1、目 录1、概述11.1 工程概况11.2前阶段审查意见及执行情况12、设计依据、设计范围及接口12.1设计依据12.2设计范围及设计接口23、主要设计原则23.1总平面设计原则23.2建筑设计原则33.3装修设计原则34、建筑标准、建筑材料的选用、结构形式34.1建筑标准34.2建筑材料的选用44.3结构形式45、建筑设计45.1总平面布置45.2主要生产房屋布置55.3其他房屋平面布置65.4采用新技术75.5主要建筑设备选用75.6消防及人防要求措施85.7绿色建筑设计说明95.8绿化布置96、节能设计说明97、存在问题及注意事项10附件：11附件1：梧桐路停车场房屋表11附件2：各设计年2、度梧桐路停车场定员表12附件3：主要单体建筑门窗表121、 概述1.1 工程概况（1）线路基本情况6号线起于湘江新区雷梅片区，止于黄花机场，线路长约48.7km，均为地下线，设车站32座，均为地下站，平均站间距为1583m。在东六线以西设黄梨路车辆段检修基地，在梅溪湖儿童公园以西设梧桐路停车场。6号线分东、中、西三段实施。线路具体走向和黄梨路车辆基地、梧桐路停车场的地理位置如下图：（2）梧桐路停车场梧桐路停车场由运用库、调机工程车库、洗车库、混合变电所、污水处理站、办公楼、垃圾站、轮对及受电弓动态检测棚、自行车棚、门卫（两处）等生产、生活、办公房屋及相关室外构筑物组成。梧桐路停车场总用地面积为3、13.02hm，总建筑占地面积为4.28hm，总建筑面积为5.02h m。1.2前阶段审查意见及执行情况前阶段工可审查意见建议: 无 执行情况: 无2、 设计依据、设计范围及接口2.1设计依据（1）地铁设计规范（GB50157-2013）（2）铁路房屋建筑设计标准（TB10011-2012）（3）建筑设计防火规范（GB50016-2014）（4）工业企业总平面设计规范（GB50187-2012）（5）汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014）（6）铁路工程设计防火规范（TB10063-2007 J774-2008）（7）办公建筑设计规范（JGJ67-2006 J556-204、06）（8）车库建筑设计规范（JGJ100-2015）（9）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2012）（10）厂矿道路设计规范（GBJ22-87）（11）饮食建筑设计规范（JGJ64-89）（12）宿舍建筑设计规范（JGJ36-2005）（13）民用建筑设计通侧（GB50352-2005）（14）建筑内部装修设计防火规范（GB50222-2001）（15）长沙市城市建筑规划管理技术规定(20016年)（16）长沙市轨道交通6号线一期工程初步设计技术要求（17）长沙市轨道交通6号线一期工程初步设计文件组成与内容（18）长沙市轨道交通6号线一期工程初步设计文件编制统一要求2.2设计范围5、及设计接口本册设计范围为长沙梧桐路停车场建筑以及室外场地、房前引道、绿化布置图。建筑专业与其他专业的接口 表2.2-1专业名称相关接口专业接口内容建筑站场用地范围及护坡、挡土墙布置车辆基地场坪标高道路布置图室内外道路布置及标高工艺工艺总平面图工艺总体及具体要求室外构筑物资料大设备资料检查坑、检修平台资料结构各层结构平面布置图电力电电力工艺平面图电电力工艺要求室外电缆沟资料通风与空调通风与空调资料给排水及消防给排水工艺平面图给排水工艺要求室外排水情况资料概算概算编制办法房屋概算（与结构专业合编）FAS、BAS、ISCS、AFC、ACS系统对房屋建筑配置要求建筑空间尺寸要求通信、信号、供电对房屋建6、筑配置要求建筑空间尺寸要求管井要求3、 主要设计原则3.1总平面设计原则（1） 总平面布置应以停车场为主体，满足停车场工艺要求和未来发展的需要，统筹规划。功能分区明确、布局紧凑、用地节省、交通顺畅、联络方便、流程合理、设施完善、环境适宜、整齐美观、经济适用。（2）总平面设计应考虑各类作业的相似性质和功能要求，按照有利于生产、确保安全、方便管理、方便生活的要求，类似的房屋设施集中合建。（3）总平面布置应综合考虑生产性质、作业要求、地形地貌、地质水文、气象条件、消防、卫生、通风、采光、绿化、环境保护、城市规划、有关标准和规范等方面的要求，做到科学布局，合理规划。（4）停车场的内外交通组织，人流、车7、流与物流合理分流，互不干扰，有利于生产、办公、消防、停车和人员疏散。3.2建筑设计原则（1）停车场的房屋建筑设计应符合城市规划的要求，并与周围环境相协调，建筑造型做到格调简洁明快,大方美观，充分体现地铁工业建筑的特点。（2）满足行业建设标准和国家现行的有关标准和规范的规定。（3）房屋建筑在满足使用功能的前提下，尽量合建，以节约城市用地、节约资源、方便使用。（4）各生产办公用房平面及空间布置根据建筑的使用性质、功能、工艺要求，合理设计；生产生活、办公管理房屋按各系统、工艺专业提供的房屋面积及要求设计。3.3装修设计原则（1）停车场房屋建筑装修原则是经济、实用、简洁、大方，能充分体现现代工业化建筑8、的特色，并与周围环境相协调，所选用的材料应耐久、防火、防潮、无污染、易清洁，并具有足够的强度。（2）厂房外墙装修选用耐清洗的外墙涂料、面砖等材料。内墙面、地面、天棚等视工艺要求进行装修。（3）办公、生活用房外墙选用外墙涂料、面砖、石材等材料。内墙面、天棚可选用水泥砂浆抹面刷乳胶漆，地面可选用耐磨地砖。（4）厂房建筑内部装修材料燃烧性能等级：厂房内装有贵重机器、仪器的厂房或房间,其顶棚和墙面应采用A级装修材料；地面和其他部位应采用不低于B1级的装修材料。厂房附设的办公室、休息室等的内部装修材料的燃烧性能等级，地面、墙面选用B2级以上装修材料，顶棚采用B1级以上装修材料。（5）其他建筑内部装修材料9、燃烧性能等级：配电室、变压器室内部所有装修均应采用A级装修材料。厨房顶棚、墙面、地面均应采用A级装修材料。通信、信号、综合监控、AFC、FAS、BAS等用房及控制室和图书室、资料室的顶棚和墙面采用A级装修材料，地面及其他装修应采用不低于B1级的装修材料。水平疏散走道和安全出口的门厅，其顶棚装饰材料应采用A级装修材料，其他部位应采用不低于B1级的装修材料。3.4物业开发设计原则（1） 停车场和物业开发应统筹设计、分别实施，根据停车场周边的城市总体规划和邻近地区的用地性质及交通发展状况，综合考虑确定停车场的可开发性、开发性质和开发体量。（2） 停车场与物业开发之间应有明确的界面分割，相互独立、互不10、干扰：物业开发的停车场，应保持原有的功能定位、设计规模，总图格局宜维持基本不变。（3） 物业开发应落实开发的功能定位、内容、性质和规模，并明确物业开发总体方案、交通组织方案、消防方案、编制环境影响评价、技术经济比较、社会效益分析、停车场衔接和影响分析等。（4） 物业开发建筑宜直接落地，尽量减少相互间的影响和节约投资。（5） 停车场和上盖物业之间应建立有效的消防联动机制及应急预案。4、 建筑标准、建筑材料的选用、结构形式4.1建筑标准（1）耐火等级：梧桐路停车场综合楼、运用库、调机车库及其生产性房屋耐火等级均为二级。（2）按火灾危险性分类：1）运用库：主跨按照丁类厂房考虑；辅跨班组车间部分按照民11、用建筑办公考虑。3）调机工程车库：按照丙类厂房考虑；辅跨二层办公部分按照民用建筑考虑。6）混合变电所：按照民用建筑二级耐火等级考虑。8）污水处理站、洗车库、垃圾站、门卫等：按照民用建筑二级耐火等级考虑。4.2建筑材料的选用（1）运用库、调机工程车库、轮对踏面及受电弓检测棚主跨库区外墙：0.300标高以下墙采用370厚MU10灰砂砖, M7.5水泥砂浆，0.300标高以上墙均采用370厚加气混凝土砌块墙。（2）洗车库、混合变电所、污水处理站及综合楼内墙：0.000标高以下墙采用200厚MU10灰砂砖, M7.5水泥砂浆；0.000标高以上墙采用200厚加气混凝土砌块墙，M5水泥砂浆。（3）其他生12、产、办公外墙：0.900标高以下墙采用250厚MU10灰砂砖, M7.5水泥砂浆；0.900标高以上采用200厚加气混凝土砌块墙，M5水泥砂浆。4.3结构形式（1）运用库以及其他生产、生活房屋：采用钢筋混凝土框架结构。（2）自行车棚采用轻钢结构。5、 建筑设计5.1总平面布置（1）梧桐路停车场位于长沙市湘江新区雷梅片区，四周有城市规划道路，规划龙柏路以南、梧桐路以北、樱花路以西、夏鹃路以东地块内。既有用地现状为集体用地，地面标高在39.070.77m之间，地形起伏较大，西高东低，场地内局部可见水田、冲沟、水塘，周边交通便利。（2）停车场整体用地范围不规则曲线长条形，东西向最长约900米，南北向13、长约160米。停车场总平面分区有出入段线区、办公区、咽喉区、列检生产区。线路走向为东西走向，以运用库为主体进行布置，结合用地范围和规划线路设计库房横向布置在停车场西段。根据股道设计并结合地块依次布置调机工程车库、污水处理站、混合变电所、洗车库，轮对及受电弓动态检测棚，并在混合变电所附近预留了主变电站。根据广东省重工建筑设计院提供的梧桐路停车场及出入段线初步勘察阶段岩土工程勘察报告，梧桐路停车场用地范围百年一遇洪水位为39.18，建筑室外场坪设计标高为53.10，轨顶设计标高为53.75，高于百年一遇洪水位。（3）停车场设了两个出入口，主出入口设在停车场东北角，与规划龙柏路衔接，邻近樱花路，次出14、入口设在停车场西南端，与夏鹃路衔接，并邻近龙柏路。主入口前广场设计了办公楼，综合楼是集办公、食堂、浴室、公寓于一身的综合体大楼。办公部分设置在综合楼北部，公寓楼在办公区南端集中布置，食堂、浴室布置在连接公寓与办公区的裙房，各自分别设置出入口，相互独立，互不干扰。综合楼与洗车库、混合变电所等生产区之间通过景观绿化分隔，很好的解决了车辆基地内部的生产和生活的功能分区，使停车场内人员生活方便、安静、环境优美。为了有效的利用空间和方便人员机动车辆和非机动车辆的停放，并且在主、次入口处设置部分室外停车位。（4）停车场内设有厂区运输道路及消防道路，厂区主道干宽度为7m，次要干道为4m, 呈环状布置。道路均15、为沥青路面，道路与轨道平面交叉时，采用橡胶平交道，其宽度为7m。运用库为了满足消防要求在库区中部设置了消防通道。（5）根据工艺功能布局和线路设计要求的不同，梧桐路停车场设计了一个比较方案。总用地面积为12.99hm2，围墙内面积为10.11hm2。新建房屋总建筑面积为5.26hm2。（6）比较方案整体建筑布局结合工艺设计要求以运用库为主体进行布置，根据用地范围和规划线路设计条件，运用库较推荐方案位置靠西南角布置。基地北侧设主入口，生活办公区靠近主入口，混合变电所及预留主变结合运用库布置在用地西端。根据股道设计并结合用地依次布置洗车库、轮对及受电弓动态检测棚。5.2主要生产房屋布置（1）运用库：16、运用库根据工艺要求由主跨停车列检库和辅跨辅助生产、办公用房组成，为了满足消防要求在库区中部设计了消防通道，结合远期运营考虑在主跨设计了预留停车列检库。停车列检库长315.0m，宽134.35m，建筑高度11m，总建筑面积（含预留）42116.84。主跨一层，辅跨二层；（一层层高4.5m，二层层高6.5m）。停车列检库内设16股道，按1线2列位布置，停放32列6辆编组列车，其中一端配有检查坑。双周三月检库设置辅跨主跨库区临修库设置了一台QD型,Gn=3t,S=7.5m起重机，该起重机轨顶标志标高为7.200m，设计了上吊车的钢爬梯。列检库、月检库均设计了检修坑，月检库设计了三层作业平台。停车列检17、库分为两个防火分区，防火分区一为停车列检库、月检库和临修库，防火分区二为辅跨一、二层运转楼，具体防火分区示意图详见平面图。辅跨一层由办公用房、消防用房、公共卫生间、楼梯间组成，二层由办公用房、楼梯间、公共卫生间组成。考虑运用库上部要做物业开发，库内采用钢筋混凝土框架结构，2.5m2.5m混凝土柱。柱网开间考虑上盖开发及经济方面确定为9m13.2m；停车列检库主跨侧向采光采用带型窗，辅以乳白色FRP板；屋面通风设施采用成品开敞式采光通风天窗，既可以满足通风和节能的需要，又可以满足消防排烟要求。（2）停车场综合楼：综合楼成L形布局，主体6层，局部1层，建筑高度23.85m。综合楼总建筑面积为60418、5，其中一层层高为4.2m，二、三、四、五层层高为3.9m，六层为3.6m。在功能分区上，一层为办公室和食堂，二、三、四、五层为办公室，六层为休息室。6层办公部分设置在综合楼南部，正对着主入口的楼前广场，食堂布置在1层的裙房，各自分别设置出入口，相互独立，互不干扰。在主、次入口处设置部分室外停车位，并在办公楼南面设置了自行车停车棚。6层主楼设计了一部客梯，采用封闭式楼梯间。综合楼入口按要求设置无障碍设施。考虑预留地下通道，下穿停车场出入场线，连接梧桐路车站和停车场综合楼，方便员工上下班。综合楼洁具计算：办公楼部分每层设有一处卫生间，分别设有男女卫生间一个，男卫共有小便器3个，大便器4个，女卫共19、有大便器4个，洗手盆共有4个；另外一层办公部分单独设有无障碍卫生间一处，厨房部分设有男女卫一处，服务半径50m，根据城市公共厕所设计标准CJJ14的规定，每层可服务约100人。6层为休息室，每间设有独立卫生间。5.3其他房屋平面布置（1）调机工程车库：由调机工程车库和辅助生产办公组成，梧桐路停车场调机工程车库库长87.65m，宽21.5m，建筑高度9.3m，总建筑面积1522，层数一层，局部二层。（2）洗车库：由洗车机库、洗车机泵间、控制室、备品间、楼梯间组成。总建筑面积864，层数两层，建筑高度9.0m，一层层高4.5m，二层层高4.2m。（3）混合变电所：由电缆夹层、开关柜室、整流变压器室20、（一）、整流变压器室（二）、专用通信设备室、检修、储藏室、控制室组成，总建筑面积1011.79，层数一层，并且设有地下一层电缆夹层，建筑高度为6.0m。（4）污水处理站：由中水泵房、气浮间、投药间、配电间、消毒间、值班室、料具间、卫生间组成。总建筑面积203.94，层数一层，建筑高度7.2m。（5）垃圾站：由垃圾设备间、值班等部分组成，总建筑面积为181.68，建筑高度：5.7m。（6）自行车棚：建筑面积为48.6，建筑高度：2.155m。（7）门卫：停车场主入口和两次入口各设计一处门卫，内设值班室、休息室，总建筑面积为35.6。5.4采用新技术为响应国家“四节一环保”的要求,本项目采用如下技21、术措施:（1） 根据本项目是工业建筑的特点, 建筑构件大量采用预制构配件，成套部品和成套配套系统。节约施工工期，提高施工效率和建筑质量,降低施工能耗，符合可持续发展的要求。（2）用水尽可能循环利用,生产废水经段内污水处理站生化处理,达到中水回用标准后,用于洗车机库洗车作业。（3）厂房屋面采用虹吸技术，解决排水管上部横穿或下部横穿所带来的感观以及深埋问题，简单而适用。（4） 工程选用低噪声设备，在泵房、风机房内墙面作岩棉吸声处理，设备基础采用隔震装置5.5主要建筑设备选用（1）梧桐路停车场综合楼设置1台载重量1000Kg的客用电梯。（2）综合楼进行无障碍设计：建筑内设置电梯时,至少有一部满足残疾22、人的使用要求; 楼层卫生间内设有供残疾人使用的隔间和洁具设备。同时在综合楼出入设置残疾人坡道。5.6消防及人防要求措施（1）总平面布置根据各生产办公房屋的耐火等级、火灾危险性分类、建筑分类来确定相互之间的防火间距。沿主要生产办公房屋周围均设有7m（局部4m）宽环形消防车道，尽端式消防车道设15m18m回车场。（2）梧桐路停车场综合楼中六层办公楼耐火等级为一级，一层为两个防火分区，26层每层为一个防火分区，每层均设置两部封闭楼梯间，封闭楼梯间门采用乙级防火门，内走道净宽2.2m，一层两个楼梯间设置为直接对外安全出口。综合楼中7层单身公寓耐火等级为二级，每层为一个防火分区，每层均设置两部封闭楼梯间23、，一层两个楼梯间设置为直接对外安全出口。连接综合楼南北办公和公寓的中部检修室、抢修料库为一个防火分区，耐火等级为二级。综合楼中食堂厨房别为一个防火分区，两者用甲级防火门进行防火分隔。综合楼建筑层数6层，建筑高度23.85m，建筑耐火等级二级，标准层建筑面积904，其中楼梯、走道、卫生间面积306，根据建筑功能用房计算，每层办公人数不超过200人，设有2个敞开疏散楼梯，综合楼设有自动喷水灭火系统，袋形走道最远尽端门距疏散门24m27.5m（22+22*25%），位于疏散楼梯中间的房间门40m，疏散门总宽度1.5mx2=3.0m，疏散楼梯总净宽1.42mx2=2.84m，最多一层可疏散2.84mx24、100人/m=284人200人，满足消防要求。（4）附设在建筑物内的消防控制室、气体灭火设备室、通风空调机房及重要设备用房，均采用耐火极限不低于2.5h的隔墙和1.5h的楼板与其他部位隔开。隔墙上的门采用乙级防火门。（5）综合楼内的管道井、电缆井每隔2层在楼板处用耐火极限不低于0.5h的不燃烧体封隔，井壁采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧体。井壁上的门采用丙级防火门。（7）消防车道距离梧桐路停车场综合楼大于5m；消防车道与综合楼之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。5.7绿色建筑设计说明充分利用太阳能，采用节能的建筑围护结构以及采暖和空调，减少采暖和空调的使用。根据自然通风的原25、理设置风冷系统，使建筑能够有效地利用夏季的主导风向。建筑采用适应当地气候条件的平面形式及总体布局。不得选用国家标准建筑抗震设计规范GB 50011-2010中规定的特别不规则和严重不规则的建筑形体。在建筑设计、建造和建 筑材料的选择中，均考虑资源的合理使用和处置。要减少资源的使用，力求使资源可再生利用。节约水资源，包括绿化的节约用水。种植适应长沙气候和土壤条件的植物，并采用乔、灌、草结合的复层绿化，绿色建筑外部要强调与周边环境相融合，和谐一致、动静互补，做到保护自然生态环境。舒适和健康的生活环境：乔木、构筑物的建筑日照投影的遮阴面积之和占红线范围内户外活动场地面积的比例达到 20%，建筑内部不26、使用对人体有 害的建筑材料和装修材料。室内空气清新，温、湿度适当，使居住者感觉良好，身心健康。绿色建筑的建造特点包括：对建筑的地理条件有明确的要求，土壤中不存在有毒、有害物质，地温适宜，地下水纯净，地磁适中。绿色建筑应尽量采用天然材料。建筑中采用的木 材、树皮、竹材、石块、石灰、油漆等，要经过检验处理，确保对人体无害。不得采用国家、湖南省和长沙市禁止或限制使用的建筑材料及制品。绿色建筑还要根据地理条件，设置太阳能采暖、热 水、发电及风力发电装置，以充分利用环境提供的天然可再生能源。5.8绿化布置根据长沙市城市绿化管理条例的规定，满足其绿化面积的要求；布置时考虑绿化景观与生产作业相结合；绿化布置27、点、线、面相结合，道路绿化、建筑及围墙边绿化、场地绿化、边坡绿化相结合；重点与一般相结合；植物配置乔木灌木地被植物相结合，植物选色方面以常青常绿为主，施以其他鲜艳色灌木或花草点缀。（1）基地内建筑物相对集中布置，以减少建筑占地面积，尽可能增大绿化面积。（2）梧桐路停车场主出入口设计集中绿地和楼前广场，便于营造花园式景观的工作环境。其它建筑的周围也都留有绿化用地，梧桐路停车场绿化面积为25720m2。（3）地被植物采用马尼拉草，地被月季、金叶过路黄；乔木采用香樟、红枫、棕榈、侧柏等。6、 节能设计说明（1）长沙位于夏热冬冷地区，本工程综合楼（办公、食堂）按夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准（JGJ28、134-2001）、公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）进行节能设计。（2）梧桐路停车场综合楼（办公、食堂）围护结构的节能措施（建筑围护结构热工性能比国家现行有关建筑节能设计标准的规定高5%）：A.屋面采用外保温系统，保温层为挤塑聚苯板，总传热系数K0.70 KW/(m2.k)。B.外墙采用外保温系统，保温层为胶粉聚苯颗粒，总传热系数K1.0 KW/(m2.k)。C.建筑各立面窗墙比控制在0.30.4之间；设有外遮阳措施；外窗采用双层中空吸热玻璃、加强型塑钢框料、确保外窗的传热系数K3.0 KW/(m2.k、总遮阳系数0.50（东、南、西），0.60（北）。玻璃幕墙可见光反射比不大29、于0.2。D.外窗可开启部分面积30%，幕墙设有可开启扇，有利于自然通风。对于玻璃幕墙透明部分可开启面积比例5%。综合楼60%以上主要功能房间的采光系数符合现行国家标准建筑采光设计标准GB 50033的相关规定。（3）运用库等主要厂房建筑四周立面均开设有侧窗、屋面设有通风天窗、屋面采光带，尽可能自然采光通风；照明设备均采用节能产品。（4）综合楼按照南北向布置，这样布置利于节能。7、物业开发7.1设计构思（1）物业开发设计原则轨道交通车辆段与综合基地是城市轨道交通工程项目中占地最大、单体最多、专业涉及最广的工点工程。停车场的设计是一个多专业、多工种相互配合的综合工程。在“复合利用空间、集约用地”30、的设计指导思想下，梧桐路停车场的设计初始阶段就确定了“地铁+物业”的综合开发思路。（2）研究停车场建筑形式及物业开发条件的预留停车场房屋尽量集中布置、性质相同的单体尽量整合，建筑型式力求与周边环境协调，体现当代建筑风格。围绕梧桐路停车场进行上盖物业开发，本着合理地、最大地利用空间资源，既要保证停车场的运用检修工艺合理及良好的作业环境，又充分拓展综合物业开发的价值，建设时尚、和谐、幽静的人居环境的原则。各专业联合开展综合研究，吸取国内外成功和失败的经验，从周围整体规划、开发的价值、经济性方面进行综合论证，方案比选，提出合理的方案。 7.2物业开发总平面概念布置（1）功能分区在满足停车场功能的前提31、下，停车场将整个用地切割成出了三块白地，分别在地块的南部地块1、地块的西北方地块2和地块的东北角地块3。地块1规划有梧桐路车站，未来依靠轨道交通出行的公共交通将成为主流趋势，该地块规划为一体验为主的商业内街，商业体上方为公寓，依托得天独厚的交通优势吸引人流。运用库上方的盖体规划为11层纯框架住宅，与西北角的地块2 共同规划。（2）交通组织 依托梧桐路站的地块1主要依靠轨道交通，由于地块条件限制，在商业街地下做停车场难度较大。上盖住宅的入口有两处，一处位于龙柏路，经上升坡道到达盖体下方的小车库，另一处入口位于西面的夏鹃路。地块2的住宅考虑建小车库解决停车问题。物业开发白地示意图8、存在问题及注意32、事项现阶段梧桐路停车场运用库上部及周边白地地块正在做上盖物业开发方案，将导致停车场运用库及总平面方案存在不确定性，后期需对接完善。附件：附件1：梧桐路停车场房屋表序号名 称建筑面积(平方米)层 数结构形式备 注1运用库39660.26主跨1层，局部2层钢筋混凝土框架丁类厂房2综合楼66356层，局部1层钢筋混凝土框架民用建筑3调机工程车库15141层，局部2层钢筋混凝土框架、轻钢屋面丁类厂房4洗车库846.641层，局部2层钢筋混凝土框架丁类厂房5混合变电所1011.791层(局部2层)钢筋混凝土框架民用建筑6污水处理站203.941层钢筋混凝土框架丁类厂房7垃圾站181.681层 框架结构丁33、类厂房8自行车棚48.6*21层 轻钢结构民用建筑9门卫35.6*21层框架结构民用建筑合计50221.71附件2：各设计年度梧桐路停车场定员表部 门 名 称定 员（人）附 注初 期近 期远 期一、车辆部1802483601、综合办公室3335372、运转车间48641023、检修车间/4、设备车间810105、乘务员91139211二、综合维修工区110150150总定员290398510注：不含梧桐路停车场定员。附件3：主要单体建筑门窗表（1）梧桐路停车场运用库门窗表类型设计编号洞口尺寸(mm)数量备注普通门M0921900X21003木镶板门M10231000X2300108木镶板门M134、2231200X230017木镶板门M15211500X21003木镶板门M15231500X23001钢板门M1523a1500X23001钢板门LM73367300X36004LM15241500X24001LM18241800X2400ZDM30303000X30004自动门ZDM42574200X570019自动门防火门FM1600 X180014丙级防火门FM乙1523a1500X230013乙级防火门FM甲10231000X230020甲级防火门FM甲12231200X21003甲级防火门FM甲15231500X23002甲级防火门普通窗C18151800X15002断热铝合金窗低35、辐射LOW-E，双层中空玻璃（6+12A+6）C18241800X24008C18271800X27009C18391800X390011C30243000X240013C30273000X270010C30393000X3900164C39303900X30008C48154800X15001C42184200X180019C60246000X24002防火窗FC3015（甲）3000X15002甲级防火窗FC3024（乙）3000X24006乙级防火窗洞口DK15211500X21004铝合金百叶BY30243000X240010注：办公用房外窗均带纱。（2）梧桐路停车场综合楼门窗表类型设36、计编号洞口尺寸(mm)数量备注门FM0618600X180014丙级防火门FM乙15231500X230013乙级防火门FM甲10231000X230020甲级防火门FM甲12231200X23003FM甲15231500X23002LM73367300X36004门连窗LM15241500X24001LM18241800X24002M0921900X210021木镶板门M10231000X2300108铝合金门M12231200X230017M15211500X21003木镶板门M15231500X23002铝合金门MQ16650X177001玻璃幕墙窗窗C0527550X27002断热铝合37、金窗低辐射LOW-E，双层中空玻璃（6+12A+6）C0530550X30002C0624600X240024C0730750X30004C0924900X240022C0927900X270022C0930900X300062C0935900X35006C10241050X24002C11241100X24001C12241200X240020C12271200X270020C12301200X300064C15181500X180012C15321500X320012C21352100X35001C22242200X240010C24352400X35001C30243000X24001C38、34243400X24006C34273400X27002C34303400X30002C48124800X12004C66346600X34001C69356900X35001C73357300X35001C76347600X34002C79357900X35001注：办公用房外窗均带纱。（3）梧桐路停车场调机工程车库门窗表类型设计编号洞口尺寸(mm)数量备注防火门FM10211000X21001甲级防火门FM18211800X21002M10211000X21008木镶板门M12211500X21001塑钢门M30243000X24002ZDM42574200X57002普通窗C1215139、200X15002塑钢窗C15181500X180015C45124500X120028C45184500X180024防火窗FHC15181500X18001甲级防火窗注：办公用房外窗均带纱。（4）梧桐路停车场洗车库门窗表类型设计编号洞口尺寸(mm)数量备注普通门M0821800X21003木镶板门M12211200X21004M18211800X21001M18241800X24002塑钢门（下带百叶）M42454200X45002普通窗C0918900X18001C12301200X300032C15241500X240025C36243600X240016洞口DK0818800X18001注：办公用房外窗均带纱。