1、郑卢高速首件工程实施细则为贯彻落实河南省交通运输厅关于全省高速公路建设项目创国家优 质工程的要求，进一步规范施工程序，加强工程质量管理，确保达到工程 质量优良目标，郑卢高速公路洛宁至卢氏段N0.1标段首件工程质量认可 的实施细则如下：首件工程质量目标：合格工程，争创优良。首件工程质量认可实施范围：桥梁立柱、梁板预制。首件工程质量认可的目的：使分项工程施工标准化、工艺精细化，管 理规范化，推动分项工程施工有序进行。第一部分：桥梁立柱、盖梁首件认可标准：施工方案，原材料、配合比已批复，施工原始记录、 试验检测资料真实、整洁、齐全，所用模板必须是整体式钢模板，钢板厚 度满足要求（20米梁板不得小于42、 mm, 20米以上梁、涵洞通道墙身模板、 桥梁的墩台帽模板不小于6mm,隧道衬砌台车模板不小于8mm）,使用前 经过监理工程师认可，碗外观坚强光洁，大面积平整度合格率90%,无明 显错台，无大面积气泡，无蜂窝麻面，不得有20 cm2以上的外观缺陷， 否则拆除。磴强度现场回弹必须合格，室内标养试块七天强度宜达到设计 强度的90%。一、桥梁立柱监理首件质量认可实施细则:首先由承包商上报首件工程施工组织设计，监理工程师对其进行审批,包括：除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、 设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，提供质保 体系，确定自检体系和质量责任人，明3、确检测方法、检测频率以及重点难 点部位的控制措施，原材料、配合比，测量放样等内容。1. 施工前精确放样桩位中心点，保证立柱与桩基中心重合。2. 模板采用定型组合钢模板，立柱模板使用两半圆形钢组合模板。使 用前组装、按要求涂浆打磨并涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油，应使 用如：色拉油、液体石蜡或专用脱模剂等，中途不得随意更换品种。3. 模板安装位置和各部分尺寸符合设计耍求和施工技术规范耍求。4. 检验钢筋骨架a）检验钢筋骨架制作是否满足设计要求，检查钢筋的表面清洁及其直 顺程度。b）检验主筋间距：20mm,箍筋间距：10mm,钢筋骨架：长：10mm,直径：5mm,保护层厚度：10mm。c）检验钢4、筋的连接。（1）钢筋接头长度区内受力钢筋接头面积的最人百分率：主钢筋绑 扎接头受拉区25%,受压区50%,焊接接头受拉区50%,受压区不受限制。其中焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小 于500mmo绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。（相邻两接头间距不 得小于35d）（2）钢筋连接电弧焊外观检查：a,焊缝表面平整，不得有较大的凹 陷、焊瘤。b,接头处不得有裂纹。接头处钢筋轴线的偏移3mm,接头处弯折W4。,焊缝气孔及夹渣数量:2个/6mmo钢筋安装实测项目注：小型构件的钢筋安装按总数抽查30%o在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。钢筋网实测项目5. 栓浇筑碗在拌合站拌合5、后用磴搅拌运输车运至现场，浇筑时应分层浇筑，层 厚控制在30cm,碇落差不得大于2m,采用插入式振捣棒振捣时，移动间 距不超过振动器作用半径的15倍，振捣时与侧模保持5cm的距离，插入 下层10cm,要保证每个振动部位必须振动密实。在浇筑过程中，要随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。 確浇注到设计高度初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定的强度后拆 除模板，栓养生不低于7d。监理旁站浇筑磴全过程。首件工程必须到达如下标准：磴外观坚强光洁、色泽一致，大面积平整度合格率90%,无明显错台， 无大面积气泡，无蜂窝麻面，不得有20 cm2以上的外观缺陷，否则拆除。 瞪强度现场回弹必须合格,室6、内标养试块七天强度宜达到设计强度的90%。柱或双壁墩身实测项目基本耍求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。2）不得岀现空洞和露筋现象。外观鉴定1）混凝土表血平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露血色泽一致。不 符合要求时减13分。2）蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%,不符合耍求时，每超过 0.5%减3分；深度超过lcm的必须处理。3）混凝土表面出现非受力裂缝时减13分，裂缝宽度超过设计规定 或设计未规定时超过0.15mm必须处理。4）施工临时预埋件或其它临时设施未清除处理时减12分。二、桥梁盖梁监理首件质量认可实施细7、则：首先由承包商上报首件工程施工组织设计，监理工程师对其进行审批, 包括：除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、 设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，提供质保 体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点难 点部位的控制措施，原材料、配合比，测量放样等内容。1 测量放线精确，结果必须由监理工程师复核并认可。2. 模板采用定型组合钢模板，用悬空托架支撑底模，侧模采用拉杆加 固，采用托架形成碗浇注平台，托架采用拼装贝雷架或“I”字钢，3. 钢筋骨架满足设计要求及规范要求，并由监理工程师检验认可4. 碗在拌合站拌合后用碗搅拌运输车运至现场，8、浇筑时应分层浇筑， 层厚控制在30cm,碗落差不得大于2m,采用插入式振捣棒振捣时，移动 间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时与侧模保持5cm的距离，插 入下层磴10cm,要保证每个振动部位必须振动密实。在浇筑过程中，要 随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。碗浇注到设计高度初 凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定的强度后拆除模板，碗养生不低 于7d。监理旁站浇筑碇全过程。首件工程必须到达如下标准：碗外观坚强光洁、色泽一致，大面积平整度合格率90%,无明显错台，无大面积气泡，无蜂窝麻面，不得有20 cm2以上的外观缺陷，否则拆除。 瞪强度现场回弹必须合格,室内标养试块七天强度宜达9、到设计强度的90%。墩、台帽或盖梁实则项目基本耍求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。2）不得出现露筋和空洞现象。外观鉴定1）混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。2）墩、台帽和盖梁如出现蜂窝麻面，必须进行修整。3）墩、台帽和盖梁不得出现受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计 未规定时超过0.15mm必须处理。第二部分：预应力混凝土箱梁预应力混凝土箱梁预制安装认可实施细则：首先由承包商上报首件工程施工组织设计，监理工程师对其进行审批,包括：除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、 设备准备情况，施工工艺，10、技术培训和交底及质量控制措施等，提供质保 体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点难 点部位的控制措施，原材料、配合比，测量放样等内容。1、先简支后连 续箱梁需在预制梁场预制，架桥机架梁，注意克服普通钢筋混凝土连续梁 墩顶负弯矩区容易开裂的问题。箱梁预制完成，架梁时预先将箱梁安装在盖梁的临时支座上，架好一 联后，浇筑中横梁墩顶连续接头混凝土，达到设计强度后，张拉墩顶连续 预应力束，拆除临时支座，使其支承在永久支座上，实现体系转换，然后 浇筑桥面板湿接缝，进入下一联箱梁安装。2、预应力混凝土箱梁预制施工台座底模采用框架式弹性钢模，内模、侧模及端模采用定型钢模；钢 筋在加工场11、加工，运至台座旁绑扎焊接成型，然后抬至底模上，以缩短施 工周期；预制场内须设两台龙门吊（140T、70T）移梁，并配合模板和混 凝土施工；混凝土由拌和站集中供应，轨道车运输，龙门吊吊装入模，插 入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实；张拉设备双侧张拉，张拉采 用应力、应变双控操作。（1）施工工艺流程控制施工准备一制梁台座钢筋绑扎一安装模板一混凝土浇筑一面层处 理一养生一拆模一预应力张拉一孔道压浆一边跨梁封端一完工验收监 理旁站检查毎道工序。（2）预制场的建设制梁场地整平后，场地内硬化，水泥混凝土硬化层适度向外倾斜以利 于冲洗或雨后排水，场地周边做好防排水设施，保持排水通畅，防止沉降 变形。利用12、预制场现有龙门吊及其轨道。（3）制梁台座的设置预制场内，台座横向间距考虑立模以及其他材料运输，并预埋分配梁连接构件，考虑张拉时梁体上拱，两端受力集中，底模两端的分配梁间适 当距缩小，在台座两端部位置混凝土底座加宽，并将此段做成钢筋混凝土 基础，以避免底座两端分配梁和混凝土底座受压变形。底座混凝土、分配 梁、底模框架三者间均以螺栓连接，以便于底模回收再次利用。为了更好的控制台座反拱度，台座混凝土在灌筑前精心抄平，完成后 进行复核和验收，平整度和反拱度不合格的台座必须返工重来或局部加垫 薄钢板调整。预制箱形梁移梁和安装采用兜底吊，在制作底模时，吊点处梁底模采 用活动段，捆吊时拆除，安装钢筋前复位。13、（4）模板工艺 、箱梁内模、侧模和端模均采用定型大块钢模板，侧模和内模各片 长度按45m控制，变截面段内模长度适当缩小，以便于安装和拆除。侧模、底模、端模通过钢支撑和钢拉杆连成为一个整体。立侧 模前应清扫绑扎钢筋时留下的杂物。模板在拼装前必须将板面打磨、除锈, 用汽油清洗干净后，在模板上涂刷优质脱模剂。用龙门吊把预先按编号拼装好的侧模放在梁台座上，使其正确定位，上紧螺栓。为确保模板不漏浆， 侧模与底模间的止浆条采用橡胶带，用细铁丝直接固定在槽钢框架上，用 黄油密贴，后续梁板施工时只需将橡胶带上的杂物清理干净即可，侧模止 浆条采用较密实的塑料泡沫条。 、模板安装从一端向另一端进行，龙门吊配合安装14、。安装在钢筋验 收合格后进行，先支立一侧模板，然后布置该侧钢筋保护层垫块，以固定 钢筋，再支立另一侧模板。支立时龙门吊吊运模板就位后，用可调地脚螺 丝调整稳固，首块模板要对准端头位置，先期可向外稍倾斜，以增加模板 稳定，侧模板落在台座分配钢梁上。模板与模板之间用螺栓连接。两侧模 板安装就位后，上下用直径25mm圆钢拉杆拉紧，上口按箱梁宽度在拉杆 上设置卡片，控制模板间距离，模板垂直度用地脚螺丝进行调节。端头模 板用钢模，用螺栓连接在箱梁侧模上，锚垫板用螺栓连接在端头板上，以 准确定位锚垫板。模板安装完成后，仔细检查模板长度、宽度、伸缩缝预 埋件位置、波纹管接头处理、及模板侧向挠度、垂直度等，符15、合要求后, 方能浇筑混凝土。（5）箱梁钢筋制安钢筋在钢筋加工间集中加工并按编号放置，在定制的木模具上绑扎、 焊接成型、龙门吊吊装就位。预应力筋孔道的波纹管，按设计要求设置定 位支架，确保其位置和线性。 、首先应对进场的钢筋进行抽样复试，对不同的钢筋品种、规格及 生产厂家分批验收，合格后方能使用。钢筋挂牌堆放，下方设方木垫高, 各种规格、品牌分别堆放，并做好材料标识及注明是否经过复试检验，并 报监理工程师检验。 、钢筋表面要清洁，不得有油或受化学物品污染。钢筋下料加工按 照图纸准确加工，尤其是横隔板钢筋必须按照设计加工和绑扎，防止架梁 困难和以后横隔板现浇出现钢筋对不上的问题。各种预埋件和预埋钢16、筋位 置要准确，端孔要注意预埋伸缩缝预埋钢筋。、12以上钢筋接头优 先采用闪光对焊接头。、钢筋绑扎前，底模上涂隔离剂，铺设彩条布，钢筋绑扎在彩条布 上进行，以避免受污染，绑扎完成后再放置保护层垫块。整个箱梁所有钢 筋骨架绑扎完成后，即进行孔道布设。（6）预应力孔道布设梁体预应力孔道釆用波纹管成孔，严格按照设计波纹管纵、横坐标, 用井字型定位钢筋架保证波纹管位置准确，严防错位和下垂，当管道与箱 梁钢筋发生碰撞时，调整钢筋位置，确保波纹管位置不变。钢绞线的弯折 处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分间隔按 要求设置。顶板负弯矩钢束的定位钢筋I可隔按要求设置。波纹管安装时, 保证17、波纹管端部与锚垫板安装垂直，螺旋筋位置准确。波纹管的接头用套 接，波纹管接头承插不少于20cm,并用胶带纸仔细缠牢，避免漏浆。为 方便压浆，在波纹管弯起的顶部用塑料管设通气孔。箱梁顶板负弯矩钢束 的钢波纹扁管，应在预制箱梁时预埋。在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。锚垫板根据设计的尺寸用螺栓固定在预制梁端头板上，保证垫板与孔 道中心垂直，防止张拉时垫板对混凝土产生侧向分力。（7）梁体混凝土浇筑 、浇筑混凝土之前，仔细检查伸缩缝、泄水孔、护栏等预埋件是否 齐全，预制箱梁应保证支座预埋钢板的位置、高度止确，防撞护栏的锚固 钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置，确定无误后方能浇筑。 、18、混凝土由拌和站集中供应，轨道车运输，龙门吊吊装入模，插入 式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实。 、混凝土浇筑分两次浇筑施工：第一次是浇筑底板混凝土，然后立 即安装内模并固定，检查合格后再浇筑剩余部分混凝土，剩余部分混凝土 分台阶连续浇筑，浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端 时，为避免梁端出现蜂窝、漏骨等现象，应改从另一端向相反方向投料, 而在距该端45m处合拢。 、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm,上下层浇筑时间不 宜超过lh （当气温在30C以上时）或1.5h （当气温在30C以下时），上层 混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密 实度。 、19、分段长度宜取46m,分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开 始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中 断，因故必须间歇时，最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定，无试验资料时，间歇时间一般 控制在1.53.0h。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错 开，以保证混凝土浇筑的整体性。当混凝土的间歇时间超过规定时间，或 前层混凝土已凝结，为保证结合缝具有较高密实度，则要待前层混凝土具 有不小于2.45MPa强度时，才能浇筑新混凝土。中断后浇筑新混凝土时, 在中断时除按正常方法加配施工缝钢筋外，还应做到:a、浇筑前先凿除老混凝土表层的水泥浆和20、较弱层；b、经凿毛处理的混凝土表面应用水冲洗干净，同时，不得留有积水， 在浇筑新混凝土前，垂直缝应刷一层水泥浆，水平缝应在全部接触面上铺 一层与混凝土相同而水灰比略小的厚为10mm20mm的水泥砂浆；c、在浇筑时应加强钢筋，以防受力开裂；d、斜面接缝应将面层混凝土凿成台阶。 、梁体混凝土的振捣主要采用侧振工艺，以高频附着式振动器为主， 插入式振动棒为辅，模板边角以及振动器振捣不到的地方辅以捣固铲捣固, 混凝土施工过程中自始至终用捣固铲进行插边。附着式振动器与模板之间采用螺栓连接，两边对称振动，控制振动时间，每次不超过20秒，只能 在灌注部位振动，不得空振模板。并注意梁端部振动，确保混凝土密实。21、采用插入式振动棒捣时，要布点均匀，逐步振捣，且振动棒不能触及波纹管以免孔道变形，影响以后张拉。 、梁端锚垫板部位，钢筋密，锚下应力大，用细粒径混凝土, 分次下料，利用侧振或插入式振捣棒上焊接钢筋插入振捣的方法，充分振捣，确保锚下混凝土密实度。 、混凝土浇筑过程中应随时注意检查与校支座钢板、端部锚固板、波纹管及英它预埋件的位置。 、混凝土浇筑前必须做好混凝土的生产、运输等全部环节的准备工作，一旦混凝土浇筑开始，耍一气呵成，决不允许屮断。混凝土浇筑后, 在混凝土初凝前，将箱梁表面扫毛，以利与桥面混凝土铺装的连接。 、拆模：当混凝土强度达到15-20MPa时，才可拆除外模，拆模遵 循“上顶下拉、同步22、平移”的原则，内模在混凝土强度达到4-8MPa时即 可拆除。一般拆模时间控制在24小时以内，不得过早也不得过迟。原则 是：既能保证翼缘板不下沉开裂，混凝土的外观不受影响，又能使拆模工 作最易进行为准。（8）箱梁养护因梁体混凝土标号高，要加强早期养护，避免表面收缩裂缝。养护时间一般为714天，在张拉压浆后进行35天养护。（9）预应力张拉施工选用计量鉴定过的满足张拉需要的张拉设备，双侧张拉，张拉采用应 力、应变双控操作。 、钢绞线的下料和穿束a、钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线 架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生病害变形，对冇病害23、变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂切割机切断，严禁使用氧气、乙块等烧割。b、钢绞线下料长度满足箱梁梁端留出规定的工作长度。c、采用穿束机穿束。穿束前清孔，将孔道及锚垫板上的混凝土灰浆清 理干净。 、预应力钢束的张拉：a、张拉在主梁混凝土强度达到设计强度的90%后进行。采用两端同 步张拉，张拉前先进行试拉，取得经验数据并按应力、应变双控校核后, 开始正式张拉。 b、张拉锚固程序：符合设计要求。C、张拉准备张拉千斤顶最大顶力要比最大控制应力大30%以上，行程根据伸长值 确定，且满足伸长值的倍；油表精度符合要求。顶压器与锚具千 斤顶配套。设置张拉操作台和防护板。制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁 两端24、，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.52.0m处安设防 护板，以防锚具夹片弹出伤人。d、检验张拉机具在张拉作业之前对千斤顶、油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线, 张拉时按标定曲线配套使用，并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。e、张拉当混凝土强度达到设计强度的90%后，进行张拉预应力钢束的张拉，采用2台千斤顶两端同步张拉，张拉次序按设计进行，两端对称 依次进行。张拉前安装工作锚，然后用锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀, 完毕后安装顶压器、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹 片均匀打入工具锚内。在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚 圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、25、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。对 两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉，测量伸长值并锚固。 当伸长值超标时（6%）,耍立即上报监理工程师，查明原因并采取相应 的措施。 、锚固在各项数据均符合设计及规范要求后千斤顶回油锚固，缓慢回油退顶 卸载，整机复位进行下一束张拉。张拉完成后，不能立即切割工作长度范围内的钢绞线，先检查主梁横 向弯曲变形，如跨中横向弯曲变形偏离两端连线l5cm以上时，要分析原 因，请设计对预应力钢束张拉力做适当调整后，方能切割。切割钢较线用切割机切割，用湿布包裹锚头降温，禁止电弧切割。、 孔道压浆a、预应力张拉完毕后立即进行孔道压浆，压浆采用单端压注。压浆 前用水冲26、洗孔道，以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及 孔壁有良好粘着性。b、压浆水灰比在之间，在水泥中掺用减水剂及0.01%的铝 粉作为膨胀剂。控制水泥浆的泌水率不超过3%,收缩率小于2%,膨胀率小于8%,稠度在14-18S之I可。使水泥浆具有较好的和易性、 流动性及压浆后的密实性。水泥浆的强度不得小于设计及规范要求。c、水泥浆用小型强制式灰浆拌合机拌制，水泥浆从配制到压入管内, 控制在40min内。水泥浆要经过的筛子后在再进入料斗，防止大 颗粒进入压浆泵造成堵管，在使用前及压注过程中注意搅拌。d、压浆采用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓 浆时,关闭梁侧终端阀门,使其压力控27、制在0.50.7Mpa,然后，保压3min, 关闭进浆口阀门，至此，压浆工作完成。凝固10分钟后，方可拆除注浆 嘴。e、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不低于5C,否 则采取保温措施。施工时注意：水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，不 超过半小时；水泥浆在使用前和压注过程屮经常搅动；当气温高于35C时, 压浆工作放在夜间进行。、封锚：a、箱梁张拉完毕锚固后，进行封锚。b、孔道压浆后，当孔道水泥强度达到lOMpa后，进行封锚。将梁端 水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土污垢，将端面混 凝土凿毛，设置锚端钢筋网，将其焊在支承垫板上，固定封锚模板，严格 控制梁长，用与梁体同标28、号混凝土进行封锚。（10）箱梁移运及存放 、在完成张拉及压浆，并养护至规定强度后，标记牛产日期、梁号。移梁采用龙门吊吊离台座，通过龙门吊自身走行系统运移到存 梁场。 、梁体采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法。吊装过程中，保持主 梁横载面对称中心垂直，严防倾斜，注意横向稳定。 、存梁区场地经要做好排水设施，在梁端支座处施工100*50cm混 凝土枕梁，枕梁下地基经换填砂砾处理。枕梁上置垫木，梁支点要在支座 位置附近，堆放按二层考虑，层与层之间设垫木。 、为保证箱梁稳定，在梁两端设方木支撑牢固，防止梁休倾斜造成 梁体开裂。（11）梁预制反拱度的控制 、在制梁底座预留反拱。必须保证在二次恒应力下有足够29、的变形量。 、预应力施工的有效控制。分两阶段施加预应力，即初张拉和终张 拉，两端同步张拉。若张拉引起的混凝土徐变造成钢绞线预应力损失过大, 可通过超张拉进行补偿。终张拉前，试验确定管道、锚口及喇叭口摩阻损 失，合理调整张拉控制应力，确保钢绞线的有效应力满足设计要求。 、加强对混凝土的徐变控制。严格控制预施应力时间，全部预施应 力时必须同时满足下述条件：混凝土的强度达到设计强度90%；混凝土的 弹性模量达到或超过设计值；混凝土的龄期达到或超过10天。施工中严 格按配合比施工，水泥的用量和水灰比越大，混凝土的徐变越大。施工过 程中加强对混凝土的养护，保证空气的相对湿度保持恒定。 、混凝土的弹性模量30、的控制。通过提高粗骨料的强度、减小砂率、 水灰比都有利于提高混凝土的弹性模量。（12）箱梁架设安装架桥机适用于20-50m跨径桥梁，架桥机长度可根据桥梁跨径调整； 能自行纵向、横向平稳移动。纵向前移时，前伸大臂的扰度小；当架桥机 架梁作业时，每片梁都能由架桥机整机纵横移梁到位，直接安装中梁和边 梁，加快架梁速度，消除横向移梁的不安全因素；架桥机各种运动及止挡 装置，由操作台统一控制，安全性能好。a架设前的准备墩台完成后，核对墩台帽顶面标高，测设临时支座和永久支座十字中 心线及边线、梁端线、梁缝线，核对支座处标高，支座处有局部不平整的， 用环氧砂浆补平，标高超出设计值者，凿除表面用环氧砂浆补平，31、较低者, 支座下衬垫钢板，并做好钢板的防腐处理。在架梁前完成支座安装及验收。対预制完成的梁进行验收，核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽 度等。根据实际施工误差，编制梁架设计划，明确每跨梁每个位置的梁号， 构件由预制场运入吊装场地应按顺序编号，对号入座，原则是先预制的梁 先安装，并且同一跨的龄期应基本相同。b箱梁架设 、架桥机纵向跨孔移位纵向移位作业程序：测量定位，铺设延伸轨道f中顶高支腿顶起，中顶高支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨一顶升后顶高支腿，拆除 横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上f起吊天车移至后端做配重（同时 做好临时加固）f收起前支腿f移位前安全检查f整机纵向运行到位，落 下前支腿32、（铺横向轨道）一顶升中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在 横向钢轨上f起升后顶高支腿（铺横向轨道）f后支腿提升转向落在横向 钢轨上f全面试运安全检查。 、喂梁箱梁由轨道车运至架桥机处，穿过导梁的平衡部分。当梁前端进入前 行车的吊点下面时，即用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去 走板滚筒后在落至原来高度，而后由绞车牵引前行车前进。当梁后端进入 后行车吊点下面时，仍按上述操作进行，完毕后，继续引梁前进把它运到 规定的位置。用轨道平板车运输梁时，支点间须垫上麻袋和橡胶垫，以免损坏轨道车和梁体。为适应轨道局部不直顺需要，支点处设活动转盘，以免损伤梁 体。起吊时在钢丝绳与梁休的所有接触部位均需包33、（垫）防护材料，不得 损伤梁体棱角和钢丝绳。边梁外侧吊梁孔宜适当靠外以增大该侧力距，并 于起吊前在内侧顶板上临时搁置砂袋，以保证吊装、运输过程中的平衡, 防止倾倒。 、边梁安装喂梁一前、后吊梁天车起吊梁f前、后吊梁天车吊梁纵向前移就位一 整机横向移位至边梁挂架下部一前、后吊梁天车落梁并脱开f边梁挂架吊 起边梁f整机携梁横移至边梁位置下落就位 、中梁安装喂梁f前、后吊梁天车起吊梁f前、后吊梁天车吊梁纵向前移就位一整机横向移梁就位 、安装次序预制梁的安装顺序是先安装边梁，再安装中梁，检验合格后架桥机进 入下一跨进行安装。边梁安装时，因架桥机横向运行受梁宽度影响，架设施工要分两次横 向移位：梁体横移34、后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起 （用液压千斤顶顶起）；然后架桥机再横移到位直接安装。C架设注意事项架桥机组拼应严格按照机械设计要求控制预拱度，架桥机组拼后进行 一次空车试运行和吊重试验，测量主梁悬臂挠度，检验钢索受力情况，正 常后开始正式安装。架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高度对应水平，保持平稳：支腿各 横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，轨道联结牢靠，支垫平稳牢固， 两端设止挡装置。架桥机施工应严格操作规程。纵向移位要精心做好准备工作，要求一 次到位。架桥机上吊梁天车携带梁体纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦 与横移轨道拉紧固定，确保稳定性。架桥机空载悬伸到位后，做好支35、撑工作，禁止非施工人员在架桥机上 行走，清理架桥机上的杂物，支好三角垫，并将中、后支腿千斤顶支稳，切断电源，使架桥机处于静止状态。在主梁及导梁横移过程屮，耍有临时稳固措施，防止主梁倾斜。高 空作业人员要带安全带，所有操作人员必须带安全帽。架桥机空载悬伸时，禁止在架桥机的任何部位(特别是前端)携带悬 挂钢轨、枕木或英他任何物件。架桥机架梁施工时，要经常注意安全检查，每架设一孔必须进行一次 安全检查，发现问题坚决停止工作，在保证处理完全后方可继续进行。风力等级超过施工规范要求时，严禁架梁施工，并用索具稳固天车和 架桥机，严格确保设备稳定、安全。架桥机悬臂纵移、边梁挂架架设边梁、顶高支腿顶起时，起吊36、天车必 须后退到指定位置，并采用专用夹具锁紧，以免千斤顶长时间受力。架桥机必须设有避雷装置，并经常检查保证设备处于良好状态。(13) 箱梁墩顶连续施工及体系转换本桥上部设计为先简支后连续结构，施工项目有现浇湿接头、中横梁、 湿接缝及负弯矩区预应力筋张拉和体系转换。连续施工前先撤去全部桥面 重型荷载，连续施工次序由边墩向屮间合拢。a梁端湿接头施丁施工前，首先检查已安装的箱梁位置及标高，无误后方可进行下道工 序施工。先安装连续墩处永久性支座及底模板，底模用竹胶板加工，底模 板与支座间隙用棉纱塞缝表面用玻璃胶密封，然后将主梁梁端伸出钢筋采用双面焊接，焊缝长度25d,绑扎湿接头及横梁、桥面 板湿接缝处37、钢筋。当钢筋密集区内有相互冲突时，必须以非预应力钢筋弯 起绕开预应力筋的方式解决。将梁端湿接缝处负弯矩钢束用的波纹管与梁 内预埋的连续波纹管套接，接头处用胶带纸包裹防止漏浆，用钢筋井字架 固定，在钢筋焊接施工时要采取覆盖措施，防止烧坏橡胶支座。现浇湿接 头及横梁混凝土模板采用优质竹胶板加工而成，用悬吊法支立加固。检查 无误后浇筑连续墩梁端湿接头混凝土、横梁及其两侧与顶板负弯矩区钢束 同长度范围内的桥面板湿接缝，浇筑工作要在日气温最低吋进行，梁端湿 接头按幅宽整联一次浇筑完成，纵向从两边墩向中间浇筑，混凝土由拌和 站集中供应，混凝土运输车输送，混凝土输送泵浇筑，混凝土中掺加水泥 用量的0.01%38、铝粉做膨胀剂。湿接缝混凝土采用插入式捣固器与人工插钎 插捣配合，混凝土在终凝前进行拉毛处理，并及时覆盖洒水养护。b连续端负弯矩预应力钢束张拉施工当梁端接头混凝土达到设计强度的95%以上时，方可张拉连续负弯矩 钢束。釆取应力、应变双控方法控制。张拉时纵向由边跨向中间合拢，横 向由两边向中间张拉，逐梁按钢束编号对称张拉，梁端接头合拢温度在15C 左右时为宜，张拉结束后进行孔道压浆，施工同箱梁预制工艺。C箱梁剩余湿接缝（现浇桥面板）施工待一联主梁纵向连续后，方可浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩 余部分混凝土应整联一次浇筑，口应由跨中向支点浇筑。采用吊模法支模，混凝土配比屮掺加水泥用量0.01%做膨39、胀剂。幣个箱梁 施工要安排紧凑，使从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过三个月, 所有新老混凝土结合面均应严格凿毛处理。d体系转换整联全部湿接缝隙混凝土浇筑完成，且混凝土强度达到设计及规范要 求后即可拆除一联内临时支座，使永久支座受力，完成体系转换。待一联箱梁架设完毕，浇注墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后， 撤除砂箱临时支座，使箱梁支承在永久支座上。首件工程必须到达如下标准：基本要求1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符 合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2）梁（板）不得出现露筋和空洞现象。3）空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。4）梁（板）在吊移40、岀预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的 吊装强度；梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设 计要求。5）梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。6）梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与 垫石顶须密贴，否则应重新安装。7）两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。梁（板）预制实测项目梁（板）安装实测项冃外观鉴定1）混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。不符合要求减1 3分。2）混凝土表面不得岀现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减12分。3）混凝土表面出现非受力裂缝，减13分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。4）封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减24分。5）梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1-3分。6）梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临吋预埋件等。不符合要求时减12分，并应清理干净。