1、xx高速公路xx段日常养护实施方案第一张 工程概况1.工程概况xx高速公路xx（xx界）至xx（xx界）段位于xx市西部，线路主线全长261.798公里，其中xx至涞水段（S66段、S69段）主线长126.232公里，除S66段K321+140-K312+010为双向六车道、路基宽度为33.5米，其余路段均为双向四车道、路基宽度26米；涞水至xx段（G5段），主线全长135.566公里，路基宽度34.5米，全线双向六车道。主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。第二章 人员配备为“按期、优质、安全、有序”的完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于2、良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能。按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部设项目经理、项目副经理各1人，项目总工程师1人。项目经理部设工程技术部（3人）、质检部（3人）、财务室（2人）、设备材料管理（2人）、办公室（2人），项目部定员为15人，配合养护工区进行日常养护工作。第三章 日常养护（一）、日常保养1、路况检查人员配备：各技术人员兼职本路段的路况普查员路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。1）、日常路况巡查每天对全线路基、路面、桥涵构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查每天进行一次，发现问题及时处理。2）、定期普查对全3、线路基、路面、桥涵构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。3）、特殊检查对道路遭受自然灾害（如水毁、干旱、地震、冻胀等）以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路，见雪上路”。2、路基的日常养护人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。1）、路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于良好状态；2）、路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩4、石及路缘石边缘顺直，表面平整坚实整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；3）、边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；4）、挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；5）、做好坍方等病害的预防、治理；6）、及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；7）、及时修复小范围路基毁损（每处10m以内），保证在24小时内完成；8）、及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝；及时修复小范围圬工结构的毁损（每处3m以内），保证在48小时内完成。9）、圬工结构修复采取措施保证新砌部分与原有结构的良好结合；15、0）、清理的杂物运至监理工程师指定的地点。3、排水系统的日常养护主要包括：路基排水系统的日常巡视、定期检查和保养疏通，以及排水系统的小范围圬工毁损修复。1）、保证排水设施完好，水流畅通，不给路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产；2）、经常性的对泄水槽进行清理、疏通，使其保持清洁畅通，无杂物，无淤积，无杂草；3）、经常性的对边沟、排水沟等排水沟渠进行清洁疏通，使其保持清洁、畅通，无明显淤积，且纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；4）、经常性的对涵洞及通道排水系统进行疏通，使水流在任何情况下都能顺畅的通过涵孔排到适当地点，保证洞身、涵底、进出水口6、护坡和填土的完好，保证涵底无明显淤积；5）、经常性的对蓄水池进行清洁保养，使其保持良好的使用状态；6）、及时对排水系统及蓄水池的圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝，及时修复小范围圬工结构毁损，并保证在48小时内完场；7）、清理的杂物运至监理工程师指定的地点。4、路面的保洁主要包括：路面日常巡视、定期检查和保养清洁。1）、每天坚持清扫路面，以机械化清扫为主，人工清扫为辅的原则，及时清除路面及中央分隔带杂物，保证路面整洁。单幅每2公里配备一个保洁员，超车道根据路面情况合理安排路面清扫车进行清扫；2）、冬季及时清除路面积雪；雨天应及时清除路面积水7、，防止渗入基层；3）、及时清理路面污染，经常清理桥梁伸缩缝、泄水管，保证伸缩正常，排泄畅通。4）、清理的杂物运至监理工程师指定的地点。（二）、小修1、裂缝处理1）、裂缝宽度在2mm以上对于2-5mm的裂缝采用流动性好的冷灌封料填补裂缝；对于大于5mm的裂缝采用高聚物密封胶灌入缝内，并填入干净的石屑或粗砂作为骨料处理。灌封效果达到视觉无冲击、行车无感觉。2）、宽缝处理法对一些较宽裂缝，采用上述方法无法起到密封作用时，应按宽缝处理。切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽，深度视路面厚度确定，加热、清理沟槽及周围，采用高分子抗裂贴对路面下层裂缝进行粘贴（路面下层裂缝较宽时，应先灌封），然8、后按坑槽修补方法修复沟槽。2、 坑槽处理1）、路面基层完好的面层类坑槽（热拌沥青混合料修补）A、测定破坏部分的范围和深度。按“圆坑方补”原则，划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线（成长方形或正方形）。B、用切割机依修补的轮廓线切割，其深度切割之稳定部分。机械开槽，槽壁要垂直，清除槽内碎块和杂物，清理槽底、槽壁至干净、干燥。C、槽底、槽壁喷粘层沥青（粘层油）。D、分层摊铺热拌沥青混合料，新填补部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料的粗细及压实程度而定，必要时计算松铺系数）。E、碾压密实，并与原路面保持平整。F、新补混合料稳定后，开放交通。2）、路面基层损坏形成的坑槽先处理基层病害，再修复9、面层：A、沿沥青面层开槽的轮廓线，开挖基层，保持槽壁垂直，槽底平整稳定。B、清除槽内杂物，保持槽底干净，并喷洒少量的水，使槽底湿润。C、将拌好的基层材料（低标号混凝土或水泥稳定碎石）摊铺槽内，振捣（密实），整平D、养生后（三天，或强度达到70%以上），按上述1所述方法恢复面层。3、 路面沉陷1）、微沉：纵向10m范围内沉降不超过3cm，跳车不明显，路面横向变形不明显，无积水现象，可不做处理。如有积水现象，可增设泄水槽。2）严重沉陷（1）路基沉陷引起的应按“桥头沉降”处理方法，先压浆稳定路基，再重修路面至纵向平顺。（2）基层结构破坏引起的应按照前述：路面基层损坏修复方法，先维修基层，再重铺沥青面10、层至纵向平顺。4、 桥涵构造物桥涵构造物常见病害是铺装层破坏（部分伴有企口缝破坏、单板受力）。1）、防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土面层损坏出现坑槽，可按照路面坑槽的修补方法处理。2）、防水混凝土铺装层已损坏的，分局部和全桥面两种情况对待。铺装层局部破损工艺流程：破碎铺装层-清理-恢复铺装层钢筋-浇筑混凝土-摊铺沥青面层（微表处）（1）、将防水混凝土铺装层的损坏松散部分彻底清除并适当扩大范围，纵向、横向边缘线分别与桥梁中心线平行、垂直，其中纵向边缘线应避开企口缝。清除深度至梁顶，切忌野蛮施工损伤梁板。切其接头部位，切割深度以不伤及钢筋为主。（2）、恢复铺装层钢筋并适当加密，钢筋一般应焊接。（11、3）、按高于原设计标号的水泥混凝土（一般不低于C40）恢复铺装层，铺装层厚度达不到原设计厚度时，应减小沥青面层厚度，保证水泥混凝土厚度。（4）、待水泥混凝土养生至设计强度75%以上后，再恢复面层。全桥面铺装层破损（伴有企口缝损坏、单板受力）工艺流程：破除铺装层-破除企口缝、板缝-清理-浇筑板缝、绑扎铺装层钢筋-浇筑企口缝和铺装层混凝土-摊铺沥青面层（微表处）（1）、破除铺装层：原桥面高程测量，破除铺装层，梁顶高程测量。以两端伸缩缝高程为控制，预留沥青面层厚度，进行桥面铺装拉坡，拉坡时应保证水泥混凝土铺装层厚度达到设计厚度。如水泥混凝土铺装厚度无法保证时，可按全厚式水泥混凝土铺装层拉坡。（2）、12、破除企口缝、板缝；风镐配合特制钢钎，彻底破除损坏的企口缝、板缝，切记损伤梁板。（3）、浇筑板缝；清理干净后，有用40号细石混凝土（板缝大于2cm）或环氯树脂砂浆（板缝小于2cm）浇筑板缝。（4）、绑扎铺装层钢筋：全桥面破除时，应对铺装层钢筋进行加粗加密设计，企口缝内无预埋钢筋时，还应设置与铺装层钢筋绑扎的企口缝处加强筋。钢筋直径一般为12mm螺纹钢，间距10cm15cm。（5）、浇筑企口缝和铺装层混凝土；提高桥面铺装层和企口缝混凝土标号不小于C40，采用水泥混凝土浇筑企口缝和铺装层。铺装层振捣时应切忌过振，以避免提浆过厚导致通车后沥青面层渗水、翻浆、剥离。（6）摊铺面层；水泥混凝土铺装层养生713、天后或强度达到设计要求的75%时，喷洒桥面改性乳化沥青防水层，摊铺沥青面层。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 质量方针优化过程管理 追求顾客满意 提供真诚服务 创造优质工程遵守法律法规 坚持高效履约 实现持续改进 永远追求更高第二节 质量目标一阶段工程竣（交）工验收质量评定合格标准。第三节 质量预控措施 1、坚持“百年大计、质量第一”的方针，以GB/T19002ISO9002质量管理体系及GB/T24001-ISO14001环境保证体系标准模式建立质量保证体系，成立由现场主任工程师任质量检查组组长，质量工程师任副组长，各专业工程师为质量检查组成员的质量管理队伍，形成以全面质量管理为中心14、环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，以此完成公司的质量方针和质量目标，以及对业主的承诺。 2、对自有职工和招用的当地劳务人员，要加强质量管理的教育，切实把质量当作提高企业社会信誉和经济效益的重要手段，牢固树立对工程质量负责、对用户负责的思想，贯彻抓生产必须抓质量的原则，实行质量一票否决权制度。 3、加强作业班组自检、互检和专检制度，严格按图纸、按规范、工艺标准施工。实行样板挂牌制，责任到人，将质量工作与个人经济挂钩。 4、上岗人员技术合格率要达到100%。 5、 推广我们国内的成功的施工经验和操作技法，推动整个质量管理工作良好运转。第四节 质量保证内容 项目经理 1、质量保证体15、系构成图： 总工程师工长质检员施工管理合约管理技术管理物资管理施工队伍2、认真填写设备、材料进场检验记录，要求签字齐全，并填写报验单，报监理认可。发现不合格品执行不合格品控制程序，防止不合格品非预期使用。3、设备、材料进入现场要求登记台帐，并按技术说明书要求妥善保管、放置整齐，保证设备材料不受损坏。第五章 安全生产管理体系及保证措施安全生产目标：杜绝重大安全生产责任事故发生我公司在现场成立安全监督检查小组，组长由项目部经理、主管工程师担任，严格按照安全监督控制网领导施工。 1、安全监督检查组纳设3名安全员，分别负责分部分项工程的安全工作，确保该工程安全顺利进行施工。 2、施工现场负责人及施工人16、员必须认真执行和贯彻“安全第一、预防为主”的方针。 3、施工现场负责人应严格按照安全技术操作规程、安全措施和“其它安全规定”，以科学的态度指挥生产，不得违章指挥，并督促施工人员尊章守纪，文明施工，发生安全事故应做到“三不放”。 4、加强安全教育和安全管理工作，成立安全执法队，抽调专人负责安全具体工作和经常性安全检查，制止一切违章作业。5、加强安全防护和劳动保护工作，备齐安全防护和劳动保护设施，使施工人员和设备材料确有安全保障。6、教育现场施工人员认真执行各项安全管理制度。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节、工作目标及设想我们将依据GB/T19001-2000和ISO14000中17、的有关工作环境管理标准，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，力争达到施工与环境的和谐，创建环境保护工作先进现场。第二节、组织管理a）在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。b）根据现场情况，投标人项目经理部成立26人的场容清洁队，每天负责清扫并进行洒水降尘。1、工作制度a）每半月召开一次“施工现场环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场环境保护管理工作。2、管理规定a）防止对大气污染施工阶段，主要采取淋水降尘18、措施防止扬尘对大气污染。建筑施工严禁随意凌空抛撒，施工垃圾应及时清运，并适量洒水，减少污染。b）防止对水污染加强对现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料“跑、冒、滴、漏”污染水体。c）废弃物管理施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标识。D）环境保护体系成立以项目经理为组长、项目总工为副组长的施工管理组织。3、 环境保护措施1）、生活垃圾和建筑垃圾分开堆放，做到日产日清，生活区内按比例设置不锈钢垃圾桶。2）、生活区的污水及废水与室外总管接通，确19、保排水畅通。3）、生活区的厕所指派专人负责，同时做好灭蚊、灭蝇工作，确保清洁。4）、施工现场单独设立五金仓库，另设材料库及封闭式水泥仓库。危险品（油漆、工业气体等）专用仓库，并按规定放置消防器材，严禁使用石棉，玻璃纤维等有害大气层空气质量的物资，施工垃圾清理过程中，严格跌落，以确保道路干净。5）、生活区中，严格控制噪音，特别是进出的车辆禁止鸣号。第三节 水土保持措施（1）在施工期间始终保持生活区的良好排水状态（2）修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，保证不引起淤积和冲刷。（3）混凝土及砌筑作业做到随运、随填、随压实，依次进行，每层表面应筑成适当的横坡，使之不积水。（4）施工场所占用的土20、地或临时使用的土地设置排水沟防止受到冲刷。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节、组织管理a）成立由投标人项目经理部文明施工管理负责人为首、各施工工种文明施工管理负责人参加的“施工现场文明施工管理委员会”组织领导施工现场的文明施工管理工作。b）设立安全文明组，全面负责项目的现场文明施工管理工作。第二节 文明施工 、文物保护保证体系成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工、施工队长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的文明施工、文物保护保证管理组织。第三节 文明施工保证措施（1）分别从开展“5S”活动，合理定置人、物、机，推行目视管理，搞好外部21、环境管理方面，结合本工程的实际情况，确定相应的措施。（2）对施工现场存在的人、事、物进行调查分析，按照有关要求区分需要和不需要，合理和不合理，把施工现场不需要和不合理的人、事、物及时处理。（3）对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫，保持现场环境卫生，干净整齐，无垃圾，无污物，并使设备运转正常。（4）维持整理、整顿、清扫，是前三项活动的继续和深入。从而预防疾病和食物中毒，消除发生安全事故的根源，使施工现场保持良好的施工与生活环境和施工秩序，并始终处于最佳状态。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第一节 项目风险预测（1）集体食物中毒风险（2）材料价格无规律的涨跌（3）各分部工程的衔接（422、）火灾事故第二节 项目风险防范（1）经常对伙房、宿舍、办公室进行消毒（2）进场后即着手材料，在物价稳定时尽量将材料全部购买至施工现场（3）质量良好的施工管理计划（4）备有良好的灭火措施第三节 事故应急预案为了应对可能发生的安全事故和紧急状态，有效地预防事故、处置事故，进一步完善安全事故管理程序，有效控制工程的管理及对安全事故作出快速反应,特建立工程事故应急预案。应急工作的原则，即服从指挥、安全第一的原则；分级、分部门负责协调一致的原则；紧急处置的原则；局部利益服从全局利益的原则。要求项目部在安全事故管理上，明确公司对重大及以上事故有调查、协调、处理的职能，对安全事故全面具体管理，作好事故预防、23、报告、抢险、调查、处理、统计工作。项目部设立相应处理小组，在安全事故应急组织的建立上，分工明确，实行上下联动，协调统一。当安全事故发生后，项目部领导小组组长应立即组织人员参加事故抢险、保护现场，启动应急预案：立即上报项目所在区、市安监站及安全生产监察局；组织有关科室及相关单位按照职责分工，协助调集抢险人员和抢险物资等，检查各项抢险救灾措施落实情况；督促指导项目部抢险救援、事故调查及善后工作；掌握信息，保证、维护项目部稳定。 领导小组负责人要按职责分工，在事故发生后立即通知各综合协调、现场抢险、事故调查、善后处理小组负责人及有关人员施救，确保立即到位，履行施救职责。内容包括事故发生的简单情况、主24、要危害，施救中可能出现的问题，具体施救要求等。有关人员应佩带施救标志、劳动防护用品，携带有关设备，赶赴指定地点，参加施救。一、应急救援工作原则（一）、生产安全事故的应急救援工作遵循自救为主，统一指挥，分工负责，单位自救和社会救援相结合的原则。（二）、任何单位、组织和个人都有义务参加或者配合生产安全事故的应急救援工作。（三）、事故发生单位承担施救费用。二、平时应急准备（一）、实行日常监管和动态监管，督促各项目部对安全生产隐患进行整改,增加资金投入,确保隐患整改率。（二）、平时对应急知识的培训：应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。培训内容:伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大25、事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。（三）、通信联络：项目部必须将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。三、应急救援处理安全事故发生后，事故发生项目部应迅速采取措施，组织自救，抢救受伤人员和物资，疏散事故危险区域人员，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。四、预案启动应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目部自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的求助。成立现场应急领导小组，处理各种突发事件的应急处理。应26、急机构网络图：领导小组组长（项目经理）副组长（技术负责人）副组长（项目副经理）医疗救治组保安组后勤服务组现场抢救组应急领导小组职责:建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长。现场抢救组职责:采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责:对抢27、救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责:负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保安组职责:负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。第九章 其他应说明的事项1加强对劳动合同的管理，工程开工后20日内向当地劳动保障部门进行用工备案，按劳动法签订规范的劳动合同，并按国家有关规定办理农民工医疗保险，主动接受劳动保障部门的监督。招用农民工名册上报业主备案。劳动合同申明确规定劳动合同期限、工作内容、劳动保护和劳动条件、劳动报酬以及违反劳动合同的责任等内容。2按照业主和监理工程师的要求建立农民工工资发放台帐，并在开户银行凭身份证给每一个农民工办一张工28、资卡，一人一卡，在每月计量支付款到位后，按照工资表由银行直接打入农民工工资卡中。3建立农民工考勤和工资报表制度。4完善工作机制，疏通处理渠道，专人负责、处理及时、客观公正。按照各自职责进行处理，不相互推诿。建立健全拖欠农民工工资举报制度，设立举报箱、开通举报电话，并设专人负责接待来访举报。5劳务工资支付必须按劳动合同执行，确保每个季度支付超过80%的农民工工资，年终必须支付全部农民工应得的报酬。劳务人员离开工地，项目部将其工资及其福利待遇全部结清，并经本人签字确认。附件1：微波车就地热再生病害施工方案一、适用范围 适用于修复深度不超过12cm的路面破损。二、施工流程及工艺1、施工工艺流程路面清29、扫施工放样加热拌和、撒布改性乳化沥(因病害已造成原路面材料不能热再生)清除青 整平 碾压 检测、记录开放交通2、施工工艺1）、路面清扫为了满足原路面材料热再生需要，在热再生修复之前要将路面上尘土清扫干净。2）、施工放样根据路面破损程度和病害大小，结合微波加热车加热墙的区域，选择微波加热车加热墙进行单区加热或多区组合加热的覆盖面积，决定加热面积，使用直尺和石笔划定加热范围尺寸。（注意事项：划定路面加热的宽度每边应至少超出处理区域5cm，便于更好的热接缝。）（3）、加热在所处理的病害上面铺上足够的AC-16C改性沥青冷料块，放下微波加热车的加热墙，使病害位置和冷料块被加热墙的加热装置完全覆盖调整加30、热墙的四角高度，使其保持水平和适宜的加热高度。根据路面类型、加热深度、和环境温度的高低来调整加热温度和时间：环境温度（）路面温度（）加热时间（分钟）加热后温度（）20以下25以下2530分钟14016020以上25以上2025分钟140160当加热时间达到设置的时间后，升起微波加热车的加热墙，由质检员使用电子感应温度计进行温度测量，测量温度达到140160后，方可进行下道工序。(注意事项：设备操作人员在放下加热墙前先确定后面无人时开始进行操作，为避免微波泄露，影响人身安全，施工人员要查看四周的屏蔽网是否安全罩在被加热处，开始加热时所有人员撤离加热墙1m外。)加热完成后，对于沥青混混凝土路面进行31、检查，针对因病害原因造成原路面材料满足不了热再生需要的，为了确保修复质量，将其清除后添加新混合料料，重新铺上足够的AC-16C改性沥青冷料块再进行加热。（4）、喷洒改性乳化沥青、拌和施工放样当冷料和病害部位加热满足施工所需的温度时，迅速把病害上面的加热料清开，根据路面沥青缺损程度，适当添加乳化沥青，进行人工现场拌和，把坑槽清扫干净均匀喷洒改性乳化沥青粘层。（注意事项：喷洒改性乳化沥青时，一定要均匀喷洒槽壁和槽底。）（5）、整平把加热保温的回填料按照1.4的松铺系数回填到坑槽（5cm）内，进行人工整平时，用筛子筛出一部分细料，在回填料时，用较细的填补料对坑槽四周的缝隙以及表面均匀撒布，有利于接缝32、的结合和表面的密实。（注意事项：回填料时，应丛边缘向中间进行，并将多余的大颗粒清除。）（6）、碾压人工整平后，启动振动压路机打开水管阀门使水均匀喷洒在碾压轮上（防止粘轮、降温作用），先静压坑槽的四个边再静压中间，静压时回填料的温度不低于150，碾压遍数不能少于2遍，静压后起振碾压34遍，然后再终压1遍消除轮迹收面，终压温度不低于90。（注意事项：振动压路机初压时应垂直、水平方向碾压）为了保证路面平整度，碾压成形后的新路面要高于周围原路面23 mm，平整度控制在5 mm以内，且为了使热再生后的路面于原路面表面色泽一致，均匀撒布一层改性乳化沥青和适量的石粉，启动振动压路机静压1遍后技术工人清扫多余33、的石粉，以此达到修旧如旧的效果。（7）、检测、记录碾压成形后，同现场监理一起检测平整度、渗水和外观尺寸，填写现场记录。（8）、开放交通经现场监理认可合格后，及时清扫现场，把工具整理整齐装上工具车，等待路面温度降至50以下时，迅速收回保通工具开放交通。附件2：挖除换填沥青混凝土施工方案一、适用范围：适用于破损深度超过12cm的路面病害。二、施工工艺及流程: 1、施工工艺流程放样 切割 破除、清扫喷洒乳化沥青 摊铺 碾压 检测、记录 开放交通2、施工工艺（1）、定位1、 根据路面病害情况，测定破坏部分的范围和深度，划定病害边线。2、 检查病害基层情况，决定开挖深度。 （2）、切割1、 根据边线挖补34、病害范围，划出修补轮廓线；2、 用切割机依修补的轮廓线切割，切割时要按先短边后长边的切割顺序，切割深度是开挖深度的80%，且达到至稳定部分；3、 切割的槽壁要垂直，切割缝不得超出轮廓线。4、 切割时产生的泥浆要用海绵或抹布及时擦净。（3）、破除、清扫1、 用风镐挖除时先中间后周边，防止破坏坑壁。2、 根据病害情况，确定挖除深度；3、 逐层挖除，挖到稳定层为止；4、 清除槽内碎块和杂物，清理槽底，要及时清理至车上不得堆放在路面上；5、 周边不留毛茬，坑壁垂直，坑角垂直，无松动；6、 用钢丝刷将坑壁四周清刷干净；7、 用吹风机把坑底、坑壁吹干净，不得留松散层；8、 如坑槽内潮湿必须用喷灯烤干。（435、）、喷洒乳化沥青1、 对清理干净的槽底、槽壁用喷雾器喷洒乳化沥青粘层油，洒粘层油要保证喷洒均匀、不漏白；2、 在坑槽壁四周切割面用批灰刀涂刷界面剂；3、 如坑壁上的界面剂掉落时要及时补刷。（5）、回填1、 检查喷洒后的乳化沥青是否破乳，测量坑槽深度，根据松铺系数，计算松铺厚度；2、 检查运输到现场的沥青混凝土料温度，料温度在140摄氏度左右，检查摊铺时的温度，温度在110摄氏度左右；3、 若坑槽深度大于8cm时，应分层摊铺； 4、 摊铺时用扣掀法摊料、整平，保证沥青混凝土粒料不离析；5、 摊铺整平后，用扫把将其表面轻轻扫一遍，把大粒孤料扫出面层，保证所补坑槽压实后表面致密、不出现麻面。（6）、36、碾压1、 检查冲击夯、小型压路机是否良好；2、 冲击夯配合小型压路机碾压，碾压时应先周边后中间；3、 先稳压12遍，然后挂振碾压46遍，再稳压1遍；4、 边角等压不到的地方用冲击夯夯实，分层摊铺时，应分层碾压。5、 压实后的新路面应高出原路面23 mm，平整度控制在5 mm以内。6、 碾压完毕后要认真清扫现场，废料装车，做到文明施工。 （7）、检测、记录碾压成形后，同现场监理一起检测平整度、渗水和外观尺寸，填写现场记录。（8）、开放交通经现场监理认可合格后，及时清扫现场，把工具整理整齐装上工具车，等待路面温度降至50以下时，迅速收回保通工具开放交通。附件3：冷灌封料填补裂缝施工方案一、适用范围37、：适用于路面2-5mm的裂缝。二、施工工艺及流程: 1、施工工艺流程清缝 配料 灌缝 推平 检测、记录 开放交通2、施工工艺（1）、清缝1、检查鼓风机是否良好；2、加热、清理裂缝及周围；3、用鼓风机将裂缝及裂缝周围彻底吹干净后；4、用钢丝刷刷掉松动的粒料，潮湿部分必须用喷灯烘干。5、废料应及时打扫干净，装车拉走，严禁向边坡倾倒。（2）、配料由于在运输和储存的过程中会导致桶内的水分流失，所以在使用前应将材料中加入适当的水分搅拌，搅拌程度应以流动性为准，看是否容易在容器中流出，一定要搅拌均匀。（3）、灌缝将材料放入容器内，沿裂缝缓缓倒入。（4）、推平、养生在地表温度较高的时候，应在倒入材料后稍等片38、刻，就可使用刮刷进行推平。如果气温较低，则应在倒入材料后，多渗透一会儿，大概一分钟左右，再推平，养生。（5）、检测记录灌缝推平、养生后，同现场监理一起检测平整度和外观尺寸，填写现场记录。（6）、开放交通经现场监理认可合格后，及时清扫现场，把工具整理整齐装上工具车，迅速收回保通工具开放交通。附件4：高聚物密封胶灌缝施工方案一、适用范围：适用于路面大于5mm的裂缝。二、施工工艺及流程: 1、施工工艺流程清缝 灌缝 、加入骨料 养生 检测、记录 开放交通2、施工工艺（1）、清缝1、检查鼓风机是否良好；2、加热、清理裂缝及周围；3、用鼓风机将裂缝及裂缝周围彻底吹干净后；4、用钢丝刷刷掉松动的粒料，潮湿39、部分必须用喷灯烘干。（2）、灌缝、填入骨料密封料采用高聚物密封胶灌缝料，其性能指标符合下列要求：试 验 项 目性能指标试 验 项 目性能指标针入度，0.1mm90流动度，mm2弹性（复原）率，%60拉伸量（-10），mm151、将高聚物密封胶灌缝材料灌入缝中，灌缝时应加快灌缝枪的速度，降低灌缝料的厚度，避免灌缝料脱落现象的出现；2、当灌到缝深的一半时，填入干净的石屑或粗砂作为骨料处理。3、加入骨料后，继续使用高聚物密封胶进行灌缝，每道缝灌完后应立即关闭阀门，并将枪头在原地滞留一会，或迅速提起枪头用桶状容器接住流出来的灌缝料，防止污染路面。4、当缝灌到饱满时，在灌完后的缝上撒上干净的石屑或粗砂，40、使用缝表面和原路面一致。（3）、养生使用灌入缝中的灌缝料完全渗入缝中，并等待灌缝料温度降低。（4）、检测记录待灌缝料温度降低至不粘附轮胎时，同现场监理一起检测平整度和外观尺寸，填写现场记录。（5）、开放交通经现场监理认可合格后，及时清扫现场，把工具整理整齐装上工具车，迅速收回保通工具开放交通。附件5：高聚物注浆施工方案一、适用范围：适用于由于基层损坏引起的翻浆、唧泥病害。二、施工工艺及流程: 1、施工工艺流程注浆路段定位 标记注浆孔布置 钻注浆孔 下注浆管 安装注浆头 注浆 封孔 清扫环境及开放交通。2、施工工艺（1）注浆路段定位按照病害分布平面图及业主、监理指示，确定唧泥处治路段，合理安排施41、工方案。（2）标记注浆孔布置第一、纵缝注浆布孔如下图所示，注浆孔距裂缝30公分，纵缝长度计算为纵缝长度加上两端各延长0.25m, 宽度计算为注浆孔各外延1.5m, 其面积=（纵缝长度+2*0.25）*(2*0.3+2*1.5)m2超车道1.0m 1.0m 1.0m0.3m行车道纵缝0.3m注浆孔1.0m 1.0m 1.0m紧急停车带第二、横缝注浆布孔如下图所示，注浆孔距裂缝30公分，宽度计算为车道宽度加上两端各延长0.25m, 长度计算为注浆孔各外延1.5m, 其面积=（车道宽度+2*0.25）*(2*0.3+2*1.5) m2超车道0.5m1.0m1.1m行车道1.0m1.0m1.0m0.842、5m0.25m注浆孔紧急停车带0.3m 0.3m第三、整车道注浆布孔如下图所示，其面积=长度*宽度m2超车道1.5m0.625m注浆孔行车道1.0m1.0m0.625m紧急停车带第四、唧泥点注浆布孔如下图所示，其面积=3.0*3.0 m20.3m注浆孔唧泥点中心（3）钻注浆孔注浆孔沥青面层半刚性(刚性)基层石灰稳定土底基层注浆孔直径约1.6cm，钻至路基顶面，约64cm。注浆管置于基层中间，长度约33cm。注浆管1.6cm注浆孔深度及注浆效果示意图路基 先把直径2.0cm短钻头安装到冲击钻上，使钻头通过已处理铁盆对注浆孔位置进行钻孔，由于病害位置路基也可能有损坏，建议对钻孔深度适当加深至土基部43、分。钻孔完毕，为保持路面清洁，使用笤帚、吹风机、海绵及时对钻孔处进行清理。（4）下注浆管根据高聚物注浆技术要求，使用切割工具截取PVC管，把PVC管通过注浆孔下入,把注浆管置于基层中间，长度根据路面结构决定。（5）安装注浆头把注射帽凹型边缘使用专用工具清理干净，以便于与注射枪更好的结合，使用铁锤把已清理注射帽敲入PVC注浆管内（6）注浆注浆瞬间压力7MPa。根据施工及高聚物注浆技术要求，为防止高聚物喷洒到路面，造成路面的污染，把特制铁盆通过注射帽放在注浆孔处，以便注浆头露出盆底，使用夹具把注射枪与注射帽夹牢。通过输料管道分别把A及B两类高聚物材料输送到注射枪口，两种材料在注射枪口处通过注浆PV44、C管输送到路面病害处，并发生化学反应，材料由液体变为固体，体积迅速膨胀。（7）封孔为防止雨水渗入，二次破坏结构层，并保持路面的整体形象，使用道路密封胶把注浆孔封住。使用密封胶时需对其加热，并且温度控制在210以下。灌注密封胶时要使密封胶略底于路面，如果高出路面，使用工具将其整平。（8）清扫环境及开放交通使用铁刷对注浆孔及污染路面进行处理，并用笤帚对施工作业区进行清扫，再使用吹风机进行清理。使用湿抹布对排除泥水处进行清理，最后使用墨汁把路面污染处进行处理。清扫完毕后，施工作业区内车辆要有序地快速撤离施工作业区。附件6：水泥注浆施工方案一、适用范围 适用于路面翻浆、唧泥等病害。二、施工流程及工艺145、施工工艺流程定位 布孔 钻孔 灰浆配制 压浆 封口 养生2、施工工艺（1）、定位路面调查时采用目测法对路面观察并以百米桩为参照，作好每处的详细位置、损坏情况记录。对唧泥翻浆处在雨后及时观察路面缝隙冒浆情况。确定压浆孔的位置、处理原则，并做好标记。（2）、布孔按梅花状布孔。钻孔前由技术人员选择布孔位置，孔位选择距翻浆裂缝两侧各50cm为宜，行间距1m布孔。每车道纵向三排孔，按纵向和横向间距均为1.5m梅花状布压浆孔。在路面上标注孔位。（3）、钻孔采用ZR200型钻孔机钻孔，钻头选择直径51mm，为保证施工的连续性，钻孔应按确定的孔位进行。孔深以穿透原先加铺的沥青混凝土和未经处治的基层底见灰土为46、准，孔要保持垂直又要圆。钻孔深度控制在35cm深，并不得小于35cm。钻孔完毕后要检查孔是否钻透，不得超钻，钻到为止。钻孔时由专人用海绵或抹布擦净泥浆，泥浆要倒入泄水槽里，应及时用水冲洗，钻出的芯块应统一及时放在车上，严禁乱抛乱扔，成孔后应用海绵将孔里水吸出。（4）、灰浆配制压浆施工所用混合料配合比为水泥：粉煤灰：水：膨胀剂=1：0.5：0.85： 0.007按配合比准确称量进行配制，将水泥、粉煤灰、膨胀剂按比例放入搅拌筒内干拌30秒，然后再加水搅拌。投料过程中不停搅拌直至拌合到浆液无灰团且均匀一致方可使用，将浆液送入搅拌器用泵送出。使用过程中搅拌机要不停运转，防止灰浆沉淀。每个作业班组取试件47、三组，检验3天、7天、28天抗压强度。（5）、压浆压浆顺序由后向前，压浆时的压浆胀卡头胀环要穿过沥青混凝土层，锚固于基层，栓塞底部适当离开基层，胀卡头的上压盖应与路面贴紧，并且要牢固。软管出料口套在栓塞上并固定好，如果连接部牢固或密封不够，就会发生漏浆、暴孔、压力打不上等现象。锚固牢靠后，开支栓塞泵，待运转正常后，启动灌浆泵，同时打开搅拌机底部出料开关，开始连续地向泵内送灰浆，压注浆液时，应缓慢均匀加压，压浆机压力从0到达达1.5MPa时，应保持稳压状态2分钟以上，让浆液在基层底充分流动渗透，以达到挤密和充实的效果，然后打开卸荷开关，缓慢降压，压力回零。压浆机压力达到1.5MPa或水泥灰浆从其48、它孔益出或从边缝溢出时，将自动停机或人工停机，视为压满。压浆时若发现灰浆从压过或没有压过的孔溢出时，应及时用木塞将孔塞住。15分钟后拔除木塞，且此孔不再进行压浆。压浆完毕后，用木塞将孔封严。压浆过程中，相邻孔压浆间隙均应不停止制浆搅拌，以保持浆液均匀，不离析。压浆过程中压力的确定至关重要，压力过大易造成路面拱起断裂，过小则无法压满。而压浆机因型号不同，压浆时压力表所反映的压力也不同，因此在压浆前应对起压力表进行测定，并在施工现场作试验标定。 每次压浆施工收工时，必须用清水冲洗搅拌桶，此时液压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除冲洗干净。（6）、封口压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使灰浆充分凝固。在不会回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥浆回填至距顶面5cm，再用冷补料夯实回填，永久性密封孔口。压浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘结。（7）、养生压浆完毕后压浆部位禁止一切车辆通行，待灰浆强度达到5MPa时，方可开放交通。