1、目 录1. 工程概述11.1. 工程概况11.2. 地质条件11.3. 气象特性21.4. 重要工程数量22. 编制阐明32.1. 编制根据32.2. 编制原则42.3. 编制范畴43. 承台施工方案43.1. 工程特点43.2. 工期筹划43.3. 施工准备43.3.1. 人员、机械准备43.3.2. 模板、材料准备53.3.3. 技术准备63.4. 施工工艺流程63.5. 常规陆地承台施工73.6. 水中承台施工113.7. 既有道路旁承台施工153.8. 施工注意事项164. 质量验收原则195. 冬季施工安排及办法206. 雨季施工保证办法216.1. 雨季施工安排216.2. 雨季施2、工保证办法217. 其她施工保证办法227.1. 质量保证办法227.1.1. 组织机构保证227.1.2. 施工过程控制227.1.3. 原材料控制237.1.4. 混凝土运送控制。237.1.5. 成果分析247.1.6. 其她保证办法257.2. 安全保证办法267.2.1. 人身安全保证267.2.2. 施工机械安全保证287.2.3. 跨公路施工安全保证287.2.4. 既有设备及地下管、线、缆保证297.3. 文明施工保证办法297.4. 夜间施工安排保证办法307.5. 环保办法317.5.1. 环保体系317.5.2. 土地资源及生态环保办法317.5.3. 水环保办法327.3、5.4. 大气环保及粉尘防治327.5.5. 固体废弃物管理327.5.6. 噪音控制管理32xx特大桥承台施工专项方案1. 工程概述1.1. 工程概况本工程为新建铁路xx线xx段xx-4标xx特大桥（DK172+003.49DK177+218.46），全长5.215km，本标段共有承台150个，承台尺寸9种。承台尺寸详见1.4章重要工程数量。1.2. 地质条件本桥线路范畴内均为第四系地层，详细地层地质特性如下：全新统（Q4）：冲积层（Q4a1）：全线分部，岩性为粉质黏土、粉土、粉砂、细砂层厚度2040m。冲积-湖积层（Q4al+l）：岩性为黏土、粉质黏土及粉土，灰色、灰黄色，上部软塑，夹有一4、至二层淤泥质软土，具有薄层泥炭层及粉砂透镜体。漫滩冲击层（Q4al）：岩性上部为粉土夹黏性土，灰色，软塑，厚25m，夹薄层粉砂透镜体，下部为条带状淤泥质粉质黏土、粉砂、粉细砂、中粗砂，灰、青灰色，饱和，中密密实，长江当代河槽基岩埋深60m左右，其她地段全新统地层厚度不不大于100m，底部偶见砂砾层。上更新统（Q3al）：黄淮、里下河平原区中部为冲、洪积（Q3al+pl）黄灰色、棕黄色粉质黏土与粉土互层，含较多钙质和铁锰结核，在局部较低洼处变为黑色含钙质淤泥层及黏土层，具明显沉积韵律；在丘陵和低山边沿为洪坡积棕褐色粉质黏土夹变质岩隙碎石透镜体，含铁锰结核及白色条带。下蜀组黏性土（Q3al），以褐5、黄、棕黄、棕红色黏土、粉质黏土为主，多硬塑状，夹铁锰结核及灰白色斑纹，下某些布砂砾层，厚度1516m。水文地质地表水所经地区地表水发育，水网发达，沟渠纵横，局部为取土集水坑，用于防洪灌溉，水位、流量受季节影响较大。地下水地下水重要有第四系空隙潜水及弱承压水。空隙潜水赋在上层填土、粉土、粉质粘土中，重要接受地表径流及大气降水入渗补给，径流滞缓，排泄方式重要有蒸发，人工开采。地下水受季节变化影响大，地下水位年变幅在2.0m左右。弱承压水重要赋存于下部砂层及粉土层中，补给来源重要为潜水越流和地下径流补给，排泄于人工开采及地下径流，水位受季节影响不大，由于上部隔水层较厚，承压水对本工程影响不大。1.36、. 气象特性地处暖温带季风气候向亚热带季风气候过渡区，兼南北气候特性，本地区属亚热带湿润季风气候区。四季分明，年平均气温13.615.1，绝对最高气温为41.1，绝对最低气温为-l7.7。历年最冷月为1月，最热月为7月。年平均相对湿度7980.5，全年无霜期约300天。年平均降水10001060mm。汛期在69月，6至7月份冷暖气团相遇，形成持续阴雨天气。7至9月份多受台风影响，常导致来势迅猛大暴雨。汛期总降水量占年总降水量55%67%以上。平均蒸发量1239.91584.6mm。全年多为海洋吹来东南风，冬季有西北风，最大极端风速2331m/s；季节最大冻结深度1123cm。1.4. 重要工程7、数量本段共有承台150个，承台尺寸9种详见表1.4-1。表1.4-1 承台工程数量表承台类型承台尺寸数量墩台号合用于长宽高小计A型10.054.82891-17、23-73、128-148简支梁B型8.95.62.52118、74-80、115-127D型10.26.822486-97、103-114F型10.27.5220、149桥台12.2*5.6*312.25.63419、22、81、85持续梁14.2*6.4*3（承台）14.26.43382-849*4.6*1（加台）94.61314.2*10.3*3（承台）14.210.33220、2111.9*5.9*1.5加台）11.95.918、.5212.2*8.9*2.5（承台）12.28.92.5298、1028.4*5*1加台）8.451218.1*10.3*3（承台）18.110.33399-10112.8*7.2*2加台）12.87.223其中83-85、99-101距离既有道路距离较近，19-21距离河流岸堤距离较近，采用拉森IV型钢板桩围堰施工。另18-21#、82-84#基坑开挖深度不不大于5m，其基坑开挖见深基坑开挖方案。序号里程构造物名称部位（墩、台）基坑开挖深度1DK172+598.410xx特大桥185.6232DK172+639.110xx特大桥195.7553DK172+687.860xx特大桥206.39、74DK172+775.860xx特大桥217.2775DK174+783.650xx特大桥825.5526DK174+839.650xx特大桥835.7837DK174+895.650xx特大桥845.2852. 编制阐明2.1. 编制根据新建xx线xx段xx特大桥施工图。高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-高速铁路桥涵工程施工质量验收原则TB10752-铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【】241号铁路混凝土工程施工质量验收原则TB10424-混凝土构造工程施工质量验收规范（GB50204-）；xx铁路工程设计文献指引性施工组织设计、标段实行性施工组织设计铁路综合接地系统（）93010、1）。施工现场调查状况2.2. 编制原则遵循设计文献原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得技术设计文献资料，理解设计意图，掌握现场状况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计原则和规定。遵循“安全第一、防止为主、综合治理”原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实行工方案和办法，保证施工安全,全力做好环保工作。选取合理施工方案、工艺，合理配备资源，遵循一切环绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”原则。遵循贯标机制原则。保证质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运营。2.3. 编制范畴新建铁路xx线xx段xx-411、标xx特大桥（DK172+003.49DK177+218.46）段承台工程。3. 承台施工方案3.1. 工程特点地下水位高，承台开挖土质自稳能力差，承台种类多尺寸大是本分部承台施工特点。依照现场实际水文、地质、施工环境条件及开挖深度，本分部陆域承台采用放坡开挖法施工。河道、水塘中承台基坑开挖宜采用拉森钢板桩围堰施工。在桩基施工前应先进行施工作业平台填筑。对于原水塘内平台填筑应先将水塘水排干，在进行清除淤泥。本桥持续梁承台体积大，与既有公路距离近，基坑开挖前采用钢板桩防护支撑，保证基坑开挖不影响道路通行和安全。本桥持续梁共3联。3.2. 工期筹划本桥单个承台施工进度指标为：普通承台10天，大体积12、承台20天，满足工期720d规定。承台施工筹划开始时间12月25日，筹划结束时间12月31日。总工期天371。3.3. 施工准备3.3.1. 人员、机械准备承台施工顺序按桩基施工顺序流水作业。为保证后续持续梁正常施工，同条件下持续梁承台优先施工。依照本工程特点和施工条件、为保证施工进度，满足工期规定，配备人员、机械设备数量分别见表3.3-1、表3.3-2 表3.3-1 劳动力配备表 序号作业工班数量管理人员技术人员安全人员工人1开挖工班30333212钢筋工班60466443模板工班60466444混凝土工班4046426合 计190152119245表3.3-2 机械设备配备表 序号机具器材13、名称规格型号单位数量备注1汽车吊25T台8吊装2挖掘机台8基坑开挖3自卸汽车台20土方倒运4混凝土运送车中联37m台3浇筑混凝土5电焊机台12焊接6高压抽水机扬程50m台9降水7插入式振捣器50mm台368液压锤套3打砸钢板桩9空压机台12破桩头10混凝土搅拌机120型台2混凝土搅拌11定型钢模套512钢筋弯曲机台413钢筋调直机台43.3.2. 模板、材料准备模板：按工期规定提前订制承台模板，进场验收合格、打磨解决好备用。重要材料准备：按承台施工进度工期安排，提前由筹划部门提供承台施工所需要各种原材料，并由物质部门负责联系物资进场。3.3.3. 技术准备组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编14、写审核报告，联系设计单位澄清关于技术问题；熟悉有关专业施工规范、质量评估原则；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行暂时工程施工设计，编写承台施工作业指引书、下达施工技术交底。制定承台施工安全方案和安全保证办法，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。做好测量、实验各项准备工作：涉及测量数据计算，测量放样报检；实验人员负责各种原材料进场送样检测，砼配合比报告。3.4. 施工工艺流程承台施工工艺流程见图3.4-1。施工准备基坑开挖桩头解决钢筋安装模板安装基坑回填混凝土养生、拆模浇筑承台混凝土图3.4-1 承台施工15、工艺流程图3.5. 常规陆地承台施工依照本桥地下水位高，承台开挖土质自稳能力差特点。开挖深度范畴不大于5m承台采用放坡开挖施工。承台基坑开挖采用人工配合挖掘机施工。承台模板采用大块组合钢模，钢管、方木支撑加固体系，混凝土泵送入模。为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，表面用土工布加塑料膜包裹养护。钢筋在加工场加工，自卸车运到现场，基底检查合格后，精准放样定位，现场绑扎。承台模板采用厂制大块钢模，外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，分46块在现场拼装，螺栓联结。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。3.5.1. 测量放线依照导线控制点采用全站仪放出承台四角边桩，用红16、油漆作出标记并用墨斗弹出承台边线，同步测出承台底至该桩顶高差。3.5.2. 基坑开挖3.5.2.1. 基坑开挖办法基坑开挖尺寸按设立边桩控制，开挖过程不得破坏边桩。基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，当开挖至离基底200mm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。基坑内有渗水现象存在时，在基坑内基本外做好周边排水沟和集水井，集水井大小为50cm*50cm*50cm。及时进行抽水，防止基坑被水浸泡。承台施工时，随时用水泵排出集水井内积水至地表排水沟。当基坑地下水位如下某些岩土易坍塌或水位在基坑底以上较深时应采用支护开挖。3.5.3. 凿除伸入承台超灌桩头混凝土及检桩凿桩采用环切法施工。17、先用红油漆在桩身做好标记，然后用切割机沿标记进行切割，切割厚度为5cm，以保证桩基钢筋笼不被破坏，切割完毕后采用机械进行凿除，临近切割线时采用人工凿除，以保证桩头质量。将伸入承台桩身钢筋按设计形状弯折成型，整洁美观。桩基检测采用低应变和超声波办法检测。超声波检测需保证声测管畅通并注满清水。检测不符合规定要进行补桩解决直至合格后才容许进行下道工序施工。3.5.4. 垫层施工基坑开挖至设计承台底标高如下20cm后，浇筑一层20cm厚C20混凝土垫层，浇筑混凝土表面必要平整。3.5.5. 承台钢筋安装钢筋制作在钢筋加工场内进行，钢筋半成品运至现场后绑扎成型。钢筋安装采用绑扎和电焊两种办法。主筋采用双18、面焊，焊缝需饱满且无焊渣，焊缝长度不不大于5d,焊缝宽度不不大于0.8d，焊缝厚度不不大于0.3d（d为钢筋直径）。特别注意桩身钢筋和承台钢筋焊接，桩基综合接地钢筋和承台综合接地钢筋连接，承台综合接地钢筋和墩身综合接地钢筋连接（严格按照铁路综合接地系统通号（）9301图施工）。因承台为一次性浇筑，故必要按照设计图绑扎好墩身预埋钢筋，连接好墩身综合接地钢筋，使综合接地至下而上贯通，连接好必要测试贯通电阻值，不合格（实测电阻值1），则逐渐检查，找出因素，及时解决，合格后方可浇注承台混凝土。安装承台钢筋同步，依照设计规定对持续梁承台设立冷却管，冷却管采用直径50mm无缝钢管。安装方式见3.5.1大体19、积混凝土冷却管及测温元件安装方式。3.5.6. 模板安装承台均采用定型钢模，由专业钢模板生产厂家制作。模板规定新制作整面钢模板，面板钢板厚度不不大于6mm。模板横向、竖向加强肋：详细采用型钢尺寸及肋条间距依照模板设计计算而定，保证模板在砼灌注过程强度、刚度和稳定性，保证杜绝爆模、垮塌等事故发生。模板接缝焊接及打磨抛光规定：外衬肋条与面板间所有模板接缝必要焊接牢固，面板之间焊缝必要采用打磨抛光设备进行抛光。施工时，承台底部必要施作垫层，垫层表面需收面解决。安装钢筋和模板前，在垫层上画出模板线。模板采用内拉杆、外钢管加固固定方式，拉杆钢筋直径不应不大于16mm保证整体稳定。模板使用前必要打磨平整，20、涂刷专用脱模剂，保证砼颜色均匀，表面光滑，模板接缝缝采用双面止水胶带或海绵材料塞缝以防漏浆。采用人工配合吊车进行模板安装。在进行模板安装时严格按设计图纸进行，保证模板垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足设计规范规定。模板拼缝横平竖直，板缝夹双面胶条，保证严密不漏浆,模板接缝错台不不不大于2mm。拉杆眼采用胶圈套拉杆，螺母顶紧，保证不漏浆。在模板与钢板桩支护之间采用48钢管进行支撑，钢管纵横间距为80cm；钢管与工字钢及槽钢支护间采用1010方木进行支垫。3.5.7. 冷却管及测温元件安装大体积混凝土承台，由于构造截面大，混凝土所释放水化热会产生较大温度变化和收缩作用，通过安装冷却管及时将水21、泥水化热传导出去，从而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差，保证混凝土不因温差效应开裂。冷却循环水管采用50mm无缝钢管，冷却管布设线路及层距严格按照技术交底进行施工，冷却管安装参照如图3.7-1。进出水口安设调节流量水阀和测流量设备。图3.5-1 承台冷却水管布置参照图冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢固，以防混凝土浇筑时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，混凝土浇筑前做通水实验。每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水。通过阀门调节循环冷却水流量。循环冷却管排出水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土顶面。测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度22、传感器预先埋设在测点位置上，基本承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设立。测点温度、温差以及环境温度数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制规定期，系统立即报警。测温点布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置精确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同步，引出导线要逐个编号，便于温度监测。混凝土养护完毕后，对冷却管进行压浆解决。管道压浆采用M35水泥砂浆，与预应力相似真空压浆工艺。压浆泵采用持23、续式，同一管道压浆应持续进行，一次完毕。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm2.5mm滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后，方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.500.60MPa压力下保持2min，以保证压入管道浆体饱满密实，压浆最大压力不得超过0.60Mpa。3.5.8. 浇筑混凝土混凝土供应由4#拌和站提供，混凝土搅拌运送车运至浇筑现场，混凝土输送泵泵送入模，混凝土浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准相应防寒或降温办法。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝24、土，混凝土下落高差不不大于2.0米时，设串筒或溜槽。溜槽距离混凝土面不得不不大于1米。混凝土分层浇筑，泵送混凝土最大摊铺厚度不适当不不大于50cm，其她混凝土最大摊铺厚度不适当不不大于30cm。振捣采用插入式振动器，振捣时禁止碰撞钢筋和模板。振动器振动深度普通不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一种振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，体现为混凝土不再冒出气泡，表面浮现平坦泛浆。浇筑混凝土前，按照自制检查表逐个排查，重点检查支架、模板支撑，模板25、堵漏、错台等，钢筋、保护层厚度、预埋件位置及模内杂物；浇筑混凝土漏斗，滑槽分布，振捣人员分工等。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件稳固状况，当发既有松动、变形、移位时，及时解决。3.5.9. 混凝土养护自然养护时，应在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护，为保证养生效果，采用土工布加塑料布结合方式，进行不间断养生，保证养护期内混凝土表面湿润，养生时间不低于14天。高度不不大于2.5m承台，应向冷却水管内注入清水并及时观测。当外界气温低于5时，规定按照冬季施工办法进行覆盖保温，不得洒水，采用覆盖棉被保温养生。3.5.10. 凿毛施工缝处混凝土凿毛应符合下列规定：（1）26、混凝土浇筑前，应凿除既有混凝土表面水泥砂浆薄膜、松动石子或软弱混凝土层，并应用水冲净、湿润，但不得积水。（2）接缝面凿毛应在距混凝土外缘2cm-3cm以内进行，并使接缝面露出75%以上新鲜混凝土面。混凝土凿除时，混凝土应达到下列强度：用人工凿除时，不不大于2.5MPa。用风动机等机械凿除时，不不大于10MPa。3.5.11. 模板拆除当混凝土强度达2.5MP，且内部与表面、表面与环境温差不得不不大于15，内部已开始降温时，方可进行承台模板拆除。模板拆除时不得碰撞承台边角。模板拆除后，清洁表面并码放整洁，以备下次使用。3.5.12. 基坑回填承台拆除后及时进行基坑回填，基坑回填必要对称进行，按图27、纸规定填料采用原状土回填。如图3.5-2所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度30cm并夯实。承台地面线回填土并夯实1:0.51:0.550 注：D为承台长或宽D50回填面高出地面40cm图3.5-2 基坑回填示意图3.6. 拉森IV型钢板桩围堰施工距离既有公路或水塘距离较近时，或位于深水基坑开挖基本前应进行钢板桩防护。施工过程中，应设施工防护人员进行监控观测土体和路基边坡稳定。河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等底层。钻孔结束后，拆除某些钻孔平台，运用剩余钻孔平台，测量放线，按照承台边线外放0.5m。安装插打钢板桩导向架，板桩插打导向架采用型钢焊接。钢板桩施工前,先进行试拼和维修28、工作,把钢板桩每三块联结在一起；在钢板桩封底混凝土部位涂沥青，以便于插打和抽拨；运用钩机配合DZ90震动打桩机插打，插打时要采用办法，保证钢板桩倾斜不不不大于1%和接口严密不漏水，钢板桩插打合龙后及时安装焊接水平支撑架，插打自一侧中间部位向两侧并插打至另一侧中间部位合龙。施工机具选取钢板桩施工顺利进行在很大限度上决定于施工机械选取，综合考虑本工程工程规模、土质状况、作业能力及作业环境，采用挖机配合90KW振拔桩锤，该桩锤采用液压原理固定桩端，牢固可靠，不易损坏桩顶，适合于在粘土层中打桩作业，且可以插打任意形式板桩，辅助设施简朴，操作以便，振动力大，施工速度快，噪音小。钢板桩整顿、堆放钢板桩无论29、新购买，还是租赁，进入施工现场前需进行检查整顿，完整无损钢板桩可运入现场，因钢板桩为围水构造，需检查钢板桩桩身有无割洞、割缝、破损、咬和能力及锁口良好，发现缺陷处及时修整，以保证钢板桩在使用过程中不漏水，并满足强度规定。检查单块钢板桩规格尺寸与否一致，板桩长度及长度方向板宽与否一致，有无楔形现象，若发现需作恰当调配或修整。板桩检查合格后，在堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，特别不能将锁口破坏，堆放场地应平整、坚实，不产生大缺陷。最下层板桩应垫木块，堆放时注意预留吊装机械作业和通行场地。锁口润滑及防渗 为防止板桩在形成桩墙后浮现渗漏现象，板桩插打前在两侧锁口涂以热混合油膏，以减少插打时磨阻力，30、并增长防渗性能。混合油膏配合比（质量比）为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1；此外，在板桩插打完毕进行抽水施工时，若浮现较严重渗漏现象，可采用优质黄砂沿渗漏板桩壁洒入水中，即可实现堵漏。异形板桩准备因本围堰平面型式为封闭式矩形，插桩时需进行转直角及封闭合龙，故需事先准备角桩，角桩可采用配套专用角桩，亦可现场加工，考虑市面中配套角桩比较少见，决定采用现场加工制作，办法为：将一普通板桩沿中线割开，割面垂直焊加于另一块板桩“鞍背”上，形成直角桩。角桩制作形式如图3.6-1。3.6-1 角钢制作示意图此外，在合龙时，若合龙块宽度不能满足一块规格板桩宽度规定或合龙块宽度上下不一致，需制作“楔”31、形板桩，“楔”形桩制作详细尺寸需依现场实际量测拟定。插打与合龙钢板桩插打按开始某些先插打，后某些则先插合龙，再统打施工原则进行。此办法可减小合龙误差，且施工进度较快。插打顺序如图3.6-2所示。插打施工：插打前，应设立插打钢板桩导向框，在导框内导梁上放出每块板桩位置线。钢板桩插打位置按承台边沿向外1.01.5m设立。图3.6-2 板桩插打顺序示意图插打时应尽量将板桩贴靠内导梁，并严格控制好桩垂直度，特别第一根桩要从两个互相垂直方向同步控制，保证后续钢板桩顺利合龙。钢板桩插打示意如图3.6-3。注：L为承台长度，B为承台宽度，C为施工距离取1.52m。图3.6-3 钢板桩围堰示意图在板桩插打前，32、在锁口内涂刷热混合油膏，并将不进行插连一侧锁口采用木楔塞紧（第一块插打板桩需两侧所有塞紧），以免泥土或砂砾进入增长插桩阻力和减少防渗性能。板桩插打一块或几块后，即与导框进行联系。板桩起吊时，为防止板桩弯曲变形，可将吊点移至距桩头不不不大于三分之一桩长范畴内，并采用捆吊法。顺利合龙技术办法：为保证板桩插打正直、顺利合龙，应在插打过程中及时纠正偏斜，当偏斜过大不能用拉压办法调正时，应拔起重新插打，在防止与纠正无效时，可用特制楔形桩进行合龙。每块楔形桩斜度不应超过2%，如一块楔形桩仍不够合龙口用时，则可以采用两块楔形桩，两块楔形桩应各有一种垂直边，其间至少应插入一块普通桩，用一块楔形桩插打顺序如图333、.6-4所示。图3.6-4 楔形板桩插打顺序示意图承台开挖抽水及内支撑焊接 承台开挖与内支撑焊接同步进行，钢板桩插打施工完毕，承台开挖到支撑位置，即进行内围檩施工，其重要作用是防止围堰变形。钢板桩围堰防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打裂、打卷等状况时，仍会发生渗漏。锁口不密漏水可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在漏缝处侧水中撒下大量炉渣与锯末或谷糠等随水夹带至漏缝处自行堵塞。漏缝处较深时，也可将炉渣等装袋，到水下恰当深度时逐渐倒出炉渣堵漏。开挖抽水时检查围檩各节点与否顶紧，板桩与围檩间木楔与否敲紧，防止因开挖抽水而浮现事故。抽水速度不能过快，且要随时观测围堰34、变化状况。在打桩过程中会遇到下面有块石，从而导致卡缝不严，存在漏水和淤泥现象，现场采用方木堵缝、钢筋焊接固定办法解决，至于少量桩间缝隙水可不必解决，在基坑边挖一集水坑抽水泵强排即可。钢板桩插打完后安装焊接水平支撑架、抓泥、清理基底至设计封底底面标高后进行C25水下混凝土封底。待混凝土强度达到设计值75%后开始向外抽水。在抽水过程中及时修补桩间渗、漏水点，冲洗钢板桩上淤泥，待水抽完后开始破桩头，清理基底杂物。后续工序同3.5常规陆上承台施工。钢板桩拨出承台施工回填完毕后即可拔出钢板桩，拨除时先略锤击振动拔高12m，然后依次将所有钢板桩均拔高12m，使其松动后，再挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形桩，35、可加大拔桩设备能力，将相邻桩一齐拔出。3.7. 既有道路旁承台施工3.7.1. 施工方案依照现场实际状况，邻近既有道路桥墩施工前在既有道路旁顺线路方向打设拉森IV型钢板桩进行路基加固，施工办法同钢板桩围堰施工办法。施工未完毕前不得拔出。钢板桩打设采用振动锤打设。打设钢板桩时，钢板桩三个方向运用绳子进行固定垂直方向，保证钢板桩垂直度，施工操作范畴不得侵入行车限界，并做好警示标示。3.7.2. 安全办法对施工工地技术员和安全防护员进行施工前培训，经培训考试合格后持证上岗。制作好施工防护标志，即：施工地段标、减速地段标、施工断道标、鸣笛标；配备工地防护员防护用品：对讲机、口哨、防护旗、夜间防护灯等；36、以上各种防护标志、防护用品等都是在被批准施工作业区段和时间内规范使用，别的时间不得在既有线上设立和使用任何标志。作好施工各项原材料、抢险工具准备；制定好施工防护办法；建立健全各种规章制度和检查制度；向参加施工人员进行技术交底；与设备管理部门、行车组织单位、交通部门分别订立安全合同，施工前协同设备管理某些核查设备，如电缆、管线、地下设施走向、用途等。祈求现场技术交底，并予以确认，划定防护范畴，经交通管理部门批准后方可施工，施工前挖“十”字沟探明管线位置和走向，并采用相应防护。3.7.3. 质量保证办法承台采用在基坑内设集水井，用水泵抽排办法来排除地下水对承台施工影响。在混凝土浇筑前，开挖基坑不得37、泡水，基底应铺设一层20cm厚C15混凝土，浇筑过程中保证无水状况下浇筑，混凝土终凝前不得浸水。承台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运送、浇筑、养护等均按高性能混凝土原则规定进行。承台混凝土为高性能混凝土混凝土配合比，寒冷天气施工按冬季施工规定进行。为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用持续斜面薄层推移式浇筑办法浇筑，每层厚度控制在30cm以内，以充分运用混凝土层面散热。当承台厚度超过2.5m时，在承台内埋设冷却水管，冷却水管设立方式严格按照图纸施工，不间断通水循环降温。承台混凝土拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实。3.8. 施工注意事项3.8.1.1. 基坑开挖注意事项基坑开挖38、前，必要查明地下有无埋藏物。如有，须有关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。在基坑顶缘四周恰当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，导致坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于2m，动载距坑缘不少于4.0m。为防止在施工时弃土下滑，规定基坑开挖弃土远离开口边线2m。基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。施工时注意观测坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采用必要办法，保证安全施工。基坑开挖完毕后及时做好基坑安全防护围栏。在下雨时，为防止雨水冲毁，对基坑边坡用防39、雨布进行防护。基坑施工必要尽快完毕，自基坑开挖至基本完毕，紧接持续不断施工。承台开挖完毕后，应及时在开挖周边进行防护。采用网片进行防护，立柱间距2m，高1.2m。3.8.2. 施工注意事项优化砼配合比，选用强度级别为P.O.42.5矿渣硅酸盐水泥，进行水泥水化热测定实验，粗骨料选用级配良好碎石和对机制砂进行水洗，以减少水泥用量。采用“双掺技术”，即同步掺加粉煤灰和高效减水剂，有效减少单位砼水泥用量并延缓温升峰值浮现时间。依照施工条件对施工阶段大体积砼浇筑块体温度、温度应力及整浇长度进行检算，保证施工方案对的性。同步依照计算成果拟定各项温度指标和制定详细温度监测办法、冷却办法和养护办法。水泥均用40、出厂10天以上，避免水泥自身高温导致砼入模温度偏高。拌和前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。采用分层持续浇注，充分运用砼层面散热，但在前层砼初凝之前将次层砼浇注完毕，防止层间冷缝发生。用电子测温仪进行温度测量监控。依照测温成果指引冷却系统工作及养护工作，保证砼体中心温度与表面温度温差不超过规范规定15，其中砼表面温度以砼外表以内50mm处温度为准。冬季施工加强养护调节，砼浇筑完毕，侧模外覆盖棉被保温；抹面收浆后，表面上覆盖塑料薄膜。3.9、基坑监测为精确及时理解在施工过程中基坑变形状况,保证基坑安全与稳定，采用一系列监测办法。基坑工程现场监测应41、采用仪器监测与巡视检查相结合办法。3.9.1、基坑工程巡视检查宜涉及如下内容：1、支护构造1）支护构导致型质量；2）围檩、支撑有无裂缝浮现；3）支撑、立柱有无较大变形；5）墙后土体有无裂缝、沉陷及滑移；6）基坑有无涌土、流砂、管涌。2、施工工况1）开挖后暴露土质状况与岩土勘察报告有无差别；2）基坑支护构造设立与否与设计规定一致；3）场地地表水、地下水排放状况与否正常，基坑降水、回灌设施与否运转正常；4）基坑周边地面有无超载。3、周边环境1）周边管道有无破损、泄漏状况；2）周边建筑有无新增裂缝浮现；3）周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；4）邻近基坑及建筑施工变化状况。3.9.2、仪器监测1）基准点42、选定采用临近施工点桥梁控制点。2）测点布设。支护构造位移监测时，每一种基坑布设4个监测点，应布置在内力及变形核心特性点上，采用10cm长16钢筋在每个基坑边第一道钢围堰中点顶部焊接作为监测点；周边地表位移监测时，宜在每个基坑边中部向外50cm处布设。材料采用木桩，桩顶进行标记，埋入地下深度不不大于20cm。3）观测办法。监测时，将全站仪架设在基准点上，测出工作基点平面坐标，再依照工地通视状况将仪器架设在其中任一种工作基点上，测得各监测点在上述坐标系统中平面直角坐标，通过两次观测所得各监测点坐标之差即可得知这两次期间监测点水平位移量及高差。每天进行两次观测，做好变形记录。基坑变形监控值见下表。变43、形观测参照二级基坑监控值，如观测变形量超过下表规定容许值，则及时采用加固办法。 基坑及支护构造监控报警值（单位：cm）基坑类型墙（坡）顶水平位移监测值墙（坡）顶竖向位移监测值基坑周边地表竖向位移二级基坑536三级基坑748当浮现下列状况之一时，必要及时报警；若状况比较严重，应及时停止施工，并对支护构造和周边保护对象采用应急办法。（1）当监测数据达到监测报警值合计值；（2）基坑支护构造或周边土体位移浮现异常状况或基坑浮现渗漏、流砂、管涌、隆起或陷落等；（3）基坑支护构造浮现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出迹象；（4）周边地面浮现也许发展变形裂缝或较严重突发裂缝；（5）依照本地工程经验判断，浮现其44、她必要报警状况。4. 质量验收原则承台施工容许误差，除设计有特殊规定外，符合表4-1、4-2、4-3和4-4规定。表4-1 钢筋加工容许偏差和检查办法序号项目容许偏差(mm)检查办法1受力钢筋全长10尺量2箍筋各某些长度偏差53钢筋弯起点位置偏差204箍筋内径尺寸3表4-2 钢筋安装容许偏差和检查办法序号检 查 项 目容许偏差（mm）检查办法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量持续三处4箍筋间距绑扎骨架205焊接骨架106弯起点位置30尺量7保护层厚度cc35+10,-5尺量两端、中间各两处835c25+5,-29c25+3,-1表4-3 承台模板45、安装容许偏差和检查办法序号项 目容许误差（mm）检查办法1顶面标高20测量2轴线15尺量每边不少于2处3表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处4顶面标高20测量5模板侧向弯曲L/1500拉线尺量（L为承台边长）6两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处7相邻两板高差2尺量8预埋件中心位置3尺量表4-4 承台构造外形尺寸容许偏差和检查办法序号项 目容许偏差（mm）检查办法1轴线偏位15测量纵横各2点2表面平整度82m靠尺、塞尺测量不少于3处3顶面高程20测量5处4截面尺寸+20，0尺量长、宽、高各2处5. 冬季施工安排及办法本工程承台施工需跨越冬季，为保证工程质量及工期规定，本工程冬季不断工，如遇46、特殊低温天气，按照铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210）有关规定，当浮现昼夜平均气温持续三天低于5或最低气温低于3时，必要采用相应冬季施工办法，保证施工质量。大体积混凝土、构造混凝土等尽量安排在白天气温高时施工。拌制混凝土各项材料温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后需要温度。当材料原有温度不能满足需要时，应一方面考虑对拌和用水加热，仍不能满足条件时，再考虑对集料加热。水泥、粉煤灰和外加剂只保温，不得加热。各项材料加热温度应依照实验室拟定。搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土配合比和坍落度；投料前，应先用热水或冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时47、延长50%。混凝土拌和物出机温度不适当低于10；入模温度不得低于5。混凝土运送时间应尽量缩短，运送混凝土容器应有保温办法。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上冰雪和污垢，成型开始养护时温度，用蓄热法养护（棉被覆盖塑料薄膜）时不得低于10；细薄构造不得低于8。6. 雨季施工保证办法6.1. 雨季施工安排承台尽量安排在枯水季节施工，在雨季汛期来临前完毕。对停用机械设备以及钢材、水泥等材料采用遮雨、防潮办法，现场物资存储台等均垫高，防止雨水浸泡。6.2. 雨季施工保证办法成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，项目经理部、分部、施工队要建立雨季施工领导小组，责任到人。在雨季施工期间定期检48、查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现问题及时整治。成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，涉及雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、办法有力、贯彻到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。与本地气象水文部门获得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指引施工。同步制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气状况时，及时告知值班人员，提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位防汛事宜，做到既有分工，又有合伙。雨季及洪水期施工应依照本地气象预报及施工所在地详细49、状况，做好施工期间防洪排涝工作。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架基本和土方工程检查，防止倾倒和坍塌。对处在洪水也许沉没地带机械设备、材料等作好防范办法，施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业工程，应依照条件搭设雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。雨季进行混凝土施工时，要及时检测砂、石含水量，并加以调节配合比。尽量避免在雨天进行混凝土或浆砌施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋混凝土导致离析。现场中、小型设备必要按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电要安装好接地安全装置，机动电闸箱漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露电杆、电线采用可靠固定办法50、；雨季前对现场设备作绝缘检测。对停用机械设备以及钢材、水泥等材料采用遮雨、防潮办法，现场物资存储台等均应垫高，防止雨水浸泡。各种永久和暂时排水设施（如截水沟、排水沟等）、场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施作，提高级别、保证质量，并加强对暂时施工便道维护与整修，保证雨季畅通无阻。雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对跨河道、航道、邻近道路施工安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，保证排水系统排水畅通。视实际天气状况，可安排受雨天影响较小项目充分运用雨季中间歇时间组织施工，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽量地提高工效。7. 其她施工保证办法7.1. 质量保证办法7.1.1.51、 组织机构保证成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各有关业务部门参加施工质量管理组织机构如图7.1-1，安全质量部为质量保证专职机构，分部成立全面质量管理小组，经理亲自抓，并制定相应对策和质量岗位责任制。建立各项质量管理制度，成立全员参加、全方位控制、全过程监督质量保证体系。征询、报告监管、指引政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位质量管理领导小组组 长：项目经理施工过程质量信息采集、管理；品质保证评估与管理；各种质量保证办法副组长：总工程师、副经理专职质检员和各施工班组兼职质检员安全质量科专职质量工程师图7.1-1 质量管理组织机构图7.1.2. 施工过程控制在施工中，对于每道52、工序，每个工种，每个操作人员，做到质量工作“三个贯彻”，即：施工前，施工管理人员必要对施工班组进行书面技术交底，使每个操作人员明确操作要点及质量规定。施工过程中施工管理人员必要随时检查指引施工，并将寻常检查、旬检查和月检查结合进行，使质量问题消灭在萌芽之中。每道工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并依照检查成果，对施工班组及操作人员进行奖优罚劣，强化施工人员质量意识。7.1.3. 原材料控制使用库存水泥，以减少水泥温度对混凝土出机温度影响，新入罐水泥待水泥温度下降后使用，水泥入机温度不得不不大于40。砂、石料存储场内用蓬布覆盖，避免阳光直射53、，提前将拟用于工程材料转运至搭设遮阳棚料仓内，减少骨料进入搅拌机温度。拌和机配料仓、上料斜皮带搭设相应遮阳棚。冰块破碎代替某些拌和水拌和混凝土。7.1.4. 混凝土运送控制。控制目的是尽量缩短运送时间，减少混凝土失水，减缓混凝土坍落度损失。采用混凝土运送搅拌车运送混凝土，运送过程中宜慢速搅拌混凝土，采用间歇搅拌，减少搅拌产生热量；注意混凝土运送车防晒，混凝土运送车灌体用聚乙烯隔热板包裹严实，外加白色反光材料反射阳光辐射热能，防止灌体因暴晒传热加温混凝土，此外，在装入混凝土前，先对包裹灌体聚乙烯隔热板浇水，让其保持湿润。混凝土泵送。采用混凝土输送泵泵送，泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，以防堵管。混54、凝土浇筑A.混凝土浇筑前，必要对承台范畴内杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，保证位置精确。B.混凝土浇筑准备过程中，必要对机械设备进行全面检修，对材料准备状况进行核查，对各岗位人员逐个贯彻。C.混凝土浇筑采用分层持续浇筑，可运用混凝土层面散热，同步便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。D.混凝土振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒作用范畴进行，禁止漏捣。振动棒插入下层混凝土5cm，并不得碰撞钢筋和模板。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实浮现蜂55、窝麻面，或因振捣时间过长而浮现振捣性离析状况。E.为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不不不大于2m，浇筑时视状况设立溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开几种“天窗”作工作孔使用，以便施工人员进出，浇筑到顶面时补焊截断钢筋。F.在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。G.混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行二次收光抹面，以清除混凝土表面初期产生塑性裂缝。7.1.5. 成果分析采用质量预控法中质量保证体系图7.1-2，使质量处在良好受控状态。质量保证体系经济保证施工控制保证技术保证组织保证证思想保证办法经济责任制单位工56、程合格率100%施工控制组织学习推广新技术、新工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标经理部QC小组及甲方质检机构提高思想意识全员QC教诲优质优酬、优奖罚劣开展百含、执行质量保险抵押经济兑现加强施工现场实验控制充分运用当代仪器和设备施工进行自检、互检、交接检接受甲方人员检查各分项工程由监理工程师签证严格按施工工序和技术原则施工质量责任制技术岗位责任制分部QC小组下道工序为顾客服务质量第一工班QC小组总 结表扬进工程回访改进工作质量提高施工能力项目经理部机构框图质量评估提高工程质量反馈图7.1-2 质量保证体系图7.1.6. 其她保证办法实行开工允许制、工序作业条件承认制、施工过程监控制和工程57、质量样板制，保证工序能力和作业质量符合质量目的规定。对于进场物资除规定合格证外，还应送关于检查实验单位复验合格。对于不合格物资做好标记、拒收或组织退场，防止流入工序之中。对于现场使用施工设备，按三级保养制度予以保养和维修，保证设备持续生产能力。施工过程中使用测量和检测仪器，必要是经计量鉴定部门检查合格并与施工精度规定相一致仪器。保证测量和实验数据有效性。严格按施工图及施工验收规范施工，发现问题及时采用纠正办法。属设计问题必要及时报告监理工程师或业主方，待有明确批示后方可实行。在本工程施工中，积极开展施工现场综合管理考核活动，依照施工现场管理原则及考核办法，分施工管理、工程质量、施工安全、文明施58、工管理和业主单位现场管理5个单项，对本工程施工进行全方位控制，保证工程质量。严格按配合比拌制砼，夏季施工时，采用降温办法，保证砼拌和物温度。严格控制砼坍落度，保证砼和易性。7.2. 安全保证办法7.2.1. 人身安全保证工程开工前，建立健全各项安全保证体系、安全制度及办法如图7.2-1。严格执行并组织职工学习国家关于安全、劳动保护、施工现场管理各项法规、制度、条例，建立现场安全保证体系和安全责任制，加强现场安全检查活动，认真抓好现场隐患问题整治，保证现场施工安全。凡进入施工现场合有施工人员，必要服从分部经理部统一领导，统一指挥。进入工地工作人员，上岗前必要进行安全教诲，专业工种要在专业培训合格59、后才干上岗作业。工长在安全生产同步应进行安全交底，明确安全技术操作规程，并针对本工程工序及工种特点，提出安全规定，做到每个操作人员心中有数。施工道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂警示牌，有人、车通过钻孔桩、基坑应设防护围栏和明显红灯示警，以免车辆、行人坠落在钻孔桩、基坑内，导致伤害事故。施工现场在醒目地方设立固定大幅安全标语及各种安全操作规程牌。安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术办法项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教诲分部安全生产小组实现安全目的工班安全检查员经 济 兑 现安全技术交底制度各项安全预案安全岗60、位责任制度图7.2-1 安全保证体系图现场设专职安全检查员，负责生产中安全监督检查工作，发现工地有不安全因素要及时解决解决。严格管理出入工地施工运送车辆，注意安全，避免在工地浮现交通运送意外伤害事故。特殊工种人员要经专业培训，考试合格后发给操作证，并规定持证上岗，定期复检。进入施工现场合有人员必要戴安全帽，所有施工现场都要有防护设施安全标志及警告牌。雨期施工中，脚下泥浆必要清除干净，以防滑倒。暂时施工用电安全管理：现场施工用高低压设备及线路，要编制“暂时用电施工组织设计”，并按照此设计进行安装和架设。禁止使用破损或绝缘性能不良电线，禁止电线随处走，所有电闸箱应有门有锁，有防漏雨盖板，有危险标志61、。各种用电机械、机具都装有敏捷有效漏电保护装置。安全使用施工现场中各种机械设备。定期检查木工机械、钢筋加工机械、手持电动工具等安全装置与否齐全有效。操作人员要持证上岗，防止机械伤害事故发生。吊装作业施工人员必要严格按吊车操作规程，设专人统一指挥，吊臂下禁止站人。吊装作业占道路时,要安排专人做好交通疏导和周边安全防护。禁止酒后上岗，禁止疲劳上岗。7.2.2. 施工机械安全保证严格执行营业线附近施工起重机作业卡控制度中各项规定：1、起重机施工作业前，施工作业人员必要通过安全教诲培训，起重机驾驶员必要通过特种作业人员发证机关进行教诲培训，并获得特种作业证，持证上岗。起重机必要经特种设备检测部门检测，62、获得特种设备合格证。2、起吊作业前，必要由分部安全总监对防护员、驾驶员进行现场交底，经安全总监确认后方可进行作业。3、起重作业前，必要进行试吊工作，在指挥人员指挥下，确认起重物至作业点间起重机旋转范畴内无人，机、物，并且旋转范畴在营业线安全禁区之外。4、起吊重量超过起重机额定起吊重量时禁止作业。5、安全防护员在起吊过程中必要密切观测起重机稳定状况，发现支腿悬空、机身倾斜等异常现象时，必要及时停止作业。6、起重机作业前必要仔细检查起重机钢丝绳、限位器、大钩、附钩、液压系统工作状况，须在设备管理人员签认后方可作业。7、雷电天气、六级大风天气禁止作业。8、吊物上禁止站人。7.2.3. 跨公路施工安全63、保证本工程多处跨越既有公路，为保证公路运营安全，采用隔离栅栏将道路行车、行人与施分部域进行隔离。基本施工时先用钢板桩防护，地方土路或碎石路进行必要改道，以保证施工安全和道路行车安全。开挖时做好防排水办法并及时浇筑基本，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力，浮现安全事故。基本施工完毕后，基坑要及时回填夯实。依照本工程地理位置、周边道路、车道行向等状况，与本地交通和交警主管部门共同研究制定符合交通组织规定施工方案。施工前调查清晰地上、地下对施工有影响障碍设施，如电力通信线路、地下供水、天然气管线、光缆、电缆等，积极与有关部门协商改迁或制定保护办法方案，保证这一切设施安全。施工期间，进出工64、地车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门指令和管理；接受交通管理部门和建设单位监督检查，发现影响交通问题，及时进行整治。加强与交警部门联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。必要时，请交警协助管理。7.2.4. 既有设备及地下管、线、缆保证施工前，在查明地下管线径路上设立标志或放灰线，并向施工人员进行交底。开挖工作应在有关专业施工单位派驻现场监护人员监护下进行，一旦发生损坏，及时组织抢修。在已查明管线、电缆径路两侧各1.5米范畴内，不得用机械挖掘。挖掘时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐级轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。挖出管线、电缆按照有关专业施工单位监护65、人员提出办法进行保护或迁移。施工期间配备足够数量通讯设备，保证施工中通讯畅通。对已完隐蔽设施，施工前要与通讯、供水、供电等有关专业施工单位，共同确认地下管线、电缆设施位置、径路，划定需要防护施工范畴。施工作业必要按照关于规定进行。施工人员要站在安全地带，集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。夜间各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，保证夜间施工正常进行。配备足够数量发电装置，一旦照明断电，及时采用发电装置进行发电。7.3. 文明施工保证办法施工场地必要保持干净，整洁。施工场地不积水，道路及作业场地不起泥，保证现场清洁。施工区域安全标66、志醒目，危险区域禁令标志明显。机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，负责人等内容，操作人员持证上岗。施工现场水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线、施工作业层等，均设立明显标志牌。现场材料、半成品及构造件必要按关于规定进行标记控制，标记牌应整洁划一。搞好工地宣传，悬挂质量、安全、进度规定等标语牌，在重要出入口悬挂醒目公司标志。设专职交通管理员一名，负责与交管部门协调交通，并对上路车辆执行“三检”制度。学习贯彻国家及江苏省环保法规及关于规定，加强宣教，使广大干部职工结识到环保重要性、增强自觉性。制定奖惩制度，加强检查监督，贯彻环保责任制。实行不定期检查制度，并进行记录分析。施工场地及道路要适时67、洒水，减轻扬尘污染，土方等运送和堆放应有遮盖，减轻对空气污染。污水、泥浆排到环保部门指定场合。施工中遇到不明管线应先探明后施工，妥善保护各类地下管线，保证都市公共设施安全，提前做好相应抢险办法。施工现场严格按照文明施工管理规定和文明工地建设原则规定进行文明安全施工管理，涉及关于设施设立、办法制定与实行和资料准备等管理。照明灯照射方向及电焊弧光避免直射居民区。不得在施工场区内焚烧施工垃圾，以防有毒有害气体污染空气。安全目的：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少普通责任事故。杜绝工程重大质量事故和严重质量事故，减少工程普通质量事故。杜绝因建68、设引起铁路交通普通B类及以上事故，遏制安全生产普通事故和铁路交通普通C类事故，减少铁路交通普通D类事故 。7.4. 夜间施工安排保证办法合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工，但需要持续作业工程项目，夜间施工应采用如下办法。建立夜间值班制度，做好周密组织和技术交底，配备足够物资。提前筹划安排现场安全防护，保证施工安全与行车安全。严格复核、检查制度，保证各项技术指原则确无误。严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必要进行隐蔽工程施工时，应提前告知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。做好夜间施工防护，在作业地点附近设立警示标志，悬挂红色灯，以提示行人和司机注意69、，并安排专人看守。夜间施工要有足够照明设施，保证施工现场亮度;施工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁；施工水、电管路要排放整洁，不准乱拖乱拉，以防浮现意外事故。7.5. 环保办法7.5.1. 环保体系作业队设专职环水保负责人负责环保和水土保持工作，负责与地方政府环保机构建立联系，理解地方环保法规对施工详细规定，订立关于合同、制定报审详细办法及办理关于手续；与施工技术科共同负责施工中合同履行。对取弃土、排污等施工环境和水土保持方面承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环保和水土保持机构工作人员检查，执行其对关于工作规定。环保管理体系见图8.7-1。业主和监理地方政府主管70、部门环保和水保监测站现场监测员施 工 现 场环 保 科各 工 程 队图7.6-1 环保管理体系图7.5.2. 土地资源及生态环保办法对合同规定施工区域内保护植被、树木等尽量维持原状。砍除树木和其他经济作物时，事先征得环保部门、所有者和业主批示或批准，禁止超范畴砍伐。对施工区域外树木、植被制定防护保护办法，禁止损害。弃土场按“先挡后弃”原则作好环保办法，工程竣工后，植草(树)绿化，避免水土流失，污染农田。沿河弃土应避免壅塞河道、变化水流方向和抬高水位而沉没或冲毁农田、房屋。在施工现场和生活区设立足够暂时卫生设施，经常进行卫生清理，同步在生活区周边种植花草、树木，美化生活环境。7.5.3. 水环保71、办法施工时采用必要防护办法进行分离，避免污染生活水源。施工废水、生活废水按关于规定进行解决，避免直接排入农田、河流和渠道。施工机械废油废水，采用隔油池等有效办法加以解决，避免超标和随意排放。生活污水采用二级生化或化粪池等净化解决，经检查符合原则后排放。施工对既有排灌系统、河道加以保护，必要时采用修建暂时水渠、水管等办法，保证排灌系统完整性和河道畅通。暂时设施在工程竣工后及时进行彻底清理，恢复河道、沟渠原状原貌，保证河道畅通。7.5.4. 大气环保及粉尘防治设备选型时选取低污染设备，并安装空气污染控制系统。运送细粉状和易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，装量适中，不超限运送。散装材料采用密闭运送、存储。72、搅拌机四周设隔挡设施，以防止扬尘扩散。7.5.5. 固体废弃物管理施工营地和施工现场生活垃圾，按环保规定运至指定地点(垃圾场)或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后及时恢复。工地厕所派专人清理打扫，并定期对周边喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。对于施工中废弃零散配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。7.5.6. 噪音控制管理加强噪音控制管理，对噪音超标工程机械和运送车辆加强维修保养，减少噪音。避免因施工办法不当而引起噪音和其她因素导致居民生活环境防碍。机械车辆路过居住区域时减速慢行，不鸣喇叭。在固定机械设备附近修建暂时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量减少夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大机械。恰当控制机械布置密度，条件容许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区作业时间。制定噪音管理规章制度，对随意导致噪音损害和影响单位、个人进行经济惩罚。