1、Guidelines for Integrated Planning,Design and Construction of Urban Renewal Streets in Qionglai City(Trial)QIONGLAIQIONGLAI成都设计咨询集团成都市市政工程设计研究院有限公司1DIRECTORY目录研究背景RESEARCH BACKGROUND021.1 编制背景 41.2 国内外优秀案例分析解读 51.3 邛崃街道现状问题 72.1 总体目标 92.2 U型空间总体引导 1006040501总体目标及策略OVERALL OBJECTIVES AND IDEAS5.1 建筑退2、距空间管控 39 5.2 外摆空间 435.3 店招 445.4 围墙 45绿化空间GREEN SPACE 建筑空间ARCHITECTURAL SPACE4.1 景观策划 304.2 道路分车带绿化 314.3 行道树绿化 324.4 路侧绿带 334.5 街头绿地与微型公园 344.6 立体绿化 354.7 景观设施 36设施空间FACILITIES SPACE07场景展示SCENE DISPLAY033.1 统筹空间分配 143.2 车行空间 193.3 慢行空间 24交通空间TRAFFIC SPACE6.1 管线 476.2 照明 536.3 交安 596.4 城市家具 606.5 智慧3、设施 666.6 非机动车停放区域 68实施保障方案IMPLEMENTATION OF SUPPORT PLAN088.1 全过程咨询服务 778.2 技术管理细则 797.1 景观型场景展示 707.2 生活型场景展示 727.3 活力型场景展示 737.4 安全型场景展示 747.5 历史文化型场景展示 7520509附件ATTACHMENT11.1 编制背景1.2 国内外优秀案例分析解读1.3 邛崃街道现状问题4RESEARCH BACKGROUND 践行新发展理念的公园城市示范区、探索山水人城和谐相融合新实践l 2018年习总书记在成都天府新区视察时指出：要突出公园城市特点，把生态价值4、考虑进去，努力打造新的增长极，建设内陆开放经济高地。l 2020年1月，成都市正式印发成都市公园城市街道一体化设计导则,各地进行了街道一体化实践，街道以人为本的理念及品质提升得到人民的认可。l 2022年3月16日，国家发改委网站正式发布成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案，提出在老城区注重传承几千年文化历史沿革，有序推进城市有机更新。推进墙体、道路等绿化美化，注重平面、立面协调。l 2022年4月成都第十四次党代会提出人民至上是价值遵循，使市民获得感。幸福感、安全感显著增强。l 邛崃市第十五次党代会提出，塑美街区U型界面，推进街区一体化设计，强化“城市家具”品质提升。l 2022年5、10月第二十次全国代表大会上的报告提出，坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。l 2022年10月21日，邛崃市委召开专题会议，提出加快实现城市品质的提升、气质的彰显、名片的塑造。5RESEARCH BACKGROUND东京 地上地下一体化设计，行人享有优先路权 街道设计策略1、交通特征：通过便捷完善的轨道交通网络分担客流，退还街道空间；2、安全保障：明确慢行优先和慢行路权，保障慢行安全；3、空间界面：街道空间精细化设计；4、配套设施：配置完善细致的街道指引设施。案例：东6、京卫星城筑波慢行系统打造强化慢行，实施人车分流伦敦 坚持步行优先理念，近年来逐渐将城市中心区部分车行道改造为步行道 街道设计策略1、安全保障：街道设计中通过多种方式增加步行空间2、“慢行优先”设计理念：建筑设计中优先考虑与城市立体慢行体系的衔接3、“配套设施：建设丰富详细的步行信息基础设施 案例：伦敦牛津广场改造（1）通过压缩机动车道行驶空间，减小机动车转弯半径，拓宽人行道宽度，改善行人通过和逗留的空间，将开敞空间留给行人；（2）改变行人过街通道的位置，缩短行人步行距离。6RESEARCH BACKGROUND上海 在新发展理念下，实现从道路到街道的转变 街道设计策略1、设计理念转变：从“主要7、重视机动车通行”向“全面关注人的交流和生活方式”转变，从“道路红线管控”向“街道空间管控”转变，从“工程性设计”向“整体空间环境设计”转变，从“强调交通效能”向“促进街道 与街区融合发展”转变；2、人文感知：注重沿街历史建筑的保护，烘托街道人文氛围；3、功能业态：引入多种功能业态，提升街道活力；4、空间界面：改造街道断面，打造宜人的街道尺度。案例：杨树浦路街道一体化设计打造富有历史感、人情味、独特性和多元化特征的城市街道广州 突出人性化设计，打造标准化、精细化、品质化城市道路 街道设计策略1、设计理念转变：从“面向车”到“面向人”，从“控红线”到“控空间”，从“断层式”到“一体式”；2、人文感8、知：提升街道特色景点，延续街道历史氛围；3、配套设施：设施集约可靠，体现人文关怀；4、安全保障：明确路权，提升过街安全。案例：广州西堤街道规划设计（1）明确路权、以人为本：（2）活化空间，意向重塑：（3）品质设施，精细施工：7RESEARCH BACKGROUND机非未隔离历史文化展示不够设施陈旧设计理念问题 街道设计理念偏向机动车交通 街道设计中对红线以外空间缺乏统筹；慢行安全方面机非未隔离形态风貌方面街道空间风貌差人文特色方面绿化景观方面停车占用非机动道街道空间未统筹打造井盖设施缺乏忽略慢行交通建筑风貌不协调绿化形式单一公交无特色设施陈旧方面人行道破损建筑风貌差街道文化展示不够绿化品质不高9、城市家具品质低街道设施破损22.1 总体目标2.2 U型空间总体引导9OVERALL OBJECTIVES AND IDEAS指引性与实操性落地指引性与实操性落地多次征求管理部门意见解决政府督查问题创新性与标准性结合创新性与标准性结合提出街道四大空间以现有规范、导则、技术管理规定为基础元素与邛崃本底结合元素与邛崃本底结合充分尊重现有基础设施条件全覆盖街道元素OVERALL OBJECTIVES AND IDEAS重塑4大空间、构建6项策略、引导30街道元素建筑空间建筑空间绿化空间交通空间附属空间绿化空间附属空间1011设施美化市政设施美化资源统筹平面空间统筹空间分配保障慢行设施整合管线集约多杆10、合一慢行舒适过街便捷铺装安全、美观增花添彩行道树街头绿地与微型公园立体绿化安全有序降速措施机非隔离交叉口安全OVERALL OBJECTIVES AND IDEAS构建6项策略车行道人行道建筑围墙标志中分带路灯非机动车道行道树公交站侧分带二次过街街头绿地座椅OVERALL OBJECTIVES AND IDEAS引导30项街道元素位置、颜色、材质位置、颜色、材质、形态、重要参数、形态、重要参数电子站牌交叉口路缘石缘石坡道电子警察垃圾桶阻车球花箱栏杆市政箱体店招退距空间绿道盲道立体绿化公交站管线1233.1 统筹空间分配3.2 车行空间3.3 慢行空间40米调整后断面n生活、商业、景观型街道：根11、据交通需求，严格控制车道数量，增加慢行空间。n交通、产业型街道：在保障慢行安全的前提下，优化车行空间，提高机动车通行效率。n非交通型道路原则上车道数不超过双向4车道（公交廊道除外）。城市综合交通体系规划标准主干路次干路支路双向车道数4-82-42红线宽度40-5020-3512-20本规定执行情况40米原断面TRAFFIC SPACE刚性管控车行空间，兼顾交通需求与控碳需求1430米调整后断面30米原断面生态及慢行空间生态及慢行空间机非隔离机非隔离n生活、景观型街道步行空间不小于3m，商业类街道不小于4m。n交通型街道非机动车道不小于3.5m，生活、景观、商业、产业类街道不小于2.5m.15 12、增加慢行空间，鼓励低碳出行TRAFFIC SPACE16TRAFFIC SPACE规划设计要点 原则11223编号街道要素常规做法推荐做法1非机动车道车行道外侧置于规划绿带2人行道红线边缘置于规划绿带3机非隔离划线/护栏隔离采用绿带隔离 常规做法 增加机非隔离；慢行结合绿化带一体化打造；条件受限可维持常规做法；推荐做法317TRAFFIC SPACE规划设计要点11223编号街道要素常规做法推荐做法1非机动车道车行道外侧置于机非隔离带外2人行道红线边缘利用建筑退距3机非隔离划线/护栏隔离采用绿带隔离 常规做法 增加机非隔离；慢行结合退距空间打造；条件受限可维持常规做法；原则 推荐做法318TR13、AFFIC SPACE规划设计要点113322 常规做法 有条件增加机非隔离；条件受限可维持常规做法；原则 推荐做法编号街道要素常规做法推荐做法1非机动车道车行道外侧置于机非隔离带外2人行道红线边缘红线边缘3机非隔离划线/护栏隔离采用绿带隔离19TRAFFIC SPACE规划设计要点管控要求车行空间应满足安全、舒适、高效的设计要求。n安全设计指引车道宽度车型及车道类型设计行车速度（km/h）车道最小宽度（m）国内常用标准（成都）邛崃（上海、武汉）大型车或混行车道60v3.753.7540v603.50一般3.5，最小3.2520v40一般3.5，最小3.25v20一般3.25，最小3.0小客车14、专用车道40v603.25一般3.25，最小3.020v40一般3.0，最小2.85v202.85 交通车行道宽度应匹配设计速度，同时结合交通流量确定，宜取低值。城市主干路、交通性次干路、货运车辆较多的通行性道路保证至少1条大型车或混行车道。货运车道宽度宜为3.75m；20TRAFFIC SPACE管控要求n安全设计指引交叉口转弯95m45m45m75m转弯形式适用条件搭配措施转弯半径二次转弯双向六车道以上设置安全岛R=13m一次转弯其他平面路口转弯半径R=13m凤凰大道玉带街交叉口滨江路凌云街交叉口改造前改造后改造前改造后两侧停止线垂直距离21管控要求n安全设计指引二次过街安全岛及待行区双向15、6车道的道路在交叉口范围内设置过街安全岛；老城区有条件道路进行改造，新城区结合实际情况按要求设置；无中分带路口，可压缩进口道车道宽度，满足二次过街空间要求；有条件路口，设置直行待行区及左转待转区。交叉口设置过街安全岛交叉口双待区域临邛大道（未设置二次过街安全岛）TRAFFIC SPACE（设置二次过街安全岛）22TRAFFIC SPACE管控要求n设计指引路面材料、路缘石 路面材料应匹配道路等级、建设条件等因素。路面结构参照成都市沥青路面结构设计导则执行。路面类型新建城市道路快速路主干路次干路支路街巷沥青混凝土排水沥青路面路缘石外露高度应用推荐做法生活型、商业型、景观型街道的机动车道路侧高度116、015cm交通型、产业型街道的机动车道路侧高度15cm20cm 商业区及对品质要求高的地段材质可采用花岗石；其他区域可采用混凝土；沥青混凝土路面(SMA)排水沥青路面花岗石路缘石混凝土路缘石注：历史文化街区可采用街巷标准。23TRAFFIC SPACE设计指引车行道路面参考表 交通等级特重重中（II）中（I）轻累计轴载（万次/车道）2500120025007001200400700400结构组合（cm）上面层4cm SMA-13C（SBS）4cm SMA-13C（SBS）4cm SMA-13C（SBS）5cm AC-13C（SBS）5cm AC-13C（SBS）中面层6cm AC-20C6cm17、 AC-20C6cm AC-20C-下面层8cm AC-20C6cm AC-20C6cm AC-20C7cm AC-20C7cm AC-20C上基层25cm 5%水稳碎石25cm 5%水稳碎石20cm 5%水稳碎石20cm 5%水稳碎石20cm 5%水稳碎石下基层25cm 4%水稳碎石25cm 4%水稳碎石20cm 4%水稳碎石20cm 4%水稳碎石20cm 4%水稳碎石垫层20cm 级配碎石20cm 级配碎石20cm 级配碎石20cm 级配碎石15cm 级配碎石结构总厚度（cm）888676726724TRAFFIC SPACE包含非机动车道、人行道及绿道，应满足安全、舒适、美观的设计要求。18、管控要求规划设计要点n安全设计指引机非隔离栏杆隔离分隔带隔离优先选用绿化分隔带隔离，条件受限可采用栏杆隔离。25l设计指引人行道铺装材质 透水混凝土、透水砖、陶瓷承重砖、仿石砖、花岗石等；普通砖满足人需求厚度要在30mm以上，如果要满足走车，厚度至少要达到50mm以上。无地下排水管网系统的人行道或者透水率低的路基，不宜采用透水铺装路面。历史文化街区、街巷铺装主要采用川西地区常见石材，如花岗岩、砂岩等；形式工艺追求自然，注重体现时间对石材造成的斑驳古老的痕迹。人行道宽度当设施带位于人行道时，人行道宽度不宜小于 2m，但应保证步行道有效通行宽度不小于 1.5m。人行道结构 色系推荐：主色：人行道铺19、装最推荐的色系为芝麻灰，盲道推荐芝麻黑；点缀色：仅考虑在特殊街道或特殊节点使用，高新橙、天府黄、空港蓝等。TRAFFIC SPACE推荐设置透水混凝土仿石砖花岗石透水砖黑砂岩青砂岩管控要求芝麻黑芝麻灰成都灰玛丽亚浅暖黄结构层混凝土路面砖铺地面碎大理石或石板路面面层混凝土面层仿石砖，透水砖花岗石，青砂岩，黑砂岩中面层级配碎石，布设透水管1：3水泥砂浆1：3水泥砂浆下面层C25混凝土垫层C15混凝土C15混凝土基层级配碎石或水稳碎石碎砖（石、卵石）压实碎（砾）石碾压密实垫层素土夯（碾）压密实素土夯（碾）压密实素土夯（碾）压密实26TRAFFIC SPACE颜色：沥青铺装可以采用彩色沥青（如蓝色、沥20、青原色、红色等），使用时应注意与周边环境相协调。应用：适用于机非共板。沥青铺装l设计指引非机动车道铺装 透水混凝土颜色：透水混凝土铺装可以采用彩色透水混凝土（如蓝色、红色等），使用时应注意与周边环境相协调。应用：适用于机非不共板。推荐设置管控要求（邛崃现状利用较多为红色）27TRAFFIC SPACE设计指引非机动车道路面参考表 交通等级沥青铺装透水沥青铺装透水水泥混凝土铺装结构组合（cm）上面层4cm AC-104cm PAC-1035cm 透水水泥混凝土（或露骨透水水泥混凝土）下面层6cm AC-206cm PAC-2020cm 透水水泥混凝土基层20cm 5%水稳碎石20cm 透水混凝土21、20cm 透水水稳碎石垫层1520cm 级配碎石1520cm 级配碎石1520cm 级配碎石人行道高低差小于等于10mm坡度不应大于1：20提示盲道车行道全宽式单面缘石坡道推荐设置28TRAFFIC SPACE管控要求l设计指引无障碍设施 1、完善道路缘石坡道、盲道、无障碍出入口、轮椅坡道、无障碍电梯等设施。2、宜优先选用全宽式单面缘石坡道，单面坡缘石坡道宽度应与人行道宽度相同，坡度不应大于1：20。3、三面坡缘石坡道正面及侧面坡度不应大于1：12。设计指引盲道 1、盲道的纹路应凸出路面4mm高，行进盲道宽度宜为0.250.50m，宜采用中黄色。2、盲道铺设应连续，应避开树木(穴)、电线杆、拉22、线等障碍物，其他设施不得占用盲道；3、行进盲道在起点、终点、转弯处及其他有需要处应设提示盲道，提示盲道长度应与人行横道、广场等入口的宽度应相对应。三面坡缘石坡道全宽式单面缘石坡道推荐设置推荐设置44.1 景观策划4.2 道路分车带绿化4.3 行道树绿化4.4 路侧绿带4.5 街头绿地与微型公园4.6 立体绿化4.7 景观设施增花添彩增花添彩30塑美街区塑美街区绿色低碳绿色低碳延续现有景观效果较好的树种，对现有树种进行修剪和补植，秉承增花添彩做到有春花、秋叶、夏彩，色香俱全的原则，对生长时间较长、明显老化、长势较差及已死亡树木进行及时更换。打造以生态为主的景观新城，因地制宜，具有多样性，并结合街23、道一体化打造。增补绿植，引入有利于生态环境的绿植，科学地选好绿化树种，以提高园区园林绿化的水平。新城区老城区工业区GREEN SPACE31规划设计要点管控要求 植被类 型 地被植物灌木小乔大乔高度高度中间分隔带0.15H0.30.3H0.92.0H3.5H主辅分隔带0.15H0.30.3H0.62.0H3.0H机非分隔带0.15H0.30.3H0.62.0H3.0H分枝点2.5分车绿带树种适应品种推荐表分类树种常绿乔木香樟、桢楠、桂花、广玉兰、深山含笑、松类、棕榈类落叶乔（灌）木乔木类银杏、栾树、国槐、朴树、无患子、黄连木花树类樱花、紫薇、红叶李、木芙蓉、紫荆、梅花、绣球荚蒾、贴梗海棠、四季24、茶花、冬樱花、银叶金合欢色叶类鸡爪槭、红叶李、千层金分车绿带的植物高度引导要求（单位：米 H：高度）分车带类型GREEN SPACE 植物选择的原则：本地树种、原生性、搭配四季有花、川西绿色等 部分正面清单植物示意香樟冬樱花鸡爪槭行道树负面清单分类树种生长旺盛、根系发达，极易损坏地下管网、管线，对房屋基础造成损坏，煤烟病严重，种籽污损地面、车辆、行人，小叶榕冬季易发生冻害。小叶榕、黄葛树煤烟病严重，不易防治。天竺桂种籽污损地面、车辆、行人大叶女贞天牛危害严重，不易防治，城区变色效果差美国红枫全株有毒夹竹桃银叶金合欢树 部分负面清单植物示意黄葛树天竺桂美国红枫夹竹桃32规划设计要点 行道树正面清25、单：行道树负面清单分类名称落果污染地面大叶女贞长势差杜英根系过于发达大叶榕、小叶榕气生根影响形态小叶榕飞絮杨树、柳树易折杨树、刺桐煤烟病严重，不易防治天竺桂天牛危害严重美国红枫常绿乔木名称备注银桦（花期4-5月）桂花分金桂、银桂、朱砂桂，花期9月上、中旬广玉兰花期5-6月峨眉含笑花期3-4月深山含笑白花花期2-3月，红花品种一年开花两次，分别为2-3月和8月，花色艳丽香樟、桢楠香樟树品种可在城郊宽阔道路使用落叶乔木名称备注早樱晚樱、黄花风铃木、垂丝海棠、国槐、黄连木花期3-4月红玉兰、白玉兰花期2-3月白兰花花期4-9月峨眉含笑花期3-4月美丽异木棉花期9-11月栾树花期6-8月冬樱花花期1226、月-1月鹅掌楸花期5月朴树、无患子、银杏GREEN SPACE 部分负面清单植物示意黄花风铃木美丽异木棉白玉兰 部分正面清单植物示意小叶榕杨树柳树 植物选择的原则：本地树种、原生性、搭配四季有花、川西绿色等街道等级行道树间距（m）设计胸径（cm）分枝点（m）备注快速路8-12154 1.结合项目实际情况可采用成组等距栽植；2.特色街区需结合实际情况考虑；3.树冠繁茂的乔木间距宜取最大值；4.株距可结合所选树种及成年树冠大小确定。主干路8-10154次干路6-8123.5支路6-8103.5 路侧绿带植物配植中应注意常绿树、落叶树合理搭配，常绿树比例不应低于 40%，花树和彩叶树不宜低于总栽植量27、的30%。33规划设计要点管控要求 乔木保留古树名木需就地保留并采取保护措施。乔木胸径大于等于 30 厘米，长势良好，无病虫害，树形优美的应尽量保留。如与景观总体设计布局有较大不符时，可考虑就地就近移栽。透光率乔木种植时应控制密度，留出足够的生长空间，乔木林垂直投影采光率不小于 40%。GREEN SPACE 自然式 规则式紫茎泽兰分类名称入侵植物紫茎泽兰加拿大一枝黄花马缨丹圆叶牵牛曼陀罗34 乔灌正面清单：常绿乔木：山茶科植物（栽培品种一千余个，花期覆盖全年，花朵直径最大20公分以上，花色丰富，能涵盖所有色系，其中四季茶花单株开花九个月，花色大红色）、罗汉松、红千层（花期6-8月）、棕榈科植28、物、南方红豆杉、香泡、枇杷、杨梅。落叶乔木：红梅（花期12月-1月）、腊梅（花期12月-1月）、紫薇（花期6-9月）、中华木绣球（花期4月）常绿灌木：茶梅（花期9月-翌年3月）、海桐、红叶石楠、小叶女贞、红檵木、千层金、六月雪等。落叶灌木：绣球（花期5-11月）、月季（品种多、花朵艳丽、花色多、四季开花，分木本、藤本）、红枫类植物、花石榴（花期4-8月）、杜鹃（品种多、花色多，花期3-7月）、牡丹（花期4月）、三角梅（花期4-7月）。乔灌负面清单：规划设计要点 草本植物正面清单竹类：龟甲竹、筇竹、紫竹、人面竹、黄金间碧竹、琴丝竹、楠竹、雷竹、金竹、箬竹等。多年生草本：木春菊、葱兰、醡浆草、花叶29、芦竹、石蒜、石斛。草本植物负面清单 部分正面清单植物示意紫薇 部分负面清单植物示意天竺桂加拿大一枝黄花分类名称落果污染地面大叶女贞长势差杜英根系过于发达大叶榕、小叶榕气生根影响形态小叶榕煤烟病严重，不易防治天竺桂天牛危害严重美国红枫GREEN SPACE琴丝竹冬樱花 厂区围墙绿化设计品种选择建议：爬山虎、常春藤、油麻藤、络石 社区围墙绿化设计品种选择建议：藤本月季、三角梅、凌霄、常春藤 街头垂直绿化体系 品种选择建议：月季、三角梅等 全通透网格式围墙 攀爬主选：美国凌霄，备选品种为常春藤、油麻藤、木通等；花境主选：狼尾草系列，也可选择：凤凰绿苔草、粉黛乱子草、天门冬、花烟草等。半通透式围墙 主30、选：凌霄、木香 备选：木香、忍冬、蔷薇系列、三角梅、风车茉莉、铁线莲等 屋顶绿化 鼓励7层以下居住区营造社区天空农场 组织居民种植瓜果蔬菜：在建筑承重允许条件下，提高屋顶绿化的实用价值，营造社区邻里交流和活动空间，提升现代化社区治理品质。35规划设计要点GREEN SPACE 厂区围墙绿化设计 社区围墙绿化设计 街头垂直绿化体系 全通透网格式围墙 半通透式围墙 屋顶绿化分类树种正面清单三角梅、藤本月季、多花蔷薇、金银花、木香、风车茉莉、凌霄、石斛、虎头兰负面清单断肠草樱花、有毒，不适宜用作立体绿化植物牵牛花缠绕性强，影响其他植物生长三角梅、藤本月季、多花蔷薇等带刺藤本不适宜用在学校、儿童公园等31、儿童能触摸到的区域36规划设计要点 树池覆盖材料选用标准 主城区项目道路人行道宽度小于等于 3 米、人流量较大或商业集中区域须对树池加覆盖板，以增加人行道通行宽度。树池盖板尺寸不得低于 1 米1 米，材质为铸铁。人行道大于 3 米时不对树池盖板做强制要求，可使用植草覆绿、卵石、树皮、陶粒覆盖等方式处理，禁止树池内现裸土。行道树树池为单独设置时，树池尽量以透水、生态的材料进行覆盖。树池形状 行道树树池以方形为主，鼓励结合座椅、艺术小品等设置，满足公园城市建设需求。GREEN SPACE不推荐设置推荐设置树池形状适用情况独立树池方形常规情况圆形特殊景观要求带状树池条形当人行道空间较充裕时，结合项目32、实际情况37规划设计要点 市政花箱材质推荐使用不锈钢、铝合金花箱的设计，也可选择锈钢、镀锌钢和PVC等多种，便于维护管理。不建议使用木质花箱，破损快，难维护。市政花箱规格推荐厚度在0.5-1m之间，根据应用场景的不同，高度适用在1-2m左右。每组的长度推荐在3m左右，可以适用于多种环境。市政花箱颜色推荐银白色、香槟色、灰色等，不推荐紫金、紫红、拉丝紫色等。市政花箱植物推荐：万寿菊、大丽花、丰花月季、绿萝、无尽夏绣球、圆锥绣球、四季茶花、矮牵牛、金盏菊、三色堇、一串红不推荐：有尖刺及植株有刺、散发异味及有毒有害植物，如紫娇花、蔓驼萝等建议原则：建议根据道路空间特点和路段需求，栽植颜色鲜艳的草本时33、令鲜花、绿萝等垂吊植物、绣球、四季茶花等花期较长、颜色鲜艳的木本矮灌。管控要求一般花箱的高度在60-80cm之间。道路隔离带花箱一般宽度在55cm左右，高度一般是在80cm左右。路边树绿化花箱在宽度可以根据景观要求设计不同的宽度。GREEN SPACE推荐设置不推荐设置55.1 建筑退距空间管控5.2 外摆空间5.3 店招5.4 围墙39ARCHITECTURAL SPACE管控街道风貌，提升街道品质：建筑退界、建筑高度、建筑面宽、外摆空间、门店招牌、围墙。尺度适宜的街道风貌精致通透的景观围墙清晰明了的店面招牌整洁美观的外摆空间40ARCHITECTURAL SPACE各类建筑后退规划道路红线34、的最小距离道路红线宽度30.0米道路红线宽度30.0米建筑高度24米部分5米8米建筑高度24米部分10米8米各类建筑后退规划绿地、广场的最小距离5米各类建筑后退城市蓝线（中心城区内市级主要河流：南河、江河）的距离要求城镇段两侧各50米绿化控制带非城镇段两侧各200米控制带铁路旅游轻轨高速路快速路结构性主干路一般性主干路次干路支路古城街巷网络风景游览线路高速出入口互通式立交中心城区道路系统规划图 备注：n当城市更新时，不具备条件的的河段两侧应保证绿化控制带贯通。绿化控制带内原则上禁止除水利工程、消防等市政交通基础设施及结合绿道配置的小型配套服务设施以外的建设行为，并不得影响河道安全和生态环境保护35、。n其余河流城镇段已有控规的可按法定控规执行，调整或新编控规时根据四川省河道管理实施办法的要求，按蓝线外侧1020米划定绿化控制带；非城镇段按蓝线外侧1020米划定控制带。绿化控制带和控制 带的管控要求同市级主要河流绿化控制带和控制带管控要求。ARCHITECTURAL SPACE 控制分区高度 综合了山城关系、历史要素、街道空间对建筑高度影响的分析，采用分区逐层控制的方法进行建筑高度控制。一类控制区：历史城区保护范围、重要视廊、迴澜古塔地区 严格控制历史古城内更新的建筑高度，维持古城内建筑风貌。文物古迹建（构）筑本体及其附属建筑的建筑高度均维持原高；保护范围内其他建筑限高为9米；保护范围外建36、设控制地带内建筑限高18米；历史城区其他区域新建、改扩建建筑限高30米。迴澜塔地区近塔梯度跌落，迴澜塔周边、滨水一级界面、南部田园农庄限高18米，滨江路以北的滨水公共区域（商业、公服）限高30米，突出迴澜古塔（75.48米）的绝对地标性。二类控制区：城市东西向发展轴、四大门户地区 严格控制城市横向发展轴两侧街区内的建筑高度，与历史城区范围内建筑高度呼应。以多层与小高层建筑为主，保证古城与城市外围天际线的平缓衔接。控制四大门户地区的新建建筑高度，塑造形象良好的门户节点的同时，保证一定的经济性。建筑高度不超过54米，公共建筑控制在18米以内。三类控制区：历史城区外围的城市新区 新开发的居住用地以多37、层、高层类为主。局部结合滨河整体天际线的塑造要求，高度不超过80米，局部节点展示城市形象建筑高度限高100米。高度控制示意图41道路宽度建筑高度ARCHITECTURAL SPACE 住宅建筑主楼面宽规定 中心城区范围内临规划宽度30米以上道路(含30米)和主要河道的建筑高度大于24米或10层(含10层)以上的纯住宅建筑主楼面宽的规定：不同建筑高度组成的连续建筑,其最大连续面宽的投影上限值按最高建筑高度所对应的主要朝向投影面宽执行。注:A、B、C为连续建筑,A为连续建筑的最高部分,L为建筑主要朝向投影面宽：H为A的建筑高度:H24.0米,L80.0米;24.0米H60.0米,160.0米:6038、.0米60.0米H60.0米24.0米H60.0米24.0米H60.0米H24.0米H24.0米42推荐设置不推荐设置43ARCHITECTURAL SPACE商业外摆空间限定可采用可移动式花架、种植池、围栏等形式；不得私自以架高形式设置外摆平台，不可设置固定或不可移动的装置、设施；商业外摆可设置遮阳设施，色彩和形式需与街道空间风貌相协调；鼓励利用观赏性植物对外摆区进行装饰；外摆不得侵占人行通行空间，不得设置重污染餐饮，建议设置轻餐饮。规划设计要点44ARCHITECTURAL SPACE管控要求 店招美化注重店招的摆放位置：放置于不易掉落、安全性强的位置。简约清晰的设计：店招风格应大气简约，39、具有较强的易读性。照明方式可采用直接照明和间接照明两种方式，直接照明包括发光单体字形式、发光灯箱和金属边框单体字内发光等，间接照明包括镂空字内发光、背板发光、单体字背溢光等。商业街区重要节点及主要交通路口的商业店招照明鼓励兼具公共照明功能，补充市政照明缺失的时间段。不推荐方式不得设置比例失调、体量过大的店面招牌不得重复、层叠、凌空设置店面招牌不得使用样式陈旧，品质低劣店招 根据城市夜景照明设计规范和成都市户外广告招牌设置技术规范可对店招照明做以下要求：照明应选择安全、环保、节能的灯具；光源显色指数宜不低于80；光色应与周边环境想协调，不应选择高饱和度颜色，宜采用白光、暖白光。招牌照明亮度应明确40、不同亮度环境,结合招牌面积S(m),确定招牌照明的平均亮度最大允许值(cd/m2)。招牌照明面积S（）城市中心（cd/）城市一般地区（cd/）居住地（cd/）风景区、公园cd/）S0.51000800400500.5S2800600300402S1060045025030S10400300150-推荐设置不推荐设置45ARCHITECTURAL SPACE规划设计要点推荐设置不推荐设置 新城新建围墙 尺寸控制:围墙不应设置大面积实墙,实墙占围墙面积比不超过30%。围墙高度应在1.8-2.2m,通透率率宜大于等于80%,并结合绿化增加视觉深度,栏杆高度应不大于150mm；色彩色调:色彩宜以灰、白41、为主要色调,可局部跳色,禁用饱和度过高的色彩(亮红、亮紫等)老城区改造围墙 尊重历史风貌，以改造为主。墙面清洗：适用于所有墙体,尤其是新建围墙,大多景观效果良好,仅做清洗修复即可。粉刷墙绘：适用于缺少绿化空间的大面积实墙,可仅做图案式美化处理,也可结合企业文化进行主题式墙绘或艺术涂鸦。立体绿化：适用于所有墙体,可简单的种植攀缘植物和地面遮挡植物,也可附加种植钵等丰富绿化形式。墙体包裹：适用于重点地段的实墙,可配合高品质的开放空间处理。还可搭配立体绿化66.1 管线6.2 照明6.3 交安6.4 城市家具6.5 智慧设施6.6 非机动车停放区域47FACILITY SPACE规划设计要点根据一体42、化导则“三线统筹”的理念，优化管线断面位置。管线宜优先设置在道路红线内（分隔带、非机动车道、人行道、车行道）、规划绿带等。优先保障车行道无井盖、管线检查井井盖位置宜避开机动车道轮迹线。48规划设计要点电力 城区电力线建议随道路新改扩建工程同步实施架空线路。老旧院落小区及不具备实施条件的区域，对架空电力线路进行序化规整。城市核心区或特殊区域需要电力线下地的，建议结合道路工程同步实施地下电力敷设。老城区现状架空线未下地电力架空线下地正面示例电力及通讯架空线下地做法示例（排管）FACILITY SPACE通信 通信通道随道路新改扩建工程同步实施下地敷设；老旧院落小区及不具备实施条件的区域，对通讯线路43、进行序化规整。老城区现状架空线示范49管控要求 各类管线管控要求（市政管线穿越公路、铁路应采取增设套管保护等安全措施）管线类型管控要求管材燃气 中压主管网管径采用de250、de200、de160 配气管道管径不小于de90 中压配气管采用PE管 次高压输气管采用钢管（采取一定防腐措施）通信 通道平直段间隔4060m设置检修人孔 转弯、三通、四通处应设检修人孔 排管敷设，型式为110双壁波纹管或蜂窝管给水 配水管网应布置成环状 道路交叉口互相连通提高供水可靠性、安全性采用球墨铸铁管，钢管，化学建材管燃气钢管（次高压）燃气PE管（中压）双壁波纹管（排管敷设）d300-d800（球墨铸铁管）d8044、0以上用钢管蜂窝管（排管敷设）FACILITY SPACE50管控要求 各类管线管控要求 （市政管线穿越公路、铁路应采取增设套管保护等安全措施）管线类型管控要求管材排水 新建污水处理厂出水水质应满足四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准（DB51/23112016）要求 雨水工程参考采用成都现行暴雨强度公式采用钢筋混凝土管、化学建材管、球磨铸铁管等（可根据现场实际情况进行管材选择）电力 35kV及10kV电缆可采用预制U型槽或电力排管敷设（可采用UPVC管、MPP管等）；当采用电力排管敷设时，10kV电网管孔管径可采用150mm，35kV电网管孔管径可采用200mm。球墨铸铁管 钢筋混凝土管UP45、VC管MPP管FACILITY SPACE一般用于人行道51规划设计要点管控要求 设计按照成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖设计标准和球墨铸铁可调式防沉降检查井盖执行。检查井盖材质：车行道、人行道检查井采用标准五防球墨铸铁井盖和井座；绿化带井盖材质可采用标准五防球墨铸铁、玻璃纤维增强塑料、高分子材料。禁止使用混凝土井盖。井盖设计示意图井盖铺装示例混凝土井盖球墨铸铁井盖FACILITY SPACE52规划设计要点管控要求 市政消火栓宜采用直径DN150 的室外消火栓；市政消火栓宜在道路的一侧设置，并宜靠近十字路口，但当市政道路宽度超过60m 时，应在道路的两侧交叉错落设置市政消火栓；市政桥桥头46、和城市交通隧道出人口等市政公用设施处，应设置市政消火栓。当市政给水管网设有市政消火栓时，其平时运行工作压力不应小于0.14MPa，火灾时水力最不利市政消火栓的出流量不应小于15L/s，旦供水压力从地面算起不应小于0.10MPa。消火栓设置示意图FACILITY SPACE推荐设置53标示牌杆综合杆规划设计要点多杆合一标准路口试算会减少12个杆件。综合杆设置应遵循成都市公园城市智慧综合杆设计导则相关要求；综合杆杆体设备挂载推荐使用滑槽式或固定式；综合杆应有专属并唯一的识别编码。路灯杆东星大道路口热电新路集约前集约后FACILITY SPACE54规划设计要点灯杆通用要求：灯杆应采用不锈钢、热镀锌47、钢材等防腐材料，紧固件应有防腐和防松动措施；灯杆配件材质宜选用铝合金、不锈钢等质量轻、防腐性能好的材料；灯杆与灯臂连接应具有防松动、转动的措施；等杆内应设置专用接地段子，接地端子标识符合GB/T5465.2的规定；灯杆应设置检修门，并符合灯杆抗风强度的设计要求。不推荐灯型：次干路、支路灯杆不宜采用多径杆设计，应确保灯杆与灯臂的的整体连贯性。灯具的布置方式、安装高度、间距之间的关系如下：FACILITY SPACE主干路灯型推荐（可在杆体内侧设计加装LED节日氛围灯）次干/支路不推荐 君平大道新城区路灯55管控要求灯具选型根据街道类型合理选择灯具样式同一街道出现多种街道类型时，应按一种街道类型选48、择灯具样式。同一片区同一街道类型建议采用同一灯具样式。商业、景观和交通大道灯具：可采用景观型路灯特定型街道灯具：根据区域历史文化特色设计 君平大道新城区路灯FACILITY SPACE历史风貌街区功能照明街巷以高杆灯为主，高度不小于3m，间距约10m左右，造型古朴，使用古典风格，可装饰街区特色文化要素；停车场以新中式风格为主，高度不小于2m，间距约15m。历史风貌街区景观照明地面装饰灯造型与色彩和周边环境相协调，强调艺术性和街区历史文化结合，高度不大于1.4m，间距10m左右。建筑装饰灯与建筑风格相统一，可加入建筑装饰要素，起观赏和照明作用，街区与挂灯饰为主。规划设计要点街巷照明停车场照明地面49、装饰灯建筑装饰灯FACILITY SPACE5657规划设计要点管控要求邛崃市LED路灯应满足表格技术要求。电缆或管道埋深应不低于0.7米。杆件应采取热镀（浸）锌、喷漆、喷塑处理，符合 GB/T 13912、QB 1551和 JG/T 495 的相关规定。灯杆检修门尺寸：普通路灯宜为200*100mm；综合杆宜为400*150mm。杆件颜色采用标准深灰色CD-001。照明附属设施杆件材质：普通路灯宜采用Q235及以上碳素结构钢制作；综合杆宜采用Q355及以上低合金高强度结构钢与高强度铝合金型材等新材料制作。LED灯（推荐）铜芯电缆铝合金电缆加强检修门和平整椭圆形盖板曲面椭圆形盖板装饰光源（节能50、灯）LED灯主要技术指标构成采用模块化结构，模块、控制装置及附件易于安装和拆卸，以便维护；可更换模块实现不同的配光组合；推荐采用A型、平行于道路型非集成式LED模块，模块功率推荐采用40W；模块材质采用铝合金（推荐AL6063），表面阳极氧化处理，采用通用外尺寸。色温不宜高于5000K，宜优先选择中或低色温光源，推荐光源色温2700K100K。显色指数不低于70。色品容差同类光源色品容差不应大于7SDCM。功率因素100%光输出时，功率因数应0.95；50%光输出时，其驱动电源效率应75%，功率因数应0.9。整体光效不低于160lm/w；寿命大于50000h。防护等级防护等级IP65；防撞等级51、IK08；LED模块防护等级IP67。模组采用结构防水。照明控制（智慧照明）每盏灯配备单灯控制器，采用同时具备无线和有线两种通信方式的单灯控制技术。灯具可采用集中控制、点控、间控、组控、群控等方式，纳入城市统一控制。FACILITY SPACE58FACILITY SPACE灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系配光类型截光型半截光型非截光型布置方式安装高度H（m）间距S（m）安装高度H（m）间距S（m）安装高度H（m）间距S（m）单侧布置HWeffS3HH1.2WeffS3.5HH1.4WeffS4H双侧交错布置 H0.7WeffS3HH0.8WeffS3.5HH0.9Weff52、S4H双侧对称布置 H0.5WeffS3HH0.6WeffS3.5HH0.7WeffS4HWeff表示路面有效宽度；H表示灯具安装高度；S表示灯具安装间距。注：本表供参考，最终以照明计算确定。规划设计要点管控要求采用单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置和中心对称布置的照明灯具，其悬挑长度不宜超过安装高度得1/4，灯具仰角不超过15；灯具的布置方式、安装高度和间距可按表格经计算确定；在行道树遮光严重的道路可选择横向悬索布置方式；楼群区内难以安装灯杆的狭窄街道，可选择横向悬索布置方式或墙壁安装方式；采用单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置以及横向悬索布置无法满足照明要求的道路交会区、53、路面宽阔的快速路和主干路可采用半高杆或高杆照明方式。照明附属设施照明方式及选择：根据道路的特点、横断面形式、道路宽度及照明要求进行照明设计单侧布置双侧交错布置双侧对称布置中心对称布置横向悬索布置59规划设计要点管控要求交安包含交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。应满足规范、安全的设计要求。n规范设计指引指路牌 版面由由到达道路信息、近前方信息、远前方信息、方向标和指向图形构成。n规范设计指引杆件 交通信号灯一般颜色CD-001色：立杆采用CD-002色：横杆采用交通标志与路灯合并设置交通信号灯与路灯合并设置 交安杆件应尽量与路灯合并设置FACILITY SPACE60管控54、要求玻璃背板街道特色休憩座椅结合城市规划、公交线路组织、沿线需求及与城市轨道交通换乘等规划布局，站点间距宜为400800m。规划设计要点设计因子设计考量因素位置公交站避免设置于路口或街角阻挡驾驶员视线并造成路口车流延滞；面前道路应尽量避免人手井造成上下车的障碍。规格公交站台尺寸设计一般整高为2.8-3m，净高度建议为2.0-2.5m，且距离路缘至少60cm；站台高度宜采用0.15m0.20m，站台宽度不宜小于2m；当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。内容遮阳避雨功能、咨询标识体系、照明灯具、垃圾箱、座椅等；附属设施可与候车亭主体一体化设计。照明照明照度应使候车亭内相关信息在夜间具有可识别性55、；-照明不得对驾驶者造成眩光，应有防眩光设计。材料具有耐磨损、抗风压、耐风化、抗酸碱、耐雨且材料构建不易轻易剥离分解。色彩建议采用金属原色、木材原色和铸铁黑灰色系等饱和度较低的颜色。禁用白色。复合功能一键报警装置、有线充电、无线WiFi、照明及氛围灯、灯箱式站台名牌、LED广告屏、监控摄像头、滚动灯箱、光控开关、太阳能板等。FACILITY SPACE推荐设置不推荐设置61管控要求设计因子设计考量因素位置尽可能设置在有吸引力的公共空间和阳光照射的地方以提高利用率。布局间距100m200m尺度应符合人体工程学原理，长度宜小于1.2m，宽度小于0.5m，坐面高度0.35-0.45m，坐面宽度不小于56、0.4m，座椅安装后保证前侧至少2.4m的人行通行宽度。如有靠背，靠背倾角100-110为宜。材质公共座椅设计与选材，应兼顾坚固、实用、耐用等特点；坐凳的坐面和背靠面材质应尽量选用竹塑木；避免使用不锈钢造成冬冷夏烫的不良使用体验，建议不用木质和防腐木；座椅转角处应作磨边倒角处理或圆弧式设计。复合智慧功能太阳能供电、无线充电、有线充电、无线WiFi、氛围灯、显示屏等。推荐设置FACILITY SPACE不推荐设置62管控要求推荐设置FACILITY SPACE设计因子设计考量因素布局间距商业金融街道80100m主干路、次干路150200m支路300350m高度应符合全年龄段使用者，建议高度0.757、5-1.1m；投入口切勿过高，以免垃圾臭气影响人行品质。移动性采用重量较大的材料，避免行人移动；人流大的区域应采用固定式垃圾桶。防雨水开口设计应考虑避免雨水进人桶内，避免积水造成使用障碍。材料色彩采用陶瓷、金属、塑胶等材料，材料应有较好的耐候性能；色彩应具有较好的环境协调性、耐久性和品质感。建议采用金属原色、木材原色等饱和度较低的颜色，禁用白色。不推荐设置不推荐设置63管控要求 隔离墩柱应具有足够的高度及防撞性能；机动车道与人行道间未设置硬质隔离措施且人行道路缘石外露高度不足15cm，应在人行道边缘设置隔离墩柱；无障碍缘石坡道底部宽度3米时应设置隔离墩柱；人行横道二次过街等待区两侧应设置隔离墩58、柱；隔离墩柱高度不应小于400mm，间距应为0.81.5m，同一道路应采用同一种形式的隔离墩柱。隔离墩柱之间严禁设置任何阻碍行人穿行的绳、链及其他障碍物。推荐设置FACILITY SPACE 参照成都市历史文化街区保护标识牌制作管理指引执行。标志牌版面内容应包括街区名称、街区简介、保护范围图及说明、公布时间、公布单位和设立单位等6个要素。n导视路牌n保护标识牌版面示意n公共服务设施：座椅规划设计要点FACILITY SPACE125cm版面包含街区名称、街区简介、保护范围图及说明、公布时间及公布单位等内容40cm基座可针对不同街区进行特色化设计8cm 50cm 2cm 2cm6cm2cm16559、cm60cm10cm 参照邛崃市历史文化街区保护规划对街区街道家具进行引导示意：n环卫设施：垃圾桶n公厕公厕：使用坡屋顶，风格与色彩与街区传统建筑相协调，并植入街区特色建筑装饰要素。座椅:以木质为主，石材为辅，色彩和街区建筑风格相协调，可根据不同功能片区采用特色造型座椅，并融入历史文化要素，增加观赏性。6465规划设计要点一般要求 城市市政箱体主要包括风井、供配电箱体、公安监控、燃气、通信箱、环保监控箱体等。新设计市政箱体结合基础，外部造型根据所处位置和功能需求考虑。设计原则 美观：设计需满足城市美学，与其周边环境协调一致，彰显城市道路景观和谐统一的特色。实用：设计需满足通风、防水、防盗等基本60、功能的要求。经济：设计应坚固耐用，需考虑材料的经济性和后期维护便捷度。改造策略 市政箱体的改造设计策略分为隐形化和景观化两类。隐形化即采用仿真绿植和植物组团配合遮挡市政箱体。景观化即采用造型外壳或主题彩绘装饰箱体，以此添加城市色彩，丰富城市文化内涵。垂直绿化包裹木格栅包裹穿孔铝包裹彩绘不推荐设置推荐设置彩绘彩绘FACILITY SPACE66规划设计要点倡导智慧设施，城市家具数字化、智慧化。根据城市整体规划、相关管理部门需求以及街道空间情况，合理确定设备的安装点位、种类及方式。信号灯路口、交通违法事件较多路段、交通事故多发路段、拥挤路段以及城市出入口、重要的机关、学校、医院、商场等人车交互频繁61、的地点宜设置监控设备。应与智慧综合杆合杆设计。视频监控球机抓拍高清卡口综合检测电子警察雷达测速FACILITY SPACE67规划设计要点管控要求应根据公交站的设置点位与形式合理设置电子站牌与公交电子地图。电子站牌与公交电子地图的设置不应影响行人安全出行。灯箱式、立杆式电子站牌以及灯箱式电子地图距离公交站亭起始位置宜留出2米的位置。悬挂式电子站牌应选择公交站亭或利用周边已立杆件设置电子站牌公交站亭一体式的电子站牌和电子地图的设置，不应影响乘客安全与疏散。FACILITY SPACE 非机动车停车设施配置规模根据需求量进行设置。可利用树池间的道路设施带（如图所示），需求量较大时，在用地允许的条件62、下应设置专用场地集中停放车辆。68规划设计要点管控要求FACILITY SPACE 公共自行车停车点位不能占用盲道等无障碍设施。公共自行车停车点位不得占用消防通道。公共自行车停车点位停车面积宜为11.5m2/辆。公共自行车停车点位利用人行道树池空间设置时，剩余步行空间不得小于2m。占用人行道或绿化带设置的公共自行车停车点位，铺装材料应与人行道材料保持一致，同时应施划标线。77.1 景观型场景展示7.2 生活型场景展示7.3 活力型场景展示7.4 安全型场景展示7.5 历史文化型场景展示70SCENE DISPLAY71SCENE DISPLAY72SCENE DISPLAY73SCENE DI63、SPLAY74SCENE DISPLAYSCENE DISPLAY7588.1 全过程咨询服务8.2 技术管理细则77IMPLEMENTATION OF SUPPORT PLAN前期：方案设计阶段中期：初步设计、施工图阶段后期：施工建设阶段成立专家咨询小组全专业专家团队：建筑、规划、景观、市政、管线、水利。专家职称：高级工程师及以上，具有8年及以上工作经验，有重大建设项目牵头经验。参与方案阶段把控，对方案设计方向进行指引、对方案合理性进行把控、落实上位规划参与初步设计与施工图阶段质量把控，管控各个阶段的设计质量，使方案在施工图阶段充分落实初步设计图纸能满足前期方案要求。施工图图纸设计深度能正确64、指导施工。全过程参与后期建设过程，精细化施工，把控建设过程中的诸多细节。使施工过程向标准化、精细化、品质化转变建设后期提供技术咨询与现场巡检服务，保证方案能落地，落好地，从而控制建设质量。78IMPLEMENTATION OF SUPPORT PLANn全过程设计p规划引领加强城市设计和规划管控，同时积极开展街道总体设计，从而构建规划引领的街道改建和建设发展模式。p空间统筹加强整体统筹和空间设计，包括在道路工程设计与建筑设计阶段的空间整体统筹设计，以及全生命周期各阶段的工作环节统筹等。p协同审批加强协同审批和目标落地，规划与建设主管部门在审批方案时，应参照本指南设计要求形成具有协同性的评价标准65、，提升工作效率，保障目标的可达性。p有序实施加强有序实施和机制多样，探索项目立项、方案设计和建设实施机制，鼓励由市民推动的“自下而上”式的街道改造，各地区应结合自身情况探索街道微更新、自主改造、分期实施、建设协调、临时性改造等创新方式，促进多样化的街道设计和实施机制。p公众参与加强部门协同和公众参与，增进管理部门与基层政府组织在规划、建设、管理环节的沟通协调，并搭建政府、开发商、沿线业主、市民之间的沟通平台。市民参与项目立项街道设计方案审批施工建设评估维护需求整合整合方案整合施工时序79IMPLEMENTATION OF SUPPORT PLANn方案设计阶段审查按以下要点进行管控p街道设计目66、标及思路 通过对项目背景、现状分析及总结、相关规划分析及总结，以问题为导向，明确街道设计目标或主题、设计思路及策略。p道路断面设计交通分析及预测，对街道空间分配，确定道路断面。p一体化方案设计方案特点、方案展示。p工程方案专项设计道路方案设计（含合杆的平面、纵断面、典型路基横断面、典型交叉口、路面结构、慢行过街等）；桥隧方案设计（总体布置、桥型比较等）；管线方案设计（管线断面、控制性管线（排水、给水干管、电力隧道、综合管廊）总体方案、控制性管线平纵、控制性管线节点等）；景观方案设计（植物、铺装、海绵城市、立体绿化等）；城市家具设计（灯杆、座椅、公交车站、标识标牌等）。p投资估算及问题80IMP67、LEMENTATION OF SUPPORT PLANn初步设计、施工图设计阶段应包含以下内容p执行方案设计情况，需对一体化方案执行情况进行核实初步设计、施工图设计需根据前期方案设计，如有改变设计的内容时，需说明改变部分的内容、原因、依据。p细化方案中未明确的内容道路：交叉口的渠化设计（渠化岛、过街安全岛、人行道转弯半径等）、路内停车带设计、无障碍设计、公交站设计（直停式、港湾式、侧岛式）、明确车行道结构等；桥梁：桥梁结构优化、结构安全计算等；管线：电力管线设计（若为改造项目，架空线应下地），雨污水管设计（考虑井盖与行车轮迹线关系），通信、燃气、给水等；交通：细化标志标线、信号灯控制、路名牌设68、计、确定非机动车停车点位等；景观：绿化、树池、人行道铺装、路缘石种类、非机动车道结构、公交站站台设计、公共座椅、智能服务设施、“海绵城市”设计、垃圾桶、护栏等；照明：综合杆设计、景观照明设计等；p施工工艺对于新材料、新工艺、新产品的应用需给予详细做法，以指导正确施工。81IMPLEMENTATION OF SUPPORT PLANn施工阶段宜采用以下措施p建立项目示范段渐进式推进项目实施，在进行大规模道路改造前或在新政策、产品、铺装选材等大规模推广前，宜考虑与城市其它项目建设相结合，利用已有围挡或占道机会，或选取街边小巷或局部区段进行试验，进行示范段项目测评，示范段项目合格后进行正式施工。p精69、细化施工 施工单位要与建设单位、设计单位充分交底，保证在施工过程中严格按图施工，对于新建道路项目、改建道路项目，施工人员应当重视施工过程技术管理工作，确保顺利完成施工任务，保障施工品质。p全过程参与 设计单位应从项目启动全过程参与，实现项目组织、管理、经济、技术等全方位一体化。p加强施工管控按照相关的法律法规进行工程监理管理制度，严格品质把控。施工招标阶段试运营阶段示范标准段开工准备阶段正式施工阶段正式运营阶段项目小组成立施工准备技术交底承包单位内部检查审查试验段资料试验路段施工正式施工竣工验收工程质量检查不合格不合格街道施工建设一般流程91 50m道路参考横断面2 40m道路参考横断面3 370、0m道路参考横断面4 20m道路参考横断面5 16m道路参考横断面6 12m道路参考横断面8350m道路参考横断面一注：1.适用于慢行环境要求和景观要求较高的生活性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。278450m道路参考横断面二注：1.适用于景观要求高的交通性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。8550m道路参考横断面三注：1.适用于交通量较大、景观要求较高的交通性主干路71、。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。348650m道路参考横断面四注：1.适用于区域达到性交通量较大的交通性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。8740m道路参考横断面一注：1.适用于交通量较大和景观要求较高的交通性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。8840m道路参考72、横断面二注：1.适用于车行交通量较大和景观要求较高的交通性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。8940m道路参考横断面三注：1.适用于慢行环境要求较高的生活性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。9040m道路参考横断面四注：1.适用于车行交通量不大、慢行环境要求高的生活性主干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心73、距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。9130m道路参考横断面一注：1.适用于慢行环境要求较高的生活型次干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。9230m道路参考横断面二注：1.适用于步行交通量较大的生活型次干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。9330m道路参考横断面三注：1.适用于兼顾慢行需求的交通型次干路。2.根据相关专项规划，需布设输水管及再生水管的道路，可按图示位置布74、设。3.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。4.尺寸单位以米计。9420m道路参考横断面一注：1.适用步行交通量较大或者步行环境要求较高的支路。2.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。3.尺寸单位以米计。9520m道路参考横断面二注：1.适用步行交通量较大或者步行环境要求较高的支路。2.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。3.尺寸单位以米计。9620m道路参考横断面三注：1.适用于有机非隔离需求的支路，机非隔离带断口结合过街需求设置。2.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。3.尺寸单位以米计。9716m道路参考横断面一注：1.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。2.尺寸单位以米计。16m道路参考横断面二注：1.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。2.尺寸单位以米计。12m道路参考横断面注：1.具体交通组织根据交管部门意见实施。2.管线上侧数字为管线中心距道路规划中线水平距离。3.尺寸单位以米计。98