1、xx高速公路xx段A5标专项安全施工方案桥梁施工安全一、编制根据、原则及范畴（一）、编制根据：1、xx高速公路江西xx至xx段（xx界）高速公路两阶段施工图纸。2、xx高速公路江西xx至xx段（xx界）建设项目技术规范。3、我单位对施工现场实际踏勘和调查状况4、本工程现场实际状况；5、公路桥涵施工技术规范6、建设工程安全管理条例7、公路建设工程安全生产管理办法8、施工现场暂时用电安全技术规范9、公路工程施工安全技术规程（上、下册）10、我公司技术、管理水平及同类工程施工经验。（二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害切实履行公司主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大限度2、地减少突发事件及其导致人员伤亡和危害。2、居安思危、防止为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持防止与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责管理体制，贯彻行政领导责任制，切实履行项目部管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构作用。（三）编制范畴：项目路线起于江本西省赣州市龙南县里仁镇，与已建成大庆至广州高速公路江西赣州至定南段相接，止于龙南县xx路线（xx段），沿线通过龙南县里仁镇，经正桂、程龙止于xx（xx界）。本合同段起点于龙南县程龙镇程龙村，沿线通过龙南县程龙镇大水龙村、杨梅村，终于砚水村。3、本合同段起至桩号为K25+000K30+385.966，全长5.386km。 本合同段共计有桥梁3座，其中大桥2座、中桥1座，涵洞通道17道；路基土方63.9万m3、石方67.5万m3。二、桥梁工程概况本标段桥梁施工重要施工工序有： 下部施工桩基钻孔或人工挖孔、桩基、承台、系梁浇注砼工序、胁板、方柱、盖梁（台幅）浇注安装；上部施工T梁（预制、安装）、桥面铺筑、防撞墙安装等重要施工工序。三、桥梁施工安全分析（一）施工安全分析依照桥梁施工特点，施工中容易导致不安全因素危险源重要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，导致支架坍塌，对人身或4、机械导致伤害或损害。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行高处作业，也许高处坠落而导致人身伤害。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体导致人身安全伤害。4、机械伤害机械（砼搅拌机、砼运送车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作也许导致人身伤害或机械损害。 5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身导致伤害或损害。（二）其他因素影响四、桥梁安全施工方案（一）人工挖孔桩安全施工方案1、挖孔合用范畴挖孔基本人力和恰当爆破，配合简朴机具设备下井挖掘成孔，灌注砼成桩，合用于无地下水或地下水很少密实土层蛋糕5、岩石层。2、挖孔桩施工工艺（1）、挖孔桩施工工艺流程如下：终孔检查放下钢性骨架人工挖掘或爆破挖掘支撑护壁灌注水下砼施工准备（2）、施工准备1)平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要保护，铲除松软土层并夯实。2)孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。3)安装提高设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其少增长孔壁压力，不影响施工。4)依照水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度原则，选取内齿式混凝土现浇护壁构造设计。5)井口周边须用木料、型钢或砼制成框架予以围护，其高度应高出地面2030cm,防止土、石、杂物进入孔内伤人。如孔口地层松软，为防止孔口6、坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m。6)现场不良因素调查：依照施工技术交底和现场状况调查周边没有地下管线、地下构筑物、高压电器及建筑物等不良因素。（3）、挖掘工艺1)挖掘办法：普通组织三班制持续作业，采用架设三角架，用10KN20KN慢速卷扬机提高。2)挖掘程序：挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一种墩台基本所有桩孔可同 时开挖，但渗水量大一孔应超前开挖，集中排水，以减少其他孔水位。土层松软、地下水较大者，宜单孔开挖，避免孔间内隔层太薄导致坍孔。3)挖掘普通工艺规定挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平， 以增长桩摩阻力。在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位7、置： a群桩桩位误差100mm；排架桩桩位误差50mm。 b直桩倾斜度不超过1%；斜桩倾斜度不超过2.5%。 c 孔径、孔深必要符合设计规定。 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必要持续作业，不适当半途停顿，以防坍孔。挖孔如遇到涌水量较大潜压水层时，可采用水泥砂浆灌卵石环圈，或其他有效办法。挖孔达到设计深度后，应进行孔底解决，详见后述“终孔检查解决”。3、孔内爆破施工 为保证施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意如下事项：(1)、用导火线起爆时，应有工人迅速离孔设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。（2）必要打眼放炮，禁止裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.8、5m。炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。（3）严格控制用药量，以松动为止，普通中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/31/4节。（4）有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程解决。（5）炮眼附近支撑应加固或设防护办法，以免支撑被炸坏引起坍孔。（6）孔内放炮后应迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，增进空气对流，或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等办法。4、挖孔桩基本施工安全技术规定（1）、从事挖孔作业人员必要视力、嗅觉、听觉、心脏、血压正常，必要通过安全技术培训。（2）、人工挖孔前对现场环境进行调查，掌握如下状况： 地下管线位置、埋9、深状况及现状。地下构筑物（人防、化粪池、渗水池、坟墓等）位置、埋深和现况。施工现场周边建（构）筑物、交通、地表排水、振动源等状况。高压电器影响。（3）、依照桩直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁。构造设计，采用内齿式混凝土现浇构造。如下图：单位：cm5、施工前检查物质准备（1）、施工材料充分，能保证正常、不间断施工。（2）、施工所需工具设备：轱辘、挂钩、料斗、模板、软梯、空压机、通风管、低压减压器、手把灯等必要完好、有效。（3）、系人孔内料斗应由柔性材料制作。6、挖孔施工过程中应遵守和采用下列规定及办法：（1）挖孔施工时，因桩径不大，起落土斗护壁材料频繁为保证井下施工人员安全防止落物10、伤人，可在井口周边设立在踢脚板栏杆。吊挂活动防护盘距孔底2m左右，（2）挖孔施工过程中，应经常检查孔壁稳定及吊设备等，孔上出土机具要设专人负责，并设立围栏。（3）孔口不得堆积土渣及沉重机具，作业人员出入，应设常备梯子，梯子必要牢固，夜间作业应悬挂警示灯，挖孔暂停时，孔口应设立罩盖及标志。（4）孔内挖土人员头顶应设立护盖，取土吊斗升降时，挖土人员就在护盖下面工作。（5）人工挖孔，除应经常检查孔内气体状况，保证安全外，并应遵守下述规定规定：1)挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。2) 二氧化碳含量超过0.3%时，应采用通风办法，对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采11、用通风或换班作业等办法。（6）人工挖孔超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大透风量，吹排凿岩产生石粉，并采用劳动保护办法，以保证工人健康。（7）施工现场应配氧气袋等急救用品，遇有塌孔、地下水涌出、有害气体等异常状况，必要及时停止作业 ，将孔内外人员及时撤离危险区。禁止擅自解决、冒险作业。（8）夜间不得进行人工挖孔施工。（9）人工挖孔施工过程中，现场应设作业区，其边界必要设围挡和安全标志，警示灯，非施工人员禁止入内。7、安全人员设立（1）、挖孔施工现场安全人员构成为了保证现场施工安全有序进行，成立安全领导小组：组 长：杨涛付组长：孙礼华 王鹏安全员：周益生 组 员： 陈贵富 何为12、 李俊程（2）、安全职责：1)组长职责：负责组织安全领导小组寻常工作。2)副组长职责：积极协调施工生产、安全监察及物资保障工作，对安全监察上报安全问题及物资筹划进行核算，并组织物资保障进行贯彻，定期对安全物资投入及使用状况进行记录，在发生重大安全隐患及事故时，负责与外部有关单位联系获取协助。3)专职安全员职责：对现场进行检查监控，涉及使用物资、设备机具安全设施等方面检查，掌握桩孔安全状况，观测孔口、孔壁、护壁及孔底空气等状况，及时事故消除隐患，并作好记录，保证安全施工。4)设备负责职责：负责现场使用设备调配，满足施工需要。5)物质供应负责职责：及时购买安全生产所需物资、用品及劳动防护品，并对进13、场物质定期进行检查，对不符合安全生产规定物质及时清退。及时对储备物资进行补充和更新.6)机具保管职责：每天清点物质时，必要对安全用品进行清点和核对，发现丢失、损坏等，及时更换和补充。8、施工用电由于挖孔用电只限于现场上照明用，采用小型发电机组供电，并用变压器输出安全电压（低于36V）以保证作业人员安全。使用发电机组应注意安全事项：（1）、要严格遵守安全用电规范和操作规程由专业电工负责维护完善，不得带电作业。（2）、各种运营电气设备金属外壳及所有配电系统电器金属外壳，必要与专用保护零线（PE）成紧密连接并不准通过容断丝。（3）、对各种电气设备，经常进行检查，漏电开关应进行定期检查。（4）、现场照14、明灯具必要用三芯电缆线接线，保护接零必要紧密连接，在潮湿工作环境中施工，应采用36V如下电压照明。（5）、电动机械电气照明设备拆除后，不应留有也许带电线头，如必要保面，应将电源切断，并将裸露电线端部包上绝缘布带。（二）机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段安全防止办法（1）桩基本施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必要经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检查合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范畴，坚决避免违规作业行为。（2）桩基本钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因而，在施工准备阶段对钢筋工程施工各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。（3）15、挑选责任心强、业务精干、思想素质先进工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教诲。（5）设立专职安全人员对施工现场巡逻，监控。2、钻孔桩基本施工安全防止办法（1）危险源：机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。（2）特种作业钻孔桩基本特殊作业重要涉及吊车起重作业、挖桩作业、焊接作业等。（3）起重作业规定(1) 检查起重机各部润滑与否充分，操纵手柄、制动器踏板及其他操纵装置与否正常，与否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。(2) 起吊时，必16、要先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器可靠性和捆绑状况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上钢丝绳不应不大于23圈。(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊状况必要将重物放在地面再离开。(4) 起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。(5) 规定起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上空中回转,在普通状况下，不准横吊，以防翻车。(7)司机与作业点必要通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵17、入青临高速。（4）冲击钻机安全规定1) 操作人员必要持证上岗。2) 冲击钻机进钻时，附近不得站人。3) 胶管连接处用双夹卡住。4) 钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。5) 定期检查钢丝绳破损状况。（5）焊接作业规定1) 必要遵守焊、割设备普通安全规定及电焊机安全操作规程。2) 电焊机外壳，必要接地良好，其电源装拆由电工进行。3) 电焊机要设单独开关，开关放在防雨闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。4) 焊钳与把线必要绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。5) 把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必要连接牢固。6) 更换场地移动18、把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。7) 清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。8) 多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必要接地，配隔光板。9) 雷雨时，及时停止露天焊接作业10) 工作结束及时切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后， 方可离开。（6）施工安全控制要点1)钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；2)钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周边；3)停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；4)泥浆池四周要设有警戒线标志。（三）桥梁下部构造安全施工方案1、承台、细梁施工安全办法在19、承台施工中，必要制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业人员，必要接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才干上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查。每天工作前做技术交底同步做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督贯彻。2）、钢筋工程安全规定钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上导致烧伤。钢筋加工时，操作前必要认真检查机具（调20、直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）与否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设立标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备与否安全可靠。电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。电焊操作人员操作电焊设备时，禁止穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；禁止非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。钢筋骨架现场对接时，要保证暂时支撑牢固，防止失稳。3）、模板安装规定模板安装前要组织有关人员验收和试拼装。模板及其支架必要采用有效防倾覆暂时固定办法。21、模板安装时禁止抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支后拆，后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架顺序进行；拆除模板必要随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落。模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，导致安全行车事故。4）、混凝土施工安全规定集中拌和使用拌和站在使用前要关于负责人员进行验收，合格后方可使用。振捣器使用前必要进行检查，外壳、胶皮电源线与否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝22、缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。安全用电：执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必要完好，线路绝缘可靠，暂时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，保证用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。2、墩身、盖梁施工安全防止办法（1）、危险源高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。（2）、构造安全为保证墩台身、盖梁施工安全，模板拼装前需进行详细设计和检算。普通规定如下：1)模板及其支架设计应具备足够承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工过程中所产生荷载及风荷载；223、)模板及其支架设计应尽量构造简朴，装拆以便，便于钢筋绑扎、安装和混凝土浇筑、养护等规定；3)按模板承受荷载最不利组合对模板进行检算；4)制定模板安装及拆除程序和办法。（3）、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必要制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要安全保护设施以避免发生各类事故。重要注意如下几种方面规定：1)墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要安全教诲，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设立各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下关于人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员禁止上墩，禁止从高空向下抛掷杂物。2)模板进场后，要24、组织有关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审批手续与否齐全，构造设计与施工阐明中荷载、计算办法、节点构造与否符合实际，与否有安装拆除方案。3)在安装作业高度超过两米时必要搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，半途停歇应将已就位模板固定牢固。安装时上下应有人接应，禁止抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好模板上实际荷载不得超过设计值，已承受荷载支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必要码放整洁，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。4)钢筋调直时，施工场地25、内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件与否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术规定。5)各种脚手架及工作平台栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下模板、材料、工具禁止往下抛掷。6)混凝土浇注时减速，漏斗吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均保证稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑保证牢固。并搭设专用固定支架，禁止捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。7)模板拆除时，混凝土必要达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应根26、据设计规定顺序和办法进行，无规定期可按先支后拆，后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架顺序；拆除模板必要随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。3、其她保证安全生产办法（1）、吊装设备危险源及控制办法跨路起重机运送危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。缆索吊系统及扣挂系统是保证安全基本条件，吊装前必要对其认真检查。进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。（2）、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架所有为钢27、构造，是传电导体，因而，必要采用如下办法进行防护：1)脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基本下面埋设接地钢筋，脚手架上设立完整接地系统。 2)架空电线应有一定高度，施工机械在操作运营时，应与其保持一定距离。3)熔断器和熔丝应配备恰当，禁止用其她金属丝代替熔丝。4)电气设备必要完整无损、绝缘良好、设保护地线。5)各种手持电动工具和额定电流小，人体也许触及用电设备，应安装触电保护器。6)禁止非电工拆装电器设备。7)电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装设。8)电器设备金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠接地装置,工地电线路安装,应按原则进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶木桩28、树木或铁架上。（四）桥梁上部构造安全施工方案一、铺装层施工每完毕一联预制梁或是现浇箱梁应尽快进行桥面铺装层施工，并且注意如下事项：1、在进行桥面铺装层施工前先对箱梁、预制梁顶面进行清理，凿除顶面水泥砂浆和松弱层，同步凿除不符合2横坡平面上混凝土，经凿毛解决后梁体顶面应用水冲洗干净。2、专业测量人员给定桥面高程，准拟定出施工划分线位，数据上报监理承认后才干进行下道工序施工。3、铺设桥面钢筋网片，两相邻网片之间搭接方式采用平接法，其搭接长度为3.5倍钢筋直径，布网时一方面沿桥宽方向铺设，然后再沿顺桥方向进行铺设。钢筋网保护层高度为3cm，在铺设钢筋网后要采用钢筋支架，支架成梅花型布置，每2m2布29、置一种。4、使用角钢充筋法进行桥面混凝土分幅铺装施工。采用4040mm角钢作为桥面混凝土边模，该角钢也将作为振捣梁、滚杠、铝合金刮尺轨道，角钢与箱梁或预制梁顶面以螺栓固定，螺栓采用10圆钢加工制作，用电钻在顶板打10mm直径、深度5cm预埋螺栓眼来固定螺栓，并且可以运用螺栓调节角钢高程。由测量人员在桥梁纵向上每隔3m给定一种高程。施工人员间隔0.5m设立一道螺栓，拉线进行找平。然后架设角钢，高程调节完毕后由专业测量人员进行复测检查。5、依照已制定铺装筹划对桥面混凝土分块进行施工，在桥面纵向上以伸缩缝为划分段进行浇筑，避免浮现过多接茬现象，同步保证桥面顺直度和平整度。6、混凝土按照分条宽度全断面30、一次性摊铺施工，然后安放大型振捣梁，振捣梁两端在已形成轨道上行走，进行桥面横向宽度一次性振动摊铺混凝土成型，振捣梁振捣密实后，再用大型滚筒来回滚压找平收浆，最后辅以人工用铝合金刮尺找平、抹面。施工过程中有专业人员进行监督，防止浮现过振或漏振现象。7、桥面混凝土施工过程中要注意桥面钢筋网位置不得松动，如发生位移要及时调节就位。桥面混凝土铺装完毕后要及时覆盖土工布并洒水养护7天，如果温度较低时还要及时苫盖塑料布以减少昼夜温差较大影响，避免混凝土表面浮现裂缝和起皮现象。二、防撞护栏施工我部筹划全标段范畴内使用2套半30m防撞栏模板.1、钢筋加工钢筋在加工区按照设计图纸加工成半成品运送至现场，在现场一31、次焊接成型。 2、支设模板由于施工时大气中氧化作用，模板里侧容易受到氧化而生锈，因而一定要在模板吊装前打磨光滑，并及时涂刷脱模剂，防止受到氧化锈蚀，并且保证了拆模时容易度，这样才干使构造物外美体现出来。模板支设完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、纵横向稳定性进行检查，模板支设完毕后一方面进行自检，然后再请监理进行检查，检查合格后方可进行混凝土浇筑。 其施工办法是：先在桥面上打螺栓孔，然后运用螺栓将挑架固定，形成工作平台，挑架上要设立安全防护网，然后再支架上进行模板支设施工。3、混凝土浇筑（1）混凝土浇筑办法，应经监理工程师批准，并尽量采用吊车加吊斗浇筑办法。（2）浇筑混凝土前，所有支架、32、模板和钢筋预埋件应按图纸规定进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其她附着物质，未经监理工程师批准，不得随意浇筑混凝土。（3）由于防撞护栏内侧八字处容易存有大量气泡，直接影响外观质量，因此在施工中应严格控制每次浇筑混凝土量，因而在内侧八字处要多分几层混凝土进行浇筑（以15厚为一层），并用振捣棒及时对混凝土进行振捣，将气泡及时排出，禁止一次性浇筑较厚混凝土，以防止滞留过多气泡。（4）混凝土浇筑应持续进行，如因故必要间断，间断时间应不大于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。（5）混凝土由高处落下高度不得超过2m，应保持干净，浇筑过程要避免发生离析。（6）振捣应在浇筑点和新浇筑33、混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。（7）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径1.5倍，应尽量避免与钢筋和预埋构件相接触。（8）混凝土振捣密实标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆，表面平坦。4、养护浇筑完毕后及时用土工布苫盖并进行洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面，洒水养护期不少于7天。三、伸缩缝安装本工程伸缩缝分为160型和80型，伸缩缝安装采用反开槽法，在沥青混凝土铺筑完毕后即刻进行安装，采用混凝土切割机开缝，缝宽两侧50厘米，人工清缝，将桥面混凝土铺装层边沿剔除，清理干净，做到缝内无杂物、两端梁头间隙满足36厘米以上。按照图纸安装伸缩缝，平整度达到规34、范验收原则。（五）桥梁吊装安全施工方案1、起重作业规定（1）检查起重机各部润滑与否充分，操纵手柄、制动器踏板及其他操纵装置与否正常，与否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。（2）起吊时，必要先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器可靠性和捆绑状况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上钢丝绳不应不大于23圈。（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊状况必要将重物放在地面再离开。（4）起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。（5）规定起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。（6）当起吊接近额35、定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上空中回转,在普通状况下，不准横吊，以防翻车。（7）司机与作业点必要通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。1)跨路起重机运送危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。2)缆索吊系统及扣挂系统是保证安全基本条件，吊装前必要对其认真检查。3)进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。2、箱梁场内移运1、预制梁在制梁场内运送、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运送和存梁时保证每支点实际反力与四个支点反力平均值相差不超过10%或四个36、支点不平整量不不不大于2mm。箱梁存储时，存梁支点距梁端距离符合设计及规范规定。2 、200t龙门吊装梁：龙门吊行走至待移箱梁上方，用龙们吊专用吊具与箱梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度保持一致），然后将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度与否满足规定，否则将梁体落下重新调节吊杆螺栓。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运营到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调节梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载规定后平缓落梁。3、架桥机安装梁板双37、导梁架桥机架设环节为：桥台台后路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔梁板水平运送逐孔安装梁板。1、喂梁待架设箱梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，采用自行式运梁平车进行喂梁。2、边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)先后吊梁天车起吊梁先后吊梁天车将混凝土梁纵向运营到位下落梁并脱开整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位混凝土边梁安装就位。3、中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运营到位下落梁并脱开混凝土中梁安装就位。凝土梁架设顺序为:先架设两侧边梁。边梁安装时，因架桥机横向运营受盖梁长度影响，架设施工要分2次38、横向移位:混凝土梁横移后暂时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)，然后架桥机再横移到位直接安装。双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可，过梁可以用型钢与横移钢轨组合。4、架桥机纵向移位纵向移位作业程序:测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊天车移至后端做配重收起前支腿移位前安全检查整机纵向运营到位，落下前支腿(铺横向轨道)顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿(铺横向轨道)后支腿提高转向落39、在横向钢轨上全面试运营安全检查。5、架桥机纵向运营轨道两侧轨顶高度相应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运营轨道水平，并严格控制间距，3条轨道平行，联结可靠，两端均设立止挡装置；钢轨接头平顺，轨距对的，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。6、架桥机架梁施工纵向位移前精心做好准备工作，一次到位，不半途停顿。7、架桥机架梁施工时，经常注意安全检查，每架设一孔进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时解决后才继续架梁施工。 （六）、预制场安全施工方案依照桥梁施工组织方案规定，为了加快施工进度需要，有效控制施工质40、量，达到桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制规定，咱们将在K27+450路基上组建梁、板预制场，现将关于预制场场地安全布置、安全技术办法等方面，结合现场实际状况编制安全技术方案如下：1、预制场概况预制场选取在K27+450路基，地形平坦宽阔，周边没有山崖、陡坡、河流、泥沼等危险区域，是水文、地质良好地段，占地面积共15亩，其中生产区在场区10亩，生活区在场区占地面积5亩，交通便利有助于生产施工，以便职工生活，符合防洪、防火等安全技术规定，具备文明生产，文明施工条件。2、编制原则（1）、安全第一原则认真贯彻公司：“防止污染，清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，防止为主。全员参加，持续发展”职业安41、全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学、严谨；充分发挥人主观能动性，技术精确、管理科学、保证预制生产施工安全。（2）、风险预控原则为保证预制施工人员人身安全及使用设备处在良好状态，在施工生产每一种环节都必要制定切实可行预控指引方案和办法。（3）、节约环保原则以“科学发展观”思想为指引，严格遵守环保法及江西省有关环保规定。节约用地，科学、文明施工。将环保工作落到实处。3、生产流程简介（1）、生产区概况：采用C25砼进行生产场地基本整平硬化；安装龙门吊轨道，设立钢筋加工区，与之相邻是材料堆放区；成品存储区别别在预制生产区两块空地目上。（2）、重要设备：龙门吊车、钢筋除锈机、钢筋调直机、切42、断机、弯曲机、电焊机、及其他小型器具。（3）、生产工序：将原材料钢筋在加工区进行切断、整型、焊接加工成半成品；然后运送到生产生产区进行焊接、绑扎、校验；接下来是模板安装（支模）；模板安装完毕后，经检查验收合格后进行盖板混凝土浇筑、振捣、修整、抺平及凝固后拉毛解决；养生期后将成品吊到成品堆放处。4、预制场危险源辨识及评价分析 （1）、暂时用电预制场暂时用电重要分布：生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及点多面广。是生产过程中重大危险源之一，因而加强现场用电管理是避免发生触电事故重要环节，必要制定和采用相应专项管理方案及安全办法予以保证。（2）、起重吊装预制场采用门式起重机43、，又称成龙门吊或龙门架，普通由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等某些构成。门式起重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运送中，应保证施工机械设备、设施完好性，达到规定安全技术规定。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故发生，是重大危险源防范重点部位，必要提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术办法贯彻， 保证施工生产安全。 （3）、其他机械设备 1）、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直钢筋切断成所需长度专用机械，机械存在一定44、危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险。2）、电焊机：是施工生产中惯用电器设备，用极大电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必要持证上岗，严格遵守操作规程，重要伤害为电击或触电。3）、手持电动工具：涉及插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中惯用电器设备，如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必要掌握其性能和操作办法才干安全使用，保证使用过程不受到伤害。（4）场内交通场内设立通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各45、工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、批示标志加以管理，防止事故发生,保证场区内正常秩序。5、安全技术规定及操作规程 咱们对预制场生产施工过程存在或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一，防止为主，综合治理”方针，只要咱们加强员工安全教诲，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全办法方案，这些危险源及常用安全事故是完全可以控制各避免。（1）、现场暂时用电安全技术规定1）、暂时用电配电线路安全规定 架空线路A.架空线必要采用绝缘导线，必要设在专用电杆，禁止高在树木、脚手架及其她设施上。B.架空线导线截面选46、取及架空线路相序排列应符合有关规定。C.架空线使用附件材料必要符合规定。D.架空线路必要有短路保护、过载保护。E.架空线路线间距不得不大于0.3m，接近电杆两导线间距不得不大于0.5m。、电缆线路A.电缆中必要包括所有工作芯线和用作保护零线或保护线芯线。需要三相四制配电电缆线路必要采用五芯电缆。五芯电缆必要包括淡蓝，绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必要用作N绿、黄双色芯线必要用作PE线，禁止混用。B.电缆选取应符合规范规定，依照其长期持续负荷容许截流量和容许电压偏移拟定国。C.电缆线路就采用过埋地或架空敷设，禁止沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆途径应设方位标志。D.电缆类型应47、依照敷设方式、环境条件选取，埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。E.电缆直接埋地敷设深度不应不大于0.7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不不大于50厚细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。F.埋地电缆接头应设在地面上接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场合。G.电缆线路必要有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆选配应符合规范规定。 室内配线A.室内配线必要采用绝缘导线或电缆。B.室内配线应依照配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场合或埋地非电缆配线必要穿管敷设，管48、口接头应密封；当采用金属管敷设时，金属管必要做等电位连接，且必要与PE线相连接。C.室内非埋地明敷主干线距地面高度不得不大于2.5。D.架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得不大于2.5，并应采用防雨办法。E.室内配线所用导线或电缆截面应依照用电设备或线路计算负荷拟定，但铜线截面不应不大于1.5，铝线截面不应不大于2.5。F.室内配线必要有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆选配应符合规范规定。对穿管敷设绝缘导线线路，其短路保护熔断器熔体额定电流不应不不大于穿管绝缘导线长期持续负荷容许载流量2.5倍。2）、施工暂时用电配电装置安全规定 配电箱及49、开关设立A.配电系统应设立配电柜或总配电箱、分派电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流不不大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B.总配电箱如下可高若干分派箱；分派箱如下可设若干开关箱，总配电箱应设在接近电源区域，分派电箱应在用电设备或负荷相对集中区域，分派电箱与开关箱距离不得超过30m，开关箱与其控制固定式用电设备水平距离不适当超过3m。C.每台用电设备必要有各自专用开关箱，禁止用同一种开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。D.动力配电与照明配电箱宜分别设立，当合并设立为同一配电箱时，动力和照明应分路；动50、力开关与照明开关必要分设。E.配电箱应装设在干燥、通风及常温场合，不得设在有严重损伤作用瓦斯、烟气、潮气及其她有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场合。否则，应予清除或做防护解决。F.配电箱、开关箱周边应有足够2人同步工作空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修物品，不得有灌木、杂草。G.配电箱、开关箱内电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体结实在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。H.配电箱电器安装板上必要分设N线端子板。N线端于板必要与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必要与金属电器安装板做电气连接。进出51、线中N线必要通过N线端子板连接；PE线必要通过PE线端子板连接。I.配电箱、开关箱体金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电金属底座、外壳等必要通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必要通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表拟定：3） 电器装置选取 总配电箱电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设立应符合下列原则：A.当总路设立总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同步具备短路、过载、漏电保护功能漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。B.当各分路设立分路漏电保护52、器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同步具备短路、过载、漏电保护功能漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。C.隔离开关应设立于电源进线端，应采用分断时具备可见分断点，并能同步断开电源所有极隔离电器。如采用分断时具备可见分断点断路器，可不另设隔离开关。D.熔断器应选用品有可靠灭弧分断功能产品。E.总开关电器额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其她需要仪表。专用电能计量仪表装设应符合本地供用电管部门规定。装设、电流互感器时，其二次回路必要与保护零线有一种连接点，且禁止断53、开电路。（2）、门式起重机安全技术规定：1)起重机路基和轨道铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应不不大于4。2)使用电缆门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设立在轨道中部。3)用滑线供电起重机，应在滑线两端标有鲜明颜色，滑线应设立防护栏杆。4)轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运营范畴内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。5)门式起重机作业前应重点检查如下项目并应符合下述规定：机械构造外观正常，连接件无松动。钢丝绳外表状况良好，绳卡牢固。各安全限位装置齐全完好。6)操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属构造某些，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。7)54、作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关敏捷有效后，方可作业。8)开动前，应先发出声音信号示意；重物提高和下降操作应平稳匀速，在提高大件时不得用迅速，并应拴拉绳防止摆动。9)吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应安全技术办法。10)重物吊运路线禁止从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。11)吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同步作业时，互相间应保持3-5m距离，禁止用一台起重机顶推另一台起重机。12)起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调节好后方可恢复作业。13)作业中禁55、止人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。14)操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。15)露天作业起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。16)起重机主梁挠度超过规定值时，必要修复后方可使用。17)作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。18)作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。19)在起吊过程中，由于故障导致重物失控下滑时，必要采用紧急办法，及时向无人处下放重物。20)在起吊中不得急速升、降。（3）张拉机具普通规定1)必要通过专业培训，掌握预应力张拉安全技术56、知识并经考核合格后方可上岗。2)必要按照检测机构检查、编号配套组使用张拉机具。3)张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4)张拉时必要服从统一指挥，严格按照安全技术交底规定读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等状况时，必要及时停机。5)高压油泵操作人员应戴护目镜。6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间连接件，连接件必要完好、紧固，确认安全后方可作业。7)施加荷载时，禁止敲击、调节施力装置。先张法1)张拉台座两端必要设立防护墙，沿台座外侧纵向每隔23米设一种防护架。张拉时，台座两端禁止有人，任何人不得进人张拉区域。2)油泵必要放在台座侧面，操作人员必要站在油泵侧面。357、)打紧夹具时，作业人员应站在横梁上面或侧面，击打夹具中心。后张法1)作业前必要在张拉端设立5厘米厚防护木板。2)操作千斤顶和测量伸长值人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。3)张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底规定值。4)两端或分段张拉时，作业人员应明确联系信号，协调配合。5)高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏平台上作业，上下平台必要走安全梯或马道。6)张拉完毕后应及时灌浆、封锚。7)孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴背面胶皮垫圈必要紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必要连接牢固。8)堵灌浆孔时应站在孔上面。（4）成品梁安全存储成品梁安全存储应遵守如下规定：1）龙门吊将梁移到58、存梁场时，梁体存储高度不超过2层。2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固导致梁体倾斜或崩塌。3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和解决支撑不牢支架，以免发生危险。（5）预制构件运送1）预制运送应设专人指挥，并经常检查构件在平车上稳定状况及运转中有无变形。2）预制构件在平板车运送，时速宜控制在5km/h以内。简支梁运送，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上搁置点必要设有转盘。3）运送超高、超宽、超长构件时，必要事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高部件应有专人照看，并配备恰当工具，保证在有障碍物状况下安全通过。4）平板拖车运送构件运送构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全状况和解决安全事宜。平板拖车上不得坐人。5）重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应减少车速，同步注意两侧行人和障碍物。6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必要提前采用有效办法。7）装卸车应选取在平坦、坚实路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。