平行，其顺序是直线段由边到中，超高段由内到外，依此连续均匀碾压成型。桥涵接头处，机械横压，压不到处用人59、工夯实或电动夯实。两段作业面衔接处，第一段留下5-8米不压，待第二段施工整平后一起碾压成型。6、检验：一个路段碾压完成后,自检压实度，合格后报请监理工程师抽检。对未达到要求的路段应重新碾压、整型及整修。7、主要机械设备：推土机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车等。二、基层施工方案及方法基层设计为20cm水泥稳定砂砾，采用集中场拌。先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，确定最佳机械组合及施工控制方法参数。首先严格控制材料质量：水泥用普通硅酸盐散装水泥，初凝时间应在3小时以上，终凝时间应在6小时以上。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用；砂砾最大粒径37.5mm（方孔筛），一律采用规60、格料配制；集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山坡土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。具体施工工艺：1、底基层交验：基层施工前，对所有施工路段底基层进行检查验收，底基层表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范要求，并有现场监理工程师签认的工序验收表。2、施工放样：恢复中线，中桩设置：直线段间隔20米，平曲线段间隔10米，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面高程。3、培路肩、准备下承层：依据恢复的中线，进行路肩放样，人工培路肩，路肩的培置高度为高出底基层15cm为宜。施工前，应对下承层进行彻底清扫，清扫各61、类杂物及散落材料，摊铺时，要保证下承层表面湿润；4、拌和采用WCQ-600稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。混和料摊铺时含水量应略大于最佳含水量0.5%-1%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。含水量的增加值视天气情况和运距而定。具体控制措施：（1）料仓或拌缸前应有剔除超粒石料的筛子。拌和现场有专职试验员检测水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。（2）各料斗应配备1名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。（3）拌和含水量应较最62、佳含水量大1-2%。5、运输采用大型自卸车运输，车辆装载均匀及时将混和料运至现场，如果运距较远，要加以覆盖以防止水分蒸发。6、摊铺采用摊铺机进行摊铺或监理工程师批准的其它机械进行摊铺，摊铺前首先要湿润整理好的底基层，架设钢丝准线控制标高和边线，整幅全宽进行摊铺，辅以人工找补边角，摊铺时要控制速度，要与拌和设备的产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。分层摊铺时，先铺的一层应经过整形和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛并在下层顶面先撒铺薄层水泥或水泥净浆后再继续摊铺上层。7、碾压对于摊铺成型的混合料,约60米左右时开始碾压,气温高时应缩短距离进行碾压,以防止水分过度蒸发。63、碾压分初压、复压、终压三个阶段，均重叠1/2轮宽进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车，保证基层表面不受破坏。在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，具体由试验路确定的合适的延迟时间来指导施工，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水。摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁64、锨人工铲除、找平。（5）用三米直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。（6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。8、检验各项指标的检验应在24小时内完成，因为它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层油之前，会同监理工程师逐段进行检测。9、养生养生是基层施工非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和外观质量，设专人和专门设备进行养生。（1）洒水养生要不少于天，且必须经常保持结构层表面湿润。（2）养生期内（7天）洒水施工车外，65、应彻底断绝交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层油前也必须断绝交通。10、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。11、施工要点（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层油前要彻底断绝交通。（3）水泥稳定砂砾具有不可再塑性，所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝处理。（5）由于水泥稳定砂砾的时效性强，各项组织、66、准备工作一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）废弃料不准抛撒在边坡和路肩内。（7）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。（8）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。12、主要机械设备：水稳厂拌设备、摊铺机、振动压路机、胶轮压路机、自卸车、洒水车等。三、透层、下封层施工方案及方法在铺筑下封层之前应在水泥稳定砂砾基层上撒布透层油，透层油采用中凝液体（AL(M)-2型）石油沥青，或采用沥青含量超过60%的PC-2阳离子乳化沥青。在铺筑沥青混凝土面层前，在面层与基层间铺设同步碎石封层，采用S10规格，所有应经过水洗，洁净，无污67、染，不得含土，其各项指标应满足沥青路面集料的要求，沥青采用道路石油沥青110号B级，沥青用量应在2.0kg/ m2左右，用量应在13kg/ m2左右。下封层宜采用同步封层施工工艺，其规格和质量应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）和新疆维吾尔自治区公路路面透层油和下封层质量控制及施工机械配套知道意见（新交质监【2008】22号）的要求。沥青洒布车喷洒石油沥青，人工配合小汽车撒布石屑。1、材料要求石油沥青的规格和质量应符合公路沥青路面施工技术规范的要求。石油沥青用量及稠度应通过试洒确定。2、气候条件洒布沥青材料的气温不应低于15，有大风、有雾、下雨天气情况时应停止施工。3、下68、封层施工工艺施工准备施工放样沥青洒布集料撒布碾压清扫检查验收养护、开放交通下道工序。4、施工准备：在下封层喷洒施工开始前3天，应将施工方案报监理工程师批准。施工前，用竹扫帚将透层表面的所有杂物扫出路基外，将基层表面的浮尘清扫干净。5、施工放样：按设计宽度放样，用白灰线标示。6、洒布沥青下封层石油沥青应在基层施工完毕后24小时后喷洒，喷洒时沥青温度应在130170，喷洒量控制在1.01.2kg/m2范围内。采用沥青洒布车一次均匀喷洒，喷洒时保持稳定的速度和喷洒量。如有漏洒应用人工喷洒设备补洒。洒布一个车道后，立即用接油槽接住油管滴下的石油沥青，以防局部沥青过多，污染基层表面。设计的沥青用量一次洒69、均匀，下封层沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。7、撒布石屑基层洒布石油沥青后，应立即撒布集料，集料用量按5-8m3/1000m2进行撒布，集料规格S12(510mm)，撒布石屑后，用轻型钢轮压路机静压1-2遍，压路机应行驶平稳，并不得急刹车或调头，在铺筑沥青面层前如发现下封层局部剥落时，应及时修补，有多余的浮动石屑时应予以扫除。8、养护施工完毕的下封层应保持良好的状态，当出现泛油时应按规定用量补撒集料吸附沥青材料。下封层施工完毕后，非施工车辆不得通行，即便通行，重车不得超过20T，车速不得超过20km/h 。如下封层松散、离析，应按规定量补洒沥青并补撒石屑。9、注意事项喷洒区附近的结构70、物表面应用塑料薄膜加以覆盖保护，以免溅上沥青受到污染。喷洒沥青是高温液体，注意避免对身体造成伤害。四、沥青路面施工方案本段路面面层采用4cm中粒式沥青混凝土AC-13C型，混合料集中场拌。沥青混合料集料的级配组成应满足公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）要求。沥青标号采用道路石油沥青110号B级，各项指标均应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）道路石油沥青技术要求110号的规定。施工前的准备工作：施工前主要确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验段等项工作。1、对进场沥青材料进行抽检。除检查厂家所附的试验报告外，要进行抽样试验，如试验中有一项达不到规71、定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。沥青材料要严格规范化存放，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。临时性的贮油池必须搭盖棚顶，防止地表水或雨水进入池内。选择集料料场意义重要，对料场生产各种规格的集料进行试验检测，粗集料重点检查石料的等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力等，对细集料（砂、矿粉）应满足规定的质量要求，不符合规范要求的均不得进场。2、沥青路面施工前对各种施工机具要作全面检查：（1）沥青混合料拌和与运输设备的检查：拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，检查联结72、的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，检查电气系统、机械传动部分及保温设施等。（2）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。（3）压路机应检查其规格和主要机械性能，如转向、启动、振动、倒退、停驶等，及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、精心组织，铺筑试验路段。施工前应铺筑试验段，长度应根据规范确定，试验段在直线段上铺筑，各层的试验可安排在不同的试验段。试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备73、好试验人员报请监理工程师审核，各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑。（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。（2）通过试拌确定拌合机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。（3）通过试铺确定以下各项：a.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；b.压路机的压料顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；c.确定松铺系数、接缝方法等。d.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。e.建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的对比关系。确定沥青混合料压实标准密度。f.确定施工产74、量及作业段长度，制订施工进度计划。g.全面检查材料及施工质量。h.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。4、沥青砼路面面层的施工工艺（1）施工准备：在验收合格的下承层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔1020m钉边桩，精测高程，挂好基准线，画好边线，清扫下承层。（2）沥青混合料的拌和a.各种合格的集料分类堆放，按设计配合比进行配料。b.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站；c.拌和站设试验室，对沥青砼的原材料进行检测，配比进行控制；d.沥青的加热温度控制在150170度内，集料的加热温度控制在160180度，混和料的出厂温度控制在1401675、5度。当混和料的出厂温度过高应废弃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于120150度；e.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。（3）混合料的运输a.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，运输车的运量应比拌和能力有所富余，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。b.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂或1：3油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细料离析，每卸一斗料应挪动一下汽车位置。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。c.摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前1030cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中应挂空挡76、，靠摊铺机推动前进。d.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。（4）混合料的摊铺a.选用1台沥青砼摊铺机整幅全宽摊铺。b.下面层采用一侧钢丝绳引导的调和控制方法摊铺，上面层采用雪撬式浮动平衡梁等厚控制方法进行摊铺。c.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀、不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度 ，尽量避免中途停顿。d.沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于120度，不超过165度，在摊铺过程中随时检查并作好记录。e.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热，使温度不低于65度。f.在摊铺过程中，随时检查摊77、铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。g.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。h.摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（5）混合料的压实a.压路机由2台双钢轮振动压路机及1台胶轮压路机组成。b.初压：采用双钢轮振动压路机静压2遍，正常施工情况下，温度应不低于120度，并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路综合碾压46遍，碾压温度不低于110度；终压：采用双钢轮振动压路机静压12遍，碾压温度应不低于80度，边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。c.碾压顺纵向由低边向高边按规范要求的碾压速度均匀进行。初压时78、振动压路机速度控制在1.52km/h,复压时控制在45km/h,胶轮压路机的速度控制在3.54.5km/h，终压时振动压路机速度控制在23 km/h，相邻碾压带重叠宽度大于30cm。d.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e.不在新铺筑的路面上停机，加水，加油等，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然温度以下的已完成的路面上。f.碾压时将驱动轮面向摊铺机，进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。（6）接缝处理：采用全幅摊铺，无纵缝，仅有横向接缝79、。首先用3米直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查。横缝的碾压先用双轮双振动压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向铺混合料方向移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（7）检查试验：按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有检测资料报监理工程师审批。5、加强路面施工质量的措施（1）路面施工开工前，要80、对全线的水准点进行一次全面的复测，并增补高程控制点。特别强调与相邻标段控制点和水准点的衔接、闭合，其精度必须符合规范要求。（2）确保试件养生条件各种试件的试验结果是评价相关部分工程质量的依据，而养生条件又在很大程度上影响着试件的强度。为正确反映工程质量，各种试件必须在标准的养生条件下进行养生，具体要求如下：a、所有试件必须在标准养生室内养生。标准养生室应具备温度、湿度调节和恒温功能。温度和湿度要调节在要求的范围内。b.每天两次记录养生室内的温度和湿度(早8点，晚6点各一次)。c.凡不具备上述养生条件的试验结果不予承认，试件强度将视为不合格。（3）硬化材料堆放场地沥青面层拌和站要有大面积的材料堆81、放场地。面层材料的放置条件又直接影响着材料质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场地整洁，同时减少材料的损失，对路用材料的存放场地进行硬化，具体要求为：a.沥青砼拌和场内存放的碎石、砂、石屑、矿粉等均不得直接堆放在原地面上，必须对场地进行硬化。b.用石灰土或二灰稳定砂砾作为硬化场地材料，层厚15cm以上（视原地面情况面定，以保证备料和施工过程中场地不受破坏，接触地面的材料不受污染为原则）未作场地硬化的不准存放面层用料。第四节 涵洞施工方案及方法一、钢筋砼盖板涵1、施工方案：施工准备砼配合比及相关材料试验确定各种标号砼配合比上报分项开工报告（批准后）施工放样挖基（预制钢筋砼82、盖板）砌筑卵石八字墙墙身、垂裙及铺砌养生监理工程师检查安装台帽模板台帽钢筋制作安装（合格后）现浇台帽砼拆模养生安装钢筋砼盖板及钢筋砼空心板台背回填桥面铺装自检监理工程师验收下道工序。2、施工方法依据设计给定的控制点和加密控制点，用全站仪依次放出涵洞、中心点，用经纬仪放出桥梁、涵洞纵横轴线，并设纵横轴线十字控制桩。控制桩用水泥浆加以保护，依据轴线对涵洞进行施工放样，并用白灰撒出开挖边线。涵洞土方开挖采用人工配合挖掘机开挖，8吨自卸车外运土，基坑底工作面依据砼基础外边线每侧增加至少50cm，基坑边坡不大于1:1计算，基坑开挖前，测量人员要先测出涵洞原地面标高，依据原地面标高和设计底标高计算出开挖深83、度。挖至基底设计标高留20-30厘米位置采用人工开挖。涵洞模板采用组合钢模板，模板及支架钢管质量必须符合质量检验评定标准，必须具有足够的强度。模板进场后，必须按规格型号分类码放，码放高度.5米以内，并刷油保护。模板施工前，由施工技术人员绘制拼装及加固图，经项目结构工程师审核后，依据技术交底施工。帽石模板安装前应用墨线绳弹出立模线，然后立模。浇筑前应涂刷脱模剂，为了确保砼外观质量，在每条模板缝加双面止水胶带，模板下部与原砼接缝部位加海绵带，防止漏浆。模板安装完毕后，要严格检测轴线、标高、几何尺寸、平整度、相邻板缝差和模板缝隙，检测合格后方能浇筑砼。浇筑完成至拆除不得少于8h，拆除时由上向下分层分84、块拆除，要保证砼表面及棱角不因拆除模板损坏。砼浇筑前，先对进厂砂石料做含水量和砂含石量试验，依据试验结果填写施工配合比。浇筑前先将模内清洗干净，仔细检查模板及支架。砼搅拌采用350型搅拌机拌和，运输采用人力车运输。搅拌机设在每个涵洞跟前，砼配料要做到盘盘过秤，并做好记录，随时检查砼坍落度。台帽振捣采用插入式振捣器，下棒间距不得大于400mm，振捣时要控制棒入砼深度。以每棒插入下层砼100150mm为标准，要确保浇注上下层砼结合部位振捣密实。砼振捣过程中，振捣棒应急插入，缓拔出，并避免碰撞钢筋、模板、预埋管、预留件。振捣时间应保证砼获得足够密实度，但又不过振为原则，一般以砼表面砾石不再下沉、无明85、显气泡上升为标准，顶面平坦并开始浮现水泥浆为最佳。在施工过程中，做到分工明确，责任到人，设专职模板工观察模板，检查扣件与模板的连接，防止引起胀模，跑模等现象，确保砼一次浇注成型。砼浇注同时，测量人员在现场跟踪测量，保证台帽标高准确，水平施工缝必须设在一个平面上，误差不得超过2厘米。砼养护采用草帘覆盖洒水养护，终凝后洒水保持湿润，养护期不少于7天。涵洞盖板采用定型钢模板预制，预制场地采用砼条型地坪。上刷脱模剂，盖板砼振捣采用平板振动器振捣，振捣合格后，立即用木模子抹平后，并用铁板压光，砼初凝后再用木模子拉毛，这样可以防止表面干缩裂缝，盖板养护采用草帘覆盖，洒水养护，养护期不得少于7天。盖板运输采86、用8吨汽车运输，安装采用8吨吊车安装，盖板吊装完成后，要及时安排工人校板，及埋设锚栓钢筋和锚栓孔灌砼。台背回填采用透水性良好的天然砂砾料，单个颗粒最大粒径不大于50mm，台背回填分层铺筑每层松铺厚度不大于20厘米。夯实采用2.5吨平板振动夯，夯前必须洒足所需水分并做到每层每侧检验4个压实度点。涵洞与路面相接部分，采用水泥稳定料填筑。涵洞施工完毕后，项目部组织验收小组先自检轴线、几何尺寸、洞口宽度和标高，合格后报监理工程师检查验收。二、钢筋砼圆管涵1、施工顺序施工工艺：施工放线基础开挖铺设砂砾垫层浇筑混凝土管基安装涵管接缝处理浇筑管座砼浇筑端墙安装帽石铺砌进出水口台背回填。（1）测量放样、基坑开87、挖：首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理，铺设砂砾垫层。（2）浇注管基砼：基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经经监理工程师对轴线、标高检查无误后，浇注基础砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置，然后养生、拆模。（3）钢筋砼圆管成品管节的质量要求：我部将购买质量合格的成品管节：购买管节必需有出厂合格证，砼标号、强度符合设计，管节表观良好，蜂窝总面积应符合技术规范要求（不大于1%），且不得有露筋现象，管壁内外表面应平直圆滑，正管端面应平整并与轴线垂直。（4）涵管的安装管节安装从下游开始，使接头面向上游88、；每节涵管应紧贴基座，使涵管受力均匀，所有管节严格按设计轴线与坡度敷设。涵洞工程在施工中必须处理好涵洞进出口与挡墙的衔接及涵洞进出口与护坡的衔接，先做好涵洞进出口与挡墙的衔接及涵洞进口，再砌挡墙与之衔接。涵洞与端墙相交接处按设计要求设沉降缝。第五节 交通标志、标线施工方案及方法一、路面标线1、施工顺序施工准备（封闭交通等）安全防护清扫路面放样标线车消化腺检查修整合格交验2、施工方法本合同段采用自行式喷涂机划线。施工前先放样清扫，路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，确定每一路段及部位所用的规格涂料，按规定要求认真施工。本合同段为二级公路，除特殊说明外，所有标线及标记均采用热熔型标线89、，其材料及配比应符合JT/T280-2004路面标线涂料的规定。标线厚度为1.8+0.2mm。路基宽度12m，路面宽度10.5m，按双向2车道进行划线，车道分界线在一般路段为黄色虚线，线宽0.15m，为4m划线6m空的“4-6“线，车行道边缘线为白色实线，线宽0.20m。在主要路口增设人行横道，人行道道宽4m。3、控制要点标线应顺直、平顺、光洁，标线厚度、宽度、长度、纵向间隔、横向偏位。二、标志标志材料、规格、技术指标：本项目所有标志板均采用牌号为3A21铝合金板制成。标志边缘均采用卷边加固；滑动槽铝用铆钉铆铆固在标志板上，铆钉头应打磨平滑。需符合GB/T23827-2009道路交通标志板及支90、撑件的相关规定。设计时考虑本地风速、版面大小、路侧条件、标志作用等因素，确定针对不同标志分别采用单柱、双柱等支撑方式。为进一步增加标志的视认距离，使其更醒目、清晰，同时考虑到反光效果，本项目版面反光膜除特殊注明外均采用三级反光膜。标志结构中多有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2。其余均为600g/m2。所有反光膜应符合国标道路交通反光膜GB/T18833-2012的相关技术要求，本项目道路采用类反光膜。标志基础根据规范规定就地浇注和预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇注混凝土立模和锚固螺拴的设置等，经监理工程师批准后施工。标志的支撑方式：标志的支撑采用双91、柱形式和单柱式。各种部件连接方式除指定用螺拴连接外，均采用焊接。标志支柱采用热轧无缝钢管，其指标应符合GB5768-1999执行，支柱度锌后再涂上银色漆。所有外露铁件均应做防锈处理。标志立柱需待基础混凝土达到设计强度70%时或养护7天后方可安装。安装标志牌时，事先报监理工程师批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求，标志安装完毕后，将根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。自检合格后报监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期保证体系我部将按合同工期的要92、求，组织强有力的施工队伍，精良的设备和具有一定施工经验、相应专业技术的管理人员，应用成熟的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排工期，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务。二、工期保证措施1、强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线。项目部抽调得力的富有全面施工经验和管理能力的人员，组成指挥机构。所有参与组织机构的人员都具有一专多能的业务水平，既懂业务，又善管理，整个项目实行项目经理负责制，项目经理具备全部的管理权利，既向承包人负责，又向业主负责，上下级间有严格的合同关系。采用优化组合方式组织施工队伍，使参加本次工程施工的所有人员，不论从年龄结构、技术素质上，还是从工作能93、力上，尽量做到令业主满意，保证精兵强将充实第一线，从组织机构、劳务组成上保证施工计划的顺利实施。2、加强管理，科学组织，建立一套严密且符合实际的全方位管理体制。详细地进行现场实际调查，编制切实可行的施工组织计划和进行资源优化配置。并时时根据进度计划对劳动力、材料、施工设备、资金进行优化配置，在施工进程中不断调整和重新组织，做到技术上先进可行，经济上节约合理，实现质量优、成本低、工期短的三大优化目标。全面机械化施工，采用循环作业，减少工序间的相互干扰，充分发挥先进机械的效力，环环紧扣，有条不紊，在单位时间内创造最高的工效，施工忙而不乱，井然有序。3、配备良好的施工机具，保证施工计划的完成。在施工94、中，投入大量配套的先进的桥梁、路基、路面机械设备，狠抓综合配套生产能力，确保工程的按期实现。4、依靠科技进步，积极引进先进的管理模式和施工工艺采用计算机技术辅助管理，及时、有效地对施工现场质量、进度进行跟踪监控，为整个工程的宏观决策和部署安排提供第一手资料。5、抓住重点，统筹安排。结合工程总体施工网络图确定本合同段重点工程。对此工程拟投入专项设备，精心组织，制订切实可行的进度计划，每日参照进度计划对施工现场、施工机具及劳动力进行及时调整，确保按期完成。6、全面推行承包责任制，充分调动全员职工的积极性和创造性。不断掀起施工生产高潮，发扬我公司“团结务实、高效优质”的企业精神，按期完成合同任务。结95、合本工程实际，逐级签定施工合同并严格执行，使个人利益与工作效率、工作质量挂钩。以充分调动全员职工的积极性、创造性和责任。附表、工期保证程序控制措施主要内容包括：1、施工进度计划2、主要劳动力计划3、主要机械设备进场计划4、施工准备工作计划5、临时设施、临时占地计划6、劳、材、机数量编制实施性施工组织设计上报审批否审批是否通过调整施工组织设计实 施上报审批主要内容包括：1、当月、旬、周计划完成工程数量2、当月、旬、周实际完成工程数量3、开累计划、实际完成工程量按工程项目编制月、旬、周施工进度计划、上报监理否修改计划监理审查计划与实际进度是否相否继续执行计划直到工程完工是监理审批第四章 工程质量管96、理体系及保证措施“质量为本，用户至上，严守合同，争创优良”是我公司的质量方针。为确保本合同段工程施工质量,我们将采取如下措施。一、组织措施1、成立以项目经理为首, 技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，应用TQC的PDCA方法,定期分析质量管理和工程质量情况,研究制定改进提高措施, 以确保工程优质达标。2、自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼) 职管理和检查人员制定创优规划与措施,并层层分析,做到纵向到底,横向到边, 形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量.3、认真实行自项目经理97、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。4、加强对管理和施工人员的质量教育,不断强化全员质量意识,牢固树立“质量第一, 用户至上”、“企业信誉第一”的思想,严格施工质量管理,按施工规范正规化、标准化作业, 精心组织,精心施工,按合同工期交付符合设计规范和质量标准的优质工程。5、周密安排施工计划, 加快施工进度,确保工期。认真执行经过研究分析的实施计划。采用目标管理,网络技术,投入产出等现代科学管理方法,使施工组织设计更加全面和严密, 实施过程中针对实际不断调整,确保工期,不98、盲目追求高产,坚持均衡生产。6、实行工资、奖金与工程质量挂勾,实行质量一票否决权。二、 技术措施1、认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责,认准确掌握技术和质量标准,保证建筑物的平面位置和几何尺寸的正确。2、根据工期要求和工程规模,编制实施性施工组织设计,重点工程单独编制,制定切实可行、科学合理的施工方案与方法,合理组织施工。3、根据各项工程的技术、质量标准, 制定保证工程质量的技术保证和质量控制措施。坚持“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量控制,坚持按施工规范施工,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。4、认真做好工程试验工作.在经理部设置工地试验室,负责99、砼骨料的选择、水质分析,钢材、水泥等建筑材料的试验鉴定,钢筋对焊冷弯、砼配合比的计算试验和确定路基填料检测试验, 路面、基层、底基层、面层的材料选择试验及混合料配合比设计试验,压实工艺试验,最佳含水量和最大干容重试验等试验工作。对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用,做到不经试验不准使用,没有合格证明的材料不准进场。5、坚持隐蔽工程检查签证制度.项目经理部负责重点工程,施工队负责一般工程的质量检验评定,施工班组实行“三检”和定期质量检查制度。隐蔽工程不经监理工程师及技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖.施工班认真执行“自检”、“互检”、“交接检”,上道工序不符合质量标准,下道工序不施工。100、6、按公路工程质量评定验收标准对分项、分部的单位工程实施评定验收, 确定质量等级。项目经理部对在建工程中的施工质量实行定期检查,每月一次, 班组随时检查,并邀请监理工程师等有关人员参加,征询和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。7、推广使用施工新工艺、新技术、新材料（1）砼施工推广使用外加剂和外掺料,减少水泥用量,增加砼的和易性,改善砼性能,增强砼抗裂、抗渗能力。（2）路基填筑压实度与路面底基层、基层、面层压实度的检测,利用核子密度仪检测并用灌砂法或钻孔法进行校核。（3）桥梁墩台施工使用组合钢模板,保证墩台身顺直,平整光洁,内实外美。8、做好技术和质量管理的各项基础工作。施工日志记录详实101、,隐蔽工程检查证、变更设计、工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。附表、 质量保证程序控制措施（1）质量保证体系质量保证体系框图项 目 经 理总工程师施工作业队班组长QC小组班组自检员专业技术员专职质量检查员（2）、项目工程施工记录和质量验证资料流程图质量技术部质检员核定，资料员归档优质工程评定质检站竣工认证总工程师核定质量技术部组织验评项目技术负责人申报单位工程验竣观感自评质检员填报隐蔽验收记录项目经理组织评定分部工程质量验评资料员填报施工员组织资料员填报项目工程专职质检员核实、资料员归档技术负责人组织评定分项工程质量验评班组互检班组自检（3）、质量体102、系运行机制图提出改进措施组织实施修正体系质量体系组织协调质量管理信息管理审核和评审审核和评审提出纠正措施下达纠正指令采取协调措施反馈连续监视和验证提 出 报 告发生偏差正常运行验收纠正效果调节或纠正每道工序施工前准备工作检查实施现场监测制定质量监测计划与规范比较必须符合要求制定技术对策制定管理措施确定质量目标（4）、工序质量保证体系运行图整改处理与规范和目标比较监测值分析修订技术对策验收合格下道工序准备工作（5）质量检查程序图各施工班组重新施工整改不合格各项目队领工员不合格不合格合 格项目队主管工程师试验室不合格合 格经理部质量工程师不合格合 格驻地监理工程师合 格经理部质量工程师同意施工项目103、队队长或主管工程师通知施工工地领工员（6）施工现场质量控制材料、加工件、设备检查验收质量检查工序质量检查验收施工现场质量控制分部分项工程质量检查验收单位工程质量检查验收各工序控制点实施工序控制管好人员、材料、机械设备，严格执行工法，提高操作水平开展质量管理小组活动，执行自检、互检、专检三检制（7）土方回填工程质量程序控制执行验评标准施 工 记 录质量评定记录隐蔽验收记录自 检 记 录回填土夯实，干密度试验记录资料整理质量评定清理现场，文明施工办理回填土隐蔽验收签证自 检中 间 抽 查技术交底操 作 人 员 参 加书 面 交 底学习操作规程的质量标准施 工分层检验填土质量分层测量填土标高清除大土104、块和石块级配砂石拌合均匀回填分层，控制厚度学习图纸和技术资料准备工作清除基底杂物和草皮清理现场，作好排水回填机械准备测量仪器准备确定回填方案第五章 安全生产管理体系及保证措施安全生产是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。一、 建立、健全安全管理机构，加强领导，健全组织根据本合同段工程数量大，施工点多面宽，高空作业多、潜在的安全问题多的实际，认真落实“安全第一、预防为主”的方针，建立了由项目经理领导下的安保科；项目经理亲自抓安全；各施工队成立由负责人参加的安全105、领导小组；各分队、班组设安全员，具体负责施工安全及治安管理等工作。定期分析生产形势，及时研究和解决施工存在的问题。二、 坚持“管生产必须管安全”的原则，坚持安全生产“五同时”的安全管理措施。做到下达施工计划、布置工作、检查现场、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全工作，把安全工作纳入日常施工管理，作为安排组织生产时的一个重要考虑因素。各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。三、安全教育经常化、制度化。开工前进行系统教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。四、按施106、工组织设计和工艺流程科学施工严格工序衔接和操作规程，采取必要的安全措施，加强劳动安全防护，切实保证安全施工和文明生产。五、加强施工人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的安全教育工作施工过程中经常督促检查，重点工程设专人把关，发现隐患及时处理，确保安全生产。六、充分关注和保障所有在现场人员的安全采取有效措施，使现场和本合同工程的实施保持有条不紊，以免使上述人员的安全受到威胁。1、按施工人员的2%-4%配备专职的安全员。2、特殊工种（电工、电焊工、起重机工、驾驶员等）要经专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗。3、对易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备足够的消防设备，所有施工人107、员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。4、所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录。5、在施工现场周围配备、架立并维修必要的标志牌。6、无论何事，一旦发生危害工程安全、进度和工程质量的事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关项目的施工。质量事故发生后必须按规范要求，以最快的速度报监理工程师，监理工程在初步确定安全、质量事故的类别性质后，按要求作出报告。查明事故原因，提出处理意见，采取补救措施。附表、安全生产保证程序控制措施（1）、安全生产保证体系各工班长生产安全检查制度施工安全技术规程教育各施工队长项目经理安全生产报告制度兼职安检员专职安检员安检工程108、师安监工程师安全标准工地制度安全活动日三工教学安全教育周责任考核经济兑现安全考核评比制度工种安全操作规程安全生产承包责任制各项安全生产制度提高全员安全意识安全生产领导小组经济保证制度保证思想保证组织保证安全生产保证体系实现安全目标：杜绝因工死亡事故，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。（2）、安全保障检查程序图整改各施工班组不合格自检合格各项目队领工员不合格不合格合格各项目队技术室各项目队主管工程师不合格合格经理部安检工程师同意施工合格项目队队长或主管工程师通知施工工地领工员（3）、安全保障组织机构框图项目部经理项目总工程师安全员质安部部长经营部部长工程部部长安全检查工程109、师各施工队队长、安全员各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检（4）、主要材料、设备控制程序控制内容监理单位生产厂家施工单位按规定办理退货或进行其它处理不合格根据批准的设计文件及材料计划，按品种规格、数量、工期要求签订订购合同提供审核合格不合格随材料、设备运入工地的出厂合格证提供审核合格不合格由监理确认或委托的试验室，对主要材料、构件及设备进行抽检抽检参加合格允许使用并将有关出厂合格证和试（化）验单按规定纳入竣工文件保存抽检确认保管使用第六章 环境保护、文明施工及保证措施一、建立建全环境保护体系1、我公司将成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的技术人员和环保设施，并110、聘请环保部门等单位的环保专家做顾问，共同做好环保工作。2、组织所有施工人员认真学习环保知识和环境保护法，提高全体员工环保意识。3、严格执行国家及新疆自治区关于环境保护方面的有关法规和条例，并加以宣传。二、 水土保持、大气、地表、噪音等污染措施1、施工车辆和筑路机械运行和运输过程中，采用洒水车洒水以避免扬尘。2、灰土拌合站和沥青混合料拌合站采用良好的密封和除尘设备，避免产生粉尘，拌合站经常进行洒水处理。3、注意避免和减缓施工机械油污、生活废水直接或随降水流入水体。施工中严禁堵塞河道或水渠，影响水流。4、在沿线指定料场取土，严禁乱采乱挖。清理场地废料和处理土石方工程的废方，严格按照设计图纸要求放置111、在指定弃土场。取土坑及弃土堆将根据规范要求，整修成具有规则的外形及平整的底（顶）部和边坡，并视地形、地质条件设置利于排水的坡度。5、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪音的时间，或穿插安排高噪音的工作。对强噪音源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。同时要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150M以内的施工现场，施工时间应加以控制。6、施工期间严格控制工程破坏植被的面积，尽量保护公路用地的现有绿色植被，对于修建临时工程破坏的绿色植被，在拆除临时工程时予以112、恢复。7、施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久排水系统相连接。保护农田排灌系统，保证不影响或中断农田的排灌作业。8、标准化管理要求在本工程施工中，我们将严格执行JGJ59-99规范及质量环境、健康安全管理手册和程序文件，大力推行施工现场标准化管理，从小处着眼，发动全体管理人员、施的落实，按照文明施工的标准，达到标准化工地文物。9、总平面管理工人员，齐抓共管，搞好文明施工，严格要求，强化管理，加强责任制：施工平面图规划应具有科学性、方便性，且有利于施工。严格按照总平面布置图所标识的供电、进水、排水等系统的布置而设置。所有材料堆场，各种施工机械均按总平面要求进行布置。113、应经常检查总平面布置执行情况，坚持合理的施工程序，力求均衡有序生产。10、施工场地在施工过程中，派专人对施工现场内的道路、场地进行清扫、保洁。建筑废料和生活垃圾集中存放，妥善处理。施工场地应经碾压平实，保持硬地施工。工程施工后，要求各作业队组做到工完料尽场地清，以保证没有多余材料、垃圾，进场施工部位的各种材料要求堆放整齐。三、环境保护我们的方针是：施工活动、产品形成和服务全过程中，关注环境问题致力环境保护，实现可持续发展。我们承诺：遵守国家和地区环境保护法律法规和要求。采用先进技术，节约资源，降低能耗。重视污染防治和环境保护，采取有效措施，减少污染物的产生和排放，降低环境影响。注重培训，提高全114、员环境意识，实现施工环境表现和环境管理体系的持续改进。在本项工程施工过程中，针对影响环境因素，我们确定以下管理目标：能源消耗：施工用水、电使用、停用前向主管部门申请报批，并安装计量表。加强机械设备保养，防止带病运转，按定额核发用油量。加强临时水线检查管理，防止意外泄露。潜在火灾：火灾事故为零。规范用电线路和生活设施布设，防止电气火灾。施工用易燃、易爆品摆放合理，并做安全标识。动火施工严格按规定办理动火许可证，并落实安全措施。含有害化学品容器处置：回收率100%。a.对含有害化学品容器的确定：油漆桶、涂料桶等。b.按“谁领料，谁回收”交旧领新的管理办法，施工完后，未使用及为未用完的含有害化学容器115、必须如数收回。c.建立含有害化学品容器发放、回收记录制度。油品废弃洒落。机械维修保养要在指定的厂房内进行，当在室外条件下修理设备时，应首先作好防止废弃油品洒落措施，作到废油及时回收。气瓶爆炸：事故为零。气瓶拉运中采取保护和隔离措施，防止气瓶相互碰撞。气瓶要单独分类堆放，上面遮护，防止日光曝晒。使用中氧气瓶、乙炔瓶要保持安全距离，防止与各种油品接触。使用完的气瓶，要做好标识，防止混放，气瓶在安全校验期内。四、文明施工措施1.健全项目经理为中心的文明施工领导小组。2.科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。3.保持施工现场整洁、有序。施工材料机具整齐、有序停放，禁116、止在原老路上堆放材料、停靠施工机械、车辆；水电管线路按有关规范整齐、有序铺设；搞好施工区、场地的环境卫生，以整洁、有序促进施工效率的提高。4. 改善职工生活、生产条件，保持良好的精神状态，以适应持续高强度的施工。5.加速公路建设意义的宣传、教育激发职工的生产积极性、创造性，促进工程建设的顺利进行。6.开展劳动竞赛活动，比进度，比质量，全面促进本公路的进度和质量提高。7.尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好公路建设；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切处理好与当地群众的关系，创造一个良好的外围环境。五、文物保护1、对全体员工进行文物保护教育，提高保护文物意识初步识别文物的能力。认识到地上，地117、下文物都归国家所有。任何单位及个人都不能据为己有。2、施工过程中，发现文物时，立即停止施工。采取合理的保护措施，防止移动或破坏。同时将情况立即通知监理工程师和文物主管部门，执行文物管理部门关于文物的指示。第七章 项目事故应急预案一、指导思想坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到以人为本，采取切实可行的紧急措施，建立统一协调、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系，最大限度的减少事故损失。二、适用范围本预案适用于本项目生产经营活动范围内的安全生产事故应急救援工作。三、应急工作原则1、以人为本，科学管理的原则。把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生时充分做好预防118、工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。充分发挥人的主观能动性，发挥专家、专业救援力量和人民群众的作用；实行科学民主决策，采取科学的管理方法，采用先进的检测、监测手段、救援装备和技术，迅速控制事态，消除危害后果。2、属地为主，分级响应的原则。在生产安全事故发生后，事故单位，必须作出“第一反应”，果断迅速地采取应对措施，组织应急救援队伍。先期到达的应急救援队伍，要抓住时机，迅速有效地实施先期处置，全力控制事态发展，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。同时，应立即向上级部门报告事故情况。上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。119、四、项目事故应急预案（一）、火灾应急预案本预案适用驻地及各拌合站可能发生的火灾事故。1、应急救援组织各负责人提出项目火灾事故应急救援预案、召开例会、组织指挥演练，对发生火灾事故时，是否启动应急救援预案进行决策，调动各应急救援力量和物资，及时掌握事故现场的态势全面指挥应急救援工作，联系援助力量。应急预案启动后，指挥部各成员及相关负责人应迅速赶赴现场成立现场指挥。同时按各职责分工作出迅速反应。2、根据火灾事故发生的不同类型，特征分别采取不同的措施当发生火灾事故时，第一发现者应迅速向保卫值班人员或相关领导报告并及时拨打“119”报警电话说明火情和燃烧物及准确地点，并等候消防车，指引行车路线到火灾现场120、。（1）当发生电器火灾时，配电室值班人员应立即截断电源，义消队员根据燃烧物的特性，分别使用二氧化碳或干粉灭火器灭火，当火势较大时，迅速调集其它部位大型手推式灭火器，从不同角度对着火点，夹击，将火灾扑灭。（2）发生火灾时，配电室值班人员迅速截断电源，由负责人协助组织人员进行扑救，使用干粉灭火器或水， 将窗户玻璃击碎，从窗户将水洒入，对准着火点洒水。未着火的办公室切忌开启窗户和门避免火源窜致其它办公室 ，降低燃点避免火势蔓延，直到扑灭火源。（3）发生火灾时，消防值班人员按程序及时启动消防应急系统，由负责人，及各车间负责人配合组织实施灭火，根据燃烧物的不同而采用不同的灭火措施。采用阻隔、移位法，明火121、则采用扑灭发，燃烧局部用灭火器，在能够控制的情况下采用灭火器，在灭火器不能控制的情况下，要充分利用自动化程度高的消防系统科学有效地灭火。（4）现场警戒：负责划定现场的警戒区并由内保分队组织警戒、维护现场治安和交通秩序。（5）预警预防机制事故灾难监控与信息报告。 各人员应当加强对重点防火部位的监控，对可能引发火灾事故的信息应及时向救援组织报告。火灾事故发生后，事故现场有关人员应当立即向有关负责人报告，项目有关负责人接到报告后应当立即向政府有关部门报告。3、应急结束当遇险人员全部得救，事故现场得以控制，导致次生、衍生事故隐患消除后，由现场指挥宣布应急结束。4、保险应急救援结束后，财务部及时开展应急122、救援人员和受灾人员以及财产损失的保险理赔工作。5、演习根据预案的编制定期组织演习。演习结束后及时进行总结预案的操作性和实用性，存在问题，及时修订预案。（二）、雨季应急预案1、雨季施工管理目标：雨季施工主要以预防为主，采取防雨及加强排水措施，确保雨季生产的正常进行，尽量减少因季节性气候对工程施工的影响。2、雨期施工前，应完善施工场地的排水系统保证排水通畅，并设置良好的挡水构筑，以阻止地面水流入基坑内。3、制定防汛制度，制定防汛预案和措施，并组织管理人员和工人学习。4、建立施工领导小组机构由于工程施工作业面积大，且现场材料堆放场地狭小，现场工种较多，对雨期施工必将带来很大的困难。为了克服以上雨期施123、工难题，对现场质量和安全管理必须分工明确、责任到人，加强对分包的现场管理。（三）、触电应急预案1、培训和演练（1）项目部负责主持、组织进行一次按触电事故应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对应急响应的有效性进行评价，必要时对应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。（2）安全质量部负责对相关人员进行一次培训。2、应急物资的准备、维护、保养（1）应急物资的准备：高压绝缘杆、绝缘手套绝缘鞋，相应电压等级的电工钳、干燥木杆等绝缘工具，简易单架。（2）应急物资要配备齐全并加强日常管理3、应急响应（1）脱离电源对症抢救，当发生人身触124、电事故时，首先使触电者脱离心源。迅速急救，关键是快。（2）对于低压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。4、对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源立即通知有关部门停电。带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。用125、高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害。如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院。第八章 加强施工便道管理保障通行的措施1、在施工以前，完成临时道路的修缮工作，以保证在正常施工时，交通畅通，不中断。地面整平后，洒水车洒水，压路机碾压。在有便道的路段设立指示牌，以便行车。2、如便道出现翻浆，车辙等病害，将立即安排上砂石料，推土机、预以整平、碾压，始终保持便道畅通无阻。3、在便道两端设立限速标志牌4、应高度重视便道的管理养护工作，把此126、项工作列入议事日程，每天召开会议汇报有关便道管理养护工作，以便发现问题及时处理。5、加强宣传教育，使每位施工人员都知道，只有确保便道畅通无阻，才能保证施工正常进行。第九章 关于对公路路基下沉、路面破损、桥涵处跳车等质量通病的控制措施为了加强公路工程施工质量，保障公路建成后平稳、舒适、畅通、安全的运营在工程项目建设实施过程中，必须消灭、杜绝工程施工中出现的质量通病，常见病、多发病如路基下沉、桥(涵)头跳车、路面松散、沉陷、裂缝等病害，强化工程质量保障体系，彻底消除其隐患。根据公路路基施工技术规范、新交政法（2001）20号文转发的新疆维吾尔自治区公路工程路基政沉、路面破损、桥涵处跳车等质量问题责127、任追究规定、台背回填管理方法等规定结合本合同段的实际情况，特制定本措施。第一节 路基施工工程质量控制造成路基下沉的主要原因是路基不稳定，压实不足。路基是公路公路线形的主体，它贯穿公路全线，并与沿线的桥梁和涵洞等相连接，路基是路面的基础，它与路面共同承担汽车荷载的作用，路面靠路基来支承，没有稳固的路基就没有稳固的路面。路基必须具有足够的整体稳定性和足够的强度和刚度以及足够的水温稳定性。忽略这些重要因素将会对公路造成病害，如路基下沉、路基变形、冻胀与翻浆等，而解决这一关键就是在施工路基填土压实的控制。填方铺筑压实的控制，要控制好路基压实质量。施工过程中，进行质量控制时，应重点注意以下几点。（1）确128、定不同类填土最大干密度和最佳含水量：用于填筑路基的沿线土石材料，其性质往往较大的变化。在路基填筑施工前，必须对主要取土场采集代表性土样，进行土工实验，用规定方法求得各个土场的最大干密度和最佳含水量，以使指导路基土的压实施工。（2）检查控制填土含水量：由于含水量是影响路基土压实效果的主要因素。故需检测欲填入路基中的土的含水量。用透水性不良的土作填料时，应控制其含水量在最佳含水量正负2%之内。（3）分层填筑，分层碾压：压实土层的密度随深度递减，表面5厘米密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型，土的各类和压实度要求有关，应通过试验路段来确定。一般认为，对于细粒土用22-25吨振动压路129、机时，压实厚度不超过20-30厘米。原地面应该做为第一层进行碾压。（4）全宽填筑，全宽碾压：填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围内分层向上填土和碾压，尤其应注意路堤的边缘部分。路堤边缘往往压实不到，处于松散状态，雨后容易滑塌，故两侧可采取宽填30厘米，压实工作完成后再按宽度和坡度予以刷齐整平。（5）加强测试检验及压实控制：检查压实度一般采用灌砂法，环刀法，蜡封法或核子密度仪法。环刀法适用于细粒土，灌砂法适用于各类土。采用核子仪法时应先进行标定，并于灌砂法并分层检查压实度，找出相关的压实度达到要求后方能填筑上一层土，只有分层控制填土的压实度，才能保证全深度范围内的压实质量。第二节 防止路130、面破损的措施路面各结构层未按设计和施工规范施工，是千万路面早期破损的直接原因。路面由行车道、硬路肩、路缘石等组成。路面结构层至上而下的可分为面层、基层、垫层各结构层次的作用如下：面层：直接承受行车荷载的垂直力，水平力和冲击力作用，以及大气变化的最不利影响。基层：主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去。垫层：主要作用是改善土基的温度和湿度状况，以保证面层及土基地层的强度和刚度的稳定性以及不致产生冻胀与翻浆的病害。近年来，在一些兴建的公路工程中存在着路面早期破损等通病，这都是没有严格按照施工设计文件施工。没有严格按照规范的施工程序施工所造成的后果。在本合同段的施工过程中，131、我方将严格的按照设计文件、技术规范精心施工，杜绝这一现象的发生。第三节 台背回填控制措施公路桥(涵)等台背回填要求及控制措施如下：1、回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构与路基之间的遗留部分。2、构造物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)有关规定执行。3、回填材料除图纸另有规定外，必须选用透水性材料，如：砂砾、碎(砾)石上等，或半刚性材料如石灰土等，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大料径不得超过50mm。在距路面基层以下1m处，顺路线方向长5m处，必须采用水泥含量为4-5的水泥稳定上分层填132、筑。4、台背的填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm，其压实度要求从填方基底至床顶面均为95。 5、在回填压实施工中，应对称回填压实，并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。6、需回填的基础应及时排水，若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分层铺 筑，直到回填该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖，并达到充分压实的程度时，再进行充分压实。第十章 廉政建设措施1、建立健全廉政制度，分别成立以项目经理部党委书记、施工队书记为组长的项目经理部、施工队廉政领导小组。项目经理代表项目部与甲方签订廉政合同和廉政责任书，上级部门委派廉政建设监133、督小组，对项目经理部廉政建设进行监督和检查。2、在施工中，严格执行党和国家有关廉政建设的规定，严肃党纪国法，遵守和落实建设单位在廉政建设方面的有关规章制度，严格履行廉政合同、制订廉政建设实施细则。3、根据会计法和企业有关规定，制定项目廉洁自律管理制度，进一步完善项目财务及物资管理工作制度，建立完善企务公开制度，定期向全体员工进行企务公开。4、进行廉政教育，提高参建人员的反腐倡廉意识，从思想上认识廉政建设的重要性。5、领导干部带头做到清正廉洁，杜绝行贿和受贿现象发生，形成反腐倡廉的良好氛围。6、严禁以任何理由向建设单位代表、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，也严禁以任何名义安排建设单位、监134、理工程师参加高消费及娱乐活动，一经发现给予党纪、政纪处分。7、监督并认真查处违法违纪行为，对违反纪律法规的人员，报上级机关进行处理，触犯刑律时移交司法机关处理。第十一章 工程建设中关于使用农民工措施1、在工程建设使用农民工时，严格按照新交综200342号关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知执行。2、各施工单位应对所招用的农民工进行必要的岗位技能和安全生产操作培训。3、施工单位应及时、足额发放农民工的劳务费，不得擅自克扣和拖欠农民工劳务费。4、在施工过程中，农民工与施工单位之间的劳务纠纷问题由各地交通局、县（市）、乡（镇）政府、施工单位和建设单位协调解决。解决不了的通过仲裁或法院解决135、。5、在项目施工期间执行项目部和农民工工资公示制度，设立农民工工资支付公示牌，每月公布一次农民工工资发放情况并接受群众和舆论监督。附表、各主要工程项目施工工艺框图表1 路基土方填筑施工工艺框图测量放样填前碾压自卸车备土推土机摊平平地机整型初 压平地机精平压路机碾压进行下一层填筑检测压实度地表清除检测压实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度补充洒水工程师检测YN工程师检测YN表2 路基挖方施工工艺框图施工测量场地清理土方开挖场地检查土方处理检查测量复核划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线开挖挖运土排水、防护边坡整型路面整修浆砌片石水沟交工验收土方处理运往利用方地段废弃中线高程断面边桩护桩水136、沟挡墙砍树挖根除草排水施工台阶工程师审批工程师审批工程师审批YNNNNNYYY表3 天然砂砾底基层施工工艺框图准备路基材料试验施工放样报批试验成果路基洒水运 料检测厚度、宽度平地机摊铺整型洒水闷料检测平整度、压实度等指标碾 压监理工程师检测 进行下道工序表4水泥稳定砂砾基层施工工艺框图砂 砾水 泥料 斗料 斗检测含水量、配合比、均匀度拌 和施工准备监理批准试验段成果自卸汽车运输摊 铺碾 压洒水养生检查松铺高程压实度、平面位置、高程、宽度、横坡度、厚度、平整度交通管制加 水原材料检验确定施工配合比表5 透层、下封层施工工艺框图施工准备清扫透层施工放样沥青洒布集料撒布集料碾压检查验收养护表6路面面137、层施工工艺框图施工准备测量放样、复测高程路面基层清理数据分析撒铺透层摊铺机就位、调试NNY摊铺拌和、摊铺记录原材料准备原材料检测、认可配合比检测、认可拌和、输送工程师检测摊铺、整形、修饰试件制作光轮压路机碾压温度控制胶轮压路机碾压压实度检测工程师检测温度控制工序结束试件检测填料认可填料准备填缝料检测记录 表7 盖板涵施工工艺框图施工放样人工（机械）挖基浇筑基础自检合格后请监理工程师验收浇筑台身涵底铺砌预制场预制盖板吊装盖板台背回填进出口工程施工表8 钢筋砼圆管涵施工工艺框施工准备施工放样材料试验基坑开挖基坑清理及处理监理工程检验 N模板制作材料运输施工放样模板安装截流墙被砌或浇筑涵管垫层铺筑夯实监理工程师检验砂浆试块制作涵管吊装灌缝端墙衬砌或浇筑砂浆拌制锥坡填料夯实及修整砂浆试块制作洞口及锥护衬砌洞口及锥护衬砌监理工程师检验 Y N报 验进出水口清理台背回填