1、天 津 大 道 工 程第 四 合 同 段营房路桥、三合路桥桥面系施工方案编制： 审核： 审批： 2010年3月26日一、编制依据2二、工程概况3三、施工部署331、管理小组的建立和劳动力安排332、劳动力计划表433、施工计划4四、施工工艺方法及要点54.1防撞护栏的施工54.1.1 钢筋54.1.2 模板安装64.1.3 浇注砼74.1.4 砼养生84.2 桥面铺装84.2.1 桥面铺装前应进行如下准备工作84.2.2 结合面处理94.2.3 钢筋工程94.2.4 安设模板104.2.5 浇筑混凝土104.3 伸缩缝安装及泄水孔预留10切缝及清理槽口11校正钢筋11吊装12安装调整12操作及2、养护124.4 搭板134.5 防水13五 质量保证措施145.1 组织措施145.2 技术措施14六 安全生产措施15一、编制依据1、三合路桥、营房路桥施工图设计。2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。3、公路工程施工安全技术规范JTJ076-95。4、天津市市政工程施工技术规范DB29-76-20XX5、混凝土质量控制标准GB50164-926、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20XX7、组合钢模板技术规范GB50214-20XX8、公路工程标准规范汇编全书桥涵与隧道施工9、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20XX10、天津市现场安全管理标准DB29-89-3、20XX二、工程概况营房路桥起点里程桩号为TK0+325.788，终点里程桩号为TK0+683.448，全长357.66米，共有预应力混凝土现浇箱梁3联。三合路桥起点里程桩号为TK0+300.136，终点里程桩号为TK0+693.966，全长393.83米，共有预应力混凝土现浇箱梁3联。三、施工部署31、管理小组的建立和劳动力安排为了优质高效地完成桥面铺装、湿接缝和防撞护栏的施工任务，项目部组织了精干的管理小组、有施工经验的施工队伍和优良的设备进行施工。管理施工人员表职 务姓 名主 要 任 务营房路桥施工总负责胡志伟整体施工管理三合路桥施工总负责崔希法整体施工管理营房路桥现场负责人邓跃正现场施4、工管理三合路桥现场负责人朱泽文现场施工管理安全总负责运玉超整个工程安全管理质量员梅再和全过程质量控制试验员胡南试验数据的记录、整理测量员邹家才平面定位、高程控制施工队长丁维权施工人员安排、设备维护32、劳动力计划表根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用量计划，组织劳务作业队进场，并对进场人员进行入场教育，制定如下劳动力计划表劳动力需用表：岗 位数 量负责人主 要 工 作 内 容钢筋工30班组长负责钢筋的制作及安装焊工10班组长负责钢筋的焊接砼工14班组长负责砼的浇筑及振捣工作机电工4班组长负责施工现场的电力及机修工作木工12班组长负责模板的安装及轴线、高程的调整工作以及砼浇筑时模板的检查工作普5、工25配合木工、机电工、钢筋工等工作33、施工计划 331、节点工期控制计划营房路桥桥面系节点工期计划：1、防撞护栏施工时间：2010年4月15日至2010年5月15日；2、桥面铺装施工时间：2010年4月20日至2010年5月20日；3、桥头搭板施工时间：2010年4月20日至2010年4月30日；4、防水层施工时间： 2010年5月20日至2010年5月25日；三合路桥桥面系节点工期计划：1、防撞护栏施工时间：2010年4月10日至2010年4月30日；2、桥面铺装施工时间：2010年4月20日至2010年5月10日；3、桥台搭板施工时间：2010年4月20日至2010年4月28日；4、防6、水层施工时间： 2010年5月8日至2010年5月13日；332、项目部根据施工具体情况优化施工组织设计，制定实施详细的工期保证措施。在满足业主工程质量和约定工期的基础上，尽量缩短工期。保证工期的具体措施：（1）、组建得力的项目部，设立强有力的现场指挥调度体系。（2）、满足施工生产所需要资源投入，确保施工生产顺利进行（3）、利用计算机网络技术和网络进度计划技术，充分利用空间，合理部署，合理配置资源，确保重点、关键部位按规定工期实现；合理安排流水作业，及时调整计划，加强控制和管理，达到加快施工进度的目的。（4）、积极配合建设、监理，设计各方的工作，尽快完善设计和前期工作，同时与各管理部门、当地政7、府、沿线单位及周边居民搞好关系，提供方便，避免各种干扰，保证工程顺利实施。四、施工工艺方法及要点4.1防撞护栏的施工防撞护栏是结构物建成后影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。 4.1.1 钢筋1、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，经检验复试合格并报监理同意后才可投入使用。2、钢筋加工场地须平整硬化。钢筋进场后，按不同钢种、规格、等级、牌号、及生产厂家分别堆放并设立标识牌。3、存放场地选择地势较高处，在钢筋下设垫块，离地30cm垫起存放，并用彩条布覆盖严密；钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平8、直，无局部弯折。4、钢筋切断下料，要以配筋图及钢筋配料表提供的钢筋级别、直径和下料长度为依据，准确无误执行。钢筋端头要平直，直径无椭圆，切口顶端不得有妨碍焊接的马蹄、斜口或切断挤压扁头。下料后的半成品应编号分别堆放、挂牌标识。5、将箱梁混凝土表面凿毛清净，用钢丝刷清净预埋钢筋上的水泥浆。6、绑扎时注意竖向钢筋和横向钢筋要顺直，绑扎的过程中随时调整钢筋的垂直度，并且绑扎牢固。7、纵筋在伸缩缝处断开，钢筋安装完成后，对护栏基座进行柱底预埋钢板的安装施工。4.1.2 模板安装 模板质量和模板安装质量的好坏直接影响到地袱护栏各部尺寸和外观质量，所以本工程模板采用具有刚度大、平整度好不易变形的钢制模板，9、模板进场时必须对模板的表面平整光洁度，线条平顺情况、拼缝情况、刚度等质量进场时进行全面细致的检查验收。钢模板的质量符合要求后方可用于工程。1、模板安装前，首先检查模板的外观质量，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。 模板安装时均匀涂刷脱模剂，采用直径12mm圆钢对拉螺杆，每隔70厘米一道，要求对拉牢固、有力。模板内侧底边采用短钢筋焊接固定，上口采用钢管斜撑固定，确保不变形、不跑模。注意PVC管的安装位置。模板安装应先在箱梁处钻洞，用对拉螺栓穿过箱梁做受力点，螺栓下部支托架，顶端用钢丝拉住，保持整体稳定性。托架上10、面放方木10*10cm，方木上面放钢模，再通过对拉螺栓固定钢模；模板支撑示意图见下图：2、测量放样：首先用测距仪或者用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘线弹好。 每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3、安装模板：在上述工作完成后，在构造物的准确部位正式安装模板，安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求，有必要时工区管理人员要向施工人员详细解答，做到心中有数，注意不要漏浆跑模。 4、检查：模板安装完成后，施工班要进行自检，自检合格后，方能报请有关部门检查。自检和质检人员检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可11、靠，在混凝土浇注过程中，施工班还要随时检查，发现变形，要随时调整，并将混凝土重新振捣。4.1.3 浇注砼地袱模板安装完成并经经检查合格并经驻地监理同意后进行砼施工。混凝土浇筑示意图见下图。砼施工时采用50及30插入式振捣棒进行砼振捣，30振捣棒辅助作业，主要对钢筋较密处进行施振，砼分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；实行快插慢拔方法振捣。振捣时间为砼停止下沉，冒出浮浆为宜； 为了避免因浮浆因素作用产生地袱上表面干缩裂现象发生，砼浇筑完成后，人工清除上表面砼浮浆，并随之进行搓平压光，搓平抹12、光次数不少于3次。为了加强外感美感，抹光方向顺地袱纵向进行抹光操作。4.1.4 砼养生当砼浇筑完成后静置1至2小时，带模浇水养护，养护应派专人进行，拆模后对砼表面进行包裹覆盖浇水养护，确保砼在湿润状态下进行养护，养护时间不少于7昼夜。4.2 桥面铺装桥面铺装采用8cmC40防水混凝土，抗渗等级为W8。桥面铺装按桥面宽度延桥纵向分三个施工流水面，施工流向设计为：先行施工1、3流水面，待先施工流水面砼达到一定强度后再浇筑2流水施工面，每次流水面施工长度为一联（即变形缝至变形缝），这样既有利于桥面铺装层进行流水作业施工，又留有施工作业面便于砼施工和人员收光抹面作业等。振动梁导向轨道沿纵向至少配制两套13、，轨道采用36号镀锌钢筋制作，导轨支架采用圆25的钢筋制作成“V”字形状，间距不大于1米。导向轨道临近地袱边处设计为：导轨路地袱边缘20CM，导轨安装前用经纬仪准确引出铺装层面高程。4.2.1 桥面铺装前应进行如下准备工作（1）、钢筋网的布置和验收，钢筋网的搭接长度30cm。（2）、桥面高程、轴线的复测验收。（3）、铺装层高程点的设置和铺装层标高控制点的验收。（4）、机械设备的配置情况（5）、人员组织情况（6）、预埋和预留构件的位置设置（按照施工设计图布置）。4.2.2 结合面处理结合面处理对保证新旧混凝土整体受力、共同工作具有重要作用。结合面采用人工凿除原结构表面浮浆，后用钢丝刷清除表面浮皮14、，再用水彻底清洗干净。做到桥面粗糙，干净。由于铺装层砼厚度较薄（设计为8CM），所以在钢筋网片铺设绑扎完成后，提前2至3天采用洁净的水对铺装层基老砼进行充分湿润，确保新老砼的有效粘结。施工时不能损坏原结构混凝土的强度，不应有局部光滑结合面。对存在缺陷的部位，应进行修补，如空洞，在凿除疏松部分混凝土后，用强度高一级的细石子混凝土填筑密实；出现钢筋锈蚀引起混凝土胀裂时，先剔除松动开裂的混凝土，再进行钢筋表面除锈和防护等。在桥面做改性沥青防水层时，按照设计要求，需凿除表面浮浆36mm，要求在桥面铺装层铺装时高出设计高程5mm左右，保证后期防水层施工完高程满足设计要求。4.2.3 钢筋工程按照施工设计15、图设置的桥面铺装的桥面钢筋网尺寸、规格来设置和订购。原材料的质量证明资料齐全，进场后码放整齐并予以明确标识。钢筋网使用前检查钢筋表面是否洁净，浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等均在使用前清除干净；钢筋平直无局部曲折。钢筋布设时应注意如下几个问题：（1）钢筋网的搭接长度30cm。（2）钢筋网的搭接头处采用梅花绑扎的形式。（3）钢筋网的上下保护层的厚度控制，即网片的空间位置控制。（4）尽量横向布设钢筋网，减少钢筋接头损耗。只存在横向接头，不存在纵向接头。（5）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋进行检查。按设计要求，钢筋网距离砼铺装层顶面为净25MM，钢筋网片采作2根25的钢筋头叠加焊接成马凳子作为支承16、钢筋网片的支架，每平米放置个数不少于3个马凳子，确保砼上表层的钢筋保护层，同时在施工过程中要有专人看守钢筋。4.2.4 安设模板模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与找平层紧贴，空隙要事先用水泥砂浆填实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂，以便拆模。4.2.5 浇筑混凝土混凝土开始浇注前要对桥面再次清理和洒水湿润，使梁板顶混凝土充分湿润保证能与新浇筑的混凝土充分粘接。混凝土17、的坍落度在满足施工机具和规范要求的同时应尽量减小到下限，上料后及时进行人工摊平。采用振捣梁及插入式振捣棒进行振捣（振捣方法同常规）。砼施工完成后要及时进行收光抹面，抹面压光次数不少于3次，并在过程及时清除浮浆，防止浮浆导致面层干裂，收光时采用用3 m直尺根据已施放的标高对砼进行，纵向、横向校核平整平确保桥面平整度。收浆抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛处理，刷毛要将表面浮浆全部刷去，露出小石子尖为宜，边刷毛，边清扫，并用塑料薄膜全覆盖，并及时洒水养生，养生以保持混凝土表面湿润为原则，以防止风干或气温变化而产生收缩裂纹，桥面防水混凝土的强度达到100%以前，禁止任何施工18、机械在上面作业。拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。4.3 伸缩缝安装及泄水孔预留边墩、连接墩采用全包式仿毛勒型伸缩缝。边墩采用80型伸缩缝，连接墩采用160型伸缩缝。伸缩缝50cm范围内桥面铺装混凝土采用C50钢纤维混凝土，钢纤维含量45kg/m3。浇筑桥面铺装时在伸缩缝位置设预留槽，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。伸缩缝安装施工工艺见下页图：在运输过程中，不得松开固定螺帽，吊点位置要准确，谨防碰撞、倾斜和扭曲。毛勒装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。毛勒装置运至桥梁工地进行详细核对，用L=910m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根毛勒装置尽可能19、放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。伸缩缝安装施工工艺流程图切缝及清理槽口桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度每边宽5cm左右用切缝机切缝。切缝前应搞好测量放样工作，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，保证切缝尺寸准确，切缝顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。校正钢筋由于铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的20、要求。钢筋要求进行除锈处理。安装中保证在1m范围内至少每侧有二处与预埋筋相焊接。吊装毛勒装置整体长度较长，单根吊装就位，易发生变形，直接用钢丝绳采用；两点吊，会发生弯曲变形，采用25#槽钢两根，焊成“口”字形的扁担梁，采用四点吊装。吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳，用索卡与毛勒装置相连。为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，沿缝长方向每隔2m左右安放一根1212cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，调整好位置，对照毛勒装置上的环形钢筋或支撑箱的位置，将预埋钢筋调到正确位置。安装调整用810根小扁担梁(截面12cm12cm，长度视缝宽而定)及短道木 (20cm20cm15cm)、21、拉钩、组合成调平架，沿缝长等间距布置。然后，将挂钩对称地钩在毛勒装置两侧的环形钢筋上，用板手调整螺帽，将毛勒装置稍微提起，抽出临时支撑横梁，再调整螺杆高度，使毛勒装置顶面与沥青路面大致平。接着对中，使毛勒装置中心线与实际预留缝中心线基本重合，误差不大于3mm。然后调整毛勒装置的标高，并用3m直尺检查平整度，使整个毛勒装置顶面与沥青路面的误差控制在0-1mm。对于已经变形的毛勒装置，必须提前校正好才能从事安装工作。操作及养护焊缝质量，必须保证在拆除锁定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10d。塞缝严密。施焊结束后，根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄22、，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保证伸缩缝设计的最小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝土的收缩量，适量加入膨胀剂。收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。常温时，第二天拆除堵头模板，养护期不少于两周。在泄水孔口放一个与槽口大小、形状一样的木块（或填充软质包装袋），待砼面层铺装完毕后橇起。桥面防水层完成后，用改性沥青涂刷泄水孔边缘和内部，处理深度不小于10cm，沥青厚度22.5mm。4.23、4 搭板施工前准备：路面结构层完成后，经监理工程师检验合格，开挖基坑至设计标高，坑底标高和横坡坡度根据线路标高确定，用灌砂法检测压实度，保证压实度在96%以上并得到现场监理工程师的认可后方可进行下步施工。搭板纵坡应与路基坡度保持一致，基底进行平整，夯实至设计要求后，在牛腿上铺一层1546*20*1cm的氯丁橡胶，牛腿和搭板之间填塞1546*20*1cm的沥青软木板后立即绑扎钢筋，避免被雨水淋洗。钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。为24、保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度，预先焊接梯形支架。绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好，再绑扎上层钢筋。立侧模时务必保证模板的稳定性，采用C25的商品砼浇筑。砼浇筑前，严格控制每辆车砼的塌落度，对不合格的坚决退回。采用吊车配合灰车进行浇筑。首先由人工将砼摊平，摊铺厚度一般高出设计厚度1cm。采用插入式振捣棒振捣，移动间距不应大于振捣棒作用半径的1.5倍，与模板保持5-10cm的距离。插入时宜快进慢出，表面泛浆，不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。振捣完成后，用木抹子进行抹平，并进行顶面高程的检测，符合要求后将表面抹平。浇筑混凝土时，严禁施工人员踩踏和下压钢筋网，保证钢筋位置准确。混凝土养护采用土25、工布覆盖，浇水养生。养护期间，严禁上人踩踏，防止出现脚印。搭板的表面应平整，边缘顺直。4.5 防水桥面防水采用2mm厚的SBS改性沥青作为防水粘结层，均匀撒布洁净集料，进行适度碾压。SBS改性沥青必须符合设计及规范要求。改性沥青喷洒前人工凿除桥面浮浆的工作，凿除深度控制在36mm，以露出混凝土骨料面积占全部的40%以上为宜。浮浆凿除完毕后将表面杂物清理干净，不能有钢筋、骨料等尖锐突出物。清理桥面砂粒、杂物，有油污位置用溶剂溶解，清扫干净后进行防水铺装施工。待监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。改性沥青喷洒采用智能型沥青撒布车。各项技术指标必须符合设计要求。沥青喷洒温度不得低于185，满铺26、桥面，均匀撒布，表面无露白无油团堆积。沥青撒布完成后立即用碎石撒布车由边至中均匀撒布单一粒径1015mm碎石，碎石撒布占总面积的50%60%，侧边缘2030mm不撒布碎石。碎石撒布后，立即用轻型胶轮压路机行走速度均匀的碾压12遍，不得喷水，不得在作业过程中调头。碾压完成后立即用笤帚将局部多余碎石清出。五 质量保证措施5.1 组织措施1.推行全面质量管理，开展全员、全过程的质量管理活动，建全质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善；2.广泛开展QC小组活动，重点部位和关键工序均设质量管理员；3.实行逐级技术交底制度；4.做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进27、行严格检验，报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工；5.各主要技术工种工人，施工管理层的工长、班组长、质量员、材料员均应实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗；6.建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工中设置旁站员，形成上下相连的质量体系；7.加强质量教育，提高全体职工的质量意识；8.严格奖罚制度建立质量岗位责任制，各分项工程的各道工序，定人、定岗、定责、奖优罚劣。5.2 技术措施1组建精干的测量队伍，并配置全站仪、精密水准仪等先进测量仪器；2.对已测放的桩位和施工用临时水准仪，派专人定期复核并做检查28、记录；3.确定合格的材料供应商，对所有原材在使用前按技术规范进行相关试验，并向监理部门报批，同意后方投入使用；4.浇筑混凝土前，对每车运至现场的混凝土均进行坍落度，不合格者不得浇筑，同时要求混凝土供应商提供商品混凝土的有关技术资料；5.混凝土振捣由有经验的振捣工进行振捣，严格控制振捣间距和振捣时间，不得漏捣或过振，保证振捣的质量；6.每次混凝土施工均按规定留置试块，另制取二组以上与结构物同条件善护的试件，置于各不利部位养生，作为拆模、承受荷载等施工阶段的强度依据；7.测量、试验全过程配合施工活动，及时反映所得数据以指导施工；8.质量控制贯彻整个施工过程，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，严密29、监控施工过程和质量。六 安全生产措施1、建立安全生产责任制和安全保证组织体系，体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责；2、加强参施人员的安全教育，对起重、焊接和车辆驾驶的特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练；3、施工操作人员进入现场时，必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带；4、施工现场内电线、电缆均要埋设或架空，避免无保护接触；5、焊接作业点与氧气瓶、乙炔等危险物品的距离不得小于10米，与易爆物品的距离不得小于30米，氧气瓶、乙炔发生器焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用；6、对各种施工机具定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全； 7、注意施工现场的消防保卫，建立值班制度，加强巡回查岗。