1、西安绕城高速公路南段第13合同段浐河大桥施工组织设计目 录一、 工程概况二、 地形、地质、水文、气象三、 组织机构及劳动力安排四、 施工方案五、 工程进度计划六、 创优目标七、 保证措施1、 质量保证措施2、 安全保证措施3、 技术保证措施工4、 冬、夏、雨季施工方案5、 工期保证措施一、 工程概况 云南公路桥梁工程处西安分公司承建的西安绕城高速公路13标段浐河大桥（K68+244.1K69+833.67）右半幅,全长1589.57米。上部结构采用先简支后连续后张预应力砼箱形梁,其中40m箱梁110片,32m箱梁10片,30m箱梁105片,箱梁均采用场内单箱单独预制。1、施工条件 地形紧凑、制2、梁存梁区域宽广，交通相对便利，材料机械进场较便利，场内有铁路专用高压线通过，施工用电从场外接引，施工用水距场地尚有距离，场地临村而建，受村民一定干扰。2、工程特点 前期准备工作制梁台座生产受路基影响较大，工程质量要求高，箱梁长度、大小型号不一，施工工艺复杂，技术含量相对较高，工期短。3、工程主要材料预制箱梁40m、32m C50砼30m C40砼钢筋 I、II级钢筋水泥 耀县秦岭牌普通硅酸盐42.5R水泥钢绞线 j15.24、工期、质量要求浐河大桥13标段预制箱梁总工期6个月，工程质量目标优良。二、 地形、地质、水文气象厂址位于红旗镇三殿村东，其中制梁区布置于K70+065-K70+200段路3、基上，地基持力层以亚粘土为主，雨季主要集中在79月。三、 组织机构及劳动力安排为了安全、高效、高质量完成浐河大桥13标段承建的箱梁预制施工任务，我单位特抽调具有丰富桥梁施工管理经验的精兵强将组成生产骨干（见附页组织机构框图及劳动力安排横图）。四、施工方案（后附箱梁施工工艺流程）（一）箱梁预制1、预制场地平整及硬化清除征地界线内树木、青苗、杂草及所有障碍物。用推土机、装载机整平地面，局部根据施工需要进行压实。突击路基工程，以期制梁台座尽快进行生产，硬化制梁区域。其中考虑纵横向排水。2、制梁台座布置、生产（后附制梁台座平面布置图及构造详图）根据龙门吊净距、跨度、台座宽度、箱梁翼缘板、中隔板宽度以及4、施工作业所需空间，合理规划台座间距，台座纵向布置顺沿K70+065K70+200全幅段，间距统一（具体布置见附页），台座浇筑采用25#砼，护边采用45455角铁，台座顶面铺10mm厚钢板。16个400.9m台座，基础在路基施工中用压实机械碾压后（要求密实度不小于95%），先行精平场地，后纵横向留足32m、40m箱梁台座及其预制所需作业空间，先行按设计尺寸浇筑施工30m台座。30m箱梁预制即将结束时，对闲置不用的台座进行改造，首先将1001005的角铁沿台座纵向焊接在原台座钢板上，再将台座纵向延长至32m或40m，对原台座楔形垫块进行处理以形成平面，后重新制做32m或40m楔形垫块，以及预留捆移5、梁时钢丝绳孔洞。要求焊缝用角磨机磨平，楔形垫块预留孔洞位置大小符合设计。3、龙门吊安装龙门吊基础处理及拼装可与台座施工平行作业，按照龙门吊设计要求处理基底，并按设计进行铺轨及拼装。拼装后试运行，以达到理想的工作状态。（二） 预应力砼后张法箱梁生产工艺 1、模板：制梁模板采用组合定型钢模板，因其反复倒用，要求采用定型设计加工的钢模热轧钢板厚5mm，且拆装灵活方便，结实耐用，其强度、刚度、整体稳定性要好，足以抵抗附着式、插入式振动器的激振力，外内模分节、横、中隔板小块处理，内模结构组装要求采用丝杆内撑以形成整体，待砼达到拆模强度后，松动后拆除丝杆，内模分块，人力或机械辅助将散架内模拆出，在模板拼装6、场地，按编号重新拼装，模板搬运要求轻拿轻放，拼装时不能用大锤敲，以免模板变形，影响成品箱梁外观质量。支撑好的模板在制梁过程中需保持整体标高稳定，纵向中心线稳定，局部连接稳定，底侧模以及模板接搓应平顺、严密不漏浆。自检过程中严格按照规范进行控制，对模板纵横向尺寸、水平、竖直度多处抽捡，发现问题及时纠正直至合格，否则不允许进入下道工序施工。2、钢筋绑扎及预应力管道布置布设按照设计图中单筋加工图，将检验合格的钢材在钢筋棚内下料、弯曲加工成型，分类堆码挂牌区分。在已检查且合格的钢筋网片模具上将成品单筋摆放、绑扎、加工成半成品网片，组装成节段大网片，后运输至台座，运输过程中，应轻抬轻放，以防网片变形，在7、台座上放样好后，将网片入模进行校正，包括距离、以及单筋倾斜脱焊等，校正后定位，并进行连接。II级一律采用J506焊条施焊，J422焊条仅适用于主筋于箍筋之间的点焊。一般双面搭接电弧焊，焊缝长度不小于5d，施焊前首先将搭接头弯折，以保证施焊后钢筋轴线一致，焊缝应饱满，表观平顺圆滑，不能有气孔和夹渣，焊缝长度、宽度、厚度均符合规范。施焊中严禁烧伤筋、咬筋，在钢筋网片绑扎中，先绑扎腹底板网片，检查合格后再绑扎端头，最后帮扎顶板钢筋，位置、数量、间距准确，钢筋绑扎完后再安装端头模板。要求锚下垫板固定靠牢，位置准确，确保锚垫板与孔道中心线垂直。3、应力管道布设预应力管道成型拟选用橡胶棒抽芯成孔，首先将抽8、拔棒从端头锚孔穿入，后通过按孔洞座标焊设的井型定位筋，井型定位筋要求直线段间距1.0m,曲线段间距0.5m，且固定牢靠，位置准确，橡胶棒中间接头部分应用薄铁皮包裹，要求包裹严密，不进浆，以防堵塞孔道。另外为保证孔道长度及线型，在橡胶棒中心孔穿入数量合适的高强钢丝或钢绞线（穿入高强钢丝或钢绞线应在橡胶棒穿入井型定位筋之前完成）。穿钢丝过程中，应预防钢丝扎穿橡胶棒 ，有死折的高强钢丝应禁止穿入橡胶棒中，以防孔洞有起伏，抽管困难。橡胶棒穿完后，若发现高低起伏，应查明原因，再行校正。4、砼浇筑砼浇筑是箱梁成型质量好坏的关键工序，所以应采用自动计量拌和站，从砼上料、拌和、运输、入模、捣固、养生等方面严把9、技术关并做好记录。砼浇筑次序如下：底板 吊芯模、定位 腹板 吊装顶板钢筋 顶板 焊接、检查（1）砼拌和 建立自动计量拌和站，严把工程材料质量及施工砼配合比，原材料必须过关，拌和时间充足，外加剂视砂石实际含水量及其它条件确定。（2）砼运输 采用装载机接料，运料、入料斗，吊车吊料斗卸料，要求运输道路平坦且运距短，尽量避免二次倒运，以便影响砼和易性而改变砼入模后的工作性能。（3）砼入模采用局部多点入模，采用铁锹反倒入模法，腹板砼入模两边应对称，入模砼方量尽可能接近，以防内模受力不一而偏位，导致腹板超薄或超厚，浇筑砼时，箱梁在横断面上分两次浇筑，施工缝留在腹顶板接搓处，该过程中应遵循水平分层、纵向分段10、的原则，每层厚30cm，采用插入式振捣器辅以身作则附着式振动器振捣。（4）振捣外模、梁端头芯模，安装附着式振动器。采用附着式振动器、插入式振捣棒配合人工捣固铲联合振捣，要求振捣工持证上岗，对于钢筋密集部位、梁端、中隔板应重点振捣，振捣要求操作时快插慢拔，插点应均匀，以防漏捣，至止气泡排完，出现浮浆为止。在砼浇筑过程中，应经常观察模板及其支架、钢筋、埋设件和预留孔洞的情况，杜绝跑模涨模。（5）养生当日气温不底于5时，应对砼采取覆盖、浇水、挡风、保温，进行养护，埋设专用养生管道，配备专人连续养生，浇水次数应能保持砼处于湿润状态，养护用水应与拌制用水相同，养生应不小于7天，但日平均气温低于5时不得对11、箱梁浇水进行养生。（6）抽棒成孔待砼强度达到2.5Mpa后，应自下而上，先曲后直，进行抽棒成孔，抽棒呼应，边转边拔，要求速度均匀缓慢，将抽出的橡胶棒表面清理干净，置于阴凉干净处摆放。5、预应力施工30m、32m、40m箱梁均采用国产j15.2钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa。（1）检查梁体及预应力管道对梁体砼的强度、浇筑质量、几何尺寸、孔道是否畅通进行检查，符合设计及施工规范要求后，签写资料待监理认可后，先用清孔器清除孔内杂物，后用高压水冲洗，发现孔道堵塞应及时处理。（2）预应力钢绞线下料对钢绞线表面有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮及粘附油杂物及浮锈、麻坑锈蚀的钢绞线应予以剔除，不能加以12、利用。夹片锚对下料精度要求高，拟进行应力下料，下好料的钢绞线应编束，编号挂牌堆放于干净、干燥的平整处。（3）穿束人工移束时，应避免钢绞线拖地、碰撞铁件等，穿束时采用卷扬机配合人工穿束，束号应与束孔对应，穿束时束头须配引束器，以避免卡孔，要求孔、束、锚具与设计相符。束穿好后，应用塑料纸包裹束孔外露部分，以防钢绞线生锈，减小预应力筋受力断面。（4）千斤顶对位对位前，将事先加工好的能上下、左右移动的提升架放稳，后用导链提升千斤顶，对位时必须达到孔道中心线、锚板中心点、千斤顶中心线三点一线，否则应反复校对，至到合格为止。（5）张拉砼强度达到设计强度的90%后方可张拉，张拉前下发张拉通知单，准备张拉记录13、资料，自检合格后，通知监理，待监理允许张拉后，方可进行张拉操作。程序如下：0 初应力 105K 持荷5分钟 K （锚固）。预应力张拉作业时，选派专职张拉人员操作，张拉过程中非作业人员严禁靠近作业区，操作人员亦不能立于千斤顶正前方，以免飞束伤人，张拉过程中如出现断丝、千斤顶漏油、指针不归零等应停止张拉，查问题，找原因，并做好记录，正常后方可继续张拉作业。张拉应按束编号两端对称张拉，每步都应有详细记录，张拉过程中实行双控，以求控制张拉质量，至止监理工程师检查合格方可锚固。一束完成后看其断丝滑丝情况，若超出范围放张换束，重新穿束张拉，锚固时作好滑丝记录，如果钢绞线伸长值超出计算值6%，找出原因，重新14、校验和测定钢绞线弹性模量后，换束重新张拉。（6）孔道压浆 压浆应在单片梁张拉完后进行，一般不超过24小时，以免应力松驰，压浆前应准备好压浆泵（活塞式压浆泵）、灰浆拌和机，并用水润湿清洁孔道及压浆机械，后按灰浆配合比拌浆，水灰比控制在0.40.45，先放水再放水泥，准备工作结束后，在灰浆中加入膨胀剂，温度适宜时压浆，压浆作业应连续进行，每次作业排气孔冒出水泥浆中不含水沫气泡的浆液溢出，且稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止，要求加压至0.50.6Mpa，流浆喷射时间不小于10秒，随即将压浆孔排气孔眼堵塞，直至水泥浆凝固后，方可移动或打开盖子、气门，压浆时应做好各种记录，发现问题，随时提出，及时纠正15、直至合格。（7）梁体封端封端只限于端跨单端以及简支梁施工，压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，清理梁端面锚具，并凿毛梁端面，按设计绑扎、焊接钢筋网片，检查合格后，安装模板，参照图纸尺寸，检验校正后，固定模板，合格后浇筑与封端梁体同标号的砼，振捣、养生、拆模，要求浇筑后，静置1-2天，带模浇水，脱模后养护不少于七天。（8）移架梁将捆绑好的箱梁用自行式龙门吊运之存梁区，架桥机拼装完毕，绑捆箱梁，自行至该跨，横向行走，移梁架在该跨准确位置。安装下孔箱梁时，先行收前支腿，后悬臂自行至下跨盖梁，支设前腿重复以上操作，安装箱梁。五、工程进度计划见形象进度框图（附后）六、创优目标（1） 分项工程合格率100%，16、优良率95%以上。（2） 杜绝质量、安全事故发生，消除质量通病、返工、窝工。（3） 安全施工，文明生产，避免人员伤亡。（4） 机械设备完好率95%，利用率95%。（5） 正式开工起8个月完工。七、保证措施（一）质量保证体系及措施确保工程质量，施工中，全体员工坚持“质量、安全第一”方针，建立建全质量保证体系，加强管理，强化各层的质量责任感，从抓好工序质量做起，确保各分项工程质量，形成层层把关，实现质量创优的目标。1、建立完善有效的质量保证体系，分工负责，层层把关（后附质量保证体系框图）。建立以总工为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、工程部、试验室到所属施工单位各分项技术负责人，在施工方案技术17、措施、工艺控制上确保质量标准，并在技术上对质量管理负责。建立以总工程师为主的质量检查体系和质量保证体系，从总工程师、安质科到各施工队、各班组质检员，在施工中认真检查，坚持标准，达到分项工程100合格。2、坚持谁施工谁负责的质量原则，各级施工管理人员认真学习合同文件、技术规范和监理规程、设计图纸、质量标准、监理指令。落实各项管理制度，严格按程序施工，落实自检、互检、交接检，按施工方案施工，复查上工序，保证本工序，服务下工序，强化质量意识、教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程不合格不交验。3、建全分层次书面交底，交施工方案，交工程进度，交设计图纸，交工艺框图，质量标准，安全措施18、。形成施工程序化，技术标准化，质量规格化。使施工人员目标明确，心中有数。4、建立一个完善的中心试验室，全面实施对工程所用材料和试件等进行检验和质量控制。5、积极开展TQC小组活动，解决施工中遇到的各种疑难问题。加强对各级施工管理人员和质量管理人员的培训和学习工作，坚持持证上岗制。各级施工人员应做到尊重监理，科学组织，文明施工，走质量效益型道路。（二）安全保证措施1、制定安全目标，杜绝一切机械伤害，交通运输、火灾及其它大事故、杜绝运输行车事故，全年轻伤率控制在3%以下，本标段争创安全示范标准化工地。2、遵守国家的安全生产法令、法规、自觉保护劳动者生命安全，力争展现出一个良好的企业形象。3、抓好工19、程项目安全管理（1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设立醒目安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人把守，并有明显标志，防止 或车辆发生意外。（2）高空作业时，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人、落物，对支架、支撑工作平台等设计时，应注意其稳定性。（3）对材料和设备储存的库房或摊点，施工人员生活区，特别注意防火安全，保证足够数量的灭火器具，以备急需。（4）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章，执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。（三）技术保证措施1、技术干部，职工在上岗前进行岗位技术培训、考核20、，确保人人都熟悉设计总图及桥规要求，从而精心组织施工。2、每项工程开工前，技术人员应及时对职工进行技术交底，一律采用书面技术交底，经常性检查实施情况，对工程质量做出评定，保证每道工序正常进行。3、严格组织工人按各项施工工艺细则组织施工，加强管理，严格把关。4、完善技术承包责任制，责任落实到人，增强责任心，加强试验、测量监测，确保基础作业正确无误。5、严格按设计图纸、规范施工，发现问题，立即纠正，否则，不能进入下道工序施工。（四）冬、夏季施工措施1、冬季施工措施冬季施工，应随时注意天气变化，并随时准备采取防冻措施。对各项设施和材料提前作好防雪、防冻措施。（1）预应力砼箱梁拌合砼时，按实际情况及时21、更改施工配合比，按设计要求加入防冻剂，并用于施工中，以提高砼的抗冻性。（2）砼拌合前，首先对拌合用水进行加热，随时控制水温（60），必要时对料进行加热，搅拌时间适当延长，搅拌好并合格的砼应尽快入模。运输过程中注意防止砼热量损失，表面冻结、离折，入模温度必须高于5，否则不能用于施工。（3）预应力砼箱梁冬季采用蒸汽养护，保证梁体不受冻害而影响砼强度。（4）钢筋的冷拉、焊接、张拉工作进行必须符合一定温度作业要求，尽可能安排在一天中温度最高时进行作业。（5）冬季施工应注意防火，施工时如接触汽源、热水要防止烫伤，现场火源加强管理以防发生火灾。（6）电源开关、控制箱、电盘加锁，并派专人负责管理，以防漏电触22、电。2、夏季施工措施（1） 拌合砼时加入缓凝剂，避免砼在高温下过早初凝影响施工。（2） 适当增加水的含量，以弥补砼施工过程中水分散失而影响砼性能。（3）夏季砼养生需增加洒水频率，并对梁体覆盖，保证梁体在养生期内保持表面湿润。（4）夏季多雨，为防止影响施工，应疏通整个施工现场的排水系统，保证雨水及时排出场地。便道、制梁区硬化，保证雨季行车。（3） 雨季应对施工中砼覆盖或加棚，防止雨水掺入改变砼工作性能。（4） 工地电路专人负责检查，坚决杜绝触电事故发生。5、工期保证措施为保证本工程施工进度，我们将组织具有丰富公路桥梁施工经验的管理人员及精良配套机械设备进场。令业主满意。实行项目经理负责制和全面计23、划管理、全面质量管理，推行全面经济承包，使职工经济利益和工作质量效率直接挂钩，最大限度调动职工生产积极性，促进工程进度。做好施工准备工作，尤其是做好“四通一平”工作，使施工队伍材料、设备尽快进入施工现场，确保按时开工。开工后，严格按总体施工计划安排各分部工程施工，抓好旬月计划落实。定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工遇到的各种困难。尊重监理工程师意见，接受监理工程师指导，密切配合监理工作。广泛推广新工艺、新技术。制造施工形象、目标，不断掀起施工高潮。本工程工期比较紧张，需要全体施工人员放弃节假日，在农忙季节做好各类施工人员的思想工作，以经济手段鼓励大家不离岗。箱梁施工工艺流程安 装 底24、 模安装钢筋骨架、支模埋 管 制 孔制混凝土试块浇 捣 混 凝 土抽 管养护、拆模锚 具 制 作清 理 孔 道穿 筋预应力筋制作压混凝土试块张拉预应力筋校验张拉机具制作水泥浆试块孔 道 灌 浆灌浆机具准备压水泥浆试块起 吊 运 输云 南 路 桥 预 制 厂 机 构 框 图厂长 鲁兵舰生产厂长 陈发荣物资室机械室总务室财务室技术室生产调度吴惠民张龙俊刘占刚李 忠康轶林刘顺才砼班模板班钢筋班张拉班架梁班形 象 进 度 图年月项 目二OO一二OO二123456789101112123430m台座制作30 m箱梁预制32 m梁台座改造32 m箱梁预制40 m梁台座改造40 m箱梁预制安装箱梁人力分配表 130人 60人 45人 30人