1、xx县xx乡xx渡改桥建设工程施工组织设计施工组织设计文字说明一、编制说明二、项目管理机构配备情况三、施工准备及资源配备计划四、施工总平面布置及临时用地五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施六、雨季、高温季节的施工措施七、管线保护措施八、施工进度计划及工期保证措施九、工程质量管理体系及保证措施十、安全生产管理体系及保证措施十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施十三、项目风险预测与防范，事故应急预案十四、其他应说明的事项第一章 编制说明11工程概况1、工程名称：xx县xx乡xx渡改桥建设工程2、建设地点：xx县xx乡 3、工程工期：300日历天4、质2、量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求。6、承包方式：总承包。7、项目概况：桥梁位于xx县xx乡，桥梁横跨无名支流，场地构造侵蚀低山斜坡沟谷地貌，微地貌位于低山坡脚及宽缓沟谷地带。3x20m预应力砼空心板桥，桥宽4.5m，桥梁全长68m。桥梁主体部分和桥头两侧共约80m引道，施工便道仅为施工车辆保通方案。12编制依据1xx县xx乡xx渡改桥建设工程招标文件；2现行有关规范、规程和文件；3我单位现场调查的有关资料；4我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。5本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。13编制3、原则1严格遵守招标文件规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。2严格遵守招标文件规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。3结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。4科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。5认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，4、坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。6结合现场实际情况，因地制宜，精心规划布置施工现场，减少和节约临时用地，少占农田，不破坏植被，尽量利用原有和就近民房，减少临时工程，尽量利用当地资源，合理安排运输存贮作业，减少物资运输周转工作量。第二章 项目管理机构配备情况为了确保本工程的顺利实施，我公司在接到中标通知书后,采用总承包管理方式，立即在公司抽调精干力量组成“xx建筑工程有限公司xx县xx乡xx渡改桥建设工程项目经理部”。项目经理部下设七个职能部门，各职能部门负责组织指挥现场施工和各项工作的管理实施，各职能管理人员由具有较高水5、平管理技能和责任心强的人员担任。制定严格的岗位责任制，落实到人。一、现场组织管理机构（如下图）1、现场组织管理机构：甲方代表其他专业施工单位监理公司施工总协调员公司总部项目经理核算部质检科财务科安全科供应部技术负责人 空心板预制施工队桥面系施工队材料运输队桩基第一施工队桩基第二施工队立柱、盖梁施工队附属工程施工队二、各部门职责1、项目经理A、遵守国家有关法律、法令，执行国家规范规程，按程序办事，向总公司负责。B、对工程的施工质量、进度、安全、经济效益负领导责任，对履行合同条款负主要责任。C、对工程的施工管理各方面进行部署、指导及监督落实。D、协调施工中的人力、物力、资金，确保施工正常进行。E、6、决策施工过程中的重大问题，协调各职能部门和外界有关部门的关系，保障施工正常进行。2、项目技术负责人A、实施总公司的质量方针和目标，认真贯彻国家有关规范规程。B、组织审查施工图纸和制定各施工方案，并检查项目部的落实情况。C、检查项目部各项技术交底是否具有可行性、针对性、先进性和可操作性。D、及时解决施工中出现的技术质量问题。E、组织实施施工组织设计和施工方案，组织落实施工管理和各项措施。F、在施工技术、工程质量等方面负主要责任，向项目经理负责。G、及时和甲方、监理、设计保持联系，做好信息反馈工作。3、质安科A、对施工过程中进行质量预控和监控，组织质量检查和不定期的抽查。B、负责组织材料的检验，不7、合格材料严禁进入施工现场。4、供应部负责市场调查，材料采购供应，施工机具和设备的租赁等工作，对材料质量负直接责任。5、安全科A、组织研究制定各种管理措施。对施工安全负主要责任，向项目部负责。B、审查项目部的各种安全技术交底是否可行。C、定期召开安全会议，检查各种安全制度落实情况。D、严格落实有关施工现场管理的基本标准和条例，检查施工过程的落实情况。6、核算部负责合同管理、工程预算、劳务配置、成本核算及竣工结算。7、财务科财务科负责来往帐结算、票据核实及工程成本帐建立、财务核算、决算等工作。第三章 施工准备及资源配备计划3.1施工前的准备工作1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气8、象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施环境保护等有关情况。2、确定工地范围项目部根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍 施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4、办妥有关手续上述占地、移民和障碍物的拆迁等工作，项目部在施工准备阶段上报工程指挥部有关部门并与当地有关部门联系，进行协商，办妥一切手续后方可进行。5、作好现场规划项目部按照施9、工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、预制场；修筑临时道路和临时排水设施等，作好施工前期项目部、各施工队进场准备。 6、道路安全畅通 对于原有便道进行必要的养护，及原有路线是否能承载大型机械的通过进行调查，进行加固处理，以保证进出场的顺利。7、 劳力、机具设备材料准备由于桥梁施工需要大量的民工，项目部将根据各项工程进度，及各项工程数量等工作因素，进行组织民工队，在组织民工队注重民工队的素质，并签定施工合同和安全合同。我单位将根据工程情况及进度，组织施工机械，分期、分批进场，保证施工需要，避免浪费，另外在机械队设置机务维修部对进场机械进行日常维修，及必要时的10、抢修，保证机械的完好率，保证各道工序的顺利进行。8、材料项目部在准备阶段对料源进行调查，并取样试验，保证材料的质量，另外对料源进行产量调查，以保证工程需要，避免停工待料，为保证材料的供应，项目部保障科组织运输车队，进行材料的运输。3.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）动员周期自接到中标通知后立即成立“xx县xx乡xx渡改桥建设工程项目经理部”，按照投标文件中配备的人员、设备，分阶段组织人员设备进场。首批人员设备进入施工现场，进行生活设施、生产设施等临时工程的建设；同时进行施工图纸、技术资料的审核、现场调查、线路复测、编制实施性施工组织设计、项目质量计划等。接到中标通11、知书5天后，工程前期施工所需人员、设备、材料机具全部到位，项目部组建完成，具备开工条件。根据人员、设备、材料的分布情况，以就近、就地调遣的原则，优先从县内、本省境内工地解决。（二）拟投入的主要设备、人员、材料A、施工机械设备的使用计划根据本工程施工需要，拟向本工程派遣包括挖掘机、冲击钻机、双导梁架桥机、龙门吊、砼输送泵、汽车吊等，详见主要施工机械设备表（附表）。B、人员施工现场的主要管理人员、技术工人和机械操作手均持证上岗，不足劳力由当地招募。按照总体施工计划，组织各种人员陆续进入现场，所有人员在上岗5天到位，以便组织工程交底、调试设备，保证一开工就能形成大干局面，确保工程按计划实施，未经业主12、许可严禁将工程分包。C、主要材料：1、钢筋：桥梁各种钢筋品种、规格应符合设计要求（马钢产品为主）。2、水泥：水泥混凝土的水泥标号不低于32.5级，采用普通硅酸盐水泥。同时性能要符合现行国家规定的要求（海螺水泥为主）。3、片（块）石：应质地坚硬，符合规定设计要求（当地石料）。4、砂：应质地坚硬，符号规定级配，细度摸数在2.5以上，富有棱角的粗砂或中粗砂。5、混凝土：购买当地质量信誉高，能满足本工程需要的大型砼搅拌站的商品混凝土。3.3设备、人员、材料运到施工现场的方法A、设备：本项目施工以机械化作业为主，所需各类施工机械及设备以公路运输为主；B、人员：项目部管理和技术人员由公司组织到项目部，辅助13、生产人员分批乘汽车到工地；C、主要材料：本标段用于永久工程的钢材、水泥、块石、商品混凝土等材料由项目部通过招标采购确定供货商按计划采购运到工地仓库。其它所需地材包括碎石、黄砂、水泥等地材经采样、检验并经监理工程师认可合格后，确定最终合格供应商，采用自卸车运输至施工现场。施工中，根据工程数量和施工进度安排，作好材料供应的月计划、周计划，抓住材料的计划性，供货时间的准确性，并作好雨季施工的物资储备工作。第四章 施工总平面布置及临时用地表4.1场外交通地处xx县xx乡xx村内，施工便道长，交通极不方便。4.2场内交通场内交通主要通过对修建施工便道与现有乡村土路相交。4.3混凝土预制场空心板预制在施工14、现场预制，4.4水、电系统1）供水系本合同段生产用水采用就近水源，由取水泵抽水直供，生活用水直接自来水公司管网。2）施工用电及通讯本工程施工用电分当地电网与自备电机供电两种方式，即预制厂处设置一台变压器，并配备150kw柴油发电机1台，作为后备电源。3）通讯a场内通讯设置主要施工人员配备手机，手机号码在项目部上墙。第五章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）主要技术标准荷载等级汽车：公路-II级上部结构预制3-20.0m预应力砼简支空心板，桥面连续下部结构柱式墩、桩基础；重力式桥台、扩大基础桥面净宽0.5m（防撞护栏）+3.5m（行车道）15、+0.5m（防撞护栏）=4.5m5.1施工准备工作1、熟悉施工图纸及有关的技术资料，进一步了解和分析设计文件，做好原始资料的调查分析。2、做好施工场地的控制网测量；做好三通一平；安装调试施工机具；做好材料的储存和堆放；做好开工前的试验工作。5.2桩基工程（无）5.2.3钢筋笼制作吊装（1）钢筋笼加工绑制在钢筋棚集中进行，拖车运输，30t汽车起重机吊装入孔。钢筋笼长度较长时间可分两节放入孔内，现场进行焊接。序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强钢筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度16、骨架长度1%吊线尺量检查（2）钢筋骨架设防止在运输和就位时变形的强劲内撑架，吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，轮廓平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不可强行下放。（3）钢筋笼在入孔前，在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块或按照设计要求，以保证钢筋保护层厚度。（4）钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，入孔后位置正确，符合设计要求，并牢固定位。骨架吊放偏差为：骨架平面位置100mm，骨架底面高程100mm。5.2.4混凝土灌注 钻孔桩水下混凝土拌制在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，导管法灌注，导管直径根据钻孔桩直径选用，一般为30cm。（1）灌注准备：在清孔过程中，对各类设备进行检17、修，备足原材料。导管使用前，进行试拼和试压试验，试压压力为孔底静水压力的1.5倍。（2）水下混凝土材料：粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。水下混凝土坍落度18-22cm，运输、灌注过程中无显著离析、泌水现象，强度等级不低于设计要求，水下混凝土标养护试件强度必须符合设计强度的1.15倍。（3）水下混凝土灌注方法安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底约40mm，上口与储18、料斗相连，储料斗的容积不小于3m3。确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米。导管安装后，再次探测孔底沉渣厚度，如超过设计要求，则需进行二次清孔至合格为止。混凝土运至现场进，要检查混凝土的各易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。水有下混凝土在灌注过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。导管埋深控制在1-3米内，采用16T吊车或钻机自带起吊设备提拔导管，砼灌注速度不得太急以防钢筋笼上浮。水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间，当导管混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压塌导管，为防止灌注过程中发生坍19、孔、缩孔，要保持孔内水位高度。为防止钢筋骨架上浮，混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部3米以上时拔除导管，使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌注砼。水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程1.0m，超灌的桩头在浇筑承台前凿除。灌注将结束时，核对灌入的混凝土数量，以确定所测混凝土顶面高度是否正确。混凝土灌注完成后强度达到2.5Mpa，可拆除护筒。为不污染河道，废钻渣、废浆沉淀后及时外运处理。5.3墩台、盖梁工程现浇混凝土墩台施工主要有两个工序，一是模板的制作和安装；二是混凝土的浇筑。墩台、盖梁施工工艺流程测量定位施工缝处理钢筋安装模板20、安装混凝土浇筑拆模、养护钢筋加工模板安装商品混凝土垫石放样垫石浇筑 （1）钢筋加工和安装墩台施工前，首先按设计要求进行墩台钢筋的加工和安装。桥墩钢筋就地绑扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭设工作平台，以便于混凝土浇筑施工，必要的地段可对地基进行夯实处理，并铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。钢筋加工和焊接方法与桩基钢筋笼基本相同，由于钢筋笼与承台预埋钢筋进行焊接，因此应注意钢筋笼相邻主筋错开的长度应符合30d（d为钢筋直径），且不小于50cm的规范要求。 （2）模板制作和安装为保证工程内实外美和接缝少，墩模板采用装配式整体定型钢模板，结合桥墩的实际高度，模板可分节制作，为保证墩接缝少，模板可21、制作成24m长一节，并配适当的短节以便于施工。模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。模板拼装完成后仔细检查，模板支立允许偏差严格按规范要求进行控制。自行设计的墩模板具有以下几个优点：符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）的规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表面平整，接缝少，严密不漏浆；模板拆装方便，可以重复多次使用。人工配合汽车吊进行模板安装，施工采用钢筋绑扎中的碗扣式支架。墩模板就位前，首先在施工现场将钢模进行清理，并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹海绵条，用刀将突出的海绵割平，亦可22、利用肥皂抹缝，螺栓要逐个上紧。测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位，分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密，环向接缝的处理与前面相同。利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向，顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向。模板安装完毕并利用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严，防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导致墩身产生麻面。自行设计的墩模板具有以下几个优点：符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）的规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状23、；模板表面平整，接缝少，严密不漏浆；模板拆装方便，可以重复多次使用。人工配合汽车吊进行模板安装，施工采用钢筋绑扎中的碗扣式支架。墩模板就位前，首先在施工现场将钢模进行清理，并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹海绵条，用刀将突出的海绵割平，亦可利用肥皂抹缝，螺栓要逐个上紧。测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位，分两节的可再将上节模板吊起与下节模板用螺栓连接紧密，环向接缝的处理与前面相同。利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向，顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向。模板安装完毕并利用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部24、位缝隙堵严，防止在混凝土的浇筑过程中漏浆而导致墩身产生麻面。（3）混凝土浇筑混凝土的运输混凝土由输送车运到施工现场，利用输送泵车泵送。考虑到墩身的高度及混凝土浇筑对落差的规定，浇筑混凝土时应控制混凝土的倾落高度，一般不应超过2m，以不发生离析为度。因此，混凝土通过软管进行浇筑，出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1m，防止混凝土因落差过大产生离析现象，导致结构物的外表麻面或漏石、漏筋。混凝土的浇筑混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成，为保证混凝土的振捣，必须控制混凝土泵入的速度，避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振。墩浇筑混凝土前应先将基面凿毛并加以润湿，铺一层厚2-3cm的水泥砂浆，然后在水25、泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，其成分与浇筑混凝土中的砂浆成分相同，以免底部产生蜂窝现象。空心板墩的混凝土浇筑至设计标高以下3050cm时，需测量出墩的纵横中心线，设置垫石钢筋网并预留支座螺栓孔，施工中应注意左右墩的设计标高。混凝土浇筑完成后，对墩顶部的混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。（4）模板拆除混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板，墩模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊车拆除。拆除过程中防止碰撞、刮伤混凝土。（5）混凝土的养护拆除模板后的桥墩用塑料薄膜包裹养护。5.4预应力钢筋砼空心板预制施工3.4.1预制场地及地模（无）5.4.2模板安装空心板底模采用1.5cm厚26、的PV塑胶板，接缝严密，并用密封条封口。通过方木分配梁连接，与支架连成整体。侧钢模采用组合定型钢模，确保其刚度并在上、下设置22对拉螺杆，采用22的圆钢两头套丝加固，侧向通过拉杆与另一侧摸对拉固定。以确保各部尺寸正确。5.4.3钢筋制作与架立钢筋拉直、切断、弯曲加工，必须保证设计的几何尺寸。下料时，应特别注意预应力筋锚固部位钢筋变异情况。梁上钢筋与预应力钢材布置环节较多，常有无法在规定位置上配筋的情况，绑扎施工时须及时与设计人员联系，随时解决施工中的难题。 钢筋绑扎按设计图标注的尺寸位置施工，并绑扎得十分牢固，搭接长度40d，确保浇注砼或其它作业荷载而不产生变形。空心板钢筋绑扎顺序如下图：穿腹27、板纵筋测量放线端梁、中隔梁帮扎吊安腹板梁钢筋帮扎底板钢筋穿波纹管、安定位钢筋隐蔽检查穿钢绞线、安装端头锚板顶板钢筋预埋件安装预埋件安装隐蔽检查钢筋绑扎有铅丝和点焊两种，铅丝直径不小于0.9mm。受拉钢筋和蹬筋，不许进行点焊；不在铺设好的预应力波纹管上进行电焊，必要时对波纹管加强保护。为确保钢筋保护层厚度，施工采用了成品强塑料垫块，置放并帮扎在钢筋上，其间距标准：梁底与桥面板4个/m2，模板与墙柱2个/m2。5.4.4波纹管铺设、锚垫板安装（无）5.4.5现浇混凝土砼浇注a.砼采用缓凝早强砼：预应力混凝土空心板采用C50，水灰比应小于0.45，坍落度宜控制在123cm，混凝土初凝时间不小于15小28、时应以18小时为宜，以免产生过大的收缩、徐变。不能掺入加气剂及盐类，但可加入减水剂。b.浇注捣固工作设专人负责，定人、定岗、定位、定责。 c. 砼采用泵车输送入模，由一人指挥，四人固定管头，且不能将管头直接放在钢筋笼上。 d.砼浇注前，做好一切准备工作，并准备一台发电机，以防备发生停电故障、确保砼浇注中断时间不超过2小时。e. 砼浇注前应对模板、钢筋、波纹管位置尺寸进行检查，确保稳定牢固，模内无杂物，且涂油均匀等。f.浇注一联空心板钢筋混凝土，采用两台泵车，从两侧向中间分阶梯分层浇注，长度控制在68m以内，内孔底模两侧为活动板，梁上中部预留灌浆洞，待底板混凝土滩铺到68m长度时，然后浇注腹板、29、横梁混凝土，最后浇注顶板混凝土。g.浇注混凝土前一定收听天气预报，掌握近几天的天气变化情况，尽量避免雨天施工，并制定预防措施，准备防护材料。h.浇注后的混凝土要及时采用麻袋片覆盖并撒水湿润养护。砼振捣操作要点a.插入式振捣器振捣时要垂直、等距离插入到前一层中5l0cm左右，根据振捣器的有效半径，其间距不得超过60cm，振捣时间的控制，不仅要看到砼体积有了减少，而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光，使砼达到均匀为止。 b.抽拔振捣器时，要缓慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。 c.捣固砼的层厚控制在3540 cm之间。d.在连续梁支点附近布筋较密和波纹管复杂的地点，振捣器插入困难，必须提前用木楔30、子将局部钢筋撑开，并对波纹管局部加以保护。如振捣不足，会造成波纹管或钢筋下边存有积水和空隙，故振捣时必须充分注意。e.振捣棒尽量不要碰到钢筋，避免钢筋周围积水影响粘着力，切勿碰到波纹管，以免孔道破裂渗漏水泥浆液。f.锚垫板后部钢筋较密，浇注前应选好插入振捣棒位置，对钢筋应进行局部处理，用小振动器仔细振捣，确保绝对密实，并设专人捣固，绝对不允许有不实现象，以免造成张拉预应力时局部受压变形。g.捣固器准备20台，备用10台，遇有故障能及时更换，浇注梁顶板时，还要用小型平板震动器辅助震捣。养生a.砼浇注完后应防止阳光直射、雨淋、低温等影响，采用麻袋片或塑料薄膜盖好进行养生，养生时间不少于七天。b.采31、用湿润养生时，用沾湿的草帘或席子覆盖，需绝对保持湿润，若不覆盖而直接在砼表面洒水，会时湿时干，造成表面干裂。 c.夏天炎热季节；对暴露面较大的粱体砼施工，为防止刚灌完的砼水分蒸发干燥，可用喷雾器补充水分，并特别注意砼硬化初期的湿润养生。梁砼浇注接头的预防 砼浇筑到水平接头高度时，要使整个接头面平整，外面与钢模接头开平，捣固时注意不要引起离析或水泥浮浆多，多余浮浆要清除掉。接缝处的砼表面，应没有松动的骨料存在，硬化开始后，必须尽早地用钢丝刷打毛，并养生保持湿润状态。5.4.6预应力施工千斤顶张拉时加荷及卸荷必须平稳、均匀、缓慢；钢丝伸长量与设计误差不大于6%；锚具内缩量每端不大于4mm，两端之和32、不大于8mm；短丝数量一束中不超过一根，同一截面不超过钢丝总数的0.5%。钢绞线的下料和编束a.下料：根据设计要求，空心板两端同时对称张拉，因此按规范要求计算下料长度。运输:下料过程中注意对钢绞线的保护，禁止将受伤的钢绞线投入工程施工。b.编束、穿束钢绞线采用直径为15.24mm高强低松驰钢绞线，极限抗拉强度Fpk=2000pa，锚具采用XM产品系列，管道采用金属波纹管成孔。钢绞线应逐根理顺，然后每隔11.5m用细铁丝绑扎，铁丝扣应扣向里。钢绞线束的端头用胶布包裹，防止在穿输钢绞线的过程中，钢绞线划伤波纹管导致穿束困难。编束后的钢绞线应编号堆放，防止用混。穿束前应在孔道内穿钢丝绳，采用卷扬机或33、其他工程设备牵引并通过拉钢丝绳将钢绞线穿入孔道，牵拉至设计位置。张拉a.张拉程序混凝土强度达到设计标号的85%，弹性模量3.55E10000Mpa以上方可张拉。张拉钢绞线时采用双控，以张拉应力为主，伸长量作为有效实际伸长量与理论伸长量误差应控制在6%以内。理论伸长量见下表。采用XM锚具和低松弛钢绞线，钢绞线张拉控制程序为：0初应力20%k（化线作记号）100%k（量取钢束引伸量）（持荷5min）锚固。注：k为张拉控制应力。 b.张拉控制应力控制在0.75 fpuk之内，（钢绞线极限抗拉强度标准值）。c.张拉操作要点(A)安装锚具前，将钢绞线表面粘着的赃物清理干净。并核对张拉槽口宽度，对不能满足34、千斤顶张拉要求的，应将槽口凿宽。(B)安装锚具时，注意工作锚环锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致。(C)安装千斤顶时，工具锚的孔径和工作锚孔径排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，逼免张拉时出现夹锚现象。顶板张拉时，因箱内空间较小，必须搭设张拉架，张拉时操作人员站在千斤顶两侧，并在千斤顶前端的夹片上覆盖麻袋。(D)两端张拉，应同步进行，操作时每隔5Mpa核对一次，使两端的张拉油压差值控制在5Mpa内。(E)锚固时先锚固一端，再锚固另一端，若锚固另一端时油压表读数降低，则将压力补足后再锚固。(F)张拉腹板长束，因千斤顶张拉行程不足，要作分级张拉，并作好分级张拉的伸长量，便于总伸长量的计算35、。(G)钢绞线张拉采用两端对称于梁体截面进行张拉，或先张拉靠近截面重心处的钢绞线，后张拉距截面重心较远的钢绞线。张拉顺序必须符合设计规定。d.张拉施工张拉前按设计要求进行摩阻试验，以保证张拉施工的准确性。(A)混凝土强度满足设计强度90%后,安装锚环、夹片以及千斤顶，做好正式张拉的准备工作。(B)初始张拉：多根钢绞线的张拉，先利用单顶逐根调整钢绞线到设计张拉吨位的5%，避免在张拉过程中钢绞线受力不均。之后安装千斤顶，两端同时张拉钢绞线到初应力（设计张拉吨位的10%）。(C)正式张拉钢绞线分级张拉时的初始应力一般为设计应力的10%，第二级应力为设计应力的20%，这样在实测第二级和第一级之间的伸长36、量后，以便计算出初始应力的伸长量。第三级张拉至100%设计吨位间的分级次数，根据设计张拉吨位的大小、千斤顶的理论伸长量来确定。每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。张拉直至回到100%设计吨位后，锁定钢绞线之前，张拉应由应力应变进行双控，即实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比，若在+6%误差范围内，在张拉应力达到稳定后锁定钢绞线，张拉结束。否则应检查复核张拉和测量伸长量的过程，查找原因。每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大范围的波动。一般使用不低于1.5 级精度的压力表。千斤顶经标定，理论应力和实际应力误差不得超过5%。且油压表读数和千斤顶受37、力应力基本为一条比例直线。钢绞线张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。(D)断丝、滑移限制每束钢绞线断丝滑丝控制数为1根；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。搬运、储存注意保护，防止钢绞线被污染、划伤，张拉时不应超过设计应力的6%。注：钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝。超过规定数量时，原则上应更换，当不能更换时，呈报设计院并在施工规范和现场监理许可的条件下，采取提高邻近钢绞线的预应力值的方法给予补救，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求。(E)空心板张拉要对现场施工人员进行安全技术交底，严格按操作规程进行张拉，避免造成伤害事故。并指派一人现场负责，确保施工安全， 38、孔道压浆空心板张拉完毕应及时灌浆，水泥标号不小于M45且密实可靠，每个孔道必须一次压浆完成，不能中断，促使在波纹管竖向曲线顶部排气孔溢浆，以保证灌浆质量。a.孔道清洗：钢绞线张拉完毕后，应立即进行孔道内清洗,清洗可用高压水或高压风。压浆前用清水冲洗孔道，使之湿润。检查灌浆孔、排气孔后进行孔道内压浆。b.水泥浆水泥浆设计标号M45，宜用P.O.32.5普通水泥拌制。水灰比控制在0.40.45；流动度控制在120170mm；稠度为控制在1418S。砂浆内可掺入不超过万分之一的膨胀铝粉。若为满足一定的工作性能，可掺入一定量的减水剂，水灰比减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和3h后泌水率39、控制在2%以内，24小时后泌水应全部被浆吸回。水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间，不超过3045min。水泥浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。水泥浆应加入缓凝剂，缓凝时间不小于10小时，拌合后每次在120分钟内用完，水泥浆每台班应做7.077.077.07cm立方体试块一组。c.压浆孔道压浆采用柱塞式压浆机，可以连续操作，并能以0.6-0.7Mpa的恒压作业，以防止浆内有气孔或压浆不密实。灌浆时确保从另一端注浆孔中流出的水泥浆内无气泡，且与灌入的水泥浆具有同样的稠度为止，然后用木铮铮紧注浆孔。 孔道灌浆每次一束，按顺序依次进行灌浆，中途不得仃顿，以免堵孔。灌浆中如发生故障，应立即用压力水冲洗孔道40、，以备下次再灌。 压浆时空心板两端对称张拉，四台张拉机同时工作，由一人统一指挥，现场记录及时计算，随时检查张拉应力，测量伸长量，确保伸长量控制在6%规定范围内。 压浆过程中应及时检查临近管是否出现窜浆、漏浆现象，一但出现应及时采取措施妥善处理。水泥浆在使用前应经常搅动，以防流动度降低。为确保压浆饱满，又不掺入外加剂，压浆采用二次压浆的方法。遵循由低往高压，两头往中间压的原则，每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间，达到孔道另一端饱满和出浆，并确保达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不应低于+5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，应在夜间41、进行压浆作业。孔道压浆应填写压浆施工记录。封锚预埋在梁内的锚具，压浆后将其周围凿毛并冲洗干净，然后帮扎端梁钢筋和锚头钢筋网以及伸缩缝预埋件，检查完毕后浇筑封锚混凝土，封锚混凝土与梁体同标号并满足设计要求。5.4.7模板拆除孔道浆液强度达到设计强度的80%时方可拆除模板。拆模工作应自上而下进行，并按设计要求在梁端底部两侧加垫钢支撑支座，以确保梁体的自稳性，使混凝土不受到损伤，减少寿命。5.5 预应力钢筋砼空心板安装施工3.5.1 运输道路空心板采用100t平车运输，在开始运梁前，先对道路情况进行详细的调查，对新修路面先将路基碾压密实，面层采用泥结石铺筑，厚度不小于18cm。空心板为长大构件，为防42、止运输途中因颠簸产生较大的负弯矩，按下图所示对空心板梁进行加固处理。5.5.2 施工顺序与进度安排空心板安排专业队伍安装，用双导梁架桥机架设，计划1个月完成。架桥机在0#桥台后路基上组装，平板拖车通过事先预留的便道进口直接将空心板梁运到路基上，由于桥面没有整体化前，空心板不能承受拖车荷载，因此分段安装将更有利于施工安排，这样每段从第2孔开始，平板拖车运梁到龙门吊下，通过换装龙门吊将梁转到电动平车上，由电动平车将梁运到架桥机位下，由架桥机安装。架桥机从左幅横移到右幅时，由于边梁翼缘板净距1.0m，盖梁净距2.2m，横移轨道采用60kg/m钢轨搭设，翼缘板顶钢轨下铺设长1.0m的枕木分散荷载。5.43、5.3 支座安装本工程采用橡胶板式支座，该支座具有各项同性优点，并能克服其它支座安装后易产生偏压、脱空现象等特点，但由于本标工程支座安装数量大，难免不出现安装质量缺陷，为此在支座安装施工时必须加强以下各方面的工作。 安装前对支座再次进行检查，检查的内容包括支座的外观质量，产品合格证书，制作支座的材料是否符合行业标准。 检查支座垫石顶面是否平整，标高是否与设计一致或误差在规范容许范围，同时必须严格控制同端两个支座垫石的标高误差，出现超标现象在安装板梁前事先处理合格。 现浇空心板混凝土浇注前，在梁底支座位置加设一块比支座平面稍大的支撑钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体钢筋相连接，将钢板作为梁底模的一部分44、，为防止其四周漏浆，可用棉纱、油灰填塞空隙，拆模后将填塞物除去。这样可保证支座同梁底面和垫石面密贴。支座安装前先将垫石表面浮砂除去，用墨斗弹出支座十字线，同时在橡胶支座上标出十字线，将支座安放在垫石上，让支座十字线与垫石十字线重合，则支座安装就位。 为使落梁准确，在安装第一孔梁时，在梁的端面和侧面画出支座十字线的延伸线，落梁时延伸线与墩台顶面支座十字线延伸线在同一铅垂面上时，可落梁到位。以后可以第一跨为参照物落梁，每安装10孔，再次按上述方法循环一次。 落梁时操作要平稳，防止支座偏心受压或初始剪切变形。 落梁后排专业人员检查支座情况，发现支座出现脱空、受力不均、初始剪切变形过大，偏压、侧鼓异常45、等情况时，须吊起板梁，在支座上下面扑涂一层环氧砂浆，再次落梁，直到检查合格为准。 5.6桥面铺装桥面铺装为两层，10cmC40防水混凝土+10cm沥青混凝土。桥面铺装层施工前，焊接好梁板间横向联接钢板及横向伸出钢筋，做好湿接缝的混凝土。将梁板顶面凿毛，并用高压水冲洗干净。按设计要求铺设纵向接缝钢筋网及桥面钢筋网。进行桥面铺装层施工时，按图纸所示的位置尺寸预留好伸缩缝的工作槽。桥面防水混凝土采用普通硅酸盐水泥拌制的低流动性混凝土，混凝土摊铺碾压成型后，进行拉毛处理。桥面铺装施工中的注意事项：桥面铺装施工，须搭设施工平台，避免人或手推车直接挤压桥面铺装钢筋网。在绑扎桥面铺装钢筋网片之前，梁顶面凿毛46、，剔除砼松渣，用高压水枪冲洗干净。桥面铺装钢筋网片的尺寸严格按设计绑扎，网片下用混凝土垫块支垫，间距1m，保证保护层的厚度。施工时，控制好砼铺装层顶面标高和顶面的平整。在未灌注桥面砼时，不能先灌注防撞墙。5.7伸缩缝安装伸缩缝安装前，检查梁与台、梁与梁间预留缝的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋是否准确。安装之前，必须按安装时的实际温度调整伸缩缝的定位值，并用专用的卡具将其固定。伸缩缝吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净。按出厂标明的起吊点起吊。安装时伸缩装置的中心与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后安装水平横向联接钢筋47、，将伸缩缝上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢。放松卡具，使其自由收缩。完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽内浇筑C30以上强度的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时，要注意振捣密实，防止混凝土渗入位移控制箱内，混凝土不允许溅在密封橡胶带缝中及表面上。浇筑完毕后，进行混凝土养护。以上各工序要连续进行，不能间断。5.8搭板、锥坡施工(1)桥头搭板施工桥头搭板的施工质量好坏关系行车的安全与舒适度，施工中必须严格控制施工质量。为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，设置5米桥头搭板，板厚0.35米，桥头搭板宽与行车道同宽。桥梁台背回填采用6%石灰土，桥梁台过渡段路基填料填筑时应在全48、部高度内达到96%的压实度（重型压实实标准）。 (2)锥体护坡工程施工锥体与台后过渡段同时用渗水料分层填筑碾夯密实。用全站仪进行坐标放样，用坡面标桩和坡面线控制锥坡修整。先完成护坡墙的浆砌，再进行坡面修整，修整完后进行坡面砌筑。坡面浆砌片石要符合质量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要质地坚硬，无风化、色泽一致，并进行必要的加工，大面平顺。浆砌片石要铺设砂砾垫层，铺设密实，缝隙符合要求，表面勾凹缝。5.9施工特别要点施工时除严格遵守中华人民共和国交通部颁标准公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）有关要求外，尚应注意：149、 上部结构施工1）各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工，预应力钢绞线张拉、锚固、灌浆等机具使用前必须严格校对、检测。2）C50砼施工前必须进行配合比试验，综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过实验保证砼强度，减少砼收缩徐变影响，并应注意砼强度试件的取样及养生条件需与主梁梁体砼相吻合。混凝土骨料最大粒径要求不大于2.5厘米。3）空心板砼浇注前，应预埋伸缩缝和护栏预埋钢筋。预埋位置详见相关构造图。4）空心板必须在预应力施加前对板端采用混凝土封闭。5）浇筑封端混凝土前应对封端位置先浇混凝土表面进行凿毛，并冲洗干净。6）预应力工艺（50、1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。（2）预制空心板预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在条件具备时应适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。预应力钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。 （3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制51、在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。（4）预应力钢束张拉顺序为：左N1右N2右N1左N2。（5）孔道压浆采用C40水泥浆，要求压浆饱满。7）为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示：项目钢束张拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒载产生的下挠值(mm)边板 +13.5+16.6+17.5+18.0+9.2中板 +10.0+12.1+1252、.7+13.0+3.1表注：正值表示位移向上，负值表示位移向下。8）预制板顶面、绞缝混凝土要按施工规范要求进行凿毛处理，应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，应用水处理干净，不留积水，施工缝处理后，须待处理层混凝土强度不低于25MPa后才能继续浇筑混凝土。9）预制板底部设有支座预埋钢板，且严格按图纸设置预埋钢板坡度。10）堆放空心板时，如需设置支撑，应按照图中理论支撑线位置设置，不得任意改变支撑位置。11）空心板架设前应先检查支座垫石顶面标高及平整度。用水准仪检查垫石顶面中心位置标高误差不大于1毫米，四角高差不大于1毫米。否则应进行处理并用砂浆抹平。12）落梁时应先调53、整空心板的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使四点尽可能同时落在支座上。不得使梁的一点或两点先过早落在支座上，然后调整板的纵横坡的落梁方法，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。13）每片梁就位后施工人员及监理应马上检查梁底四个支座是否有脱空现象，如有脱空应将梁吊起，在脱空支座下面垫钢板或用砂浆调整垫石高度，确保每个支座不脱空。14）空心板应采用一次浇注。所有空心板均应采取可靠措施防止内模变位。15）浇筑铰缝混凝土前，应先将凿毛后的预制板铰缝位置表面冲洗干净。铰缝混凝土一定要用插入式振捣棒将其振捣饱满密实。16）桥面铺装混凝土浇筑前应检查板与板之间的连接钢筋是否扳平54、，单面焊缝长度是否满足要求。要求扳平后的钢筋距预制板顶面的高度不得小于6厘米。17）空心板预制后，应加强养生，当养生时间大于等于5天且砼强度达到设计强度90%时，方可施加预应力并及时压浆。施加预应力后，梁体必须处于简支状态，并适当遮盖不得曝晒曝寒。18）预应力钢束张拉采用一次张拉工艺，张拉过程应在厂家指导下按公路桥涵施工技术规范严格进行。预应力钢束张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力为主，延伸量校核。19）预应力钢筋管道压浆用水泥浆，按70mm70mm70mm立方体试件，标准养护28d测得的抗压强度不应低于30MPa。其水灰比宜为0.400.45。不得掺加氯盐、铝粉。20）主梁55、在起吊、运输、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意梁体水平及平稳，防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。安装时应注意保证一片裸梁的稳定性。21）图中参考的有关产品型号（如锚具、伸缩缝等），若在施工中改变其产品型号，应对设计图中相应部位尺寸及有关预埋件同时进行修改，相关技术标准及计算参数应与本设计吻合。22）桥梁的施工及使用过程应实行严格管理，在桥面铺装未达到设计强度前的整个施工过程中，禁止车辆通行。23）浇筑桥面铺装混凝土前，必须清除结合面上的浮皮、油污，并用水冲净。24）边板外翼缘板下缘应注意距翼边缘10cm处设置半径1cm半圆形滴水槽。25）空心板吊运按兜托梁底起56、吊法考虑，不设吊环。预制时应在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模，同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞，吊具根据施工单位的条件自行设计。26）锚具安装时，锚板应对正，夹片应顶紧，且片位要均匀。一套锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。锚具应妥善保管，使用时不得有锈、水及其它杂物。锚具的安装应严格按预应力钢筋张拉要求执行。张拉锚固后管道应及时压浆，水泥浆的要求及压浆工艺按相关规范规定执行。27）钢束张拉控制吨位及张拉控制应力未考虑预应力钢束与锚圈口之间的摩擦损失，请施工单位自行考虑。28）砼必须捣实，禁止出现蜂窝麻面。应采取措施防止振动棒直接触及竖弯钢束波纹管而导致波纹管漏浆。29）梁施工中钢57、筋的连接方式：钢筋直径12mm，钢筋连接采用焊接，钢筋直径12mm时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照公路桥涵施工技术规范的有关规定严格执行。2 下部结构施工1）施工单位在施工放样之前，必须对各墩台的墩台位、设计标高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位进行复查。2）桥梁墩台基础施工应注意支护，为防止垮塌危及墩台基础的安全，均进行必要的防护。3）台后的回填必须压实，以避免桥头跳车，保证行车舒适。台后的回填，应采用易压实透水性好的材料。施工时，填料自台前向台后分层填筑压实，并严格控制填筑速率，以保证台后填料的密实性和稳定性。在填筑的同时，应对桥台进行位移观测。458、）大体积混凝土浇筑时应采取有效措施降低水化热，并加强养护，避免出现温度裂缝或收缩裂缝。5）桥梁基础底面放置于中风化泥岩上，基础施工时，在基坑开挖至设计高程后，应立即浇筑基础砼，避免岩层遇水风化，降低基础承载力。6）桥梁墩台的基础施工时，如果地质情况发生变化，宜视实际情况进行调整，但容许承载力不得小于设计图中的规定值。3 钢筋施工1）所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应按照公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的有关规定进行。2）凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。3）施工时要注意各工序之间的联系，需在上一工序预埋的钢筋，切记不得遗漏，59、以免影响下一工序的进行。4 桥面铺装施工要点1）在进行桥面铺装施工之前，应首先对桥梁现阶段梁顶标高进行一次全面复测。2）用高压水冲洗桥面，然后施工防水材料，防水材料应抹刷均匀，不可在阴雨天施工。3）最后施工砼桥面调平层，应严格控制设计标高和铺装层厚度。4）桥梁的施工及使用过程应实行严格管理，在桥面铺装未达到设计强度前的整个过程， 禁止车辆通行；使用过程必须进行定期检查和维护。5 伸缩装置施工要点1）伸缩装置安装应严格在厂家专业技术人员指导下进行。2）伸缩装置的预埋钢筋位置要准确，伸缩装置的安装宽度，应视当时温度由伸缩装置生产厂家的技术人员现场拟定，并用专用夹持装置将伸缩装置固定，待浇筑混凝土达60、到强度后，再拆去模板及专用夹持装置。3）伸缩装置设计安装温度为20，伸缩装置安装时应根据现场实际温度进行调整。6 附属工程1）桥头搭板应与路面同期施工，搭板顺、横桥向应与路线纵坡、横向坡度一致。2）现桥梁为新建桥梁，原桥位处无跨河道路，故本次设计不考虑社会车辆的通行，施工车辆和行人过沟可从施工便道临时通行，但需保证安全。3）为与规划道路接顺，桥头共设置40m长桥头引道，桥梁两侧各20m。7 其它1）凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时（如16锰和A3钢相焊），其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。2）C40砼施工前必须进行配合比试验，综合考虑施61、工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过实验保证砼强度，减少砼收缩徐变影响，并应注意砼强度试件的取样及养生条件需与主梁梁体砼相吻合。C40以上砼宜采用不低于52.5硅酸盐水泥浇筑，同时为保证桥梁外观颜色，同一座桥的混凝土宜采用同一厂家同品种水泥浇筑。3）施工单位在施工前应对所提供的设计图纸进行核对。应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸(包括交通工程)需同时使用，有关预埋件不得遗漏。5）施工单位应遵循国务院建设工程安全生产管理条例有关条例施工，在施工期间应进行安全操作和采用必要的防护措施保证工程质量和施工安全。施工单位对于混凝土的养护方法（包括温度、湿度和养护期限）、保护层厚度的质量控制以及62、裂缝控制措施等应按公路桥涵施工技术规范执行。6）施工期间应注意对周围环境的保护。施工期间应对生产、生活的废液、废气、废渣等作必要的处理，避免对周围环境及水源的污染。7）有关施工工艺及质量标准按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关规定执行。8）施工前应通读整个设计文件，对有关设计标高、桩位坐标、桩位地面线资料等进一步校对。在施工中如发现地面线与设计图有较大出入(如取土、冲刷等引起)或施工墩台基础中发现地质构造与地质纵断面图或地质柱状图出入较大，应及时通知设计单位。9）施工时应避开洪水期施工；墩台施工完后注意与河道接顺，以防冲刷。10）其它未尽事宜应严格按照部颁公路桥涵施工技术63、规范、公路工程质量检验评定标准以及预应力高强精轧螺纹粗钢筋设计施工暂行规定等标准执行。8 施工便道xx县地处四川盆地东北部，地形以低山、丘陵为主，交通方式较为落后，尤其是桥位处，属侵蚀构造低山河谷地貌，地形条件复杂，两岸均无既有道路直达项目区，因此为保证项目顺利实施，便道是否可行便成为项目成败的关键。本项目便道的选择为业主，当地乡政府、村委及村民代表及设计方，经多次现场实地踏勘，综合考虑各方面因素，现场讨论一致决定。本项目便道涉及到的主要内容有：1.既有村道兼做临时便道的拓宽、修补及施工破坏还建。2.新建521.611m便道连接既有村道与桥位施工场地。为保证项目的顺利实施，对便道临时工程增设说64、明如下：1.既有村道为土路，路基宽2.53.5米不等，局部转弯半径过小，导致施工车辆无法进场，加之无路面结构层及边、排水沟并缺少必要的养护，道路使用状况极差，经现场讨论决定，施工时应对既有路基进行修补，找平，路基加铺30cm片块石土并压实（压实度不小于94%，按三、四级路上路床压实度要求执行），方便施工车辆进场。2. 本项目便道挡墙为项目相关方现场踏勘施工便道时，讨论决定对既有村道局部挡墙垮塌段进行恢复，保障施工进场需要，挡墙形式及高度参考既有挡墙执行，其余相关技术要求按照S4-3-52路基防护工程设计图执行。3.本项目涵洞为考虑施工时，施工机械及载重车辆，对既有村道造成破环，避免纠纷，考虑还65、建预留，施工时可结合现场实际情况做适当调整；预留道数及结构形式及尺寸大小均为项目相关方现场踏勘讨论决定。4.新建段路基宽4.5米，路面结构层为15cm泥结碎石面层。5.其它未尽事宜，施工时应严格按照相关规范、手册及当地经验执行。5.10 桥头引道及附属1、由于桥梁两头接规划道路，考虑后期新建规划道路破坏桥梁，桥头数量每侧按20米计量。2、由于桥位处大型机械无法进场，需对既有村道进行局部拓宽补强，长度约4km；并需新建长度约500m，宽度约4.5米的临时施工进场道路。3、由于桥位跨越一沟渠，考虑施工机械无法到达对岸施工，考虑施工筑岛围堰，长度约60米，桥梁竣工后，需拆除恢复原貌。4、本桥桥位处考66、虑人行渡船，设计通航净空小于6米，且距离桥墩2米以内的净宽不允许通行，过往船只注意通行安全，若水位较高不满足净空或净宽，禁止通行。5.11 水文情况洪水水位位于板底740厘米。新建桥梁设计水位高于洪水频率1/50，满足水文要求。施工期，避开洪水期，河道考虑施工围堰，长度约60米计，河中考虑6排混凝土管排水。5.12 问题与建议1、 桥梁建设前需与相关部门衔接，确定工程顺利实施。2、 全面了解该项目情况，尤其施工工序方面，做好前期的施工组织。3、 施工时，应注意放线的准确无误，并严格按照图纸和相关规范进行施工。4、 施工时应避开洪期施工；桥台施工完后注意与河道接顺，以防冲刷。第六章 雨季、高温季67、节施工的安排6.1雨季施工措施 为保证雨季施工的正常进行，需对雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出雨季的施工工艺。在雨季组织工程项目施工时，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防台、防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。1、做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。同时对施工便道加强雨季的养护工作。2、雨季对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋。当施68、工中遇雨时立即停止施工；雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种集料避免受到雨淋：同时切实作好工地施工现场内的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。 (1)掌握气象信息并安排好值班人员；(2)为确保工程施工时免遭水淹，必须了解工程周围情况，对施工需要重点保护的部位，事先应采取防护措施； (3)住地及施工场地周围的排水设施，应完整通畅，保证积水能及时排干； (4)材料堆放应分类堆放整齐，保证材料清洁和减少浪费； (5)雨季施工一定要充分做好防雨措施，确保雨季施工的工程质量，备足彩条布等防雨材料。 (6)固定电箱必须离地1.2米，并要有接地装置，流动电箱必须使用标准安全电箱，保护装置必69、须有效、可靠，并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求，并要有记录； (7)过路电线必须架空或埋入地面下30cm，不能有接头。 (8)事先备好检修用设备，并做好防污排涝工作。 6.2夏季施工措施1、预制梁板、盖梁等混凝土施工，做到土工布覆盖经常洒水保湿养护，防止脱水而引起质量事故。 2、施工时应事先充分做好各种准备，保证水、电、材料的连续供应，特别要保证人员连续作业，安排好换班和替班的人员。 3、高温季节施工要做好暴雨的突然袭击预防工作，根据雨季施工规定，做好防范工作。 4、后勤人员备好防暑降温药物，宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识，防止中暑发生。 5、高温天气采取避开烈日施工70、，增加夜间施工。 6、搞好饮食卫生和食堂卫生，防止食物中毒及传染病发生。 7、改善职工伙食，做好后勤保障工作。第七章 管线保护措施7.1管线保护1）、管线保护的程序管线交底办理手续提出保护方案开样洞调整方案开挖支撑挖土及保护本次管道铺设加固回填。2）、管线摸底开工前向有关部门详细了解管线情况，并了解管道内径、材质、铺设年代、结构形式、管道性质（如低压、中压、高压等）、埋深和具体走向、要求等，确保掌握第一手资料，而后根据资料对每条管线定出保护方案。3）、办理手续在开工前办好三卡一单手续，并严格执行双监护制度，办好管线监护申请卡，公用管线监护交底卡、管线交底卡和公用管线施工配合业务联系单，根据核准71、的手续进行，并在施工时必须要有管线主管 4）、单位进行监护提出保护方案，根据已有条件，提出可行性的理论保护方案，该保护方案需经业主、监理工程师及有关管线单位技术人员的核准后方可确定。5）、开样洞根据已知管线位置开出样洞，以明确地下管线正确位置，而在地下管线较密的地方，（相互间距较小地方）改开样洞为样槽，而挖样槽时对浅的管线进行保护后再开埋深较深的管线，防止在样槽开挖时就出差错。开挖样洞、样槽用人工开挖，但面层结构用空压机凿除时，当已知管线在结构层内，采用轻型手钻逐层撬除，防止碰到管线而损坏，确保在开挖样洞时的绝对安全。6）、调整方案根据开样洞探测出管线实际位置。如管线确与施工相抵触，应报业主，72、决定管线动迁或局部变更设计。如因管线影响正常施工，则调整施工方案采取局部保护的方法。调整后的方案也需同样进行批复。7.2管道施工方法及设计技术要求本工程范围内地下管线较多，特别是沿线各交叉路口，有雨水、污水等多根管线，施工前必须开挖样洞，确定管线位置，对各种可能出现的情况要做好应对预案，在确保安全的前提下方可施工。同时应对道路沿线的其它市政管线进行监测和保护。7.3管线保护应急措施1、根据四大管线现场管线位置和走向初步交底，开槽前组织人力开 样洞，首先要对操作人员作详细交底：各种管线在样洞中所反应的标高不是绝对正确，应把这个标高放下50CM（最小），作为控制范围，当挖土撤到接近这个范围时，不准73、使用丁字镐等操作工具，只能用铁锹慢慢轻挖，当铁碰到硬物时，更要小心，直到所有管线全部挖到暴露在外为止。2、在沟槽开挖前确定管线的位置和走向，并与各管线单位现场技术员复核无误。在确保地下无管线情况下，方可开挖。并记录管线公司急修电话号码，以备应急抡修，发现有点漏水、漏气、等现象，及时汇报四大公司。3、在异常条件下进行基槽挖土，首先，要在各种措施均落实的前提开挖。在通常情况下，管线采用吊、托的施工方法，对架空线采用吊撑方法等。4、管线与沟管平行并离沟管较近，一般沟槽深度大于2.5M，沟槽开挖时，先准备好一切保护措施材料，离管线两侧80CM左右用挖机各打1根4M-6M20#钢板桩，再用D109钢横梁74、托住管线，用电焊固定在20#钢板桩上。待沟槽长度挖到4M左右，打第二组20#钢板桩，依次累推。并派人注意管子的松动。沟槽覆土后，管线沟槽用中粗砂回实至路基面后。拆除托管及20#钢板桩。5、沟槽深度小于2.5M管线横穿沟槽，在沟槽开挖前，用24M枕木板或槽钢作垫平铺在槽列板两侧外1M左右，20#钢板两端侧立在枕木板或槽钢上。槽钢与线管最好不要在同一垂直位置上。根据现场保护管线大小来确定柔性钢丝绳吊住管线，管线与槽钢间用铁杆纹紧钢丝绳。防止线管下沉。并在沟管两侧砼基础上各砌一条长1M左右一砖墙托往管线。管线部位用中粗砂填实至路基面。方可拆除吊绳。并保护好管线井帽扣及井盖座。6、碰到特殊管线，及时与75、管线单位联系，虚心向管线单位现场技术员请教，订立可靠的加固措施后方可施工。7、贯彻执行上海市有关管线保护条例、办法和制度，落实管线保护工作，由项目部秘书分管该项工作，实施管线层层交底制度，执行三卡一单、双监护办法。加强对施工作业工人的教育，提高管线保护意识，管线位置设置醒目标志、管线保护警示牌，避免无意中损伤管线。8、摸清地下管线情况，根据现状管线图，校核管线位置、走向、性质，进一步向管线单位了解情况，完善管线资料。9、对保留的管线根据其性质，采取相应的保护措施。对一般性质的软管保护，采用常规手段，地道施工时，想尽办法开管线或开样洞，使之暴露，靠管侧采用支撑办法，以防位移；对一般性质的硬管保护76、，首先确定其性质，向管线单位咨询允许沉降范围，对间距较小的硬管，使之暴露，打入钢板桩进行保护。施工时应加强监测，使之位移控制在规定范围内。10、施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异，对管线的维修和使用有影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后，方可继续施工。11、施工中发现不明管线应及时报告建设单位，并会同相关管线单位专业人员，实地鉴定，确定相应的施工方法和处理方法，不准擅自处理。12、在煤气管区域施工前，事先按动火作业制度提出“动用明火报告”办好审批手续，并落实消防设备，否则不能施工。13、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢77、修器材，以便在管线出现危险时及时抢修，做到防患于未然。14、建筑物的保护：施工中，加强监测，若发现建筑物的位移、沉降超过规定范围，应及时停止施工，分析原因，和有关单位商定处理方法，经各方同意后进行处理。处理好后，方可继续施工。15、成立由建设单位、各管线单位、施工单位等相关单位有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题及时完善保护方案。16、事故应急处理:n 发生事故时应及时通报管线主管部门协助处理。n 对事故地点进行封闭，防止无关人员进入。n 如挖断的是自来水管、通信、有线电视等电缆通报相关部门时报公司主管领导。78、n 熟悉本地区相关部门联系电话。n 注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因n 加强支护如支持、加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理。n 如塌方由坑（槽）边弃土、堆料或其他机械设备作用所致，则应迅速运走弃土，材料或机械设备。n 排水、降水，特别是要有效的降低地下水位。n 加强支挡措施，如增加支持、打桩等。n 为滑坡体减重，如削去部分坡体，运走堆置的土方材料或设备。n 降低地下水水位，减少动水压力。n 项目负责人负责现场物质、材料的调度。17、地下管线跟踪测量保护措施 根据已确定的施工专项方案及项目前期计划要求，对部份管网进行跟踪测量，确保管线安全及工程的顺利施工。7.4施工注意事项1、 认真执79、行市政工程建设的法令、法规、政策和管理办法。2、 严格执行市政工程施工技术规范、操作规程和质量检验规定标准。3、 充分考虑本工程特点和施工环境，综合我单位现有的技术水平，类似的施工经验以及施工机械，设备配套能力。5、满足本工程项目施工的具体要求：l 方案科学优化，方法先进合理，措施切实可行，满足工期要求。l 施工机械设备配套齐全，措施合理，满足施工方案及工艺要求。l 劳动力安排和主要材料供应满足施工工艺和进度计划。l 组织机构合理，专业技术管理人员配备满足施工需要。l 施工方案做统筹安排，合理布局，减少干扰，保证安全、质量、工期目标，做到文明施工，环境保护，施工安全技术措施切实可行，具体可靠。80、6、杜绝因施工所造成的通讯、电力、燃气、自来水、交通中断等工程施工责任事故，整个工程施工过程中，做到零投诉，零赔付。第八章 施工进度计划及工期保证措施8.1施工进度安排原则1、按合同文件的有关规定要求进行施工组织和进度计划安排，确保目标工期如期实现。2、本着保证工期的原则，合理划分施工段，各段平行作业，段内流水作业，明确关键线路，并确保施工。3、优化施工方案，合理配置施工设备，从技术和施工设备、人员上提供可靠的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，以保证资源的合理利用。4、做好施工管理工作，降低施工成本。8.2进度计划目标1、本工程计划工期402天，预计开工日期为2016年381、月12日开工，至2017年1月1日竣工。8.4施工进度计划图（略）8.5工期保证措施为确保300个日历天完成此项工程，我公司将采取如下具体措施：1、组织保证：成立公司直管项目经理部，在公司范围内按施工组织设计要求调集人员组成项目经理部。2、技术保证：成立以公司技术人员为主的技术顾问小组，专门解决施工的疑难问题，把技术优先、优化置于施工方案的首位。3、制度保证：项目经理部按照我公司工程施工管理制度，建立健全强有力的现场施工技术组织，与发包人、监理人、设计、顾问组相沟通，协调。4、作业层及机具设备、材料保证：针对本工程项目，根据施工方案，及时配足人、财、物，我公司一旦中标，就立即组织强有力的领导班82、子、先进的机械化设备、充足的周转材料，投入工程施工。5、资金保证：本项目经理部为我公司直管项目经理部，公司财务科设专业人员管理本项资金，使工程施工有充足的资金保证，必要时协调解决资金配置问题。6、机制保证：方案需要人来实施，制度靠人来执行，能否保证各项关键工期的如期实现，关键在对项目部各层人员的管理力度，本项目制定严格的奖惩制度，奖罚分明，平时对先进工作者给予表彰，以调动全体员工的工作积极性。8.6工期保证体系 具体内容详见工期保证体系框图（如下图）。实现工程施工进度计划工期保证体系框图组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新集团公司年度责任状83、承包办法各施工队落实计划材料、机务处提 供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领 用提前提供技术资料资金保证月旬日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现第九章 工程质量的管理体系以及保证措施9.1 质量保证体系9.1.1 质量方针与目标我们的质量方针是：质量第一，顾客至上。质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为合格。9.1.2 工程质量保证体系本项目推行ISO9001质量保证标准，具体内容详见质量保证体系框图。同时针对本合同段施工特点和项目内84、容，积极开展QC小组活动，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。9.1.3 质量保证组织机构 成立以项目经理为组长，总工程师副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质检人员的配置：质量检查部设部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。质量保证组织机构公司企管办业主监理工程师项目总工程师材料计量技术状况仪表计量图纸审查规范标准规范交底自检互检材质鉴定技术方案工艺方案材料管理机械管理技术管理施工管85、理质检工程师项目经理公司总工办质量保证体系框图应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底加强现场试验控制实现质量目标反 馈质量评定检查落实提高工作技能提高工作技能提高工作技能质量责任制技术岗位责任制经济兑现奖优罚劣进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受业主和监理监督明确创优项目制定创优措施检查创优效果签定包保责任状制定奖罚措施完善完善计量支付优质优价熟悉图纸掌握规范岗前技术培训现场QC小组活动质量工作检查质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划经济责任制各项工作制度和标准施工队质量小组TQC教育项目经理部质量管理领导小组经济法规创优规划贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理集团公司86、质量管理部提高质量意识制度保证施工保证技术保证组织保证思想保证质 量 保 证 体 系 框 图9.1.4 质量体系运转流程各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由自检员设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查控制程序框图、质量检查组织机构及运转方式图、内部质量管理体系的职能分配及相互关系图附后。质量检查控制程序框图合 格报监理工程师批准开工每（道）步工序完工后施工人员自检分项工程已完工报请监理工程87、师验收进入下一个分项工程流程质安科派人全面检查验收填报质量验收单监理工程师进行检查报监理工程师批准开工监理工程师进行验刷收质安科派人检查不合格合 格合 格合 格不合格不合格不合格不合格质量检查组织机构及运转方式图技术工艺设计微机数据核算现场施工合格符合设计质安科监督实验室配比设计测量队控制放样总 工 程 师 审 核监 理 工 程 师 审 批要求合格不合格内部质量管理体系的职能分配及相互关系图ISO质量管理组织结构质安部常规检测自检小组配比计试验室数据分析计算机室预防措施优化计算改进措施数据仪器检测外形检测施工放样检测操作方法检测各类试验9.2 确保工程质量的保证措施9.2.1 组织保证措施1、88、调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。2、队以上单位成立质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应对策和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。3、建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣，对工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。9.2.2 思想保障措施1、党、政、工、团密切配合，宣传优质快速建成该公路的重要意义，树立荣誉感、责任感和使命感。2、把创优工作列入各级工程89、会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。3、在评比、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要议题，实行一票否决制。9.2.3 技术保证措施1、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。2、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。3、认真贯彻ISO9001标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。4、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施90、工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验收的要求。5、工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工组织设计，并按审批的施工组织设计组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。6、同建设单位、设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。7、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。8、建立严格的原材料、成品、半成品的采购，进场检验及管理制度。9.2.4 关键项目施工保证措施1、在工程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写质量计划书，详细编制作业指导书，强调各关键工序，建立关键工序控制91、点。2、对于关键工程，在施工前组织有关方面的技术人员制订详细的施工方案，并且对各种技术参数通过验算达到要求，同时要具有一定的安全系数。3、方案确定后，可聘请有关专家进行会审、修改，最后报工程师批准后实施。4、在施工过程中，各关键工程配备1-2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术，做到发现问题，及时处理或调整方案。5、关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。第十章 安全生产管理体系及保证措施10.1 安全生产管理体系我公司一旦中标，在和业主签定合同时，同时签定安全生产合同，以明确我们的安全义务和内容。在整个施工过程92、中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系（详见安全生产管理保证体系框图），切实抓好施工中的安全工作。我公司确定本项目安全目标为“三无一杜绝一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无结构垮坍事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。针对本工程，将成立安全生产领导小组，由一名项目副经理任组长，项目总工程师任副组长；安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。项目副经理（组长）项目总工程师（副组长）安 全 部93、安全生产小分组项目部专职安全员工程队专职安全员安全管理组织机构图各级领导层层负责、包保落实党政工团齐抓共管工程管理部搞好安全设计安检机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体保安的总体格局班前安全讲话制安全责任制安全设计制周一安全活动日制安全检查制安全挂牌制交接班班制安全技术交底制操作人员安全责任制监理工程师安全责任制专业工程队长安全责任制定期与日常质量制兼职安全员安全责任制生产班组长安全责任制防护人员安全责任制公安人员安全责任制总工程师安全责任制项目经理安全责任制安全生产奖惩制抓好安全预防，开展思想、预测、预防活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训，持证上岗加大安全技术设94、备和设施的投入严格执行民工管理规定防高空坠落事故防行车事故防爆破伤害、电击事故三无一杜绝一创建防物体打击事故防机具设备伤害事故基础工作安全生产委员会项目经理总工程师安全工程师防范重点安全目标组织保证工作保证安全保证体系制度保证10.2 安全生产管理保障措施、安全保证方案1、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督。2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。3、按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的95、安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。4、实行逐级安全技术交底制，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的招待情况进行监督检查，并作好记录。、安全保证措施(1)严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程，严格执行安全生产合同及公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）的规定，配备必要的安全生产和劳动保护措施，加强对承包人人员的安全教育，并发放安全工作手册和劳动保护用具。 (2) 按照施工方案中制定的针对本标段的不良地质所采取的具体方案，认真组织落实，不可减化或削弱。(3) 设立专职安全员，并建立值班制度，施工中的工地，24小时安全值班。(4)96、 坚持各项施工安全管理规章制度，并进行奖罚。(5) 经常定期检查各种施工机械、机具、电、水、风路的完好状态，防止意外事故发生。(6) 严格按劳动保护规定进行施工作业。(7) 正确处理进度与安全的关系，合理安排工序，不急，不躁，均衡生产。(8) 经常对施工人员进行作业安全注意事项教育，增强安全防范意识。第十一章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施11.1 环境保护、水土保持保证体系我公司在施工中将严格执行环境保护法有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，经理部将委任一名环保和水土保持负责人，经常对所属工地检查、评比，奖优罚劣，把环保和水土保持工作当成一项重要97、经常性的工作来抓，使在施工期间桥梁沿线两侧一定范围内的社会环境受到的影响减到最低限度。1、成立以项目经理任组长的环境保护和水土保持领导小组，配备一定数量的环保和水土保持设施和技术人员，认真学习环保和水土保持知识，共同搞好环保和水土保持工作。2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。环境保护和水土保持管理体系附后。 生活卫生施工过程 生活卫生施工过程环境保护、水土保持组织机构图如下图所示项目经理施工管理人员项目总工程师对现场进行总体规划对现场布置进行明确安排有关人员按要求进行全面布置项目副经理全面检查制定有关制98、度规定达到要求达不到要求进行处理保证并提高噪声环境污染弃土场、取土坑处治施工材料存放处理其它落实投入相应人、财物水土及生态环境大气环境及粉尘固体废弃物11.2 环境保护和水土保持措施 11.2.1 环境保护措施1、确保国家、地方有关环保法律、法规标准及业主要求得到有效地贯彻执行；确保工程项目合同要求实施兑现率100%；确保环境投诉处理率100%，教育培训覆盖率达到100%。2、对施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，应遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，99、除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。对于环境敏感区设置声屏障。3、对于施工中粉尘污染的主要污染源-砼拌和、施工车辆、机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保持人民健康，如：拌和设备有较好的密封，或有防尘设备。施工通道、砼拌和站经常进行洒水处理。4、施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放100、前，采取过滤、沉淀妥善处理，然后废渣弃放到指定地点，不污染环境和影响附近居民生活。9.2.2 水土保持的措施1、保护生态环境，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。2、建立健全水土保持保证体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保不污染和破坏水源、植被和土地。3、施工前邀请地方环保和土地主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，并制定出施工期间详细的水土保持保证措施。4、施工中尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后，生活、生产用地等，必须进行复耕或植树种草，同101、时修建好排水系统，防止水土流失。第十二章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施12.1 文明施工、文物保护保证体系1、 组织机构现场文明施工和文物保护的直接管理由项目经理部工程技术部负责，质量安全部负责监督检查。由项目副经理和各职能部门、施工队负责人组成文明施工领导小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。文明施工、文物保护领导小组 组长：项目副经理副组长：技术负责人综合部主任机械材料部长各施工队负责人质量安全部部长工程技术部部长2、 保证体系1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位102、和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。3、加强施工人员文明施工和文物保护意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。12.2文明施工、文物保护保证措施1、 文明施工保证措施（1）、施工现场文明施工1、开工前做好施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图，做到科学、合理。2、各类公告牌、标志103、牌内容齐全，式样规范，位置醒目。3、拌和场场内地面硬化，现场材料应分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等建筑材料还需设置防雨设施和隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。4、施工现场内道路及排水通畅，制订污水处理方案，生产、生活污水必须处理后才能排放。5、生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。6、严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。7、施工便道、临时便道应进行养护，保证睛雨通车，经常清扫、洒水、防尘飞扬，不影响当地群众正常生活、生产活动。8、施工人员与周边居民关系融洽、友好相处，尊重当地民俗习104、惯和乡规民约，在施工现场行为举止礼貌，对不文明人员一经发现，立即令其撤离施工现场。9、在施工范围内做好文明施工宣传工作，建立文明施工制度。指定专人负责文明施工管理，经常检查文明施工情况，发现问题及时采取措施进行处理。10、协调好与施工当地政府及村民的关系，尽量避免发生不文明的冲突。2、驻地建设文明要求1、合理布置生产、生活设施。设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。2、为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。12.3 文物保护保证措施1、对施工人员进行文物保护有关法105、律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法规、条例。2、在施工场地发掘的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品属于国家所有。一旦发现上述文物，我公司将采取有效合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即报告当地文物行政部门，同时通知监理人。在主管部门未结束处理前，我公司绝不重新进行作业。3、需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，我公司将采取避让的原则进行地点的选择。第十三章 项目风险预测与防范，事故应急预案13.1 项目风险预测与防范该项目主要面临的风险有技术与环境方面的风险、经济方面的风险、合同签订和履行方面的风险、施工安全方面106、的风险等4类风险，主要表现为：(1)地质地基条件。工程发包人一般应提供相应的地质资料和地基技术要求，但这些资料有时与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。 (2)水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如暴风雨、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。 (3)设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响施工安排，从而带来一系列问题；设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。(4)技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，由于发包人没有明确采用的标准、规范，在工序过程中又没有较好地进行107、协调和统一，影响以后工程的验收和结算。(5)要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。(6)施工安全因素。由于操作不当，可能引发触电、高空坠落、火灾、机械伤害等安全事故。13.2 事故应急预案（一）总体安排公开应急小组有关成员或专职安全员的姓名和电话，手机24小时开机随时保持联系。项目部应急车辆每日保持车况良好，随叫随到，不以任何理由借故拖延。项目部联系定点应急救助医院。应急小组对事故进行处理时，要24小时内向公司有关部门报告。如事故较大，要立即向公司总经理报告。事故处理后24小时内填写“应急准备和响应报告”报相关108、部门，并进行评审。采取更确切得当的措施防止事故再次发生。（二）发生触电事故的应急预案施工现场及生活、办公区内一旦发生人员触电事故，在第一时间内切断电源，实行就地抢救。如情况严重，在场其他人员立即拨打“120”医疗救护中心电话，通知医护人员到出事地点，并详细报告出事地点、单位、电话、受害人状况，并派人到路口等候救护车。立即电话报告应急小组有关成员或专职安全员。值班人员或专职安全员接报后，立即通知相关方和项目负责人及有关人员，迅速奔赴出事地点，组织指挥抢救，不得以任何理由借故拖延，尽量采取合理科学方法抢救，减轻人员的伤害程度。（三）高空坠落的应急预案在场其他施工人员要立即对受伤者实施救护行动。不得109、因人为的因素而失去最佳抢救时机。如伤害程度严重，第一发现人要当机立断，拨打“120”电话，请医务人员到现场进行抢救。立即电话报告应急小组负责人或专职安全员，接到报告后迅速到现场组织指挥抢救工作。现场配备担架一副，以便在险情较重时快速将伤者抬送医院。（四）火灾事故应急预案施工现场及生活、办公等场所，一旦发生火灾事故，在第一时间内要立即采取果断措施予以扑救。充分利用现场消防设备扑灭。如火势较大时应立即拨打“119”火警电话，详细告知火灾具体地点、方位、最快捷的道路，并派人到路口接应消防车。火灾险情发生后，如有被困人员实施自救逃生。应急小组负责人和专职安全员接警后立即通知有关人员，火速奔赴灾情发生地110、，组织人员实施灭火抢救工作。如有人员被烧伤，立即就近送往医院抢救。项目部联系应急救助定点医院。（五）机械伤害事故应急预案施工现场及生活办公区内，一旦发生机械伤害人员事故，在第一时间立即切断机械电源或采取紧急制动措施，避免事态进一小恶化，对人员实行就地抢救。在场其他人员拨打“120”，通知医护人员到出事地点，详细报告出事地点，、单位、电话、受害人总值，并派人到路口等候救护车。值班人员或专职安全员接报后通知相关方和项目负责人及有关人员，迅速奔赴出事地点，组织指挥抢求，不得借故拖延，尽量采取合理方法抢救以减轻人员伤害程度。（六）坍塌事故应急预案施工现场一旦发生基坑、沟槽坍塌事故，在第一时间要采取措施111、实行自发性救助和有组织的互救，现场其他人员应进行呼救，引起人员注意，并对受伤人员进行抢救。其次是立即按技术应急方案采取补救措施防止事态进一步恶化，避免造成进一步损失。必要情况下拨打“110”“120”报警电话，请求外界的救援。详细告知事故发生具体地点、方位、最快捷的道路，并派人到路口接应救助车辆。应急小且负责人和专职安全员接报后立即通知相关人员，事故发生地，组织人员和机械实施抢救工作。（七）面临要素价格上涨的应急预案掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考112、虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。对砂石料、钢筋、水泥等材料加大存储量，以备天气异常及供货紧张时能满足施工用料。（八）出现异常天气的应急预案加强与气象部门的联系，做好预防工作。健全通讯系统，保证施工队与项目部与外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报。第十四章 其他应说明的事项一、人员、设备保证我公司如有幸中标，将在施工前期的准备有重点的展开，在进场后15天内将先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。接到监理工程师的开工令后，使工程尽快进入施工阶段。备用适量人员和设备，当实际进度比计划进度滞后或业主113、要求加快进度时，启用备用人员和设备投入施工，加大资金投入，确保工期和工程质量。对拟参加施工的人员进行思想动员，进行岗位培训。培训内容：施工技术规范、施工工艺、质量标准、安全施工规程、施工进度计划、环境保护措施及重点工程施工方案等。同时根据工程施工进度，针对性的安排专项技术培训，并进行考核，合格后持证上岗。二、 工程廉政建设在建设全过程中，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证工程资金的安全和有效使用及投资，我们将严格按照与业主签订的建设工程廉政合同办事，建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。三、 民工管理及工资支付制度我公司项目部将成立专门的民工管理和民工工资发放部门并制定相应制度来科学而人性化地管理民工的工作和生活，保障民工拥有良好的工作和生活环境，按时支付民工工资并保证绝不拖欠民工的工资。在雨季、冬季组织民工学习相关施工技术和施工安全方面的知识，以保证民工的施工安全，同时对保证优良的工程质量打下坚实的基础。在民工工资的支付上，我公司已制定了相应制度，即使在雨季、冬季或计量款未到帐的情况下，我公司也会垫工资按时支付民工工资，绝不拖欠民工的工资。节假日期间民工将按照我国劳动法规的有关规定同样享受休息的权力，若因工程进度的需要确需民工加班我公司项目部将按规定发放加班工资。我国传统节日项目部将发放慰问品。