1、中朝鸭绿江界河公路大桥路面工程LM-1标段中粒式改性沥青混凝土中面层试验段施工方案中朝鸭绿江界河公路大桥路面工程LM-1标段项目经理部2014年7月23日目 录一、工程概况 1 二、设计标准 1 三、试验段情况 1 四、试验段的目的 5五、试验段施工方法 5六、质量保证措施 10 七、安全保证体系和保证措施 13八、文明施工措施 17 九、环境保护措施 18 中粒式改性沥青混凝土中面层试验段施工方案一、工程概况中朝鸭绿江界河公路大桥路面施工LM-1标段起K0+000K12+710，有断链一处，为K9+045.324K9+500，短链454.676m，路线全长12.255公里；其中K8+200K2、8+700段为利用兴丹大街段。新建集贤互通立交（K1+560K2+740），局部改造丹东西立交（K0+000K0+670）。二、设计标准起点至浪东线段（K0+000K6+700）6.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。路基标准横断面布置为：土路肩20.75米；硬路肩23.00米；行车道43.75米，路缘带20.75米；中央分隔带2.00米；路面横坡均为2%，土路肩横坡为4%。浪东线至终点段（K6+700K12+710）5.555公里，采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基标准宽度24. 5米。路基标准横断面布置为：土路肩20.75米；硬3、路肩22.5米；行车道43.75米，路缘带20.5米；中央分隔带2.00米（其中K8+000至终点段无中央分隔带）：路面横坡均为2%，土路肩横坡为4%。三、试验段情况本次中面层试验段选择在K0+440-K0+880段右幅，共440m，需要LAC-20型中粒式混凝土5550，中面层采用石灰岩石料，4.75mm以下集料采用石灰岩机制砂。施工前路缘石已安装完毕，通过监理验收，透层油、下封层、粘层、下面层已做完，符合施工规范的各项指标，各项施工准备已经做好。试验段拟于2014年8月1日施工。拟投入的人员机械设备情况如下。表1 项目部管理人员配备表序号职务姓名职称备注1孙世君项目经理高级工程师2范永项目4、总工高级工程师3郭小强项目副经理工程师4王爱民项目副经理工程师5王兆东实验室主任试验检测工程师6李龙安全部长工程师7都兴家质检部长工程师8陶志艳工程部长工程师9王善钢合同部长造价师10张东财务部长会计师11陈福林材料设备部长工程师12商长利技术员助理工程师2、下面层试验段配套施工机械表2 机械设备统计表序号机械名称型号数量（台）备注1沥青混凝土拌和设备玛尼联400012摊铺机ABG826023英格索兰压路机DD13024双缸轮压路机宝马202AD25装载机ZL5066沥青洒布车27轮胎压路机XP26118自卸汽车25T159小压路机13、测量试验仪器设备表3 测量试验仪器设备统计表序号设备名称5、型号数量备注1沥青混合料拌和机BH-1012恒温水浴HHW.21.6001 3薄膜烘箱8214马歇尔稳定度测定仪LR-II15烘箱7516沥青抽提议DLC-V17延度仪TX-418沥青含量测定仪19软化点测定仪DF-5110渗水试验仪LSY-95111摆式摩擦仪BM112低温试验箱D4113针入度仪L2-II114数字式温度计215红外线温度计116钻孔取芯机117路面深度构造仪手动118万能材料试验机WE-600119压力试验机TYE-2000120脱膜器LC-T150V121负离子加湿养护设备SCH-P122微波炉123分析天平FA-2004124电子天平LD125回弹仪ZC3-A126烘6、箱800*100012720升沥青混合料拌和机20L128马歇尔自动击实仪129浸水天平5000克130车辙试验机（三块试件）HYDZ-1131水泥抗压强度试验机132最大理论密度试验仪LM-21133亚甲蓝值测定仪YJ-31342000克电子天平0.01克感量13515千克电子天平1克感量33630千克电子天平1克感量137方孔标准筛300138医疗电炉单联439电动脱模器30T液压140沥青针入度循环水浴141无侧限试模150*1501342马歇尔试模101*63.51243全站仪莱佧1500244水准仪NA26四、试验段的目的1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、7、机械数量及组合方式。2、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量。3、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度等操作工艺；并确定松铺系数等。4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。5、确定沥青混凝土中面层的压实标准密度。6、确定施工产量和作业段的长度，制定更加准确的施工进度计划。7、全面检查材料和施工质量，认真做好记录分析，总结试验段的成果。五、试验段施工方法沥青砼中面层的施工程序为：准备工作施工放样沥青混合料的拌和混合料的运输混合料的摊铺混合料的压实（1）准备工作检查下面层、桥面防水层、粘层、路缘石，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前进行处理，并8、经监理工程师批准后方可进行施工。（2）施工放样中面层施工采用非接触式平衡梁控制厚度和平整度，在桥头附近采用挂钢线方式控制沥青中面层的高程。（3）沥青混合料的拌和热拌沥青混合料应采用间歇式拌和机进行拌和，拌和机配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。拌和前应将集料充分烘干。每种规格的集料、矿粉、沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。拌和时间以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，一般应不少于45秒（干拌5秒，湿拌40秒）。沥青混合料出料温度应控制在175-180；混合料废弃温度为195。拌和的9、沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细集料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青拌和厂应对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，并应取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录车号及出厂时间、出厂温度，签发运料单。（4）沥青混合料的运输热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸车运输。混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候，等候的运料车多于5辆后开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚10、在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。混合料运输过程中必须加以覆盖，以防止混合料降温超标和结壳并防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，运料车在运输途中，不得随意停歇。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 运料车卸料必须倒干净，否则必须及时清除。 摊铺过程中运料车应在摊辅机前l0cm30cm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。（5）沥青混合料的摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青11、面层。热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求：A具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；B具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进；C具有可加热的振动熨平板或振动夯实等初步装置；D摊铺机宽度可调整。首次起车时，应先采用性能比较稳定的热料（第3、4车），熨平板加热至100以上，对横向接缝处的处理安排专人搂杷确保质量。沥青混凝土摊铺时，应采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为5-10m，相邻两幅应有5-10cm宽度的摊铺重叠。现场摊铺沥青混合料温度不低于160。沥青中面层采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。摊铺时要求12、配专人随时检测松铺厚度，并对具体桩号部位做好记录。沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和站产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度等确定，一般控制在2-4m/min为宜（试验段按4m/min）。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构筑物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。铁锹等工具宜加热使用，也可以涂轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料，但不得过于频繁以免破坏混合料质量。适当增大摊铺机的夯锤振实系数，使初13、始密度增大，减少摊铺后混合料热量的急剧散失，能有效地提高压实度。遇到下承层表面有坑洼应放慢摊铺速度加大振捣频率。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺发现局部离析及异常现象马上趁热修补，有孔洞处用人工进行填补。（6）沥青混合料的压实及成型 1、沥青混合料碾压的注意事项、选择合理的压路机组合方式并遵循初压、复压、终压的循环方式进行碾压，以达到最佳碾压效果。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压。、混合料完成摊铺后应立即检查宽度、厚度、平整14、度、路拱及温度，确保压实成型的沥青路面应符合技术规范要求。、碾压应遵循“高温紧跟高频低幅振动碾压”的原则，压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上，应呈阶梯型递进，碾压段落要重叠3m以上。压路机应从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。每台压路机都应全幅碾压。压路机碾压速度(km/h) 压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大轮胎压路机345振动压路机23(静压或微振)3(静压或微振)34(振动)4(振动)35(静压)5(静压)、压路机的初压、复压、终压15、都应在尽可能高的温度下进行。初压温度不低于150，碾压终了温度不低于120，同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。、对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，采用小型振动夯板作补充碾压。钢轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。、对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水(可添加少量表面活性剂)的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。胶轮压路机开始碾压阶段，应涂刷少量隔离剂或防粘结剂（柴油要喷成雾状）。压路机不得在未碾压成型路段上中途停留、加水加油、调头转向或急刹车。压路机加水加油时可停在附近桥涵上。当压16、路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 2、中面层沥青混合料的碾压工艺:为了确定合适的碾压方案及碾压遍数,项目部在本次试验段采用两种碾压方案，K0+440K0640(右幅)采用碾压方案一； K0640K0880(右幅)采用方案二；具体碾压方案如下：碾压方案一：初压先采用双钢轮压路机整轮稳压一遍。碾压时应去时静压回来时微振碾压，并将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。相邻碾压带重叠宽度为102Ocm。复压应紧跟17、在初压后进行，并应符合下列要求:复压采用两台130双钢轮振动压路机和两台胶轮压路机联合碾压。先采用两台胶轮压路机1/2错轮各碾压一遍,然后采用两台双钢轮振动压路机1/2错轮强振各碾压一遍，振动压路机折返时应先停止振动，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 终压应紧接在复压后进行。终压选用一台双钢轮压路机进行擀光碾压，至无明显轮迹为止，相邻碾压带重叠宽度为102Ocm。碾压方案二：初压先采用双钢轮振动压路机整轮稳压一遍。碾压时应去时静压回来时微振碾压，并将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。相邻碾压带重叠宽度为102Ocm。复压18、先采用一台振动压路机1/2错轮碾压一遍，再采用一台胶轮压路机1/2错轮碾压一遍，然后再采用一台振动压路机1/2错轮碾压一遍。从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，相邻碾压带重叠宽度为102Ocm。终压选用一台双钢轮压路机至少碾压2遍，并达到压实度后无明显轮迹为止，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。2.3气候条件沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。当温度低于15，不得摊铺改性沥青混合料；必须摊铺时应采取相应措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。2.4、横向接缝处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明19、显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上，采用垂直的平接缝。每天施工结束后，用三米直尺检查，标高和厚度不足部分在沥青混合料冷却前用人工刨除。摊铺机正式摊铺前，加热熨平板，预热已压实的路面使其软化，再对混合料加热，以加强新旧混合料的粘结。当接缝处用人工修整合格后，立即进行碾压，用三米直尺每隔2米检查一处，处处都必须达到平整度的要求标准。确保接缝处的平整度符合要求。横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压。碾压时将压路机大部分轮宽位于已压实的沥青混合料面层上，逐渐向新铺方向移动。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm,直至全部在新铺层上且轮宽留在已压实层上20cm左右为止。然后20、再改为纵向碾压，由低向高进行，碾压遍数以达到要求的压实度为止。2.5、碾压遍数确定在试验段内，进行不同碾压遍数的碾压。当碾压全部结束后，对不同碾压遍数处进行钻芯取样，准确测定压实度、厚度等各项技术指标，将有关数据收集、整理作为指导沥青砼中面层大规模施工的技术参数。2.6、松铺系数的确定在试验段范围内，每隔10m 沿横向方向同一断面，分别为设计中线处、距设计中线2m处、7m处、12m处，精确测量摊铺机摊铺后的松铺标高。然后待试验段全段终压完成后，再次精确测量上述相同点位的压实标高。经对所测量的数据进行整理，应用下式计算松铺系数K值：K=h松铺厚度/h压实厚度并将计算出的松铺系数作为指导沥青砼中面21、层大规模施工的技术参数。2.7、交通管制沥青路面在摊铺层完全自然冷却到周围地面温度之前，严禁任何车辆通行，冷却后开放时（温度降低至50以下），实行交通管制，严禁在沥青层上堆放由施工产生的土和杂物或制作水泥砂浆,防止沥青路面的污染。六、质量保证措施 1质量目标 质量目标：合格率100%。 2质量保证体系本工程建立质量管理组织机构，确立第一管理者全面负责，总工程师技术负责制，质检工程师具体负责检查、落实，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法，试验工程师全过程检查，质量保证管理体系组织机构框图如下：项目经理部全面质量管理领导小组项目经理：孙世君总工：范永项目副经理:王爱民 22、合 同 部部安全环保部综合办公室财务合约部试 验 室质检部工 程部综合办公室安全部设备物资部各作业面质检工程师各作业队、班组质检员、兼职质检员图1质量保证管理体系组织机构框图 3自检及报验先自检合格后，再报监理工程师检查。首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样，在我部现场技术人员及质检工程师复核准确无误后，方可将测设数据、轴线一齐提交监理工程师检查。其次在每道工序施工之前， 由工程部对施工人员进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后，提交现场技术人员检查，现场技术人员检查合格后，提交我部质检工程师检查，我部质检工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查23、，在监理工程师检查检查合格后方可进行下道工序施工。 4检验指标、检验频率和方法试验段检测方法按图示检测标高。标高检测：摊铺前基层标高，摊铺后虚方标高及压实标高，以计算松铺系数；压实度在沥青砼冷却后取芯检测，此时的碾压遍数即为试验路确定的碾压遍数。 20m 1.0m + + 5.0m+ + 4.0m + + 1.25m沥青混凝土下面层施工过程中工程质量的控制标准序号检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率1外观随时表面平整实密实，不得有；不得有轮迹、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析目测2接缝随时紧密平整、顺直、无跳车，目测逐条缝检测评定3mm T09313施工摊铺温度逐车检测评定不低于150T24、0981温度碾压温度随时初压不低于120插入式温度计实测4厚度每一层次随时，厚度50mm以上设计值的8%按附录B检查，每100m测1处每一层次一个台班区段的平均值5mm5压实度试验室标准密度的98%最大理论密度的93%按附录B检查，每100m测1处6平整度（mm）标准差1.2mm7渗水系数300ml/min渗水试验仪：每100m测1处8纵断高程（mm）10水准仪：每100m4断面9宽度（mm）有侧石20尺量：每100m4处无侧石不小于设计值10横披（）检测每个断面0.3水准仪：每100m4断面七、安全保证体系和保证措施 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于25、泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施： 1 安全目标：杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。 2 安全保证体系（安全体系框图及安全组织机构框图附后） 为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构。 成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。项目26、经理总工程师项目副经理安全部综合办公室财务合约部设备物资部质量管理部工程技术部各工段各班组图2 安全检查组织机构图 安全保证体系试验室测量组思想保证(项目经理)项目每月安全教育班组每周安全活动技术保证(项目总工)施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底安全QC小组作业人员劳动保护用品发放到位施工现场安全防护设施配备到位资源保证(专职安全工程师)岗位安全责任制制度保证(项目经理)国家、部安全生产法律法规、规范标准公司、项目安全生产规章制度项目安全责任制项目安全生产领导小组项目安全监督部组织保证(公司)部门安全责任制各类安全操作规程安全工作标准计划 教育 检查 奖罚施工现场安全警示标志布27、置到位P D C A 图3 安全生产保证体系项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程安全检查、验收安全技术交底实施工艺流程、按章操作合格总结、推广发生工伤、机损等事故合格NOYESNOYES图4 安全生产检查程序见图 3 安全保证措施1、安全方针：安全第一，预防为主2、安全目标：“三无一杜绝”：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；杜绝重伤事故 3、本项目部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。 本项目实行安全生产三级管理：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组28、长负责，各作业点设安全监督岗。（1）、加强安全教育，使全体施工人员树立牢固的安全观念。（2）、加强对施工现场及驻地的交通管理，建立健全各种道路安全标志。（3）、认真坚持举行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危害工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人。（4）、专职安全员经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产，并建立健全管理制度及档案。（5）、设备的安装与拆卸有防护措施，避免高空堕落、机具设备伤害事故；电气设备和线路绝缘良好；发电机组基座牢固，有接地保护，并配有消防设备；设备安装完毕，待29、检查符合安全生产要求后，才进行作业。（6）、工地修建的临时房建，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电及防爆的要求，配备足够的消防设施。（7）、压路机作业时，一定在其前后左右无障碍物和人员时才启动；靠近路堤边缘时，根据路堤高度留出必要的安全距离，下坡时不脱挡滑行；两台以上压路机同时作业时，前后间距不小于3m。（8）、需夜间施工时，施工现场设有足够的照明，消除黑暗死角。（9）、机械司机、电工等工种，按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定，经过技术培训，考试合格，发给操作证后，才准予其单独作业，杜绝无证操作。（10）、施工现场全体人员严格执行公路工程施工安全技术规程、30、建筑安装工程安全技术规定及建筑安装工人安全技术操作规程。（11）、施工现场临时电力线路做到符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范（JGJ46-88）的要求，不任意拉线接电。（12）、用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。八、文明施工措施 文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，我部拟采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。 1 组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理 2 建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。 3 抓好施工现场宣传鼓动工作，31、促进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。 4 组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。 九、环境保护措施 严格遵守国家和地方政府的环境保护法律法规，采取必要措施，保护工地周围环境。散体物料运输严格执行有关要求，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和 场地清爽。搞好现场总体规划，施工和各种临时设施与场地要远离居民区，沥青拌和设备的除尘系统要保证正常运转，避免粉尘污染。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入农田、耕地等处，以防止污染自然水源。施工便道设专人洒水养护，确保周围环境不受灰尘的污染。施工区段，经监理工程师同意，夜间施工时，要尽量把施工噪声控制在最低程度，以确保居民的正常生活。认真做好油库的管理工作，防止油料溢漏后严重污染环境。施工区和生活区的废弃物及时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点弃置，污水要妥善处理，以免影响环境卫生和污染水源。工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽，安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。