1、XXXXXXXXXXXXX有限公司农业综合开发项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月127可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目 录1 概 述11.1 项目概况11.2 项目提出背景11.3建设单位基本情况21.4 编制依据31.5 编制范围及主要内容31.6 2、可研主要结论42 现状建设条件及规划情况52.1 城市经济社会条件52.2 用地、建筑现状62.3 现状交通条件62.4 自然条件62.5 现状条件评价122.6辽宁东戴河xx总体规划摘要142.7 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计摘要203 建设的必要性与可行性363.1 项目建设的必要性363.1.7建立土地资源经营机制383.2项目实施的可行性394 道路工程414.1 编制原则414.2 编制依据414.3 建设范围及规模414.4 总体建设方案424.5 主要技术指标424.6 道路平纵横设计424.7 道路交叉设计444.8 路基、路面设计444.9 公交停靠站及无障碍设计43、64.10 道路附属设施474.11 主要工程量485 桥梁工程495.1 工程概况495.2 技术标准495.3 桥梁方案495.4 主要工程量506 给水工程516.1 区域给水设施现状及存在的问题516.2 编制依据526.3 需水量预测及供水保障526.4 水源概况536.5 给水管网工程方案537 排水工程557.1 规划区排水现状与规划概况557.2 编制依据557.3 排水总体方案567.4 污水管道系统567.5 雨水管道系统578 电力工程588.1 设计内容588.2 设计依据588.3 电力现状588.4 电力分析588.5 电源方式588.6 规划区内供电电网588.74、 主要工程量599 通信工程609.1 设计依据609.2 设计范围609.3 用户预测609.4 管道敷设工程609.5 有线电视网619.6 主要工程量6110 供热工程6210.1 编制依据6210.2 热负荷6310.3 供热方案6510.4工程量6711 燃气工程6811.1 编制依据6811.2编制原则6811.3编制范围6811.4建设规模6811.5气源工程6811.6 供气规模和供气范围7011.7 输配系统7112 土地收储和整理方案7612.1收储土地来源及现状7612.2收储土地利用规划7612.3收储土地经营前景分析7712.4收储土地补偿和动迁安置情况7812.5动5、迁安置补偿执行政策规范和原则7812.6占地和动迁补偿标准7913环境保护8013.1 项目环境控制及保护依据8013.2 项目主要环境影响因素及防治对策8013.3 环境综合评价8414 节能分析8514.1 节能概述8514.2编制依据8514.3节能措施8615 基础设施建设工程征地与拆迁8815.1 征地、拆迁补偿执行标准8815.2征地、拆迁费用8816 项目组织、建设工期及进度安排8916.1 辽宁东戴河xx运作模式8916.2 项目组织管理8916.3 建设工期9116.4 2012年实施工程内容9117 投资估算9317.1 工程概况9317.2编制依据9317.3 主要材料数6、量9417.4投资估算9517.5 建设期贷款利息10017.6 资金筹措10018 经济评价10118.1 编制依据及参数的选取10118.2 财务数据预测10118.3 偿还贷款能力分析10319 可行性研究结论10519.1 基础设施建设的综合效益10519.2 可行性研究结论10519.3 对本项目的建议106附 图1 概 述1.1 项目概况项目名称：辽宁东戴河xx城区基础设施工程项目位置：辽宁东戴河xx建设单位：xx县xx开发利用有限责任公司建设范围： 42.33平方公里规划区的基础设施建设投资估算：项目总投资840000万元建设投资：769499万元建设期贷款利息：70501万元17、.2 项目提出背景辽宁东戴河xx成立于2008年3月，原为xx滨海经济区，2012年初辽宁省人民政府以辽政20121号文件，决定将xx滨海经济区更名为辽宁东戴河xx。城区地处东北、华北两大经济区的结合部，位于葫芦岛市西南部，南濒渤海辽东湾，西与秦皇岛经济技术开发区毗邻，距秦皇岛市中心23公里；东距xx县城35公里，距葫芦岛市中心94公里；400公里范围内有北京、天津、沈阳、大连等多个大城市。城区是辽宁东戴河xx的一部分，南至渤海，北达京哈铁路线，西至创业大街，东至xx电厂铁路专用线，总用地面积约42.33平方公里。拥有海陆空畅通的立体交通网络，北靠京沈铁路、京沈高速铁路，而京沈高速公路、1028、国道也从该区北侧通过，正在建设的滨海大道横贯全境。区内港口有xx港、芷锚湾港和361油码头，该区与秦皇岛港相毗邻，与葫芦岛港相距约100公里，与山海关国际机场仅12公里，交通区位优势明显。2009年，辽宁沿海经济区带上升为国家战略，对于振兴东北老工业基地，完善中国沿海经济布局，促进区域协调发展和扩大对外开放，具有重要战略意义。同时，辽宁沿海经济带从“五点一线”变身为“一核、一轴、两翼”，强化大连营口盘锦主轴，壮大渤海翼(盘锦锦州葫芦岛渤海沿岸)和黄海翼(大连丹东黄海沿岸及主要岛屿)，强化核心、主轴、两翼之间的有机联系，形成“一核、一轴、两翼”的总体布局框架。辽宁东戴河xx位于渤海西岸，是辽宁沿9、海经济带重点政策支持区域之一。拥有沿海的政策优势。境内拥有瓦子地遗址、大金丝屯遗址、周家南山遗址、黑山头遗址、碣石宫遗址(石碑地遗址)和芷锚湾遗址等多处文物保护单位，具有较高的考古、旅游价值。其中著名的碣石奇景和秦始皇行宫遗址碣石宫，国家已经批准在此修建占地近10平方公里的竭石大遗址公园。经济区周边还有东北地区第一个世界文化遗产九门口水上长城、明代前所所城和永安古长城群，总体而言，滨海经济区的旅游开发潜力巨大。辽宁省着眼于未来20年的发展要求，确定了“沿海五点一线”的发展战略，大面积整合沿海地区有效的土地资源，承接国际产业转移，吸引国内外资金和项目，去年已经在渤海、黄海岸边建成1443公里沿海10、大通道，将辽宁6市、5个沿海重点开发区串联起来，形成V字型黄金海岸。辽宁东戴河xx位于是辽宁“五点一线”沿海经济带的西部起点，为辽宁东戴河xx的发展带来了极好的机遇。省政府审时度势，提出建设辽宁东戴河xx的战略构想，2008年10月辽宁东戴河xx提出“海岸中关村、生态新城区”的发展战略目标。经济区包括三个功能区域：海岸中关村、城区、装备制造业园区。当前，以IT产业为主要产业发展方向的“海岸中关村”空间载体已初具规模，“城区”的规划设计工作也已经完成，它是集聚旅游、产业服务和居住等功能，是当前辽宁东戴河xx的重点建设地区。目前该区域基础设施建设十分不完善，基本为空白，因此，对该区域的公用基础设施11、配套提出了极为紧迫的要求。土地储备是指市、县人民政府xx资源管理部门为实现调控土地市场、促进土地资源合理利用目标，依法取得土地，进行前期开发、储存以备供应土地的行为。是我国顺应“经营城市，经营土地”的需要所进行的土地制度创新的重要举措。通过实施土地收储及招拍挂，在增加合理有效利用土地资源，集约节约用地，增加地方财政收入，改善城市基础设施，提高土地市场的公平性和透明性方面起到了十分积极的作用。为了整合及有效利用经济资源，加快东戴河xx的发展，辽宁东戴河xx管委会在对城区基础设施配套的基础上，规划将工程区域城市规划用地纳入土地收储和经营范围，以城市资产经营收益为本项目提供可靠地融资和信用保证，将对12、辽宁东戴河xx经济社会发展起到重要的推动作用。1.3建设单位基本情况本项目建设单位为xx县xx开发利用有限责任公司。xx县xx开发利用有限责任公司是xx县国有资产监督管理局出资设立的国有公司，2006年8月在xx县工商行政管理局登记注册，注册资本12000万元人民币，法定代表人秦玉山。公司经营范围为国有土地开发利用，包括土地收储、整理、出让，城市技术设施建设，城市房地产开发等。截至目前，公司总资产48亿元。几年来，通过县财政自筹、土地经营和信贷融资，成功完成了县城城北公路（北外环路）、县城内和平街东延、城市污水处理厂、成交九年一贯制学校等工程建设。公司现存量土地45000多亩，可实现转让收入813、0亿元。1.4 编制依据 中华人民共和xx地管理法(1989.12.26) 中华人民共和国环境保护法 投资项目经济评价方法与参数(第三版 国家发改委、建设部) 辽宁东戴河xx总体规划 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 市政工程可行性研究投资估算编制办法 城市市政公用设施建设项目经济评价方法与参数实施细则 市政公用工程设计文件编制深度规定 葫芦岛市征地补偿安置暂行办法(2003年1月1日起施行) 葫芦岛市城市房屋拆迁管理办法(2003年7月1日起施行) 市政公用工程相关专业设计规范技术要求1.5 编制范围及主要内容本报告编制范围为辽宁东戴河xx城区的42.33平方公里规划区内的主要路网、桥14、梁、市政管网配套工程。整个项目工程内容及规模 道路工程：路网总长142.75km； 道路附属工程：照明、绿化、交通设施； 桥梁工程：16座，共90274m2； 给水工程：给水管道总长207.011km； 排水工程：雨水干管总长211.95km；污水管道182.09km；4座污水提升泵站(提升流量为0.5m3/s)； 电力工程：10千伏开关站10座，66KV架空电缆18.48km，10千伏电力电缆163.61km； 通信工程：通信管道179.09km； 热力工程：供热管道180.09km； 燃气工程：燃气管道185.83km； 场地平整：42.33平方公里； 土地收储和整理1963.4公顷。本报15、告主要内容是对辽宁东戴河xx的基础设施建设的必要性进行论述；对规划区的路网、桥梁、市政配套管网、河道开发治理等提出推荐建设方案；对本项目分析可能对环境造成的影响，提出环保措施；对工程提出建设工期和计划安排；对项目进行投资估算，并提出项目财务分析意见，在此基础上得出研究的结论1.6 可研主要结论辽宁东戴河xx位于是辽宁“五点一线”沿海经济带的西部起点，城区是辽宁东戴河xx开发建设的重要区域，在整个城区大格局中占有十分重要的地位。基础设施建设是城市经济发展建设的重要先决条件，也是招商引资和产业集聚平台的重要基础，对整个辽宁东戴河xx城市建设和服务业组团发展有着举足轻重的影响。本项目建设符合辽宁东戴16、河xx发展战略规划，项目建设十分必要。本项目的建设方案在技术上是可行的，工程规模及技术标准是适宜的，建设条件也已具备。工程建成后不仅可带来较大的经济收益，还会产生巨大的社会效益。2 现状建设条件及规划情况2.1 城市经济社会条件xx1902年建县，原名瑞州，辽宁省省管县制度单位（市级县。厅级县）原辖属葫芦岛市，2010年11月25日起正式成为辽宁省第一个省管县试点单位,（在行政仍隶属葫芦岛市的基础上，享受市级经济管理权限。是环渤海经济圈最重要的起点城市，辽宁省“五点一线”环渤海开发战略起点城市。东邻兴城，西接山海关，南临辽东湾，与大连、秦皇岛、唐山、天津、青岛、营口、丹东、盘锦、锦州、葫芦岛等17、城市构成环渤海经济圈，扼关内外之咽喉，是中国东北的西大门，为山海关外第一县。是东北与华北政治、经济、文化，对外交流结点城市。现辖14个镇，11个乡。面积2764.9平方公里，总人口73.2万人。xx县地处关内外咽喉地带，交通便利。京沈高速公路、国道102线、沈山铁路横贯全境，县乡公路把县内各乡镇连接起来。xx港是xx地产货水运码头，规模为3000吨级泊位，年吞吐量55万吨，为全县海上货运、振兴经济起了重要作用。目前xx县的工业已初步形成木材加工、农产品加工、灯具制造、建材、金属加工等支柱产业。第三产业则主要以交通运输业、商贸服务业、旅游业等为支撑。其中xx经济区境内的灯具制造业基础较好。根据x18、x县总体规划，未来将重点发展电子信息产业、现代工业(能源化工、机械加工、新型建材、食品饮料、农副产品加工业等)、现代农业、旅游业、物流业等产业。2010年，实现地区生产总值90亿元，比上年增长20.3%；全社会固定资产投资实现125亿元，比上年增长102%；财政一般预算收入实现7.1亿元，增长56.9%；农民人均纯收入6468元，城镇居民人均可支配收入12679元，分别增长12%和10%。辽宁东戴河xx地处京津冀、环渤海和东北三大经济区的结合部，位于辽宁省的最西端，是辽宁“五点一线”沿海经济带的西部起点。该区西起辽冀交界，东至疏港路附近，北抵京沈铁路，南达海岸线，包括万家、西甸子、前所、高岭419、个乡镇的沿海部分地区，总面积约100平方公里，岸线长度29.7公里，现状人口1.37万人。开发建设辽宁东戴河xx是辽宁省委、省政府实施 “五点一线”沿海经济带开发开放战略的重要组成部分，也是省委、省政府贯彻国务院东北地区振兴战略的重要举措之一。未来滨海经济区将重点发展软件及外包、微电子及电子专用设备、数字游戏和网络服务等数字高新技术产业，以休闲度假为主的旅游业和旅游房地产业，休疗养、会展、国际总部、物流等现代服务业；优化发展能源、机械、灯具制造和建材等传统产业，打造成为辽宁重要的电子信息产业中心、物流基地，成为辽宁旅游体系中的重要节点。其中xx港区以发展临港物流业、能源、港口加工业为主。城区位20、于辽宁东戴河xx中部片区，是未来城市功能的主要集聚区。起着三个地域间的关联纽带的作用，区位优势显著，具有社会、经济与城市建设的负荷、延伸的作用，它所蕴藏的城市发展潜力远高于辽宁东戴河xx的其它区域。2.2 用地、建筑现状辽宁东戴河xx规划总面积100平方公里，其中城区规划占地面积42.33平方公里。规划区内现状用地以河滩、荒地、海滩及村庄为主，有少量工业用地和少量公共设施用地。区内包含部分小型工厂和堆场，沿街形成部分临时性商业设施。地块内道路以乡村内部路为主，尚无统一建设的城市路网穿过。地段南部有已建成的辽宁滨海大道穿过。规划区内现有建筑主要为农村居住建筑、部分工业厂房和少量新建商业建筑。农村21、居住建筑以低层建筑为主，基础设施条件较为落后；工业厂房亦多为低层、建筑质量较差，部分厂房已废弃不用。2.3 现状交通条件辽宁东戴河xx地理位置优越，区内交通便利。境内有铁路、公路、港口等多种交通方式，西与秦皇岛港毗邻，距山海关机场12公里。铁路：北侧有京沈铁路、京沈高速铁路通过。公路：京沈高速公路从辽宁东戴河xx北部通过，境内设有万家出口；一级公路102国道(京哈公路)也从该区北侧通过；“五点一线”沿海经济带的“一线”滨海大道东西贯穿该区。港口：现有xx港以及多处天然渔港。2.4 自然条件2.4.1 地形地貌本区地貌形态多为中丘，构造以剥蚀丘陵地貌和堆积地貌为主，谷地系统发达，沟壑较深,大体呈22、南北向纵深发展，并有较多的支状延伸。地势呈北高南低，最高高程36米，最低处沿海滩涂高程2米。基地的自然地形地貌特征包括：海、河、滩、湾、塘、湿地六大要素。体现出浓厚的原生态自然景观特征，滨海沙滩细白，临湾海浪平静，滨河网池塘密布，芦苇湿地处候鸟安然栖息，具有典型的滨海湿地景观特色。基地内地形低洼，大部分用地高程在3.5米以下，低洼地集中在西南沿海地段，北部和东部有两处低矮丘陵，九江河、强流河在区域内至北向南流入渤海。区域内建设用地主要为一、二类用地。一类用地属于适宜建设区，包括高程在3.5米以上、坡度小于8%、地质条件较好；二类用地需经一定工程改造后可建设区，包括高程在3.5米以下、坡度8%-23、30%、地质条件较好。2.4.2 气候xx县位于北温带半湿润气候区，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季多风。虽濒临渤海，但受大陆性气候影响较大，高低压活动频繁，四季分明。据当地多年地面气象观测资料统计：年平均风速4.2m/s，常年主导风向SSW，频率20.5，冬季以NEN为主；年平均气温9.6，极端最高气温41.5，极端最低气温-25，最热月平均气温24.2，最冷月平均气温-9；年平均降雨量613.7mm，多集中在69月份，占全年降雨量79；多年平均蒸发量1700mm，年平均相对湿度夏季为82，冬季为52；年平均日照2801小时；区域标准冻深112cm；雾多出现于春秋两季，年平均大雾日为46天。24、其他气象参数为：夏季极端最高温度 41.5冬季极端最低气温 -25夏季通风室外计算温度28冬季采暖室外计算温度 -15.0夏季平均室外风速3.7m/s冬季平均室外风速3.9m/s极端最大风速32m/s年平均日照时数2688小时最大降雪深度14cm基本风压(N=50)0.45KN/m2基本雪压(N=50)0.30KN/m2最大冻土深度112cm2.4.3 地质规划区内大地构造位置处于华北地台之级构造单元xx凸起的北东端，岩性为太古代xx混合花岗岩(ArSr)体，构成本区的结晶基底。中上元古代时接受盖层沉积，长城系大红峪组地层(Chd)超覆于xx混合花岗岩之上，岩性以灰白-暗灰色石英砂岩为主，夹钙25、质粉砂岩。勘察查明，该区域地层自上而下依次分为7个主要工程地质层，6个工程地质亚层，现分述如下：1、杂填土(Q42 ml)：深灰色、灰褐色、黄褐色，稍湿，松散-中密，组成成份为砂质土、粘性土、碎石、砼、碎砖块、生活垃圾等。主要分布在河床两岸和地势低洼的生活区、工厂区附近，零星分布。层厚0.54.2m，层底埋深0.504.20m，层顶标高 2.947.35m。2、粉土(Q41 al+pl)：浅黄褐色、黄褐色，松散，稍湿-湿，干强度低，韧性低，摇震反应快，上部见有植物根系、虫孔。广泛分布在1+100m 段以东河床两岸阶地上。层厚1.24.6m, 层底埋深1.25.6m，层顶标高2.417.8m， 26、(1)淤泥质粉土(Q41 al+pl)：灰黑色-深灰色，湿-饱和，流塑状态，摇震反应快，无光泽，干强度低，韧性低，略有腥臭味。仅于ZK18号孔上部揭露。层厚1.3m，层底埋深3.1m，层顶高程1.14m。(2)砂质粉土(Q41 al+pl)：深灰-灰黑色，湿，可塑，砂感较强，砂含量20%左右，摇震反应快，无光泽，低干强度，低韧性。分布在ZK19、ZK21孔一带的粉土下面，层厚0.71.3m，层底埋深2.63.5m，层顶高程2.62.92m。3、粉质粘土(Q 41 al+pl)：黄褐色-深褐色,稍湿-湿, 可塑-软塑状态，切面较光滑，土状光泽。含铁、锰质结核，局部含少量砂、砾。中等干强度、韧性，27、摇震反应慢。 该层在1+100m以西左岸ZK1、ZK3、ZK7孔上部揭示， 厚度0.802.60m，层底埋深0.84.4m 层顶标高3.16.82m。4、粗砂(Q41 al+pl)：灰色、黄褐色，饱和，松散-稍密，矿物成份为长石、石英，分选中等，级配较好。局部见有灰绿色小团块状混土或10-20cm厚的粘土夹层。分布于ZK12、ZK13、ZK13-1、ZK17号钻孔中，厚度0.83.5m, 层底埋深2.36.6m，层顶标高0.983.55m。(1)中砂(Q41 al+pl)：黄褐色、灰绿色，稍湿-湿，松散-中密。含少量粗砂、砾，局部夹灰绿色粘土薄层或含团块状粘土。该层分布在ZK7、ZK16、ZK28、30号孔内。厚度1.73.5m, 层底埋深2.95.6m，层顶标高1.54.75m。(2)细砂(Q41 al+pl)：黄褐色，松散，饱和。混土量为1015%，有的呈小团块状。该层呈透镜状分布，钻孔ZK7、ZK15、ZK19、ZK22、ZK23中有揭示。该层厚度0.42.7m, 层底埋深3.35.9m，层顶标高1.742.71m。5、砾砂(Q41 al+pl)：黄褐色、灰色、灰绿色，饱和，稍密-密实，砾含量为2540%，呈次棱角状-棱角状，砾径一般220mm，大者达35mm左右,砾成份主要为花岗岩砾、硅质砾、火山岩砾，余者为中粗砂，砂成份为长石、石英，级配较好。局部混土，含量510%左右，有的孔29、见有1015cm薄层粘土夹层。 该层分布较连续，除ZK13-1、ZK20、ZK16、ZK24号孔未见外，其余各孔均有揭示，厚度1.16.2m, 层底埋深3.511.3m，层顶标高-2.34.0m。(1)中砂(Q4 1 al+pl)：黄褐色，饱和，松散-稍密，主要矿物成份为长石、石英，砾含量为1015%，局部夹1020cm的粘土薄层。ZK1、ZK19号孔砾砂层中揭示，呈透镜状分布。厚度0.41.6m, 层底埋深3.07.0m，层顶标高-0.584.22m。(2)粉质粘土(Q41 al+pl)：灰褐色，湿，软塑状态，含铁、锰结核。中等干强度、韧性，摇震反应慢。在ZK13、ZK18号孔砾砂层中揭示。30、厚度0.61.3m, 层底埋深4.87.4m，层顶标高-1.261.0m。于ZK19号孔砾砂层中有揭示。厚度1.6m,层底埋深7.0m，层顶标高-0.58m。6、角砾(Q3el+dl):灰白色、黄褐色，稍湿，中密，粘性土含量20%左右，粘性土充填空隙。角砾成份主要为石英砂岩、细砂岩及少量花岗岩等，强风化状态，砾径515mm，大者可达35mm，呈棱角-次棱角状。该层于地表3200-治理段终点的右岸丘陵坡脚沿线有条状分布,ZK20、ZK24、ZK27号孔底部有揭示。该层厚度为0.81.1m，层底埋深4.65.9m，层顶标高-1.091.4m。7、强风化粉砂岩(Chd)：灰、灰白、灰褐色，岩芯呈砂土31、碎块状，粉砂质结构，薄层状构造，钙质-泥质胶结，见有次生变化。强度低。受基底起伏影响,该层仅在ZK13-1、ZK16、ZK20、ZK24、ZK27号孔底部有揭露，该层控制深度为0.72.1m，层顶标高-3.360.5m。从地勘资料和九江河、强流河上已建桥梁情况来看，河道不存在不良地质现象和地质环境问题，适宜桥梁建设。2.4.4 水文项目区有3条入海河流南北向流经。（1）金丝河金丝河原称荆条河，发源于xx县李家堡乡上荆村。河流全长15.7公里，总流域面积32平方公里，多年平均径流量3674万立方米。金丝河流经xx李家堡、万家和河北秦皇岛山海关区孟家镇等三个乡镇十个行政村，分别为闫家村、上荆村、32、石牌坊村、下荆村、石牌坊村、北邱村（万家镇）、晏屯村（孟姜镇）、毛山村（孟姜镇）、金丝村（万家镇）、孟家村（万家镇），于贺家村（万家镇）流入渤海。金丝河上游支流有两座水库。郑家水库位于金丝河上游支流上，坐落于李家堡乡南部郑家湾村西南。属小（一）型水库，总库容133.18万立方米，坝顶高程56.5米，溢洪道堰顶高程52米，最大坝高9.1 m，主坝长52.4m，副坝长210m，防洪校核标准为1000年一遇洪水，相应水位55.06米。汛限水位51米，相应库容55.67万立方米。西沟水库位于金丝河上游支流上，坐落于李家堡乡南部上荆村西沟屯西，属小（二）型水库。总库容14.40万m3，正常库容7.2万m33、3，最大坝高13.05m，大坝长95m。金丝河流经辽宁东戴河xx起步区河段长5.7公里，由电厂铁路南侧起始，东南流向由西盐锅屯东南侧入海。河道主槽宽30m至90m，河道蓝线宽度60-140米，河道平均比降2.74，多年平均径流深185mm。金丝河上游属山区型河流，洪水涨落急剧。（2）九江河九江河原称九门河，有两支发源支流，一支（西源头）发源于河北省青龙县，流经九门口水上长城，在马营子与北源头汇合。另一只（北源头）发源于xx县李家乡秋皮沟。九江河全长27.4公里，总流域面积180平方公里，多年平均径流量4013万立方米。九江河在xx境内流经李家堡、西甸子、万家等三个乡镇十个行政村，分别为李家乡的34、娄家沟、铁厂堡、老虎圈、边门、马营子村；西甸子镇皇姑、户尚屯；万家镇甘家屯、张家场，在东盐锅屯南入辽东湾。九江河上游建有秋皮沟、铁厂、娄家等三座水库。秋皮沟水库为小（一）型水库，水库集雨面积17.1平方公里，调节水量292万立方米，总库容864.89万立方米，防洪库容218万立方米，兴利库容470.36万立方米。水库坝型为粘土心墙坝，坝顶高度107.5米，坝顶长度478米。铁厂水库和娄家水库均为小（二）型水库。九江河进入辽宁东戴河xx后，与长城大街相切分为东西两条支流水系，河段长5.6公里，由电厂铁路南侧起始，东南流向由西盐锅屯东南侧入海。其中东侧水系长3.0公里，河道最窄处16米，最宽处3535、8米；西侧水系长度2.6公里，河道最窄处28米，最宽处225米。东西水系河道总面积61.65公顷。（3）强流河强流河原称急流河，主河道发源于xx县西甸子镇马圈子、前所镇牛羊沟和前所果蔬农场歪桃山山区，是南北纵贯辽宁东戴河xx的季节性河流，自北向南流入渤海。强流河全长17.5公里，总流域面积160平方公里，多年平均径流量3944万立方米。强流河在xx境内流经西甸子、前所两个乡镇7个行政村，分别为西甸子镇的马圈子，前所镇的大柳、何家、前所镇区，西甸子镇的东庄，前所镇的杨家和洪家等村屯，在前所镇杨家村东南入辽东湾。处在强流河水系上游建有马圈子、安马、杨家、东坎子水库，均为小（二）型水库。强流河在辽宁36、东戴河xx内形成主河道和东支流，流经辽宁东戴河xx河长6.6公里。其中主河道长度4.3公里，宽度50-625米；东侧分支流长度为2.3公里，宽度为60-323米。强流河水系在辽宁东戴河xx内水面面积116.53公顷。该河道为自然冲积形成，目前尚未建立河道防洪工程设施。由于径流较小且水流平缓，多年泥沙和垃圾积淤，造成河道较浅，部分河段形成积水潭，加之村屯生活垃圾排入，水质较差，对流域环境和入海水质造成较大污染，河道缺乏植被覆盖，水土流失也十分严重。2.4.5地震整个工程区大地构造处于阴山东西向复杂构造带与大兴安岭太行山脉构造带东缘的交接部位，属于华夏构造体系。本区位于中朝准地台的北部，属于区域构37、造相对稳定区，根据1990年编制中国地震动态参数区划图(1：400万)，本次规划区范围内地震基本烈度为度。 2.5 现状条件评价2.5.1 区位优势 处于辽宁东戴河xx核心地带辽宁东戴河xx地处辽冀交界，南濒渤海辽东湾，区位优势明显。作为辽宁沿海经济带的西部起点，西与秦皇岛经济技术开发区毗邻，距秦皇岛市中心23公里，东距xx县城35公里，距葫芦岛市中心94公里。辽宁东戴河xx乃连接东北和华北两大经济区的重要节点，处于北京、天津、沈阳、大连等特大城市的共同辐射范围内。城区处于辽宁东戴河xx核心区，是未来辽宁东戴河xx城市发展的中心。 交通便利辽宁东戴河xx拥有海陆空畅通的立体交通网络，北靠京沈铁38、路、京沈高速铁路，而京沈高速公路、102国道也从该区北侧通过，滨海大道横贯全境。区内港口有xx港、芷锚湾港和361油码头，以及正在规划实施的葫芦岛港xx港区煤码头。该区与秦皇岛港相毗邻，与葫芦岛港相距约100公里，与山海关国际机场仅12公里。 独特的岸线资源辽宁东戴河xx有29.7公里的岸线资源，浪缓滩平，水碧沙白，为目前少有的原生态海岸；有历史上著名的碣石，矗立于浅海，为人文鼎盛的文化海岸；有东北最大的火力发电厂xx电厂、361油码头和拟建的葫芦岛港xx港区5亿吨煤码头，为动力充足的能源岸线。原生态岸线、文化岸线、能源岸线汇集一身，铸就了辽宁东戴河xx向海发展的核心优势。2.5.2 产业优势39、xx县的第一产业和第三产业比重较高，工业发展基础薄弱。目前xx县的工业已初步形成木材加工、农产品加工、灯具制造、建材、金属加工等支柱产业。第三产业则主要以交通运输业、商贸服务业、旅游业等为支撑。其中xx经济区境内的灯具制造业基础较好。根据xx县总体规划，未来将重点发展电子信息产业、现代工业(能源化工、机械加工、新型建材、食品饮料、农副产品加工业等)、现代农业、旅游业、物流业等产业。根据辽宁东戴河xx战略规划，经济区的战略目标为打造“海岸中关村，生态新城区”。其产业定位为：北京中关村飞地型生产加工区；东北地区休闲疗养胜地；辽宁沿海经济带高新技术产业基地和滨海旅游胜地。将重点发展电子信息等高新技术40、产业、旅游业、现代服务业及部分传统产业。产业空间布局形成海岸中关村、滨海生态旅游区和能源港城区三个主题产业区，未来发展前景十分可观。2.5.3 旅游资源优势 名胜古迹众多滨海经济区内拥有瓦子地遗址、大金丝屯遗址、周家南山遗址、黑山头遗址、碣石宫遗址(石碑地遗址)和芷锚湾遗址等多处文物保护单位，具有较高的考古、旅游价值。其中著名的碣石奇景和秦始皇行宫遗址碣石宫，国家已经批准在此修建占地近10平方公里的竭石大遗址公园。经济区周边还有东北地区第一个世界文化遗产九门口水上长城、明代前所所城和永安古长城群，总体而言，滨海经济区的旅游开发潜力巨大。 生态环境良好滨海经济区拥有丰富的海岸线资源，海岸线东起辽41、冀分界线，西至狗河口，长29.7公里。区年拥有近30公里浪碧沙白、滩缓无礁、没有任何污染的原生态海滩。九江河、强流河、金丝河在区内汇入渤海。同时，区内还有近60平方公里地势平坦、附着物少、适宜开发的土地。2.5.4 发展环境优势随着区域经济一体化日益深化，环渤海经济圈出现蓝图，辽宁沿海经济带发展进入纵深发展阶段，同时，辽宁东戴河xx被提升为辽宁沿海18个重点支持区域之一，各层次规划的落实，规划区所属区域随着区域性发展建设和联动，迎来了新一轮发展契机。辽宁东戴河xx开放开发面临难得的机遇，有国家支持东北老工业基地振兴政策聚集的优势，也有省政府鼓励沿海重点发展区域扩大对外开放的12条政策保障，更有42、国家开发银行的贷款支持。同时，辽宁东戴河xx招商引资优惠政策，为吸引高新技术类项目入驻提供了便利条件。政府在项目用地、税收、研发资助资金以及人才扶持等方面给予企业积极的政策支持。2.6辽宁东戴河xx总体规划摘要2.6.1 经济区发展定位与目标按照海岸中关村，生态新城区的战略定位，把握东北振兴与沿海开放的双重机遇，未来辽宁东戴河xx发展将兼容工业、居住、服务等多重职能，成为集高科技、现代服务业、传统产业为一体的生态城区。总体功能定位为：国家一级发展轴的重要节点、东北地区连接关内外的枢纽、辽宁沿海经济带西部桥头堡、突破辽西北战略的重要支撑点、葫芦岛市经济腾飞的重要引擎。在总体发展定位基础上，辽宁东43、戴河xx的发展目标为：1、近期目标(20082010年)近期，重点开发西部37.88平方公里用地(其中，起步区14.87平方公里)。成立较为完善的管理机构，拉开近期建设用地基础设施建设的框架，大力开展招商引资工作，分别引进35 家IT产业和旅游产业相关的知名企业。2、中期目标(20112015年)中期，进一步完善37.88平方公里近期建设用地。该区内基础设施配套全部完成，投资环境有较大的改善；逐步建立起适合高新技术产业和现代服务业发展所需的科技服务体系、旅游服务体系、投资服务体系；初步建成以IT产业和旅游产业为主要特色的产业区，并引入一批知名企业；起步区开发建设完毕，海岸中关村形成一定规模。344、远期目标(20162020年)远期，重点开发中部15.90平方公里用地。完成全部基础实施建设，投资环境进一步完善；现代服务体系逐步优化，有力地支撑并促进经济区产业整体的发展；以IT为主的高新技术产业集群和以旅游为主的现代服务业产业集群已经形成，规模企业与中小企业汇集经济区；经济区中期开发用地基本建成，海岸中关村已有相当规模，并初步形成生态城市框架。4、 远景展望(至2030年)远景，重点开发东部46.22平方公里用地。经济区基础设施建设完善，投资环境宜工、宜居、宜游；建立起现代金融、商贸、科技、中介等服务体系和较完善的流通体系，很好地服务于经济区乃至周边地区；以IT为主的高新技术产业和旅游、45、休疗养等为主的现代服务业繁荣发达，灯具、能源等传统产业全面升级，形成完善的产业结构和企业结构；海岸中关村，生态新城区全部建成。2.6.2 开发思路与空间布局2.6.2.1 开发思路在经济发展上，遵循“全面对接、借势发展”的思路。全面对接，即在产业、功能等方面要与京津冀都市区对接，要与秦皇岛经济技术开发区、秦皇岛市、辽宁沿海经济带，乃至整个环渤海地区对接。借势发展，即在产业发展方面要借北京IT产业、生产要素之势；要借河北省港口、旅游产业之势；要借辽宁沿海经济带发展政策、发展强势、宣传强势；要借突破“辽西北”战略政策之势；要借葫芦岛市产业基础、设施支撑之势。在空间开发上，遵循“轴向推进、梯度开发”46、的思路。轴向推进，即横向上依托秦皇岛经济开发区要素外溢、用地不足、港口壮大之势，沿滨海大道、景观路等东西向干道，自西向东推进经济区的开发建设，与辽宁沿海经济带其他“点”对接，融入整个环渤海地区；梯度开发，即纵向上依托不同的资源禀赋，由海向陆、自南向北推进滨海经济区的开发建设，实现沿海与内陆的互动发展。2.6.2.2 空间布局规划辽宁东戴河xx形成“一心、三区、五组团、三轴、四廊”的布局结构。一心：城市的功能核心，地处中部片区，集聚商业金融、文化娱乐等公共服务设施用地，为xx城区的城市中心。三区：东、中、西三大片区。其中，东部片区为产业片区，规划面积46.22平方公里，重点布局工业用地、仓储物流47、用地、居住生活用地等；中部片区为城市功能的主要集聚区，规划面积15.90平方公里，重点布局商业金融、文化娱乐、生活居住用地等；西部产业片区也为产业片区，规划面积37.88平方公里，重点布局工业用地、旅游服务用地、教育科研用地、商住用地等。五组团：自西向东分别为，海岸中关村、现代服务产业组团、城市中心组团、居住生活组团和能源港城区。其中，海岸中关村重点布局IT产业、电子科技产业等；现代服务产业组团重点布局会议中心、企业总部、休疗养中心、研发和培训中心等；城市中心组团，重点布局行政办公、商业金融、文化娱乐等用地；居住生活组团，重点布局居住、休闲疗养及与之配套的公共服务设施用地；能源港城区重点布局x48、x港、xx电厂等能源产业和灯具制造产业等。三轴：依托滨海大道、景观路等三条干道，形成的东西向的发展轴，自南向北分别为滨海景观轴、城市发展轴和工业发展轴。四廊：依托九江河、强流河、金丝河、铁路专用线及其沿线绿化形成的四条生态景观廊道。2.6.2.3 文物保护辽宁东戴河xx有文物保护单位6处，分别为瓦子地遗址、大金丝屯遗址、周家南山遗址、黑山头遗址、石碑地遗址(碣石宫遗址)和芷锚湾遗址。其保护范围划分为文物保护核心区和建设控制地区。文物保护核心区包括历史建筑物、构筑物和其风貌环境；建设控制地区为确保核心地段的风貌、特色完整性而划定的文化遗产保护区。2.6.3 产业发展与布局2.6.3.1 产业定位49、北京中关村飞地型生产加工区、东北地区休闲疗养胜地、辽宁沿海经济带高新技术产业基地和滨海旅游胜地。2.6.3.2 产业布局规划辽宁东戴河xx产业布局采取组团式的结构，以便设施配套、产业集群的形成和开发管理等，具体形成海岸中关村、滨海生态旅游区和能源港城区三个主题产业区。1、海岸中关村：包括软件园、电子科技园、生命科学园、soho公寓、产业生活区、科技研发中心。2、滨海生态旅游区：(1)总体布局辽宁东戴河xx旅游产业布局呈倒“T”型结构，其中“一”部，主要沿岸线分布着秦汉圣地遗址公园、海滨浴场、高尔夫球场、芷锚湾码头等，在其北部区域分布着配套的旅游服务产业，如宾馆、酒店、会议论坛中心等；“1”部，50、主要为水陆旅游线路，串连着秦汉圣地遗址公园、姜女庙、牧场风光、万亩果林和九门口长城等景区景点，同时在经济区内部有沿金丝河分布的酒吧一条街等。(2)旅游线路设计整合历史遗址遗迹、黄金海滩、丰富水系、迷人传说等区域资源，培育旅游支柱产业，重点打造三条旅游线路，分别为：起始于南戴河，经北戴河、山海关、黑山头、秦汉圣地遗址公园、芷锚湾码头，直到菊花岛的水上旅游线路。从秦汉圣地遗址公园，经姜女庙、朱仙观，至九门口长城的文化宗教陆路旅游线路。沿九江河，从渤海湾，经牧场风光、万亩果林、旅游村寨，直抵九门口长城的田园生活水陆结合旅游线路。3、能源港城区能源港城区产业布局同样采取组团式的结构，具体包括能源产业园51、灯具制造产业园和仓储物流园。其中，能源产业园主要布局xx电厂，积极引进建材产业，与之形成上下游的产业链；灯具制造产业园重点布局灯具制造产业和装备制造业等，提高产业层次和产业的技术含量，积极发展新型节能灯生产和装备制造配套产业；仓储物流园为其他产业园的发展配套服务，提供原料及产品运进、运出等业务，本着高标准的原则进行建设，积极发展第三方物流。2.6.3.3 重点产业发展数字产业：重点发展软件及外包、微电子及电子专用设备、数字游戏和网络服务等，打造具有较强国际竞争力的数字产业基地。旅游业：重点开发休闲度假类、商务会议类和专题类旅游项目，积极发展旅游房地产业，使其成为辽宁东戴河xx、xx县乃至辽宁52、沿海经济带新的经济增长极。传统产业：立足经济区的现状条件，明晰传统产业未来的发展趋势，规划确定辽宁东戴河xx传统产业重点发展能源产业、灯具制造业和建材业，未来成为辽宁沿海经济带传统产业优化发展的示范区。2.6.4 重大基础设施规划2.6.4.1 交通工程（1）扩建前卫、万家高速公路出口根据经济区的空间形态及未来发展的趋势，参照相关部门的意见，规划结合发展需要扩建前卫、万家高速公路出口(匝道收费站)，强化经济区对外联系。（2）城市道路网建设城市道路网是城市发展建设的基础，是经济区建设的首要任务。辽宁东戴河xx近期重点建设一期用地内“两纵两横”的路网结构，创造经济区引资引智的前提条件。远期，逐步完53、善“三横、五纵”的路网结构，全面拉来经济区开发建设的骨架。2.6.4.2 给水工程近期，主要由猴山水库提供水源，并以xx电厂输水管线余量和打井开采地下水为补充。在近期开发用地内设一座净水厂，供水规模为10万立方米/日。远期，在经济区西部增设一座净水厂，供水规模为28万立方米/日，同时积极推进中水回用。2.6.4.3 排水工程近期规划在金丝河下游设一座污水处理厂，其规模为8万立方米/日；远期根据xx开发建设情况，一是考虑该污水处理厂增容，二是在经济区内再新建一座污水处理厂，总处理规模满足经济区运作的需求。2.6.4.4 电力工程规划经济区电源主要为xx电厂一次变。近期，新建一座66kV二次变电所54、，位于近期开发用地内；远期，在经济区内再建2座66kV二次变电所，分别位于中期和远期用地的负荷中心。2.6.4.5 通信工程（1）固定电话预测看项目区内固定电话需求量指标为近期25部/百人，近期电话需求量为7500部。根据固定电话需求量的增大，应适时将电话机交换机及通信电缆线路扩容。（2）有线电视经济区有线电视信号源，引自xx县有线电视台，规划近期有线电视入户率达到85%，远期达到100%。（3）无线网络为保障建设无线城市，在经济区建设初期即应结合其它市政管网的建设，敷设地下光纤电缆。2.6.4.6 供热工程以xx热电厂扩建为契机，推进热电联产项目的实施，将其作为辽宁东戴河xx主要的热源，并积55、极推进地源热泵工程。近期建设一座锅炉房；远期，随着热电联产项目的实施，将其改造为调峰锅炉房。2.6.4.7 燃气工程近期气源由361天然气分离站接入；远期由进口俄罗斯天然气管线接入。2.6.4.8 环保环卫工程（1）规划建设一处垃圾填埋场，垃圾填埋场底部要做防渗处理，其周边绿化隔离带宽度不得小于30米。（2）规划建设一座粪便处理站，其周边设置宽度大于10米绿化隔离带。2.6.4.9 防灾工程（1）建设3座消防站（2）推进金丝河、九江河、强流河等河道清淤、清障工作；维持岸线的原生态景观，必要地段可采取生态防护的手段进行岸线整治。2.6.5 生态环境保护与建设2.6.5.1 绿化生态系统布局依托辽56、宁东戴河xx的自然环境基础，构建点、线、面多种形式，山海相接的绿化生态系统。所谓“点”状绿地，主要指各功能区内的集中公共绿地、绿化广场及企业内部的绿地等；“线”状绿地，是指经济区内景观路等主干道两侧的防护绿地及滨海大道沿线的开敞绿地等，为经济区的绿化景观轴线，串连“点”“面”绿地及河海，形成绿化通廊；“面”状绿地主要指集中开放绿地，包括经济区中部的山体和沿河、滨海带状公园等公共绿化空间。这种点、线、面相结合的绿地系统，形成各功能区由绿地环绕的格局。绿地布置功能上满足生态、游憩、景观、环保等方面要求。2.6.5.2 生态环境保护原则1、与自然和谐共存原则2、倡导循环经济理念3、虚实软硬并重原则257、.6.5.3 生态环境建设目标辽宁东戴河xx境内有河流、低山丘陵，总面积达10平方公里以上，其构成了经济区良好的生态基底。另外，经济区依山傍海，内部有金丝河、九江河、强流河等，整体生态环境优美。结合自然基底及规划的防护绿地、公共绿地等，规划经济区建成后绿化覆盖率可达40%以上，未来生态环境建设总目标初步框架如下:近期(20082010年)，城市人均国内生产总值实现1500 美元,单位工业增加值水耗水平低于国家同行业平均水平5%，企业废水重复使用率不低于60，固体废弃物综合利用率达到50，初步拉开生态城市建设的框架。中期(20112015年)，城市人均国内生产总值实现3000 美元,单位工业增加58、值水耗水平低于国家同行业平均水平20%，企业废水重复使用率不低于80，固体废弃物综合利用率达到70，初步建成具有山、海景观特征的生态型城市,达到国家生态示范区标准。远期(20162020年)，城市人均国内生产总值实现30005000 美元，达到中等发达国家水平，单位工业增加值水耗水平低于国家同行业平均水平25%，企业废水重复使用率不低于90，固体废弃物综合利用率达到80，将城市建成人口零增长、资源与能源消耗动态平衡、生态环境退化零增长的生态型、国际型、现代化旅游城市，步入可持续发展轨道。远景(20212030年)，城市人均国内生产总值实现50008000 美元，达到发达国家水平，单位工业增加值59、水耗水平低于国家同行业平均水平30%，企业废水重复使用率不低于95，固体废弃物综合利用率达到95以上，建成科技先进、经济发达、环境清洁舒适、生态良性循环、山川秀美、蓝天碧海，人与自然和谐共处, 经济效益、社会效益、环境效益协调统一的可持续发展城市。2.6.5.4 生态环境保护措施1、严格控制污染源的产生坚持“三同时”原则，大、中型建设项目，必须进行“环评”论证。在环评的基础上，把好项目审批和设计审查两道关，引导、鼓励企业采用先进工艺和清洁生产技术。2、加快经济区基础设施建设提高经济区热化率、气化率，控制大气污染；积极推进污水处理厂及生活垃圾填埋场的建设，在不同功能区建设污水截留、污水排放工程，60、减少废水及废渣的污染；加快经济区道路系统建设，引导过境交通从周边穿过；在道路两侧设置绿化，降尘减噪；搞好经济区整体、居住区及企业的绿化，创造优美、舒适、安静的工作及居住环境。3、加大环保的投入与政策支持财政和银行划出一定比例的资金，用于环保，并给予倾斜和优惠政策。近期环保投入不低于同期GDP的1.0%，中期达3.0%，远期超过5.0%，原则上分配比例为40%用于大气污染治理与防治、40%用于水污染治理与防治、20%用于固体废物和噪声治理与防治，但可酌情调整，最终实现经济效益、社会效益和生态效益的最大化。4、对重点污染企业进行特殊控制对于现状经济区内部及近域污染较大企业，应与周边地区协商通过管道61、等运输方式实现物料连接，推进设备及技术更新等。并将与之配套的生产辅助、生活配套、物流仓储、产学研等非核心共生产业与经济区相应的分区进行功能及空间整合，从而构建经济区系统内的循环经济圈。2.7 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计摘要2.7.1 规划理念以“生态活力聚合”为理念，把城区建成为“生态城市、活力城市和旅游城市”。2.7.2规模布局2.7.2.1 土地使用现状辽宁东戴河xx城区规划总用地面积约为42.33平方公里，现状用地主要为农村居住用地、海产养殖用地、农田、苇地、林地。现状城市建设用地分布在基地东侧，为xx电厂的生活配套区以及少量的旅游服务设施。2.7.2.2 人口规模1、相关规62、划确定的人口规模根据辽宁东戴河xx战略规划，到2030年，总人口规模达50万人，常住人口40万人，暂住及流动人口10万人。根据辽宁东戴河xx起步区控制性详细规划，至2020年，起步区总人口规模为14万人。建设用地规模为1512公顷。2、辽宁东戴河xx城区人口规模根据相关规划的人口规模预测，以及城区的发展定位和环境承载能力，辽宁东戴河xx城区至2030年，人口规模为25万。2.7.2.3 现状地形地貌本区地貌形态多为中丘，构造以剥蚀丘陵地貌和堆积地貌为主，谷地系统发达，沟壑较深,大体呈南北向纵深发展，并有较多的支状延伸。地势呈北高南低，最高高程36米，最低处沿海滩涂高程2米。基地的自然地形地貌特63、征包括：海、河、滩、湾、塘、湿地六大要素。体现出浓厚的原生态自然景观特征，滨海沙滩细白，临湾海浪平静，滨河网池塘密布，芦苇湿地处候鸟安然栖息，具有典型的滨海湿地景观特色。2.7.2.4 地形综合评定基地内地形低洼，大部分用地高程在3.5米以下，低洼地集中在西南沿海地段，北部和东部有两处低矮丘陵。(1)一类用地适宜建设区，包括高程在3.5米以上、坡度小于8%、地质条件较好的地区。(2)二类用地需经一定工程改造后可建设区，包括高程在3.5米以下、坡度8%-30%、地质条件较好的地区。评价区各类用地构成情况土地性质面积(平方公里)比例一类用地16.7340%二类用地23.0754%河流水域2.53664、%合计42.33100%2.7.2.5 规划结构规划形成以下总体布局结构：“一湾三带；三轴六片；蓝脉接海”。一湾三带：规划基于资源优化配置，充分开发利用稀缺性滨海景观的原则，结合带状的用地形态特征，以及渤海大街和滨海大道的交通干道布局，由海向路布局三条功能带，沿海湾为滨海旅游休闲带，北部为生态居住带，中间为服务南北两带的公共服务集聚带。三轴六片：规划结合功能构成，沿海湾组织三条垂直于海滩的发展轴，展开六大功能片区，成组团。布局六大片区分别是：滨海旅游度假区、中央商务综合区、商业居住综合区、创新服务区、休闲度假区、生态居住区。蓝脉接海：规划保留基地的生态脉络，构建网络状的开放空间格局，在原有三河65、入海的基础上，规划通达的水网，并结合水网构筑连同大海的生态绿廊，形成蓝脉接海的景观特色。2.7.2.6 功能布局（1）滨海旅游度假区：为支撑“国际度假湾”的策划目标，规划把基地中部沿海，具有良好景观和沙滩条件的黄金地带用于发展滨海旅游功能，布局海景公园和亲海的度假酒店等旅游服务设施，打造xx高档酒店群。同时，在该区的中央位置，布置会展中心。（2）中央商务综合区：位于滨海旅游区以北，基地的核心位置。商务综合区是经济区的中心区，集聚了多种公共服务功能，强调城市公共服务功能的复合。渤海大街以南为行政中心、商务中心、体育中心、文化娱乐中心；渤海大街以北为居住区。（3）商业居住综合区：商业居住综合区以西66、为岛状的商业综合区，由两大功能板块组成，渤海大街南为服务于整合新城的大型商业中心，并有少量办公，路北为配套设施齐全，绿带水网环绕的居住区。（4）创新服务区：紧邻启动区，同时也是城区的门户区域。规划三类功能：创新教育科研和创意产业区；滨海旅游水景特色的餐饮娱乐风情岛、旅游服务中心和酒店区；产业服务结合高速公路如何，与启动区东北角用地共同构成经济区的商贸物流中心。为保证该区的活力，区内亦布置一定的居住用地。（5）休闲度假区：位于强流河北，滨海临水，定位为新城的高端休闲度假区。主要包括：高尔夫球场包括9洞高尔夫球场和相关产业如高尔夫房产；休闲疗养岛休闲度假别墅、康复疗养中心。滨海度假岛星级度假酒店、67、游艇俱乐部（6）生态居住区城区至2030年将容纳25万人口，主要的居住用地集中分布在基地东部，形成集中的居住空间，并沿连通渤海、滨海大道和渤海大街的发展轴布置配套的公共服务设施和公园绿地。2.7.3 土地利用规划辽宁东戴河xx城区总建设用地为42.33平方公里，总人口为25万人，人均用地面积为168平方米。第二分区在xx滨海经济区的区位示意图建 设 用 地 平 衡 表序号用地代号用地名称用地面积(公顷)建设用地比例人均(%)(/人)1R居住用地898.30 29.9%35.9其中R1一类居住用地189.80 6.3%7.6R2二类居住用地673.70 22.4%26.9Re中小学用地34.8068、 1.2%1.42C公共设施用地982.30 32.6%39.3其中C1行政办公用地20.30 0.7%0.8C2商务金融用地112.60 3.7%4.5C21商业服务用地122.70 4.1%4.9C21C3商业娱乐综合用地66.20 2.2%2.6C26C36旅游度假用地372.80 12.4%14.9C3文化娱乐用地31.40 1.0%1.3C4体育设施用地110.00 3.7%4.4C5医疗卫生用地45.30 1.5%1.8C6教育科研用地101.00 3.4%4.03C2R2商住综合用地15.20 0.5%0.64W仓储物流用地59.00 2.0%2.45U市政设施用地18.60 069、.6%0.76S道路广场用地440.40 14.6%17.67G绿地628.80 20.9%25.2其中G1公共绿地479.00 15.9%19.2G2防护绿地149.80 5.0%6.0合计城市建设用地3008.90 100.0%120.4其他水域188.40 耕地346.80 林地227.20 村庄建设用地37.50 沙滩用地130.10 生态绿地294.60 总用地4233.40 2.7.4 辽宁东戴河xx旅游规划2.7.4.1 旅游发展定位结合旅游业发展的趋势，参照国内外市场的需求，凭借xx县旅游产业发展的基础，考虑秦皇岛市旅游岸线资源开发殆尽等因素，规划确定辽宁东戴河xx旅游产业定位70、为：“东北亚休闲疗养圣地、与北戴河功能互补的国家北方滨海旅游胜地。”重点开发休闲度假类、商务会议类和专题类旅游项目，积极发展旅游房地产业。2.7.4.2 旅游产业布局辽宁东戴河xx旅游产业布局呈倒“T”型结构，其中“一”部，主要沿岸线分布着秦汉圣地遗址公园、海滨浴场、高尔夫球场、芷锚湾码头等，在其北部区域分布着配套的旅游服务产业，如宾馆、酒店、会议论坛中心等；“1”部，主要为水陆旅游线路，串连着秦汉圣地遗址公园、姜女庙、牧场风光、万亩果林和九门口长城等景区景点，同时在经济区内部有沿金丝河分布的酒吧一条街等。2.7.4.3 旅游线路设计整合历史遗址遗迹、黄金海滩、丰富水系、迷人传说等区域资源，培71、育旅游支柱产业，重点打造三条旅游线路，分别为：起始于南戴河，经北戴河、山海关、黑山头、秦汉圣地遗址公园、芷锚湾码头，直到菊花岛的水上旅游线路。从秦汉圣地遗址公园，经姜女庙、朱仙观，至九门口长城的文化宗教陆路旅游线路。沿九江河，从渤海湾，经牧场风光、万亩果林、旅游村寨，直抵九门口长城的田园生活水陆结合旅游线路。2.7.4.4 旅游发展目标融入渤海湾旅游圈，整合山海关、xx县旅游资源，同时协同前所古城、碣石遗址公园，形成滨海经济区旅游度假的三元结构，以休闲度假为载体，通过体验式产品创新，走差异化、特色化、精品化路线，突出秦汉文化体验、滨海旅游、休闲度假三大主导功能，打造具有滨海风情、文化内涵、自然72、生态的国内外闻名的滨海旅游度假区。2.7.4.5 旅游定位以滨海旅游、休闲度假、秦汉文化体验三大旅游产品为主导功能，形成集旅游观光、度假休闲、文化娱乐、康体疗养、运动游憩等五大功能于一体的多元化、复合化、生态化的滨海旅游度假区。2.7.4.6 旅游特色综合以上的目标和定位，形成城区的旅游推广核心特色，即：“三河入海处，国际度假湾，碣石秦汉风，生态金海岸。”2.7.4.7 旅游发展策略(一)错位互补、高端定位的发展策略 辽宁东戴河xx紧邻秦皇岛市，秦皇岛历史悠久，倚靠优越的海洋、沙滩、海岛和山体景观资源，已经在国内外形成较好的品牌效应。xx滨海位于秦皇岛北戴河旅游圈，区位优势突出，对开发滨海旅游73、度假功能而言是一个不容错过的优势。但是由于周边旅游度假区的功能定位较为雷同，xx滨海旅游度假区应走差异化经营的路线，开发特色、专有的旅游休闲度假产品，客源市场定位强调差异化，实现错位互补，才可在区域竞争中取得优势。(二)资源整合发展策略1、融入秦皇岛-承德-唐山旅游度假圈，共同打造环渤海滨海休闲度假板块。旅游区域合作是国内旅游发展呢的新浪潮，江苏、浙江、上海联合打造的长三角旅游圈，河北正打造秦皇岛-承德-唐山旅游度假圈。辽宁东戴河xx紧邻秦皇岛，与秦皇岛旅游资源的相关性较好，城区的旅游发展应加强区域协作，充分融入到秦皇岛滨海旅游度假板块中，并成为其中重要的组成部分，确立专有的旅游品牌定位，提升74、能级。2、城区与龙门口长城、碣石遗址公园、前所古城等xx县旅游资源的整合。xx县风景优美，古迹浩繁，旅游资源丰富。其中九门口长城为万里长城唯一的水上长城，是国家重点文物保护单位，世界文化遗产。碣石宫遗址景区有秦始皇东巡行宫和汉武帝东巡望海台，为国家重点文物保护单位。城区的旅游度假规划应强调与xx县旅游规划的衔接，资源共享，客源互动。定位上通过滨海度假旅游的高端客流，带动这个xx县旅游的升级，公共打造辽宁滨海旅游的黄金节点。(三)旅游产品与项目多样化发展策略辽宁东戴河xx拥有海、河、沙滩、湿地、候鸟等自然景源，周边有丰富的文物古迹等人文景源，为提高城市的旅游知名度，扩大客源，提升旅客滞留时间，经75、济区的旅游规划应结合区内景源特色，规划多样化的旅游产品和项目。2.7.4.8 旅游产品开发规划(一)三大主题滨海旅游、休闲度假、文化体验(二)四大旅游产品系列自然观光类旅游产品度假休闲类旅游产品文化体验类旅游产品商务会展旅游旅游产品(三)旅游空间布局规划形成“一湾、数河、七区”的旅游空间布局。2.7.5 专项规划2.7.5.1 产业布局规划利用滨海的优质海滩资源，打造滨海旅游度假休闲带。西起芷锚港，东至xx电厂。通过区城互动(构建与经济区东西两大产业区协同发展的生产性服务业)与带状复合(滨海沿路规划两条复合型产业带)构建两条带状产业带。(一)滨海旅游度假休闲带自西向东依次为金丝河湿地公园、旅游76、综合服务中心(旅游服务、餐饮、商业、酒店)、旅游酒店、西度假酒店群、旅游会展中心、东度假酒店群、度假休闲生态岛(度假酒店、游艇俱乐部、休闲疗养中心、生态高尔夫)、滨海休闲住区。(二)沿路综合产业服务带西端为创新产业区，包括教育科研区和企业总部区；湖景公园以东为服务于游客的具有水乡风情的商业娱乐区；中部为城市公共活动集聚区，汇集了大型商业中心、商务金融中心、行政中心、文化娱乐、医疗中心和体育中心。2.7.5.2 居住用地规划(一)发展目标在生态保育与居住开发协调发展的基础上拓展居住功能，既能为辽宁东戴河xx内创新产业、科技研发、旅游度假等功能提供支撑，同时也是“城区”地位的空间体现。(二)住区发77、展策略构建城区，拓展产业与服务关联。提升服务品质，营造安居乐业环境。完善配套服务，促进社会大融合。(三)居住用地规模规划居住用地878.7公顷，占总建设用地29.9%，人均居住用地35.9平方米。其中一类居住用地189.8公顷，二类居住用地673.7公顷。(四)居住用地布局规划居住用地分为两类：滨水(海)风情住区、生态住区。规划两块滨水(海)风情住区，基地东部沿海地区的滨海住区以及高尔夫球场北部的高尔夫水景住区。用地面积约190公顷。生态住区成组团分布在基地东端和渤海大街以北，包括6个大小不等的组团，每个组团根据居住区规模配置相应的公共设施。2.7.5.3 公共设施布局规划本区公共设施用地总面78、积约为1017.1公顷，占总建设用地的32.6%。为实施本区创新推动与大力发展旅游度假产业的发展战略，在用地规划层面，跳出国标城市用地分类与规划建设用地标准的框架，强调功能的复合与集聚，倡导用地的混合，在这个基础上，把公共设施用地划分为九大类，分别为：行政办公用地、商务金融用地、商业服务用地、商业娱乐综合用地、旅游度假用地、文化娱乐用地、体育用地、医疗卫生用地、教育科研用地共九类。这九类公共设施用地主要体现以下三方面的服务需求：(一)旅游度假及相关功能旅游度假用地：主要包括旅馆业和游乐用地，占用滨海景观条件最佳的地块，面积为372.8公顷，占总建设用地的12.4%。商业娱乐综合用地：主要包括商79、业、餐饮、娱乐、剧院等演出场所等旅游服务设施，紧邻旅游度假用地布局，为游客提供服务。面积为66.2公顷，占总建设用地的2.2%。(二)创新产业的提升与服务功能商务金融用地：包括企业总部经济、办公、金融业等用地。面积为112.6公顷，占总建设用地的3.7%。教育科研用地：包括教育培训和科技孵化用地，位于本区与启动区相接处。面积为101.00公顷，占总建设用地的3.4%。(三)新城公共服务功能行政办公用地：未来经济区的行政中心，位于基地中心。面积为20.3公顷，占总建设用地的0.7%。商业服务用地：包括新城级的大型商业中心和其他片区商业服务用地。面积为122.7公顷，占总建设用地的4.1%。文化娱80、乐用地：包括会议展示、表演场所和图书展览用地。面积为31.4公顷，占总建设用地的1.0%。体育用地：规划集中的体育中心，位于行政中心东侧。面积为110.0公顷，占总建设用地的3.7%。医疗卫生用地：在主要片区中规划医疗卫生用地，同时各居住区规划社区服务中心。面积为45.3公顷，占总建设用地的1.5%。2.7.5.4 综合交通规划(一)对外交通建立高效、快捷的外部交通体系，促进本区与周边机场、港口、铁路、高等级公路的一体化联接，实现西与秦皇岛、东与xx县城-葫芦岛的区域协调发展很难。1、高速公路京沈高速是本区实现对外快速交通的重要通道，从基地北部经过。根据辽宁东戴河xx战略规划，未来经济区将通过81、两条东西向交通干道与京沈高速公路相接，在现有西部的万家高速公路出入口的基础上，在东部增加前所高速公路出入口。2、公路一级公路102国道(京哈公路)从本区北侧通过；“五点一线”沿海经济带的“一线”滨海大道东西贯穿该区。规划在102国道设5个进入本区的出入口。3、滨海大道改线滨海大道作为区域性的滨海交通干道，交通功能突出。为保持本区旅游度假区的完整性，降低过境交通的干扰，规划把滨海大道局部北移并拓宽红线，原有滨海大道路段保留作为区内景观性道路。(二)路网系统规划1、规划原则完善生态格局，体现用地形态景观特色。融入经济区路网系统，加强与东西两区的路网协调与衔接，构建一体化快速交通体系。利用地形分析，82、结合防灾规划，降低工程造价。2、道路系统规划规划结合功能分区，形成环形+方格网的路网系统。道路系统由快速路、主干道、次干道和支路四个层次组成。快速路和主干道构成“三横九纵”的干道网，承担本区内功能区之间以及对外的交通联系。其中快速路红线宽度64米，主干道统一宽度为42米，与西部启动区的道路红线保持一致。“三横”由海及陆依次为滨海大道、渤海大街、长城大道，东西向连接经济区的其他两区。快速路指红线64米宽的渤海大街，是经济区区东西向的交通要道，两侧规划50米宽防护绿带。滨海大道和长城大道红线宽度为42米。“九纵”是本区纵向的交通干道，连通三条横向干道，承担纵向交通。纵向干道根据所处西、中、东三大组83、团，分别命名为西一路、西二路、西三路、中一路、中二路、中三路、东一路和东二路。次干道承担每个片区内部的交通，一般根据各组团形态呈环状，局部为方格网形式。次干道红线宽度为24-30米。支路红线宽度为12-15米，承担组团内部交通联系。(三)公交系统规划1、发展目标构建高效、低耗、生态的公交体系，引导城市快速、良性、健康的发展。针对城市功能需求，规划形成轨道交通和公交线路两级公交网络体系，提高公共交通系统的网络效率。2、轨道交通系统从区域协同发展的角度考虑，随着秦皇岛-葫芦岛一体化程度加深，沿海的秦皇岛-辽宁东戴河xx-xx县城-葫芦岛市必然会构成辽东湾的滨海城市带，彼时必然需要建立大运量快速轨道84、交通运输体系。因此，规划着眼于远景发展，沿渤海大街预留轻轨交通空间，同时设置3个轨道交通站点。充分利用轨道站点的交通优势，建设交通换乘枢纽，同时结合站点发展商业设施。3、普通公交系统规划便捷公交线路串联各个功能组团，方便各组团居民与员工出行。公共交通车站服务面积，以500m半径计算，不小于90%。此外，结合旅游设施布局，规划水上巴士线路。(四)静态交通设施规划1、客运站从服务全区的角度出发，考虑到经济区启动区内已布局一处长途客运站，规划于本区东一路(高速公路前所出入口)与渤海大街交叉口以北规划一处长途客运站，用地面积约5公顷。2、公共停车场本规划人口远期控制25万人，若按城市道路交通规范要求,85、每人城市公共停车场0.8-1.0,机动车停车场取80%计算,规划用地面积为16公顷左右。主要服务于滨海旅游带、沿渤海大街的公共服务活动中心内的停车需求。规划从。3、加油站加油站应统一规划，合理布点，以每15k设一个为宜，本规划区应配置3个加油站。尽可能靠近主干道和功能区出入口。每处用地控制在0.120.25公顷左右。(五)步行系统规划步行系统依托开放空间形成。沿滨海绿带和沙滩景观带、中部人工河绿廊、北部住区中央生活性道路，形成3条横向步行线路；沿纵向的发展轴、三条原生态河流绿廊、若干条人工水系绿廊，形成纵向的不行线路。两者共同构筑网络状的步行系统，连通各功能区与景观空间。同时，结合广场、公园，86、构建富有活力趣味盎然的步行节点空间。2.7.5.5 生态系统规划(一)生态环境建设的目标、策略目标：尊重原生态。充分发挥环境优势，建设生态新城。策略：保留河口湿地。保留并强化水网体系，引绿接海，构建生态通廊，构建生态保护壳。(二)绿地系统规划本次规划在生态网络系统的基础上，将绿地系统根据功能分为城市公共绿地、防护绿地、生态湿地和滨海绿地。其中城市公共绿地面积约为479.0公顷，约占总建设用地19.2。绿地系统注重休憩空间的塑造，强化公园节点的设置。结合不同功能区，布局具有主题的公园，以提升旅游城市的吸引力，并为市民提供多样化的休闲空间。(三)海岸线利用规划辽宁东戴河xx共有岸线29.7公里，其87、中城区岸线约11.5公里，现状主要旅游度假岸线、渔港岸线和闲置岸线为主。规划整合现有岸线资源，形成四类功能岸线：1、生态涵养岸线：位于强流河、九江河、金丝河入海口，强调岸线的生态功能。2、旅游度假岸线：区内主要的功能岸线，景观条件良好，沙滩细白，水下坡度较缓，适于开展滨海旅游休闲活动。3、城市公共岸线：沿中央商务区的中轴线布局城市公共岸线，规划城市广场，适于市民集会休憩与观景。4、滨海居住岸线：位于基地东部，为滨海居住用地的岸线。2.7.5.6 景观系统规划形成“一湾数片、点轴布局、蓝脉绿网、多元风貌”的城市格局。2.7.5.7 生态管制规划结合本区的用地现状和功能定位，从相关规划标准出发，提88、出生态分区的概念，把区内用地划分为四类生态分区：生态保护区、生态缓冲区、生态控制区、生态协调区。2.7.5.8 土地开发强度规划原则：符合城市整体形象控制原则；符合市场规律的原则；符合生态优先的原则。2.7.5.9 防洪规划与竖向工程规划设计(一)防洪规划（1）潮汐本区海洋最高潮位2.20米，平均高潮位1.48米，平均低潮位0.85米，月最低潮位0.00米。（2）河流防洪现状金丝河、九江河与强流河南北向穿越基地并汇流入海。根据xx县总体规划(2009-2030)，区内河流的防洪规划如下：强流河：防洪标准20年一遇，重点保障前所、西甸子镇区以及沈山铁路、沈山高速公路、102国道、秦沈客运专线、x89、x电厂的安全。九江河：城区段防洪标准50年一遇，防洪标准20年一遇，重点保障万家镇区、沈山铁路、沈山高速公路、102国道、秦沈客运专线的安全。（3）防洪标准规划确定本区河流与海潮防洪标准均为50年一遇。（4）防洪工程措施河流防洪：规划对规划区内河流进行综合治理，按标准修建堤防，清淤、清障，使河道有足够的过水断面，保证汛期洪峰能顺利通过。同时，要做好水土保持工作，进行小流域治理，从根本上解决防洪问题。海潮防洪：规划利用原滨海大道作为主要的防洪堤，局部地段结合用地功能布局规划防洪堤。(二)竖向工程设计规划本次规划的竖向工程设计规划配合用地布局，在地形地貌分析的基础上，充分利用并适应地形，同时配合防90、洪规划，降低工程量，确定主要控制点标高。根据规划区域的防洪、排涝的要求，规划最低高程为3.5米。道路竖向设计贴合现状，最大坡度小于3%。由于规划区域低洼地较多，本次规划需要填方1723万方，需填方面积15.3平方公里。2.7.5.10 重大基础设施规划(一)供水1、用水量预测采取单位人口综合用水量指标法，用水指标取0.5万m/万人d，规划人口25万，则用水量将达到12.5万m/d。采用单位用地用水量指标法预测辽宁东戴河xx城区的用水量，如下表。用 水 量 预 测 表用地性质面积(ha)用水指标(m/had)用水量(万m/d)居住用地878.7807.18公共设施用地1001.9504.91仓储91、物流用地59.00200.12道路广场用地440.40150.66绿地628.90150.94合计3008.913.81综合以上两种用水量预测法，规划区用水量预计为14万m/d。2、水源、水厂规划根据相关规划，辽宁东戴河xx将从猴山水库引水，规划在城区内新建一座净水厂，规模14万m/d，占地6.5公顷，位于规划区的东北角。(二)排水1、污水量预测污水量按平均日供水量的85%计算，供水日变化系数取1.3，则污水量为8.5万m/d。2、污水处理厂规划滨海经济区一期内规划有污水处理厂，位于金丝河以西、滨海大道南侧，根据滨海经济区起步区控规，该污水处理厂规模为8万m/d，占地6.4公顷。规划滨海经济区92、城区的污水也由该污水处理厂处理，污水处理厂最终规模为16万m/d，占地12公顷。(三)电力根据不同用地负荷情况，可以算得总负荷为545.1MW，考虑负荷综合需用系数为0.45，预测规划区最大计算负荷为245.3MW。用 电 负 荷 预 测 表用地性质面积(ha)用电指标(kW/ha)用电负荷(MW)居住用地878.7300269.5公共设施用地1001.9300294.7仓储物流用地59.001005.9道路广场用地440.400.20.1绿地628.90150.94合计3008.9570.2规划区电源主要为xx电厂一次变，规划新建3座66kV变电站，位于负荷中心，每座用地0.5公顷。66kV93、变电站容量为250MVA。同时，要结合道路及其沿线绿化带控制高压走廊的进出线，避免对经济区景观产生不良影响，66kV高压走廊控制宽度不低于20米，其中单侧控制宽度不低于10米。(四)燃气根据相关规划，xx县将采用俄罗斯天然气，县城设有天然气门站。规划滨海经济区城区气源为天然气，在金丝河东侧规划一座天然气储配站，占地面积0.4公顷。高压燃气经储配站调压后经中压管道送至各用户。(五)供热规划热源为xx热电厂。以热电厂扩建为契机，推进热电联产项目的实施，将其作为辽宁东戴河xx主要的热源，并积极推进地源热泵工程。从热源厂(热电厂)至热力站管网(一级热网)采用高温热水管网，供回水温度：130/70(1194、0/70)；从热力站至用户供暖管网(二级热网)采用低温热水管网，供回水温度：80/60。热网的布置，要在符合地下管网综合规划的基础上，靠近热负荷集中的区域；避开主要交通干道；尽量避免穿越渠道，如必需穿越时，可采用渠底通过。规划热网均采用枝状异程式直埋敷设系统(六)消防消防用水量按同一时间内发生火灾2次，一次灭火用水量近期为55L/s，持续时间为3小时。采用低压消防系统，与城区给水管网采用同一管道。消防站布局应以接到报警5分钟内消防人员可以到责任区边缘为原则，每个责任区4至7平方公里，规划设4座一级普通消防站，每座用地约0.4公顷。3 建设的必要性与可行性3.1 项目建设的必要性3.1.1 推进95、振兴东北战略的实施辽宁东戴河xx作为辽宁“五点一线”沿海经济带的西部起点，属于环渤海地区待开发的处女地，其开发建设可借鉴国内外发达国家和地区的先进经验，推进体制和机制创新；其产业的发展着眼于全球及环渤海经济圈产业的分工，突出自身的优势与特色，有利于葫芦岛市新兴产业的培育和壮大，同时可以推进农村城镇化和城乡一体化的实施；另外，经济区还可与其他点联合，共同推进东北地区沿海与内陆的互动发展，进而推动东北老工业基地的全面振兴。3.1.2 加速辽宁沿海经济带开发进程未来，辽宁省将构建“中心城市带动，辽东半岛主体，辽宁中部城市群经济区、辽东半岛沿海经济区和辽西沿海经济区三大板块互动，沿海五点一线”的区域发96、展格局。辽宁东戴河xx地处辽西城市群经济区，为辽宁中部、辽东半岛、辽宁沿海经济带，乃至整个东北地区入关的枢纽之地，是辽宁“五点一线”沿海开放开发的重要战略支点。未来，辽宁东戴河xx的开发建设，必将强化整个辽宁省及东北地区与京津冀都市圈的联系，推进重大基础设施的有效衔接，吸引生产要素的流入，有利于辽宁沿海经济带发挥东北地区对外开放新平台的作用，进而牵动腹地经济提速、升级发展。3.1.3 促进地区产业结构的优化与升级葫芦岛市是一座新兴的重化工业城市，主导产业为石油化工、有色金属和船舶机械等，虽然近年发展迅速，但仍处于从工业化初期向中期迈进的阶段，产业结构的优化和升级是其未来相当长时期内发展的重点。97、辽宁东戴河xx依托区位、岸线、土地等优势，大力发展数字高新技术产业和旅游业等，并以此为龙头吸引相关配套产业在此聚集，进而提高高新技术产业和现代服务业的比重；同时，经济区的建设倡导循环经济的理念，力求与区外企业构建大的循环圈，能够使葫芦岛市产业结构实现多元化和高级化，有利于带动葫芦岛市产业结构的优化和升级，增强产业体系的综合竞争力。3.1.4带动外向型经济快速发展多年来，葫芦岛市无论在辽宁省，还是环渤海地区，外向型经济发展相对滞后，相当程度上制约着地区的发展速度，且较难应对全球化背景下地区间的激烈竞争。辽宁东戴河xx的开发建设，把握全球产业转移、辽宁沿海经济带开放开发等机遇，加大对域外招商引资的98、工作力度，积极广泛地承接国内发达地区和国外先进地区的产业转移，进而成为葫芦岛市对外开放的先行区和扩大域外资金引进的主要载体，拉动葫芦岛市外向型经济的发展。3.1.5完善东戴河xx交通体系目前规划区内只有三条主要道路：平行海岸线的国道102线和辽宁沿海滨海大道；垂直海岸线的东戴河大街(万家镇至址锚湾港)公路。其中，国道102线和滨海大道是辽宁东戴河xx的交通主干道，东戴河大街是滨海经济区交通干道。项目区域内未形成网状的道路体系。在辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计中，本项目形成的“两横三纵”路网体系中的 “两横”即渤海大街和长城大道为滨海经济区快速路，是经济区东西向的交通要道；“三纵”即中一99、路、中四路和东一路3条主干道不仅共同担负着区内重要交通功能，并且担负着对外交通功能，使规划区内的对外交通更加便捷和通畅。本项目中拟实施的道路是规划路网中的重要组成部分，是辽宁东戴河xx路网的骨架性道路，本项目的建设对形成并完善城市道路网、完善城市道路功能起到重要作用。本项目为辽宁东戴河xx总体规划中的道路网系统的一部分，本项目的建成，不仅完善了经济区的道路系统，而且进一步加快了经济区总体规划的实现。3.1.6 合理有效开发利用土地资源规划建设中的辽宁东戴河xx占地100平方公里，与秦皇岛经济开发区紧密相连，地理位置优越，对外交通便利，再加上该区域内良好的植被和水体以及政府的多项优惠政策，极具开100、发潜力。目前区内的道路网不成系统，基础设施十分缺乏，该区域虽然有很多优越的自然条件和优惠政策，开发效果并不十分显著，成为阻碍开发建设的瓶颈，急需尽快完善区内的道路网和配套的基础设施。本项目实施后，该地区的交通环境和市政公用设施配套将得到极大地改善，为沿线的土地开发建设提供基础和保证，必将引起土地效益的升值，也为吸引外资参与开发提供了便利的交通条件和优良的投资环境，使独特的自然资源转化为经济资源，将带来城市发展用地的大幅度增值和利用效率。同时，本项目在总体规划的指导下，因地制宜进行道路等基础设施配套，有利于大面积、高水准居住区和商业区的建设。项目实施有利于辽宁东戴河xx建设整体水平的提高，促进城101、区旅游产业和现代服务业的形成。3.1.7建立土地资源经营机制经营土地，是以城市发展、经济建设、社会进步、人民物质文化生活水平的提高为目标，政府运用市场经济手段，通过市场机制对构成城市空间和城市功能载体的自然生成资本（土地等）与人力作用资本（如路桥等市政设施和公共建筑）及相关延利资本（如路桥冠名权、广告设置使用权）等进行重组营运，最大限度地盘活存量，对城市资产和经济要素进行集聚、组合营运，以实现资源配置容量和效益的最大化、最优化。有效改变原来在计划经济条件下形成的政府对公共设施只建设、不经营，只投入，不收益的状况，走出一条土地资源的市场化之路。土地在社会主义市场经济条件下，具有商品属性，在等价交102、换中实现其价值。土地经营的主要作用在于推进土地资源的保值、升值和增值；扩大地区经济实力，完善城市和经济的多种功能，优化生态环境，提高地区的综合竞争能力。土地资产的升值，一般是指原有土地资源由于经营得法内涵提升的价值量。土地资产的增值，一般是指由于土地合理利用的外延扩张而增加了价值量。许多地区新建了开发区，土地资源利用集约化程度和产出力迅速上升，从而实现了土地资产的增值。在市场经济条件下，要确保城市和经济建设有投入、有收益，进入良性循环的状态，必须运用市场经营的手段来运作。一是开发和盘活城市土地资源。在城市的国有资产中，数量多、增值潜力大、市政府能直接控制的资产就是城市的国有土地。政府通过开发、103、收回、收购闲置、国拨及低效益使用的土地，从而使大量存量土地资产升值。二是建立基础设施项目投资回报补偿机制。城市和产业园区基础设施建设项目，由于投资数量大、建设周期长、投资回报少等因素，制约了以追求利润最大化为目标的国内外资本进入这一领域，使政府在力图缓解基础设施的压力和建设资金不足的矛盾中处于两难的境地。现在许多城市运用城市经营的手段，建立基础设施项目投资回报补偿的办法，即谁投资、谁受益，有效地吸引了国内国外的资金，投入到基础设施和产业的建设中。我国从上个世纪80年代以来，城市土地的使用发生了本质的变化，由无偿占用改为有偿使用。但是，由于管理体制的滞后，各个城市都存在着许多土地使用的弊端。如城104、市土地多头经营、城市规划对城市用地功能的失控，造成城市建设布局的混乱。有鉴于此，近年来许多城市都建立了土地储备中心由政府授权成立经营土地的公司。政府行先注一定的资金，对城市土地实行统一收购、统一规划使用功能、统一招投标与拍卖，形成政府对土地一级市场的有效控制。实现了城市以地生财，为实现城市规划确定的用地功能提供了保证，促进了城市土地资源的优化配置，并可以控制城市土地周转的总量。本项目在进行辽宁东戴河xx基础设施配套的同时，对部分建设用地进行集中收储，正是基于土地经营的先进理念和模式，建立市场化的自然生成资本的经营机制，符合现代经济建设的一般规律，也顺应国有资产市场化经营的演进趋势。同时，进行土105、地收储并以该宗土地及其收益为担保申请银行贷款，一方面为东戴河xx基础设施建设工程融资提供可靠的信用保证，解决政府建设资金不足矛盾；另一方面也为项目贷款的偿还建立稳定的资金来源。通过土地收储、整理和挂牌转让，可取得土地经营收入1561950万元左右。这对于地方经济建设和承贷金融机构来讲，无疑将取得“双赢”的效果。3.2项目实施的可行性3.2.1 建设资金筹集xx县于2010年11月正式成为辽宁省第一个省管县试点单位,（在行政上属于葫芦岛市的基础上不变，享受“市级机构及管理权限”）是环渤海经济圈最重要的起点城市，辽宁省五点一线环渤海开发战略起点城市。xx县自然资源丰富，全县土地总面积27.65万公106、顷；同时也是农业大县，种植业在国民经济中有举足轻重的地位。xx县地处玉米种植地带，经济作物主要包括花生、棉花、麻类、芝麻、苏子、杂豆等，小油料作物在本县也有少量的种植。xx县也是辽西水果的主要产地，主要有苹果、梨、桃、李子、杏、山楂、葡萄等。森林资源丰富，全县林业用地157,536.1公顷，其中有林地129,520.2公顷，森林覆盖率为50.8%。xx县海岸线长达75公里，海域广阔，渔业资源十分丰富。境内有大风口、龙屯等30多座水库，淡水养殖发展很快。xx境内矿藏资源丰富，有许多矿藏急待开发。有色金属矿工30处，黑色金属矿14处黄铁矿物质11处，黄金矿11处，石灰石矿3处，凝灰岩矿2处，莹石矿107、和重晶石矿5处，煤矿2处，石油矿1处，石棉矿1处，磷矿1处，粘土矿9处，硅石、长石矿26处，草木灰矿90处，盐滩193处。xx工业发展较晚，基础较差。目前全县巳发展纺织、制革、缝纫、造纸、印刷、粮油食品加工、冶金、建筑材料、化学、机械制造等工业厂家。xx县山川秀丽，名胜古迹颇多，自然景观独具风采。位于李家乡境内的京东首关“九门口”，建于明洪武14年，是明代长城中的重要关隘之一。位于渤海岸边的秦汉宫遗址，已被国务院列为重点文物保护对象。深山峡谷中的妙峰寺双塔、蔚为奇观的前卫歪塔、水光潋滟的将军湖、以及老虎汀、下屯、新庄子、汤口等四大温泉等，构成了著名的游览胜地。xx海域宽阔，是理想的天然浴场。2108、010年，实现地区生产总值90亿元，比上年增长20.3%；全社会固定资产投资实现125亿元，比上年增长102%；财政一般预算收入实现7.1亿元，增长56.9%；农民人均纯收入6468元，城镇居民人均可支配收入12679元，分别增长12%和10%。开发区道路和基础设施建设是以社会效益为主，经济效益为辅的工程项目。本工程的建设资金，采取政策消化、资产置换和银行贷款等方式解决。3.2.2建筑材料来源工程所需的主要建筑材料，钢材可由本钢、鞍钢提供，水泥由本地水泥厂提供，砂、砂砾和碎石从本地区采购，木材根据价格可在本地购置或到产地购置。3.2.3 施工条件xx县市地处东北与华北交汇地区，无霜期184天，109、应避免冬季施工，宜采用两班施工方式，缩短施工周期。由于区内原有66千伏变电所，且区内水源丰富，施工所需的水、电供应可以得到保障。xx县有多年市政建设和管理经验，具有一批技术水平高，实力雄厚的建设队伍、工程监理和管理人才，并在施工和管理方面积累了许多宝贵的经验，同时，施工设备配套，机械设备齐全，还可以采用工程招标方式，利用外地有实力的专业施工单位，能够适应道路及基础设施建设的要求。4 道路工程4.1 编制原则 建设方案既要实现交通功能，又要考虑工程景观效果。 建设规模和标准，既满足使用要求，又经济合理，降低工程造价。 建设方案和材料的选择，要注意就地取材和方便施工。 建设方案要考虑远近期结合，为110、将来的发展留有余地。4.2 编制依据 城市道路设计规范CJJ37-90 公路路线设计规范JTG D20-2006 公路路基设计规范JTG D30-2004 公路沥青路面设计规范D50-2006 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 50-2001 道路交通标志和标线GB5768-1999 第1章中所述的辽宁东戴河xx总体规化和辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 业主提供的相关资料4.3 建设范围及规模依据辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计，本工程为城区42.33平方公里规划区内主要路网工程，由快速路、主干道构成“三横九纵”的干道网和次干道构成的片区环状及方格网形式。新建经济区道路总长1111、42750米，道路横断面按照规划实施。道路建设规模明细表道路名称道路等级红 线宽度(m)道路长度(m)机动车路宽度(m)占地面积()断面形式渤海大街快速路64929430557640三块板长城大道主干道42918624385812三块板西一路主干道42312824131376三块板西二路主干道42301624126672三块板西三路主干道42543724130488三块板中一路主干道42349524146790三块板中二路主干道4219852483370三块板中三路主干道4219762482992三块板中四路主干道42346224145404三块板东一路主干道42548624230412三块板112、东二路主干道42498624209412三块板次干道3036643181099290两块板次干道2450056141201344两块板滨海2路10-50460090000合计14275046210024.4 总体建设方案目前规划区内现状主要道路有：滨海大道、国道102线、东戴河大街，道路走向与规划一致，其中：滨海大道、国道102线、东戴河大街道路工程不列入本项目，已经建成通车。本项目区域内的路网，除上述3条道路外，其它道路均为新建，道路线形按照规划确定并应满足规范要求，道路竖向设计应考虑防洪要求前提下，尽量填挖平衡，以节省投资，利于周边地块开发，道路纵坡应满足规范要求。4.5 主要技术指标 道113、路等级：主干道 道路荷载等级：标准轴载BZZ-100 计算行车速度：主干道60公里/小时4.6 道路平纵横设计4.6.1 道路平面设计道路的规划走向充分利用区内平坦地块，选线合理，路网规划也综合考虑xx的规划性质、用地规模、平面布置的要求，并根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用道路平面技术指标，故道路网定线按照道路网规划实施可行。道路曲线路段的线形设计指标按照下表控制。设计车速(/)60不设超高最小半径(m)400设超高推荐半径(m)200不设缓和曲线最小半径(m)700圆曲线最小长度(m)40缓和曲线最小长度(m)504.6.2 道路竖向设计道路纵向高程按照规划控制高程，并参照道路114、两侧既有建筑地坪标高、既有交叉口路面标高，综合考虑区域的地形地势、管线覆土要求及路面排水等因素综合确定。项目所在建设地点除山坡路段，大部分地段地势比较平坦，所以新建道路纵坡控制在0.3%5.0%。道路的设计纵坡既能满足交通要求，又符合地形地势，尽量减少路基的填挖土方量，降低工程造价。道路纵断面设计指标按照下表控制。设计车速指标60km/h限制最大坡度(%)5限制最大坡长(m)350竖曲线最小长度(m)40竖曲线小半径(m)凸形1350凹形1050纵坡坡段最小长度(m)1404.6.3 道路横断面布置道路实施横断面按照规划执行，并经上述交通量预测分析满足远期交通量需求，故按规划横断面实施可行。道115、路规划横断面型式如下： 红线60m道路横断面，三块板型式：6m人行道+6m非机动车道+3m绿化带+30m机动车道+3m绿化带+6m非机动车道+6m人行道60m 红线42m道路横断面，三块板型式：3m人行道+4m非机动车道+2m绿化带+24m机动车道+2m绿化带+4m非机动车道+3m人行道42m 红线30m道路横断面，两块板型式：5m人行道+9m机动车道+2m绿化带+9m机动车道+5m人行道30m 红线24m道路横断面，两块板型式：4m人行道+7m机动车道+2m绿化带+7m机动车道+4m人行道24m车行道路拱横坡采用1.5抛物线双向坡，路拱曲线方程：。非机动车道、人行道采用1.5单向直线坡。4.116、7 道路交叉设计依据路网规划，道路交叉均采用平交，信号控制。道路平面交叉口为了增加路口的通行能力，在主次干道交叉口的进口道均进行渠化拓宽处理。为保证各型车辆右转弯能以一定的速度通过，各交口转角处均按汽车回转轨迹要求设计道路边半径，以符合相应车辆行驶转弯半径要求。同时，在平面交叉口视距三角形内不得设有阻碍视线的各种障碍物，在各个交叉口处可根据情况设置交通安全岛或绘制路面标线，人行横道标志等来分隔和控制车流。4.8 路基、路面设计路基必须密实、均匀、稳定，路槽底面土基设计回弹模量应大于30MPA。回填土用符合要求含水量适当的土质，施工时要分层填平，充分压实，不得任意混填，单层压实厚度一般为2025117、厘米。路基设计应因地制宜，合理选用当地材料与工业废料。路基压实应采用重型压实标准控制，达到规范要求的压实度。路基范围内的沟槽回填土的压实度不应低于规范中填方要求，否则，近期铺筑路面时，必须采取防止沉陷措施。路基设计应根据工程地质、水文情况采取必要的路基防护措施，对深挖高填路基边坡进行稳定性分析或专门设计，采取工程防护或植物防护措施进行稳定加固，在临河临海路段路基设置防冲刷的工程设施。本项目位于海滨，个别地势低平地段土基含水量较高，针对项目区域内地质情况，提出以下几种软土基处理方案：第一、换填法以优质土置换软弱土，确保填土稳定和减少沉降量。施工方法分有人工挖掘置换和借填土自重或用爆炸法将软弱土挤118、出的强制置换。其施工都比较容易，多数情况下能在短时间内达到所要求的目的。从可靠性来说人工挖掘置换较优。置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土，但必须进行充分压实，换填厚度不宜小于80cm。对地下水位较高的地段，可以换填碎石、山皮石或砂砾。第二、晾晒法对于施工工期允许，土基含水量不太高的情况，可采取对现状路床土基翻开一定深度，进行晾嗮，待满足压实要求时，再回填碾压。第三、添加剂改良土法对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰、熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和119、或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。第四、石灰搅拌桩法石灰搅拌桩是靠石灰与土之间发生一系列物理化学反应而形成强度的，不同的土质会产生不同的加固效果，粘土颗粒粒径小，表面积大，分散性大，稳定性差，容易和石灰发生反应，并且粘土较小的渗透系数常可使石灰搅拌桩含水量降低，所以石灰搅拌桩适宜处理软粘土地基。石灰搅拌桩处理软粘士和淤泥质粘土地基的效果是明显的，用石灰搅拌桩处理后的地基，渗透性增大，石灰搅拌桩有助于排水固结，经处理后复合地基降低了软土含水量，增大了粘聚力，复合地基的强度得到了提高，可以取得较好的经济120、效益，适宜用于挡土结构、桥涵、通道的软土地基中。此外还有砂井排水法、敷垫材料法(主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等)、塑料排水板法等处理方法。每条道路设计时的软土基处理方法，应根据进一步的地质详勘报告合理处置。本工程根据“规划高起点，建设高标准”的原则，路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、便于养护的原则，结合本地区条件和实践经验，对路基路面进行综合设计，以达到技术经济合理，安全适用的目的。常用的路面形式可以采用以下两种形式：方案一：水泥混凝土路面，该路面特点是强度高，寿命长，耐磨性、热稳性好，适合重载交通；但其造价较高，施工周期长，且养护费用高。方案二：沥121、青混凝土路面，该路面特点是路面平顺性、舒适性强，造价较水泥混凝土路面低，施工周期短，养护修补较方便；但其热稳性较差，受温差影响大。综合以上两种方案的优缺点和经济性，气候、土质、水文及筑路材料等情况，结合本地区经验，此次路面结构设计决定采用方案二，即沥青混凝土路面。本工程路面结构参照当地以往工程经验确定如下： 机动车道结构：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)5cm中粒式沥青混凝土(AC-20)6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)洒布透层油(0.9L/平方米)15cm水泥稳定砂砾(5%)15cm水泥稳定砂砾(5%)20cm级配砂砾 (最大粒径5.3厘米)碾压路床(重型击实压实度95%) 非机动车122、道结构：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)5cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)洒布透层油(0.9L/平方米)18cm水泥稳定砂砾(5%)20cm级配砂砾 (最大粒径5.3厘米)碾压路床(重型击实压实度95%) 人行道结构：5cm 彩色混凝土砖3cm m7.5水泥砂浆20cm水泥稳定砂砾(5%)碾压路床(重型击实压实度93%) 道路边石：机动车道、非机动车道采用182599cm花岗岩边石；人行道外侧采用101050cm花岗岩条石。所有边石均采用机械锯加工。4.9 公交停靠站及无障碍设计在主路，考虑通行公交车的需要，在公交中途停靠站设置港湾形式公交车站，以减少公交停靠时对正常行使车辆的影响，提高123、道路路段的通行能力。考虑到行动不便者及残疾人安全使用城市道路的要求，此次道路设计在新建道路与相交道路路口、街坊路口及公交停靠站采用无障碍坡道，道路人行道内铺设盲道砖，在各出入口铺设提示盲道，以方便残疾人通行。4.10 道路附属设施4.10.1 道路照明根据我国行业标准CJJ-1990城市道路设计规范和CJJ45-1991城市道路照明设计标准。规划主干路的道路平均照度为15LX，均匀度为0.35。眩光指数保证控制在G=5以上，照明回路末端电压降 u5%。规划路灯设计供电平均半径为700m，在人行道内侧设置路灯控制箱(电源由附近路灯变压器引入)，并在控制箱总进线处设置电流互感器和电度表。要求所有的124、路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达到0.9。路灯控制采用光控时控相结合的方式控制，时控采用智能路灯控制器，校正好控制器的时钟，输入所在地区的经度和纬度，控制器即可根据地球自转和公转的规律，自动计算出不同季节每天的日出日落时间，实现对路灯及相关设备的全自动开关控制，光控采用高精度路灯光电控制器，光控制器在控制箱外设探头，控制器安装在控制箱内。道路灯具设计选用半截光型灯具，光源采用高压钠灯随灯配整流器、单灯功率补偿等相应的附件，每套灯杆接线盒内装设带漏电微断开关(灯具厂家配套提供，要求动作电流不大于30mA,时限小于0.1S)，功率分为400W、250W二种类型。照明灯杆采用圆锥型热镀锌钢管125、，乳白色喷漆；道路照明灯具布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，双侧布灯，灯具为双挑400W+250W，间距一般为40米左右，灯具的高度为12m，灯臂的悬挑长度为1.5m，灯具的仰角为10。道路照明干线均采用YJV-1KV4*25+1*16铜芯交联聚乙烯绝缘电力电缆,穿尼龙保护管，在地坪下0.8米敷设，电缆穿过路面须穿钢管保护，电缆进入灯基础穿钢管保护，管口伸出基础10厘米。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BV500-2.5mm的绝缘导线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L3，L2，L1的三相跳跃接线顺序。路灯均作接地保护，五芯电缆中PE线作公共接地线，所有灯杆外壳按回126、路均与公共接地线连接，每隔四个灯杆做一次重复接地，并在进线电缆井附近做辅助接地，接地电阻不大于10欧姆，以上均以实测为准。4.10.2 道路绿化以保护环境，改善城市面貌，为居民提供休息、游览的场所为目的，道路分隔带及人行步道均需进行绿化。绿化带以灌木、草皮植被或花卉综合布置为主，人行道均设置行道树，根据不同道路功能，种植乔木、灌木或乔、灌结合，适当配置常绿树，树种以适应东北地区生长的树木为主，草坪以适合本地生长的种类为主。以达到美化景观、行人遮荫和消减噪音的作用。分隔带与路侧带上的行道树的树叶不得侵入道路限界。弯道内侧以及交叉口视距三角形范围内，不得种植高于最外测车行道中线处路面标高1m的树木127、。弯道外测应加密种植以引导视线。4.10.3 静态交通设施交通设施包括交通标志、道路标线、交通隔离防护设施、交通信号等。本设计的各条道路均应按照道路交通标志和标线GB 5768-1999和相应道路等级，设置完善的交通设施。4.11 主要工程量道路工程量统计表序号项 目单位数 量1 主体工程道路总长度m1427502 挖土方m324243503 机动车道m226509464 非机动车道m24487846 人行道m211313487 附属工程绿化带m23977908 行道树棵776809 道路照明km142.7510 交通设施km142.755 桥梁工程5.1 工程概况根据路网规划，渤海大街、长城128、大道需跨越九江河、强流河、金沙河及另外几条季节性河流，中一路、中四路需跨越规划中的九江河和强流河之间的景观河。因此，本工程共需新建16座跨河桥。考虑桥梁间距、桥梁所在道路等级和位置，对跨河桥提出桥型方案，突出桥梁景观。编制依据： 城市道路设计规范CJJ37-90 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007 公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86 城市桥梁设计准则CJJ11-93 公路工程抗震设计规范JTJ004-89 城129、市桥梁设计荷载标准CJJ77-98 公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-01-2004 第1章中所述的辽宁东戴河xx总体规化和辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 业主提供的相关资料5.2 技术标准 桥梁设计荷截：主干路为城A级汽车荷载 抗震烈度：按7度设防 桥下净空：梁底高于设计水位4m5.3 桥梁方案本项目跨河桥均位于规划主干路上，是规划区的主要出口路，交通功能十分重要。桥梁跨径布置：40(m)+40(m)+40(m) =120m；60+60+60+60+60+60360m；60+60+60+60240m；60+60+60180m桥梁结构为钢筋混凝土连续箱梁结构，单跨40/60米。桥130、面全宽为30/24m，横断面布置为：3m(人行道)+24/18m(机动车道)+3m(人行道)=30/24m5.4 主要工程量本项目规划建设桥了16座，桥梁总长2353米，桥面面积90274平方米。桥梁工程量参见下表：桥梁工程量统计表序号桥梁暂定名 称桥梁长度(m)桥梁宽度(m)桥梁面积(m2)结构形式1九江河桥（长城大道）3003410200钢筋砼连续箱梁结构2九江河桥（渤海大街）3004012000钢筋砼连续箱梁结构3强流河桥（长城大道）3603412240钢筋砼连续箱梁结构4强流河桥（渤海大街）4804019200钢筋砼连续箱梁结构5金丝河桥（渤海大街）120404800钢筋砼连续箱梁结构131、61#小桥（渤海大街）16641024钢筋砼连续箱梁结构72#小桥（渤海大街）24641536钢筋砼连续箱梁结构83#小桥（长城大道）838304钢筋砼连续箱梁结构94#桥（次干道）85363060钢筋砼连续箱梁结构105#桥（城市主干道）75483600钢筋砼连续箱梁结构116#桥（次干道）50422100钢筋砼连续箱梁结构127#桥（次干道）50422100钢筋砼连续箱梁结构138#桥（城市主干道）65462990钢筋砼连续箱梁结构149#桥（次干道）90363240钢筋砼连续箱梁结构1510#桥（次干道）120364320钢筋砼连续箱梁结构16强流河中桥210367560钢筋砼连续箱梁结132、构合计2353902746 给水工程6.1 区域给水设施现状及存在的问题6.1.1 给水设施现状规划区内现有建筑主要包括农村居住建筑、基地东侧为xx电厂的生活配套区以及少量的旅游服务设施建筑。农村居住建筑以低层建筑为主，基础设施条件较为落后；xx电厂的生活配套区内建筑以多层和高层建筑为主；地段内现存二条主要淡水河九江河和强流河，以及几条季节性河流，河流水体质量优异，九江河和强流河面较为宽阔，流量较大。由于本区域目前尚未开发，因此净水厂和给水管网尚未形成。根据相关规划，辽宁东戴河xx将从猴山水库引水，规划在城区内新建一座净水厂，规模14万m/d，占地6.5公顷，位于规划区的东北角。6.1.2现存133、的主要问题综合分析滨海经济区的发展条件，配合环渤海经济圈的区域融合，辽宁沿海经济带西端的发展，葫芦岛-秦皇岛的一体化发展，xx经济区的定位应突出现代服务业和高端旅游度假休闲产业，体现“生态、创新、活力”三大主题。根据总体规划关于辽宁东戴河xx城区作为辽宁东戴河xx的核心区域，应协同周边区域的发展，形成服务于更大区域的特性功能，集聚承担中心区和服务本地区的基本功能。功能定位可概括如下：区域层面：环渤海地区的国际化滨海旅游度假区省域层面：辽宁沿海的创新型产业基地地区层面：葫芦岛-秦皇岛城市带的公共活动中心城市层面：xx县的生态型滨海宜居新城而目前该地区现状用地以农村居住用地、海产养殖用地、农田、苇134、地、林地。现状城市建设用地分布在基地东侧，为xx电厂的生活配套区以及少量的旅游服务设施。地块内道路以乡村内部路为主，尚无统一建设的城市路网穿过。这一地区在宏观布局上多呈现插建、散建局面，加上农村建设在很大程度上带有自发性和盲目性，各项基础设施和生活服务设施难以配套，不仅不利于组织生产和生活，而且给城乡生态环境带来了很大影响。设施配套不完善严重制约该地区的进一步发展，给水管网尚未实施。6.2 编制依据 给水排水设计手册中国建筑工业出版社 室外给水设计规范中华人民共和国国家标准 给水排水管道工程施工及验收规范CB5028697 给水排水工程构筑物结构设计规范GBJ500692002 给水排水构筑物135、施工及验收规范GBJ14190 给水排水工程管道结构设计规范GB503322002 辽宁东戴河xx总体规化 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 业主提供的相关资料6.3 需水量预测及供水保障需水量根据规划区用地规模、用地性质，根据城市给水工程规划规范(GB50282-98)并参照辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计，规划总用水量标准进行推算。规划区用水分为居住区用水、公共建筑用水、浇洒道路用水及绿化用水、其他(如消防等)用水等，并考虑不可预见水量和管网漏失水量等，综合以上因素确定规划区域的日平均用水量。采取单位人口综合用水量指标法，用水指标取0.5万m/万人d，规划人口25万，则用水量将136、达到12.5万m/d。采用单位用地用水量指标法预测辽宁东戴河xx城区的用水量，如下表。用 水 量 预 测 表用地性质面积(ha)用水指标(m/had)用水量(万m/d)居住用地878.7807.18公共设施用地1001.9504.91仓储物流用地59.00200.12道路广场用地440.40150.66绿地628.90150.94城市建设用地合计3008.913.81综合以上两种用水量预测法，规划区用水量预计为14万m/d。6.4 水源概况辽宁东戴河xx将从猴山水库引水，规划在城区内新建一座净水厂，规模14万m/d，占地6.5公顷，位于规划区的东北角，可以满足规划区的供水要求。6.5 给水管网137、工程方案6.5.1 配水干管布置采用生活、消防共用的供水系统。在疏港路北段接入DN800mm球墨铸铁管为给水主干管(不在本可研涉及范围内)，沿各规划道路敷设配水管；形成若干个供水环状网以增加供水的安全性、可靠性；规划供水干管管径为DN450mm和DN600mm；考虑给水系统分期建设的可能，并留有充分发展的余地。根据国家标准建筑设计防火规范GBJ16-87(2001)的有关规定，确定同一时间火灾发生次数为2次，火灾延续时间为2小时，一次灭火用水量为35L/S，则消防总用水量为504m3。在区内主要道路上每隔100120米设一处消火栓，保护半径150m。对有特殊消防要求的建筑需自行配置消防设施。6138、.5.2 配水管网6.5.2.1 管材本项目新建配水管网总长207km。管材拟选为球墨铸铁管，管道接口均为橡胶圈接口。所有管材压力等级均为1.0MPa。6.5.2.2 管径设计管径为DN300、DN450和DN600。设计流速采用0.210.82m/S。6.5.2.3 消防设计在城市道路交叉口、主要公共建筑附近及管网每隔100120m处设置一组地下式消火栓。6.5.2.4 管道埋设深度考虑冻土层深度及管道安装需要，一般设计在1.5米左右，最小覆土深度为1.0米。为保证管网供水需要，便于管理及运行，在管网中布设阀门井、消火栓井等，在管道的隆起点设排气阀井，在管道的低凹处设泄水阀井。其位置按照配套139、管网实际计算位置设计。主要工程量序号管道规格单位数量管道材料1DN300米155560球墨铸铁管2DN450米32971球墨铸铁管3DN600米18480球墨铸铁管合计2070117 排水工程7.1 规划区排水现状与规划概况规划区内现有建筑主要包括农村居住建筑、基地东侧为xx电厂的生活配套区以及少量的旅游服务设施建筑。农村居住建筑以低层建筑为主，基础设施条件较为落后；xx电厂的生活配套区内建筑以多层和高层建筑为主；地段内现存二条主要淡水河九江河和强流河，以及几条季节性河流，河流水体质量优异，九江河和强流河面较为宽阔，流量较大。滨海经济区一期内规划有污水处理厂，位于金丝河以西、滨海大道南侧，根据140、滨海经济区起步区控规，该污水处理厂规模为8万m/d，占地6.4公顷。规划滨海经济区城区的污水也由该污水处理厂处理，污水处理厂最终规模为16万m/d。现存的主要问题：根据总体规划关于辽宁东戴河xx城区作为辽宁东戴河xx的核心区域，应突出现代服务业和高端旅游度假休闲产业，形成服务于更大区域的特性功能，集聚承担中心区和服务本地区的基本功能，体现“生态、创新、活力”三大主题。而目前该地区现状用地以农村居住用地、海产养殖用地、农田、苇地、林地。现状城市建设用地分布在基地东侧，为xx电厂的生活配套区以及少量的旅游服务设施。地块内道路以乡村内部路为主，尚无统一建设的城市路网穿过。村镇居住用地主要为村庄。村内141、包含部分小型工厂和堆场，沿街形成部分临时性商业设施。地块内道路以乡村内部路为主，尚无统一建设的城市路网穿过。基地东侧，为xx电厂的生活配套区以及少量的旅游服务设施。这些使得这一地区在宏观布局上多呈现插建、散建局面，加上农村建设在很大程度上带有自发性和盲目性，排水设施配套不完善，污水排放的无组织性正在破坏该地区原本良好的生态环境。7.2 编制依据 给水排水设计手册中国建筑工业出版社 室外排水设计规范中华人民共和国国家标准 给水排水管道工程施工及验收规范CB5028697 给水排水工程构筑物结构设计规范GBJ500692002 给水排水构筑物施工及验收规范GBJ14190 泵站设计规范GB/T50142、26597 给水排水工程管道结构设计规范GB503322002 建设项目环境保护设计规定国环字002号 第1章中所述的辽宁东戴河xx总体规化和辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 业主提供的相关资料7.3 排水总体方案本着节约投资、保护环境的原则，规划区的排水体制采用分流制。区内雨水就近排入水体，污水则根据区域内的地势特点部设，最后经拟设置于金丝河的污水截流管(不包含在本报告中)收集后经泵站提升至金丝河西侧的污水处理厂进水管道。7.4 污水管道系统7.4.1 污水量根据城市排水工程规范(GB50318-2000)的规定，结合辽宁东戴河xx城区的具体情况，规划区内的污水量按给水量的85%计算，143、则污水量平均日流量为8.5万立方米/日，最大时污水量4605m3/h(日变化系数采用1.3)。7.4.2 污水管网总体布局：依据总体布局及地势，整个规划区分为一个污水排放系统。污水干管布置于规划的渤海大街北侧，管径为DN500-DN1000mm。为减少污水管网埋设深度，减低工程造价，规划区内设置4座污水提升泵站，泵站提升流量为0.5m3/s，提升后的污水进入规划的污水提升泵站，提升后输送到规划的滨海经济区污水处理厂。新建污水管网总长182km。拟选管材钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口；管道最小设计坡度为i=2；管道基础采用砂石基础，部分土质松软地段，管道基础应采取加固措施；污水管道最浅埋深设计在2144、.0米左右。7.4.3 污水管道主要工程量污 水 管 道 工 程 统 计 表序号管道规格单位数量管道名称1DN500米93240钢筋混凝土管2DN600米48751钢筋混凝土管3DN800米21619钢筋混凝土管4DN1000米18480钢筋混凝土管合计1820907.5 雨水管道系统7.5.1 雨水量计算雨水量计算公式为：q=1877(1+lgP)/(t+6)0.732，设计重现期为一年，综合径流系数为0.5，地面集水时间t=15min。7.5.2 雨水分区规划雨水管渠系统平面布置原则：充分利用地形，就近排入水体。根据城市规划路网布置雨水管道。合理布置雨水口，以保证路面雨水排除通畅。7.5.145、3 雨水管网总体布局：依据区域内河流分布及地形走势，整个规划区雨水分为若干个排水口分别排入九江河、强流河和金丝河。拟选管材为钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口；管道最小设计坡度为i=2；管道基础根据地质条件确定，部分土质松软地段，管道基础应采取加固措施；雨水管道最浅埋深设计在1.0米左右。7.5.4 雨水管道主要工程量雨水管道工程统计表序号管道规格单位数量管道名称1DN500米113240钢筋混凝土管2DN600米52862钢筋混凝土管3DN800米26368钢筋混凝土管4DN1000米19480钢筋混凝土管合计2119508 电力工程8.1 设计内容规划区电源主要为xx电厂一次变，规划新建3座66146、kV变电站，位于负荷中心，每座用地0.5公顷。66kV变电站容量为250MVA。8.2 设计依据 城市电力规划规范GB/50293-1999 供配电系统设计规范GB50052-95； 电力工程电缆设计规范GB50227-95 66KV及以下架空线路设计规范GB50061-97 辽宁东戴河xx总体规划 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计8.3 电力现状根据辽宁东戴河xx总体规划，经济区电力网的构成为：一次网为22万伏环网链路，二次网为66KV局部环网及双回路配电。现滨海经济区城区内只有少量380/220V低压用户。供电电源主要为xx电厂一次变。8.4 电力分析根据辽宁东戴河xx城区概念性规划147、与城市设计，区内主要规划为居住用地、公共设施用地、仓储物流用地和道路用地，按中等水平城市考虑用电。根据城市电力规划规范及辽宁东戴河xx总体规划，采用负荷密度法进行负荷预测，预测结果如下：根据不同用地负荷情况，可以算得总负荷为545.1MW，考虑负荷综合需用系数为0.45，预测规划区最大计算负荷为245.3MW。8.5 电源方式规划区内的供电电源由xx电厂一次变引来，22万伏环网链路电源。8.6 规划区内供电电网本项目该规划区内供电电压分为66KV局部环网及10KV双回路配电两级。66KV局部环网，要结合道路及其沿线绿化带控制高压走廊的进出线，避免对经济区景观产生不良影响，66kV高压走廊控制宽148、度不低于20米，其中单侧控制宽度不低于10米。10KV电力网采用环网和双回路结和型式。低压网不在本设计范围内，由各土地开发商依本身用电需要和供电部门要求建设。10KV电力电缆沿道路一侧直埋敷设，埋深为-0.8米以下。电力电缆沿道路每隔100米左右设一个电缆接力井。电缆选用铜芯铠装缆。低压电力电缆均要求埋地敷设。电力电缆与信息电缆分设在路两侧。本区域内共设10个10KV开关站。每个开关站设计容量1000KVA，根据各不同需求分别设10KV出线回路3-5个。开关站10KV系统出线采用单母线分段方式放射式供电。进线为双电源，分别引自总降压变电所不同母线段。低压用户自建杆上变电所或箱式变电站。10KV149、用户由就进开关站供电，自建变电所，负荷等级高的用户从就近两个不同的开关站分别引双电源，用电量较大的用户也可直接从总降压变电所直接供电。8.7 主要工程量电力工程量一览表166kV架空线杆钢管杆双塔杆20米高米18480210kV电力电缆YJV22-10kV-3240YJV22-10kV-3*240米21619310KV电力电缆YJV22-10KV-3120YJV22-10kV-3*120米141991410KV开关站240平方米中置式台10510KV开关柜240平方米座1006直埋电力电缆沟深800mm宽800mm高2m宽1.5长2m米1636107混凝土电缆井高2m宽1.5长2m个14209150、 通信工程9.1 设计依据 工业企业通信设计规范GBJ42-81(试行) 工业企业通信接地设计规范GBJ79-85 通信管道与通道工程设计规范 GB50373-2006 城市地下通信塑料管到工程设计规范CECS165:2004 光缆数字线路系统技术规范 GB/T13996-92 通信系列核心网用室外光缆GA/T13993 4-2002 通信光缆系列接入网室外光缆GA/T13993 4-2002 辽宁东戴河xx总体规划 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计9.2 设计范围规划区内沿路信息系统管线敷设，信息系统接至xx总通讯管线。由各通信公司根据各自用户量敷设线路及设置设备。9.3 用户预测根据151、城区内以居住和现代服务业为主的特点，为建成地区性“信息高速公路”，进一步增强核心综合服务功能。建立与开发区发展相匹配的信息网络，正确预测该区域各阶段的通信工程容量，结合开发区的地理位置及区域性质，做到一次规划分期实施。依据xx县固定用户现状及城区的特点，及移动电话的发展状况，并考虑到区内容积率较低，预测该区域内固定电话平均用户按40门/ha计，约80000门。按规划人口25万计，约32门/100人，已达到国内较高水平。根据总体归划，拟在区内设六个模块局。各通讯公司可根据自己的用户需求，自建模块局。9.4 管道敷设工程为适应城市的发展需要，合理使用用地，通信管道以统建共用为原则，做到降低建设成本152、，提高投资效益。城市地下通信塑料管道按通信终期容量一次建成，分次使用，并与公共通信管道相连接。通信地下塑料管群，在人行道内敷设；过道路段采用混凝土管块敷设。在局部进出线较多的位置设置电缆沟。信息网(有线网及计算机通信网和固定电话通信线路)一同敷设。统一设置地下塑料管群及检修井，几家通信及广播电视部门共同使用。管道敷土深度上表皮距地面在1000mm左右，局部与其它管道交叉时不少于500mm，直线段管块每隔100m左右设置人孔井，每隔200-300m左右设置过路井，管道敷设保证有不小于0.3%的坡度。9.5 有线电视网9.5.1 设计依据 有线电视系统工程技术规范 GB50200-94 有线电视广153、播技术规范 GY/T106-929.5.2 设计方案根据人口和居住面积及普及率95%估算，区内有线电视用户约100000户，其中含单位，宾馆等其他用户。根据葫芦岛市有线电视现状，采用光纤-电缆混合网(HFC)。为保证区内传输系统技术标准的一致性及城区有线电视系统一致性，区内采用埋地及穿管敷设电视线缆。传输线路分主干网与支线。主干网采用1310mn单模光纤，支线采用同轴电缆至用户。设备和线缆均考虑数子电视及双向信息服务需要。用户分配网络采用分配-分配器方式，信号分配电的输出功能，分支分配路数，布线要求及周边环境情况待施工图设计时详细考虑，以线路短损耗小为原则。有线主网同通信网一同敷设在混凝土排管154、中(内衬塑料管，外混凝土包封)。管顶埋深一米。坡度小于0.3%。每百米左右设检修井。管沟位置设在路外侧，人行道下。与电力电缆不同侧敷设。有线电视系统所用设备及线缆均由有线电视部门提供，本工程只负责预埋管沟，管沟长度179km。9.6 主要工程量通信工程量一览表118波6梅18100+6X632米21619备注212波6梅12100+6X632米13899138波4梅8100+4X632米184804过路井个7205人孔井个1790注：波-波纹管、梅-六孔梅花管10 供热工程10.1 编制依据 辽宁东戴河xx总体规划(2005-2020) 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 国家发改委批准的155、投资项目可行性研究指南 建设部颁发的市政公用工程设计文件编制深度规定 锅炉房设计规范(GB50041-2008) 城市热力网设计规范(CJJ34-2002) 其他有关部门提供的原始资料10.1.1研究范围及建设规模根据辽宁东戴河xx总体规划和辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计，本工程供热范围,由东戴河大街、长城大道和滨海大道所合围的地块，为该供热范围内的公共设施、居民供热，总供热面积为2845万平方米。10.1.2 主要设计原则 在辽宁东戴河xx城总体规划和辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计的指导下，结合开发区建设发展特点，统筹安排，量力而行，留有余地。 热网走向力求靠近热负荷较密集区156、域，为不影响市容优先考虑采用直埋敷设方式。 换热站的规模和分布，应尽量节省投资。设置在热负荷中心区域，离主干线较近位置(本可研不包括换热站)。 坚持科学态度，积极采用新技术、新设备、新工艺，既体现技术先进，经济合理，又安全可靠，方便运行管理，节省工程投资和运行费用。10.1.3 主要技术经济指标 采暖供热面积: 2845万平方米 采暖最大供热量: 1477.3MW 采暖最小供热量: 594.9MW 采暖平均供热量: 1011MW 2) 供热方案 采暖最大供热距离: 3Km 热媒参数:高温水(一次网) 130/70低温水(二次网) 80/60 干线管道平均压降 48.4Pa/m 热 源： xx热157、电厂10.2 热负荷10.2.1 设计热负荷10.2.1.1 气象条件 极端最高温度： 41.5 极端最低温度： -25 年平均湿度： 64% 最大降雪深度： 14cm 最大冻土深度： 112cm 夏季平均室外风速： 3.7m/s 冬季平均室外风速： 3.9m/s 室外采暖计算温度： -15.0 采暖期： 152天 室外采暖期平均温度： -4.1 10.2.1.2设计热负荷（1）综合热指标采暖热指标是供热工程设计中一项重要参数，直接关系到热源的确定及热力网设计的经济性，然而由于地区的差异，建筑物类别的不同，所确定的热指标也是不同的。因此本可研参考国家城市热力管网设计规范中所推荐的各类建筑的耗热158、指标，见表2-1，并结合一些工程实例，考虑本工程的一些实际因素，分别确定各类建筑的耗热指标，通过计算求得本工程的综合热指标为q=53.05W/m2 。 采暖热指标推荐值qh(W/m2) 表2-1建筑物类 别住宅居住区综合学校办公医院托幼旅馆商店食堂餐厅影剧院展览馆大礼堂体育馆未采取节能措施58-6460-6760-8065-8060-7065-80115-14095-115115-165采取节能措施40-4545-5550-7055-7050-6055-70100-13080-105100-150 采 暖 负 荷 计 算 表2-2建筑类型耗热指标(W/m2)建筑面积(万m2)耗热量(MW)商业159、娱乐110146.4205办公6030.518.3教学及科研60203.714.2医疗626842.2商业65353229.5宾馆58559.2324.3住宅421295.6544.2商住5322.812.1体育设施5316587.5合计2844.21477.3通过表2-2可知供热区域内总建筑面积为2845万平方米，总供热负荷为1477.3MW，经计算本工程综合耗热指标为52w/m2。（2）采暖平均热负荷系数采暖热负荷是随室外气温的变化而改变的，并不总在额定负荷下持续运行，本工程全年供暖小时数为3648小时。采暖期平均温度-4.1，采暖平均热负荷系数为0.67。根据辽宁东戴河xx城区概念性规划160、与城市设计，与建设单位共同确定本工程供热面积为2845万平方米。按照综合热指标为52W/m2，平均热负荷系数为0.67，计算出建成期采暖热负荷为1477.3MW，平均采暖热负荷为1011MW，最小采暖热负荷为594.9MW。（3）热负荷曲线及年供热量为合理的确定热源所负担的热负荷，做好本工程的技术方案和技术经济分析工作，本可研绘制了采暖年热负荷延续曲线图，详见图2-1。根据热负荷延续曲线图,采暖年供热量为1.91106GJ。10.2.2 供热范围本工程供热范围,本工程供热范围, 由东戴河大街、长城大道和滨海大道所合围的地块，为该供热范围内的公共设施、居民供热，总供热面积为2845万平方米。10161、.3 供热方案10.3.1 热源情况本工程热源为xx热电厂，位于本工程供热区域的东部，据滨海大道1公里，供热能力3600MW。10.3.1.1 供热参数热媒参数的确定是一个综合性的技术、经济问题，应结合城市的具体情况，根据供热介质的制备方式，热网系统形式，供热时间的长短以及管理水平，负荷发展状况进行统筹考虑，全面分析。就本工程而言，供热面积较大，为使工程实施后对负荷的发展应有比较强的适应能力，并考虑现阶段锅炉的主要参数，以尽可能减少工程投资为原则，决定采用高温水供热。供热参数确定如下： 一次网供水温度：130 一次网回水温度：70 二次网供水温度：80 二次网回水温度：60本方案采用间接换热方162、式，即由热电厂供出的高温水与用户的低温水在换热站进行换热。10.3.1.2 事故负荷的考虑从xx电厂热源配备的情况看，该厂热源共有2800MW和21000MW燃煤机组，总供热能力为3600MW，而本项目热用户所需最大供热量为1477.3MW，当热电厂4台炉当中一台炉停运时，也满足规划区内的采暖负荷。因此供热系统运行是安全的。10.3.1.3 热网（1） 供热管网走向根据本工程热负荷的使用性质及分布状况，给合热力规划，在建设单位积极配合及规划部门的指导下，我们对管网走向进行了认真研究、比较，并对其技术经济性和环境市容影响方面进行综合分析，使管网的走向力求避开主要街道，而又尽量靠近热负荷中心区域，163、尽可能不动迁现有房屋设施并使管网敷设路径短，以此作为设计指导思想。主管线从热源向北引出后，由滨海大道北端引入供热区域后，在滨海大道形成多个分支，沿途管道接各换热站。（2）供热管网敷设方式城市热力网的敷设方式不仅关系到城市市容、交通等方面，而且直接影响工程本身的总投资。热力网敷设主要采用三种方式； 架空敷设 地沟敷设 直埋敷设本可研根据上述敷设方式的特点，结合辽宁东戴河xx的未来发展规划，针对管线路由的地形、地貌，以及管线周围的建筑设施等进行综合分析，认为供热管网从热源引出后，均采用直埋敷设方式。（3）管道防腐保温及土建工程防腐保温直埋敷设供热管道的保温结构直接承受土壤及地面活荷载,同时又受到地164、下潮气及地下水的侵入。因此，保温结构除了保温性能外，还应从防水、防腐蚀及机械强度几个方面综合考虑。针对本工程供热参数，结合目前国内常用的保温材料，直埋供水、回水管道的防腐保温层采用聚胺脂泡沫塑料保温,(耐温150)，高密度聚乙烯外防护层，对地下水位较高区段采用加强防腐。保温材料技术性能见表3-1。 硬质聚氨脂泡沫塑料主要技术性能 表3-1项目单位性能指标常温导热系数W/m.k0.035导热系数方程W/m.k0.035+0.0014tp最高使用温度150压缩10%的抗压强度Mpa0.25生产密度Kg/m35070重量吸水率%0.20.3土建直埋管道四周铺设100-200毫米厚砂垫层，管顶覆土大于165、700毫米，直埋固定锚墩采用现浇钢筋混凝土结构，阀室及检查井均采用现浇钢筋混凝土结构形式。抗震按六级地震烈度设防。10.4工程量供热管线材料汇总表序号名 称规格和型号单位数量备注1高密度聚乙烯外护管预制直埋保温管102010米12280新建2同上8208米26619新建3同上5908米141191新建合计米18009011 燃气工程11.1 编制依据 辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计 城镇燃气设计规范GB50028-2006 建筑设计防火规范GB50016-2006； 城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程CJJ95-2003 输气管道工程设计规范GB50251-200311.2编制原则 166、在“辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计”指导下结合城市燃气行业的发展，统筹兼顾、合理安排、分期实施、逐步完善，从实际出发正确处理远期和近期的关系，达到逐步实施，步步受益的目的。 贯彻节能方针，从气源的供应条件出发，做到能源的合理利用，提高效益，力求取得较好的经济效益、社会效益和环境效益，促进城市燃气行业快速向前发展。 以国家天然气产业政策为指导，优化能源结构，提高清洁能源的利用效率。 坚持以科学态度为指导，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备，既要体现技术经济合理，又要安全可靠。在设计方案的选择上，选择先进可靠、经济合理的工艺流程。11.3编制范围本工程建设内容为由东戴河大街、长城大道和167、滨海大道所合围的地块中压管网输配系统管线。11.4建设规模规划以天然气为主气源，居住总人口为25万人，公共设施地共982.3万平方米。 总用气量为9.35万立方米/天，管道损失及不可预见量按10%计算。11.5气源工程11.5.1 气源的确定目前，我国城市管道燃气气源主要采用天然气、煤制气、液化石油气等。煤制气在我国应用较为广泛，但煤制气厂投资大，占地面积大，工艺复杂，经济效益差，二次污染严重，我国的能源政策限制新建煤制气厂作为城市主气源。液化石油气有广泛的来源，管道供应液化石油气方式主要有两种，一种为纯气态液化石油气管道供气，另一种为液化石油气与空气掺混形成混合气管道供气。纯气态液化石油气管168、道供气的范围不宜过大，供应用户楼层不能太高，供气压力级制宜选用低压供气。液化石油气以一定的比例和空气掺混所形成的混合气，与天然气具有互换性，但液化气掺混空气的装置工艺较复杂，液化石油气的购气价格过高，因此制气成本较高，经济效益较差。天然气是一种高效洁净的优质能源，从国内、国外城市管道燃气发展经验来看，天然气是我国优先发展的理想气源。因此本工程选用天然气作为气源。下表为人工煤气和液化石油气混空气及天然气作为城市燃气的主气源的技术经济比较。城市燃气的主气源技术经济比较 气源 项目人工煤气液化石油气混空气天然气气源厂投资大较大小气源厂占地面积大较大小工艺复杂程度复杂较复杂简单劳动定员多较多少制气成本169、高较高低从以上对比中可以看出，天然气作为城市燃气气源具有很多优点，此外还具有建设周期短、见效快、工艺简单、自动化程度高、能耗小、操作简单、易于调节、三废排放低等优点，具有很高的社会效益及经济效益。综合确定,本工程气源采用天然气。规划在金丝河东侧规划一座天然气储配站，占地面积0.4公顷。高压燃气经储配站调压后经中压管道送至各用户。天然气管线沿渤海大街通过，在规划区主要路口天然气管道做开口，开口位置为主路路侧，开口口径为DN200，管道为2PE防腐，材质为Q235B。管线沿各道路铺设成环状管网，能够保证该区域内居民用户、商业用户的用气需求。11.5.2 气源参数的确定本工程天然气资料，按照东北地区170、的气田气的天然气设计，具体如下表：天然气组分表组份CH4C2H6C3H6CO2N2体积(V%)89.4538.5760.8760.4190.676天然气物性参数表序号参 数 名 称数量单位1平均分子量17.632密度0.792Kg/Nm33相对密度0.614绝热指数(K)1.305动力粘度x106(Pa.s)1.01Pa.s6运动粘度x106(m2/s)12.74m2/s7爆炸极限(V%)(上限)15.4%爆炸极限(V%)(下限)5.0%8着火温度()532.979高热值(MJ/Nm3)42.53MJ/Nm310低热值(MJ/Nm3)38.37MJ/Nm311临界温度(K)202.10K12临171、界压力(MPa)4.60Mpa13沸点()-160.2414华白数54.407MJ/Nm315燃烧势41.5411.6 供气规模和供气范围11.6.1 用户耗气定额的确定根据“辽宁东戴河xx城区概念性规划与城市设计”及东北地区居民生活用气量指标，确定辽宁东戴河xx居民生活用气指标为2850兆焦/人年(68万大卡/人.年)。按照气天然气低热值38.37兆焦标立方米折算，即0.2标立方米/人日。辽宁东戴河xx内规划人口数约为25万人，耗气指标为0.2标立方米/人日,则居民用户的耗气定额为5万标立方米/日。根据规划，居民用户用气量：商业用户用气量=1：0.7；未预见用气量亦为总用气量的10计。则总用172、气量为9.35万立方米/日.11.6.2 供气范围及气化率本工程供气范围为辽宁东戴河xx城区内居民用户、商业用户。根据规划中的经济发展，参考类似的开发区建设经验，确定该地区的城市燃气气化率为100%。11.6.3 供气规模辽宁东戴河xx城区(城区)供气规模以日供气量为衡量基准如下表：辽宁东戴河xx城区用气量表辽宁东戴河xx城区用气量(万标立方米/天)百分比居民用户用气量553.5商业用户用气量3.537.4未可预见量0.859.1小 计9.3510011.7 输配系统11.7.1 管网压力级制的确定我国现行的国家标准GB50028-2006城镇燃气设计规范规定城镇燃气管道输送燃气压力 P分为下173、表所示的7级：城镇燃气输送压力(表压)分级名 称压力(MPa )高压燃气管道A2.5P4.0B1.6P2.5次高压燃气管道A0.8P1.6B0.4P0.8中压燃气管道A0.2P0.4B0.01P0.2低压燃气管道P0.01燃气管网可以采用以下二种压力级制：方案一：管网采用中压单级供气系统，从天然气储配站沿规划的天然气管线中压燃气管网开口接管,经辽宁东戴河xx城区中压管道在引出地面后进楼群(栋)调压柜，调压至3KPa后，由庭院管送至用户。城市总管网楼群调压柜用户 中压管网 庭院管 0.4MPa 3KPa方案二：管网采用中低压两级供气系统，从天然气储配站沿规划的天然气管线中压燃气管网开口接管,经辽174、宁东戴河xx城区中压管道进入区域调压器，将压力调至7.5KPa后，通过低压管线经过庭院管进入用户。用户庭院管户内调压器区域调压站城市总管网 主干管 分支管 进户 0.4MPa 7.5KPa 3KPa考虑充分利用中压燃气的压能,提高管道的输送能力,降低管径,节省投资;结合辽宁东戴河xx城区为新建设区域,具体用户尚未落实的特点,本管网压力级制确定为方案一的中压单级供气系统。系统设计压力0.4MPa.系统供气为中压输送，楼栋(群)调压柜和专用用户调压器结合供气。11.7.2供气不均匀性、水力计算及调峰手段城市燃气用气量具有月不均匀性、日不均匀性、小时不均匀性的特点。根据临近城市的供气运行经验，并参考175、设计规范的推荐数据，用气不均匀系数确定如下：K1max月高峰系数取1.15K2max日高峰系数取1.10K3max时高峰系数取3.20则K1max* K2max* K3max=1.15*1.10*3.20=4.05按以上不均匀系数法确定燃气小时计算流量，根据下列公式进行城市燃气输配管网的水力计算。(P21- P22)/L=1.27*1010*Q2/d5*T/T0*ZP1 -燃气管道起点的压力(绝压KPa)P2 -燃气管道终点的压力(绝压KPa)Z -压缩因子,取1.0L -燃气管道的计算长度(Km)-燃气管道磨擦阻力系数本次计算的管线为中压主干管线，低压庭院管线待下一阶段设计时针对每个小区的实176、际用气情况分别对各区的用户进行详细的调查后再做水力计算及管网布置。本区域燃气供应不均匀性调峰由燃气供应系统统一考虑。11.7.3 管网的布置燃气管网的布置与用户分布、路网走向及城市地形有关,城区燃气管网的布置以下列内容为原则。 严格遵守城镇燃气设计规范GB50028-2006的规定,确保安全. 结合城区的规划,做到近期和远期相结合. 燃气干管靠近用户集中负荷区,尽量减少支管长度. 燃气干管尽量成环布置,增加管网的安全可靠性. 尽量避免、减少穿越,节省投资.11.7.4 管网的管材目前燃气管材的选择主要考虑技术上可行性和经济上的合理性，现有燃气管线主要使用钢管和PE管。两种管材各有特点。钢管的抗177、拉强度和抗冲击性能比较高，管道强度大，但其耐腐蚀性差，需做防腐处理。PE管的耐环境应力开裂性及耐腐蚀性强，PE管安装施工方便，工期短，维护工作少。综合考虑辽宁东戴河xx的状况，与现有施工、维护手段的统一性，本工程中压输配管道管材采用钢管。11.7.5 城区管网的敷设燃气管道均采用直埋敷设的方式，为保证管道安全运行，管道埋设的最小覆土厚度(管顶至路面)应符合下列要求：燃气管埋设深度(米 )序号管面性质高压(1.6Mpa)中低压1车行道0.90.92非车行道0.60.63机动车不可能到达的地方0.30.34水田0.80.8管道线路根据地形、地物、地质、阀门、支管等条件，采用弹性弯曲，现场冷弯和工厂178、预制弯头(或三通)等三种形式来满足平、立面的变向要求.管道与其它建构筑物、管线与道路和树木的距离见下表,如果受地形限制布置有困难，而又确实无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有效的防护措施后，表中规定均可适当降低。地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平间距(m)项 目地下燃气管道压力(MPa)低压0.01中 压次 高 压B0.2A0.4B0.8A1.6建筑物的基础基础0.71.01.5外墙面(处地面处)5.013.5给水管0.50.50.51.01.5排水管1.01.21.21.52.0电力电缆(含电车电缆)直埋0.50.50.51.01.5在导管内1.0通讯电缆直埋0.50.50179、.51.01.5在导管内1.01.01.01.01.5其它燃气管道DN300mm0.40.40.40.40.4DN300mm0.50.50.50.50.5热力管直埋1.01.01.01.51.5在管沟内(至外壁)1.01.51.52.04.0电杆(塔)的基础35kV1.01.01.01.01.035kV2.02.02.05.05.0通讯照明电杆(至电杆中心)1.01.01.01.01.0铁路路堤坡脚5.05.05.05.05.0有轨电车钢轨2.02.02.02.02.0街树(至树中心)0.750.750.751.21.2地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直凈距(m) 项 目地下燃气管道(当有180、套管时，以套管计)给水管、排水管或其它燃气管道0.15热力管的管沟底(或顶)0.15电缆直埋0.50在导管内0.15铁路(轨底)1.20有轨电车(轨底)1.00输配管道的敷设为地下直埋，管道总长186km，管道埋设深度为冰冻线及车行线以下约1.4米.管道上方0.5米处敷设警示带， 警示带上面标有燃气管道字样，内夹有金属示踪线起警示作用，为将来维护和抢险时利用金属探测器探明管线的走向和位置提供方便。管道敷设坡度一般不小于千分之三为宜；穿越道路处应加设套管，管材为钢管或铸铁管；在线路上的各主要分区点都设有切断阀，切断阀选用直埋式闸阀，两端带放散装置；全线均采用牺牲阳极保护，每隔300500m设一组181、阳极，在跨公路的管道一侧增设一组阳极，每组阳极中有两个阳极包，对称放置在管道两侧，距管道外壁35m。阴极保护电压：最小值为-0.85V，最大值为-1.70V(相对于Cu/CuSO4)牺牲阳极床：采用7.7Kg镁合金牺牲阳极及相应的阳极填包料。电位测试桩：沿线每1000Km设一个测试桩，在河流、公路和绝缘法兰处加设测试桩。组合测试桩：在每条路上设一个组合电位测试桩。绝缘法兰：在管道的起点和终点及过河处设置绝缘法兰。接地电池：在绝缘法兰处安装接地电池，以防止绝缘法兰被雷电或感应电压击穿。11.7.6主要工程量主 要 工 程 量序号项目单位数量备注1低压流体输送用焊接钢管 219.16.0km18.182、4802低压流体输送用焊接钢管 114.34.0km21.8653低压流体输送用焊接钢管 63.54.0km145.4854镁合金牺牲阳极填料包(Mg-Ai-Zn-Mn)对4655直埋式闸阀DN200个286直埋式闸阀DN100个5012 土地收储和整理方案12.1收储土地来源及现状本项目拟收储宗地位置在辽宁东戴河xx城区基础设施配套区域内。收储、整理土地总面积1963.4公顷,主要用于居住、商业服务、旅游、仓储物流、公共设施个市政工程建设用地。收储土地现状性质为集体土地，土地使用权分别为万家镇、西甸子镇和前所镇部分行政村所有。收储土地现状用途分别为农用地、居住用地、畜牧养殖用地和部分林地。其183、中农用地（耕地）792亩，农村居住地（宅基地）46亩，畜牧养殖和设施农业小区用地29亩。分别占收储土地的90.4%、5.3%、4.3%。土地现状参见表12-1。表12-1 收储土地现状一览表序号用地名称用地面积（公顷）比例（%）1 耕地1500.976.42农村居住用地137.57.03畜牧养殖和设施农业小区用地1296.64乡镇工业用地864.45林地1105.6合计1963.4100收储土地中农村居住面积137.5公顷，涉及6个村屯1263户4294口人，需拆迁安置补偿建筑面积98762平方米。12.2收储土地利用规划辽宁东戴河xx城区基础设施建设和土地整理项目共集中收储土地1963.4公184、顷（29451亩）。按照辽宁东戴河xx控制性详细规划，城区主要规划为居住用地、商业服务、旅游用地。收储土地利用功能区分和用地平衡参见表12-2。表12-2 收储土地利用计划平衡表序号用地名称用地面积（公顷）占总用地%1居住用地878.744.81.1一类居住用地189.81.2二类居住用地673.71.3综合商住用地15.22商业服务用地291.514.82.1商务、金融用地112.62.2商业流通服务用地112.72.3娱乐休闲用地66.23旅游用地372.819.04仓储物流用地593.05公共设施用地342.817.55.1办公区20.35.2文化用地31.45.3教育用地34.85.4185、体育用地1105.5医疗卫生用地45.35.6科研用地1016市政工程用地18.60.9合计1963.4100上述收储土地的主要规划控制指标为：建筑容积率：平均2.8建筑密度：平均30%-35%建筑限高：100米12.3收储土地经营前景分析本期收储土地29451亩（1963.4公顷），土地经整理后，居住、商业、旅游、仓储物流用地分片挂牌转让，进行商业开发。收储土地去除公共设施和市政工程建设用地外，可挂牌转让建设用地1602公顷（24030亩），占总收储土地面积的81.6%。挂牌转让土地用途参见表12-3。表12-3 挂牌转让土地利用计划平衡表序号用地名称用地面积（公顷）占总用地%1居住用地87186、8.744.81.1一类居住用地189.81.2二类居住用地673.71.3综合商住用地15.22商业服务用地291.514.82.1商务、金融用地112.62.2商业流通服务用地112.72.3娱乐休闲用地66.23旅游用地372.819.04仓储物流用地593.0合计1602100挂牌转让的居住、商业、旅游和仓储物流用地通过产业开发，可布设经营性建筑面积448万平方米，可以带动服务业产业投资157亿元，实现服务业产值246亿元，创造第三产业增加值111亿元。收储土地计划在20112014年完成，从2015年起分期进行土地拍卖和产业开发，预计全部土地经营可在3年内完成。按照辽宁东戴河2011187、年商业用地挂牌转让平均成交价格65万元/亩计算，可实现土地出让收入1561950万元。12.4收储土地补偿和动迁安置情况本项目收储土地现状性质为集体土地，收储土地现状使用权属主要为xx县万家镇、前所镇、西甸子镇部分村屯。收储土地现状用途全部为农用地，其中耕地1500.9公顷，农村居住地（宅基地）137.5公顷，养殖和设施农业小区用地129公顷，乡镇工业用地86公顷，林地110公顷。土地收储需动迁安置农户1263户，拆迁补偿建筑面积约98762平方米。 12.5动迁安置补偿执行政策规范和原则本项目土地收储项目是辽宁东戴河xx优化经济资源配置，加速城市建设的重大举措，是一个利国、利民的多赢工程。土188、地收储涉及的占地动迁农户也将在项目实施中直接受益，其权益将得到充分保证。本期土地收储的征地和动迁补偿执行标准为：辽宁省征地区片综合地价表；葫芦岛市征地补偿安置办法（葫芦岛市人民政府24号令）；土地收储动迁安置的基本原则为：（1）落实党的关注民生、保障民生、改善民生的执政理念，全面保证占地及动迁居民的合法权益，维护社会和谐稳定。（2）坚决贯彻国家土地征用、占地补偿、动迁安置的法律、法规和规范，严格执行国家、省、市、县占地补偿和动迁安置标准。（3）坚持动迁安置和补偿工作政策透明、标准公开、阳光运作，建立公平、公开、公正的安置补偿工作机制，维护国家、集体和居民的合法权益。（4）根据实际和占地动迁涉及189、农户意愿，采取灵活安置补偿方式。12.6占地和动迁补偿标准（1）征地补偿标准按照辽宁省征地区片综合地价表的相关规定，本项目征地范围属于类片区，征地综合补偿执行标准为70000元/亩（参照葫芦岛市沿海地区标准）。（2）农村居民动迁补偿标准根据葫芦岛市征地补偿安置暂行办法（葫芦岛市人民政府令第44号）、规定，并参照辽宁东戴河xx城市居民住房市场价格水平，居民房屋拆迁补偿按照2000元/平方米计算。（3）设施农业和养殖小区补偿标准根据收储土地范围内现有设施农业和养殖小区设施建设、生产规模等情况，参照同类产业建设投资和生产收益情况，按照整体动迁安置方式，综合补偿执行标准为90000元/亩。（4）林地补190、偿费用按照葫芦岛市征地补偿安置暂行办法（葫芦岛市人民政府令第44号），征用林地一般按照邻近旱地被征用前3年平均年产值的4至6倍进行补偿。 本期收储土地中的林地补偿以此为基础，同时按照不同成林程度分别予以补偿。20年以上成熟林补偿标准8000元/亩。（5）收储土地动迁居民在项目区城区规划建设的金丝小区进行安置。13环境保护13.1 项目环境控制及保护依据13.1.1 项目环境控制标准按照葫芦岛环境保护规划，项目所在区域环境控制标准为： 区域环境空气质量控制二类区 交通干线声学控制为类(A)，区域噪声控制目标为类13.1.2 项目环境保护依据 中国人民共和国环境保护法 中华人民共和国水污染防治法 191、大气污染防治法 噪声污染防治法 固体废物污染防治法 环境影响评价法 建设项目环境保护管理条例 中华人民共和国防止海岸建设项目污染损害海洋环境管理条例 环境空气质量标准(GB3095-1996) 地表水环境质量标准(GB3838-2002) 城市区域环境噪声标准(GB3096-93) 锅炉大气污染物排放标准(GB13271-2001) 污水综合排放标准(GB8978-1996) 工业企业厂界噪声标准(GB12348-90) 辽宁省建设项目环境管理排污总量控制执行规定 关于葫芦岛市环境空气质量功能区划分的通知 葫芦岛市城市区域环境噪声标准适用区域划分13.2 项目主要环境影响因素及防治对策13.2192、.1 大气环境质量施工期间对大气的污染主要为施工废气和施工扬尘。施工废气主要来自于运输、挖掘、压实等燃油机械产生的车辆尾气，排放的主要污染物为NOx、CO、HC等。防治对策：加强对施工车辆的检修和维护，严禁使用使用超期服役和尾气超标的车辆；尽可能使用气动和电动设备和机械，或使用优质燃油，以减少机械和车辆有害气体排放；对施工进度及进入施工厂区的车流量进行合理规划，防止施工现场车流量过大。施工扬尘主要来自于土石方挖掘、建筑材料装卸、水泥搅拌以及运输车辆扬尘等。根据施工现场实测资料，在一般气象条件下，平均风速2.5m/s的情况下，建筑工地内扬尘处TSP浓度为上风向对照点的22.5倍，建筑施工扬尘的影193、响范围其下风向为2000m。防治对策：施工开发单位应严格执行国家环保总局与国家建设部联合通知关于有效控制城市扬尘污染的通知，要求建设单位在预算中包括用于施工过程扬尘污染控制的专项资金，施工单位要保证该项资金专款专用；管道完工后应按市政行业要求对绿化、道路产生的局部破坏按原设计标准进行恢复；建筑施工场地必须设置统一的围挡，施工现场应根据设计情况设置临时围栏；禁止高空抛洒建筑垃圾，防止施工过程中易生尘物料、渣土的外逸，对工地裸露地面必须采取软硬覆盖及洒水等防尘措施；施工场地主要干道必须采取沥青覆盖或砂石铺盖等硬化措施，避免施工道路产生扬尘；施工车辆出入现场必须采取冲洗轮胎等措施，防止车辆带泥沙出现194、场；施工现场残土等易生尘物料必须采取覆盖防尘网布或喷洒覆盖剂等有效措施，并经常进行洒水保湿，避免扬尘污染；水泥、白灰必须放在库内存储或严密遮盖；施工工地禁止敞口熬沥青，施工现场暂设炉灶采用清洁燃料；清运残土及垃圾的装载高度不得超过车辆护栏，并采取全覆盖措施，以防止遗撒；如遇有四级以上大风天气，必须停止所有土方施工，并做好遮掩工作；施工结束后必须及时清理和平整现场、清运残土和垃圾，并进行软硬覆盖。运营期间对大气的污染主要是车辆排放的尾气污染，道路建成后会吸引区域内的交通量，交通量会比现状会有所增长，汽车尾气总的排放量会比实施前有所增加，但可以采取加强交通管理措施加以限制，尽量减少对大气的污染。并195、且由于道路的拓宽改造和新建，路面会更平整，道路绿化率将提高，交通设施会更完善，车辆油耗将降低，出行时间将缩短，都将减少车辆尾气对大气的污染。13.2.2 噪声环境质量施工期间的噪声主要来自于施工过程中产生的各种施工机械和施工车辆行驶噪声，如：挖掘机、搅拌机、卡车、强夯机械等，其中以基础强夯机械噪声和山体爆破噪声最为明显。施工单位应严格执行建筑施工场界噪声限值的要求机械施工，具体防治对策：合理安排施工作业时间，禁止19：007：00期间施工，以避免施工噪声影响周围居民，昼间施工应采取临时性减振、降噪措施，如加设隔声屏等，或远离居民区，异地加工；采用低噪声的搅拌机及振捣棒等设备；在建筑设计中考虑对196、产生噪音较大的房间，选用隔音效果好的建筑材料，设置隔音墙、隔音窗；对噪音设备声源的控制分别采用消音箱、消音器等措施；在站房周边植树、绿化。运营期间噪声主要来自于行驶车辆的交通噪声，防治对策：限制车辆鸣笛，控制机动车排气筒噪声；改善道路交通通过条件，增加停车场，增加人行天桥；在车辆较多的主干道旁设置绿带、隔音屏等降噪设施；限制车速，限制车流量，完善交通管理系统，加强机动车噪声监测；加强交通法的执行力度，严格处罚交通违章行为。通过上述措施，本项目建成后，交通噪声会得到有效控制，不会对城市居民的生活、学习等活动产生影响。13.2.3 振动环境质量影响施工期间的振动影响主要来自于桥桩基础施工，桩基础为197、钻孔灌注桩，施工时钻机会产生振动，桥梁施工区域远离居民区和建筑物，故桩基础的施工对振动影响基本不存在。另外，对有振动的设备采用减震垫，与振动设备连接的管道采用柔性接头来防止设备产生振动的传播。13.2.4 地下水环境质量影响项目对地下水环境影响主要来自于施工废水和固体废物(建筑垃圾、残土等)。施工废水主要是搅拌水泥和预制件养生排放的生产废水和生活污水，生产废水主要含泥沙较多，直接排放会增加排水中的SS，可经简易沉淀后再排放，生活污水经化粪池处理后排放。施工过程中产生的一些建筑垃圾，主要是一些包装袋、废弃的水泥浇筑件、沥青混凝土废渣等，首先要对其中可回收利用部分机械回收，其次对建筑垃圾要定点堆放198、，在堆放到一定量后，再进行填方处理；在施工后期阶段这类建筑垃圾应集中定点进行填埋处理，严禁擅自堆放和倾倒海中。13.2.5 绿地保护道路选线和施工可能穿越或占用部分既有绿地。严格按照规划规定的绿地率和绿地保护及布局要求进行基础设施设计和施工，道路和各种管线线路设计应以减少占用绿地为原则，避免造成整片生态绿地分割或破坏其衍生环境，道路路基土石方尽可能在本区域道路施工中削坡填谷解决，减少开山取土和土石方运输工程量。13.2.6 水土保持本工程水土流失预测范围为工程建设项目区范围。本项目工程特点是施工面广，作业分散，工程影响面积较大。水土流失主要发生在河堤清理填筑和取土场的开挖，可能造成短期内土壤流199、失增加。如不采取有效措施治理，将影响到主体工程的正常运行。同时对河道景观、行洪、河流水质等将造成一定影响。工程建设期间，将有大量开挖裸露产生，裸露表面土质疏松，植被覆盖率很低，部分边坡处于不稳定状态，堤防土方填筑工程量大，工程开挖、弃土、堆渣工作频繁进行，各项工程均可造成不同程度的水土流失。因此本报告将施工期作为水土流失预测重点时段。本项目的水土流失预测以建设项目区委主体，以各类项目征地范围为界。预测重点为临时弃渣场、料场等各项开挖面积弃渣堆放地。水土流失预测方法采用类比法。土壤侵蚀模数选取2500t/km2.a。通过类比法分析、计算，本工程在建设阶段产生的水土流失总量为8150t，必须采取有200、力措施加以治理。本项目施工期间水土保持的基本原则为：清淤清障前应进行河道调查，明确清淤清障范围、障碍物种类与数量等，提出清淤清障的具体方案和方法及水土保持措施。清淤清障应尽可能避开汛期。清淤疏浚时应均匀取土、及时平整，放置地形、地貌突变，保证汛期行洪畅通。在工程投资估算和概算中，应安排足够的水土保持资金，包括建筑工程、植物工程、临时工程、其他费用、预备费、水土流失补偿等。工程开工前，应制定详尽的水土保持方案，并通过专业机构和行政主管部门审议。根据工程建设特点，将水土流失防治区即项目建设区分为4个分区：分别为主体工程区、施工临时场地、临时料场、施工道路防治区。（1）主体工程防治区在主体工程设计中201、，为防治堤防雨水淋蚀和风吹剥蚀，堤防路面全部采用彩砖、沥青或沙石路面，边坡则采用浆砌石护坡或草皮护坡，路边建设绿化带或防护林。这些工程布置，基本达到水土保持标准，水土流失可基本得到控制。穿堤建筑物占地较少，工程量不大，因此可不再考虑其它水土保持措施。（2）土料场防治区本工程土料场布置在距堤防工程17公里以外的山区，对开采后的凹坑应利用弃渣进行回填，将清理的工程残废弃物运至开采后的坑洼处进行土地整治和恢复植被措施。（3）砂砾场和石料场防治区本工程所用的砂砾料由砂砾料场外购，砂砾场的水土流失防治由砂砾料场负责。工程所用石料由xx县万家镇、李家乡石料场外购，石料场水土流失由石料开采供应单位负责治理。202、（4）施工临时场地防治区本工程施工占地主要包括：工程指挥部、临时施工场地、临时仓库、临时道路等。施工占地虽然在工程施工中占有一定量的土地，但该区域基本为平缓地带，且施工过程中对场地进行了平整、压实等措施，施工中由仓库等建筑物覆盖，总体看水土流失总量较小。施工结束后，首先拆除临时建筑物，清除场地的建筑垃圾，对土地进行整治，并播撒草籽的方法恢复植被。（5）施工道路防治区在工程结束后，对临时施工道路播撒草籽的方法恢复植被，防止在水土流失。认真执行中华人民共和国防洪法、中华人民共和国水法及国家有关管理条例中关于河道清淤管理方面的要求。13.3 环境综合评价工程建设中一定要最大限度地避免对自然生态环境的203、破坏，施工时尽量减少开挖范围，工程挖方弃土必须统一确定合适场地，工程施工辅道等暂设在工程完工后应妥善处理，恢复地表植被。保持施工设备良好，降低噪声干扰，避免夜间施工。随同道路桥梁建设同期配套建设的排水系统，绿地系统，将进一步提高城市的卫生等级及绿化覆盖率，对改善环境质量，减轻空气污染、水污染有着积极的作用。防洪工程的建设会对整体生态环境的良性循环将起到积极的作用，有益于保持与改善城区的自然景观。基础设施工程的建设，是城市建设的基础和保证，同时随着基础设施工程的建设，自然环境状况将大为改善，为社会经济的发展创造良好的环境基础，社会效益显著。因此，从环境角度来看，本项工程的建设实施是极为有利的，也204、是切实可行的。14 节能分析14.1 节能概述中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议明确提出，要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，保护生态环境，加快建设资源节约型、环境友好型社会。开展资源综合利用，是实施节约资源基本国策，转变经济增长方式，发展循环经济，建设资源节约型和环境友好型社会的重要途径和紧迫任务。能源是经济发展的动力，是21世纪的重要主题。加强节能工作是深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策、建设节约型和谐社会的一项重要措施，也是国民经济和社会发展一项长远战略方针和紧迫任务。为了合理用能和节约能源，促进国民经济可持续发展，国家发改委下发文件国家发展和改革委关于加205、强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知(发改投资20062787号)。我国解决能源问题的方针是开发与节约并举，把节约放在首位。节能工作是一种特定的“能源开发”，是解决我国能源供应紧张、保护能源、保护环境的有效途径。我国目前的能源利用水平远低于世界发达国家，能源工作基础还很薄弱，节能工作潜力很大。节约能源是我国的基本国策之一，是经济活动中面临的最普遍也是最迫切需要解决的问题。合理利用能源、降低能耗，对于降低成本、提高经济效益乃至于改变我国能源浪费严重的现状都具有重要意义。工程项目的节能设计是加强节能工作的重要组成部分，对合理利用能源、提高能源利用效率，从源头上杜绝能源的浪费，以及促进产业结构206、调整和产业升级具有重要意义。14.2编制依据 中华人民共和国节约能源法 中华人民共和国清洁生产促进法 重点用能单位节能管理办法 (国家经济贸易委员会) 中华人民共和国环境保护法 国家发展和改革委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知(发改投资20062787号) 固定资产投资项目节能评估及审查指南(2006) 工业企业能源管理导则GB/T 15587-1995 工业设备及管道绝热工程设计规范 GB502641997 工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准 GB 50185-1993 评价企业合理用电技术导则 GB/T3485-1998 评价企业合理用热技术导则 GB/T3486-19207、93 设备及管道保温保冷技术通则 GB/T11790-1996 节电措施经济效益计算与评价 GB/T13471-1992 公共建筑节能设计标准GB50189-2005 采暖通风与空气调节设计规范 GB50019-2003 外墙外保温工程技术规程 JGJ144-2004 建筑照明设计标准 GB50034-2004 建筑采光设计标准 GB/T 50033-2001 民用建筑电气设计规范 JGJ/T16-92 民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)JGJ26-95 采暖居住建筑节能检验标准JGJ132-200114.3节能措施（1）道路节能路灯控制采用光控时控相结合的方式控制，时控采用智能路灯控制208、器，校正好控制器的时钟，输入所在地区的经度和纬度，控制器即可根据地球自转和公转的规律，自动计算出不同季节每天的日出日落时间，实现对路灯及相关设备的全自动开关控制；光控采用高精度路灯光电控制器，光控制器在控制箱外设探头，控制器安装在控制箱内。（2）给水工程节能 给水源水输送、中途提升加压泵均采用高效型离心泵，对耗电量大的加压泵采用质量高的设备，设计选型使其设备工况位于高效区，从而节省电能。 给水管网高程布置中，合理计算水头损失，尽可能减少提升高度，以节约运行成本。（3）排水工程节能本工程排水能耗主要为污水提升泵用电。污水提升泵采用效率高，能耗较低的潜水污水提升泵。（4）施工机械节能措施为合理控制209、成本，应根据行程、车型及工况不同，本着效益最大化为原则，合理制定出运力投入车辆数，规定各行程、车型及车辆的单耗及总耗量，坚持定期定向定量消耗。对不同的生产用油、非生产用油和劣质油比例、润滑油总量和单耗指标，按照上级公司下达的燃耗指标，逐一分解到部门和人头，确保泵站年度燃耗指标按计划得到有效控制。同时进行监督考核和分析，积极与调度协调，坚持采用节能型汽车。其次，对车辆实行里程统计、分析，力求数据准确，将节能管理工作纳入网络管理之中，实现燃油的定时、定性、定量分析，有效指导节能工作，千方百计降低运输成本。要定期对车辆进行检测，保证车辆的技术状况良好。聘用有经验的司机等措施都能够对使燃油的消耗得到降210、低，节省能源。（5）供热工程节能 为了充分合理的利用能源，随着室外气温的变化不断调节供热介质的温度，使其达到合理的供热参数，在满足用户需求的情况下,尽可能降低成本，合理的利用能源，达到节能的目的。 热网采用计算机自动控制，可以精确地调节控制供热系统的运行参数，大大提高对热网系统的监控能力，节约能源。 在设备选择方面,优先选用低耗高效率节能设备,补水泵、鼓风机、引风机采用变频调速装置，降低能耗。变频调速装置是目前普遍采用的一种节能措施，它可以通过变频器调节水泵的转速，达到压力控制稳定，流量连续变化，这样即可以节约电耗，又可以减少频繁启动对设备的损耗，延长设备的使用寿命。 加强供热管道和热设备的保211、温,减少热损失,以便提高系统的热能利用率，保证供热管网热损失在5%以下。 在总图布置上力求紧凑，按工艺流程布置，减少输送距离，避免原材料在倒运中的能源消耗。 建筑物的设计符合节能要求，采用节能墙体，减少建筑的热能损失。（6）电力工程节能 电力变压器选用节能型产品，其他电器产品采用耗电小，躁音低的产品。 电力电缆采用铜芯，截面选择采用经济计算法校核。 高压架空线路的架空高度除考虑到安全因素外也考虑躁音的影想。 变电所室外部分的设备选择密封好，躁音小的产品，与外部的距离要求除保证安全外，另外注意到躁音及对弱电设备的电磁干扰。每级配电系统均设消除有害谐波装置。15 基础设施建设工程征地与拆迁15.1212、 征地、拆迁补偿执行标准 征地补偿标准执行葫芦岛市征地补偿安置暂行办法(2003年1月1日起施行) 拆迁补偿标准执行葫芦岛市城市房屋拆迁管理办法(2003年7月1日起施行)。依据业主提供的对项目区域土地分析测算资料，土地征用补偿综合单价为：12万元/亩；房屋拆迁安置补偿单价为2000元/m2。15.2征地、拆迁费用辽宁东戴河xx规划总用地面积42.33平方公里，依据建设单位提供资料，建设征地面积为规划总面积中的道路的占地面积，测算项目需征用土地4500亩。征用土地不包括收储土地面积。征地费=12万元/亩4500亩=54000万元经过现场调查摸底，拆迁主要为规划中道路、桥梁占用的农民自有住房，拆213、迁的建筑大部分为1层砖房，共计2845户，建筑面积为222479平方米。拆迁费=2000元222479平方米=44496万元综上所述，基础设施建设工程征地及拆迁补偿费共计98496万元。16 项目组织、建设工期及进度安排16.1 辽宁东戴河xx运作模式根据辽宁东戴河xx“政府购地、统一规划、分步实施、市场运作”的总原则，辽宁东戴河xx城区(城区)运作模式为：xx县xx开发利用有限责任公司作为项目借款融资平台，负责向国家开发银行申请债项评审贷款，并负责贷款的统借统还。xx县xx开发利用有限责任公司利用国家开发银行贷款现将该区域土地统一收购，然后配套建设基础设施，自己开发或对外出售，赚取开发收益或214、土地增值收益。项目配套资本金的筹措和贷款本息的偿还，以区域土地出让收入为主，不足部分由辽宁东戴河xx财政安排补贴，用于项目资本金和国家开发银行贷款本息的偿还。xx县xx开发利用有限责任公司拥有该区域内土地的“土地出让收益权”和财政补贴资金的“政府补贴受益权”，以此向国家开发银行提供担保质押。并分别向xx部门、财政部门进行质押登记。16.2 项目组织管理16.2.1 项目组织本项目在辽宁东戴河xx管委会直接管理下，由xx县xx开发利用有限责任公司负责建设实施。为确保本项目的顺利实施和建设质量，由辽宁东戴河xx管委会实行统一领导，分工负责，成立项目管理机构。项目管理机构主要负责项目建设期间的组织、215、落实、协调、监督管理和项目验收。项目建成后，由辽宁东戴河xx管委会对建成的基础设施进行目标管理。16.2.2 项目招投标为确保本项目的顺利实施，根据国家发展改革委员会发布的工程建设项目招标范围和规定及建设项目可行性研究报告增加招标内容和核准招标事项暂行规定，对项目进行招标投标，使资金、材料、施工队伍素质及施工设备等得到保障。本项目的招标范围为：勘察、设计、土建施工、安装工程、监理以及重要设备、材料的采购。招标方式为公开招标，通过公开招标。委托具有相应资质的中介机构代理招标。在招标过程中严格遵守中华人民共和国招投标法。招标方式为公开招标，通过公开招标，可以在较广的范围内择优选择信誉良好、技术过硬216、具有专业特长及经验丰富的设计单位、监理公司、施工企业和生产供应商，以保证工程的质量和降低工程造价，提高工程项目的社会效益和影响。招标组织形式拟采用委托招标方式，委托具有相应资质的中介机构代理招标。为规范项目的招标活动，本项目招标活动中的招标范围、招标组织形式及招标方式应报项目审批部门核准，经核准后建设单位如再变更，需从新向原审批部门办理审批手续。项目审批部门将核准变更项目招标内容的意见抄送有关行政监督部门。如建设单位在招标过程中弄虚作假或在招标活动中违反项目审批部门的核准事项，由项目审批部门和有关行政监督部门按照国办发200034号文件的规定，对项目建设单位依法进行处罚。按照招标投标法，招标217、人和投标人均需遵循招标投标法律法规的规定进行招标投标活动，招标程序分别为：申请招标、准备招标文件、发布招标广告、进行资格预审、确定投标人名单、发售招标文件、组织现场考察、召开标前会议、发送会议记录、接受投标书、公开开标、审查标书、澄清问题、评标比较、评标报告、定标、发出中标通知书、商签合同、通知未中标人。本项目招投标的具体要求详见下表：招投标计划表招标项目招标组织形式招标方式不采用招标方式招标范围委托招标自行招标公开招标邀请招标全部招标部分招标勘 察设 计建筑工程安装工程监 理主要设备重要材料 16.3 建设工期辽宁东戴河xx城区基础设施工程项目于2012年5月开始进入前期工作，全部工程计划4218、年建设完成，总体为2012年2015年。辽宁东戴河xx城区基础设施工程，地处城区，工程规模较大，其建设进度需要统筹安排。本报告中仅对项目进度提出设想，设想中考虑了项目的前期工作、动迁准备工作、各阶段设计审批、勘查、测量等分部工期等因素所需用的时间而提出的。建设进度安排如下表：项目进度安排计划表序号年份及季度2012年2012年2012年2012年2013年2014年2季度3季度4季度1-4季度1-4季度1-4季度1项目批复立项，可行性研究报告编制报批2征地拆迁3测量、工程地质勘查4工程设计5工程施工6竣工验收按单项工程进程分期进行16.4 2012年实施工程内容2012年本项目计划完成投资11219、0726万元，重点实施以下工程：新建10#路道路长3551米，红线宽度42米，设计路面宽30米；新建滨河路道路总长15326米，共有6条临九江河、强流河的滨河路。滨河路01路长3005米，红线宽度60米，设计路面宽30米；滨河路02路长2128米，红线宽度30米，设计路面宽12米；滨河路03路长2140米，红线宽度30米，设计路面宽12米；滨河路04路长4012米，红线宽度30米，设计路面宽12米；滨河路05路长2351米，红线宽度30米，设计路面宽12米；滨河路06路长2604米，红线宽度30米，设计路面宽12米。新建金海大道道路长1345米，红线宽度24米，设计路面宽度15米。新建滨海2路220、4600米，路宽10米至15米，局部平台宽可达 50米。铺设给水管道28256米，铺设排水管道56512米（包括雨水管道、污水管道）。进行场地平整15330亩。敷设供电电缆70453延长米。敷设通讯电缆70003延长米。2012年实施工程内容参见下表： 2012年工程内容及投资序号工程内容单位工程量投资额（万元）一土地平整亩1533015330二道路及管网工程61113110#路（含桥）km3.5512滨河路km15.3262.1滨河路01路km3.0052.2滨河路02路km2.1282.3滨河路03路（含桥）km2.142.4滨河路04路km3.1382.5滨河路05路（含桥）km2.31221、12.6滨河路06路（含桥）km2.6043滨海2路km4.6135004给水管网km28.2649465排水管网km56.517058三电力通讯工程1敷设电缆m7045345792敷设通信线路m700034200合计万元11072617 投资估算17.1 工程概况项目建设内容包括： 道路工程：路网总长142.75km；道路附属工程：照明、绿化、交通设施； 桥梁工程：16座，共90274m2； 给水工程：给水管道总长207.011km； 排水工程：雨水干管总长211.95km；污水管道182.09km；4座污水提升泵站(提升流量为0.5m3/s)； 电力工程：10千伏开关站10座，66KV架空222、电缆18.48km，10千伏电力电缆163.61km； 通信工程：通信管道179.09km； 热力工程：供热管道180.09km； 燃气工程：燃气管道185.83km； 土地收储：收储并整理土地29451亩。17.2编制依据1、建设项目经济评价方法与参数第三版2、建设部2007年“建标2007164号”颁布的市政工程投资估算编制办法3、建设部市政工程投资估算指标(HGZ47-101-2007HGZ47-109-2007)(建标2007163号)4、 2009年辽宁省建设工程计价依据市政工程计价定额5、 辽宁省建设工程计价依据建设工程费用标准6、 辽宁省建设工程计价依据建设工程混凝土、砂浆配合比223、标准7、 辽宁省建设工程计价依据建设工程机械台班费用标准8、 辽宁省工程造价信息2010年第11期。9、 工程建设其它费用内容及费率标准如下： 建设单位管理费：依据【建标2007164号】文件，费率为0.8%。 勘察设计费：包括工程勘测费、工程设计费和施工图预算编制费。依据【建标2007164号】文件,费率为3.5%。 工程监理费：根据【建标2007164号】文件，国内招标，费率为1.8%。 工程质量监督费：根据葫芦岛市有关规定，费率为0.1%。 场地准备费及临时设施费：依据【建标2007164号】文件，费率为0.8%。 劳动安全卫生评审费：依据【建标2007164号】文件,费率为0.2%。 224、招标代理费：根据【建标2007164号】文件，费率为0.2%。 施工图审查费、水土保持评估费、前期工作咨询费和环境影响咨询服务费按相关规定估列。 征地费和动迁安置补偿费：由建设单位提供，征地费标准为12万元/亩、动迁安置补偿费标准为2000/平方米。 基本预备费：根据【建标2007164号】文件规定，费率为8%。17.3 主要材料数量主 要 材 料 数 量 表序号材料名称单位数量单价(元)1级配砂砾m361994650.002水泥稳定砂砾m3110232890.003沥青混凝土m3438029815.004步道彩砖m2113134828.005花岗岩边石安装(182599)m37920245.225、006花岗岩边石安装(101050)m27630027.007花岗岩树池边石m27630028.008混凝土m334216330.009钢筋t48644200.0010钢材t1304800.0011钢筋混凝土承插管D500mmm206480125.0012钢筋混凝土承插管D600mmm101613160.0013钢筋混凝土承插管D800mmm47987280.0014钢筋混凝土承插管D1000mmm37960400.0015球墨铸铁管DN300m155560450.0016球墨铸铁管DN450m32971590.0017球墨铸铁管DN600m184801000.0018102010高密度聚乙烯226、外护管预制直埋保温管m48637141200198208高密度聚乙烯外护管预制直埋保温管m12280850205908高密度聚乙烯外护管预制直埋保温管m2661965021低压流体输送用焊接钢管219.16.0m1848030022低压流体输送用焊接钢管114.34.0m2186520023低压流体输送用焊接钢管63.54.0m14548510017.4投资估算项目总投资=建设投资+固定资产方向调节费+建设期利息+铺底流动资金建设投资分为三部分，第一部分为工程费用，第二部分为工程建设其它费用，第三部分为预备费用。本项目估算总投资840000万元，其中建设投资为769499万元，总投资中：工程费227、用为466564万元，工程其它费用为278649万元（含基础设施建设工程占地和收储土地费用），基本预备费24286万元，建设期贷款利息70501万元。项目总投资估算见下表： 项目总投资估算表序号项目名称单位费用标准费用额一工程费用见分项投资估算表466564二工程其它费用万元见分项投资估算表278649三预备费万元24286四建设期贷款利息万元70501总投资合计万元84000017.4.1 建设投资估算工程费估算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑安装工程设备购置合计单位数量单价(元)1道路桥梁工程2625322625321.1城市路网203895203895m245228、310024501.2滨海2路1350013500m29000015001.3桥梁工程4513745137m29027450002给水管网36226.936226.9m20701117503排水管网50601.550601.53.1污水管网1820918209m18209010003.2排雨管网31792.531792.5m21195015003.3污水提升泵站600600座415000004电力工程16189.116189.14.1架空电缆554.4554.4m184803004.2地埋电缆10634.710634.7m1636106504.3开关站50005000个1050000005通讯229、工程10745.410745.4m1790906006热力工程45022.545022.5m18009025007燃气工程15795.615795.6m1858308508收储土地平整2945129451亩2945110000工程费用合计466564466564工程建设投资计算表序号费用名称说明及计算式金额(万元)费率占比例(%)一工程费用46656460.6二工程建设其他费用1+2+727864936.21建设单位管理费工程费用费率46661%2勘测设计费工程费用费率93312%3工程监理费工程费用费率23330.5%4前期咨询费估列5005招标代理费工程费用费率23330.5%6基础设施建230、设工程土地费用征地补偿及安置费784967土地收储工程土地费用征地补偿及安置费180990三预备费工程费+其他费用-土地费用242863.21基本预备费(工程费用+其他费用-土地费用)费率242865%2涨价预备费四建设投资一+二+三769499100.0017.4.2 分项工程费用估算道路桥梁工程投资估算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑安装工程设备购置合计单位数量单价(元)工程费用1道路工程1)挖填土方16012.916012.9M32424350662)20cm级配砂砾24568.524568.5m33099730793)30cm水泥稳定砂砾22762.3227231、62.3m32650946864)20cm水泥稳定砂砾9714.49714.4m31131348865)18cm水泥稳定砂砾3853.53853.5M3448784866)15cm沥青混凝土78500.278500.2M326509462967)9cm沥青混凝土12193.612193.6M34487842728)顶层水泥稳定砂砾养生223.5223.5m242310780.59)方砖铺设7472.67472.6m211313486610)花岗岩边石(182599)5009.25009.2m37920213211)花岗岩边石(101050)2554.92554.9m2763009212)花岗岩232、树池边石2554.92554.9m2763009213)交通管理设施9124.89124.8km138.1566050014)绿化带6271.26271.2m239779015815)行道树3078.53078.5颗77680396小计203895203895m245310024502滨海2路1350013500m29000015003桥梁工程4513745137m2902745000合计262532262532给水工程估算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑安装工程设备购置合计单位数量单价(元)工程费用1球墨铸铁管DN300(H3m)2372323723m155560233、15252球墨铸铁管DN450(H3m)6464.86464.8m3297119613球墨铸铁管DN600(H3m)6039.16039.1m184803268合计36226.936226.9m2070111750排水工程估算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑安装工程设备购置合计单位数量单价(元)工程费用一污水管网1820918209m18209010001钢筋混凝土承插管DN500(H3.5m)7409.47409.4m932407952钢筋混凝土承插管DN600(H3.5m)4767.94767.9m487519783钢筋混凝土承插管DN800(H4m)2642.234、92642.9m2161912234钢筋混凝土承插管DN1000(H4m)3388.83388.8m184801834二雨水管网31792.531792.5m21195015001钢筋混凝土承插管DN500(H4m)14559.814559.8m11324012862钢筋混凝土承插管DN600(H4m)7702.97702.9m5286214573钢筋混凝土承插管DN800(H4m)4520.34520.3m2636817144钢筋混凝土承插管DN1000(H4m)5009.55009.5m194802571三污水泵站600600处41500000合计50601.550601.5通信工程投资估235、算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑工程设备购置安装工程合计单位数量单价(元)1通讯管道（不含线路）10117.910117.91790905652过路井180180个72025003人孔井447.5447.5个17902500合计10745.410745.4m179090600供热工程投资估算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑安装工程设备购置合计单位数量单价(元)工程费用1102010高密度聚乙烯外护管预制直埋保温管4242.14242.1m12280345428208高密度聚乙烯外护管预制直埋保温管7524.67524.6m2661928236、2635908高密度聚乙烯外护管预制直埋保温管33255.833255.8m1411912355合计45022. 545022.5m1800902500燃气工程投资估算表序号工程或费用名称估 算 金 额 (万元)技术经济指标建筑安装工程设备购置合计单位数量单价(元)1低压流体输送焊接钢管219.16.02749.82749.8m1848014882低压流体输送焊接钢管114.34.021692169m218659923低压流体输送焊接钢管63.54.010824.510824.5m1454857444镁合金阳极填料包(Mg-Ai-Zn-Mn)46.546.5对46510005直埋式闸阀DN20237、02.82.8个2810006直埋式闸阀DN10033个50600合计15795.615795.6m185830850电 力 工 程 投 资 估 算 表序号工程或费用名程估 算 价 值 (万元)技 术 经 济 指 标建 筑工 程设 备购 置安 装工 程其 他费 用合计单位数量指 标(元)166kV架空线杆钢管杆双塔杆 20米高554.4554.4m18480300210kV电力电缆YJV22-10kV-32401405.31405.3m21619650310KV电力电缆YJV22-10KV-31209229.49229.4m141991650410KV开关站40042403605000座105238、000000合计400424011549.116189.117.5 建设期贷款利息建设期利息采用单利方式计息，计算公式为各年应计利息=(年初借款本息累计+本年借款额/2)利率建设期为4年，贷款分4年发放，第一年支用100000万元；第二、第三年各支用150000万元；第四年支用100000万元。贷款年利率按7.05%计算。贷款利息合计70501万元。17.6 资金筹措本项目总投资为840000万元，资金筹措方案为：建设单位自筹320000万元，占总投资的38.1%。申请银行贷款500000万元，占总投资的61.9%。贷款年利率为7.05%；建设期贷款利息70501万元纳入工程总投资。建设期债务239、资金为570501万元。项目资金筹措和利用计划参见下表： 项目资金利用与筹措计划表 单位：万元序号项 目合 计第一年第二年第三年第四年一总投资8400001固定资产投资7694991964752376622270871082752建设期贷款利息705013525123382291331725二资金筹措8400002000002500002500001400001资本金3400001000001000001000004000001.1固定资产投资26949996475876627708782751.2建设期贷款利息7050135251233822913317252银行贷款500000100000240、1500001500001000002.1固定资产投资5000001000001500001500001000002.2流动投资- 18 经济评价18.1 编制依据及参数的选取18.1.1 编制依据 建设项目经济评价方法与参数(第三版) 国家现行的财税制度及有关行业标准。18.1.2 基础数据及参数的选取辽宁东戴河xx规划面积为42.33平方公里，规划区内规划有路网、桥梁、配套市政管网工程。本项目涉及多个专业有道路、桥梁、给排水、电力、通讯、路灯等，结合本项目的特点，将着重从项目贷款偿还能力的角度来分析项目的可行性。本项目建设期为4年，土地经营期5年 ，计算期为9年。参照建设项目经济评价方法与241、参数(第三版)，确定本项目的财务基准收益率为5%。18.2 财务数据预测18.2.1 总成本费用估算总成本费用=基础设施配套和土地收储费用+维护管理费+大修理基金+折旧费+运营期利息 (1)基础设施配套和土地收储投资本项目基础设施配套和土地收储总投资840000万元，其中建设投资769499万元，建设期贷款利息70501万元。（2）维护管理费本项目共新建道路、桥梁总面积2963100平方米。维护管理费按建成道路桥梁总面积计算，每平方米每年2元。每年维护管理费=29631002=593万元(3)大修理基金每年大修理基金按固定资产原值(剔除建设期利息)的0.5%提取,计3655万元。(4)折旧费残242、值按工程费用的50%计算。年折旧额=(固定资产原值-残值)/折旧年限=14971万元（5）财务费用为土地经营期的贷款利息，测算5年内土地经营期内总贷款利息105750万元，年均21150万元。贷款偿还按照土地经营期年均等额偿还本金10亿元计算。经计算，项目总成本费用为964969万元。18.2.2 土地经营收入估算本项目进入土地经营期后，主要收入和还贷资金来源为土地出让金收入。项目土地规划表明，项目区基础设施配套完成后，可有偿转让土地1602公顷。其中居住用地878.7公顷，商业服务用地291.5公顷，旅游用地372.8公顷、仓储物流用地59公顷。土地出让价格定位在一、二类住宅用地80万元/亩243、，商住用地60万元/亩，商业用地80万元/亩，仓储物流用地60万元/亩水平，平均出让价格为68.3万元/亩。据此测算项目土地出让金收入约1641090万元，土地经营期内平均每年实现土地出让金收入328218万元。土地转让收入参见下表。 收储土地转让收入预测序号项目单位数量（亩）价格（元）转让收入（万元）1居住用地亩13180.56000007908302商业旅游用地亩9964.58000007971603仓储物流用地亩88560000053100总计亩24030683000164109018.2.3土地经营费用估算（1）土地经营税费按照国家有关税收政策，与本项目土地收储经营相关的土地经营税费费244、率标准及税费为：营业税及附加税5.5% ，按照年均土地出让收入328218万元计算，年均营业税及附加税18052万元。土地增值税3% ，按照年均土地出让收入328218万元计算，年均土地增值税额9847万元。印花税0.5，按照年土地出让收入额计算，年均印花税额1641万元。河道维护费1，按照土地出让收入总额计算，年均河道税费328万元。本项目年均土地经营税费总额29868万元。（3）土地收益上解按照国家和省规定，国有土地收益基金按总成交额5%上缴省，上缴16410万元。年均3282万元。（4）农业土地开发计提上解资金按照国家和省规定，本项目出让土地需计提农业土地开发资金，按照25元/亩(国有土245、地出让面积)计算，其中15%上解省，上解资金9万元。年均1.8万元。综合上述各项，本项目土地经营期内年均土地经营费用为33151.8万元。18.2.4土地经营净收入估算本项目土地经营净收入为土地出让总收入减去土地收储成本、土地经营税费、土地出让收入上解部分的差额。则：1641090-964969-149340-16419=510371万元。全部土地净收益为510371万元。年均净收益102074万元。18.3 偿还贷款能力分析项目贷款总额为500000万元，贷款按土地经营期（5年）等额还本方式偿还。还贷资金来源为已计入土地经营期财务费用的贷款利息、固定资产折旧和土地经营净收入的95%。其中年固246、定资产折旧资金14971万元/年，土地转让净收益可还款部分96970万元，土地经营期列入财务费用的建设期贷款利息年均21150万元，年均还款资金年总来源133091万元。偿还借款平衡参见表下表。 借款偿还平衡计划表 单位：万元序号年份项目123456789合计建设期土地经营期土地经营负荷%00002020202020一借款及还本付息1年初借款累计01000002500004000005000002本年借款支用1000001500001500001000005000003本年应计利息35251233822913317253525028200211501410070501762514本年还本付息3247、525123382291331725135250128200121150114100107050676251（1）还本100000100000100000100000100000500000（2）付息35251233822913317253525028200211501410070501762515年末借款累计10000025000040000050000040000030000020000010000000二还贷资金来源1固定资产折旧1497114971149711497114971748552年净收入95%96970969709697096970969704848503建设期贷款利息投资3248、52512338229133172500000705014土地经营期贷款利息3525028200211501410070501057505还贷资金来源合计35251233822913317251471911401411330911260411189917359566还贷资金余额累计0000119412388235823477645970559705从贷款偿还平衡表可知，本项目从土地经营期第一年开始偿还贷款，在5年内偿还完毕（不包括建设期）。19 可行性研究结论19.1 基础设施建设的综合效益基础设施建设不同于其它一般项目，它具有战略性、长远性、模糊性和系统性等特点。要精确计算一个大型项目的效益249、，其难度是很大的。这里将从社会效益、经济效益和环境效益做一个概要分析。19.1.1 社会效益首先，基础设施建设是实现城市总体规划的重要组成部分。通过基础设施建设可以实现用地结构调整，产业布局优化等宏观目标，并将扩展城区规模，逐步完善城区功能，实现整体规划确定的各项目标，还将实现逐步完善工业生产、生活服务、交通运输及各项城市功能。其次，通过本项目的修建，可以改善辽宁东戴河xx的投资环境，加大吸引外资力度，扩大招商引资的规模，改变城市投资结构。19.1.2 经济效益首先，通过实施基础设施工程建设，可促进土地由农业用地转变为城建用地，从而产生地价升值。并且在城市布局形成以后，经过几十年、几百年的发展250、，城区地价的升值更是无所限量。城市如同一台母机，而基础设施工程建设的实施给这个母机提供了巨大的动力，它所产生的效益，是难以估量的。其次，通过基础设施的建设，可以改变道路交通状况，为客、货运交通提供更理想的运营环境，从而降低运营成本，为企业节约资金。19.1.3 环境效益基础设施工程是城市的骨架，通过它的实施，可以成为新的城市街景、新的休闲用地，从而有效地组织城市公共中心、居住区和园林绿化用地，道路本身的绿化带，也是城市景观绿地的重要组成部分。同时，基础设施也是城市形象的重要组成部分，通过基础设施的建设，可以有助于创造城市的特色风貌。19.2 可行性研究结论基础设施建设是城市经济发展建设的重要先251、决条件，也是招商引资和产业集聚平台的重要基础，对辽宁东戴河xx建设有着举足轻重的影响。本项目建设符合葫芦岛市社会发展总体战略，符合沿海城市开发的一般规律，项目建设十分必要。本项目是依据辽宁东戴河xx的规模、布局、地形地理条件，并结合城市总体规划及近、远期城市建设计划等综合因素进行论证的，通过详尽的文字图纸等技术分析，建设方案在技术上是可行的，其工程规模及技术标准是适宜的。建设条件也已具备，经济评价结果表明，项目实施在经济上具有可行性。工程建成后不仅可带来较大的经济收益，还会产生巨大的社会效益。综上所述辽宁东戴河xx城区基础设施工程建设是十分必要的，也是可行的。待整体工程建成后，可有效的改善该区252、域市政基础设施空白的现状，有效改善交通状况及滨海经济区城区对外的交通联系，带动整个经济区的土地开发，促进招商引资，为尽早实现辽宁东戴河xx城区 “生态、创新、活力”的城区的宏伟目标添砖加瓦。本项目建设拟部分利用贷款，可以解决资金不足的问题，因此建议尽快尽早实施本项目。19.3 对本项目的建议 本项目工程规模较大，涉及到征地及房屋拆迁工作，数量较大，动迁安置应及早安排，做好居民和沿线企事业单位的工作，保证工程的顺利实施。 本项目横断面按规划布置，若局部路段实施有困难，可在初步设计阶段进行调整。 项目在施工图设计前，必须对水文、地质进行详细调查，以保证工程顺利进行。 建议对强流河、九江河等河流尽快作出堤防设计，以便与路网及桥梁设计相协调统一。 建议有关部门尽快对本项目进行必要的评估和审查，做好工程的前期准备工作，以保证项目能按计划实施。辽宁东戴河xx战略规划用地图旅游空间布局图道路系统规划图