1、南京南站站前工程NJZQ-1京沪高速铁路跨双龙街中桥连续梁混凝土浇注专项施工方案编制： 复核： 批准： 目 录1工程概况11.1工程简介11.2主要工程数量12施工方案12.1施工顺序：22.2砼搅拌：42.3砼运输及提升42.4砼振捣：42.5砼整平及摸光及砼养生：43开盘前的准备工作53.1技术准备53.2物资准备63.3机械准备63.4现场准备73.5后勤保障73.6天气情况调查74劳动力和管理人员值班安排74.1施工组织机构74.2现场劳动力组织84.3架子队管理人员值班85质量保证措施96安全保证措施107文明环保措施10京沪高速铁路跨双龙街中桥连续梁混凝土浇筑专项施工方案1工程概况2、1.1工程简介DK1019+776.917（三线） 京沪高速铁路跨双龙街中桥全长104.1m，三线直线桥，分别为：宁杭下行联络线（有碴）、京沪高铁左线（无碴）、京沪高铁右线（无碴），（应说明为京沪正线上、下行线？）线间距分别为5.3m、5m。桥梁采用钻孔桩承台基础，矩形实体桥墩、空心桥台?，上部结构为（24.25+38.2+24.25）m现浇连续箱梁。梁体为单箱三室槽形梁结构，全长88.2m，梁高为2.65m，桥宽19.5m，底宽18.5m。顶板距离梁顶85cm，顶板厚度除梁端及中隔墙附近处外均为35cm，底板厚度除梁端及中隔墙附近处外均为35cm，槽型梁边主梁及左中主梁厚由1.8cm变至1.3、9m，右中主梁厚由1.5cm变至1.6m，按折线变化（梁为直线还是曲线类型，与公路时斜交还是正交应注明）。全联在端支点、中支点设置横隔板，端支点横隔板正交，中支点横隔板斜交79.03，横隔板不设孔洞。其中跨横跨双龙大道既有快车道，与既有路面间净空5.3m。1.2主要工程数量工程项目单位数量备注连续梁钢筋T584.58(24.25+38.2+24.25）m现浇连续箱梁 钢绞线T139.5C50混凝土m32644.312施工方案京沪高速铁路跨双龙街中桥连续梁，混凝土采用连续浇筑、一次成型。连续梁砼灌注作为连续梁主体施工最关键的一道施工工序，其影响到连续梁施工的内在和外在施工质量，在施工过程中要确保4、其施工质量，具体施工方案如下：2.1施工顺序：本次连续梁砼浇筑顺序由中跨中心向两侧边跨平稳对称进行，先浇注底板再浇注腹板及横隔梁处混凝土，最后浇注底板及防护墙位置。混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型，浇筑时时间不宜超过60h；不宜小于48h，浇注砼速度控制：底板砼浇注速度72m3/h（三台泵车）；腹板(横隔板)砼浇注速度48m3/h（三台泵车）；顶板及防护墙位置砼浇注速度应控制在72m3/h，在浇注过程中由试验室对混凝土拌和物的坍落度严格控制，坍落度不符合要求的严禁使用，试验人员对于在浇注砼过程中进行坍落度损失试验，根据多次试验结果，确定混凝土拌和物的滞留时限和间隔时限（上下两层混凝土）。滞留5、时限确定为45 min，间隔时限亦为1小时，在上下两层混凝土浇筑时，尽量压缩间隔时间，避免因时间过长，造成施工缝或混凝土表面出现条状色差。. 图2-1 槽型梁浇筑示意图灌筑总的顺序为“先底腹板倒角及横隔梁、再底板、再腹板、最后顶板、防护墙”；总的原则为“跨中向支点方向进行、左右对称、斜向分段、水平分层”。当浇筑至距另一梁端68m时，由另一梁端开始向回浇筑，然后合拢。用2台泵车对称布料（备用一台在线路前进方向右侧）连续浇筑，以水平分层的工艺左右对称进行，每层厚度不超过30cm，前后两层混凝土的间隔时间不得超过1小时。混凝土拌和物入模前进行含气量的测定，含气量控制在2%4%，混凝土入模前测定模板温6、度，并作好记录及调整。模板温度控制在535，混凝土拌和物入模温度控制在530。混凝土的振捣采用插入式振动棒振捣，底板、顶板位置采用50插入式振动棒、腹板和横隔板位置采用30式插入式振动棒。腹板混凝土浇筑时在桥面钢筋腹板顶部两侧铺竹胶板，防止混凝土洒落其他部位及污染桥面。浇筑底腹板倒角处混凝土，也就是从底模往上0cm70cm部分混凝土，采用插入式振动棒捣固密实。第1区域从一端向另一端浇筑，留下约1/3的底腹板倒角等第2区域下料时浇筑。为了保证支座板处混凝土振捣密实，在端模上开孔对支座板处进行振捣。2.2砼搅拌：采用本架子队搅拌站（2台120搅拌机组）进行砼集中搅拌第三架子队搅拌站配合，砼坍落度控7、制在1822cm。2.3砼运输及提升采用砼运输车运送到施工现场，汽车泵泵送至梁面。泵车（40m）采用3台，分别布置于1#墩及2#墩侧靠江宁方向人行道上。在本队混凝土搅拌站备用泵车1台，以防泵车出现故障时中断砼灌注及浇注不到位的地方，同时备用1台90kw发电机以备停电之需。2.4砼振捣：整个梁体采用插入式振动棒进行砼振捣。B50振动棒配备12套、B30振动棒配备12套，振捣泵泵头准备12根。2.5砼整平及摸光及砼养生：顶板砼振捣密实后，先采用2m宽刮板进行粗略整平，再采用木模进行压实整平。在砼终凝采用塑料布 +草袋+彩条布进行全封闭覆盖养护。养护时间为14天。3开盘前的准备工作3.1技术准备3.8、1.1在砼浇筑前对膺架、模板、钢筋和预埋件作最后一次检查，按照“三检制”认真检查并报请监理做好（对于相关隐蔽工程落实检查程序。具体检查内容如下：(1) 支撑体系的复检： 指派专人对碗扣式脚手架支撑体系进行全面检查，对上下碗扣与横杆接头连接不牢固的位置及时进行处理。检查各层由普通钢管连接形成的横向、纵向、竖向剪刀支撑及局部加强体系，保证支架整体的稳固。(2) 模板检查： 检查模板对拉杆的紧固程度；检查模板各部尺寸，如果出现模板移位及松动的现象及时纠正、加固，确保模板支撑稳定牢固，梁体各位置结构尺寸满足图纸要求。模板错缝较大的位置使用塑料胶带封闭或涂刷玻璃胶填塞。对模板上预留的通气孔、箱体内部排水9、孔等孔洞使用的UPVC管应做到排水坡度正确，管道边缘端口与模板贴合紧密。对模板上的各种杂物要清理干净，不得有烟头、木片、木屑、焊碴及焊条头等工程垃圾。在梁体底部每一个孔跨预留两个泄水孔作为清扫底模垃圾的出碴口，便于保证箱体底模的清洁度。底模应从头至尾先使用空压机进行吹扫，对于底板与腹板的圆倒角处，要把气嘴管插到腹板底,保证高压空气吹扫到位，及时清除扫吹出的大粒碴籽。吹扫后再认真检查一遍，不留死角。空压机吹扫完毕后再使用px-40A型喷射清洗机对底模进行全面、仔细冲洗。箱梁底板通气、泄水孔安放稳固，顶板桥面集水槽设置准确。混凝土浇筑前使用清水湿润模板，但不得有积水。(3) 钢筋和预埋件的检查： 10、钢筋与预埋件的规格、型号安装位置及钢筋接头应符合设计和规范要求。钢筋保护层厚度达到要求，所有箍筋至混凝土轮廓的净保护层厚度不小于为3.0cm。张拉槽口及天窗外的纵、横向主筋必须穿过模板预留孔,补接至槽口内，保证今后能恢复连接。梁内各种预埋件位置必须准确，特别是锚垫板与端头模板必须紧密贴合，不得平移或转动。(4) 预应力体系的检查：所有张拉端及锚固端必须用绵纱或海绵紧密封堵；对波纹管进行通长检查，有漏洞、裂缝位置必须使用塑料胶带缠绕封闭； 检查波纹管通气孔是否有预埋遗漏或损坏情况；通气管必须固定可靠，通气孔道通畅，否则应重新安装。张拉、固定端的锚下钢筋不能遗漏。3.1.2中线、水平检查：作好自检11、和报检工作，保证梁体按设计要求精确定位，特别注意梁板两边的侧模。3.1.3梁面水平控制：在梁面每隔10m作一个水平控制断面，其与路中线垂直，横坡为2%，侧模上用红油漆标识并根据抄平结果在侧模上弹出砼顶面线，梁中部采用12钢筋焊接水平控制桩并根据抄平结果沿桥梁纵向挂线控制砼顶面线。3.1.4设置沉降观测点：每孔在1/4跨、1/2跨、3/4跨位置设置观测点，观测点设置在梁底下方木上，并将原始资料积累。3.2物资准备砼原料准备：水泥1047.5t、粗骨料1894.8t、细骨料1291.9t、矿粉132.3t、粉煤灰132.3t，外加剂13.1t，粗骨料采用水洗碎石，色泽一致，质量符合验标要求。准备充12、足的连续梁桥面养护用土工布。准备低压电源以备梁体内照明用。3.3机械准备泵车（50m）3台，另备用1台。在开盘前，将搅拌站彻底检修保养一遍，确保搅拌站正常运转。在现场和搅拌站分别备用一台发电机，并备足油料。砼运输车现场配备6台，并备用2台。准备鼓风机2台，施工时间对梁内送风、通气。振动棒：B50振动棒配备16套、B30振动棒配备2套3.4现场准备提前规划泵车支点位置，并确定其宽度能否满足要求，否则应提前进行处理。3.5后勤保障做好送饭菜到施工现场的准备，并在现场准备饮用水。在施工现场配备一定数量的防寒、防冻的食品和药品。3.6天气情况调查混凝土浇筑前期，从南京市气象台获取近期天气预报相关资料，13、选择适宜的日期进行混凝土浇筑施工，避免在大雨天、雪天进行混凝土的浇筑。并注意观察拟定混凝土浇筑日期前几天的天气变化情况，根据具体情况及时调整计划。日期天气现象气温风向风力25日星期一白天多云高温7北风4-5级夜间多云低温-2东北风3-4级26日星期二白天多云高温9南风3-4级夜间小雨低温2南风3-4级27日星期三白天小雨高温8东风3-4级夜间小雨低温3东风3-4级28日星期四白天多云高温10东风3-4级夜间多云低温-1东风3-4级4劳动力和管理人员值班安排4.1施工组织机构架子队长总 工架子队副队长物设组安质组工程组试验组连续梁作业班 4.2现场劳动力组织由于连续梁灌注时间很长，需组织劳动力进14、行两班倒作业，每班配备26个劳动力，安排如下：砼工20人、电工2人、架子工4、模板工6人、道路防护8人、其它10人。4.3架子队管理人员值班施工总负责人：队长 陈正山交通、后勤总负责人：书记 陈庆勇施工现场责任人：耿厂技术负责人：安刚健安全负责人：耿 厂序号责任项目白班晚班备注1现场负责安刚建、柏松、方成文耿厂、卢征平、张尽学人员调配、机械安排、安全、质量2技术组刘飞、朱立勇、李扬马奎、张超超、周茹标高控制、变形观测、振捣3物质材料组张飞虎张虎负责机械、设备正常运转，材料供应4试验组曹俊明、赵东东尹传书、沈辉现场、搅拌站混凝土质量监控5模板支架组胡军常力力模板、支架检查6后勤保障组苏馨李嘉明负15、责伙食、车辆、应急药品提供7电工莫吉悝刘帅保障正常用电8交通协调岳祥负责现场交通畅通。遇有情况，及时协调处理。9搅拌站刘华王长河负责搅拌站砼正常供应，组织罐车正常输送。5质量保证措施5.1为便于施工及确保梁体质量，根据设计要求，梁混凝土采用连续浇筑、一次浇注的方法进行施工。 5.2砼浇注前对泵送设备进行检查，确定砼泵和输送管中无异物后再泵送1：2水泥砂浆润滑泵和输送管内壁。在泵送过程中受料斗内的砼料不能排空，斗内的砼面应高于出料口20mm。开始泵送时，砼泵应处于慢速，随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时观察泵压及各部位运转情况，确认工作正常后再以正常速度泵送。砼应保持连续泵送，必16、要时降低速度以维持泵送的连续性。如停泵时间超过15min，每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止斗中砼离析。5.3混凝土自跨中向两端浇筑，横向先外侧防护墙向中间顶板浇注。灌注时斜向分段、水平分层进行，其工艺斜度以3045为宜，水平分层厚度不得大于30cm，上下两层砼的间隔时间在常温下不得超过1小时，确保砼灌注的连续性。在梁体灌注完后，砼表面使用木抹认真将其抹平，以利于其与铺装层的结合。5.4梁体砼采用插振成型工艺。在灌注梁体砼时，振动时间以砼不冒气泡，不再下沉为度，插振时不得将振动棒支依在钢筋上振动，以免钢筋、预埋件移位或变形。振点之间的间距B50振动棒不大于4017、cm、B30振动棒不大于25cm。上下层之间振动点搭接厚度控制在510cm。振动棒在振捣过程中严禁碰到模板、波纹管。5.5在混凝土灌注过程中设专人检查模板、钢筋定位情况，发现模板漏浆，联结螺栓松动、变形、垫块脱落等情况及时处理。浇注过程中设专业测量人员观测膺架沉降情况。施工过程中确保梁体质量和施工安全。5.6灌注砼时，随时检测，控制砼坍落度，如果在施工现场发生砼坍落度过小，不能泵送的情况下，可以采取向砼运输车中加入适量的减水剂进行强制搅拌调整坍落度，严禁向砼中加水。随机根据要求制作试件。5.7腹板振捣采用插入式振捣器。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，浇筑腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，18、以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。5.8砼浇注完成并初凝后，立即开始养生，梁表面应予以覆盖，先覆盖一层塑料布，再覆盖一层草帘，最后覆盖彩条布，并确保足够的养护时间，养护天数一般为7d。6安全保证措施6.1严格控制混凝土浇筑速度，连续梁支架设专人检查，观察变形情况，并在梁底设观测点，定时观测梁体变形。6.2施工期间严格注意用电安全，梁内照明采用低压安全电源（36v），专职电工随时在工地巡视、检查。6.3由于双龙大道交通流量密集，两个泵车支点位置设置专人引导、指挥。并在上班高峰期安排交通协管人员指挥引导。6.4高空作业应注意安全，作业人员应系安全带、穿防滑鞋、带安全帽。7文明环保措施7.1施工位处南京市双龙大道，在混凝土浇筑期间，门洞紧贴工字钢挂设雨布，避免混凝土顺模板缝滴落至路面。施工完后泵车滴落的混凝土及时铲除，避免污染路面。7.2注意引导连续梁冲洗、养护等用水排放。7.3夜间施工注意噪音污染。