1、沥青混凝土路面施工一、基本规定为了能达到预期质量指标和工期目的，将严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93），公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）和设计图纸关于规定，结合以往施工经验，周密组织，全机械化配套施工。1、材料拌和在搅拌站集中拌和。2、材料来源在材料用于工程56天前按规范规定选定，进行材料原则实验和混合料配合比设计，并将成果提交监理工程师审批。3、实验路段（1）无机结合料稳定类基层、底基层在正式开工前至少28天，沥青砼面层在正式开工前14天，在监理工程师批准路段上，并在其监督下进行实验路段铺筑。无机结合料稳定类基层、底基层试铺长度为100-200m（一种车道），2、沥青砼面层试铺长度为50m-100m（单幅）。（2）无机结合料稳定基层、底基层现场压实实验，进行到监理工程师确认到规定压实度为止，其压实办法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料含水量范畴、干密度等均作详细书面记录，作为此后施工时现场控制根据。（3）沥青混合料摊铺、压实12小时后，按JTJ052-93原则办法进行密实度、厚度检查，其她检查项目在实验路段施工时从摊铺机中取样，抽样检查频率应符合下表规定。如经实验合格，可作为此后施工根据。实验路段抽样检查项目和频度检查项目至少频率厚度、密实度每种混合料取6次沥青含量、矿料级配每种混合料取样1次稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重3、每种混合料取样1次4、雨季施工（1）集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实。（2）随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场防风雨办法。（3）在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态。雨季期间，禁止路基或垫层通行车辆。5、路面排水施工现场配备良好排水设施以便及时排除路表水，路表水排除时避免损坏路基或其她构造物。二、施工办法（一）底基层施工采用集中厂拌，机械摊铺办法施工。1、二灰土稳定砂砾底基层施工详见路面底基层施工工艺框图（1）备料：粉煤灰不具有团块，腐植质或其她杂质，其中SIO2+AL2O3含量不不大于70%，烧失量不不不大于10%；石灰符合JTJ-93表3.2.2所规定III级以上规定。生石4、灰中5mm颗粒最大筛余量要分别不不不大于干重17%和20%，在用于工程之前7-10天，充分消解成能通过10mm筛孔粉状，并尽快使用；砂砾压碎值不不不大于30%。（2）拌和在正式拌和之前，先调试厂拌设备，然后进行拌和操作，拌和时充分拌和均匀，并依照原材料和混合料含水量，及时调节加水量。（3）运送运送车辆装载需均匀，在已完毕铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓以减少不均匀碾压或车辙。在运距较远，气温较高条件下，对车上混合料进行覆盖，以防水分过多蒸发，保持装载均匀，以防止离析。（4）摊铺及碾压拌和好混合料尽快进行摊铺，摊铺时，采用监理工程师批准机械进行摊铺，严格松铺厚度，均匀地摊铺在规定宽度上，混合料含5、水量要高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。经最后拌和及整型混合料必要在全宽范畴开始压实，并在当天完毕碾压，当混合料达不到最佳含水量时，采用晾晒或补加水办法解决。为尽量避免纵向接缝，采用两台机械先后相隔8-10m同步向前摊铺，一起进行碾压。对于浮现工作接缝，要在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线横向断面，再进行下一施工段摊铺和碾压。施工机械不得在已压成层上“调头”，如果必要在其上进行，采用覆盖10cm厚砂砾保护“调头”某些不受破坏。（5）养生采用洒水养生，洒水次数随气候条件而定，普通每天4-5次，普通需养生7天。（6）质量控制二灰土稳定砂砾底基层检6、查项目项次检查项目规定值或容许偏差检查办法1压实度（%）96每200m检查4处2平整度（cm）原则值3平整度仪：抽一车道持续检测，按每100m计算6处最大间隙h103m直尺，每200m检查2处10尺3高程（mm）+5、15每200m用水准仪检查4处4宽度（mm）不不大于设计值尺量，每200m4处5厚度（mm）10每200m每车道检查1点6横坡度（%）0.2每200m用水准仪量4个断面7抗压强度（MPa）1.0按JTJ071-94附录F（7）施工中应注意问题严格控制配合比：混合料构成设计严格按设计图纸和公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）规定进行。施工气温低于5并有浓雾或降雨时，不进行7、底基层施工。底基层施工中保证排水畅通，表面不容许积水。底基层施工完毕10天后再进行基层施工。底基层碾压完毕后，进行养生，养生期不不大于7天。养生期间行车速度限制在30km/h下，但禁止重型车辆和机械通行。2、天然砂砾底基层（1）运送装料需均载，同一料场供应路段内，卸料距离严格掌握，避免材料局限性或过多。保证堆入时间不长，运送材料较摊铺工序提前一、二天。（2）摊铺用平地机将材料均匀地摊铺在预定宽度上，做到表面平整，具备规定路拱。保证摊铺后砂砾料无粗细颗粒离析现象，如果发生，则用平地机进行补充拌和，然后进行整平和整型。（3）碾压用轮胎压路机在初平路段上迅速碾压一遍，暴露出其潜在不平整，再用平地机进8、行整平和整型。在整平和整型后，使其达到规定路拱和纵坡，在全宽全厚范畴内，保证其压实度在重型击实最大密度95%以上。在两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压某些与第二段一起碾压。（4）质量控制天然砂砾底基层检查项目项次检查项目规定值或容许偏差检查办法（每幅车道）1压实度（代表值）（%）95按JTJ071-94附录B检查，每200m4处2平整度（mm）203m直尺：每200m2处10尺3纵断高程（mm）5、-20水准仪：每200m4点4宽度（mm）不不大于设计值尺量：每200m4处5厚度（代表值）（mm）-15按JTJ071-94附录G检查，每200m每车道1点9、6横坡（%）0.5水准仪：每200m4个断面（二）二灰土稳定砂砾基层采用集中厂拌，机械摊铺进行施工。详见路面基层施工工艺框图1、备料：粉煤灰不具有团块，腐植质或其她杂质，其中SIO2+AL2O3含量不不大于70%，烧失量不不不大于10%；石灰符合JTJ-93表3.2.2所规定III级以上规定。生石灰中5mm颗粒最大筛余量要分别不不不大于干重17%和20%，在用于工程之前7-10天，充分消解成能超过10mm筛孔粉状，并尽快使用；砂砾压碎值不不不大于30%。沿线基层用砂砾料级配不良，设计按掺配0.05-1.5厘米碎石20%控制。2、拌和（1）在正式拌和之前，先调试厂拌设备，然后进行拌和操作，拌和时10、充分拌和均匀，并依照原材料和混合料含水量，及时调节加水量。（2）基层拌合场设立蓬布围场，防止石灰、粉煤灰拌和扬尘对居民及周边农田影响。3、运送运送车辆装载需均匀，在已完毕铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车撤。在运距较远，气温较高条件下，对车上混合料进行覆盖，以防水分过多蒸发，保持装载均匀，以防止离析。4、摊铺及碾压（1）拌和好混合料尽快进行摊铺，摊铺时，采用监理工程师批准机械进行摊铺，严格松铺厚度，均匀地摊铺在规定宽度上，混合料含水量要高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程中水分损失。（2）经最后拌和及整型混合料必要在全宽范畴开始压实，并在当天完毕碾压，当混合料达不11、到最佳含水量时，采用晾晒或补加水办法解决。（3）为尽量避免纵向接缝，采用两台机械先后相隔8-10m同步向前摊铺，一起进行碾压。（4）对于浮现工作接缝，要在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线横向断面，再进行下一施工段摊铺和碾压。（5）施工机械不得在已压成层上“调头”，如果必要在其上进行，采用覆盖10cm厚砂砾保护“调头”某些不受破坏。5、养生采用洒水养生，洒水次数随气候条件而定，普通每天4-5次，普通需养生7天。6、质量控制详见二灰土稳定砂砾基层检查项目表。7、施工中应注意问题（1）严格控制配合比：混合料构成设计严格按设计图纸和公路路面基层施工技术规范（JTJ034-912、3）规定进行。二灰土稳定砂砾基层检查项目表项次检查项目规定值或容许偏差检查办法1压实度（%）98每200m检查4处2平整度（cm）原则值2最大间隙h83高程（mm）+5、10每200m用水准仪检查4处4宽度（mm）不不大于设计值尺量，每200m量4处5厚度（mm）8每200m每车道检查1点6横坡度（%）0.2每200m用水准仪量4个断面7抗压强度（MPa）1.2按JTJ071-94附录F（2）施工气温低于5并有浓雾或降雨时，不进行基层施工。（3）基层施工中保证排水畅通，表面不容许积水。（4）基层碾压完毕后，进行养生，养生其不不大于7天。养生期间行车速度限制在30km/h下，但禁止重型车辆和机械13、通行。（三）透层、粘层1、工作面准备（1）沥青拌合厂设立在远离人口稠密区地方，防止对居民及周边农田导致影响。（2）在喷洒前，准备浇沥青工作面达到表面整洁且无尘埃。经监理工程师批准后，才干洒布沥青材料。2、沥青材料加热（1）沥青加热场地布置、加热设备配备和加热办法等，提交监理工程师审批。（2）沥青加热设备具备足够容量，普通应由融化、脱水、加温、保温贮存四某些构成，加温和保温贮存设备配备测温装置。（3）严格控制沥青材料加热温度不超过规定值，超过最高加热温度沥青均做废弃解决，当天加热沥青当天用完。（4）所有用来储备、输送和加热沥青材料贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处在良好工作状态，并14、在操作中避免被异物所污染。（5）沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配备消防设备。3、沥青喷洒作业（1）采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过实验拟定，并报请监理工程师审批承认。（2）常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好工作性能。（3）在沥青洒布工作开始前，选取恰本地段，作沥青洒布实验，以验证不同单位面积沥青洒布量时洒布车行驶、油泵及变速箱排档位置。（4）沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采用有效办法，以免沥青洒布不匀或洒布过量现象。（5）在洒布车无法作业路段或部位，以及漏洒部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。（6）如果喷洒48h小15、时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸取，则将未渗入基层多余沥青予以清除。（7）粘层沥青必要在铺筑覆盖前24h内洒布或涂刷。4、养护（1）洒过透层油表面至少要养护5天，方能进行下一层施工。（2）从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油表面采用路帚拖扫办法养护。5、注意事项（1）养生期间，普通状况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必要撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸取沥青。（2）当气温低于10、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿基层上，停止洒布沥青材料。（3）在洒布沥青材料时，所有构造物、护栏、路缘石和其她附属构筑物表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青16、材料。（4）除运送沥青混合料卡车外，任何车辆均不得在完毕粘层上通行。（四）沥青砼面层采用集中厂拌，热拌热铺进行施工。详见路面面层施工工艺框图1、工作面准备（1）基层表面保证干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整顿好排水设施。（2）沥青拌合场设立在远离人口稠密区地方，防止对居民及周边农田导致影响，其距离不少于1km。（3）搅拌站符合国家关于环保、消防、安全等规定。2、设备（1）拌和场设备拌和厂配备具备足够实验设备实验室，并能及时提供监理工程师满意实验资料。拌和场选用M220E250沥青砼拌和站，并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置，同步配有产量不不大于220t/h，并装有保温17、成品贮料仓和二次除尘设备。拌和设备生产能量与摊铺进度和工程规模相匹配。（2）运料设备采用自卸汽车，自卸汽车具备紧密、清洁、光滑底板和侧板，并备有保温、防雨、防止尘埃污染覆盖物。（3）摊铺与整平设备摊铺与整平设备采用自动推动全宽度摊铺机，并配有电子调平系统、可调节振幅振动夯具和振动整平板，能保证达到规定平整度和横坡度。（4）压实设备压实设备配9-16t轮胎式压路机及18-21t光轮压路机。3、拌和（1）粗、细集料分类堆放；取自不同料源集料和不同标号沥青分别堆放。（2）拌和前对不同料源粗、细集料、沥青均进行抽样检查，经监理工程师批准后使用。（3）拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒所有裹覆沥青结合料18、为度，并经试拌拟定。间歇式拌和机每锅拌和时间控制要符合规范规定。（4）沥青加热温度，石料加热温度、混合料出厂温度，保证运到施工现场温度均符合JTJ032-94表7.2.4规定。（5）通过实验路段铺筑，按监理工程师批准沥青混合料配合比、进料速度、拌合时间先行试拌，并调节到符合规定后，再投入正常拌和，试拌混合料废弃。沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结块现象。（6）沥青混合料检查在拌和作业中，对混合料进行抽样检查。在每次取样后6小时，将实验成果提交给监理工程师。当实验成果表白需要作任何调节时，都由监理工程师批准后进行。在未经调节前，对有疑问混合料不准使用。（7）所有过度加热、已炭化、起19、泡和含水混合料均废弃。4、运送运送沥青混合料车辆车厢底板面及侧板内壁干净，无有机物，并涂刷一薄层油水（柴油：水1：3）混合液，不得有多余油水混合液积聚在车厢底部。运至摊铺工地混合料温度不低于规范规定到现场温度。不符合温度规定，或粘结成团块、已遭雨淋湿混合料不得铺筑在道路上。5、摊铺（1）沥青混合料摊铺前，检查下层质量，下层质量符合规定后，铺筑沥青砼面层。（2）依照实验路段铺筑时测定、并经监理工程师批准松铺系数、摊铺机行驶速度和操作办法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，并避免产生拖痕、断层现象。（3）沥青混合料摊铺温度按规范规定控制好，并依照沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。（4）采20、用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。（5）摊铺机无法摊铺部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。（6）雨天或表面有积水，及施工气温低于10均不进行摊铺沥青混合料施工。运至摊铺工地混合料温度低于110或被雨淋湿混合料应废弃。（7）摊铺混合料温度不低于110-130，但不得超过165。6、压实（1）沥青混合料经摊铺整型后，及时进行充分、均匀碾压。（2）压实工作按铺筑实验拟定压实设备组合程序进行，并备有经监理工程师承认小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位压实。（3）碾压作业在混合料处在能获得最大密实度温度下进行，开始碾压温度普通不得低于110，碾压终结温度钢轮压路机不得低于70，轮胎21、压路机不得低于80，振动压路机不得低于65。（4）压实分为初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，碾压行驶速度符合规定。（5）碾压采用纵向进行，并由混合料摊铺低边向高边慢速均匀进行，相邻碾压带重叠宽度：双轮30cm，三轮为后轮宽度一半。（6）碾压期间，压路机不得半途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，先后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。（7）在压实时，如接缝处（涉及纵、横缝或其她施工缝）混合料温度已不能满足碾压温度规定，则采用加热器使混合料达到规定碾压温度，再压实到无缝迹为止。（8）压路机避免停置在已碾压终结路面上，并防止油料、润滑脂、汽油或其她有机杂质掉落在路面上。（22、9）未经压实即遭雨淋沥青混合料所有清除，更换新料。7、接缝（1）铺筑工作安排使纵、横两种接缝都保持在最小数量。接缝办法及设备，应获得监理工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其她某些相似。（2）纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间标高，并做到相邻行程间可靠结合。（3）纵向接缝保证是热接缝，且是持续和平行，缝边整洁并形成直线。（4）保证纵向接缝与横坡变坡线重叠在15cm以内，与下层接缝借开15cm以上。（5）在纵缝上混合料，在摊铺机背面及时用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作持续进行，直至接缝平顺而密实。（6）当由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，要做成23、一道横缝。横缝与铺筑方向大体成直角，横缝在相连层次和相邻行程间均至少错开1m。8、质量控制详见沥青砼面层检查项目表。沥青砼面层检查项目表项次检查项目规定值或容许偏差检查办法（每幅车道）1压实度（%）97（99*）每200m21处2平整度(mm)原则偏差0.7平整度仪：全线持续按每100m计算最大间隙h2.03m直尺，每200m2处10尺3弯沉值(0.01mm)设计容许值按JTJ071-94附录H检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪或摩擦系数测定车构造深度砂铺法，每200m1处5纵断面高程(mm)10水准仪：每200m4点6宽度(mm)不不大于设计值尺量，每200m4处7厚度(mm)总厚度8每m2124、点上面层48横坡（%）0.2水准仪：每200m4断面9中线平面偏差(mm)20经纬仪：每200m4点注：表内带*号者按实验路压实度为准。（五）土路肩和挖路槽路面铺筑完毕后，进行土路肩施工，其施工办法及压实规定见土质路堤填筑中有关规定。旧路改造时，先掘除旧路路面，然后挖路槽，验槽合格后再进行路面施工。沥青混凝土路面工程施工方案1石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层施工办法1.1材料准备1.1.1 石灰石灰要符合技术规范规定。按JTJ057-94原则办法实验时，生石灰Cao+Mgo含量对钙质生石灰不不大于70%（按干重计），对镁质生石灰应不不大于65%，对熟石灰应不不大于55%。生石灰中5mm颗粒最大筛余量25、应不不不大于干重17%和20%。石灰在用于工程之前710天，充分消解成能通过10mm筛孔粉状，并尽快使用。石灰应设棚存储，并能防风避雨，在用于工程之前按JTJ057-94进行实验，不符合上述规定期，不得用于施工。1.1.2 粉煤灰粉煤灰不能具有团块，腐植质或其她杂质，其中SiO2+AL2O3含量不不大于70%，烧失量不得不不大于10%。粉煤灰敞开堆存时，必要具有足够水分，以防起尘。在运送时应保持潮湿并要加盖布蓬，以防止粉末飞扬，引起污染。1.2组织实验段施工选取底基层实验路段。通过实验段拟定机械组合、压实厚度、压实遍数及压实程序，实验路段达到规定规定并经监理工程师批准后，方可全面展开施工。1.26、3培土路肩：施工放样，人工整平。1.4拌合1.4.1 采用厂拌，以减少石灰和粉煤灰损失和对环境污染。1.4.2 混合材料按重量比例掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间及加水量作好记录，以提交监理工程师检查。1.4.3 当进行拌和操作时，稳定材料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定土中，拌和机内死角，其中材料得不到充分搅动，应及时清除。1.4.4 拌成混合料堆放时间不得超过24h，当天拌成混合料，当天运送到铺筑现场。1.5运送1.5.1 采用自卸车运送混合料。1.5.2 当厂拌离摊铺距离较远时，混合料在运送中要加以覆盖以防水份蒸发，保持混合料装载高度均匀，以防离析。1.6摊铺采用机械摊铺，拌27、和好混合料尽快摊铺，并且自第一次在拌和机内加水拌和，到完毕压实工作时间，不超过4h，混合料含水量高于最佳含水量12%。1.7压实采用1820t三轮压路机碾压。经摊铺及整型混合料应及时在全宽范畴开始压实，并在当天完毕碾压。相邻工作段横向接缝解决，压实层末端在碾压后成一斜坡，在下一段开始摊铺混合料前，应将末端斜坡挖除，并挖成大横向垂直向下断面。1.8施工机械不得在已压成底基层上“调头”，如必要在其上进行，应采用办法（如覆盖10cm厚砂或砂砾）保护“调头”某些不受破坏。1.9养生采用洒水养生法，养生时间不少于7天，养生期间应封闭交通。不能封闭时，将车速限制在30km/h如下，但禁止重型车辆通过。2石28、灰、粉煤灰稳定砂砾基层施工办法石灰、粉煤灰稳定砂砾基层施工办法与底基层施工办法相似。3天然砂砾垫层施工办法3.1实验路段选取砂砾垫层实验段，通过实验路段拟定施工机械、松铺系数、施工办法、施工长度、一次铺筑适当厚度等。实验路段所使用和确认材料、级配（配合比）颗粒构成、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实原则和施工工艺等，应与正式施工时使用相似。3.2用料计算与运送3.2.1 依照路段垫层宽度、实验拟定一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要底基层或垫层材料数量；依照运料车装载体积，计算每车材料堆放距离。3.2.2 装车时，应控制使每车运料数量基本相似。3.2.3 卸料时，依照计算堆29、放距离由远及近卸置在下承层上；卸料距离应严格掌握，避免材料局限性或过多。料堆每隔一定距离留一缺口。3.2.4 堆入材料时间不适当过长。运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视天气与否晴朗而定。3.3摊铺3.3.1 用平地机配合推土机将材料均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并具备规定路拱。3.3.2 检查松铺厚度与否符合规定，必要时应进行减料或补料。3.3.3 摊铺后砂砾料，应无粗细颗粒离析现象，否则，用平地机进行补充拌和，再进行整平和整型。3.4碾压3.4.1 用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初平路段上迅速碾压一遍，以暴露潜在不平整，再用平地机进行整平和整型。3.4.2 通过整平和整型，使垫30、层达到规定路拱和纵坡，然后按实验路段所确认压实行工方案，涉及机具、程序、遍数、速度以及注意事项，在全宽范畴内，将垫层均匀地压实至重型击实最大密度95%以上。本标段筹划采用1820t三轮压路机碾压，每层压实厚度20cm。3.4.3 两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压某些与第二段一起碾压4透层、粘层施工办法上面层与下面层之间设立粘层沥青、沥青下面层与基层之间设透层沥青。透层沥青采用慢裂洒布型乳化沥青，粘层沥青采用快裂洒布型乳化沥青。4.1准备工作准备浇沥青基层、下面层，应整洁而无尘埃。并经检查合格。4.2气候条件洒布沥青材料气温不应低于10，且是稳定而上升温度31、。风速适度，有雾或下雨不应施工。4.3沥青材料加热用作透层液体沥青加热温度不超过100，用作粘层石油沥青加热温度不超过170，超过规定温度应废弃。4.4喷洒温度沥青材料喷洒温度可比加热温度低510。4.5洒油量修建实验段，对透层、粘层沥青用量通过试洒拟定。4.6喷洒4.6.1 沥青应采用沥青洒布车洒布。洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前获得承认。4.6.2 在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准洒油量。喷洒超量或漏洒或少洒地方应予纠正。4.6.3 喷洒区附近构造物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，应予以清除。4.6.4 如喷洒48h后或在铺筑沥青面层前局32、部尚有透层油仍未被完全吸取时，应将未渗入基层多余沥青清除。4.6.5 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。4.7养护4.7.1 洒过透层油表面至少应养生5d，方能进行下一层施工。4.7.2 从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油表面，应采用路帚拖扫办法养护，并防止产生车辙。4.7.3 养生期间，普通不应在已洒好透层油路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘油，撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸取沥青。4.7.4 除运沥青混合料卡车外，任何车辆均不得在完毕粘层上通行。5沥青砼下面层施工办法5.1工前技术准备下面层施工前，按基层交工验收程序办理交工验收，经监理33、工程师批准后，进行路面下面层施工。下面层施工高程按直线段20m一种桩，曲线段10m一种桩进行控制，放出路幅路面下面层边沿线，并在下承层上作标记，以便摊铺控制层厚，从平、纵、横三个面控制下面层平顺整洁。5.2拌和严格按照生产配合比进行拌和。在拌和过程中严格控制沥青加热温度和矿料加热温度、出厂温度，派专人负责抗剥落剂及矿粉掺量，要保证拌和时间，使拌和后沥青混合料均匀一致，无花纹、无离析和结团块等现象。沥青温度加热过高或混合料加热温度过高影响沥青与集料粘结力时，混合料应废弃，带有花白料、离析和结块混合料予以废弃。在施工过程中被雨水淋湿混合料也废弃。每班抽样做沥青混合料性能、矿料构成和沥青用量检查，每34、班结束，清洁拌和设备，放空管道中沥青，同步做好各项检查记录。5.3运送沥青砼混合料使用自卸车进行运送。为防止沥青砼与车箱板粘结，应在车箱内涂一簿层油水（柴油与水比例为1：3）混合液，不得有余液积聚在车箱底部。运送车在运送过程中，为防止热量散失和防尘，使用防尘保温布将混合料覆盖。运送中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。5.4摊铺在摊铺之前，路缘石、镶边石按图纸进行设立，基本及后背填料必要夯实，做到缝宽均匀，线条面直，砌筑牢固。为消除纵向接缝，采用全路幅摊铺。摊铺机前至少有5辆料车时才开机，开机后注意摊铺与供料速度相匹配，保证供料仓内混合料饱满，以保证开机后不断机。摊铺时，沥青混合料温度控制在招标35、文献规定范畴内。在刚摊铺好面层上禁止非工作人员行走或站立。派专人在摊铺机后检测摊铺厚度及温度。当发现摊铺表面局部粗糙时，可以用1cm细筛筛细料，而后压实，当发现离析时，应予以铲除，并换新料整平后压料，在此过程中，铁锹用火烤热，使用时一律反锹，不得正铲抛料，且操作人员脚上穿专门制作木鞋，决不容许将泥土带上面层，也不容许将多余料弃于路缘带及边坡上。5.5压实5.5.1 混合料完毕摊铺和刮平后及时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调节，随后按实验路段拟定压实设备组合及程序及时进行充分、均匀地压实。5.5.2 压实分初压、复压和终压。5.5.3 初压采用钢轮压路机或振动压路机（36、静压）。初压后检查平整度和路拱，必要时应予修整。复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（静压）。5.5.4 碾压作业时混合料温度，初压温度不应低于110，碾压终了温度：采用钢轮压路机碾压时不得低于70；采用轮胎压路机碾压时不得低于80；采用振动压路机碾压时不得低于65。5.5.5 碾压应纵向并由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度一半。5.5.6 碾压时，压路机不得半途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，先后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。5.5.7 压路机不得停留在37、温度高于70已经压过混合料上。同步，应采用有效办法，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。5.5.8 压实时，如接缝处混合料温度已不能满足压实温度规定，应采用加热器提高混合料温度达到规定压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必要垂直切割混合料并重新铺筑，及时共同碾压到无缝迹为止。5.5.9 在沿着缘石或压路机压不到其她地方，应采用振动夯板。把混合料充分压实。已经完毕碾压路面，不得修补表皮。5.6接缝解决采用摊铺机全幅摊铺，故无纵接缝。对于横接缝，采用切割机切割，并清洗干净；在切口上涂粘层沥青，而后铺筑新拌沥青混合料，用3m直尺检测，不平处人工找平，而后碾压。5.7开放交通沥青混合料成型并完全冷却后，经监理工程师批准方可开放交通。6沥青砼上面层施工办法下面层经监理工程师验收合格洒布粘层后，进行上面层施工作业。上面层高程按10m一种桩进行控制，其中竖曲线凹凸点附近按5m一种桩加密控制，放出路面顶面幅宽边沿线，挂线控制层厚，从平、纵、横三个断面上保证路面平顺整洁。按上面层沥青混合料生产配合比进行混合料生产、拌和、运送、摊铺和碾压，其施工办法和施工工艺流程、检查原则与下面层基本一致。在施工过程中，将注意上面层混合料级配色泽、颗粒、质量和实验检测，严格掌握混合料碾压温度、平整度，做到表面平整密实、无碾压轮迹、接缝紧密与分隔带缘石衔接平顺，路面范畴内无积水。