1、常熟市白茆塘河道疏浚工程监 理 总 结 报 告1、工程概况白茆塘河道疏浚工程位于常熟市环城河至老白茆闸，全长36.747公里，疏浚土方170.7297万m3。其中环城河至尤漕段、白茆市镇段（1.8KM）等46.7413万m3采用抓斗式挖泥船施工，其余123.9884万m3采用绞吸式疏浚。工程主要断面形式为：）CS1CS38，设计河底宽15米，底高程0.0（吴淞基面，下同），边坡1：3；）CS38CS76，设计河底宽35米，底高程0.5，边坡1：3；）CS76CS158，设计河底宽35米，底高程-0.5，边坡1：3；）CS158CS164，设计河底宽35米，底高程-0.5；）CS164CS2132、，设计河底宽35米，底高程-0.5，边坡1：3；）CS213CS235，设计河底宽35米，底高程-0.5，边坡1：3；）CS235CS281，设计河底宽35米，底高程-0.5，边坡1：3；）CS281老闸段，设计河底宽24米，底高程-2.8，边坡1：3。本工程业主为常熟市白茆塘疏浚工程建设处，设计单位为苏州市水利勘测设计研究院，质监单位为苏州市水利建设工程质量监督站。工程经国内竞争性招标，由常熟市水利工程公司中标承建，合同价1738.7392万元，合同工期125日历天。工程于2002年8月25日正式开工，至2003年3月11日完工。2、监理规划苏州市水利建设监理有限公司受业主委托负责本工程施工3、监理，公司根据工程特点及规模组建了常熟市白茆塘疏浚工程监理组，由4人组成，设项目总监1名，质量监理工程师3名，计量监理工程师1名（兼）。根据“总监负责，内部分工”的原则，对本工程进行全过程监理，围绕“三控制、两管理、一协调”开展工作。为确保监理工作的顺利进行，在签定工程监理委托合同后，监理组即编报了常熟市白茆塘疏浚工程监理规划，确定了监理范围和目标，明确了施工期监理的主要职责，详细说明了监理的工作方法，制定了监理工作制度。详见监理规划。3、监理过程3.1质量控制方面质量控制是我们监理工作的重点之一，监理组从施工各阶段，分前期、中期、后期做了一些工作。3.1.1抓好工程项目划分。根据项目划分的有4、关规定，结合本工程的特点及单元工程质量平定有关规定，本工程作为一个单位工程，划分为7个分部工程，77个单元工程（单元工程划分主要是以500延米河段为一个单元工程）。并将划分意见上报业主和质监站并得到批准。由于及时进行了项目划分，工程质量控制有了明确的标准和目标，为工程质量控制和单元质量评定打好了基础。 3.1.2施工基准的复核。根据业主、勘测单位提供的施工图纸和高程水准点，监理组会同施工单位到现场查对，并在沿河岸线的建筑物上增设了施工高程控制点，作为施工期间水位尺设置、挖深控制和断面测量的依据。根据设计断面及河岸河床形态，设立河道上、下开口边线的标志，据此控制开挖范围。3.1.3排泥场质量控制5、。排泥场的设置根据设计及招标文件，并结合沿线当地情况，以充分利用坑洼、荒地，有利于造田，尽量少占耕地，不打乱当地已有排灌系统的原则。围堰的填筑，要求分层压实。冲填工程中，监理组定期对各排泥场进行检查。对检查中发现的问题，及时发出指令单督促施工单位对易形成塌方部位进行加固。3.1.4挖泥船施工质量控制。挖泥船施工一般按沿顺流方向，分层、分条开挖，要求条与条之间重叠一定宽度，以免形成欠挖土埂。挖泥船操作人员必须熟悉船舶横移速度和摆动惯性，能够合理地对标位置和挖宽。每班挖泥前，测量员均要设置或检查水位标尺，老白茆闸段因涨落潮和放水时水位变化较快较大，施工时更要检查和及时观测，严格按水位标尺计算和控制6、挖深。3.1.5河道断面检测。每单元河道疏浚完成后，监理组即会同施工单位进行横断面测量。河道测量以100米为单位，对排泥场等易回淤地段进行加密，全河道共检测了368个横断面。横断面检测采用断面索法定位测量测绳垂直于河纵轴线方向对岸拉直，测量船沿测绳每2米用测深锤（杆）测量水深，再根据水位计算高程。检测中发现一些断面存在着欠挖、超欠面积比、超宽、超深值不符合验收标准要求的情况，监理组立即发出质量控制类指令单要求返工重挖，并要求在施工中加强施工质量自检和控制。返工后及时组织进行了复测。3.2进度控制施工进度计划是实施进度控制的基础，是项目管理工作的依据。监理组进场后，即组织施工单位制定了详细的进度7、计划，并根据计划目标，确定应投入的人力、物力、施工机械等。在施工过程中，监理组对照控制目标，按照“计划执行检查调整执行”的程序进行动态管理。本工程具有工作面大，可以同时施工等优点，但同时存在一些码头（如常熟市中密度板厂等），大量船只长期滞留，协调难度大，给工程进度造成很大影响，工期有所延误。 3.3投资控制结合工程施工质量，进行投资控制。对本工程的计量支付，监理组严格按照合同及招标文件的有关规定进行，做好施工进度状况的统计工作，完善单元工程合格支付制度，对施工单位申报的工程量清单逐一进行审核（未经检测合格的疏浚工程量，不予计量），核定工程量达到合同支付数量时，方出具支付证书，报建设单位付款。本8、工程合同价1738.7392万元，目前累计支付工程款1217.117万元，占合同价的70%，投资控制情况良好。3.4信息管理 信息管理是工程决策的依据，是监理实施项目控制的基础。监理组注意收集和掌握工程的质量、进度和投资情况，认真作好记录。对业主、施工、监理等单位的文件来往均按程序进行，做到信息管理规范化。及时整理各种会议记录，形成会议纪要，并按月编报工程月报，分送各有关单位，为工程决策和项目控制提供依据。3.5组织协调 组织协调是监理组的重要工作内容。监理组本着“严格监理、为业主服务、为工程建设服务”的宗旨，采用了“一监、二帮、三促”的工作方式。 在工程监理过程中，监理人员尽力发挥协调作用，9、协调各方的关系，建立相互理解、相互配合的氛围，并在业主的领导下力所能及地做一些与当地居民、企业和其他单位的协调工作，为工程顺利进行，共同创造有利条件。4、监理结果4.1工程质量根据江苏省水利工程施工质量检验评定标准和有关规定，单元质量等级由施工单位自评，分部工程质量由监理单位复评，项目质检站确认。单位工程质量由项目质检站评定。本工程作为1个单位工程，划分为7个分部工程，77个单元工程。施工单位自评46个单元工程优良，单元工程优良率为67.4%，监理组确认46个单元工程优良，单元工程优良率为67.4%；4个分部工程优良，分部工程优良率57.1，工程拟评为优良。（详见工程质量评定汇总表）4.2工程10、工期 工程合同工期为125日历天，从2002年8月25日正式开工，期间，因常熟市中密度板厂大量船只长期滞留，经多次协调至2月8日才得以进场施工；另由于何市段有一排泥场未提供，改为抓斗施工，导致速度缓慢，累计批准延长工期61天，整个工程至2003年3月11日完工，实际工期为198日历天，共延误工期12天。4.3工程投资本工程合同价为1738.7392万元，核定造价为1741.4421万元。投资控制情况如下表：项目名称合同费用实际费用增 减备注临时工程3311663311660总价承包水下扫床清障13771101244065-133045疏浚工程1504771015792083+744373保险费11、7497644719-30257按实际结算检测费5000064980+14980按实际结算预备费506429工期罚款-62592-62592延误工期12天合 计1738739217414421+270295、监理体会5、1采用优质、高效的机械设备是提高工程质量与效率的重要保证。本工程所使用的120m3/h的斗轮式绞吸船，施工效率较高，对不同土质的适应性较强。经检测疏浚后的河道断面一次性合格率较高，且超挖、欠挖现象极少，建议在今后的疏浚工程中推广使用。 5、2水下清障的彻底程度是制约疏浚质量和工程进度的重要因素。本工程许多处于市镇段，生活和建筑垃圾较多，清障后仍有残余，施工时经常发生堵塞，影响了12、工程进度；疏浚后的河道断面易形成超挖、欠挖，造成返工。本工程监理过程中，得到了业主、质监站等有关领导的大力支持和帮助，得到了设计单位的大力支持，同时得到了施工单位的理解和配合，借此机会，深表感谢！苏州市水利建设监理有限公司常熟市白茆塘疏浚工程监理组2 0 0 3 年 6 月 白茆塘河道疏浚工程质量评定汇总表（一）单位工程名 称分部工程名 称完成单元工程个数自评结果监理复评结果优良合格优良率优良合格优良率白茆塘河道疏浚工程、市内段114736.4%4736.4%、藕渠至古里85362.5%5362.5%、古里至白茆178947.1%8947.1%、白茆至支塘178372.7%8372.7%、支塘13、市镇段52340%2340%、支塘至何市107370%7370%、何市至老闸1512380%12380%合 计777463167.4%463167.4%白茆塘河道疏浚工程质量评定汇总表（二）分部工程单元工程序 号桩 号施工单位自评监理复评分部工程质量评定优 良合 格优 良合 格、市内段（CS0-CS38）-1CS0-CS1合 格合 格单元工程优良率为36.4%，评为合格等级-2CS1-CS2合 格合 格-3CS2-CS7优 良优 良-4CS7-CS11优 良优 良-5CS11-CS15合 格合 格-6CS15-CS19优 良优 良-7CS19-CS23合 格合 格-8CS23-CS26合 格合14、 格-9CS26-CS30合 格合 格-10CS30-CS34合 格合 格-11CS34-CS38优 良优 良、藕渠至古里（CS38-CS76）-1CS38-CS43优 良优 良单元工程优良率为62.5%，评为优良等级-2CS43-CS48优 良优 良-3CS48-CS53优 良优 良-4CS53-CS58合 格合 格-5CS58-CS63合 格合 格-6CS63-CS68优 良优 良-7CS68-CS73合 格合 格-8CS73-CS76优 良优 良、古里至白茆（CS76-CS161）-1CS76-CS81优 良优 良单元工程优良率为47.1%，评为合格等级-2CS81-CS86合 格合 格15、-3CS86-CS91优 良优 良-4CS91-CS96合 格合 格-5CS96-CS101合 格合 格-6CS101-CS106合 格合 格-7CS106-CS111优 良优 良-8CS111-CS116优 良优 良-9CS116-CS121合 格合 格-10CS121-CS126合 格合 格-11CS126-CS131合 格合 格-12CS131-CS136优 良优 良-13CS136-CS141优 良优 良-14CS141-CS146合 格合 格-15CS146-CS151合 格合 格-16CS151-CS156优 良优 良-17CS156-CS158优 良优 良白茆塘河道疏浚工程质量评16、定汇总表（三）分部工程单元工程序 号桩 号施工单位自评监理复评分部工程质量评定优 良合 格优 良合 格、白茆至支塘（CS158-CS213）-1CS158-CS163优 良优 良单元工程优良率为72.7%，评为优良等级-2CS163-CS168合 格合 格-3CS168-CS173优 良优 良-4CS173-CS178优 良优 良-5CS178-CS183合 格合 格-6CS183-CS188优 良优 良-7CS188-CS193优 良优 良-8CS193-CS198优 良优 良-9CS198-CS203合 格合 格-10CS203-CS208优 良优 良-11CS208-CS213优 良优 17、良、支塘镇区段（CS213-CS235）-1CS213-CS218合 格合 格单元工程优良率为40.0%，评为合格等级-2CS218-CS223优 良优 良-3CS223-CS228优 良优 良-4CS228-CS233合 格合 格-5CS233-CS235合 格合 格、支塘至何市段（CS235-CS281）-1CS235-CS238优 良优 良单元工程优良率为70.0%，评为优良等级-2CS238-CS243优 良优 良-3CS243-CS248合 格合 格-4CS248-CS253优 良优 良-5CS253-CS258合 格合 格-6CS258-CS263优 良优 良-7CS263-CS218、68优 良优 良-8CS268-CS273优 良优 良-9CS273-CS278合 格合 格-10CS278-CS281优 良优 良白茆塘河道疏浚工程质量评定汇总表（四）分部工程单元工程序 号桩 号施工单位自评监理复评分部工程质量评定优 良合 格优 良合 格、何市至老闸段（CS281-CS343SS1-SS7）-1CS281-CS286优 良优 良单元工程优良率为80.0%，评为优良等级-2CS286-CS291优 良优 良-3CS291-CS296优 良优 良-4CS296-C301优 良优 良-5CS301-CS306合 格合 格-6CS306-CS311优 良优 良-7CS311-CS319、16优 良优 良-8CS316-CS321优 良优 良-9CS321-CS326优 良优 良-10CS326-CS331合 格合 格-11CS331-CS336优 良优 良-12CS336-CS341合 格合 格-13CS341-SS2优 良优 良-14SS2-SS7优 良优 良-15SS7优 良优 良监理大事记2002年8月20日 在常熟市水利局召开设计技术交底会8月25日 签发开工令10月12日 召开第一次工程例会11月12日 苏州市水利局基建处、苏州财政局等有关领导视察本工程12月21日 召开第二次工程例会2003年3月11日 工程竣工5月27日 省测总来工地进行竣工检测第 11 页 共 11 页