1、平朔安太堡矿原煤运输系统M302栈桥加固施工方案 一、工程概况：安太堡原煤运输系统M302栈桥，结构形式为钢筋混凝土框架及钢桁架栈桥，全长269m。由于该栈桥-轴钢桁架处消防管道破裂涌水，导致该栈桥-轴、-轴钢支架地基发生了较严重的沉降和滑移。现就上述存在的问题作如下加固方案：二、加固范围：M302栈桥-轴、-轴钢支架及其地基。三、加固内容：1、-轴钢支架，采取灰土挤密桩加固支架地基，之后将栈桥顶升恢复原状。2、-轴加固处理的方法为：拆除原基础，在原有基础处打混凝土灌注桩后，在桩顶制作新基础承台，钢柱连接于新基础之后，当沉降稳定后再于栈桥桁架支座处进行顶升，最终恢复栈桥正常工作状态。四、具体工2、作分为以下几个步骤：1、首先应对-轴钢架基础周边土坡进行支护，并将原基础周围地面夯实，然后在夯实的地面上搭设脚手架，临时将栈桥支座扛起，将钢支架与原基础分离。由于需要为灌注桩施工提供操作空间，将刚支架四条柱腿割掉一半，待新基础落成后再进行焊接恢复。2、拆除旧有基础的同时要视场地岩土地质情况，查明填土层厚度，清理现场后采用潜水钻钻透填土层，制作混凝土灌注桩四根。3、成桩后，以各桩头为支点制作钢筋混凝土基础承台。9.4m长、7.5m宽、高1.2m。采用C40混凝土，配筋详见附图。在桁架支座钢柱对应位置预埋连接螺栓。加固施工应符合下列要求：、灌注桩桩身长度：需穿透填土层并进入原土层不少于5m,桩身直3、径600mm,混凝土强度为C40.、承台施工：边桩中心至承台边缘的距离不应小于600mm;承台钢筋采用22200mm，双层双向均匀布置，钢筋锚固长度自边桩内侧算起（直径600mm圆桩安装等效于480mm边长的方桩计算）不应小于35d；承台底面钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm桩头嵌入承台的长度不小于200mm,桩顶纵面主筋应锚入承台内，锚入长度450mm。、栈桥顶升施工栈桥顶升采用30T千斤顶两个，每次顶升对同一个轴线上的两个支座位置同时进行，千斤顶需放置在钢架顶梁靠近支座外侧处。由于顶升的作用点位于桁架上弦GL-1上，所以GL-1与桁架的连接是否可靠将直接关系到顶升工程的可行性和安全性。4、施工单位须首先将支座处的GL-1上弦杆与桁架1号杆件进行有效连接，采用角焊缝满焊或螺栓连接均可。如果无法进行上述强化操作，则需在支座处的两跟桁架1号杆件端部之间加焊10mm厚100mm宽钢带，用钢板填充钢带与GL-1杆之间的空隙后，将靠近支座处的钢带作为顶升作用点进行顶升。放置好千斤顶后，脱开支座处的连接，俩千斤顶同时加油上升，在千斤顶持续加荷承担桁架荷载的过程中，应密切观察千斤顶宇桁架接合的部位，确保不发生偏斜或错动。千斤顶完全承托桁架后，确保顶升系统稳定，可开始进行顶升。两千斤顶的顶升速度需缓慢且保持同步，顶升过程中，每上升20mm，须停放观察10分钟，无异常情况则继续顶升，直至达到预期顶5、升高度。顶升至预期高度后，千斤顶持荷保持高度，同时在支座处放置钢垫板或橡胶垫板，待确认垫块放置完好后可对千斤顶进行卸荷回落。回落过程中，千斤顶回油速度需缓慢且降幅均匀，注意保持两千斤顶的同步。整个卸荷过程要注意监控，如有垫块或制作偏移情况，马上停止卸荷，缓慢提升千斤顶并调整垫块、支座，重复上述程序，直至千斤顶完全卸载，支座回复正常支承状态。经观察各方面情况无异常，方可将支座回复可靠连接状态。如果施工单位能保证观测和顶升操作的精度，可对同一榀桁架的两侧支座同时进行顶升。并用120吨的吊车3台，共60个台班；150吨的吊车1台，共30个台班。4、-轴支座钢架加固，具体工作分为以下几个步骤：采用灰土6、挤密桩对钢架支座的地基进行加固处理。灰土桩地基处理的范围，应由超出基础底面1.2m距离处开始，布桩区域范围不小于1.5m，处理地基深度视为成孔及夯实设备情况而定，但不应小于6m；桩孔直径300-450mm，视实际使用的成孔设备和成孔方法而定；桩孔按等边三角形布置，桩孔之见的中心距离，在基础的坡下侧为2.0倍桩径，其它三侧为2.5倍桩径；靠近基础的两排桩，采取向内60度斜角成孔，其余外排桩竖直成孔。桩孔内填充材料采用3:7灰土，生石灰粒径应小于20mm。、地基处理完毕后，沉降观测无明显发展趋势后，则对栈桥桁架支座进行恢复顶升，顶升方法同-轴支座处理方法。加固施工应符合下列要求：灰土桩成孔和孔内回填夯实应按照从外向内的顺序，每间隔1孔进行施工。孔内填料前，应首先夯实孔底，并抽样检查桩孔的直径、深度和垂直度（或桩孔角度）。分层填入筛好的灰土填料，并分层夯实至设计标高。雨季施工时，应注意防雨，防止土料受雨水淋湿。栈桥顶升施工注意事项同-轴栈桥顶升内容。5、其它施工过程中应进行监测，发现异常情况应立即停止施工，采取有效措施处理后再进行施工。加固施工应由具备相关施工资质的单位承担。加固工程完工后，应对栈桥继续进行不少于6个月的持续观测，如有异常情况，即时采取措施