1、目 录一、编制依据及编制说明21.1编制依据21.2编制说明2二、工程概况22.1陡岭子堡隧道工程概况22.2陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆概况2三、主要工程数量3四、施工工序与时间安排3五、施工工艺35.1施工程序35.2工艺流程35.3施工工艺4六、人员及机械配置86.1人员配置86.2机械配置9七、施工注意事项9八、安全、环保措施10陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m径向注浆专项施工方案一、编制依据及编制说明 1.1编制依据（1）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）。（2）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【202、10】241号）。（3）辅助施工措施、防排水及施工方法沈丹客专施隧参05-14；（4）陡岭子堡隧道施工图沈丹客专阶施隧参37-04；1.2编制说明本方案适用于陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段5m围岩径向注浆施工。二、工程概况2.1陡岭子堡隧道工程概况陡岭子堡隧道位于辽宁省凤城市境内，穿越中低山区，沿线地形起伏较大。进口里程为DK145+775，出口里程为DK147+635，全长1860m，为单洞双线隧道。隧道最大埋深229m。隧道位于直线上，线间距4.6m，隧道内纵坡为单坡，3的下坡。隧道通过中低山区，测区位于长白山山脉余脉南延部位，属于辽东中低山丘陵区，地势南高北低，进出3、口自然坡度9-38。高程140-380m，相对高差240m，植被发育，基岩局部出露。2.2陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆概况陡岭子堡隧道其中DK146+600-DK146+540段设计为级围岩，埋深98-78m，大理岩，夹变粒岩、角闪岩，弱风化，岩体较破碎，层状块状结构，局部较破碎。洞身赋存少量基岩裂隙水，节理裂隙处可能有大量裂隙水，正常涌水量9.62m/md，最大涌水量24.24m/md，为保证工程质量，根据设计要求，对DK146+600-DK146+540进行5m径向注浆。初支施作后及时进行径向注浆加固,径向注浆加固范围为开挖轮廓线外5m, 孔口环向间距拱墙14、.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，注浆孔纵向间距2.0m，梅花形布置。三、主要工程数量陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆主要工程数量表序号项目单位合计数量1径向 注浆注浆钻孔52m/孔5735/11472钢管503.5mmm/根1147/11473注浆1:1水泥浆m3449.50 注浆量为设计数量，注浆施工以实际发生量为准。四、施工工序与时间安排径向注浆施工紧跟初期支护，在距掌子面510m距离为一个段落进行径向注浆施工，径向注浆纵向间距2.0m，孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，孔底环向间距2.0m，梅花形布置，每段落施5、工时间为2天。五、施工工艺5.1施工程序拱墙径向注浆施工程序为：钻孔注浆注浆验收。5.2工艺流程拱墙径向注浆施工工艺流程见下图。拱墙径向注浆施工工艺流程图5.3施工工艺5.3.1施工准备（1）孔口管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的选用与采购。（2）材料的试验，配合比的设计。（3）水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。（4）对径向注浆的施工里程进行施工测量与放样。（5）初期支护施作完成且混凝土强度达到设计强度100%。5.3.2钻孔先根据放样将小导管的孔位用红油漆标出，注浆孔按浆液扩散半径1.2m设计，梅花型布置，每环37孔，孔口环向间距拱墙1.2m、墙角0.8m、仰拱部1.5m，6、孔底环向间距2.0m，注浆孔纵向间距2.0m，利用防水板施工台架人工手持风钻钻孔，孔径52mm，钻孔的方向垂直于初支断面，孔深5m。钻孔钻进避免钻杆摆动，保证孔位顺直。钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，避免塌孔。钻孔位置布置图如下。5.3.3安装注浆管钻孔完成后检查孔位是否符合要求，确认无误后，安装孔口管，孔口管采用50mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管长1m，管口车丝设止浆阀，在管尾后段30cm处将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状，麻丝上涂抹锚固剂，将孔口管顶进注浆孔后，埋设牢固并用锚固剂将孔口管与喷砼间间隙封堵，防止注浆过程中漏浆。5.3.4注浆注浆采用普通纯水泥浆液，水泥浆水灰比0.8-1，7、水泥采用425号普通硅酸盐水泥，拌合用水采用驻地饮用水源。自制水泥浆搅拌桶，严格按照设计配合比配制浆液。配浆时，需要对搅拌捅进行刻度划分标识，以利于现场配比。浆液搅拌均匀，先加水后加水泥拌和，搅拌时间为35分钟，未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。为了防止浆液含有颗粒，在搅拌桶和储浆桶之间加虑网。储浆桶加搅拌设备以保证浆液的流动性。注浆前加工连接止浆阀用的丝扣管及变径接头，采用KBY-50/70注浆机由下向上、由少水处到多水处注浆，注浆压力1-1.5MPa，每孔注浆量0.392 m，注浆结束后清洗管路。注浆顺序：沿隧道轴线由低到高、由下往上、先注边墙，后注隧道拱部，最后注底板孔；由少水处到多水孔，8、先注无水孔，后注有水孔；在股水处或流量大的地方，先四周后中间。注浆过程中，时刻注意注浆压力和流量的变化，对于吸浆量很小但压力突然升高、吸浆量很大但注浆压力长时间不上升、串浆、跑浆等异常情况，应查明原因，及时进行处理。单孔注浆结束条件：达到终压后并稳定10min，且注浆量不小于设计注浆量的80%、进浆速度为开始进浆速度的1/4。5.3.5注浆效果检查注浆完成后，对注浆效果进行检查，每延米隧道涌水量应2m/24h，否则进行补注浆。六、人员及机械配置6.1人员配置陡岭子堡隧道DK146+600-DK146+540段径向注浆劳动力计划表工种人数工作内容架子队队长1人注浆总体安排技术负责人1人注浆技术负9、责技术员1人注浆技术管控材料员1人注浆机械材料组织安全员1人注浆施工安全质量员1人注浆施工质量试验员1人注浆施工试验领工员1人注浆现场管控工班长1人作业班组安排钻孔工4人钻孔、清孔、孔口管制作、安装注浆工4人配制浆液、注浆、清洗注浆设备司机1人注浆材料、机械运输6.2机械配置主要机械设备配备表名 称规格、型号数 量单 位备 注运输车1辆运输注浆材料多功能作业台架1台作业平台电焊机125-630型2台施做孔口管及止浆阀门切割机1台制作孔口管浆液拌制桶4个拌制水泥浆液注浆机KBY-50/702台发电机组75KW1组备用，保证正常施工七、施工注意事项1、钻进过程中遇涌水或岩层破碎造成卡钻，应停止钻进10、，进行注浆，扫孔后再行钻进； 2、注浆过程中，若压力上升过快或过高，应停止注浆，检查管路是否被堵塞、浆液是否过浓，再行注浆；3、注浆压力长时间不上升，需要根据被加固体的性质来调整浆液配合比。地层中含水量大时，浆液很容易被地下水稀释，胶凝时间变长，注浆压力可能长时间不上升，需要减小浆液水灰比达到缩短凝胶时间，快速上压的目的；地层中含水量变小时应增大浆液水灰配比、延长凝胶时间，以达到规定的扩散范围。 4、注浆过程中，注意观察初期支护的变形情况及喷砼表面情况变化，随着注浆压力的升高，由于喷射砼的不密实喷砼表面可能开裂、漏浆，这种情况下需要填塞麻丝和锚固剂将裂缝封堵再继续注浆，或换注胶凝时间短的浆液堵11、漏后再继续注浆，必要时采取间歇式注浆，以减小浆液流失，保证浆液有效的注入岩层中。5、钻孔：钻孔位置要准确，施钻时钻机要尽量贴近岩面，以保证开孔质量；换钻杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等； 6、注浆时如遇窜浆或跑浆，则关闭串浆孔的阀门后再继续注浆，采用间隔一孔或几孔注浆方式； 7、注浆中，注浆量和注浆压力是两个关键参数。一般规律是：初始阶段压力较低，注入量增大；正常阶段压力和注入量呈小的波浪式起伏状态，但总的比较平稳；压密注满阶段注入量迅速递减而压力迅速升高；在注浆中根据设计注浆量和压力按照上述规律进行控制； 8、为减小对围岩的扰动，施工中宜采用微震爆破开挖，原则上采取短12、进尺、密布眼、少药量、弱爆破，同时，要加强爆破震动监测； 9、在围岩破碎及富水段钻孔注浆施工，必须安设反压防喷装置，以确保施工人员安全； 10、施工排水沟要及时疏排，严防积水。八、安全、环保措施1、在台车上施工作业时，要及时扣带安全带，戴好安全防护用品；戴防尘、防毒口罩，减少烟、尘对人体伤害；穿好雨衣防止滴水或浆液浸湿衣物。2、注浆管路及连接件、阀门必须采用耐高压装置，当压力上升时，要防止管路连接部位爆裂伤人。 3、孔口管、止浆塞要安装固结牢固，施工期间严禁人员站在其冲出方向前方，以防止孔口管冲出伤人。4、合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞，同13、时注重机械保养，降低噪音。5、对洞内照明灯线坚持勤检查，光线暗淡地段加灯或换灯，保证洞内照明效果。6、注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。7、作业面废水经抽水机抽至水沟流向洞外，洞外经污水处理池处理达标后排放。8、风钻中的废油集中存放，在指定地点掩埋处理，防止污染水源。9、隧道内经常洒水降尘，防止车辆行走时起尘。10、施工中产生的固体废弃物必须装运至弃碴场进行掩埋处理，严禁随意倾倒行为造成对周边环境的破坏。11、安排专人负责洞内排水系统、文明施工，保证洞内施工环境符合要求。12、各种作业机械坚持勤检查、勤保养、勤维护的施工制度，防止机械设备漏油对洞内环境造成影响。