1、霍邱县宋店镇白莲桥改造工程地质勘察报告（详勘）1. 工程概况拟改建的白莲桥位于霍邱县宋店镇新河队，因年久失修，现已被列为危桥，故需拆除重建。拟建桥梁设计跨径为110米。受建设单位委托，我单位勘察处承担了该项目施工图设计阶段的岩土工程勘察工作。2. 勘察目的与任务2.1 勘察目的对拟建桥梁建设场地进行工程地质勘察，为编制施工图设计文件提供必要的工程地质资料。2.2 勘察任务1、详细查明拟建桥位区的地层岩性、地质构造、岩土物理力学性质和地下水埋藏条件；2、详细查明不良地质现象和特殊性岩土的成因、分布、对场地稳定性的影响、发展趋势及其工程地质特性；3、提供拟建桥位区地震动峰值加速度值；4、对场地和地2、基的稳定性作出评价；5、提出地基与基础方案的建议，提供地基容许承载力、钻孔桩极限摩阻力等岩土设计参数。2.3 勘察依据公路工程地质勘察规范(JTJ064-98)；公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；公路土工试验规程(JTG E40-2007)；公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)；建筑抗震设计规范(GB50011-2001)3. 勘察工作3.1 勘察手段及勘探点布置拟改建白莲桥勘察外业采用钻探及标准贯入等原位测试手段，根据拟建桥梁的类别和场地工程地质条件，于拟建桥台、桥墩处共布置钻2个。3.2 勘察工作量外业勘探工作于2011年4月9日进行；于2011年4月10日结束3、，室内试验及资料整理工作于2011年4月14日完成。外业完成工作量见表1。表1 外业完成工作量一览表 类别项目钻孔孔口高程测量地下水位测量（次）动探（次）标贯（次）孔数（个）2229孔深（米）27.528.1累计进尺（米）55.60111取样岩样（件）土样（件）64. 场地工程地质条件4.1地形、地貌和地质构造桥址区地貌单元为淮河波状平原区，地形平坦开阔，起伏较小，主要为良田耕作区，地面高程51.353.6米，相对高差2.5米。霍邱县地处合肥凹陷西部边缘和霍邱怀远块陷，构造单元属于新华夏构造体系，沿四十里长山东侧，南北间有断裂，其西部隆起，东部凹陷，第四系，沉积厚度，由西南向东北的3040m深4、增至230余米深，断距较大，肥东至明港深大断裂经霍邱县彭塔、河口、庙岗等地而过，直到河南省明港。 上述褶皱和断裂从晚更新世以来未发生活动，且离桥位较远，对桥位建设无影响。4.2 地层分布及特征霍邱县地层较全，除西南四十里长山一带有零星晚元古界青白系和古生界寒武系地层出露外，均为新生界第四系，浮土层所覆盖，下面有大面积的太古界霍邱群变质岩和中生界地层，全县地层由老到新，层理清晰。霍邱县为最古老的一套变质岩地层，自下而上，厚度大于5.190m,有角闪岩、片麻岩、火山岩等。地层时代一般认为属于晚太古代早元古代，推算年龄数值大于27亿年，应属晚太古代。 现将钻孔所揭露的场地地层分为4层，自上而下分别叙5、述如下：层填筑土：暗灰色，不均匀，中密，干燥稍湿；表层为种植土，含植物根系及有机腐殖质，下段为素填土，主要成分为粘土。层厚为1.6m1.9m，层底标高为49.0m49.3m。层粘土：浅灰色灰黄色，不均匀，稍湿，可塑；见铁锰矿物条带状浸染，含灰白色钙质矿物团块。层厚为3.1m4.1m，层底标高为44.9m45.2m。层粘土：灰黄黄褐色，稍湿，硬塑；见斑块状铁锰矿物团块，含零星小粒径钙质结核，结核粒径为0.51.5cm；本次勘察未揭穿该层；本次勘察未揭穿该层；钻孔揭露层厚为21.7m22.1m，层底标高为23.1m23.2m。4.3 地下水桥址区地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水。补给6、来源主要接受大气降水的垂直渗入补给和地表水网的侧向径流补给，以大气蒸发和侧向径流的方式为主要排泄途径，勘察期间稳定地下水位为5.25.3米。根据邻近工点水质分析结果，地下水对混凝土无腐蚀性。4.4 地震根据中国地震动峰值加速度区划图（GB 18306-2001），场地地震动峰值加速度（a）为0.05g，对应于原地震基本烈度为度。5. 岩土工程分析评5.1 场地的稳定性和适宜性根据本次勘察结果及区域地质资料，拟建场地无明显活动断裂等的重大不良地质现象存在，适宜本桥梁的建设。5.2 场地土工程地质评价场地填筑土，不作工程利用；层为可塑状态粘土，承载力稍高，分布均匀，可考虑选作浅基础持力层；层硬塑状态粘土，厚度大，分布连续，土强度高，压缩性低，工程性质良好。表2 地基允许承载力基本值及钻孔桩侧壁摩阻力标准值 层号参数地基容许承载力fa0kPa200280钻孔桩侧壁摩阻力qikPa65806、结论与建议（1） 该区域场地和地基稳定，适宜本工程建设。（2） 该桥梁可考虑采用扩底浅基础，且以层粘土层作为持力层；但应选用足够的安全系数进行设计，且基地埋深应大于4.5m。（3） 应采取适当的基础防护措施，以防汛期河水冲刷破坏桥梁基础。（4） 施工过程中若发现异常地质现象，应及时通知设计单位，以便提供正确应对方案。