1、昆明空港经济区空港110号路建设工程K1+960K2+180（左）俯斜式重力挡土墙安全专项方案建设单位：昆明空港投资开发有限公司 监理单位：云南实信工程监理有限公司 施工单位：云南文斌市政建筑工程有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 20XX 年 1 月 20 日目 录一、 编制依据1二、 工程概况及主要工程数量1三、危险源的识别及监控1、事故发生类型12、事故发生的主要原因23、危险源的控制措施2四、工程安全技术要点 1、施工工艺及施工方法2 2、施工中的安全技术要点43、长水新村围墙保护措施4五、现场HSE管理4六、事故应急救援措施5七、事故应急救援组织6一、编制依据1.设计资料空港112、0号路建设工程K1+960K2+180（左）俯斜式重力挡土墙设计施工图2.标准和规范城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-20XX砌体结构工程施工质量验收规范 GB5020320XX地基与基础工程施工及验收规范 GBJ-20XX-83工程测量规范 GB50026-93施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-88二、工程概况及主要工程数量空港110号路建设工程道路等级为城市支路，道路红线宽16m，全长2333.80m，设计时速20km/h，按双向2车道布设。本方案适用于K1+960K2+180（左）俯斜式重力挡土墙，主要工程数量为：M10浆砌片（块）石墙身及基础4477.02m,基坑土方23、700m， C20片石混凝土扩展基础710 m，换填砂砾石925 m，墙顶抹面176 m。 挡土墙墙身和基础采用M10砂浆砌片（块）石，10m15m设置一道沉降缝，泄水孔间距23m，上下左右交错设置，孔内预埋5.59cmPVC泄水管，泄水管设置3%4%坡度，出水口必须低于进水口。三、危险源的识别与监控 1、高挡墙施工事故的主要类型： 1)挡土墙沉降、开裂、倒塌2)人员高空坠落3）高空物体坠落伤人 2、事故发生的主要原因：1）挡土墙地基承载力不够。2）砌筑质量不合格、回填土规范导致路基土压力向外挤压。3）砌筑的石块强度不够。 4）施工人员不小心从挡土墙上坠落。5）施工人员从脚手架上坠落。6）挡土4、墙上的物体滚落挡土墙下伤人。 3、危险源的控制措施1）施工前做好基底承载力实验，确保地基强度。2）项目部质检人员做好质量管理工作，保证施工符合设计图纸及规范。3）对所选用的石料进行抗压强度试验，抗压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块砌筑且片石应大致方正，无明显锋棱凸角，顶面及底面较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度不小于其厚度。4）施工人员均带好劳保物品。四、工程安全技术要求1、施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图施工准备基槽开挖基槽围护检测隐蔽验收基底夯实 测量放样基础砌筑及基坑回填墙身砌筑隐蔽检查回填土夯填检测验收2、施工方法：2.1、K1+960K2+180左侧挡墙在长水5、新村村子围墙边上，当挡墙基坑开挖后，外侧挡墙离村子围墙只有1米，靠路基一侧原地面线较陡且高，挡墙所需材料无法拉运至现场。如果材料运至边坡顶上，从上面放下至做挡墙位置，一是会给现场施工挡墙工人造成伤害，第二是会给已做好挡墙造成破坏。开挖时考虑当地地质情况为原状红土，为避免发生此类安全事故；采用放坡分台开挖，在高边坡靠路基侧，先以1：0.33放坡开挖，当开挖至挡墙基础上1米至1.5米后开挖一条6米宽便道 , K1+040K2+180因便道靠路基侧边坡较高,便道上3米后开挖一条2米宽平台（一可以挡住高边坡坠物和下雨时因边坡较高造成塌方，防止伤害到现场施工人员，有效降低安全突发事故；二可以方便材料拉运6、）。再以1:0.33的边坡坡度进行开挖。基础采用10m分段跳槽开挖。开挖完成后应立即通知检测单位进行基坑验槽，验槽采用轻型触探仪。基底承载力不得低于设计图纸规定。（墙高2m地基承载力140kpa、墙高3m地基承载力150kpa、墙高4m地基承载力180kpa、墙高5m地基承载力200kpa、墙高6m地基承载力200kpa、墙高7m地基承载力250kpa、墙高8m地基承载力250kpa、墙高9m地基承载力250kpa；）2.2砌筑石料砌筑用石料主要是片石，选用质地均匀、坚硬、无裂隙、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，对所选用石料要进行抗压试验，极限抗压强度应在30Mpa以上。2.3 砌筑7、砂浆首先根据设计要求，砂浆配合比通过试验确定，并应符合设计强度要求。砌筑砂浆必须有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于砌筑时宜为5070，气温较高时可以适当增大。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，拌和时间宜为35分钟，一般应在34h内使用完毕。气温超过30时，宜在23h内使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。2.4.浆砌片（块）石砌筑首先根据设计图纸用全站仪放出挡墙的墙身线，清理掉基础上面的杂物，按设计标高用墨斗弹线，控制好墙身的顶面标高。墙身为10号水泥砂浆砌筑片石、块石，片石厚度不小于150mm，墙面采用块石镶面，块石厚度统一采用250mm,宽度为厚度的1.01.5倍，长度为厚度的18、.53.0倍。在砌筑第一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐层收坡，在施工过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，23层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为9、角隅石及镶面石。石砌筑完成后进行勾缝，勾缝凹槽宽度控制在10mm-16mm。墙身沉降缝与基础沉降缝竖直贯通，用沥青麻筋填塞，各工作段的分段位置应在沉降缝处，各段水平缝要保持一致，相邻段的高差不能超过1.2m。勾缝完成后，加强养生。待其强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填，严禁将墙内边坡砌成光滑面。2.5冬季施工技术措施(1)利用冬季水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基坑开挖，以及备料等。(2)清理施工场地，并做好已完工作的防冻工作。(3)冬季施工中若连续5天气温低于5时，施工将按照公路路基施工技术规范（JTG F10-20XX）有关冬季施工的规定进行。对砼采取抗冻措施，砼拌制时10、掺入适量引气剂以提高抗冻性，浇筑好的路基构筑物砼采用保温材料覆盖进行防冻。(4)冬季寒冷时段砌体施工中首先注意砌体材料应清除附着冰霜，砌块中不得夹有冰块，砌筑砂浆随拌随用，并可掺入一定数量的抗冻剂。气温低于5时，砌体表面加盖草袋保温。3、施工中的安全技术要点3.1组织有丰富的挡土墙施工经验的人员进行施工，班组长必须有石工操作证。对挡土墙精心施工的技术要点进行交底，确保每个本工程长水新村小区外采用挡墙形式，K2+090K2+180段挡墙采用浆砌片石挡土墙，挡墙墙高大于7 m时，采用浆砌片石扩大基础。挡墙的开挖工作，考虑当地地质情况为原状红土且坡顶无堆载，且挡墙开挖后形成单侧高边坡。坡度较高容易发11、生物体掉落发生安全事故，原状红土坡顶无荷载为避免发生安全事故，采用放坡开挖，在高边坡一侧进行高挡墙的开挖工作，坡顶不留任何杂物，如有土方及石块应清理干净，以防止杂物坠如基坑的安全突发事故。3.2重点检查基底承载力、轴线和标高，本段基底承载力要求不低于250KPa，如基底承载力达不到设计要求，采取换填砂砾、碎石等处理措施，同时作好隐蔽检查记录并签证。3.3挡土墙基础采用10m分段跳槽开挖，开挖时须注意基坑支护，开挖后应立即施工挡墙及墙背回填，避免基坑坍塌。严格控制好开挖台阶边坡的坡比，严格按照1:0.33执行。现场应刷坡顺畅，保持边坡稳定。4、长水新村围墙保护措施K1+960K2+180（左）俯12、斜式重力挡土墙基础外口距长水新村围墙平均距离1m，现场实测原地面标高，长水新村围墙一侧平均开挖深度1.2m，为保证长水新村围墙的安全，我单位施工中拟采取以下保护措施：1、现场基坑开挖一段，组织施工班组人员和机具到位，保障材料供应，及时完工一段，避免基坑长时间暴露，增加围墙的安全隐患，基坑开挖后，如地下水位高，基坑内有积水时，及时安排施工班组24小时抽排，严禁基坑长时间积水，造成围墙倒塌；2、施工过程中，项目部专门安排测量人员在围墙上设置沉降观测点，每天都对点位进行观测，当发现围墙有沉降位移时，及时疏散施工现场基坑内工人，并对围墙进行修补处理，直至围墙稳固后，才能进场施工；3、安排每个作业班组派13、专人负责对围墙和围墙边地面情况进行观测，特别是挖土过程中和比围墙低的挡墙基础、下部墙身施工过程中，当发现围墙或地面有开裂现象时，及时疏散现场工人，并报告现场技术人员，经项目经理和项目总工现场核查情况，确定修补方案，围墙修补好，消除安全隐患后，才能进场施工；4、对于较围墙低的下部墙身位置，施工完成一段，砂浆养护时间到后，及时回填一段，以保证围墙的安全；5、基坑土方开挖过程中，严禁下部取土后，使围墙悬空；五、现场HSE管理1、施工现场管理1.1施工现场平面布置符合有关安全卫生规定，机具摆放整齐有序，各种标志、标识位置正确醒目，达到文明施工标准。1.2任何表现出不安全因素的设备和工具必须立即停止使用14、，直至处于安全状态或从施工区域移出或更换。1.3若现场发生事故，应立即采取应急措施并在第一时间向业主提交书面报告，按业主和监理的相关规定及本公司事故处理程序进行事故的调查和处理。1.4控制箱电气开关、闸刀等须放置在防雨棚或防雨罩，设漏电保护器以防漏电。1.5作业现场应经常打扫并保持清洁，垃圾应集中堆放并及时清理、运送至指定地点。2、施工人员管理2.1对违反安全程序的有关人员将依据项目部相关规定，采取适当的惩罚性措施。违反安全规定并危及生命和财产安全的人员将被从施工队伍中清除出去。2.2施工人员工作前应按规定穿戴好与作业相适应的防护用品，检查作业场地、施工机具及设备的完好情况，记录每次检查的日期15、发现的问题、所采取的补救措施等。2.3施工人员工作中应遵守岗位安全技术操作规程，做到文明施工。2.4施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料，不应在禁止烟火的场所吸烟。2.5在施工区域应走指定通道，不应跨越危险区，不应在行驶的机动车上爬上跳下和攀登起重机吊钩和吊运中的物件。2.6发生事故应及时抢救人员、财产，保护现场并向有关人员报告。执行交接班制度。 3、用电安全管理3.1施工现场电气作业，由专职电工按规范操作。并负责作业区内各种带电设备及电线的漏电检查，发现问题立即整改。3.2雨雪或潮湿天气，一般不在露天使用电气设备，必要时采取适当的安全用电措施。4、其它安全措施4.1搬运石块时要注意16、配合，步调协调一致，互相用力均匀，保证安全。4.2修筑施工便道应保证足够的宽度和强度，确保运输安全。4.3浆砌石护坡时应把坡上的石块清理干净，防止石块清理不净滑落伤人。4.4搅拌机操作时应遵守操作规程，严禁非岗位人员违章操作。六、事故应急救援措施一旦发生事故，应迅速起动应急救援预案，做到快速、有序、有效地展开救援，把事故损失降低到最低限度，并执行如下事故应急救援措施：1、一旦发生事故，发生事故班组除了立即报告现场负责人外，同时报告单位领导。2、负责人接到事故报告后，应立即组织救援抢险，并及时报告当地政府有关部门和上级主管部门。3、根据事故发生情况，迅速启动应急预案，在领导小组协调下，各救援专业17、组应各司其职，互相配合，全力以赴，统一指挥，迅速展开救援抢险工作。4、事故发生后，在迅速组织救援的同时，要对事故现场进行保护，防止与事故有关的物件、物证等被挪动、丢失；因抢险需要移动的，必须做好标志和记录。5、负责现场指挥救援抢险人员，应立即进入事故现场，掌握了解现场情况，迅速组织救援；并加强现场勘察，对事故的发生做出正确判断，研究落实抢险方案，做到有条有序地指挥。6、参加救援抢险的人员必须服从指挥调度，积极配合，齐心协力，临危不乱。在抢险过程中要切实落实各项防范措施，控制危险源，防止在事故抢险中发生二次事故。7、由于事故抢救需要外界人力、设备、车辆等支援，应及时报告上级有关部门，请求支援。七、事故应急救援组织应急预案总指挥项目经理：岳明应急预案副指挥项目总工：杨长霖安全管理体系运转机构项目副经理：杨世学后勤供应组：杨龙事故调查组：杨长霖善后工作组：杨世学技术处理组：杨长霖抢险求援组：李明祥风险评估组：李思明事故应急救援组织机构图建立项目施工事故救援领导小组，组长、副组长分别由项目经理或副经理担任，成员由安全负责人、安全员、现场负责人、班组长等组成，并成立各专业抢救小组，明确任务和职责。其组织详见上图。（1） 组 长：岳明 副组长：杨长霖、杨世学 成 员：李思明、李在阳、李明祥、杨龙（2）安全生产应急组织管理架构组长副组长安全主任应急救援办公室班、组长