1、即墨国际商贸城产业规划、控规与城市设计,The plan of Jimo international trading town,China,（评审成果汇报）,目录 contents,1.背景与现状Background&status2.目标与策略Target and strategy3.规划与创新Planning and Innovation4.市政工程规划Municipal planning5.近期实施计划Implementation plan,01,背景与现状,Background&Status,规划范围规划背景发展现状行业趋势相关规划,管辖范围（红线）,东至嵩山二路，南至九江路，西至华东路2、天山二路，北至青威路，研究范围约35平方公里。,控规与城市设计范围（黄线）,东至嵩山二路、华山一路，南至九江路、长江二路，西至华东路，北至青威路、蓝鳌路，控规范围约27.8平方公里。,核心区范围（玫红色线）,东至华山一路，南至长江一路，西至青荣城际铁路，北至黄河二路，核心区范围约5.5平方公里。,嵩山二,路,马山国家级自然保护区,即墨服装工业园,青,荣,青 威 路,华,东,路,新,高,速,际,天山二路,九 江 路,青岛国际服装产业城,青,城,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,服装市场,四季青服装城,复星天贸城,小商品新城,复星智慧物流园,电商时代的来临,随着互联网的极速发展，3、如今电子商务已深刻地改变着我们生活的各个方面；特别是近年来，以快递为表象的大物流、以网购为表象的大商贸，发展尤为迅猛，引领现有商贸流通业的发展。,大项目的带动,随着四季青服装城、复星天贸城、复星智慧物流园区等大型项目的入驻，国际商贸城的发展规模和能级获得巨大提升。,即墨商贸城管委成立,2014年，即墨市成立国际商贸城管委会，加快推进商贸区转型升级。,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,广东、江苏、浙江、山东和福建为我国服装产量前五名大省,服装产业情况,在江北地区市场格局（以服装、小商品市场为主）中，山东省优势地位较为显著,小商品市场分布,2013年1-10月全国服装产量分布情况,4、2013年1-10月江北地区服装产量,山东省在江北地区服装产量遥遥领先,在全国小商品市场格局中，山东省在江北地区仍具备一定优势,中国服装和小商品行业发展现状,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,7,江北地区市场以销地型市场为主，山东省凭借生产基础，具备不可比拟的优势；山东服装市场基本升级至商城模式，经营产品和档次类同，物流、会展等相关配套较弱。青岛中心区将不再发展大型专业批发市场，现有的专业批发市场原则上将逐步向城乡结合部调整。,江北地区商贸业发展现状,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,国际农副产品中心,即墨商贸业发展现状,(1).市场布局分散，聚集度不高。,规划5、范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,(2).市场形态和交易方式较为落后，现代化、信息化程度不足。,现有市场大部分形态落后，购物环境较差，停车难，存在消防安全等问题。且以三现交易的第三代市场为主，现代化和信息化程度不足。,即墨商贸业发展现状,(3).新项目入驻将提升市场发展档次，但依然存在市口划分不够专业化问题,小商品新城,规模：占地162亩，总建筑面积约30万平方米，总投资15亿元。经营范围：鞋帽箱包、国际馆（意大利馆）、孕婴童用品、汽车用品、日用百货,四季青服装城,规模：占地609亩，总建筑面积100万平米。定位：渤海湾地区首席纺织服饰商贸流通产业城,三城：国际商贸城电商创意城时尚6、生活城,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,济南铁路局即墨物流中心：主要服务对象为钢材、木材、建材、陶瓷等提供产品集散、中转、交易、公铁联运服务功能；同时为即墨市及周边企业提供生产、生活资料的运输及配送服务。,即墨物流业发展现状,服装市场,小商品城,小商品新城,四季青服装城,即墨商城物流中心,复星天贸城,复星智慧物流区（规划）,货运场站,海尔日日顺物流产业园,国际服装产业城（规划建设中）,客运站,青岛凯扬公用型保税仓库,1.以南泉物流园区为载体，大宗生产资料物流发达,2.生活消费品物流，特别是为国际商贸城服务的市场物流较为落后，亟待整合提升即墨商贸城物流需求量大，但现状物流企业规7、模小，管理混乱，缺乏竞争力，特别是随着电商兴起，城市物流、电商物流、保税物流业亟待发展和提升。,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,即墨商贸配套产业发展现状,商贸区内电子商务、金融服务、信息服务、创意设计、会展博览等生产性服务业还较为滞后，国际贸易比例还不高。南部规划的青岛国际服装产业城目前已完成12.6万平方米的厂房招商，共计102户服装类企业签约入驻，有少量设计师工作室签约。未来，国际商贸城需要更好地协调与服装产业城的关系，相互借势发展。,青岛国际服装产业城定位为：中国著名的服装研产基地、品牌孵化基地、企业总部基地、商业总部基地，成为中国著名的服装文化创意中心、商贸中心、会展8、中心和电子商务中心。,规划建设三大组团：研发生产组团、产业配套组团、生活配套组团。研发生产组团：研发、生产、孵化、配套、总部等职能。产业配套组团包括商业区和商务区两大部分，商业区：商业总部区、国际品牌区、国内名牌区、新锐潮品区、品牌直营区、配套交易区，商务区：承担着创意设计、会展交易、时尚发布、酒店、会议、商务办公、电子商务等商务职能。生活组团：承担着居家、生活、餐饮、购物等生活配套职能。,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,1.在国家转型升级时，商贸物流业是重要抓手；在青岛战略层面，即墨商贸物流业地位重要。2.电商迅猛发展，销地型、集散型市场面临巨大危机，产地型市场需要转型升级9、。3.线上线下一体化（O2O）是商贸物流业发展的大方向。4.单纯规模扩展不是市场发展趋向，未来将是以电商服务、研发设计、商贸展示、现代物流、会展博览、高端商务为一体的全产业链的竞争。5.实体市场的功能转变：综合型转为专业型，集贸型转为展贸一体型，单一型转为生活体验型。6.物流业将突出强调智慧物流，电商物流、保税物流、陆地港、公路港等新型物流方式和平台将成为物流业转型提升的方向。7.内外贸一体化是走向国际化的关键。,互联网时代下的商贸物流行业大变革,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,青岛市重点经济功能区发展规划（2012-202010、）,即墨市城市总体规划（2013-2030）,上位规划确定了即墨国际商贸城较高的发展定位，为国际商贸城的发展提供了重要的政策支持。,该规划将即墨国际商贸城确定为青岛市六大服务业功能区之一，并将其定位于覆盖山东半岛、辐射中国北方地区的综合性陆路商贸物流基地。,规划提出了“两带三区两组团”的产业布局，即墨国际商贸城被确定为“国际工贸发展带”串联的三大核心的功能组团之一。,即墨国际商贸城,即墨国际商贸城,规划范围 规划背景 发展现状 行业趋势 相关规划,即墨市城市总体规划（2013-2030）,总规提出本片区功能定位以市场集群、商务为核心，重点培育现代服务业，并积极促进产业转型升级。,即墨国际商贸城11、,即墨国际商贸城,城市性质国际知名的先进海洋产业基地、中国商贸名城、现代化滨海旅游城市。发展方向东拓滨海，培育蓝色经济；南融青岛，区域协调发展;北优车城，集聚高端二产；西连通济，促进转型升级。空间结构“一轴三心五片区”一轴：鹤山路公共设施发展轴三心：城市商业主中心（老城）、行政文化副中心（东部新城）、城市商务副中心（西部商贸城，结合青荣城际轨道站点建设，引导商务办公等功能向站点周边集聚，形成以商务功能为主的城市副中心）五片区：城中片区、城东片区、城南片区、城北片区、城西片区（以城市商务副中心以及市场集群为核心，重点培育现代服务业，提升城市区域服务功能，形成以现代服务业为导向、生活配套完善的综合12、性片区）,发展目标产业体系发展主题与策略重点产业,02,目标与策略,Regulatory planning,总目标：,子目标：辐射东北亚的国际服装贸易中心环渤海地区最大的现代商贸物流基地山东半岛最优的专业市场集群,立足山东半岛、面向全国、辐射东北亚地区，打造以电子商务、智慧物流、创意设计为引领，以服装市场为龙头、小商品市场为支撑的国际商品交易中心、展示中心、流通中心、信息中心，构筑“南义乌、北即墨”的格局。,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,江北最具影响力的国际商贸名城,基本指标,到2016年，建成市场交易面积200万平米，实现市场交易额800亿元，年均增长率达到40%，就业人数113、5万；到2020年，建成市场交易面积260万平米，实现商品交易额1700亿元，年平均增长率达到20%，就业人数24万。,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,以线下线上一体化（O2O）为手段，形成以商贸服务业和智慧物流业为核心，集商务服务业、创意设计业、旅游休闲业、配套服务业、生产制造业于一体的产业集群体系。,O 2 O+产业集群,商贸服务业,智慧物流业,产业体系：2+5,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,四大主题,对接中韩自贸区，完善国际采购，加速发展跨境电商；加快设立海关特殊监管区，推动国际贸易的便利化；促进金融保险、会展博览等现代服务业的发展，推动即墨商贸业国际化品牌14、的形成。,对应策略,以O2O为目标，大力发展B2B、B2C，推动电子商务的集聚和发展；以物联网、互联网、人工智能等先进技术，促进智慧物流体系的构建；从交通、政务、医疗、教育、居住、环境等方面推动建设智慧城市。,加强以服装设计为重点的创意设计产业的发展；通过优惠政策，打造大学生电子商务青年创业基地；吸引电商、物流、养老护理等行业专业教育培训的发展。,提供展贸型、生活体验型、专业化的商品交易体验平台；提供融于山水的休闲活动场所；提供定制化的健康度假养生服务。,国际,智慧,创意,休闲,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,建设一个以服装市场为龙头，以小商品系列的鞋帽箱包、孕婴童用品、日用百货15、工艺品等为支撑，家居建材、包装市场在内的江北最具国际影响力的现代生活消费类市场群，与南部的生产资料市场群和工业品市场群实现差异化发展。,商贸服务业,发展目标,服装市场（150万平米）依托即墨服装产地优势和现有市场基础，建设服装（含国际服装城）、轻纺、家纺、针织、皮革、辅料、尾货等专业市场，实现服装板块专业化发展。,小商品市场(70万平米)积极吸引青岛市区小商品市场外迁，提升档次、壮大规模，发展形成鞋帽箱包、孕婴童用品、日用百货、工艺品四大市场为主，包含饰品、五金机电、电子电器等涵盖小商品13大门类的市场板块，实现小商品板块的主题化、专业化。,家居建材市场（30万平米）依托复星资源优势，引进东16、阳红木家具，整合现状木材装饰、灯具、厨具等市场，打造时尚家居、灯饰、红木家具、陶瓷四大品类市场，突出强调智能家居体验功能，与长江二路家居建材街形成差异化格局，打造家居建材市场集聚区。,发展思路,发展重点：四大市场板块,整合:集聚化发展细分:专业化发展升级:高端化发展重点发展产地型市场,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,包装市场（10万平米）依托即墨包装印刷产业基础，大力发展包装物资线上线下一体化（O2O）、包装创意设计、包装印刷品展示等包装市场专业区。,整合搬迁型：,其中近期整合搬入国际商贸城：小商品城、布匹批发市场、小李村布料批发市场，灯具市场、厨具城、辅料市场、木材装饰材料市场17、电器市场可根据未来发展情况适时进行整合搬迁。,小商品城、布匹批发市场、小李村布料批发市场、厨具市场、辅料市场、灯具市场、东关副食品批发市场、木材装饰材料市场、二手车市场、亨通汽车交易市场、三园果品批发市场、电器市场,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,小商品新城（30万平米）：鞋帽箱包用品（鞋、箱包）孕婴童用品（母婴用品、玩具用品）国际品牌馆四季青服装城（80万平米）四季青：近期建设中高端男装城、女装城（与现有服装城实现差异化发展）、轻纺城、家纺城四大市口，远期顺势而为，与即墨服装城整合细分出针织、辅料、裤业、内衣、童装等市口。服装城：约40万平米轻纺城：约15万平米针织城：约1018、万平米家纺城：约15万平米复星天贸城：（70万平米）皮革市场（8万）工艺品市场（15万），建设国艺馆，涵盖木雕和陶瓷工艺品等日用百货市场（15万），可细分出办公文教市场、汽车用品市场五金机电市场（4万）电子电器市场（4万）其他类（2万）建材家居（22万）,另招商引入国际服装品牌旗舰城(10万)、饰品市场(6万)、包装市场(10万)饰品市场 珠宝首饰、时尚饰品包装市场,改造升级即墨服装城、外贸城、环保装饰材料城、厨具城,服装类市场单体建筑规模以8-12万平米为宜，小商品类市场建筑规模以4-8万平米为宜，先期不满足市口分类要求的建议以租为主，便于后续市场整合，实现专业化发展。,发展目标 产业体系 19、发展主题与策略 重点产业,禁止发展市场目录（负面清单）,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,集贸型转为展贸一体型,市场升级,市场一楼，打造全年参展平台，强化企业推广和新品发布功能,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,单一型转为生活体验型,通过专业市场内部设置商业购物体验空间和市场外部建设多种主题商业街区，提供游玩、体验、购物、美食、休闲、文娱、亲子生活、旅游等场所，构筑24h城市生活空间，成为时尚文化生活的休闲消费体验空间。,智慧物流业,发展目标,打造与江北最具国际影响力的生活消费类市场群相匹配的商品流通中心，形成以公路运输为依托，公铁海联运为手段，以智慧化、网络化、专业化20、为支撑，以第三方、第四方物流企业为核心的现代物流产业集群，与南泉物流园区共同打造辐射中国北方地区的综合性陆路物流基地，形成千亿级产业集群。,整合现状物流企业，实现物流产业集聚化发展,引入物流创新理念，推进物流产业专业化程度,运用现代化技术和管理体系，搭建物流信息平台,搭建以引导、协调、规范、扶持为主的政策平台,1.采用“大集中+小分散”，实现物流产业集聚化发展，逐步实现商货分离,发展思路,发展策略,2.大力发展三大物流功能基础物流电商物流保税物流,3.以复星智慧物流园为载体，搭建园区统一的物流信息平台,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,公路港发展成熟，增加通用仓储等物流设施的建设，21、成为即墨国际商贸城的仓储点。,根据市场发展需要，置换用地性质，提升土地价值。,功能转化为现代化的流动中转仓。,即墨公路港，搭建信息交易系统，建设大型停车场及少量仓库，吸引大中小型物流企业入驻。,可保留少量仓储，做为流动中转仓，为商户就近储存常用货及畅销货。,中转仓储,中转仓储,公共仓储,初步发展,用地置换,近期,远期,建议该地块项目争取近期优先启动，将现状市场内部的物流企业和仓储区迁入。,物流仓储,市场内部现状物流仓储用地,复星天贸城南部地块,复星智慧物流园，打造即墨公路港,货流逐步迁出市场，实现商物分离，减轻货流对城市交通压力。,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,以复星智慧物流园22、为发展平台，借鉴卡行天下、传化、安能等企业发展模式，建设即墨公路港，纳入“中国智能骨干物流网”。积极吸引大型国内外快递企业（DHL、TNT、UPS、联邦快递、顺丰、四通一达），专线运输公司、零担快运、网络型连锁企业（国美、红星美凯龙、连锁超市等）、联托运企业、以及其他物流企业入驻。,公路港“6+1”功能模块,信息交易中心,运输中心,零担快运中心,管理服务中心,仓储中心,配送中心,配套服务,建设物流信息交易大厅，是第三方物流企业、货源、仓储和社会车辆等物流资源信息的整合与交易中心,依托大型停车场地，整合社会车辆的有形中心,建立起一个线路齐全、运作规范的“城际货运班车总站”式的公路零担快运市场，着23、重解决小批量货物运输服务。,提供工商、税务等政府职能部门的现场一条龙服务，融合“政府职能、中介服务职能和企业职能”三个方面的服务功能。,提供个性化定制及专业仓库管理服务，主要针对制造企业或商贸企业当地的商品分拔中心，及季节性商品的存储与分拔。,主要服务于大卖场、大型超市、便利店等连锁经营企业，辐射所在城市，提供及时、周到、快捷的城市配送服务,提供银行、保险、商务、通信、网络、汽配汽修等各项支持服务；提供餐饮、超市、住宿、娱乐等生活、后勤方面的服务。,模块功能,公路港模式实质：相当于针对货运的汽车站公路港吸引大量的大中小物流企业入驻，通过整合这些资源，编制系统的班次和线路，通过“物流信息交易中心24、”，每天发布数千条货运信息。企业可根据自身的线路和时间需求，选择合适的班次。如此，物流将变得像出行一样预期，准时、准点到底，带来更多便利。公路港主要基础设施物流信息交易大厅、大型停车场、仓库（通用仓库、零担快运专用仓储等）、办公区以及配套服务设施（司机之家、后勤设施、金融设施等）,物流信息交易大厅,大型停车场,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,保税物流,依托国际商贸城南部的青岛凯扬公用型保税仓库的现有基础，结合复星智慧物流园区建设，与南泉物流园区共同进行海关特殊监管区的申报，积极建设两仓一港（出口监管仓、进口保税仓、陆地港），满足保税、退税、报关、报检、签发提单功能。,青岛海关特殊25、监管区,保税物流对于即墨国际商贸城发展外贸，走向国际化具有重要意义。,陆地港功能构成,发展目标 产业体系 发展主题与策略 重点产业,目标与策略 产业体系 发展主题与策略 重点产业,电商服务业,电商园的建设：近期依托工业园区升级，建设电商培训中心和电商交流沙龙，通过购买社会服务为商户提供免费培训，加强商户电商知识的积累。同时推动四季青和复星电商园合作共建。电商平台的建设：建议与四季青或衣联网合作，建设电商平台。,电商园区可以是个仓库、厂房，可以在市场内部、也可以在写字楼中，载体不是关键，内容才是核心，低成本非常重要，所以千万不要等四季青、复星建完电商园在着手考虑。电商发展始终围绕着经营户，提高经26、营户参与电商的热情、能力和习惯是关键，第一步是建设电商培训中心和电商交流沙龙。电商初期培育较为困难，所以需要政府建立电商发展专项扶持资金，出台房租、税收优惠措施，前期通过购买社会化服务方式，来推动所有经营户的电商化，促进电商相关服务行业的发展。政府也应鼓励没有商铺的人和生产制造商从事电商，强化实体市场作为电商的采购基地功能。即墨切不可自己投入巨资建设电商交易平台，因为现在还没有一种成功的模式，与四季青、衣联网等垂直型电商合作是一种最优的选择，要具有跨境电商功能。政府统一建立即墨国际商贸城网上信息平台，平台宜少不宜多，多了会分散流量，此外通过微博、微信和App客户端进行营销。鼓励商户多渠道营销（27、阿里巴巴、衣联网、天猫、淘宝、慧聪、四季青）。培养一批管理、运营电商的本地人才非常重要。,目标与策略 产业体系 发展主题与策略 重点产业,商务服务业,创意设计产业,会展博览业,金融服务业,专业服务业,依托中国（即墨）国际时装季、中国市场发展大会平台，成立网上会展平台；发展专业性的展会公司，促进会展博览业的市场化、规范化、专业化和产业化。,以商贸物流业（线下与线上）一站式金融服务为出发点，以站前商务区为发展平台，重点发展金融结算（涵盖跨境结算、第三方支付等）、中小企业融资担保等金融产品。,以根据现状专业市场的特点与需求，积极引进和重点扶持贸易、营销、法律、会计、广告等发展潜力突出的专业服务行业，28、发挥行业协会协调、监督、管理的作用，引导市场规范化运作。,优先培育服装设计,衍生相关产业（工业设计、家居设计、建筑设计）,引入知名设计师工作室、中小微服装设计机构，并定期组织策划有影响力的时尚活动；加强与国内知名服装设计院校合作，建立专项扶持基金，建设实习基地。举办年度服装设计大赛，吸引国内服装设计师参与。随着园区时尚设计产业的成熟与影响力的扩大，后期逐渐吸引和带动时尚相关的文化创意产业的进驻，最终形成以时尚设计为特色，以其它创意产业为衍生的文化创意产业高地。,现状分析规划布局城市设计规划创新,03,规划与创新,Planning&Innovation,现状分析地形分析,规划范围内地形较为平坦，29、北高南低。北侧马山为制高点。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,用地构成,规划总用地27.8平方公里，现状用地以旧村、工业用地、市场用地和空地为主，其中旧村占地约275公顷，工业用地约484公顷，市场用地约93公顷，空地约780公顷。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,道路交通,对外交通条件良好，东北片区道路骨架已形成，其余片区道路可达性相对较差,对外联系：青荣城际铁路从规划区中部穿过，并在北部区域设置有城际客运站。青新高速公路从规划区南部斜穿而过，并与长江二路立交互通。道路骨架：青威路、华山三路、鹤山路、蓝鳌路、华山一路、长江二路、嵩山二路等一起构成交通骨架。,现状分析 规划布局30、 城市设计 项目创新,建筑质量,建筑高度,开发强度,开发动态,除少量新建质量较好，整体质量较差，需要改造与提升,整体开发强度较低，随着新项目的入驻，土地价值需要重点评估,整体以低层为主，空间形象单调，需要在商贸城开发中引导与改善,新项目的入驻对商贸城空间格局产生影响，功能布局需重新研究,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,功能结构,两轴、三核、七区,两轴城市发展轴与产业发展轴三核商贸核、物流核、商务核七区现代商贸区智慧物流区站前商务区生态生活区商业服务区生产研发区马山国家级自然保护区,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,用地布局,控规范围内，规划总用地27.8平方公里，其中城市建设用地31、1919公顷，规划总人口约23万。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,产业布局,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,总人口：23.2万规划居住用地：682.90公顷规划形成21个居住社区：,居住用地规划,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,青岛市公共服务设施配套标准及规划导则（2010）。按“区级-居住区级-居住小区级”三级。分6个居住区，21个居住小区，配置公共设施。,教育设施一览表,城市级和居住区级公共服务设施一览表,公共服务设施规划,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,旧村安置规划,北山东村、东山东村、于家庄村安置地块,南山东村魏家村安置地块,八里庄村纪家庄头村安置地块32、,下泊村安置地块,陈家河村安置地块,蓝家村安置地块,店子村宫家庄村安置地块,西流峰村安置地块,小庄村安置地块,邢家岭村安置地块,赵家岭村安置地块,规划范围内现有18个自然村落，总户数约为5000户，总人口约1.6万人，规划结合即墨商贸城市场升级改造以及城镇化发展的需要，对其进行全面安置改造。旧村安置遵从片区改造、就近安置原则，安置地块容积率控制在2.0-3.0。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,道路交通系统规划,主干路系统（40-70m）,次干路系统（30-40m）支路（14-24m）,快速路系统,四纵,七横,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,公共交通规划,打造以轨道交通和快速骨33、干公交为骨架，骨干公交为主体，社区环线公交、出租车为补充，结构清晰，换乘便捷的公共交通系统。,轨道交通:青岛市域地铁16号线，在本区域设置2处站点。有轨电车：起点为青威路站前路，经即墨北站，沿华山三路，联系站前商务区、现代商贸区、智慧物流园区，终点为城阳区东郭庄站（M1线），从而成为M1线的延伸线。公交干线和环线公交系统：公交干线走廊有：鹤山路、蓝鳌路、华山一路、嵩山二路、长江二路、长江一路。同时为加强即墨北站和商贸区的联系，增设双向两条线路的环线公交。支线公交系统：主要为规划区内部服务，用于沟通规划区内部各个功能组团，并实现与其他公交线路无缝衔接。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,绿34、地系统规划,绿地与广场用地145.74公顷，其中公园绿地136.56公顷。公园绿地包括居住区级公园5处，小区级公园15处。人均公园绿地约5.89平方米（因本区域内有马山自然保护区及其他大规模生态绿地，所以人均绿地低于国家一般标准）。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,地下空间规划,本次规划结合开发区城市空间结构与功能布局所确定的重要公共活动中心和主要节点，确定本次地下空间开发利用的规划布局。本次规划地下空间进行综合开发与利用，主要分为以下五种功能：人防工程、公共停车场、专属停车场、地下商业、与地面建筑功能相结合的特定功能。对于每处地下空间开发通过确定其主要功能和可兼容功能来控制。,现状分35、析 规划布局 城市设计 项目创新,道路竖向规划,本次规划区的竖向规划基本上在现状地形条件下进行，均能满足规划要求。设计道路纵坡均在5以下。现状城市道路保持现状不变。与道路相邻的场地标高高出周边道路标高不小于15cm，场地自然坡度在0.5%-3%之间，地面形式采用平坡式。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,道路断面规划,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,开发强度控制,居住用地（包括商住用地）规划区内居住用地容积率控制在1.0-3.0之间；按照城市形象和安置的实际需要，划分为1.0-1.5，1.5-2.0，2.0-2.5，2.5-3.0四个区间。公共管理与公共服务用地：行政办公用地容积36、率在1.0-1.5，文化设施用地控制在0.5-1.0以下，中小学等配套服务设施控制在0.6-0.9，体育用地控制在0.5-1.0，医疗卫生控制在1.0-1.5，社会福利设施用地控制在0.5-1.0。商业服务业设施用地一般配套多层商业容积率不超过2.0，高层商业服务业在2.0-3.5之间。工业用地工业用地容积率为1.0-1.5。物流仓储用地物流仓储用地容积率为1.0-1.5。公用设施用地供电、供热用地容积率控制在0.8以下，环卫设施、消防、通信设施用地控制在1.5以下。公园绿地配套适当的商业、文化、体育、市政等公共服务设施，以提高公园的活力，聚集人气，可设定不超过0.05的容积率指标。,现状分析37、 规划布局 城市设计 项目创新,建筑高度控制,住宅高度按层数划分为：低层住宅为1-3层；多层住宅为4-6层；中高层住宅为7-9层；高层住宅为10层及以上。公共建筑及综合性建筑总高度超过24米者为高层建筑（不包括高度超过24米的单层主体建筑）。本次规划建筑高度划分为D10m、10D24m、24D50m、50D70m、70D100m、D100m六个分区。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,建筑密度控制,本次规划建筑密度分为40%D50%、30%D40%、20%D30%、0D20%、D=0五个层次。其中居住用地建筑密度控制在18%-25%；商业用地为高密度开发区，建筑密度控制在40%-50%之38、间；工业和物流仓储建筑密度控制在40%；其他办公用地和公共设施建筑密度控制在25%-40%；公园绿地建筑密度控制在5%以下。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,绿地率控制,规划区的居住用地绿地率30%，商住混合用地绿地率30%；行政办公、文化设施、教育设施、体育、医疗卫生、部队用地绿地率35%，商业金融业、交通枢纽、物流仓储、市政公用设施绿地率25%，工业用地、仓储用地绿地率20%，公园绿地率70%；防护绿地绿地率一般应90%。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,道路红线控制,控制内容道路红线控制主要确定城市快速路、主干路、次干路、主要城市支路的控制线；确定轨道交通控制线和影响线；39、确定城市支路网密度。控制要点快速路和主、次干路应采用实线进行严格控制，现状城市支路采用实线控制，规划城市支路、轨道交通控制线和影响线可采取虚线控制；城市支路网密度应采取指标控制。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,城市蓝线控制,控制内容包括划定江、河、湖、库、渠等城市地表水体控制范围和周边管理及保护控制范围。控制要点河道蓝线规划的编制要素不仅包括河道的河口规划控制线，还应包括河道管理范围和河道安全运行以及河道配套工程的规划控制线，城市蓝线均采用实线控制。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,城市绿线控制,控制内容包括城市公园绿地和防护绿地的相关控制要求。确定公园绿地和防护绿地的边界、40、规模，确定各类绿地控制指标和建设要求。控制要点城市级公园绿地、居住区级公园绿地、防护绿地采用实线控制，居住小区级公园绿地等其他绿地采用虚线控制。在绿线控制用地内，公共绿地允许建设与公园性质相关的休闲活动设施和市政配套设施，具体控制要求参照国家相关规范具体要求；防护绿地内允许安排市政管廊和其他小型市政设施。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,城市黄线控制,控制内容城市基础设施，包括城市道路交通设施以及市政工程设施控制要点城市公共交通设施、市政工程设施采用实线控制，公交首末站采用虚线控制，公共停车场采用指标控制。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,城市橙线控制,控制内容城市公益性公共设41、施包括市属机关、农贸市场、文化设施、教育设施、医疗卫生设施、体育设施、社会福利设施；居住小区中幼托、老年公寓、行政管理等公益性公共服务设施控制要点城市级公共服务设施、中小学校采用实线控制，居住区级公共服务设施和幼儿园采用虚线控制。因城市发展和城市功能、布局变化等，确需调整城市橙线的，应按照山东省城市橙线管理办法（试行）的相关规范执行。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,（1）通过对马山国家级自然保护区的景观化打造，结合水系的组织、视觉廊道的预留、防护绿地的控制，建立良好的绿化景观本底，并将自然景观向片区内部渗透；（2）通过对两侧功能、建筑体量、高度、退后、沿街界面、道路景观等方面的研究，42、塑造鹤山路、华山三路等城市发展轴线；（3）分析站前商务组团、生态休闲组团等重点区块的空间组织模式，创造具有不同体验的场所空间；（4）围绕宜商环境营造的主题，对不同商业空间组织、居住空间的底商布局提出建设指引；（5）结合公园绿地、滨水空间、商业步行空间，提出绿道系统和慢行体系的布局，提升国际商贸城片区宜人的环境品质。,总体鸟瞰图,我们的愿景,景观气质鲜明的门户之城！商贸氛围浓郁的精彩之城！生活空间舒适的乐活之城！城市运行高效的智慧之城！,（1）华山三路交通性干道 串联站前商务区、四季青、复星商贸城所在现代商贸区、智慧物流区；片区产业发展主轴；城市形象的重要展示通道。,（2）鹤山路综合型干道 城市43、主要发展轴线；城市形象的重要展示通道；承载未来城市公共交通走廊。,1、重点打造鹤山路、华山三路两大街道系统,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,分段分区控制，大统一、小变化,华山三路建设目标：总体协调、变化有致，先锋感的城市迎宾道路,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,站前商务区：高低强度混合的空间布局模式,优点：高低强度搭配,有效平衡了土地价值和景观价值；景观湖的设置和大体量城市综合体建筑搭配，有利于凸显站前的门户形象；视觉空间层次丰富，视觉效果好。缺点：商业开发量大，对交通的压力较大（交通组织、停车等）,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,站前商务段1.建筑高度呼应马山山体2.44、以大体量商业裙房塑造连续的沿街界面；点板结合的塔楼布局3.至少保证有一条景观通廊联系站前广场，且通廊宽度不小于30米,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,商贸市场段1.龙王河景观向两侧渗透2.沿街建筑空间形式，以大体量商贸市场建筑为主，裙房+板楼的商住建筑为辅3.统一的退线，保证连续的街景两侧大体量裙房退线（退华山三路道路红线）控制在30m以上，居住及一般公建退线控制在20m以上。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,生态居住段1.以景观展示为主，凸显龙王河湿地公园、永合观音寺公园等景观节点2.结合华山三路与长江二路交叉口的改造，布局商业性用地3.沿线居住用地禁止设置底商,智慧产业段145、.建议智慧物流企业将研发办公建筑临路布局，以塑造良好的景观界面；2.统一退线25m,研发办公建筑空间形式应点板组合；3.立面简洁，材料上建议采用铝板，建筑色彩明快，以灰白色为主；4.景观种植高密度，可遮挡部分大体量仓储建筑，树种主要以常绿树种为主，高低搭配,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,鹤山路建设目标：形象整体、界面连续性强，大气的城市形象道路,鹤山路沿线总体控制手段:注重地块之间相互协调，加强对裙房和塔楼的控制,沿鹤山路两侧开发,要求高密度大体量建筑，独立占地；裙房为主，塔楼为辅；协调建筑体量，控制高层建筑，在建筑密度达到50%，层数达到5层时，建议不再安排高层建筑；裙房统一退线：46、30米,(1)控制体量和建筑空间模式:,南立面,北立面,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,建筑风貌以现代简约的风格为主；允许裙房出现小体块的空间变化，以满足商业空间的要求；建筑立面简洁大气，面向鹤山路统一开窗方式；塔楼应强化竖向线条，突出挺拔感；裙房应强化运用横向线条及自由变化的建筑立面，协调大体量建筑所易造成的单调、笨重感，丰富城市界面；建筑材质以石材和仿石材建筑为主，玻璃为辅，节点建筑可以采用大面积的玻璃幕墙，以凸显地标性；两侧建筑应注重高度变化，形成丰富的天际轮廓线；丰富屋顶空间，鼓励采用屋顶绿化；建筑色调以暖色调为主（米色系），以冷色调为辅（天空蓝），适当点缀其他色（不超过30%47、）。,(2)控制鹤山路沿线的建筑风貌:,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,3、以生活次街为核心理念,明确社区商业的布局方式，塑造活力的街道空间,延续城市重要干道的商业界面,将干道商业向生活性道路导入，形成生活次街网络,城市发展主轴：华山三路、鹤山路城市发展次轴：蓝鳌路重要干道：站前路、华山二路 等,网络化、均衡化、大社区小组团,自由灵活的空间布局易与山水环境形成和谐的空间关系,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,4、确定高度分布与标志点安排,体现显山露水的原则，标志点建筑高度不可超过马山高度的2/3；建议在鹤山路、华山三路交叉口布置区域制高点（130m）；高铁西侧马山周边建筑高度控制48、在30m以下，保证马山景观界面的共享性；高层建筑主要沿华山三路及鹤山路等重要干道布局，重要节点处布置标志点建筑。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,5、划分九大城市风貌区，提出不同区域的建设标准和空间指引,站前商务风貌区交通集散、商务办公功能为主，高铁站前区科技研发风貌区研发型工业办公及生产功能，黄河二路以北、华山一路以东区域商贸市场风貌区四季青及复星天贸城项目入驻及现有商品城，华山三路东侧区域商业服务风貌区商业商务、公共服务功能为主，鹤山路两侧区域街道生活风貌区居住功能为主，大型商业的背向空间现代物流风貌区仓储物流、居住功能为主，复星智慧物流园区域生态宜居风貌区居住、公共服务功能为主，49、青新高速以南区域健康养老风貌区居住、休闲度假功能为主,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,公园既要有不同规模、更要有不同功能，与城市空间“镶嵌”，提高城市生活品质！,6、塑造城市公园绿地系统,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,自然、混合岸线并存,混合岸线为主,自然岸线为主,人工岸线为主,居住渗透呼应,公园绿地生态保护,商业居住多元复合,商业商务丰富变化,分段分区控制，自然与人工相结合，以景观塑造提升沿岸土地价值和开发品质,7、优化龙王河驳岸设计，合理安排两侧的功能与空间,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,滨水商业街区人工引水以人工驳岸为主，以一线水景聚集人气，提升自然景观的公共50、使用效率,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,自然河道两侧以自然式的草坡驳岸为主，恢复生态湿地基质，作为区域生态涵养的重要通廊,（1）亲水驳岸（2）台地变化（3）水生植物,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,8、组织生态慢行系统：主次有序、区域对接、景观窗口,1、依托马山形成环山慢行线，联系龙王河、高压走廊慢行线路，与墨水河无缝对接；2、沿鹤山路、文化路、华山二路形成“两横一纵”的次要慢行线路；3、依托城市公共中心、公园绿地形成休憩节点，展示城市山水融合、自然生态的景观形象。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,9、建立以灰白色、米黄色为主色，以棕色、暖红色及玻璃蓝为辅色的城市色彩51、体系,城市色彩确定的依据现状建筑色彩商务办公建筑：白色、玻璃蓝色为主商业建筑：米黄色、白色为主商贸市场建筑：白色、玻璃蓝色为主产业建筑：灰色、灰白色居住建筑：浅棕色、米黄色环境色彩青山绿水融入马山及西流峰河的自然色彩，丰富城市色彩系统，增添自然活力。文化色彩红瓦绿树青岛地区传统的“红瓦绿树”，以传统的色彩续写最富诗意的城市风貌。,城市色彩力求素净典雅，与青山绿水相应，和谐中透出活力，以暖色调体现商贸城的亲和力。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,分区建设指引站前商务风貌区,76,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,77,分区建设指引站前商务风貌区,1,2,现状分析 规划布局 城市设计52、 项目创新,78,分区建设指引站前商务风貌区,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,喷雪花,79,分区建设指引站前商务风貌区,水蜡树,红端木,七叶树,紫荆,黑松,香樟,瓜子黄杨,皂荚,栾树,樱花,垂丝海棠,广玉兰,银杏,榉树,紫薇,元宝枫,三角槭,杜仲,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,80,分区建设指引站前商务风貌区,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,创新一：三规合一,工作目标依托信息化手段，将土地利用规划、产业规划和城市规划在土地利用和重点产业与项目布局等方面进行协调，实现发展目标、人口规模、建设用地指标、功能布局、土地开发强度等方面的统一，为实现城市规划“一张图”管理提供高53、效的工作平台。,基本原则优先保证近期重大平台与重点项目用地原则远近统筹，总量协调的原则促进节约集约用地的原则,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,土规：土地利用规划图（到2020）,“三规”差异分析主要是土规与城规的差异,控规：土地使用规划图,VS,差异类型一：城规有指标，土规无指标，如01区域差异类型二：城规无指标、土规有指标，如02区域差异类型三：现状已建成，土规无指标，如03区域。,01,01,01,02,02,02,02,01,01,01,01,03,高压走廊,02,03,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,“三规”差异协调策略分期协调、分步实施,近期（2015-2020）首先54、是将规划区内的基本农田转为一般农田。,土规调整前,土规基本农田调整为一般农田,据统计，近期需要将121.62公顷基本农田调整为一般农田。,A,A,A,A,A区主要为基本农田转为一般农田,A,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,“三规”差异协调策略分期协调、分步实施,近期（2015-2020）同时，根据近期开发需要一般农田、自然保留地与设施农业转为建设用地。,土规基本农田调整为一般农田后,近期土规调整后,据统计，近期需要将88.58公顷公顷一般农田、1.63公顷自然保留地和14.40公顷设施农业调整为建设用地。,B,B,C,D,B区主要为一般农田转为建设用地C区主要为自然保留地转为建设用地D55、区主要为设施农业转为建设用地,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,“三规”差异协调策略分期协调、分步实施,远期（2021-2030）重点是将区内其它一般农田、自然保留地、设施农业等用地转为建设用地，以及通过马山区域、高压走廊区域、城际铁路与水系两侧区域土地整理与置换腾挪建设用地。,远期土规调整后,据统计，到远期末，需要将95.74公顷一般农田、2.03公顷自然保留地和7.71公顷设施农业调整为建设用地。合计共需要调整105.48公顷。此外，通过对高压走廊区域的土地整理，可以腾挪出25.31公顷建设用地，城际铁路与水系两侧的建设用地置换为非建设用地，可以腾挪41.73公顷建设用地；通过马山区56、域土地整理，可以腾挪出48.21公顷建设用地。共腾挪115.25公顷建设用地。,近期土规调整后,E区主要为一般农田转为建设用地F区主要为自然保留地转为建设用地G区主要为设施农业转为建设用地,E,E,E,E,F,G,G,土地整理，腾挪建设用地,青荣城际,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,“三规”差异协调策略分期协调、分步实施,在远期协调的过程中，若要实现“三规”完全协调，还需要调整的地方：,远期土规调整后,远期土规优化,华山三路东侧区域，需要将38.01公顷一般农田、11.77公顷自然保留地调整为建设用地。南侧需要将7.51公顷一般农田调整为建设用地。,需将少量一般农田与自然保留地调整为建57、设用地,现状新建，土规无指标,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,国际商贸城三规合一工作平台,规划管理（城规与土规）模块,基础地理信息模块,规划指标,地块图则,地块出让,现状核查,点击“规划指标”，加载地块规划指标信息。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,案例借鉴上海控规图则,法定图则成果体系：编制单元普适图则+重点地块附加图则。,编制单元普适图则（全域覆盖）只控制四线、配套设施、交通安全等重点控制内容，其余以文本条文通则形式出现，增加控规实际灵活操作性，编制单元便于整单元统一管理与协调。,创新二：图则的刚性与弹性控制,作为编制单元普适图则的补充，强化实际开发控制内容，对城市设计重要58、内容作出法定引导。地块控制图则和城市设计图则合二为一，便于实际操作和管理。,重点地块附加图则（局部地块）,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,案例借鉴武汉编制单元控规导则,编制对象：全域编制单元，单个编制面积为3-5平方公里。图则内容：五线和公共设施控制（对公益性和居住区公服设施采取实线、虚线控制）、开发强度分区控制（仅居住、公共服务、工业用地等开发型地块）、综合管线控制、单元设施用地控制（绿地、公共设施、市政设施，提出控制规模和数量）经验借鉴：明确了强制性控制要求（六线、不可调整配套设施地块等）；对开发型地块的开发强度采取分区控制，增加灵活性；编制单元内以居住区规模划分若干管理单元，对公59、益性和居住区级公服设施采取实线、虚线控制，虚线控制的地块位置和边界可在管理单元内灵活调整。,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,编制单元控制导则（法定性）,虚线控制：规模和设施要求等不得作出更改，其位置和边界可以在管理单元内根据具体方案深化确定或调整。,实线控制：位置、建设规模、设施要求等原则上不得更改,整单元用地汇总一览,明确六线控制要求,六线划定,本编制单元下设3个管理单元。,整单元主导性质、总用地面积、城市建设用地面积、总容积率、总建筑面积、人口规模,各管理单元六线具体控制内容:控制设施、数量、级别、规模以及控制类型,指标控制：适用于非独立占地设施，控制指标不得改变，其用地的位置和范60、围则可以通过下位规划深化确定或调整,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,编制单元控制导则（法定性）,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,地块控制图则（指导性文件）,规划图面表达：用地性质与边界坐标、建筑后退线、道路禁开口、配套设施（细化至居住小区级别）、道路竖向与坐标、道路断面符号、车行出入口引导地块指标一览表：用地性质、用地规模、容积率（采用区间引导控制）、限高、建筑密度、绿地率、配建车位标准、配套设施、开发状态,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,现状分析 规划布局 城市设计 项目创新,创新三：用地的混合使用,1.增加Ma(工业研发用地）和RC（商住混合用地）；,一类居住用地、61、二类居住用地，商业服务业设施用地、工业研发用地物流仓储用地，其主导用途的建筑面积不宜低于总建筑面积的70%。,2.主导用途与其他用途双向指引；3.主导用途建筑面积比例控制。,04,市政工程规划,Municipal planning,给排水系统能源系统通信系统环卫系统防灾系统,市政基础设施,给排水系统,能源系统,通信系统,环境系统,防灾系统,给水工程,电力工程,燃气工程,供热工程,电信工程,广电工程,邮政工程,环卫工程,消防工程,污水工程,雨水工程,能源系统,人防工程,防洪排涝,抗震工程,区域重大基础设施布局,给排水设施给水设施：现状：自来水厂1座；规划：规划自来水1座。排水设施：现状：污水处理62、厂2座。能源设施电力设施：现状：500kv变电站1座、220kv变电站1座、110kv变电站2座、35kv变电站1座；规划：220kv变电站1座、110kv变电站4座。(来源：即墨市电力公司反馈资料)燃气设施：现状：天然气门站1座；规划：天然气门站1座。(来源：即墨市中心城区燃气工程规划天津市市政工程设计研究院)供热设施：现状：热电厂1座；规划：热电厂1座。(来源：即墨市城市供热规划清华城市规划设计研究院能源规划设计研究所)垃圾处理设施：现状：垃圾处理厂1座。,市政基础设施现状,给排水设施：给水加压泵站1座（附属式）。电力设施：220kV变电站1座；110kV变电站1座；35kV变电站6座，其63、中公用变4座、专用变2座；220kV高压走廊5条、110kV高压走廊1条、35kV高压走廊5条。通信设施：邮政支局1座；电信通信端局1座、网通通信端局1座。燃气设施：汽车加气母站1座。供热设施：热电厂1座。,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,给水工程,用水量预测：最高日给水量6.21万立方米/日。水源规划：近期以现状同济水厂为主供水源；远期以现状同济水厂、黄家山水厂联合供给。供水方式：实行分区分片供水。给水泵站：规划区保留现状即发加压站，设计规模为3.0万立方米/日。管网规划：给水管呈环状布置形式，并以现状给水管网为基础，沿道路敷设DN200DN800毫米管道。,给排水系统 64、能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,污水工程,排水体制：建立分流制的排水体制，污水实行全面收集、集中处理。污水量预测：平均日总污水量4.40万立方米/日。排水分区：本规划划分为2个排水分区。污水处理：本规划污水处理分别纳入现状即墨污水处理厂处理和现状即墨西部污水处理厂。管网规划：管网呈枝状布置形式，沿规划区道路布置d400d1000毫米的污水管道。污水再生利用：建议建筑面积2万平方米以上公共建筑（宾馆、饭店、公寓、体育、机关等），建筑面积5万平方米以上的居住区或建筑集中区，实行污水源头化利用，用于环境景观补水、绿化、道路浇洒等。为了确保河道旱季景观用水，沿河道成规模的居住区和公共建筑，必须65、建设一体化污水处理设施，实行中水回用。城市绿化、道路浇洒用水可采用槽罐车将污水处理厂再生水运至供应对象。,北部排水区域,现状即墨污水处理厂,南部排水区域,现状即墨西部污水处理厂,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,雨水工程,引入冲击开发理念，通过积蓄地块内雨水，实行雨水综合利用，从源头减少径流量。排水标准：雨水管渠设计重现期一般地区按23年一遇，重要地区按35年一遇。受纳水体：以西流峰河及周边水体为雨水受纳水体。管网规划：根据地形地貌和水系分布，就近分散布置雨水管（渠）。沿规划道路布置d500d2000毫米的雨水管（渠）。,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,电66、力工程,负荷预测：总电力负荷390兆瓦，负荷密度263千瓦/公顷。电源等级：110kV/35kV/10kV/0.4kV的供电体系。电源规划：本规划以现状220kV马山变电站和规划220kV三里庄变，作为本规划区主供电源。110千伏和35千伏电网规划：建成6座110千伏变电站，保留3座35千伏变电站。高压走廊规划：保留现状220kV线路，对文化路以南部分局部进行改线，沿西流峰河西侧架设；保留现状110kV线路，沿青威路北侧、南侧架设；新建2条110kV线路，沿马山路西侧、现状220kV崂虎线北侧架设；改造2条35kV线路至110kV，沿青威路南侧、华山一路架设，走廊控制宽度为2540米。电缆线路67、规划：电缆采用管沟和电力排管相结合方式敷设，城区内110千伏和35千伏线路，视条件逐步埋地敷设。10千伏及低压配网规划：以110千伏变电站为中心，逐步建成10千伏环网供电方式。路灯照明规划：规划11座路灯专用箱式变电所。,110kV和35kV变电站规划一览表,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,供热工程,热负荷预测：集中供热热负荷540兆瓦。供热方式：以城市集中供热为主，以太阳能、电能、污水源热泵等清洁能源为辅。热源规划：由扩容的新源热电厂和规划通济热电厂作为主供热源。建议预留分布式能源站1座，确保未来气源落实的情况下，采用天然气采暖。供热介质：民用用户采用高温热水作供热介质。68、热力管网：热力管网采用二级双管制，呈采枝状布置的方式，管径DN200DN1000毫米。热力站：规划热力站共66座。,新源热电厂服务区,通济热电厂服务区,即墨污水源热泵服务区,建议落实后的分布式能源站服务区,建议采用分散式燃气系统,青岛市供热条例（2014）：1、已建成运行的热电联产燃煤供热机组和燃煤供热锅炉，应当按照环保部门的要求限期改造，达到规定排放标准。2、经批准的燃煤供热项目应当达到规定的排放标准。3、具备条件的热电联产燃煤供热机组，应当通过技术改造利用循环水余热发展供热；供热单位未利用循环水余热供热的，不得新建、扩建热源项目。,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,燃气工69、程,用气量预测：天然气年总用气量3401万标准立方米/年；高峰小时用气量18601标准立方米/小时。气源规划：纳入城市燃气系统，由现状城南门站和规划城西天然气门站双气源供气。汽车加气站规划：建成加气站3座。管网规划：建设中压（A）一级配气系统，中压（A）管线设计运行压力为0.4MPa，管径为DN100DN400毫米。,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,通信工程,需求量预测：固定电话主线16.12万线，宽带用户9.68万户；移动通信用户23.16万户；有线电视用户6.62万户。电信工程：扩容现状电信一般局楼、保留规划区外西侧通信端局，总交换机容量达到17万门。设置电信接入点1170、个，每个建筑面积50150平方米。邮政工程：本地区建成邮政支局3座，其中，规划区内保留现状马山邮政支局，规划区外东、西两侧规划邮政支局2座；建成11座邮政所或代办点，每座建筑面积150200平方米。广播电视工程：新建有线广播电视分中心2座，建筑面积2000平方米。按每个覆盖用户不超过500户的标准设置有线电视光节点。通信管道：建议各类通信线路实行统筹共建，采用穿PVC管同位地埋敷设，并预留管孔。,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,环卫工程,垃圾量预测：生活垃圾产生量278吨/日。环卫机构：结合垃圾转运站，规划基层环卫机构1处。垃圾转运站：规划压缩式垃圾转运站3座。再生资源回收71、处理站：规划再生资源回收处理站3座。公共厕所：共设置60座公共厕所。环卫工人作息场所：规划13个环卫工人作息场所。,给排水系统 能源系统 通信系统 环卫系统 防灾系统,防灾工程,防洪：城市防洪标准：达到50年一遇标准。内涝防治设计标准：达到20年一遇标准。消防：规划一级普通型消防站3座。人防：规划防灾指挥中心1座、规划固定避难疏散场所7座、防灾医疗救护站3座。结合公共建筑按每平方公里设置1个人防报警器。抗震：抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.10g。,管线综合规划,05,近期实施计划,Implementation plan,近期实施计划,近期实施计划,一、新市场建设与招商培育1.加快小72、商品新城建成开业2.加快四季青国际服装城、轻纺城、家纺城的建设3.推进复星天贸城项目落地实施二、老市场整合搬迁1.政府应当出台关于市场搬迁的指导意见，妥善处理好业主、经营户在内的各方利益及发展关系。2.完成小商品市场、布匹批发市场、小李村布料批发市场搬迁。3.做好原有小商品城的商业化开发。三、电商产业发展1.近两年，整合四季青和复星的资源，依托即墨服装城A区为发展空间，建设电商培训中心和电商交流沙龙，政府通过购买社会服务的方式为商户提供免费培训，加强商户电商知识的积累。2.推动四季青和复星电商园合作共建，并落地。政府通过税收、租金等优惠措施积极吸引电商运营与代运营、电商软件与系统开发、电商推广73、营销、电商人才培训、电商平台服务（摄影、装修）、电商呼叫中心、服务外包企业入驻，吸引大学生从事电商创业。3.积极同四季青或衣联网加强电商平台建设的合作。4.建设即墨国际商贸城官网，作为信息发布、市场推广营销的平台。,近期实施计划,四、物流业发展1.加快建设复星天贸城物流分拨中心和公共仓储区，加快市场物流企业和仓储功能向其集聚，市场保留部分仓储和物流营业点。2.尽快完善智慧物流园的规划编制与审批，按照公路港模式，争取尽早开工建设，同时考虑引入海关检疫等功能。复星智慧物流园建设必须强调智慧化、信息化，要严格禁止单纯的商品存储功能。3.加快推动即墨本地运输、货代企业向物流集团转型。4.积极吸引国内外74、知名物流企业、快递企业进驻。5.加快南泉海关特殊监管区申报，发展保税物流。五、站前商务区建设商务服务业的发展将主要依托青荣城际站前空间，加快城际站房、站前交通综合体、站前广场的开发建设，加快商务区建设，吸引金融创投、信息服务、国际贸易、总部商务等企业入驻。六、服装设计产业培育引入知名设计师工作室、中小微服装设计机构，加强与国内知名服装设计院校合作，建立专项扶持基金，举办即墨服装设计大赛，并定期组织策划有影响力的时尚活动，提升即墨服装设计产业的知名度。,近期实施计划,七、旧村拆迁安置加快青荣城际两侧东山东村、于家庄、店子村、宫家庄、赵家岭等旧村拆迁安置及配套设施建设。八、基础设施建设1.华山三路景观绿化亮化美化工程；2.华山二路南延，文化路西延，青威路铁路上跨线、马山路拓宽、城际站前区路网框架、蓝鳌北路；3.西流峰河河道改线工程、水利工程和景观改造工程；4.110KV佳源变5.加快实体市场和办公楼宇的智能化改造，推动免费WIFI的全覆盖。九、机构和行业协会设置建议成立市级层面的统一物流管理部门，管委会也成立相应的管理部门，统一物流行业的管理；适时组建即墨市物流协会、电商协会，发挥社会组织沟通、协调、监督、管理的作用，引导市场规范化运作和健康发展；成立专业的会展公司，进行专业化和市场化运作。,The end,MT|上海麦塔城市规划设计有限公司 2015.01,