1、三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段施工组织设计方案目录一、编制依据二、工程概述三、施工总体部署四、施工组织机构及组织布署五、计划工期及进度安排六、工程施工资源计划七、各分项工程的施工顺序八、主要工程项目的施工方案、施工方法九、施工进度计划和保证措施十、雨季施工措施十一、质量保证体系及质量保证措施十二、安全保证体系及安全保证措施十三、文明施工保证措施十四、其它应明确的事项一、编制依据1、三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段招标文件、图纸、工程量清单。2、公路工程技术标准（JTJ001-2003）3、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）4、公路路基施工技术规范（JTJ033-92、5）5、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） 6、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）7、公路土工试验规程（JTJ051-93）8、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）10、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）11、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）12、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）13、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）14、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）15、公路工程抗震设计规范（3、JTJ004-89）二、工程概述（一）工程概况三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段设计起点位于平青大公路与迁安白羊峪长城旅游路交叉点，设计终点位于三里店村西南唐山秦皇岛交界处。路线跨冷口沙河经树行、郑庄，在草场西北穿西北山坳而过，向东经西新庄南，绕东新庄山脚从徐流营镇北第二出垭口穿过至原三抚线向东终于三里店村西南唐山秦皇岛交界处。共跨越冷口沙河1次，与四级通村公路交叉3次，与三级通村公路交叉1次。路线设计里程为10.226公里，小桥七座，圆管涵七座，盖板涵九座。此路线段采用二级公路标准设计，设计车速80公里小时，路基宽12米，路面宽11米，两侧各设0.5米路肩石，断面布置为0.5米（路肩石4、）+1.75米（硬路肩）+2*3.75米（行车道）+1.75米（硬路肩）+0.5米（路肩石）。桥涵设计汽车荷载为公路-级，桥梁涵洞宽度与路基同宽。路面结构形式为4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6厘米乳化沥青下封层+18厘米水稳碎石+18厘米水稳碎石+18厘米水泥碎石土，总厚度为64.6厘米。（二）工程特点本工程有以下特点：1、工期紧工期要求紧，资源配置高：本合同段工程量较大，计划工期从2009年4月20日开工，2009年11月30日竣工，总工期225天。为按期、优质完成施工任务，就必须加大资源配置，加大人、材、机的投入。2、施工难度大（1）地5、质情况复杂，施工条件差。（2）填挖量大、填挖高度较大。（3）沿线地形变化较大，地面高程在65.0-115.0米之间。3、质量要求高，环保要求严：本合同段设计为二级公路等级，质量要求高。同时本合同段以山间盆地、山地、丘陵为主，对水土保持、环境保护要求严格。根据上述特点，我公司组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程速度，以优质工程为目标，顺利完成工程建设任务。（三）主要施工项目及工程量1、挖土方 186236.9m32、挖石方 64349.85m33、填方 173616.6m3 4、水泥碎石土 124660（单层18cm6、）m25、水稳基层 236189 （双层32cm）m26、细粒式沥青砼 114566 （单层3cm） m27、中粒式沥青砼114566 （单层5cm） m27、路肩石 1110.63 m38、小桥7座 58+230小桥为210米，64+191小桥为38米，63+211小桥为26米，64+816小桥为26米，60+790小桥为16米，62+640小桥为16米，64+393小桥为16米。9、盖板涵9道 14米7道，12米2道。10、管涵7道 11米7道。11、路基防护 浆砌片石3123.8m3，混凝土空心预制块1180.2m3，混凝土实心预制块2452m3。12、截水沟、排水沟 混凝土282.2m7、3，浆砌片石9066.6m3。三、施工总体部署（一）总体部署原则本合同段按桥梁施工作业队、道路施工作业一队、道路施工作业二队、道路施工作业三队共四个作业队进行组织施工，施工总体部署原则为：把握重点，平行施工，流水作业。1、把握重点a、确保业主的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心进行施工计划安排。b、力抓桥梁涵洞、特殊路基处理的先行施工，确保全线尽早贯通。c、确保临时施工道路畅通，及时维修、保养。2、平行施工a、根据业主在招标文件对工期的要求及工程本身的实际情况，创造条件，分施工段平行施工（路基挖填方、桥梁施工与路面铺筑分阶段同时展开），排水沟、边沟同时施工，缩短工期。流水作业b、每个施工8、段区域内分作业段流水作业，按时间分层次高速优质的推进工程的形象进度。（二）施工总体安排1、路基工程：根据本合同段施工现场实际情况，将路基划分为三个施工段。第一施工段为K56+452.055K60+500，第二施工段K60+500K64+200，第三施工段为K64+200K66+677.697，各施工段路基填筑前首先安排好排水系统施工，做到有组织的排水，避免雨水季节对路基施工产生影响。其次安排涵洞、通道工程的施工，以确保工期和满足土石方调配方案要求。路基防护及受路基施工影响的排水工程结合路基主体施工平行展开。2、桥涵工程：进场后及时修筑施工便道，作好各种原材料试验及砂浆、砼配合比设计，为桥涵施工9、创造前提条件。同时施工时组织多个施工作业组，平行作业，流水施工，以加快施工进度，缩短施工周期。（三）计划开竣工日期开工日期： 2009年4月20日竣工日期： 2009年11月30日总 工 期： 225天（四）施工区段划分根据业主招标文件的要求和工程实际情况，本工程分为五个施工时间区段：1、施工准备阶段（2009年4月20日2009年4月30日）包括现场临建的建设、人员、机械设备、物资进场、编制实施性组织设计、建立现场试验室及标养室，并实施拆迁包括伐树、挪移杆线及地上物、探明地下管线情况、设计交底、建立测量控制系统、实施测量放线，同时编制“申请开工报告”等。2、路基、桥涵施工阶段（2009年5月10、1日2009年8月20日）桥梁工程全部完成、涵洞全部完成，路基处理全部完成，临时排水工程全部完成，路基填、挖方全部完成。3、路面、防护及排水施工阶段（2009年7月20日2009年10月20日）路面完成100；防护及排水工程完成85。4、附属工程、沿线设施施工阶段（2009年10月21日2009年11月20日）附属工程、防护及排水工程全部完成。5、清理现场、竣工验收阶段（2009年11月21日2009年11月30日）包括现场清理整治；竣工资料整理完成；工程实体交工验收。（五）临时驻地建设我项目部在K61+800左侧租赁场地，设立项目经理部驻地，包括：项目部办公区、项目部生活区、现场试验室、混凝11、土拌和站、预制构件场及各加工场等。（六）施工材料根据材料计划，将材料提前报请业主、监理批准使用后进场，并做好材料的复测、试验等项工作。本工程混凝土采用自建混凝土搅拌站搅拌，水泥碎石土采用路拌，沥青混合料、水泥稳定碎石混合料由搅拌场集中搅拌，其它各种材料根据施工进度安排随时进场。路基填筑土方使用附近采矿废料或就近选择取土场，并提前做好试验工作。（七）本项目计划达到的目标值a、工期目标：开工日期为2009年4月20日，竣工日期为2009年11月30日。 b、质量目标：合格各分部工程质量目标如下表：单位工程分部工程分项工程质量等级路基工程路基土石方土方路基合格软土路基合格浆砌排水沟合格涵洞管涵合格盖12、板涵合格砌筑工程护坡、排水沟、截水沟合格路面工程路面工程水泥碎石土合格水泥稳定碎石基层合格沥青混凝土路面合格路肩石合格桥梁工程下部工程上部工程 合格c、安全目标：杜绝重大人身伤亡事故。d、文明施工：强化施工现场的管理，实现施工现场的标准化，树立交通品牌和形象，争创文明工地。e、廉洁工程：树立脚踏实地、爱岗敬业、团结协作、甘于奉献、廉洁勤政之风，认真落实“阳光行动”实施方案，杜绝违规违纪现象发生。（八）在施工中，将安全生产、文明施工放在首要位置，强化施工现场的管理，实现施工现场的标准化，树立交通品牌和形象。把好质量关，认真执行有关规定标准和总公司的质量体系文件，科学管理，周密安排，确保工程顺利进13、行。四、施工组织机构及组织布署（一）组织机构图根据业主和招标文件的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我项目部将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。成立了以项目经理李府圳为项目经理的施工组织管理机构。具体组织机构如下表：李府圳刘英奎刘建新质量部：吕克伟王 强李四清技术部：徐维林郭春晖试验部：代青松安全部：张 宝办公室：贾文新李春贺财务部：赵善军测量部： 张扬徐维林 计时收料：胡中全赵新光路基施工队路面施工队桥梁施工队在施工过程中，项目部对施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。（二）施工准14、备 1、技术准备：组织技术人员进行图纸会审，收集施工用的规范、标准等技术资料，并编制针对本施工队可实施性、详细施工组织设计，并编制施工成本预算。组织各作业队施工管理人员进行现场勘察，加强对现有构筑物及拟建构筑物的了解，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。2、人员、设备、物资进场：按总体施工计划，陆续组织各种技术工人，机械司机等人员进场，以便培训和组织工程技术交底。按照施组中要求的设备型号分期、分批组织进厂，并检验维修，以备工程开工后，尽快投入施工生产。材料人员按照材料计划，进行材料采购，并及时安排进场，为尽快施工创造条件。3、建立测量控制系统：根据业主提供的导线点及水准点的坐标及高程，15、由测量员对其进行复核，准确无误后报监理工程师审批。同时根据设计图纸及施工规范要求，增设临时导线点及水准点，并进行闭合，满足规范要求后，对桩点进行砌护和拴桩处理，以保证精度要求。同时设明显标志，避免丢失、损坏。4、建立现场试验室：在项目经理部驻地设立工地试验室一座,根据工程需要配备相应的试验设备与人员，所有试验人员全部持证上岗。现场试验室由公司中心试验室负责组织指导开展工作。5、编制申请开工报告：在有关人员进场、设备到位、材料试验、报告合格、测量复核无误等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。五、计划工期及进度安排（一）工期安排原则1、依据招标文件中给出的工程数量和我公司计划在本16、工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。3、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。（二）工期及施工进度安排1、工期安排开工日期：2009-4-20 竣工日期：2009-11-30 总工期225天。2、主要分项工程工期：（开竣工时间）路基工程：2009-5-1至2009-8-20 路基防护工程：2009-7-20至2009-11-10 路面工程：2009-7-20至2009-10-20 桥涵工程：2009-5-25至200917、-8-20 六、工程施工资源计划（一）、施工队伍和人数：根据工程特点，工程量大小，施工总工期安排和单位工程施工持续时间等情况，计划安排施工总人数140人，施工时根据工程进度、工程剩余量进行必要的调整。（二）、主要材料进厂计划：材料名称水泥（t）钢筋(t)木材(m3)中砂(m3)碎石(m3)材料用量37562955088563920（三）、机械、试验设备、仪器仪表配备：根据工程任务特点及施工进度安排，我公司将配备性能先进、型号配套足以满足施工需要的各种机械设备分批调进工地，其中主要和大型的质检设备以及精密测量仪器，由项目经理部统一管理使用。其它施工机械、车辆和检测设备按建制管理，由项目经理部根据18、施工计划统一调度使用。主要施工机械设备详见拟投入本工程的主要施工机械设备表。主要试验设备、仪器仪表详见拟投入本工程的主要测试及检测仪器表。拟投入本工程主要施工机械设备机械名称产地型号数 量新旧程度（%）小计拥有新购租赁挖掘机合肥8898装载机ZL50101097160B平地机天津22998T自卸汽车长春8080996000L洒水车长春66100振动压路机徐州62499双钢轮压路机无锡33100胶轮压路机徐州22100沥青摊铺机陕西22100振捣棒山东2626100电焊机唐山44100发电机日本22100拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称厂家及型号单位数量备注119、全站仪DTMA5-LG台2良好2水平仪北光S3台6良好3击实仪南京台2良好4液塑限联合制定仪台2良好5灌砂筒套36环刀套107坍落度筒套38三米直尺套59计算机台310沥青粘度仪江苏台1良好11台称唐山台3良好12电热鼓风干燥箱天津SY101S-3台1良好13方孔筛永兴套214新标准砂石筛金海套115水泥试体养护箱无锡台1良好16弯沉仪金华台1良好七、各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用，本合同段的主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程、防护排水工程。结合现场实际情况组织各类专业施工队伍进行施工，现将主要工程施工顺序简述如下20、：（一）路基工程1、路基挖土方：修建便道清理场地测量放样明确卸土地点分层、分区段开挖装车运土卸土地点人工修坡防护排水工程施工。2、路基挖石方：修建便道清理场地测量放样潜孔钻钻孔光面、松动爆破分层开挖石方装车运输至路基（或弃碴场）。3、路基填方工程：修建便道清除表土及特殊路基处理测量放样填筑摊铺夯实、碾压检验合格下一层填土封闭养护。(二)路面工程1、水泥碎石土底基层：施工准备测量放样备料拌合摊铺、碾压养生检测。2、水泥稳定碎石基层：施工准备测量放样混合料拌制运输摊铺机摊铺、碾压养生检测。3、沥青路面：施工准备测量放样拌和运输摊铺机摊铺、碾压养生检测。（三）桥涵工程1、桥梁工程：场地平整测量放样基21、础（制作侧模侧模安装绑扎钢筋浇筑砼砼养生）砼墩台身（制作侧模侧模安装绑扎钢筋浇筑砼砼养生）砼墩、台帽（制作侧模侧模安装绑扎钢筋浇筑砼砼养生）现浇板（制作侧模侧模安装绑扎钢筋浇筑砼砼养生）台背回填桥面铺装等附属工程。2、涵洞工程：施工放样挖基验收砌筑基础验收砌筑墙身验收制作底模、侧模底模、侧模安装绑扎钢筋浇筑砼砼养生验收（四）砌石防护工程1、浆砌块（片）石挡墙：基槽开挖 修整基槽分层浆砌块（片）石洒水养生墙顶抹平沉降缝沥青麻筋嵌缝墙背回填。2、砌片石排水沟：沟槽开挖修整沟槽坐浆砌石表面勾缝、抹平洒水、养生。八、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、路基土石方工程施工方案1、总体安排依据本工程的22、特点和数量，安排三个土方施工队，配置相应的施工机械同时展开施工。施工主要采用机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量、确保工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。本合同段路基土石方工程计划2009年5月1日开工，2009年8月20日完工, 施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，高填方地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工。以各工序环节的流畅连接，实现各施工段的平行流水作业，进而确保实现各23、施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。2、施工工艺A、路基挖方在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.52.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械24、开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用分层纵挖法的路堑长度较短（100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。1）施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核25、对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。（2）石方路堑开挖石质路堑采用梯段松动爆破方法，自上而下分级开挖。在事前14天先做爆破设计，报监理工程师批准后再施工。根据山体及线路走向，选用深孔或浅孔爆破进行开挖。深路堑按38m为一梯段，以潜孔钻机钻孔，人工装药堵塞，微差毫秒、非电雷管、塑料导爆管引爆。边坡采用预裂爆破办法控制。浅路堑和距路床顶面3m以内岩石采用浅孔爆破方法施工，严格控制炮孔深度、数量和装药量。自上而下分级清刷边坡和平台成型。及时进行防护工程施工并做好排水系统。石方爆破要制订严密的安全措施，经当地公安部门批准，确保施工安全。以推土机配合装载机或挖掘机26、装车，用自卸汽车运输弃开弃土场或填筑路堤。用于填方的大石块要经改炮后再装车。（1）爆破施工工艺：A、准备工作测量放样，在地面上标出开挖边界线。清除施工范围内的植被、拆除不允许保留的地面设施。修筑机械施工道路。开挖土层至石方分界面。测量出路堑横断面，进行爆破设计。B、爆破方法为了确保安全、质量和工期，爆破方法均采用梯段松动爆破。C、开挖顺序开工前对地质资料进行详细核对，作出周密的爆破规划和设计。爆破开挖应自上而下进行，规划好爆破作业面，使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全。D、边坡处理边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应十分重视。路堑上部土层，软石层采用机械刷坡，对于石质边坡27、采用预裂爆破，分次进行，每次预裂爆破深度应深于每一次台阶1m左右。E、爆破参数初步设计台阶高度H（根据爆破点深度确定）H38m炮孔布置形式：采用梅花形孔眼参数：孔径d=100，炮孔间距a1.15M W=2.764.6m ,实际抵抗线W=0.5M H=1.52.5m 钻孔深度L，采用垂直钻孔： 超钻深度h1(0.20.3)W=0.40.6m,LH+h1=3.45.6m,堵塞长度:h0=2.53.0m单孔装药量:按以下经验公式并依据现场“试炮”合理确定。QtqHaW q0.20.4kg/m3预裂爆破和光面爆破：采用100钻机钻孔，钻孔角度与设计边坡一致。孔距a1.01.2 m线装药高度q0.30.28、35kg/m孔口余高0.8 m堵塞长度0.6 m（2）爆破网络深孔爆破采用导爆管，非电毫秒复式起爆网络。（3）爆破器材炸药：2#岩石炸药：用于起爆炸药（标准卷装）占10%。乳化炸药：有水时用，当采用100钻孔直径时，可制成80400药卷。非电毫秒雷管：可采用5、6、8、10、12段毫秒雷管。导爆管：8 m 或10m导爆管。塑料连通管。（4）保证爆破施工、安全、质量的技术措施为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用预裂爆破或光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多段别微差，尽量减少一次爆破药量和分段药量以避免振动山体。采用先进的爆破技术，对于石质坚硬，29、整体较好的岩层中进行深孔爆破时，应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减小排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。爆破设计和现场指导由专业爆破工程师负责，并建立爆破设计审批制度，爆破设计和规划由主管部门组织专家审查，并征取当地公安部门的同意，方可实施。设置专职安全员检查爆破器才和组织安全防护，妥善保管好火药、雷管等火工品，做到按定额发料，防火、防潮。B、路基填筑本合同段路基土石方填筑，采用分层填筑机械化循环流水作业。根据桥涵构造物，机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管主管副经理、工长具体确定30、，长度一般为200300m 。施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。（1）填土路基施工工艺1）基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。 清除地表（原地面以下100300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。 填土高度小于1.5m时的路基，及土质路堑，根据其具体情况，对原地基土采取换填、掺拌石灰或其它稳定材料进行处治，换填处治后的压实度不小于95%。 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成31、台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。 软土地基处理：本合同段的软土地基采用挖除换填，按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，采取分层铺筑，分层压实的方法，使压实度满足规定要求。2）分层填筑路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最32、低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.30.4m，路基压实合格后刷坡整平。填料的运输采用自卸汽车的方式。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度大于500mm，是为了尽量减少填层数量，施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。3）摊铺平整路基填筑区段完成一层卸土后，用ZL50装载机和PY160型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。4）含水量控制用细粒土填筑路基33、时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2或不低于最佳含量的3。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。5）机械碾压路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠4050cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做34、到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4kmh。6）检验签证在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。7）路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。8）边坡整形细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。（2）填石路基施工工艺先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工。填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实方式。每层厚度不大于500mm，填筑石块采有较35、好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的23。大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用ZL50装载机整平使岩块之间无明显的高差。大石块要解体或清除，以保证碾压密实。整平做到均匀，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。填筑压实采用重型振动压路机进行。分层洒水压实。碾压时先压两侧后压中央，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠11.5m，在压实过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止，确保压实效果。施工中应特别注意：填筑路床顶面以下500mm的范围36、内最大料径不超过100mm且有适当级配的砂石料。（3）填筑土石混合料路基施工工艺用土石混合料填筑路堤，当石料含量大于75%时，按照填石路基施工工艺进行控制；当石料含量为50%75%时，采取分层填筑，松铺厚度不大于400mm（通过试验段确定）；当石料含量小于50%时，按照填土路基施工工艺进行控制。在路床面1.0m厚度内，采用土或级配砂石料进行填筑。（4）结构物处的回填结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。1）填料。用于构造37、物的回填材料，不得含有草皮和其他的有机质土。一般采用渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时，必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度和减少雨水的渗入。填料的最大粒径须小于50mm。2）填筑。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。3）压实。为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用YZS38、500双滚筒手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。C、零填挖路基（1）零填挖路床顶面以下030cm范围内，先翻松后再压实，压实度不小于95%。（2）特殊路基土层上的零填挖路床，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。（二）路面工程施工方案1、工程概况本合同段路面工程：沥青砼路面。沥青砼路面类型：路面结构为4cm细粒式沥青砼面层+6cm中粒式沥青砼面层+0.6厘米乳化沥青下封层+2*18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥碎石土底基层，总厚度64.6cm。2、总体安排水泥稳定碎石混合料及沥青砼均采用厂拌法，为保证沥青砼的拌和39、质量、满足生产能力与生产进度相匹配和减少环境污染，拟采用固定强制间歇式拌和机（装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置）进行沥青砼生产。2009年7月20日开始路面底基层及基层施工，2009年9月20日开始沥青砼面层施工，至10月20日沥青路面施工完成。3、施工工艺A、水泥碎石土底基层1) 准备工作（1）准备下承层当水泥碎石土用作基层时都必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑水泥碎石土底基层。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5-10mm）应交错开挖泄水沟（名做盲沟）。（2）测量在路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每40、10m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出水泥碎石土底基层边缘的设计高。（3）备料集料。采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起。如分层采集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下屋一起装入汽车），将料运到施工现场。料中的超尺寸颗粒应予筛除。对于塑性指数小于15的粘性土。材料用量。根据各段水泥碎石土底基层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。根据料场的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据水泥碎石土底基层的厚度和预定的干容量41、及水泥剂量，计算每平方米水泥碎石土需用的水泥质量，并计算每袋水泥的摊铺面积。2）拌合采用装载机拌和（1）当集料、水泥按配比备好之后，用装载机将水泥置于集料之上，把水泥与集料拌合3-4遍，使水泥碎石土拌合均匀。当含水量较小时，要洒水补充水分并拌合均匀。当含水量过大，要进行翻拌凉晒。（2）桥头两端在备土时应留出不小于6米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。以达到拌和均匀，满足规范要求为准。3）摊铺（1）摊铺前，路基表面先洒水，使其表面湿润但不应过分潮湿而造成泥泞。在填方段，先将两侧路肩培好，路42、肩料层的压实厚度与水泥碎石的压实厚度相同，在路肩上，每隔10M交错开挖临时泄水槽。（2）摊铺时使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料和含水量高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。2) 压实（1）人工摊铺混合料后立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度，外观无明显轮迹。（2）一个路段完成之后按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，要重新进行碾压到合格为止。（3）施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，采取保护措施。3) 养生（1）水泥碎石土底基层碾压完成后，进行保湿养生，不使底基层表面干燥，也不43、过分潮湿或时干时湿。（2）水泥碎石土底基层养生期不少于7天，养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的水泥碎石土底基层上，经监理工程师批准通行的车辆，限制车速不得超过30Km/h。B、水泥稳定碎石基层施工（1）一般规定1）设计厚度不超过250mm时，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。2）最低气温在5以上和非雨天时，才能进行施工。（2）施工准备1）准备下承层下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。2）施工放样在下承层上恢复中线，直线段每1520m设桩，曲线段每1015m设桩，并44、在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。（3）拌和水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法。1）混合料拌和设备采用间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控制范围加水，且控制含水量略大于确定含水量的1%2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时45、间控制在4小时以内。（4）摊铺和压实1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。2）采用水稳碎石摊铺机进行摊铺，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌合的混合料。3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。（4）接缝和“调头”的处理1）施工中合理安排，摊铺机半幅铺筑200米即调头摊铺另半幅，避免纵向缝太长。2）同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。具体步骤按公路路面基层施工技术（JTJ034-246、000）有关规定办理。（6）养生及检验1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，气温降至5以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；除轻型施工车辆外，严禁车辆通行，特别是重载车辆。2）施工现场每天或每2000m3协同驻地监理工程师取样一次，试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。C、透层、粘层、封层的施工（1）施工方案在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的标号与用量、喷洒方式、温度等。1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少47、量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。2）在浇洒粘层之前，沥青面层进行检查，表面应平整、粗糙、干燥、整洁。横坡也应符合要求。不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。4）下封层施工之前，要使透层沥青充分渗透，下承层顶面必须清扫干净。5）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。6）集料撒布机使用前检查其传动和液压调整系统，并进行撒布，确定撒布各种集料时应控制的下料间隙及行驶速度。7）下封层施工要确保各工序衔接，并48、根据压路机数量、沥青洒布设备及集料撒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路段当天完成。8）下封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车 在整个洒布宽度内应喷洒均匀。9）下封层施工采用810T的轻型压路机进行碾压，以保证集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎。（2）施工方法1）用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松散颗粒。2）做好试铺路段：在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等等。3）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的进出口等的侧49、面应刷沥青粘层。4）油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。5）对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。6）乳化沥青透层洒布后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放施工车辆通行时，紧接着用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量2-3m3/1000 m2向乳化沥青表面均匀撒布石屑。前一幅石屑撒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20厘米宽不撒布石屑，留待与下幅搭接。 7）石屑撒布后用6-8T钢筒式压路机静压1-2遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平衡并不得刹车或调头。8）禁止车辆、行人上路，并设专人养护。D、沥青砼面层施工（1）施工准备1）测量：由50、测量班对路面中心线及边线的位置和高程进行复测，沥青下面层铺筑需每5m设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6mm，安装拉力要大于800N，要严格控制支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允许摊铺，使用非接触式平衡梁施工，以控制其平整度。2）交通疏导：建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上行驶。禁止与施工无关车辆通过。对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。（2）拌和1）沥青拌和采用一台间歇式沥青砼拌和机（220t/h）间歇式沥青砼拌和机，该机具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步有级51、配后，进入烘干筒烘干脱水【加热温度在170190】，重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比输进主拌缸，拌合均匀，然后，把拌合好的混合料（温度为150165）输入热拌料储料仓。拌合场安装60t混合料储料仓一座，储料仓由双层钢板制作，内充惰性气体，仓内设置蛇形管导热油加热装置。2）集料由装载机送入拌合机的集料斗。矿粉装入矿粉储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。（3）运输沥青混合料运输，使用15吨自卸汽车，车上有苫盖设施以保持油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。（4）混合料摊铺采用一台 的摊铺机摊铺。（5）摊铺的管理技术沥青混合料铺筑由机械设备部完成，配备人员14人，分别为管理2人，摊铺52、2人，接缝与修整3人，碾压3人，清理与疏导4人。铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。其施工程序如下：1）组织好运料自卸汽车连续进料。2）检测合格的混合料。3）摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水平仪校正与设计一致。4）预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。5）专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。6）摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5-10m后，测量员立即检测铺53、好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。（6）碾压 严格按初压、复压和终压三阶段进行，派人设置好三阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。1） 压路机组合台数钢筒式压路机12-15T（台）轮胎式压路机9-25T（台）钢轮振动16T（台）1212）碾压速度碾压要匀速行驶，其54、初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：压路机类型压路机碾压速度（km/h）初 压复 压终 压钢筒式压路机1.5-2轮胎压路机4-6钢轮震动静压1.5-2振动4-5静压2-33）碾压程序 初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60的路段上（路边插设红旗）。初压2遍在混合料不低于110（上面层135155）以前完成。 复压：先用双驱双振压路机振动碾压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度8595完成复压55、，其程序同初压。 终压：紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70前完成。 碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。 碾压不到之处，用手扶振动压路机振动碾压密实。 在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。（7）横缝处理各层接缝至少错开5m以上。当天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温度同56、混合料的温度一致，第一车混合料的温度以摊铺上限为好。为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱轮双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。（8）雨季施工措施设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌合场互相通报。如遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫层上的泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实且透雨的混合料要全部清除，更换新料。（9）沥青砼路面施工应注意的几57、个方面：1）采用非接触式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每次作业前都要重新检查、校正，一定要修整到符合要求。2）专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何散料。3）高差相差大的路段要提前进行修整，以防止沥青面层过厚，直接影响平整度。4）摊铺机不能摊铺的部位（如道口渐变段、斜交桥头处），要配备好人工和机具等。5）检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5m后就要检查。搞清原因后，再旋转向控制器手柄，不要一次调得过多，过快，以免铺筑面产生突然的凹凸。如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高，频繁围绕零搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动；检查液压缸内液压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不58、足或混合料质量不好也会发生此情况。(三) 桥梁工程1、工程概况：本合同工段有小桥7座。2、桥梁施工工艺a、进场测量：测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。 复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后作出施工图，报监理工程师审批。 b、定位放样：根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m0.8m。c、基础施工：基坑开挖：挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上10-20cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。 开挖后及时进行基础施工，59、避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。模板支立：按照基础尺寸，放出模板边线，模板采用全新组合钢模板，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性。 浇注混凝土：基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层1015cm碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚23cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。混凝土浇注完毕，及时安插接茬钢筋。接茬钢筋按设计或规范要求埋设，钢筋埋入和露出部分长度各不小60、于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍同时要及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。d、墩、台身和墩台帽的施工工艺钢筋各部位的钢筋在现场集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工，主筋采用闪光对焊。模板定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工制作。加工模板时严格控制下料及加工精度，加工完成后，对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。模板支立：模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。同时要精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2m61、m内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板安装采用人工配合汽车吊，在设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板立好后，采用全站仪调整横纵方向，并对模板进行加固，保证施工时稳固。浇筑混凝土墩柱、台身、盖梁混凝土浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固，使之不致于因混凝土的振捣而移位。混凝土在拌和站集中拌制，运至浇筑处，用混凝土输送泵泵送的方法浇筑。当混凝土自由下落高度超过2m时采用铁皮串筒，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm左右，用插入式振动器分层捣固，以保证混62、凝土密实。混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。混凝土浇注完毕要及时养护，混凝土强度达到拆模强度时方可立拆模，拆模后，检查混凝土的浇筑质量及结构尺寸，后用塑料薄膜包裹并浇水湿润养护。e、砼现浇板施工工艺场地平整、夯实处理：现浇板施工前，结合现场实际地形、地质情况，进行场地平整，对原地面进行夯实，并沿纵向每隔1m浇筑宽30cm的混凝土带，上铺设钢轨做为支架的支撑。模板安装：安装前应清除模板表面污垢并涂脱模剂，以便脱模。模板安装应固定牢固，接缝平顺严密不漏浆。 钢筋的制作与绑扎。在对底模标高复测后，根据图纸要63、求进行钢筋的制作、绑扎完成后，及时报监理工程师检查认可后方可进行下一步工序浇筑砼。浇注现浇板混凝土时模板支立要保证其刚度满足施工要求，浇注过程要随时观察模板变化，以防跑模。浇注完的混凝土要根据气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。f、防撞护栏施工工艺现浇板砼施工完毕达到一定强度后，进行防撞栏施工，防撞护栏在桥墩中心处断开，中间填充沥青麻絮。测量放样：以桥面中线为基准向两边放出防撞墙边线，用墨线弹到桥面上，然后实测防撞护栏边线处桥面标高，确定模板安装高度。 钢筋制作安装：钢筋在加工场制作成型后运至现场，吊上桥面安装，绑扎时加砼垫块，以保证防撞护栏两侧砼保护层厚度，将64、墙体钢筋与桥面预留钢筋焊接。并按设计要求预埋预埋件、排水设施。模板制作、安装：防撞护栏模板采用定型钢模，内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板接缝间填塞海棉橡胶条，保证模板接拼吻合无缝隙，顶部按图设圆顺角，模板线型要求顺滑、顺接。根据防撞护栏的线位在墙内侧桥面在铺装时预先埋入20的短钢筋作为固定模板的受力点。模板顶部和底部用间距50cm的角钢和16对拉螺杆组合加固模板。模板安装后，仔细检查线型、标高及稳固性，达到要求后方可进行下一工序。 混凝土浇筑及养护：采用斜层法全断面一次完成。使用插入式振动棒振捣，先振捣墙体腰线以下部位，振捣密实后再振捣腰线以上部位，如此反复向前推进。当防撞墙顶部砼接近终凝时65、进行墙体顶面压光。混凝土浇筑3天后拆模，拆模后覆盖洒水养护7天。g、桥面铺装施工工艺现浇板与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行，并用高压水冲洗干净。砼铺装层预留好伸缩缝工作槽，沥青铺装层可不预留伸缩缝工作槽，但在安装伸缩缝前必须先行切割沥青砼铺装所占的伸缩缝的位置。桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查合格后经监理工程师签证后，方能进行下道工序的施工。砼在拌合站集中拌合，砼车运输，砼铺设66、要根据当时的气候、湿度等情况进行。砼铺设要均匀，其高度略高于完成的桥面标高，并用振动器压实以及整平板整平。在修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平、收浆、覆盖、养护工作。在桥面铺装砼浇筑完成后，视温度情况掌握刷毛时间，刷毛要均匀，厚度约23mm，并将其刷毛面清扫干净，覆盖继续养护，在养护期砼未达到设计强度前严禁通行。（四）涵洞工程1、工程概况：本合同段有盖板涵9座，圆管涵7座。2、盖板涵施工工艺a、进场测量：测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。 复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后作出施工图，报监理工程师审批。 b、定位放样：根据地质情况严格按设计要求67、及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m0.8m。c、基坑开挖：挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上10-20cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。 开挖后及时进行基础施工，避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。d、模板支立：按照基础尺寸，放出模板边线，模板采用全新组合钢模板，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性。 e、 浇注混凝土：基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，68、基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层1015cm碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚23cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣，同时工加入适量的片石。混凝土浇注完毕及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。f、浆砌块石涵身：砌筑涵身时按设计要求设置沉降缝，涵身砌筑采用挤浆法施工，砌筑时要注意同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹，同时要砂浆密实，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙，做到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺，统一勾缝。砂浆全部用砂浆搅拌机搅拌。g、现浇盖板的施69、工：场地平整、夯实处理：现浇板施工前，结合现场实际地形、地质情况，进行场地平整，对原地面进行夯实，并沿纵向每隔1m浇筑宽30cm的混凝土带，上铺设钢轨做为支架的支撑。模板安装：安装前应清除模板表面污垢并涂脱模剂，以便脱模。模板安装应固定牢固，接缝平顺严密不漏浆。 钢筋的制作与绑扎。在对底模标高复测后，根据图纸要求进行钢筋的制作、绑扎完成后，及时报监理工程师检查认可后方可进行下一步工序浇筑砼。浇注现浇板混凝土时模板支立要保证其刚度满足施工要求，浇注过程要随时观察模板变化，以防跑模。浇注完的混凝土要根据气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。h、八字墙与截水墙、洞口铺砌70、浆砌片石的砌筑：砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和，石块砌于抹砂浆之上，并保证石块固定就位，砂浆饱满，无空缝，石料按层砌筑，八字墙表面勾缝，力求达到美观牢固，洞口翼墙和涵身应做到分离有序，其间采用砂浆填塞。 l、台背回填：台背回填需防水层建成并且涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70以后才进行，回填材料采用透水性材料（塑性指数小于6）。回填时两个涵台同时对称填筑，分层压实，每层填筑控制在15以内，用冲击夯夯实，压实度达到95。盖板涵顶面填土时，第一层摊铺厚度大于30，以防止剧烈冲击。3、圆管涵施工工艺a、施工放样及挖基：首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，以便71、施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。 b、基坑开挖：基坑的开挖采用挖掘机和人工配合的方法进行。挖掘机开挖时，先预留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的过程中，随时用水准仪控制基底设计标高。基坑开挖好之后，必须对基坑进行检测。检测的内容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底标高。（2）基底承载力是否满足要求。经监理工程师检验合格之后，方可进行基础施工。 c、砂砾垫层：砂砾垫层为压实的连续材料层，粒径不大于40mm，其压实度要求在95%以上，砂砾垫层为30cm，砂砾垫层摊铺后用夯机压实。 d、管节的吊装 为了保证涵管的质量，管节由业主指定的厂家生产。在购买时应注意以下几个方面的问题72、：（1）管径及长度尺寸是否符合设计要求。（2）是否有破损或贯通裂缝。（3）表面是否有严重的蜂窝孔、麻面和砼松散现象。（4）是否有钢筋外露。（5）管节两端是否平整。（6）管节强度是否达到设计强度。满足上述所有要求，验收合格后，方可吊装。吊装工作由人工配合挖掘机完成，管节的安装由下游涵节向上游推移，每节涵管应紧贴与基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。涵管之间的接缝不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接缝的内外侧，形成柔性封闭层。在用两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。 e、洞口工程：侧墙身、翼墙均采73、用15#浆砌块石，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。铺底、截水墙及基础用10号浆砌片石，砂浆必须饱满、片石符合要求。 f、涵背回填：当砌体的强度达到设计强度的70%以上时，方可按规范要求进行回填，回填时采用分层回填，每层松铺厚度15cm.夯实后压实度应达到95%。（五）防护排水工程防护排水工程要满足横向和纵向排水的要求74、，全线通过设置边沟、盖板式边沟、截水沟、急流槽等构造物形成一套完整的排水系统。1、施工注意事项a、对于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。b、在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。c、在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。d、为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺75、衔接。e、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。2、施工方法a、截水沟分M10号水泥砂浆砌片石和土沟两种，梯形边沟以20号砼预制块砌筑，厚6cm，下铺10cm厚砂砾垫层，缝宽1厘米用M10水泥砂浆砌缝，预制块之间的三角区用M10砂浆补齐。b、截水沟在路堑坡口外5m设置，土质挖方段设梯形截水沟；在路基填土高小于60cm和挖方路段设置边沟，采用梯形边沟，出水口处的自然沟采用7.5号浆砌片石铺砌，长2m，厚0.25m。c、当土质良好，堑顶不高或水沟浆砌加固时，一般不小于2m，76、边沟边缘至路堤侧的取土坑为2m。d、截水沟和边沟的下游出口段，应绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，须以弃土堆外侧挖沟引出。e、边沟底部坡度，要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。f、急流槽槽底设防滑平台，其水平间距为2m，用M7.5砂浆砌筑片石，顶面抹2cm厚的M10水泥砂浆；边坡槽身由钢筋砼预制块拼装，下铺砂砾垫层，进水口用M20砼现浇。3、施工控制a、施工时根据地形地表水流情况，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。b、地面排水设备的纵坡不小于2。c、沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶77、连接处砌筑密贴，防止水下渗。d、渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。e、路堤（堑）边沟、截水沟在路基表层完工前必须配套完工。九、施工进度计划和保证措施（一）施工进度计划:横道图（见附图）（二）施工进度计划保证措施:1、由项目经理全局负责施工进度计划，施工员负责具体落实，根据施工进度的总计划，编制详尽的月、旬作业计划，并落实实施。2、按照施工工艺的要求，确定合理的施工顺序。3、明确工程量，并配备足够的高素质的施工管理人员和操作人员，充分利用现有时间、空间，合理安排施工生产，组织流水作业。4、材料设备科要及时组织材料、设备进场，满足施工生产的要求。5、增加工作面，缩78、短作业时间。6 、严格控制工程质量，避免出现返工现象，用质量保证进度。7、出现进度滞后时，有关人员要及时拿出整改方案，并在后期施工中将进度赶上去。十、雨季施工措施雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：a、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；b、修好施工便道并保证晴雨畅通；c、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。d、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及79、时排除地面水；e、贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a.路堤填筑场地处理:在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择:在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法:路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水:路堤填筑完成后80、，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b.路堑开挖场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。石方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受81、潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。c注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“82、两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。十一、质量保证体系及质量保证措施(一)质量保证体系本合同段工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。(二)质量管理组织机构质量管理组织机构由项目经理牵头，形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。质量管理组织机构见下图：质量83、管理组织机构图组长：李府圳副组长：刘建新刘英奎代青松张杨徐维林吕克伟王强李四清(三)质量保证措施1、强化质量教育，增强全员创优意识。贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针和国务院颁布的质量振兴纲要、建设工程质量管理条例，对全体参建职工进行经常性宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。2、健全组织，建立质量管理网络。项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工负专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层84、分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制；项目部设试验室、精测组，配足测试人员，配备先进测试仪器。3、实行创优责任制和工程质量终身负责制，制定创优规划。(1)项目部与建设、设计、监理单位的负责人共同签订三抚公路三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段质量责任状，对本工程的质量负终身责任。(2)编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人。(3)各级建立与实行创优责任制，并建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。4、加强施工技术指导，加大监控力度。配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好85、设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在软基处理、路堤填筑、路槽处理、桥梁桩基、现浇板浇筑、路面底基层和基层等重点项目设质量管理点。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。5、落实各项规章制度。结合本标工程实际，组织全体参建人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验86、室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。 6、推行标准化施工作业，样板引路。认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量达优后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。7、组织技术攻关，积极应用“四新”87、。结合工程实际组织技术攻关，改善施工工艺，积极应用“四新”，努力消除质量通病，提高砼观感质量，促进提高分项、分部工程优良率。8、严格把好材料的质量关。材料进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。9、强化计量工作，完善检测手段。项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。健全工地计量管理制度，坚持88、挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具。10、加强技术档案管理和竣工资料编制工作。项目部、施工队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料(含照片、录像)，分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。11、履行保修、回访制度。竣工验交后，本部与项目部成立缮后工作组，按跟踪回访制度规定，在保修期内进行定期(雨期、冬期)或不定期的全部工程质量跟踪回访，认真听取用户对本工程质量的评价与改进意见，如发现有施工质量问题时，及时组织整治达标，达到用户满意。12、主要工程项目保证质量89、措施 (1)路基土石方填筑：挖方和借土填料填筑前必须经过试验。严格按“三阶段、四区段、八流程”组织专业队伍进行标准作业，严格按试验段确定的施工参数施工，使整个施工过程有序可控。重视填、挖交界和高路堤地段的填筑，采取挖台阶、分层填筑及加强碾压等方法消除不均匀沉降。用膨胀土填筑路堤严格遵循“分段、连续、快速”施工的原则，尽量避免雨季施工；填筑部分应及时压实；压实部分及时施作防护。施工前，必须及时完善排水系统，设置必要的临时性排水设施。充分意识到天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。(2)桥梁工程：模板由有资质的钢结构加工厂制作，确保强度、刚度和稳定性；模板拼缝夹软塑纸确保严密不漏浆；浇砼时，90、设专业技工看模，发现问题及时处理，防止跑、胀模现象发生；砼落高超过2m时使用串筒，防砼离析；砼浇筑完成后，及时覆塑膜保湿养护。(3)涵洞工程：施工放样时，必须注意涵身尺寸以及洞口端墙的位置，并且还要注意涵洞进出口与原有沟渠的顺接，若偏差较大时，应及时调整；基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力是否符合设计要求，否则处理；所用材料符合规范要求，施工方法标准化、规范化，确保工程质量；按设计要求设置沉降缝；暗涵顶部填土大于1m才许重型压路机械通过。(4)防护及排水工程：砌石工程安排具有多年砌石经验技工施作；精选片石，其厚度150mm、边长200mm、强度30Mpa，卵形和薄片者不得使用，并加以修整；机91、械拌制砂浆，灰砂比严控，且随拌随用；片石砌前浇水湿润，泥污洗净；座浆、塞缝砌石，杜绝“瞎缝、通缝”现象；浆砌工程统一采用凹缝或平缝压槽，确保砌缝宽度、深度统一整齐，勾缝坚固。(5)路面底基层、基层：加强试验工作，严把材料关，严禁不合格材料进场；做好试验段，确定各项参数，报请监理确认后再展开施工；控制水泥延迟时间不超标；混和料含水量据天气情况及时调整，阴雨天按下限控制，晴好天气适当提高34%；摊铺时控制好摊铺系数，力争一次找平成型，严禁在压实的层面上加薄层找平的做法。路肩土适当抛高，与基层、底基层一起碾压，保证中央分隔带和路边与基层、底基层有明显的界限。基层洒水保湿养生7d以上。养生期间，应封闭92、交通。(6)砼制、运、捣：砼要科学设计配合比，未经指定试验室允许，不得随意变动；搅拌机后台须写明配合比和每盘砼用料；砂、石、水泥定期做原材试验，加强对原材料的监控；雨后测定砂、石的含水率，注意调整配合比。砼浇筑要做开盘鉴定并有施工日志；砼振捣做到人名、技术等级和实测数据“三上墙”，建立岗位责任；砼浇筑温度控制在532之间，否则应采取监理工程师批准的相应的防寒或降温措施；砼分层浇筑，落高超过2m采用串筒；振捣要密实，防止漏浆。十二、安全保证体系及安全保证措施(一)安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。 (二)安全管理组织机构93、根据本工程特点，项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。安全管理机构见下页图。施工安全组织机构图组长：李府圳副组长：刘建新刘英奎代青松徐维林张杨吕克伟王强李四清(三)安全保证措施1、健全制度，94、实现安全生产责任目标。严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标2、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，要有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全95、过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3、提高全员的安全意识。开工前进行系统安全教育，开工后抓好安全教育和定期培训。通过安全知识竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。4、科学施工，完善安全生产操作规程。施工组织设计、施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，必须制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切96、实可行的安全技术保证措施。5、突出重点，健全安全生产预报措施。为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。6、抓好现场，坚持标准化管理。施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。7、保证机械设备安全作业。加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业。工地道路交叉口及陡坡97、路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速15km/h，空车车速20km/h。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明。 8、加强电源、火源管理。职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨措施。9、加强人员安全防护。作业人员必须戴安全帽，高空作业系安全带；作业时精力要集中，不得嬉闹；高空作业所用料具应放置稳妥，禁止抛掷；严禁超重提升物料和人员，严禁人员同重物一同上下，起重物下禁止站人，高空与地面联络畅通；严禁酒后上岗作业；从事有危害健康作业人员必须配备劳保用品。10、消防管理98、。加强消防教育和宣传工作，提高火灾防患意识。严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火安全责任制，配置符合要求的消防器材和设施。11、雨期及防雷措施。雨期做好排水系统，雨天时，道路、作业场采取必要防滑措施；六级风(风速10m/s)以上天气，停止高空及吊装作业；雷雨天气时，高耸脚手架、钢结构等须设良好防雷接地设施(接地电阻20)，同时高空作业人员撤离。12、主要项目安全保证措施。(1)施工现场出入口、施工便道交叉口与急弯、盲视处等，设置警示牌。横穿公路、铁路处分别设置临时交通岗及平交道口，配专人值班，疏导车辆，并及时清除公路、轨道上撤落的渣石。施工现场设置醒目的安全标志牌，保持正常的交通安全秩序。99、(2)墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，走专用马道，禁止沿脚手架爬行。(3)桥梁在架梁作业时，桥头、既有路两端设警戒人员。(4)夜间上桥施工作业必须有足够的照度，危险区悬挂警告标志。十三、文明施工保证措施（1） 文明施工的组织管理1认真贯彻执行甲方施工现场文明施工的要求以及地方政府有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。2加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉100、性。3根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。4项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。（2） 现场平面布置1严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到的标准化作业要求。2施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、101、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员统一着装，佩卡上岗。（3） 现场管理措施1用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。2机械、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。3现场办公、生活设施，卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工102、食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作；不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。4现场防火认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。5监督检查加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理103、部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。6协调内外关系，争创文明施工现场按照有关部门和业主的指示要求，并参照上级主管部门关于工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。十四、其它应明确的事项为把三抚线三屯营至唐秦界段改建工程第三合同段段建成一条环境优美的公路。我公司在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：1、现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行104、场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。2、道路和场地工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。3、材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。4、周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。5、水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。6、构、配件及特殊材料砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材、105、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。7、消除施工污染围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围的污染。 路基填筑施工工艺流程 路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修场地清理既有便道拓宽、加固、临时106、道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工铺碴前路基面修整路堑开挖施工工艺流程图一般路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修水泥稳定基层施工工艺流程图准备下承层拌 和材料试验和选用施工测量备 料运 输摊 铺碾压成型初期养护制作钢筋骨架绑扎钢筋安装底模、侧模现浇板施工工艺框图模板内侧 涂 润 滑 剂搅 拌 107、砼浇 捣 砼拆 除 模 板 制 试 块构 件 养 护安装预埋件检 查检 查立墩台身、模型拆 模 转 运拆 除 模 型养 生浇注墩、台身砼绑扎墩台身钢筋运 输模型加工工钢筋下料运 输测 量 放 线桥梁墩台施工工艺流程 涵洞施工工艺框图盖板制按、圆管制按、拱圈现浇涵基、涵身砌筑模板设计、制作基坑检查钢筋制作附属工程防水层、沉降缝隐蔽工程检查砼、砂浆取样作试件砼、砂浆搅拌、运输基底处理开挖基坑测量放线设砼、砂浆配合比计材料采集和检验施工横道图 年度 月主要工程项目 2009年度456789101111上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1、施工准备2、路基挖土方3、路基挖石方4、路基填方5、桥梁（小桥）6、盖板涵、圆管涵7、水泥碎石土底基层8、水泥稳定碎石基层9、路缘石10、沥青混凝土面层11、防护排水工程12、附属工程