1、铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）设计单位：湖南省建筑设计院集团股份有限公司中国古铜都 当代铜基地目 录一 总则二 功能照明规划三 景观照明规划四 重点区域照明规划五 绿色照明规划六 配电和控制规划七 规划实施保障05-1011-3536-5455-5859-5869-7576-814第一章、总则51.1 城市概况1.1.1 地形地貌 境内南部低山、丘陵纵横交结，呈北东向展布，中部丘陵、岗地起伏，也呈北东向展布，地面平均坡度比南部小，北部平原，地势低下坦荡，由长江及其支流的冲积作用发育而成。1.1.2 水文条件 铜陵市境内的地表水主要是长江铜陵段，有55千米，最高洪水位2、16.64米（1954年），最低水位3.29米（1979年），年平均流量29500立方米/秒，最小流量4620立方米/秒（1979年）。天井湖位于铜陵市区西北部长江西路北侧，水面1222亩，平均水深1.5米。桂家湖位于铜陵市区西南7.5千米，水面1241亩。1.1.3 气象 铜陵属北亚热带湿润季风气候。1.1.4 建制沿革 唐：唐初，铜陵属宣城郡南陵县。元：铜陵县属江浙行省池州路（后改为池州府）。明：铜陵县属池州府，直隶于南京。清：清初，铜陵县属江南左布政使司池州府；后江南左布政使司改为江南省 民国元年（1912年）1月废府，铜陵县直属安徽省.民国三年（1914年）6月至民国十七年（1928年3、）8月，属安徽省芜湖道。民国二十一年（1932年）10月后，属第二专区。民国二十七年（1938年）8月6日改属第八专署至铜陵解放。1.1.5 城市概况 民国二十一年（1932年）10月后，属第二专区。民国二十七年（1938年）8月6日改属第八专署至铜陵解放。民国三十八年（1949年）4月21日，铜陵解放。同年5月13日划归皖南行署池州专区管辖。中华人民共和国61952年2月4日，铜陵县改属安庆专区。1956年10月12日，成立铜官山市，属省直辖。1958年9月5日，撤销铜陵县建制，市、县合并，改名铜陵市，属省直辖。1959年4月3日，经国务院批准保留铜陵市建制，仍属省直辖；恢复铜陵县建制，属安4、庆专区。1964年7月29日，铜陵市改为铜陵特区，实行政企合一，为省直辖。1971年12月11日，改铜陵特区为铜陵市，属省直辖。1974年3月1日，铜陵县由原属池州地区划归铜陵市辖。1.1.6 社会经济 截至2021年末，铜陵市常住人口130.6万人，城镇化率为66.3%。2021年，铜陵市实现地区生产总值1165.6亿元，分产业看，第一产业增加值59.2亿元，第二产业增加值577.1亿元，第三产业增加值529.3亿元，三次产业结构为5.1：49.5：45.4。按常住人口计算，人均地区生产总值89112元。1.1.7 道路交通 建成区道路总长度为675公里，道路总面积为14.2平方公里，平均路5、网密度为8.3公里/平方公里，城市道路骨架网初步形成。全省首批创建“优先发展公共交通示范城市”，老城公交线网密度为（4.2km/km2），公交线网服务水平较高。1.1.8 生态环境 铜陵倚山拥江怀湖，拥有丰富的自然山水资源，城市绿地率、绿化覆盖率分别达43.38%、45.13%，城市人均公园绿地面积达18.13平方米，城市公园绿地服务半径覆盖率80.97%，荣膺“国家森林城市”、“国家园林城市”称号。近年来持续推进“三大一强”专项攻坚行动，开展矿山修复和黑臭水体治理，整治“散乱污”企业，生态环境得到明显改善，空气优良天数比例和地表水质量均居全省前列。国家第二批资源枯竭型城市转型试点市、国家首批6、工业绿色转型发展试点城市、国家节能减排示范市、国家首批产业转型升级示范区 1.1.9 历史文化 铜陵誉为“中国古铜都”，采冶铜的历史始于商周，盛于汉唐，延绵3000余年，铜文化是最鲜明独特的地域文化。拥有深厚的皖江文化底蕴，有皖江“四大商埠”的大通古镇、“长江古驿”顺安，是“江南解放第一城”。名胜古迹众多，工业遗产丰富（目前挂牌保护的历史建筑有234处）。名人荟萃，先后涌现出盛度、陈翥、桐城派“三祖”方苞、刘大櫆、姚鼐等一大批杰出人物。71.2 规划依据 （1）中华人民共和国城乡规划法（2008）（2）城市规划编制办法实施细则 （3）城市照明管理规定（住房与城乡建设部第4号令，2010年）（47、）关于切实加强城市照明节能管理严格控制景观照明的通知（2010年）（5）“十二五”城市绿色照明工程规划纲要 （6）城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）（7）城市夜景照明设计规范（JGJ/T163-2008）（8）城市建筑照明设计标准（GB50034-2013）（9）低压配电设计规范（GB50054-2011）（10）LED道路照明应用技术要求(GB/T31832-201)（11）城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)（12）城市照明节能评价标准(JGJ/T 307-2013)（13）城市规划编制办法（建设部令2005年第146号）（14）城市用地分类与规划建设用地标准（8、GB50137-2011）（15）铜陵市城市绿地系统规划（2017-2030）（16）铜陵市城市生态网络规划（2018-2030）（17）铜陵市城市特色风貌规划（2017-2030年）（18）铜陵市供电专项规划（2016-2030年）（19）铜陵市绿道总体规划（2013-2020）（20）铜陵市城市总体规划（2011-2030）（21）铜陵市轻型出行城市（慢行交通系统）建设专项规划（2018-2030）1.3 规划原则 坚持以人为本、全心全意为居民服务的原则；坚持城市照明节约能源、保护环境、便于维护和管理的原则；坚持城市照明建设与城市经济水平相适应的原则；强调城市照明与建筑、环境及城市景观的协9、调性原则；近、远期相结合，突出规划的指导性、计划性和可操作性；81.4.1 铜陵市城市定位 铜陵处于国家东西和安徽南北交通大动脉的“十字”交汇点，京福高铁与宁安高铁、京台高速与沪渝高速在此交汇，坐拥长江岸线142.6千米，境内的铜陵港是国家一类开放口岸、国家首批对台直航港口和万吨级海轮进江终点港。铜陵是长江经济带重要节点城市、皖中南中心城市、皖南国际旅游文化示范区城市、皖江城市带承接产业转移示范区城市。1.4.2 总体布局 山水城关系紧密，呈现“一江纵贯两山倚、环城山水联城湖”的格局特色。“一片一湖、围湖建城”，湖成为各片区空间景观组织的核心要素。铜陵城市风貌整体结构为“一带两廊、双心十二区”10、。“一带”为长江生态体验带。“两廊”为大青山-东湖、顺安河-长江廊道和铜官山-桂家湖-长江廊道。“双心”为西湖公共服务中心和天井湖公共休闲中心。“十二片”为十二个风貌片区，分别为老城区、西湖片区、车站片区、经开区、横港片区、大通古镇、江北港新区、狮子山片区、东部城区、金桥经济开发区、高铁站前区、产业转移示范园区1.4.3 总体城市设计规划目标 确立铜陵市山水格局构建的目的在于:打造山水铜都，形成“江、洲、河、湖、山、城”之间的和谐统一，强化铜陵山水城市景观特色。具体表现为以下几个方面:可持续的景观生态系统、特色鲜明的城市山水格局、城市与自然融合的山水景观系统。总目标具体落实为“山水铜都、文化铜11、都、品质铜都和活力铜都”四大目标。山水铜都:梳理山水格局，打造山水特色鲜明的城市环境。文化铜都:展现文化底蕴，建设铜都印象强烈的城市文化。品质铜都:塑造品质空间，打造城市品质优越的空间景观。活力铜都:引导活力生活，打造休闲生活丰富的活力体验。1.4.4 空间景观廊道 滨水景观廊道 由长江、天井湖、西湖、东湖、栖凤湖、顺安湖、桂家湖、祠堂湖、九华湖和陈瑶湖等构筑水绿相融的滨水空间景观廊道。公共空间景观主轴线 滨江大道、铜官大道 1.4 城市总规解读91.4.5 空间景观节点 自然风貌景观节点 规划以天井湖公园和西湖城市湿地公园为核心，形成中心城区以生态、滨湖景观为特征的自然风貌景观节点。1.4.12、6 规划范围 此次本规划范围为铜陵市市区行政地域范围，面积1555 平方公里。包括城市范围内的重要建筑、道路、街巷、桥梁、广场、公园、公共绿地等的景观照明1.4.7 规划期限（基年：2022年）近期：2022-2025年 中期：2026-2030年 远期：2031-2035年1.4.8 规划内容 1、优化中心城区功能照明系统，对城市规模的扩大、城市环境的变化相应的提升照明技术指标和照明质量，制定城市照明系统的照度标准、实施办法。2、优化照明供电系统、运用科技手段提升城市照明系统的统一控制、集中化管理、以及安全、节能等相关的措施。3、构建中心城区景观照明系统，结合城市定位、片区定位进行详细的夜景13、照明规划，构建科学的照明体系。4、打造主次分明、文化感强、山水之城 铜蕴悠长的特色照明景观环境。5、对中心城区重点的构建筑物提出照明指导方案。1.4.9 规划目标 1、构建符合铜陵城市文化、城市格局和城市特征的照明体系；2、满足城市功能照明要求、美化城市夜景环境、提升城市文化品位。3、塑造“山水之城特色、活力铜都新貌、中部绿心之城”的特色夜景形象。推进城市照明节能建设，提升城市照明规划管理。10铜陵是一座优美的现代城市，它临江、含湖、依山。因此，可以说他是一座秀美的江南城市。铜陵市博物馆伴水而建，西侧为西湖公园，东侧以城市和山体为背景，南北两侧均为公共建筑。在建筑设计中，设计者就已经充分考虑了14、山水的关系，以及铜文化内涵的表达，因此，灯光设计中，我们主要是拓展建筑设计语言，以光的形式演绎这座山水之间的文化重器。因此“山水之城 铜蕴悠长”的灯光设计主题是对整个建筑和城市文化属性的定义和解读。总体小结第二章、功 能 照 明 规 划11一、中心城区道路照明现状考察及分析2.1 现状考察 道路照明现状调研针对现状已建成的道路的照明现状进行调研、评估。城市道路网络分为快速路和主干路、次干路、支路三个等级。中心城区形成“十横八纵”的主要道路布局结构。铜陵市经过近几年的节能改造项目，对城区各级别道路进行了LED节能灯具的更换，整体城区的各项照明指标基本达到了国家相关规范要求，效果显著。经过现场整体15、勘察与实地了解，铜陵市城市道路功能照明建设工作开展情况非常良好，铜陵市城市道路的功能照明建设完善，且符合甚至部分道路优于国家和国际上的相关规范和标准，各项指标均达标，同时各道路交叉口设置的中高杆灯具，满足相关规范的要求。是目前不多的城市LED为主体功能照明的典型成功案例。2.2 存在问题 同时，对现状的整体勘察后，目前功能照明存在的问题主要有：一、在保证基本功能照明的前提下，应对照明设施的造型、外观和特征等进行优化，通过外型设计加强功能的整合和对铜陵城市文化的体现，并相对固定。这样既可以避免样式单一、略显单调，又可避免样式纷繁复杂不便维护。二、城市夜景照明的控制方式和节能手段应结合目前市场上最16、新的光控、多杆合一、电力载波、GPRS等控制方式进行进一步的优化和提升节能措施手段。2.3 道路照明现状分类评估铜陵市多数道路的照度水平较高，多项数据均能达到国家规范标准，道路照明完全满足功能照明要求，照明品质较好部分道路树木遮挡严重影响路面光分布：例如天门山大道、建设路、翠湖四路等，其中比较严重的是各项数值的均匀度较差。天门山大道 照度最大值和最小值分别为：38.4Lx 和 8Lx；可见树木遮挡造成的均匀度差比较严重。现在城市许多道路已实现高压线入地，若行道树开叉高度依旧定在 4.5 米左右就不合时宜，应该定在路灯高度以上，从而避免树木的树冠对道路的照明产生严重的遮挡。部分道路路面照度偏低：17、例如天山大道、西湖大道：以上道路的平均照度分别为：天山大道；由于有些道路在路灯类型、光源的选择上以及路灯的间隔过长所以导致路面照度偏低。例如：铜园南路由于路灯选用 5 个头的中华灯式 样，每个路灯总计功率偏高，且光线分布为四周散射，对道路地面的实际照度有限，均匀度也较差。鱼木山大道的平均照度为：34.3Lx；符合中国道路照明标准(平均照度标准值 14/21Lx 低档值/高档值 )；但照明功率密度值(LPD)为 1.09W/m，超过中国 道路照明标准(照明功率密度标准值 0.70/1.05W/m 低档值/高档值 )的要求；陵江北道的平均照度为：38Lx；符合中国道路照明标准(平均照度标准值 1018、/15Lx 低档值/高档值 )；但照明功率密度值(LPD)为 1.04W/m，超过中国道路照明标准(照明功率密度标准值 0.45/0.70W/m 低档值/高档值)的要求；122.4 功能照明设施实测结果132.5(1)亮度(照度)等指标值基本合理；(2)亮灯率高；因较多道路采用了 LED 路灯，所以节能环保。(3)设施完好率高；(4)主次干道架空线入地率高。2.6城市照明的亮度从功能上分析，要满足人们的正常使用要求：如亮度太亮没有必要且造成能源浪费，如亮度太暗则可能造成安全事故。从视觉上分析亮度太暗是令人不舒服的；而从景观上分析，亮度太亮或太暗都是令人不舒服的。从色彩上分析，功能照明钠灯穿透力19、较强，尤其在雨雾天气有较好的照明质量，夜幕中暖色给人以温暖的感觉；金卤灯显色性较好，夜幕中人们较容易辨清事务的对象，舒适感 较好；景观照明则根据场景的使用性质、建筑形式选取合适的光色。铜陵市的景观照明，从亮度和色彩上基本反映了城市环境特色。2.7 功能照明构成元素 功能照明点：以城市出入口、交叉口、立交、桥梁、隧道、广场、公共绿地等作为功能照明节点。功能照明线：以城市道路为依托形成城市夜间照明线。道路照明分为三个等级：城市快速路和主干路、城市次干路、城市支路。功能照明区：按照功能相对集中的不同区域，对功能照明做出规划要求。2.8 功能照明规划目标 技术目标100%城市功能照明技术指标达到国家相20、关标准（主要指城区范围内所有道路功能照明功率密度、路面平均亮/照度、路面亮/照度均匀度、眩光限制、环境比等指标）。建设目标新建项目100%达到国家相关标准，改建项目分期达到国家相关标准，道路装灯率达到100%，基本实现有路就有灯，充分体现功能照明以人为本的基本原则。管理运行目标监控覆盖率达到90%以上，亮灯率达到98%以上，设施完好率达到96%以上。2.9 市域综合交通系统空间结构构建市域综合交通“一带、两横、三纵、一环”空间结构，形成南北与东西网络型交通运输体系。“一带”为由长江航道和铜陵港五大港区构成的长江航运体系。“两横”分别为长江两岸以铁路和高速公路形成的东西向快速交通走廊。“三纵”分21、别为市域内南北向以铁路和高速公路形成的南北向快速交通走廊。“一环”为联系安池铜城市组群的市际快速轨道交通环线。142.10 功能照明总体框架 中心城区形成“十横八纵”的道路布局结构。“十横”自北向南依次为朱永路、西湖二路、翠湖六路、翠湖四路、翠湖二路-老铜芜路、翠湖一路-沿江快速通道、铜井路、北京路、长江路、隆门路-石门路。“八纵”自东向西依次为滨江大道、天王山大道-建陵路-观湖大道-井湖路、五松山大道-湖东路-铜官大道-古圣路、泰山大道、石城大道、淮河大道。2.11 城市快速路、主干路照明规划 城市快速路主要承担城市各用地功能片区之间的长距离联系交通，承担快速道路向各用地片区交通疏散功能的道22、路系统。主干路与快速路共同构成城市主要交通走廊，贯穿城区大部、连接中心城各部分或郊区重要公路，为市区内较长距离出行提供服务，其“通行”功能优于“通达”功能。其照明指标应按表3-1控制。2.12 城市次干路照明规划 城市次干路主要起交通集散的作用，分配功能分区的内部交通，既要对主干道交通进行集散分流，又要汇集支路的交通。其照明指标应按表2-1控制。2.13 城市支路照明规划 支路通向城市居住区，主要的使用者是城市居民，各种机动车和非机动车亦低速行驶，驾驶员观察障碍物的时间增加，照明要求比干路略低，但仍须满足行人的视觉要求。其照明指标应按表2-1执控制。2.13 城市主要出入口照明控制规划 根据铜23、陵市城市总体规划2016-2030规划共设置 4 处客运站、9 处货运站和 4 处换乘站。完善铜陵站和铜陵北站交通服务功能。新建铜陵江北站和枞阳站，两站均按照铁路客运、长途客运和城市客运三站合一方式进行建设。城市出入口是城市对外交通的集散中心，也是城市对外形象展示的重要窗口；因此其夜间照明应具有较高的照度值和较好的诱导性。其照明指标按表2-2控制。2.14 城市广场照明控制规划2.14.1 交通广场 限制眩光，宜采用高杆灯，照明器最大光强的投射角小于65度，并采用截光型泛光灯具。铁路或港口的站前广场地面平均照度为1020Lx，人流车流繁忙时可取20Lx，后半夜宜降低一半。其照明指标按表2-3控24、制。2.14.2 市政广场、纪念广场 营造舒适、轻松的氛围，需着重考虑造型立体感、限制眩光、灯型灯具的视觉效果和色温及显色性等四个照明要素。15有集会活动的市政广场主要活动区地面平均照度为20Lx，并预留60电容量作备用电源。其照明指标按表3-3控制。娱乐休闲广场、商业广场：娱乐休闲广场应以景观照明为主，注重灯型、灯具的视觉效果，注重灯杆、灯具的电气安全保护。商业广场地面平均照度不应低于20Lx，最小照度不应低于5Lx，最小垂直照度不应低于4Lx。其照明指标按表2-3控制。2.15 行政区功能照明规划 铜陵市行政区主要位于滨湖路以东、翠湖一路以南。滨湖路以东主要是市级行政办公中心；翠湖一路以南25、沿线市级行政办公。照明要求明朗、大气、端庄，配光应通亮开阔，运用朴素、实效的功能照明形式，烘托政府机关权威、信誉的表现和内涵；严格限制眩光，营造肃穆氛围。行政办公区宜以庄重、简明、朴素为照明主调，表现其雄伟、庄严、气度不凡的夜间形象。一般不宜使用彩色光，必要时也只能局部使用彩色低的色光照射。2.16 商业区功能照明规划 商业区照明效果直接影响商业形象，应与建筑外观照明、店头、橱窗、标识、广告的灯光协调考虑。其照明指标应按表2-4控制。2.17 人行道及绿地功能照明规划 人行道功能照明主要指步道的照明。其照明指标应按表2-5控制，绿地照明指标应按表2-6控制。2.18 旅游景区功能照明规划 景区26、照明应能适应环境、融情于景，功能照明密切配合景观，科学采用高显色和低功率灯具，以满足景区安全性为目标。2.19 道路照明设施布局规划 根据城市总体规划所确定的道路断面形式，结合城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）中的照明标准要求，针对各等级道路的不同断面形式进行功能照明布局规划，其布局按表2-7控制。2.19.1 主干路照明布局方案 快速路、主干路道路红线宽度分为60米、40米等形式。参考机动车交通道路I级照明标准，灯杆一般采用双侧对称方式，布置在机非分隔带内。灯杆挑臂形式一般采用双臂或高低臂形式。双臂灯杆灯具安装高度约12米，高低臂高臂侧灯具安装高度约11-12米，低臂侧灯具安装高度27、约7-9米。灯杆安装间距3236米。2.19.2 次干路照明布局方案 三级道路红线宽度分为40米、30米、36米、24米等形式。参考机动车交通道路照明标准，灯杆一般采用双侧交错方式，布置在机非分隔带内或人行道上。灯杆挑臂形式一般采用双臂或高低臂形式，高臂侧灯具安装高度约9-11米，低臂侧灯具安装高度约6-8米。单侧灯杆安装间距3335米。2.19.3 支路照明布局方案 支路道路红线宽度类型较多，主要分为20米及16米等形式。参考机动车交通道路III级照明标准，灯杆一般采用双侧交错或单侧方式，布置在人行道上。灯杆挑臂一般采用单臂形式，灯具安装高度8-10米。双侧交错布灯时灯杆间距约35米，单侧布28、灯时灯杆间距约30米。162.20 交会区照明规划 （1）照明特点 城市的景观区域覆盖面较广，作为交汇区交通环境比较复杂，车流人流密集，存在较大的安全隐患，必须功能充分满足标准；交汇区亦作为城市节点的道路交会口的照明既要满足功能要求，也要与区域景观相协调，其照明指标应按表2-9控制。（2）照明目的及要求 为机动车驾驶者提供充足的照明，避免对非机动车辆和步行者造成安全隐患。立体道路交叉口应为驾驶员提供良好的诱导性。有景观照明需求的道路交叉口，除必须满足交会区本身功能需求外，还要求景观照明不能产生眩光。（3）光源选择 由于铜陵市水系发达，在特定季节具有夜间有雾的气候特点，道路交会区宜采用LED和高29、压钠灯。（4）灯杆、灯具尺度与布局 面积较小的交会区，可考虑沿用道路照明布灯方式，适当缩小布灯间距保证获得较好的照明质量。面积较大的道路交会区，可考虑采用中杆进行照明。“T”形路口应在道路尽端设灯。大型全互通性立体交叉口，可采用常规照明加栈道照明或高杆照明，在实际实施过程中应该结合桥梁的特点慎重选择，应优先选择常规照明加栈道照明。在交叉口中、出入口、曲线路段、坡道等交通复杂路段的的照明应适当加强。道路交叉口灯杆与信号灯、通讯设备、标志等一体化处理，可以减少立杆，有助于改善视觉形象。定向式立体交叉口，一般可考虑采用与相连道路相同的方式进行照明，灯杆挑臂长度可结合实际情况适当调整。2.21 光源选30、择 光源的选择应符合下列规定：1、快速路、主干路、次干路和支路应优先选择LED光源，也可选择高压钠灯和陶瓷金属卤化物灯。2、居住区机动车和行人混合交通道路宜采用LED光源。3、市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物和LED光源，应优先选择LED光源；商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯、紧凑型荧光灯和LED光源，应优先选择LED光源。5、道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。172.21 光源选择 光源的选择应符合下列规定：1、快速路、主干路、次干路和支路应优先选择LED光源，也可选择高压钠灯和陶瓷金属卤化31、物灯。2、居住区机动车和行人混合交通道路宜采用LED光源。3、市中心、商业中心等对颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物和LED光源，应优先选择LED光源；商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯、紧凑型荧光灯和LED光源，应优先选择LED光源。5、道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。2.22 灯具及其附属装置选择 机动车道照明应采用符合下列规定的功能性灯具：1、快速路、主干路必须采用截光型或半截光型灯具。2、次干路应采用半截光型灯具、支路宜采用半截光型灯具。3、商业区步行街、人行道路、人行地道、人行天桥以及有必要单独设灯的非机32、动车道宜采用功能性和装饰性相结合的灯具。当采用装饰性灯具时，其上射光通比不应大于25%，且机械强度应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验GB7000.1的规定。4、采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或截光型灯具。采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于IP54。环境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于IP65。灯具电器腔的防护等级不应低于IP43。5、空气中酸碱等腐蚀性气体含量高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具。6、通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验GB7000.1所33、规定的防振要求。7、高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，功率较小的光源可配用电子镇流器。8、高强度气体放电灯的触发器、镇流器与光源的安装距离应符合产品的要求。2.23 立体交叉、桥梁、隧道照明规划 （1）立体交叉的照明应符合下列要求：1、应为驾驶员提供良好的诱导性。2、应提供干扰眩光的环境照明。3、交叉口、出入口、并线区等交会区域的照明应符合本标准第3.4节的规定。曲线路段、坡道等交通复杂路段的照明应适当加强。4、小型立交可采用常规照明。大型立交宜优先采用高杆照明，其照明指标应按表2-10控制。18（2）城市桥梁的照明应符合下列要求：1、中小型桥梁的照明应和与其连接的道路照明一致。当桥面的34、宽度小于与其连接的路面宽度时，桥梁栏杆、缘石应有足够的垂直照度，在桥梁的入口处应设灯具。2、大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小型桥梁的照明应进行专门设计，应满足功能要求，并应与桥梁的风格相协调。3、桥梁照明应限制眩光，必要时应采用安装挡光板或格栅的灯具。4、有多条机动车道的桥梁不宜将灯具直接安装在栏杆上，其照明指标应按表2-11控制。（3）城市隧道的照明应符合下列要求：1、中小型桥梁的照明应和与其连接的道路照明一致。当桥面的宽度小于与其连接的路面宽度时，桥梁栏杆、缘石应有足够的垂直照度，在桥梁的入口处应设灯具。2、大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小型桥梁的照明应进行专门设计，应满足功能要求，并35、应与桥梁的风格相协调；桥梁照明应限制眩光，必要时应采用安装挡光板或格栅的灯具，其照明指标应按表2-11控制。2.24 其他类功能照明规划2.24.1 人行道照明规划 （1）照明特点 铜陵市区景观元素丰富，公园绿地和自然生态夜景景观区域较多，对行人的路线选择产生直接影响，人行道区域对夜景照明的安全性提出更高的要求，其照明指标应按表3-12控制。（2）照明目的及要求 在城市道路照明设计标准CJJ45-2015的基础上，人行道照明应满足以下目的与要求：为行人提供安全和舒适的照明条件，使行人容易察觉道路上潜在的危险障碍物和路面情况。行人相遇时能彼此识别，满足行人在运动过程中，能识别、判断周围建（构）筑36、物及环境。尤其是路口情况的需求；使人能及时察觉不安全因素，引导行人选择安全性的活动路径及观景线路。（3）光源选择 机动车道与非机动车道之间无绿化隔离带的情况：人行道光源宜与邻近的机动车道和非机动车道可采用不同的光色，使驾驶员更容易察觉不安全因素。机动车道与非机动车道之间有绿化隔离带的情况：对于机动车道较宽，有绿化隔离带的道路，宜使用与非机动车道照明相同的光源颜色；景观步道的照明可适当选择LED、节能灯等高效绿色光源。（4）灯具尺度与照明布局19机动车道侧的人行道宽度大于等于5米时，需单独设置人行道灯，灯具安装高度宜为46米。对于同一区域范围内的人行道灯具原则上安装高度应统一，以达到美观协调、便37、于维护管理的目的。机动车道侧的人行道宽度小于5米时，可不单独设置人行道灯；人行地下通道的灯具应注意灯具的隐蔽性。景观步道的灯具可选用统一的装饰性强的灯杆、灯具，并可采用多种照明灯具相结合的方式。（5）眩光控制 人行速度比车行速度低得多，有更多的时间来适应环境中亮度得变化，虽然对眩光的控制比对车行道的控制宽泛，但仍需进行必要的控制，尽量减少对能源的浪费。（6）环境比 机动车道一侧或两侧设置的人行道照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道的平均照度与非机动车道相同；当两者分设时，人行道的平均照度值宜为相邻非机动车道的1/2，但最小不得小于5Lx。2.24.1 停车场照明规划 （1）照明特点 公共停38、车场分为地面停车场和地下停车场两大类。地下停车场一般根据建筑物地下空间的布局结构进行设计，照明特点应适合室内照明的要求，以吸顶灯、壁灯等方式进行照明。地面停车场往往结合城市用地功能布局进行设置，一般均为开敞式，对其进行照明时应在满足驾驶者安全停放和离开的前提下，采用杆式照明。城市环境景观要求较高的区域，停车场照明设施的选型与设置还必须结合周边环境进行统筹协调考虑，其照明指标应按表2-12控制。（2）照明目的及要求 停车场的照明重点是解决车辆进出及发现障碍物的功能要求。在停车位从紧的条件下，车辆的活动的空间以及行人和驾驶者的视域都较小，行车的安全和复杂度增加，照明应满足以下的目的及要求：因为停车39、场车速较低，所以首要目的是保护行人和驾驶者停车的安全，要求有一定的均匀度、照度和亮度可使保证驾驶者或行人能容易发现目标；提供安全的诱导性，保证车辆进出安全、常用的光源可选金卤灯，并可适当选用绿色环保的LED、节能灯等绿色光源。20（4）灯具尺度与照明布局 停车场灯具形式多样，可根据不同的环境需求，采用庭院灯、墙灯、高杆灯、路灯、地灯等。分散在建筑周围的停车场，面积都不大，宜采用庭院灯；集中的大型停车场可采用高杆灯。灯具形式一般宜选用现代、简洁大方、富于特色的灯具外形设计，在满足照明功能性的前提下，强调景观装饰效果。可与道路相同或者风格相似的灯具。（5）眩光控制 合理屏蔽直射、反射、透射光，减少40、眩光影响。同时需要考虑停车场周边建筑物反射光。2.24.3 标识系统照明规划 （1）照明特点 借助夜间标识照明系统的完善，将为市区夜间道路的交通诱导性和交通安全提供可靠的保证，也为城市夜生活提供人身安全保障和方向引导作用，其照明指标应按表2-12控制。（2）照明的目的和要求 设置在城市交通枢纽、对外交通重要出入口、城市交通交会区，起到城市公共服务信息发布、交通诱导的作用。交通标识照明要求保证可识别性，并具备良好的诱导性。运河水运应提供安全的诱导和警示作用，保证船舶的安全航行。健全城市功能，完善城市的导向系统。建立和谐统一、安全高效、环境优美的现代都市空间。（3）光源选择 对于大型公共信息发布牌41、交通诱导牌、交通导向牌，需采用自发光方式照明的，一般可采用LED光源，有条件的可利用太阳能供电。夜景观区内的环境标识、指引标识，光源可采用LED、金卤灯。光源宜方便更换、维护。2.24.4 人行地道照明规划 1、天然光充足的短直线人行地道，可只设夜间照明：2、附近不设路灯的地道出入口，应设照明装置；3、地道内的平均水平照度，夜间宜为15lx，白天宜为50lx。并应提供适当的垂直照度，其照明指标应按表2-12控制。212.24.5 人行天桥照明规划 1、跨越有照明设施道路的人行天桥可不另设照明，紧邻天桥两侧的常规照明的灯杆高度、安装位置以及光源灯具的配置，宜根据桥面照明的需要作相应调整。当桥面42、照度小于2lx、阶梯照度小于5lx时，宜专门设置人行天桥照明。2、专门设置照明的人行天桥桥面的平均照度不应低于5lx，阶梯照度宜适当提高，且阶梯踏板的水平照度与踢板的垂直照度的比值不应小于2：1。3、应防止照明设施给行人的机动车驾驶员造成眩光。2.24.6 道路与铁路平面交叉照明规划 1、交叉口的照明应使驾驶员能在停车视距以外发现道口、火车及交叉口附近的车辆、行人及其他障碍物。2、交叉口的照明方向和照明水平应有助于识别装设在垂直面上的交通标志或路面上的标线。灯光颜色不得和信号颜色混淆。3、交叉口轨道两侧道路各30m范围内，路面亮度（或照度）及其均匀度应高于所在道路的水平，灯具的光分布不得给接近43、交叉口的驾驶员和行人造成眩光。2.24.7 飞机场附近照明规划 1、飞机场附近的道路照明不应与机场跑道上的灯光信号系统以及场地照明混淆。2、在设计该地区的道路照明时，应符合航空部门有关规定，并应与其取得联系。2.24.8 铁路和航道附近照明规划 1、道路照明的光和色不得干扰铁路、航道的灯光信号和驾驶员及领航员的视觉。2、当道路照明灯具处于铁路或航道的延长线上时，应与铁路或航运部门取得联系。3、当道路与湖泊、河流等水面接界，且灯具为单侧布置时，宜将灯杆设在靠水的一侧。2.24.9 天文台附近道路照明规划 1、路面上的亮度（或照度）应降低一级标准。2、路面应采用深色沥青材料铺装，不得采用水泥混凝土44、路面。3、必须采用上射光通比为零的道路照明灯具。4、对有照明设施且平均亮度高于1.0cd/m2的道路（或路段）与无照明设施的到（或路段）相连接，且行车限速高于50km/h时，应设置过渡照明。222.24.10 植树道路照明规划 1、新建道路种植的树木不应影响道路照明。2、扩建和改建的道路，应与园林管理部门协商，对影响照明效果的树木进行移植。3、在现有的树木严重影响道路照明的路段可采取下列措施：（1）修剪遮挡光线的枝叶。（2）改变灯具的安装方式，可采用横向悬索布置或延长悬挑长度。（3）减小灯具的间距，或降低安装高度。2.24.11 居住区道路照明规划 1、居住区人行道路的照明应以安全为前提。2、45、灯具安装高度不宜低于3m，不应把裸灯设置在视平线上。3、居住区及其附近的照明，应合理选择灯杆位置、光源、灯具及照明方式；在居室窗户上产生的垂直照度不得超过相关标准的规定。2.24.12 人行横道照明规划 1、平均水平照度不得低于人行横道所在道路的1.5倍。2、人行横道应增设附加灯具。可在人行横道附近设置与所在机动车交通道路相同的常规道路照明灯具，也可在人行横到上方安装定向窄光束灯具，但不应给行人和机动车驾驶员造成眩光。可根据需要在灯具内配置专用的档光板或控制灯具安装的倾斜角度。3、可采用与所在道路照明不同类型的光源。2.25 LED道路照明灯具推广要求 对于道路照明领域的应用来说，LED是一种46、新的光源，而且它还处在性能改善和技术水平提高的阶段，鉴于目前国内正在逐渐推广应用的现实情况，本标准针对道路照明使用的LED光源提出了性能要求。由于LED是白光光源，所以需要对其颜色特性进行规定。目前来看，提出显色性的要求，对于机动车道路照明来说，并不是要求其提高机动车驾驶员的视觉辨识能力，更多的是出于舒适性方面的考虑，并且，在市中心或商业区的道路上，良好的显色性有益于营造好的氛围。在人行道路上，良好的显色性会对提高视觉辨识能力有实质性的帮助。1、光源的显色指数（Ra）不宜小于60。2、光源的相关色温不宜高于5000K，并宜优先选择中低色温光源。3、同型号的LED灯具的色品容差不应大于7SDCM47、。4、灯具的功率因素不应小于0.9。5、灯具的效能不应低于90。23 6、在标称工作状态下，灯具连续点燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。7、LED灯具的防护等级不宜低于IP65。8、LED灯具电源应通过国家强制性产品认证。9、灯具的电源模组应符合灯的控制装置第14部分：LED模块用于直流或交流电子控制装置的特殊要求GB19510.14的要求，且能现场替换，替换后防护等级不应降低。10、灯具的无线电骚扰特性、谐波电流限值、电磁兼容抗扰度灯应符合相关的要求。24表2-1 铜陵市主城区道路照明指标规划表道路分级 车道数（条）路面亮度路面照48、度眩光限制TI（%）最大初始值环境比SR最小值 照明功率密度LPD（W/m2）平均亮度 Lav（cd/m2）维持值总均匀度UO最小值纵向均匀度UL最小值平均照度 Eav(lx)维持值均匀度UE最小值城市快速路、主干路6 1.50/2.000.40.720/300.4100.51.05城市次干路41.00/1.500.40.515/200.4100.50.7 支路（沥青路面）2 0.50/0.750.48/100.3150.55注:1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。根据本标准附录A给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度，沥青路面和水泥49、混凝土路面分别需要的平均照度。2 计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照本标准附录B确定维护系数。3 表中各项数值仅适用于干燥路面。4 表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。25表2-2 铜陵市中心城区主要出入口照明指标规划表序 号主出入口名称平均照度维持值 Eav(lx)眩光限制诱导性1G3京台高速公路出入口50必须采用截光型灯具很好2G0321德上高速公路出入口50必须采用截光型灯具很好3S30铜商高速出入口50必须采用截光型灯具很好4G50沪渝高速出入口50必须采用截光型灯具很好5枞阳东出入口50、50必须采用截光型灯具很好6铜陵东出入口50必须采用截光型灯具很好 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。26表2-3 铜陵市中心城区城市广场照明控制指标规划表广场名称平均水平照度（Lx）绿地人行道地面主要出入口市民广场（市政广场）255105101520站前广场（交通集散广场）255105101520涌银广场（休闲广场）255105101520铜都文化广场（休闲广场）255105101520天井湖美食广场（商业休闲广场）255105101520行政广场（市政广场）255105101520时代广场255105101520 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。251、7表2-4 铜陵市中心城区商业区照明控制指标规划表夜间行人流量区域平均照度维持值 (lx)最小水平照度维持值(lx)最小垂直照度(lx)长江路地下商业街区黄山大道凤凰城商业街商业区207.54大型商业卖场、商业广场商业区1553各社区级商业服务区商业区1032 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。28表2-5 铜陵市主城区人行道路照明指标规划表夜间行人流量 区域路面平均照度Eav(lx)维持值 路面最小照度Emin(lx)维持值 最小垂直照度Evmin(lx)维持值 流量大的道路 商业区 207.54居住区 1032流量中的道路 商业区 1553居住区 7.51.51.5流量52、小的道路 商业区 1032表2-6 铜陵市中心城区绿地照明控制指标规划表照明场所绿地（注）人行道绿道地面主要出入口平均水平照度（Lx）2551020广场范围内规划的专用绿地。注：1人行道的最小水平照度为25lx；2人行道的最小半柱面照度为2lx。29表2-7 铜陵市道路照明设施布局规划表道路级别 道路宽度机动车道宽度布灯位置布灯方式挑臂形式单灯功率(W)照度（lx）色温（K）LPD(w/m2)适用灯具及光源选择注意事项机动车道非机动车道主干路快速路6024机非分隔带双侧对称双臂/高低臂250150201900-30000.85 必须采用截光、半截光灯具；高光效高压钠灯1900-2000K；LE53、D等高效绿色节能光源，景观大道可采用金卤灯、LED等高效绿色节能光源，显色指数宜不小于60，色温为3000K5000K。灯杆采用统一编号，进行GPS定 位，与1 1 0 公 安系统对接。5024-20机非分隔带双侧对称双臂/高低臂400250201900-30000.858024机非分隔带双侧对称双臂400250201900-30000.7次干路4021人行道双侧交错高低臂/单臂100/15030-60152500-40000.6 应采用半截光灯具；高光效高压钠灯、金卤灯、LED等高效绿色光源3615-22机非分隔带/人行道双侧交错高低臂/单臂100/20060-100152500-4000054、.62416-18机非分隔带/人行道双侧交错/双侧对称高低臂/单臂100/20060-100152500-40000.6 支 路 20-1610-12人行道双侧交错单臂100-150-83000-40000.4 应采用半截光灯具；高光效高压钠灯、金卤灯、LED等高效绿色光源 30 表2-8 灯具配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系一览表 配光类型 截光型 半截光型 非截光型布置方式安装高度H（m）间距S（m）安装高度H（m）间距S（m）安装高度H（m）间距S（m）单侧布置HWeffS3HH1.2WeffS3.5HH1.4WeffS4H双侧交错布置H0.7WeffS3HH0.8Weff55、S3.5HH0.9WeffS4H双侧对称布置H0.5WeffS3HH0.6WeffS3.5HH0.7WeffS4H注：Weff为路面有效宽度(m)31表 2-9 铜陵市中心城区道路交叉口照明指标规划表分类路面平均照度Eav(lx)维持值照度均匀度UE眩光限制快速路-主干路500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超30cd/1000lm和10cd/1000lm主干路-主干路500.4主干路-次干路400.4主干路-支路350.4次干路-次干路300.4次干路-支路250.4支路-支路200.4注:1 灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。2 表中对每一类56、道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。32表2-10 铜陵市中心城区立交照明指标规划表立交形式平均照度维持值 Eav(lx)照度均匀度眩光限制诱导性铜陵长江大桥30/500.4必须采用截光型灯具 很好互通立交20/300.4半互通立交15/200.433表2-11 铜陵市中心城区桥梁、隧道照明指标规划表序号类别 路面照度 路面亮度眩光限制最大初始值TI(%)环境比 SR 最小值功率密度 LPD (W/）平均照度Eav(lx)维持值均匀度Ue 最小值平均亮度 Lav（cd/）维持值 总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值1桥梁300.420.40.57、7100.51.052隧道300.420.40.7100.51.0534类型光源灯具布局光色（K）注意事项交会区 采用高效高压钠灯、LED光源为主；景观轴线交会区可采用金卤灯、LED等绿色光源。投光灯、路灯 面积较大的道路交会区，采用中杆进行照明；“T”形路口应在道路尽端设灯；大型全互通性立体交叉口，采用高杆照明，在交叉口中、出入口、曲线路段、坡道等交通复杂路段的照明适当加强2000-3000在保障安全下，可与通讯、监控等其他专业共用灯杆。广场 采用高效高压钠灯为主；主 要景观轴线交会区可采用金卤灯、LED等绿色光源。投光灯、路灯、庭院灯面积较大的广场，采用高、中杆在中央或四角布局进行照明；其58、余可采用路灯、庭院灯四角布局进行照明。2000-3000人行道LED、节能灯等绿色光源。路灯、庭院灯机动车道侧的人行道宽度大于等于5米时，单独设置人行道灯；机动车道侧的人行道宽度小于5米时，可不单独设置人行道灯；人行地下通道的灯具应注意灯具的隐蔽性；道路人行道与道路一致为主。其余人行道光色以3000-4000K为主可利用太阳能或其他再生能源供电景观步道LED、节能灯等绿色光源。装饰性强的路灯、庭院灯、草坪灯沿步道单侧设置3000-4000可利用太阳能或其他再生能源供电步行街LED、节能灯等绿色光源。路灯、庭院灯沿步行街单侧或双侧设置3000-4000可结合商铺室内照明外溢补光适当降低灯具功率绿59、道、慢行系统LED、节能灯等绿色光源。庭院灯、草坪灯沿绿道单侧设置3000-4000可结合路灯、人行道照明外溢补光适当降低灯具功率停车场可选金卤灯、LED、节能灯等绿色光源。高杆灯、路灯、庭院灯等分散在建筑周围的停车场，面积都不大，宜采用庭院灯；集中的大型停车场可采用高杆灯。2000-3000可利用太阳能或其他再生能源供电道路标识LED等绿色光源LED自发光结合道路照明灯杆或监控杆，统一规范外形 尺度，设置位置视线通畅，易于识别和警示。5000-6000或1800-2000利用太阳能供电水路标识LED等绿色光源。LED自发光沿航道根据实际位置设置，设置位置视线通畅，易于识别和警示。5000-660、000或1800-2000利用太阳能供电其他标识LED、节能灯等绿色光源。LED自发光或其他光源内透设置位置视线通畅，易于识别和警示。4000-5000利用太阳能供电表表2-12 其他类功能照明区照明指标规划表其他类功能照明区照明指标规划表 35第三章、景 观 照 明 规 划363.1 中心城区景观照明现状考察及分析 铜陵市内目前的景观照明基本形成了以长江路商业街为主要商业性景观视廊，分散与城区的部分景观节点、各节点为组团式的照明表现区，集中与分散相统一的照明结构，景观照明呈现出表现手法多样载体种类丰富等特点。但是，在实地调研中也发现了景观照明存在照明艺术表现力不够、空间层次感不强、安全性考虑61、欠妥、存在光污染等一系列问题。3.1.1 景观照明现状考察3.1.2 景观照明现状分析 缺乏地域文化特色 城市空间立体感不强 缺乏总体规划指导 照明技术与设计理念需更新 景观照明区的功能照明多数不符合照明标准要求3.1.3 现状启示 把握方向城市照明的准确定位。结构体系城市夜景总体结构、夜景空间系统、观景体系。重点塑造城市精华、城市特色、城市节点。控制指引光色分区、明暗分区、动态控制。指标量化准确把握度（数量、级别）。资源利用夜景旅游开发与控制。生态建设节能减排、保护环境措施。持续发展-照明能源的可持续发展与再生资源利用。3.2 景观照明形象定位 铜陵市的景观照明形象定位：以城市总体规划为依据62、，传承铜陵市发展历史，顺应铜陵市城市结构，通过对不同功能区域的景观亮度、光色等规划以及对城市的各类景观元素的景观设计引导，利用高科技的现代手段，塑造铜陵市城市夜景，烘托历史、地域文化主题氛围，同时体现中心城区的现代活力和时代气息，打造铜韵特色现代文明的花园城市。373.3 景观照明总体结构 结合城市总体规划，以铜陵市的历史、现状和建设动态为基础，形成点、线、面结合，动态伸展的架构。以天井湖为核心，辐射全城，选取重要路段、对景、节点进行夜景观设计，构成完整的城市夜空间脉络，满足不同层面和功能的需求，改善城市居民的夜生活环境。规划提出“由一江、两核、六节点、十横八纵”的景观照明总体布局结构。一江：63、长江两核：天井湖生态核心、西湖生态核心六节点：城市入口、地标建筑、广场绿地、历史建筑、桥梁、立交节点十横：朱永路、西湖二路、翠湖六路、翠湖四路、翠湖二路-老铜芜路、翠湖一路-沿江快速通道、铜井路、北京路、长江路、隆门路-石门路。八纵：滨江大道、天王山大道-建陵路-观湖大道-井湖路、五松山大道-湖东路-铜官大道-古圣路、泰山大道、石城大道、淮河大道。3.4 景观照明亮度规划 规划依据CIE照明分区方法，根据铜陵市中心城区的公共中心体系及空间布局结构，将铜陵市分为五级景观照明亮化区；形成以大面积居住片区和非建设区为背景、以商业中心为亮点的城市夜景，其规划指引见表3-1。3.5 景观照明色彩规划 规64、划确定铜陵市夜间景观照明主色调为白色、黄色。其他色光作为夜间景观照明的点缀色。行政办公建筑以黄、白光为主，尽量避免使用大面积色光。商业区及休闲娱乐建筑可采用彩色动感变化的景观照明或广告照明系统来营造商业氛围。城市道路照明光色应以黄色光、暖色为主，白色光为辅，禁止彩色光用于道路照明。在交通管制信号装置周围l0m以内及其背景空间内的景观照明，不得采用闪烁方式及辐射红、黄、绿三色的光源照明，以免影响交通安全。3.6 景观照明区规划 规划将面状结构的景观照明区域分为商业中心区域、行政文化区域两类地区。景观照明重点区域其规划指引见表3-2。3.7 景观照明带规划 规划将带状结构的景观照明区域划分为滨水休65、闲景观带、特色街景观带、公共空间景观带3类。景观照明带规划指引见表3-3。383.8 景观照明点规划 规划将景观照明节点大致划分为交通性节点、开敞空间节点和重要照明景点等三类。景观照明节点规划指引见表3-4。3.9 建筑物景观照明规划指引 对铜陵市建筑物的类型，性质进行分类与分析，针对性的提出其照明特点和照明规划指引，其亮度和照度标准见表3-5。3.9.1建筑物景观照明分析 根据建筑使用功能，建筑物分为居住建筑、公共建筑、工业建筑和农业建筑四大类。公共建筑是指办公楼、商店、旅馆、影剧院、体育馆、展览馆、医院等。工业建筑是指工业厂房、仓库等。农业建筑是指种子库、拖拉机站、饲养牲畜用房等。构成城市66、的重要元素，建筑物有不可替代的位置。城市夜景照明可利用建筑照明塑造城市夜晚空间形态，并在夜间视觉上形成具体的象征性和标识性，提高夜间环境质量，营造灯光景观氛围。建筑照明表现手段包括泛光照明、轮廓照明、点光源照明、显示屏式照明、剪影照明等，以及各种照明方式的综合照明。建筑照明应与城市总体照明相协调，对于建筑照明，根据建筑的性质、体量、高度、所处位置可分为：标志（地标）照明、鼓励照明、局部照明、限制照明、特殊照明等不同的照明等级。3.9.2 建筑物照明设计应符合下列基本要求：1、应根据被照物功能、特征、周围环境，选择适宜的视点，并应考虑光的投射方向、灯具的安装位置等因素的影响。2、应根据建筑物表面67、色彩，合理选择光的颜色以使其与建筑物及周边环境相协调。3、宜隐蔽灯具等照明设施；当隐蔽困难时，应使照明设施的形状、尺度和颜色与环境相协调；夜景照明灯具应和建筑立面的墙、柱、檐、窗、墙角或屋顶部分的建筑构件相结合。4、建筑物的入口不宜采用泛光灯直接照射。5、对特别重要的建筑物，当需要提高其照度或亮度值时，只宜在该建筑物上局部提高。6、建筑物夜景照明可采用多种照明方式。当使用多种照明方式时，应分清照明的主次，注重相互配合及所形成的总体效果。7、除有特殊要求的建筑物外，使用泛光照明时不宜采用大面积投光将被照面均匀照亮的方式；对玻璃幕墙建筑和表面材料反射比低于0.2的建筑，不应选用泛光照明。8、对具有68、丰富轮廓特征的建筑物，可选用轮廓照明；当轮廓照明使用点光源时，灯具间距应根据建筑物尺度和视点远近确定；当使用线光源时，线光源的形状、线径粗细和亮度应根据建筑物特征和视点远近确定。9、对玻璃幕墙以及外立面透光面积较大或外墙被照面反射比低于0.2的建筑，宜选用内透光照明；使用内透光照明应使内透光与环境光的亮度和光色保持协调，并应防止内透光产生光污染。10、重点照明的光影特征、亮度和光色等应与建筑整体协调统一。11、当采用光纤、导光管、激光、太空灯球、投影灯和火焰光等特种照明器材时，应对照明的必要性、可行性进行论证。393.10 构筑物景观照明规划指引 通过对铜陵市构筑物的类型，性质进行分析，针对性69、的提出相对的照明类型和照明规划指引。3.10.1 构筑物景观照明分析 构筑物指除了一般有明确定义的工业建筑、民用建筑和农业建筑等之外的，对主体建筑有辅助作用的，有一定功能性的结构建筑的统称。一般是不适合人员直接居住的人工建造物。在海门市的构筑物主要有：桥梁，（纪念）碑，城市雕塑，牌楼，围墙等。构筑物和特殊景观元素(包括桥梁、雕塑、塔、碑、城墙、市政公共设施等)的夜景照明设计应在不影响其使用功能的前提下，展现其形态美感，并应与环境协调。3.10.2 构筑物照明设计应符合下列要求：1、应避免夜景照明干扰桥梁的功能照明。2、应根据主要视点的位置、方向，选择合适的亮度或照度。3、应根据桥梁的类型，选择70、合适的夜景照明方式，展示和塑造桥梁的特色，并宜符合下列规定：(1)塔式斜拉钢索桥的照明宜重点塑造桥塔、拉索、桥身侧面、桥墩等部位，并使照明效果具有整体感。(2)园林中景观桥的照明应避免照明设施的暴露以及对游人的眩光影响。(3)城市立交桥和过街天桥的照明应简洁自然，与周边环境和桥区绿地的照明相协调。(4)城市中跨越江河桥梁的照明，应考虑与其在水中所形成的倒影相配合，应避免倒影产生的眩光；选择灯具及安装位置时，应考虑涨水时对灯具造成的影响。4、应控制投光照明的方向以及被照面亮度以避免造成眩光及光污染。5、桥梁夜景照明产生的光色、闪烁、动态、阴影等效果不应干扰车辆和船舶行驶的交通信号和驾驶作业。6、71、通行重载机动车的桥梁照明装置应有防振措施。7、雕塑及景观小品的照明应合理确定被照物亮度，并应与其背景亮度保持合适的对比度。应根据雕塑的主题、体量、表面材料的反光特性等来确定照明方案和选择照明方式。8、塔的照明设计应兼顾远近不同观看位置上的需要，合理确定亮度和亮度分布，充分展现形体特点。9、碑的照明设计应与碑的主体内涵相协调，并应控制周边的光环境氛围。10、城墙的照明设计宜重点表现城楼、门洞、垛口、瞭望台等部位。11、市政公共设施的夜景照明设计应与其功能照明相结合。12、灯光雕塑及灯光小品应满足景观及安全使用，维护方便，便于管理。13、亭台楼阁的照明应依据建筑风格特点进行夜景照明。403.11 72、滨水岸线照明规划指引 铜陵市区江河、滨水公园水系沿线绿带与部分道路两侧绿带等形成具有丰富的、多种类型的滨水岸线。3.11.1 滨水岸线景观照明应符合下列要求：在暗环境中照度不应太高控制在20100lx范围内，在亮环境中时主要考虑采用色彩区分来达到照明效果。采用多种照明表现形式，可光色不限，禁止剧烈动态，亮度不超15cd/m2。照明设备必须具有一定的防水、防护、防暴等级。3.12 城市广场景观照明规划指引3.12.1 城市广场景观照明分析 城市广场是市民夜间活动的重要区域，广场的照明已逐渐成为一个城市或一个地区的形象名片。铜陵市规划广场包括市政广场、交通集散广场、休闲游憩广场、商业休闲广场等。广73、场的景观照明是结合功能与景观一体的照明区域，除满足日常市民活动需要的功能照明外，景观照明宜突出广场的特点、同时结合周边建筑的尺度、功能进行独立设计，其规划指引见表3-6。3.12.2 城市广场景观照明的照明设计应符合下列要求：1、广场照明所营造的气氛应与广场的功能及周围环境相适应，亮度或照度水平、照明方式、光源的显色性以及灯具造型应体现广场的功能要求和景观特征。2、广场地面的坡道、台阶、高差处应设置照明设施。3、广场公共活动区、建筑物和特殊景观元素的照明应统一规划，相互协调。4、除重大活动外，广场照明不宜选用动态和彩色光照明。5、广场应选用上射光通比不超过25%且具有合理配光的灯具；除满足功能74、要求外，并应具有良好的装饰性且不得对行人和机动车驾驶员产生眩光和对环境产生光污染。6、机场、车站、港口的交通广场照明应以功能照明为主，出入口、人行或车行道路及换乘位置应设置醒目的标识照明；使用的动态照明或彩色光不得干扰对交通信号灯的识别。7、商业广场的照明应和商业街建筑、入口、橱窗、广告标识、道路、广场中的绿化、小品及娱乐设施的照明统一规划，相互协调。3.13 公园绿地景观照明规划指引 通过对铜陵市公园的类型，性质进行分析，针对性的提出相对的照明类型和照明规划指引，其规划指引见表3-7。413.13.1 公园绿地景观照明分析 铜陵市水域丰富，衍生的绿地、公园众多、形式多样。如天井湖公园、翠湖公75、园、西湖湿地公园等，新规划公园包括滨江生态公园、葛仙洞公园、临津公园。公园是市民夜间休闲得主要场所，夜景照明应考虑安全因素外，更重要的要切合各个公园的特征、文化进行单项设计。3.13.2 公园照明设计应符合下列要求：1、树木的照明应选择适宜的照射方式和灯具安装位置；应避免长时间的光照和灯具的安装对动、植物生长产生影响；不应对古树等珍惜名木进行近距离照明。2、应考虑常绿树木和落叶树木的叶状及特征、颜色及季节变化因素的影响，确定照度水平和选择光源的色表。3、应避免在人的观赏角度上产生眩光和对环境产生光污染。并应避免由于灯具的设置影响景观。4、草坪的照明应考虑对公园内人员活动的影响，光线宜自上向下照76、射，应避免溢散光对环境和人造成的光污染。5、灯具应作为景观元素考虑，并应避免由于灯具的设置影响景观。6、花坛宜采用自上向下的照明方式，以表现花卉本身。7、应避免溢散光对观赏及周围环境的影响。8、公园内观赏性绿地照明的最低照度不宜低于2lx。9、应根据水景的形态及水面的反射作用，选择合适的照明方式。10、喷泉照明的照度应考虑环境亮度与喷水的形状和高度。11、水景照明灯具应结合景观要求隐蔽，应兼顾无水时和冬季结冰时采取防护措施的外观效果。12、光源、灯具及其电器附件必须符合规定的水中使用的防护与安全要求，并应便于维护管理。13、水景周边应设置功能照明，防止观景人意外落水。14、公园步道的坡道、台阶77、高差处应设置照明设施。15、公园的入口、公共设施、指示标牌应设置功能照明和标识照明。3.14 道路景观廊道、特色街道照明规划指引3.14.1 特色景观廊道 是处于景观轴线或观景走廊范围内，两侧具有丰富景观载体的道路。景观性道路在承担城市交通功能的同时，并是城市景观体系构成中起到重要联系和延续作用的城市道路。为保证机动车辆行驶的通畅、安全以及环境的可观赏性，景观性道路功能照明标准按上述功能照明要求执行。主要有：长江路、北京路。423.14.2 特色街道 在满足功能照明的同时，塑造特色街道的特色灯光，提升旅游休闲品质，全方位展示铜陵地方特色风情，主要有：“四横”为长江中路廊道、翠湖二路廊道、翠湖78、四路廊道、翠湖六路廊道；“四纵”为井湖路廊道、铜官大道、石城大道廊道、铜都大道廊道。3.15 广告标识照明规划指引 根据城市总体规划中提出的城市空间布局结构及规划用地布局，对规划区内广告标识照明提出以下控制指引。3.15.1 广告标识照明分析 广告标识是城市文化的一种视觉体现，广告标识照明的发达于否是城市发达于否的一个重要表现。现在很多城市的广告标识的表现形式和照明形式已经没有太大的区别。主要的广告标识照明有：LED独立屏、LED点、线屏、投光、自发光、灯箱等形式。在铜陵市区建议采用相对统一的广告标识形式和照明方式，在形式上应结合建筑本身的结构，安装LED 屏；有幕墙的在幕墙内采用内透的方式，79、或是在适当的位置上设置雕塑异型的广告标识形式，沿街商铺采用内透灯箱和发光字形式为主，避免出现广告标识林立在建筑外墙上的效果。在铜陵市区的广告标识照明主要以传统的广告喷绘结合投光灯泛光照明的表现方式，个别区域有动态显示屏的表现形式，整体缺乏具体现代、巧妙明显的表现方式，不能很好的体现地方特色。3.15.2 广告标识照明分类四级设置：为满足商业、旅游、识别等需要，对广告标识的设置和广告标识的照明采取鼓励政策，从而能更好的营造该区的商业气氛，此级别为最宽松的级别。三级设置：为满足基本商业的一定需要，而该区域对环境照明有控制要求，因此适度的在该区域进行广告标识照明，但不鼓励，此级别为较宽松的级别。二级80、设置：可分为两种限制类型，第一类型：允许在该区域的某些局部对广告标识进行照明，具有较大的限制性；第二类型：禁止进行广告设置，此级别为最高级别。一级设置：禁止进行广告设置，此级别为最高级别。433.15.3 广告标识照明设计应符合下列要求：1、应符合城市夜景照明专项规划中对广告与标识照明的要求。2、应根据广告与标识的种类、结构、形式、表面材质、色彩、安装位置以及周边环境特点选择相应的照明方式。3、光色运用应与广告与标识的文化内涵及周围环境相吻合，应注重昼夜景观的协调性，并达到白天和夜间和谐统一。4、除指示性、功能性标识外，行政办公楼(区)、居民楼(区)、医院病房楼(区)不宜设置广告照明。5、宜采81、用一般显色指数大于80的高显色性光源。6、广告与标识照明不应产生光污染及影响机动车的正常行驶，不得干扰通信、交通等公共设施的正常使用。7、不同环境区域、不同面积的广告与标识照明的平均亮度最大允许值应符合规定。8、外投光广告与标识照明的亮度均匀度U1(Lmin/Lmax)宜为0.60.8。9、广告与标识采用外投光照明时，应控制投射范围，散射到广告与标识外的溢散光不应超过20%。10、应限制广告与标识照明对周边环境的光污染，并应符合本规范第4-8规定。3.16 光污染的限制3.16.1 光污染的限制应遵循原则1、在保证照明效果的同时，应防止夜景照明产生的光污染。2、限制夜景照明的光污染，应以防为主82、，避免出现先污染后治理的现象。3、对已出现光污染的城市，应同时做好防止和治理光污染工作。4、应做好夜景照明设施的运行与管理工作，防止设施在运行过程中产生光污染。5、光污染的限制应符合3-9、3-10的规定。3.16.2 光污染的限制应采取下列措施：1、在编制城市夜景照明规划时，应对限制光污染提出相应的要求和措施。2、在设计城市夜景照明工程时，应按城市夜景照明的规划进行设计。3、应将照明的光线严格控制在被照区域内，限制灯具产生的干扰光，超出被照区域内的溢散光不应超过15%。4、应合理设置夜景照明运行时段，及时关闭部分或全部夜景照明、广告照明和非重要景观区高层建筑的内透光照明。44表3-1 铜陵市83、景观照明亮度等级分区规划指引表分区级别功能分区景观照明要求光色控制要求平均亮度指标一级亮化区郊区、郊区公园一般不考虑夜景照明。以满足生态、节能的要求。夜间有人活动区域满足基本功能照明。一般用白光0-2cd/二级亮化区工业仓储区厂区道路、节点照明满足功能要求，一般厂房不宜夜景照明宜用白光2-4cd/居住区、居住区公园应作为城市夜景的底色，居住区道路、节点照明满足功能要求，住宅建筑不宜夜景照明，以避免对居住的光污染。宜用暖黄光4-8cd/三级亮化区科研院校区校区道路、广场满足功能照明。景观照明注重突出特色建筑，不宜全面铺开，保持校园安宁的学习研究环境。宜用白光和浅黄光6-10cd/广场、大型公园满84、足基本功能需求，注意照明设施的安全性，营造舒适、祥和的休闲氛围。宜用白光和暖色光8-15cd/四级亮化区行政办公区采用泛光、内透光和轮廓光，应有良好的显色性，体现庄严、大气的夜景特点。慎用多色光，宜用白光和浅黄光15-18cd/五级亮化区商业区保持夜间特色，突出近人空间，抑制犯罪，采用变光、变色、动静结合的手法，创造舒适欢快的商业气氛夜景宜采用暖色为主的颜色搭配18-25cd/中心商务区突出景观照明重点，强调标志性建筑物。采用灵活多样的照明形式，动静结合，高低错落，形成照度明亮、色彩丰富的商业区域。各种明亮色光，但要注意颜色搭配25-30cd/45表3-2 铜陵市中心城区景观照明区域规划指引表85、功能分区分布区域、名称景观照明要求亮度分级光色控制要求控制级别备注商业中心区域市级商业中心区域长江中路中段-翠湖一路-翠湖六路以及周边地段照明层次清晰，重点突出，强调标志性建筑和开敞空间的景观照明效果。打造凸显城市特色、文化特点的商业区夜景照明。五级可以采用各种明亮色光，讲究颜色搭配，避免相互干扰平日节日重要地区、节点和地标需要灯光环境设计并结合各地区空间特色开展独立的灯光环境设计片区级商业中心区域横港片区中心位于滨江大道中断，主要设施有轮渡码头、铜陵有色码头、滨江法制文化广场、长江，夜景照明宜突出水域文化特色。四级 可以采用各种明亮色光，讲究颜色搭配，避免相互干扰老城片区中心位于长江西路两侧86、，主要设施有行政办公、主题公园、商业金融业、文化娱乐、体育、医疗卫生，夜景照明宜突出片区特色。西湖片区中心位于翠湖六路两侧，主要设施有行政办公、主题公园、商业金融业、文化娱乐、体育、医疗卫生，夜景照明宜突出片区特色。车站片区中心位于铜都大道两侧、主要设施有行政办公、文化娱乐、体育、医疗卫生，山体、夜景照明宜突出片区特色。社区级商业中心区东部片区中心采用变光、变色、动静结合的手法，突出商业性和地域特色，强调重点，以烘托夜间的商业气氛和浓烈的都市氛围，体现商业地区色彩丰富，装饰感强的特点四级宜采用暖光为主的各类颜色搭配 平日结合各地区空间特色开展独立的灯光环境设计行政文化商务区域市级行政中心位于滨87、湖路与铜园北路景观照明层次分明，重点突出。强调地标性建筑的照明表现。突出表现高层、超高层建筑的照明景观五级宜采用暖光为主的各类颜色搭配 平日 节日结合整体建筑分布格局及特点开展独立的灯光环境设计市级文化中心位于翠湖六路铜陵市文化馆、铜井路工人文化宫，义井大道文化馆、美术馆等市级文化设施结合建筑形体结构特点，采用多种照明方式进行表现，景观照明层次分明，重点突出。强调地标性建筑的照明表现。突出地标性建筑的特色照明景观五级宜采用暖光为主的各类颜色搭配 平日 节日结合整体建筑分布格局及特点开展独立的灯光环境设计 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。46表3-3 铜陵市中心城区景观照明88、带规划指引表类别道路（河道）名称景观照明要求亮度分级光色控制要求控制级别特色街区景观带长江路、北京路 针对商业街区的特点，地域环境，夜景照明打造精品商业街，强调商业夜景氛围的塑造。景观照明强调体现通过不同照明形式、不同照明色彩突出各个特色街区的商业特点，统一而各有特色，展现现代都市时尚夜景空间。五级宜用黄白色光为主，可采用各色光平日节日公共空间景观带铜都大道、翠湖一路、铜官大道、长江西路、北京路、石城大道城区主要通行道路，因地制宜，区别不同道路的景观特点，明确景观照明的主题，与周边环境相协调，形成重点突出、主次分明的夜景，塑造城市夜景特色骨架。五级宜用黄光或暖黄色光，可采用适量彩色光进行点缀 89、平日节日滨水景观带 由长江、滨江大道等构筑水绿相融的滨水空间景观廊道 统一协调岸线，桥梁和两侧建筑照明风格，打造夜间水上旅游景观路线。突出岸线线形，利用倒影展现城市环境的层次，体现城市韵味和文化意境，宜采用显色性较好的灯光，注意色彩品相与搭配。塑造明暗合适、主次分明、城市休闲、夜游的夜景照明环境。二级宜采用白光或黄光，局部可采用各种色光 平日节日 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。47表3-4 铜陵市中心城区景观照明点规划指引表类别名称景观照明要求亮度分级光色控制要求控制级别备注交通性景观节点铜陵长江大桥、中心城区主要出入口塑造出桥体的立体感，注意处理好线形空间的感觉，与周90、边环境要协调。中心城区主要出入口通过设置灯光小品、雕塑、景观照明灯具等手段塑造展示海门城市内涵的门户性景观照明空间。三级以常用的白光或者暖黄光为宜、慎用彩色光平日、节日可结合道路针对不同对象进行单独设计开敞空间节点天井湖公园、西湖湿地公园、翠湖公园、滨江生态公园围绕公园主题，突出绿化和水体照明，营造祥和、静谧、安逸的氛围。四级宜用暖色光，可用适量彩色光点缀，但光色种类不宜过多平日、节日可单独开展灯光环境设计行政广场城市门户广场，体现出热闹、活泼、亲切的气氛，与商业街统一考虑。四级宜用白光，慎用彩色光平日、节日可单独开展灯光环境设计重要照明节点天井湖公园塑造出恢宏、大气的气氛，着重体现建筑材质和91、造型特征三级宜用白光、黄光，可采用冷暖结合来表现建筑外轮廓及建筑材质平日、节日与周边环境照明统一设计汽车站、火车站强化出入口景观照明，勾勒大型建筑轮廓，强调活跃、富于动感的照明特征四级宜用暖色光平日、节日突出高耸建筑 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。48表3-5 铜陵市中心城区建筑物泛光照明的照度和亮度标准值建筑物饰面材料城市规模平均亮度(cd/m2)平均照度(lx)名称反射比E1区E2区E3区E4区E1区E2区E3区E4区白色外墙涂料，乳白色外墙釉面砖，浅冷、暖色外墙涂料，白色大理石等0.60.8大510253050150中48202030100小3615152075银92、色或灰绿色铝塑板、浅色大理石、白色石材、浅色瓷砖、灰色或土黄色釉面砖、中等浅色涂料、铝塑板等0.30.6大510255075200中48203050150小36152030100深色天然花岗石、大理石、瓷砖、混凝土，褐色、暗红色釉面砖、人造花岗石、普通砖等0.20.3大5102575150300中482050100250小3615307520049表3-6 铜陵市中心城区广场照明规划指引表名称类型光色照明指引水平照度（lx）主要出入口水平照度（lx）行政广场市政广场 暖白光、暖黄光为主、不宜使用彩色光、剧烈动态光、不得产生眩光市政府广场，城市门户、标志广场，结合周边建筑夜景进行单独设计，简洁大93、气、突出市政功能特点和城市文化内涵。15252030站前广场交通集散 暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光主要交通集散广场，简洁大气、体现城市文化内涵，兼顾功能照明。10202030市区广场商业休闲 暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光结合商业街特点打造特色商业广场。10202030滨江广场休闲游憩 暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光中心城区主要的休闲广场、地处中心城区滨江大道南侧，结合建筑、周边环境、水系绿地进行照明设计，突出滨水岸线特色构建筑物特点，同时结合绿化、岸线形成层次丰富的照明空间结构。5102030注：1 人行道94、的最小水平照度为25lx；2 人行道的最小半柱面照度为2lx。注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。50表3-7 铜陵市中心城区公园绿地照明规划指引表名称规划级别光色照明指引最小平均水平照度Eh,min(lx)最小半柱面照度Esc,min(lx)主要出入口水平照度（lx）天井湖公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、突出城市文化内涵、可结合文化设计特色灯具。人行道、非机动车道 2 庭园、平台 5儿童游戏场地 10人行道、非机动车道 2庭园、平台3儿童游戏场地 42030翠湖公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生95、眩光简洁大气、结合周边建筑特点，营造明暗适中的公园夜景。2030西湖湿地公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造专属文化特色夜景。2030滨江生态公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造专属文化特色夜景。2030儿童公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造科技感、时尚的夜景。2030螺狮山公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、突出城市文化内涵、可结合文化设计特色灯具。296、030铜陵市植物园专类公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造温馨、舒适夜景。2030烈士陵园专类公园暖白光、暖黄光为主、不宜使用彩色光、剧烈动态光、不得产生眩光纪念性广场，营造肃静、庄重的夜景。2030 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。51表3-8 铜陵市建筑立面和标识面产生的平均亮度最大允许值照明技术参数应用条件环境区域居住区商业区建筑立面亮度 Lb(cd/m2)被照面平均亮度1025标识亮度 Ls(cd/m2)外投光标识被照面平均亮度；对自发光广告标识，指发光面的平均亮度。8001000 注：闪烁、循环组合的发光97、标识，在所有环境区域这类标识均不应靠近住宅的窗户设置。52表3-9 铜陵市居住建筑窗户外表面产生的垂直面照度最大允许值照明技术参数应用条件环境区域居住区居住建筑商业区居住建筑垂直面熄灯时段前1025照度(Ev)(lx)熄灯时段25表3-10 铜陵市照明灯具朝居室方向的发光强度的最大允许值照明技术参数应用条件环境区域居住区居室商业区居室灯具发光强度 I(cd)熄灯时段前1000025000熄灯时段10002500 注：1 要限制每个能持续看到的灯具，但对于瞬时或短时间看到的灯具不在此例；2 如果看到光源是闪动的，其发光强度应降低一半；53城市照明亮度等级规划（亮度控制）从规划层面出发，综合照明与98、城市空间结构，用地功能、生态环境保护等方面的要求，将此次照明规划区域的等级分为五个等级。照明五级区域行政办公、商业用地、重点建筑、标志性建筑，其亮度范围控制在2550cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明四级区域文化、体育建筑、机场、火车站等重要交通用地，其亮度范围控制在1525cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明三级区域区域范围内的普通建筑、教育科研用地、商业住宅综合楼作为照明第三等级。其亮度范围控制在在1015cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明二级区域医疗卫生、居住用地、绿地广场、公用设施用地等。其亮度范围控制在510cd/m2，99、此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明一级区域工业、农林、物流仓储等特殊用地。其亮度范围5cd/m2，或者可以不做。备注主题灯光秀为表演类灯光，不能用一般的照明指标去评价。亮度等级规划54城市照明色温规划（色温控制）本规划中色温分布控制主要针对承载城市组成建筑，以及夜间游览路线包括的景区范围作出针对性的色温控制。总体灯光布置遵循以中间色温为主，搭配一些暖黄光、白光和少量彩光的原则。在色温的规划中主要通过智能控制手段将夜景灯光分为以下几个模式季节模式春夏时以偏冷色为主，秋冬时以偏暖色为主。平时模式、重大节假日模式、时段模式来实现夜景多元化、层次化、丰富性。色温控制规划城市照明色彩动态光规划100、（色光控制）规划使用彩色动态光的区域主要分布在天井湖景区视域范围。要求使用彩色光照明的同时可以辅以动态光变幻。少量使用彩色动态光的区域包括活动绿地、集散广场以及高架步道。要求使用少量的彩色光照明来加强步行道及活动场所的趣味性，并进行色彩色的动态变化控制。不宜使用彩色动态光的区域包括政府办公区域，市政设施等需体现庄严肃穆的区域。接近居民住宅区，不宜采用彩色动态光，不仅会影响居民夜间正常休息，同时也会造成光污染。其他主要是指商业区域，娱乐设施，包括长江路、北京路、翠湖一路等可色彩动态控制区少量使用控制区采用少量的彩色动态光照明，从而渲染不宜使用控制区商业娱乐气氛，并进行色彩色的动态变化控制，视各区101、域情况而定。光色动态规划第四章、重 点 区 域 照 明 规 划554.1 景观照明总体结构 结合城市总体规划，以铜陵市的历史、现状和建设动态为基础，形成点、线、面结合，动态伸展的架构。以天井湖为核心，辐射全城，选取重要路段、对景、节点进行夜景观设计，构成完整的城市夜空间脉络，满足不同层面和功能的需求，改善城市居民的夜生活环境。规划提出“由一江、两核、六节点、十横八纵”的景观照明总体布局结构。一江：长江两核：天井湖生态核心、西湖生态核心六节点：城市入口、地标建筑、广场绿地、历史建筑、桥梁、立交节点十横：朱永路、西湖二路、翠湖六路、翠湖四路、翠湖二路-老铜芜路、翠湖一路-沿江快速通道、铜井路、北京102、路、长江路、隆门路-石门路。八纵：滨江大道、天王山大道-建陵路-观湖大道-井湖路、五松山大道-湖东路-铜官大道-古圣路、泰山大道、石城大道、淮河大道。长江：长江黄金水道流经铜陵59.9公里，水运条件得天独厚，铜陵港是对外籍轮开放的国家一类口岸，拥有5000吨级件杂货码头；宁铜铁路、京台高速公路、沪渝高速公路.宁安城际铁路（在建）北京-铜陵-福州高铁（在建）穿境而过，是皖中南交通枢纽和中心城市之一，两岸的风光十分宜人，四季景色各有千秋。今后将打造成为铜陵市重要的滨江景观带，为整个城市的夜景观设计增光添彩。打造滨江界面的方法：1)从整体出发，既赋予变化，又协调统一。2)滨江界面的三个要素：建筑、岸103、线、水，展现两岸建筑的天际线，岸线强调水平延续，是建筑与水的交融，注意可以通过表现岸线栏杆与周边绿化来体现，水是映衬，利用水面的 倒影，使整个沿岸景观生动多姿。3)桥梁是连接两岸的纽带，也是长江上重要的景观点，因此表现桥梁是重点。总体定位：打造艺术化的山水园林景致。天井湖公园，位于安徽省铜陵市铜官区滨湖路锦湖大厦东北侧约280米，是安徽省著名的公园。公园总面积1.1平方千米，其中湖面0.82平方千米，环湖有七座各具特色的山丘，青山碧水相连，湖岸曲折多变，水面纵深开阔，既有风景怡人的自然风光，又有韵味无穷的人文景观；既有城市交通干道环绕，又以现代化的城市为依托，形成了铜陵一道独具特色风景线。56104、铜文化广场的庄重，天井湖公园的秀美尽收眼底。作为一个主题性广场，照明以梳理现有灯具，改善现有照明环境，维护提升为主。光色为暖白光。主广场:增加铜文化高杆灯，提高亮度。南侧广场:增加龙腾 草坪灯，与雕塑呼应。北广场:加入互动投影，让民众参与，增加趣味性。天井湖园区主要山体有小木鱼山、大木鱼山和万马墩三座小山。其中以小木鱼山最高。照明设计，以政府广场视点、观湖广场视点和西岸五松山视点，用灯光勾勒山体轮廓，达到“显山”目的。天井湖照明规划照明指引广场不仅给区域里的居民带来休闲娱乐，同时也是构成城市绿肺的一部分。夜景设计时，广场要安静、温馨，功能照明与景观照明相融合。不能造成白天是景，晚上成为灯具展览105、场所；建筑的灯光，既要满足自身构图的完整，还要考虑中景、远景以及天际线的空中组合。总体定位：打造艺术化的山水园林景致。铜陵西湖城市湿地公园，是安徽省铜陵市最大的湿地生态系统，是国家AAAA级景区，位于翠湖六路以北、沿新大道和西湖东路以西、东湖一路以南、新城大道以东的围合区域。独具的湖水自然景观，今后将成为铜陵旅游业的重点之一，因此未来夜景观设计显的尤为重要。做好与主城区夜景规划的对接工作。西湖湿地照明规划指引同时也是构成城市绿肺的一部分。夜景设计时，广场要安静、温馨，功能照明与景观照明相融合。不能造成白天是景，晚上成为灯具展览场所；建筑的灯光，既要满足自身构图的完整，还要考虑中景、远景以及天际106、线的空中组合。历史性建筑：有着悠久历史的保护建筑。1)古典保护类型建筑，是优秀的历史文化遗产。照明等级可等同于类型建筑。2)采用显色性高的光源，还原建筑原有的风貌。3)此类建筑宜照亮建筑入口造型结构，匾额、柱头、檐口、楼冠、窗格等特殊风格的部分。4)照明宜采用局部泛光照明的方式，强调细部。灯具不宜安装在建筑立面显见部位，应将灯具很好的隐藏，与建筑结构融为一体，严格控制溢散光。57 城市依托发达的交通而迅速成长,那么高速铁路、高速公路、国道公路入口、汽车客运站做为游客第一次了解城市面貌的入口而显 得尤为重要,代表一个城市的形象。人们对一个城市的印象、品质、往往第一眼的感觉是 很重要的。我们除了对107、这些城市入口进行夜景设计外，还应对周围 的环境认真夜景规划设计。入口照明注意事项：1.突出城市LOGO；2.采用泛光的照明手法，突出建筑的高大、挺拔，适当增加彩色光.58第五章、绿 色 照 明 规 划59 城市照明主要包括功能照明和景观照明两个方面。在城市实施绿色照明是指城市空间通过科学的照明规划与设计，采用节能、环保、安全和性能稳定的照明产品，实施高效的运行维护与管理，提升城市照明品质，创造安全、舒适、经济、健康的人居环境，并充分体现现代文明的照明。科学合理的照明设计是满足道路照明功能要求的源头，也是照明节能的源头、设计是关键。为此，需要在对道路照明设计技术深刻了解与掌握下，进行路灯照明精细108、化、优化照明 设计。并按下列要求做好照明设计与节能是未来发展的趋势。首先要确定所设计的道路是哪一种级别的道路，如是快速路、主干道、次干道、支路的哪一种，其次是确定道路所在城市交通重要程度等。正确选择机动车道类型对于满足行车人 员和步行人员的安全，以及形成舒适的视觉环境至关重要。主要正确确定道路的亮度或照度均匀度等。这里还应指出设计时不只是满足标准规定的数值，因为我国标准规定的是维持值，即需维护或换灯时的指标，而在设计时初始照度必须 满足除以 0.7 维护系数的照度值或亮度值。正确选择道路照明标准值，对于满足功能要求和节约能源均大为有利。选取哪种方式对于满足功能要求和节能有很大的影响，道路照明应109、根据道路和场所的特点和要求，选择适合的照明方式。要正确选择高杆照明方式以及满足道路及与其相连的特殊场所照明的要求。(1)光源的光效和灯具的效率对于能源合理利用，节能减排有重要影响，选用不当会造成能源浪费或不能满足标准规定的要求。目前国内外机动车道主要采用高压钠灯，因其光效 高，国产的光效可达 105120lm/W，而国外可达 115 140lm/W，而金属卤化物灯最高为 100lm/W，比高压钠灯低，而 LED 光源目前只能达到 701001mW。所采用的光源能效值应选 取满足节能评价值的光源。(2)采用高效率灯具，通过提高灯具反射罩的反射比以及提高利用系数的配光设计是提高灯具效率的关键。为节110、约能源和提高照明水平宜选用70%以上的灯具效率。泛光灯灯具的效率为 65%以上。少数城市应尽快以高效光源更换高压汞灯和白炽灯。60(3)采用节能电感镇流器取代普通电感镇流器，可节电约 5%。电子镇流器取代电感镇流器更为节能。还有恒功率镇流器，对于电压变化大的场所具有良好节电效果，还可延长灯具 寿命，还有可变功率镇流器，可节电 20%以上。(4)采用每盏灯上并联电容进行补偿比集中电容补偿更节能，提高功率因数到大于 0.85，减少无功损耗。(5)采用配光合理的灯具，如在道路上需采用蝠翼式配光灯具；选用光通量维持率高的灯具，以减少光衰，选用利用系数高的灯具，使光线能最大限度投到路面上，这些都是有效的111、节能措施。(1)半夜灯方式应结合路灯控制系统进行适当设计，根据不同时段、不同地区道路、节假日等分组控制，如双排双光源，在车流量和行人稀少时间段采用双光源灭一盏的方式，不 影响照度和均匀度。双排单光源灯，采用灭单排灯方式；对于 Y 型或是 T 型的人行道与机动车道灯，灭掉人行道侧的灯。对于单排单光源灯，宽度小于 30m 时，可以亮一个灭一个的方 式，但均匀度降低。(2)采用能半夜自动降低光源功率的装置的方式，使亮度降下来，而均匀度不变，灯的寿命延长如采用可变功率的镇流器或有载调压变压器和节电控制器，其具有路灯节电与智能化控制的双重功能。(3)实现单灯控制是利用先进的物联网技术，在路灯电器内植入微112、波芯片，对单个路灯进行控制。它可以对单个路灯调光而节能，对路灯的控制更具有针对性和灵活性，避免盲目 性，还可以根据不同时段、路段的车流量变化和雨、雪、雾的天气状况等，对路灯照明进行调整，这是当前国内外路灯照明控制的发展趋势。实现单灯控制系统是未来发展的方向，该系统由系统软件、集中控制器、单灯控制器三位一体构成，又分别自成体系独立运行。单灯控制可以控制开关灯，分档调光、无级调光、调光电感镇流器开关灯系列，还可以在现有系统上直接升级为单灯控制系统避免重复投资，并且能够适应路灯管理部门未来节能改造升级需求。不少城市采用单灯控制方式，单灯安装 节能器(包括分段式镇流器)，以节约电能。(4)采用智能化控113、制方式主要采用无线“三遥”(遥控、遥测、遥信)集中控制方式，这种控制方式在国内外发展前景可观。目前 811 座城市中已有约 263 座大中城市实现了“三遥控制方式。具有对路灯运行状况实时监控、信息采集与分析、事故及灭灯报警等功能，为驾驶员和行人提供安全和舒适的照明环境。实现路灯无线智能化照明控制是城市道路照明发展的方向。继建筑照明设计标准 (GB 50034-2013)于 2013 年在各种建筑空间强制实行 LPD 值后，在国际上我国首次在城市道路照明设计标准(CJJ 45-2006)中规定了各种道路的单位面积安装功率的规定，这对于促进道路照明节能有重大作用。铜陵市对于照明功率密度值(LPD)114、的控制是比较好的，像东海大道、胜利西路、南湖路等大部分路是符合照明功率密度值(LPD)的，仅有类似环湖西路、中粮大道(涂山路以南路灯)等小部分道路高于照明功率密度值(LPD)的，所以要强化在道路照明规划、设计、建设和管理中严格监督、审查、执行 LPD 值规定的力度。不折不扣的严格实行我国已施行的标准，加大执行标准的力度，加强监督检查，科学合理地运用已有道路和景观照明方面的标准，为创造良好的机动车交通和人行 的光环境，为节能环保做出新贡献。61 标准、规范和国家有关法规是规划、设计、施工和管理必须遵守的重要依据，是对实施城市绿色照明重要的支持和保障。我国有关部门对于制订城市照明标准十分重视，制订115、了完 整的标准化体系。随着国家经济建设和科技的发展，为完善和提高标准的质量，要不断地进行标准的修订和制订新标准。中国的道路照明标准:城市道路照明设计标准(CJJ 452015)；道路与街路照明灯具性能要求(GB/T 248272015)；道路照明用 LED 灯性能要求(GB/T 249072010)；照明测量方法(GB/T 57002008)；LED 道路隧道照明产品节能认证技术规范(CQC 31272010);城市景观照明已成为城市现代化不可缺少的部分，它对美化城市夜环境、丰富人民生活、繁荣城市经济、发展旅游业等发挥着重要作用。城市景观照明已成为城市的夜名片。通过 奥运会、世博会、亚运会的举116、行使我国的景观照明发生质的飞跃，艺术与技术得到完美的结合，从而创造出一个功能合理、经济适用、艺术美观的夜间景观。在美国、欧洲、日本等发达国家和地区的国际化大都市景观照明发展较我国早很多，如美国的纽约、法国的巴黎、英国的伦敦、日本的东京和大阪等城市，景观照明对于提高各国的特色形象起着重大的影响作用。世界各国的景观照明向着高科技含量的绿色、节能、环保方向发展，形成安全、舒适、美观的夜间城市夜环境。景观照明常用的光源有金属卤化物灯、高压钠灯、三基色直管荧光灯、自镇流荧光灯以及近此年来大量推广应用的 LED 光源。LED 灯在景观照明中占有半壁江山，未来的发展前景远大，可能成为景观照明的主流光源，在未117、来可占 70%以上的比例，节能灯和荧光灯的应用现已渐势弱，只有少量应用，金属卤化物灯和高压钠灯所占比例很小，只能用于泛光照明。白炽灯属被淘汰之列，其他光源只在特殊需求下应用。现代化城市中的各种建筑，如办公、商业、娱乐、历史文化、纪念建筑、园林绿化、立交桥以及城市的标志性建筑景观，必须用现代化的科技手段，对照明景点实行智能化的无线 集中控制系统。现今已有许多城市采用智能化集中监控，例如北京、上海、天津、沈阳、苏州、无锡等大城市。智能化景观照明集中监控将成为城市景观照明管理的必备手段，促使城 市景观照明向着更加智能化、人性化和艺术化方向发展。62 近年来我国各城市的景观迅速发展，对改变城市夜间的面118、貌起了重要作用，但同时随着大量景观照明的应用也伴随着大量的电能消耗，因此在景观照明的设计中，节能占有重要地 位。应采取各种技术与管理措施和手段，将景观照明能耗降下来，可是事与愿违，有的城市不但能耗降不下来，而且互相攀比，追求越亮越好，不但浪费能耗，更严重的是造成对居住 区和行人的光污染，对环境保护不利。为此应采取下列设计节能措施。城市照明专项规划是以城市总体规划作为依据，和城市自然、人文景观、城市文化内涵的客观实际、城市社会经济发展水平相适应。城市照明专项规划一旦得到批准，就要按规划执行，不应随意更改变动；随意而行，将会造成盲目建设和能源浪费环境污染等问题。因此可以说，严格执行城市照明专项规划119、就是最大的节能。在进行景观照明设计时，首先应根据景观照明对象确定所在地区和周围环境。应根据国际照明委员会(CIE)第 150 号出版物和我国城市夜景照明设计规范 (JGJ/T 163-2008)的 规定选取。我国标准及 CIE 出版物将地区的周围环境分为四类：自然、乡村、郊区、城市。这四类有着不同的光环境要求，这对于形成与周围环境协调而且节能环保的良好光环境是至 关重要的。根据国际标准和我国现有照明规范的规定，要依据被照明建筑的所在城市规模大小、功能、性质、周围环境、建筑物饰面材料选取平均照度值和平均亮度值。应当指出这些标准值 均是维持值，在设计初始照度时，须应除以维护系数的数值，即须高出标准120、值。63对于不同环境区域建筑物泛光照明的照度和亮度标准参见下表。白色外墙涂料、乳 白色外墙釉面砖、浅冷、暖色外墙涂料、白色大理石0.60.8大510253050150银色或灰绿色铝塑板、浅色大理石、白色石材、浅色瓷砖、灰色或土黄色釉面砖、中等浅色涂料、中等色铝塑板等0.30.6大510255075200深色天然花岗石、大理石、瓷砖、混 凝土等褐色、暗红 色釉面砖、人造花岗石和普通砖等0.20.3大5102575150300注：为保护 E1 区(天然暗环境区)生态环境，建筑立面不应设置夜景照明。区为天然暗环境区，如国家公园、自然保护区和天文观察台等；区为低环境亮度区，如乡 村的工业及居住区等；为121、中等亮度环境区，如城郊工业或居住区等；为高亮度环境区，如城市中心和商业区等。64 景观照明方式可分为：泛光照明、轮廓照明、内透光照明、重点照明以及上述多种照明方式组成的照明。选取何种方式要根据建筑物功能、所处地区以及要求的整体艺术效果来决 定。一般来讲，不宜采用大面积均匀的泛光照明方式，其用电量大，而且照明效果死板、单调，玻璃幕墙禁用泛光照明。一般常采用多种方式结合的照明方式，形成灵活、和谐和有视 觉冲击力的效果，重点照明的光影特征、亮度和光色应与建筑整体协调统一。（1）选用高效光源 可根据选用的照明方式选择光源。例如，采用泛光照明时，应采用高光效和长寿命的高压钠灯或金属卤化物灯，内透光照明宜122、采用 T5 或 T8 三基色荧光灯、发光二极管(LED)或自镇流荧光灯等。轮廓照明宜采用自镇流荧光灯和发光二极管(LED)，为了节能，应采用具有节能评价值的光源。（2）选用高效率灯具 在满足限制眩光和配光要求外，应采用高效率和利用系数高的灯具，其中泛光灯的效率不应低于 65%（3）选用功耗低的镇流器 一般分为手控、时控、光控、无线智能遥控的控制式。采用智能化无线集中遥控系统是未来发展的方向，可大大节约电能。灯光的开启用分项分组，按照不同要求开启不同数量的 灯具。为了节能，为满足不同日期、不同时段、不同区域营造不同气氛的景观效果要求，可设置平日、节日、重大节日的不同的开灯控制模式，在大的城市设有123、许多景观照明对象，宜 采用智能化集中控制。采用计算机网络技术实现对各系统的监控和管理，实现灯光组合变化和照度变化，以降低能耗。目前在我国有的城市景观照明的亮度太亮，不但造成光害而且还浪费大量电能。为限制光污染，我国在城市夜景照明设计规范(JGJ/T 163-2008)中，规定了熄灯时段前后居住 建筑窗户外表面产生的垂直照度的最大允许值以及夜景照明灯具朝居室方向发光强度最大允许值。同时为了减少光污染以及有效利用光，对不同环境区域灯具的上射光通量比的最大值 作了限制。此外，还对居住区和步行区夜景照明灯具的眩光限制作了规定。城市景观照明设计要严格按照标准设计，改变越亮越好的错误观点。设计时要合理选择124、光源、灯具、布灯方 案，尽量采用光束发射角小的灯具，并在灯具上采取减光措施。照明功率密度(LPD)是指单位面积上的照明安装功率(包括光源、镇流器和变压器)，单位为瓦特每平方米(W/)。2015 年道路照明标准及 2008 年夜景照明规范中相继规定了照明 功率密度值。景观照明设计时选取的 LPD 值取决于照度大小、建筑物饰面材料的反射比大小以及周围环境亮暗，必须准确选取 LPD 值。65 对于 LPD 值应符合以下该表 名 称反射比()对应照度(lx)功率密度(W/m)对应照度(lx)功率密度(W/m)对应照度(lx)功率密度(W/m)白色外墙涂料、乳白色外墙釉面砖、浅冷、暖色外墙涂料、白色大理125、石0.60.8大301.3502.21506.7中200.9301.31004.5小150.7200.9753.3银色或灰绿色铝塑板、浅色大理 石、白色石材、浅 色瓷砖、灰色或土 黄色釉面砖、中等浅色涂料、中等色 铝塑板等0.30.6大502.2753.32008.9中301.3502.21506.7小200.9301.31004.5深色天然花岗石、大理石、瓷砖、混凝土等褐色、暗红色釉面砖、人造花岗石和普通砖等0.20.3大753.31506.730013.3中502.21004.525011.2小301.3753.32008.966 由于很多对建筑的理解错误，胡乱使用 LED 光带或 LED126、 数码管等灯具对建筑进行勾边或破坏建筑风格的使用，对此声称是节能，但恰恰相反，该方式对建筑的理解错误使得做出的 方案及效果都不美观，使得以后需要重新设计或二次改造等大大浪费了金钱及时间，对此就需要控制这种 LED 灯具的随意使用。城市景观照明标准是城市照明设计、建设和管理的依据，国际组织早在 20 世纪及 21 世纪初就制定了城市照明指南，我国参考国际标准，结合我国实际情况，已制定了景观照明 设计标准，这些标准随着照明科技发展还应不断完善和修订。一些国家和地区已制定的景观照明标准列述如下：城市夜景照明设计规范(JGJ/T 1632008)；城市照明管理是指以政府的充分重视和宏观指导为前提，以完127、善的法规和管理体制为保证，以满足人民群众提高照明水平和质量的需求以及节约能源、保护环境和促进国民经济可 持续发展为目的，对城市加强照明专项规划、工程建设、日常管理的全过程进行组织、实施、监督、协调、控制的全面管理的工作，加强城市照明管理，可提高城市文明水平，促进节 约能源，优化城市人居环境。因此，在未来城市照明管理中，必须做好下列几项重要工作。城市照明专项规划是城市照明建设的基础和前提，是城市总体规划的一个重要组成部分，对实施城市绿色照明，节约能源资源，保护城市生态环境，提高城市照明质量具有重要意 义。我国已有相当一部分大中城市编制了城市照明专项规划，对于指导城市照明建设起到了重要作用，但仍有128、许多大中城市尚未编制此项规划，城市照明建设无规划可依，随意而行，造成盲目建设和能源浪费，环境污染等屡见不鲜。城市照明专项规划要以城市总体规划作为依据，要和城市自然、人文景观、城市文化内涵的客观实际、城市社会经济发展水平相适应规划一旦得到批准，就要按规划执行，不得随意更改变动。工程设计阶段是实现专业化管理关键环节，设计是源头，也是满足使用要求并且也是节能环保的源头。工程设计单位要有相应的资质，设计要科学合理，符合功能要求，达到国家 标准和规范的规定，设计图纸要有相应的审查机构审查，要选用高效节电照明产品。在景观照明设计中，要运用与城市文化内涵相符的设计理念，依据城市的历史、人文、地理等特点，处理129、好传统与创新、自然与人工、功能与装饰的关系，通过技术手段来表现艺术的内涵，塑造出一个传承历史又面向未来的城市照明设计。67 首先，严格按照建设程序进行工程建设项目公开招投标工作，参与投标的单位须具有招标书规定的资质及要求的条件，经过评审中标单位，要严格按照设计图纸施工建设，按设计 要求提供高效照明产品，有良好质量和品质，不得随意变更，以次充好，偷工减料，采用假冒伪劣产品。其次，监理单位要认真进行监理工作，及时发现工程质量问题，及时更正，不 得隐瞒。最后，要严格把握工程专业验收关，从光源、灯具等的选用、施工监理、照明效果的评价及检测等来验收。要提供监理报告，照明检测报告，工程竣工图、使用说明书等130、文件 作力验收资料。智能化管理的关键是实现即时控制，来体现智能化管理水平。通过智能化管理可以有效地控制开关灯时间，能更好地为机动车驾驶员和市民服务，能有效地进行节能管理，此外，也能高标准地进行照明维护工作。如果能够做好维护巡查工作，就提高了灯具的实际使用效率，提高了能源的利用率，也提高了照明质量。因此，要重视巡查工作，建立完善的巡查制 度。加强城市照明的专业化管理，必须以健全和完善各项管理制度为保障。从总体上来说，我国城市照明还存在一些问题，主要表现在多头管理，区域分隔管理，法规和相应标准滞后，建设市场混乱，重视工程建设，忽视维护管理，照明设计品位不高，忽视与环境和谐，追求高亮度和豪华艳丽，造131、成光污染，采用低效照明设备，严重浪费电能，加剧城市用电紧张等，为了有效解决这些问题必须建立严厉的制度来保证。这些制度有：(1)制定城市照明管理法规是城市照明工作依法行政、依法管理的依据，要切实履行政府职能，强化政策导向，加强城市照明管理立法步伐。法规主要内容应包括对城市照明规划、设计、建设等的规定以及对违反规定应承担的经济、法律责任等，规定各级主管部门和相关责任人的职责等。(2)编制城市照明专项规划及建立执行检查制度(3)建立城市照明工程立项审批制度。(4)建立城市照明工程建设招标投标制度。(5)建立城市照明设计、建设、监理和验收制度(6)建立城市照明运行维护管理制度。(7)建立城市照明节能减132、排专项监督检查制度。(8)建立城市照明能源合同管理(EMC)制度。68第六章、配 电 和 控 制 规 划69 在城市电网建设中，箱式变电站具有供电可靠、外形美观、结构合理、安装简便、灵活以及操作方便、维护工作量小、体积小，更符合环保要求等优势。在低压线路中，满足容量 等条件下采用低压配电箱。(1)应选用安全可靠、经济合理的供配电系统；(2)应充分考虑城市照明建设、扩容及周边公共用电设施需求，预留足够容量；(3)城市照明工程均采用 220V/380V 低压供电，单项工程功率250kW 时应采用公共变压器供电，单项工程负荷功率250kW 的条件许可时，宜采用专用变压器供电；(4)城市照明工程均应采133、用专用配电箱，供配电线路均不应采用架空线路；(5)重要道路、交通枢纽及人流密集的广场等区域的照明，宜采用双电源供电，每个电源应承受 100%的负荷；(6)正常运行情况下，路灯灯具端电压应维持在额定电压的 90%105%，必要时可采取稳定电压的措施。(7)在对环境有特殊要求的区域，应注重与周边环境设计协调一致，尽量采用箱式变电站，使其对城市景观方面的影响降至最低。(8)当高压侧电压偏移较大、照明视觉要求较高时，配电变压器宜采用自动有载调压变压器。(9)视觉要求高的场所，可在照明馈电线路装设自动稳压和调压装置。(10)配电线路功率因数不宜小于 0.9。(11)降低配电干线和分支线阻抗，采用铜芯导线134、或电缆，适当加大导体截面。(12)高强度气体放电灯采用电感镇流器时，应有补偿功率因数措施，宜单灯装设电容器。(13)照明配电系统的接地方式宜采用 TN-S 系统，有困难时，可采用 TN-C-S 系统；从公用电网用 220/380V 线路供给照明时，宜采用 TT 接地系统，此时，应设置剩余电流保护。70 道路红线宽度(m)布灯方式灯杆间距(m)路灯基数(基/km)光源功率(W)新增负荷(kW/km)20 m 以下单侧布灯3530传统灯具 2507.5LED 路灯 1654.9520 m-25m交错布灯3560传统灯具 25015LED 路灯 1659.925 m-40m对称布灯3560传统灯具 135、40024LED 路灯 1659.940 m 以上混合布灯35中央双臂 30 两侧辅道 60传统灯具中央 400传统灯具两侧 25037LED 路灯中央 230LED 路灯两侧 16515.4545 m-60m对称布灯35高低臂 60传统灯具机动车道 400传统灯具非机动车道 25039LED 路灯机动车道 230LED 路灯非机动车道 16533.6 71 新增道路里程(km)2080100100300新增传统灯具负荷估算(kW)3001920370039009820新增 LED 路灯负荷估算(kW)198792154533605895注：暂缺支路相关道路规划，故在此红线宽度 20 以下的道136、路不作估算。应考虑增加镇流器损耗 10%的因素，上述新增负荷合计数应再乘以 1.1 系数。按照行业标准，容量设计应留有余地，负荷率不宜大于 70%计算。根据铜陵市心城区城市道路交通规划中的新建道路和延伸道路(快速路平均 1km 布一个配电箱；主干路、次干路平均 1.11.2km 布一个配电箱)；铜陵市城市照明景观规划中景观 节点和景观视廊、节点的分布；以及各区现有的供配电点的分布情况编制铜陵市城市照明供配电点规划图如下图 6-1 铜陵市配电点控制网络分布图，以供参考。下图配电点的所在位置 为规划位置，在配电点具体建设时应根据实际要求和环境情况适当调整配电点数量及其所在地点。(1)道路照明应根据137、所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的智能控制方式。72(1)同一照明系统内的照明设施应分级或分组集中控制，应避免全部灯具同时启动。宜采用光控、时控、程控和智能控制方式，并具有手动控制功能。(2)应根据使用情况设置平日、节日、重大节日等不同的开灯控制模式。(3)系统中宜预留联网监控的接口，为遥控或联网监控创造条件。(4)总控制箱宜设在值班室内便于操作处，设在室外的控制箱应采取相应的防护措施。使用有线、无线、电力载波等通信手段，采集景观灯光系统的运行状态，对景观灯光进行监控，实现景观灯光照明管理无人值守或少人值守，提高工作效率，138、实现景观灯光管理的 现代化;电子地图智能化组网遥控遥信遥测开关灯时间设定单灯监控巡检突发事件自动告警报表自动形成控制中心可设置在铜陵市城市照明管理处内，在此可对全市的景观灯光进行监控。各个管理基站可设置在铜陵市各个维护管理监控中心内，在此可对其管辖区域内的景观灯光进行监控73公众网连接方式：拨号连接波特率：1200bps电力载波中心频率：127KHz接口输入：HCMOS 电平接口标准输入输出低电平最大值：0.8V输入输出低电平最小值：3.8V无线工作频段：224.000-233.375MH调制方式：FM发射功率：5W0.3W调制失真：3%调制灵敏度：100(mv)邻道功率比：60db频率容光焕139、发差：5ppm信道间隔：25KHz天线阻抗：50数据传输速率：1200bs(1)分控点可以手动或根据预先的设定时间对全夜灯、半夜灯和景观灯进行分别控制，设定的时间可以按天、周、月、年为周期进行设置；(2)根据需要对不同分控点的开关灯时间进行个性化设置和组合，比如按照平时、假日、节日和重大庆典活动的不同要求，灵活调整景观灯的开灯时间和开灯数量。(1)控制柜进线电压；(2)各回路三相电流；(3)功率因数。(1)各回路开关状态；(2)开关掉电信息；(3)非法开门报警、电缆被盗报警等；(4)网络故障信息；(5)电流、电压超上、下限告警。74 根据需要在一些重要地段建设视频系统，在监控中心可直接看到景观140、灯的整体亮灯效果，及时发现灯具损害，保证亮灯效果和电缆安全等。随着经济建设的快速发展，电能供需矛盾加大，所以新建控制柜大多都安装有节电设备，这些节电设备通过智能接口接入到监控系统中，在监控中心可以实时了解节电设备的运行状况，及时调整节电设备的运行参数。路灯地理信息管理系统，实际是一套灯光管理的综合服务平台，更类似于 OA 系统(网络自动化办公系统)，作为控制柜、配电箱建设、维修和各种资料统计查询的平台，和路灯集中监控系统进行数据对接，对于一些信息直接从监控系统中提取，不用手动输入。能查询、统计、打印当日或历史的运行记录，生成以下各种报表:1)故障统计报表；2)操作记录报表;3)监测数据(电压、141、电流、功率因数等)统计报表；4)亮灯率报表；5)其它自定义的报表。75第七章、规 划 实 施 保 障76(1)遵从“精简、统一、效能”的原则；(2)结合城市市辖区行政区划的行政管理要求；(3)结合城市照明设施的数量、规模等现状及规划发展要求；(4)结合城市照明网络及供电的服务半径的要求；(5)结合运行故障、安全等应急处理反应时限，确保安全可靠。建议在本规划期间内设置全市路灯维护管理监控、景观照明监控管理指挥中心基地。建议在本规划期间内每个市辖区规划设置一个区级路灯维护管理监控和景观照明监控管理中心，同时应配备设施维护人员 2025 人，工程车辆 510 辆及其它设备若干。上述各维护管理监控中心142、基地占地面积等相关指标是参照铜陵友邻地市路灯维护管理基地占地面积和实际需要确定的。设施维护人员的配备是综合考虑了维护区域范围、照明光源、灯具的产品质量提高，维护设备的更新改善，维护手段先进和科学，工作效率提高等因素并参考邻近地市的经验，设施维护全员劳动生产率为 260300 盏/人年。实施保障1 加强改建引导，优先配置城市照明公共服务设施按照城市照明公共服务设施规划确定的规划指标，要加强土地资源管理，优先建设公共服务设施；要结合建设项目，同步配套建造城市照明公共服务管理基地和相应设施。2 加强城市照明公共服务设施规划管理按规划配置的区域公共服务设施，其产权除已有明确规定的外，一律归政府所有，由143、专业维护管理基地使用。构建政府公共财政框架，将城市照明基地建设和相应设施的建设经费纳入市、区两级预算管理体制。鼓励和支持各种社会力量投入公共服务设建设。在基地建设过程中，相关行 政主管部门要站在公共服务角度，给予支持和协助。按照专业管理规范和要求设置。对城市照明公共服务维护基地及相应设施进行日常管理和使用，不得擅自改变其使用性质。逐步建立完善城市公共照明设施及维护管理基地配套的相应法制建设和标准体系建设。城市照明公共服务设施实行统一规划、统一领导、统一管理、统一协调。77 在本规划期间，铜陵市道路照明通过选用更节能、寿命更长的光源和配件、减少多火灯具的使用、降低部分道路过高的光源功率；通过合理144、的管理维护计划延长光源和灯具的使用 寿命；通过配电点、控制网络规划，确保道路照明合理的全夜和半夜的控制。以上这些措施使得路灯运行电费的消耗、运行管理费用适当减低，确保了路灯在整个寿命周期内费用的节省。通过维护管理基地和设施规划和维护管理基地的设施配套等，在经济、技术、社会层面来考虑城市照明设施的维护管理。城市照明中的景观照明，是繁荣夜间环境的重要组成部分。绿色、宜人、适宜的夜间照明，是使人舒畅、使人更休闲的有利因素。规划就力图营造健康的照明环境，提升城市的夜 间魅力。将铜陵的旅游与夜间商业经济紧密结合，将夜间照明与历史文化发展紧密结合，留住游客，使铜陵的一日游，变成多日游。合理的夜景规划不仅营145、造了协调美丽的夜空间环境,而且避免了因整治无序混乱的灯光环境所造成的浪费。根据规划设计出的建筑灯光,突出了建筑细部，强调了光影关系，影是不 需要灯光的。从而减少了大功率的投光灯的使用，减少了灯具数量，节省了投资。通过对现状的调研和分析，通过规划的实施，全面注重城市照明的建设管理各环节，使功能照明更加注重功能化、标准化、节能化，使景观照明更和谐、更绿色，更宜人。(1)在本规划期间，逐批次改造，减少平均照度过高、平均照度过低、受树木遮挡、均匀度较差的路段，通过健全和完善照明控制网络和配电点，在一定程度上能够保证亮灯率和设施完好的提升，进一步减少有路无灯、有灯不亮的情况的发生，满足人民夜间生活的需求146、。(2)通过本次规划，提升铜陵市道路照明的质量，在平均照度、亮度，照度、亮度均匀度，视觉诱导性上达到或超过国家指标，保障市民交通安全；(3)在功能照明规划里，对商业区、住宅区等道路的规划及广场的功能照明规划，确保铜陵市在此类步行空间有合适的平均照度和照度均匀度，在一定程度上能够减少犯罪，保障社会治安。(4)环境改造人，环境影响人们的生活习惯。当人们的物质生活、精神生活都大大提高时，人的生活品质以及人的素质才会有一个飞跃。在舒适、温馨、美丽的城市夜空间环境里 生活让人感到身心愉快，心情好了、休息好了工作才有劲头。人们会更爱我们城市，才会自觉的保护我们的城市。78 (1)通过本次规划，铜陵市将进一147、步提升功能照明的质量和景观照明的艺术品位，这对提升城市形象有很大帮助；(2)在本规划期间，道路照明通过降低光源功率、减少多火灯具、改善灯具配光、合理的控制和维护等措施，能过在一定程度上减少路灯对行车、行人造成的光污染；(3)通过降低路灯电能的消耗等，减少为生产电能而产生的有害气体排放和烟尘排放；(4)城市夜景规划采用了目前国内外学术界一致认同的观点和方法，用点、线、面相结合的手法构建城市夜空间脉络，并从多视点、多方位研究城市夜空间环境。用光布色与建筑艺术紧密结合。因此根据规划创造好的城市夜景环境就有了可能。铜陵市的功能照明将对城市更多的道路路灯进行节能改造，其中近期计划除了改造部分义安区节能改148、造，其投资约 4800 万元。投 资 概 算分期发展目标区域投资概算预计时间实施内容预期目标近期目标 （2022-2025）步行街8000万4个月广场街道楼宇提升通过夜游经济带动第三产业大通古镇35000万4个月助力旅游发展通过夜游经济带动第三产业中期目标 （2026-2030）北京路金融街20000万6个月广场街道楼宇提升优秀的城市亮化工程会增添城市的色彩，彰显城市的文化特色，提升城市形象城市重要景观公园、水景8000万4个月助力旅游发展优秀的城市亮化工程会增添城市的色彩，彰显城市的文化特色，提升城市形象远期目标 （2031-2035）公共建筑10000万6个月广场街道楼宇提升丰富了居民的夜149、生活，提升幸福对公共照明设施进行维护20000万6个月路灯合同能源管理碳中和791 机制保障 贯彻构建节约型社会的精神，完善政府和领导绩效考核指标体系，把科学合理的绿色照明、节能考核指标纳入地方政府和党政领导绩效考核中。建立地方政府、行业管理部门城市绿色照明、节能目标责任制。把绿色照明、节能考核指标、装灯普及率目标、专项经费投入使用情况纳入对各级政府考核内容，提高各级政府和相关部门协同开展绿色照明的主动性和创造性。2 体制保障 按照住房和城乡建设部提出的城市照明“集中高效、统一管理”的原则，实行城市照明集中管理模式，提高资源的利用率，有组织、有领导、有计划地开展城市照明的管理架构、管理理念、管150、理方式等方面新模式，促进城市照明管理水平的全面提升，提高环境效益和经济效益。应积极筹建一个统一的城市照明管理机构，力争在本规划期间内达到建设部的行业管理要求。3 完善标准、制度和科学的管理体系 根据实际建立完善适应本地实际的城市绿色照明节能评价体系，综合考察和评价节能效果。要尽快建立健全城市照明节能管理统计、监测制度，严格执行设计、施工、管理等专业标准和单位能耗限额指标，实行城市照明全寿命消耗成本管理。建设单位应当将城市公共照明专业设计报送城市照明行政主管部门审查。相关行政主管部门在审定城市基础设施、工业区、住宅区、环境绿化、附属公共设施工程等新建、改建、扩建初步设计方案时，应当征询城市公共照151、明管理机构的意见。重大设计项目应当实行专家论证制度。参与城市照明设计的单位、人员应具备相应的资质和从业资格。并在资质许可的范围内从事设计工作。建立科学的城市照明管理体系，在资质、从业能力、信誉、人员、设备等环节中，实行城市照明的设计、建设、维护“准入机制”和设计方案预审、新建工程验收、养护维护考核等“管理机制”。进一步完善设计方案、施工、维护、材料的招投标制。注重运行维护的监管，通过资格、按规范维护、考核管理、社会评价等环节，提高公共服务能力。80将城市照明所需经费，纳入公共财政体系；城市新区开发和旧城改造的新建、改建、扩建项目必须按照城市照明专业规划要求配套城市照明设施，其配套资金应当纳入新152、建、改建、扩建项目投资概算。对城市照明设施的维护费用，须足额保障，专款专用。为规范市场管理，要保障市场监管机构及人员费用。提高公共服务能力。城市照明的管理范围不断延伸，从单一的道路照明发展到集道路照明与景观照明于一体，成为一项涉及电气、光学、机械、建筑、计算机、美学、材料学等相关学科的复合型专业。因此需加快专业人才培养，加强城市照明技术人员的素质教育，为绿色照明建设管理决策提供技术支持，为城市照明行业的健康发展提供智力支持。认真落实国家发展改革委和财政部颁布的节能产品政府采购实施意见。在政府采购中，要优先采购绿色产品目录中的产品，优先采购通过绿色节能照明认证、经过专业检测审核或通过环境管理体系153、认证的企业的产品，优先采购规模型、质量型、绿色型的器材。通过绿色采购正确引导社会意识和行为。此外还应该参考高压纳灯能效限定值及能效等级、金属卤化物灯能效限定值及能效等级、普通照明用双端荧光灯能效限定值及能效等级。将城市照明所需经费，纳入公共财政体系；城市新区开发和旧城改造的新建、改建、扩建项目必须按照城市照明专业规划要求配套城市照明设施，其配套资金应当纳入新建、改建、扩建项目投资概算。对城市照明设施的维护费用，须足额保障，专款专用。为规范市场管理，要保障市场监管机构及人员费用。城市照明的管理范围不断延伸，从单一的道路照明发展到集道路照明与景观照明于一体，成为一项涉及电气、光学、机械、建筑、计算154、机、美学、材料学等相关学科的复合型专业。因此需加快专业人才培养，加强城市照明技术人员的素质教育，为绿色照明建设管理决策提供技术支持，为城市照明行业的健康发展提供智力支持。认真落实国家发展改革委和财政部颁布的节能产品政府采购实施意见。在政府采购中，要优先采购绿色产品目录中的产品，优先采购通过绿色节能照明认证、经过专业检测审核或通过环境管理体系认证的企业的产品，优先采购规模型、质量型、绿色型的器材。通过绿色采购正确引导社会意识和行为。此外还应该参考高压纳灯能效限定值及能效等级、金属卤化物灯能效限定值及能效等级、普通照明用双端荧光灯能效限定值及能效等级。81铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（202155、2-2035年）设计单位：湖南省建筑设计院集团股份有限公司中国古铜都 当代铜基地目 录一 规划背景二 总则三 功能照明规划四 景观照明规划五 重点区域照明规划六 绿色照明规划七 配电和控制规划八 规划实施保障005-009010-020021-059160-102103-114115-128129-135136-1434第一章、规划背景5政策背景碳达峰碳达峰-碳中和碳中和2021年10月24日中共中央国务院引发2030年前碳达峰行动方案，提出建设碳达峰、碳中和政策体系夜间夜间经济经济绿色发展绿色发展协调发展协调发展开放发展开放发展创新发展创新发展文化助推文化助推凸显城市风貌 提升城市活力拓展消156、费空间 促进经济繁荣坚持节约资源和保护环境，提升城市照明系统能效规划引导，统筹城市智能照明 因时、因需、有序建设建设开放型城市照明网络，为智慧城市提供支撑推进水利文化旅游带建设，反哺生态良性发展提升城市照明管理的数字化、智能化、网络化和精简化国家能耗双控政策下，城市照明需要统筹！国家能耗双控政策下，城市照明需要统筹！新出发点和落脚点：新出发点和落脚点：“因时、因需、有序建设因时、因需、有序建设”！第一章、规划背景第一章、规划背景铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）9第二章、总则10第二章、总则第二章、总则铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）铜陵市，别157、名定陵、义安，安徽省辖市，位于安徽省南部，在长江中下游南岸，东接芜湖，南靠池州，西临安庆，北与无为县一江之隔。1956年建市，是一座工贸港口城市。城市依山襟江含湖，是全国综合配套改革、优化资本结构、国有资本运营改革等试点城市。智造新铜都、生态幸福城区域分析铜陵11铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2.1 城市概况一、地形地貌 境内南部低山、丘陵纵横交结，呈北东向展布，中部丘陵、岗地起伏，也呈北东向展布，地面平均坡度比南部小，北部平原，地势低下坦荡，由长江及其支流的冲积作用发育而成。二、水文条件 铜陵市境内的地表水主要是长江铜陵段，有55千米，最高洪水位16.64米（19158、54年），最低水位3.29米（1979年），年平均流量29500立方米/秒，最小流量4620立方米/秒（1979年）。天井湖位于铜陵市区西北部长江西路北侧，水面1222亩，平均水深1.5米。桂家湖位于铜陵市区西南7.5千米，水面1241亩。三、气象 铜陵属北亚热带湿润季风气候。四、建制沿革 唐：唐初，铜陵属宣城郡南陵县。元：铜陵县属江浙行省池州路（后改为池州府）。明：铜陵县属池州府，直隶于南京。清：清初，铜陵县属江南左布政使司池州府；后江南左布政使司改为江南省 民国元年（1912年）1月废府，铜陵县直属安徽省.民国三年（1914年）6月至民国十七年（1928年）8月，属安徽省芜湖道。民国二十一159、年（1932年）10月后，属第二专区。民国二十七年（1938年）8月6日改属第八专署至铜陵解放。第二章、总则第二章、总则12铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2.1 城市概况民国二十一年（1932年）10月后，属第二专区。民国二十七年（1938年）8月6日改属第八专署至铜陵解放。民国三十八年（1949年）4月21日，铜陵解放。同年5月13日划归皖南行署池州专区管辖。中华人民共和国1952年2月4日，铜陵县改属安庆专区。1956年10月12日，成立铜官山市，属省直辖。1958年9月5日，撤销铜陵县建制，市、县合并，改名铜陵市，属省直辖。1959年4月3日，经国务院批准保留160、铜陵市建制，仍属省直辖；恢复铜陵县建制，属安庆专区。1964年7月29日，铜陵市改为铜陵特区，实行政企合一，为省直辖。1971年12月11日，改铜陵特区为铜陵市，属省直辖。1974年3月1日，铜陵县由原属池州地区划归铜陵市辖。五、社会经济 截至2021年末，铜陵市常住人口130.6万人，城镇化率为66.3%。2021年，铜陵市实现地区生产总值1165.6亿元，分产业看，第一产业增加值59.2亿元，第二产业增加值577.1亿元，第三产业增加值529.3亿元，三次产业结构为5.1：49.5：45.4。按常住人口计算，人均地区生产总值89112元。第二章、总则第二章、总则13铜陵市城市照明布局国土空161、间专项规划（2022-2035年）六、道路交通 建成区道路总长度为675公里，道路总面积为14.2平方公里，平均路网密度为8.3公里/平方公里，城市道路骨架网初步形成。全省首批创建“优先发展公共交通示范城市”，老城公交线网密度为（4.2km/km2），公交线网服务水平较高。七、生态环境 铜陵倚山拥江怀湖，拥有丰富的自然山水资源，城市绿地率、绿化覆盖率分别达43.38%、45.13%，城市人均公园绿地面积达18.13平方米，城市公园绿地服务半径覆盖率80.97%，荣膺“国家森林城市”、“国家园林城市”称号。近年来持续推进“三大一强”专项攻坚行动，开展矿山修复和黑臭水体治理，整治“散乱污”企业，生162、态环境得到明显改善，空气优良天数比例和地表水质量均居全省前列。国家第二批资源枯竭型城市转型试点市、国家首批工业绿色转型发展试点城市、国家节能减排示范市、国家首批产业转型升级示范区 第二章、总则第二章、总则14铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）八、历史文化 铜陵誉为“中国古铜都”，采冶铜的历史始于商周，盛于汉唐，延绵3000余年，铜文化是最鲜明独特的地域文化。拥有深厚的皖江文化底蕴，有皖江“四大商埠”的大通古镇、“长江古驿”顺安，是“江南解放第一城”。名胜古迹众多，工业遗产丰富（目前挂牌保护的历史建筑有234处）。名人荟萃，先后涌现出盛度、陈翥、桐城派“三祖”方苞、刘大櫆163、姚鼐等一大批杰出人物。金牛洞采矿遗址青铜文化博览会铜雕（丰收门）第二章、总则第二章、总则桐城派“三祖”15铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2.2 规划依据 （1）中华人民共和国城乡规划法（2008）（2）城市规划编制办法实施细则 （3）城市照明管理规定（住房与城乡建设部第4号令，2010年）（4）关于切实加强城市照明节能管理严格控制景观照明的通知（2010年）（5）“十二五”城市绿色照明工程规划纲要 （6）城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）（7）城市夜景照明设计规范（JGJ/T163-2008）（8）城市建筑照明设计标准（GB50034-2013）（9）低164、压配电设计规范（GB50054-2011）（10）LED道路照明应用技术要求(GB/T31832-201)（11）城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)（12）城市照明节能评价标准(JGJ/T 307-2013)（13）城市规划编制办法（建设部令2005年第146号）（14）城市用地分类与规划建设用地标准（GB50137-2011）（15）铜陵市城市绿地系统规划（2017-2030）（16）铜陵市城市生态网络规划（2018-2030）（17）铜陵市城市特色风貌规划（2017-2030年）（18）铜陵市供电专项规划（2016-2030年）（19）铜陵市绿道总体规划（2013-20165、20）（20）铜陵市城市总体规划（2011-2030）（21）铜陵市轻型出行城市（慢行交通系统）建设专项规划（2018-2030）第二章、总则第二章、总则2.3 规划原则 坚持以人为本、全心全意为居民服务的原则；坚持城市照明节约能源、保护环境、便于维护和管理的原则；坚持城市照明建设与城市经济水平相适应的原则；强调城市照明与建筑、环境及城市景观的协调性原则；近、远期相结合，突出规划的指导性、计划性和可操作性；16铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2.4.1 铜陵市城市定位 铜陵处于国家东西和安徽南北交通大动脉的“十字”交汇点，京福高铁与宁安高铁、京台高速与沪渝高速在此交汇166、，坐拥长江岸线142.6千米，境内的铜陵港是国家一类开放口岸、国家首批对台直航港口和万吨级海轮进江终点港。铜陵是长江经济带重要节点城市、皖中南中心城市、皖南国际旅游文化示范区城市、皖江城市带承接产业转移示范区城市。2.4.2 总体布局 山水城关系紧密，呈现“一江纵贯两山倚、环城山水联城湖”的格局特色。“一片一湖、围湖建城”，湖成为各片区空间景观组织的核心要素。铜陵城市风貌整体结构为“一带两廊、双心十二区”。“一带”为长江生态体验带。“两廊”为大青山-东湖、顺安河-长江廊道和铜官山-桂家湖-长江廊道。“双心”为西湖公共服务中心和天井湖公共休闲中心。“十二片”为十二个风貌片区，分别为老城区、西湖片167、区、车站片区、经开区、横港片区、大通古镇、江北港新区、狮子山片区、东部城区、金桥经济开发区、高铁站前区、产业转移示范园区2.4 城市总规解读第二章、总则第二章、总则17铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2.4.3 总体城市设计规划目标 确立铜陵市山水格局构建的目的在于:打造山水铜都，形成“江、洲、河、湖、山、城”之间的和谐统一，强化铜陵山水城市景观特色。具体表现为以下几个方面:可持续的景观生态系统、特色鲜明的城市山水格局、城市与自然融合的山水景观系统。总目标具体落实为“山水铜都、文化铜都、品质铜都和活力铜都”四大目标。山水铜都:梳理山水格局，打造山水特色鲜明的城市环境。168、文化铜都:展现文化底蕴，建设铜都印象强烈的城市文化。品质铜都:塑造品质空间，打造城市品质优越的空间景观。活力铜都:引导活力生活，打造休闲生活丰富的活力体验。2.4.4 空间景观廊道 滨水景观廊道 由长江、天井湖、西湖、东湖、栖凤湖、顺安湖、桂家湖、祠堂湖、九华湖和陈瑶湖等构筑水绿相融的滨水空间景观廊道。公共空间景观主轴线 滨江大道、铜官大道 2.4.5 空间景观节点 自然风貌景观节点 规划以天井湖公园和西湖城市湿地公园为核心，形成中心城区以生态、滨湖景观为特征的自然风貌景观节点。天井湖西湖第二章、总则第二章、总则18铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2.5 规划范围 此169、次本规划范围为铜陵市市区行政地域范围，面积1555 平方公里。包括城市范围内的重要建筑、道路、街巷、桥梁、广场、公园、公共绿地等的景观照明2.6 规划期限（基年：2022年）近期：2022-2025年 中期：2026-2030年 远期：2031-2035年2.7 规划内容 1、优化中心城区功能照明系统，对城市规模的扩大、城市环境的变化相应的提升照明技术指标和照明质量，制定城市照明系统的照度标准、实施办法。2、优化照明供电系统、运用科技手段提升城市照明系统的统一控制、集中化管理、以及安全、节能等相关的措施。3、构建中心城区景观照明系统，结合城市定位、片区定位进行详细的夜景照明规划，构建科学的照明170、体系。4、打造主次分明、文化感强、山水之城 铜蕴悠长的特色照明景观环境。5、对中心城区重点的构建筑物提出照明指导方案。2.8 规划目标 1、构建符合铜陵城市文化、城市格局和城市特征的照明体系；2、满足城市功能照明要求、美化城市夜景环境、提升城市文化品位。3、塑造“山水之城特色、活力铜都新貌、中部绿心之城”的特色夜景形象。推进城市照明节能建设，提升城市照明规划管理。第二章、总则第二章、总则19铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）绿色铜都夕照铜都月上铜官崛起的绿色新城铜陵是一座优美的现代城市，它临江、含湖、依山。因此，可以说他是一座秀美的江南城市。铜陵市博物馆伴水而建，西侧为171、西湖公园，东侧以城市和山体为背景，南北两侧均为公共建筑。在建筑设计中，设计者就已经充分考虑了山水的关系，以及铜文化内涵的表达，因此，灯光设计中，我们主要是拓展建筑设计语言，以光的形式演绎这座山水之间的文化重器。因此“山水之城 铜蕴悠长”的灯光设计主题是对整个建筑和城市文化属性的定义和解读。总体小结第二章、总则第二章、总则20第三章、功 能 照 明 规 划21铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.1 中心城区道路照明现状考察及分析3.1.1 现状考察 道路照明现状调研针对现状已建成的道路的照明现状进行调研、评估。城市道路网络分为快速路和主干路、次干路、支路三个等级。中心城172、区形成“十横八纵”的主要道路布局结构。铜陵市经过近几年的节能改造项目，对城区各级别道路进行了LED节能灯具的更换，整体城区的各项照明指标基本达到了国家相关规范要求，效果显著。经过现场整体勘察与实地了解，铜陵市城市道路功能照明建设工作开展情况非常良好，铜陵市城市道路的功能照明建设完善，且符合甚至部分道路优于国家和国际上的相关规范和标准，各项指标均达标，同时各道路交叉口设置的中高杆灯具，满足相关规范的要求。是目前不多的城市LED为主体功能照明的典型成功案例。3.1.2 存在问题 同时，对现状的整体勘察后，目前功能照明存在的问题主要有：一、在保证基本功能照明的前提下，应对照明设施的造型、外观和特征等173、进行优化，通过外型设计加强功能的整合和对铜陵城市文化的体现，并相对固定。这样既可以避免样式单一、略显单调，又可避免样式纷繁复杂不便维护。二、城市夜景照明的控制方式和节能手段应结合目前市场上最新的光控、多杆合一、电力载波、GPRS等控制方式进行进一步的优化和提升节能措施手段。第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划223.2 功能照明设施现状北京路滨湖路铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划石城大道泰山大道23铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划新城大道义安大道3.2 功能照174、明设施现状24铜陵市多数道路的照度水平较高，多项数据均能达到国家规范标准，道路照明完全满足功能照明要求，照明品质较好第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划 例如天门山大道、建设路、翠湖四路等，其中比较严重的是各项数值的均匀度较差。天门山大道 照度最大值和最小值分别为：38.4Lx 和 8Lx；可见树木遮挡造成的均匀度差比较严重。现在城市许多道路已实现高压线入地，若行道树开叉高度依旧定在 4.5 米左右就不合时宜，应该定在路灯高度以上，从而避免树木的树冠对道路的照明产生严重的遮挡。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.3 道路照明现状分类评估25以上道路的平均照度分别为175、：天山大道；由于有些道路在路灯类型、光源的选择上以及路灯的间隔过长所以导致路面照度偏低。例如：铜园南路由于路灯选用 5 个头的中华灯式 样，每个路灯总计功率偏高，且光线分布为四周散射，对道路地面的实际照度有限，均匀度也较差第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划鱼木山大道的平均照度为：34.3Lx；符合中国道路照明标准(平均照度标准值 14/21Lx 低档值/高档值 )；但照明功率密度值(LPD)为 1.09W/m，超过中国 道路照明标准(照明功率密度标准值 0.70/1.05W/m 低档值/高档值 )的要求；陵江北道的平均照度为：38Lx；符合中国道路照明标准(平均照度标准值 10/15Lx176、 低档值/高档值 )；但照明功率密度值(LPD)为 1.04W/m，超过中国道路照明标准(照明功率密度标准值 0.45/0.70W/m 低档值/高档值)的要求；铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）西湖大道西湖大道3.3 道路照明现状分类评估26铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划3.4 功能照明设施实测结果27 3.5(1)亮度(照度)等指标值基本合理；(2)亮灯率高；因较多道路采用了 LED 路灯，所以节能环保。(3)设施完好率高；(4)主次干道架空线入地率高。3.6城市照明的亮度从功能上分析，要满足人们的正177、常使用要求：如亮度太亮没有必要且造成能源浪费，如亮度太暗则可能造成安全事故。从视觉上分析亮度太暗是令人不舒服的；而从景观上分析，亮度太亮或太暗都是令人不舒服的。从色彩上分析，功能照明钠灯穿透力较强，尤其在雨雾天气有较好的照明质量，夜幕中暖色给人以温暖的感觉；金卤灯显色性较好，夜幕中人们较容易辨清事务的对象，舒适感 较好；景观照明则根据场景的使用性质、建筑形式选取合适的光色。铜陵市的景观照明，从亮度和色彩上基本反映了城市环境特色。第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）28第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间178、专项规划（2022-2035年）3.7 功能照明构成元素 功能照明点：以城市出入口、交叉口、立交、桥梁、隧道、广场、公共绿地等作为功能照明节点。功能照明线：以城市道路为依托形成城市夜间照明线。道路照明分为三个等级：城市快速路和主干路、城市次干路、城市支路。功能照明区：按照功能相对集中的不同区域，对功能照明做出规划要求。3.8 功能照明规划目标 技术目标100%城市功能照明技术指标达到国家相关标准（主要指城区范围内所有道路功能照明功率密度、路面平均亮/照度、路面亮/照度均匀度、眩光限制、环境比等指标）。建设目标新建项目100%达到国家相关标准，改建项目分期达到国家相关标准，道路装灯率达到100%179、，基本实现有路就有灯，充分体现功能照明以人为本的基本原则。管理运行目标监控覆盖率达到90%以上，亮灯率达到98%以上，设施完好率达到96%以上。3.9 市域综合交通系统空间结构构建市域综合交通“一带、两横、三纵、一环”空间结构，形成南北与东西网络型交通运输体系。“一带”为由长江航道和铜陵港五大港区构成的长江航运体系。“两横”分别为长江两岸以铁路和高速公路形成的东西向快速交通走廊。“三纵”分别为市域内南北向以铁路和高速公路形成的南北向快速交通走廊。“一环”为联系安池铜城市组群的市际快速轨道交通环线。29第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035180、年）3.10 功能照明总体框架 中心城区形成“十横八纵”的道路布局结构。“十横”自北向南依次为朱永路、西湖二路、翠湖六路、翠湖四路、翠湖二路-老铜芜路、翠湖一路-沿江快速通道、铜井路、北京路、长江路、隆门路-石门路。“八纵”自东向西依次为滨江大道、天王山大道-建陵路-观湖大道-井湖路、五松山大道-湖东路-铜官大道-古圣路、泰山大道、石城大道、淮河大道。3.11 城市快速路、主干路照明规划 城市快速路主要承担城市各用地功能片区之间的长距离联系交通，承担快速道路向各用地片区交通疏散功能的道路系统。主干路与快速路共同构成城市主要交通走廊，贯穿城区大部、连接中心城各部分或郊区重要公路，为市区内较长距离181、出行提供服务，其“通行”功能优于“通达”功能。其照明指标应按表3-1控制。3.12 城市次干路照明规划 城市次干路主要起交通集散的作用，分配功能分区的内部交通，既要对主干道交通进行集散分流，又要汇集支路的交通。其照明指标应按表3-1控制。3.13 城市支路照明规划 支路通向城市居住区，主要的使用者是城市居民，各种机动车和非机动车亦低速行驶，驾驶员观察障碍物的时间增加，照明要求比干路略低，但仍须满足行人的视觉要求。其照明指标应按表3-1执控制。30第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.13 城市主要出入口照明控制规划 根据铜陵市城市182、总体规划2016-2030规划共设置 4 处客运站、9 处货运站和 4 处换乘站。完善铜陵站和铜陵北站交通服务功能。新建铜陵江北站和枞阳站，两站均按照铁路客运、长途客运和城市客运三站合一方式进行建设。城市出入口是城市对外交通的集散中心，也是城市对外形象展示的重要窗口；因此其夜间照明应具有较高的照度值和较好的诱导性。其照明指标按表3-2控制。3.14 城市广场照明控制规划3.14.1 交通广场 限制眩光，宜采用高杆灯，照明器最大光强的投射角小于65度，并采用截光型泛光灯具。铁路或港口的站前广场地面平均照度为1020Lx，人流车流繁忙时可取20Lx，后半夜宜降低一半。其照明指标按表3-3控制。3.183、14.2 市政广场、纪念广场 营造舒适、轻松的氛围，需着重考虑造型立体感、限制眩光、灯型灯具的视觉效果和色温及显色性等四个照明要素。有集会活动的市政广场主要活动区地面平均照度为20Lx，并预留60电容量作备用电源。其照明指标按表3-3控制。娱乐休闲广场、商业广场：娱乐休闲广场应以景观照明为主，注重灯型、灯具的视觉效果，注重灯杆、灯具的电气安全保护。商业广场地面平均照度不应低于20Lx，最小照度不应低于5Lx，最小垂直照度不应低于4Lx。其照明指标按表3-3控制。31第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.15 行政区功能照明规划 铜184、陵市行政区主要位于滨湖路以东、翠湖一路以南。滨湖路以东主要是市级行政办公中心；翠湖一路以南沿线市级行政办公。照明要求明朗、大气、端庄，配光应通亮开阔，运用朴素、实效的功能照明形式，烘托政府机关权威、信誉的表现和内涵；严格限制眩光，营造肃穆氛围。行政办公区宜以庄重、简明、朴素为照明主调，表现其雄伟、庄严、气度不凡的夜间形象。一般不宜使用彩色光，必要时也只能局部使用彩色低的色光照射。3.16 商业区功能照明规划 商业区照明效果直接影响商业形象，应与建筑外观照明、店头、橱窗、标识、广告的灯光协调考虑。其照明指标应按表3-4控制。3.17 人行道及绿地功能照明规划 人行道功能照明主要指步道的照明。其照185、明指标应按表3-5控制，绿地照明指标应按表3-6控制。3.18 旅游景区功能照明规划 景区照明应能适应环境、融情于景，功能照明密切配合景观，科学采用高显色和低功率灯具，以满足景区安全性为目标。32第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.19 道路照明设施布局规划 根据城市总体规划所确定的道路断面形式，结合城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）中的照明标准要求，针对各等级道路的不同断面形式进行功能照明布局规划，其布局按表3-7控制。3.19.1 主干路照明布局方案 快速路、主干路道路红线宽度分为60米、40米等形式。参考机动车交186、通道路I级照明标准，灯杆一般采用双侧对称方式，布置在机非分隔带内。灯杆挑臂形式一般采用双臂或高低臂形式。双臂灯杆灯具安装高度约12米，高低臂高臂侧灯具安装高度约11-12米，低臂侧灯具安装高度约7-9米。灯杆安装间距3236米。3.19.2 次干路照明布局方案 三级道路红线宽度分为40米、30米、36米、24米等形式。参考机动车交通道路照明标准，灯杆一般采用双侧交错方式，布置在机非分隔带内或人行道上。灯杆挑臂形式一般采用双臂或高低臂形式，高臂侧灯具安装高度约9-11米，低臂侧灯具安装高度约6-8米。单侧灯杆安装间距3335米。3.19.3 支路照明布局方案 支路道路红线宽度类型较多，主要分为2187、0米及16米等形式。参考机动车交通道路III级照明标准，灯杆一般采用双侧交错或单侧方式，布置在人行道上。灯杆挑臂一般采用单臂形式，灯具安装高度8-10米。双侧交错布灯时灯杆间距约35米，单侧布灯时灯杆间距约30米。33第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.20 交会区照明规划 （1）照明特点 城市的景观区域覆盖面较广，作为交汇区交通环境比较复杂，车流人流密集，存在较大的安全隐患，必须功能充分满足标准；交汇区亦作为城市节点的道路交会口的照明既要满足功能要求，也要与区域景观相协调，其照明指标应按表3-9控制。（2）照明目的及要求 为机188、动车驾驶者提供充足的照明，避免对非机动车辆和步行者造成安全隐患。立体道路交叉口应为驾驶员提供良好的诱导性。有景观照明需求的道路交叉口，除必须满足交会区本身功能需求外，还要求景观照明不能产生眩光。（3）光源选择 由于铜陵市水系发达，在特定季节具有夜间有雾的气候特点，道路交会区宜采用LED和高压钠灯。（4）灯杆、灯具尺度与布局 面积较小的交会区，可考虑沿用道路照明布灯方式，适当缩小布灯间距保证获得较好的照明质量。面积较大的道路交会区，可考虑采用中杆进行照明。“T”形路口应在道路尽端设灯。大型全互通性立体交叉口，可采用常规照明加栈道照明或高杆照明，在实际实施过程中应该结合桥梁的特点慎重选择，应优先选189、择常规照明加栈道照明。在交叉口中、出入口、曲线路段、坡道等交通复杂路段的的照明应适当加强。道路交叉口灯杆与信号灯、通讯设备、标志等一体化处理，可以减少立杆，有助于改善视觉形象。定向式立体交叉口，一般可考虑采用与相连道路相同的方式进行照明，灯杆挑臂长度可结合实际情况适当调整。34第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.21 光源选择 光源的选择应符合下列规定：1、快速路、主干路、次干路和支路应优先选择LED光源，也可选择高压钠灯和陶瓷金属卤化物灯。2、居住区机动车和行人混合交通道路宜采用LED光源。3、市中心、商业中心等对颜色识别要求190、较高的机动车交通道路可采用金属卤化物和LED光源，应优先选择LED光源；商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯、紧凑型荧光灯和LED光源，应优先选择LED光源。5、道路照明不应采用自镇流高压汞灯和白炽灯。3.22 灯具及其附属装置选择 机动车道照明应采用符合下列规定的功能性灯具：1、快速路、主干路必须采用截光型或半截光型灯具。2、次干路应采用半截光型灯具、支路宜采用半截光型灯具。3、商业区步行街、人行道路、人行地道、人行天桥以及有必要单独设灯的非机动车道宜采用功能性和装饰性相结合的灯具。当采用装饰性灯具时，其上射光通比不应大于25%，且机械191、强度应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验GB7000.1的规定。4、采用高杆照明时，应根据场所的特点，选择具有合适功率和光分布的泛光灯或截光型灯具。采用密闭式道路照明灯具时，光源腔的防护等级不应低于IP54。环境污染严重、维护困难的道路和场所，光源腔的防护等级不应低于IP65。灯具电器腔的防护等级不应低于IP43。5、空气中酸碱等腐蚀性气体含量高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具。6、通行机动车的大型桥梁等易发生强烈振动的场所，采用的灯具应符合现行国家标准灯具一般安全要求与实验GB7000.1所规定的防振要求。7、高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，功率较小的光源可配用电子镇流器。8192、高强度气体放电灯的触发器、镇流器与光源的安装距离应符合产品的要求。35第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.23 立体交叉、桥梁、隧道照明规划 （1）立体交叉的照明应符合下列要求：1、应为驾驶员提供良好的诱导性。2、应提供干扰眩光的环境照明。3、交叉口、出入口、并线区等交会区域的照明应符合本标准第3.4节的规定。曲线路段、坡道等交通复杂路段的照明应适当加强。4、小型立交可采用常规照明。大型立交宜优先采用高杆照明，其照明指标应按表3-10控制。（2）城市桥梁的照明应符合下列要求：1、中小型桥梁的照明应和与其连接的道路照明一致。当桥193、面的宽度小于与其连接的路面宽度时，桥梁栏杆、缘石应有足够的垂直照度，在桥梁的入口处应设灯具。2、大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小型桥梁的照明应进行专门设计，应满足功能要求，并应与桥梁的风格相协调。3、桥梁照明应限制眩光，必要时应采用安装挡光板或格栅的灯具。4、有多条机动车道的桥梁不宜将灯具直接安装在栏杆上，其照明指标应按表3-11控制。（3）城市隧道的照明应符合下列要求：1、中小型桥梁的照明应和与其连接的道路照明一致。当桥面的宽度小于与其连接的路面宽度时，桥梁栏杆、缘石应有足够的垂直照度，在桥梁的入口处应设灯具。2、大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小型桥梁的照明应进行专门设计，应满足功能要求194、，并应与桥梁的风格相协调；桥梁照明应限制眩光，必要时应采用安装挡光板或格栅的灯具，其照明指标应按表2-11控制。36第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.24 其他类功能照明规划3.24.1 人行道照明规划 （1）照明特点 铜陵市区景观元素丰富，公园绿地和自然生态夜景景观区域较多，对行人的路线选择产生直接影响，人行道区域对夜景照明的安全性提出更高的要求，其照明指标应按表3-12控制。（2）照明目的及要求 在城市道路照明设计标准CJJ45-2015的基础上，人行道照明应满足以下目的与要求：为行人提供安全和舒适的照明条件，使行人容易察195、觉道路上潜在的危险障碍物和路面情况。行人相遇时能彼此识别，满足行人在运动过程中，能识别、判断周围建（构）筑物及环境。尤其是路口情况的需求；使人能及时察觉不安全因素，引导行人选择安全性的活动路径及观景线路。（3）光源选择 机动车道与非机动车道之间无绿化隔离带的情况：人行道光源宜与邻近的机动车道和非机动车道可采用不同的光色，使驾驶员更容易察觉不安全因素。机动车道与非机动车道之间有绿化隔离带的情况：对于机动车道较宽，有绿化隔离带的道路，宜使用与非机动车道照明相同的光源颜色；景观步道的照明可适当选择LED、节能灯等高效绿色光源。（4）灯具尺度与照明布局 机动车道侧的人行道宽度大于等于5米时，需单独设置196、人行道灯，灯具安装高度宜为46米。对于同一区域范围内的人行道灯具原则上安装高度应统一，以达到美观协调、便于维护管理的目的。机动车道侧的人行道宽度小于5米时，可不单独设置人行道灯；人行地下通道的灯具应注意灯具的隐蔽性。37第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）景观步道的灯具可选用统一的装饰性强的灯杆、灯具，并可采用多种照明灯具相结合的方式。（5）眩光控制 人行速度比车行速度低得多，有更多的时间来适应环境中亮度得变化，虽然对眩光的控制比对车行道的控制宽泛，但仍需进行必要的控制，尽量减少对能源的浪费。（6）环境比 机动车道一侧或两侧设置的人197、行道照明，当人行道与非机动车道混用时，人行道的平均照度与非机动车道相同；当两者分设时，人行道的平均照度值宜为相邻非机动车道的1/2，但最小不得小于5Lx。3.24.1 停车场照明规划 （1）照明特点 公共停车场分为地面停车场和地下停车场两大类。地下停车场一般根据建筑物地下空间的布局结构进行设计，照明特点应适合室内照明的要求，以吸顶灯、壁灯等方式进行照明。地面停车场往往结合城市用地功能布局进行设置，一般均为开敞式，对其进行照明时应在满足驾驶者安全停放和离开的前提下，采用杆式照明。城市环境景观要求较高的区域，停车场照明设施的选型与设置还必须结合周边环境进行统筹协调考虑，其照明指标应按表3-12控制198、。（2）照明目的及要求 停车场的照明重点是解决车辆进出及发现障碍物的功能要求。在停车位从紧的条件下，车辆的活动的空间以及行人和驾驶者的视域都较小，行车的安全和复杂度增加，照明应满足以下的目的及要求：因为停车场车速较低，所以首要目的是保护行人和驾驶者停车的安全，要求有一定的均匀度、照度和亮度可使保证驾驶者或行人能容易发现目标；提供安全的诱导性，保证车辆进出安全、常用的光源可选金卤灯，并可适当选用绿色环保的LED、节能灯等绿色光源。38第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）（4）灯具尺度与照明布局 停车场灯具形式多样，可根据不同的环境需求199、，采用庭院灯、墙灯、高杆灯、路灯、地灯等。分散在建筑周围的停车场，面积都不大，宜采用庭院灯；集中的大型停车场可采用高杆灯。灯具形式一般宜选用现代、简洁大方、富于特色的灯具外形设计，在满足照明功能性的前提下，强调景观装饰效果。可与道路相同或者风格相似的灯具。（5）眩光控制 合理屏蔽直射、反射、透射光，减少眩光影响。同时需要考虑停车场周边建筑物反射光。3.24.3 标识系统照明规划 （1）照明特点 借助夜间标识照明系统的完善，将为市区夜间道路的交通诱导性和交通安全提供可靠的保证，也为城市夜生活提供人身安全保障和方向引导作用，其照明指标应按表2-12控制。（2）照明的目的和要求 设置在城市交通枢纽、200、对外交通重要出入口、城市交通交会区，起到城市公共服务信息发布、交通诱导的作用。交通标识照明要求保证可识别性，并具备良好的诱导性。运河水运应提供安全的诱导和警示作用，保证船舶的安全航行。健全城市功能，完善城市的导向系统。建立和谐统一、安全高效、环境优美的现代都市空间。（3）光源选择 对于大型公共信息发布牌、交通诱导牌、交通导向牌，需采用自发光方式照明的，一般可采用LED光源，有条件的可利用太阳能供电。夜景观区内的环境标识、指引标识，光源可采用LED、金卤灯。光源宜方便更换、维护。39第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）3.24.4 人201、行地道照明规划 1、天然光充足的短直线人行地道，可只设夜间照明：2、附近不设路灯的地道出入口，应设照明装置；3、地道内的平均水平照度，夜间宜为15lx，白天宜为50lx。并应提供适当的垂直照度，其照明指标应按表2-12控制。3.24.5 人行天桥照明规划 1、跨越有照明设施道路的人行天桥可不另设照明，紧邻天桥两侧的常规照明的灯杆高度、安装位置以及光源灯具的配置，宜根据桥面照明的需要作相应调整。当桥面照度小于2lx、阶梯照度小于5lx时，宜专门设置人行天桥照明。2、专门设置照明的人行天桥桥面的平均照度不应低于5lx，阶梯照度宜适当提高，且阶梯踏板的水平照度与踢板的垂直照度的比值不应小于2：1。3202、应防止照明设施给行人的机动车驾驶员造成眩光。3.24.6 道路与铁路平面交叉照明规划 1、交叉口的照明应使驾驶员能在停车视距以外发现道口、火车及交叉口附近的车辆、行人及其他障碍物。2、交叉口的照明方向和照明水平应有助于识别装设在垂直面上的交通标志或路面上的标线。灯光颜色不得和信号颜色混淆。3、交叉口轨道两侧道路各30m范围内，路面亮度（或照度）及其均匀度应高于所在道路的水平，灯具的光分布不得给接近交叉口的驾驶员和行人造成眩光。3.24.7 飞机场附近照明规划 1、飞机场附近的道路照明不应与机场跑道上的灯光信号系统以及场地照明混淆。40第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局203、国土空间专项规划（2022-2035年）2、在设计该地区的道路照明时，应符合航空部门有关规定，并应与其取得联系。3.24.8 铁路和航道附近照明规划 1、道路照明的光和色不得干扰铁路、航道的灯光信号和驾驶员及领航员的视觉。2、当道路照明灯具处于铁路或航道的延长线上时，应与铁路或航运部门取得联系。3、当道路与湖泊、河流等水面接界，且灯具为单侧布置时，宜将灯杆设在靠水的一侧。3.24.9 天文台附近道路照明规划 1、路面上的亮度（或照度）应降低一级标准。2、路面应采用深色沥青材料铺装，不得采用水泥混凝土路面。3、必须采用上射光通比为零的道路照明灯具。4、对有照明设施且平均亮度高于1.0cd/m2的204、道路（或路段）与无照明设施的到（或路段）相连接，且行车限速高于50km/h时，应设置过渡照明。3.24.10 植树道路照明规划 1、新建道路种植的树木不应影响道路照明。2、扩建和改建的道路，应与园林管理部门协商，对影响照明效果的树木进行移植。3、在现有的树木严重影响道路照明的路段可采取下列措施：（1）修剪遮挡光线的枝叶。（2）改变灯具的安装方式，可采用横向悬索布置或延长悬挑长度。（3）减小灯具的间距，或降低安装高度。3.24.11 居住区道路照明规划 1、居住区人行道路的照明应以安全为前提。41第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2205、灯具安装高度不宜低于3m，不应把裸灯设置在视平线上。3、居住区及其附近的照明，应合理选择灯杆位置、光源、灯具及照明方式；在居室窗户上产生的垂直照度不得超过相关标准的规定。3.24.12 人行横道照明规划 1、平均水平照度不得低于人行横道所在道路的1.5倍。2、人行横道应增设附加灯具。可在人行横道附近设置与所在机动车交通道路相同的常规道路照明灯具，也可在人行横到上方安装定向窄光束灯具，但不应给行人和机动车驾驶员造成眩光。可根据需要在灯具内配置专用的档光板或控制灯具安装的倾斜角度。3、可采用与所在道路照明不同类型的光源。3.25 LED道路照明灯具推广要求 对于道路照明领域的应用来说，LED是一206、种新的光源，而且它还处在性能改善和技术水平提高的阶段，鉴于目前国内正在逐渐推广应用的现实情况，本标准针对道路照明使用的LED光源提出了性能要求。由于LED是白光光源，所以需要对其颜色特性进行规定。目前来看，提出显色性的要求，对于机动车道路照明来说，并不是要求其提高机动车驾驶员的视觉辨识能力，更多的是出于舒适性方面的考虑，并且，在市中心或商业区的道路上，良好的显色性有益于营造好的氛围。在人行道路上，良好的显色性会对提高视觉辨识能力有实质性的帮助。1、光源的显色指数（Ra）不宜小于60。2、光源的相关色温不宜高于5000K，并宜优先选择中低色温光源。3、同型号的LED灯具的色品容差不应大于7SDC207、M。4、灯具的功率因素不应小于0.9。5、灯具的效能不应低于90。42第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）2、灯具安装高度不宜低于3m，不应把裸灯设置在视平线上。3、居住区及其附近的照明，应合理选择灯杆位置、光源、灯具及照明方式；在居室窗户上产生的垂直照度不得超过相关标准的规定。3.24.12 人行横道照明规划 1、平均水平照度不得低于人行横道所在道路的1.5倍。2、人行横道应增设附加灯具。可在人行横道附近设置与所在机动车交通道路相同的常规道路照明灯具，也可在人行横到上方安装定向窄光束灯具，但不应给行人和机动车驾驶员造成眩光。可根据208、需要在灯具内配置专用的档光板或控制灯具安装的倾斜角度。3、可采用与所在道路照明不同类型的光源。3.25 LED道路照明灯具推广要求 对于道路照明领域的应用来说，LED是一种新的光源，而且它还处在性能改善和技术水平提高的阶段，鉴于目前国内正在逐渐推广应用的现实情况，本标准针对道路照明使用的LED光源提出了性能要求。由于LED是白光光源，所以需要对其颜色特性进行规定。目前来看，提出显色性的要求，对于机动车道路照明来说，并不是要求其提高机动车驾驶员的视觉辨识能力，更多的是出于舒适性方面的考虑，并且，在市中心或商业区的道路上，良好的显色性有益于营造好的氛围。在人行道路上，良好的显色性会对提高视觉辨识能209、力有实质性的帮助。1、光源的显色指数（Ra）不宜小于60。2、光源的相关色温不宜高于5000K，并宜优先选择中低色温光源。3、同型号的LED灯具的色品容差不应大于7SDCM。4、灯具的功率因素不应小于0.9。5、灯具的效能不应低于90。43第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）6、在标称工作状态下，灯具连续点燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。7、LED灯具的防护等级不宜低于IP65。8、LED灯具电源应通过国家强制性产品认证。9、灯具的电源模组应符合灯的控制装置第14部分：210、LED模块用于直流或交流电子控制装置的特殊要求GB19510.14的要求，且能现场替换，替换后防护等级不应降低。10、灯具的无线电骚扰特性、谐波电流限值、电磁兼容抗扰度灯应符合相关的要求。44表3-1 铜陵市主城区道路照明指标规划表道路分级 车道数（条）路面亮度路面照度眩光限制TI（%）最大初始值环境比SR最小值 照明功率密度LPD（W/m2）平均亮度 Lav（cd/m2）维持值总均匀度UO最小值纵向均匀度UL最小值平均照度 Eav(lx)维持值均匀度UE最小值城市快速路、主干路6 1.50/2.000.40.720/300.4100.51.05城市次干路41.00/1.500.40.515/211、200.4100.50.7 支路（沥青路面）2 0.50/0.750.48/100.3150.55注:1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。根据本标准附录A给出的平均亮度系数可求出相同的路面平均亮度，沥青路面和水泥混凝土路面分别需要的平均照度。2 计算路面的维持平均亮度或维持平均照度时应根据光源种类、灯具防护等级和擦拭周期，按照本标准附录B确定维护系数。3 表中各项数值仅适用于干燥路面。4 表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土212、空间专项规划（2022-2035年）45第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表3-2 铜陵市中心城区主要出入口照明指标规划表序 号主出入口名称平均照度维持值 Eav(lx)眩光限制诱导性1G3京台高速公路出入口50必须采用截光型灯具很好2G0321德上高速公路出入口50必须采用截光型灯具很好3S30铜商高速出入口50必须采用截光型灯具很好4G50沪渝高速出入口50必须采用截光型灯具很好5枞阳东出入口50必须采用截光型灯具很好6铜陵东出入口50必须采用截光型灯具很好 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。46第三章、功213、能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表3-3 铜陵市中心城区城市广场照明控制指标规划表广场名称平均水平照度（Lx）绿地人行道地面主要出入口市民广场（市政广场）255105101520站前广场（交通集散广场）255105101520涌银广场（休闲广场）255105101520铜都文化广场（休闲广场）255105101520天井湖美食广场（商业休闲广场）255105101520行政广场（市政广场）255105101520时代广场255105101520 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。47第三章、功能照明规划第三章、功能照明214、规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表3-4 铜陵市中心城区商业区照明控制指标规划表夜间行人流量区域平均照度维持值 (lx)最小水平照度维持值(lx)最小垂直照度(lx)长江路地下商业街区黄山大道凤凰城商业街商业区207.54大型商业卖场、商业广场商业区1553各社区级商业服务区商业区1032 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。48第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表3-5 铜陵市主城区人行道路照明指标规划表夜间行人流量 区域路面平均照度Eav(lx)维持值 路面最小照度Emin(lx215、)维持值 最小垂直照度Evmin(lx)维持值 流量大的道路 商业区 207.54居住区 1032流量中的道路 商业区 1553居住区 7.51.51.5流量小的道路 商业区 1032表3-6 铜陵市中心城区绿地照明控制指标规划表照明场所绿地（注）人行道绿道地面主要出入口平均水平照度（Lx）2551020广场范围内规划的专用绿地。注：1人行道的最小水平照度为25lx；2人行道的最小半柱面照度为2lx。49第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表3-7 铜陵市道路照明设施布局规划表道路级别 道路宽度机动车道宽度布灯位置布灯方式挑臂形式单216、灯功率(W)照度（lx）色温（K）LPD(w/m2)适用灯具及光源选择注意事项机动车道非机动车道主干路快速路6024机非分隔带双侧对称双臂/高低臂250150201900-30000.85 必须采用截光、半截光灯具；高光效高压钠灯1900-2000K；LED等高效绿色节能光源，景观大道可采用金卤灯、LED等高效绿色节能光源，显色指数宜不小于60，色温为3000K5000K。灯杆采用统一编号，进行GPS定 位，与1 1 0 公 安系统对接。5024-20机非分隔带双侧对称双臂/高低臂400250201900-30000.858024机非分隔带双侧对称双臂400250201900-30000.7次217、干路4021人行道双侧交错高低臂/单臂100/15030-60152500-40000.6 应采用半截光灯具；高光效高压钠灯、金卤灯、LED等高效绿色光源3615-22机非分隔带/人行道双侧交错高低臂/单臂100/20060-100152500-40000.62416-18机非分隔带/人行道双侧交错/双侧对称高低臂/单臂100/20060-100152500-40000.6 支 路 20-1610-12人行道双侧交错单臂100-150-83000-40000.4 应采用半截光灯具；高光效高压钠灯、金卤灯、LED等高效绿色光源 50第三章、功能照明规划第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空218、间专项规划（2022-2035年）表3-8 灯具配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系一览表 配光类型 截光型 半截光型 非截光型布置方式安装高度H（m）间距S（m）安装高度H（m）间距S（m）安装高度H（m）间距S（m）单侧布置HWeffS3HH1.2WeffS3.5HH1.4WeffS4H双侧交错布置H0.7WeffS3HH0.8WeffS3.5HH0.9WeffS4H双侧对称布置H0.5WeffS3HH0.6WeffS3.5HH0.7WeffS4H注：Weff为路面有效宽度(m)51第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表 3-9 铜陵市中219、心城区道路交叉口照明指标规划表分类路面平均照度Eav(lx)维持值照度均匀度UE眩光限制快速路-主干路500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80和90高度角方向上的光强分别不得超30cd/1000lm和10cd/1000lm主干路-主干路500.4主干路-次干路400.4主干路-支路350.4次干路-次干路300.4次干路-支路250.4支路-支路200.4注:1 灯具的高度角是在现场安装使用姿态下度量。2 表中对每一类道路交会区的路面平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档照度值，右侧为高档照度值。52第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表220、3-10 铜陵市中心城区立交照明指标规划表立交形式平均照度维持值 Eav(lx)照度均匀度眩光限制诱导性铜陵长江大桥30/500.4必须采用截光型灯具 很好互通立交20/300.4半互通立交15/200.453第三章、功能照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）表3-11 铜陵市中心城区桥梁、隧道照明指标规划表序号类别 路面照度 路面亮度眩光限制最大初始值TI(%)环境比 SR 最小值功率密度 LPD (W/）平均照度Eav(lx)维持值均匀度Ue 最小值平均亮度 Lav（cd/）维持值 总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值1桥梁300.420.40.7100.51221、.052隧道300.420.40.7100.51.0554第三章、功能照明规划类型光源灯具布局光色（K）注意事项交会区 采用高效高压钠灯、LED光源为主；景观轴线交会区可采用金卤灯、LED等绿色光源。投光灯、路灯 面积较大的道路交会区，采用中杆进行照明；“T”形路口应在道路尽端设灯；大型全互通性立体交叉口，采用高杆照明，在交叉口中、出入口、曲线路段、坡道等交通复杂路段的照明适当加强2000-3000在保障安全下，可与通讯、监控等其他专业共用灯杆。广场 采用高效高压钠灯为主；主 要景观轴线交会区可采用金卤灯、LED等绿色光源。投光灯、路灯、庭院灯面积较大的广场，采用高、中杆在中央或四角布局进行照222、明；其余可采用路灯、庭院灯四角布局进行照明。2000-3000人行道LED、节能灯等绿色光源。路灯、庭院灯机动车道侧的人行道宽度大于等于5米时，单独设置人行道灯；机动车道侧的人行道宽度小于5米时，可不单独设置人行道灯；人行地下通道的灯具应注意灯具的隐蔽性；道路人行道与道路一致为主。其余人行道光色以3000-4000K为主可利用太阳能或其他再生能源供电景观步道LED、节能灯等绿色光源。装饰性强的路灯、庭院灯、草坪灯沿步道单侧设置3000-4000可利用太阳能或其他再生能源供电步行街LED、节能灯等绿色光源。路灯、庭院灯沿步行街单侧或双侧设置3000-4000可结合商铺室内照明外溢补光适当降低灯具223、功率绿道、慢行系统LED、节能灯等绿色光源。庭院灯、草坪灯沿绿道单侧设置3000-4000可结合路灯、人行道照明外溢补光适当降低灯具功率停车场可选金卤灯、LED、节能灯等绿色光源。高杆灯、路灯、庭院灯等分散在建筑周围的停车场，面积都不大，宜采用庭院灯；集中的大型停车场可采用高杆灯。2000-3000可利用太阳能或其他再生能源供电道路标识LED等绿色光源LED自发光结合道路照明灯杆或监控杆，统一规范外形 尺度，设置位置视线通畅，易于识别和警示。5000-6000或1800-2000利用太阳能供电水路标识LED等绿色光源。LED自发光沿航道根据实际位置设置，设置位置视线通畅，易于识别和警示。500224、0-6000或1800-2000利用太阳能供电其他标识LED、节能灯等绿色光源。LED自发光或其他光源内透设置位置视线通畅，易于识别和警示。4000-5000利用太阳能供电表表3-12 其他类功能照明区照明指标规划表其他类功能照明区照明指标规划表 铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）55第三章、功能照明规划铜陵市城市照明国土空间专项规划 （2022-2035）功能照明框架图铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）56第三章、功能照明规划铜陵市城市照明国土空间专项规划 （2022-2035）路网分布图铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年225、）57第三章、功能照明规划铜陵市城市照明国土空间专项规划 （2022-2035）道路交叉路口分布图铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）58第三章、功能照明规划铜陵市城市照明国土空间专项规划 （2022-2035）功能照明色彩规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）59第四章、景 观 照 明 规 划60第四章、景观照明规划4.1 中心城区景观照明现状考察及分析 铜陵市内目前的景观照明基本形成了以长江路商业街为主要商业性景观视廊，分散与城区的部分景观节点、各节点为组团式的照明表现区，集中与分散相统一的照明结构，景观照明呈现出表现手法多样载体种类丰富等特点226、。但是，在实地调研中也发现了景观照明存在照明艺术表现力不够、空间层次感不强、安全性考虑欠妥、存在光污染等一系列问题。4.1.1 景观照明现状考察4.1.2 景观照明现状分析 缺乏地域文化特色 城市空间立体感不强 缺乏总体规划指导 照明技术与设计理念需更新 景观照明区的功能照明多数不符合照明标准要求4.1.3 现状启示 把握方向城市照明的准确定位。结构体系城市夜景总体结构、夜景空间系统、观景体系。重点塑造城市精华、城市特色、城市节点。控制指引光色分区、明暗分区、动态控制。指标量化准确把握度（数量、级别）。资源利用夜景旅游开发与控制。生态建设节能减排、保护环境措施。持续发展-照明能源的可持续发展与227、再生资源利用。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）61第四章、景观照明规划CONTENTS目 录城市景观照明现状及分析景观现状铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）62第四章、景观照明规划城市景观照明现状及分析景观现状铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）63第四章、景观照明规划4.2 景观照明形象定位 铜陵市的景观照明形象定位：以城市总体规划为依据，传承铜陵市发展历史，顺应铜陵市城市结构，通过对不同功能区域的景观亮度、光色等规划以及对城市的各类景观元素的景观设计引导，利用高科技的现代手段，塑造铜陵市城市夜景，烘托历史、地域文化主题228、氛围，同时体现中心城区的现代活力和时代气息，打造铜韵特色现代文明的花园城市。4.3 景观照明总体结构 结合城市总体规划，以铜陵市的历史、现状和建设动态为基础，形成点、线、面结合，动态伸展的架构。以天井湖为核心，辐射全城，选取重要路段、对景、节点进行夜景观设计，构成完整的城市夜空间脉络，满足不同层面和功能的需求，改善城市居民的夜生活环境。规划提出“由一江、两核、六节点、十横八纵”的景观照明总体布局结构。一江：长江两核：天井湖生态核心、西湖生态核心六节点：城市入口、地标建筑、广场绿地、历史建筑、桥梁、立交节点十横：朱永路、西湖二路、翠湖六路、翠湖四路、翠湖二路-老铜芜路、翠湖一路-沿江快速通道、铜229、井路、北京路、长江路、隆门路-石门路。八纵：滨江大道、天王山大道-建陵路-观湖大道-井湖路、五松山大道-湖东路-铜官大道-古圣路、泰山大道、石城大道、淮河大道。4.4 景观照明亮度规划 规划依据CIE照明分区方法，根据铜陵市中心城区的公共中心体系及空间布局结构，将铜陵铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）64第四章、景观照明规划市分为五级景观照明亮化区；形成以大面积居住片区和非建设区为背景、以商业中心为亮点的城市夜景，其规划指引见表4-1。4.5 景观照明色彩规划 规划确定铜陵市夜间景观照明主色调为白色、黄色。其他色光作为夜间景观照明的点缀色。行政办公建筑以黄、白光为主，尽230、量避免使用大面积色光。商业区及休闲娱乐建筑可采用彩色动感变化的景观照明或广告照明系统来营造商业氛围。城市道路照明光色应以黄色光、暖色为主，白色光为辅，禁止彩色光用于道路照明。在交通管制信号装置周围l0m以内及其背景空间内的景观照明，不得采用闪烁方式及辐射红、黄、绿三色的光源照明，以免影响交通安全。4.6 景观照明区规划 规划将面状结构的景观照明区域分为商业中心区域、行政文化区域两类地区。景观照明重点区域其规划指引见表4-2。4.7 景观照明带规划 规划将带状结构的景观照明区域划分为滨水休闲景观带、特色街景观带、公共空间景观带3类。景观照明带规划指引见表4-3。4.8 景观照明点规划 规划将景观231、照明节点大致划分为交通性节点、开敞空间节点和重要照明景点等三类。景观照明节点规划指引见表4-4。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）65第四章、景观照明规划4.9 建筑物景观照明规划指引 对铜陵市建筑物的类型，性质进行分类与分析，针对性的提出其照明特点和照明规划指引，其亮度和照度标准见表4-5。4.9.1建筑物景观照明分析 根据建筑使用功能，建筑物分为居住建筑、公共建筑、工业建筑和农业建筑四大类。公共建筑是指办公楼、商店、旅馆、影剧院、体育馆、展览馆、医院等。工业建筑是指工业厂房、仓库等。农业建筑是指种子库、拖拉机站、饲养牲畜用房等。构成城市的重要元素，建筑物有不可替代的232、位置。城市夜景照明可利用建筑照明塑造城市夜晚空间形态，并在夜间视觉上形成具体的象征性和标识性，提高夜间环境质量，营造灯光景观氛围。建筑照明表现手段包括泛光照明、轮廓照明、点光源照明、显示屏式照明、剪影照明等，以及各种照明方式的综合照明。建筑照明应与城市总体照明相协调，对于建筑照明，根据建筑的性质、体量、高度、所处位置可分为：标志（地标）照明、鼓励照明、局部照明、限制照明、特殊照明等不同的照明等级。4.9.2 建筑物照明设计应符合下列基本要求：1、应根据被照物功能、特征、周围环境，选择适宜的视点，并应考虑光的投射方向、灯具的安装位置等因素的影响。2、应根据建筑物表面色彩，合理选择光的颜色以使其与233、建筑物及周边环境相协调。3、宜隐蔽灯具等照明设施；当隐蔽困难时，应使照明设施的形状、尺度和颜色与环境相协调；夜景照明灯具应和建筑立面的墙、柱、檐、窗、墙角或屋顶部分的建筑构件相结合。4、建筑物的入口不宜采用泛光灯直接照射。5、对特别重要的建筑物，当需要提高其照度或亮度值时，只宜在该建筑物上局部提高。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）66第四章、景观照明规划 6、建筑物夜景照明可采用多种照明方式。当使用多种照明方式时，应分清照明的主次，注重相互配合及所形成的总体效果。7、除有特殊要求的建筑物外，使用泛光照明时不宜采用大面积投光将被照面均匀照亮的方式；对玻璃幕墙建筑和表面材234、料反射比低于0.2的建筑，不应选用泛光照明。8、对具有丰富轮廓特征的建筑物，可选用轮廓照明；当轮廓照明使用点光源时，灯具间距应根据建筑物尺度和视点远近确定；当使用线光源时，线光源的形状、线径粗细和亮度应根据建筑物特征和视点远近确定。9、对玻璃幕墙以及外立面透光面积较大或外墙被照面反射比低于0.2的建筑，宜选用内透光照明；使用内透光照明应使内透光与环境光的亮度和光色保持协调，并应防止内透光产生光污染。10、重点照明的光影特征、亮度和光色等应与建筑整体协调统一。11、当采用光纤、导光管、激光、太空灯球、投影灯和火焰光等特种照明器材时，应对照明的必要性、可行性进行论证。4.10 构筑物景观照明规划指235、引 通过对铜陵市构筑物的类型，性质进行分析，针对性的提出相对的照明类型和照明规划指引。4.10.1 构筑物景观照明分析 构筑物指除了一般有明确定义的工业建筑、民用建筑和农业建筑等之外的，对主体建筑有辅助作用的，有一定功能性的结构建筑的统称。一般是不适合人员直接居住的人工建造物。在海门市的构筑物主要有：桥梁，（纪念）碑，城市雕塑，牌楼，围墙等。构筑物和特殊景观元素(包括桥梁、雕塑、塔、碑、城墙、市政公共设施等)的夜景照明设计应在不影响其使用功能的前提下，展现其形态美感，并应与环境协调。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）67第四章、景观照明规划4.10.2 构筑物照明设计应236、符合下列要求：1、应避免夜景照明干扰桥梁的功能照明。2、应根据主要视点的位置、方向，选择合适的亮度或照度。3、应根据桥梁的类型，选择合适的夜景照明方式，展示和塑造桥梁的特色，并宜符合下列规定：(1)塔式斜拉钢索桥的照明宜重点塑造桥塔、拉索、桥身侧面、桥墩等部位，并使照明效果具有整体感。(2)园林中景观桥的照明应避免照明设施的暴露以及对游人的眩光影响。(3)城市立交桥和过街天桥的照明应简洁自然，与周边环境和桥区绿地的照明相协调。(4)城市中跨越江河桥梁的照明，应考虑与其在水中所形成的倒影相配合，应避免倒影产生的眩光；选择灯具及安装位置时，应考虑涨水时对灯具造成的影响。4、应控制投光照明的方向以及237、被照面亮度以避免造成眩光及光污染。5、桥梁夜景照明产生的光色、闪烁、动态、阴影等效果不应干扰车辆和船舶行驶的交通信号和驾驶作业。6、通行重载机动车的桥梁照明装置应有防振措施。7、雕塑及景观小品的照明应合理确定被照物亮度，并应与其背景亮度保持合适的对比度。应根据雕塑的主题、体量、表面材料的反光特性等来确定照明方案和选择照明方式。8、塔的照明设计应兼顾远近不同观看位置上的需要，合理确定亮度和亮度分布，充分展现形体特点。9、碑的照明设计应与碑的主体内涵相协调，并应控制周边的光环境氛围。10、城墙的照明设计宜重点表现城楼、门洞、垛口、瞭望台等部位。11、市政公共设施的夜景照明设计应与其功能照明相结合。238、12、灯光雕塑及灯光小品应满足景观及安全使用，维护方便，便于管理。13、亭台楼阁的照明应依据建筑风格特点进行夜景照明。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）68第四章、景观照明规划4.11 滨水岸线照明规划指引 铜陵市区江河、滨水公园水系沿线绿带与部分道路两侧绿带等形成具有丰富的、多种类型的滨水岸线。4.11.1 滨水岸线景观照明应符合下列要求：在暗环境中照度不应太高控制在20100lx范围内，在亮环境中时主要考虑采用色彩区分来达到照明效果。采用多种照明表现形式，可光色不限，禁止剧烈动态，亮度不超15cd/m2。照明设备必须具有一定的防水、防护、防暴等级。4.12 城市广场239、景观照明规划指引4.12.1 城市广场景观照明分析 城市广场是市民夜间活动的重要区域，广场的照明已逐渐成为一个城市或一个地区的形象名片。铜陵市规划广场包括市政广场、交通集散广场、休闲游憩广场、商业休闲广场等。广场的景观照明是结合功能与景观一体的照明区域，除满足日常市民活动需要的功能照明外，景观照明宜突出广场的特点、同时结合周边建筑的尺度、功能进行独立设计，其规划指引见表4-6。4.12.2 城市广场景观照明的照明设计应符合下列要求：1、广场照明所营造的气氛应与广场的功能及周围环境相适应，亮度或照度水平、照明方式、光源的显色性以及灯具造型应体现广场的功能要求和景观特征。2、广场地面的坡道、台阶、240、高差处应设置照明设施。3、广场公共活动区、建筑物和特殊景观元素的照明应统一规划，相互协调。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）69第四章、景观照明规划 4、除重大活动外，广场照明不宜选用动态和彩色光照明。5、广场应选用上射光通比不超过25%且具有合理配光的灯具；除满足功能要求外，并应具有良好的装饰性且不得对行人和机动车驾驶员产生眩光和对环境产生光污染。6、机场、车站、港口的交通广场照明应以功能照明为主，出入口、人行或车行道路及换乘位置应设置醒目的标识照明；使用的动态照明或彩色光不得干扰对交通信号灯的识别。7、商业广场的照明应和商业街建筑、入口、橱窗、广告标识、道路、广场中241、的绿化、小品及娱乐设施的照明统一规划，相互协调。3.13 公园绿地景观照明规划指引 通过对铜陵市公园的类型，性质进行分析，针对性的提出相对的照明类型和照明规划指引，其规划指引见表3-7。3.13.1 公园绿地景观照明分析 铜陵市水域丰富，衍生的绿地、公园众多、形式多样。如天井湖公园、翠湖公园、西湖湿地公园等，新规划公园包括滨江生态公园、葛仙洞公园、临津公园。公园是市民夜间休闲得主要场所，夜景照明应考虑安全因素外，更重要的要切合各个公园的特征、文化进行单项设计。3.13.2 公园照明设计应符合下列要求：1、树木的照明应选择适宜的照射方式和灯具安装位置；应避免长时间的光照和灯具的安装对动、植物生长242、产生影响；不应对古树等珍惜名木进行近距离照明。2、应考虑常绿树木和落叶树木的叶状及特征、颜色及季节变化因素的影响，确定照度水平和选择光源的色表。3、应避免在人的观赏角度上产生眩光和对环境产生光污染。并应避免由于灯具的设置影铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）70第四章、景观照明规划响景观。4、草坪的照明应考虑对公园内人员活动的影响，光线宜自上向下照射，应避免溢散光对环境和人造成的光污染。5、灯具应作为景观元素考虑，并应避免由于灯具的设置影响景观。6、花坛宜采用自上向下的照明方式，以表现花卉本身。7、应避免溢散光对观赏及周围环境的影响。8、公园内观赏性绿地照明的最低照度不宜243、低于2lx。9、应根据水景的形态及水面的反射作用，选择合适的照明方式。10、喷泉照明的照度应考虑环境亮度与喷水的形状和高度。11、水景照明灯具应结合景观要求隐蔽，应兼顾无水时和冬季结冰时采取防护措施的外观效果。12、光源、灯具及其电器附件必须符合规定的水中使用的防护与安全要求，并应便于维护管理。13、水景周边应设置功能照明，防止观景人意外落水。14、公园步道的坡道、台阶、高差处应设置照明设施。15、公园的入口、公共设施、指示标牌应设置功能照明和标识照明。4.14 道路景观廊道、特色街道照明规划指引4.14.1 特色景观廊道 是处于景观轴线或观景走廊范围内，两侧具有丰富景观载体的道路。景观性道路244、在承担城市交通功能的同时，并是城市景观体系构成中起到重要联系和延续作用的城市道路。为保证机动车辆行驶的通畅、安全以及环境的可观赏性，景观性道路功能照明标准按上述功能照明要求执行。主要有：长江路、北京路。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）71第四章、景观照明规划4.14.2 特色街道 在满足功能照明的同时，塑造特色街道的特色灯光，提升旅游休闲品质，全方位展示铜陵地方特色风情，主要有：“四横”为长江中路廊道、翠湖二路廊道、翠湖四路廊道、翠湖六路廊道；“四纵”为井湖路廊道、铜官大道、石城大道廊道、铜都大道廊道。4.15 广告标识照明规划指引 根据城市总体规划中提出的城市空间布245、局结构及规划用地布局，对规划区内广告标识照明提出以下控制指引。4.15.1 广告标识照明分析 广告标识是城市文化的一种视觉体现，广告标识照明的发达于否是城市发达于否的一个重要表现。现在很多城市的广告标识的表现形式和照明形式已经没有太大的区别。主要的广告标识照明有：LED独立屏、LED点、线屏、投光、自发光、灯箱等形式。在铜陵市区建议采用相对统一的广告标识形式和照明方式，在形式上应结合建筑本身的结构，安装LED 屏；有幕墙的在幕墙内采用内透的方式，或是在适当的位置上设置雕塑异型的广告标识形式，沿街商铺采用内透灯箱和发光字形式为主，避免出现广告标识林立在建筑外墙上的效果。在铜陵市区的广告标识照明主246、要以传统的广告喷绘结合投光灯泛光照明的表现方式，个别区域有动态显示屏的表现形式，整体缺乏具体现代、巧妙明显的表现方式，不能很好的体现地方特色。4.15.2 广告标识照明分类四级设置：铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）72第四章、景观照明规划 为满足商业、旅游、识别等需要，对广告标识的设置和广告标识的照明采取鼓励政策，从而能更好的营造该区的商业气氛，此级别为最宽松的级别。三级设置：为满足基本商业的一定需要，而该区域对环境照明有控制要求，因此适度的在该区域进行广告标识照明，但不鼓励，此级别为较宽松的级别。二级设置：可分为两种限制类型，第一类型：允许在该区域的某些局部对广告标247、识进行照明，具有较大的限制性；第二类型：禁止进行广告设置，此级别为最高级别。一级设置：禁止进行广告设置，此级别为最高级别。4.15.3 广告标识照明设计应符合下列要求：1、应符合城市夜景照明专项规划中对广告与标识照明的要求。2、应根据广告与标识的种类、结构、形式、表面材质、色彩、安装位置以及周边环境特点选择相应的照明方式。3、光色运用应与广告与标识的文化内涵及周围环境相吻合，应注重昼夜景观的协调性，并达到白天和夜间和谐统一。4、除指示性、功能性标识外，行政办公楼(区)、居民楼(区)、医院病房楼(区)不宜设置广告照明。5、宜采用一般显色指数大于80的高显色性光源。6、广告与标识照明不应产生光污染248、及影响机动车的正常行驶，不得干扰通信、交通等公共设施的正常使用。7、不同环境区域、不同面积的广告与标识照明的平均亮度最大允许值应符合规定。8、外投光广告与标识照明的亮度均匀度U1(Lmin/Lmax)宜为0.60.8。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）73第四章、景观照明规划9、广告与标识采用外投光照明时，应控制投射范围，散射到广告与标识外的溢散光不应超过20%。10、应限制广告与标识照明对周边环境的光污染，并应符合本规范第4-8规定。4.16 光污染的限制4.16.1 光污染的限制应遵循原则 1、在保证照明效果的同时，应防止夜景照明产生的光污染。2、限制夜景照明的光污249、染，应以防为主，避免出现先污染后治理的现象。3、对已出现光污染的城市，应同时做好防止和治理光污染工作。4、应做好夜景照明设施的运行与管理工作，防止设施在运行过程中产生光污染。5、光污染的限制应符合4-9、4-10的规定。4.16.2 光污染的限制应采取下列措施：1、在编制城市夜景照明规划时，应对限制光污染提出相应的要求和措施。2、在设计城市夜景照明工程时，应按城市夜景照明的规划进行设计。3、应将照明的光线严格控制在被照区域内，限制灯具产生的干扰光，超出被照区域内的溢散光不应超过15%。4、应合理设置夜景照明运行时段，及时关闭部分或全部夜景照明、广告照明和非重要景观区高层建筑的内透光照明。铜陵市250、城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）74第四章、景观照明规划表4-1 铜陵市景观照明亮度等级分区规划指引表分区级别功能分区景观照明要求光色控制要求平均亮度指标一级亮化区郊区、郊区公园一般不考虑夜景照明。以满足生态、节能的要求。夜间有人活动区域满足基本功能照明。一般用白光0-2cd/二级亮化区工业仓储区厂区道路、节点照明满足功能要求，一般厂房不宜夜景照明宜用白光2-4cd/居住区、居住区公园应作为城市夜景的底色，居住区道路、节点照明满足功能要求，住宅建筑不宜夜景照明，以避免对居住的光污染。宜用暖黄光4-8cd/三级亮化区科研院校区校区道路、广场满足功能照明。景观照明注重突出特色建251、筑，不宜全面铺开，保持校园安宁的学习研究环境。宜用白光和浅黄光6-10cd/广场、大型公园满足基本功能需求，注意照明设施的安全性，营造舒适、祥和的休闲氛围。宜用白光和暖色光8-15cd/四级亮化区行政办公区采用泛光、内透光和轮廓光，应有良好的显色性，体现庄严、大气的夜景特点。慎用多色光，宜用白光和浅黄光15-18cd/五级亮化区商业区保持夜间特色，突出近人空间，抑制犯罪，采用变光、变色、动静结合的手法，创造舒适欢快的商业气氛夜景宜采用暖色为主的颜色搭配18-25cd/中心商务区突出景观照明重点，强调标志性建筑物。采用灵活多样的照明形式，动静结合，高低错落，形成照度明亮、色彩丰富的商业区域。各种252、明亮色光，但要注意颜色搭配25-30cd/铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）75第四章、景观照明规划表4-2 铜陵市中心城区景观照明区域规划指引表功能分区分布区域、名称景观照明要求亮度分级光色控制要求控制级别备注商业中心区域市级商业中心区域长江中路中段-翠湖一路-翠湖六路以及周边地段照明层次清晰，重点突出，强调标志性建筑和开敞空间的景观照明效果。打造凸显城市特色、文化特点的商业区夜景照明。五级可以采用各种明亮色光，讲究颜色搭配，避免相互干扰平日节日重要地区、节点和地标需要灯光环境设计并结合各地区空间特色开展独立的灯光环境设计片区级商业中心区域横港片区中心位于滨江大道中断253、，主要设施有轮渡码头、铜陵有色码头、滨江法制文化广场、长江，夜景照明宜突出水域文化特色。四级 可以采用各种明亮色光，讲究颜色搭配，避免相互干扰老城片区中心位于长江西路两侧，主要设施有行政办公、主题公园、商业金融业、文化娱乐、体育、医疗卫生，夜景照明宜突出片区特色。西湖片区中心位于翠湖六路两侧，主要设施有行政办公、主题公园、商业金融业、文化娱乐、体育、医疗卫生，夜景照明宜突出片区特色。车站片区中心位于铜都大道两侧、主要设施有行政办公、文化娱乐、体育、医疗卫生，山体、夜景照明宜突出片区特色。社区级商业中心区东部片区中心采用变光、变色、动静结合的手法，突出商业性和地域特色，强调重点，以烘托夜间的商业254、气氛和浓烈的都市氛围，体现商业地区色彩丰富，装饰感强的特点四级宜采用暖光为主的各类颜色搭配 平日结合各地区空间特色开展独立的灯光环境设计行政文化商务区域市级行政中心位于滨湖路与铜园北路景观照明层次分明，重点突出。强调地标性建筑的照明表现。突出表现高层、超高层建筑的照明景观五级宜采用暖光为主的各类颜色搭配 平日 节日结合整体建筑分布格局及特点开展独立的灯光环境设计市级文化中心位于翠湖六路铜陵市文化馆、铜井路工人文化宫，义井大道文化馆、美术馆等市级文化设施结合建筑形体结构特点，采用多种照明方式进行表现，景观照明层次分明，重点突出。强调地标性建筑的照明表现。突出地标性建筑的特色照明景观五级宜采用暖光255、为主的各类颜色搭配 平日 节日结合整体建筑分布格局及特点开展独立的灯光环境设计 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）76第四章、景观照明规划表4-3 铜陵市中心城区景观照明带规划指引表类别道路（河道）名称景观照明要求亮度分级光色控制要求控制级别特色街区景观带长江路、北京路 针对商业街区的特点，地域环境，夜景照明打造精品商业街，强调商业夜景氛围的塑造。景观照明强调体现通过不同照明形式、不同照明色彩突出各个特色街区的商业特点，统一而各有特色，展现现代都市时尚夜景空间。五级宜用黄白色光为主，可采用各色光平日节日公共空间景观带256、铜都大道、翠湖一路、铜官大道、长江西路、北京路、石城大道城区主要通行道路，因地制宜，区别不同道路的景观特点，明确景观照明的主题，与周边环境相协调，形成重点突出、主次分明的夜景，塑造城市夜景特色骨架。五级宜用黄光或暖黄色光，可采用适量彩色光进行点缀 平日节日滨水景观带 由长江、滨江大道等构筑水绿相融的滨水空间景观廊道 统一协调岸线，桥梁和两侧建筑照明风格，打造夜间水上旅游景观路线。突出岸线线形，利用倒影展现城市环境的层次，体现城市韵味和文化意境，宜采用显色性较好的灯光，注意色彩品相与搭配。塑造明暗合适、主次分明、城市休闲、夜游的夜景照明环境。二级宜采用白光或黄光，局部可采用各种色光 平日节日 注257、：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）77第四章、景观照明规划表4-4 铜陵市中心城区景观照明点规划指引表类别名称景观照明要求亮度分级光色控制要求控制级别备注交通性景观节点铜陵长江大桥、中心城区主要出入口塑造出桥体的立体感，注意处理好线形空间的感觉，与周边环境要协调。中心城区主要出入口通过设置灯光小品、雕塑、景观照明灯具等手段塑造展示海门城市内涵的门户性景观照明空间。三级以常用的白光或者暖黄光为宜、慎用彩色光平日、节日可结合道路针对不同对象进行单独设计开敞空间节点天井湖公园、西湖湿地公园、翠湖公园、滨江生态公园围绕公园主题258、，突出绿化和水体照明，营造祥和、静谧、安逸的氛围。四级宜用暖色光，可用适量彩色光点缀，但光色种类不宜过多平日、节日可单独开展灯光环境设计行政广场城市门户广场，体现出热闹、活泼、亲切的气氛，与商业街统一考虑。四级宜用白光，慎用彩色光平日、节日可单独开展灯光环境设计重要照明节点天井湖公园塑造出恢宏、大气的气氛，着重体现建筑材质和造型特征三级宜用白光、黄光，可采用冷暖结合来表现建筑外轮廓及建筑材质平日、节日与周边环境照明统一设计汽车站、火车站强化出入口景观照明，勾勒大型建筑轮廓，强调活跃、富于动感的照明特征四级宜用暖色光平日、节日突出高耸建筑 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。铜259、陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）78第四章、景观照明规划表4-5 铜陵市中心城区建筑物泛光照明的照度和亮度标准值建筑物饰面材料城市规模平均亮度(cd/m2)平均照度(lx)名称反射比E1区E2区E3区E4区E1区E2区E3区E4区白色外墙涂料，乳白色外墙釉面砖，浅冷、暖色外墙涂料，白色大理石等0.60.8大510253050150中48202030100小3615152075银色或灰绿色铝塑板、浅色大理石、白色石材、浅色瓷砖、灰色或土黄色釉面砖、中等浅色涂料、铝塑板等0.30.6大510255075200中48203050150小36152030100深色天然花岗石、大260、理石、瓷砖、混凝土，褐色、暗红色釉面砖、人造花岗石、普通砖等0.20.3大5102575150300中482050100250小36153075200铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）79第四章、景观照明规划表3-6 铜陵市中心城区广场照明规划指引表名称类型光色照明指引水平照度（lx）主要出入口水平照度（lx）行政广场市政广场 暖白光、暖黄光为主、不宜使用彩色光、剧烈动态光、不得产生眩光市政府广场，城市门户、标志广场，结合周边建筑夜景进行单独设计，简洁大气、突出市政功能特点和城市文化内涵。15252030站前广场交通集散 暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不261、得产生眩光主要交通集散广场，简洁大气、体现城市文化内涵，兼顾功能照明。10202030市区广场商业休闲 暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光结合商业街特点打造特色商业广场。10202030滨江广场休闲游憩 暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光中心城区主要的休闲广场、地处中心城区滨江大道南侧，结合建筑、周边环境、水系绿地进行照明设计，突出滨水岸线特色构建筑物特点，同时结合绿化、岸线形成层次丰富的照明空间结构。5102030注：1 人行道的最小水平照度为25lx；2 人行道的最小半柱面照度为2lx。注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。铜262、陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）80第四章、景观照明规划表3-7 铜陵市中心城区公园绿地照明规划指引表名称规划级别光色照明指引最小平均水平照度Eh,min(lx)最小半柱面照度Esc,min(lx)主要出入口水平照度（lx）天井湖公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、突出城市文化内涵、可结合文化设计特色灯具。人行道、非机动车道 2 庭园、平台 5儿童游戏场地 10人行道、非机动车道 2庭园、平台3儿童游戏场地 42030翠湖公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，营造明暗263、适中的公园夜景。2030西湖湿地公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造专属文化特色夜景。2030滨江生态公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造专属文化特色夜景。2030儿童公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造科技感、时尚的夜景。2030螺狮山公园综合公园暖白光、暖黄光为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、突出城市文化内涵、可结合文化设计特色灯具。2030铜陵市植物园专类公园暖白光、暖黄光264、为主、适当彩色光、适当动态效果、不得产生眩光简洁大气、结合周边建筑特点，打造温馨、舒适夜景。2030烈士陵园专类公园暖白光、暖黄光为主、不宜使用彩色光、剧烈动态光、不得产生眩光纪念性广场，营造肃静、庄重的夜景。2030 注：部分地名为暂定名，建设中应结合最终确定的地名实施。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）81第四章、景观照明规划表3-8 铜陵市建筑立面和标识面产生的平均亮度最大允许值照明技术参数应用条件环境区域居住区商业区建筑立面亮度 Lb(cd/m2)被照面平均亮度1025标识亮度 Ls(cd/m2)外投光标识被照面平均亮度；对自发光广告标识，指发光面的平均亮度。8265、001000 注：闪烁、循环组合的发光标识，在所有环境区域这类标识均不应靠近住宅的窗户设置。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）82第四章、景观照明规划表3-9 铜陵市居住建筑窗户外表面产生的垂直面照度最大允许值照明技术参数应用条件环境区域居住区居住建筑商业区居住建筑垂直面熄灯时段前1025照度(Ev)(lx)熄灯时段25表3-10 铜陵市照明灯具朝居室方向的发光强度的最大允许值照明技术参数应用条件环境区域居住区居室商业区居室灯具发光强度 I(cd)熄灯时段前1000025000熄灯时段10002500 注：1 要限制每个能持续看到的灯具，但对于瞬时或短时间看到的灯具不在266、此例；2 如果看到光源是闪动的，其发光强度应降低一半；铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）83第四章、景观照明规划4.10.3 政府办公建筑照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）84第四章、景观照明规划4.10.3 政府办公建筑照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）85第四章、景观照明规划4.10.3 商业建筑照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）86第四章、景观照明规划4.10.3 商业以及地标建筑照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）87第四章、景观267、照明规划4.10.3 长江路步行街照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）88第四章、景观照明规划4.10.3 北京路金融街照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）89第四章、景观照明规划4.10.3 北京路金融街照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）90第四章、景观照明规划4.10.3 住宅建筑照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）91第四章、景观照明规划4.10.3 景观河流、湖面照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）92第268、四章、景观照明规划4.10.3 市民广场照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）93第四章、景观照明规划4.10.3 气象广场照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）94第四章、景观照明规划4.10.3 翠湖广场照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）95第四章、景观照明规划4.10.3 翠湖广场照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）96第四章、景观照明规划4.10.3 西湖欢乐世界照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）9269、7第四章、景观照明规划4.10.3 铜陵体育馆照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）98第四章、景观照明规划4.10.3 公园馆照明规划照明指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）99第四章、景观照明规划城市照明亮度等级规划（亮度控制）从规划层面出发，综合照明与城市空间结构，用地功能、生态环境保护等方面的要求，将此次照明规划区域的等级分为五个等级。照明五级区域行政办公、商业用地、重点建筑、标志性建筑，其亮度范围控制在2550cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明四级区域文化、体育建筑、机场、火车站等重要交通用地，其亮度270、范围控制在1525cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明三级区域区域范围内的普通建筑、教育科研用地、商业住宅综合楼作为照明第三等级。其亮度范围控制在在1015cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明二级区域医疗卫生、居住用地、绿地广场、公用设施用地等。其亮度范围控制在510cd/m2，此亮度范围包括一般时段至节庆时段的变化。照明一级区域工业、农林、物流仓储等特殊用地。其亮度范围5cd/m2，或者可以不做。备注主题灯光秀为表演类灯光，不能用一般的照明指标去评价。亮度等级规划照明五级区域照明四级区域照明三级区域照明二级区域照明一级区域铜陵市城市照明布局国土空间专项271、规划（2022-2035年）100第四章、景观照明规划城市照明色温规划（色温控制）本规划中色温分布控制主要针对承载城市组成建筑，以及夜间游览路线包括的景区范围作出针对性的色温控制。总体灯光布置遵循以中间色温为主，搭配一些暖黄光、白光和少量彩光的原则。在色温的规划中主要通过智能控制手段将夜景灯光分为以下几个模式季节模式春夏时以偏冷色为主，秋冬时以偏暖色为主。平时模式、重大节假日模式、时段模式来实现夜景多元化、层次化、丰富性。色温控制规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）101第四章、景观照明规划城市照明色彩动态光规划（色光控制）规划使用彩色动态光的区域主要分布在天井湖景区272、视域范围。要求使用彩色光照明的同时可以辅以动态光变幻。少量使用彩色动态光的区域包括活动绿地、集散广场以及高架步道。要求使用少量的彩色光照明来加强步行道及活动场所的趣味性，并进行色彩色的动态变化控制。不宜使用彩色动态光的区域包括政府办公区域，市政设施等需体现庄严肃穆的区域。接近居民住宅区，不宜采用彩色动态光，不仅会影响居民夜间正常休息，同时也会造成光污染。其他主要是指商业区域，娱乐设施，包括长江路、北京路、翠湖一路等可色彩动态控制区少量使用控制区采用少量的彩色动态光照明，从而渲染不宜使用控制区商业娱乐气氛，并进行色彩色的动态变化控制，视各区域情况而定。色彩动态控制区 不宜使用控制区光色动态规划铜273、陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）102第五章、重 点 区 域 照 明 规 划103第五章、重点区域照明规划5.1 景观照明总体结构 结合城市总体规划，以铜陵市的历史、现状和建设动态为基础，形成点、线、面结合，动态伸展的架构。以天井湖为核心，辐射全城，选取重要路段、对景、节点进行夜景观设计，构成完整的城市夜空间脉络，满足不同层面和功能的需求，改善城市居民的夜生活环境。规划提出“由一江、两核、六节点、十横八纵”的景观照明总体布局结构。一江：长江两核：天井湖生态核心、西湖生态核心六节点：城市入口、地标建筑、广场绿地、历史建筑、桥梁、立交节点十横：朱永路、西湖二路、翠湖六路、翠274、湖四路、翠湖二路-老铜芜路、翠湖一路-沿江快速通道、铜井路、北京路、长江路、隆门路-石门路。八纵：滨江大道、天王山大道-建陵路-观湖大道-井湖路、五松山大道-湖东路-铜官大道-古圣路、泰山大道、石城大道、淮河大道。长江铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）104长江：长江黄金水道流经铜陵59.9公里，水运条件得天独厚，铜陵港是对外籍轮开放的国家一类口岸，拥有5000吨级件杂货码头；宁铜铁路、京台高速公路、沪渝高速公路.宁安城际铁路（在建）北京-铜陵-福州高铁（在建）穿境而过，是皖中南交通枢纽和中心城市之一，两岸的风光十分宜人，四季景色各有千秋。今后将打造成为铜陵市重要的滨江275、景观带，为整个城市的夜景观设计增光添彩。打造滨江界面的方法：1)从整体出发，既赋予变化，又协调统一。2)滨江界面的三个要素：建筑、岸线、水，展现两岸建筑的天际线，岸线强调水平延续，是建筑与水的交融，注意可以通过表现岸线栏杆与周边绿化来体现，水是映衬，利用水面的 倒影，使整个沿岸景观生动多姿。3)桥梁是连接两岸的纽带，也是长江上重要的景观点，因此表现桥梁是重点。第五章、重点区域照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）105总体定位：打造艺术化的山水园林景致。天井湖公园，位于安徽省铜陵市铜官区滨湖路锦湖大厦东北侧约280米，是安徽省著名的公园。公园总面积1.1平方千米，其276、中湖面0.82平方千米，环湖有七座各具特色的山丘，青山碧水相连，湖岸曲折多变，水面纵深开阔，既有风景怡人的自然风光，又有韵味无穷的人文景观；既有城市交通干道环绕，又以现代化的城市为依托，形成了铜陵一道独具特色风景线。铜文化广场的庄重，天井湖公园的秀美尽收眼底。作为一个主题性广场，照明以梳理现有灯具，改善现有照明环境，维护提升为主。光色为暖白光。主广场:增加铜文化高杆灯，提高亮度。南侧广场:增加龙腾 草坪灯，与雕塑呼应。北广场:加入互动投影，让民众参与，增加趣味性。天井湖园区主要山体有小木鱼山、大木鱼山和万马墩三座小山。其中以小木鱼山最高。照明设计，以政府广场视点、观湖广场视点和西岸五松山视点，277、用灯光勾勒山体轮廓，达到“显山”目的。第五章、重点区域照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）106第五章、重点区域照明规划 天井湖照明规划照明指引广场不仅给区域里的居民带来休闲娱乐，同时也是构成城市绿肺的一部分。夜景设计时，广场要安静、温馨，功能照明与景观照明相融合。不能造成白天是景，晚上成为灯具展览场所；建筑的灯光，既要满足自身构图的完整，还要考虑中景、远景以及天际线的空中组合。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）107总体定位：打造艺术化的山水园林景致。铜陵西湖城市湿地公园，是安徽省铜陵市最大的湿地生态系统，是国家AAAA级景区，位于翠湖六278、路以北、沿新大道和西湖东路以西、东湖一路以南、新城大道以东的围合区域。独具的湖水自然景观，今后将成为铜陵旅游业的重点之一，因此未来夜景观设计显的尤为重要。做好与主城区夜景规划的对接工作。第五章、重点区域照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）108第五章、重点区域照明规划 西湖湿地照明规划指引 同时也是构成城市绿肺的一部分。夜景设计时，广场要安静、温馨，功能照明与景观照明相融合。不能造成白天是景，晚上成为灯具展览场所；建筑的灯光，既要满足自身构图的完整，还要考虑中景、远景以及天际线的空中组合。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）109历史性建筑：279、有着悠久历史的保护建筑。1)古典保护类型建筑，是优秀的历史文化遗产。照明等级可等同于类型建筑。2)采用显色性高的光源，还原建筑原有的风貌。3)此类建筑宜照亮建筑入口造型结构，匾额、柱头、檐口、楼冠、窗格等特殊风格的部分。4)照明宜采用局部泛光照明的方式，强调细部。灯具不宜安装在建筑立面显见部位，应将灯具很好的隐藏，与建筑结构融为一体，严格控制溢散光。第五章、重点区域照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）110第五章、重点区域照明规划铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）111第五章、重点区域照明规划 铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-280、2035年）112第五章、重点区域照明规划 城市依托发达的交通而迅速成长,那么高速铁路、高速公路、国道公路入口、汽车客运站做为游客第一次了解城市面貌的入口而显 得尤为重要,代表一个城市的形象。人们对一个城市的印象、品质、往往第一眼的感觉是 很重要的。我们除了对这些城市入口进行夜景设计外，还应对周围 的环境认真夜景规划设计。入口照明注意事项：1.突出城市LOGO；2.采用泛光的照明手法，突出建筑的高大、挺拔，适当增加彩色光铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）113第五章、重点区域照明规划城市出入口照明规划指引铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）114第281、六章、绿 色 照 明 规 划115第六章、绿色照明规划 城市照明主要包括功能照明和景观照明两个方面。在城市实施绿色照明是指城市空间通过科学的照明规划与设计，采用节能、环保、安全和性能稳定的照明产品，实施高效的运行维护与管理，提升城市照明品质，创造安全、舒适、经济、健康的人居环境，并充分体现现代文明的照明。科学合理的照明设计是满足道路照明功能要求的源头，也是照明节能的源头、设计是关键。为此，需要在对道路照明设计技术深刻了解与掌握下，进行路灯照明精细化、优化照明 设计。并按下列要求做好照明设计与节能是未来发展的趋势。首先要确定所设计的道路是哪一种级别的道路，如是快速路、主干道、次干道、支路的哪一种282、，其次是确定道路所在城市交通重要程度等。正确选择机动车道类型对于满足行车人 员和步行人员的安全，以及形成舒适的视觉环境至关重要。主要正确确定道路的亮度或照度均匀度等。这里还应指出设计时不只是满足标准规定的数值，因为我国标准规定的是维持值，即需维护或换灯时的指标，而在设计时初始照度必须 满足除以 0.7 维护系数的照度值或亮度值。正确选择道路照明标准值，对于满足功能要求和节约能源均大为有利。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）116第六章、绿色照明规划 选取哪种方式对于满足功能要求和节能有很大的影响，道路照明应根据道路和场所的特点和要求，选择适合的照明方式。要正确选择高杆照283、明方式以及满足道路及与其相连的特殊场所照明的要求。(1)光源的光效和灯具的效率对于能源合理利用，节能减排有重要影响，选用不当会造成能源浪费或不能满足标准规定的要求。目前国内外机动车道主要采用高压钠灯，因其光效 高，国产的光效可达 105120lm/W，而国外可达 115 140lm/W，而金属卤化物灯最高为 100lm/W，比高压钠灯低，而 LED 光源目前只能达到 701001mW。所采用的光源能效值应选 取满足节能评价值的光源。(2)采用高效率灯具，通过提高灯具反射罩的反射比以及提高利用系数的配光设计是提高灯具效率的关键。为节约能源和提高照明水平宜选用 70%以上的灯具效率。泛光灯灯具的效284、率为 65%以上。少数城市应尽快以高效光源更换高压汞灯和白炽灯。(3)采用节能电感镇流器取代普通电感镇流器，可节电约 5%。电子镇流器取代电感镇流器更为节能。还有恒功率镇流器，对于电压变化大的场所具有良好节电效果，还可延长灯具 寿命，还有可变功率镇流器，可节电 20%以上。(4)采用每盏灯上并联电容进行补偿比集中电容补偿更节能，提高功率因数到大于 0.85，减少无功损耗。(5)采用配光合理的灯具，如在道路上需采用蝠翼式配光灯具；选用光通量维持率高的灯具，以减少光衰，选用利用系数高的灯具，使光线能最大限度投到路面上，这些都是有效的节能措施。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年285、）117第六章、绿色照明规划 (1)半夜灯方式应结合路灯控制系统进行适当设计，根据不同时段、不同地区道路、节假日等分组控制，如双排双光源，在车流量和行人稀少时间段采用双光源灭一盏的方式，不 影响照度和均匀度。双排单光源灯，采用灭单排灯方式；对于 Y 型或是 T 型的人行道与机动车道灯，灭掉人行道侧的灯。对于单排单光源灯，宽度小于 30m 时，可以亮一个灭一个的方 式，但均匀度降低。(2)采用能半夜自动降低光源功率的装置的方式，使亮度降下来，而均匀度不变，灯的寿命延长如采用可变功率的镇流器或有载调压变压器和节电控制器，其具有路灯节电与智能化控制的双重功能。(3)实现单灯控制是利用先进的物联网技术286、，在路灯电器内植入微波芯片，对单个路灯进行控制。它可以对单个路灯调光而节能，对路灯的控制更具有针对性和灵活性，避免盲目 性，还可以根据不同时段、路段的车流量变化和雨、雪、雾的天气状况等，对路灯照明进行调整，这是当前国内外路灯照明控制的发展趋势。实现单灯控制系统是未来发展的方向，该系统由系统软件、集中控制器、单灯控制器三位一体构成，又分别自成体系独立运行。单灯控制可以控制开关灯，分档调光、无级调光、调光电感镇流器开关灯系列，还可以在现有系统上直接升级为单灯控制系统避免重复投资，并且能够适应路灯管理部门未来节能改造升级需求。不少城市采用单灯控制方式，单灯安装 节能器(包括分段式镇流器)，以节约电能287、。(4)采用智能化控制方式主要采用无线“三遥”(遥控、遥测、遥信)集中控制方式，这种控制方式在国内外发展前景可观。目前 811 座城市中已有约 263 座大中城市实现了“三遥控制方式。具有对路灯运行状况实时监控、信息采集与分析、事故及灭灯报警等功能，为驾驶员和行人提供安全和舒适的照明环境。实现路灯无线智能化照明控制是城市道路照明发展的方向。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）118第六章、绿色照明规划 继建筑照明设计标准 (GB 50034-2013)于 2013 年在各种建筑空间强制实行 LPD 值后，在国际上我国首次在城市道路照明设计标准(CJJ 45-2006)中规288、定了各种道路的单位面积安装功率的规定，这对于促进道路照明节能有重大作用。铜陵市对于照明功率密度值(LPD)的控制是比较好的，像东海大道、胜利西路、南湖路等大部分路是符合照明功率密度值(LPD)的，仅有类似环湖西路、中粮大道(涂山路以南路灯)等小部分道路高于照明功率密度值(LPD)的，所以要强化在道路照明规划、设计、建设和管理中严格监督、审查、执行 LPD 值规定的力度。不折不扣的严格实行我国已施行的标准，加大执行标准的力度，加强监督检查，科学合理地运用已有道路和景观照明方面的标准，为创造良好的机动车交通和人行 的光环境，为节能环保做出新贡献。标准、规范和国家有关法规是规划、设计、施工和管理必须289、遵守的重要依据，是对实施城市绿色照明重要的支持和保障。我国有关部门对于制订城市照明标准十分重视，制订了完 整的标准化体系。随着国家经济建设和科技的发展，为完善和提高标准的质量，要不断地进行标准的修订和制订新标准。中国的道路照明标准城市道路照明设计标准(CJJ 452015)；道路与街路照明灯具性能要求(GB/T 248272015)；道路照明用 LED 灯性能要求(GB/T 249072010)；照明测量方法(GB/T 57002008)；LED 道路隧道照明产品节能认证技术规范(CQC 31272010)铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）119第六章、绿色照明规划 城290、市景观照明已成为城市现代化不可缺少的部分，它对美化城市夜环境、丰富人民生活、繁荣城市经济、发展旅游业等发挥着重要作用。城市景观照明已成为城市的夜名片。通过 奥运会、世博会、亚运会的举行使我国的景观照明发生质的飞跃，艺术与技术得到完美的结合，从而创造出一个功能合理、经济适用、艺术美观的夜间景观。在美国、欧洲、日本等发达国家和地区的国际化大都市景观照明发展较我国早很多，如美国的纽约、法国的巴黎、英国的伦敦、日本的东京和大阪等城市，景观照明对于提高各国的特色形象起着重大的影响作用。世界各国的景观照明向着高科技含量的绿色、节能、环保方向发展，形成安全、舒适、美观的夜间城市夜环境。景观照明常用的光源有金291、属卤化物灯、高压钠灯、三基色直管荧光灯、自镇流荧光灯以及近此年来大量推广应用的 LED 光源。LED 灯在景观照明中占有半壁江山，未来的发展前景远大，可能成为景观照明的主流光源，在未来可占 70%以上的比例，节能灯和荧光灯的应用现已渐势弱，只有少量应用，金属卤化物灯和高压钠灯所占比例很小，只能用于泛光照明。白炽灯属被淘汰之列，其他光源只在特殊需求下应用。现代化城市中的各种建筑，如办公、商业、娱乐、历史文化、纪念建筑、园林绿化、立交桥以及城市的标志性建筑景观，必须用现代化的科技手段，对照明景点实行智能化的无线 集中控制系统。现今已有许多城市采用智能化集中监控，例如北京、上海、天津、沈阳、苏州、无292、锡等大城市。智能化景观照明集中监控将成为城市景观照明管理的必备手段，促使城 市景观照明向着更加智能化、人性化和艺术化方向发展。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）120第六章、绿色照明规划 近年来我国各城市的景观迅速发展，对改变城市夜间的面貌起了重要作用，但同时随着大量景观照明的应用也伴随着大量的电能消耗，因此在景观照明的设计中，节能占有重要地 位。应采取各种技术与管理措施和手段，将景观照明能耗降下来，可是事与愿违，有的城市不但能耗降不下来，而且互相攀比，追求越亮越好，不但浪费能耗，更严重的是造成对居住 区和行人的光污染，对环境保护不利。为此应采取下列设计节能措施。城市照293、明专项规划是以城市总体规划作为依据，和城市自然、人文景观、城市文化内涵的客观实际、城市社会经济发展水平相适应。城市照明专项规划一旦得到批准，就要按规划执行，不应随意更改变动；随意而行，将会造成盲目建设和能源浪费环境污染等问题。因此可以说，严格执行城市照明专项规划就是最大的节能。在进行景观照明设计时，首先应根据景观照明对象确定所在地区和周围环境。应根据国际照明委员会(CIE)第 150 号出版物和我国城市夜景照明设计规范 (JGJ/T 163-2008)的 规定选取。我国标准及 CIE 出版物将地区的周围环境分为四类：自然、乡村、郊区、城市。这四类有着不同的光环境要求，这对于形成与周围环境协调而294、且节能环保的良好光环境是至 关重要的。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）121第六章、绿色照明规划 根据国际标准和我国现有照明规范的规定，要依据被照明建筑的所在城市规模大小、功能、性质、周围环境、建筑物饰面材料选取平均照度值和平均亮度值。应当指出这些标准值 均是维持值，在设计初始照度时，须应除以维护系数的数值，即须高出标准值。对于不同环境区域建筑物泛光照明的照度和亮度标准参见下表。白色外墙涂料、乳 白色外墙釉面砖、浅冷、暖色外墙涂料、白色大理石0.60.8大510253050150银色或灰绿色铝塑板、浅色大理石、白色石材、浅色瓷砖、灰色或土黄色釉面砖、中等浅色涂料、中等295、色铝塑板等0.30.6大510255075200深色天然花岗石、大理石、瓷砖、混 凝土等褐色、暗红 色釉面砖、人造花岗石和普通砖等0.20.3大5102575150300注：为保护 E1 区(天然暗环境区)生态环境，建筑立面不应设置夜景照明。区为天然暗环境区，如国家公园、自然保护区和天文观察台等；区为低环境亮度区，如乡 村的工业及居住区等；为中等亮度环境区，如城郊工业或居住区等；为高亮度环境区，如城市中心和商业区等。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）122第六章、绿色照明规划 景观照明方式可分为：泛光照明、轮廓照明、内透光照明、重点照明以及上述多种照明方式组成的照明。选296、取何种方式要根据建筑物功能、所处地区以及要求的整体艺术效果来决 定。一般来讲，不宜采用大面积均匀的泛光照明方式，其用电量大，而且照明效果死板、单调，玻璃幕墙禁用泛光照明。一般常采用多种方式结合的照明方式，形成灵活、和谐和有视 觉冲击力的效果，重点照明的光影特征、亮度和光色应与建筑整体协调统一。（1）选用高效光源 可根据选用的照明方式选择光源。例如，采用泛光照明时，应采用高光效和长寿命的高压钠灯或金属卤化物灯，内透光照明宜采用 T5 或 T8 三基色荧光灯、发光二极管(LED)或自镇流荧光灯等。轮廓照明宜采用自镇流荧光灯和发光二极管(LED)，为了节能，应采用具有节能评价值的光源。（2）选用高效297、率灯具 在满足限制眩光和配光要求外，应采用高效率和利用系数高的灯具，其中泛光灯的效率不应低于 65%（3）选用功耗低的镇流器 一般分为手控、时控、光控、无线智能遥控的控制式。采用智能化无线集中遥控系统是未来发展的方向，可大大节约电能。灯光的开启用分项分组，按照不同要求开启不同数量的 灯具。为了节能，为满足不同日期、不同时段、不同区域营造不同气氛的景观效果要求，可设置平日、节日、重大节日的不同的开灯控制模式，在大的城市设有许多景观照明对象，宜 采用智能化集中控制。采用计算机网络技术实现对各系统的监控和管理，实现灯光组合变化和照度变化，以降低能耗。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-20298、35年）123第六章、绿色照明规划 目前在我国有的城市景观照明的亮度太亮，不但造成光害而且还浪费大量电能。为限制光污染，我国在城市夜景照明设计规范(JGJ/T 163-2008)中，规定了熄灯时段前后居住 建筑窗户外表面产生的垂直照度的最大允许值以及夜景照明灯具朝居室方向发光强度最大允许值。同时为了减少光污染以及有效利用光，对不同环境区域灯具的上射光通量比的最大值 作了限制。此外，还对居住区和步行区夜景照明灯具的眩光限制作了规定。城市景观照明设计要严格按照标准设计，改变越亮越好的错误观点。设计时要合理选择光源、灯具、布灯方 案，尽量采用光束发射角小的灯具，并在灯具上采取减光措施。铜陵市城市照明299、布局国土空间专项规划（2022-2035年）124第六章、绿色照明规划 照明功率密度(LPD)是指单位面积上的照明安装功率(包括光源、镇流器和变压器)，单位为瓦特每平方米(W/)。2015 年道路照明标准及 2008 年夜景照明规范中相继规定了照明 功率密度值。景观照明设计时选取的 LPD 值取决于照度大小、建筑物饰面材料的反射比大小以及周围环境亮暗，必须准确选取 LPD 值。对于 LPD 值应符合以下该表 名 称反射比()对应照度(lx)功率密度(W/m)对应照度(lx)功率密度(W/m)对应照度(lx)功率密度(W/m)白色外墙涂料、乳白色外墙釉面砖、浅冷、暖色外墙涂料、白色大理石0.60300、.8大301.3502.21506.7中200.9301.31004.5小150.7200.9753.3银色或灰绿色铝塑板、浅色大理 石、白色石材、浅 色瓷砖、灰色或土 黄色釉面砖、中等浅色涂料、中等色 铝塑板等0.30.6大502.2753.32008.9中301.3502.21506.7小200.9301.31004.5深色天然花岗石、大理石、瓷砖、混凝土等褐色、暗红 色釉面砖、人造花岗石和普通砖等0.20.3大753.31506.730013.3中502.21004.525011.2小301.3753.32008.9铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）125第六章、301、绿色照明规划 由于很多对建筑的理解错误，胡乱使用 LED 光带或 LED 数码管等灯具对建筑进行勾边或破坏建筑风格的使用，对此声称是节能，但恰恰相反，该方式对建筑的理解错误使得做出的 方案及效果都不美观，使得以后需要重新设计或二次改造等大大浪费了金钱及时间，对此就需要控制这种 LED 灯具的随意使用。城市景观照明标准是城市照明设计、建设和管理的依据，国际组织早在 20 世纪及 21 世纪初就制定了城市照明指南，我国参考国际标准，结合我国实际情况，已制定了景观照明 设计标准，这些标准随着照明科技发展还应不断完善和修订。一些国家和地区已制定的景观照明标准列述如下：城市夜景照明设计规范(JGJ/T 302、1632008)；城市照明管理是指以政府的充分重视和宏观指导为前提，以完善的法规和管理体制为保证，以满足人民群众提高照明水平和质量的需求以及节约能源、保护环境和促进国民经济可 持续发展为目的，对城市加强照明专项规划、工程建设、日常管理的全过程进行组织、实施、监督、协调、控制的全面管理的工作，加强城市照明管理，可提高城市文明水平，促进节 约能源，优化城市人居环境。因此，在未来城市照明管理中，必须做好下列几项重要工作。城市照明专项规划是城市照明建设的基础和前提，是城市总体规划的一个重要组成部分，对实施城市绿色照明，节约能源资源，保护城市生态环境，提高城市照明质量具有重要意 义。我国已有相当一部分大303、中城市编制了城市照明专项规划，对于指导城市照明建设起到了重要作用，但仍有许多大中城市尚未编制此项规划，城市照明建设无规划可依，随意而行，造成盲目建设和能源浪费，环境污染等屡见不鲜。城市照明专项规划要以城市总体规划作为依据，要和城市自然、人文景观、城市文化内涵的客观实际、城市社会经济发展水平相适应规划一旦得到批准，就要按规划执行，不得随意更改变动。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）126第六章、绿色照明规划 工程设计阶段是实现专业化管理关键环节，设计是源头，也是满足使用要求并且也是节能环保的源头。工程设计单位要有相应的资质，设计要科学合理，符合功能要求，达到国家 标准和规304、范的规定，设计图纸要有相应的审查机构审查，要选用高效节电照明产品。在景观照明设计中，要运用与城市文化内涵相符的设计理念，依据城市的历史、人文、地理等特点，处理好传统与创新、自然与人工、功能与装饰的关系，通过技术手段来表现艺术的内涵，塑造出一个传承历史又面向未来的城市照明设计。首先，严格按照建设程序进行工程建设项目公开招投标工作，参与投标的单位须具有招标书规定的资质及要求的条件，经过评审中标单位，要严格按照设计图纸施工建设，按设计 要求提供高效照明产品，有良好质量和品质，不得随意变更，以次充好，偷工减料，采用假冒伪劣产品。其次，监理单位要认真进行监理工作，及时发现工程质量问题，及时更正，不 得隐305、瞒。最后，要严格把握工程专业验收关，从光源、灯具等的选用、施工监理、照明效果的评价及检测等来验收。要提供监理报告，照明检测报告，工程竣工图、使用说明书等文件 作力验收资料。智能化管理的关键是实现即时控制，来体现智能化管理水平。通过智能化管理可以有效地控制开关灯时间，能更好地为机动车驾驶员和市民服务，能有效地进行节能管理，此外，也能高标准地进行照明维护工作。如果能够做好维护巡查工作，就提高了灯具的实际使用效率，提高了能源的利用率，也提高了照明质量。因此，要重视巡查工作，建立完善的巡查制 度。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）127第六章、绿色照明规划 加强城市照明的专业化306、管理，必须以健全和完善各项管理制度为保障。从总体上来说，我国城市照明还存在一些问题，主要表现在多头管理，区域分隔管理，法规和相应标准滞后，建设市场混乱，重视工程建设，忽视维护管理，照明设计品位不高，忽视与环境和谐，追求高亮度和豪华艳丽，造成光污染，采用低效照明设备，严重浪费电能，加剧城市用电紧张等，为了有效解决这些问题必须建立严厉的制度来保证。这些制度有：(1)制定城市照明管理法规是城市照明工作依法行政、依法管理的依据，要切实履行政府职能，强化政策导向，加强城市照明管理立法步伐。法规主要内容应包括对城市照明规划、设计、建设等的规定以及对违反规定应承担的经济、法律责任等，规定各级主管部门和相关责307、任人的职责等。(2)编制城市照明专项规划及建立执行检查制度(3)建立城市照明工程立项审批制度。(4)建立城市照明工程建设招标投标制度。(5)建立城市照明设计、建设、监理和验收制度(6)建立城市照明运行维护管理制度。(7)建立城市照明节能减排专项监督检查制度。(8)建立城市照明能源合同管理(EMC)制度。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）128第七章、配 电 和 控 制 规 划129第七章、配电和控制规划 在城市电网建设中，箱式变电站具有供电可靠、外形美观、结构合理、安装简便、灵活以及操作方便、维护工作量小、体积小，更符合环保要求等优势。在低压线路中，满足容量 等条件下采308、用低压配电箱。(1)应选用安全可靠、经济合理的供配电系统；(2)应充分考虑城市照明建设、扩容及周边公共用电设施需求，预留足够容量；(3)城市照明工程均采用 220V/380V 低压供电，单项工程功率250kW 时应采用公共变压器供电，单项工程负荷功率250kW 的条件许可时，宜采用专用变压器供电；(4)城市照明工程均应采用专用配电箱，供配电线路均不应采用架空线路；(5)重要道路、交通枢纽及人流密集的广场等区域的照明，宜采用双电源供电，每个电源应承受 100%的负荷；(6)正常运行情况下，路灯灯具端电压应维持在额定电压的 90%105%，必要时可采取稳定电压的措施。(7)在对环境有特殊要求的区域309、，应注重与周边环境设计协调一致，尽量采用箱式变电站，使其对城市景观方面的影响降至最低。(8)当高压侧电压偏移较大、照明视觉要求较高时，配电变压器宜采用自动有载调压变压器。(9)视觉要求高的场所，可在照明馈电线路装设自动稳压和调压装置。(10)配电线路功率因数不宜小于 0.9。(11)降低配电干线和分支线阻抗，采用铜芯导线或电缆，适当加大导体截面。(12)高强度气体放电灯采用电感镇流器时，应有补偿功率因数措施，宜单灯装设电容器。(13)照明配电系统的接地方式宜采用 TN-S 系统，有困难时，可采用 TN-C-S 系统；从公用电网用 220/380V 线路供给照明时，宜采用 TT 接地系统，此时，310、应设置剩余电流保护。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）130第七章、配电和控制规划 道路红线宽度(m)布灯方式灯杆间距(m)路灯基数(基/km)光源功率(W)新增负荷(kW/km)20 m 以下单侧布灯3530传统灯具 2507.5LED 路灯 1654.9520 m-25m交错布灯3560传统灯具 25015LED 路灯 1659.925 m-40m对称布灯3560传统灯具 40024LED 路灯 1659.940 m 以上混合布灯35中央双臂 30 两侧辅道 60传统灯具中央 400传统灯具两侧 25037LED 路灯中央 230LED 路灯两侧 16515.454311、5 m-60m对称布灯35高低臂 60传统灯具机动车道 400传统灯具非机动车道 25039LED 路灯机动车道 230LED 路灯非机动车道 16533.6 铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）131第七章、配电和控制规划 新增道路里程(km)2080100100300新增传统灯具负荷估算(kW)3001920370039009820新增 LED 路灯负荷估算(kW)198792154533605895注：暂缺支路相关道路规划，故在此红线宽度 20 以下的道路不作估算。应考虑增加镇流器损耗 10%的因素，上述新增负荷合计数应再乘以 1.1 系数。按照行业标准，容量设计应312、留有余地，负荷率不宜大于 70%计算。根据铜陵市心城区城市道路交通规划中的新建道路和延伸道路(快速路平均 1km 布一个配电箱；主干路、次干路平均 1.11.2km 布一个配电箱)；铜陵市城市照明景观规划中景观 节点和景观视廊、节点的分布；以及各区现有的供配电点的分布情况编制铜陵市城市照明供配电点规划图如下图 6-1 铜陵市配电点控制网络分布图，以供参考。下图配电点的所在位置 为规划位置，在配电点具体建设时应根据实际要求和环境情况适当调整配电点数量及其所在地点。(1)道路照明应根据所在地区的地理位置和季节变化合理确定开关灯时间，并应根据天空亮度变化进行必要修正。宜采用光控和时控相结合的智能控制313、方式。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）132第七章、配电和控制规划 (1)同一照明系统内的照明设施应分级或分组集中控制，应避免全部灯具同时启动。宜采用光控、时控、程控和智能控制方式，并具有手动控制功能。(2)应根据使用情况设置平日、节日、重大节日等不同的开灯控制模式。(3)系统中宜预留联网监控的接口，为遥控或联网监控创造条件。(4)总控制箱宜设在值班室内便于操作处，设在室外的控制箱应采取相应的防护措施。使用有线、无线、电力载波等通信手段，采集景观灯光系统的运行状态，对景观灯光进行监控，实现景观灯光照明管理无人值守或少人值守，提高工作效率，实现景观灯光管理的 现代化电子314、地图智能化组网遥控遥信遥测开关灯时间设定单灯监控巡检突发事件自动告警报表自动形成控制中心可设置在铜陵市城市照明管理处内，在此可对全市的景观灯光进行监控。各个管理基站可设置在铜陵市各个维护管理监控中心内，在此可对其管辖区域内的景观灯光进行监控 铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）133第七章、配电和控制规划公众网连接方式：拨号连接波特率：1200bps电力载波中心频率：127KHz接口输入：HCMOS 电平接口标准输入输出低电平最大值：0.8V输入输出低电平最小值：3.8V无线工作频段：224.000-233.375MH调制方式：FM发射功率：5W0.3W调制失真：3%调制315、灵敏度：100(mv)邻道功率比：60db频率容光焕发差：5ppm信道间隔：25KHz天线阻抗：50数据传输速率：1200bs(1)分控点可以手动或根据预先的设定时间对全夜灯、半夜灯和景观灯进行分别控制，设定的时间可以按天、周、月、年为周期进行设置；(2)根据需要对不同分控点的开关灯时间进行个性化设置和组合，比如按照平时、假日、节日和重大庆典活动的不同要求，灵活调整景观灯的开灯时间和开灯数量。(1)控制柜进线电压；(2)各回路三相电流；(3)功率因数。(1)各回路开关状态；(2)开关掉电信息；(3)非法开门报警、电缆被盗报警等；(4)网络故障信息；(5)电流、电压超上、下限告警。铜陵市城市照明316、布局国土空间专项规划（2022-2035年）134第七章、配电和控制规划 根据需要在一些重要地段建设视频系统，在监控中心可直接看到景观灯的整体亮灯效果，及时发现灯具损害，保证亮灯效果和电缆安全等。随着经济建设的快速发展，电能供需矛盾加大，所以新建控制柜大多都安装有节电设备，这些节电设备通过智能接口接入到监控系统中，在监控中心可以实时了解节电设备的运行状况，及时调整节电设备的运行参数。路灯地理信息管理系统，实际是一套灯光管理的综合服务平台，更类似于 OA 系统(网络自动化办公系统)，作为控制柜、配电箱建设、维修和各种资料统计查询的平台，和路灯集中监控系统进行数据对接，对于一些信息直接从监控系统中317、提取，不用手动输入。能查询、统计、打印当日或历史的运行记录，生成以下各种报表:1)故障统计报表；2)操作记录报表;3)监测数据(电压、电流、功率因数等)统计报表；4)亮灯率报表；5)其它自定义的报表。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）135第八章、规 划 实 施 保 障136第八章、规划实施保障 (1)遵从“精简、统一、效能”的原则；(2)结合城市市辖区行政区划的行政管理要求；(3)结合城市照明设施的数量、规模等现状及规划发展要求；(4)结合城市照明网络及供电的服务半径的要求；(5)结合运行故障、安全等应急处理反应时限，确保安全可靠。建议在本规划期间内设置全市路灯维护管318、理监控、景观照明监控管理指挥中心基地。建议在本规划期间内每个市辖区规划设置一个区级路灯维护管理监控和景观照明监控管理中心，同时应配备设施维护人员 2025 人，工程车辆 510 辆及其它设备若干。上述各维护管理监控中心基地占地面积等相关指标是参照铜陵友邻地市路灯维护管理基地占地面积和实际需要确定的。设施维护人员的配备是综合考虑了维护区域范围、照明光源、灯具的产品质量提高，维护设备的更新改善，维护手段先进和科学，工作效率提高等因素并参考邻近地市的经验，设施维护全员劳动生产率为 260300 盏/人年。实施保障1 加强改建引导，优先配置城市照明公共服务设施按照城市照明公共服务设施规划确定的规划指标319、，要加强土地资源管理，优先建设公共服务设施；要结合建设项目，同步配套建造城市照明公共服务管理基地和相应设施。2 加强城市照明公共服务设施规划管理按规划配置的区域公共服务设施，其产权除已有明确规定的外，一律归政府所有，由专业维护管理基地使用。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）137第八章、规划实施保障 构建政府公共财政框架，将城市照明基地建设和相应设施的建设经费纳入市、区两级预算管理体制。鼓励和支持各种社会力量投入公共服务设施建设。在基地建设过程中，相关行 政主管部门要站在公共服务角度，给予支持和协助。按照专业管理规范和要求设置。对城市照明公共服务维护基地及相应设施进行日320、常管理和使用，不得擅自改变其使用性质。逐步建立完善城市公共照明设施及维护管理基地配套的相应法制建设和标准体系建设。城市照明公共服务设施实行统一规划、统一领导、统一管理、统一协调。在本规划期间，铜陵市道路照明通过选用更节能、寿命更长的光源和配件、减少多火灯具的使用、降低部分道路过高的光源功率；通过合理的管理维护计划延长光源和灯具的使用 寿命；通过配电点、控制网络规划，确保道路照明合理的全夜和半夜的控制。以上这些措施使得路灯运行电费的消耗、运行管理费用适当减低，确保了路灯在整个寿命周期内费用的节 省。通过维护管理基地和设施规划和维护管理基地的设施配套等，在经济、技术、社会层面来考虑城市照明设施的维321、护管理。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）138第八章、规划实施保障 城市照明中的景观照明，是繁荣夜间环境的重要组成部分。绿色、宜人、适宜的夜间照明，是使人舒畅、使人更休闲的有利因素。规划就力图营造健康的照明环境，提升城市的夜 间魅力。将铜陵的旅游与夜间商业经济紧密结合，将夜间照明与历史文化发展紧密结合，留住游客，使铜陵的一日游，变成多日游。合理的夜景规划不仅营造了协调美丽的夜空间环境,而且避免了因整治无序混乱的灯光环境所造成的浪费。根据规划设计出的建筑灯光,突出了建筑细部，强调了光影关系，影是不 需要灯光的。从而减少了大功率的投光灯的使用，减少了灯具数量，节省了投资。322、通过对现状的调研和分析，通过规划的实施，全面注重城市照明的建设管理各环节，使功能照明更加注重功能化、标准化、节能化，使景观照明更和谐、更绿色，更宜人。(1)在本规划期间，逐批次改造，减少平均照度过高、平均照度过低、受树木遮挡、均匀度较差的路段，通过健全和完善照明控制网络和配电点，在一定程度上能够保证亮灯率和设施完好的提升，进一步减少有路无灯、有灯不亮的情况的发生，满足人民夜间生活的需求。(2)通过本次规划，提升铜陵市道路照明的质量，在平均照度、亮度，照度、亮度均匀度，视觉诱导性上达到或超过国家指标，保障市民交通安全；(3)在功能照明规划里，对商业区、住宅区等道路的规划及广场的功能照明规划，确保323、铜陵市在此类步行空间有合适的平均照度和照度均匀度，在一定程度上能够减少犯罪，保障社会治安。(4)环境改造人，环境影响人们的生活习惯。当人们的物质生活、精神生活都大大提高时，人的生活品质以及人的素质才会有一个飞跃。在舒适、温馨、美丽的城市夜空间环境里 生活让人感到身心愉快，心情好了、休息好了工作才有劲头。人们会更爱我们城市，才会自觉的保护我们的城市。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）139第八章、规划实施保障 (1)通过本次规划，铜陵市将进一步提升功能照明的质量和景观照明的艺术品位，这对提升城市形象有很大帮助；(2)在本规划期间，道路照明通过降低光源功率、减少多火灯具、改324、善灯具配光、合理的控制和维护等措施，能过在一定程度上减少路灯对行车、行人造成的光污染；(3)通过降低路灯电能的消耗等，减少为生产电能而产生的有害气体排放和烟尘排放；(4)城市夜景规划采用了目前国内外学术界一致认同的观点和方法，用点、线、面相结合的手法构建城市夜空间脉络，并从多视点、多方位研究城市夜空间环境。用光布色与建筑艺术紧密结合。因此根据规划创造好的城市夜景环境就有了可能。铜陵市的功能照明将对城市更多的道路路灯进行节能改造，其中近期计划除了改造部分义安区节能改造，其投资约 4800 万元。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）投 资 概 算分期发展目标区域投资概算预计时325、间实施内容预期目标近期目标 （2022-2025）步行街8000万4个月广场街道楼宇提升通过夜游经济带动第三产业大通古镇35000万4个月助力旅游发展通过夜游经济带动第三产业中期目标 （2026-2030）北京路金融街20000万6个月广场街道楼宇提升优秀的城市亮化工程会增添城市的色彩，彰显城市的文化特色，提升城市形象城市重要景观公园、水景8000万4个月助力旅游发展优秀的城市亮化工程会增添城市的色彩，彰显城市的文化特色，提升城市形象远期目标 （2031-2035）公共建筑10000万6个月广场街道楼宇提升丰富了居民的夜生活，提升幸福对公共照明设施进行维护20000万6个月路灯合同能源管理碳中326、和140第八章、规划实施保障1 机制保障 贯彻构建节约型社会的精神，完善政府和领导绩效考核指标体系，把科学合理的绿色照明、节能考核指标纳入地方政府和党政领导绩效考核中。建立地方政府、行业管理部门城市绿色照明、节能目标责任制。把绿色照明、节能考核指标、装灯普及率目标、专项经费投入使用情况纳入对各级政府考核内容，提高各级政府和相关部门协同开展绿色照明的主动性和创造性。2 体制保障 按照住房和城乡建设部提出的城市照明“集中高效、统一管理”的原则，实行城市照明集中管理模式，提高资源的利用率，有组织、有领导、有计划地开展城市照明的管理架构、管理理念、管理方式等方面新模式，促进城市照明管理水平的全面提升，327、提高环境效益和经济效益。应积极筹建一个统一的城市照明管理机构，力争在本规划期间内达到建设部的行业管理要求。3 完善标准、制度和科学的管理体系 根据实际建立完善适应本地实际的城市绿色照明节能评价体系，综合考察和评价节能效果。要尽快建立健全城市照明节能管理统计、监测制度，严格执行设计、施工、管理等专业标准和单位能耗限额指标，实行城市照明全寿命消耗成本管理。建设单位应当将城市公共照明专业设计报送城市照明行政主管部门审查。相关行政主管部门在审定城市基础设施、工业区、住宅区、环境绿化、附属公共设施工程等新建、改建、扩建初步设计方案时，应当征询城市公共照明管理机构的意见。重大设计项目应当实行专家论证制度。328、参与城市照明设计的单位、人员应具备相应的资质和从业资格。并在资质许可的范围内从事设计工作。建立科学的城市照明管理体系，在资质、从业能力、信誉、人员、设备等环节中，实行城市照明的设计、建设、维护“准入机制”和设计方案预审、新建工程验收、养护维护考核等“管理机制”。进一步完善设计方案、施工、维护、材料的招投标制。注重运行维护的监管，通过资格、按规范维护、考核管理、社会评价等环节，提高公共服务能力。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）141第八章、规划实施保障 将城市照明所需经费，纳入公共财政体系；城市新区开发和旧城改造的新建、改建、扩建项目必须按照城市照明专业规划要求配套城市329、照明设施，其配套资金应当纳入新建、改建、扩建项目投资概算。对城市照明设施的维护费用，须足额保障，专款专用。为规范市场管理，要保障市场监管机构及人员费用。提高公共服务能力。城市照明的管理范围不断延伸，从单一的道路照明发展到集道路照明与景观照明于一体，成为一项涉及电气、光学、机械、建筑、计算机、美学、材料学等相关学科的复合型专业。因此需加快专业人才培养，加强城市照明技术人员的素质教育，为绿色照明建设管理决策提供技术支持，为城市照明行业的健康发展提供智力支持。认真落实国家发展改革委和财政部颁布的节能产品政府采购实施意见。在政府采购中，要优先采购绿色产品目录中的产品，优先采购通过绿色节能照明认证、经过330、专业检测审核或通过环境管理体系认证的企业的产品，优先采购规模型、质量型、绿色型的器材。通过绿色采购正确引导社会意识和行为。此外还应该参考高压纳灯能效限定值及能效等级、金属卤化物灯能效限定值及能效等级、普通照明用双端荧光灯能效限定值及能效等级。将城市照明所需经费，纳入公共财政体系；城市新区开发和旧城改造的新建、改建、扩建项目必须按照城市照明专业规划要求配套城市照明设施，其配套资金应当纳入新建、改建、扩建项目投资概算。对城市照明设施的维护费用，须足额保障，专款专用。为规范市场管理，要保障市场监管机构及人员费用。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）142第八章、规划实施保障城市331、照明的管理范围不断延伸，从单一的道路照明发展到集道路照明与景观照明于一体，成为一项涉及电气、光学、机械、建筑、计算机、美学、材料学等相关学科的复合型专业。因此需加快专业人才培养，加强城市照明技术人员的素质教育，为绿色照明建设管理决策提供技术支持，为城市照明行业的健康发展提供智力支持。认真落实国家发展改革委和财政部颁布的节能产品政府采购实施意见。在政府采购中，要优先采购绿色产品目录中的产品，优先采购通过绿色节能照明认证、经过专业检测审核或通过环境管理体系认证的企业的产品，优先采购规模型、质量型、绿色型的器材。通过绿色采购正确引导社会意识和行为。此外还应该参考高压纳灯能效限定值及能效等级、金属卤化物灯能效限定值及能效等级、普通照明用双端荧光灯能效限定值及能效等级。铜陵市城市照明布局国土空间专项规划（2022-2035年）143