1、洋唐居住区保障性安居工程A09、B05地块地下室及上部主体工程B05地块多塔防碰撞施工方案编制人： 审核人: 审批人： 2012年5月25日目 录第1章 编制说明及依据11.1 编制说明11.2 编制依据1第2章 工程概况12.1 总体概况12.2 塔吊概况1第3章 塔吊安装3第4章 多塔施工防撞措施34.1 多塔防碰撞措施34.2 塔吊防碰撞技术措施44.3 塔吊防碰撞现场管理措施44.4 塔吊运行防碰撞管理措施5 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞5 塔吊在垂直方向的碰撞5 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞6 塔吊运行遵循原则6第5章 多塔施工安全措施与使用操作75.1 塔吊安全2、操作75.2 塔吊操作危险源控制措施85.3 塔吊防台风控制措施10第1章 编制说明及依据1.1 编制说明本方案为洋唐居住区保障性安居工程B05地块地下室及上部主体工程施工现场的4台塔机的防碰撞专项方案。1.2 编制依据1、特种设备安全监察条例（2009修正）国务院令第549号）2、建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号）3、起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）5、塔式起重机安全规程（GB5144-2006）6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）7、起重机械安全规程（GB6067-85）3、8、现场的施工平面布置图和施工组织设计9、洋唐保障性安置房安居工程B05地块施工图纸10、TC6010-6塔吊使用说明书第2章 工程概况2.1 总体概况本工程地下1层，地上28层，其中裙房3层，建筑高度86.4m；总建筑面积：80593.83，其中地下部分：12519，地上部分：68074。结构形式为：混凝土框架+剪力墙体系。2.2 塔吊概况地下室施工阶段，1、3、9区同时施工，所以4台塔吊同时安装，B2#（臂长为60m）塔吊一次性安装到自由高度40m，B1#（臂长为56m）、B3#（臂长为50m）安装高度比B2#塔吊低2个标准节高度为34.4m，B4#（臂长为50m）安装高度比1#塔吊低2个4、标准节高度为28.8m。本工程段安装的B1#、B2# 、B3#塔吊，分别负责B1#、B2#、B3#楼的各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板等材料的垂直和水平运输，且负责其覆盖的地下室部分的施工，B4#塔吊主要负责三层商业裙楼的施工及覆盖地下室部分的施工；塔吊定位平面布置如下图：塔吊立面关系图：第3章 塔吊安装由塔吊平面布置图，可看出本工程多塔作业存在如下几个方面问题：1、塔吊数量较多、制约条件多；整个施工区域内最多存在4台塔吊共同作业。2、每台塔机都至少与其相邻的一台塔机互有干扰。3、臂长各异;既有60米塔吊，又有56米塔吊还有50米塔吊。4、塔吊与塔吊之间的配合等等，经常出现相互交叉的5、作业区域。因此，塔机进场安装、运行使用的管理、顶升的合理安排，必须制订一套切实可行的多塔施工方案和完善的管理体系，才能保证多塔施工的安全、有序、高效的运行。第4章 多塔施工防撞措施本工程中的塔吊大臂与其它的任何一台塔机塔身都不相交。根据现场整个施工吊装高度，可以利用塔机自身安装高度错开塔机大臂的碰撞的可能性。4.1 多塔防碰撞措施编号型号臂长(m)初次安装高度多塔关系防撞措施B1#TC6010-65634.4m与B2#、B4#塔吊工作区域交叉，被B2#、A3#（位于A09地块）塔吊覆盖，覆盖B4#及邻近现场（九龙集团）塔吊使其高度一直低于B2#、A3#塔吊2个标准节；高度错开，交叉施工区域严格6、分开，信号工、塔司时刻关注 B2#TC6010-660一次性安装到40m 与B1#、B3#塔吊工作区域交叉，覆盖B1#、B3#塔吊高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注B3#TC6010-65034.4m与B2#、B4#塔吊工作区域交叉，高度被B2#塔吊覆盖；覆盖B4#塔吊使其高度一直低于B2#塔吊2个标准节；高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注 B4#TC6010-65028.8m与B1#、B3#塔吊工作区域交叉，高度被B1#、 B3#塔吊覆盖使其高度一直低于B1#、B2#、B3#塔吊；高度错开，交叉施工区域严格分开，信号工、塔司时刻关注4.2 塔吊防碰撞技术措7、施1、按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离，确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔机顶升高度的控制基准，在群塔施工中有重要的意义。2、考虑到结构施工时，均需要吊上或吊下，故应考虑到索具高度、吊钩的高度限位安全距离，吊物与障碍物安全距离，保证各施工阶段塔机吊钩距施工面的安全距离。3、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能相碰撞）的塔吊（吊钩）高度。4.3 塔吊防碰撞现场管理措施为了确保工程施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强多塔作业的管理、调控，以及对施工现场各塔机作业的指挥与协调。采取以下措施：1、塔机租赁单8、位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退场工作，机长/工长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。2、根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。3、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。4、加强B05地块与A09地块及九龙集团现场塔吊指挥之间的沟通合作，避免交叉作业，严格控制顶升高度至少相差9、2个标准节。4.4 塔吊运行防碰撞管理措施4.4.1 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞，本工程两塔间距离如下表：序号塔吊型号两塔中心间距（m）1B1#塔吊TC6010-6（56m臂长）B2#塔吊TC6010-6（60m臂长）802B2#塔吊TC6010-6（60m臂长）B3#塔吊TC6010-6（50m臂长）963B3#塔吊TC6010-6（50m臂长）B4#塔吊TC6010-6（10、50m臂长）594B1#塔吊TC6010-6（56m臂长）B4#塔吊TC6010-6（50m臂长）1054.4.2 塔吊在垂直方向的碰撞1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进11、行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到12m/s时，塔吊必须停止作业。2、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞12、塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。4.4.3 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2m以上。由于现场塔机在初装时，就已按照最初规划要求，将每台塔机的高度顶升到规划高度，所以整个施工过程中按照此高低差顶升便可有效的避免塔机之间的碰撞，而且，塔机大臂也不会存在与主体结构发生碰撞的危险。附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让。4.4.4 塔吊运行遵循原则1、低塔让高塔原则： B13、2#塔吊安装最高， B1# 、B3#塔吊安装的较低， B4#塔吊安装最低施工中按高低差，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。2、后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。3、动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。4、荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。5、客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。6、恶劣气候条件施工：a.起重作业时遇有14、恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有12m/s以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。b.施工中突遇12m/s以上的强风应立即停止作业，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入防风状态。c.时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。d.塔机防风状态：所有塔吊塔机的小车必须退到根部，吊钩收到顶。打开旋转刹车，让大臂随风摆动、自由旋转。e.作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。第5章 多塔施工安全措施与使用操作5.1 塔吊安全操作1、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方15、便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。3、相邻两台塔吊在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。 6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。7、回转作业速度要慢，不得快速回转。8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离16、开覆盖区范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：a.塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。b.对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并17、在对讲机上做出醒目的编号标识。c.现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为频道，以便现场协调和紧急情况下发出指令。d.每台塔机操作室内应配置两台对讲机，其中一台的频道为自身塔机编号，另一台设置为公共频道。e.操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅。11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。12、加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。13、划定各塔机的施工18、区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。5.2 塔吊操作危险源控制措施(1)司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美你尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。(2)驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。(3)驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时19、应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。(4)塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应有专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。(5)吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。(6)吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。(7)司20、机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。(8)必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。(9)在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面2050cm停机检查；起重机的稳定性21、，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。(10)提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。(11)不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全措施。(12)遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。(13)作业中如遇到暴风骤起，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。(14)作业完毕后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，吊钩22、小车及平衡重应移到非工作状态位置上，吊钩升到离臂杆23m处。应完全放松回转制动器，将制动器拔回零位依次断开各开关关闭驾驶室，下班后断开电源总开关。(15)司机人员必须做到“十个不吊”：a.超载或被吊物重量不清不准吊；b.指挥信号不明，重物不明，光线暗淡不吊；c.吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊；d.行车吊挂重物直接进行加工时不吊；e.歪拉斜挂不吊；f.工作上站人或工件上浮放有活动物不吊；g.氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；h.带菱角块口物体未垫好防止钢丝绳磨损或割断不吊；i.埋在地下的物体不拔不吊；j.单根钢丝绳及遇12m/s以上强风不吊。5.3 塔吊防台风控制措施(1)台风来临前，停止塔吊的运行。(2)台风来临前，停止场内的一切施工活动。所有管理人员及工人全部进入居住区室内安全房间。(3)台风来临前，吊运的材料需集中码放整齐，有条件进行捆绑成团，覆盖、与地拉结等措施。(4)台风来临前，将所有塔吊的回转刹车松开，小车收回根部，大臂摆置顺风方向，切掉电影。(5)检查各连接部位的构件、销是否可靠且做好记录。(6)台风来临前，严禁塔吊拆装、顶升作业。