1、XXX宾馆及配套基础底板大体积混凝土专项方案XXX建设集团有限公司目 录一.工程概况1二.混凝土浇筑施工部署1三.混凝土配合比的优化及控制5四.混凝土浇捣施工要点5五.混凝土运输及设备配备7六.混凝土的供应组织措施7七.现场人员组织8八.底板混凝土保温养护措施9九.安全文明措施9一. 工程概况根据本工程设计图纸，本工程主楼部位基础底板混凝土厚0.6m，电梯基坑最深处局部厚度为3.2m。混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P6。整个底板的混凝土方量约为7000m3，底板由二条后浇带分为三块。为保证混凝土的强度、耐久性，在施工时应采取一定的措施对底板大体积混凝土施工中的温差进行有效的控制，并且使混凝2、土有较长的初凝时间，确保底板混凝土不出现施工冷缝。基础底板具体情况二. 混凝土浇筑施工部署1组织体系总指挥： 技术负责： 现场总协调： 资料： 质量： 试块： 文明施工： 钢筋班： 泥工班： 水电班： 大底板砼浇筑组织体系后勤： 木工班： 2区段划分(1)为保证基础底板混凝土的整体性，并尽快完成底板浇筑以保证基坑的安全和缩短工期，又能形成流水施工作业，本工程的基础底板混凝土考虑根据施工缝进行分块浇筑。底板混凝土浇筑分为以下三个区段：(2)基础底板主要参数浇筑次数分区标号浇筑面积板厚度浇筑量第一次区C35P63400m20.6m约2700m3第二次区C35P62565m20.6m约2100m3第3、三次区C35P61703m20.6m约1900m3(3)区段：二台的汽车泵（1#37m、2#48m）停放在基坑西侧靠近XXX道路边，从西南角往北推进，一台固定输送泵（3#）停放在东南角塔吊边，从南面紧跟汽车泵，浇筑汽车泵浇不到范围内。(4) 区段：汽车泵和固定输送泵都停靠在西面马路边。汽车泵从西面往东面推进浇筑基础底板混凝土，固定输送泵从南面后浇带位置往北面推进，浇筑汽车泵浇不到位置的砼，与汽车泵并排往东面浇筑。最后汽车泵浇不到的位置，由固定输送泵单独完成。(5) 区段：汽车泵停靠在西面马路边，固定输送泵停靠在北面塔吊位置。汽车泵浇筑西边，固定输送泵浇筑东面，二台泵并排往北面浇筑。(6) 本工4、程底板混凝土浇筑，一区估计约34小时左右浇完；二区估计约35小时左右浇完；三区估计31小时左右浇完。三. 混凝土配合比的优化及控制为保证大体积混凝土的质量，混凝土的配合比应符合以下要求：(1) 优先采用水化热较低、细度适中的42.5矿渣硅酸盐水泥或42.5普通硅酸盐水泥。粗骨料选用粒径为525mm连续级配。细骨料选用细度模数2.66左右的中粗砂。严格控制粗细骨料的含泥量，石子含泥量控制在1%以下，黄砂含泥量控制在1%以下。(2) 混凝土的水灰比宜为0.40.5，砂率为40%左右。所使用的混凝土必须统一配合比、统一水泥厂家、统一外加剂厂家、统一混凝土温度，以降低混凝土强度的离散性，减少混凝土内部5、温度差，做到原材料统一、级配统一、计量统一。(3) 外掺剂采用减水缓凝剂，以减少用水量，减少水泥用量，改善混凝土工艺的特性，放慢水泥的水化热释放速度，推迟和降低水化热峰值，与此同时掺用适量比例的粉煤灰和矿渣粉活性混合材料，起到降低水泥用量，改善混凝土的和易性，降低水化热的作用，使得混凝土温升峰值得到一定的控制。(4) 控制好砼的初凝时间和终凝结时间。(5) 混凝土坍落度要求为123cm，检查混凝土坍落度每一工作班至少两次。(6) 混凝土具体配合比将和搅拌站共同商议后并应进行试配，经总包单位、监理、业主、设计单位共同确认后方能进行正式拌制。四. 混凝土浇捣施工要点1施工准备（1） 钢筋隐蔽验收工6、作是否完成，预留墙柱插筋与预埋件的规格、数量、安装位置是否与设计符合。（2） 模板的标高、位置及截面尺寸是否与设计符合；模板支撑系统和模板的固定性是否可靠。（3） 在浇筑混凝土前，底板内的各种垃圾和钢筋上的油污等杂物应清除干净。（4） 混凝土浇捣前施工现场应先作好各项准备工作，机械设备、照明设备保证完好并符合要求。（5） 与气象、供电、供水等部门取得联系，确保混凝土施工期间无中等以上雨量，供电、供水正常。（6） 准备充足的混凝土保温材料（塑料薄膜和麻袋）。（7） 埋设好混凝土测温管。（8） 组织项目部有关管理人员及施工班组进行底板浇捣的交底会。（9） 组织有关交警、巡警、街道环卫、市容等社会团7、体，召开协调会，争取各方支持。在以上各项准备工作皆完成后，向总公司申请签署浇捣令。2.浇筑方法及要点（1） 基础底板混凝土浇筑采用斜面分段分层踏步式浇捣方法，按1:3坡度自然流淌，每皮厚度为50cm左右，浇筑过程确保上下层混凝土交接小于混凝土初凝时间，能确保避免出现施工冷缝。（2） 每台泵车供应的混凝土浇筑范围内应布置4-6台振动机进行振捣，要求不出现夹心层及冷施工缝，并应特别重视下部混凝土振动，确保下部钢筋密集部位混凝土振实。（3） 砼浇捣施工方法：分皮分层浇捣时，使用振动器应快插慢拔，平面呈梅花状，间距不大于20cm，振动器在每一插点时间以砼表面呈水平、不出现水泥浆、不再冒气泡、不显著沉陷8、为度，每点振捣时间为2030s，振动插入时应深入下一皮砼内510cm，以达到复振效果。在振捣过程中，应加强质量监督，以免造成振捣不密实、漏振等情况。（4） 浇筑过程中控制混凝土供应速度大于初凝速度，确保混凝土在斜面处不出现冷缝。（5） 混凝土表面处理做到“三压三平”。首先按面标高用煤撬拍板压实，长刮尺刮平；其次初凝前用铁滚筒数遍碾压、滚平；最后，终凝前，用木蟹打磨压实、整平，以闭合混凝土收水裂缝。3混凝土质量现场控制（1） 施工现场及时向各个搅拌站反馈现场混凝土实际坍落度、可泵性、和易性等质量信息，以有利于控制搅拌站出料质量。（2） 混凝土搅拌车进场，要严格把好混凝土品质关，检查搅拌车运输时间9、混凝土坍落度、可泵性是否达到规定要求。对不合格者坚决予以退车，严禁不合格混凝土进入泵车输送。4.混凝土试块制作根据混凝土浇筑实际方量进行混凝土试块制作。每200m3混凝土取样制作抗压试块1组。每500m3混凝土取样抗渗试块1组。另多做2组抗压试块（与基础底板同等条件下养护），作为支撑拆除混凝土强度依据。五. 混凝土运输及设备配备根据本工程实际情况，混凝土方量约为7000m3，考虑到混凝土泵车的理论施工效率和实际施工效率的差距，我们配置的这些泵车基本同时进行浇筑，根据混凝土浇捣时的各种可能情况，每辆固泵车平均每小时浇筑方量约为3035m3，每辆汽车泵平均每小时浇筑方量约为50m3。底板混凝土浇10、筑进度计划浇筑次数浇筑时间计划投入混凝土泵数量计划每小时平均浇筑混凝土总进度第一次25h2台地泵1辆车泵110m3第二次27h1台地泵1辆车泵80 m3第三次24h1台地泵1辆车泵80 m3每个区段基本控制在一天一夜内。六. 混凝土的供应组织措施由于本工程位于郊区，交通繁忙路途远，混凝土的供应运输工作是保证基础底板顺利进行的重要环节，制订出科学合理、确实可行的供应运输方案，可以在很大程度上提高工作效率。考虑到本工程施工地点，打算选择路程离工地10km内的具备一定供应能力与专业资质的商品混凝土公司（包含若干的搅拌站）供应混凝土。要求混凝土日供应量为3000m3，以保证混凝土的连续供应。因此，在每11、次计划浇筑大体积混凝土之前，与上述商品混凝土公司签定供货协议，确定技术要求等各项措施，以保证按时、按量供货。混凝土运输车配备：每辆混凝土运输车倾倒混凝土的时间为：5min；行驶时间：30min；装载混凝土时间：5min；总计：40min。根据本工程供用量最大的第一次浇筑量来看，每小时混凝土平均供应量为105m3，高峰时可能达到120m3，考虑用14辆混凝土运输车，以市场最小运输车6方计算，混凝土供应量为：61.514=126m3/h，满足要求。另要求搅拌站准备10辆混凝土运输车在每天早晚高峰交通拥堵时间段备用。在施工期间，项目部要与交警部门组成一个协调小组，处理周边交通组织有关事宜。场内的车辆12、停放、流向、收料等由现场管理人员负责。七. 现场人员组织项目部将在基础底板混凝土浇筑前组成由项目经理为施工总指挥的指挥小组，全面负责指挥基础底板混凝土的施工。(以第一次砼浇筑为例)现场设专人进行混凝土收料，每班1人，共三人。现场安排3名专职车辆调度人员，指挥混凝土运输车辆的的进出。每班8小时，共9人。现场混凝土试块制作由2个专职试验员完成。现场施工人员数量考虑施工人员8小时一班，其中每班:混凝土工：63=15人(每泵每班振捣手5人,卸料1人)；抹面工：43=12人（每泵每班4人）；混凝土泵指挥人员：13=3人（每泵每班1人） 每班需要总人数：30人共需施工人员：303=90人。机修工、电工、木13、工、钢筋工值班人员：每班2人跟班作业。 具体人员安排表将在混凝土浇筑前确定公布。八. 底板混凝土保温养护措施混凝土表面二次压光收水后用手按无指印时及时进行混凝土表面保温养护工作，以防水份流失。保温措施采用2层麻袋覆盖，每天安排浇二次水，保证其湿度。覆盖工作必须严格认真贴实。麻袋之间边口拼紧。混凝土养护时间不少于14天。放线时掀开的麻袋及时覆盖好。根据本工程施工总进度计划，底板混凝土应在07年9月上半月进行浇筑。根据昆山市以往该季节的气温温度情况，应可不考虑冬季施工措施。九. 安全文明措施夜间施工，必须配备足够的照明灯光。现场照明灯具配备定向式灯罩，使用前应调整照射角，避免照明有死角，造成施工不便。施工前，项目部将与有关部门进行协调，将市政道路的使用情况报有关部门批准，并取得政府及社会最大限度的支持，为底板混凝土浇筑阶段创造良好的外部交通环境。浇筑过程中，严格执行事先既定的发车频度，以免堵塞交通。同时组织人力成立保洁小组，负责周边道路的清洁、维护,每次完成混凝土浇筑工作后，均安排专人对周边道路进行全面清理。混凝土运输车辆在离开施工现场时，为保证外部道路的清洁，应在工地入口处指定地点采水清洗车辆的车轮及下料斗，余渣、废水，统一处理。严禁随意到处冲洗车辆，造成污染和堵塞排水系统。