1、目 录1 高压及次高压系统运行维护1.1 管网巡查-21.2 阴极保护系统保养-41.3 球形阀门保养-61.4 第三者工程监察-71.5 密闭空间紧急应变程序-162 中低压系统运行维护2.1 一般运行维护规定- -172.2 气体泄漏测量- -182.3 带气连接及置换- -252.4 紧急事件及抢修- -432.5 阴极保护系统保养- -561 高压及次高压系统运行维护1.1 管网巡查 由于高压输气管网对整个供气系统的重要性，必须定期进行管网巡查，以防止未有预先通知的第三者工程危害其安全或发生其它故障。发现问题应及时汇报、处理和记录。 管线按管道可能受到损毁的机率、能否提供行车道路和遥距2、观察的情况划分为偏远和非偏远管线两个地区。1 非偏远高压管网巡查频率及工作类别 1) 一般高压管网巡查除假日及恶劣天气外，巡查队须每日巡查运行中的高压或次高压管网，巡查队工作包括:a、 尽可能在管道位置或附近驾驶车辆巡查。b、 选择适当位置以远距离观察管道，如：远离行车道，位于斜坡，跨越小溪或河流等。c、 如有工程在管道位置上或附近进行，巡查队必须停车详细检查。2) 常规高压管网巡查a、 每周巡查(1) 与日常管道巡查队工作相同(2) 巡查巳完工但未启用的管道b、 每月巡查(1) 每周巡查所述的工作(2) 测量及记录安装在桥梁及隧道内的外置管道的波形补偿器(bellow)的移动c、 每半年巡查3、(1) 每月巡查所述的工作(2) 近距离巡查一些跨越小溪或河流的管道d、 每年巡查(1) 每半年巡查所述的工作(2) 在管道路线上徒步巡查地面情况是否正常，同时进行泄漏测试3) 斜坡巡查 工程人员应在暴雨后，要求有关职员巡查斜坡上的高压管线2 偏远地区高压管网巡查频率及工作类别1) 常规管道巡查 工程人员必须依照下列安排巡查高压管网：a、 每季巡查在进行阴极系统保养季检时，进行该区高压管网巡查b、 每年巡查(1) 每季巡查所述的工作(2) 在管道路线上徒步巡查地面情况是否正常，同时进行泄漏测试2) 斜坡巡查工程人员应在暴雨后巡查斜坡上的高压管线3 第三者工程监察工程人员须监察任何第三者在高压管4、网上或附近进行的建造工程。负责工程师需就有关工程项目类别决定其监察频率。4 记录表格 所有巡查必须记录于下列各类表格内：1) 巡查队必须将其巡查记录填写在每日管道巡查记录表内。2) 有关职员必须在完成巡查后填写管道巡查表格。3) 在完成第三者工地巡查后，负责职员需要填写有关表格。4) 有关波形补偿器(bellow)的任何移动需填报在其表格内。5) 在巡查斜坡后，必须在有关表格上作适当记录。1.2 阴极保护系统保养 1 保养目录1) 月检a、 测量及记录安装在桥梁上及隧道上管道的绝缘接头数值。b、 检查强制外接电源式阴极保护系统变压器的输出电流及电压。c、 测量及记录外加电流式阴极保护的管道电位5、及电流量。2) 季检a、 月检工作，b、 检察阴极保护系统检查井盖及附近地面环境。c、 测量及记录牺牲阳极式阴极保护的管道电位及电流量。2 新安装阴极保护系统的接收标准1) 阴极保护系统的电位 下表为阴极保护系统的可接受电位：项目可接受的电位数值(相对于铜/硫酸铜参比电极)镁阳极在连结前，不得大于- 1.3伏特锌阳极在连结前，不得大于- 1.0伏特极化/被受保护管道电位在连结后，不得大于- 0.8伏特2）导电线大小项目导电线大小 (横切面面积)镁阳极8mm2锌阳极8mm2管道14mm23 阴极保护系统一般检查1) 检查检测盖的水平位置。2) 导电线管位置应高于井底基座上。3) 所有导电线应适当6、地连结于电线接头箱内。4) 导电线管口应用适当材料密封，如胶泥(mastic)。4 审核阴极保护系统记录负责的工程师应定期审核所有阴极保护系统记录，以确保该系统能有效地发挥其保护功能。有关职员应特别注意下列各要点：1) 受保护管道电位应不大于- 0.8伏特(相对于铜/硫酸铜参比电极)2) 负责职员应在备注内记录任何不正常的波幅。同时记录任何不正常的电位变动。3) 负责职员应在备注内列明任何不正常电流量的重大变动。4) 负责职员需留意记录上的特别补充。如有需要的话，安排有关跟进事项。1.3 球形阀门保养 1 保养内容1) 月检工程监督职员每月需为安装在桥梁上及隧道内的管道阀门进行转动功能测试，测7、试必须以不影响下游供气为原则。2) 季检a、 月检工作，b、 使用符合规格的可燃气体检测器进行阀井内空气测试，c、 把阀井内的水抽干d、 视察阀门井盖及四周情形3) 年检a、 季检工作，b、 润滑球阀及其相关配件c、 转动球阀及所有测试点(以不影响供应为原则。通常转动不超过15o并须事先得到调度中心及负责经理的书面批核。)d、 如有需要，修补球阀上的保护漆油。e、 清理球阀井内残留物。f、 检查球阀，配件及测试点的状况g、 检查球阀井内的状况，包括密封链环 (link seal)，承托位，墙身 ，梯子，抽水位等。2 程序1) 所有工作人员在进入球阀井内工作前，必须取得由工程监督职员签发的工作许8、可证方可进入井内。2) 在进行球阀转动功能测试前，有关工程监督职员必须通知调度中心。 3) 在进行球阀转动功能测验期间，调度中心必须密切注意位于该球阀所在地点附近的调压站的压力变化情况。4) 在转动功能测试期间有关工程监督职员必须与调度中心保持紧密联络1.4 第三者工程监察 1 引言本节的目的，是为输气管网工程人员监察第三者在输气管道上或邻近地方进行建造工程时提供参考。负责工程师可就其实际工地环境及限制作出适当的修改。2 收悉通知当收到外单位就其工程查询煤气管道資料，或巡线人员发现管道附近有第三者工程施工时，负责职员应详细了解其工程的范围及其工程性质。如其工程可能会对现有或计划中输气管道有影响9、，应立即采取相应的适当行动。3 工程“相当接近”的阐释根据不同的工程性质，“相当接近”距离的定义有所不同。为配合不同种类的第三者施工，下表可作为一个指引。其列举数字可能有别于其它文献所述。0.6米: 其它公共事业敷设设施1.5米: 使用重型挖掘机械2.5米: 钻探/打桩工程50米: 爆破100米: 海事工程4 工程监察的优先次序 下表顺序列出不同工程类别的监察优先次序：-1) 爆破/钻探/打桩工程2) 外露现存管道3) 在管道近距离进行挖掘4) 其它公共事业机构在现存管道近距离进行设施敷设，第三者工程监察程序，请参阅如下流程图。流程图 监察第三者工程程序开 始如有需要，联络有关公司/部门不是是10、有关工程是否已经开始是有关工程是否相当接近现存管道？不是是联络有关公司/部门查询其工程进度及要求他们探取所有有关安全措施保护管道密切监察其工程进行结 束5 处理爆破工程监察程序 (所有爆破工程应作首先处理)1) 小心及详细研究拟定的爆破地点及与现有管道的最近距离。2) 立即与承办商或有关部门安排工作前会议索取其工程详情，如开工日期、工地平整水平位置、每次使用炸药及评估由爆炸所产生的震动等。3) 建议其负责工程人员再次检核工地周边与现有管道的距离。4) 如果距离超过50米时，提醒有关公司/部门遵从下列规定进行爆破工程：a、 在进行爆破前后，安排进行现有管道泄漏测试。b、 管道及隧道/建筑物的结构11、所承受由爆破工程所产生的微粒峰值速率(PPV)应限制于： 管道-不应高于25mm/sec 隧道/建筑物-不应高于13mm/secc、 在距离有管道敷设的隧道60米范围内，不得进行任何爆破工程。d、 在首次爆破时，所有有关部门应在工地参与震动力监管视察以确保所产生的微粒峰值速率不超出所限，其后可选择性监察。所有量度微粒峰值速率必须在于管道位置上进行。如不能达到上述规定，其负责职员必须与工程主管商议。5) 如爆破位置与现有管道相距不大于50米的话，负责职员应:a、 提醒有关公司或部门，管道及建筑物的结构所承受由爆破工程所产生的微粒峰值速率(PPV)应限制于： 管道-不应高于25mm/sec 建筑物12、-不应高于13mm/secb、 提醒有关公司或部门在距离管道6米范围内不得进行爆破。c、 建议有关公司或部门采用其它可行方案，例如使用重型碎石机。d、 提议有关公司或部门减少每次爆炸用药份量。e、 改善工作程序，如调校爆破角度来减低震动力向管道方向的传送。f、 在进行爆破前及后，安排进行现有管道泄漏测试。g、 选择适合位置作试爆及记录试爆所产生震动力作日后参考。h、 每次爆破的震动力监察，必须有纸上记录及存盘作为日后参考数据。i、 要求承建商定期提供震动力监察记录予煤气公司作评估。j、 如不能达到上述规定，其负责职员必须与工程主管商议。6 处理钻探/打桩工程程序1) 联络钻探/打桩工程负责人员13、并索取下列资料：开工日期，拟定钻探孔位置，拟定钻探孔的大小及钻探孔方向如垂直或横向等。2) 千万不要以草图/图表上度量拟定钻探与管道位置间距作为真正距离。在工地上确定管道的位置前，决不容许开始钻探工程。3) 立刻安排工地会议以鉴定实际情况。4) 当拟定钻探孔位置相当接近现有管道时，要求对方用人工挖掘方式将该段管道外露后，才可进行钻探工序，以防止该管道意外地受到损毁。5) 如由于实际工地工作环境条件限制而不能外露受影响管道时，建议对方更改其拟定钻探孔的位置。在任何情况下，如对管道位置或管道安全性有怀疑的话，不得进行钻探工程。6) 有关负责职员应安排实地监督以确保其钻探工序全部按既定的程序进行。714、) 上述步骤亦可适用于打桩工程。由打桩工程所产生的震动力也应详细考虑，其微粒峰值速率可接受程度为不得高于25mm/sec。7 处理建造建筑物/高架结构工程程序(如室内运动场，行人天桥及行车天桥等)1) 咨询文件中如提供坐标，使用该座标在1：1000比例的图则上来确定拟定的工地位置是否与现有管道有所抵触。在一般情况下，总承建商会要求1米空隙作为建造桩柱/地基的工作空间。2) 接触有关公司或部门并建议他们更改/改变其拟定的桩柱位置及大小来消除有关抵触。注释：如现有管道与拟定的桩柱工程没有直接抵触需要改道的话，在该工地所进行的钻探，因打桩工程需外露管道，大直径的圆柱桩的建造及地基的建造应进行较紧密的15、工地视察频率(建议两天巡察工地一次)，以确保外露管道得以保护及支撑。同时，承建商应落实所有建议的安全措施保护现有管道免受损毁。3) 如有打桩或爆破工程时，产生的微粒峰值速率应不得超过25mm/sec(ppv)。4) 安排动工前会议。5) 可使用人工挖掘方式把管道外露来减低所承受由打桩及大直径圆体桩柱建造过程中所产生微粒峰值速率。同时，也需在外露管道上建造一个金属架使该段外露管道不会意外地受到外来撞击而受损。6) 外露钢管的支撑点与支撑点之间长度不得超过8米，否则应在两支撑点中央另加设支撑。7) 在工程完毕后，所有外露管道应尽快恢复至原本状态。8 处理电缆，污水渠及水管敷设工程程序1) 核查拟定16、的电缆/污水渠/水管等设计路线是否与现有管道并排而行超过10米长度，且两者间距少于600毫米。如有上述情况出现，回函中应特别指出位置所在，并要求对方为双方日后维修方面着想，增加两者间距。2) 如有任何拟定的污水管在现有管道上或下横过，负责职员应索取污水管的管顶或水平位置的资料，详细研究其对现存管道是否有抵触。如有任何抵触，应致信有关部门并建议他们更改原有设计。3) 如果工地环境所限并有足够空间加装额外保护设施，减少两者横跨点之间空隙是可以的。4) 安排动工前会议。5) 如两者之间的空隙不足的话，在两者之间加装混凝土板块以加强保护。6) 如钢管需要被混凝土覆盖的话，必须在被覆盖前使用认可的材料将17、该段钢管包裹才可进行覆盖。7) 建议承建商/工程顾问，必须有燃气公司代表在场时才可把被受影响管道及其附属设施尽快修复至原状。9 处理防波堤，堆填及疏浚河床工程程序1) 监察海事工程应比监察陆上工程更严谨，因为海底管道的状况是不容易在日常的巡查中察觉的。2) 为防止埋藏于海床下的管道在工程进行期间受到外来撞击及确保其稳固性不受到影晌，有关公司/部门应采纳下列所有建议步骤及安全措施。a、 留意该工程的性质及其准确施工地点。b、 联络工程顾问/承建商安排工作前会议详细商讨其工程对现有管道的影响。c、 以海底管道为中心，两边50米(即100米阔度)用浮标指出，该范围内不得进行任何疏浚海床及抛锚等作业d18、 要求承建商采用声纳探测法或在可能情况下于较近工作地点安装海床移动探测站来监察可能由该工程而产生的海床下降及移动。e、 在海底管道附近，只可使用吸取方法来疏浚在非疏浚海床区中的海底淤泥。在进行此工序时必须非常小心避免影响或移走管道回填物料。f、 不得在相当接近现有海底管道进行沟槽挖掘或设立构筑物。g、 管道所能承受震动力不得超过25mm/sec微粒峰值速率。h、 在进行挖掘及回填工序时应尽量减低海床淤泥的波动幅度。1.5 密闭空间紧急应变程序1 适用范围所有核准工人需要进入密闭空间的工作(如：隧道，深坑及球阀井等)。2 参考1) 有关法律规定。2) 成员企业紧急事件应急预案。3) 有关密闭空19、间工作的安全与健康的工作守则。3 安全要求1) 在进入任何密闭空间工作前，必须由一位获委任的具备资格人员对该密闭空间的环境作出风险评估。同时需就其环境可能引致任何意外或紧急事故准备一份紧急应变计划，以确保所有意外及紧急事故，能得到实时处理。2) 紧急救援的安排需依据密闭空间的性质，已确认的危险及可能需要执行的紧急救援性质而定。所需要考虑的不仅是指明危险所引致的意外，并考虑其它意外。3) 由足够数目的受训练人员组成的救援队应随时准备就绪。在意外发生时，他们应能及时到达密闭空间并将工人救出。4) 所有救援队队员应已接受正确而合适的有关紧急救援程序的训练，其训练包括紧急救援计划的详细数据及如何正确操20、作救援装备的所有知识。5) 工人在密闭空间内工作期间与侯命人员应随时保持联络。6) 在切实可行范围内，应备有合适的作为救援目的起重装备，例如救援吊重机或绞车、有吊重机的开脚式三脚架及单人式托架等。7) 紧急救援程序应定期进行演习，以测试所制定的程序及实习救援装备的使用方法。4 紧急应变程序1) 如密闭空间内产生可危及工人的任何严重或迫切的危险，侯命人员应该立刻通知救援队和调度中心。2) 调度中心应立即知会公安消防部，救援队及有关主管。3) 尽管发生紧急事故，侯命人员亦不应该进入该密闭空间。他应该留驻在密闭空间外，召唤救援队及通知调度中心。并向到达的救援人员汇报该次事故的有关详情。2 中低压系统21、运行维修 2.1 一般运行和维护的规定1 对燃气设施及中低压管网的运行与维护应制定下列管理制度和操作规定。管理制度 应包括工作内容及其责任人。1) 人员和车辆进入门站、储配站、气化站、调压站和混气站等的安全管理制度。2) 中低压燃气管道及其附属设施、门站、储配站、气化站、调压站和调压箱的工艺管道设备的巡查、维护制度和操作规定。3) 日常运行中发现问题或事故处理程序。2 中低压燃气管道及其附属设施、门站、储配站、气化站、调压站和调压箱、 工艺管道与设备的巡查和维护制度，应综合考虑设备工艺参数、管材、工作压力、输送介质、防腐等级、连接形式、使用年限和周围环境（人口密度、地质、道路情况、季节变化）等22、因素。3 日常运行中发现问题或事故处理的程序，应综合考虑供气区域划分、部门职责和管理体系等因素。4 燃气设施的检查和报修制度，应综合考虑管材、工作压力、输送介质、连接方式、使用年限和周围环境因素。5 事故现场处理后，要彻底调查清楚事故的起因，分清事故的责任、制订和落实整改措施。2.2 气体泄漏测量 1 测量工作内容 1) 用气体检测器在阀门井、抽水管井、凝水缸井内测量燃气含量。2) 所有阀门井、抽水井、凝水缸井的例行巡查，以及寻找被掩埋的各种井盖。检查各种井内部及外部的状况，清除杂物，以使开关阀门的动作不受阻碍。如井盖被盗或损坏，应向监理员报告，以便尽快安排更换。2 测量频率测量频率须由工程监23、理员根据地区的分类及管道类别作出决定，但不得低于以下标准：1) 每年两次a、 在建筑物（不论合法与否）下的主管道/分支管道；b、 在建筑物内的主管道/分支管道；c、 拆楼工地；d、 集水沟栅格、沙井或路井；e、 储气罐（柜）站。2) 每年一次除上述各项外的所有中低压燃气管网系统内的主管道及分支管道。3) 新通气管道的测量应在通气后的24小时之内进行一次测量,并在通气后的第一周进行一次复试。4) 铸铁管网的测量频率为每年三次3 优先测量地带1) 监理员须准备一份包括全区的泄漏测量时间表。主管工程师可作出指示更改此时间表，以便尽快处理那些优先测量地带。2) 指定的优先测量地带需根据主管工程师认为需24、测量的频率进行测量，但在管道被认为最可能受到破坏的期间，工程监理员应根据现场情况，要求泄漏测量队适当增加测量次数。3) 主管工程师可根据现场情况更改测量的标准及因测量显示所需采取的行动。4 资料提供 在进行测量之前，工程监理员须提供以下资料：1) 将要测量的输气管道分布图，并清楚显示主管道及分支管道的压力和材料。2) 测量队须特别注意的位置，如建于燃气管道上合法或非法的建筑物；设置燃气管道的密闭场地；燃气管道容易遭受损坏的位置，如接近大型道路工程、地下工程或有地质下沉迹象的地方。5 器材 测量队须有以下的装备并熟练使用:1) 微量燃气探测器：如PPM探测器。2) 可燃气体检测器：如 CGI。325、) 测量期间用作开启阀井盖及凝水缸井盖的全套工具及安全配备，如反光背心、安全帽及眼罩等。4) 测量位置 i) 埋设在地下的主管道及分支管道测量队须沿着管道路线探测，并特别注意路面不连贯的地方，即：a、 泥地及草地；b、 沙井；c、 阀井及凝水缸井；d、 管沟；e、 集水沟栅格；f、 地面裂痕；g、 行人路边石。ii) 外露的主管道及分支管道测量队须沿着管道路线探测，并特别注意管道接口及有锈蚀的部分。6 气体检测器1) 测量队须用PPM探测器进行探测，如该仪器有所显示时，再用可燃气体检测器确定燃气的存在。同时根据规定将气体泄漏情况分类。2) 进行测量时，将PPM探测器调校至灵敏的测试范围。3) 26、在进行日常测量工作之前，队长须检查PPM探测器及可燃气体检测器，以确保这些器材性能良好并有足够的电量及气体燃料。4) 器材保养:有关器材须依照制造商的说明书进行保养，以确保其性能良好。此外，工程主管可随时要求将有关的器材进行校准检查。5) 不可在无人看管的情况下,将气体检测仪器放置在工地。7 测量速度步行测量速度每秒钟不得超过一米。测量速度是指PPM探测器的抽样探头经过地面的速度，而并非指测量者的前行速度。8 沿管道路线的沙井、阀井及凝水缸井的检测在可行情况下，打开沙井盖、阀井盖及凝水缸井盖进行测试及检查。打开井盖前应先探测盖面四周空隙，以检查是否有严重泄漏或气体积聚。打开井盖前应先在盖的四周27、浇水，以减少产生火花机会，大型井盖应使用杠杆式器材以降低风险。记录被遮盖或破坏的井及盖。9 探孔1) 为确定漏气点位置,需要在地面上钻多个探孔，钻孔前必须使用适当的电缆探测器确定有无电缆。2)如路面被混凝土完全覆盖到建筑物边沿时(即路面完全没有裂痕、沙井或任何不连贯的表面)，则必须钻探孔以进行气体泄漏测量。10 测量记录1) 泄漏测量每日记录表如PPM探测器有所显示，则不论曾是否采取任何行动，均须将下列资料记录在测量记录表上:a) 日期b) 天气情况c) 地点d) 检测器读数如百万分含量值(PPM)、爆炸下限百分比(%LEL)及燃气百分比(%GAS)；2)采取行动的记录如有任何潜在危险，须在表28、上附注栏记录下来(如空气不流通的空洞、地陷等)，用来作日后策划测量或更换管道的参考资料。附录二附有泄漏测量每日记录表的样本。队长须将填妥的记录表交回工程监理员。工程监理员须将资料分析，以便能更妥善地筹划日后的测量或管道的更换。3) 测量地图清楚标示探测到爆炸下限百分比(%LEL)读数，还有须特别小心处理的地点的完成进度情况如探测到爆炸下限百分比(%LEL)读数，测量队队长须在测量地图上用工程监理员指定的颜色在该位置上划上记号，并写上探测得到的读数。如有需要，测量队队长认为需要特别小心处理的地点可在测量地图上做好标记，并向工程监理员口述该地点的情况。测量地图上，已测量的路线亦须涂上工程监理员指定29、的另一种颜色。当完成每一地图上所有管网的泄漏测量后，须将这些地图交回工程监理员。工程监理员须保存所有测量地图，地图上应注有测量的日期、路线及测量读数，以作日后泄漏测量的参考。11 无法接近的管道如无法接近某段配气主管道或分支管道，测量队须放弃该段管道的测量，并在测量记录表附注栏上注明无法接近管道及有关原因(例如是否有非法建筑物盖于管道之上等)，并用工程监理员所指定的颜色在测量地图上该段管道的位置涂上标记。测量队应在附注栏内说明他们认为该处有潜在危险的对象或情况。工程监理员亦须安排于稍后时间在该地点进行泄漏测量或其它跟进事项。12 外露主管道及分支管道的情况测量队须检查外露的主管道及分支管道。如30、有迹象显示某段管道的情况恶劣，则须将详细资料记录在测量记录表上。情况恶劣的定义为：a) 管道出现严重锈蚀现象。b) 管道没有足够的支撑。c) 管道的连接不佳。13 须立即采取的行动如已确定是下列任何一种情况时，测量队须立即采取行动:1) 从公众、公安局或有关机构接获气体泄漏之举报。a) 听到、感觉到或看到气体外泄。b) 有任何迹象显示楼宇内或楼宇下有燃气积存。c) 有任何迹象显示电信线套筒、井室或地下空洞内有燃气积存。d) 有任何燃气泄漏的迹象(不论是在测量时或从其它途径发现)。 2) 测量队应采取的行动包括:a) 立刻向紧急抢险热线报告。b) 留守现场。c) 保障生命及财产安全。d) 在援助31、队伍到达前采取一切需要的预防措施。14 有些漏气显示可能不必立刻采取行动1) 在空旷地方的管道接口有轻微泄漏。2) 漏气对大众不会构成实时危险，修理工作可在证实有漏气的六星期内进行。3) 在未进行修理工程之前，工程人员应最少每星期到现场测量一次，以确保情况没有转坏至影响公众安全。15 怀疑漏气事件的行动1) 如怀疑的泄漏未能探测到，或已确定有漏气，但未能找出漏气位置时，须立即通知工程主管到场视察。2) 工程主管在接报后根据探测器的读数及可能对公众构成的危险决定采取相关的行动。如工程监理员怀疑气体泄漏来自上升供气分支管道或用户管，应通知有关部门派出人员支持。3) 在上列情况下，泄漏测量队不可离开32、现场，直到工程主管发出适当指示为止。16 泄漏测量队队员的安全1)进行泄漏测量时，测量队须注意现场的交通情况，如在行车路上进行测量时，须最少有一名队员负责控制现场的交通，以确保其它队员的安全。2)测量队在检查密闭场地时须特别小心谨慎，并且在进入这类场地时注意个人的安全。17 虚假的显示测量队应留意探测器的显示是否源于以下的因素:1) 腐烂的动植物。2) 化学工厂及其它制造商的气味。3) 石油气。4) 刚油过漆的物体。5) 气化的液体燃料。6) 污水沟透气管。7) 电缆故障。18 寻找最高读数位置根据下列线索进行测量，将有助找出最高燃气读数的位置:1) 风向；2) 外露的分支管道或连接调压器安全33、放泄阀的放散管；3) 拆楼工地；4) 枯萎的动植物；5) 地面下沉迹象；6) 被车辆或其它器材破坏的路面；7) 新近挖掘过的地面。19 特殊天气情况的测量在恶劣的天气情况下，如遇强风或大雨，测量的有效程度会大大减低。如遇上恶劣的天气，队长应根据当地情况决定是否继续或暂停有关的测量，与此同时，应向工程监理员报告当地情况，并说明继续或暂停测量的原因。20 泄漏测量时发现需要进行的维修工程1) 寻找遗失的凝水缸/阀井盖。2) 更换情况欠佳的主管道/分支管道。3) 安装分支管道阀门。如现场的情况不会对公众构成实时危险，这类维修工作可安排在日后进行。2.3 带气连接及置换 1 带气连接的准备及预防措施134、) 带气连接现场最少要有二人一起工作，其中一位应为曾受足够训练的技工。2) 在正常情况下，低压的主管道或分支管道连接工程，可由技工在现场监督下进行。中压A/中压B主管道或分支管道的连接工程中，需要减压或需要使用特别工具如皮袋管或其它堵管设备，工程应在现场监理员的监督下进行。3) 降压如主管道或分支管道的压力超出操作器材的容许工作压力，则需要进行降压。在这情况下，工程监理员应准备一份详细的工作程序，并交给工程主任审批。在必要时，应进行通气前的压力测试，以确保有足够而稳定的燃气供应。当隔离的主管道/分支管道气压降至零后，用空气直接进行置换或用惰性气体置换此段管，然后进行其它工作。4) 必须做好预防35、措施，以确保安全，尤其在密闭场地工作时。5) 有需要时，操作人员应配戴呼吸器及穿着防火衣。6) 在工地上须最少有两具灭火器。7) 必须将所有火源移离工地，警告牌应在工地上明显展示。8) 负责工程的技工应确保物料齐备。9) 必须提供安全的出入口，并有足够空间，以便工程进行。10) 在进行切断或连接工程之前，应预先将良好的电线连接与将进行连接工程的两端金属管道上。11) 进行切割、钻孔及连接的管段应无锈蚀及硬壳层，并应在装配管道或设备前用刮具或钢丝刷将工作段清理干净。12) 管末端阀门必须完全关闭。13) 所有放散位置必须有人看管。为避免放散的气体进入附近楼宇，可将放散的气体燃烧，但要采取适当的预36、防措施。2 堵管操作1)使用堵管技术的主要带气工作类别： a、 更换或修理损坏的部分管道。b、 安装三通管或阀门。c、 连接将投入运行的主管道/分支管道。d、 连接两段带气主管道。e、 废弃主管道/分支管道。 2) 堵管设备a、 聚乙烯管所使用的压扁截气法是运用受控制的外力将管道变形直至管内径被压至紧闭状态为止。此方法常用作堵截聚乙烯管内的气流。b、 气袋堵管设备则常用于公称直径80mm或以上的金属管道作堵截气流。特别设计的气袋堵管设备也可用于堵截聚乙烯管的气流。c、 如管道的大小或操作压力超出堵管设备的操作范围，而降压又不可行时，则需使用堵管气袋或其它合适的堵管设备。3) 堵管气袋设备操作a37、 当使用堵管气袋时，一般应依据预定的程序及制造商的指引和建议处理。b、 若需要在一条超过了堵管气袋工作压力上限的燃气管上进行气袋堵管操作时，应降压后再操作。c.底座的安装及检查1)安装底座的一段燃气管应作彻底清洁。然后，应挑选合适的底座胶，将底座安装于管道适当位置。管道表面与底座接触的位置应该没有凸出或凹陷。 必须确保底座阀已经开启。2)安装底座后应进行检查，以确保底座及底座胶安装位置正确。 隐蔽的部分可利用镜子来进行检查。3)在可行的情况下，应提供不小于以下的工作空间: 沟槽尺寸 1.5米(长) x 1.0米(宽) 煤气管与坑边或坑底或其它公用事业设施/障碍物的距离不小于150毫米4)在水38、平的燃气管道上钻侧洞时，可先将底座安放在管道顶部，用手收紧，然后旋转至侧向的位置。最后用扳手将底座收紧。5)为避免铁屑阻碍阀门，底座的阀门应向上关闭。d.旁通管及试压点1. 用气袋堵管将导致气体供应中断，工程进行前应先安装旁通管及试压点，并在工程进行期间密切监察气体压力。2. 当用作代替主管道/分支管道供气时，所有旁通管大小应能满足燃气临时供应量的需求。工程进行的时间及季节也是决定旁通管大小的重要因素。有时工程可能只容许在非高峰用气时间进行，因此在开工前，应预先估计旁通管的压力降，并以此决定旁通管的大小。3. 旁通管的材料在一般情况下应采用硬式旁通管。若工地负责人认为没有发生火警的潜在危险，并39、认为旁通管不会受到干扰或意外损坏，则可采用强化橡胶或聚乙烯材料制成的柔性旁通管，柔性旁通管的压力一般限制于5千帕以下。聚乙烯材料制成的旁通管，若使用端部负荷配件连接主干管，则可操作到最高400千帕压力。一般情况下，旁通管的连接位置选择在要进行工程的沟槽内。带气的柔性旁通管必须有人看管。4. 安装旁通管及测压点的方法当使用堵管气袋设备进行堵管操作时，应使用内置有测压点的旁通管套件，此套件的大小及操作压力应符合应用范围。使用堵管设备一般只需钻六个孔或攻牙。若因某些技术因素不能使用此旁通管套件，旁通管的连接便应使用分支管道三通管或其它带压配件连接。若应用压扁截气法堵截聚乙烯管内的气流，可使用合适的旁40、通管套件、置换用三通管及引出三通管将旁通管连接在聚乙烯管上。可使用内置有试压点的旁通套件或由聚乙烯管直接引出的引出三通管或驱气三通管作试压点。在所有情况下应确保试压点的压力能真正反映出下游的压力。若在单向供气系统中，试压点应尽量安装在单向供气系统的末端位置。上述连接旁通管的方法同样适用于连接置换用旁通管。5. 试压点的选择试压点可选择在最近的调压站或凝水缸，确知在试压点与工作地点之间没有大量用户用气，并在整个操作过程中监察此处压力计所显示的压力。e. 电接（静电导接）1. 切割或连接管道前，应使用电接连接金属管道切口两边之管道。2. 电接应在无燃气之环境下连接或拆除。3. 电接应连接在金属表面41、上，以确保有良好的导电性。4. 如因一条电接太短而不能连接切口两端，可根据所需长度连接多条电接。5. 割聚乙烯管时无需电接，但必须采取适当措施，可利用湿布使切口每一端的聚乙烯管接地，以防止由静电产生的火花引起危险。f.堵管气袋的准备及检查1. 每条堵管气袋管应至少有一个后备气袋。2. 应将堵管气袋连接在气袋充气管的下端，并将充气口组件连接在气袋充气管的上端。3. 使用堵管气袋前，应根据制造商指定的充气压力，把气袋充气至少十分钟，小心检查气袋外层有无损坏，并用合适的检漏液测试所有接口。应经常检查充气压力计是否正常工作。4. 在金属管道系统中使用超过300毫米直径的气袋时，应以惰性气体充气。5. 42、所有气袋应在制造商建议的有效期内使用。6. 负责工程的技工应确保充气压力计操作正常，如对压力计读数的准确性有怀疑，应更换。工地上应有后备的充气压力计以便于更换。g.堵管气袋的插入、充气、放气和收回的程序 D A B C堵气袋位置示意图1. 工作段两边塞气袋如果工程需要在工作段两边塞气袋时，第一个堵管气袋应以顺气流方向塞入及充气。各气袋塞入及充气之次序应为A-B-C-D。在塞入第一个气袋前，若安装有旁通管，必须先检查确定旁通管安装正确并已经开启。两个内气袋A及B应先行充气，并将两个气袋之间的气体放散。如内气袋A及B堵气的情况令人满意，可继续将外气袋C及D充气，并将两对内外气袋间的气体放散，以检查43、气袋的密封程度。完成接驳及置换后，应先将副堵管气袋依 A，B 次序放气，并将气袋抽回气袋管内，而 C 及 D 气袋间的空间，亦须进行置换，方法是先将主堵管气袋 C 小心地放气并同时置换放散。然后可将 A 及 B 气袋拆走，再顺序将主堵管气袋 C 及 D 放气拆走，最后将旁通管关闭并拆除。2. 管末端气袋堵管此工程应用两个气袋截气。第一个气袋 A 应逆气流方向插入及充气。堵管完成后应将气袋 A 与管末端之间的气体放 散。如第一个皮袋截气的情况良好，便可将第二个气袋 B 以 逆气流方向插入及充气，并将两气袋之间的气体放散，以便检查气袋的密封程度。然后进行管末端接驳。带气接驳及置换后，A 与 B 气44、袋间的空间也应置换，方法是将气袋 A 小心地放气并置换放散。然后拆除 A 气袋，最后将 B 气袋放气并拆除。h.堵管气袋失效如果有一个堵管气袋失效，应立刻将此气袋拆除并更换。如主堵管气袋被更换，应将主堵管气袋及副堵管气袋间的空间放散，并检查其密封程度。如管道已被切开，而同一边的主副堵管气袋同时失效，首要考虑的是工作人员的个人安全，并在可能的情况下，立刻将缺口密封以阻止漏气，检查对区域压力是否造成不良影响，接着应将副堵管气袋更换，并检查其密封程度，然后将主堵管气袋更换，再检查其密封程度。i.聚乙烯系统操作气袋堵气的注意事项在聚乙烯系统操作气袋堵管的程序应依据本节所列明的程序进行。但下列的情况例外45、。1. 聚乙烯系统堵管时，应使用电熔合堵管鞍代替在金属管道上使用的底座胶。电熔合堵管鞍应按前述的规程内所记载的电熔合连接程序熔接在聚乙烯管道上。2. 当电熔合堵管鞍经所需的冷却时间后，将底座固定在底盘上，然后将底盘安装在堵管鞍上。 应注意过分收紧螺栓容易导致底盘爆裂。3. 应使用适当尺码的钻刀进行聚乙烯管道钻孔。超过355毫米直径的气袋，应以惰性气体充气。4. 应使用装配杆将膨胀堵管器安装在堵管鞍内代替镀锌管塞，将钻孔密封。5. 在扩张了膨胀堵管器密封钻孔后，应当把堵管鞍的管帽装上。j.拆除分支管道三通管并密封管道1. 用以连接旁通管、试压点或驱气旁通管的分支管道三通管必须在使用后拆除，并用合46、适的管塞将开口密封。在一般情况下，应以镀锌管塞密封低压主管道/分支管道上的钻孔，而中压A及中压B主管道/分支管道的钻孔则应以核准的密封塞/罩塞密封。2. 连接旁通管、试压点及驱气旁通管的聚乙烯引出三通管或置换三通管应用管帽将开口封闭。3. 密封完毕后，应以合适的检漏液，将管塞或已封的引出三通管进行检漏工作。 k.检漏1. 在完成工作后，所有连接口、管塞等位置，应在管道的正常操作压力下，以合适的检漏液进行检漏工作。2. 所有中压A及中压B管道，在其正常操作压力下检查接口及管塞前，应确保管道已安全锚固。3. 检漏过程中应无可见的泄漏，如发现泄漏，应检查法兰接口及柔性接口上螺栓的扭力是否正常。 如泄47、漏持续，则应重新接口；如管塞或竖管等出现泄漏，可将接口进一步扭紧或重新接口。4) 使用PE管压扁截气设备堵管a、 在低压管道进行切割带气管道的每一边，一般只需作单一的压扁截气。管径在63毫米以上的中压A或中压B管道，通常每边需使用双重的压扁截气，并需在两压扁位置之间装有放散装置。b、 应使用与管道大小及其标准径壁比(SDR)相适合的压扁截气工具，并应调校正确的压扁位置。c、 如压扁截气的动力不是来自机械方法，此截气工具应在压扁管道后以机械式锁紧以防止动力来源失效。d、 压扁截气位置与管道配件或切割位置的最短距离应是管道直径的2.5倍。而压扁截气位置之间的最理想距离应为管道直径的6倍。e、 当聚48、乙烯管道需要修理时，损坏部分应以相同直径及不短于管道直径4倍的新管将之更换。f、 在管道的同一位置上，只能进行一次压扁操作。g、 进行压力试验时，压扁截气工具不能用作管道末端，以进行压力试验。h、 压扁截气操作时应有人看管。i、 当压扁截气位置下游的管道被切开后，应立刻用膨胀堵管器或其它认可的方法将开口封好或连接至新的或更换的管道。j、 可以用缓慢松开压扁截气装置的方法来进行管道置换及投入运作，但必须特别小心进行。k、 当压扁截气操作完成后，管道应进行复圆,应在曾经加压的位置上贴上印有“已压扁截气操作”字样的标贴。l、 聚乙烯管道曾被压扁截气的位置，不能应用作接合，不论是熔合或机械式接合。5)49、 使用皮袋管或其它堵管设备a、 所有涉及使用皮袋管或其它堵管设备的工程，必须有详细的计划，负责操作的人员应接受过足够的训练。b、 操作程序应依照制造商的建议进行。c、 在进行堵管工程期间，应将邻近的接口稳固。d、 一般情况下，应采用前述有关连接及拆除电接、旁通管及试压点的方法。e、 完成工作后，应将所有接口进行检漏工作。6) 中压A管道的隔离a、 当中压A管道需要停止运行以作切割、烧焊、拆除或其它目的时，应使用下列方法来达到隔离的目的:(1) 移走部分管道或配件并使用管盖封闭开口。(2) 同时关闭两个阀门并将阀门之间的气体利用放散管放散。(3) 使用双隔中疏的阀门。(4) 同时将上游的压力降低50、并使用单座式阀门及一个以上的堵管气袋堵塞管道。若以上选择不可行时，采用的隔离方法应得到负责的主管工程师同意。b、 所有在管道隔离过程中使用的阀门必须上锁，或在整个隔离过程有人留守看管，并附有警告牌，警示关闭的阀门不能随便开启。c、 若管道需要切开或拆除一段时间，应使用可承受最高管道操作压力之的配件堵塞管端开口。若已经使用隔离方法，可使用膨胀堵管器堵塞管道开口，但限于一个晚上或一段短时间。d、 在切割已隔离的管道之前，必须确保没有可燃气体或液体。除非得到负责经理授权，否则所有切割工序不可使用明火或其它热力方法。e、管道在实际隔离及移走前应使用连接电缆将缺口连接，在必要时，阴极保护系统应当关闭。351、 切割管道1) 应先确定并标出将进行切割的管道位置，所选择的位置应无锈蚀、表面损坏及没有硬壳层，并在安装切割工具前用刮具或钢丝刷将工作位置彻底清理干净。切割管道前应确保管内的气体已经放散。2) 切割管道的方法及所采用的器材应根据工地情况、管道直径及材料确定，一般管道切割工具为轮刀式切管器、弓形钢锯和切割机。3) 切割管道时，一般应作额外切口，以便使切去部分容易移走。4) 应预先支撑、稳固需要切割管道的两端。5) 切割之管道移去后，应立刻将管道的所有开口用膨胀堵管器封闭。6) 在使用管道或配件进行连接前，应检查并确保没有工具、膨胀堵管器或其它物件遗留在管道内。4 聚乙烯主管道带压连接使用装有内置52、切割刀的引出三通管进行带压连接时，应依照前述的程序进行安装。分支管鞍的出口应与装有阀门的分支直段连接，并在聚乙烯管钻孔及攻牙之前，按前述的程序进行并完成压力测试。以下是无内置切割刀的分支管鞍在聚乙烯主管道上带压连接的方法及程序。1) 一般事项在进行有关工程前，应做好准备工作及预防措施。2) 分支管鞍及分支管的安装a、 分支管鞍应熔合在主管道上。b、 分支管鞍的出口应与一段分支直管连接，也可考虑将全口径阀门连接在分支管末端用作钻孔后截流。分支管的长度应与操作的钻孔机配合或符合钻孔机制造商的指引。c、 若钻孔机用法兰与分支管连接时，应使用附有法兰的管道或在分支管末端装上法兰接头。3) 压力试验a、53、 当熔合的位置经过充足的时间冷却后，分支管鞍及其出口应在钻孔前进行压力测试。b、 钻孔机与分支管鞍连接应有足够的支撑和牵制。 可使用钻孔机附带的测压接头进行压力测试。c、 应装上压力计以测量试验压力。d、 在测试低压主管道时，可使用空气加压。测试中压B或中压A管道时，则宜使用装有调压器的惰性气体罐加压。e、 在加压时，应确保没有人逗留在管沟内。f、 试验压力应如以下所示:低压主管道: 20千帕中压B主管道:设计压力的1.15倍,但不小于100千帕中压A主管道:设计压力的1.15倍,但不小于300千帕g、 试验压力应至少维持十五分钟，期间试验压力不可下降。h、 应使用合适的检漏液，检查所有接口是54、否气密。在检漏过程完毕后，必须以清水将所有检漏液完全清除。4) 钻孔a、 当成功完成测试后，应将试验压力释放。b、 钻孔应依据制造商所建议的程序进行。应小心确保主管道被钻穿而钻头没有钻至管道的另一边内壁。c、 钻孔后，应将钻头退尽，然后紧闭阀门或使用压扁方法来堵截分支管鞍出口。d、 当确保气体已经散去及分支管出口已被堵截后，方可将钻孔机拆除。e、 拆除钻孔机后，应以合适的检漏液再次检查所有接口。在检漏过程完毕后，必须以清水将所有检漏液完全清除。5) 连接及置换a、 在正常情况下，应在拆除钻孔机后立刻进行连接工作。如连接工作稍后才进行，则必须用一个合适的阀门连接到管道的末端并用盲板或管帽堵塞管末55、端。应加设适当支撑以防止盲板/管帽被打出。b、 在连接完成后，应将完成连接的主管道进行置换。c、 完工后，应依照前述的规定对接口进行测试。5 分支管道连接1) 连接方法a、 若管道壁有足够厚度容许钻孔或攻牙，连接分支管道一般使用分支管道三通管。b、 当分支管道直径超过指定的界限时，应考虑使用本指引前述的方法将分支管道连接至两个或以上分支管道三通管。c、 在一般情况下，连接分支管道和聚乙烯主管道的引出三通管及分支管鞍要依从本指引所述程序进行。2) 使用分支管道三通管的分支管道连接方法a、 工程开始前，须采取合适的准备工作及预防措施。b、 应使用认可的无漏设备进行连接工作。c、 钻孔及攻牙的位置应56、选择在没有锈蚀或焊缝的管道位置进行钻孔及攻牙，并在工程进行前用刮具及钢丝刷将工作位置清理干净。l 分支管道连接位置无论在承口或插口的前或后，其距离最少应有 200毫米。l 如连接主管道的位置与现存的攻牙接近，则两个攻牙中心的轴距至少应有200毫米。d、 钻孔及攻牙的大小钻孔的最大尺寸应是管道公称直径的四分之一。e、 分支管道连接后应依本指引所述将分支管道置换。f、 连接及置换后分支管道的试验完成全部连接工程后，应依照前述的方法测试所有连接口。6 置换1) 一般事项应遵照下列程序将燃气管投入运行及停止运行:a、 所有直径90毫米或以下的分支管道，可以进行直接置换。b、 如分支管道的直径大于90毫57、米，置换程序与主管道相同。c、 如主管道的置换量不超过2.5立方米，可进行直接置换。表一提供可进行直接置换的主管道最长长度，以作参考。表一 : 主管道直接置换的最长长度主管道直径最长长度100毫米150毫米200毫米250毫米300毫米400毫米聚乙烯125毫米聚乙烯180毫米聚乙烯250毫米聚乙烯315毫米聚乙烯355毫米聚乙烯400毫米320米140米80米50米35米20米260米125米65米40米32米25米d、 如置换气量超过2.5立方米，应以惰性气体进行置换。e、 当主管道或分支管道以惰性气体进行置换投入运作时，所用的惰性气体体积应足够充满整条主管道或能形成一段工程主管认为有足够58、长度的气段。除非可将各主要支管分隔及分别置换，否则不能进行气段方式置换。当主管道或分支管道以惰性气体进行置换停运时，所用的惰性气体体积，最少应为所置换管道容积的1.5倍。f、 除非事前得到工程主管的核准，不可用气袋疏气方法来进行主管道的置换,以免置换过速, 影响上游的供气压力。g、 所有日常的置换工程，应依照认可的正常程序进行。进行非正常性置换工程前，应拟备一份程序，应包括需置换管道的分布图及辅助器材。h、 置换应连续进行，如由于某种原因而导致置换中断，应停止进行置换。若需继续置换则重新进行整个置换程序。i、 管末阀必须在管末端加压后完全关闭。2) 工地上的准备工作及预防措施e、 新敷设的主管59、道及分支管道应于置换前已经试验合格。f、 工地上应备有灭火器，如有接地装置，应保持连接直至置换完毕。g、 有关点火源及预防措施，请参阅前述的规格。h、 置换进行期间，在工地范围内不准吸烟，亦不准有明火或其它点火源。警告牌应展示在适当地点。i、 在主管道置换前，放散管应置于在主干管道及其主要支管的末端。j、 所有放散位置必须有人看管。k、 应事前评估放散工程可能引发的潜伏危险，并采取适当的预防措施以减低危险程度(如避开潜在的点火源及避免于楼宇附近进行放散等)。l、 如情况许可，应将燃气输入低压系统，以减少燃气直接排放。m、 为避免放散的气体进入附近楼宇，可将放散的气体燃烧，但要采取适当的预防措施60、。3) 主管道的直接置换方法a、 低压主管道低压主管道一般以旁通管进行置换。为避免不同气体的混合，应使主管道内换气的速度保持不少于每秒钟0.6米，换气旁通管的大小应以能维持上述的最低换气速度，而旁通管内的压力降亦能保持在合理的低水平，放散管的尺寸也应与换气旁通管匹配。低压系统上旁通管口径如下: 表二：建议的旁通管口径 管道口径换气旁通管口径(建议采用)DN125mm1 x 25毫米150mmDN250mm1 x 50毫米300mmDN4001 x 80毫米 或 3x 50毫米b、 中压B及中压A主管道连接中压B及中压A主管道时，为减少在管道上钻孔，可缓慢开启阀门成缝隙来进行置换。在进行上述换气61、期间，须确保以下各点:换气时的压力不可超过下游管道或堵管设备的最高操作压力。不断监察管道上游的压力，以防上游压力下降至危险的水平。中压A及中压B主管道的换气工作，若气体来自低压系统则仍须使用换气旁通管进行换气。c、 将压力计装置在带气主管道上，并在整个换气过程时刻监察此压力，以确保区域压力不低于可接受的最低水平。可选择最接近的调压站或凝水缸处安装压力计，但须确保试压点与工作地点之间没有大量用气。如压力下降幅度过大，则须立刻关上换气控制阀，停止换气。d、 在放散管的测试点，使用可燃气体检测器或气体测试管进行测试放散的气体。e、 如连续两次测试确定燃气成份已超过90%，置换便完成。应关上放散管的控62、制阀，并通知换气口的操作人员。4) 分支管道直接换气a) 宜小心开启分支管道三通管或隔离阀等方法进行配气分支管道的换气。工程主管可根据分支管道的直径及长度更改换气程序，使之与主管道的换气方法相同。b) 如要连同立管一起换气，应事前通知有关部门作出安排。c) 应在放散位上安装软管，软管的出口须放置在楼宇或密闭场地外面的安全地方。d) 应在换气软管的出口装置阻焰器。e) 换出的气体，应依照前述之方法进行测试。5) 主管道间接置换 - 空气到惰性气体到燃气a) 工地内应有足够的惰性气体。b) 应在惰性气体的换气入口装设控制阀。c) 尽可能在靠近惰性气体的连接处安装压力计，以便能在性气体控制阀处看到此63、压力计。d) 应在带气主管道上安装压力计，以便在整个换气过程中监察区域压力不低于可接受的最低水平。可选择最接近的调压站或凝水缸安装此压力计，但必须确保试压点与工作地点之间没有大量用气。e) 进行低压操作时，带气主管道及将投入运行的主管道一般应使用认可的堵管设备分隔，而中压A及中压B操作时则一般用管道阀分隔。在换气期间，须小心监察将投入运作的主管道的惰性气体压力，以防止压力超过管道或堵管设备的最高工作压力。f) 在惰性气体换气完毕后，应将换气旁通管的控制阀(或在中压A及中压B系统的管道阀)小心地开启，使气体流入将投入运作的主管道，并不断监察上游带气管道的压力以确保区域压力不受影响。g) 换出的气64、体应依照前述方法进行测试。6) 置换废弃主管道a、 当废弃主管道的体积少于2.5立方米时，可以直接使用空气换气进行停运。而换出的气体须使用可燃气体检测器测试，必须在连续两次测试中显示燃气成份低于百分之二才确认为置换完成。b、 当体积大于2.5立方时，应用惰性气体置换，惰性气体的体积最少应为废弃管道体积的1.5倍，换出的气体须使用可燃气体检测器测试并在连续两次测试中显示燃气成份低于百分之四才确认为置换完成。c、 将进行换气的主管道与带气管分离。d、 用惰性气体置换时，在将废弃的主管道上安装一个设有阀门装置的惰性气体入口配件，并安装压力计。e、 废弃主管道与带气主管道分离后，应使用合适的放散方法将65、废弃主管道的压力减至0.5千帕，如压力并无上升迹象，即证明没有其它带气管道接通此段废管，此时便可使用惰性气体进行换气。f、 当换气完毕，须用管塞将所有开口封好。2.4 紧急事件及抢修 1 公司处理紧急事件的原则1) 所有紧急事件必须超越其它工作，最优先处理。2) 所有紧急事件须尽快赶达现场。在25公里的路程内，尽可能于30分钟内到场处理。3) 提供足够的人力及设施和最佳的协调及监督，是进行各项修理工作不可缺少的要素。4) 行动时优先处理顺序：a、 保障生命；b、 保障财产；c、 找出及修理燃气泄漏；d、 在现场作最后调查；e、 找出紧急事件的起因并作出报告。5) 紧急事件优先处理顺序：a、 燃66、气泄漏火警爆炸。b、 燃气供应中断供应不稳定区域压力过高或过低。c、 不安全的炉具或气体装置。d、 医院或同类机构的有故障炉具或气体装置。e、 工商业机构的有故障炉具或气体装置。注:在处理紧急事件时之先后次序，尚须用常识及专业知识作判断，因为有些不属以上任何一类的突发事件也须紧急处理。2 紧急事件的初期报警及记录1) 消息来源紧急事件通过以下途径获知：a、 客户；b、 公安局、公安消防部及其它公用事业及市政工程单位；c、 燃气公司人员； d、 其它单位或人员；e、 有关爆炸或火警的报警。紧急事件的报警一般由紧急抢险热线/客户服务热线接收。如其它部门接获此类报警，应转交紧急抢险热线/客户服务热线67、，以便采取适当行动。2) 事件详情所有紧急事件必须以高效率处理。对报讯者态度须谦恭有礼，务求能确切了解事件的详情及严重程度，须获资料如下：a、 报讯者的客户账号(如适用)、姓名、地址及联络电话号码。b、 事件发生的时间、地点及性质 (如确知)。c、 燃气味是在屋内或屋外嗅到？d、 发觉燃气味有多久？e、 询问燃气表阀是否已经关上，如没有，嘱其立即关上直到本公司人员到达。f、 提示用户打开门窗使室内空气流通。g、 提示用户采取以下安全措施： 切勿启闭或干扰任何电开关或电器连接； 切勿按动电钟、门铃； 在燃气泄漏范围内不要使用电话； 切勿吸烟； 熄灭所有明火； 切勿以明火查找漏气来源。h、 劝告用68、户在截断漏气之前，如要用电话与燃气公司再联络时，请到室外拨打电话。3) 紧急服务工作单在接获紧急事件举报后，紧急事故主任须发出紧急服务工作单。3 紧急抢险热线采取之初步行动 1) 一般事项a、 如初步举报显示为配气紧急事件，紧急抢险热线必须立即通知并派出紧急维修工程队到场处理。b、 如公安局、公安消防部或其它人员直接向紧急抢险热线举报，紧急事故联络员会立即派出工程队到现场。如紧急维修工程队未能及时到场处理，工程主管必须先往现场。c、 必须通知负责指挥紧急维修工程队主管紧急事件的详情，并应到场指挥抢修工作。在需要时，应加派人员及设备以作支持。d、 首位到达事件现场的燃气公司人员，须立即向紧急事故69、联络员报告，并展开保障生命、财产安全的预防措施。e、 在处理紧急事件时，现场的燃气公司人员须与紧急事故联络员作紧密联络。f、 所有应付紧急事件的人员须配备有效通讯器材（如手提电话、无线电电对讲机等）。通讯器材应为防爆型，否则要注意使用环境）。g、当现场燃气浓度颇高时，必须将知道的所有点火源隔离。如此举导致 交通改道，应通知公安交警协助。如现场有火车轨、电车轨、交通控制箱、电话亭、交通灯、行人指示灯、街灯或其它点火源，而又有可能导致出现危险情况，应联络有关方面以消除此等危险情况。2) 现场初步行动a、 紧急维修工程队应采取所有预防措施以保障生命及财产。到达现场后，工程队应接触在场有关人员以取得所70、需资料。在可能情况下，首先到现场者应接触报讯者并询问有关情况。b、 抵达现场后,应探测附近的井室,检查有否燃气积聚。在可行情况下,应打开这些井盖,以防止煤气积聚而引起爆炸。必须与在场消防公安协调,封锁现场,避免现场产生火花。打开井盖前应先洒水。较大的井盖应使用杠杆器材开启。c、 如发觉室内有泄漏燃气存在，维修技术员/工程主管应与紧急维修工程队留守现场，直至泄漏燃气已被阻止进入屋内并且屋内残存燃气已被清除。在确保漏气现场附近或屋内没有残存燃气后，维修技术员/工程主任方可离开现场。d、 如现场情况需要公安局、公安消防部、其它有关部门或公用事业单位协助时，紧急维修人员应通知紧急事故联络员，紧急事故联71、络员也需立即通知风险主管。如现场急需公安局、公安消防部门及急救车支持，应即至电120（急救）及119（火警）寻求协助，然后通知紧急事故联络员。e、 当出现下述情况时，须通知工程主管到场处理：l 当有人严重受伤及有生命危险。l 有人受伤需要留院过夜接受医治(留院接受观察则不在此限)。l 现场发生爆炸及火警。l 现场需要疏散公众。l 现场出现严重漏气。l 现场情况急剧恶化。l 事故发生于中压A或中压B主管道l 严重的户内管泄漏。4 漏气渗入建筑物内的处理1) 应向维修技术员、公安局或公安消防部寻求协助，并在安全情况下进入 屋内，用气体检测器进行测试。2) 用气体检测器检查燃气分支管道进入建筑物的位72、置及其它可能让燃气渗入建筑物的位置。3) 当燃气公司人员确知或怀疑屋内人士有生命危险时，在本身安全情况下，应立即采取可行方法尽快入室。进入室内后，须采取以下行动：a、 检查是否有燃气泄漏；b、 如发现燃气有泄漏，依本节所述采取行动；c、 如没有发现燃气泄漏，寻找住客了解事故原因；d、 确保建筑物安全后方可离去。4) 建筑物内发现有燃气泄漏时应采取之行动。当发现建筑物内有燃气泄漏时，应采取以下适当行动，(最好有消防人员或公安在场，但要注意本身安全。)a、 考虑进行疏散行动。用已调校至LEL(爆炸下限)量度范围的气体检测器检查建筑物，以判断是否需要进行疏散。b、 打开门窗使空气流通。c、 关燃气表73、阀。d、 如建筑物内管道漏气，立即截断气体供应。e、 进入建筑物时,不能携带会产生火花的仪器或通讯设备。随身的手提电话及传呼机等应在进入此范围前关闭。f、 熄灭所有明火。切勿启闭任何电开关或干扰任何电器连接。不可使用电话。g、 如发现任何人被燃气熏晕，须将其立即移至通风的地方，如伤者已停止呼吸，应由在场之认可人员对其施行人工呼吸，并用无线电/电话通知紧急事故联络员通知公安局及救护车。在可能情况下，须尽量获取公众人员的协助。h、 禁止非有关人员进入现场。 i、 竖立不准吸烟告示牌。j、 如有瓶装气，应在安全及可行情况下将瓶移离现场。k、 在进入有燃气泄漏的密闭场地或建筑物时，应使用呼吸设备。l、74、 当进行任何工作程序时，必须有两名或以上之工作人员参与。其中一人留守于屋外并保持联络 。m、 如进入建筑物的燃气来自外面的地下分支管道或主管道时，则必须迅速找出燃气进入的位置。燃气通常沿燃气管、水管、电线、电话线及其它公共设施所经路线进入。 将沙井盖掀开，可疏导沿暗槽或水渠渗入建筑物的燃气。应在接近建筑物的燃气流入路线处挖坑以截断燃气进入楼宇并尽速疏导地底的凝聚气。5) 疏散a、 相对密闭场地内泄漏燃气，当测试显示燃气浓度等于爆炸下限的20%(LEL)并有上升趋势时，则必须进行疏散。b、 当燃气渗入多层建筑物或大型建筑物时，或一氧化碳气体浓度已达到危险程度或有人因吸入燃气(或任何不明气体)引致75、不适时，须将建筑物内人员疏散。毗邻或相对的楼宇可能受爆炸波及时，也须进行疏散。当奉命处理紧急事件时，即使最后证实与燃气无关，亦应采取适当行动以保障生命安全，并通知请求公安、公安消防部门及救护车协助。c、 需要疏散时，必须通知工程主管，并由其通知部门主管。d、 如需封闭受影响建筑物附近道路的交通、封锁现场以及防止行人接近时，应请求公安部门协助。若无公安人员在场，应立即通知公安部门。 6) 寻找漏气位置的现场调查：a、 泄漏燃气散布在空气中(1) 风向 (检查方向应与风向相反)；(2) 外露的分支管道或连接调压器安全放泄阀的放散管；(3) 拆楼工地；(4) 栅格集水沟、各种井室；(5) 储气站。b76、 地下泄漏燃气(1) 枯萎之植物；(2) 新近挖掘过的地面；(3) 地陷迹象；(4) 被车辆或其它器材破坏的路面；(5) 路井。c、 误报下述情况产生之气味可能与燃气相似：(1) 化学工厂及其它制造过程产生之气味；(2) 石油气及其残液；(3) 腐烂动植物；(4) 刚油漆的物体；(5) 气化的液体燃料，如在汽车站或加油站附近；(6) 污水渠透气管；(7) 电缆故障。如潜在危险与其它机构有关，必须立即通知有关机构。燃气公司人员应留在现场戒备并采取适当的措施，使情况转为安全或直到有关机构人员或紧急服务人员到场。7) 追查漏气来源a、 泄漏燃气存于地下(1) 确定本公司所有设施的位置，包括分支管道77、连接楼宇的位置。 (2) 任何情况下，必须视察现场及使用电缆探测器以取得其它公用事业地下设施的位置，尤其是电缆。 (3) 使用气体检测器检查所有路井及路面裂痕。(4) 沿进入受漏气影响楼宇的燃气管及其它管道路线，以适当工具钻探孔检漏。 (5) 用气体检测器检查所有探孔以找出最高读数的位置。(6) 让探孔放散后，再检查是否仍维持最高读数。(7) 应使用探管以确定燃气是来自探孔底部还是来自滞留于路面下的残余燃气。(8) 决定挖掘的范围。管坑应挖掘至低于管底以截断燃气的渗透通道，并有足够空间在管坑内使用探杆沿主管道两侧凿水平探孔。 (9) 必须保持高度警觉，提防点燃漏出的燃气，特别是在挖坑期间。如有78、需要，可以洒水。现场最少应备有二具灭火器。(10) 在高浓度燃气环境下工作时，有关人员须使用呼吸设备及防火衣。(11) 找到漏气位置后，应快速进行止漏，如低压小漏气可使用管道胶布、粘土、胶泥或其它适当方法进行临时止漏。若情况许可，适当的永久性维修方法可直接使用。 当漏气的主管道压力高于5千帕时，维修工程要在降压后方可进行 。(12) 永久维修工程应尽快进行。处理较严重漏气事件后应保留管坑，让残存的燃气散走，直到再无燃气迹象后，方可回填管坑。(13) 因严重漏气或管道被严重损坏引致大量燃气喷出时，不可直接修理，应保持距离。如有需要，疏散受影响的楼宇，封闭受影响的道路，并寻求协助。在隔离受影响的管79、道后，方可进行修理。b、 泄漏燃气存于电信套管及电力套管当发现燃气存于管井或套管内时，须立即进行通风行动。随后的修理工程根据漏气的性质及所需的补救措施而定。(1) 将所有受影响的管井通风，通知电信/供电局/有线电视公司等。(2) 找出燃气浓度最高的管井，应请求电信/供电局人员协助。(3) 在进入管井之前，使用气体检测器检查井内气体浓度。如需进入密闭场地(如电话或电线井)检查线路套管时，工作人员必须配戴呼吸设备及救生绳，而且必须有另外二人在救生绳旁戒备。(4) 将管道井通风并使用装上长探管的气体检测器检查每一线路套管。(5) 找出受影响线路套管的路线，直至下一井室，并检查井内是否有燃气存在。(680、) 如存在燃气，重复前述之行动。如此可确定漏气之位置是在两个沙井之间。(7) 依照泄漏燃气存于地下的程序，使用气体检测器或钻探孔以追查漏气的正确位置。(8) 当一个漏气位置修理完毕，应全部驱散走残余的燃气，然后再测试以确保所有线路套管内之燃气已完全被清除。必要时可用通风设备。在可能情况下，进行最后测试时应有电信/供电局/有线电视公司负责人员在场。c、 泄漏燃气存于污水渠及排水道(1) 在可能情况下，应让污水渠或排水道彻底地通风。(2) 必须确定污水渠或排水道的路线，通常可向有关部门取得此等资料。(3) 依照泄漏燃气存于地下的程序，使用气体检测器或钻探孔沿水渠或排水道的路线进行测试。(4) 依照81、前述的调查方法处理。(5) 应通知有关的政府部门。8) 钻探孔检漏a、 一般事项(1) 负责探孔检漏的工作人员须接受安全使用钻机及探杆的训练，同时应配备合适的钻机及探杆、电缆探测器及其它适当的工具及设备。(2) 工作人员须穿戴适当的保护衣物、安全帽、护眼罩、手套、胶靴及护耳罩。b、 资料提供获悉漏气现场有燃气管或其它公用事业设施及其位置时，应将有关数据提供给紧急维修工程队队长。当时间及环境允许时，紧急维修工程队队长必须尽力与有关的公用事业部门联络以搜集带电电缆的位置数据。c、 现场初步工作紧急维修工程队队长必须设法确定在钻探孔范围内的电缆及其它埋地设施的正确位置，方法如下：(1) 将所有已得资82、料研究分析。(2) 尽可能打开井盖或电缆连接井盖以找出电缆的路线。(3) 使用电缆探测器探测现场。(注: 打开沙井盖时必须注意个人安全)d、 钻探孔(1) 当钻探孔时，工人必须提高警觉，避免损毁任何埋地设施。不论在任何情况下，不可过度用力驱动探杆。若怀疑探杆触及障碍物时，应立即停止钻孔并在探孔处进行挖掘以彻查该障碍物的性质。(2) 当遇到特别坚硬的马路或行人路面时，应使用认可的钻机钻穿路面层。凿探孔应使用认可的探杆。(3) 如需使用钻机或探杆在行人路上钻孔探漏,应以刚超越路面层为限。(4) 在特殊情况下，当漏气位置不能在上述钻探深度限制内确定，如已完成探测电缆的工序并已通知供电局人员到场时，探83、孔可钻至主管道的深度。深探孔不可沿已知埋地电缆路线开凿。(5) 当维修工程完成后，在行车路及行人路上的探孔必须适当地修复。(6) 如在现场进行重复测试，可再使用已修复的探孔，这样可避免在旧探孔旁多钻新孔。9) 难于追查漏气来源时的处理a、 若确定有燃气泄漏，但在四小时内仍未能找出泄漏来源，应通知工地监理员到场负责处理。若工地监理员仍未能找出漏气来源，必须通知负责的工程主管。b、 如没有迹象显示有燃气泄漏时，便须通知工地监理员，由其仔细考虑实际情况后，决定是否进一步行动。在这种情况下必须在24小时内进行复查。若使用PPM探测器复查仍显示没有燃气泄漏，向上级报告决定是否结束该工作或安排第三次测试 84、。c、 应将紧急抢险热线电话号码告知最初举报泄漏者及其它关注的公众人员，并告诉他们再怀疑有燃气泄漏时立刻通知燃气公司。 d、 若不能确定此举报是否为燃气泄漏或涉及其它物质，如汽油、石油气等，可要求燃气公司化验组协助调查。10) 工作完结a、 当修理泄漏工作完成后，在准备离开现场之前，必须用可燃气体检测器检查现场，确保测试显示燃气浓度低于80%爆炸下限（LEL），并有下降趋势。若测试显示泄漏之燃气持续存在，则调查必须延续，并应通知工地监理员到场指挥。b、 工地监理员应决定是否需要继续调查还是在确定现场情况安全后撤离现场。在后一种情况下，工地监理员应安排定期性的检查并通知负责的工程主管。c、 当工85、作完成时，应通知紧急事故联络员。d、 若工地监理员认为泄漏修妥后仍需复查时，应记录在工作单上。工程主管在收到完工工作单后，应重新安排另一独立工作队进行复查以证实工作完成妥当。复查宜于收到完工通知后五日内进行，以不超过十日为限。11) 记录a、 紧急事件记录系统紧急抢险热线应将所有发生的配气紧急事故登记在紧急事件记录系统。工地监理员将记录并更新在紧急事件记录系统内的以下资料 :(1) 日期、时间、地点及紧急事件的举报来源/联络人员；(2) 通知紧急维修工程队的时间及被派出工程队队员的姓名；(3) 通知职员的时间及姓名；(4) 首先到达现场紧急维修工程队人员的姓名及时间；(5) 完成工作 (抢修) 的时间；(6) 曾采取的行动；(7) 工作单号码；(8) 结束整项工作的日期。b、 行动记录当涉及严重事故时，应指派一个专人，负责记录处理该事件期间曾采取的行动。2.5阴极保护系统保养1 牺牲阳极宜采用镁合金。2 镁阳极与泥土的电压值参考(Cu/CuSO4)应低于1.5V, 镁阳极应为填包料类型， 镁阳极其的消耗量一般约为 1.23 kg /A.a。3 连接阴极保护后应维持0.85V至2V管道/土壤电位（相对于Cu/CuSO4半电池）。4 为监察阴极保护的功能，管道每隔一定距离应加设牺牲阳极保护及测试点，一般间隔为300m。