1、主线xx路桥(Z幅）现浇箱梁分项工程施工组织设计一、工程概况主线xx路跨线桥(）为一联四跨桥，桥梁起终点桩号为K12368.92-K1+490。08,跨径组合为25m5m+25m，全长2米,上部结构为等截面预应力混凝土现浇箱梁，桥宽15。95m，箱梁由单箱双室箱截面组成,两侧腹板采用相同的高度,底板设置与桥面一致的横坡，箱粱梁高。8,箱梁顶板宽7m,底板宽1。45m，翼缘板悬臂长5m,除墩顶设厚度。80m的横梁及边跨端部设1.20厚的横梁外,其余部位均不设横梁。箱梁纵向预应力钢束分顶板束、底板束、通长束,箱梁纵向预应力钢束均采用1547和j15.2412钢绞线束，相应采用锚具OVM15-7和O2、VM15-12型,锚下张拉控制应力为5KN；箱梁通长预应力束4-N7、N8、9为j15。412,其余的为j15.27。箱梁顶板横向采用普通钢筋砼;箱梁横隔板采用普通钢筋砼.二、进度计划及施工流程（一）、进度计划根据工程的总体计划安排,上部现浇箱梁部分在xx年10月0日完成,为此，特采取以下措施：1、从现在开始,安排详细的切实可行的阶段性的进度计划，提出本阶段的奋斗目标以及需要解决的有关问题;2、加大投入,120米支架一次性搭设完成，现浇箱梁底模一次性铺设到位;3、上部现浇箱梁施工所需要的人员本月全部到位，机械和设备下月10日前全部到位。、本月底完成支架基础的处理.具体施工进度见“施工进度计划。3、(二）、施工流程 地基处理支架搭设模板铺设支架预压支架及模板调整钢筋、预应力管道等安装定位分层、分块现浇梁体预应力施工拆除支架三、单项工程施工方案(一）、地基处理根据现有的施工现场情况,边跨米箱梁支架搭设均在原状土地基上,由于根据建设单位的要求,桥位向南侧位移了11。米,现主跨50米范围内地基土已有10米被开挖，底高程为-0。5米,需回填。 为了保证回填土与原状土的结合稳定紧密，主桥50米跨回填采用台阶状回填,具体台阶断面见下图。回填土采用亚粘土回填,0厘米一层，用挖掘机分层碾压，逐层回填，逐层碾压，确保回填土的回填质量。桥墩基础开挖后的土方回填亦分层回填,分层碾压，靠近结构物部位机械无法碾压4、处采用打夯机夯实。待回填土回填到2。米高程时，上部采用灰土回填,石灰掺量为%。其他原状土范围亦开挖到2.5米高程,采用灰土回填到。0米高程,灰土厚度为10厘米,分五层回填,每层厘米，采用1压路机碾压，确保压实度达0。95以上。土方回填及灰土施工完毕后，在现浇部位支架范围内浇10厘米混凝土垫层，并在主跨迎水面边坡上抹2厘米厚的砂浆.(二）、模板工程为了保证箱梁外观的光洁和美观,本工程现浇箱梁的底模、侧模和翼缘部位模板全部采用“宝庆”牌竹胶模板,模板尺寸为2440*12015mm.底模模板一次性使用，侧模及翼缘模板周转次数不大于3次，以保证结构物的外观质量。安装前对模板进行清理，对重复使用的模板进5、行必要的修补,用经纬仪、水准仪按4米一个断面进行平面位置的控制,测出每个断面上5个控制点的高程，逐点调整，然后用6米水平尺进行大面靠平，确保模板表面平顺;对不合缝的模板采用手提电刨进行精加工。先在枋木上铺设底模,底模宽度按照箱梁底宽1米配制，箱梁边板严格按经纬仪测设的边线安放，沿着底板的外缘线设立腹板侧模,最后安装翼缘模板.在翼缘模板上弹出箱梁边线，设立翼缘的端部模板。安装时随时校核模板的平立面尺寸,使其符合设计施工图的要求。板与板的缝隙采用2毫米的泡沫板填充,以确保缝隙处不漏浆。为防止模板（尤其是腹板模板)跑模、崩塌等质量事故，模板加固必须具有足够的强度、刚度和整体稳定性。侧模采用三层钢管围6、柃对模板的竖向加强肋进行加固，围柃采用钢管斜撑加固,与脚手支架联成整体,空箱内采用钢管对撑加固横向围柃每段箱梁施工段间的施工缝处模板线型控制:在箱梁的底模上用墨斗弹出箱梁分段线,用竹胶板裁成条状设置外模。箱梁一二期混凝土间的施工缝线型控制：施工缝设置在翼缘板与腹板的结合部,为了保证接缝的线型顺直,一期砼施工时，在翼缘板模板上沿施工缝钉设4*厘米的木条，混凝土浇筑至木条的底部。翼缘板外线形控制：本桥翼缘板厚20厘米，外侧模板也制作成20厘米高,浇筑后，用油漆刮刀把护栏插筋外侧的混凝土面按模板高程刮平即可。对调整成型的模板进行冲洗、清理，在每跨的最低处的模板上留洞排水，浇筑前封洞。箱梁内模采用旧竹7、胶板配合使用定型钢模板。内模顶板在箱梁第一期混凝土成型后并达到一定的强度后开始安装。拆除腹板内模,在箱梁底板上搭设钢管排架,然后进行内模顶板的铺设，要求拼装严密平整,尺寸符合设计要求。为防止混凝土裂缝和边角破损，并满足局部强度要求，混凝土强度达到70时方可拆除侧模（底模不能拆除)。拆模时,严禁采用锋利器具猛敲、强纽,避免损坏模板和混凝土表面;模板严禁抛扔;模板清理后分类妥善存放,提高模板的周转率。模板拆除后,及时对混凝土表面的缺陷进行修补。(三)、支架工程本现浇箱梁采用满堂钢管脚手支架，采用48*3.的碗扣脚手钢管进行搭设.箱梁的底模采用.2厘米的竹胶板,模板下横向小方棱为1c1m枋木，纵向方8、棱为1m*5m枋木，在箱梁横隔梁及腹板处,脚手架采用。米*0.米的间距，其他处采用12米1米的间距，横杆的步距为米。1、面板的验算模板的面板采用1。5厘米的竹胶板,模板下横向小方棱为10cmm,间距为0厘米，在主墩处的横隔梁及腹板处混凝土的高度达3.3米,为全桥模板受力最大处,故计算此处的模板强度。受力简图:模板偏安全考虑按简支梁计算，跨径采用方棱间的净距0。米。荷载包括混凝土自重和施工人员、机具荷载：混凝土:q=1*3。32。58.25tm(取米宽计算，砼容重为。5t/m3)施工荷载：21*0。30。3 /m（按规范取值）=1+2=8。5t/mM=。125*l2 =0。125*.0。*0.29、 =0。425.m=M/W =004275（*。0122/6) =1781t/2=7。Mpa当表压升至设计要求张拉控制应力的1%时关机,测量伸长量,计算实际伸长值，对照理论伸长值范围，若在此范围之内即为合格若偏上或偏下,要分析原因,研究纠正措施。轻微开启回油阀，使表压缓慢下降若回油阀开启过大,表压急剧下降,这样易损坏压力表,损坏锚具夹片,影响锚固效果,严重时会导致不安全情况发生。2表压回到位后,继续开泵回油,使缸体回缩到位.3安装人员拆除张拉设备，观察锚具、夹片锚固情况,夹片端部应整齐一致,不应出现严重错位现象。钢绞线正前方避免站人，以防不测。工具锚夹片应方便退锚。若夹片不能自由退出,应尽量避10、免用大锤硬打。 、管道压浆1锚固8小时后，观察锚具、钢绞线有无位移,梁体有无变化。若无明显变化,说明应力变化已经稳定，孔道即可压浆预应力管道在张拉后24小时内内压浆。压浆采用45号普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比经试验确定,一般为0.4.5，水泥浆的稠度宜控制在118S之间。为减少收缩，拟掺入0.001倍水泥用量的铝粉或。0倍水泥用量的外加剂作为膨胀剂。水泥浆采用细钢丝网过滤3压浆前用高压空气或高压清水清除管道内杂质,然后压浆4压浆使用活塞式压浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次,运转正常并能达到所需的压力时,才能正式开始压浆,压力一般应取0.50。75pa。5水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动,按11、自下而上的顺序压浆。压浆应缓慢、均匀地进行。压浆端的水泥浆压力应至少升至7 Ma并维持10秒长时间。水泥浆压注工作在一次作业中连续进行,并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气泡的浆液排出,其稠度和压浆的稠度相同时为止，然后封闭出浆口；压浆后应检查压浆的密实情况,如有不实，应及时处理压浆中途发生故障不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。、封锚对应埋置在梁体内的锚具压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛,然后设置钢筋网和浇注封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计要求。封锚时要严格控制梁体长度.几点注意事项、钢束穿进波纹管时，端部用软布裹紧，避免刺破波纹管,专人反复检查,尤其是波纹管朝下部位。b、张拉压浆设备必须由专职人员操作，不得随意更换；施工间隙必须有专人看管。、混凝土浇注时,振捣器避免振动波纹管。d、锚板处的模板一定要密贴、坚固，严禁漏浆、跑模，否则易造成锚板后混凝土空洞或混凝土浆液倒灌入预应力管道形成堵塞。