1、目 录第一章编制说明及编制依据5第一节编制说明5第二节编制依据5第三节指导思想及原则6第二章工程概况7第一节工程概述7第二节道路工程设计概况7第三节桥涵工程16第四节给水排水工程设计慨况19第五节电力通讯工程设计概况32第六节照明工程概况34第七节道路交通工程设计概况38第八节绿化工程43第三章工程重、难点分析49第四章施工组织机构50第一节施工组织管理模式50第二节施工组织机构51第三节机构组织方案52第四节施工组织机构的启动与高效运作54第五节施工组织机构高效运作保证措施55第五章施工部署55第一节施工规划和布署55第二节施工总程序56第三节施工段和施工队的划分56第四节施工平面总布置562、第五节临时工程56第六章施工计划57第一节计划安排的原则57第二节施工进度总计划58第三节测量仪器、试验设备需用计划58第四节施工机械配备58第五节材料供应计划59第六节劳动力投入计划60第七章主要项目施工方案60第一节施工准备60第二节路基土石方施工63第三节排水工程69第四节电力通讯工程82第五节给水工程87第六节路面底基层、基层工程101第七节交通工程施工方案122第八节绿化工程施工140第九节照明工程154第八章重、难点施工对策156第一节地下管网级其它设施保护措施156第二节交通组织157第三节环境保护重点157第九章工期保证措施158第一节保证工期的组织措施158第二节保证工期的主3、要技术措施159第十章质量管理体系与措施162第一节质量管理体系163第二节主要措施163第三节全面质量管理164第四节工程施工及验收规范和质量评定标准165第十一章安全管理体系与措施165第一节安全生产目标165第二节安全管理体系166第三节施工安全措施167第四节安全措施168第十二章季节性施工措施176第一节雨季施工措施176第二节夏季施工措施177第十三章成品保护措施178第一节成品保护管理制度178第二节成品保护措施178第三节交叉作业178第十四章环境管理体系与措施179第一节文明施工措施179第二节环境保护措施181第十五章降低成本措施及其它186第一节降低成本的基本原则186第4、二节降低成本的具体措施187第三节与相关单位的协调187第十六章服务及工程保修方案189第十七章附表190附表1：拟投入本标段的主要施工设备表191附表2：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表192附表3:劳动力计划表193附表4：计划开、竣工日期和施工进度网络图194附表5：施工总平面图195附表6：临时用地表197第一章 编制说明及编制依据第一节 编制说明1、本项目施工组织设计由市政道路、绿化、桥涵、电力通讯、给水、排水、照明、交安设施等分项工程组成。2、本工程施工组织设计是根据本工程的规模、特点、功能要求和施工工期、公司人力物力及技术条件的基础上编制。3、本着对业主资金的合理利用，对工程质5、量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。择优选定施工方案,合理安排施工顺序,尽量采用先进技术，充分利用机械设备,做好人力物力的综合平衡，努力提高劳动效率，组织现场文明施工，以求在确保工程质量及安全施工的前提下，缩短工期，节约材料，降低成本，满足使用功能的要求，使建设单位获得较好的建设投资效益。4、在机械设置、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署，把施工中各单位、各部门、各阶段以及各项目之间的关系更好地协调起来，把施工建立在科学合理的基础上,从而做到“人尽其力,物尽其用”，优质、高速、低耗地取得最好的经济效益和社会效益。5、本施工组织设计为xx县西家坝东西干道工程的实施6、性施工组织设计，目的是指导施工。第二节 编制依据（一）xx干道道路建设工程施工招标文件:（二)由xx建设有限公司的下述施工设计图：1、xx干道道路工程施工图设计;2、xx干道排水工程施工图设计；3、xx干道电力通讯工程施工图设计；4、xx干道桥涵工程施工图设计；5、xx干道道路交安工程施工图设计。6、现场了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料信息。 7、现行国家、行业、有关施工及验收规范、技术标准、技术规程、质量检验评定标准、安全技术规程.第三节 指导思想及原则(一）本公司以让投资方及用户满意为指导思想，在管理上遵循以人为本的管理模式，以合格的管理人员，雄厚的技术力量,配备合理的机械设备，完7、善的检测手段和国际通用质量管理模式进行工程控制，以科学化、标准化、程序化管理为手段.在工程质量控制上，采用PDCA循环模式为手段控制质量,创建精品工程.（二)在本公司针对该工程的特点制订出本工程质量目标:工程质量一次性验收合格,确保工程质量实现用户满意。在此目标下，公司将组建一个具有专业性、针对性强的项目经理部，项目经理部对承建的工程负全面责任。为使各项工作的质量及施工中各分部分项工程的质量得到切实保证，在项目部内建立一个能高效运转的质保体系，从事质量保证职能的工作人员和部门均拥有足够的权力（质量否决权）和组织的独立性，包括处理问题时不受经费和进度约束的能力。(三)采用微机进行科学化、程序化的8、管理，充分利用新工艺、新技术和新材料，加大新技术的推广应用,选用先进、合理、经济的施工方法，提高机械化程度，确保本工程质量目标的实现。第二章 工程概况第一节 工程概述序号项 目内 容1工程名称xx干道道路建设工程2建设地点3业 主4招标代理5设计单位6资金来源业主按规定筹集7资金落实情况已落实1008质量要求达到现行国家施工验收规范合格标准9工期要求计划工期：90日历天10建设规模道路、绿化、交安、给水、排水、桥涵、电力通讯、照明工程第二节 道路工程设计概况本工程为xx干道道路建设工程。本道路位于xx县xx，此道路东接北二横道延伸段,西接观岭大道，道路红线宽度宽度30米,该道路设计起点为X=19、1077。4020 Y=9612.3380; 终点为X=11760。2365 Y=8442.7963.道路全长1493。826m。本道路设计采用的坐标系和高程系均采用xx坐标系和高程系。一、平面设计本次道路设计与方案设计阶段保持一致。1、该道路设计起点K0+000，设计终点K1+493。826.2、本工程按城市主干道级标准设计实施，道路红线宽度宽度30米.3、该道路设计起点为X=11077.4020 Y=9612.3380; 终点为X=11760。2365 Y=8442.7963.4、本工程其他开口以后根据具体委托再做设计。二、纵断面的设计（一）设计考虑因素：本次纵断面设计综合考虑了现状道路标10、高、现状地形地貌、区域规划以及既有接口道路高程、路基土石方、路段坡度、排水坡度需求等综合因素，力求道路纵坡合理，行车顺畅，工程经济。(二)按城市道路纵断面设计原则进行设计。道路纵断面设计高程系道路中心线处路面顶高程.本次设计共设4个坡段，最大纵坡为0。895%.三、横断面设计1、本次横断面设计根据建设方通过的规划方案进行设计.具体为:5米中央绿化带+27.5米机动车道+22米非机动车道+23米人行道。2、道路为单幅路，规划道路红线宽度30米.3、该道路为路拱为单折线形，车行道、非机动车道横坡为1。5,由路中向两侧倾斜；人行道横坡2%，由路边向路中倾斜。四、路面结构组合设计根据本路段功能要求及交11、通量分析，并综合考虑综合考虑区域经济水平和施工技术要求，拟定路面结构为:全段车行道：5cmAC13F细粒式沥青混凝土+7cmAC20C中粒式沥青混凝土面层+0.7cm乳化沥青稀浆封层+25cm5。0水泥稳定碎石层+80cm级配连砂石层。非机动车道结构层与机动车道相同。人行道：人行道结构为20406cm透水方砖+3cmM7.5水泥砂浆找平层+15cm5水泥稳定碎石层。五、涵洞工程：1、过街管设置根据相关规划设计，为减少后期对道路的破坏，在全段交叉口设置400预制过街涵管作为以后管线通道.管底高程可酌情调整,管端用砖作堵头。2、过水管涵为了不改变现有排水系统，在穿越现有水渠或临时需要保留的农灌沟时12、，采用不小于现有过水断面的钢筋砼管替代.全线共有圆管涵8座。施工前请仔细复核设计桩号、斜交角度和沟渠断面,复核无误后方可施工,要求涵洞进出水口与自然沟渠顺接以保证水流顺畅.若实际与设计有出入,请及时通知设计单位进行处理（详细说明请参见涵洞设计说明)。六、无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，根据无障碍设计规范的要求，在人行道上设置盲道，供残疾人使用。七、路口根据相关规划设计，设计各路口均为平交,根据发展情况拟用红绿灯进行交通流向控制，交叉口路缘石转弯最小半径10米.道路沿线临时路口的开启根据实际情况确定。八、交通工程本次交通工程按城市道路特点进行设计完善，主要设计了标志、标线等，建议实施时13、结合交管部门意见进行施工。九、道路施工要点（一）、路基该道路位于xx县赵镇，地形较平整，地质条件较好，考虑到路基两侧现状有建筑，边坡只做放坡处理,路堤边坡1：1.5,路堑边坡1：1，清除表面杂草乱石，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象.1、质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用1215t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm,土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象.车行道压实度(重型击实标准）项目分类路面底面以下深度(cm）压实度（）填方路基上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤150以下93零填及路14、堑路床03095人行道土基层压实度：95路床顶面土基的回弹模量E0:30MPa路床顶面土基的检验弯沉值L0：300路床平整度:20mm中线高程：20mm宽度： +200mm横坡：20mm且不大于0。32、路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成24%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土,以利地面排水，当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施.（二）、基层1、底基层路基通过验收后，方可施工底基层,机动车(非机动15、车）道底基层为级配砂砾石80cm。材料要求：连砂石:最大粒径应小于6cm，5mm以下颗粒含量不大于35%。（体积比）土：土内有机物含量0.8，可溶性盐含量5%。压实度：97%。其它材料按有关规范及要求执行。弯沉值：1702、基层路基通过验收后，方可施工基层，基层为水泥稳定级配碎石25cm(水泥含量5%）。a、质量标准压实度: 97%平整度：不大于12mm中线高程：+5mm,10mm横坡度：0。3厚度容许偏差:10mm宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水抗压强度：3。0Mpa弯沉值:50b、材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量基层为5，水泥材料要求可用普通硅酸盐水泥、矿渣普通硅酸盐水泥，不得使用16、快、硬、早强水泥和已受潮变质的水泥,水泥终凝时间不得小于6小时，宜选用标号为32。5级的水泥,碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于30mm.c、施工要求水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。水泥稳定碎石施工配料必须准确,摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用1215t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超15cm，1820t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于68遍，至表面无明显轮迹为止。施工时，最低气温要求5以上，压实后必须保湿养生。基层施工中严格执行公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)。(三）17、稀浆封层a、材料改性乳化沥青:指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量 不大于0。1T0652存稳定性（5d)不大于5T0655粘度C253（秒）1260T0621蒸发残留物含量 不小于60T0651蒸发残留物性质针入度250。1mm40100T0604延 度5 cm不小于20T0605软化点 不小于53T0606石料：需满足公路沥青路面施工技术规范（JTGS40XX)中有关技术要求（石料、级配等）。b、性能 改性乳化沥青稀浆层混合材料应满足以下性能要求技 术 指 标要求试验方法磨耗值(湿轮磨耗试验） WTAT浸水1h800g/m2T0752粘附砂量（负荷轮辗压试验） LWT450g/m2T018、755稠 度23cmT0751c、施工技术要求稀浆封层应使用改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备。为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加23的42.5级的普通硅酸盐水泥。稀浆封层的配合比需经反复试验确定.稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进,摊铺速度一般为100200m/min，对于局部的不平整应进行人工整修。铺筑后宜采用810T轮胎压路机连续碾压4-8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头.稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通.(四）、面层a、质量标准压实度：98%(19、马歇尔试验密度）IRI不大于2.0m/ km最大间隙不大于5mm弯沉值：28（0。01mm）厚度容许偏差：不大于8mm横坡度：10mm且不大于0。3%宽度:20mmb、材料要求沥青：应用于本项目道路铺装层的沥青混凝土的基质沥青应符合交通部公路沥青路面施工技术规范(JTGS40XX）中重交AH-70（中、下层沥青混凝土用）或AH90沥青（面层改性沥青）粗集料：、卵石破碎集料：为保证路面表面的抗滑能力，拟选用卵石破碎集料作为面层沥青混合料所用集料，用于破碎的卵石直径不小于6mm。、矿粉：拟采用符合公路沥青路面施工技术规范中技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。、20、抗剥落剂：为保证沥青混合料中集料与沥青的粘附性，在集料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下,需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。c、沥青混合料级配组成及性能要求:路面面层沥青混合料所用集料的级配组成需满足公路沥青路面施工技术规范附录对高速公路和一级公路集料的分级要求。特别强调粗集料的1：3细长扁平颗粒含量必须15，1:5细长扁平颗粒含量应5%，磨耗损失应小于28；粗集料磨光值不小于42（BPN）;集料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎（21、集料第一次破碎可采用）d、路面加固：道路沿线的检查井、雨水口和管线过街均应对路面进行保护加固，必须严格按照大样图进行施工，确保施工质量。沥青混凝土路面与混凝土土路面连接时应严格按照连接部分设计大样图进行施工。e、施工技术要求：透层油、稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑；粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑上面层沥青混凝土。沥青混合料在拌合前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽查。沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计、在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的前提下，才允许作为沥青拌合站的目标控制级配。沥青混凝土22、拌合站在拦和沥青砼前,应认真校核拌和机的计量精度,在确认计量精度达到设计要求时,才允许进行拌合。沥青拌合站在拌合沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌合均匀，无花白料，温度控制正常。沥青混合料在运输过程中,如果气温较低或等候时间过长,应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实(压实沥青混合料的压实度不小于95%，以室内马歇尔试件密实度为准）。已运到施工现场的沥青混合料在保证拌合站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺并行摊铺，避免形成接缝；当摊铺机出现故障并认为短期内无法修复时,23、应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝 ，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cm.压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况 ，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机的重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行.十、道路施工要点1、施工应按照有关施工规范进行，发现问题及时提出，共同研究处理。2、因地勘资料滞后，在施工过程中如实际开挖现状与设计不符，由各方协商确定实施方案。对于不良地质等处理措施和路段，请现场进行核实,如与实际有出入，请及时通知业主代表和现场监理,并通知设计单位进行处理。3、要求对路24、堤压实质量进行严格控制和检测，并注意与现有路基的衔接处理。4、根据地形地貌特点及工程岩质基层与土质基层共有的情况，施工过程中要采取有效措施防止路面因沉降不均而引起裂缝的产生。5、本图中涉及到的坐标、高程均为xx独立系统，施工前要求施工单位对沿线进行复核，确认无误后进行下阶段的施工。第三节 桥涵工程一、设计标准与设计规范1、交通部部颁公路工程技术标准（JTGB01-XX）2、交通部部颁公路桥涵设计通用规范（JTGD60-XX）3、交通部部颁公路桥涵地基于基础设计规范（JTGD63XX）二、技术指标1、设计荷载:BZZ100KN。2、孔径:0.4米（预埋过街管）、0。6米、0.8米、1。2米均为倒25、虹吸管涵。3、填土高度：0.5mH4m。三、设计要点及施工注意事项1、活荷载设计理论：按刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵顶土柱和周围土间的摩擦力,采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算.2、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋，管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。3、土重:按土柱理论计算，内摩擦角=35，土容重18KN/m。4、400预埋过街管为厂家预制DN400级钢筋混凝土平口管.5、基础构造：600、800、1200管涵为厂家预制钢筋混凝土平口管。6、管件接头处理方式:节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞，外面圈裹两道满涂热沥青的油毛26、毡。7、管节在对头品节时，填塞缝隙的麻絮,上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。8、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。9、管涵基底应按设计要求铺设，基础必须平整，砂砾层必须均匀、密实.对于半填半挖的基础，尤其注意严格按相关施工技术规范夯实地基，避免地基出现不均匀沉降,在涵洞范围内要求严格填土夯实，保证施工后沉降不大于1cm，承载力不小于设计要求值方可下基,同时对于挖填交界处要求设置沉降缝。10、涵洞洞身两侧土应对称均衡分层夯实,其两侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不应小于96%.11、施工时应保证管顶27、最小覆土厚度大于70cm，否则采用满包混凝土，采用满包混凝土时管顶最小厚度15cm。12、涵洞全长范围内，每35米应设置一道沉降缝。13、当洞顶填土厚度0。51.0米时,管顶路基及管身两侧，在不小于两倍管径范围内，应用含灰量9%的石灰土每10cm一层,分层夯实，相对密度达到95%.14、施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节,其余按1米标准管节配置，余下不足1米的管节以0.5米正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端.为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑。15、倒虹吸洞口形式为竖井,竖28、井与端墙形成框架结构。16、倒虹吸中,端节基础采用C15混凝土。17、若施工中发现实际情况与设计有出入,应尽快通知设计单位以便做出变更设计。四、其它1、构件定位无标注者皆为中心定位。2、图中未尽事宜参照现行相关规范执行.五、桥涵工程信息表序号中心桩号管径(m）法相交角结构类型进出口形式水流流向涵底高程1K0+600.40单孔管涵451。632K0+1251。20单孔管涵竖井左至右450.833K0+1370。60单孔管涵竖井左至右451.594K0+2070.60单孔管涵竖井右至左451。755K0+4400.40单孔管涵452.386K0+4980。80单孔管涵竖井左至右451。937K0+29、5300。40单孔管涵452。228K0+6361.20单孔管涵竖井左至右451。089K0+6900.40单孔管涵451.9010K0+7900。40单孔管涵451。7011K0+9600。40单孔管涵452。0012K1+0600。40单孔管涵452.2013K1+2001.20单孔管涵竖井左至右451.5214K1+2300。40单孔管涵452.5415K1+2900.40单孔管涵452。6616K1+4400。40单孔管涵453.93第四节 给水排水工程设计慨况一、 排水设计1 工程概况本工程为西家坝片区30m道路新建工程排水工程施工图设计2、工程规模雨水管道:主管管径DN700DN130、500污水管道：主管管径DN400-DN5003、雨污水管线位置本线雨水管1条、污水管1条,污水管位于道路中线以北距道路边线1。0米，雨水管位于道路中线以西南距道路边线1.0米。4、设计标准和设计原则排水体制排水工程根据排水规划采用雨污水分流排放体制,雨水直接接入中河；污水接入金西路污水截流干管。设计标准雨水采用成都地区暴雨强度公式，重现期P1年，径流系数0.65,地面集雨时间t15分钟，延缓系数管道m2.0。污水量按单位面积定额法计算，污水流量单位面积定额指标参考成都市周边组团标准为：1.0L/s。ha；根据室外排水设计规范以及污水排放量的大小，污水总变化系数取2。3。为保证管道不易淤塞，无31、论雨污水管的排水主管，管径400.设计范围本工程污水管道设计范围:K-330.915K1+493.826。设计技术要求沟槽开挖排水管道沟槽开挖应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268XX）的规定.沟槽底部开挖宽度按GB50268XX（4.3。2条，第14页）执行；沟槽边坡按GB50268-XX（4.3.3条，第15页）执行，对于特殊管段，沟槽底部开挖宽度及开挖边坡由施工方案确定。管道敷设地基条件:管道基础应置于密实的原状土层上,要求地基承载能力0。1MPa。当管道位于回填土基础上时,可用连砂石加强回填土，其宽度为沟槽底部宽度。先按土基要求检测合格后，再按照承插管道基础进行施工。若遇32、流沙、污泥松散杂填土等软弱地基，应采取加固措施（由设计人员现场处理）.管道施工：统一采用06MS201-1混凝土排水管道基础及接口雨污水预留支管一律做出道路红线外2-4m设检查井，具体见平面图构筑物A、雨水口与检查井桩距为3m.雨水口采用砖砌平箅式单箅雨水口，纲纤维混凝土井圈,井内外抹面至井顶（详06MS20186）.井深1m，雨水口连接管均采用DN300级钢筋混凝土平口管,i0.01，连接管采用360度混凝土全包，见详图；井篦面必须低于周围路面2cm,与设计路面均匀顺接，以利于进水。若因道路纵坡调整或者竖曲线原因导致道路最低点发生变化，雨水口必须随之调整至新的最低点。B、检查井：根据管道大小33、选用相应的检查井，均为混凝土排水检查井，采用市政排水管道工程及附属设计06MS201;梯步均采用钢筋混凝土预制梯步。检查井一律按有地下水情况处理，井盖、座统一采700钢纤维混凝土井盖座；井盖座必须满足中华人民共和国建材行业标准纲纤维混凝土检查井盖（JC889XX）。车行道采用重型井盖座为B级，人行道、绿化等处采用轻型井盖座为C级,并设防盗及防跳装置；盖顶与设计路面平齐.管道基础及沟槽回填要求按本设计使用的钢筋混凝土排水管规格应符合GB/T11836-XX标准。管顶覆土1.0m、管道过河、管道穿越涵洞时，采用钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础（见详图）;当管顶覆土1.0mH7。0m时，采用34、钢筋混凝土承插管,180度砂石基础（详06MS2011-11），橡胶圈接口(详06MS2011-23）；当管顶覆土1.0mH4.5m时采用级管，管顶覆土4.5mH7。0m时采用级管；当管顶覆土7mH9.0m时，采用级钢筋混凝土平口管,180度混凝土基础（详06MS201-1-19），钢丝网水泥砂浆抹带接口（详06MS201129）。沟槽回填压实系数按06MS201117第5。12条执行,并应满足给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268XX)的规定.管顶50cm范围回填压实系数为0.85-0。86,用木夯夯实。若因特殊因素需增加管顶压实系数时,管侧回填压实系数也应相对增加，必要时应对管道采35、取加固措施。检查井周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行,当不便同时进行时，应留台阶接茬,另外，井室周围回填压实时沿井室中心对称进行,且不得漏夯.路面范围内的井室周围，应采用石灰土或砂砾等材料回填，且宽度40mm；与其它管道交叉部位的回填应与新建管道回填的密实度相同，并应使回填材料与被支承管道紧贴。沟槽开挖至设计高程后必须进行验槽，沟槽承载力应以实测的数据为准，对承载力不能达到设计要求的，需对管道基础进行加强(原设计管道基础下换填60cm连砂石,分层夯实）；对于填方的路段,填方密实度的要求以道路设计要求为准，同时在全段的沟槽回填部分，对于污雨水沟槽在道路处理范围以下1m的范围采用连砂石回填（对于36、雨水最多换填至180度砂石基础以上），分层夯实;处理范围及工程数量，在实施过程中由监理、建设方、施工方及设计各方根据现场实际情况核实确定.施工注意事项（1）排水管线桩号与道路中线桩号一致，施工时请注意转弯处井位桩号与中线桩号的关系.(2）加强沟槽排水措施，保证管道施工质量。当沟槽挖深5m时，除沟槽排水之外，还应采用机井降水措施，应按施工规范严格执行干槽作业.(3）严把原材料质量关，排水工程使用的混凝土及排水管材必须保证质量，满足设计要求及相关规范要求,必须具有生产、使用许可证、合格证等有效证件。（4）排水管道施工顺序应按先下游、后上游的原则进行，对采用承插式接口的管道，插口插入的方向应与水流方37、向一致。若其它原因需分段施工时，应加强内业工作，严格控制管底高程及管道设计纵坡。(5)支管检查井伸出道路红线外2-4m修建(6)湿陷土、膨胀土地区的雨水管道做闭水实验；所有污水管道均要求在回填之前做闭水试验，合格后方可回填。（7）施工排水管道之前，施工单位必须对已建成的市政管网的雨污水出水口或沟、涵出口的各种参数（管径、坡度、高程等）进行核实，若与设计不一致，请尽快与设计联系，共同协商处理。（8）考虑到建筑排水需要，在各道路开口处均预留了雨污水支管。施工前应结合建筑排水设计图纸，具体落实所需排水支管的数量及位置，并相应作增减.（9）雨水口应在道路低点位置布置，可根据现场情况进行适当调整，如雨水38、口与小三线发生矛盾，可适当减小进水井的深度.竣工验收按国家规定的给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268XX）、给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-XX）的有关规定执行。其它其余未尽事宜按国家现行有关规范要求执行二、 给水设计(一）工程概况1、设计范围xx西家坝东西干道给水工程。2、设计采用的规范标准室外给水规范给水排水工程管道施工及验收规范给水排水工程管道结构设计规范埋地聚乙烯给水管道工程技术规程给水及燃气管道用球墨铸铁管管件和附件给水排水构筑物工程施工及验收规范3、工程概况本次设计xx西家坝干道给水工程，设计主管线布置于道路边线南侧处,起点位于道路南端，与北二横道供水主39、管连接，终点位于道路西端接观岭大道给水主管,全长约1500M。（二)工艺设计1、桩号标注图中采用给水管道平面桩号，桩号尺寸单位以米计。2、坐标及高程系统采用xx坐标系，高程系。3、管径及管材根据业主要求，给水管材及管件按管径不同，分别采用钢管、球墨铸铁管，过路管采用钢管,球墨铸铁管产品应符合标准要求，公称压力.4、本工程地震设防烈度8度，安全等级二级。设计使用年限50年。5、管道接口 球墨铸铁管采用轻型承插接口,胶圈密封;聚乙烯管采用热熔对接接口；钢管采用焊接接口,聚乙烯管、球墨铸铁管、钢管、阀门之间采用法兰连接。6、管道覆土一般情况下，管道管顶覆土高度为1.0M左右。最小覆土不小于0。7M。40、7、管道工作压力管道设计工作压力0。5MPa，试验压力1Mpa。8、附属构筑物1）、阀门井本次设计给水管道上管径d300的阀门井均采用需要专门工具开启的手动软密封闸阀，300d1000的阀门井采用手动双偏心法兰式立（卧）式蝶阀，要求每个阀门均要安装同口径法兰伸缩器，以备拆卸。阀门及伸缩器的公称压力1.0Mpa.若阀门阀井位于人行道上或车道上,井盖面与设计地面齐平，若阀井位于绿化带内，井盖面应高出地面0.2米。2)、消火栓本工程中每间隔一段距离设置地上消火栓一套，消火栓间距不大于50M，消火栓安装在人行道上,距路缘石小于0。5M，消火栓前设置软密封闸阀和口径法兰伸缩器.3）、自动复式排气阀在管道41、上容易积聚空气的制高点选择设置自动复式排气阀，既可自动排气，又可在管道需要检修放空时进气。排气阀口径为200，排气阀前安装同口径的需要专门工具开启的手动软密封闸阀.4）、泄水阀门在管道的低凹处均应设置泄水阀，口径。泄水阀排水点为现场最近的雨水检查井。5）、转弯及支墩设计（1)、管材为聚氯乙烯管时，为减少管道局部水头损失，可利用管道自身柔性转弯，根据埋地聚氯乙烯给水管道工程技术规程.（2）、管材为球墨铸铁管，管道沿曲线安装时，局部地段利用球墨铸铁管自身接口允许的转角进行圆弧处理。（3）、给水管道在三通、弯头、端头、阀门下部等处应设支墩。9、管道防腐1）、钢管钢管内壁:采用饮水设备专用漆，二道底漆42、,二道面漆。埋地钢管外壁:采用特强级环氧煤沥青六油二布防腐层.重要地段采用镁阳极保护，埋地钢螺栓:采用不锈钢螺栓。非埋地钢管外壁及管件:采用环氧煤沥青一底两面防腐。2）防腐注意事项（1）、采用高分子系列防腐涂料防腐，衬涂前须清除金属表面的油污、尘土、焊渣、氧化物、浮锈等附着物，再用砂轮除锈处理，质量达级，处理后，要求基层平整干燥无水迹.（2）、防腐施工中，必须等钱一道涂漆干透后才能进行下一道涂漆。（3）、为了保证焊缝处的漆膜厚度，涂刷时应先将焊缝部位涂刷二道,然后再全面涂刷防腐漆。（4)、涂刷后的表面应光洁，无流挂，无皱皮，无刷痕，无露底和开裂现象，涂层应均匀。(5)、每节管道两端各留不衬涂，43、待安装完毕后，在按要求进行涂漆。（6）、管道在运输吊装过程中应尽量避免与异物硬性摩擦，以避免损伤涂层,否则应修补至合格为止.（7）、在雨雪天和大气湿度超标时，不得在露天涂刷防腐漆。（8）、在施工前，应要求供货商进行技术示范性的操作。主要管道的防腐应作漆膜厚度电火花及绝缘检查。球墨铸铁管：水泥砂浆衬里,外壁：喷锌后涂沥青防腐。（三）、工艺设计技术要求1、地基条件 管道基础应置于坚实的原状土上，要求地基承载力R100Kpa。若遇流沙、淤泥、松散土及回填土等软弱地基情况,应采取相应加固处理措施，使其达到设计要求.2、管道基础及开挖、回填 1)管道基础a、对聚氯乙烯管采用砂基础，基础支撑角90，具体做44、法见聚氯乙烯管回填大样。b、球墨铸铁管及钢管做法见球墨铸铁管及钢管回填大样图。2、沟槽开挖、回填 沟槽开挖:按GB50268-XX第4.3条规定沟槽开挖宽度图执行。开挖边坡应根据现场地质情况定，当场地较为紧张时,可直槽开挖,但须用沟槽支撑进行加固。 沟槽回填必须分层夯实，每层厚度不大于0.3米,管道两侧及管顶以上0。5米范围内，应逐层轻夯压实，回填材料应对称运入槽内，回填材料不得含有有机物、淤泥、玻璃瓶以及直径大于25毫米的硬物。水压试压前，除接口外，管道两侧及管顶以上0。5米应先回填,试压合格后及时回填其它部分.3、管道安装要求1）、钢管（1）、过路给水管一律采用钢管，用一级卷板焊接钢管，采45、用无缝钢管。（2）、消火栓前钢管采用无缝钢管焊接，并按要求加强防腐。(3）、管子的椭圆度不应超过(为管外径），在管节的安装端不得超过。（4)、壁厚在以上的钢管，其端部应开坡口。（5)、对接管节的管端间隙，应按下表的规定尺寸：管壁厚度（mm）35599间隙尺寸(mm）1。01.51。5-2。52.5-3。0（6)、管子对口前，应将焊接的坡口面及内外管壁范围内的铁锈、泥土、油脂等赃物清除干净，除锈等级为二级.（7)、在焊接上，填缝金属的组织应成颗粒状，外表呈整齐鱼鳞状，不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。（8)、管壁超过时，电焊不得少于两层，在焊接一层前，必须清除上一层的焊渣和碎屑。（9）、与阀门等设备46、连接的法兰应与其工作压力，开孔尺寸完全一致，法兰盘上螺栓孔中心位置的偏差不得大于。(10)、支管管径小于主管管径的钢三通、四通可在现场挖眼制作。2）、球墨铸铁管（1）、管道施工时应对插口与承口的紧密程度进行验证，确保插入深度及松紧度配合情况符合要求，并在插口端表面划出插入承口深度的标线。稳管前将管口内外全刷洗干净。(2)、管道的坐标、标高、坡度应符合设计要求，管道安装的允许偏差应符合室外给水管道安装的允许偏差和检验方法的规定。（3)、管沟应一次挖到位，保证管沟直、管底平、沟壁结实.严格禁止超挖现象，若出现超挖，应会同设计、质监、监理、甲方、施工方等有关方面进行回填处理、（4）、每一个弯头、三通47、管道末端都必须设置支墩，其强度应满足规范上的要求。3)、给水管（1）、安装前检验管槽是否达到安装要求，然后查看管道外观有无明显凹陷、裂痕、擦伤、划伤，发现质量隐患及时更换.（2）、在管道弯头、三通、渐缩接头、消防栓等处均用砼设置砼支墩，法兰阀门用砖砌砖支墩加固.（3）、给水管与金属管道、阀门、消防栓连接时，必须采用钢塑过渡接头或专门的法兰连接.（4)、在管路隆起部位或上坡地段均应设置排气阀，以减小气、水混压对管道的冲击.（5）、施工步骤给水管一般采用热熔对接连接方式施工，它的主要步骤有：A、材料准备:将管道或管件置于平坦位置，放于对接机上，留足切削余量。B、夹紧：根据所焊制的管材、管件选择合48、适的卡瓦夹具，夹紧管材,为切削做好准备。C、切削：切削所焊管段、管件端面杂质和氧化层，保证两对接端面平整、光洁、无杂质。D、对中：两焊管段端面要完全对中，错边越小越好,错边不能超过壁厚的1/3.E、加热:对接温度一般在250C为宜,加热板加热时间冬夏有别，以两端面熔融长度为佳。F、切换:将加热板拿开,迅速让两热熔端面相粘并加压,为保证熔融对接质量，切换周期越短越好.G、熔融对接：熔融对接是对焊的关键,对接过程应始终处于熔融压力下进行，卷边宽度以为宜。H、对接完成:冷却好后松开卡瓦，移开对接机。4、管道试压 1）、管道试压管道安装完毕后,应进行水压试验,试压前应做好堵板、后背、加压设备和进排水管49、路等准备工作。5、管道浸泡试压管段注水后，PE管在无压状态下静置不少于24小时。管道水压试验的分段长度不宜大于1。0公里。6、管道水压试验后，竣工验收前应进行管内清扫和分段冲洗、消毒.7、材料表中所统计的给水管道长度为设计长度，未扣除阀门、三通等管件长度.8、车道下采用重型直径700高压注塑一次成型高分子复合材料井座井盖,井盖、井箅质量应满足城市道路高分子复合材料井盖、井箅技术规程（DB51/5057XX)的要求。业主可根据实际情况换为同等级的钢纤维砼或其它材质的井座井盖，但应满足国家相关标准。施工单位应在施工前核实上述产品的尺寸是否与标准尺寸图集上的一致,避免施工后留下安全隐患。（四）、施工50、注意事项1、管材、管道附件及其它材料按国家标准进行检验,合格并符合设计要求方可使用。2、基础要求:本工程各种基础均需落在均匀密实的原状土上，若遇不良地质情况应会同设计、地勘、质检等部门协商解决。3、施工中若遇设计文件未明确的问题，请与有关部门联系解决。4、水平支墩墙背原槽浇筑，不支外模。背后土体厚度应不小于墩底在设计地面以下深度的三倍。5、图中尺寸单位均以毫米计，标高以米计。6、管道支墩应在管道接口做完，管道位置固定后修筑,应保证后背土不被扰动和完整。支墩应落在老土层上。地基承载力应满足设计要求。有地下水时应排除，并铺垫100后的碎石或卵石。7、支墩砼达到设计强度时，方能进行管道试压。8、浆砌51、卵石必须砂浆饱满，不得出现少浆或漏浆。9、图中管道过涵洞、河沟等障碍物的相关数据，是根据道路设计图纸而来，若与现场情况不符,应作相应调整。（五)、竣工验收按国家标准给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268XX）、埋地聚乙烯给水管道工程技术规程(CJJ101-XX）等执行，施工单位应提交竣工图、材料质量证明书、检测记录及有关会议纪要等资料。（六)、工程施工安全工程实施前，应根据结构、给排水等专业施工规范，认真做好施工组织方案，并交监理单位审核，施工期间应做好工程安全措施，做好现场维护和警示标牌工作，确保安全生产。第五节 电力通讯工程设计概况一、工程概况1、本工程为成西家坝片区24m道路新建52、工程通讯工程。本次设计长度约1.5km；2、本条道路通讯管线规模为6孔；二、设计依据1、业主提供的规划道路红线资料和管线位置资料，我单位设计的道路及排水管施工图2、通讯管道与通讯工程设计规范（YD5007-XX）3、通讯管道工程施工及验收技术规范(YD5103XX）4、地下通信线缆敷设（05X1012)三、工程设计1、通信管孔数由通信无期电缆根数、当地通信公司、建设单位共同确定，本次设计为6孔，采用110重型聚氯乙稀管（PVCU）。该设计规模需通过相关部门同意后方可实施2、在道路两侧分支出4孔100重型聚氯乙稀管(PVC-U)，并设置过街分支井。3、人（手)孔井具体位置见平面图，人（手）孔井盖53、板与路面平齐。人孔井做法详地下通信线缆敷设（05X101-2）4、通信管道走廊在车行道下覆土（管顶至路面）按0。5-1.5米考虑，可根据现场情况进行调整，但最浅覆土不能浅于0。5m（如低于0。5m需做加强处理）。5、管道敷设应有一定的坡度，以利渗入管内的地下水流向人孔。管道坡度不得小于0。002。6、人（手)孔做法参照地下通信线缆敷设05X1012，人（手）孔盖底座及井盖采用高分子复合材料,技术标准应严格按照聚合物基复合材料检查井盖(CJ/T 211-XX）和四川省工程建设地方标准城市道路高分子复合材料检查井、水箅技术规程(DB51/5057XX)要求执行，车行道井盖（座）采用JJGS800Z54、;人行道、绿化带等禁止机动车通行的地方井盖（座）采用JJGS-800Q.井盖内径采用710。7、通讯管道地基承载为130kpa,如果位于回填土上，回填土的压实度0。94;若天然地基承载力达不到设计要求，应采取加固措施(由设计现场确定）。8、人(手)孔防水做法见详图9、人（手)孔内光缆及其接头安装方式详05X101-2-3210、集水罐R=400，H=200四、施工注意事项1、各种管线必须根据各个单项专业管线施工图进行施工,施工前应认真核实各专业管线的设计高程，按照先下后上的顺序安排好施工工序。各个专业管线施工单位应该密切配合，施工过程中如遇到管线碰撞按如下原则进行调整：压力管道让重力管道、小管55、径管道让大管径管道、技术要求低的线让技术要求高的管线、易弯曲的管线让难弯曲的管线、新建管线让已建的永久管线。各种路面至管顶最小埋深不宜低于施工规范要求2、管道覆土(管顶至路面)不宜小于0。5m，进入人（手）孔的管道基础顶部距人孔基础顶部不小于0.4m，管道顶部距人孔盖板底的净距不得小于0。3m。施工过程中如遇障碍，请及时与设计人员联系，共同协商处理3、应做好人(手）孔的放水，具体做法参照05X101-24、人（手）孔井建成后必须将井内清除干净，管道接口应保证光滑5、其它未尽事宜参照地下通信线缆敷设(05X101-2）、通讯管道工程施工及验收技术规范(YD5103-XX主要工程量表序号项目单位数56、量备注16孔110m1675重型聚氯乙稀管（PVCU）24孔100m346重型聚氯乙稀管（PVC-U)3R-1座2005X1012-374R4座1005X101-2-405R3座405X101-2-386横过街分支井座20见详图78910第六节 照明工程概况一、概论本工程为xx县西家坝东西干道道路照明工程。总共长1493.826m;双向四车道,行车道宽3。75米，设计红线宽度为30m。二、设计依据规范、标准以及施工验收规范:1、城市道路照明设计标准CJJ45XX2、供配电系统设计规范 GB50052953、电力工程电缆设计规范GB50217944、城市道路照明工程施工及验收规程JJ89-XX557、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168XX6、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-XX7、 建设工程施工现场供用电安全规范GB50194938、 户外电力电缆终端头(国标图集)93D10129、 电力电缆终端头及接头（国标图集）93D101410、 35kV以下电力敷设 （国标图集）93D101511、接地装置安装 （国标图集）03D501412、 相关道路施工图三、道路照明设计概述：1、路灯电源本工程道路照明电源由附近10KV电缆线T接引来，10KV电源引入由业主委托当地电业局完成。在本道路K0+720附近路侧人行道内设置的路灯专用箱式变电站T提供.低压侧放58、射式电缆出线.配电电压为220/380V，每一回路路灯均采用三相间隔接线。T箱变预留路段沿线广告牌与公交站台照明电源.2、路灯布置道路照明沿道路中心线双侧布置,路灯安装在非机动车道与人行道之间的路肩上，距离靠机动车道的路缘石边上0。5m。灯具安装高度12米，车行道侧挑臂长度2米，仰角15，布灯间距约42m.如遇特殊情况，可在左右2.5米范围内调整灯具安装位置.灯具采用半截光型高压钠灯，功率为400W，路口处设3x400W投光灯进行加强照明，灯杆高15m。所有路灯灯杆均采用整板卷压成型热镀锌钢杆,并在路灯接线盒内回路相线上加装熔断器作电气保护；灯具需加装两段式节能型电流整流器，要求功率因素补偿至59、0.9以上。3、照明标准 平均亮度:1.5 cd/m2 。平均照度：20lx.总均匀度：0。4.总纵向均匀度：0.7。4、路灯控制道路照明控制箱设置在箱式变电站内,方式采用：手动、时控、智能照明调控装置控制并预留远程遥控接口，接口型式按当地的路灯管理部门要求预留。定时器带地理时钟，可根据经纬度位置以及季节变化自动调整开灯时间。5、电缆敷设照明配电干线电缆采用VV0。6/1KV型电力电缆,人行道和绿化带内穿PVC80双壁波纹管埋地敷设，埋深不小于0。7m，车行道穿SC80钢管保护，埋深不小于0。7m，路口或波纹管与钢管连接处设置过渡井。由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BV0.45/0。75360、x2.5的绝缘导线。为平衡三相负荷，灯具采用A，B,C三相跳跃接线方式.本工程低压电缆各相线,均应按国家相关规范采用黄，绿，红三色加以区分.道路照明埋80波纹管沿机非分隔带沿线敷设,在隔离带开口处加钢管保护。三色加以区分。道路照明埋80波纹管沿机非分隔带沿线敷设，在导线过街处加钢管保护。并在电缆拐弯处加设电力手孔井.6、接地系统 本工程保护接地型式采用TN-S系统，利用PE线作为接地线与路灯灯杆连接，将金属杆及构件、配电箱等外露可导电部分与接地网连接在一起，形成联合接地体，路灯每3柱做一根角钢接地;在控制箱处做重复接地,实测电阻小于4欧姆,如实测电阻大于4欧姆，需增加人工接地极的个数。7、节能61、设计随着我国经济建设的发展,城市化进程的加速，城市道路照明得到了很大的发展。但是针对城市照明发展总的能源需求和消耗也随之不断加大。在能源供应日趋紧张的今天,”节能”已成为社会和经济发展的目标之一。道路节能措施如下：(1) 灯具选用高效光源,节能型镇流器。（2) 选用单灯补偿电容器，与灯具一体化安装,灯具功率因数不低于0。9.（3) 选用低损耗镇流器。（4) 采用智能照明调控装置，后半夜调节输出电压，从而到达节电的目的。(5) 箱式变电站中变压器采用节能型干变SCB10型.8、施工注意事项:（1）施工现场应贯彻安全第一，预防为主的方针,严格执行建设工程施工现场供用电安全规范GB5019493以及62、国家现行的有关标准、规范的规定。（2)电气施工应贯彻执行 中华人民共和国国务院令第 393号建设工程安全生产管理条例。（3）电气施工应与道路专业、给排水专业、煤气专业等有关专业的施工密切配合。（4）每盏灯具必须自带电容补偿器，功率因素不低于0。9。电容补偿器应由灯具制造商将其灯具与一体化安装。（5）所有照明灯具应一律采用高效节能光源。灯具的防护等级应不低于IP65.（6）本工程设计图中的路灯基础仅供参考，应由设备制造商核准确认，方可予以施工.（7）施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。（8）设计图中以道路桩号为灯杆的基准布灯距离。（9）管线敷设必须在路基碾压合格后才能开槽敷设，遵循由63、深到浅的施工工序，控制好管线平面位置及交叉口标高。（10) 敷设镀锌钢管必须清除毛刺，管内吹扫干净，钢管连接采用套接，连接管对口处应在套管的中心,焊口应严密牢固，焊接处作防腐处理。（11) 波纹管连接时接口务必严密、光滑,管内吹扫干净。（12） 管线施工应符合GBJ23282电气装置安装工程施工及验收规范.第七节 道路交通工程设计概况一、设计依据1、城市道路设计规范(CJJ37-90）及1998年局部修订条文；2、道路交通标志和标线（GB5768-XX）3、公路交通标志板（JT/T279-XX）4、公路交通标志反光膜(GB/T18833-XX）5、路面标线涂料（JT/T280XX）6、路面标线64、用玻璃珠(JT/T446-XX）7、道路交通信号灯安装规范(GB14886-XX）8、道路交通信号灯（GB14887-XX）9、道路交通信号控制机（GA47XX）10、四川省旅游标志标牌设置标准11、成都市道路交通设施设置指南12、电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232082)13、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例14、现行有关材料标准二、设计原则交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计；三、交通标志、标线（一)、交通标志1、设计概述该路段交通标志原则上按设计时速高跨一级设置，标志颜色、形状和字符以及设置地点必须按道路交通标志和标线(GB5768 -X65、X）执行，指路标志蓝底白字，版面见大样图.标志的支撑方式采用悬臂式,标志设置地点均按照道路交通标志和标线（GB5768-XX）之规定，在适当地点设置;标志结构设计抗风速30m/s.具体设计内容参见设计图纸2、材料要求1)、标志立柱和横梁均采用热浸镀锌无缝钢管，并应符合冷拔（轧）无缝钢管(YB23170）和一般结构、机械结构用无缝钢管（GB816287）的规定。标志立柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板,板厚3mm；其他钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合碳素结构钢（GB/T700XX）的规定。2）、标志板：采用LF2M铝合金板材，并符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差(GB319482） ，铝66、及铝合金热轧板（GB319382）的规定。3）、滑动槽钢：采用LG4铝合金挤压型材,并符合铝及铝合金挤压型材（YB1703-77）的规定。4)、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚下螺栓（包括相应的螺母、垫圈）,应采用40B或45号钢（并镀锌)，符合钢结构用高强度大六角螺栓，大六角螺母，垫圈技术条件（GB123176）的规定.5）、水泥混凝土基础材料：混凝土强度不小于20Mpa,并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62XX）的有关规定.6）、钢筋:采用热轧结构钢筋，应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-91）及现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD667、2-XX)的有关规定。7)、反光膜：反光膜其性能如下：应符合交通行业标准公路交通标志板技术条件（JT/T2791995）的要求,其中白色、黄色、红色、绿色和蓝色五种反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜对标志底板的附着性能、抗冲击性能耐溶剂性能、耐高温性能、耐低温性能、耐盐雾腐蚀性能等技术指标应符合以下规定。成都市区一般采用二级反光膜。色度性能：项 目技 术 要 求色 度 性 能1、白色色 品 坐 标（x、y）在以下四角点色品坐标组成的四边形内(0。350，0.360）；（0.300，0.310）(0。285,0.325）；（0.335，0。375）亮度因素0.272、黄色色 品 坐 标(x、y68、）在以下四角点色品坐标组成的四边形内（0.545，0.454）;(0。464，0。534)（0.427，0.483）；(0。487，0.423）亮度因素0。163、红色色 品 坐 标(x、y）在以下四角点色品坐标组成的四边形内（0。690,0.310）;（0。658，0.342)(0。569,0。341）；（0.595，0.315)亮度因素0。034、绿色色 品 坐 标（x、y)在以下四角点色品坐标组成的四边形内(0。007，0。703）；（0。026,0。399）(0。177，0。362）；（0.248，0。409）亮度因素0.035、蓝色色 品 坐 标(x、y）在以下四角点色品坐标组成的四69、边形内（0。078，0.170）;(0。137，0.038）（0。210，0。160);(0。150,0。220)亮度因素0。01逆反射性能：在观测角12，入射角-4的检测条件下,反光膜的逆反射反射系数实际检测值应达到或超过以下数值：逆反射系数R(cd1x-1m2）白色黄色红色蓝色绿色410300803570耐溶剂性能：检测项目技术要求耐 溶 剂 性 能1、耐甲苯性能经1Min溶剂试验后,反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。2、耐二甲苯性能经1Min溶剂试验后,反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹.3、耐甲醇性能经1Min溶剂试验后，反光膜70、表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹.4、耐煤油性能经10Min溶剂试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。5、耐松节油性能经10Min溶剂试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。反光膜对标志底板的附着性能：试验5Min后,反光膜剥离长度50mm.抗冲击性能：按照JT/T2791995规定的抗冲击试验后，以冲击点为圆心，半径6mm区域以外，标志面材料不应出现裂缝、层间脱落或其他破坏。耐低温性能：经72小时低温试验后，标志面材料不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。耐高温性能；经24小时低温试验后，标志面材料不应有71、裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。耐盐雾腐蚀性能;经每周期22小时，共5个周期的耐盐雾试验后,标志面材料不应有变色或被侵蚀的痕迹。交通标志应做热浸镀锌、白色喷塑处理。（二)、交通标线本工程设有绿化带边界线、机动车道分界线、机动车道边界线、非机动车道边界线、人行横道线、停止线、导向箭头等交通标线。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按GB5768XX选用，后附大样图。绿化带边界线采用白色实线,线宽20cm,距绿化带边缘30cm;机动车道分界线采用白色虚线，线宽15cm；机动车道边界线采用白色实线，线宽20cm；非机动车道边界线采用白色实线,线宽20cm，距路边30cm；人行横道线：线宽45cm，间隔60c72、m；停止线宽40cm.具体设计内容参见设计图纸。路口标线及路段标线采用热熔标线施划。以上除特殊标线反光热熔涂料施划厚度取3。0mm外，其余厚度均为1。8mm.施划车道边缘线时,遇单位进出口应施划成虚线（4m实线，6m间隔，如缺口距离不够，可不施划标线）。四、注意事项若交通工程施工时，部分与该道路相交路口未按设计形成，则仅实施路口行人过街标线，其余交通设施待规划路口形成后补充完善。本工程中标志标线最终以交通部门认定为准。五、交通工程主要工程量统计表项目名称单位工程量项目名称单位工程量绿化带边界线m2630单向直行箭头个25机动车道分界线m2630左右转弯箭头个34机动车道边界线m2630直行、转73、弯箭头个3非机动车道边界线m2630路面文字个22停止线m103地面非机动车图案个10人行横道线（实漆面积）m650.7单悬臂一套9人行道预告标示个40单悬臂二套1第八节 绿化工程一、设计依据1甲方提供的总平面设计，甲方认可的景观方案设计。2设计合同3立项批文二、主要规范依据城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗CJ/T 3491公园设计规范 CTJ48-92城市绿化工程施工及验收规范 CTJ/T8299城市绿化和园林绿地用植物材料球根花卉种球 CT/J135-XX四川省地方标准城市园林绿化技术操作规程 DB51/50016-1998三、种植设计要求（一）种植土设计要求1、栽植土壤的理性化性质必须74、符合园林栽植土质量标准（DBJ0823198）的要求,严禁使用建筑垃圾土、盐碱土、重粘土及含有其它有害成分的土壤；严禁在栽植土层下有不透水层。土球或根系下有效土层，乔木40cm，灌木20cm.2、土地基本平整，回填的栽植土已达到自然沉降状态,地形造形和排水坡度应符合设计要求，地形起伏自然，不得有低洼和积水处，花坛基本无积水，土表低于路沿石上沿35cm。3、在大面积的未进行过基层处理的绿化地段上，施工过程中堆放的砂夹石或建筑垃圾等验收时必须清除干净，达到原土层.4、凡是建筑物及道路周边经过碾压等基层处理的种植槽、种植带或树池等必须将砂夹石、建筑垃圾等清理至原土层。5、在表土深20cm内应嵌细，土75、壤颗粒小于2cm，利于草坪生长。6、苗木种植穴的换土应严格按照四川省城市园林绿化技术操作规程DB51/500161998执行.7、在有不透水层的绿地栽植苗木时,应注意土壤的透水性，除严格执行苗木种植穴的换土外，必须在穴底铺300厚1015cm砂砾或铺设渗水管、盲沟，以利排水.如遇到混凝土垫层、碎石垫层等无透水性的垫层时，栽植苗木的种植穴应挖至原土层，保证正常雨水排放。8、杀菌、灭虫、除草：种植前必须进行以控制土壤传播病菌，地下虫害及在土壤中越冬的害虫为主的杀菌灭虫处理；必须进行除杂草处理.施药期控制在种植期的10天以前。在施工过程中,杀菌剂（敌克松或高猛酸钾液，敌克松）杀虫剂（呋喃丹撒施）将和76、基肥一起施入土壤中，主要对土壤真菌和地下害虫起到预防作用。(二）种植穴、槽的挖掘1。种植穴、槽挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物理埋设情况。2。种植穴、槽的定点放线应符合下列规定：（1)种植穴、槽的定点放线应符合设计图纸要求,位置必须准确标记明显。(2）种植穴定点时应标明中心点位置。种植槽应标明边线.3。定点标志应表明树种名称（或代号），规格。4。行道树定点遇到有障碍物影响株距时，应与设计单位取得联系，进行适当调整。5.种植穴、槽的直径应大于土球直径4060cm，深度应大于土球直径2040cm，树穴不得成锅底形。6.挖穴、槽后,c1应施有机肥作为基肥。基肥采用发酵鸡粪为主，其用量为每1077、00平方不少于800kg.（三）苗木质量要求各类苗木胸径、高度、冠径，分枝点高度等指标必须达到设计要求，并满足以下条件:1. 所有栽植的苗木必须是熟货.2。 乔木：树形,树冠完整、整齐一致、干直。3. 灌木：树冠完整,整形整齐一致。4。 各类苗木应根系发达，长势良好，栽种时大根无破损，目测无明显病虫害。四、苗木种植前修剪（一)种植前应进行苗木根系修剪,宜将劈根、病虫根、过长跟剪除，并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡.（二)乔木类修剪应符合下列规定：1.具有明显主干的高大落叶乔木可适量疏枝,对保留的主侧枝应在健壮芽上短截,可剪去枝条1/5-1/3。2。无明显的主干、枝条茂密的落叶乔木，对干径1078、cm以上树木，可疏枝保持原树形；对干径为5-10cm的苗木，可选留主干上的几个侧枝，保持原有树形进行短截。3。枝条茂密具圆头型树冠的常绿乔木可适量疏枝。树枝集生树干顶部的苗木可不修剪.具轮生侧枝的常绿乔木用作行道树时,可剪除基部2-3层轮生侧枝。4。常绿针叶树，不宜修剪，只剪除病虫枝、枯死枝、生长衰弱枝和过密的轮生枝。5。用作行道树的乔木，第一分枝点以下枝条应全部剪除，分枝点以上枝条酌情疏剪或短截，并应保持树冠原型。6。珍贵树种宜作少量梳剪，应仔细剪去半截叶。确保成活率(三）灌木及藤蔓修剪应符合下列规定：1.带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜作修剪,当有枯枝、病枝时应予79、剪除。2.枝条茂密的大灌木，可适量疏枝。（四）苗木修剪质量应符合下列规定:1.剪口应平滑,不得劈裂.2.枝条短截时应留外芽，剪口应距留芽位位置以上1cm。3。修剪直径2cm以上大枝及粗根时，截口必须削平并涂防腐剂。五、树木种植（一)落叶乔木在非种植季节种植时，应根据不同情况分别采取以下技术措施：1。 苗木必须提前采取疏枝、环状断根或在适宜季节起苗用容器假植等处理.2。 苗木应进行强修剪，剪除部分侧枝，保留的侧枝也应疏剪或短截，并应保留原树冠的三分之一，同时必须加大土球体积.3. 可摘叶的应摘去部分叶片，但不得伤害幼芽。4。 夏季可搭棚遮荫、树冠喷雾，树干保湿,保持空气湿润；冬季应防风防寒。(二80、） 树木种植后浇水、支撑固定应符合下列规定：1.种植后应在略大于种植穴直径的周围，筑成高10-15cm的灌木土堰，堰应筑实不得漏水。坡地可采用鱼鳞穴式种植。2。新植树木应在当日浇透第一遍水，以及应根据当地情况及时补水。3.秋季种植的树木，浇足水后可封穴8越冬.4。浇水时应防止因水流过a急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水.浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时用围堰土封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。5。浇水渗下后，应及时用围堰土封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。（三）对人员集散较多的广场、人行道,树木种植后，种植池应铺设透气护栅。（四）种植胸径5cm以上的乔木，应设支柱固定,支柱应套牢，帮扎81、树木处应夹垫物，绑扎。(五）攀援植物种植后，应根植物生长需要，进行绑扎或牵引。六、大树移植（一） 移植胸径在20cm以上的落叶乔木和胸径在15cm以上的常绿乔木,应作大树移植准备。(二) 当需要移植大树是，大树应为全树冠。（三)大树移植应符合下列规定：1。 移植对树木应标明主要观赏面和树木阴、阳面2。 一般地区大树移植是，必须按树木胸径的6-8倍挖掘土球或方形土台装箱.3. 吊装和运输大树的机具必须具备承载能力.移植大树在装运过程中,应将树冠捆拢，并应固定树干,防止损伤树皮，不得损害土球（土台）。操作中应注意安全。4。 大树移植卸车时，应将主要观赏面安排适当,土球（或箱）应直接调放种植穴内，拆82、除包装，分层填土夯实。5。 大树移植后,必须设立支撑,防止树身摇动。（四）大树移植后，两年内应配备专职技术人员做好修剪、剥牙、喷雾fda、叶面施肥、浇水、排水、设置风障、荫棚、包裹树干、防寒和病虫害防治等一系列植株养护管理工作，在确认大树成活后，方可进入正常养护管理。（五） 大树移植应建立技术档案，其内容应包括：种名、编号、原产地、实施放；安、施工和竣工纪录、图纸、照片或录像资料、养护管理技术措施、实施情况和验收资料等。七、草坪、花卉种植：（一)草坪播种应符合下列规定：1。选择优良种子，不得含有杂质，播种前应作发芽试验和催芽处理，确定合理的播种量。2。播种时应先交水浸地，保持土壤湿润，少干后将83、表层土耙细耙平，进行撒播，均匀覆土。30-0.50cm后轻压,然后喷水。3.播种后应及时喷水，水点应细密均匀，浸透土层8-10cm，除降雨天气,喷水不得间断。已可用草帘覆盖保持湿度,至发芽是撤除。4。植省带铺设后覆土、轻压、喷水、方法同播种。5.坡地和大面积草坪朴实可采用喷播发。（二)种植花苗的株行距（参照植物材料标），应按植株高低、冠丛大小决定。以成苗后不露出地面为宜。（三）花卉种植后，应及时浇水，并应保持植株清洁.（四)水生花卉应根据不同种类、品种习性进行种植。第三章 工程重、难点分析1、施工前，必须调查核实道路、排水管、出口处河道、其它管线等相关构筑物位置、高程等基本资料，若存在矛盾或其84、它实施障碍，应在正式开工前提出并解决，此项工作为本工程的重点之一。2、本工程工期紧任务重，机械、人员投入多，是本工程的重难点之一。3、管线敷设必须在路基碾压合格后才能开槽敷设,遵循由深到浅的工作，控制好管线平面位置及交叉口标高，是本工程的重点.4、若道路纵坡有变动，出现排水管道管顶覆土小于1m的情况，必须及时通知设计人员，进行处理。5、本工程基层材料的拌和优先购买商品料，混合料的颗粒组成及含水量都须达到规定的要求；现浇砼采用商品砼、砂浆采用预拌砂浆，为本工程的重点。6、本工程道路路床的整形碾压，为本工程的难点之一。7、项目的施工顺序，采用网络控制技术，在工料机的安排上确保关键工程和关键工序。885、在物资、人员方面给予充分的保证，是本工程的重点. 9、机械设备的使用、维修、保养和管理工作，组织好机械配件的采购供应,提高设备的完好率和利用率.10、工程质量和人机安全的前提下，合理安排组织必要的冬季、雨夜施工。11、主动搞好与业主和监理及地方政府的协调工作，创造一个良好的外部施工环境,也是非常重要。12、施工期间应文明施工，采取措施减少噪音、扬尘等污染。13、本工程计划工期为90日历天，施工季节性较强，施工时应掌握、安排好季节性施工，施工中应密切注视气象动态，路基施工还应尽量避开雨季，做好施工现场的排水设施，及时开挖，及时回填。第四章 施工组织机构第一节 施工组织管理模式该工程采用项目法管86、理模式，以国际通用质量管理体系为保证。各种管理措施，将以程序化、标准化为依据，根据上述原则，公司将委派具有相应等级项目经理资质等级的人员担任项目经理，并由项目经理在全公司范围内聘任具有相应资格的各类优秀人员，组成项目经理部，使项目经理部成为一支高效精干的队伍.为保证工程各项目标的实现，保证工程的各项工作质量及施工中各分部分项质量得到监督、控制，成立由项目经理直接领导的质安部，质安部负责在项目部内建立一个能高效运转的质保体系，凡从事质量保证职能的管理人员及部门均拥有足够的权力（质量否决权)和组织的独立性,包括处理问题时不受经费和进度约束的能力。第二节 施工组织机构根据本工程特点，设立xx干道道路87、工程项目经理部，以项目经理为核心，优化资源配置，创一流工程，项目组织机构图详见附图.实验室项目经理项目副经理项目总工程师工 程 科材 料 科质 安 科内 业 科办 公 室设 备 科合理安排季节性施工建立完善的技术管理复核制度推广新技术、新工艺、新材料的使用掌握施工形象进度及信息反馈组织物资设备到位，实行定人定机管理组织水泥砂石料的采购运运输和贮存设备匹配合理、完整配套的机械设备保证设备高效率利用，每月制订设备保修计划下达生产计划，并负责定期检查计划执行情况计划、落实工程所需资金、保证资金运转正常完善以质量保安全以安全保工期的管理制度及时做好各项质量跟踪检查不得耽误做好新材料的推广应用工作配合比88、的优化设计、尤其是质量重点单位工程混凝土早强剂的使用建立重点工程工期领导负责制建功立业立工期奖励机制、奖罚兑现定期或不定期适时组织劳动竞赛充分调动干部职工的生产积极性确保工人工资奖金及时兑现各作业班组工序控制制定工期保证措施项目组织结构图第三节 机构组织方案公司将本工程的质量目标定为一次性验收合格，而项目经理为项目实施的最高责任者和组织者,故项目经理的素质与水平是顺利实施项目管理任务的首要条件.本工程的项目经理具备以下条件:全心全意为用户服务，具有高度的责任心和事业心，并有坚忍不拔,勇于进取的精神。富有本专业的管理理论知识、实际经验和技能.有领导能力、组织管理能力。诚实可靠与言行一致，答应的事89、就一定做到.精力充沛，能以身作则，吃苦耐劳。本项目管理组织机构设置的原则为：高效精干：在保证履行必要职能的前提下，尽量简化机构，减少层次，从严控制二、三线人员,做到人员精干，一专多能.系统化管理和协作一致:项目各部门在项目经理领导下形成完整的组织结构系统,同时在职责和行动上相互配合.因事设岗，按岗定人，以责授权：因目标需要设办事部门，按办事职责范围确定人员编制。优化组织,加强管理：所有办事人员必须技术过硬，富有施工管理经验，能吃苦耐劳,坚持原则，为达到各项目标而拼搏奋斗的精神。项目管理：按项目管理模式组织实施，实现管理层和劳务层的真正分离。管理做到高效、精干，劳动力在公司劳务基地和社会市场考核90、招收。在严格进场教育培训的同时不断开展知识、技能竞赛,以适应规范化的管理模式,并随着工作量的变化不断引进或辞退人员，以实现真正的动态管理.本项目管理组织形式采用矩阵式,项目经理由公司任命，职能管理人员由项目经理与公司各职能部门、业务系统双重领导，此种形式有利于项目信.息的迅速反馈及公司业务部门与项目管理条块之间结合，是项目施工的一种比较典型和理想的组织形式。项目经理部机构除劳务层外，主要业务组及其管理内容为：工程科：主要包括技术管理、施工调度等工作.设备科：主要负责施工机械设备、测量设备等组织和调度管理。质安科：主要包括工程质量、质量控制、材料试验、各项安全生产组织措施制定及检查落实等工作。内91、业科：主要包括预算合同、成本核算、工序验收、施工文件和资料编制及管理。办公室：主要负责对外对内文件制作收发管理，并统一协调对外工作。材料科：主要包括材料采购、供应、管理、运输、周转料具等工作,确保工程施工需要。第四节 施工组织机构的启动与高效运作项目部由项目经理全权负责，统一政令，统一指挥，项目副经理、项目工程师协助工作。施工期间,所有项目部管理人员吃住在施工现场，项目部实行施工全过程岗位责任制.项目部全权负责工程实施的各项工作制，作好指挥协调，以强化施工命令结合经济效益为指挥手段，对各专业工种实行统一调配,集中管理。项目指挥、协调的具体工作方式为：1、建立每周一次与建设单位、分包单位的协调工92、作会议制度，在技术、经营、进度、质量、材料供应等方面与各方面取得一致，统一工作步调，特殊情况可随时召开协调会。2、实行每天一次的生产例会制度,检查当天工作任务落实情况,下达下期工作任务，并针对工作难点、重点，在人员组织和技术上提出切实可行的解决措施。3、根据工程进度质量要求，及时计划配备人力、物力、材料、机具，在确保工程工期网络计划实现和工程质量优良的前提下力求材料、人力资源最合理应用。3、编制项目部各项管理制度，并严格贯彻执行。4、以工程进度计划为依据,确保控制考核点的实现。第五节 施工组织机构高效运作保证措施1、采取激励机制，首先通过思想激励,激发职工的积极性、智慧和创造力，把队伍建设成思93、想作风好、技术过硬、讲文明的团结战斗集体，以提高施工项目的管理水平，同时达到塑造企业形象，培育企业精神。2、推行物质激励，制定奖惩制度，生产效益与职工利益挂钩，奖励超额劳动,促进劳动生产率和效益的提高。奖惩分明，对不能完成目标生产者予以经济惩罚。3、工期、质量、安全等主要目标必须达到既定目标。凡达到既定目标，公司将给予奖励，反之，公司将相应进行处罚。公司将采取控制措施全程监控以上目标实施进程，确保如期实现预定目标，避免质量安全事故发生和工期延误事件发生.4、公司质量、安全、技术、经营、材料各职能由专人负责，深入工地，协助、监督项目部各项任务的完成。5、本工程项目部组成人员名单以及拟投入施工现场94、的主要管理人员情况送业主单位.第五章 施工部署第一节 施工规划和布署本工程为城市道路、桥涵、给水、排水、电力通讯、交通工程、绿化工程。本工程要求日历工期为90个日历天，质量目标为达到现行工程施工质量验收规范合格标准，确保一次性验收合格。针对本工程的前述特点、难点及要求，拟按下述几个阶段进行施工规划和布署:(1）本工程第一阶段为施工准备、场地清理,本阶段用时10天.（2)雨、污水工程及土方外运工期为30天。(3)道路土基回填、级配碎石下基层及水稳碎石上下基层铺筑、路沿石、电力通讯、给水工程、人行道施工工期为30天。（4）沥青砼路面施工工期为5天.（5)交通标线、标志、标牌施工工期为3天。（6)、95、绿化工程施工工期为30天。本工程道路、给水排水工程为主体控制工程。第二节 施工总程序本工程主要采取流水和平行作业的方式组织施工。同时，本着全面展开，分段实施，重点突击,连续均衡的施工原则组织施工。第三节 施工段和施工队的划分在本工程的施工任务中,道路施工任务量大、占用工期较长，施工中作为主线控制。本工程按施工阶段采取流水施工作业的措施，其中土石方及路基施工为一个施工队;绿化工程为一个施工队；给水排水工程为一个施工队;路面及人行道施工为一个施工队；电力及交通设施为一个施工队。第四节 施工平面总布置根据临时设施布置原则,砼采用现场自拌砼、水泥稳定混合料采用现场机拌混合料.具体布置详见附表5所示。第96、五节 临时工程1、施工围护：本工程所有生产性临时设施四周均设置彩色钢板围护，并于合适部位设置大门;所有槽坑开挖时,均搭设彩钢围栏进行防护.2、施工用电:动力电源接自业主指定的电源，本工程设一台变压器，为315KVA,具体布置位置详见附表5；距离较远的部分管网、沟槽和现浇砼结构物及零星砼浇筑采用移动式发电机组为现场施工用电提供电力，场内线路采用525mm2电缆线.3、施工用水：场内施工用水采用业主指定水源取水，确保施工用水需要。4、办公及生活用房:生活用房采取在场内空地搭建板房解决，生产性临设在拟定区域集中布置。5、通讯：安装电话一部，配对讲机4对，以确保、通讯指挥的畅通.6、工地试验室：进场原97、材料包括砂、石、水泥、石灰、砖及钢材等均应取样送检，质量标准复合设计要求。开工前砼、砂浆、稳定料的配合比现场取样送至具有相应资质或业主指定的试验检测单位，为开工做好准备,保证工程试验的指导作用。工地试验室承担包括压实度、弯沉值、试件抗压强度、承载力检测、抗压试件取样制作以及原材料抽检等常规自检工作。工地试验室配备相应常规自检设备及仪器，并具备相应资质条件.较复杂的试验送具有相应资质的单位解决。监理及业主抽检试件按业主和监理要求送相关试验检测单位检定。7、临时用地详见临时用地附表6。第六章 施工计划第一节 计划安排的原则1本项目工程在管理上以计划管理为龙头,认真抓好工程的质量管理和成本管理工作，98、按业主要求的工期编制好总进度计划及资源计划，并以此确定各个时期的进度目标。2项目部按总计划编制月、旬、周、日作业计划，提前作好人员、材料、机具、技术管理、施工作业面等方面的施工准备工作，确保施工进度的需要。3按计划科学、合理的组织施工，实现均衡性生产，不断提高施工技术水平，确保工程质量和工期，改善劳动组织,提高劳动生产率,节约原材料，降低工程成本,实现安全生产,文明施工的目标。第二节 施工进度总计划本工程按招标文件要求工期为90天，本方案按此工期进行布置。本工程计划开工日期为XX年5月22日,计划竣工日期为XX年8月21日 ，总工期90日历天（如因业主拆迁不到位，则工期应相应顺延）。施工总计划99、见附图4。第三节 测量仪器、试验设备需用计划1、试验检测设备:制标及抽检等的主要检测试验送业主指定的具有相应检测资质的试验部门完成，施工现场设立中心试验室，中心试验室应由相关部门认可或批准，该试验室只负责日常的自检和试件制作，准备常用试验工具。2、测量仪器从公司本部调入。3、测量仪器、试验室设备需用计划详见附表2。第四节 施工机械配备根据本工程规模、工期及工程特点选择施工机械的配备.1、选择原则：本标段路基土石方挖填、雨污沟槽挖填及管道安放工序、路面底基层、路面基层以机械施工为主，人工为辅。给水排水管网构筑物施工以及路缘石、平石、边石安装主要以人工为主。砼主要以商品砼为主。2、施工机械配备（1100、）路基及土方施工机械配备反铲挖掘机、装载机、平地机、振冲机、压路机、洒水车、吊车、自卸汽车等。(2)路面施工机械配备平地机、装载机、压路机、自卸汽车、洒水车、切割机、机动夯机、砼破碎设备；沥青砼拌合、摊铺、碾压、沥青洒布、路面除尘等主要施工机械设备.（3）绿化工程机械配备水车、吊车、运渣车、运树车、反铲挖掘机、平地机等设备。（4）排水施工机械配备反铲挖掘机、装载机、吊车、压路机、机动夯机等主要施工设备。（5）交通设施施工机械配备挖掘机、汽车吊、打夯机、电焊机、划线机、热塑加工设备及配套运输车辆.详细机械配备见附表2。第五节 材料供应计划砼主要以商品砼为主，砂、石、等地方材料就地按市场价购买。水101、泥、钢材在成都购买；路面基层水稳混合料优先购买商品料运至现场。所需数量随工程进度需要分批调入。第六节 劳动力投入计划根据本工程的实际情况和工程量的大小，以及机械使用情况，我公司拟按附表进行劳动力的计划使用,以避免劳动力的闲置和发生窝工现象，从而减少人工费的开支。劳动力需用计划见附表3。第七章 主要项目施工方案第一节 施工准备一、 施工放样测量1.1 主要内容包括(1）复测控制点线；(2）中线恢复及保护；（3）高程复测和水准点加密；（4)横断面复测及补测；（5）路基放样；（6）划定弃土场的位置及地界。1.2 注意事项（1)施工测量的精度要求与设计要求精度一致；（2）测量记录薄应作为重要的技术文件102、存档；1.3 首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核,确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。1。4 地形的复测使用全站仪、经纬仪和微机内高速公路施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位,用三角高程法实测地面高程,用水准仪测横断面,提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核,确定工作量。1。5 建立施工测量控制网线路与中小型桥涵的测量以首级导线点控制,遇特殊地段或施工要求,则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。1.6 测103、量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠,且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。1。7 线路施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核.(1）路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚（坡顶）的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚（顶）坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。（2）边沟及附属设施放样：设立导线点,用全站仪极坐标法测放边沟及附属设施的纵横主轴线,再用经纬仪测设龙门桩，利用龙门桩放样边沟及附属设施各构造细部位置;用水准仪测放高程。二、 104、场地清理1 场地清理是保证路基质量和工程顺利进行的重要环节。主要工作内容包括：道路施工范围内（边线每边加宽一般来说0。5米），建筑物、构筑物的拆除和植被树木的砍伐，以及表土的清除，并将拆除的建筑垃圾和表土、植被清除物运到指定弃土场堆放（运距5km外)。2 原地面清理及填前压实施工流程路 线 放 样申请分项工程开工 申 请 复 测 申 请 开 工 原 地 面 碾 压申 请 检 验机械或人工消 除路线上的不 适宜材料 机械或人工 挖除树根、 杂草 回填夯实洞 穴、坑并夯 实自检 申请原地 清理检验自检合格原地面清理及回填前压实工程施工工艺流程 检 查 放 线 机 具 进 场目测现场清理，检查不适宜105、材料的清除 检查洞穴、坑， 回填、压实 批准开工报告检查原地面碾压 签认、验收、批准上土原地面清理及回填前压实工程控制工作流程图合 格合 格三、 地下管网及构筑物的保护3。1开工前须对现场情况进行核对和调查,发现与设计图纸不符时，及时通知监理工程师和设计代表核查。3。2除图纸中明示或监理工程师的指示外，不得拆除、迁移任何现有建筑和设施。所拆除和迁移都必须事先获得业主和监理工程师批准.3。3 场地清理后应将场地修整、铺平，并压实，达到规范要求。3.4 对原有地下管线按业主和监理指示应先用人工挖探坑以探明其埋设深度，管径，走向等。探坑距离不得超过30m,如遇与已知情况不符，应立即报告监理工程师。3106、.5经探明后，应编制相应的、具体的保护措施,经监理工程师批准后才能施工相应部位的工序。第二节 路基土石方施工一、 施工标准道路路基土石方挖方及填方施工在场地清理完成，测量放线完成，并经监理工程师验收合格后进行。二、 特殊路基处理1、根据工程实际情况,局部地段原属沟渠、河流等部位，均存在淤泥或软弱层。如实施过程过发现此类现象，应立即通知监理工程师及业主代表,经监理工程师和业主代表确认后，并编制出详细处理方案经审批后，才能将淤泥或软弱层挖除.按设计要求，淤泥地基或软弱地基的处理方式为挖除后换填改良土和砂砾石.换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。2、 施工时应按设计要求的8灰土回填，107、控制含水量,如土料水分过多或不足时应晾干或河水润湿，以达到灰土最佳含水量。掌握分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验来确定,一般情况下松铺厚度不大于300mm，分层压实厚度不大于200mm。压实后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡。灰土层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋,及时铺筑上层。3、当原地基的淤泥范围、深度大于3米时，可建议采用抛石挤淤处理。抛石挤淤应按监理工程师的要求采用符合要求的片石，从路基中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实。直到最后两遍夯击或碾压石面下沉不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上用碎石或砂108、砾铺设500mm以上的反滤层。三、 土方路基填方施工1、填方段路基处理填方开工前对路堤的处理,对路基的稳定性影响很大，要求根据地形、土质条件作适当处理。（1）、表土处理：路基填土前，应将地表植被（树根、草皮）全部铲除,如有腐植土，亦应全部铲除。采用推土机铲除，清除深度不小于40cm，表土转运至指定弃土堆放区域。(2）、耕地、稻田处理：填筑前必须先填平压实，如其中有机质含量较多，应挖除换填。换填办法同沟渠清淤后换填。（3）、对于陡于1：5坡面路基底面横坡较大处,应将表土翻松，并开挖成台阶后再进行作业。2 、回填土料,选用及要求（1）、对土料的要求：采用符合规范要求的适宜材料作为填料.（2)、填料109、处理：在填土前应对填料进行试验，测定其土的性质，确定最大干容重和最佳含水量。测定时应严格按规范要求进行。（3）、每一水平填层必须采用同类填料进行填筑，不得混填,且每种填料填层厚度必须大于50cm以上。强度相对较小的填料应填筑在路基的下层,稳定性强的填料应填筑于路基的上层，透水性弱的材料不得填筑于透水性强的材料的边坡表面.（4）、填料粒径在4cm以内的必须控制在60以上。对较大粒径的填料，应严格控制其成分比例.当整个路段的细粒料不能满足需用量时，对必须使用部分大粒径填料时，应对超过要求粒径的填料进行解小处理后方可作为填料使用。3、 路基回填作业(1）、放样必须准确，为保证路边缘的密实度，回填时两110、边各增宽50cm。（2）、每隔一段距离，做出一段符合设计要求的边坡式样，作为施工的参考，以确保边坡尺寸符合设计要求。（3）、要对边坡进行压实，达到密实的要求，边坡压实采用边坡专用压实机械，从坡脚往坡顶卷振压实，达到要求后，最后采用人工整形。（4）、填方段路堤高于设计地面标高时，路堤边坡表面应设计要求进行防护.（5）、高填方路段采用水平层铺填筑法施工。4、 路基压实施工 路基压实是保证路基质量的重要环节。路基压实度受多方面的影响，主要因素有：土壤的含水量、压实功能、被压材料的铺筑厚度。本段从这三个因素出发，确定路基的压实方法、压实工艺、压实机械。（1）、土壤的最佳含水量本工程填料包含多种土质，各111、种土质的回填碾压工艺和程序,必须通过反复的试验,由试验室提供数据。施工中结合施工气候、施工机械、填料天然含水量进行调整.(2）、压实功能与压实工艺、压实机械压实功能是由碾压的遍数及单位压强(荷重）所决定。本路段应安排一段不少于100m的填方段作为填筑试验路段，测定不同填料，不同压实厚度、压实机械、压实方法的反映及效果，最后确定本路段路基压实方案。应在进场后根据现场土质试验情况编制详细的试验段施工方案报监理工程师审批后执行。人行道土基压实标准为方便施工，标准同机动车道路基。人行道部位的软土路基，经业主和监理工程师批准应于换填，以保证工程质量。（3)、铺层厚度按施工规范及试验确定，原则上每层虚铺厚112、度不大于30Cm。本工程结合设计，按施工规范要求分层回填分层碾压,每层虚铺厚度必须控制在30cm内，桥涵、挡墙等构筑物台背回填每填层厚度不得大于20cm。路床表面最后一个填层的厚度必须大于10cm。（4)、压实机械的选择本工程路基填层碾压，土方路基采用YZ16压路机机型为主，石质填料层碾压采用YZ18压路机机型为主，为保持路基整体稳定性，路基范围包括绿化带、人行道部位在内的路基全幅范围的填筑碾压采用机动车道标准。土路基压实后的表面应按设计要求形成路拱，以利排水,路拱坡度不小于2;挖方段路基0。3m内，路基表面填方段0.8m内，设计主车道压实度应达93%，土质路基弯沉值控制在310（1100mm113、)以内，石质路基弯沉值控制在240(1100mm）以内。填料的堆卸和含水量的测定：（1）、填料的堆卸应由层厚及装车量计算确定，不得乱倒乱卸。填料堆卸后，用推土机将土大致推平，松铺厚度以检测合格后，方可进行含水量的测定.(2）、当含水量过大时,用装载机进行翻拌晾晒;当含水量不够时，可适当用洒水车进行洒水润湿。（3)、碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量，对不符合要求的,应进行处理后再次检测,直至合格为止。(4）、填料碾压填料碾压时,首先用1618T压路机静压一遍，再用推土机进行推挂精平一次，然后根据试验段得出的碾压遍数和方法进行碾压。在达到试验段确定的碾压遍数后，应检查碾压的密实度,当未达到114、预期的压实度效果时，应分析原因并进行处理后重新碾压。碾压时:轮迹重叠不得小于30cm;横向接头重叠不得小于50cm，以确保无漏压、无死角，保证路基填料的压实度。填方施工时，填方的宽度应大于设计宽度每侧不小于50cm，路基填筑完成后，采用挖掘机对边坡进行修整。修整出的余填应装运至指定的弃土地点，不得将余土及石块遗弃在坡脚。路基填筑工艺流程图填料试验分析原地面清理监理审批测量放样装运卸料备料推土机整平机械不易碾压时人工配合夯实测定路基压实度自检处理报送压实资料不合格翻动处理分层填压至设计标高下一层填筑监理审批路基填筑工艺流程图四、 土路基挖方段施工5.1 、挖方工程一般特点（1)、水是造成路基挖方115、各种病害的主要原因,不论采取何种开挖方法，特别是雨季施工，均应保证开挖过程中和竣工后的有效排水。施工时工作面纵向设置排水纵坡并在路堤两侧设纵向排水沟，保持工作面内不积水,排水边沟有效排泄。（2）、开挖时应按照横断面图，根据设计边坡高度，自上而下采用层挖法逐层进行开挖，防止因开挖不当而引起边坡失稳崩塌。本工程为道路加宽，地形较平坦,路基加宽挖方主要为路槽挖方。(3）、路基开挖的方法路基开挖的方法，根据施工现场条件确定,采用分段开挖路槽的方法组织施工。当路槽挖深1m时，分段采用直槽开挖法。当挖深1m时，路槽外边坡为1：0。5，与旧路结合部位按相关规范要求开挖台阶增强新旧路基结合，旧路台阶宽1m，台116、阶高1m。本工程将对现二号疏运道路车道外侧路面按要求破路开挖。（4）、挖方区边坡施工挖方区边坡逐层由上而下采用挖掘机为主，人工配合清坡完成。清理边坡时,应采用坡度尺对边坡坡度进行控制。5.2、 注意事项(1）、挖方区基面预留0。30.5m，待路面结构层开工前完成.（2）、零填挖路段按设计及规范要求，应进行超挖并采用较好填料逐层回填确保路基质量.（3）、施工过程中经常检查定位线和标高防止超挖或欠挖.（4）、如遇路基以下土质不良时，应及时报监理、设计进行挖除并换填处理。第三节 排水工程一、 施工工艺流程测量放线基槽开挖清坑、复测标高排水管垫层、基础管道安装稳管砌井砼养护闭水回填清场二、 主要施工方117、法一)施工准备进行技术交底：施工前，由项目部技术负责人对项目部施工管理人员和施工操作人员进行技术交底,使参加施工的人员熟悉设计图纸要求,清楚施工规范和质量验收规范. 编制施工进度计划、材料进场计划、劳动力需用量计划以及机械设备需用量计划。 施工便道的平整、清理，确定施工顺序后,务必使施工地段的施工便道畅通，以方便各种材料的进场. 各分部分项工程的施工方案如下：二)钢筋工程 钢筋施工前由技术负责人、责任工长组织钢筋工长、质检员、钢筋班组所有成员认真熟悉图纸,掌握各部位钢筋的受力情况，并结合规范规程向施工作业班组做出书面技术交底。1)钢筋施工材质：所有用于工程的钢筋必须具有钢材合格证,并经复验合格118、后方可使用，特别应注意按规范复核其屈服强度与抗拉强度之比是否符合要求。加工场地：钢筋加工在现场地面进行加工,加工成半成品后进行绑扎。钢筋制作；钢筋加工严格按经审核后的配料单制作，并分规格和形状分类堆放在规定的场地，并挂牌注明其规格数量和使用部位，以免用错。钢筋加工时其形状和锚固长度、箍筋弯钩角度及其直线段部分长度均应按设计图及施工验收规范和有关抗震规范要求执行。2）钢筋绑扎注意事项预留孔洞处的钢筋，按结构设计总说明要求执行,不得随意截断。钢筋保护层用与混凝土同配合比的砂浆垫块来保证，垫块尺寸5050H,H为保护层厚度。在各个现浇结构的钢筋规格、位置、间距应严格按施工图及有关抗震规范要求进行绑扎119、，不得随意减少，绑扎前应考虑好穿筋顺序以减少由于穿筋困难造成的返工，并应注意核对主筋间距是否符合设计规范规定的构造要求,核对主次梁交接处次梁钢筋按设计能否满足其保护层厚度要求，并会同设计人员作出适当处理，不得为满足次梁保护层厚度而随意降低主梁钢筋的有效高度。钢筋连接:接设计要求和有关钢筋的施工验收规范执行。板内钢筋采用绑扎接头，梁内钢筋采用闪光对焊接头,框架柱和剪力墙暗柱纵向钢筋采用竖向电渣压力焊接头. 三）模板工程本工程采用钢模配钢管架及其相应配件形成本工程的模板体系，从而保证了本工程的模板体系的强度、刚度及稳定性.模板的设计应考虑具有足够的承载能力,强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑砼120、的自重和侧压力以及在施工过程中产生的荷载。同时要做到构造简单，安拆方便，投入少，并便于钢筋的绑扎、安装、混凝土的浇筑和养护的要求。模板的表面应平直、清洁，结构和构件各部位形状、尺寸位置正确。模板接缝严密不应漏浆，缝隙可用纸胶带封口。模板与混凝土的接触面应涮隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处，并防止暴晒.竖向模板和支架部分，安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾斜临时固定设施.模板在拆除时应按施工规范和设计要求进行,无规定时，原则上非承重结构的模板，如侧模等，24小时后,在砼强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，就可拆除。模板安装121、时为防止模板位移，应有足够的固定措施,为减少模板受砼侧压力的推移或局部变形，在侧模板上设置拉杆.拉杆的作用除承受构件在砼浇筑过程中及成型后的侧压力外，尚可调整模板的断面尺寸，因此拉杆的数量除根据模板承受砼浇筑过程中侧压力进行计算外，还应考虑调整结构宽度尺寸的方便。根据我公司的经验,用钢片制作对拉螺栓，对防止跑模起相当大的作用。对拉杆的制作如下：模板模板对拉螺杆（3)砼工程本工程采用现场自拌混凝土，利用混凝土运输车解决其水平运输。 （4)流槽与踏步板1) 流槽应与在砼施工完毕后进行砌筑。2) 雨水检查井流槽高度为到顶平接的支管线的管中部位。流槽表面采用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹面，压实抹光，122、与上下游管道平顺一致，以减少摩阻。3) 污水检查井流槽高度为干线管顶高,表面采用20mm厚1：2。5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管线顺接一致.4） 踏步板宜采用预制,在砼检查井成型后植埋入钢筋与构件预留筋焊接，再采用砂浆封闭接口，外观整洁平整.5) 雨水检查井一般在管径D大于等于800mm时，流槽内设脚窝。(5）抹面1）雨水检查井：井室内墙面由下游管底至管顶以上300mm，均用1：2.5水泥砂浆抹面,厚20mm，至地下水位以上500mm。2）污水检查井：井室内墙面由下游管底以下全部使用1：2。5水泥砂浆抹面，厚20mm，其余用1：2水泥砂浆勾缝；如位于地下水位以下，则外墙用1：3水泥砂浆抹123、面,厚20mm，至地下水位以上500mm。3）抹面前应先用清水湿润墙面，并在砼墙体表面刮水泥素浆一遍,然后采用三遍法抹面，第一遍1：2。5水泥砂浆打底，厚10mm，必须与墙面粘结牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm铺顺压光,抹面要一气呵成,表面不得有翻砂现象.4）抹面完成后，井顶应覆盖养护。5)为了保护抹面三层砂浆整体性，分层时间宜在定浆后随即抹下一层；如间隔时间太长，应刷素浆一道，以保证接茬质量。（6）施工测量施测前测量人员校核施工图纸，详细了解设计单位提供的控制点和水准点及图上的线点位置。 所用的测量器具均经计量检验合格后才使用,并对经纬仪、水准仪作简易校核。 对设计部门提供的控制124、点和水准点进行复核,复核结果符合设计规范要求后,报监理工程师认可，然后才进行施工放样测量。 施工现场根据施工图纸和实地测设的点进行施工需要的测量、定位、定线,在施工现场测放出管线的中线及边线，每5 米布设一个中线木桩。 所有测量放线均做好测量施工记录，并将结果及时报告监理工程师,得到其认可后即开始下一道工序的施工。 四)基槽开挖沟槽开挖应满足给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-XX）的规定。沟槽底部开挖宽度按GB50268-XX(4.3。2条，第14页）执行；沟槽边坡按GB50268-XX（4。3.3条，第15页)执行，具体详见沟槽开挖专项方案。对于特殊管段，沟槽底部开挖宽度及开挖125、边坡由施工方案确定。基坑开挖前，应先通过开挖探坑查明施工区域内地下是否有管线及其埋设情况，据此提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告,报请监理工程师批准后方可开工.对有怀疑地段采取如下探坑布置方法：沿管中线方向横向布置开挖，每20m 一条,地下管线走向变化较大时,应加密探坑，如10m 一条,开挖深度以见到地下管线为止。 对探坑检查发现有地下管线的路段,进行排水基坑开挖时需小心谨慎,绝对不许野蛮施工，避免造成不必要的损失。施工中如发现新的管线，应立即进行保护并报告监理工程师及管线的主管部门，共同研究管线保护措施。若原地面标高高于路基标高时,先平路基，然后再进行基槽开挖施工；如原地面标高低于126、路基标高但高于排水基坑底面标高的，则在原地面标高上进行基槽开挖施工， 否则先填方至排水基坑底面标高以上11.5m 后再行开挖排水基槽。 基槽开挖前，根据查清的地下管线情况,对有管线的地方进行标识,并做好管线保护。土方开挖分段分层进行,开挖坡度按设计控制，施工时可根据实际地质情况进行调整。在开挖时做好临时排水,以防止基坑被雨水浸泡而变软。 基槽有地下水的井段,在基槽一侧或两侧设排水沟和集水井，排水沟底宽20cm,深20cm；集水坑至少每座检查井处设一个，其长、宽、高分别为150，150，60cm。及时进行抽水工作,严禁基底积水，避免地基承载力下降。 施工中若发现基底土质为软塑状粘性土、淤泥或淤泥127、质土的地段,需对基底进行处理，具体处理方法可采取换填砂石、碎石等，换填后要分层夯实，经监理工程师验收合格后才进入下一工序。 基槽开挖采用机械开挖为主，人工辅助检平基坑底面，支管采用人工开挖.土方机械进行场内或场外运输。 基槽施工时，机械逐级逐层开挖，防止机械开挖超深,边坡和基槽底以上0.3m 左右，用人工修挖检平并清理基槽底面。挖出的土方随挖随转运,在基槽顶边3 米范围内不得堆土,以免加重土槽边坡压力和阻碍施工操作和运输。暴雨季节施工，在堆土内侧挖排水沟，汇集雨水引向基槽外. 在基槽顶上四周设置截水沟防止雨水流入基坑,基槽内设置抽水机以便排除坑内雨水和渗入的地下水,并密切检查边坡的稳定，如发现128、滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。 基槽底土面层尽量避免不超挖或扰动,若发生超挖或扰动，即将扰动部分清除， 并将超挖和清除位置填回碎石或碎石、砂,并夯实.若基底为淤泥，则需进行换土，保证其地基承载力不小于100Kpa。基槽挖至设计标高时，迅速复核中线和水平标高，无误后即施工垫层、基础，防止基槽底长期暴露,而被地下水或雨水浸泡。 基槽挖至基底标高后，会知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录,安装龙门板，验收合格后方可进入下一工序施工.五)基槽排水降水视地下水位情况，在管基外侧的工作面宽度外增设300mm300mm两条排水方沟，一般在检查井部位设集水坑，坑深0。61.0m，每处集水坑配置129、100mm或200mm污水泵12台，保持土基在无水条件下施工。当地下水较丰富或井段长度大于50m时，应在两井间基槽外增设水坑1处并配置200mm污水泵12台，确保基底在无水条件下施工。当地下水较丰富时,适当缩短开挖长度，原则为一个井段或缩短为2050米。集中优势资源、力量施工,突出降水和基础及管安装工序，加快施工进度，缩短施工工序时间.当以上措施不能有效解决丰富地下水的水位在基础持力层以下0。5米时，可采取监理和业主指示的其它有效措施。六）管道基础基坑开挖接近坑底设计高程时，留30cm 土层，人工开挖，检平基坑底面，测量复核坑底面高程,土基承载力符合要求和设计规范后，即开始基础施工。 按基础的130、结构尺寸，测量放样出垫层面标高,设置高程木桩，5m 一桩。按基础面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做作垫层验收记录. 垫层验收合格后,如设计有砼基础，则开始基础砼现浇施工，砼运输车运输至基坑边，通过流槽送至坑底,人工摊铺,按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉,不冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼，进行质量检验，控制砼的坍落度在912cm,如发现砼混合料有离析现象不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。 基础砼初凝前，抹平基础面，初凝后及时麻袋复盖洒水养护。七)平口管道安装管道安装采131、用后三合一法，即先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再将安管、接口、浇筑管座砼三道工序连续进行.安管时采用边线法控制安管中心位置，用高程桩法控制管内底高程.在给定中线桩一侧,距中心钉为管径的1/2，再加上一个常数(一般为10mm）钉铁钉，再挂边线，高度恰为管半径，以控制安管的中心位置。平基砼达到设计强度的50，且复测高程符合要求后方可下管。槽下运管时，在平基上铺草袋和顺板，将管吊运到平基后，再逐节横向均匀摆在平基上，采用人工横推法。操作时槽顶设专人指挥，确保人身安全，防止管之间互相碰撞.安管采用吊车吊,人工配合的方法施工.安管时，先将管子淋湿,并在靠近管口部位的平基上,铺一层抹带砂浆以使接口处密132、实，然后将管子就位后轻揉至比设计高出12mm，同时校正中心位置.对管壁偏薄的管节,可用卵石或碎石在管下两侧卡牢的同时,将管体垫高至适宜高程以消除不同管壁厚的管内底错口.管道的对口间隙，大于等于700mm的管道按10mm控制,用人工捻内缝,小于700mm的管道，不留间隙内缝用麻袋球在管内往返拉动抹水泥砂浆抹严内缝.管道抹带前,先将管口洗刷干净，刷水泥浆一道。灌筑砼座时,插入钢丝网，管带两侧安装弧形边模后再抹水泥砂浆。管座部分的内缝在抹带之前将管缝支上内托，从外部将砂浆填实，然后拆去内托,勾抹平整。八)承插管安装砂砾石基础平整夯实完成以后,即可开始管道安装,复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础133、面上测量放样，测放出污、雨水检查井的中心点及管道中线,根据污、雨水检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。 预制管机械运输到现场基坑旁边,用汽车吊吊装到基坑底,人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，并清洗砼平基面。 下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。 吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放134、. 下管以后,将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1cm 管头缝， 并注意管内流水位是否相平,不相平时垫平。全井段管子移正垫平后,在管底两旁用石子楔稳不使移动。 凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高,每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺.自下游开始装管时，园形污、雨水检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为合,管顶部突入井内部份可不凿去,而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除,其余不须凿去。 管道稳定后，再复核一次流水高程,符合设计标高后才进行接口抹带工作. 安管时，从下游开始铺设,承口朝向上游。安管时135、同时采用中心线法和边线法控制中线和高程。高程出现偏差时，应将管材吊起并用砂填至设计高程.安管时管两边必须垫稳、并用石块或砖块卡死，管头及管内的杂物应清除干净。管道接口采用内嵌胶圈柔性接口.安装前应清除承口内的油污及杂物，然后将检验合格的橡胶圈套入管道插口槽内,胶圈要求平顺、无扭曲，以确保管道接口紧固密封。九）雨水口施工（1）工艺流程测量放线挖槽砼基础井墙砌筑及勾缝豆石砼泛水找坡过梁安装、井圈及井箅安装（2)操作方法雨水口的施工与道路工程施工配合进行。1）施工准备雨水口位置按照道路设计图确定，同时按照雨水口位置及设计要求确定雨水支线管的槽位，雨水口圈面高程比附近地面低30mm，与附近地面接顺。依136、照设计图纸选择正确的雨水口井圈，对于不能及时加盖井圈和井篦的雨水口加盖保护。2）测量放线根据设计图纸，按道路设计边线及支管位置确定雨水口位置，定出口中心线桩，使用雨水口长边必须垂直于道路边线，并放出雨水口开挖边线。开挖边线按照雨水口结构尺寸确定，一般开挖边线比雨水口墙体边线宽150200mm.3）基础施工依照设定的雨水口位置及外形尺寸，开挖雨水口槽,开挖雨水口支管槽，每侧留出300500mm的肥槽。槽底要夯实，遇有松软土质，换填石灰土,及时浇筑混凝土基础。4)砌筑雨水口雨水口圈面高程比附近路面低3cm，并与附近路面顺接,雨水口管坡度不得小于1。在基础上放出雨水口侧墙位置线，并安放雨水管，管端面137、露于雨水口内,其露出长度不大于20mm，管端面完整无损.砌筑雨水口灰浆饱满，随砌随勾缝,雨水口内保持清洁，砌筑时随砌随清理,砌筑完成后及时加盖.雨水口底面用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡.雨水口平面尺寸及位置施工误差不超过10mm,高程误差不超过10mm。连接管与雨水口壁连接处,添抹密实。路下雨水口、雨水支管根据设计要求浇筑混凝土基础,坐落于道路基层内的雨水支管做C25级混凝土360包封，且包封混凝土在75强度前，不得放行交通。5）雨水口质量(1)、雨水口位置符合设计要求；内壁勾缝应直顺、坚实，不得漏勾、脱落；（2)、井框、井篦应完整、无损，安装平稳、牢固;(3）、井周回填土应符合要求；（4)、管道138、应直顺，管内应清洁，不得有错口、反坡、管内接口灰浆外露的“舌头灰”、存水及破损现象.管端面完整无损与井壁镶嵌牢固。十)闭水试验及沟槽回填（1)闭水试验污水管道安装完毕经检验合格后，进行管道的密闭性检验，即闭水试验。污水管各自独立进行闭水试验.管道密闭性检验应在管底三角区回填密实后、沟槽回填前进行.根据规范要求，雨、污水管道闭水试验井段长度，由雨、污水管管道直径、管道材料确定，规范要求，直径700管闭水试验以两井段为一试验段，直径700管道，以三个井段为一试验段。闭水前，试验段管口采用红砖或预制块浆砌封堵（包括支管管口），闭水24小时后，观测记录30分钟的渗透量,检测管道安装质量是否合格，如不合139、格，应检查分析原因，采取整改措施,直至试验合格。当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m;当计算出的试验水头超过上游检查井口时,试验水头应以上游检查井口高度为准。管道闭水试验时,外观检查，不得有漏水现象，管道24h的渗水量应满足下式计算结果:Q0.0046d。式中Q每1Km管道长度24h的允许渗水量；d管道内径。（2）沟槽回填管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录.回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平140、分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层.本工程人工机械夯实填层厚度按30厘米控制。回填管沟时从管道两侧至管顶以上0.5m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位及管道的基础接口受损(砼强度必须达70以上方可回填夯实）。待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机，不得采用振动式压路机碾压。沟槽回填土密实度采用（重型击实标准），详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范。沟槽回填压实机械配备：管顶50厘米内、区夯实机械采用冲击式夯机，管顶0.51米填层采用静力压路机碾压，管顶1米以上填141、层采用振动压路机碾压密实。第四节 电力通讯工程一、 沟槽开挖（1） 施工方法1）放样开挖边线开挖管槽时按设计图指定的位置施工放样电力浅沟的中轴线，根据中轴线放样出沟槽的开挖边线。按沿路纵向每20m/点在管两侧用红油漆做好标记。2）. 开挖沟槽本标段拟采用挖掘机和人工配合开挖的方法施工,即用挖掘机在按直槽方式定出的开挖边线以内先放坡开挖沟槽，再用人工修整边坡和继续深挖,人工施工由槽顶向下进行,每形成一层（50cm)后及时安装支撑,防止坍边发生安全事故.具体详见沟槽开挖专项方案。3).施工工艺框图施 工 准 备管 轴 定 线确定沟槽开挖边线工作面周边围护破碎、拆除路面结构机 械 开 挖 沟 槽人工142、修边、深挖验 基确定挖深和土质隔离设施安装挖深：3.0m开挖位置、标高及边坡度控制检 平 沟 槽 底不合格：处理二、 电力排管工程(1）电力安装1）施工准备a。按设计图纸上的管道布置，确定标高并放线,经复核无误后,开挖管沟至设计要求深度;b.检查并贯通各预留孔洞；c。按各受水口位置及管道走向进行测量，绘制实测小样图并详细注明尺寸、编号；d.按实测小样图进行配管和预制;e. 管材使用安装前，应仔细检查经装卸运输堆放过程中有否受损伤,如发现有破损裂口、变形等缺陷管材，应及时剔除.2）操作工艺a.沟槽开挖(a)开挖沟槽的槽底净宽度宜按管外径加600 mm采用。(b）严格控制基底深度不得超挖或扰动原状143、土层。（c)沟槽开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。b。下管：槽深不大时，可由人工抬管入槽，槽深大于3 m时，可用非金属绳溜管入槽.严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚入槽内。c。接口作业（a）橡胶圈安装位置应在插口第二与第三波纹之间槽内(见图2及图3）安装密封圈大数量视设计要求而定，当采用两只密封圈时建议两密封圈之间隔一个波纹。 （b)接口前应先将承口插口内外表面清理干净，在插口套入密封圈，并在承口内工作面和橡胶圈表面涂上润滑剂(一般用肥皂水即可）.按插入方向为水流方向，对准承口中心线用人力或设置木档板用撬棍将被安装的管材徐徐插入承口内直至底部。（c）管道接口由低点向高点依次安装144、. （d)管道应直线敷设,相邻两节管纵轴线的允许转角一般不得大于2度.为防止接口合拢时已排设的管道轴线位置移动，需采用稳管措施。可采用编织袋内灌满砂,封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异.管道接口后,应复核管底深度和轴线，使其符合要求，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理. d。管道与室外检查井的连接应符合下列规定： （a)与检查井相接的埋地排出管，其管端外侧应涂刷胶粘剂后滚粘干燥的黄砂，涂刷长度不得小于检查井井壁厚度。 （b）相接部位应采用M7。5标号水泥砂浆分二次嵌实,不得有孔隙。第一次应在井壁中段，嵌水泥砂浆，并在井壁两端各留2030mm，待水泥砂浆初凝后，再在井壁两端用水145、泥砂浆进行第二次嵌实。 （c）应用水泥砂浆在井外壁沿管壁周围抹成三角形止水圈。（2)包封混凝土 1)混凝土工程 本工程包封管道的混凝土采用商品砼，砼由商品砼搅拌车运至施工现场，应按国家现行标准预拌砼的有关规定,在施工前对砼的坍落度、配合比等进行质量检验，合格后方可进场. 2）钢筋工程电力排管安装时需采用的构造筋采取场内加工成型运至作业点。电力排管安装时所需采用的构造筋的纵向钢筋采用绑扎连接,其搭接长度不应小于1.2La，且不小于300mm,其接头位置和其占同一截面（35d范围内）受力钢筋的百分率均应满足砼结构施工及验收规范的有关规定，且每个接头绑扎点至少不少于三点，即两个端头和接头中部。 3)146、模板工程包封混凝土结构模板选用组合钢模.用钢管架支撑模板，钢管顶撑在基坑壁上，并在撑点垫木板分散压力，防止坑壁垮塌。3、T形接口电缆沟、连接浅井、电力检查井1）施工安排a.T形接口电缆沟、连接浅井、电力检查井的基础、井壁采用的砼为商品砼，砌筑砂浆采取预拌砂浆。（a) 砌筑砂浆的配合比由有资质的试验室出具，施工现场根据砂、石的含水量的调整现场用水量.（b）砂采用洁净的中砂，水泥采用325小厂水泥.砌筑砂浆分层度不应大于30mm，砂浆稠度以7090mm为宜。c. 页岩砖的规格、强度均应符合设计要求，并具有出厂合格证，方可进场，砌筑前12 日提前润砖，标准达到外湿内干，含率水15。（判断标准，把润好147、的砖拆断，最小面的中间保持0。91。5cm干核,就表明砖的含水率满足要求.d. 井基同相邻管道包封砼垫层处于同一层面时,将其与管道包封砼垫层同时浇筑.2)操作工艺a。 砼井壁、井基础的模板采用钢模板。b.井盖板将委托有实力、有资质、有信誉的预制厂家预制。c。砖砌井壁管道安装采用先塞口，即井壁砌筑至管道底部标高时暂停,待管道安装后继续上砌。砼井壁管道安装采用后塞口，管道安装好后应用水泥砂浆在井外壁沿管壁周围抹成三角形止水圈。d. 井内检查梯按设计尺寸制作，除锈防腐后:（a）砖砌井壁随井壁上砌过程安装。 (b）砼井壁采取预埋铁件，模板拆除后再行安装。e.电力检查井按56个为一组,同其周边回填实行流148、水作业，按每砌筑1。5m高分节，待砂浆强度达到5Mpa后即进行井背回填，填后继续上砌。f. 电力检查井井外壁随井身升高每1。5m时即抹面，井内壁在井身砌筑完成后一次抹面。井壁用砂浆分层压实抹光。g. 排管检查井井身砌筑完成后，放样并安装井圈模板，浇筑井圈并达到强度后尽快加盖井盖（向专业厂家购买）.第五节 给水工程一、管道基础基底经验收合格后，根据设计高程、坡度，先测设龙门板（架）.采用砂垫层基础，基础支撑角120，过街PE管采用外加钢筋混凝土套管保护.管道基础按设计要求铺设，对软土地基或槽底处于地下水位以下的，铺筑厚度不小于设计厚度的柔性基础，分两层铺设,下层用540mm的碎石，上层铺砂，铺砂149、厚度不小于50mm。二 、管道安装一)、施工工艺框图 软 基 处 理 基 底 夯 实 测 量 放 线管沟土方开挖监理工程师验槽管道基础下管、稳管挖接头工作坑对口管道试压试验管沟回填、压实阀门井砌砖阀门井内外抹灰到顶二）、施工方法A球墨管安装(一）下管、稳管(1)、管道进场检验:管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度.用专用量径尺量并记录每根管的承口内径，插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，必须能满足选配的胶圈要求。（2）、管道下管:采用16-8T汽车吊为主辅以人工吊装管节入沟槽安装部位，吊绳与管节接触部位采用麻袋包复，以保护钢筋砼管节不受损150、坏保持完好。吊车下管不得损坏管基基础。(3)、稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形砼垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时,先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。 (二)管道安装(1）、在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前大于等于600mm,承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于200 mm，保证操作阶段管子承口悬空。（2）、清理管膛、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并近擦洗干净，然后在151、承口内均匀地涂抹非油质润滑剂。(3)、清理胶圈:将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂.（4）、插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲.安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后,回弹不得大于10mm弯成心形或花形装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭,均匀一致卡在槽内.橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。（5）、顶装接口A.顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连好后绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况.B。 安装时，顶、拉速度应缓慢，并应152、有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉,使胶圈达到承插口的预定位置.C。管道安装应特别注意密封胶圈,不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹坑”、“跳井、“外露等现象。(6）、检查中线、高程每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。(7）、用探尺检查胶圈位置检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。（8)、锁管铺管后为防止前几节管子的管口移动,用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。管道安装时由专人指挥，观察吊车动作和沟槽壁的稳定情况，起重机吊臂下严禁站人。B聚氯乙153、烯管焊接安装1、施工准备(1）材料设备检验合格（2）主要机具准备：机具：切管机、热熔机、温控器、试压泵等.工具：手锤、钢锯、大绳、铁锹、铁镐等.其它：水平尺、钢卷尺等。（3）作业条件：管沟平直，管沟深度、宽度符合要求。管沟沟底夯实，沟内无障碍物，且应有防塌方措施。管沟两侧不得堆放施工材料和其安物品.2、操作工艺流程测量管长下料修口管道热熔焊接管材焊接采用热熔压紧法，将两待接管管端对好，使250左右的恒温电热板夹置于两端之间，当管端熔化之后，即将电热板抽出，用力压熔化的管端面，经冷却后即成。质量要求:（1）、管道安装水压必须符合设计要求和规范要求；（2）、焊缝不得有断裂、烧焦、变色、分层鼓泡和凸154、瘤等缺陷;表面应无断裂、烧焦变色、分层鼓泡和凸瘤、在接头处形成均匀的型凸缘。(3）、法兰盘对接应平行、紧密，垫片不应使用双层，与管道中心线位置垂直.螺帽应在同一则，螺栓外露长度不应大于螺栓直径的1/2.(4）、阀门安装应紧固、严密，与管道中心线应垂直,操作机构灵活、准确.C钢管焊接安装1、施工准备(1）材料设备检验对管子、管件及阀门(闸门)等,查对出厂合格证书,并已按有关标准及设计要求核对无误，闸门除了检查合格证外，必要时要解体自检或送专检部门检验。(2)、清理管子、管件、阀门（闸门）等内部要清理干净，不存杂物。（3）、检验尺寸管子安装前，应逐根量测,编号配管，应选用其壁厚相同及管径相差小的管155、节组织对接。（4)、检查防腐层检查防腐层，经检查合格方可下管，入沟槽后如有碰撞损伤，要标出记号，按要求修补。（5）、选配焊条根据母材的材质,选用合适的焊条，其质量应符合国家现行标谁碳钢焊条、低合金焊条的规定，使用前应干燥.(6)主要机具准备：机具：挖掘机、电焊机、砂轮机、磨光机等。工具：手锤、钢锯、大锤、电气焊工具、铁锹、铁镐等。其它：水平尺、钢卷尺等.（7）作业条件：管沟平直，管沟深度、宽度符合要求.管沟沟底夯实，沟内无障碍物。且应有防塌方措施.管沟两侧不得堆放施工材料和其安物品。管道已就位。2、操作工艺流程安装准备对口点焊管道施焊(1）、钢管对口A、修口钢管对口前必须首选修口,使钢管端面的156、坡口角度、钝边、圆度等，均符合对口接头尺寸的要求.B、对口对口时应使内壁齐平.C、纵向焊缝纵向焊缝应错开,错开的间距，管径小开800，小于100。D、环向焊缝环向焊缝距支架净距小于100.直管管段环向焊缝距相邻的环向焊缝不应小于200。不得出现十字焊缝。E、不同壁厚的对口不同壁厚的钢管对口时，管壁厚度相差不得大于3，当大于3时，应将厚壁钢管的接口边缘削成坡口,使其与对接的钢管壁厚一致。坡口的坡削长度等于或大于4倍壁厚之差值。（2）、点焊钢管对口检查合格后进行点焊，点焊时应符合下列规定：点焊应采用与接口焊接相同的焊条;点焊厚度应与第一层焊接厚度相近,焊缝的根部必须焊透。（3）、管道焊接A、焊工焊157、工必须经过培训考核（基本短知识和操作技能），并取得所施焊范围的合格资质后，方可进行焊接操作。C、焊条焊条使用前应按出厂说明的规定进行烘干,并在使用过程中保持干燥，焊条药皮无脱落和显著裂纹。C、焊接管径为DN500DN800,应采用双面焊。D、焊缝检验检查前应将妨碍检查的渣皮、飞溅物清理干净.应无损探伤、水压试验前进行外观检查。要求进行无损探伤的焊缝，取样数量与要求等级按设计规定执行.凡不合格的焊缝必须返修，返修后仍按原规定方法进行无损探伤检查.（4）、安装要点A、管子对口后应垫牢固，避免焊接或预热进程中产生变形。B、不得强力对口管道连接时，不得强力对口。或用加热管子、加扁垫、多层垫等方法来消除158、接口间隙偏大、错口、不同心等缺陷。C、弯管弯管起弯点至接口的间距不得小于100且不小于管外径。D、纵缝卷焊钢管的纵向焊缝应置于易检修的位置,且不宜在底部。有加固环的卷焊钢管，加固环的对接纵缝应与管子纵向缝错开，其间距不小于100。加固环边缘距管子的环向焊缝不应小于50。E、开孔不得在干管的纵、环向焊缝处、接支管处开孔，如必须开孔时，开孔应有可靠的补强措施。管道上任何位置不得开方孔。直线段上如需加短节管时，其长度宜大于1000，严禁在短节上或管件上开孔。F、管道闭合管道闭合焊接，昼夜温度较大时，应在气温较低时施焊.（5）、管道防腐所有钢管及钢制配件进行防腐处理。防腐层施工前应先对钢管内壁进行除锈159、处理，彻底清除表面浮锈、氧化铁、污杂物、焊渣等,内防腐用水泥沙浆衬里，按埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准.埋地管外壁防腐采用加强级环氧煤沥青四油一布防腐层。三、管道试压试验对已安装好的管道应进行水压试验,试验压力值按设计要求及施工规范规定确定。1、试压分段给水管道水压实验的分段长度原则上不得大于1。0km，试验压力按设计要求执行。管道试压应满水24小时后方可进行，管道水压试验执行给排水管道工程施工及验收规范（GB50268XX）中相关内容.试压前，应对试压设备，压力表、连接管及管件、排气管及排水管加以检查,必须保持系统的严密性和排尽管道内空气。2、试压前的检查（1)管道安装检查合格后，管顶以160、上回填土厚度不应少于1m,管口处暂不回填,以便检查和修理。（2）对管道、节点、接口、支墩等其他附属构筑物的外观进行认真检查。管件的支墩、锚固设施应已达到设计强度；未设支墩及锚固设施的管件，宜采取加固措施，对管道系统应用水准仪检查管道能否正常排气和放水。（3）对排气管、试压后的排水设备及排水出路进行检查和落实.(4）检查水源、试压设备、放水及测量设备是否准备妥当和齐全，工作状态是否良好,以保证试压系统的严密性及其功能。（5)管道水压实验前，应编制试验设计，其内容包括：A、后背及堵板的设计;B、进水管路、排气孔及排水孔的设计；C、加压设备、压力计的选择及安装的设计；D、排水疏导措施；E、升压分段的161、划分及观测制度的规定；F、试验管段的稳定措施。3、试压方法管道系统水压试验的内容有强度试验。试验前，试验段的管道应充分浸泡。A、管道充水管道试压前23天，向试压管道内充水。水自管道低端注入，此时应打开排气阀排气，当充水到排出的水流中不带气泡,水流连续,即可关闭排气阀门,停止充水.水充满后为使管道内壁及接口材料充分吸水，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行试压,浸泡时间为24小时。B、强度试验管道浸泡符合要求后，进行管道水压试验。试压分两步进行,第一步是升压,第二步按强度试验要求进行检查。1、升压，管道升压时，管道内的气体应排净,升压过程中,当发现弹簧压力计表针摆动,不稳且升压较慢时，应重新162、排气后再升压。升压时应分级升压，每次升压以0.2MPa为宜，每升一级检查后背、支墩、管身及接口，当无异常现象时,再继续升压.2、强度试验。水压升到试验压力后，保持恒压10min，经对接口、管身检查无破损及漏水现象，认为管道试验强度合格。3、严密性试验。放水至管道运行压力时恒压24小时，待24小时后压力不下降，再检查接口、管身无破裂漏水等现象时，管道严密性验合格。C、水压试验时的注意事项1、试压时管内不应有空气，否则在试压管道发生漏水时，不易从压力表上反映出来。若管道水密性尚好，气密性能较差时，如未排净空气，试压管中容易导致表压下降。2、在试压段起伏的顶点应设排气孔排气,灌水排气时，要使排出的水163、流中不带气泡，水流连续,速度不变，作为排水彻底的标志。3、管端敞口，应事先用管堵或管帽堵严,并加临时支撑，不得用闸阀代替。4、管道中的固定支撑，试压时应达到设计强度。5、试压前应将管段内的闸阀打开.6、当管道内有压力时，严禁修整管道缺陷和紧固螺栓，检查管道时不得用手锤敲打管壁和接口。7、管道灌水后必须让其充分浸泡，才能保证管道试压的准确性。8、试压的堵头通常是钢制塞头，帽头或法兰堵板。堵头的接口形式一般同管道的接口形式。捻打刚性接口必须先用千斤顶把堵头撑稳在后背上，否则堵头接口容易漏水，对于大中型管道的试压堵头，采用柔性接口是保证试压顺利进行的较好措施。9、试压泵通常安装在管段的低端，试压系统164、的闸门都必须启闭灵活,严密性好。10、压力表应在管道每端装一支，靠表处用一阀门控制,接装表时应把支管内的空气排净，装表的支管应同灌水和升压设备分开,否则升压时压力表指波动频繁易损坏压力表。四、管道冲洗、消毒管道安装完毕，验收前应进行冲洗,使水质达到规定洁净要求。并请有关单位验收，作好管道冲洗验收记录。冲洗时应避开用水高峰,以流速不小于1。0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗水浊度、色度相同为止.冲洗时应保证排水管路畅通安全。管道应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。五、管道防腐1、钢管内壁：水泥砂浆衬里，165、按埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准;埋地钢管外壁：采用加强级环氧煤沥青四油一布防腐层和牺牲阳极法保护，具体要求见给水排水管道施工及验收规范(GB50268XX）及埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范；埋地钢螺栓:采用不锈钢螺栓。2、球墨铸铁管:水泥砂浆衬里，按GB/T17457执行；外壁：喷锌后涂沥青防腐，按GB/T17456、GB/T17459执行. 其中喷锌密度不低于130g/m,沥青厚度不低于70um。六、管道附属构筑物1、阀门及阀门井本次设计给水管道上管径小于等于300MM的阀门均采用手动软密封闸阀,DN300管径600MM的阀门采用手动法兰式偏心立式蝶阀，管径600MM的阀门采用手166、动法兰式偏心卧式蝶阀。阀门的公称压力P=1.0Mpa.若阀门井为于人行道或车行道上,井盖面与设计地面齐平；若阀门井为于绿化带内，井盖面应高出地面0。2米。2、自动复式排气阀在管道上容易积聚空气的制高点均设置自动复式排气阀，既可自动排气，又可在管道需要检修放空时进气。排气阀口径为DN100MM。3、泄水阀井在管线的低凹处均设置泄水阀,口径DN200MM.4、消火栓本次设计消火栓采用地上式消火栓，布置间距不大于120M。5、转弯及支墩设计球墨铸铁管沿曲线安装时，接口的允许转角，应按以下规定执行:DN100DN600MM：小于等于3DN700DN800MM：小于等于2DN900MM：小于等于1给水管167、道在三通、弯头(大于10）、端头、阀门下部等处应设支墩固定.PE管转弯处尽量利用管道自身的柔性进行转弯。6、阀门井施工施 工 准 备基 础 浇 筑测 量 定 位每1.5m高外壁抹面基 底 修 整安装检查梯安装管节井 身 砌 筑砂浆强度5.0Mpa井 背 回 填井 圈 浇 筑混凝土强度5.0Mpa井 圈 立 模安 装 井 盖阀门井施工工艺图(1)、阀门井基础厚度不小于20厘米，双层及多层井室检查井采用砼结构，其它采用砖砌结构.（2）、阀门井位于车道下采用重型700高压注塑一次成型高分子复合材料井盖井座，位于绿化带或农田时采用轻型高压注塑一次成型高分子复合材料井盖井座,并应符合CJ/T211XX的168、有关规定。施工时可根据实际情况换为同等级的钢纤维混凝土或其他材质的井座井盖，应满足国家相关规定.（3)、路面中阀门井需设置胀缝与砼板完全隔开，并在其周围设置防裂钢筋。路面接缝距检查井的最近边缘应大于或等于1。5米，若为骑缝式检查井周边加强时检查井中心线必须与横缝重合。七、管沟槽坑回填管道隐蔽工程合格后，沟槽应立即回填至管顶以上一倍管径高度处。沟槽回填从管道、检查井等构筑物两侧对称回填，确保管道及物不产生位移,必要时可采取限位措施。1、回填沟槽时必须无积水，不得带水回填。2、不得回填淤泥、有机物及杂填土。3、根据设计图纸，沟槽胸腔500mm以内回填采用中砂回填；胸腔以上部分根据现场土质和实验段施169、工情况由设计单位在现场确定。当主管上有支管或进水管时,该部分回填采用8%灰土加强。检查井位于车行道中时，其井周1m宽，距路床顶80Cm深范围内采用二灰砂砾回填.4、槽底管基支撑角2+20范围内必须用中砂或粗砂填充密实，与和壁紧紧接触,不得用土或其它材料回填.5、从管底基础顶至管顶以上0。5米范围内的沟槽回填采用人工木夯进行夯实,不得采用机械及重型夯实机械或设备进行施工,在管顶400700mm范围内不得采用重型夯实机械碾压。6、回填分层对称进行，每层厚度不大于200mm。第六节 路面底基层、基层工程一、 级配砂砾底基层1.1 施工工艺流程施工准备施工放样运输摊铺整形碾压检查验收下道工序1。2 施170、工准备向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物,必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。级配砾石底基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：（1）确定集料的配合比例;（2）确定材料的松铺系数；（3）确定标准施工方法；集料数量的控制集料摊铺方法和适用机具;合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数;集料含水量171、的控制方法;整平和整型的合适机具和方法;压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；压实后的检查方法；(4）确定每天作业段的长度；（5)确定一次铺筑的合适厚度;（6）培训管干优化劳动组合。1.3 施工放样1、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出底基层设计高和底基层松铺的厚度.松铺厚度=压实厚度松铺系数2、中心线两侧宜按路面设计标桩,测底基层设计高，在标桩上划出底基层设计标高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准.1。4计算材料用量根据底基层的厚度、宽度(按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。1。5运输和摊铺集料1、172、在摊铺段两侧先培土（除挖方段路槽部分）以控制底基层的宽度和厚度。2、可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。3、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。4、卸料及摊铺通常由远而近,全断面摊铺尽量不留纵缝。5、应事先通过试验确定集料的松铺系数:松铺系数=松铺厚度压实厚度。人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.401.50：平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1。251。35。6、摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。7、采用两种集料掺配时，应先运送摊铺主要集料,然后及时运送摊铺另一种集料。如粗、细两种集料最大粒径相差较大,应将粗集料摊173、铺并洒水后再摊铺细集料。摊铺时应使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。1。6 整型、碾压1、根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业可采取机械配合人工进行。2、当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压.但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t 以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆.3、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则,即在碾压时，通常先用拖拉机或轻型压路机碾压12 遍，然后用重型压路机碾压(一般68 遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行,且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机宜重叠1/2 轮宽。碾压速174、度应先慢后快,用重型压路机碾压时,其速度通常为:头两遍宜用1.5km/h1。7km/h，以后几遍宜用2km/h2.5km/h.当重型压路机碾压4-5 遍，达到基本稳定时,必须再次进行测量整型(通常需进行12 次)，直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便,如果高了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压，直到压实度达到质量标准.4、整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。5、横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分，重新加水175、拌和，并同第二段一起碾压。6、纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝,其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m 宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m 左右应增压34 遍.质量标准和检验方法外观要求：表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象,无软弹现象，用重型压路机碾压，无明显轮迹（轮迹小于3mm）。经施工单位自检合格后，报驻场监理单位，由监理单位抽检、认可签字后底基层检收合格，可进行下道工序施工。二、 水稳基层施工施工工艺流程图:验收土基层施工放样检平找补整形拌和机料 斗水泥碎石检测摊铺混合料碾压碾压养护施工方法1、材料的准备 （1）采用普通硅酸盐42.5176、号转窖水泥，水泥进场时,检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告,严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。 (2）碎石为坚硬、耐久、干净无杂物,含泥量小于3，最大粒径不大于31。5mm。 （3）拌和用水清洁,不含有害杂质. 2、机械的准备 检查拌和机及平地机、压路机是否运行正常，计量设备是否准确。 3、拌和 （1）、由试验室进行配合比设计，试验段开工14 天以前提交监理工程师批准.(2)、在现场设搅拌站,拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石、177、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量. 4、摊铺 （1)、本标段非机道路面基层全部为36cm砂砾石底基层+20cm2复合式6水泥碎石稳定层。在进行基层水泥稳定层摊铺施工前，砂砾石底基层必须先行验收合格，然后再摊铺水泥碎石稳定层. (2）、在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行级配砂砾石层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天进行施工. （3)、施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，36cm 厚连槽石底基层一次摊铺完成，经检查验收合格后,20cm2复合式6%水泥碎石稳定层分两次摊铺完成，摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱.在摊铺机无法工作的部178、位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在1015cm,并用打夯机夯实。 5、碾压 （1）、混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快的原则，水稳碎石基层摊铺碾压在水泥终凝前完成。即先用16t 压路机对摊铺层进行稳压，稳压次数2 遍，再用20t 的压路机碾压35 遍.碾压速度先慢后快,头两遍的碾压速度为1。51。7km/h，后35 遍为2。02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2 后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进,先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。压路机终压收光时间必须小于水稳出料的终凝时间,一般为6小179、时。(2）、碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 (3）、若碾压中局部有“弹软现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实.碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，7天饱水抗压强度3MPa。 (4)、若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。 （5)、接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除,使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm 不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。 6、养护 摊铺完成压实度达到要求后，即采用洒水养护。基层完成后，一般保湿养护期不少于7 天，养护期间禁止车辆驶入。 180、7、基层的质量标准 项目允许偏差检验频率检查方法密实度水稳碎石层 98%级配砂砾层 97%每1 0 0 0检1 点灌砂法、重型击实平整度1 0 m m每2 0 检1 点用3m 直尺量取最大值厚度 1 0 m m每5 0 检1 点挖验测取宽度不少于设计值每4 0 检1 点用钢尺量中线高程2 0 m m每2 0 检1 点用水准仪测量横坡 2 0 m m、0。3 每2 0检1 点用水准仪测量8、质量控制点1)、雨季施工的技术措施 (1）、保持四周排水沟的畅通,避免雨水浸泡； （2）、摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。 2）、稳定层的压实控制 (1)、最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水181、量,避免过干或过湿; （2)、碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。 3）、稳定层的坡度控制根据设计横断面进行拉线,避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。4）、水泥稳定碎石施工从加水拌合至摊铺碾压成型全过程，施工时间必须确保小于水泥终凝时间。5）、严格控制级配，取保粗集料级配和水泥含量，这是水稳层强度的关键。9、施工中应注意并解决的问题1、重视试验段的铺设因为水泥稳定层的施工配合比只有通过试验段才能确定，同时其他施工中控制的工艺参数诸如各材料松铺系数,集料拌和遍数、层铺初始碾压厚度、碾压遍数等均需通过试验段的施工才能确定，从而为大面积地展开施工奠定基础，因此应特别重视试验段的施工及检测.2182、混合料的拌和均匀性为确保混合料拌和均匀性，必须严格控制拌合时间。3、水泥稳定层碾压时起皮现象产生这种现象的主要原因是含水量控制问题.水泥稳定层应在最佳含水量时一次性碾压成型，不宜间断性碾压。4、水泥稳定层碾压成型后收缩裂缝现象水泥稳定层出现裂缝将严重影响其强度和板块整体性，产生的原因是水泥稳定层碾压成型时混合料含水量过大，而且没有及时养生,造成水份的蒸发、损失而产生收缩裂缝。所以水泥稳定层碾压时应严格控制含水量并在成型后加强洒水养生.同时在拌合过程由于水泥局部聚积拌合不均匀形成局部低标号砼必然会产生收缩开裂所致。必须注意解决克服施工缺陷.5、接头处理两工作段搭接部分应采用对接形式，第二天施工183、时将前一段尾端部分剔除后,洒水润湿，再铺筑后一部分。施工机械应尽量避免在压成型的水泥稳定层上调头，必须调头,需在调头区覆盖一层10cm厚砂砾,以保护水泥稳定层表层不受破坏.三、 沥青砼路面工程一）工艺流程验收稳定层施工放样清理基层面洒透油层、粘层油是否达到设计层数与标高摊铺沥青混合料碾压成型配合比设计炒热拌合合格的沥青混合料工序验收二)沥青透油层和粘油层施工1、待水泥碎石稳定层检验合格表面稍干后，洒布沥青透油层，在原水泥砼路面直接铺设沥青的，先清扫路面，再洒布沥青透油层。在摊铺沥青砼混合料前均应洒布粘层油。当采用乳化沥青作透油层或粘层时，必须确保足够的破乳水分挥发和油质下渗时间。2、按设计沥青184、用量，用沥青洒布机浇洒均匀，发现遗漏点,用人工补洒。洒布时使透层沥青不致于流淌或在表面形成油膜，并能渗透入基层一定的深度，使沥青在基层表面分布均匀。在铺筑上层前，如发现局部有多余沥青未渗入基层，则予以清除。3、在气温低于10时或遇大风、有降雨可能时不进行喷洒沥青透油层或粘层的施工. 4、在铺筑覆盖层前24 小时内洒布粘层沥青，洒过透油层的表面养生1 天才进行下一层的施工。三） 、沥青混和料施工（一）、沥青砼下面层施工1、施工前的准备 （1） 、由试验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14 天以前提交监理工程师批准. (2) 、在铺筑试验路面之前28 天,将拟用于本工程施工的全部试验仪器和185、设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备等)、人员报请监理工程师审查批准。 （3) 、路面工程开工前14 天,在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m100m(单幅）的试验路面,用以检验各种配合比是否满足设计要求,并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。 （4） 、摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。 2、搅拌 (1) 、材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料186、选用， 各种矿料分别堆放,集料设置防雨顶棚防雨防潮。 拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂试验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。 (2) 、沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为3050s,以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定.拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整. 3、运输 (1) 、为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。 （2） 、沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出187、其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150、普通沥青温度低于140或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。 4、摊铺 （1） 、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。 (2) 、摊铺时要提前至少30 分钟，把整188、平板加热至80100。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器.安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。 （3) 、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m 长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。 (4） 、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5 辆，边卸料边摊铺.连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0。10.3m处停下，防止撞击摊铺机。 （5） 、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中,不改变运行速度或停机,以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保189、持12。9m/min。(6） 、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面,则迅速清除.每摊铺1m 左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。 (7） 、弯道交叉口,由于路面横坡不是定值，施工人员每5m 测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。 （8) 、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起,跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。 (9） 、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式190、连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠35cm,在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近,使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm 的预留连接带混合料温度不低于100 时进行摊铺,并在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力从接缝开始进行碾压，碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。 （10) 、分两层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑,否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前,先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130160之间. (11) 、铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因191、需设纵缝,则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,且在横坡变坡线附近15cm 范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角,与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m.1) 纵缝搭接施工: 如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺.整平板搭入完成面35cm。 2) 横缝搭接施工 A.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温,然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上,调整好横坡，继续摊铺. B。纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。 C。摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补. 5、碾压192、 （1） 、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。 （2） 、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行,并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程. （3) 、碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。 初碾：用810t钢轮静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1。52km/h,压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机,防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整,普通沥青砼初碾温度不低于130，橡胶沥青砼初压料温度不低于150。复碾：用1012193、振动压路机或25t轮胎压路机重压46 遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在45km/h,碾压时相邻碾压带重叠1020cm,振动压路机倒车时先停止振动， 并在向另一方向起动后才开始振动,避免混和料形成鼓包。橡胶沥青砼复压规范要求必须采用较高碾压功的钢轮压路机,本工程橡胶沥青砼碾压采用1214t振动钢轮压路机。终碾：用68静力压路机碾压26 遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为23Km/ h。普通沥青砼终碾温度不低于70，橡胶沥青砼终碾温度不低于90.碾压成型后，不再对其表面进行修补.(4） 、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：普通194、沥青砼不低于70；橡胶沥青砼不低于90。 (5） 、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的12。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候. (6) 、当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点相距10m 以上，并驶出压实起始线3m 以外.压路机不停留在温度高于70已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。 (7) 、每次碾压，应在摊铺止点处预留 0。5左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。 195、(8） 、碾轮经常保持清洁,并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青砼,影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行.未碾压完成的路面禁止通行。 (9) 、如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑,然后再碾压.并立即将沥青砼路面粘破的部分补平压实。 (10） 、凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。 6、沥青砼路面质量标准 检查项目允许误差检查频率检查方法范围点数压实度（）9520001称质量检验厚度（mm）+20每20001钻取芯样弯沉值设计允许值路宽(m）156平整度（mm）2。62196、0m路宽（m）204520m路宽（m）919152153宽度(mm）-2040m1用钢尺量中线标高（mm）2020m1用水准仪测量横坡度10且0。3200m4个断面用水准仪测量井框与路高差5每座1用尺量取量大值（二)、沥青砼中、上面层的施工待沥青砼下面层施工完成,经监理工程师验收合格后，请扫冲洗路面干净，待沥青砼下面层完全无水份后，根据沥青砼中、上面层厚设计度,调试好摊铺机的厚度标尺,按设计技术要求施工，施工方法同沥青砼下面层。沥青透油层或粘层沥青施工过程中应采取措施防止污染路缘石、平石及其它构造物。四、 水泥砼及预制构件工程施工1、 人行道施工本工程人行道铺设0。4彩色压印混凝土+10厚C2197、0砼+204%水泥稳碎石。人行道嵌边石，车行道路缘石等均采用购买预制成品，安装前先拉线顺适，再沿线安装，不能出现弯曲或折线,影响美观。人行道路缘石安砌可在水泥稳定碎石基层铺筑压实完成后初期进行，人行道面层施工前应先完成路缘石和边石的安砌。施工工艺流程找平绷线基层清理（浸水）干灰(M7.5砂浆)搅拌贴饼冲筋干灰铺设边石块料试铺块料背面刮素水泥浆(水:水泥为1:1)块料粘贴勾缝清洁养护施工方法（1)、运至施工现场下车时，便由铺贴工人、材料员对块料进行初步的分类筛选，发现块料板材几何尺寸误差大、色差不合要求及表面有不平整的，不予收取。（2）、边石铺贴前再次对块料板材进行二次筛选。因为块料为成品件，可198、能存在尺寸误差，存在色差在所难免，二次筛选将对色泽和几何尺寸进行分类，以便在铺贴时，将同尺寸同色差的石材排在一起，并用水浸泡晾干备用.（3）、用水平仪找平，按设计要求确定块料面标高：用水准仪测定标高,将水平点标识在固定点上，确保结合层厚度不少于30mm.根据设计要求的找坡要求及排版情况绷线。根据固定点上的水平基准线，弹出地面标高线，在地面四周用M7.5水泥砂浆做出灰饼，并用尼龙线按两边灰饼做中间灰饼，以灰饼厚度做出纵横标筋，间距1500mm.有箅子和排水孔的部位应从四周向箅子或排水孔方向做放射状标筋，坡度1。（4）、基层表面的尘灰、油污和垃圾等应清除干净。（5）、干灰搅拌均匀待用(干灰为M7。199、5水泥砂浆，要求达到握在手上成坨、甩在地上即散的标准)。（6)、干灰铺设时宽度应超出块料宽度2030mm，干灰厚度为30mm以上，铺设的砂浆应比标高线高10mm左右，用木抹子找平。（7)、将块料放上铺设好的干灰上试铺，铺好后用橡皮锤用力均匀敲打，使板材下面的干灰夯实，并达到标高位置,中途如发现有空鼓或夯实后低于标高位置，应及时将块料取下补灰。试铺的标准是块料表面高于标高1mm。（8）、安砌完4小时以后进行水泥擦缝，将水泥调成干性团在缝隙上擦抹,使缝内填满水泥，最后将块料表面擦干净，块料铺贴即告完成。(9)、铺贴24h后铺湿草垫进行养护,养护时间不得少于7天。施工重点及成品保护（1）加强基层处理200、：铺垫层灰前将基层清理干净，除去尘灰、垃圾等，用水冲洗干净，并刷素水泥浆一道，确保垫层与基层粘结牢固.（2)保证结合层的砂浆质量，用M7。5水泥干硬性砂浆粘贴块料，水泥采用42。5R水泥，砂浆拌合均匀。（3）严把块料原材料尺寸关，派人对块料尺寸、规格进行挑选,保证块料尺寸、规格一致，减少尺寸误差。(4）铺贴块料时严格拉线、规方，确保灰缝横平竖直,夹角方正,坡向正确，排水流畅.（5）成品保护工作过程:每天对已铺贴完成的块料进行初步验收对已进行初步验收的块料用脚手架管围护，24小时内严禁上人,以免人为造成空鼓块料铺贴完成五天后可解除围护，但应派专人保护，严禁推车等重物在上面推行交工前将块料清洁干净201、,以待交工。2 、路缘石安砌 施工工艺流程预制路缘测量放样预制块养护运 输勾 缝检 测二次养生安装路缘石施工方法1、路缘石检查对运到施工现场的路缘石再次进行检查，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、存在明显的表观缺陷（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。2、测量放样上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。按照设计高程进行放样测量。3、路缘石运输按设计尺寸精确放样后,用运输车把路缘石从预制场运到施工地点进行安装.路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时202、安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌.4、路缘石、平石安装1）、C20现浇垫层砼和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。垫层采用C20现浇透水砼，配合比为水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量)勾缝砂浆采用M10砂浆,配合比为水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量)。2)、人工按放线位置安装路缘石平石.安装前,基础要先清理干净，并保持湿润。安装时,先用线绳控制路缘石、平石的直顺度，再用水平尺进行检查。路缘石、平石砌筑应平顺，相邻路缘石、平石缝用8mm厚木条或塑料条控制,缝隙宽为10mm。3)203、事先计算好每段路口路缘石、平石块数，路缘石、平石调整块应用机械切割成型.路缘石、平石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观.4)、路缘石、平石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。5）、路缘石、平石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土.6）、路缘石、平石安装后,必须再挂线,调整侧石至顺直、圆滑、平整,对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点,当平面及高程超过标准时应进行调整。7）、场地清理：路缘石、平石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。5、勾缝1)、路缘石、平石的直顺度合格后采用M10的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均204、匀密实,路缘石、平石与路面无缝隙、不漏水。2）、勾缝前先将路缘石、平石缝内的土及杂物剔除干净,并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。3)、侧石背后宜用素土或石灰土夯实.6、检测及养生施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用透水土工布覆盖进行二次养生.检测的实测项目见下表：项次检查项目允许偏差检查方法和频率1直顺度(mm)1020米拉线：每200米测4处2预制铺设相邻两块高差(mm）3水平尺：每200米测4处相邻两块缝宽(mm）3尺量:每200米测4205、处3顶面高程（mm）10水准仪：每200米测4处第七节 交通工程施工方案一、 标志工程设计原则：本工程针对不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导,顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。(1）、施工方法为保证工期，标志工程的施工分为两部分同时进行，即施工现场标志基础浇筑和加工厂标志结构件和标志板面的生产同时进行。1、规范、图纸学习:由项目经理部技术负责人、施工队长组织各作业班学习本工程的设计规范、设计图纸。2、材料要求、标志立柱和横梁：采用热轧无缝钢管。、标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板,板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳素结构钢.、标志板：采用L206、F2-M铝合金板材，并符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差，铝及铝合金热轧板的规定。、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金挤压型材的规定。、高强螺栓:高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），采用40B或45号钢，并符合规定。、二级反光膜（高强级反光膜)：为密封胶囊型反光膜，符合公路交通标志反光膜规定。、标志结构采用热浸镀锌后再喷塑进行表面处理。标志板背面采用喷塑处理。3、材料供应及制作加工、标志板的制作：标志板的制作满足道路交通标志和标线的规定和设计图纸的要求。标志板与槽钢采用铆接,为保证标志板的强度,对加工好的标志板边缘出现的毛边进行打磨处理。对已加工好的标志板的表207、面进行清洗，以彻底除油、除污,并充分晾干,以利贴膜。禁令、指示标志直径100cm，指路标志蓝底白字。、贴膜：严格按公路交通标志反光膜中规定的二级反光膜(高强级反光膜）的要求进行标志版面的生产、加工、制作,确保各种文字和数字字体符合要求,字体图案采用日本进口的平台刻绘机刻制,中外文字库软件能提供国标要求的标准字体和笔划粗细。a、底膜粘贴:我公司采用8米自制贴膜机整板粘贴底膜。b、标志版面的排版：先根据设计版面的尺寸，在贴好底膜的标志板上放出实样，用放样彩笔在板上做好标记。c、字、图粘贴:将刻好的字、图膜取下，然后用反光膜专用转移纸贴到标记处。无论贴底膜还是字膜，都在干净封闭的空调室内进行，防止反208、光膜起泡。、标志杆的制作：标志的立柱和横梁采用热轧无缝钢管，严格按照设计图纸要求，焊接牢固、无焊接堆积、或空焊、焊疤、焊瘤等焊接缺陷，焊后进行打磨平整,光滑，再进行热浸镀锌处理。4、 运输和贮存：制作好的标志板贮存在干净、干燥的室内,以防止变潮。标志杆与板面分别装车运输，运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。5、标志基础的浇筑、放样：由放样班依照设计桩号或控制点位,放出每一处标志的具体位置(在挡墙等处标出桩号、标志类型、基础尺寸）。若遇标志设置位置不当，如侵占水沟,可能造成标牌遮挡的情况，向监理工程师请示，适当移位。、基坑开挖:由基坑开挖班依照放样位置，进行基坑开挖，209、并请监理工程师现场验坑，签认基坑开挖检查报告，合格后再进行下道工序。基坑开挖土的废土及时清运至废土场倾倒。、架模:由模板班对已验收合格的基坑架支模板，注意刷涂隔离剂。加支模板须精确、牢靠,保证浇砼时不漏浆、不胀模.、浇筑砼：砼采用商品C30砼，配合比须事先得到监理工程师的签认。砼浇筑须提前通知监理工程师旁站监理，作好隐蔽工程记录（钢筋现场质检，砼浇筑现场质检等)。砼必须分层振捣密实,预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，并用水准仪精确定位将其调整至正确位置,外观质量必须保证拆模后无蜂窝麻面，无露骨露筋现象.最后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油,以免生锈。 、拆模：待砼初凝后拆除模板，并对破坏的边坡进行修复，养护210、砼基础。6、标志安装：当基础强度达到规定要求后,立即报监理工程师，经批准后，即可安装标志。标志安装采取整体吊装法，即在地面将标志板与结构件按要求联接、固定后,整体吊装；安装好整个标志后,应自检是否符合设计要求，如有不足之处，立即采取有效措施进行整改,如符合要求，则对安装好的标志板面进行清洁处理，以保证板面的反光效果。标牌吊装前，先清洁牌面,为保证安全，吊装时进行局部段落的交通管制，以保证人员安全，使施工顺利进行。7、工程结束后，及时进行场地清理。（2)、施工顺序及注意事项1、施工顺序到达现场安全措施标志定位基础开挖及混泥土浇注安装标志立柱吊装标志板调校清扫标志板清理现场完成2、注意事项：a、开211、挖及浇筑时注意废土的清运、路面的污染清理及路面的恢复.b、浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝。c、吊装时应注意牌面的清洁、立柱的垂直度、牌面与路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。d、标志牌的设置位置在满足规范要求的前提下，可根据具体情况,经现场监理工程师同意后，进行适当调整。e、交通标志牌要求达到清晰识别；交通标线要求达到醒目、整齐、具有耐磨性、耐溶剂性。f、各类标志牌均为钢结构，焊接时应保证焊缝有足够的长度和表面光洁平滑，同时应注意对交通标志牌（架）进行防锈和防腐处理。g、各类标志牌（架）的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，可适当调整交通标志的212、位置。h、所有交通标志牌（架）的设置均禁止占用车辆和人行的行驶空间（应满足净空和净宽的要求），同时应保证有良好的视线条件。i、指路标志牌的内容可根据交通管理相关职能部门的要求进行调整。j、本工程平交路口可根据当时交通组织的需要增加必要的警告、禁令、指示标志.k、在交通标志实施的过程中，如果指路标志的道路名称还没有正式的法定道路名称，那么指路标志应该暂不实施，避免交通标志出现“空白”指路板面;L、交通标志的立柱、横梁等外观结构件件在进行热浸镀锌后再喷塑处理，标志板背面直接采用喷塑处理，喷塑颜色为乳白色，信号灯灯杆立柱、横梁等外观结构采用喷塑处理。3.1。3施工工艺框图交通标志标志基础测量、放样标213、志基础开挖场地清理砼浇筑砼检验边坡恢复及砼养护标志现场拼装安装、调试自检、验收标志材料订购材质检验标牌底板制作贴膜、标杆制作二、 交通信号控制系统施工方法3。2。1技术要求（1)设备箱 标准机箱：1160mm725mm420mm 可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测机架等设备。安装机架在前面板预留15mm余量。(2） 设备箱基础支架镀锌钢件,266mm482mm280mm（3）采用自适应交通信号控制器,能合法接入现有UTC/SCOOT系统，且不侵犯第三方知识产权。3。2。2信号机箱及信号机安装信号箱基础至最近的窨井采用3根钢管，1根150mm、2根100mm、150mm管摆放在机箱基础214、最右侧（面向机箱门），分别用于电源线、线圈馈线和光缆的敷设.信号箱基础浇筑采用混凝土C15，基础内预埋4根M10 L=200mm地脚螺栓，螺栓与=10mm厚镀锌钢板满焊，施工时须确保螺栓位置准确,钢板水平.设备箱安装时用螺栓将设备箱固定在浇筑好的设备箱基础上,严格按照设备箱内设备布置图分步安装信号机、检测器机架、配电单元等设备，并按照设计好的各种接线图接线，设备安装调试完成后，用环氧树脂和细砂进行密封处理。3.2。3控制线缆安装1、信号控制电缆采用截面积为1。5mm2的铠装电缆，距最近信号机的手孔井中电缆要预留2m左右.电源电缆采用3芯带铠电缆，每芯截面积为6 mm2。2、机动车及非机动车灯杆215、到信号机的每根控制电缆必须挂金属铭牌,铭牌内容为电缆连接的灯杆编号；3、电缆编号从东北侧的机动车灯杆电缆开始，逆时针方向顺序，先编完机动车灯杆电缆后，再开始编非机动车灯杆电缆。4、信号机至每根机动车信号灯杆（左、直、调头3组或4组灯）底部的接线孔采用14芯铠装连接，机动车灯杆底部的接线到该灯杆上的每一组机动车灯采用5芯电缆（不带铠）连接;5、信号机于每根机动车信号灯杆（2组机动车灯）底部的接线孔采用10芯铠装电缆连接，6、信号机于每根机动车信号灯杆（1组机动车灯）底部的接线孔采用5芯铠装电缆连接,机动车灯底部的接线孔到该杆上的机动车灯采用5芯电缆（不带铠）连接；7、信号机至每根非机动车、行人信216、号灯杆采用5芯铠装电缆连接，线缆直接上杆，中间不允许有接头。3。2.4线缆连接线缆剥去绝缘层后，首先用压接管压接；压接牢固后，在压接头两端缠绕防水热熔胶带，最后外套热缩管;用喷灯加热密缩。3。2。5信号相位排列原则为了方便配置和实际应用于与维护，路口的相位排列规则及步骤为：以路口主要交通流方向的东侧或北侧左转机动车相位开始,接左、拉、调头顺序排列;按逆时针方向逐个排列各个路口到达方向的机动车相位;再从该路口机动车相位开始排列的方向开始按逆时针顺序排列非机动车、行人相位；3。2.6避雷系统设备有要求时，要进行工作接地、所有配套的外露金属设施都按照IEC有关规定进行综合接地处理，整个路口信号设施形217、成等电位连接。地下钢管接头处采用钢套管、满焊形式对接；窨井内所有钢管用6mm或8mm钢筋焊接在一起；机动车灯杆用16mm2的铜芯线缆与窨井内钢管连接；信号机附近采用35根1。8米长的角钢，以5米以上的间距打入地下，作为接地桩。接地电阻4。3。2。7信号机取电本项目为新建项目，信号机从就近的路灯电源电箱取电，路灯配电箱位置确定以后，用1根80镀锌钢管(内套75PVC管）分别将每个路口环形管网与最近的路灯配电箱联通.3.2.8信号灯灯杆信号灯杆的安装应满足道路交通信号灯设置与安装规范的相关要求，重点应注意以下环节：检查交通信号灯杆、横臂、法兰盘(横臂、立柱及立柱基座)、基础地脚螺栓的尺寸，特别是法218、兰盘之间与基础脚螺栓之间是否相配。检查线缆导引铁丝是否安放到位，吊装件（包括交通信号灯）是否组装完好，外观有无严重破环。安装前，主管工程师应到现场，组织施工和负责施工安全；检查空中供电、通信线缆是否会被挂断；如有不妥，应及时与电力、通信部门联系，采取措施，保证交通信号灯杆及横臂的安全吊装。安装前,在路口、路段布置好施工安全标志、标牌和路锥，引导车辆和行人绕行.安装时，应配备吊车，在被吊件上栓好装绳索，牵引立杆和横杆准确落位。交通信号灯杆吊装时，严禁安装人员和其他人员在吊件下走动，严禁施工人员的手放在吊装件与螺栓之间，确保施工人员的安全。吊装时，确保穿管导引铁丝不脱落；吊装到位后,及时进行固定,219、放好吊圈，拧紧螺母；同时整理和栓好导引铁丝.3。2.9道路开挖、管道埋设、窨井施工1、没有预埋管道的路口，在进行地下管线施工时应严格遵循以下原则:、已建道路十字交叉路口的四个方向(丁字路口三个方向）埋设信号灯过街管线,主要道路只能破路一次；、在考虑管道的过街位置时,尽可能取路面的结合处;、管道走直线，转角处设窨井;、设窨井时,尽可能考虑预留信号灯的基础位置,并避免与电信、电力、煤气、污水等其它窨井冲突；、机动车道上的窨井采用Q-20d的井圈、井盖，其它为Q-15；窨井的井盖应高出路面35mm；、井圈井盖材质须为高分子复合材料。、管道的直线长度超过50米时，考虑30米左右的间距设窨井;、灯杆基础220、外沿至最近的窨井外沿距离在13米，超过2米以上需增设窨井，窨井应避免设置在灯杆旋臂的背面，最好设置在其侧面；、开挖的机动车道、行人道彩砖和绿化带应尽最大可能恢复原貌,严禁出现路面塌陷现象。、在使用破路机开挖水泥、沥青路面前，需进行沟槽切缝,且沟槽两侧的切缝应顺直且相互平行，以保证路面恢复后新旧路面衔接良好。2、施工步骤如下：A、沟槽开挖:路面采用砼切割机先纵向切割，后横向将沟槽上部分路面分割成小块破除；路面下沟槽土方采用人工开挖,沟槽深度应满足设计要求。管线埋深电缆管道埋深（管顶至路面)不宜小于0。8m，实际施工中如遇特殊情况无法满足时，可适当缩小，地下穿线钢管（管顶至路面）深度:强电部分车行221、道人行道绿化带最小为0.4m，弱电部分车行道人行道最小为0。4m,弱电管道在绿化带上最小0。2m。B、管道安装：管道外先涂刷冷底子油后，采用玻璃丝布包缠，外涂热沥青一道.管道接头采用钢套管，点焊后采用C20砼封头。C、沟槽回填:沟槽回填采用手工夯分层回填，分层厚度15cm，回填必须密实，并达到规范要求.D、路面及人行道恢复:路面采用C 30砼现浇恢复，厚度不小于原路面面层厚度，采用砼振捣器振捣密实，抹面与周边路面齐平,并加盖草垫洒水养护，人行道部分按原人行道结构恢复，恢复后需保证与周边人行道齐平。E、窨井施工：路口窨井采用C15砼现浇施工,须按要求设置集水坑,并确保位置准确。井底板低于管道底部222、20cm，井墙采用标砖砌筑，1：2水泥砂浆内抹面，并采用定型铸铁井圈井盖。 F、路中信号控制系统切换：准备好信号控制方案;在信号控制电缆复测通过后,进行信号控制电缆和ST800信号机端子排连接，控制电缆上杆接信号灯;再检查连线正确性；通过后ST800通电试运行。3、管道埋设、敷线管道要求强、弱电分管，规格如下：敷线管道 1根125mm镀锌钢管，内套110mmPVC管；敷线管道 1根80mm镀锌钢管，内套75mmPVC管;预埋1根125mm镀锌钢管，内套110mmPVC管.所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为2。5mm。镀锌钢管接头处外套钢管，满焊并做防腐处理；管线的具体走向和窨井的位置参考管道埋设图纸223、；、灯杆基础至窨井管道：机动车灯杆基础至窨井埋设2根32PE管;非机动车灯杆基础至窨井埋设1根32PE管；、地下管道埋设:A、水泥路面须埋放镀锌钢管，埋放深度应在700mm以下;人行道路面一般埋设镀锌钢管（除图纸在要求外）,埋放深度应在700mm左右，镀锌钢管采用热镀国标管，规格一般为2根125镀锌钢管(壁厚2.5mm）和1根80镀锌钢管（壁厚2。5mm），125镀锌钢管内套110mmPVC管,80镀锌钢管内套75mmPVC管，管壁厚度和镀锌层必须符合国标标准。B、管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底,如基底出现松土等不实情况时,应根据监理工程师的指标夯实处理，夯实的密实度应符合图纸要求。平224、整夯实后铺设50mm的沙垫层后再放管。下管前,应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2。2倍；塑料管在套接或插接时，其插入深度应为管子内径的1.11.8倍，在插接面上涂以胶合剂密封，应采用套接时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷设要求施工)，人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥(土），回填夯实后应及时清理现场.C、管道要加固时，应符合图纸要求，当采用砼或钢筋砼加固时应按相关规范进行。电缆:路口信号机至机动车信号灯杆处的接线孔所有电225、缆应采用：一组机动车灯（一般为圆灯)用5芯电缆，两组机动车灯（一般为圆灯和左转灯）用10芯电缆，三组机动车灯(一般为圆灯、左转灯和掉头灯)用14芯电缆。非机动车、行人灯所用电缆（5芯）直接由信号机接至信号灯上，中间不允许有接头。10芯及以上电缆为1.5mm2,5芯及以上电缆为1.5mm2,所有电缆都需带铠.3.3信号灯杆及基础设施施工3.3。1施工方案1、材料审批、安全设置：在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的水泥、灯杆、信号灯等材料的样品及出厂检验合格证并得到批准，所有运往工地的信号灯材料质量均应符合有关的技术标准；到达工地现场后，充分利用标志、护栏等安全设施管理好行人并严格按照操作规226、则施工，以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全。2、放样：根据现场施工监理的要求及施工图纸的要求，对需要埋设信号管线的路面进行施工放样,注意:在放样时要保证交通的顺畅及施工安全，最保险的方法是将路面的一边进行施工,一边进行交通管制，并安排我公司现场施工人员进行指挥，不破坏路面的其他设施。3、基础开挖：放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。4、浇捣混凝土基础：在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,采用现场自拌砼运输至现场放入已挖好的基坑内进行浇捣。浇捣时要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑227、以免被水泥污染，破坏螺纹.废弃砂石料及模板等材料要及时清除.5、路面切割及开挖：根据放样的线条用路面切割机进行切割，切割完毕依据施工图纸进行路基的开挖，注意开挖的尺寸符合通信管线管道的埋设。在施工中尽量使沟底尽可能平直以减少光缆牵引时的阻力（同时进行现场测量，根据现场测量数据进行配盘，尽量减少接头）,开挖后的路面用钢板覆盖，避免事故发生。6、管线管道铺设及调试：将准备好的电缆导管放入已挖好的路面道沟内，注意沟底的平整、管道的顺直度。并在管道内放置通信电缆，在管道两侧用测试仪器测试电缆的通信效果,直致良好为止。7、回填：通信测试完毕，达到要求。进行混凝土及砂浆的回填。在回填时要先将管道两边的洞口228、用材料封闭，以免其它残渣堵塞管道.另外，回填后路面用钢板铺设进行混凝土的养生。8、信号灯的施工及安装：先进行信号灯标志基础的施工（施工步骤及注意事项与标志的施工一样），吊装前，先要在立柱和横梁内穿入信号灯，并把线头放在灯杆检查孔内，用胶带包扎紧后再进行吊装,吊装时要严格保证灯杆的横平竖直，但横梁可微微向上翘，防止在装上灯后由于灯自重使横梁下垂，灯杆装好后,再用高空作业车将信号灯装上并接好信号线，然后在现场监理工程师的指导下进行信号灯的安装及调试。9、收尾：进行路面的清扫,信号灯的清洁。3。3。2施工顺序及注意事项1、施工顺序到达现场安全措施立柱定位基础开挖及混凝土浇注路面开挖及管道管线铺设安装229、信号灯立柱吊装信号灯调校清理现场2、注意事项：（1）标志牌的设置位置在满足规范要求的前提下，可根据具体情况，经现场监理工程师同意后，进行适当调整。（2）本工程指路标志由于道路暂时未法定命名，可以暂缓实施，待道路法定命名后在设置支路口指路标志。（3)标志立柱和横梁钢管，当直径d大于等于152mm时采用热轧无缝钢管，直径d152mm时采用普通碳素钢管。（4)信号灯结构中所有螺栓均采用不锈钢螺栓。（5）本工程平交路口可根据当时交通组织的需要增加必要的警告、禁令、指示标志.（6)交通标志版面边缘应有卷边，采用角铝制作，角铝的数量已包含在数量表中。（7)交通标志的立柱、横梁、版面背面等外观结构件在进行热230、浸镀锌后再喷塑处理，立柱、横梁等外观结构件喷塑颜色为银灰色，版面背面喷塑颜色为乳白色.信号灯灯杆立柱外观结构件、横梁等外观结构件在进行热浸镀锌后再喷塑颜色为银灰色。（8)信号基础高出路面30cm左右，外贴大理石；信号机内布线应整齐、规范；线缆应编号，并与放在机内的方案图、线缆图一一对应；施工完毕信号机底部应予封堵。（9)浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝。(10）吊装时应注意信号灯的清洁、立柱的垂直度、与路面的角度、水平垂直度及安全性.（11）注意与路面与绿化单位的联系协调,以保证工序的边续性。（12)杆基础(外沿）至最近的窨井（外沿）距离不得超过2米。如果超过2米，需要在控制机2米范围内增设一231、窨井.（13）信号机附近若无窨井，则新做的窨井与其他的原有窨井之间必须有三根管道相连，分别为二根直径125mm的钢管(内套直径110mm的PVC管）一根直径80mm钢管(内套直径75mm的PVC管）钢管壁厚2。5mm。（14）为避免信号灯检查井的井圈、井盖被盗，信号灯检查井的井圈、井盖采用高分子复合材料.(15）如果信号灯用电是从路灯电源取电，那信号灯取电时应该在路灯配电箱中单独设置漏电保护开关。（16)人行道护栏样式参照采用中央隔离带护栏样式。3.3。3施工工艺框图整修模板信号灯杆灯具组装穿电缆、接线杆件组装拼接对照图纸检查安装就位调整调试、检查基础开挖及浇筑控制仪安装3。4标线工程3.4。232、1施工方案、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、底漆及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底漆及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准;、到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全；、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制,充分搅拌、混合使涂料均匀；（自行式热熔釜直接加气、预热、加料.必须注意液化石油气加热装置和搅拌装置的检查,运用.）、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥,确保路面无松散233、颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；、根据设计图纸尺寸将中间车道分界线的纵向每隔5m用粉笔打点，然后用放样绳甩出标准线型,严格保证线型顺畅和车道宽度。、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先用底漆机进行底漆喷洒涂，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂敷作业；、涂敷前应进行施工设备的调试以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量均匀度等符合业主、现场监理工程师及标准的要求。施划过程中严格保证涂料的度和玻珠的均匀度。、划线结束后，应根据实际完成情况,计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状、反光效果等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；、及时234、整理施工机械、工具，扫除施工残留物,确保施工现场的清洁。、质量控制、施工天气良好，无风沙，路面干燥；、施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，过缘整齐,不流淌,无毛边，表面无槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；、人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；、斑马线、文字、箭头施工时,应降低推车速度，确保线厚度达到设计标准；、所选涂料的配方应能符合当地气候要求,防止开裂。、产品保护标线工程流水作业路线长,虽然干燥快（干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰,施工中应加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。3。4。2施工顺序及施工注意事项标线材料的熔融到达现场标安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷标线修整清理现场完235、成注意与路面施工及中央绿化单位的协调,保证施工连续性.放样时保证打点准确及线型的顺畅。施划时严格保证涂料的温度及玻珠的均匀度施划后必须对标线进行检测，包括反光性、线型的检测.严格执行安全生产制度。由于热熔长期处于高温状态，应按要求配备相应的灭火装置,确保安全生产。杜绝施划时的路面污染,包括涂料的滴漏等。3.4.3施工工艺框图3.5交通护栏主管材为不锈钢/碳素钢复合管,工艺必须符合国家标准不锈钢符合官GB/18704-XX，均采用手工氩弧焊接,焊接接头和焊缝必须焊牢无漏缝、杂渣现象，表面打磨抛光处理参照XY/GL08-XX.立柱采用Q235钢板，厚=10mm，立柱和连接钢板焊接成一体后,表面整体236、进行镀锌喷塑处理。钢罩采用Q235钢板,厚=1。2mm，焊接成行后，表面整体进行镀锌喷塑处理。第八节 绿化工程施工合理组织施工,交叉流水作业，不断优化工艺流程是缩短工期的有效办法。按我公司积累的经验，景观工程应将土方造型和基础施工结合，将土方粗平整和基层施工结合，这样可使绿化施工和小品施工同时进行，既缩短工期又避免重复劳动。饰面铺地一般放在粗平整和大乔木种植后进行,避免面层因泥土、重物而污染、损坏,以致拖延工期。在地下车库完成后即开始水系各景点施工，因为与其他施工单位相互干扰较少,而且与小区总体景观施工时间差开，保证后期施工的必要工期。总体施工计划、各期施工计划就是依据这些原则编排的.一土方造237、型土方造型主要包括场地清理、置换造型、地面土整理等。本工程绿化带必须进种植土的置换，而且竹林必须用产地山泥置换现状土.二清理场地绿化工程用地边界确定之后，凡地界之内,有碍施工的市政设施,根据有关部门对这些地上物的处理要求办理各种手续，对现有房屋的拆除要结合设计要求,如不妨碍施工，可物尽其用，保留一部分作为施工时的工棚或仓库，待施工后期进行拆除和置换.对现有树木的处理要持慎重态度,对于病虫严重的,衰老的树木应予砍伐；凡能结合绿化设计可以保留的尽量保留,无法保留的可进行迁移。对地下管线应模清情况采取保护措施.如绿化带上的原泵房应于拆除，而下面的原水管应加强保护。三置换造型造型是指从土地的平面上，将238、绿化地区与其他用地界限区划开来,根据绿化设计图纸的要求整理出一定的地形起伏，此项工作可与清除地上障碍物相结合。对于有混凝土的地面一定要刨除，否则影响树木的成活和生长.现场缺土或土质不好就必须进填土或换土。地势整理主要解决绿地的排水问题,绿化地块里，一般都不需要埋设排水管道，绿地的排水是依靠地面坡度；从地面自行泾流到道路旁的雨水管道或排水明沟,所以将绿地界限划清后，要根据本地区排水的大趋向,将绿化地块适当填高再整理成一定坡度，使其与本地区排水趋向一致.在条件特殊的情况下(如场地土壤无法堆高,排水坡度太缓），可采用排设盲沟的方式进行引流,以辅助地面排水。土方调度是置换造型的关键，先挖后垫,以节省投239、资。进土方前将土方的施工标高、挖填区面积，挖填区土方量算出，并考虑各种变更因素（如土的松散率、压缩率、沉降量等)进行调整后,对土方进行综合平衡调配.土方平衡调配工作是土方施工中的一项重要内容,它的目的是合理调配土方方向和数量，从而达到缩短工期和提高经济效益的目的。土方平衡调配必须综合考虑工程和现场情况、有关资料、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运,经过分析研究，确定平衡调配原则之后,才可着手进行土方工程。如根据土方施工计划、造地形的需求量划分土方调配区、计算土方的平均运距、单位土方的运价,确定土方的最优调配方案。1、土方的平衡调配原则：（1）尽量使挖方与填方基本达到平衡240、,在挖方的同时进行填方，减少重复倒运。（2）挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即路线和路程合理,运距最短，总土方运输量或运输费用最小。（3）好土堆放在回填质量要求较高的绿化种植地区。（4)避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡.（5）确定恰当的调配方向、运输路线。做到施工顺序合理，土方运输无对流和乱流现象，同时便于机械化施工.2、土方平衡调配作相应的土方调配图,编制步骤如下：（1）划分调配区：在平面图上先划出挖填区的分界线，并在挖方区和填方区适当划分若干调配小区。确定调配区的大小和位置.划分时重点注意以下几点：a、调配区的大小满足土方施工用主导机械的行驶操作要求；b、调配区的范围和土241、方工程量计算用的方格网相协调。通常可由若干个方格组成一个调配区；c、当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时，可考虑就地借土或弃土，此时一个借土区可作为一个独立的调配区。（1)计算各挖、填方调配区的土方量并表明在图上。(2）计算各挖、填方调配区之间的平均运距（即挖方区土方重心至填方区土方重心的距离)。当填、挖方调配区之间的距离较远，采用挖机翻拨或其它运土工具沿现场道路或规定路线运土时，其运距应按实际情况进行计算。所有填挖方调配区之间的平均运距都一一计算，将计算后的结果列于土方平衡与运距表内。（3）确定土方最优调配方案：对于线性规划中的运输问题,用“表上作业法”来求解，使总土方运输量为最小值，即为242、最优调配方案。(4)绘出土方调配图：根据以上计算，标出调配方向、土方数量及运距(平均运距再加机械前进、倒退和转弯必需的最短长度）进土完成后，造型开始。地形堆筑时不允许含有块径超过10CM的石块。绿地的土方造型边侧弧度较大,中部略微平坦，边侧土山要严格按竖向设计图等高线进行造型，坡面和边线的修整应机械与人工相结合.现场管理人员安排挖土机对堆置在基地内的土方进行摊开到位，先将垫层土摊开再将黄土覆盖在上面，确保种植要求，事先技术人员应根据设计要求进行测量放样，定位,立桩，做好记号,挖土机驾驶员根据放样标高由里向外施工，边造型，边平整,边向后退。为了保证苗木良好的立地生长条件，必须要保证土壤团粒结构，243、为了合理解决这一问题，首先必须严禁挖土机在表层土上施工。其次,挖土机在整型时，边挖边退留下的碾压土,由挖土机重新挖松，挖松深度不少于1.2M.在施工中要合理安排挖土机走向，尽量减少碾压面.在整形造型期间，遇上雨天停止作业，雨后及时修整和拍实边坡。为了防止土壤的沉降，在造型时要比设计标高提高1020CM。在整个地块造型结束前，技术员对地形进行复测，至达到图纸设计要求后，才告结束。四地面土整理置换造型完毕之后，为了给植物创造良好的生长基地，必须在种植物的范围内，对地面土壤进行整理即粗平整和细平整.栽植土应略低于道路(挡土墙或挡土墙侧石）35cm，栽植土与边口线平直。栽植土质量要求见表:栽植土工程的244、尺寸要求、允许偏差和检验方法项次项 目尺寸要求允许偏差检验方法1有效土层厚度大、中乔木胸径15cm1300挖样洞，观察或尺量检查15cm1000小乔木和大、中灌木800小灌木、宿根花卉600地被、草坪及一、二年生草花4002栽植土块径大、中乔木80观察或尺量检查小乔木和大中灌木60小灌木、宿根花卉40草坪、花坛、地被203地形相对标高全高100cm/5用水准仪测量或尺量检查100cm300cm/10301500cm/20五苗木选择针对本工程各苗木的生理习性，利用本公司的苗木信息网络系统和供应渠道及自有的苗源基地,确定苗木既符合设计和招标文件要求的诸规格尺寸形状,又是青壮年期长势健旺，无病虫害，245、外形姿态丰满美观且已采取一定培育手段,适于移植的最佳施工用苗.所选苗木均要求项目经理亲临产地检查，做到一看、二检、三量、四记、五拍照。大香樟等娇贵苗木由总经理约请业住方考察定苗。1、各规格树种施工用苗均为同一供应点及繁育批次，以保证本工程用苗规格、尺寸、形状的统一，同时注意树种产地的种植密度，不选用挤在一起生长的品种,而选有一定生长空间的品种，保证树形、保证起苗，确保景观效果。同时在数量上应有充裕的备货，以便特殊情况增添置换.在品种选择上，需结合本工程场地环境条件和设计意图，选择综合优越的品种。2、所选用苗木的规格尺寸需比设计的规格有所宽余，特别是冠径、高度、枝/丛等规格量，这样才能在移植修剪246、后仍能保证招标文件要求,达到“绿化效果一次成形”。另外，所选乔木应主干挺直，树冠匀称，球类植物应蓬冠圆满;枝叶紧密，基部不脱脚，花灌木应枝繁叶茂,叶挺芽壮。3、所选用的苗木，特别是常绿的乔木应处青壮年期，保证植物生命力旺盛,生命周期长。忌老化之苗，应认真鉴别。4、乔木如香樟尽量选8年前已切根或移植过的。设计中的大灌木等均是绿化的骨架树种,是反映本工程设计意图的重要特征,因此其品种的选用同样重要，综合考察长势、抗性及观赏价值，有条件的话尽量选用切根苗。5、毛树应选择土肥层厚处，已有23年生长期的挺拔茂盛的竹苗。六苗木挖运根据施工季节及现场条件，苗木种植时间非常紧张，一般先种植常绿乔灌木,后移植落247、叶乔木，挖掘工作则根据种植时间分别作安排七移栽准备1、移植开挖前，对工具设备、人力、运力作充分安排准备,同时使苗木的起挖和栽植保持同步协调，避免已起挖之苗种植滞缓,保证挖运种的整个过程不超过24小时。毛竹等苗木挖运应排好时间表，适时起苗连夜运输清晨种植。2、挖掘前35天，发现地表比较干燥，则浇透水,以确保泥球完好。种植时对植株进行修剪，以保证移植过程及生长势恢复阶段的体内水分平衡。特别是香樟，修剪时注意树形的完美。毛竹修剪应保留全梢。3、苗木挖掘前，还做好如下工作:1）、护干：将乔木主干,大型主枝以草绳密绕,避免挖运时的树皮伤害和主干撕裂。在定植后冬可防寒保暖，夏可减少蒸发避免日光.2）、束冠248、:用草绳将树冠适度捆拢，成螺旋状上升，以免挖掘、运输中的损坏，束冠后做好主观赏面的标记.4、乔灌木挖掘泥球尺度：树木胸径为34CM,根系或土球直径取45CM。树木胸径410CM之间胸径d每增加1CM，根系或土球直径增加5CM,即(d5+45）CM,例如所用香樟胸径7CM，土球直径为80CM。无主干树木的根系或土球直径取根丛的1.5倍。根系或土球的纵向深度取直径的70。落叶乔木裸根种植的根系尽量放长，控制在胸径的78倍。毛树泥球可椭圆型，将去鞭和来鞭裹住。去鞭留60公分，来鞭留40公分；毛树胸径为78cm为宜.5、土球的包扎,重要树种香樟等，土球包扎用双层腰箍，双层网络(二腰二网),内层用草绳,249、外层用麻壳层，扎草绳同时用木锤敲打草绳,使草绳陷入泥球之中,保证绑扎牢固。一般小灌木用草绳包裹.所有乔灌木泥球草绳保护后，对草绳喷水保湿。香樟等大乔木挖掘时，先粗修剪，减少水分蒸发,树冠叶面上喷洒水分蒸腾抑制剂.6、对移植后枝叶容易枯萎的花灌木,挖掘时要疏枝稀叶，多带宿土，及时装运、栽植。7、苗木装运1)、运输车辆不应一味追求多装，注意绑扎牢固，防止挤坏苗木。2)、苗木包装:对于矮小灌木，采用统一规格与装量的纸板箱包装，纸板箱上开小孔以利通气。对于球块根类地被用麻袋包装.这样便于装卸运输清点，更重要的是保证小型泥球不松散失土，运输过程避免堆压及吹风，这样可大大提高运苗质量。运输前对叶面喷水，车250、身全面用油布覆盖，大乔木、毛竹泥球还用湿润的草包覆盖，避免毛竹叶黄枯死而当年无法返青.装卸苗木要求轻装轻卸，大乔木用吊车装卸.3）、苗木运输一律放于晚上,运输时间不超过12小时。苗木卸车时注意交通安全，尽量不影响交通,车辆停留于车行道上时，车辆后方设立警告标志,防止追尾事故。八苗木种植1、苗木修剪栽植前树木均应进行修剪处理，修剪是为了保持伤根后吸收水分与枝叶蒸腾量的平衡。在保持树冠的整体形态的前提下，主要是抽稀,重点铲除内膛枝、重叠枝、交叉枝，疏枝量30%，但以保留良好的树型为原则，毛竹应踏步式跳档进行并保留全梢。行道树修剪时主要修除徒长枝、病虫枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、运输过程中扭伤枝及枯251、枝、烂头，保证均衡树势，良好调节树木通风、透光；灌木修剪保证整个冠幅分布匀称,遵循先上后下，先内后外，去强留弱，去老留新的原则，对于粗壮的大枝采用分段截枝，防止扯裂、损伤树皮。所有剪口都平整，成45度角，剪口都涂抹伤口膏,防止水分侵入腐烂.树枝根部不平的切口要剪平，并喷生根水促使伤口尽快愈合。较粗的剪口用伤口膏腊涂抹封闭伤口，以防树液流失和病菌侵入.2、挖树穴树穴应事先挖好，树穴应大于泥球直径1。5倍，做到随挖、随植，尽量缩短起挖与种植时间。树穴开挖尺寸应比泥球略大，乔木的树穴直径一般比泥球直径宽4060厘米，深度比泥球高度尺寸增加1525厘米。灌木一般比泥球直径宽2040厘米。深度比泥球高度252、尺寸增加1015厘米。另外，树穴的尺寸还需依据各树种不同的生活习性区别对待，如种植海桐等不耐水植物，树坑深度为泥球的一半。树穴形状为圆柱体要求壁直底平。挖时将表土，心土分开放置。通过穴土置换，改良土壤理化性状：规格乔灌木，绝大部分花灌木及喜酸性树种，均应施以富含基肥和酸性介质（如醋渣）的复合营养土,在种植时置换挖出之心土，以使土壤疏松,通气透水保肥，中和碱性，（保证绿地表层平均PH值降至8。3以下，喜酸性乔木根部土壤PH值为7。5以下）,提高理化性状品质，以利根部移植后复壮。3、苗木栽植带土球常绿乔木栽植将挖出的表土与复合营养土2：1拌和作为种植土，将已开挖好之树穴回填一部分种植土并混入适量有253、机肥，将底土刮平，回土高2030厘米。将苗木依主要观赏面标记方位置入树穴，拆除包装物，扶正后，加土冲捣。应注意不能冲捣泥球，边加边冲,冲力四周均匀，边种边及时调整树姿方向。在加土冲捣至土球高度1/41/3时，可以生根粉1：10喷施土球。加土冲捣至1/2时，浇第一遍水待土沉降后,再回填土至泥球面平。在树穴边做环状围堰俗称“酒酿潭”，掩埂高1020厘米。随后浇足第二遍定根水。本工程一些较难成活的乔木，如香樟等乔木均喜深厚肥沃富含腐殖质及湿润但排水良好的中壤土或沙壤土，忌积水。因此根据这一性状，对此大乔木需改善土壤理化性状、增补肥力、调节PH值.另外，在栽种时不可深埋,只宜浅种，香樟适当抬高，沉降后254、的土球表面高于穴顶1020厘米左右。大香樟为确保成活采用我公司的成孔工艺，在底部放置碎石透水层并有PUC管排入边上的瓦筒管集水井。复无纺布一层后，回填1020厘米种植土，再下苗种植.避免因积水而烂根。1）、树木种植采用二次沉降种法。先围土至一半后用水管插入泥中灌水，让土壤自然沉降，同时适当搅拌回填土，使泥球与土充分粘合；然后再围土至原土痕域以下2公分，浇水喷雾。2)、落叶乔木栽植依照常规，落叶乔木多为裸根栽植。按根群情况在树穴内填适当厚度的种植土，将根系舒展在坑槽内，周围均匀培土，并将树干稍向上提动或左右摇动，扶正后边培土、边分层夯实，尤其是根与土壤的结合处，土壤充分填到位，最后沿树木树穴外缘255、作围堰。根据以往的施工经验裸根种植成活率不是很高，故此次除意杨裸根种植外,其余落叶乔木全部采取带泥球种植，种植方式同常绿乔木种植，这样成活率有保证。大面积栽植的，在林下挖纵横排水沟，加强排水，防止根系腐烂,提高成活率。以上乔、灌木种植步骤完成后，浇足第一遍定根水。浇水要四周均匀注入.至隔天回头水浇足后用挖出的无杂草心土,复土平堰。随后进入栽植后保养阶段。新栽苗木第一周一般需每天叶面喷雾,大乔木应连续23周；根部浇水要视天气情况而定，一般34天浇一次，但一定要浇透。如遇雨天，应观察雨量，如小雨时间短仅湿表面,但仍应观察根部是否缺水.浇水时间以早晨或傍晚为好.3）、草坪铺贴： (1)先选好优良的草256、坪，多半按30cm30cm铲下来。草块的厚度力求均匀一致,一般情况下保持23cm。（2）铺植前做好一切场地准备工作,土壤表面疏松、平整,必须有排水坡度。为了保证草坪平整在细平基础上，用滚碾来回压平，再铺3cm5cm厚的中粗沙，用2米直尺按坡度刮平。即可保证草坪平整，又有利于根部透水。（3）草块或草卷铺贴时一般块与块之间保留2cm3cm的间隙，主要是防止草块在搬运途中边缘失水干缩，遇水浸泡后,边缘膨胀而形成重叠。为了确保平齐可拉母线为准.草块接口处难免不平整，可以通过覆土解决,有条件使用黄沙更好，注意土不要混入杂草种子。草块铺贴好后,应立即浇水，而且要浇透草块。一般浇水后第二天进行滚压或拍实，滚257、压和拍实能使草块表面平整。新铺草块,滚压12次是压不平的，最好以后每次浇水后滚压一次，直至草块完全平整为止。在滚压过程中如发现草块不平或有脚印，则应把低凹或凸出的草块掀起，垫土或削土平整后重新铺好。4)、籽播植物播种时将种子与黄砂以1：10的比例拌匀以干式手推播籽机播种。播种前，土面应用中耕机反复切土块并整平,并以化学除草剂灭杀杂草及其种子,再以过磷酸钙剂按1。5KG/M2均撒土表并浇水溶入土中，以中和土质碱性，提高肥力。播籽时宜按纵横两线做重复，以使播籽均匀。播种后用细小雾状喷头喷淋土表.播籽后应特别注意土层不能干旱缺水，必需确保水分供应。夏天应在表面覆盖遮荫网。五、苗木支撑绑扎苗木栽植完成258、后,支撑绑扎的方法应根据树种分别对待。乔木按照大小,采用不同的方法，一般胸径在12厘米以上,用四脚支撑；其余均采用扁担桩。小乔木、落叶乔木根系浅，支撑绑扎一定要牢固，以防风吹和沉降引起的根球移动而损伤根系。胸径大于5CM独栽的,如香樟、女贞等用扁担桩或十字扁担桩；对于树形瘦高、群植的树种,采用牵手桩，增强抗风力；毛树用两层牵手桩支撑,防止倒伏。吊桩时在帮扎树干部位的铅丝处套橡皮管，以免损伤树皮。支撑绑扎方法见下图。九 苗木养护苗木刚经过移植，对新环境的适应有一过程,加上根系与土壤结合还未牢固,因此需精心的养护从外力上辅助苗木良好生长。养护过程中将严格执行园林植物养护技术规程及招标文件对养护要求259、,充分体现设计意图及景观效果。1、灌溉与排水根据不同的品种、类型以及不同的立地条件、不同的土层干湿情况，适期适量浇水,浇则浇透，高温季节每天根据不同气候、树木特性进行叶面喷雾，刚种植的、规格较大不易成活的品种,高温季节适当遮荫。夏季浇水在早、晚进行,冬季则在中午进行，暴雨后及时巡查，通过水位观察孔进行预控，有必要的在树丛中开挖小明沟及时排除积水，防止因土壤水分过高而引起植物根系的腐烂,导致植株的死亡。2、中耕除草中耕除草是绿地养护中的一项重要工作，通过中耕除草可保持根部土壤疏松,利于根部的吸水和呼吸.本工程的特点是作业面较分散、工作量大，应注意掌握野草生长规律，对大面积草害加强预控,并采用药剂260、点杀与人工相结合的科学作业方式，提高工作效率。中耕除草选在晴天，土地不过份潮湿的情况下进行,及时铲除各类对树木有危害的藤蔓如兔丝子、小旋花等，保护树坛。刚种植的苗木中耕时注意泥块的捣碎，同时对树坑基部进行夯实，补缺种植时的遗漏及不完善之处。保证灌木坛根部附近的土壤疏松,在蒸腾旺季做到每月松土一次，以防土壤板结.中耕深度以不影响植物根系生长为宜，杂草除完后及时清理，保证绿化的景观效果.3、施肥冬季养护工作将以冬翻施肥为主，以保证第二年的生长势头,施用的肥料品种及树种、年龄、生长期、观赏要求和肥源以及土壤理化条件而定，乔灌木施肥先在植物根径外部挖好环沟，其直径与树木冠幅相应，宽在25CM左右，肥料261、品种尽量选用无异味的有机肥(如腐熟的粪类、树叶饼肥等），有此品种的苗木如香樟等进行适量根外追肥，保证良好生长势，施肥安排在晴天，做到及时覆盖。4、修剪、整形树木修剪做到适时适树，修剪工作安排在休眠期进行。乔木类：修剪符合技术规程，主要修除徒长枝、病虫枝、并生枝、下垂枝、扭枝、枯枝烂头，对有伤口和易枯梢的树木修剪期推迟至发芽前，发现倾斜及时扶正，死树及时更换缺树及时补植。灌木类：修剪遵循“先上后下，先内后外，去强留弱，去老留新”的原则进行,使枝叶茂盛,分布匀称，并有利于花芽形成。绿篱类：修剪其分枝，保持全株枝叶丰满，也可按需要修剪造型，时间安排根据绿地的要求，尽可能在不伤害植株生长情况下整修，保262、持完美造型，满足观赏要求。地被生长初期及时中耕、锄草，早春发芽前薄肥勤施24次.木本地被因萌发力强，在冬眠期修剪，使生长期低矮状态，球根、宿根类植物拥挤时进行适当分株移植，以保证其根系正常的发育.5、苗木补植对分别死亡的苗木及时进行清除，并适时进行补种、更换，以确保业主的要求和绿带的景观效果.6、病虫害防治成立专职植保小组，贯彻“预防为主，综合治理”的方针,做好病虫害的预测,预报工作，经常在养护范围内巡视，随时观察植物的生长情况，危害消灭在萌芽状态，重点防治本地发生率高、危害性大的“五小、二病”（即蚧虫、蚜虫、粉虱、叶螨和病毒病、线虫病）以及天牛、木蠢蛾、真菌病害,一旦发现病虫及时制定方针，及263、时治理，同时全面、认真喷洒药水。7、防台防汛工作防台防汛工作坚持以“安全第一、长备不懈、以防为主、全力抢救”的方针,做好施工范围内的抢险救灾工作。汛期来临之前将及时成立防汛领导小组,建立防汛通讯网络,落实抢险队伍，添置必要的防汛器材，加强实抗能力,同时做好非汛期区域内的疏通清捞工作.潮汛来临时合理安排人员加强值班，一旦预报有大暴雨天气及潮位超过4.2米时,立即组织人员外出巡查，并及时收听天气预报,做好气象、雨量记录.雨后及时组织人员进行排水工作。汛期结束后进行书面总结，并报上有关部门。大乔木、群植乔木等在风暴来临前夕，根据“预防为主，综合防治”的原则，对树木存在的根浅、迎风、树冠庞大、枝叶过密264、以及立地条件差等实际情况分别采取立支柱、绑扎、扶正、疏枝、打地桩等综合措施。风暴来临时,将已倒伏而影响交通的行道树及时处理，并及时修剪树冠部分枝条。风暴后，分轻重缓急进行抢救,首先抢救妨碍交通的和行将倒伏的植株、对于就地难以成活的树木，将树冠强截后移苗圃栽种养护.风暴过后及时拆除有碍交通、观瞻的加固物.在风暴季节还及时做好检查、补植工作。根据设计及具体实际情况编制实施性施工方案。第九节 照明工程本工程为xx县西家坝东西干道道路照明工程。总共长1493。826m;双向四车道,行车道宽3。75米，设计红线宽度为30m。1、电缆敷设照明配电干线电缆采用VV0.6/1KV型电力电缆，人行道和绿化带内穿265、PVC80双壁波纹管埋地敷设，埋深不小于0。7m，车行道穿SC80钢管保护，埋深不小于0。7m,路口或波纹管与钢管连接处设置过渡井。由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BV0。45/0。75-3x2。5的绝缘导线。为平衡三相负荷，灯具采用A,B,C三相跳跃接线方式。本工程低压电缆各相线，均应按国家相关规范采用黄，绿，红三色加以区分。道路照明埋80波纹管沿机非分隔带沿线敷设，在隔离带开口处加钢管保护。三色加以区分。道路照明埋80波纹管沿机非分隔带沿线敷设，在导线过街处加钢管保护。并在电缆拐弯处加设电力手孔井.2、接地系统 本工程保护接地型式采用TN-S系统，利用PE线作为接地线与路灯灯杆连接，将266、金属杆及构件、配电箱等外露可导电部分与接地网连接在一起，形成联合接地体，路灯每3柱做一根角钢接地;在控制箱处做重复接地,实测电阻小于4欧姆,如实测电阻大于4欧姆，需增加人工接地极的个数。3、施工注意事项：（1）施工现场应贯彻”安全第一，预防为主的方针，严格执行建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93以及国家现行的有关标准、规范的规定。（2)电气施工应贯彻执行 中华人民共和国国务院令第 393号建设工程安全生产管理条例。（3）电气施工应与道路专业、给排水专业、煤气专业等有关专业的施工密切配合。(4）每盏灯具必须自带电容补偿器，功率因素不低于0.9。电容补偿器应由灯具制造商将其灯具与一体267、化安装。（5）所有照明灯具应一律采用高效节能光源。灯具的防护等级应不低于IP65。（6）本工程设计图中的路灯基础仅供参考,应由设备制造商核准确认,方可予以施工。（7）施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。（8）设计图中以道路桩号为灯杆的基准布灯距离。(9）管线敷设必须在路基碾压合格后才能开槽敷设，遵循由深到浅的施工工序，控制好管线平面位置及交叉口标高。（10） 敷设镀锌钢管必须清除毛刺，管内吹扫干净，钢管连接采用套接，连接管对口处应在套管的中心，焊口应严密牢固，焊接处作防腐处理.（11） 波纹管连接时接口务必严密、光滑,管内吹扫干净.(12） 管线施工应符合GBJ23282电气装置安268、装工程施工及验收规范。第八章 重、难点施工对策第一节 地下管网级其它设施保护措施施工中发现地下及施工范围内影响施工的电讯电缆等其他设施时,立即停止施工作业，并在8小时内以书面形式通知监理工程师，同时提出处置方案。若在挖掘地基时发现有古墓等文物时立停止施工,并立即向监理工程师和业主报告，同时还要向县有关的文物保护单位报案.为防止地上、地下各类管道、管线影响正常施工，施工过程中,积极主动与相关单位、部门联系,提前做好预防保护工作，确保地上、地下管道、管线不受破坏。（1）施工前，根据施工区域管线现状、位置，调查地下管线，联系产权单位，并对埋深进行核对，商定迁移或保护措施.(2）开挖前，在查明的地下管269、线路径上设立标志,并向施工人员进行交底，开挖工作在产权单位派驻现场监护人员监护下进行.（3)在已查明的地下管线路径两侧各1。5m 范围内不使用机械、铁镐和双齿尖耙挖掘，做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。挖出的管线、电缆按照产权单位监护人员提出的方法进行保护或迁移.第二节 交通组织1、首先是通过当地政府或街道办，做好宣传工作,并设置好相关告示。2、其次是与交管部门取得联系，并得到交管部门的批准和协助。3、编制好对工程影响范围内的交通要道及人行通道的交通疏导方案及方法。4、设置好各类交通、安全设施及标志，并在醒目和位置和人流车流集中的部位设置绕道示意图。5、设置专人对工程影响范围的行人及车270、辆进行交通疏导和劝导，对存在安全隐患的部位，必须设置醒目的标志标牌，并派专人进行值守和巡逻.第三节 环境保护重点1、为确保城市城乡综合整治工作的推进,本工程必须按成都市的相关规定对施工现场进行围护和硬化及美化处理。2、所有砼均采用商品砼，水泥碎石稳定层采取对三环路外设置拌和场，现场拌制不再设置搅拌台站和拌和场等高污染源，以确保不对城市进行扬尘污染。3、在施工现场设置洗车台，对进出的所有车辆先洗后放行。4、对具有噪音污染的施工机械进行改良处理,对部分确实无法消除噪音的设备，应尽量安排在白天进行施工，以确保不对当地居民造成噪音污染。第九章 工期保证措施本工程要求总工期为90个日历天，经精心计算和科271、学安排，我单位有信心和能力在业主规定的工期内完成合同全部工程内容.为了充分发挥专业施工队伍骨干力量和机械设备齐全的优势，我单位仔细考虑了本工程的特点,决定采取以下措施来保证工程按期完工。第一节 保证工期的组织措施成立高效精干的指挥机构，就近调遣精兵强将,以最快的速度进场施工。建立强有力高效运转、精干务实的指挥系统，(详见工期保证体系框图）统筹安排机械设备、材料供应，劳力调配，组织施工生产，掌握形象进度，发现问题及时处理，对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其他各项工程明确阶段工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序，均衡持续稳定地展开施工,确保工期兑现。我单位已对本工程做了较为详细的实272、地调查，已经为参加本工程的施工做好了思想和技术准备、机械准备和物资准备。已经在全单位范围内选派了施工经验丰富、业务能力强、工作责任心强的骨干力量充实一线施工队伍。一旦我司中标，立即安排测量组和中心试验室先期开进,立即调遣施工队伍和机械设备进场，快准备，确保按期开工.重点工程将千方百计创造条件尽早开工，使全标段进快形成施工高潮。加强同地方政府，有关部门和当地群众的联系，搞好路的建设，把工作做到前面，以减少施工对群众的干扰，迅速办理临时设施.建立工地调度会议制度。检查施工计划落实情况和存在的问题，提出处理意见，指定专人负责解决，保证施工计划顺利实施。发挥政治优势，加强思想政治工作，充分调动各方积极273、性。本着稳扎稳打，稳中求进的原则，根据工程进度情况，适时组织施工竞赛，开展比进度，比质量,比安全活动，不断掀起施工高潮。提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期和阶段工期的实现.做好施工保障工作,细致了解掌握当地水文气象等方面的信息，制定切实可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度.落实施工安全防护措施,确保施工顺利进行.做好设备的配件供应工作,备足易损件，提高机具设备使用率。第二节 保证工期的主要技术措施编制合理、科学、可行的施工组织设计。施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC小组，严格按经业主和监理工程师批准的施工组织施工，出现问题274、及时采取有效措施进行调整、改进、优化，确保工程进度在可控状态下进行.根据项目全过程网络计划,编制分阶段和月度网络计划，及时分析关键工序的转化，确定阶段工作重点。调集施工队伍、机具设备的同时,抓紧做好临时用房、生产用房、临时便道、临时电力引线的相应进行。如各种材料测试，理论配合比设计，控制测量等。按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本工程。实行内部经济责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩,做到多劳多得,调动项目部、作业队和职工的积极性和创造性。确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员和技术工人，避免出现劳动力不足。充分做好275、各项准备工作,抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料，不因天气变化影响工期。加强宏观控制，重点工程重点突击。从设备配备和队伍选择上,都要严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。广泛开展技术革新和科研工作。积极开展“五小活动,运用“四新”技术，实施技术创新，工艺创新，提高工效。从机械配备人员落实上抽调精干的工程技术人员和富有经验的项目经理组建项目经理部，统一指挥，协调施工；先派技术力量较强、机械设备先进的施工队伍，分成三个施工组投入和平共处施工，从人员落实和机械设备配备上保证工程按期完成。从材料供应上经理部安排一名专业人员负责材料的采购、运输、保管，领导和276、协助材料供应，确保工程需要,坚决杜绝停工待料现象的发生。工程所需和各种材料，视材料的性质和价格，分别采用外购和当地采购的办法予以解决，并作一定数量的储备.从施工计划编排上按照工期要求,分阶段制定施工计划和实施方案，重点工程和难点项目，重点做好施工组织设计。合理安排各分项工程的施工顺序，充分利用投标人经验丰富的有利条件，缩短流水作业的流程，努力加快各环节的施工，进度，确保总体工程。1、划分为两个施工段并多开工作面，加大资源投入。全线按路基土石方挖填、雨污水管线施工、电力通道工程施工、路面工程施工四个主项,并按两个施工段，按四个主项先后施工程序形成流水施工作业。特别是路基填方、沟槽填方应确保施工工277、期并预留一定沉降观测期.2、科学组织，合理编制网络计划，突出重点，把困难较大的工序和影响全局性路基挖填和雨污排水管网的项目放在首位。污雨水和路床要抢晴天，务必在计划的时间内完成。各个施工段编制好合理的进度计划，突出完成路基挖填及污雨水管道。各工序同步立体交叉作业，抢进度，充分利用有效作业时间。3、抓晴天，延长工作时间，增加夜班作业，沿线架设施工电源（三相四线），保证夜间施工，加快施工进度，如电源无法解决，我部将采取发电机发电。4、路基挖填和雨污管网工期较长，且为边通车边施工状态，施工全过程将规划通行路幅和施工道路，并采取相应的指示、隔离、警示和专人值守指挥疏导,将干扰降至最低限度.5、利用晴好278、天气，集中优势资源,合理突击工期，确保材料和燃油供给，确保劳务资源投入.从安全生产上加强职工安全法规教育，增强安全和平的意识。各施工班组成立安全小组，设专业人员负责日常生产的安全检查、督促，保证施工的顺利进行。从后勤生活上加强机械设备和车辆的维修保养,保障施工机械的正常运转;搞好职工食堂，防病治病,保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期.加强与业主的联系，尊重附近居民，做好与当地政府和群众的协调工作,维护人民群众的利益，取得当地政府与人民群众的支持，使工程施工进展顺利。从资金落实上在工程施工前期,除业主支付的开工预付款以外,本工程投入一定数量的自有流动资金，保证工程前期所需的人员材料和279、设备及时到位，确保前期工作顺利展开。对期中业主支付的工程进度款,实行专款专用.业主支付给承包人的工程进度款项，是材料周转和工程实施的重要保证,是广大队工生产斗志的有力保证,必须做到专款专用，不得挪作他用。其它方面根据以往施工的中存在的问题，以及当今路桥施工中普通存在的技术难题，积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，尊重科学，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备方面依靠技术进步，为优质快速地建设本项目服务。充分发挥机械的优势，合理利用机械作业，增加机械设备的投入量，计划好人力的需用量，排出劳动力动态图，解决好机械与劳力的矛盾，避免不必要的窝工.加强工程的各项保障工作，注意各工序之间的衔280、接，现场负责人必须在一道工序将完工前，把下道工序所需的材料提交工程科，在保证有足够的人力和施工机具的同时，要做好器材、财务等其他多方面的保证工作,搞好福利生活,提高施工人员的积极性。 第十章 质量管理体系与措施工程施工质量是施工企业各项管理素质的综合反映.企业各个部门强化各施工环节的施工质量和管理工作,对降低生产成本,获得最佳经济效益具有十分重要的意义。第一节 质量管理体系我公司对本工程高度重视，列为我公司XX年度重点工程.为了加强领导,控制工程质量和进度，根据我公司的技术力量和装备投入最佳力量，成立以公司总经理亲自挂帅的工程质量管理组，建立相应的质量管理保证体系。项目经理项目总工程师施工技术281、组质量组材料设备组试验室路基施工员路面施工员管网施工员试 验 员机 械 员资 料 员材 料 员各施工班组兼职质检员公司总经理项目副经理质 检 员第二节 主要措施1、开展全面质量管理活动（TQC），建立质量管理组织机构，配备专职质检工程师,树立全员“百年大计，质量第一”和“为用户服务”的思想，定期进行质量检查，认真做好分部、分项工程的评定工作。2、建立现场各专业TQC小组，用全面质量管理的思想、方法和手段控制质量，切实推行“三全”和“三工序”的管理,利用PDCA循环,及时监测、总结,不断提高工程质量。3、提高全体施工人员的质量意识，在确保工程质量和施工安全的前提下，确保工期实现.4、各工序严格把282、关,健全各工序自检、互检、专检制度,前道工序验收合格后，方能进行下道工序施工。5、建立健全各岗位的质量责任制，把质量的好坏与操作者利益挂钩。6、实行内控质量指标。7、认真做好准备工作，认真抓好技术交底，对图纸上的问题，及时反映,及时解决,以保证施工的正常进行。8、对施工产品进行保护，并制定一项切实可行的奖罚制度，对损害产品者严格按制度处理。第三节 全面质量管理1、组织建设设立公司质检科、项目经理部和施工作业队三级专职质量检查人员，统一领导管理质检工作,形成一个权威的检查机构，各作业班组配备质量自检员，形成完整的质量管理网络.2、目标管理实行方针目标管理岗位质量责任制，形成一套有目标、有检查、有283、考核的标准化管理.3、质量管理针对本工程特点和施工中的薄弱环节以及关键部位，设质量管理点，实施预测预防，防患于未然.第四节 工程施工及验收规范和质量评定标准施工及验收规范、质量评定标准，规范已有明确、详尽的规定,严格按规范执行.1严格按图纸、规范、工艺标准组织施工，每道工序应严格把关,达不到标准不准进入下一工序的施工。2路缘石及人行道块料面层均采购半成品进行材质应符合设计要求.3路缘石安装要求其线型自然、顺畅。4注意保护好自己或他人的施工成品,在所做的每一施工中，都必须作好技术交底。第十一章 安全管理体系与措施第一节 安全生产目标安全生产目标:杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率控制在4以内，创建安全284、施工标准化现场现场成立文明施工领导小组,严格按四川省建设施工现场监督管理规定，统一指挥、统一协调。结合该工程实际情况制定具体管理办法，提高施工现场的综合管理水平，抓好工程质量，消除污染,美化环境、完善安全防护和消防设施.搞好治安联防工作，保证社会信誉和经济效益的提高。为保证安全施工，杜绝死亡和重大伤亡事故,我公司将认真贯彻“政府监察、行业管理、群众监督”的省、市安全工作方针，严格执行国家XX年6月29日颁布实施的中华人民共和国安全生产法。第二节 安全管理体系根据国家安全生产规定及本公司安全生产管理制度，成立以项目经理为核心的安全生产体系，检查总结安全生产情况，研究重大措施;各作业队要设专职安全285、员；各施工生产班组设不脱产安全员。本工程的安全保证管理体系详见框图领导组安全意识教育安全管理决策质安科动力科施工科材料科总工办保卫科卫生所质安科质安组机械组施工设施安全检查建立执行规章制度机械设备施工用电使用维修保养技术组编制施工组织设计检查措施落实情况材料组供应合格安全用品后勤小组现场保卫医务室质安组落实劳动保护开展安全知识竞赛治安消防保卫措施上岗身体检查医疗救治处理保护人员安全检查落实整改安全保证管理体系第三节 施工安全措施（1）建立健全严密的安全生产责任制和安全管理制度，成立以项目经理为首的安全领导小组，形成有效完善的安全生产管理体制.建立健全各职能管理人员安全岗位责任制，作到分工明确、286、责任落实。（2)严格执行国家有关的“安全生产法规”和公司有关“安全生产的具体规定”以及“文明施工十二条”.突出安全责任重于泰山的主题，现场建立安全责任制和定期考核制度，层层落实到人。(3）建立安全管理网络图和消防防火管理网络图。项目经理对施工现场的安全工作全面负责。（4)坚持三级安全技术交底制，落实到人，并做好记录。（5）现场的专职安全员负责对操作工人进行安全交底,并做好记录.每天安全员必须对现场所有安全设施进行检查，作好记录。安全员深入工地进行安全检查，监督安全措施的执行，发现不安全的隐患因素及时报告项目经理部,立即整改、纠正，发现违章作业有权制止。安全设施不经安全员检查合格不准工人进行操作287、。（6）对所有参加施工的人员必须进行技术培训和安全教育，熟悉和掌握施工有关安全技术知识和规范，合格后上岗。施工人员要相对固定。（7）经常进行安全教育.项目施工管理人员应自觉学习国家和省、市制定的安全法规和企业各项规章制度,努力提高自身的安全意识，牢固树立“安全第一、预防为主的观念。新工人进场作业前必须进行安全教育，建立新工人进场安全教育花名册，所有受教育人员签字手续完备.（8）工人变换工种前要进行变换工种安全教育及上岗培训并登记入册，未经教育者不得上岗作业.（9)分部分项工程施工前必须进行书面安全技术交底。交底的内容要有较强的可行性和针对性，并履行所有接受交底人员的签字手续。（10)施工过程中288、要经常与当地气象部门取得联系，了解近期天气情况，以便项目部能在事前采取预防措施。第四节 安全措施各单位工程在制定施工方案时，必须根据现场施工情况制定行之有效的安全措施，根据环境特点，下列各项措施要作为安全措施的重点.（一）土方施工安全措施1、机械挖土，人不可在挖土机回转半径区域内进行施工及活动。2、机械挖土施工时，挖机操作人员必须注意施工区域土质密实状况，坡度陡斜程度，避免发生机械倾斜事故。3、人工挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理。（二）槽（坑池)边安全防护措施1、现场人员坚持使用“三宝”。进入现场人员必须戴安全帽并系紧帽带，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高289、跟鞋、拖鞋或赤脚。2、坑池周边必须设置牢固的防护栏杆、安全网或采取其它防坠落的防护措施。并有醒目的标志或标牌。(三）坑底施工的安全管理措施1、坑槽周边搭设1.2m高防护钢管栏杆，并设置一定数量临时上下施工扶梯。立杆间距1.0m，水平扫地杆距地0。2m,钢管栏杆上满挂密目网,脚底设0。25m高的挡脚板避免物体掉入基坑内。钢管架用红白色相间的油漆涂刷.坑槽周边1.5m范围内严禁堆放材料,如要堆放时须采取加固措施。2、土方开挖时在开挖边线设醒目标志，防止土方超挖。在进出大门口设红色警示灯，交通频繁处设专人指挥。3、搭设钢管跑道供人员上下,钢管跑道必须按规范搭设，跑道两侧设置安全网，严禁人员在坑壁下休290、息.4、材料上下坑槽搭设溜槽，严禁从地面上向坑槽抛物。（四)施工作业安全防护措施1、人工抬运钢筋、钢管等材料时要相互配合,上下传递时不得在同一垂直线上.2、进行焊接施工时应先检查焊机的电气和线路，严禁电线直接搭接在钢筋上，焊工施焊时应穿绝缘鞋。3、浇筑砼前必须提前认真检查模板支撑施工质量,未经项目质量员检查认可不得进行施工。（五）机械设备安全管理措施1、所有机械操作人员必须持证上岗，班前班后检查机械设备，并经常进行维修保养。2、本工程设置专职机械管理员,对机械设备坚持“三定制度”，定期维护保养,保证安全装置齐全有效，杜绝安全事故的发生，发生机械故障，及时更换零配件,保持机械使用的正常运转，机操291、工必须持证上岗，按时准确填写台班记录、维修保养记录、交接班记录，掌握机械磨损规律。3、施工现场设机械员负责机械的进出场，中途移动的指挥工作，督促机操工进行日常的检查、保养、清洁、紧固、调整工作，监督机操工认真填写软件资料，负责机械、用电安全技术交底.4、弯钢机、断钢机、搅拌机等机具的操作工应认真按操作规程操作，保证钢筋加工质量和砂浆质量.(六）现场用电安全措施施工临时用电必须严格遵照建设环保部颁发的施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。1、安全用电组织措施1）、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案.2）、建立技术交底制度:向专业电工、各类用电人员介292、绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项。3）、建立安全检测制度:电工定期对临时用电工程进行检测，以监视临时用电工程是否安全可靠，并作好检测记录。4）、建立电气维修制度：加强日常和定期维修工作,及时发现和消除隐患。5）、临时用电工程的拆除有统一的组织和指挥，专业人员组织施工。6）、建立安全检查和评估制度：项目部安全员定期对现场用电安全情况进行检查评估.7）、建立安全用电责任制：对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机、落实到人，并辅以必要的奖惩。8）、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训,经过考核合格者持证上岗，293、禁止无证上岗或随意串岗。9）、强化安全用电领导体制,改善用电技术队伍素质。2、安全用电技术措施1）、接地与接零A 在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线中,必须采取TNS接零保护系统（即三相五线制）。B 保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出；C 保护零线与工作零线分开单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线;D 保护零线必须在配电室(或总配电箱)配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线与保护零线相连接；E 保护零线的截面不小于工作零线的截面,同时必须满足机械强度的要求，其中,架空敷设间距不大于12m时,采用绝缘铜线截面不小于10mm2，294、采用绝缘铜线截面不小于16 mm2；与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2。5 mm2的绝缘多股铜线；F 电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均用保护接零；G 供电电力变压器中性点的直接工作接地电阻值不小于4,保护零线重复接地电阻值不小于10。不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。2）、配置漏电保护器A 施工现场的配电箱（配电室）和开关箱至少配置两级漏电保护器;B 漏电保护器应选用电流动作型，干燥地方漏电保护器的额定漏电动作电流不大于30MA,额定漏电动作时间不大于0。1s；潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器，其额295、定漏电动作电流和额定漏电动作时间乘积的极限值为（大于）30MA。S；C 开关箱内漏电保护器的选用与动力设备的容量大小、相数等实际情况相适应、相配合，如三相电动机则应选用参数匹配的三相三线的漏电保护器；照明用电必须与动力用电分开，照明应选用单相二线的漏电保护器。3）、开关箱按三级设置，即总配电箱分配电箱开关箱，开关箱离机具不能超过三米，开关箱实行一机一闸一漏电保护。4）、外电保护A 在建工程（含脚手架）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间和最小安全操作距离：电压1KV以下为4米；电压1KV10KV之间为6米。B 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离：电压1KV以下为6米,电压1KV296、-10KV之间为7米。5)、配电系统所有的电线架设都必须使用电杆、绝缘子按规范要求架设；A 开关电器及电气装置必须完好无损;B 开关电器及电气装置必须装设端正、牢固，不得拖地放置；C 带线导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良好；D 带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上；E 配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记；配电箱、开关箱应配锁并有专人负责；F 电箱内部及其周围临近区域不得有杂物、灌木和杂草等；G 室外用电严禁拉设使用花线，严禁使用铜线或其它金属线代替保险丝使用,严禁工人宿舍内乱拉电线、插座、烧电炉、电饭煲；H 电气装置应定期检修,检修时必须做到：、停电；、悬挂停电标297、志牌,挂接必要的接地；、由相应级别的专业电工检修;、检修人员应穿绝缘鞋和手套,使用电工绝缘工具;、有组织和专人统一指挥。6)、照明A 在夜间施工或自然采光的场所、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等设备一般照明、局部照明或混合照明；B 根据使用场所的环境条件选择相应的照明器；C 行灯电压不超过36V，灯具离地面高度底于2。4米等场所照明电压不大于36V。潮湿及易触及带电体场所照明电压不大于24V；D 根据需要设置警卫和红色信号照明和事故照明，其电源设在施工现场电源总开关的前侧，并配备电源。7)、对各类用电人员进行安全用电基本知识培训。3、气防火组织措施1）、建立易燃、易爆物和强腐蚀介质298、管理制度。2）、建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所烟火管制,并设置禁止烟火标志。建立电气防火教育制，经常进行电气防火知识教育和宣传，提高各类用电人员电气防火自觉性。3）、建立电气防火检查制，发现问题，及时处理。4）、强化电气防火领导体制，建立电气防火队伍。4、电气防火技术措施1）、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电器和设备的过载、短路故障进行可靠的保护。2）、在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀介质,不使用火源。3)、在电气装置相对集中的场所，如变电所、配电室、发电机室等配置绝缘灭火器材等，并禁止烟火。4）、加强电气设备相间和相一地间绝缘，防止闪烁。5）、合理设置防雷装置。（299、七）施工过程用电安全措施1）、现场各用电安装及维修必须由专业电气人员操作，非专业人员不得擅自随意操作。2）、现场用电按各用电器实行分级配电，各种电气设备必须实行“一机一闸一漏一箱”,严禁一闸供两台及以上设备使用。3）、所有接至各用电设备的支线由各专业施工单位架设，但必须接受项目经理部的用电负荷量调配及用电安全检查。所有手持电动工具的电源必须加装漏电保护开关.4）、每路干线分支接出支线时，均采用铜芯导线连接，支线在干线上缠绕加焊锡连接方式，干线不得断开,以增加供电安全、可靠性及防止火灾危险。5）、在总配电箱、分配电箱等处均作重复接地，且接地电阻小于4。必须采用焊接或压接的方式连接，在所有电路末端300、均采用重复接地。6）、电渣压力焊机应接在不同的380伏电线上,配线时先计算各用电点的总用电量进行调整以利于各相电源间的平衡.7）、所有电气材料及元件均应购置正规合格产品,电器线路和设备的安装、维修必须由专业人员进行,发现问题及时解决.8）、施工期间值班电工不得离开岗位，须经常巡视各处的线路及设施,发现问题及时整改。9)、漏电开关必须定期检查，试验其动作可靠性.10）、配电房、重要电气设备及库房等均须配备1211灭火器及砂箱等，配电房房门向外开启,户外开关箱及设备要有防雨措施。11）、所有电气装置及机具的操作人员必须持证上岗,并配备相应的防护器具。12）、配电箱采用标准配电箱外壳必须是铁制而不能301、是木制，且必须符合用电安全标准。各种电箱必须设置完好的短路及漏电保护装置，电箱与设备必须保护零线作可靠的电气连接，应并联，不得串联。13）、设备除作保护零线外，应在负荷前端设置短路及漏电保护装置，导线保护，电箱上锁.使用设备落实到责任人，专人操作，设备侧挂标志牌，出现故障应向主管部门汇报，由专业人员排除。14）、必须对接地电阻进行测试，并作好测试记录.（八)消防保卫管理措施1、 现场设警卫室，配备四名护场巡逻警卫力量,并做好值班记录.建立健全现场治安、保卫安全组织机构，并设立现场义务消防队.2、 本工程设地下消池一座,储水量不小于5M3,消防池设醒目标志,并在5m范围内不准堆放其它材料。3、 302、施工现场严禁吸烟，任何人未经批准不得私自动用明火，使用明火要有用火证。电气焊工持证上岗，有用火审批手续,有防火灭火设施和看火员。4 、工地的易燃易爆及剧毒物品，严格领退手续,油漆、汽油、煤油、稀料等分开存放,储存易燃物品的仓库与宿舍之间防火距离应满足30m。5、 施工现场、设置四套灭火器材及消防设施，专人保护，定期维修保养，保持灵敏有效，严禁私自挪用消防器材设施。6、 宿舍区，照明电线应有良好绝缘，严禁使用电炉，大灯泡，严禁私接电线，接灯.火炉与床铺安全距离1.5m，不准使用汽油，煤油引火。不准在床前,火炉边堆放可燃物。不准卧床吸烟.7、 施工现场严禁酗酒滋事、打架斗殴、聚众赌博、盗窃公物、财303、物等.8、 外埠包工队及外来务工人员，须进行认真审核登记,注册后办理暂住手续。第十二章 季节性施工措施第一节 雨季施工措施本工程在夏雨季节施工，本地区主要为晚上多雨而白天气温高，因此，各种施工尽量安排在白天进行，确需进行夜间作业的，须提前作好防雨措施。对砼的养护应注意采取必要的保温措施.1、及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备.2、 合理安排施工对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。3、 施工现场做到排水畅通深路垫、深基坑、农田中管道以及露天浇筑、防水层施工要有避开雨季的施工计划.雨季施工地段，须先完成304、涵洞、边沟、天沟、排水沟等防水、防洪、排水工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。4、 砼工程，刚浇筑和砌筑完的工程要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。5、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工,雨期施工时必须切实做好路面排水工作。6、环境温度低于10不得进行沥青砼路面的施工。7、雨期施工时，加强同沥青拌合场的联系，缩短施工长度,做到随摊随压,各工序紧密衔接。8、运料车辆和施工现场必须备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水。9、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺混合料，对未经压实即遭雨淋的混合料必须全部清除。10、基槽开挖要采取305、边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇筑和砌筑，不让雨浇水泡。如正赶上下雨,可采取必要防护措施，待雨停后再继续施工。路基填方作业当天必须连续施工确保碾压完成才能收工。11、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。12、 雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险.第二节 夏季施工措施1、夏季在酷热、干燥和多风的条件下，砂浆和砖块表面水分蒸发很快,铺置于墙身上的砂浆，容易出现未待砖块安装就已干硬的现象.2、在竖缝中，也常有砂浆脱水现象.这样，就减少了砂浆和砖块的粘结力，严重地影响墙体的质量。因此，必须严格掌握砂浆的适当稠度和充分浇水润湿砌块，提高砂浆在306、施工时的保水性与和易性。砂浆宜随拌随砌。同时，当一个施工段的吊装作业完成,砂浆初凝后，宜用浇水的方法养护墙体，确保墙体内水分不致过快地蒸发。第十三章 成品保护措施行之有效的管理制度，全面细致的技术措施，是搞好成品保护的关键针对本工程质量目标，我公司根据多年的经验积累，从制度和技术措施两方面入手，搞好成品保护。第一节 成品保护管理制度1由项目经理牵头，建立“成品保护小组”，管理班子中设管理员，在每道工序的开始和完工时对已完成的成品进行检查，做好记录，对破坏成品的行为备案，坚持“谁施工谁负责”，落实到人头,并与其经济收入直接挂钩，对破坏成品的人员进行经济处罚.一旦发现成果破坏又未记录在案的，由管理307、员负责.2加强思想教育,增强施工人员的成品保护意识,提高施工队伍素质。3加强对重点部位的保护，专业工长在技术交底时,必须针对工程特点提出相应的成品保护措施和要求，由“成品保护小组”落实。第二节 成品保护措施1 对做好的路缘石在未达到设计强度前要用锯末或铺草袋覆盖养护,同时做好周边围护，不准进入，以免人上去踩坏边缘.2 沥青砼摊铺时，应彩条布或其它材质的薄膜对已安砌完成的路缘石覆盖保护，以防污染.3石灰粉煤灰碎（砾）石层，在养护期不够的情况下，严禁上车辆通行。4 人行道块料面层粘贴完成后，应用草袋覆盖养生，并禁止行人通行。第三节 交叉作业1搞好管沟安装，路基工程的协调配合,科学的安排工序，尽量把308、干扰减少，并根据工程特点，作好交叉作业的成品保护,雨污管施工作好预留预埋工作，限制其乱挖乱留孔洞.2建立健全各道工序的检查制度，在工序交接时由管道安装负责人与路基负责人进行检查，记录备案,做到有据可查，健全成品保护的责任制。3关键部位和特殊部位要采取特殊的措施保护。4各工种既要保护本工种的成品，又要保护其它工种的成品，在制度上严格执行谁施工谁负责,责任到位.第十四章 环境管理体系与措施第一节 文明施工措施一、 文明施工管理目标本工程标化文明施工管理目标是:争创“标化文明施工现场”。二、 文明施工管理体系文明施工管理机构体系见下图：项 目 经 理文明管理小组 施工技术组 作 业 班 组 落 手 309、清 材 设 组 文明施工组 安全施工组 后勤管理组 安 全 组 组织与管理 责任管理 组织与管理标化文明达标 工作职责 周 材 构配件 场 道 治 安 消 防车辆指挥 厨房卫生 浴厕卫生 责任区 生活区办公 区住房区 一图六牌 外部关系 监管检查文明施工管理体系图三、 文明施工措施1争创绿色环保工地，施工现场不得随意搭挂影响观瞻的物品,设置生活垃圾箱.2建立健全党团组织,搞好“职工之家”的建设，由工会组织专人负责思想政治工作，开展丰富多彩的娱乐活动，丰富职工业余文化生活,为施工生产服务.3建立标化文明施工检查制度，项目每月组织12次不定期的标化文明施工检查，对不符合要求的及时整改.4制定标化文明施工的奖罚办法，把标化文明施工纳入管理人员、操作人员的月考核中。5合理布置施工现场平面，规范施工场地，做到现场容貌整洁，现场景观化。6施工现场管理人员和操作人员均持证上岗，并在现场佩戴证明其身份的证卡，且戴不同颜色的安全帽。7施工现场生活区和生产区设置分界线，便于生活区和生产区规范管理。8现场生活区所有住房统一管理，设专人打扫卫生,保持现场内住房清洁卫生.9现场生活区食堂、厕所、浴室、锅炉等按照城市卫生要求设置和管理，做到食堂无异味、厕浴无臭味，生活区垃圾及时处理，保持场内道路通畅。10施工现场材料严格按总平布置进行堆放，且堆码整齐，保持场内道路通