1、表1 施工组织设计文字阐明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法二、重要工程项目施工方案、施工办法三、各分项工程施工顺序四、保证工程质量和工程进度办法五、质量保证体系和技术保证办法六、重点（核心）和难点工程施工方案、办法及其办法七、冬季和雨季施工安排八、安全生产保证体系九、文明施工办法、环境、人文景观保护办法一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法本项目拟投入设备、参加人员已经拟定，动员周期为一星期，如果本单位有幸中标及时实行施工队伍和设备调遣筹划，依照区域内运送条件，本工程所用设备、人员可通过国内铁路网由铁路运送至项目附近铁路站点，再通过区域内G209、S12、04省道、S218省道、梁开线等地方道路运至施工现场，而施工材料拟在就近采购合格原料通过地方级别公路或水运至施工现场，首批人员涉及项目经理、项目总工、测绘人员、化验人员、暂时住地修建人员、设备涉及推土机、挖掘机、指挥车、拌合机等，进入现场重要工作是：清理现场、现场交桩、恢复定线、修筑便道、建设暂时房屋、调试实验设备、前期实验工作、疏通对外关系等。其中施工设备、恢复定线和首批暂时住房在开始后30天内完毕，第二批人员和设备在接到中标告知书28天内运送至现场，设备重要有大型土石方施工设备，桥涵（隧道）施工设备、基本解决施工设备，该人员和设备进场后可满足前期主体工程施工。开工后1个月内，主体工程开工条3、件应具备、大型设备应调试安装完毕，所有施工人员生活工作条件得到安顿、施工材料供货渠道畅通、施工所需材料检测实验数据齐备、施工现场达到路通、水通、电通、场地平“三通一平”条件。其她人员和设备将依照工程筹划进展状况，分期分批由公路运至现场。二、重要工程项目施工方案、施工办法、工程概况、建设规模本项目是xx省高速公路网“人字骨架，九横九环”主骨架第四横重要构成某些，也是xx省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀重要通道。本项目路线起点位于岚县梁家庄乡郭家庄村东，与太原至佳县高速公路太原段相接，终点位于临县克虎镇乔家讫台村，沿线重要城乡重要有岚县梁家庄乡、方山县马坊镇、积翠乡、麻地会乡、临县木瓜坪4、乡、城庄镇、临泉镇、青凉寺乡、兔坂镇和克虎镇等。沿线重要河流为黄河流域黄河水系，、重要工程量本标段起点桩号为K151+330，终点桩号K155+140，全长3.81KM。重要工程量有：土方开挖共计151.8854万M3，路基填筑203.3071万M3。软基解决重要有：各种型号土工格栅15.8442万M，湿陷性黄土、低填土路基（强夯）17.8172万M3。全线共计桥梁二座，共长296米，各种涵洞共计12座，其中箱涵103.03米；石拱涵长452.79米。木钦塔2号隧道一座，其中在本标段内单线总长782米。、公路设计原则 本路线采用四车道高速公路级别设计，设计速度为80Km/h；路基宽度：24.55、m； 行车道宽度：2*2*3.75m；桥面净宽：2*11.0m；汽车荷载级别：公路-级；设计洪水频率：路基及小、中、大桥为1/100；特大桥为1/300；地震动峰值加速度：0.05g（相称于级）；、路基横断面 本项目路基采用整体式和分离式两种，整体式路基宽度为24.5m，其中，行车道2*3.75m，左侧路缘带0.5m，硬路肩2.5m（包括右侧路缘带0.5m），土路肩0.75m，中央分隔带2.0m；隧道处采用分离式路基，在平面上分离，路基宽12.25m，其中行车道2*3.75m，左侧硬路肩0.75m（含路缘带0.5m），右侧硬路肩2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m。行车道、路缘带及路6、肩路拱横坡均采用2.0%。护坡道宽度：填土高度不不大于6m时宽2.0m，不大于6m时宽1.0m，护坡道设向外倾3%横破。碎落台宽度；当挖方高度不不大于12m段落设1.5m宽碎落台，隧道进出口段落设2.0m宽碎落台，别的段落设1.0m宽碎落台。、地形地貌 项目位于xx省西部，横穿吕梁山脉中西翼。地势总体呈中间高两头低。沿线沟壑纵横，地形地貌极为复杂，依照沿线地表形态特性及其成因类型，将项目区划分为河谷平原区、黄土丘陵区、构造剥蚀中山区、山间河谷区、黄土覆盖梁峁区和黄土覆盖中山区六个地貌单元。、工程地质构造 沿线重要不良地质为岩溶、土滑、黄土滑坡、采空区等，本项目重要位于滑坡段，横穿吕梁山脉中西翼7、，地形起伏较大，地貌复杂多变，沟谷岸坡之上滑坡病害较为发育，特殊性岩土重要为湿陷性黄土和膨胀土。本标段所处区域地震动峰值加速度为0.050.1g，相称于地震基本烈度度区。、气象、水文 项目区总体属北温带大陆性季风气候区，降水少，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季凉快宜人，夏季炎热多雨，春季风沙肆虐，春旱频繁。、工程管理及布置1、管理机构针对本施工项目成立项目经理部，全面负责项目施工管理。项目经理全权负责工程质量、进度、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以保证本合同段顺利完毕。项目经理对工程进度、质量、成本、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司具备现场决策和指挥权。8、项目总工全面负责本合同段技术工作，解决施工中重大技术难题，指引施工生产，对工程质量负技术领导责任。设各类专业管理人员和岗位工程师，各司其职，各负其责，各自按岗位工作规定履行组织管理、技术指引、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。各路基施工队、桥梁施工队和隧道施工队将依照相应工程量设立相应作业班组，各施工队由项目经理部直属管理。详见组织机构框图2、施工队伍及工程任务安排依照本标段工程量和工期规定，咱们拟定设立1个软基施工队、4个道路工程施工队、2个桥梁工程施工队和1个隧道工程队，在项目部统一调配原则下安排施工任务，同步在实际施工中再依照实际施工状况予以调节。详细安排如下：软基工程方面软基工9、程队负责K151+330K155+140全线强夯等软基工程施工。道路工程方面道路工程一队负责K151+330K152+390段范畴内所有路基土方、排水及防护等工程施工。道路工程二队负责K152+390K153+476段范畴内路基土方、排水及防护等工程施工。道路工程三队负责K153+476K154+065段范畴内路基土方、排水及防护等工程施工。道路工程三队负责K154+065K155+140段范畴内路基土方、排水及防护等工程施工。桥梁工程方面桥梁工程一队负责K153+560东柏沟1#大桥混凝土及T梁预制工程施工。桥梁工程二队负责K154+852东柏沟2#大桥混凝土及T梁预制工程施工。桥梁工程三队10、负责K151+330K155+140全线所有箱（拱）涵工程施工隧道工程方面隧道工程一队负责K151+330K151+710（本标段范畴内380米）木钦塔2号隧道工程施工。3、工程总体目的整个工程项目于12月10日开工，筹划于12月10日所有完毕，总工期为12个月。详见施工总体筹划表 质量目的：规定达到优良级别。阶段性主控目的筹划路基工程A. 软基解决软基解决是影响整个工程进展核心项目，因而进场后尽快进行清表和填前碾压，河塘清淤回填等工作，为软基解决开工创造条件，筹划于1月初开工，于3月底结束。B. 路基土方在保证路基质量和稳定下进行施工，筹划于1月中旬开始施工，在10月底完毕。C.涵洞工程筹划11、于2月初开工，于5月底完毕。桥梁工程A、挖孔桩基本筹划于1月初开始施工，于3月底结束。B、下部构造筹划于3月初开始，于6月底结束。C、梁体预制及安装工程筹划于6月初开始预制施工，本标段所有梁体工程筹划于10月底结束。D、桥面铺装及人行道：筹划于10月初开工，至11月底结束。隧道工程筹划于1月中旬开始施工，所有隧道工程于12月10日前结束。防护及排水工程某些防护工程可与路基施工同步进行，筹划于6月初开始，至12月10日结束。 4、依照本标段工程量状况，咱们已将施工人员和管理人员组织完毕，合理配备施工机械，施工起动资金筹办结束，各种资源已做好合理配备。详细详见重要施工设备表5、施工前期准备工作经理12、部进场后即开展工作，一方面编制和建立质量筹划书,明确职责，做到各负其责，建立工作制度和行为规范规章制度、工作规定等，理清总体思路，理顺工作顺序，同步即与地方政府和高指办迅速获得联系，贯彻各类暂时用地数量及合理地理位置，协调贯彻各取土坑数量及位置，加快驻地建设和前期准备工作，为工程开工创造良好条件。建立导线复测和施工放样控制体系，由经理部测量工程师重要负责，其他测量人员和施工队测放人员作配合，及时进行导线点、水准点复测及与相临施工标段之间联测，复测后报监理工程师承认后，即开展施工放样。6、材料管理依照本标段状况，咱们将周边各种材料货源状况、进场运送状况作详细调查，材料进场依照现场实际状况进行运送13、：陆路运送重要靠G209、S104、S218等省道和县城地方道路将材料运至施工地点，水路运送重要靠项目区附近河流用船运至码头料场，再用自卸车短驳运送到达各施工点。依照设计提供材料规格、品种、数量、施工进度规定编制合理材料进场筹划表，有组织合理地进行采购。重要材料由项目部统一采购后，合理配备到各施工点，其他材料有施工队直接采购到施工现场。各种材料进场前必要进行实验和检查，如不符合规定决不进场，自检合格后报监理工程师复检和抽检承认后方可进场使用，分批进场，分批实验，不得以点代面，小批量代大批量。对于进场各种材料，应分类堆放、保管，对水泥、钢材、木材等做好防湿、防潮、防腐工作办法。7、施工合同管理我14、公司一旦中标即与业主订立合同，建立合同关系，同步公司与项目部订立合同，项目部与各施工作业队订立施工作业合同，以法律为根据，以合同为文本，做到一级管一级，逐级管理，依照合同文本重要内容、规定，精心组织，严格管理,保质保量完毕施工任务。8、驻地建设和暂时工程驻地建设依照本项目现场实际勘察状况及施工需求，我部项目经理部拟设立在离主线较近处附近城乡木瓜坪乡杨家岩村上，选在交通便利处租用本地民房或搭设彩钢板房。各个道路、桥梁等施工队驻地考虑现场施工便利等因素，设立在主线便道附近平坦地形处，搭设彩钢板房。暂时驻地办公区和生产、生活区合理布置，做到形象美观、科学合理。桥梁队预制场地拟设立在桥位附近，运用主线15、路基场地进行预制。详细详见表4：施工总平面布置图暂时工程供电：依照初步调查，用电均可接用供电部门电源，但由于农网难以保证施工用电，特别是桥梁及隧道施工，咱们将采用照明电就地搭接，配备足够发电机组自发施工用电，以保证满足施工需要。供水：沿线水资源较丰富，工程用水就近于河流、灌溉渠等中取用，生活用水可接就近村庄自来水源。暂时便道、便涵为保证本工程在规定期间内完毕，按招标文献所述业主将统一规划并组织实行沿路线走向且贯通全线施工主便道，跨越河流或沟渠时，架设便涵或便桥贯通。我部在整个施工期间将认真负责便道（桥）照管和维护事项，保证便道正常使用。便道内外侧都设立排水沟，以保证将施工现场积水及时排送到路基16、以外河流或其她出水沟。同步在实行本工程时会依照现场实际状况修建暂时支便道，并保持施工期间畅通。、路基工程本标段路基土方开挖、填筑量大，全线土方开挖共计151.8854万M3，路基填筑203.3071万M3。软基解决重要有：各种型号土工格栅15.8442万M2，湿陷性黄土、低填土路基（强夯）17.8172万M3。针对本标段工程特点，咱们将采用如下施工方案：、依照工期和施工质量规定，结合现场施工条件，咱们拟采用机械化施工，准备成立4个道路工程队，采用流水作业施工办法，保证本标段路基土方顺利完毕。、路基土方工程重要为路基开挖和填筑，道路工程队重要负责路基土方工程施工。进场后先清理现场，对于路基用地范17、畴内树木、有机物残渣及原地面如下至少200mm厚度范畴内草皮、农作物根系和表土应予以清除。场地清理完毕后应全面进行填前碾压，保证清表压实后压实度达到93%。对于路基沿线水塘，在清理现场同步要优先对路基范畴内河塘进行排水清淤回填，以尽快拉长路基土方填筑段面，清理场地、清淤后即可进行软基解决施工，对于无软基解决路段，即可进行原地面解决及土方填筑施工。在清理现场时在路基两侧开挖暂时排水沟与地方水系连接，形成良好有效排水系统，排除施工期内地表水（如雨水）和减少地下水位。、由于本段某些段落需进行软基解决，因此咱们安排1个软基施工队进行强夯解决等软基工程施工。工程正式开工后，咱们将一方面考虑安排软土地基解18、决路段提前施工，在工期上协调软土地基解决与路基填筑、桥梁桩基施工关系，尽快扩大作业面，使整个路基土方施工按期贯通，保证工程总体工期目的。、设计在填方路段桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料保证符合设计及规范规定，台背填方最佳与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别注重，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季防止地面水流入，如有积水则及时排除，保证台背压实质量，严防因桥头填土沉降而导致跳车现象。在合理制定施工方案同步，还要拟定严密施工办法，下面就对各重要分项工程施工办法加以详细阐述。1、软基解决施工方案、土工格栅施工、原地面清除杂草19、树根整平后，铺筑必要做到均匀且分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压密实，其上铺设土工格栅，土工格栅质量指标应符合设计规定，外观无破损、无老化、无污染现象。、土工格栅铺设时应拉直平顺、紧贴软基或下承层，其重叠、缝合和锚固长度应符合图纸或监理工程师规定。同步，应使其强度最大方向垂直于路线方向，搭接长度为横向不不大于50mm，纵向不不大于150mm搭接处用细铁丝绑牢固。应借重力或插钉使筋材固定于地面，不得因填土而移动。施工过程中保证土工格栅不浮现任何损坏以保证工程质量。、加筋材料单向土工格栅在铺设时，应将强度高方向置于垂直于路堤轴线方向，材料之间连接应牢固；土工格栅沿横向接缝采20、用塑料袋绑扎， 规定绑扎间距1.0米。、土工格栅铺设不容许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等办法固定于填土层表面。铺设土工格栅土层表面应平整，表面禁止有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内路基填料其最大粒径不得不不大于6cm；、土工格栅摊铺后应及时填筑填料，间隔时间不应超过48h，加筋路堤边坡防护应和路基填筑同步进行，在夏季施工如防护工作滞后，应及时对坡面土工格栅采用暂时保护办法以避免阳光过长时间直接暴晒。、土工格栅第一层填土摊铺采用轻型推土机或前置式装载机，填料摊铺与填筑从路堤中线位置开始，对称地向两侧进行，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。、强夯解决施工、施工办法A21、填方路基请表后依照湿陷级别分别采用重锤夯实或强夯解决，普通状况下级非自重湿陷路段采用重锤夯实解决，自重湿陷路段采用强夯解决。B强夯单击夯能不不大于KN/M，重锤单击夯能不不大于500KN/M。施工前按设计规定进行试夯，以获得满足设计规定所需夯锺重量、落距、夯击数等参数。C夯击前，先平整场地，测量放样，按图纸规定间距、形状放出夯击点及施工边线，保证强夯解决范畴到坡脚外缘外2m处。D夯实时采用第一遍点夯、第二遍点夯、第三遍满夯施工程序进行施工，间隔时间均为5天。E第一遍夯击时，在夯击先后测量夯击点和周边地面标高，每击一次测量一次，第一遍以等边三角形夯击，夯点间距采用2.5倍锤距，夯击次数不不大于822、击，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间，次数不不大于8次；以最后两击平均沉降量规定（强夯法不不不大于5cm；重夯法不不不大于2cm）作为停夯原则。第三遍采用满夯夯平，每点击打3次，夯痕以1/4D搭接。F夯击结束后，用推土机和重型压路机进行场地整平碾压，保证压实度不不大于设计规定。夯实效果采用原则贯入实验进行检查。、施工要点A强夯法施工前，咱们将查明场地范畴内地下构造物状况，针对不同状况采用相应办法，做到既不损坏原有地下构造物，又保证工程顺利实行。B在雨季进行强夯施工时，挖好暂时排水沟，并经常清理，保证排水畅通，在下雨时，对地基和夯坑加以覆盖，避免被雨水浸泡。C在冬季施工时，通过覆盖塑料薄膜、草袋23、等对松土进行保温。D强夯施工时，避免夯坑周边地面发生过大隆起，以及夯坑过深而发生起锤困难。2、土方开挖施工恢复定线，放出边线桩，对不同路段采用不同施工办法。对较短路堑采用横挖办法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，提成几种台阶进行开挖。对较长路堑采用纵挖法，其路堑宽度深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大路堑，采用通道式纵挖法施工。路基土方开挖采用机械化施工办法：土方运距在100m左右时选用推土机推运；大体积土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。路基开工前，考虑排水系统布设，在主线两侧开挖边沟，防止在施工中线路外水流入线内，并将线路内水（地面积水、雨水、地下渗水24、）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定纵横向排水系统，要随着路基开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡修整和防护，保证边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。3、路基填筑施工铺筑200m长实验段，拟定土方松铺系数、施工配合比、碾压办法等一系列参数，作为路基大面积施工根据。恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范畴内草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实地基，经监理工程师承认、实测填前标高后，方能上土填筑路基。选取适当填筑材料，提前作好原则击实实验，并经监理工程师批准。25、地面横坡陡于1:5时，原地面挖成不不大于2米宽台阶，台阶底应有2%向内倾斜坡度。然后进行路基填筑。对于路基填土高度不不大于20米范畴内每填筑6米要进行一次强夯解决。路基填筑必要按路面平行线分层控制填土高度；填方作业应分层平行摊铺以保证路基压实度。每层填料铺设宽度每侧应超过路堤设计宽30cm，以保证修整路基边坡后路堤边沿有足够压实度。不同土质填料应分层填筑、分层压实，其每层最大松铺厚度不应超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实厚度不应不大于80mm。路堤填土高度不大于800mm（不涉及路面厚度）时，对于原地面清理与挖除后土质基底，应将表面换填或翻松3050cm，然后整平压实或强夯后整平26、压实。不不大于800mm时应将路堤基底整平解决并在填筑迈进行碾压，其压实度不不大于设计或规范规定。路基土方在拌和粉碎后，经测定在含水量达到最佳和灰剂量符合规定状况下，用轻型压路机碾压，再用平地机整平，保证路基平整度、横坡度、高程，然后再重型压路机进行碾压，碾压原则是：先边后中，先轻后重，先慢后快。碾压轮迹重叠应在30cm以上。碾压直至满足压实度规定为止。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面恰当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时抓紧按设计规定整顿路槽、修整边坡、防护工程，保证路堤填筑质量和稳定性。加筋路堤施工解决：加筋路堤施工应应对原地面进27、行强夯解决，详细施工方案详见软基解决施工方案。路堤内采用单向格栅加筋以保证边坡完整，坡面采用三维网加植草进行防护。施工时按规定开挖台阶，格栅长度规定不不大于设计长度。施工时最上两级边坡格栅间距为80cm，边部中间铺设一层双向格栅长2米，下级边坡格栅间距为50cm；路基填料规定以粉质黏性土为主，最大粒径不不不大于150 mm，填料含水量范畴为最优含水量+2%，压实度规定不不大于96%。路基填筑时，在加筋边坡侧规定宽填1米，单向格栅铺设至坡面，进行分层碾压，形成坡面后再进行削坡。削坡后要剪断露出坡面格栅，坡面培土20cm再铺设植被网，坡面上植被网要用U形钉固定，为防止雨水冲刷加筋边坡规定施工完后及28、时进行坡面防护施工。4、涵洞工程、盖板涵a、测量放样，定出盖板涵轴线控制桩，并做好护桩，依照控制桩放出基坑范畴。b、开挖基坑，若开挖量较大，采用挖掘机开挖，并经常检测高程，以避免“超挖”现象发生，最后预留1020cm采用人工清理，基坑开挖结束后，用蛙式打夯机对基底进行夯实，保证压实度达到设计规定。c、做砂砾垫层浇筑砼基本，在夯实基底上摊铺质量合格砂砾料，然后进行夯实，浇筑砼基本时要严格控制轴线位置及平面尺寸。d、涵身砼分两次浇筑，第一次浇筑底板砼，待砼终凝到一定强度后继续进行第二次浇筑涵身砼，两次浇筑应保证有良好结合面。种类钢筋搭接应严格按规定进行。在浇筑砼前，仔细检查模板尺寸及牢固限度，不满29、足规定期及时调节，涵身表面模板采用塑胶模板，以提高砼光洁度，增强涵身美观。e、浇筑涵基、涵身砼时在设计图纸规定位置预留沉降缝，沉降缝内填充沥青麻絮，并在内侧和外侧施工防水砂浆。待涵身砼强度满足规定后，安装预制好盖板。f、拆除翼墙模板时要避免产生大震动，翼墙侧墙背后填土应在涵身砼达到设计强度时方可进行，要分层填筑分层夯实，每层压实厚度不不不大于20cm，采用小型振动夯，在盖板涵两侧同步进行对称回填夯实，其密实度必要达到规范规定。g、盖板涵侧墙以外各自7m范畴内应用图纸规定填料回填，以减少涵身侧填土沉陷量，改进盖板涵顶与两侧路面衔接平顺性。h、在施工中，对填土高度不不大于0.5m盖板涵，在盖板涵顶30、覆土厚度不大于0.5m时，禁止任何重型机械和车辆通过。i、盖板涵基底开挖按基层尺寸每侧放宽30cm，边坡按1：1进行，施工中若发现基坑开挖后土质较差，达不到设计规定，视实际状况对基底如下采用换填解决，以提高基底承载力。当雨季排水或农田灌溉需要时，开挖导流槽或埋设暂时管涵，保证排水畅通，当盖板涵施工结束后，再使水流改从盖板涵通过。、拱涵施工一方面要测量放样，放出控制桩基本开挖边线。用挖掘机开挖基本，严格控制开挖标高，留一某些人工按规定开挖清理。详细放基本线，并请驻地监理检查，做地基承载力实验，符合规定才干砌筑。砌块石基本和墙身，规定横平坚直灰浆饱满，每46米左右设立一道沉降缝。分层夯实填筑土牛拱31、，拱顶尺寸精确，最佳抹水泥砂浆。砌块石拱圈，块石规格最佳按设计尺寸加工，特别是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基本一致。做胶泥防水层15厘米，沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆。 砌筑片石侧墙(外露面最佳用块石)砌块石路缘石(缘石最佳设计好尺寸，外露面细加工)。清埋进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基本和墙身(外露面最佳用块石砌筑)。砌体砂浆达到设计号80%时挖土牛，并清埋洞底铺砌基本。洞底和进出口用片石铺砌。洞内某些可以在填土牛此前铺砌。台后和翼墙后一米内禁止用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度要达到设计原则。按规定勾缝抹面。对于砌体要准时养生，保持砂浆湿润。5、台背回填台背32、回填是质量控制重点，也是施工难点,咱们总指引思想是集中粉碎，分层填筑。回填前应对原地基进行加固解决，在台背回填与路堤填方结合部位挖好台阶，台阶宽度不不大于1m。压实后层厚不不不大于15cm进行控制。桥台台背采用水泥土或砂砾土回填，同步为防止台背填料产生不均匀沉降现象，对台背路基填土采用两层土工格室加筋解决，最上一层铺设在桥头搭板下，第二层铺设在距第一层1.5m处。所用土工格室材料应符合设计规定，施工时横向相接处重叠30cm，铺设不容许有褶皱，应用人工拉紧，并用直径6mm钢筋制成U型钉将两边和搭接处锚固，间距为1.5m。 土工格室应嵌固在构造物砌体内，深度不应少于20cm，并在砌体边界部位设立533、cm橡胶柔性垫块。如构造物已修建完毕可采用经防绣解决膨胀螺丝栓与钢压条，将土工格室锚固在构造物台背面壁面上。推土机初平，用轻型压路机碾压，再用平地机精平，边角处采用人工整平，保证回填路基平整度和横坡度。然后用重型压路机进行碾压，边角处采用小型压实机械压实，碾压直至满足压实度规定为止。碾压结束后及时进行压实度检查，原地基解决压实度不不大于93%，填土压实度不不大于96%。6、路基防护及排水工程、排水工程、排水沟、边沟、截水沟A、沟壁修整：铺砌之前，应对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证线型顺畅，同步保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸规定。B、铺设砂砾垫层：按设计规定铺设砂砾垫层，34、并夯压密实。C、铺砌：水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、沟缝平顺，铺砌成型排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场详细状况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，D、现浇混凝土工程：将边沟、截水沟开挖修整好，测量放样后装模，保证线型流畅，对混凝土使用插入式振捣器进行振捣，浇筑后随时注意养生。 、急流槽A、修整沟壁：开挖后，按急流槽断面尺寸修整沟壁及沟底，规定沟壁纵向顺横断面符合图纸规定尺寸。B、急流槽砌筑砂浆强度应满足图纸规定，配合比精确，砌缝砂浆饱满，槽内两侧抹面平整、直顺，槽底表面砌筑成具备消力性能粗糙面。C、进口汇集水流设施，出口设立消力槛等应砌35、筑牢固，不得有胀缝、空鼓现象。D、急流槽与排水沟连接必要顺畅，流水进入急流槽过渡段，应连接圆滑。、防护工程、护坡A、各式骨架护坡施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸规定相一致，并按图纸规定进行施工放样。B、浆砌片石砌筑规定整洁、顺直、无凹凸不平现象，达到设计厚度，并且砂浆要饱满，与原地面接触良好。C、经养生后，将砌筑材料残留物清除干净，同步不得损坏已成网格。D、骨架形成后，应及时按图纸规定植草或播种草籽。、护面墙A、砌体砌筑前先测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。B、护面墙修筑前先清除边坡松动岩石，清理新鲜面，边坡上凹陷某些挖36、成台阶后，应以墙体相似圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。C、墙背与坡面应密切结合，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固、美观。D、护面墙基本应设在可靠地段上，埋置深度应在本地冰冻线如下0.25m，承载力不适当不大于300Kpa，如不够，应采用图纸或经监理工程师批准加强办法。E、依照图纸规定伸缩缝和沉降缝长度，应分段砌筑其泄水孔、耳墙、砂砾及滤层应与墙体同步进行。F、护面墙砌体应自下而上逐级砌筑，直至墙顶。、挡土墙A、挡土墙砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整洁，逐级收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸规37、定。B、墙基本直接置于天然地基上时，经监理工程师检查批准后，可开始砌筑；当砌体处在水塘或河道边时，应先围堰，将围堰内淤泥及浸水清理干净后，征得监理工程师批准后，可进行砌筑。C、当墙基本设立在岩石横坡上时，先清除表面及风化层，做成台阶形台阶宽度比不不不大于2:1，台阶宽度不不大于0.5m：沿墙长度方向有纵坡时，应按图纸规定做成台阶。D、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在己砌好砌体上抛掷滚动，翻转和敲击石块，砌体砌筑完毕后进行勾缝。E、砌体沉降缝、伸缩缝内应用浸泡过沥青木板堵塞，缝外侧用沥青麻絮填塞。F、挡土墙外露某些和转角石，选取表面较平整及尺寸较大块石，并加以粗凿，在沉降缝处所38、有块石，修凿出规则棱角线，挡土墙背用片石镶面。G、挡土墙墙背填筑应与砌体同步进行，墙背填筑与砌体高差不得高于lm。H、砌体竣工后及时清除积土，疏通排水沟，整顿现场。I、路堑挡土墙墙基槽开挖尽量避免爆破，如确需爆破，将采用的确有效办法，保证路堑边坡稳定。、桥梁施工方案1、钻孔灌注桩施工本标段共有大桥2座。桥梁基本采用挖孔灌注桩基本，共有直径1.5m挖孔桩2448m。下部构造采用实体和空心式桥墩和柱式桥台。上部构造采用预应力砼（后张）T形梁。在各个桥梁附近设立预制场地进行集中预制，达到强度后运至桥位处进行安装。桥梁各重要工序施工办法如下：1、挖孔灌注桩、施工准备施工前应依照设计文献提供地质和水文地39、质条件，选取适当挖掘设备，护壁类型等。平整场地，清除杂物，铲除松软土层并压实。孔口四周挖排水沟，作好排水系统工作，为及时排除地表水，搭设孔口雨棚，安装提高设备，布置好出渣道路和弃土场地。合理堆放材料和机具，尽量避免增长孔壁压力和影响施工。施工时分别对墩、台埋设十字线桩，定立交孔精确位置，设立护桩，便于挖孔时经常检查校核困难。搭设孔口平台，其高度应高出地面2030cm，防止土、石、杂物掉入空内伤人，同步也防止孔口坍塌。、挖掘挖掘办法：a. 普通组织三班制持续作业，直至成孔验收。b. 提高工具可采用两种方式： 一种采用绞车提高. 一种采用0.3-0.5吨小型卷扬机提高。c. 挖孔过程中，需经常检查40、桩孔尺寸和平面位置，孔中线误差不得不不大于桩长0.5%，截面尺寸需满足设计规定。d. 挖孔时如有水渗入，应及时支护壁，防止水在孔壁浸流导致塌孔。e. 孔深超过10米时，应经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增设通风设备。f. 在挖孔过程中对于普通黄土或粘土采用铁铲开挖即可，若是强风化岩层等地质规定采用空压机配合风镐进行开凿施工，若遇到弱风化、卵石等岩层要采用局部爆破进行施工，爆破时宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药量，并在炮眼附近加强支护。g. 开挖过程中在孔口设立钢管支架并配备定滑轮及钢丝吊绳，将开挖后松散土（石）方及时运送出孔外，弃土必要及时进行清理和平整。、支撑护壁支撑形式视土质41、渗水状况、工期、地质条件而定。根该工程提供地质、水文地质条件和工程构造型式、桩孔深度。该项工程采用就地灌注混凝土护壁。就地灌注混凝土护壁，每挖掘1.2-1.5米深时，即立模灌注混凝土护壁，厚度1015cm，两节护壁之间留20-30cm空隙，以便灌注施工。空隙间宜用短木支撑，为加速混凝土凝结，可掺入适量速凝剂。在支护壁内设立钢筋网，采用812钢筋网靠内径摆放。对模板光滑度不作规定，但必要保证孔径和垂直度。护壁模板拆除后，加两道暂时横直撑，如示意图 暂时支撑 10-15cm 80cm 10-15cm 500 cm、排水除在地表墩、台位置四周挖水沟外，并应注意对从孔内渗水排出，如果渗水量不大时，可42、用人工提高排走，如渗水量太大时，可用小水泵放入孔内抽水。、终孔检查解决 挖孔达到设计深度后，应进行孔底解决，必要作到孔底平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。深度经验收检查符合设计规定，方可转入下道工序。、钢筋骨架制作安装钢筋骨架采用集中加工下料，运至施工现场绑扎或焊接。钢筋骨架加工成两段，孔口吊装时采用卡接式拼装连接，以缩短钢筋笼吊入孔内时间。为使钢筋骨架对的牢固定位，除主筋上安设钢筋“耳环”或砼垫块外，也可在孔壁上打入钢钎，用铅丝与主筋绑扎固定。、灌注混凝土混凝土采用集中拌合后用砼运送车运送至施工现场进行浇注。依照每根桩混凝土用量，一次到场，以保证灌注持续性。混凝土坍落度，当孔内设立钢筋骨架时，43、宜为7-9cm。采用导管灌注混凝土，导管尽量对准孔中心。混凝土灌注至桩顶后来，应将已离析混合物及水泥等清除干净。最后用插入式振捣器振捣密实。施工安全下孔施工人员必要配全安全防护办法。取土工具要经常检查。孔口周边要用型钢或混凝土等制成框架予以保护。挖孔时要经常检查孔内二氧化碳含量，以保证孔内有足够空气。挖孔工作暂停时要扣罩盖，井孔要设立安全牢固可靠安全梯，以便于施工人员上下。2、承台、系梁施工依照本合同段工程地质条件，桥梁钻孔桩墩、台基本在钻孔桩达到强度后采用明挖基坑施工办法。、基坑开挖在具备施工条件后，先初步放样，采用人工配合机械进行基坑开挖。靠河承台基坑开挖时，必要做好围堰，防止基坑塌陷。为44、避免超挖，普通在机械开挖时预留20cm（土质基坑）在基本施工前凿除或挖除。在开挖中对表层土、软土必要所有清除，地基必要进行夯实，再铺砌砂砾垫层，然后进一步清理桩头浇筑砼或者浇注垫层。、测量放样依照事先测放控制桩对桩位进行精准放样，并在边线上引出纵横向控制桩，以便控制钢筋绑扎和模板立设。、模板与钢筋钢筋采用集中下料成型，编号堆放，运送至作业现场，进行绑扎。绑扎时严格按图纸或技术规定进行，注意好钢筋位置、搭接长度及接头错位。施工用模板均采用大型钢模拼装而成，施工前必要进行详细模板设计，以保证模板具备足够强度、刚度和稳定性。模板底口、上部采用20对拉螺杆，并同步在外侧采用方木支撑固定。模板拼装时严格45、按设计图纸尺寸作业，并作好拼缝解决。模板安设完毕后对其垂直度、轴线、标高进行检测。、砼浇筑砼采用集中拌和、砼输送车运送浇注。浇筑过程中要控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇筑在整个平截面范畴水平分层进行。砼浇筑要持续进行，中间因故间断时间不能超过前层砼初凝时间。砼浇筑到顶面，应按规定修整、抹平。砼浇筑过程中，应经常检查砼质量，作好砼浇筑记录。、砼养生和拆模砼浇筑完毕后要适时进行养生，采用覆盖土工布洒水养生办法，经常保持砼表面湿润。待砼达到一定强度后，再进行拆模，拆模时要轻缓，按顺序进行，避免砼被重击而破落和撬坏模板。3、墩、台身施工本合同段墩台身重要为实体、空心式墩身及桩柱式46、台身等形式。为保证工程质量，均采用大型钢模整体拼装，以保证三维尺寸原则、集合线形顺直、表面光洁无缝、色泽均匀一致。详细施工办法如下： 施工放样，在承台顶面或桩顶精确放出墩台中心线和边线，考虑钢筋保护层后，标出主钢筋位置和侧模立模控制线。将加工好钢筋运至工地现场绑扎，在配备第一层垂直筋时，应使其有不同长度，以符合同一断面钢筋接头规定。随着绑扎高度增长，用脚手钢管搭设施工脚手架，作好钢筋网片支撑并系好保护层垫块。采用汽吊配合塔吊进行模板安装，大型钢模板安装前应事先将其拼装好，对其接缝进行检查，对接缝不平顺采用人工进行打磨，接缝间塞垫软泡沫条，使其密封不漏浆。钢模板初次使用前，应将与砼接触表面打磨干47、净，清除表面锈迹和杂物等，涂以纯机油。对于肋形桥台，依照状况需对模板进行对拉固定，并用方木支撑。砼浇筑砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土和钢筋上杂物等清理干净，并将旧砼表面凿毛和润湿，作好新旧砼结合工作，待模板、钢筋检查合格后方能开始浇筑。砼浇筑依照实际施工状况，采用砼输送泵或汽吊与机动翻斗车相结合进行施工。砼应分层、整体、持续浇筑，逐级振捣密实。砼浇筑时其下落高度超过2m时，可使用串筒、漏斗，以保证砼浇筑质量。砼浇筑时要随时检查模板、支撑与否松动变形、预留孔、预埋支座钢板等与否移位，发现问题及时采用补救办法。砼浇筑完毕适时进行覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后覆盖有纺土工布洒水养48、生。砼浇筑施工过程中，要认真进行配合比设计，严格计量投料，精心施工，注重养生。、拆模，待砼达到一定强度后拆模，拆模时要轻缓，采用汽吊和塔吊配合直接吊除。4、墩、台帽施工在墩、台身施工完毕，具备施工条件后，可开始进行墩、台帽施工。施工放样依照墩、台身状况初步设立好墩、台帽底模板后，进行墩、台帽施工放样，放出详细中心线和边线。钢筋成形将加工好钢筋运至工地现场绑扎或在现场加工成骨架整体吊装就位，钢筋加工时严格按设计规定和施工规范进行。模板立设墩、台帽外侧模板均采用大型钢模板，直接采用汽吊和塔吊安装就位。模板上下两端采用对拉螺栓对拉固定，模板内加设横内撑，使两模板连成整体，便于校正定位。砼浇筑与养生拆49、模砼浇筑采用斜向分层进行，避免浮现冷缝，其他事项同墩、台身施工一致，不再赘述。5、预应力砼简支T形梁施工及安装方案本标段东柏沟1#、2#大桥上部构造是预应力砼先简支后持续T梁，共计T梁70片。详细施工办法如下：、施工准备按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要解决改进，完善排水系统，保证场内不积水。统筹规划砼拌合站及水、电管路布设安装。依照预制梁尺寸、数量、工期，拟定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光砼筑成，应结实不沉陷，保证底模沉降2mm，台座上铺钢板底模并按规定设立反拱，底模两端应加强解决，保证张拉应力传递时不移动。依照施工需要及设备条件，选用跨梁龙门吊作吊运工具50、，并铺设其行走轨道。、T梁预制施工预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光沽、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道二端及最低处设立压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂钢侧模，统一紧固调节和必要支撑后交验。将质量合格砼用砼拌合车运送，卸入吊斗，由龙门吊从梁一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m51、处浇筑合拢，一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，采用斜向分段落，水平分层办法持续浇筑。砼振捣以紧固安装在侧模上附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动持续时间、间隔时间和钢筋密集区振捣，力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。砼成型后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于七天，蒸汽养生恒温不适当超过60，也可采用喷洒养生剂养生。使用龙门吊拆除模板，拆下模板要顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。、张拉施工当构件砼达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。将力学性能和表面质量符合设计规定预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳52、理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其他牵引设备穿入孔道。张拉使用张拉机及油泵、锚、夹具必要符合设计规定，并配套使用，配套定期校验，以精确标定张拉力与压力表读数间关系曲线。按设计规定在二端同步对称张拉，张拉时千斤顶作用线必要与预应力轴线重叠，二端各项张拉操作必要一致。预应力张拉采用应力控制，同步以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之 差应满足规范规定，否则要查明因素采用补救办法。张拉过程中断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采用补救办法。预应力筋锚固要在张拉控制应力处在稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆53、强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必要符合设计或规范规定。压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度水泥浆布满整个孔道为止。、安装方案因本项目T梁预制场选在桥位附近进行预制施工，T梁预制同步在桥梁桥台后平整场地，拼装好架桥机。待梁达到设计强度张拉结束后，用龙门吊将T梁通过运送轨道移运至架桥机所处位置，安装时用架桥机自桥梁其中一端先安装一孔，然后逐孔向前推动安装，安装时必要保证轴线、标高对的，线形美观，支座受力牢固。6、桥面系施工、桥面铺装一方面应将箱梁或板梁表面浮皮清除并用高压水冲洗干净，然后依照设计规定和技术规范进行桥面钢筋绑扎，再测量桥面高程控制点位，最后进54、行砼浇筑。砼浇筑采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷进行找平，最后用镘刀成形，特制刷扫毛。类同与水泥砼路面作业法，施工时要严格控制好大面平整和横坡度。桥面铺装砼浇筑时要保证伸缩缝处线条直顺，保证桥梁外侧线条直顺，并预留好泄水管位置。、护栏、护墙施工护墙、护栏采用4m一节长大定型钢模作侧模，模板加工时，应按施工详图制作，所有角隅应精确、线条分明、加工光洁，且无缺陷。侧模加工完毕后，先进行试拼，消除相邻模板间高差，使模板光顺并紧密装配，并对模板进行编号，以拟定其相对位置。钢筋绑扎完毕后，重新进行施工放样，以保证护栏护墙线形，线形采用墨斗弹出两条，一条为模板就位线，一条为离就位线15c55、m或20cm立模控制线。侧模立设时底部与上部均采用对拉固定，对拉螺杆上套有硬塑料管，其中下部内侧模采用支撑固定在桥面铺装上。侧模底部采用乳胶粘贴橡胶条进行解决，并在就位线内侧桥面铺装砼上设立二条较小砂浆止浆带，以防止漏浆。为防止侧模上浮，通过设立吊钩吊住侧模顶部，吊钩另一端钩在护墙钢筋上。护墙砼浇筑时要严格按施工程序进行，加强振捣，保证砼外观质量。护墙沉降缝设立采用浸沥青木板加工成1cm宽护墙形状而成，按设计规定布设。伸缩缝（毛勒缝）施工伸缩缝施工需在沥青砼摊铺后进行，需切割沥青砼路面，再安装伸缩缝。伸缩缝安装时要依照温度状况拟定相应宽度，依照现场状况恰本地进行调节。伸缩缝安装严格按规定进行，56、安装前，应先对上部构造端部间空隙宽度和预埋钢筋位置进行检查，并将预留凹槽内砼打毛，清扫干净。安装时要拟定好其中心线和高程，使其精确就位。伸缩缝安装完毕后，缝间必要平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂等现象。伸缩缝安装完毕经验收后进行伸缩缝砼浇筑，立设模板时应严密无缝，防止砼掉进伸缩缝内，同步，也不容许将砼溅落到密封橡胶片上，若发生上述现象应及时予以清除。砼要振捣密实，并及时进行养生。整个伸缩缝施工按排一种专业化施工队进行，保证工程质量。、隧道工程、工程概况木钦塔2号隧道是双层衬砌分离中隧道，右线出口全长615m，在本标段377m，K151+330K151+707；左线进口635m，在本标段405m57、，K151+330K151+735。隧道纵坡采用-0.6%单向坡；隧道进出口高差为3.69m，均为明洞式洞门，型式为削竹式。内有人行横通道一座。隧址区地貌形态属构造剥蚀低山丘陵区，隧道进出口分别位于低山两侧山坡，隧道纵向地形呈中间高两侧低，地面相对高差约77m，隧道最大埋深约88m。该隧道为浅埋型中隧道，围岩由粉性黄土及上第三系上新统保德组粉质粘土构成。隧道纵向断面按照围岩级别分段设计。重要工程地质问题：因拟建隧道围岩完整性极差，自稳性不良，易坍塌，施工时应加强支护，注意安全。隧址区春夏多暴雨，降水强度大，加之围岩破碎、导水性强，施工开挖容易浮现渗水或涌流，对洞口边仰坡及围岩稳定不利，隧道洞口58、需设立完整畅通排水系统。、分项工程施工办法、洞口、明洞施工A、进洞施工进洞前，先完善洞顶排水系统和坡面防护；施工时采用先支后挖办法。详细施工环节为：a开挖洞顶暂时排水沟，形成完善排水系统。b从上至下分层开挖并进行边仰坡防护。c沿外轮廓线，施作L20m，1089.5超前管棚（其环向间距40cm，外露2m）并注浆。d架立I18型钢拱架并与超前管棚焊接，其纵向施焊纵向连接筋，使其成为一种稳固框架。e施作50cm厚套拱，套拱内预埋1084导向钢管。 f在套拱上方压土袋或片石，以稳定边坡。套拱施作后即施作明洞，其施工顺序为：一方面定位放线，衬砌台车就位，绑扎钢筋，浇注明洞；当混凝土达到设计规定期拆模，施59、做明洞防水层。g按顺序施作洞门混凝土端墙、浆砌片石挡墙、明洞顶碎石土回填、洞顶截水沟。B、洞身开挖a洞身开挖按照“无爆破，强支护，早封闭，勤测量”原则，采用小型挖掘机和人工风镐开挖。b洞身施工依照洞身段不同围岩类被和地址预报，采用与之相适应开挖办法和支护方式进行施工。C、初期支护初期支护涉及：喷射C25、锚杆、钢筋网、钢拱架。隧道复合式衬砌支护见下表。 隧道围岩复合式衬砌支护参数表项目单位围岩级别V级喷混凝土C25早强混凝土cm27径向锚杆直径mm25长度m4.2锚杆布置cm10050钢筋网直径mm8钢筋布置cm2525工字钢架工字钢型号I20a间距cm60(80)二次模注混凝土C25钢筋混凝60、土cmC25混凝土cm45仰拱厚度喷C20早强混凝土cm10二次C25钢筋混凝土cm25二次C25混凝土cm超前支护材料108长管棚/42导管间距cm40/35长度m20/4.9D、喷射砼施工本隧道喷混凝土采用湿喷工艺，依照围岩状况；初喷采用C25早强砼。 a、喷砼用料制备喷砼用料采用强制式自动计量拌和机拌和。b、喷射砼施工 系统风压应保证不不大于0.5Mpa，风量不不大于10m3/min。喷头距岩面距离以0.6-1.2m为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架、钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度不不大于70。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作持续不断圆周运动，后一圈压前一圈1/361、，螺旋状喷射。喷砼施工时，较小凹坑喷圆顺即可，小洞穴部位采用锚杆吊横模喷封堵基本平顺岩面，以利于防水层铺设，保证初期支护，防水、隔离层和二次衬砌尽量密贴。喷混凝土终凝后，喷水养护，养护时间不不大于7d;气温低于+5时，不做喷水养护。c、锚杆：级围岩主洞地段采用22早强药包式锚杆。钢筋网在岩面喷射一层混凝土后随受喷面起伏喷射，并在锚杆安设后进行，钢筋网与受喷间隙控制在20-30mm之间；钢筋网与锚杆连接牢固。d、钢架支撑钢拱架有两种形式：I20a型钢拱架和22钢筋格栅钢筋网拱架；在现场建加工车间，按照图纸进行现场加工钢拱架，型钢采用弯轨机冷弯，22格栅现场拼装加工，加工成型后格栅和型钢进行详细标62、记，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。安装前分批检查验收加工质量。清除干净底脚处浮碴，拱脚标高局限性时设立钢板进行调节，必要时用混凝土加固基低；拱脚接头板用砂子埋住，以防砼堵塞接头板螺栓孔。按设计布设定位钢筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，保证安装质量。安装拱架。安装时拱架与围岩之间间隙及时用契型块顶紧（契形块环向间距不不不大于0.8m ），保证岩面与拱架密贴。E、衬砌施工a、仰拱、铺底本隧道采用仰拱、铺底先行施工方案，左右侧相错施工，尽早施作仰拱。施工顺序为：左侧（半边）仰拱开挖清理基底绑扎钢筋-仰拱部位立模浇注仰拱砼填充部位立模浇注填充砼右侧（半边）仰拱开挖清理基底绑扎钢筋仰拱部位立63、模浇注仰拱砼填充部位立模浇注填充砼。b、洞身衬砌施工方案洞身衬砌重要采用整体钢模台车。台车长9m，分节衬砌长为9m,分节顺序浇注。施工办法1)、排水管安装:按设计图纸横向排水管每40米设立一道,环向排水管按不同围岩级别采用不同间距,普通按5米一道设计，局部水量大时可酌情增长。2）、拱墙衬砌拱墙衬砌采用整体钢模衬砌台车，砼拌合站集中拌合，搅拌运送车运送，砼输送泵泵送入模，以附着式振捣器振捣为主，插入式振捣棒捣固为辅，辅以人工手持小铲插边，其施工工艺流程为：安装纵、环向排水管铺设防水板安装绑扎钢筋安装预留预埋电器设施台车就位模板定位安装挡头模自检报检浇注砼养生待凝脱模台车移位至下一衬砌段。 防水板64、铺设防水采用EVA防水板，内设一层土工布做为缓冲层。采用无钉双焊缝施工工艺铺设，施工工艺流程见图。1）、基面解决防水板铺设前，对基面粗糙部位、凹凸不平处、外露锚杆头、排水管、铁丝等进行特殊解决。2）、防水板固定防水板采用无钉铺设悬挂技术，即将塑料垫圈与射钉或木螺丝固定于基面上，固定距离纵向和环向边墙为0.50.8m，拱部为0.5m，固定点呈梅花形布置（见图6-4-6）。防水板与固定垫圈粘结采用电热压焊器同步加热溶化粘合，粘合必要牢固且不烧穿防水板。图6-4-6 防水板固定示意图下排固定点上排固定点防水板垫圈EVA防水板射钉垫圈基层土工布3）、防水板铺设防水板铺设在台架上进行，台架采用轮胎走行式65、，轻便型钢现场自制。采用单幅整环铺设，下料长度为设计长度+68%余量。从左侧下部沿固定点逐排挂设，在右侧下部结束。整个衬砌环（12m）铺设完后，再焊接环向缝，最后焊接纵向缝。4）、防水板接缝焊接A-AAA防水板边 防水板焊缝焊缝检查沟10mm10mm 防水板搭接双焊缝平面图A-AA防水板接缝焊接是防水施工最重要工艺，焊缝采用ZPR-210型爬行热合机双缝焊接，即将两层防水板边沿搭接，通过热溶加压而有效粘接。焊样形式见上图竖向焊缝与横向焊缝成十字相交时（十字形焊缝），在焊接第二条缝前，先将第一条焊缝外多余边削去，将台阶修理成斜面并熔平，修整长度12mm，以保证焊接质量和焊机顺利通过，见下图。十字66、交叉焊样图5）、防水板保护施焊时采用石棉板隔挡，以防止火花烧伤防水板。防水板铺设完毕后，不得穿带钉子鞋在防水板上走动，对现场施工人员加强防水层保护意识教诲，禁止损坏。混凝土振捣时，振捣棒不得直接接触防水层，以免破坏防水层，振捣棒引起对防水层破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模筑混凝土施工时应特别注意，禁止紧贴防水板捣固。6）、特殊部位防水A、环向施工缝环向施工缝间距为10m。在施工过程中，环向施工缝是构造自防水薄弱环节，解决得好坏将会直接影响构造防水质量，因而须认真做好施工缝防水解决。沿设计衬砌轴线每隔不不不大于0.5m安装始终径为8钢筋作为定位筋。B、制成钢筋卡，由待灌砼一侧穿入另一侧，内67、侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴挡头板。C、待砼凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带即可。7）、变形缝 变形缝是由于考虑构造不均匀受力和混凝土构造膨胀而设立容许变形构造缝隙，是构造自防水中核心环节。变形缝采用中埋式橡胶止水带,变形缝、沉降缝见下图。 变形缝防水图、玄光隧道段施工、平整场地，使之符合图纸规定标高和达到地基承载力规定。、浇注立柱和地梁。、在加工场地按设计规定制作成型14#工字钢和铁方管及扁钢等构件。、制作好后运到施工现场进行拼装和焊接。、施工完毕后再焊接棚架层，安装阳光板。、洞内施工监控量测、监测目及意义隧道工程按新奥法理论施工，现场68、监测是指隧道开挖支护过程中及开挖支护之后（二次衬砌尚未施工之前），对围岩和支护构造应力变形监控和量测，并通过对监测成果解决，分析判断支护构造安全稳定性，同步通过监测成果信息反馈，修正支护参数，拟定二次衬砌施作时间，从而保证构造安全与围岩稳定，保证施工安全。、监控量测项目及监测频率监控量测项目分为A、B两类：A类为必测项目；B类可依照实际状况必要时进行监测。详细项目见下表。 隧道施工监控量测项目及规定表项目名称办法及工具布置测试时间115天16天1个月13个月3个月后来必测项目地质和初期支护观测岩性、构造面形状及支护裂隙观测开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平净空收敛收敛计每1050m一种断69、面每断面2对测点12次/天12次/天12次/周13次/月拱顶下沉水平仪、钢尺或测杆每1050m一种断面每断面3对测点12次/天1次/2天12次/周13次/月选侧项目锚杆轴力各类电测锚杆，锚杆测力计每1050m一种断面每断面至少3根锚杆12次/周/12次/月/围岩内位移（洞内设点）洞内钻空中安设单点或多点式位移计每30100m一种断面每断面211对测点12次/天1次/2天12次/周13次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂隙量测混凝土内应变计、应力计、压力盒代表性地段量测每段面宜为11个测点1次/天1次/2天12次/周13次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其她测力计每榀钢支撑一对测力计1次/天1次70、/2天12次/周13次/月地表下沉水平仪、水准尺每550m一种断面，每段面至少3个测点开挖面据量测断面2B时，12次/天开挖面据量测断面5B时，1次/周注：B为隧道开挖宽度。、监测实行A、地质和支护状况观测记录观测开挖、支护进尺和工况，记录测绘掌子面剖面地质水文地质状况和支护厚度，开裂或挤压破损等状态。B、净空收敛量测量测断面：隧道纵向每1050m设立1个净空收敛量测断面，每个断面三条线，起拱线一条，起拱线以上2m一条，基底线以上1m一条。C、拱顶下沉量测量测断面与净空收敛量测断面重叠，即隧道纵向每1050m设立一种量测断面，每一量测断面在拱顶和拱腰两侧设立3个测点。D、地表下沉量测浅埋地段571、-50m一种断面，断面与收敛量测断面重叠。、隧道砼路面工程施工路面构造层为20cm水泥稳定砂砾，基层为30cm水稳碎石、15cm贫砼，面层为26（28）cm水泥砼面板。、施工办法基层砼采用洞外集中拌和，砼输送车运送，人工摊铺、初平，自制振动梁振捣刮平，木抹至细抹平整，洒水养生。、施工工艺要点A、砼路面施工技术原则高，按照设计图纸和监理工程师批示，在验收合格基面上施工基层、在验收合格砼基本上施工水泥砼路面板。B、水泥砼基层、路面面层全面开工前，对砼各项材料进行取样实验，在满足关于规范规定状况下并在监理工程师到场时，按批准施工方案施工，一方面施工不不大于200m2实验路段，从而获得实验数据，指引下72、步施工。、钢筋制备钢筋按设计设立，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不不不大于5cm，传力杆长度一半再加上5cm，涂一层沥青，并在涂沥青一端加一种预制盖套，内留30cm空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力支撑装置在铺筑路面之前装设好，并得到工程师批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设拉杆两侧各40cm长度内涂以防锈涂料。、模板 采用匚26（28）槽钢作为模板，机油脱模剂。、混凝土路面摊铺采用摊铺机摊铺，先用插入式捣固棒振捣实后，再用振动梁振实刮平、抹光机抹面，滚动压纹机压纹。、真空吸水施工为保证砼路面施工质量，防止收缩裂缝浮现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，及时在砼表面覆盖上真空吸73、垫，将砼内多余水分和空气吸出。其施工要点如下：A、真空吸水作业前，先铺放尼龙过滤布，布边距路面边810mm；布面拉平，少皱纹，折叠等现象，然后覆盖气垫薄膜。B、真空泵开机同步要计时、量水、观测和控制泵上真空值变化，随时检查有无漏气现象。C、真空吸水时间要严格控制，并以剩余水灰比来检查真空吸水效果，吸水时间短会减少效果，特别是吸垫接头处水分更少，甚至不也许浮现弹簧层；吸水时间过长，则使砼加速初凝，给抹面导致困难，依照咱们施工经验应控制在20min为好。D、结束吸水工作前，真空度应逐渐削弱，防止在砼内部留下出水道路，影响砼密实度。E、真空吸水作业完毕后，用滚杠或振动梁再振一次，以保持表面平整，增强74、板面强度均匀性。随后用抹光机抹面，并进行压纹等工作。、养生混凝土板做面完毕，须及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态；养护期1421天，养护期间，禁止一切车辆通行，28天内禁止大型车辆通行。、检测施工后及时检测路面抗折强度，纵横缝顺直度，平整度，相邻板高差，纵坡高程，横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适当。三、各分项工程施工顺序（详见下页）。四、保证工程质量和工程进度办法、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计质量筹划书审批制度实行性施工组织设75、计、质量筹划书是履行工程合同过程、完毕施工任务事先一种策划活动，是项目施工组织工程质量筹划指引性文献。实行性施工组织设计重要对项目组织实行、生产资源规定、重要施工方案和过程、阶段筹划目的确认，这是业主管理规定。质量筹划书重要内容是质量目的分解、质量管理体系、质量现任体系贯彻，核心质量控制点预测、纠正和防止办法确认，以及人力资源规定及培训筹划等，这是公司贯标规定，项目部重要领导必要组织其有关人员认真编制施工组织设计和质量筹划书，并报有关部门审批，获准后动态指引工程施工全过程。2、技术复核、首件工程承认制度各分项工程正式施工前，应编制分项工程实行性施工方案、并进行实验、试铺、试浇。完毕实验段后，应76、对实验成果进行验收评估，对施工方案进行复核评审，对施工组织和工艺流程进行验证，在此基本上编写实验总结报告，完毕首件承认全过程。实验报告作为分项工程开工报告重要某些，上报监理工程师确认，经审批后方可正式开工。3、技术、质量和作为交底制度技术、质量和作业交底是施工过程基本管理中一项不可缺少重要内容，必要全面逐级交底到位，并以书面签以为准，详细可分为如下几方面：项目经理必要组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出核心工程和施工要点。本着77、谁负责施工谁负责质量、安全工作原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同步，必要对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必要做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收质量评析、评估制度分项工程施工过程中，各分管负责人必要督促班组做好自检工作，保证当天问题当天整治完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必要及时组织班组进行分项工程质量评估工作，并填写分项工程质量评估表交施工队负责人确认，最后评估由项目经理部质监科质检工程师检定。项目经理部每月组织一次施工队伍之间质量互检，并进行质量分析评比。质监科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整治指令单，施工队负责人在指定期限内将整治78、状况以书面形式反馈到质监科，工程师继续进行跟踪验证。5、材料质量管理制度严格控制原材料质量。各种地方材料、外购材料到现场后必要由质检部和材料部关于人员进行抽样检查，发现问题及时与供货商联系，直到退货。材料到现场后必要由专业工程师和实验工程师按检测频度抽样检查验收，不合格材料不准使用。加强现场材料保管使用，防止材料混杂、变质，减少材料品质和使用规定。6、计量器具认证和生产设备性能可靠中心实验室负责所有计量器材鉴定、认证，机械材料科负责生产设备维护和管理。现场计量器具必要拟定专人保管、专人使用。她人不得随意动用，以免导致人为损坏。损坏计量器具必要及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校79、对、鉴定；禁止使用未经核对过计量器具。生产设备要定期检修、养护，保证生产设备运营正常、性能安全可靠。7、工程质量奖罚制度遵循“谁施工、谁负责”原则，对各施工队、班组进行全面质量动态管理和质量责任档案管理。施工队、班组在施工过程中违背操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行惩罚，惩罚形式为整治、经济惩罚，直至辞退。施工队、班组必要按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表扬、奖金。项目部在实行奖罚时，以寻常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为根据。、分某些项工程质量控制1、路基土方施工质量控制路基填筑严格按照实验段实验成果并经监理工80、程师批准数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范规定压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定平整度，每层都要有路拱，随时制止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检查合格，上一层填土不得进行。斜坡上填筑路基时,原地挖成台阶,台阶宽度不不大于1m，用小型压路机加以压实。每层填料铺设宽度，每侧应超过路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后路缘有足够压实度。路堑开挖，无论是人工或机械作业，必要严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相似土壤弥补，并压实至规定规定密81、实度，如不能达到规定规定，应用适当筑路材料补填压实。桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后填土均应分层压实，每层压实松铺厚度不适当超过20cm。涵洞两侧填土与压实和桥台背后与锥坡填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，涵洞顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定压实度为准。2、路基排水工程质量控制边沟、截水沟、急流槽等排水设施位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵循设计图纸规定。边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。砌体砂浆配比对的，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。沟槽开挖后及时平整夯拍密82、实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。3、桥梁基本质量控制基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动某些，应将松动某些予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保存1020cm一层（俗称最后一锹土）在基本施工前以人工突击挖除，并迅速检查，随后进行基本施工。4、墩台施工质量控制墩台钢模板具备足够强度、刚度和稳定性，可承受施工中也许产生各项荷载，保证构造物各部尺寸、形状精确。墩台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。浇注墩台混凝土施工中，严格控制83、技术原则，切实保证混凝土配合比、水灰比和坍落度等指标规定。5、预制板梁质量控制浇筑预制大梁场地，必要平整、坚实，避免低洼、积水。浇筑预制大梁模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件固定，均经检查符合设计、施工规定后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。每块大梁混凝土均一次浇筑完毕，不得半途间断。采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。6、桥面质量控制桥面铺装既要控制好平整度，又要保证表面粗糙度。护栏要保证砼色泽一致，减少蜂窝、气泡。养护要到位。、保证进度重要办法 我公司为使该项目能从“四个一流”原则按期竣工，尽早发挥投资效益，除加大设备投入外，还要采用下列办法：1、指挥机构迅速成立及时84、到位 为加快本合同建设，我公司将成立有力合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联系。经理部重要成员已经拟定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场 实行本合同施工队伍已选定，当前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速到达，保证主体工程准时（或提前）开工。3、施工准备抓早抓紧 尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，贯彻重大施工方案，积极配合业主及关于单位办理征地拆迁手续，积极疏通地方关系，获得地方政府及关于部门支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调节，保证总体工期。4、施工组织不断优化 85、以投标施工组织进度和工期规定为根据，及时完善施工组织设计，贯彻施工方案，报监理工程师审批。依照施工状况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有助于施工生产。5、施工调度高效运转 建立从经理部到各施工处调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、精确地解决影响施工进度各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大核心问题超前研究，制定办法，及时调节工序和调动人、财、物、机，保证工程持续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益桂钩，个人利益和完毕工作量挂钩，86、做到多劳多得，调动处、队、个人积极性和创造性。8、安排好冬、雨季施工依照本地气象、水文材料，有预见性地调节各项工作施工顺序，并作好防汛等工作，使工程和不间断进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足惯用配件，保证机械正常运转，对重要工序要储备一定备用机械，保证机械化施工顺利进行。10、保证劳力充分、高效依照工程需要，配备充分技术人员和技术工人，并采用各项办法，提高工人作业水平。11、严格施工筹划，做到有筹划、有安排、有贯彻、有检查、有考核、有奖罚，顺利完毕各分项工程及阶段性目的筹划，保证总体进度实现。五、质量保证体系和技术保证办法 “以人为本，质量兴业”是87、我公司发展战略，公司全面履行ISO9002质量管理原则，在项目质量管理中，咱们坚决执行公司质量方针，努力寻找项目施工资源合理输入、工程质量规定全面系统过程控制，加强和提高项目质量原则化管理，建立高质量质量管理体系，保证工程质量全面达标，质量目的努力实行。、质量目的详细质量目的：工程规定达到优良。坚决杜绝不合格项目，工程实体质量有明显提高。质量保证体系网络图见下图。质量保证体系网络图测量工程师隧道工程师质检工程师实验工程师道路工程师桥梁工程师项目总工道路一队技术负责项目经理桥梁二队技术负责桥梁一队技术负责桥梁三队技术负责软基一队技术负责道路四队技术负责道路三队技术负责道路二队技术负责隧道一队技术88、负责、质量保证办法1、努力贯彻执行公司履行和通过认证质量管理体系（ISO9002）规定，提高项目全体施工管理人员质量意识和质量管理能力、施工生产技术保证能力。2、建立良好质量自检工作体系，形成以工序保分项、分项分部、分部保单位、单位保整个工程实体质量达标，努力做到每道工序有检查，每个分项有验收。并自觉执行施工监理程序和实行细则，自觉接受业主检查和社会质量监督制度。3、注重和执行技术先行、作业交底，首件承认等各项有效技术保证办法，不肓目施工，努力保证质量目的实行。4、实行质量目的分解，建立质量责任档案和工作体系，项目经理是质量第一负责人，项目总工是质量技术负责人，各专业工程师是有关负责人。5、内89、部强化质量检查、审核、考证、奖罚，实行责任追究。6、对“高、新、特”新技术、新工艺，以及影响工程质量核心性技术问题成立QC小组，攻艰克难，做好技术保障服务。、工程质量技术管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必要严格履行下列程序：1、奠定良好质量管理基本，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文献和合同规范和图纸为根据，参照工程量清单，制定相应技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理施工工艺和技术，以保证质量目的实现。熟悉合同条件中关于技术和质量规定和条款，关于这方面合同条款，要做到了如指掌，严格遵循执行。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领略设计意图，对图示各构造以及轴位尺寸标高必要一一验90、证，并与实地核对，做到精确无误，以免浮现缺陷返工挥霍。熟悉并掌握施工技术规范和质量验收原则，施工承包合同中技术规范和质量原则是提高工程技术管理重要根据，该技术规范涉及了工程项目规范和范畴、施工工艺和办法、材料及设备性能与指标，对施工过程起着指引和制约作用。做好施工组织与技术设计工作，指引施工进度。同步选取有技术性专业精兵强将，采用高、先进技术和当代化电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自积极作用。建立必要技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场信息报告联系制度，工地会议制度、即时将关于合同文献、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。技术交底必要及时91、全面彻底，手续一律以书写形式浮现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。依照工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程处责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评估之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序资料工作，工程分项、分部开工，施工中先后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等均按公路工程监理工作实行细则执行。2、树立一切为顾客服务观点，强调工程质量全面管理，要环绕顾客展开，建立行之有效自我质量监督检查体系。确立“防检结合、以防为主、92、重在提高”观点，不但要对工程质量构造进行管理，更重要是对因素管理，对施工工艺办法及各施工环节进行检查，检查采购材料与否符合质量原则，检查防止施工工序和办法与否符合原则，对核心工种操作技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后才干上岗操作。树立“一切用数据说话”观点。工程施工全面质量有定性变化趋势预测、分析和判断。严格执行标号砼操作细则，由施工负责人并设专门技术人员和质检人员负责技术指引和监督。认真做到检查凭证签证工作。施工过程中系统检查、签证工作，是工程质量保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。六、重点和难点工程施工方案、办法及其办法 、路基工程施工重点：因本93、项目所处特殊地理位置，地形较为复杂，沿线填挖交替高差较大，因而施工时要特别注意解决好半填半挖地段路基施工；1、横向半填半挖地段施工半填半挖地段开挖必要待填方断面原地面解决好，经监理工程师检查合格后，方可开始开挖。对挖方中非合用材料必要废弃，禁止填在半填断面内。对土质挖方路床范畴内0300mm内作换填6%灰土，300800mm超挖后原地回填压实解决。当原地面横坡陡于2.5%时依照填土高度（以8米为界），对填方某些原地面采用强夯或重锤夯实解决，以减少路基不均匀沉降提高路基稳定性。填土高度不不不大于3米时规定铺设一层土工格栅，格栅铺设于路面底面如下80cm处，填土高度不不大于3米或处在陡坡时，在第一94、层土工格栅下1米、2米处增设两层土工格栅，格栅铺设至填方边坡坡面距离不不大于50cm。2、纵向半填半挖路基施工纵向半填半挖路基挖方段应在挖方路槽底部做超挖解决，超挖长度不不大于10m，厚度为0.51.5m，回填应采用优质填料，当填方段10范畴内高差不大于3米时，于路面底面如下80cm处铺设一层土工格栅，详细详见设计图纸，填土高度不不大于3米时，在第一层土工格栅下1米、2米处增设两层土工格栅。土工格栅横向连接处重叠30cm，铺设不容许有褶皱，应用人工拉紧，铺设格栅应有效地锚固在原状土中。填筑时摊铺与压实应从路中间向两侧进行，当填料厚度不不大于60cm时才干用重型压实机械。、桥梁工程施工重点：本标95、段2座大桥桥墩为高度自2050米左右不等实体、空心墩，施工时考虑到施工成本、工期规定和现场条件，我部拟采用高桥墩“翻模”施工方案进行施工。其不同于普通墩（台）施工点重要有如下几点：、翻模构造现场依照墩高制作特定翻模，每套共分三层，阶梯向上支立，模板依附已浇注好混凝土做为持力点，上部设有工作台。模板制作：外模采用钢构造制作。节高3米，面板采用6mm 钢板，对称布置。竖向采用牢固角钢进行固定。内模采用钢木组合模板，内穿拉杆进行固定。、翻模施工一方面进行模板拼装，检查模板各某些尺寸、模板接缝和平整度。模板试拼后要进行实验墩浇注，依照实验墩浇注来控制施工内在和外观质量，总结施工经验。钢筋绑扎和制作与普96、通墩、台施工基本类似，这里就不再论述。钢筋绑扎好后进行模板安装，安装好后用内、外围带和拉杆进行模板加固。安装好后检查模板接缝和错台，同步检查模板几何尺寸和顺直度。施工过程中严格控制轴线偏位，超过时可采用手拉葫芦和千斤顶进行调节。混凝土浇注时垂直采用输送泵进行运送，在墩身四个角及大面中间安顿串桶浇注混凝土（因浇注高度较高，为防止混凝土离析，控制混凝土自由倾落高度不不不大于2米），浇注时混凝土通过串桶进入模板。混凝土采用分层浇注，控制好每层浇注厚度，每放一层料先扒平再进行振捣，振捣时先倒角处再从两边向中间振捣，以混凝土不下沉，不冒气泡、表面泛浆为准，浇注过程中要有技术人员看护模板，防止跑模影响浇注97、质量。浇注完毕后要把模板表面混凝土抹平，保证混凝土面与模板表面平齐，以保证上下两段为一条平齐接缝。待混凝土强度达到设计强度后进行人工凿毛。深度为12cm。然后用水冲洗干净，保证凿毛混凝土接触面干净清洁。凿毛清洗干净后进行下一循环钢筋绑扎，绑扎时待混凝土达到设计强度后可拆除底层模板，采用人工配合手动葫芦及塔吊进行拆除，最上层模板不动做为下一墩段持力点，拆除模板吊在最上层一节模板上，等钢筋绑扎完毕后用塔吊将模板安放到位进行下一循环施工。七、冬季和雨季施工技术 、雨季施工雨季施工时，各料场应做好暂时排水工作，并做好也许会由于雨淋而影响品质原材料保管工作。1、施工前准备雨季施工前应做好下列准备工作：对98、选取雨季施工地段进行详细现场调查研究，编制实行性雨季施工组织筹划；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在高程较高地点；修建暂时排水设施，保证雨季作业场地不被洪水沉没并能及时排除地面水；储备足够工程材料和生活物资。2、施工路堤填筑场地解决：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采用换填等办法进行解决。填筑办法：路堤应分层填筑。每一层表面，应做成2%4%排水横坡。当天填筑土层应当天完毕压实，争取不让松铺土方过夜，防止表面积水和渗水将路基浸软。、隧道雨季施工隧道洞口段应在雨季到来之前完毕，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，99、及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。雨天停止土石方开挖和回填作业。明洞砌筑和混凝土浇筑，其作业和运送设施应有防雨遮盖办法和截排水办法。高空作业要做好雷、电防护工作。、冬季施工安排依照设计提供气象参照资料，结合本工程工期安排实际状况，原则上冬季主体工程正常进行施工，对于混凝土圬工工程等项目受气温影响较大，则在征得监理工程师批准后可安排冬季施工，但应采用符合规定施工办法和技术办法以保证施工质量。在冬季时应备齐各类防冻、取暖劳保用品物资，作好防火工作，机械车辆要掺加防冻液，要防滑保安全，水管等采用覆土封盖。总之要采用一切必要办法保证人员、设备以及工程成品、半成品安全越冬。八、安全生产保证体系质量是安全保100、证，安全是为质量服务，“安全责任重于泰山”是咱们按照公司“安全生产”控制程序文献建立完善安全保证体系，采用必要办法保证施工安全。1、项目经理组织安全管理网络安全管理网络图项目经理牵头负责，由项目总工分管共抓，安机材料科详细进行安全办法制定贯彻，工程管理科和质量监督科负责从技术方案角度来贯彻安全生产办法，施工队、班组还要建立专职安全员责任制度，接受项目经理部监督管理，并由她们去抓好班组长安全工作，将安全责任贯彻到人。安 全 管 理 网 络施工班组长施工班组长道路工程处隧道工程处安 全 员安全负责人安 全 员项 目 经 理项目总工程师施工班组长桥梁工程处安 全 员2、安全管理制度安全管理建立、健全101、各级各部门安全生产责任制，责任贯彻到人。各项经济承包有明确安全指标和涉及奖惩办法在内保证办法。有劳务使用和机械租用安全生产合同书。工人应掌握本工种操作技术，熟悉本工种安全技术操作规程。进行全面针对性安全技术交底，受交底者履行签字手续。安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有规定，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出隐患应及时整治，做到定人、定期间、定办法。班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录“三上岗”和每周一次“一讲评”安全活动。对班组安全活动，要有考核办法。遵章守纪、佩戴标记施工用电支线架设a配电箱电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加102、滴水弯。b支线绝缘好，无老化、破损和漏电。c支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。d过道电线可采用硬质护套管理，并作标记。e室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘规定。现场照明a普通现场合采用220V电压。危险、潮湿场合和手持照明灯具应采用符合规定安全电压。b照明导线应有绝缘子固定。禁止使用花线或塑料胶质线。导线不得随处拖拉或绑在支架上。c照明灯具金属外壳必要接好。单相回路内照明开关箱必要装设家电保护器。d室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。C架空线a架空线必要设在专用电杆上，禁止架设在树或支架上。b架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合103、架空线规定，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。c隧道内高压电线及风管通过衬砌台车时，设立绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和风管。、隧道施工安全1、隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设立好运送线路安全信号标志，保证洞内运送安全。2、专职安监人员上岗必要佩戴安全袖标，凡进洞人员必要戴安全帽。3、注重洞顶稳定和排水，做好截水沟、防水围堰及排水沟，经常检查洞顶边坡稳定状况。4、把软弱围岩做为安全重点和防范对象，注重围岩监测和观测，按新奥法原理组织施工，对目测观测予以足够注重，随时注意围岩岩质和分布状况变化，节理裂隙发育限度和104、方向，掌子面填充物性质、涌水量，锚杆与否挖断，喷砼与否产生裂隙，钢架与否压变形，隧洞有无冒顶现象，当围岩变形量无变缓趋势或喷射砼产生较大剪切状态时及时停止开挖，采用辅助加固办法。做好隧洞监控测量，依照监测资料，鉴定围岩稳定性，超前指引施工，保证安全。5 、开挖断面轮廓及时封闭，反坡开挖排水设立双电源和备用水泵。高压电线及风管通过衬砌台车时，设立绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂破电缆和弄坏风管。6、有害气体控制隧洞开挖掌子面应配备有害气体监测装置，报警装置，派专人负责定期检查监测、管理。如有发现及时报警。施工现场配备防护用品，并对施工人员进行教诲，使之理解有害气体危害及防护用品用法。一旦发既有105、毒有害气体，应及时报告，并停止工作疏散人员，同步及时报告业主指派工程师。7、洞口脚手架地基平整夯实，连接牢固可靠，随高度增高应进行加固。高边坡作业必要在内外设立安全防护网、劳动保护办法 劳动保护现场工作人员要配齐劳保用品，并按照关于规定发给关于人员劳动津贴和营养补贴。 特殊作业人员保健办法为保证隧洞施工人员身体健康，设立专职医生12名，能进行现场急救包扎和治疗常用病，并有针对性进行保健防止服务。与附近中心医院联系，到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病蔓延。同步，加强同本地医疗卫生院联系，及时急救突发病员。九、文明施工办法、环境、人文景观保护办法、文明施工办法为把工程建成一条环境优美公路106、。我单位在施工中尽最大限度维护原施工地貌地形，保持本来生态环境，在施工中，从如下几方面加强施工管理：1、现场布置依照场地实际状况合理地进行布置，生活区、办公区与施工场地分开，设施设备按现场布置图规定位置存储，并随施工基本、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调节，最大限度地减少耕地占用。2、道路和场地工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时解决。3、材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整洁，标记清晰。4、周转设备存储施工钢模、机具、器材等集中堆放整洁。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存储107、。5、水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整洁，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而对的，牌物帐相符，库容整洁。6、构、配件及特殊材料砼构件分类、分型、分规格堆放整洁。空心板存储要注意地基承载解决和支垫点对的稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整洁。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。7、消除施工污染场地废料、土方弃方解决，应按设计规定，按监理工程师指定地点解决，防止水土流失，尽量减少对周边绿化影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其他办法解决，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或具有油污操作用水，采用过滤办法或108、沉淀池解决，使生态环境受损降到最低，特别是场内土方与场外土方运送，加强对道路洒水工作，以保证不致尘土飞扬。、环境、人文景观保护办法施工中水土保持工作和对自然环保工作至关重要，开工后，针对本标段自然地理环境特点，施工现场环保工作全面规划 ，因地制宜。严格按照环保法及水土保持法规定，积极维护本地自然环境和居民清洁适当生活、劳动环境，尽量保持原有绿化防护，最大限度地减少施工对自然生态破坏，保护环境，防止水土流失。为此制定如下办法：1、水土保护及环境生态保护、水土保持设施要坚持“三同步”，与主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用。保护原有植被，对合同规定施工界限内、外植被、树木等等尽量维持原状。砍除109、树木和其他经济植物时，应事先征得环保部门、所有者和业主批示批准，禁止超范畴砍伐。永久用地范畴内裸露地表植被加以覆盖，暂时用地范畴内耕地采用办法进行复耕，其他裸露地表植草或种树进行绿化。、对路基工程取、弃土场和隧道工程弃土按设计规定进行坡面植草等防护。设计无防护应将边坡平整稳定，尽量平整造田，不向河流和设计范畴外场地弃土。、营造良好环境。在施工现场和生活区设立足够暂时卫生设施，经常进行卫生清理，同步在生活区周边种植花草、树木，美化生活环境。、保护野生动物，禁止施工人员猎杀野生动物。、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表植被覆盖，防止水土流失。、工程竣工后，及时彻底进行现场清理，并按设计规定采用植110、被覆盖或其他解决办法。、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定办法解决后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物导致损害。2、水环保、桥涵施工，为防止水土流失和对水源污染，在基本开挖中，沙石、泥土要及时运至指定地点。不得随便排放废油、废水，乱扔垃圾。、接近生活水源施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源，施工废水、生活废水按关于规定进行解决，避免直接排入农田、河流和渠道。、施工机械废油废水，采用隔油池等有效办法加以解决，避免超标排放。、生活污水采用二级生化或化粪池等进行净化解决，经检查符合原则后排放。、在农田区施工时，对既有排灌系统加以保护，必要时修建暂时水渠、水管等，保111、证排灌系统完整性。、在河道中施工暂时设施待工程竣工后进行彻底清理，恢复原状原貌。3、大气及粉尘防治、在设备选型时选取低污染设备，并安装空气污染控制系统。、在运送水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运送。、配备专用洒水车，对施工现场和运送道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。、汽油等易挥发品存储要密闭，并尽量缩短启动时间。三、各分项工程施工顺序施 工 准 备 道路工程 桥梁工程 隧道工程洞口和明洞施工挖孔灌注桩安装梁体工程预制梁体工程清淤回填(挖方路基)土方开挖软基解决构造物回填土方填筑路基清理场地超前支护隧道洞身掘进桥墩、桥台施工(填方路基)洞身初期支护涵洞工程隧道衬砌及水电沟槽施工路面及附属设施施工桥面铺装防护工程附属工程