1、*楼边坡及土石方工程（含桥梁结构）施工组织总设计编制单位：编制： 审核：编制时间：目 录一、编制原则及依据二、工程概况三、工程难点四、现场地形地质分析及建议五、施工进度计划安排六、主要施工步骤七、特殊部位施工措施八、工程及项目班子配备九、主要施工技术方案十、工期保证措施十一、 确保工程质量的技术措施十二、 保证安全施工的措施十三、 文明施工及环境保护措施十四、应急救援预案十五、雨季、夜间施工措施一、编制原则及依据（一）编制原则1、安全第一的原则在方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、人工挖孔桩的开挖、边坡上方的居民楼保护等2、重要环节的施工安全。2、坚持规范、规程原则贯彻执行施工技术规范、安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项质量和安全管理办法、细则、规程的要求。3、工期保证原则严格按照甲方总体工期计划要求，根据现场具体情况从人员、机具设备、技术及组织协调等多方面保证工期计划的实现。（二）、编制依据1、*边坡及土石方工程施工承包合同2、*规划道路工程设计施工图纸3、*规划道路工程设计变更及图纸会审纪要4、*规划道路工程岩土工程勘察报告 5、*市建设工程管理文件资料6、现行有关规范、标准 建设工程监理规范 GB50319-2000 建筑工程项目管理规范 GB/T50326-2001 工程测量规范 GB500263、-93 建筑桩基技术规范 JGJ94-94 砼质量控制标准 GB50104-92 砼强度检验评定标准 GBJ107-87 普通砼用砂质量标准衣检验方法 JGJ52-92 普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法 JGJ53-92 砼泵送施工技术规程 JGJ/T10-92 重庆市预拦砼质量控制规程 DB50/T5002-1997 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-96 钢筋焊接接头试验方法 JGJ27-86公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000市政桥梁工程质量检验评定标准 CJJ2-90公路沥青路面施工技术规范 JTJF4020047、国家施工工法和建设部推广的科技成果项目8、本企业贯彻ISO94、002标准的质量保证体系9、本企业现有施工力量、技术能力和机械设备二、工程概况2.1 参建单位：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：2.2工程地理位置*规划道路工程处于*地区，平行于*，位于*东南侧约100米。道路起于*，距离*商圈约为3KM。终点位于*东侧边界处。道路全长1078.324米，道路将按规划延伸*相连。本工程施工范围为K0+140K0+820段。包括土石方、挡墙、桥梁及其它零星工程。2.3工程地质条件（1）地形地貌工程区位于*的斜坡地带，属河谷地貌。道路地形东高西低，桥梁地形南东高北西低，地形坡度角一般535，局部坡度角大于40，形成陡坎；地面相对高差约3854m。（2）工程5、地质情况场区主要由全新统的人工杂填土，侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、泥岩组成。杂填土(Q4m1)主要由粉质粘土、三合土、砂、泥岩块、碎石组成，含少量砖瓦砾及混凝土块。硬质粒径20300mm，硬质物含量2045%左右。斜坡部位多为自然堆积，呈松散稍密状态,建筑物旧址部位呈稍密中密状态。厚度0.308.40m。堆填年限大于5年。砂岩（Ss）矿物成分以石英、长石为主，次为云母及暗色矿物。中细粒结构，钙泥质胶结，厚层状构造。局部见较多泥质条纹，斜层理清晰，岩质偏软，强风化层岩体较破碎，岩质较软，厚度0.7017.00m。中等风化层岩体较完整，多呈中长柱状，岩质硬。泥岩(Ms)以粘土矿物为主，泥质结构，厚层6、状构造。强风化层岩体破碎，层面裂隙发育，裂隙间距一般小于1m，特别是强风化黄色泥岩中层面裂隙间距多在250cm之间，岩质较软，厚度1.1521.50m。中等风化层岩体较完整，多呈中长柱状，局部灰色泥岩岩芯呈饼状、短柱状，岩质较硬，与砂岩互层。施工范围内影响工程建设的断层、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，场区地质构造简单，场地和地基整体稳定性良好。自然斜坡土体现状稳定，但在坡脚开挖或破坏现有挡土墙时，斜坡土体易产生滑动破坏。场地人工岩质边坡高度大，直立切坡将产生沿层面的剪切破坏，可通过分阶放坡，采用适当的支护措施和施工方式来实现对边坡的开挖。2.4.气象、水文条件场区属亚热带湿润季风气候区，四7、季分明，昼长夜短。多年平均气温17.8，日平均气温最高是8月，为29.5，最低是1月，为6.8，日极端最高气温43（2006年8月15日），最低气温-1.6（2002年1月28日）。多年降雨量在10501180mm之间，降雨多集中在每年的69月份，大雨暴雨较多。长江常年洪水位180.50m，20年一遇洪水位在186.00m，50年一遇洪水位193.40m；三峡水库蓄水后的常年水位175.00m，运行30年末并考虑泥沙淤积影响，20年一遇设计洪水位在192.62192.74m之间，50年一遇洪水位在194.24194.34m之间。2.5.水文地质条件场区为斜坡地带，地形较高，无储水条件，未见地下8、水。但在雨季可能存在少量孔隙型滞水和少量基岩裂隙水，主要受大气降水补给，场区内地下水对砼无侵蚀性。三、工程难点1.边坡高差较大，最高达54米。2.道路边坡上方旧建筑物分布较多，人工切坡对建筑物的稳定性影响极大，切坡时极易引起建筑物失稳垮塌，要求在切坡前对切坡线上方一定范围的建筑物进行拆迁避让，否则应先锚固建筑物基础再进行切坡，且切坡线与建筑物边线之间应有一定的安全距离。由于外倾结构面倾角大，岩质边坡切坡时，易产生顺层滑动，部分岩体存在软弱砂岩夹层，开挖时极易产生沿软弱层面或砂、泥岩接触面的滑动破坏。3.工期相当紧，工序繁杂且相互影响，组织协调难度相当大。4.在施工中，必然会对当地居民的起居住行9、造成影响，居民可能会对施工进行干扰。5.由于该施工季节雨水较多，对施工工期及施工安全影响较大。6.外界影响因素较多，在施工中需面对环卫、管委会、排水公司、交通管理等多个职能部分。7.技术处理难度大，局部道路紧靠居民楼，施工边坡土石方时严重影响居民楼的结构安全。在施工前及施工中需同设计、甲方和监理商讨专项方案，确保居民楼的结构安全8.施工精度要求高，由于桥梁及道路紧靠中央大街一期工程，边坡施工中稍有偏差，将影响中央大街1#6#楼工程的布局。9.边坡施工的危险系数相当大。在已施工的K0+0140段边坡中，边坡土石方在施工中出现多次垮塌，将材料和设备损坏，造成数万的财产损失。幸好发生在夜间，没造成人10、员伤亡，否则损失不可估量。10.在施工中，不确定因素较多，工程随时可能中断施工，可能影响到机具设备、周转材料及人员的闲置。四、各典型断面剖析及几种可能的施工方案的全面对比分析为了确保施工方案的实用性，更好地指导施工。结合相关资料和甲方提供的条件对施工方案进行编制。根据现场实际情况，对该此施工区域分以下几种典型断面进行剖析：K0+180220、K0+220320、K0+320520、K0+520560、K0+560820。1K0+180220断面剖析 K0+140180断面该断面边坡挡墙已施工，桥梁及道路未施工。道路内边距离居民楼3最近处仅2米，路面标高与居民楼3二楼平齐，对其影响较大。由于该段11、边坡已施工完成，具备施工条件后，可先对该段桥梁及道路进行施工。K0+180220该范围道路内边局部紧靠居民楼5，需将居民楼5拆除，居民楼4必须拆除，需甲方尽快落实。居民楼6在边坡范围，未在道路及桥梁范围需对居民楼6楼进行加固处理可不拆除。该范围有一条当地居民使用的排水沟及管道，部分为600的管道，部分为600600的排水沟。施工道路及边坡时，会对排水沟及管道破坏。根据现场具体情况，只能边施工边改道，最后边坡施工完成后再做成正式的排水沟及管道。该范围有五棵黄角树，树形一般，甲方办理好相关手续，对该树进行移栽或采取其它的方式处理。场区内电线较多，要求甲方与电力局联系，将该电线搬迁。巴南建司的厕所正12、位于该边坡下方，保护难度相当大，为了确保场区工人的安全，在施工期间将该厕所关闭，该区域边坡上方居民楼较多，且下方有巴南建司的办公区及生活区，该范围全部采用凿岩机凿打。2K0+220320断面剖析K0+220260断面居民楼9在该道路范围内，必须拆除，需甲方尽快落实。居民楼7、8、10在边坡范围，未在道路及桥梁范围。对边坡处理采用放阶的形式，并对居民楼7、8、10进行加固处理。该范围有3个防空洞，防空洞1在边坡范围内，且为废弃防空洞，直接进行破坏，不需处理。防空洞2、3位于边坡上方，施工边坡时不会对该防空洞破坏，在施工前对防空洞2、3进行加固处理。防空洞有人防办进行管理，要求甲方与人防办联系，落13、实具体的处理方案。该范围有四棵黄角树，树形一般，需甲方办理好相关手续，对该树进行移栽或采取其它的方式处理。场区内电线较多，要求甲方与电力局联系，将该电线搬迁。该区域边坡上方居民楼较多，且下方有*的办公区及生活区，该范围全部采用凿岩机凿打。K0+260320断面居民楼1115在该道路范围内，必须拆除，需甲方尽快落实。居民楼16距离边坡较近。该范围有1个防空洞，部分需破坏，部分需加固处理。防空洞有人防办进行管理，要求甲方与人防办联系，落实具体的处理方案。该范围部分在*的围墙内，需对拆除该围墙并根据现场实际情况重新修筑港口医院围墙，需甲方尽快与港口医院相关人员取得联系，协商一个有效的处理方案。该范围14、有一棵黄角树，树形一般，需甲方进行协调，对该树进行移栽或采取其它的方式处理。场区内电线较多，要求甲方与电力局联系，将该电线搬迁。该区域边坡上方居民楼较多，且下方有*隧道设备房，该范围全部采用凿岩机凿打。3.K0+320520断面剖析K0+320380断面甲方办公室在该边坡范围内，最近处距离道路外边线22米；前期施工可不拆除，需进行保护；根据工程进展，施工桥梁下方边坡时需拆除。该范围有三棵黄角树，树16树形较好，树15、17树形一般，需甲方办理好相关手续，对该树进行移栽或采取其它的方式处理。场区内电线较多，要求甲方与电力局联系，将该电线搬迁。由于边坡下方有甲方办公室，在该办公室拆除前采用凿岩机凿15、打，拆除后可采用爆破施工。由于凿岩机凿打施工工期较长，具备施工条件后可先交付与我司施工。K0+380520断面，该范围有一棵黄果树，树形一般，需甲方办理好相关手续，对该树进行移栽或采取其它的方式处理；该段受其它因素影响较少，施工前必须对边坡上方的地貌进行处理。4.K0+520560断面剖析该段是本工程施工的最大难点，由于本段将原来的三阶改为一阶，采用抗滑桩+锚索的形式进行支护，抗滑桩深度深达41米且桩间距较小仅3米，必须进行跳桩开挖，所以施工的质量、进度控制难度较大，最难的是保证施工的安全，针对此段的特殊情况做专项施工方案。5K0+560820断面剖析居民楼20在边坡范围，未在道路及桥梁范围，16、对居民楼20楼进行采用抗滑桩及锚桩加固处理，可不拆除。居民楼19距离边坡较近，需对居民楼19楼进行采用抗滑桩及锚桩加固处理；该范围有一条当地居民使用的排水管道，管径为600。施工道路及边坡时，会对排水管道破坏。根据现场具体情况，在边坡施工范围采用临时管道，需边施工边移动排水管道不能在施工前进行改道，最后边坡施工完成后再做成正式的排水管道。边坡土石方施工一般每段逆作高度为23米，按10米分段跳槽开挖。由于工期较紧，可根据现场实际及边坡岩质情况，在保证施工安全的情况下，适当调整每段逆作高度及分段长度。五、施工进度计划安排 根据工期控制原则，排除各种影响因素，以边坡挡墙施工为主导，合理安排各项资源，17、确保施工生产任务按计划实施，并以最少的资源消耗获取较佳的经济效益。 在具体实施过程中，因受各种综合因素的影响，进度计划不可能完全符合实际。为此，必须对计划进行不断调整和改进，在工期不变的情况下寻求最优方案。根据进度计划组织各道工序，合理安排流水、搭接，交叉施工，有序生产。 根据该工程的具体情况，将该工程分为五大施工段，分别为K0+180220、K0+220320、K0+320520、K0+520560、K0+560820。施工顺序为先施工K0+320520 、K0+520560、，后施工K0+560820、 K0+180220及最后施工K0+220320。边坡工程采用分段跳槽、自上而下、及时支18、护的逆作法施工，每段逆作高度为23米，按10米分段跳槽开挖，边开挖，边支挡、锚固，严禁无序的大开挖、大爆破作业。爆破作业时预留3m进行人工凿挖及修坡。在边坡施工之前，应先对坡顶土层进行处理，对土层不厚的地段，可将坡顶土层清除，对土层较厚的地段可进行放坡处理。处理后应及时对边坡进行封闭。并应加强整个边坡的排水系统设置，尽量避免地表水排入坡体。如切坡前对切坡线上方建筑物不能拆除时需先锚固建筑物基础再进行切坡。现以边坡K0+382.99作工期计划分析。边坡顶标高为229.50，底标高为190.50，总高度为39.0米。根据工程实际情况，分作四个施工节点，分别为边坡第一阶（181.45229.5标高）19、边坡第一阶（201.45218标高）、边坡第三阶（190.50201.45标高）及桥梁结构。根据甲方总体计划要求，可采取三种施工方案：第一种，先施工三阶挡墙，然后施工桥梁。优点：有利于1#6#楼的施工进展及桥梁的结构安全。缺点：不利于桥梁的施工进展。第二种，先施工二阶挡墙，然后施工桥梁，最后施工第三阶挡墙。优点：有利于桥梁的施工进展。缺点：不利于1#6#楼的施工进展且在施工第三阶挡墙时可能会造成对桥梁不利的因素。第三种，先施工二阶挡墙，然后同时施工桥梁及第三阶挡墙。优点：有利于桥梁及1#6#楼的施工进展。缺点：施工协调难度大，且交叉作业会造成不安全的因素。根据甲方总进度计划安排采用第一种施工20、方案，现按第一种施工方案作工期计划分析：第一阶挡墙施工（主要是抗滑桩含桩挡板）工期5个月；第二阶挡墙施工（主要是锚杆挡墙）工期3个月；第三阶挡墙施工（主要是锚杆挡墙）工期4个月；由于桥梁施工不影响1#-6#楼的开发施工，最后施工桥梁，桥梁施工工期6个月。六、主要施工步骤1、采用人工将施工场内的杂草和杂木清除，对黄果树等有价值的树木进行移栽及保护。2、要求在切坡前对切坡线上方一定范围的建筑物进行拆迁避让，否则应先锚固建筑物基础。在基础锚固前，会同设计、甲方、监理等相关单位对建筑物结构进行分析，针对不同情况进行处理。3、在边坡施工之前，应先对坡顶土层进行处理，对土层不厚的地段，可将坡顶土层清除，对21、土层较厚的地段可进行放坡处理。处理后应及时对边坡进行封闭。具体处理措施如下：采用锚钉及喷射砼封闭，锚钉钢筋采用118，锚固长度不小于4米，锚杆钢筋伸出锚孔后，应向下或向上50cm与网片筋绑扎在一起，锚杆纵、横间距均为2米。锚孔按5.0cm成孔，孔内用M30砂浆压力灌入。采用100厚C30喷射砼,内配8200单层双向钢筋网片。放坡处理时应加强整个边坡的排水系统设置，设置截水沟，尽量避免地表水排入坡体；并应在坡顶设置隔离网。4、 对第一阶边坡土石方及锚杆挡墙按设计要求进行施工，并采取保护措施。边坡采用“逆作法”施工，每段逆作高度为23米，按10米分段跳槽开挖。爆破作业时需预留3m进行人工凿挖及修坡22、，且必须先凿出减震槽，深度大于2米且必须大于炮孔钻孔深度。并按国家规范及规程严格作好边坡的变形监测，并及时反馈地质变化及施工状况。5.采用“逆作法”对第二阶边坡土石方及锚杆挡墙按设计要求进行施工。6.采用“逆作法”对第三阶边坡土石方及锚杆挡墙按设计要求进行施工。7.将桥梁覆盖范围场地硬化，对桥梁进行施工。8.以上工序根据现场实际情况采用流水作业进行施工。七、特殊部位施工措施及现场地形地质分析及建议7.1特殊部位施工措施 7.1.1、切坡前对切坡线上方一定范围的建筑物不能拆迁的部K0+280320范围的砖3、砖4、砖5，先应采用抗滑桩锚固建筑物基础，施工该范围边坡土石方时，全部采用凿岩机配合人工23、施工，不能采取爆破作业。7.1.2、切边坡下方一定范围的建筑物不能拆迁的部位，如K0+240280范围的过江污水隧道设备房，在设备房以外10米采用挡土板封闭保护，施工该范围边坡土石方时，全部采用凿岩机配合人工施工，不能采取爆破作业。7.1.3、边坡施工中有防空洞的部位，如防空洞需保留，需先对防空洞进行加固处理，施工该范围边坡土石方时，在防空洞50米的范围的全部采用凿岩机配合人工施工，不能采取爆破作业。如防空洞不需保留，顺桥方向的防空洞需采用喷射砼填充密实，垂直于桥方向的防空洞需采取加固处理，在防空洞20米的范围的土石方全部采用凿岩机配合人工施工，不能采取爆破作业。7.1.4、施工锚杆挡墙前，先24、对桥桩精确定位放线，锚孔定位放线时避开桥桩位置，两肋柱之间的距离调整范围在0.5米内，若大于0.5米需经过设计进行验算。挡板施工时，采用10cm的挤塑板与桥桩隔开，以减小挡墙上的应力对桥桩的影响。7.2现场地形地质分析7.2 .1该范围在坡脚开挖或破坏现有挡土墙时，斜坡土体易产生滑动破坏。场地人工岩质边坡高度大，直立切坡将产生沿层面的剪切破坏，但可通过分阶放坡，采用适当的支护措施和施工方式来实现对边坡的开挖。场区岩土种类不多，但性质变化较大，地形高差较大，坡度较陡，岩层倾角大，且倾向坡外，不利于深挖高切，工程地质条件极其复杂。7.2 .2 意见7.2.2.1里程桩号K0+000K0+325段，25、在道路及道路上方旧建筑物分布较多，人工切坡对建筑物的稳定性影响极大，切坡时极易引起建筑物失稳垮塌，应在切坡前对切坡线上方一定范围的建筑物进行拆迁避让，不能拆除时应先锚固建筑物的基础再进行切坡，且切坡线与建筑物边线之间应有一定的安全距离。由于外倾结构面倾角大，岩质边坡切坡时，易产生顺层滑动，特别是桩号K0+275 K0+730段岩体存在软弱砂岩夹层，开挖时极易产生沿软弱层面或砂、泥岩接触面的滑动破坏。应优先选用分阶放坡开挖措施（开挖坡度角应小于外倾结构面倾角65度），分阶开挖后，道路外半幅采用高架桥形式，基础应注意人防洞室的影响。对开挖形成的人工岩质边坡均采用锚杆支护。不具备放坡条件时采用桩锚体26、系支挡。由于边坡高度大，道路下方建筑群的地下车库边线可向西移动一定距离或减少地下层的层数，边坡开挖应尽量做到分阶，以上下边坡受力互不影响为宜，分阶后的岩质边坡可采用护坡桩、锚杆挡墙支护或它们的组合形式进行支护。在处理人工岩质边坡之前，应先对坡顶土层进行处理，对土层不厚的地段，可将坡顶土层清除，对土层较厚的地段可进行放坡处理，亦可采用重力式挡墙支护，挡墙置于强或弱风化基岩上，采用条型基础。7.2.2.2必须采用分段跳槽、自上而下、及时支护的“逆作法”或部分“逆作法”施工，边开挖，边支挡、锚固，严禁无序的大开挖、大爆破作业。7.2.2.3 应加强整个边坡(含坡肩上部)的排水系统设置，尽量避免地表水27、排入坡体。支挡结构体应有良好的泄水设置。八、工程及项目班子配备8.1工程项目管理实施方案（1）、对人员管理方面的控制在优选项目负责人时，一定要选择作风正派、管理经验丰富的人员承担本工程的项目管理者，保证工程的质量、进度及提前或按期完工。（2）、对材料、构配件的质量控制.掌握材料质量、价格、供货能力的信息，选择好供货厂家，从而确保工程质量，降低工程造价。.技术部门根据工程进度情况，提出“双月滚动材料采购计划”，物资采购部门科学地组织材料采购、加工、运输、调度管理体系，加快材料的周转，从而满足施工的需要，确保正常施工。.加强材料检查验收，严把材料质量关。要特别重视材料的使用认证。以防错用或使用不合28、格的材料。（3）、机械设备选用的质量控制.机械设备的选择，应本着因地制宜，因工程制宜，突出机械与施工相结合的特色，使其具有工程的适用性、可靠性、安全性等来予以控制。.机械设备的主要性能参数是选择机械设备的依据，要满足施工需要和保证质量的要求，同时在设备配置数量上应有一定的富裕。（4）、对施工成本的控制方案施工项目管理是一次性行为，其管理对象只有一个工程项目，因此成本管理只能在这种不再重复的过程中进行，成本管理是事先采取的主动性管理。首先，成本管理是针对每个劳动者的，施工项目成本管理必然与工期管理、质量管理、技术管理、预算管理、资金管理、安全管理等相结合，从而构成了施工项目管理的完整网络。施工项29、目中的每一个管理职能部门、作业班组和个人都必须参与工程项目的成本管理，只有人人参与、人人重视，才能使成本管理的衔接紧密、通畅。其次，制定科学合理的成本计划，为有计划、有目的、有组织地进行成本控制提供依据。工程实施前期，制定详细的成本控制计划，为按步骤、有目的、有重点的进行成本控制提供依据与考核标准。计划成本一旦确立，项目负责人对执行情况和效果进行监督和评价，奖优罚劣，以使成本计划得以实施。（5）、对劳动力的选择方案边坡挡墙施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。组织施工队伍时做好以30、下工作：、要注重素质。施工素质直接影响工程质量，施工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工队伍的素质不断提高。、签订好施工合同。在市场经济条件下，施工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使施工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。8.2施工项目管理目标及承诺根据我公司的施工及管理能力，结合本工程的战略要求，我公司制定本项目的施工总体目标如下：（1）、工31、程质量目标严格按照ISO9002：2000质量管理体系组织施工，保证施工质量一次性交验合格即达到国家现行建筑工程质量验收标准。（2）、工期目标由于边坡上方的建筑物拆除进度直接影响施工工期，严格按业主方要求施工工期完成；边坡挡墙暂定365天，从2010年6月9日2011年6月9日。（3）、施工安全目标认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，按照合同要求并针对本工程的特点，强化施工安全管理，全面落实安全生产责任制，创建无一安全事故发生的“平安工程”。（4）、环保及文明施工目标以“均衡生产，文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，使施工现场各项环保指标32、达到国标和地方标准、满足合同要求。施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推行程序化、标准化作业，创建“文明工区”。8.3施工现场组织管理方式8.3.1组织原则施工队伍素质的优劣，是决定能否优质、高效地完成工程建设任务的重要因素和必要条件。只有高素质的施工队伍，才能高效率、高水平地创造优质工程。在本工程的建设中，我公司将本着“科学、先进、高效”的原则，精心组织、 科学施工、严格管理、信守合同，将“中央大街市政规划道路边坡挡墙工程”建设成为“让业主满意”的合格工程,保证总体工程施工质量达到国家规定现行质量验收标准，工程一次性交验合格。8.3.2现场33、施工管理机构根据上述施工现场组织管理方式的原则，拟定施工项目现场组织管理机构形式如下图所示。项 目 经 理技术负责人综 合 部施 工 部经营部物 资 部质量安全部工程管理部水电维护综合队各施工班组各队施工作业任务如表1-1所示。表1-1 各作业工程队任务划分表序号施工队伍名称施工范围1各施工班组、土石方施工；、边坡挡墙施工；、桥梁道路施工；、其它零星工程施工；2水电维护综合队、施工道路维护；、供水系统维护；、供电系统维护；、安全、文明设施修建；、照明系统维护.8.3.3施工组织机构的运作方式（1）、根据本工程的情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经甲乙双方认可，全班人员将处于启动状34、态，未进场之前，可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提。（2）、根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理工作人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作，从而较大幅度地提高项目经理部的工作效率，有效促进整体管理实力的强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策做到有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗。（3）、用已制定的各项管理制度来指导、督促、规范每个人管理人员的工作质量、效率。变“人管人”、“人盯人”为“制35、度管理人”，做到项目管理“有章可循、有法可依、执法必严、违章必纠”，形成奖罚分明的先进管理模式。（4）、在劳动力调配上，由项目经理部会同单位劳动力调配部门，组织优秀施工班组，由具有丰富施工经验和专业技术较高的施工队伍参与本工程的施工。（5）、在物力上，单位的物资部门将优先供应和更换现场需要的各种材料，同时对用于本工程的挖机、自卸汽车、拌和设备等施工机具优先解决，并指派专人负责，确保机械器具的正常运转和使用。（6）、在财力上，建设单位拨付的工程款在银行成立专门帐户，专款专用，当建设单位的资金暂时不到位时，由单位内部矛盾通过资金结算中心等部门调集资金，保证工程正常施工。8.3.4项目班子及部门的岗36、位职责（1）、部门岗位职责技术部：在项目技术负责人的直接领导下全面负责项目部的技术管理。工作内容包括施工技术措施及施工进度计划的制定等，技术部下设测量队质量安全部：在项目技术负责人的直接领导下负责本工程的质量、安全及环保管理。计划经营部：在项目经理的直接领导下负责项目部的经营管理，包括，统计、报量结算、合同管理及成本管理等；设备物资部：在项目经理的直接领导下负责项目部的材料、设备的采购及管理。综合办公室：负责项目部的后勤、劳资、资金使用和管理等财务活动、公安及项目部办公室的管理。（2）、项目领导班子岗位职责见表1-2所示。表1-2 项目班子岗位职责表序号职别职责内容1项目经理 （ ） 全面负责37、工程施工实施的计划决策、组织指挥、协调等经营管理工作，承担经营管理责任，终身负责工程质量管理。2项目技术负责人 （ ）全面负责工程项目技术、质量、安全及贯标工作。参与经营决策，协调各专业技术施工的交叉作业。在项目经理外出期间代行项目经理职权。终身负责该项目的技术、质量管理专职专责负责该项目的图纸会审、施工方案、施工技术，并负责施工技术、质检等资料、档案的管理工作3质检负责人（ ）专职专责负责质量检查、验收、签证，对工程施工质量终身负责4安全负责人（ ）专职专责负责该项目的现场施工安全及文明生产的管理工作5财务负责人负责该工程的财务管理工作6材料负责人（ ）专职专责负责各种材料的采购、供应及材料38、保证管理工作。7预算负责人负责该工程的预（决）算、及材料、资金计划管理工作8施工负责人（ ）按图纸、规范、施工方案组织施工，保证工期和质量，管理各专业工长和现场劳动力的使用。参与经营决策。终身负责项目的施工质量。九、主要施工技术方案9.1 总体施工技术方案说明我公司对本合同工程施工制定了如下施工技术总体施工技术方案：（1）、充分利用现有的施工通道，合理进行施工布置，制订科学的施工程序和方法。（2）、认真研究制定切实可行的施工总体方案，并在施工过程中不断优化，积极采用先进、合理的施工技术和先进的施工工艺，在交通条件许可的情况下，采用“平面多工区、段内流水作业”的施工方法穿插施工，各个施工作业场面39、按24小时不间断作业安排生产，以缓解工期紧张的矛盾。（3）、所有施工技术措施的制定均以各单位工程，分部工程的合同质量、安全要求、合同控制工期和合同总工期为基础，并保障各阶段工程形象进度如期顺利实现，满足总体工序的合理搭接，协调平衡。（4）、贯彻执行各项劳动保护和安全文明施工、环境保护的法律法规和规程，改善劳动条件，保障作业人员的健康和安全，创建文明工区。（5）、统筹安排，合理计划，科学组织，做好人力、物力的综合平衡，努力实现均衡生产。（6）、组织高强度机械化施工，骨干施工设备为性能优良的施工机械，以保证施工机械的出勤率。另外还将按各单项工程高峰期的平均施工强度需要考虑一定数量的各型设备以作备用40、，施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养工作，保证设备的出勤率和完好率，确保本合同优质安全按期建成。（7）、顾全大局，服从发包人统一协调指挥，处理好本标工程与其它标段施工之间的关系，发掘内部潜力消化施工干扰，并尽力为他人提供方便。（8）、在石方开挖区，应用光面爆破、预裂爆破等合理的爆破技术，确保开挖轮廓，减少爆破震动对围岩及相邻建筑物的影响，针对安全考虑对爆破作业编制了爆破专项施工方案。同时,投入高强度作业的土石方设备，以确保总体工程按期完工。（9）、采用先进的测量仪器，建立三级测量复核系统，确保施工精度施工质量及挡墙的监测结果。9.2 边坡挡墙的技术方案9.2.1施工区段的场地清理及准备41、（1）、工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它有碍物。采用液压反铲装自卸汽车运往弃渣场。施工时注意保护清理区域附近的天然植被，以免因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。按监理工程师要求焚毁无价值可燃物时，采取必要的防火措施，无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理工程师指定的地区进行掩埋。掩埋物以不妨碍自然排水或污染施工区为原则。场地清理中发现的文物古迹，按规定办理。（2）、边坡土石方采用自上而下分层开挖的方法“逆作法”施工，每层开挖前，先形成施工道路，各级开挖边坡形成之前，完成相应高程的地表截排水系统的施工，形成临时排水系统。42、根据液压反铲挖掘机工作效率的需要，确定分层高度按23m控制，个别台阶根据实际的开挖深度适当调整。9.2.2土石方开挖土方开挖采用挖机配合人工分段跳槽“逆作法”施工，“逆作法”高度按2-3米；石方开挖主要采用露天台阶浅孔减弱松动爆破的形式，具体详经过专家评审的专项爆破施工方案；9.3.锚杆挡墙施工方法本工程全段K0+140K0+820道路东侧，高架桥下方，设置肋柱式锚杆挡墙（明肋），挡墙全长680m；锚杆挡墙的肋柱及面板等采用C30喷射混凝土施工。（1）施工工艺锚杆（索）挡土墙采用“逆作法”进行施工，即从高至低逐排进行施作；锚杆施工前须作锚杆的基本试验，试验数量为总数量的3%，且不少于3根；以确43、定锚固体与岩层间的粘接强度值、锚杆的设计参数和施工工艺及锚杆的极限抗拉承载力；锚杆挡土墙施工工艺流程图边坡开挖边坡修整钻锚杆孔高压风清孔砂浆拌制注浆机松动岩石清理施工放样安放钻机空压机供风锚杆加工锚杆安装注 浆砂浆配比设计工艺试验绑扎横肋、面板钢筋喷射混凝土养护砂浆养护钢筋加工锚杆联结混凝土材料准备安装固定泄水管立模（2）锚杆钻孔及清孔根据设计图纸的断面图，在修整好的边坡上放出锚孔的准确位置，测量锚孔的孔位误差，误差不得大于50mm。锚杆采用MGY-60型专用锚杆钻机钻孔，按设计锚孔的间距、孔径采用拉线尺量放线，定出孔口位置后，采用钢管架及枕木搭设钻孔作业平台，或就地整平地面作为钻机安放平台，44、钻机采用手动葫芦吊到位，按设计孔口位置在安装专用机座及钻机，用方向架放出锚杆方向角，以测角仪调整倾角达设计要求，将钻机、机座固定好，复核孔口位置、方位和倾角，确认无误后，根据其类型安装相应的钻头，启动钻机进行钻孔。垂直边坡钻孔深度通过下式计算确定：L=Lm+Hcossin（180-）其中：Lm孔内锚固段长度（m）L钻孔长度（m）H挡墙计算起点至钻孔点中心高度（m）岩面假定破裂角（）钻孔水平倾角（）倾斜边坡需再次换算。钻孔采用干法成孔的方式，所用锚杆钻机禁止带水钻进，以确保杆（索）施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件。钻孔顺序为自上而下、从一端向另一端循序进行；钻进过程中对每孔地层变化、进尺速度、45、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。若遇坍孔，应立即停钻，采取加导管或进行固壁灌浆处理，注浆24小时后重新钻进，完成清孔后用YBG88拔管机拔出导管。钻孔深度通过钻杆进入土、岩层的长度确定，钻孔结束后，取下钻杆及钻具，冲洗干净，摆放整齐以备继续使用。钻孔完成进行清孔，清孔时将25镀锌管配合高压胶管送入孔底后，高压胶管另一端与空压机连接，向孔内通入高压空气将孔内钻渣及粉尘吹出孔外。进行孔外观察，直到孔口冒出气体较为清晰为止，拔出镀锌管及高压胶管，同时丈量其入孔深度，复核孔深，符合要求后报请监理工程师进行验孔，验孔合格后用编织物或水泥袋纸塞好孔口。（4）锚杆制作、安装1)、锚杆采用直径22mm、46、25mm、28mm的HRB400钢筋制作，其材质、规格、直径按设计要求采购，使用前进行调直、除锈、除油，钢筋接头采用直螺纹机械连接，锚杆由1根或2根锚筋组成时，每间隔1.5m进行点焊；按设计规定设置对中支架，以保证锚杆钢筋保护层厚度不小于25mm，对中支架采用8钢筋焊接，沿锚杆每2m布设一个；锚杆长度不小于设计长度。2)、钢绞线锚索由锚固段、自由段、外锚段组成；锚索采用s15.2的钢绞线由9根、11根-15根构成，其材质、规格、直径按设计要求采购，使用前进行调直、除锈、除油；锚固段的钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0-1.5米设置一架线环，每隔2.0-3.0米设置一道隔离架，自由段的钢绞线沿锚索体47、轴线方向每1.5米设置一架线环，用以保证锚索体保护层厚度不小于30mm；锚索锚固段、自由段严格按照设计长度尺寸进行下料。钢绞线锚索按照设计锚索组装示意图进行组装，编排钢绞线的同时安放注浆管、排气管等，注浆管采用高压胶管，排气管采用塑料软管；锚索自由段采用除锈、刷沥青船底漆、沥青玻纤布缠裹其层数为2层，然后装入聚乙烯套管中。在聚乙烯套管外按1.5m设置隔离架。自由段套管两端100-200mm范围内用黄油充填，外绕扎工程胶布扎牢固定。组装成形后应编号平放在支架上，避免扭曲和发生混乱以备安装使用。3）、安装锚杆前，用压缩空气将孔内残留物及扰动的废土清除干净，然后将锚杆放入孔内，为便于灌浆，将30mm48、灌浆钢管与锚杆绑一起，一同插入孔内。锚杆超过10米的采用小型吊车与人工配合的方式进行安装，为了防止锚索体扭曲变形和吊装方便在隔离架或架线环之间每隔3000mm焊接一根20钢筋；（5）注浆注浆的砂采用洗净的河砂，以中粗砂为宜，并且要过筛分选，砂中的含泥量小于总量的3%，云母等轻质的含量不超过总重量的3%。注浆采用的水应清洁不含有害物质，未经监理工程师批准的水源不得使用，采用城市供水网络中的自来水。水泥采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，水泥的标号不低于42.5级，应附有出厂质量检验报告单，并应进行按规范进行抽检。施工中尽量采用同一地点的材料，在备料之前，选定料场和料源并选取有代表性试样委托有资质的试49、验室或监理工程师确认的试验室进行试验，试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用，未经批准的混凝土配合比设计不能施工。砂浆按设计要求进行配合比设计，采用搅拌机在拌和场中拌制，小翻斗车运输至灌浆现场。锚固砂采用M30水泥砂浆，用普通硅酸盐42.5级水泥配制，配合比为1：1。为加快工程进度，在锚固砂浆中掺入适量的外加剂，以提高早期强度，外加剂的掺量由试验确定。采用UB3C挤压式灰浆泵进行注浆，注浆时注浆机械尽量安放在离施工点不远的地方，注浆前先检查锚索部分的注浆管是否畅通。锚杆灌浆采取一次灌浆法进行灌浆，注浆压力1.0Mpa以上，灌浆时将位于孔口灌浆胶管与注浆泵相连接，随着水泥砂浆的灌入，50、逐步把灌浆胶管往外拔出，但管口始终埋在砂浆中，直至孔口，这样可把孔内的水和空气全部挤出孔外，以保证灌浆质量，待砂浆回流至孔口时，用水泥袋等捣入孔口，严密捣实，再以0.40.6Mpa的压力进行补灌，收压35min后即可。锚杆注浆后，禁止在其上悬挂重物，避免对锚杆、锚索产生扰动。锚杆注浆的安全措施：（a）注浆工作面的操作人员应戴防护口罩、防护眼镜、橡胶手套及专用袖套。（b）眼睛、脸部或皮肤接触浆液时，应立即用清水或生理盐水彻底冲洗20min，严重者送医院治疗。（c）加强环境保护意识，对废液、冲洗液以及沾染有浆液的弃渣均应妥善处理。（d）对使用的钻注设备，经常进行安全检查，应设置各种安全防护罩，电器51、部分应安装漏电保护器。（e）钻孔中发生大量突泥涌水时，应集中全力及时注浆封堵。（f）加强统一指挥，在钻注作业中发生异常情况时，要及时处理，确保安全。（6）钢筋混凝土肋板施工边坡修整：锚杆挡墙分段开挖后，钻锚孔前修凿侵入混凝土肋板净空的个别岩石，并清除松动岩块，采用人工按设计尺寸修凿；锚杆施工后，岩石地段的坑壁为泥岩时采取高压风吹净壁面灰尘或石屑，为砂岩时采取高压风冲洗壁面，并保证基底不积水和淤泥、杂物存在。钢筋制安：按设计图纸进行弯制，主筋采用机械连接；面板钢筋连接采用绑扎搭接，面板在距中1/3L范围内搭接，搭接长度为35d，临空面在竖肋上锚固，锚固长度为30d。钢筋人工现场绑扎，锚杆钢筋伸出52、锚孔后，分别向上或向下延长0.8米与面板临空侧主筋绑扎在一起，肋柱与挡板的主筋混凝土保护层厚度为35mm。在基底铺设厚100mm的砂垫层，并夯实平整，以便于上、下层挡土墙的连接，同时将挡土墙中的主筋预留弯曲后埋入砂垫层中，待下层挡土墙施工时，将预留钢筋扳直并与下层挡土墙主筋相连接；一般地段按2米间距安装泄水管，裂隙水发育位置增设泄水管。挡墙混凝土喷射按20m长度分段进行，相邻两段间缝宽3cm，采用塑料泡沫板成缝，自墙顶作到基底，缝内用沥青麻丝满填。（7）锚杆挡土墙变形监测边坡开挖监测是动态设计法和信息施工法的重要组成部分，通过对支护结构应力、变形和周边环境变化情况测定，可较准确判断边坡工程的安53、全度，同时提供施工指导和完善设计。在挡墙顶上设置变形观测点，按设计和规范要求进行监测，此监测由甲方指定监测单位进行监测。9.4 抗滑桩及桥桩的施工方法（1）测量定位及孔口施工采用全站仪按设计桩位坐标进行放样，保证桩位准确。并在桩位处设置纵横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm，待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志打入铁钉作为挖孔依据。放线后即时报告监理验线，复核后方可施工。在挖孔施工前，作好三通一平及桩区地表截水及防渗工作，先浇筑孔口混凝土，孔口比原地面高出1020cm。（2）开挖对进入现场的挖孔桩设备严格进行验收，不合格的坚决杜绝进入现场使用54、。安装卷扬机配三角架提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴人工挖孔灌注桩基施工工艺流程图场地平整桩位测量开挖桩孔孔内出土立模灌注护壁成孔检查钢筋笼制安灌筑混凝土养护及成桩检测通风换气孔口安装吊装设备检查有害气体土层及软岩层分片分层钻孔凿除通风换气孔内装渣出渣岩层部分预埋钢套管钢筋笼加工商品混凝土线倾斜情况，如有偏差应随时纠正；土质地层开挖：人工自上而下逐层用镐、铁锹进行，挖土次序为：先中间后周边；土质部分每挖深0.81.0m，及时浇筑护壁混凝土2025cm厚；孔内易于坍塌时，在护壁井圈内加设钢筋，并将护壁加厚至3055、cm；采用2.5cm厚木模做内模（桥桩采用定型钢模），护壁呈上小下大的喇叭型，护壁内模上口为桩的截面大小），下口截面每边放大10cm，灌注护壁时在孔深方向每间隔30cm预埋供施工人员上下的爬梯；护壁混凝土应捣固密实，上下护壁间搭接100mm；为了很好的与下一节连接，在每节成型垂直度、截面尺寸检查合格后，再在孔底四周挖成10cm深的企口。当护壁混凝土达到一定强度（按承受土的侧压力计算）后便可拆除模板，在常温情况下约24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环，直到挖到设计要求的深度，经监理工程师检查孔底地质后，方可进行下一道工序施工。石质地层采用取芯钻机分片钻孔掘56、进，孔间岩石人工用錾子、风镐等凿除，每层开挖深度定为0.30m，循环开挖至桩底。桩孔开挖时应加强施工通风，并经常检查有无毒害气体，当桩底进入倾斜岩层时，采用人工将桩底凿成水平或台阶形；为确保桩基基底岩层的整体性，基底必须清除软弱层和松动层，清至完整的新鲜岩面，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度，确保桩基嵌入岩层的深度不得小于设计深度，经监理工程师和设计人员认可后方可转入下一道工序施工。若地质情况与设计不符，及时提出变更，以便采取相应的措施，以确保桩基质量。（3）除渣孔内出渣的垂直运输在井口设置三角架安设滑轮或辘辘，采用慢速卷扬机往上绞，装碴采用自制铁筐，自制铁框用1mm的钢板制成6057、0*600*700的长方体，外用10圆钢间距按200mm焊接成框，上面加盖并可用插销锁死；提渣筐设计插销自锁可。孔底施工人员下入桩孔前必须戴好安全帽，每班限2人，连续工作时间不得超过4小时，如超过4小时孔内外作业人员应进行替换；尽量不安排在深夜进行孔内作业，作业时间不超过夜间12点。施工作业人员上下孔用专用吊笼，吊笼尺寸为700*700*1000，吊笼周边用L63角钢固定，其间采用16的圆钢按200mm的间距焊接，底部满铺木板并扎牢稳；施工人员严禁乘坐提渣筒上下孔。为确保孔底施工人员的安全，采用5cm的厚木板做成1.8m*1.2m距形（桥桩做成半径为900mm或1000mm半圆型），搁在距井底58、开挖面2m高处的护壁上，且模板下用钢管加伸角加固在护壁两侧，超过10米时每10m设置一道作为安全板，以防止落石伤及井内人。（4）排水桩孔内有渗水时，采取在桩孔内每开挖一层挖设集水坑，水量大时用潜水泵抽水，水量较小时用桶盛水提出井外；在使用水钻取芯开挖时，采用小型抽水机边开挖边抽水。（5）通风及照明人工挖孔桩当深度达到5米以上时，或孔内的二氧化碳含量超过0.3%时，必须进行通风送氧。当孔桩深度达到5米以上时，在复工作业或第二天作业时应先进行通风10分钟，或把活的小动物吊入井中作为试验，观察无有毒有害气体，确认安全后再入井施工，孔内通风采用4.0KW小型轴流式通风机或一般鼓风机通过帆布管往孔内送风59、；同时安装孔内照明线路和照明灯具，照明电压采用不大于36V的安全电压。井下照明必须设置灵敏性漏电保护器，并设置防爆型照明装置。（6）轴线控制桩位平面位置采用纵横轴线用经纬仪控制，并在孔口外缘交叉位置设置4个控制点，以便挂线检查。每次浇注混凝土护壁前或钻孔开挖前检查一次平面位置和垂直度，垂直度用线绳吊垂球控制。桩底达到设计要求后，将孔底凿平，经验收合格后进行下步工序施工。（7）钢筋笼制安桩身钢筋按设计就地分段加工制作，每个节段长5-9米，由于地面绑扎钢筋整体吊装受空间限制，难度大。桩身钢筋的绑扎采用孔内绑扎钢筋笼。具体的做法为每侧先立3根钢筋，竖向间隔2m绑扎一圈箍筋，形成骨架，再逐根按设计绑扎60、主筋和箍筋。绑扎竖向固定箍筋可用电焊与主筋焊接，但点焊不能烧伤主筋。孔内有水，电源引入孔内，地面应装漏电保护器，钢筋笼周围用短钢筋支顶于护壁，控制钢筋笼稳定和保证砼保护层厚度。桩身为41m，由于桩身较深在绑扎安装时必须用鼓风机通过输风管向孔底强制送人空气或氧气；竖向主筋的搭接应避免设在主滑层上，主筋接头全部采用直螺纹机械连接,接头避开弯矩最大处。（8）混凝土浇筑在浇筑混凝土前，先按照设计图纸根据锚孔的位置、孔径大小及倾角埋设钢套管并固定牢固（左右两边分别用2根20钢筋植入护壁或岩层内，再将左右两根钢筋焊接成两根整钢筋，最后用两个半肢箍钢筋与钢套管焊接，再将箍筋与植入护壁或岩层内左右两根钢筋进行61、焊接牢固），再次清理基底，采用商品混凝土，直接供应入模，当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度（6mm/min）时，采用导管浇筑混凝土，其方法如下：混凝土坍落度要求为170190mm，导管对准桩孔中心，混凝土在导管中自由坠落，开始浇筑混凝土时，孔底积水不超过50mm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内，桩顶2m以下的混凝土利用其自由坠落捣实，在此线以上的混凝土必须采用用50插入式振动棒振捣密实；混凝土采取连续分层灌注，每层灌注高度不得超过50cm。分层灌注桩身，分层捣实，直至桩顶；孔内混凝土尽可能一次连续浇筑完毕，若施工缝不可避免时，严格按施工规范的要求进62、行施工缝的处理，并在施工缝上设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积按桩截面的1%设置；若在施工缝上设有钢筋骨架，则钢筋骨架的截面积可作为上述1%的配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面超过桩截面的1%时，则不设置连接钢筋；桩顶混凝土初凝前抹压平整，以避免出现塑性收缩或环向干缩裂缝；表面浮浆层采用人工凿除，使之与上部连梁连接良好。当自孔底及孔壁渗入的地下水，若其上升速度（6mm/min）时，则采用导管在水中浇筑混凝土的施工方法：浇筑混凝土前，孔内水位至少应与孔外地下水同高；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1.01.5m；水下混凝土连续浇筑，直至浇筑的混凝土顶面高于图纸规定的截断高度，才停止浇注，63、以保证截面以下的混凝土质量。为确保桩的质量，浇筑混凝土时埋设探测管道，在混凝土强度达到一定程度后，采用超声波探测仪检查。（9）施工安全施工前，对桩井施工人员进行安全技术交底和安全教育。施工人员须经健康检查和井下、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考试合格后方可进行现场作业。认真分析钻探资料，分析地质情况，对可能出现的涌水、流砂以及有害气体等情况予以重视，并制定相应性的安全防护措施。施工现场所有的设备、设施、安全装置、工具、配件及个人劳保用品等必须经常检查，确保完好和安全使用。吊装设备必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。孔内必须设置应急软爬梯，并随挖孔深度放长到64、工作面。为确保挖孔桩周围土体和结构物的稳定，在孔桩周围布设观测点，派专人负责观测桩孔周围的变化，有大的变形，立即停止挖孔桩施工，必要时采取加固措施。挖出的土石方采用人工用双轮手推车及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物，以防挤压塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时，应进行有毒气体的检测，并向孔内送风5min，使孔内混浊空气排出，才准下井。孔深超过10m时，配备向孔内送风设备，风量不小于25L/s。为防止地面施工人员和物体坠落桩孔内，孔口高出地面20cm，在孔桩施工时，应对孔桩井口四周做好挡脚板，以防杂物的坠落。涉及孔桩较深，在井下作业人员和地面监护人员必须一一配对，并上下设置通信联络器材。在作65、业人员下井时必须系挂安全绳有地面人员控制下放。孔口四周设置0.8m高的护栏进行围护。（10）孔内作业人员安全规定作业人员必须戴安全帽、穿绝缘防护鞋。严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火。作业人员工作每连续工作4h轮换一次。开挖复杂的土层时，每挖深0.51.0m采用手持电钻或不小于16钢筋对孔底做品字形探查，检查孔底面以下是否有洞穴、流砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘。认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。当桩孔挖至5m以下时，在孔口设置距形的防护罩，防护罩采用钢木板或密眼钢筋（丝）网做成，在吊桶上下时，作业人员必须站要防66、护罩下面，停止挖土，注意安全。采用湿法钻岩作业，并加强通风防尘和人身保护。中途抽水后，先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，现场临时用电采用的是TN-S接零保护系统。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。孔内作业照明应采用安全矿灯或36V以下安全灯。在灌注桩身混凝土时，相邻10m范围内的挖孔桩停止作业，并不得在桩底留人；暂停施工时孔口加盖板封闭孔口；边坡施工应该要派专人进行巡回检查，发现隐患及时排除或撤离人员。 9.5桥墩墩柱施工方法桥墩墩柱为直径160cm或180cm的圆柱式墩， C467、0混凝土，采取竖向按2.00m分段立模施工，施工工艺详见“柱式墩施工工艺流程图”。柱式墩施工工艺流程图灌注墩身砼测量放样基础凿毛绑扎墩身钢筋养 护拆 模立墩身模板拆脚手架墩身整体组合钢模加工墩身整体组合钢模拼装商品混凝土入模搭设脚手架（1）钢筋制作钢筋在钢筋加工场集中弯制，现场绑扎与焊接。主筋接头焊接及接头设置位置符合施工规范要求，墩顶支座垫石钢筋按设计间距和要求一同绑扎固定。（2）模板制作与安装考虑使用周转次数和用量大小，拟加工2套模板轮流倒用，墩身模板采用整体式大型半圆形式组合钢模，以确保墩柱的外观质量；采用厚6mm钢板、10号槽钢和75756角钢焊接制成半圆形钢模，由两个半圆形模板组合而68、成；在每块模板背面的纵、横向用75756角钢焊几道加劲肋以增加模板的刚度，使钢模在使用的过程中不易变形；模板节与节之间、相邻模板间用25mm高强螺栓连接。详见“墩柱模板结构图”。采用塔吊吊装，人工配合进行拼装成型。立模后，在钢筋外侧绑扎墩身混凝土同标号的混凝土垫块，以确保钢筋保护层厚度，模板环向采用3mm厚扁钢带加固，采用经纬仪复核已加固好的模板。立模前在模底底座一圈M10较稠砂浆并抹平，横向接缝用107胶与水泥配成的腻子勾缝、抹平、压光，以确保不漏浆和不产生明显的接缝痕迹。模板内表面用脱模剂，浇筑前擦干多余的脱模剂。（3）搭设脚手架采用48mm钢管搭设脚手架成斜跑道，以供施工人员上下。（4）69、混凝土浇筑及养护混凝土采用商品混凝土，由供应厂商直接供应入模，振捣采用50mm插入式振动器，水平分层捣固密实。浇筑完成拆模后采用塑料布覆盖浇水养护。（5）防止墩身混凝土开裂措施商品混凝土选用水化热较低的水泥拌制，气温较高时，掺加缓凝剂或缓凝型减水剂，提高混凝土强度。选择适宜的砂石级配，尽量减少水泥用量，使水化热相应降低。尽量降低每立方混凝土的用水量。混凝土浇筑完毕，应加强养护，且不少于15天。混凝土灌注后必须根据气候条件及时养生，最迟不超过12h即覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时不得使混凝土受到污染和损伤。不允许抽水漫流，以免流水在混凝土表面留下水流痕迹。当日平均气温低于5时，不得对混凝70、土洒水养护；采用塑料布覆盖养护时，将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。塑料布内应有凝结水，并经常检查。9.5.3.现浇箱梁施工方法主桥上部结构采用(2+4X20)m+5x(6x20)m+(5X20+19.4+0.9)m共六联等跨连续箱梁，联与联间设置10厘米的伸缩缝。箱梁采用直腹式单箱双室断面，箱梁顶板宽11.5m，底板宽7.5m，梁高1.3m，顶板厚0.25m，底板厚0.25m，中腹板厚度为0.45米。翼缘板长度为2.0米。箱梁纵向除在墩顶处设横梁外,另在每跨跨中处设横隔板。桥面系构成：桥面布置为4m(人行道)+7m(车行道) +0.5m(护栏人行道)。路缘石、栏杆底梁通过桥面板预埋的钢筋71、，现浇形成，采用预制的人行道板。施工工艺详见“现浇预应力箱梁施工工艺流程图”。（1）支架搭设支架采用碗扣式脚手架，纵向按浇注长度梁跨净长，横向按梁宽+21.5米。支架基础处理：搭设支架前先对支架基础进行处理，先清除表面松土及建筑垃圾至原状土层，将现场平地处的素土整平夯实，右侧边坡修凿成台阶，支架搭设范围内铺20cm厚素混凝土，下垫枕木或方木，立柱钢管底部设钢板垫。支架搭设纵横间距均为0.6m，横桥向每10m设置1排剪刀撑,纵向共设置3排剪刀撑，支架顶纵向设1015cm方木，间距1.0cm，横向设1010cm方木，间距0.500.75cm，中间设楔形松木垫块，以便拆模和调整高度。搭架施工时，支架72、应设施工预拱度，预拱度设置为抛物线，箱梁各跨跨中预拱度值取经验数值2.0cm，也可预拱度计算公式f=f1+f2+f3进行计算确定（f1为地基弹性变形，f2为支架弹性变形，f3为梁体挠度）。预拱度最高值设在梁的跨中，其它各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行过渡。（2）支架预压支架搭设后进行试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降。采用地基预压与支架预压相结合的方式。搭设支架前，应进行支架方案设计及应力应变验算资料。先对支架落点进行地基处理，做条形基础，用标重混凝土块件进行预压，观测沉降速率，卸载后再搭设支架，在支架上进行满堂预压试验，通过满堂预压测定73、支架挠度、变形值，连续观测7d达到设计标准后，方可进行支架上作业。预压采用袋装土夹石，人工装码，依顺序满压，分级加载。土夹石用汽车从10公里外运至施工场区堆放，采用人工装袋，然后用人工转运到桥梁支架指定位置；预压完成后，用人工将袋装土夹石转运至汽车上，然后运至10公里外的渣场弃渣。预压流程为：设沉降观测点预压支架模板支架模板加压观测沉降卸载调整支架模板铺设底模光面层。预压顺序为：先压跨中及压1/4梁跨处，再按均布荷载满压。加重荷载为设计荷载的1.4倍，分级加载，每级荷载以20T为宜，逐跨预压。预压时间控制在15小时左右，局部地基承载力较差地段可增加510小时。根据设置的沉降观测点进行观测，观测74、时间在加载到0.5倍荷载开始，每3小时实测一次，直至预压荷载结束。设置专人负责观测记录，整理好数据后上报监理工程师。根据预压观测结果，及时调整支架模板高度，设置满足沉降和变形要求的施工预拱度。现浇箱梁施工工艺流程图地 基 处 理支架设计安装支架安 装 底 模绑扎底板、腹板钢筋绑扎顶板钢筋安 装 侧 模预埋件浇注梁体砼并养护达到90%设计强度拆除内模及侧模落 支 架拆除底模及支架模板设计安装支座垫板及支座模板、钢筋压 试 件支架预压安 装 内 模取试件压砼试块（3）箱梁模板外模制作：外底模、侧模由大块钢模组合而成，每块钢模用法兰盘联结。箱梁外模采用塔吊安装，拼装后及时调整模板位置，使模板拼缝严密75、。内模制作：为方便内模的拆卸，内底模及内侧模采用定型组合钢模与木模联合支立，以箱梁浇筑长度分单元，各单元模板由螺栓联成整体，内底模采用与梁体同强度等级的混凝土垫块支撑在外底模上。每单元内模由顶模板、侧模板、转角模板、斜撑杆和水平撑杆组成。箱梁人孔洞根据实际情况在箱梁1/4截面至端部范围内的顶板上预留，预留尺寸为顺序桥向长2.0m、横桥向宽度1.2m，全桥设置8个人孔洞，在人孔洞处的钢筋应断开，施工完毕内模拆除后，按设计连接人孔处的钢筋，设置吊模浇筑人孔洞混凝土。（4）支座安装箱梁采用盆式橡胶支座 ，全桥有GPZ(II)3500、GPZ(II)5500、GPZ(II)8500三个型号。各支座处的76、梁底必须调整为水平面，以确保支座水平安装，安装技术要求详见支座使用说明书。支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。支座下设置的支承垫石混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，同一片梁两端支承垫石顶面应尽量处于同一倾斜面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及支座上，支座准确安放在支承垫石上，支座中心线同支承垫石中心线相重合。支座安装后采用与支座同厚度的木板框进行固定，其上安装调平板钢77、筋，调平板混凝土与箱梁混凝土一同施工，箱梁施工完成后，人工凿除支座四周的木板，使支座露出。（5）钢筋制安钢筋在钢筋加工厂按规范及图纸要求精确加工，现场绑扎。主筋接头采用对焊，架立钢筋接头采用搭接焊，先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片），成型的钢筋骨架先用塔吊起吊就位，再扎底板钢筋，钢筋网片在现场就位后进行焊接或绑扎，底板钢筋焊接的接头尽可能布置在各孔的1/4L处，同时避免接头在同一截面上。接头的设置严格按规范要求执行，因施工需要断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工技术规范的有关规定；当钢筋直径16mm时采用等强度直螺纹机械连接，连接技术要求必须满足相关规范。为确保钢筋在结构中的正确位置，78、梁侧面用塑料垫块固定，梁底用花岗石垫块固定；钢筋焊接，选用合格焊工；先试焊，合格后再进行施焊，并按规定取样试验。钢筋布置应配合模板支立，钢筋工作结束后，进行高压水枪冲洗作业，将模板内的渣子冲洗干净。（6）混凝土浇筑采用商品混凝土，混凝土中加入水泥用量的8%GNA（可替代水泥用量，GNA用量按具体按配合比试验确定）抗裂防渗膨胀剂，砼输送泵送入模，50mm插入式振捣器振捣。混凝土应一次浇筑完毕。如分批浇筑时，应严格按施工规范要求留设施工缝；浇筑前应再次检查金属波纹管是否密封完好，否则应采取措施进行密封。箱梁混凝土浇筑顺序：箱梁可以分层浇筑，但不得出现纵向施工缝，分层浇筑时，先浇注箱梁底板，再浇腹板79、及横梁，最后浇注顶板，插入式振捣棒振捣配合附着式振捣器振捣，并注意振捣棒不得触及预应力筋及金属波纹管，分层厚度不超过3040cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（气温在30以上时）或1.5h（气温在30以下时）,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑。顶板上的预留人孔处，待混凝土强度达到设计强度的90%以上时，拆模及墩顶短钢绞线束张拉注浆及封锚后封口。箱梁应避开日气温最高时浇筑；在管道密集及锚固处，应加强混凝土的振捣，确保混凝土不出现空洞、蜂窝、麻面。混凝土浇筑时应检查箱梁内模板的可靠性，保证底板、腹板、顶板厚度，该厚度不得变化。各孔浇筑从跨中向两端进行，以减少由于支架下沉及混凝土收缩、80、徐变对结构在施工阶段产生的较大影响。混凝土对称分层连续浇筑，混凝土浇注后及时养护，箱梁顶面采用洒水覆盖养生，箱梁养生时间不少于14天。箱梁混凝土的颜色应保持一致，表面光滑平整。应严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇筑新混凝土前应将旧混凝土的接缝面凿毛洁净，以保证新旧混凝土的整体性，并注意混凝土的养生；各梁段应严格控制断面尺寸，施工误差应限制在施工规范允许的偏差之内。浇筑箱梁时，注意预留泄水管的孔道，并且注意不要遗漏预埋在梁中的部件，如预埋在梁中的支座螺栓、伸缩缝钢筋和人行道纵梁的钢筋等。箱梁浇筑初凝后，对顶面进行凿毛处理。（7）支架拆除支架拆除时，应按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则进行，必须81、先拆中点，后拆跨中的顺序，按搭设顺序的逆向进行，即后支的先拆，先支的后拆。9.5.4.桥面铺装施工方法桥面铺装主要有C40钢筋混凝土垫层，AWP-2000F防水涂料层、5cmSMA改性沥青混凝土面层，施工工艺详见“桥面铺装施工工艺流程图”。桥面铺装施工工艺流程图箱梁顶部凿毛采高压水冲洗干净桥面铺装钢筋绑扎钢筋保护层砼垫层设置预留泄水管安装孔模板安装人工摊铺、机械捣固砼表面馒平及清理养 护商品混凝土入模（1）桥面混凝土铺装施工箱梁与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。从箱梁浇筑到完成混凝土桥面铺装的时间均不得超过3个月。为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合82、，对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净，以利与铺装砼连接。桥面钢筋网，设置同级混凝土垫块，以保证其位置准确和保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏钢筋网。浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。桥面铺装宜在全桥宽上同时进行。进行混凝土桥面铺装时，按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高；要用振动器压实，并用整平板整平。企口缝砼浇筑应采用小石子，砼标号同梁体一致。桥面铺装采用C40混凝土，施工时采用人工摊铺，机械捣固砼。四周采用插入式振动棒振捣其余大块面积则用平板振动器振捣密实，然后用振动梁振平。混凝土桥83、面铺装的最终修整工作，包括馒平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分。在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。在浇筑桥面板时应预留泄水管安装孔，桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100150mm。（2）桥面防水层施工桥面铺装防水层采用涂刷AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料，其主要技术指标见下表：序号项目项目指标1外观搅拌后为黑色或篮褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒2固体含量，%433延伸量，mm无处理5.5处理后3.54拉伸强度，MPa0.85柔韧性，-20284、无裂纹、断裂6耐热度，1802无流淌和滑动7粘结性，MPa0.68不透水度0.3MPa、30min不渗水9抗冻性，-2020次不开裂10耐腐蚀性耐碱（20）Ca(OH)2中浸泡15d无异常耐盐水（20）3盐水中浸泡15d无异常11干燥性，25表干4h实干12h12高温抗剪60，Mpa0.1613抗硌破及渗水暴露轮碾试验（0.7MPa、100次）后，0.3MPa水压下不渗水14人工气候加速老化外观无滑动、流淌滴落纵向拉力保持率，%80低温柔度，-3无裂纹桥面混凝土垫层铺装经养护后，垫层表面达到平整、洁净，并至少晾干10d，然后用刷子给混凝土均匀涂刷AWP-2000F防水涂料，涂刷层数按使用说明书85、进行，每层均应在完全吸收后才喷刷下一层，当混凝土或前一层未干或气候条件不适宜时不应涂防水层。AWP-2000F防水层的施工气温不得低于图纸规定。温度低于图纸规定时，必须采取保温措施。在炎热季节施工，应采取遮阳措施，防止烈日暴晒。防水层涂刷后用厚度为10mm的沥青砂层进行保护或立即进行沥青混凝土面层铺装。（3）沥青混凝土面层铺装桥面5cmSMA改性沥青混凝土面层铺装按层铺法施工，沥青洒布机摊铺一次性摊铺完成，钢筒式压路机碾压。9.5.5.伸缩缝安装伸缩缝采用SSFB-60型伸缩缝，安装前检查伸缩装置预留槽及预埋钢筋尺寸是否符合要求，不符合时应及时调整。将伸缩装置的锚固装置焊接在预埋钢筋上。伸缩装86、置正确焊接就位后，应在伸缩缝锚固环与预埋“U”型钢筋之间焊横筋。将预留槽杂物清除，浇钢纤维混凝土，并与路面抹平，沥青混凝土桥面终饰层可高于伸缩缝顶面2mm，但不能低于伸缩装置顶面。伸缩缝安装时应避开最高温度时间进行，伸缩缝的安装温度为1820，安装时，应按当时气温确定伸缩缝净宽值。9.5.6.桥面排水泄水管的施工按设计要求在箱梁混凝土浇筑前埋设，泄水管采用PVC管，泄水管应伸出箱梁底面100150mm，顶端略低于沥青混凝土路面，安装在沥青混凝土路面边侧，桥面双侧布置，纵桥向安装间距10m，入口安装格栅盖。泄水管通过三通与箱梁底板下纵向排水管相连，纵向排水管通过桥墩台处弯头与竖向排水管道直接引向87、地面排水系统。管道的固定装置通过预埋件采用抱箍固定。9.5.7.桥面人行道系施工桥面人行道系宽4m，位于箱梁左侧上部，由3道纵梁和路缘石及人行道板、钢栏杆构成，纵梁及路缘石纵向均布钢筋在浇筑箱梁时预留，纵梁及路缘石在箱梁完成后进行分段现浇施工，分段长度为4.0m，段间设置5mm宽的断缝，断缝用沥青麻丝填塞。边纵梁浇筑时按设计位置预埋钢栏杆的预埋件（钢板及地脚螺栓），并栏杆立柱位置处根据栏杆立柱形状进行调整其截面尺寸。人行道板采取在现场设计几何尺寸进行预制，经养护砼强度达到设计强度的70%后采用塔吊配合人工进行安装。人行道栏杆采用钢栏杆，其构造为立柱和2道水平横梁、竖栏和扶手，立柱采用20mm厚88、钢板按设计加工，中心间距20m，横梁和扶手采用893.5mm焊管、竖栏423.0mm焊管加工，现场焊接安装，施焊前要求各单体平整，并去处毛刺锈迹。焊接部位要求焊缝过渡圆滑，无夹渣，虚焊，气孔等缺陷。构件焊毕休整后，整体曲翘度不得大于7mm。采用喷塑的表面处理方式，喷白色户外型聚脂粉末涂料。要求喷塑表面平整光洁，无开裂、桔皮、针孔等缺陷，喷塑膜厚度1215m。伸缩缝位置处栏杆对应断开，断开宽度同伸缩缝宽度。9.6.道路及其附属工程施工方法道路结构层从上至下分别为：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层+0.30.5kg/m2改性乳化沥青粘层；6cm中粒式密级配改性沥青混凝土下面层(AC-2089、)+0.30.5kg/m2改性乳化沥青粘层；0.7cm改性乳化沥青稀浆封层+0.81Kg/m2稀释沥青透层；20cm水泥稳定级配碎石基层（水泥含量6%）；25cm水泥稳定级配碎石底基层（水泥含量4%）。道路人行道面层采用彩色25255cm彩色方砖,2cm厚1：3水泥砂浆找平层，垫层采用10cm厚水泥稳定级配碎石基层，路缘石采用C30砼预制。9.6.1.水泥稳定碎石底基层、基层施工水泥稳定碎石底基层、基层采用集中拌和法进行施工，施工工艺为“准备下承层施工放样厂拌混合料混合料运输布置基准线钢丝摊铺碾压质量检验养生自检验收”。（1）施工放样首先找出中心线，而后由中心向两边对称测量放样，培土路肩控制宽90、度，挂钢丝线控制高程。（2）混合料拌和拌料前对拌和机及配套设备进行检查调试，检测各种原材料的含水量，计算施工生产配合比，使各种原材料比例符合配合比要求，调整拌和机产量，确保混合料拌和均匀，无花白料。确保拌和机的投料准确，在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量，采取电子计量装置控制加水量，确保混合料含水量大于最佳含水量12个百分点，以补偿摊铺及碾压过程中水分的损失，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。（3）混合料运输采用大型自卸汽车运输，卸料时注意卸料速度，防止离析。（4）混合料摊铺摊铺前将下层顶面杂物清除干净，提前24h洒水，始终保持湿润，不得留有花白地面。根据试验段确定的松铺系数采用1台摊铺机摊铺，将先摊铺的下层进行拉毛，经监理工程师验收合格后，才能进行上层摊铺。（5）混合料整平