1、交通安全知识培训,1,目 录第一节 交通安全常识第二节 行车安全注意事项第三节 厂内交通安全管理规定第四节 典型交通事故案例,2,前 言 交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。据统计，二十世纪初我国每年交通事故亡人数超过10万人，例如据2003年数据统计，当年全世界交通事故亡人数为50万人，其中中国为10.4万人。我国2014年底全国民用汽车保有量达到历史新高，为15447万辆，比2013年末增长了12.4%。其中，民用轿车数量增长了16.6%，达8307万辆；私人轿车增长了18.4%，达7590万辆。我国不断增长的汽车保有量为交通安全带来了前所未有的压力2、。,3,惨痛的交通事故现场,2012年2月5日下午3点30分许，泉南高速南惠支线斗尾港连接线南安往惠安方向行驶至A道9k+900m路段，一辆东风日产逍客SUV发生单方碰撞护栏事故。车子被护栏切成两半，车上六人中五人当场死亡，其中有两个是孩子。,4,惨痛的交通事故现场,2012年9月15日，消防官兵在宁夏回族自治区固原市隆德县交通事故现场救援。昨日，据隆德县政府介绍，15日20时许，由兰州发往甘肃平凉的车号甘L08859客车（核载41人，实载17人），在312国道翻入沟内，致11人死亡，其中9人当场死亡，2人经抢救无效死亡。,5,事故时间：2011年11月16日事故原因：校车系超载车辆，核 载93、人的校车，却实 载64人，超载了55人事故发生地：甘肃省庆阳市死亡人数：造成19人死亡，其中17 名幼儿受伤人数：18人重伤、26人轻伤事故细节：2011年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。,惨痛的交通事故现场,6,7,第一节 交通安全常识,8,交通安全事故的主要原因为：一是国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，人的概率小，而国内经常是车撞人(或两轮车)，4、人的概率大得多；二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多；三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距；四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的操作方法；第五，国内的道路等基础设施在设计规划上也与发达国家有一定差距。,9,据报道，中国的致交通事故中，有八成是由于行人或非机动车违章造成的；而在日本，事故的主要原因在于机动车驾驶员。据2004年的数据，日本所有交通事故中，由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了88%，而由行人、摩托车等造成的仅占12%，与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的危险，行人、摩托车以及非机动车的违章行5、为，是中国交通事故率、特别是致率高的一个重要原因。,10,11,针对2014年的交通事故状况，分析主要原因为：1.酒驾入刑，但酒驾时有发生 自我国刑法修正案（8）将醉酒驾车定为犯罪后，各地酒驾总体呈现减少的势态，酒驾引发的道路交通事故呈下降趋势，但酒驾依然是引发道路交通事故的主要诱因之一。饮酒驾驶、醉驾现象在各地依然存在。2.不合规定的强行、疲劳驾驶、机动车逆行、无证驾驶严重 现下，因超速驾驶导致的交通事故呈现下降趋势，而疲劳驾驶、无证驾驶、逆行等引发交通事故发生的原因明显增多起来，一方面反映了在交通处罚力度加大的局势下驾驶人忌讳处罚的心理，另一方面又体现了其侥幸的心态。,12,3.道路环境影6、响事故发生 从各地的交通事故情势可以看出，高速公路、一级公路、雨天大雾城市道路发生的交通事故所占比重较大，体现了一方面除驾驶人自身的原因外，环境因素也是交通事故发生的重大诱因之一。4.驾驶员打电话、玩手机导致事故频发 根据某些地区交管部门的统计数据显示，在开车过程中接听电话、玩微信等属妨碍安全行车违法行为，导致交通事故的可占地区交通事故诱因的1/3以上，不得不说通讯网络带给人们便利的时候，也带来了威胁。,13,14,15,一、步行安全常识1.步行时，走人行道，靠右侧行走，在厂区内行走两人以上排队行走。2.在厂区行走时，经过路口要注意先观察车辆通行情况，在经过铁路道口时要按照路口值守信号指示及人7、员指挥通过，不得在火车到来时抢行或随意在铁路上穿行。3.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。4.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。5.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。6.路面有雪或结冰时，要防止滑倒，造成摔伤。,16,二、乘车安全 1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。4.乘车过程中，保管好自己的财物。5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。8、7.在厂区乘通勤车下车时过马路注意前后方向来车，确保安全。8.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。,17,三、交通安全歌谣 乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。乘车系好安全带，平安出行安全在；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清。但愿人长久；千里路畅通。,18,交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道。交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。开车之前想一想，交通法规记心上；交叉9、路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强。,19,第二节 行车安全注意事项,20,钢城路行车安全事项 集团翻修钢城路西侧车道将于5月25日通车，作为交通主干道，钢城路在上下班高峰期间车流量较大，车辆通行时间较为集中，并且存在小汽车、大货车、电动车、行人等混杂现象。交通通行情况复杂，发生各类交通事故的风险较大，加之翻修道路的方式为半幅通行，所以使得通行更为拥堵。,21,5月25日西侧车道翻修通行后随着通行情况的好转，车辆行驶速度将会提高，交通安全压力将会进一步加大。钢城路西侧车道与东侧车道在高度上距离相差很大，在行车中当遇到会车、超车时存在车辆掉10、落车道的危险。所以各单位要强调本单位员工严禁超速行驶。,22,厂内行车安全要求 目前员工骑行电动车上下班是主要的交通方式之一，统计近几年厂内发生的交通事故，电动车也占较大比例。为保证员工交通安全在厂区内骑行电动车应做到：1、保持电动车反光镜完好，在拐弯或通过路口时要先观察周围情况；2、按规定为电动车张贴反光贴，以提高电动车夜间行车的安全性；3、保持电动车灯光、刹车完好无缺，对于过于破旧的电动车要及时淘汰，防止发生事故；4、在新开通的钢城路上行驶时一定要靠右行驶，不与其他车辆抢道，但是要注意防止过于靠边在行驶中掉落车道。,23,夏季安全行车注意事项 夏季是交通事故频发，同时也是一年当中给安全行车11、带来最具挑战的一个季节，为了确保夏季期间的安全行车，特提醒各位司机朋友，除严格遵守交通法规外，要注意做好夏季安全行车“七防”。,24,一、防止疲劳驾车引发事故 众所周知，驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动。由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。防高热中暑：为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。,25,一天中各时间段内发生交通事故所占比例,26,防疲劳磕睡：出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用12、冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。,27,人体疲劳“三个段”,午间时分上午11时至下午1时 黄昏时分 午夜时分,28,二、防情绪激动高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯)，容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故，因此，驾驶人员要加强自身职业道德的修养，包容他人非礼之举，从而化险为夷。,29,三、防发动机高温夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能13、，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。,30,四、防制动失灵液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液(按要求两年更换一次)检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。,31,五、防轮胎爆裂盛夏，汽车因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下14、的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。,32,六、防涉水行车和熄火后再点火遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可15、涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速(低档位)大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。,33,七、防止16、车辆发生火灾夏季热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。特别提醒吸烟的同志，不要在车内放置打火机等易燃品，车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。,34,夏季行车特别提醒切忌酒后驾车 饮酒后会使人对外界的反应和控制能力下降，容易产生困倦，且对行车中的距离和速度等不能正确做出判断，严重影响行车安全甚至危害公共安全。,35,切勿超速行驶夏日柏油路面容易软化，使车轮与路面摩擦系数降低，制动性能下降，行驶中要注意控制车速，采取措施谨防不测。切勿疲劳驾驶夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲17、劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。,36,切忌穿拖鞋夏日里很多朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快。有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成交通事故。不宜长时间开空调 一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。,37,不宜戴墨镜墨镜的暗色18、，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。,38,第三节 厂内交通安全管理规定,39,40,河北敬业集团“十不准”管理规定 为进一步规范员工行为，维护厂区秩序，特制定如下“十不准”：一、不准衣冠不整、袒胸露背、蓬头垢面进入厂区。二、不准随地吐痰，乱丢果皮、烟头等杂物，不准乱涂乱画。三、不准在公共场合抽烟、大声喧哗。四、不准采摘花草、践踏草坪。五、不准骑摩托车进入厂区，不准骑自行车带人，不准非载人车辆载人。,41,六、不准车辆加塞插队、乱停乱放，不准车辆鸣19、笛。七、不准超速行驶、酒后驾车，行人走路靠右，两人以上列纵队。八、不准未加苫布、车辆漏物、车轮带污车辆进厂。九、不准出现长流水、长明灯，严禁跑冒滴漏。十、不准随意占路，不准随意断绝交通。,42,厂内电动车行车陋习1：骑电动车跷二郎腿。,43,厂内电动车行车陋习2：多车并行，占用车道。,44,厂内电动车行车陋习3：在厂区主干路上逆行。,45,厂内电动车行车陋习4：骑电动车时违规打接电话。,46,厂内电动车行车陋习5：行车中违规吸烟。,47,厂内电动车行车陋习6：骑电动车违规载人。,48,厂内电动车行车陋习7：电动车行驶过程中不看前后车辆随意转弯、掉头。,49,第四节 典型交通事故案例,50,交通20、事故（一）,事故经过概述：2012年10月24日上午，甲厂员工刘某下夜班后未回家，而是私自到两公里外的外协单位从事第二职业。在经过乙厂东环路时，被厂内的一辆搬倒车拽住，随后被该搬倒车辆碾过。,51,直接原因：1、搬倒车辆司机安全意识淡薄，开车时对周围车辆及行人不注意观察，车速过快是造成此次事故的直接原因。2、甲厂职工刘某违反交通规则，骑电动车未靠右行驶，是事故发生的又一主要原因。,52,53,54,55,56,交通事故（二）,事故经过概述：2012年1月12日23：30左右，某厂外协服务铲车司机丁某驾驶铲车在某料场上料过程中，将骑自行车由东向西横穿料场的某厂职工王某撞伤，后送往当地医院进行抢救21、。,57,主要原因：该厂对料场铲车管理不善、铲车速度快、料场照明不符合安全要求是造成此次事故的主要原因。直接原因：1、铲车司机安全意识差，驾驶速度快，对周围行人不注意观察。2、受害职工王某安全意识差，违规穿越料场去上班。,58,59,60,61,62,交通事故（三）,事故经过概述：2012年3月7日上午，某厂员工赵某因现场作业需要，需到公司的另一单位取工具。当赵某往返，向公司的一大路拐弯时，被公司内的一搬倒车辆撞倒，将赵某的腿部压伤。,63,直接原因：1、搬倒车辆司机安全意识差，驾驶速度过快，对周围行人不注意观察是造成此次事故的直接原因，也是主要原因。2、该厂员工赵某安全意识差，骑车速度快。间22、接原因：1、该公司交通安全管理不到位，十字路口处无减速带，警示牌等交通安全设施。2、该厂对本厂职工安全教育不到位，致使员工安全意识差，骑车行驶快。3、搬倒车辆本身有安全隐患，车辆几近暴废，且司机无驾驶证。,64,65,66,67,68,四、车辆伤害事故,事故经过概述：某厂职工张某于2011年5月28日下午在料场北门值班关大门时，因门下的轱辘剩下一半无法转动，一人无法关闭。张某私自找到料场铲车帮忙，铲车将门关闭后，由于南北两扇门高度不同，张某又指挥铲车在外侧把北侧铁门提起，因将门提的太高，造成门轴脱落，北侧铁门倾翻，将正在垫铁板的张某砸倒在地。,69,直接原因：1、当事人张某安全意识淡薄，开关门23、时应对铁门进行彻底检查，在无法关门时，私自找铲车帮忙，工作措施不当，是造成事故的主要原因。2、铲车司机违章作业，是造成事故的又一主要原因。间接原因：1、该单位对安全管理不够重视，安全管理工作不到位。2、当班人员丁某因事请假离开岗位，导致张某一人关门，是事故发生的又一间接原因。,70,事故原因分析,71,72,73,74,75,五、某厂车辆挂倒电缆事故,事故经过：2011年1月3日下午14:30左右，某厂一搬倒车辆在运输水渣过程中，司机张某违规操作，卸车后翻斗未落下车厢就行车且速度快，致使翻斗挂倒电缆跨路桥架，桥架砸到驾驶室，造成钢制通廊及电缆大部分损坏。,76,77,78,79,六、某厂铁水车24、侧翻事故,事故经过：2011年1月16日11:50左右，某厂外协人员薛某所承包的铁水车在该厂某磅房过磅时，由于司机张某违章操作，致使铁水车侧翻，磅房窗户玻璃、屋内桌子等物品被洒出的铁水渣烫坏。,80,直接原因：铁水车司机张某安全意识差、车速过快、违章操作是发生事故的直接原因。间接原因：1、车主薛某没有落实该公司的相关规定，对所聘用的司机没有定期组织学习、培训，司机更换频繁，且承包业务以来多次发生事故没有引起高度重视是造成该起事故发生的间接原因。2、该厂安全部门未严格执行公司对相关方的管理规定，对厂内搬倒车辆管理不到位。3、该厂生产部门负责铁水调度，对铁水车辆监管不到位是造成该起事故发生的间接原因。,81,82,83,84,谢 谢！,85,