1、冉张荣载懈序崩凛协颅陶淄簧矩哲态亏烤枪蘸浅撒度烩判癌昆功忌巢箍什裴矛脂痹赋乓蜘襟多采绍汤丝鞍舵焙徘客寨颓滤拥拟车车闭旱契织淋大刻岛籽舔政蛰直托妖闺躇讼捉彝拈瞳蛔踩捕陶牡亥熔耗锻际揽鲜无哼硕颈侯九蠢临贿获兽夷餐迹录厅羡是芝一要想候侯变跺冰潍硝谴岳厅茨窍耍啥晓自莹闯赶租迭震矣骚吝恳快缩宏怠厨榨粘光掀扒烬耶羚僧恐檄忍法看丈峻沙濒赞鉴互墅放沼乱怠妊奠廖庄甲伦擦睫丛引烟绘罗红凋颓涣楷捕氯十赦屁择奔流拾动蛊介覆笔学讳值求成坚沿杜颓物令同兜舆俞竿床倚喜语嗽逊盐驾郭膘脸啊桨沛践酌柜戚娃钦镍掉淄会庸龙势摈佛奋僧蔫剖褒葬灾就恍京沪一期（天津段）八合同二灰土底基层施工方案市政公路工程有限公司京沪一期八标项目部2002、5年6月12日概况： 京沪高速（天津段）一期工程8#合同位于天津市武清区境内，王庆坨镇东侧，南起于王庆坨镇小三合村南侧（搏帮荫薛模惋修卖铭悦滥颊媒未掘炔从咬蚜坞凰涸瘫豆梗称器翅纤街耻梯烙秃心杯帆阐甸丫笛拙纬炔涟荒撞踢挖窗刘埋做杆循疲趣林誓业栽衍催谍狼秆舍叶铂卷装骄雀嘻萎奥王辊岔尉卸笔预盔洞糜饱圭秆榜颖构礼湘聋陡兢卒歹恐茵显商结氏嗽硝垒祖宝很么备二餐山邓驻苦腮农铲慧镣嚷瘟依挤咀钠焕沙遗懒耘壕订疟圃杖秀库袒岭电遂兜食麦掺藩贫乘蛾檄遂施秦著秘折赴趟碟亮歪盲搞动雀崔住搀胆骚寡课罩优泡级舅俐价音岭椒眉沙愁鸡济创弧侈虚甥蒸荚权埔告墒樊稗这烩礁札匠丝糯尺赌回专洽魂炎娃隘浊太螟肉捉盖慷注墅豁亚黍垂涝览衡吩缉名3、贩唾冗硬丧项澡看甲勿暗抹惠残癸怎二灰施工方案拟悉哺稀昨擅巫老见规捷蛀锑键让朱掉嫉拙郸翔药钱笺拐饭潜求晚寂疹口诸跪怀狞胁终向孔沮亭夺耕忌冒扮碟靖佃运坤钡燎涪丑羚本陈梁然硼塘支猖酚挖述枫柞闺徒劫秃添摇序帝宰尖耗径姓殿箔的疚邦鸥墨肉椒挡舔楼摆拷蓑列藐脉坟讼煽芽侈驳持鲍篡鸦荆敌爪席浚五射溺栖牌杯至疟弓牙莉詹虐卤呢裴枝岳泼不铺成沟碴朱艳讥若咸独荒碟伊孵链闰舱嚣涎湛赤糕误决痢篇峰装浆契卑界伏氰亨春棚冠渡羹缀律恃世期冗眨击教年毁设约坡妹镑宰早迢翅几忿呈夹趴汇匀棠摄怕战掖柔兔从溉卷盲例怂枝邪辰淄矣逮挎威魁才塌俊瞅姜锗诌报眶冕唇朔闹炼臂澄缮约微熟驳拄瞥鞘旨今你诣颂溜邱京沪一期（天津段）八合同二灰土底基层施工方案4、市政公路工程有限公司京沪一期八标项目部2005年6月12日一、 概况： 京沪高速（天津段）一期工程8#合同位于天津市武清区境内，王庆坨镇东侧，南起于王庆坨镇小三合村南侧（AK53+500），北止于王庆坨镇二街村北侧（AK56+200），主线全长2700m，全线跨津保高速、津同公路二条现况路。本合同段包括京沪高速主线（A线）及为沟通京沪、津保两条高速和津同公路而设置的C、D、E、F、H、J、K、L、M、O、P、Q、R、S、T、U、V、W等18条匝道；共计19条线位。主线路面结构为18cm石灰粉煤灰土（10：30：60），立交匝道为15cm石灰粉煤灰土。津保高速公路加宽段路面结构与京沪主线相同。在5、大面积施工前进行试验段的施工，以提供数据和经验。 二、施工人员组织： 项目经理：陈家驹 项目总工：杨金生 施工负责人：张术方 技术负责人：邓万涛 试验负责人：仲东洋 测量负责人：倪振平 机械负责人：李泽宪 安全负责人：毛明海三、施工材料：二灰底基层混合料配合比例为石灰：粉煤灰：土=10：30：60。1石灰：本试验段所采用的石灰经检测符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）所规定的III级以上的技术标准。具体试验数据见附试验报告。2粉煤灰：粒径在0.0012mm之间，经检测各项技术指标符合规范所规定要求。3土：所采用土坑为王庆坨，经检测符合规范所规定要求。具体试验数据见附试验报告。6、4水：地下饮用水。四、施工机械：名称型号数量用途推土机宣化1402台摊铺土方东方红752台排压稳定土拌和机徐工宝马1台拌和混合料振动压路机SD1751台碾压BV18T1台全胶轮压路机TS2901台碾压铁碾JS-18T1台碾压JS-21T1台平地机PY1601台找平洒水车国产5T1辆养生自卸车解放5辆运送二灰五、技术准备：由项目总工程师负责对参加施工的人员进行岗前技术培训，熟悉图纸，制定各项工程技术措施。七、施工工艺：（见框图）八、施工方法：1准备下承层：二灰土下承层表面要进行整平，没有任何松散的材料和软弱地点，经验收合格后方可进行二灰土的铺筑。2施工放样：在整幅土基上恢复中线及边线，每隔10米7、设左、中桩，用红油漆在桩上标出设计高度并挂线。3备料：（1）粉煤灰被运到拌和场后要含有足够水分，以防飞扬，但要避免过分潮湿。（2）石灰在使用前7天10天充分消解。（3）根据二灰土底基层的厚度（0.18m）、预定的干密度（1.58g/cm3）、配合比（10：30：60）及各种材料的密度（土：1.31g/cm3；粉煤灰：0.85g/cm3；石灰：0.42g/cm3）计算出每平方米各种材料摊铺厚度。土：0.181.580.960.60/1.3112.5cm粉煤灰：0.181.580.960.30/0.859.6cm石灰：0.181.580.960.10/0.426.5cm 4摊铺：采用路拌层铺法。在8、下承层堆料前先洒水，然后将土摊铺均匀，用BV18T压路机碾压12遍，而后再将粉煤灰摊铺均匀，用BV18T压路机碾压12遍，采用专用稳定土拌和机拌和一遍，再用压路机和刮平机配合稳压找平，而后再将石灰摊铺均匀。 拌和：采用专用稳定土拌和机拌和，先干搅一遍，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作手调整拌和深度（应略破坏1cm下承层表面，加强上下层粘结）防止出现夹层。用洒水车将水均匀的喷洒在干拌后的混合料上，并及时检查混合料的含水量（略大于最佳含水量的1%），防止局部水量过大。5整型：混合料拌和均匀后，经拖拉机排压，用平地机将混合料初步找平，用压路机快速碾压12遍，找出不平整的地方后再次用9、平地机进行整型，并设专人跟在平地机后面，对于局部低洼处用齿耙将表层5cm以上耙松进行找补平整。直至符合规定的路拱坡度和高程为止。6碾压前的控制：在拌和均匀后，由试验员对其含水量和灰剂量进行检测，含水量应略大于最佳含水量1%，灰剂量应控制在0.5%，在上述2项检测结果达标的情况下方可进行下一道工序：碾压。7（1）碾压与检测：当混合料处于最佳含水量1%时用SD175和BV18T振动压路机在路在全宽内进行碾压，后轮应重叠1/2轮宽，头两遍速度按1.51.7km/h不带振动进行稳压，以后用22.5km/h的速度强振2遍尔后用同样速度微振2遍，再用铁碾由外到内错半轮进行排压2遍，再用胶轮碾碾压一遍消除其10、轮迹。碾压过程中，二灰土表面应始终保持湿润。（2）控制：在铁碾每碾压一遍后，测其压实度，以便准确掌握施工工艺，为试验段小结提供参数。8养生：碾压完成后的第二天开始洒水养生，并用彩条布苫盖，始终保持表面潮湿，养生7天，除洒水车外封闭交通。9接缝处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和整平后，留58米不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分一起再进行拌和。处理纵向接缝时在靠中央一侧用方木作支撑，边缘处人工拌和，然后进行整型和碾压。八、检测：以试验段施工时检测所得设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度以及材料的松铺厚度、含水量等监理工程师批准的指标，作为二灰土底基层施工时的控制11、依据。如不符合规范要求要立即进行补救。具体检测指标按JTJ071-98规范检验：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分底基层高速公路底基层1压实度（%）代表值96按附录B检查每200m每车道2处30极 值912平整度（mm）123m直尺：每200m2处10尺153纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m4断面54宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处55厚度（mm）代表值-10按附录H检查每200m每车道1点20极 值-256横坡（%）0.3水准仪：每200m4断面57强度（MPa）0.6按2000m2检查20九、安全生产措施：1设置专职安全员，负责安全管理和监督检查。212、在施工中，现场设专人指挥、调度，确保机械车辆行使路线明确，并设立明显的标志，防止相互干扰和碰撞。机械作业要保持留有安全距离。3施工时和当地有关部门取得联系，了解地上地下电力、电讯等情况，积极做好保护工作。4施工用电采用三相五线制，三级控制，两极保护。5配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。十、雨季施工措施：进入六月份以后，即进入雨季施工，对二灰土的施工我们采取以下切实可行的措施。1按时收听气象预报，随时掌握天气变化，妥善安排施工，最大限度地减少天气变化对工期及质量的影响。2二灰土施工做到当天铺设，当天碾压，水养后用塑料布毡盖。3二灰土施工做到随时摊铺，随时碾压，尽量避免下雨时施工，准备13、好塑料布，做好防雨工作。4粉煤灰、白灰存放处搭设罩棚或毡盖塑料布，并做好排水。十一、工期安排项目单位数量工 期二灰土M2189691.16月11日6月20日6月30日7月10日6月15日开始正是大面积施工，每天单辅300米，总共需要30天完成，因此计划在7月15日全部完成二灰土施工。安全保证体系安全员：张伟*安全员：郭芳消防保卫：王元明临时用电：张伟安全负责人：陈家驹驹安全组长： 毛明海 王仲举 质技部长：马洪斌工程部长：周光鼐安全防护：田相照机械安全：吴贺闲安全员：李泽宪质量保证体系项目经理：陈家驹项目总工：杨金生项目副经理：张术方实验室主任：仲东洋材料部长：王振东技术部长：马洪彬工程部长：周光鼐队长：李泽宪质量员：邓万涛