1、新建铁路上海至南京城际轨道交通工程I标南象山隧道实施性施工组织设计2008年11月15日目 录1编制说明11.1编制依据11.2编制原则12工程概况22.1简介22.2设计概况2设计标准2隧道纵平面设计2隧道结构设计2工程数量32.3工程、水文地质4地形地貌4工程地质及水文地质42.4工程重难点53管理目标53.1工期目标53.2质量目标53.3安全目标53.4环保、水土保持目标53.5职业健康安全目标64施工布署及工期安排64.1组织机构设置64.2施工部署及安排7施工部署7临时工程设施74.3工期安排9工期总体安排9进度指标确定12分部分项工程施工进度计划125总体施工方案及主要施工方法12、35.1总体施工方案135.2洞口及明洞施工13边仰坡开挖及加固15明洞及洞门施工205.3隧道开挖21开挖方法简述21三台阶临时仰拱施工22三台阶七步法施工25附属洞室开挖275.4钻爆破设计27减振控制爆破技术措施27控制爆破设计285.5超前支护施工31超前管棚31超前小导管、锚杆325.6锚杆、钢架及喷射砼施工方法345.6.125中空注浆锚杆施工3522砂浆锚杆施工方法36钢架支撑36钢筋网片施工38喷射砼施工385.7结构防排水施工40排水盲沟施工40防水板施工41止水带施工425.8隧道仰拱及中心管沟施工435.9隧道拱墙衬砌施工445.10隧道水沟电缆槽施工475.11监控量测3、485.12超前地质预报525.13施工排水、通风防尘及管线布置54施工排水54施工通风55防尘措施57管线布置585.14弃砟场工程施工596重点、难点施工方案596.1施工难点分析596.2确保隧道结构稳定和施工安全的技术措施606.3高边坡施工措施63总体安排63边坡开挖及加固63控制爆破63爆破设计64防护措施65边坡监测667施工资源配置667.1劳动力使用计划667.2主要机械设备使用计划677.3主要工程材料使用计划688安全目标及保证措施698.1安全目标698.2安全保证体系698.3安全保证措施70安全保证制度70施工现场安全措施71施工安全技术措施72应急预案的建立和实施4、77职业健康安全保证措施779质量目标和保证措施799.1质量目标799.2质量保证体系799.3质量保证措施79建立质量保证制度799.3.2保证工程质量的技术措施8210施工环保、水土保持措施8710.1施工环保、水土保持管理目标8710.2施工环保、水土保持措施8811文明施工及保证措施9011.1文明施工目标9011.2施工现场管理9011.3文明施工保证措施931 编制说明1.1 编制依据（1）、沪宁城际铁路站前工程（HNCJZQ标）招投标文件。（2）、新建铁路上海至南京城际铁路轨道交通施工图南象山隧道设计图（沪宁城际施图（隧）01）和新建铁路上海至南京城际铁路轨道交通施工图隧道参考5、图（沪宁城际施图（隧）参）。（3）、国家和铁道部现行的有关客运专线工程的设计暂规、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程，以及铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准和其它有关文件资料。（4）、现场施工调查报告。1.2 编制原则（1）、严格遵守设计规范、施工规范和质量验收标准，严格遵照招标文件各项标准和条款要求。（2）、积极响应和遵守招投标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同条款内容。（3）、科学合理地安排施工工序，突出重点项目和关键，统筹组织，合理安排，确保开始铺轨等节点工期及总工期。（4）、发挥专业优势，充分发挥专业人员和专用设备6、的优势，科学合理安排各项施工顺序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。（5）、根据本工程地质水文条件、开挖断面、埋深以及施工条件等，选择合理、可靠的施工方法和爆破方式，以保证施工安全及减少对地层的扰动，优先选用先进的施工技术工艺和设备，以保证施工工序质量和工程质量。（6）、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物，减少扰民，切实维护建设单位及地方群众的利益。（7）、执行GB/T280012001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。2 工程概况2.1 简介南象山隧道是沪宁城际铁路站前I标的四座隧道之一，全长1070m，起讫里程为DK14+3707、DK15+440，为新建铁路双线隧道；隧道进口地处栖霞区新和村东部山庄度假村内，出口为栖霞街道后山，近邻居民区。2.2 设计概况2.2.1 设计标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：200km/h以上；线间距：4.8m；设计活载：0.8UIC；轨道结构：无碴轨道。2.2.2 隧道纵平面设计线路调整后，保持线路中心不变，向两侧各加0.1m。曲线资料以原4.6m线间距时对应值，隧道左线位于半径为4500m的曲线上，右线位于半径为4495.4m的曲线上，隧道内设单面下坡，坡度为9。2.2.3 隧道结构设计(1）、隧道按300350公里高速铁路建筑接近限界标准设计，断面有效面积（轨面以上）8、为100m2，线间距为4.8m；洞内设置双侧侧沟、双侧电缆槽，电力电缆槽位于边墙侧，通信信号电缆槽采用合槽的方式置于道床侧。(2）、隧道设计以新奥法原理为基础，采用由初期支护和二次衬砌组成的复合式衬砌结构，在初期支护和二次衬砌之间设置防水隔离层。(3）、隧道初期支护以锚杆、钢筋网、喷射混凝土、型钢或格栅刚架等结构形式组成，并根据不同的围岩情况，铺以大管棚、超前小导管、超前锚杆等超前预支护措施。(4）、隧道防排水按一级防水标准设计，要求混凝土表面无湿渍；除洞口坡顶以截水沟截排地表水外，在初期支护和二次衬砌间铺设EVA防水板加土工布防水，在隧道设置环向排水盲沟与纵向排水盲沟相连，并以横向排水管引入9、中心水沟排走。隧道各级围岩支护参数见表2-1。表2-1 隧道各级围岩支护参数表项目单位围岩级别备 注超前支护类型mm25中空锚杆42小导管2.43m/环，洞口为40m108大管棚间距cm4040长度m4.54.5初期支护喷射砼C25cm2528网喷系统锚杆类型mm墙部22锚杆墙部22锚杆拱部25中空长度cm350400锚杆布置m1.21.21.21.0钢筋网直径mm 68布置形式cm20202020支撑刚架形式H16格栅架I20a /I22a间距cm1.00.6偏压段0.5m二次衬砌拱墙部C35钢筋砼cm4550仰拱喷C25砼cm1028素喷C35钢筋砼cm5560注：在隧道下穿溶洞段超前预支10、护采用双层42小导管，在穿越断层破碎带时采用89洞身管棚。2.2.4 工程数量主要工程规模及数量见表2-2表2-2 主要工程规模及数量表序号工程项目名称类型单位数量1正洞开挖IVm120Vm8512支护IVm110Vm8593衬砌IVm110Vm8594明洞/m675洞门斜切式m/座34/22.3 工程、水文地质2.3.1 地形地貌隧址区位于312国道及既有沪宁铁路间，属宁镇山脉中段剥蚀丘陵区，地势起伏较大，相对高差约100米，隧道所处山脊总体走向近北东南西向，自然坡度2030度，植被发育，树林茂密，灌木、荆棘丛生。隧道进口位于东部山庄休闲区内，洞口有别墅和220KV高压铁塔；在隧道中部DK111、4+840+862段存在一“垭口”，该处外侧地势平坦，埋深浅，隧道拱顶出露地表约2m；出口位于栖霞街道后山，紧邻居民生活区。2.3.2 工程地质及水文地质（1）、工程地质南象山隧道隧址处地质条件复杂，洞身多属浅埋地层，最大埋深36m，围岩均属、级，基本为泥质粉砂岩和石英砂岩，表层覆盖粉质粘土，出口段有灰黑色厚层灰岩出现，总体表现为岩体破碎，完整性差，节理裂隙发育，多属张开型，其可溶岩岩溶发育；在出口DK15+335附近存在一逆断层，断层围岩破碎，层间结合力差，其走向235，倾向北西。隧道在DK15+062185段下穿一溶洞，溶洞埋深约15m，距拱顶约6.5m。（2）、水文地质隧道所处的剥蚀丘陵12、区地表水不发育，地下水根据其赋存条件可分为风化层裂隙水、灰岩岩溶裂隙水及构造裂隙水。风化层裂隙水赋存于各岩层全风化弱风化带中、含水层薄，水量小，对隧道工程基本无影响。构造裂隙水主要在F断层中存在，但主要为大气降水补给，补给区较小，对隧道工程造成一定的影响。灰岩岩溶裂隙水在南象山南西部因灰岩出露地表，地层产状近直立，受构造影响，各种溶沟、溶槽等溶蚀现象发育，地下水为岩溶裂隙水，向北东方向岩溶发育程度逐渐减弱，至洞身部位，不具备岩溶发育条件，仅存在一定的地下水迁移通道。2.4 工程重难点（1）、隧道地质差，全隧均需采用三台阶临时仰拱法、三台阶七步法施工，解决其开挖支护进度以满足业主的工期目标是施工13、难点。（2）、隧道中部和出口分别下穿溶洞和断层，保证隧道的结构稳定和施工安全是施工重点。（3）、隧道出口和中部“垭口”与周围民房距离较近，边坡较高且偏压，施工中保证不出现高边坡跨塌及爆破安全防护是施工重点。3 管理目标3.1 工期目标满足业主工期目标，实现业主调整施工组织计划工期要求：因不涉及架梁，隧道不作为控制工期，但宜在正式开工后12个月内完成。3.2 质量目标达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。3.3 安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故，不发生安全生14、产一般事故；减少安全生产事故苗头或险情；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝因工程建设引起的较大及以上铁路交通事故；不发生因建设引起的一般铁路交通事故；减少对铁路运输生产和安全生产影响的事故苗头或险情；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。3.4 环保、水土保持目标坚持按循环经济的观点创建沪宁城际铁路文明工地：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。3.5 职业健康安全目标从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特15、殊工种持证上岗率100%。4 施工布署及工期安排4.1 组织机构设置实行项目队施工工点两级管理模式，施工工点按架子队模式组建；项目队对南象山隧道的施工实施监督、检查、指导的职能，在现场成立的南象山隧道施工工点（一工点）具体负责施工组织和安全、质量管理；工点配置施工负责人、技术负责人及满足施工需要的质量、安全、试验等专职人员；其组织机构设置见图4-1“南象山隧道施工工点（一工点）组织机构设置图”。图4-1 南象山隧道施工工点组织机构设置图4.2 施工部署及安排4.2.1 施工部署因本隧道地质条件复杂，工期紧，且拆迁非常困难，为确保工期目标的实现，按照现场施工条件，为保证施工工期实现三口掘进目标，16、将隧道中部 “垭口”及出口均作为掘进口。故计划隧道在进洞端（垭口和出口）部署两个施工作业班组，分别以垭口向进口、垭口向出口、出口向垭口掘进。人员、设备均综合配备，实现隧道以“两套资源、三口掘进、快速施工”。第一作业分队：从南象山隧道垭口（DK014+840DK014+862）向进出口掘进，施工范围：DK014+370 DK015+110，共计740m，驻地设置在垭口油库内，在进洞口建设空压机房、钢筋加工场、喷射料搅拌站和工具库房。第二作业分队：从南象山隧道出口（DK015+440）向垭口掘进，施工范围：DK015+110DK015+440，共计330m，驻地设置在出口居民房内，在洞口建设空压机17、房、钢筋加工场、喷射料搅拌站和工具库房。4.2.2 临时工程设施施工总平面布置按照实际地形条件和拟进洞端综合考虑，充分利用现有设施，减少临时用地：生活用房就近租用当地民房，生产用房及生产设施利用红线用地和荒坡地建设，尽量设在隧道洞口附近以利施工，施工平面布置见图4-2图4-3所示。（1）、施工便道由于施工区邻近有312国道、多条既有省道和乡村道路，故将312国道作为施工进场主干道，施工场地各打通一条施工便道与312国道连接。便道路基宽设计为6m，两侧各设0.5m的路肩，便道采用泥结碎石结构，拐弯上坡处等局部软弱处予以挖出换填砾石后再施工20cm混凝土路面；在既有水沟处埋设涵管沟通排水水系，并在18、便道顶面向外侧设置2的横坡，保证排水。部分坡脚和坡面砌筑坡脚墙挡土和以M10砂浆锤面防止雨水冲刷。施工期间安排专人对新建、改建便道以及原有村镇道路的进行养护和维修，保持路况良好。（2）、施工及生活供水施工用水在进洞口附近打井取水，并设置高位蓄水池蓄水，蓄水池不小于60m3，由100钢管引入施工作业面；生活用水利用当地市政给水，从自来水系统接入。（3）、施工用电施工用电前期使用3台200Kw发电机过渡，后期用电由当地高压电网接入，根据施工机械设备总功率计算，计划设置2台变压器，其中垭口为630KVA，出口均为500KVA。（4）、混凝土搅拌站南象山隧道共布置混凝土搅拌站2座搅拌喷射混凝土用料，搅19、拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用；其砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料；衬砌混凝土从项目队搅拌站（第四搅拌站）集中供应。（5）、隧道弃碴场弃碴场按照经济、环保原则选定，全隧弃碴约有16万方（弃碴不为线路利用），均在洞口附近利用原采石形成的“凹坑”和小山谷作为弃碴场，（如图4-2图4-3示意），从洞口修筑便道至弃碴场，隧道弃碴完成后，对碴场按设计平整覆土绿化，并施工排水沟及坡脚墙等结构，以防止水土流失。（6）、施工场地及驻地建设隧道进出口耕地少，隧道施工场地狭窄，根据场地布置原则，生活用房就近租用当地民房，生产用房全部新建，利用红线用地和荒20、坡地，按照功能适用、紧凑、安全、经济的原则布置，集中设在隧道洞口附近以利施工，生产房屋采用活动板房或砖房结构。全部临时场地及设施待工程完工后予以恢复原貌，恢复植被。（7）、其它临时设施环保设施：为满足施工环保要求，在施工驻地、拌和站等区域内设置沉淀池、污水处理池及垃圾回收站。交通安全设施：在312国道等主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，并派专人守卫，保证施工安全。防洪、防汛设施：在施工驻地按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派专人巡视水情和汛情。主要临时工程数量见表4-1所示：表4-1 主要临时工程数量表序号项目单位数量备注垭口出口合计1生活、办公设施/租用21、民房活动楼房2生产房屋及设施/2.1钢筋及钢构件加工房9080170彩钢瓦结构2.2配电房403070彩钢瓦结构2.3拌和站6005001100自动计量（含料棚）2.4值班室151530彩钢瓦结构3高压水管/高压风管km0.9/0.780.4/0.361.3/1.14100/1504高压水池座1125污水处理池座1126隧道通风km0.780.361.14150风管4.3 工期安排4.3.1 工期总体安排工期安排以满足投标书承诺并符合实际情况为前提，按照“合理配置资源,均衡生产，确保安全和质量的条件下适度提前”的原则编制施工进度计划安排，并根据具体工程进展情况，应用网络技术，对施工计划和资源配22、置及时调整，对施工进度实施动态管理，确保既定工期目标的实现。隧道施工工期目标：按照业主的要求，隧道工程因不涉及架梁，故不作为控制工程，但所有隧道宜在正式开工后12个月内完成。南象山隧道隧道具体节点工期安排如下；（1）、洞口工程隧道垭口的洞口明挖及边仰坡防护在2008年10月20日完成，管棚施工在2008年11月30日完成；出口洞口明挖及边仰坡防护在2008年11月30日完成，管棚施工在2008年12月20日完成；进口2009年02月20日至2009年04月10日完成洞口边仰坡开挖及管棚施工。（2）开挖及支护：垭口向进口掘进自2008年11月16日至2009年04月10日，共施工423m；垭口向23、出口掘进自2008年11月30日至2009年02月20日，共施工248m；出口向垭口掘进自2008年12月21日至2009年08月15日，共施工298m。污水净化池图4-2 南象山隧道垭口平面布置污水净化池图4-3 南象山隧道出口平面布置（3）、衬砌：垭口向进口衬砌自2009年01月01日至2009年06月25日，共施工470m；垭口向出口自2009年01月20日至2009年03月27日，共施工290m；出口向垭口自2009年02月02日至2009年07月01日，共施工310m。4.3.2 进度指标确定隧道各主要工序进度指标表见表4-2。表4-2 隧道各主要工序进度指标项目名称月进度（m/月）24、备注开挖、支护三台阶临时仰拱90单口三台阶七步90单口仰拱衬砌80单口仰拱填充80单口二次衬砌80单口水沟槽90单口4.3.3 分部分项工程施工进度计划南象山隧道分部分项工程施工进度计划见图4-4施工形象进度图。 图4-4 施工形象进度图5 总体施工方案及主要施工方法5.1 总体施工方案隧道按照双口施工，三口掘进，掘进分别在垭口和出口部署两个施工作业班组，第一班组负责垭口向进口、垭口向出口施工，第二班组以出口向垭口施工。施工顺序安排为首先做好洞口（垭口和出口）边仰坡的临时、永久加固防护和截排水，再施工洞口大管棚，为隧道进洞施工创造条件，待正洞进洞6080m以后，再安排施工明洞和洞门（垭口处明洞25、最后施工）；隧道正洞施工按洞身开挖及支护仰拱及填充二次衬砌洞内沟槽顺序进行。隧道正洞采用钻爆法施工，分部法开挖，施工中严格遵循“先预报、短进尺、控爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则：初期支护紧跟开挖面时完成，仰拱、二次衬砌紧跟，确保二次衬砌与开挖面不大于90m；开挖采用YT-28型凿岩机钻孔，光面爆破控制，实施分段爆破减震技术；喷射混凝土采用湿喷工艺，防水板采用移动式工作平台以无钉工艺铺挂；装碴用挖掘机配合侧翻装载机，大型自卸汽车运输；二次衬砌采用9m全断面液压衬砌台车，泵送混凝土施工。为保证开挖断面尺寸，采用激光断面仪及时检测开挖和支护断面，施工中加强监控量测，并对断层破碎带和节理发育岩体26、破碎地段进行综合超前地质预报，实行信息化施工，通过对数据的分析和处理，及时反馈指导施工。各分项工程施工顺序如图5-1所示。5.2 洞口及明洞施工洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石，洞顶截水沟尺寸见图5-2所示。天沟采用人工开挖，孤石采用小药量解体，禁止大爆破扰动边仰坡稳定，开挖后及时进行砌筑，要求如下：（1）所选用的片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，中部厚度不得小于15CM，表面应清洁，如遇有泥垢应用高压水冲洗干净。（2）浆砌片石时，底层应大面朝下，相互交错衔接在一起，搭接紧密。（3）具体做法：底层先铺设34CM砂浆，然后安放高度大致相等的片石，用手压浆，空隙处先填满较稠的砂浆，再用适27、当的小石块卡填紧实，做到砂浆密实、饱满；然后再铺上层砂浆，以同样的方法再铺砌上层片石。（4）在砌筑完成并且砂浆终凝后，在其表面再铺设一层2CM厚的砂浆进行抹面，防止渗水。图5-1 分项工程施工顺序图施工准备截水沟施作边仰坡土石方开挖洞口及明洞土石方开挖108大管棚施作V级围岩开挖及支护V级围岩仰拱及填充拱墙衬砌沟槽及踏步洞 门中心检查井施作完 工隧道出口施工截水沟施作边仰坡土石方开挖洞口及明洞土石方开挖108大管棚施作V级围岩开挖及支护其他围岩开挖及支护V级围岩仰拱及填充其他围岩仰拱填充找平拱墙衬砌隧道垭口施工截水沟施作边仰坡土石方开挖洞口及明洞土石方开挖108大管棚施作拱墙衬砌隧道进口施工图28、5-2 洞顶截水沟尺寸示意图5.2.1 边仰坡开挖及加固隧道垭口和出口边坡较高，为石质边坡，采用锚网喷射混凝土锚索加固措施对边坡进行加固处理，以防止高边坡出现跨塌危险。（1）、开挖洞口边、仰坡与明洞边坡开挖前先做洞顶截水天沟，截排地表水；开挖自上而下进行，开挖一级防护一级，不得全部开挖完后再进行防护；开挖时坡积土层清理后，采用浅眼松动爆破方式自上而下分级开挖。洞口及明洞段开挖尽量避开雨天进行，如确需在雨天施工需完善排水设施，保持排水系统畅通；并及时对边坡进行覆盖，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡。（2）、边仰坡临时防护边坡临时防护采用长400cm的22mm砂浆锚杆，间距150cm，呈梅花形布置，局29、部采用锚固加固。坡面用内置6钢筋网（网格25cm*25cm）10cm厚C20网喷混凝土防护；锚网喷防护，自上而下，随开挖分级及时施作，必要时随开挖随支护。同时做好坡顶喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边坡防护受到损坏。详见图5-3、图5-4。图5-3 垭口边坡防护加固图图5-4 出口边坡防护加固图（3）、锚索施工在拱顶以上约2m开始，边坡设置锚索加固，锚索长750cm1050cm，锚固端长400cm，孔径为130mm，间距400cm，呈正方形布置，锚索采用3根15.24mm低松弛预应力筋钢绞线制作，张拉控制力为930MPa。锚索施工工艺流程见图55。图5-5 锚索施工30、工艺流程图锚索制作锚索安装立 锚 墩注 浆钻 孔封孔注浆张 拉外部保护1）、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2）、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3）、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能31、力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差1.0。4）、钻孔钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa32、），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。5）、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计33、要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。6）、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。7）、锚索体制作及安装锚索采用3根=15.24的钢绞线制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa，用OVM15-3型锚具锁定。锚索制作时，其长度应增加1.5m的张拉段。锚索锚固段要34、求涂强力防腐涂料，自由段套2022mm的PVC管，套管长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。8）、锚固注浆注浆采用水灰比=0.40.5纯水泥浆或M40水泥砂浆常压灌注，对于锚固段位于水量较大、泥化地层或锚固力不足时采用二次劈裂注浆工艺，锚固段二次劈裂注浆在已注浆体初凝时进行，采用水灰比=0.40.5纯水泥浆，应确保浆体灌注密实；注浆管端头到孔底距离宜为1520cm，管底在注浆前应临时密封；二次注浆管沿管身每米螺旋型钻67个6mm的注浆孔，孔外用透明胶带密封。9）、锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索张拉分五级进行，各级张拉力分别为设计张力的25%、50%、75%、1035、0%及110%，每级间隔时间25分钟，最后一级间隔30分钟，并分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，第一次张拉锁定后30天左右，进行一次补偿张拉，然后锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长510cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C30的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。5.2.2 明洞及洞门施工明洞及洞门应尽早安排完成，均采用整体式模板台车一次浇筑成形（除端墙式洞门外）。（1）、衬砌明洞及洞门衬砌均是先施工仰拱及墙脚部钢筋混凝土(包括仰拱回填)，然后利用多功能作业台架绑扎边墙和拱部钢筋36、，钢筋在洞外加工场下料加工成型，运至现场人工绑扎。仰拱及墙脚部混凝土采用组合钢模板人工立模浇注，仰拱与填充层采用全幅整体浇筑分段施作，边墙及拱部混凝土采用衬砌模板台车作内模、组合钢模板作外模，两侧对称灌注。洞口段衬砌自洞内40米向外侧进行。混凝土由自动计量搅拌站生产，搅拌输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣，拱墙混凝土一次浇注成型。（2）、防水层施工明洞及洞门混凝土施工结束后，施作外层防水层。先涂1.5mm厚水泥基防水涂料，然后施作3cm厚M10水泥砂浆保护层，再施作外防水层，最后再铺一层3cm厚M10水泥砂浆保护层。防水层采用1.2mm厚防水板加土工布，防水板现场拼焊铺设，并对焊缝进行5分37、钟稳压0.25MPa的充气检查，达到质量标准后再进行下一步施工。防水层施作完毕后进行土方回填和施作粘土隔水层。（3）、回填回填时从下至上按设计对称进行回填，拱墙以下采用同级混凝土回填，其余采用灰土回填，每层松铺厚度不大于30cm，用蛙式打夯机逐层填筑夯实，并做好墙后排水设施，最后进行坡面浆片骨架防护，并喷播植草。5.3 隧道开挖 5.3.1 开挖方法简述南象山隧道全长1070m，除明洞及洞门101m外，正洞开挖共969m；开挖时，根据不同地质及围岩状况，选择合理的施工工法，确保隧道结构稳定和施工安全。（1） 、设计开挖方法为实现上述目的，设计时全隧开挖分别在不同的围岩段采用“三台阶临时仰拱法”38、和“三台阶七步开挖法”开挖；并根据围岩的地质特征，适时调整施工工法，以加快施工进度。隧道施工方法划分如表5-1。表5-1 施工施工方法统计表序号里程围岩级别设计工法推荐工法1DK14+370DK14+417V明挖法2DK14+417DK14+475三台阶临时仰拱法3DK14+475DK14+585三台阶七步法三台阶临时仰拱法4DK14+585DK14+695IV5DK14+695DK14+775V6DK14+775DK14+840三台阶临时仰拱法7DK14+840DK14+862明挖8DK14+862DK15+408三台阶临时仰拱法9DK14+408DK15+440明挖法5.3.2 三台阶临时39、仰拱施工本隧道级围岩主要采用三台阶临时仰拱法施工，主要施工顺序为施工超前支护上台阶开挖及支护中台阶开挖及支护下台阶开挖及支护。（1）施工工艺流程、a：开挖上台阶 b：施工上台阶洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。c：钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，架设临时钢架，底部喷18cm混凝土封闭。、上台阶施工至适当距离后，开挖中台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及封底，可参见工序进行。、a：开挖下台阶，及时封闭初期支护。可参见工序进行。 b：浇筑该段内仰拱混凝土。c：浇筑该段内隧底填充。、利用衬砌模板台车一次性灌注二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。施工工艺详见图5-6“三台阶临时仰拱40、开挖施工工艺框图”（2）、三台阶临时仰拱法施工方法见图5-7“三台阶临时仰拱法施工方法”。（3）、施工注意事项1）、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。2）、如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，在开挖。3）、开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。4）、工序变化之处钢架应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管进行注浆，以确保下台阶施工的安全。5）、各步开挖一次开挖长度宜在23m之间。下台阶开挖后仰拱应紧跟。6）、施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提41、供依据。图5-7 三台阶临时仰拱法施工方法示意图5.3.3 三台阶七步法施工本隧道IV级围岩主要采用三台阶七步法施工，施工顺序为施工超前支护上台拱部环形开挖及支护中台左侧开挖及支护中台右侧开挖及支护下台左侧开挖及支护下台右侧开挖及支护中部核心土开挖隧底开挖及支护。（1）、施工工艺流程1)、利用上循环刚架对拱部进行42超前小导管施工，注浆预支护。2）、超前预支护加固完成后，进行上台阶环形开挖，并预留核心土，开挖采用弱爆破方式，循环进尺一般控制1.2m1.5m；开挖完成后即喷5cmC25混凝土封闭掌子面，并及时按初喷架立刚架施工锁脚钢管挂网施工系统锚杆复喷混凝土至设计厚度顺序施工初期支护。3）、在42、拱部环形开挖超前35m后，弱爆破左右交错开挖中台阶左右侧，左右侧交错距离23m；开挖后及时喷5cmC25混凝土封闭掌子面，并按前述施工顺序及时完成初期支护。4）、下台阶开挖滞后中台阶35m进行，左右侧开挖交错23m，开挖后及时喷4cmC25混凝土封闭掌子面，并按前述施工顺序及时完成初期支护。5）、左右侧开挖完成后分台阶开挖中部核心土和隧底，隧底开挖完成后初喷4cmC25混凝土封闭，并及时安装刚架后喷射混凝土至设计厚度予以封闭成环。6）、依据监控数据，施作防水及仰拱，然后浇筑拱墙二衬砼。（2）、三台阶七步法施工方法：三台阶七步法施工方法见图5-8。图5-8 三台阶七步法施工方法示意图（3）、注意43、事项1）、开挖采用弱爆破或人工爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量；2）、工序变化之处钢架应设锁脚钢管，确保钢架基础稳定；3）、导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员安排等进行调整；4）、钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固；5）、各步开挖循环进尺1.01.5m，预留核心土的长度控制在35m；6）、应注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时应利用核心土加设全断面环形临时支撑；7）、施工中，应按标准图规定进行监控量测，为支护参数调整提供依据。5.3.4 附属洞室开挖南象山隧道洞内设附属洞室4处，附属洞室断面为55m，附属洞室较少，且断面小、掘进距离短，不影响正洞施工，可滞后正洞44、工作面20m左右，在设计综合洞室处的前后正洞初期支护完成后进行钻爆破开挖，开挖后立即进行初期支护，将围岩封闭，开挖每循环进尺采用1.3m2m。装碴采用装载机或挖掘机，自卸汽车运输。5.4 钻爆破设计由于隧道均为级、IV级围岩，均采用三台阶临时仰拱法或三台阶七步法开挖，级围岩、IV级围岩软弱破碎，主要采用弱爆破方式开挖，为保证洞身爆破效果，控制洞身爆破对周边围岩的影响，爆破设计时按光面爆破工艺设计，并采取减振控制爆破技术措施。5.4.1 减振控制爆破技术措施（1）、爆破安全振速确定根据爆破技术规程并结合工程实际情况，既要保证施工半成品的安全，又要消除附近村民的恐惧心理，以质点允许振速控制在Vma45、x=10cm/s为计算依据，检算最大装药量(Q)的合理性，确保振速得以控制。利用萨氏公式Qmax=R3min（V安全/K）3/a，以及对已浇注好的砼结构及初期支护结构规范允许安全震速，反算出单段最大装药量，必要时适当增加雷管段数，减少单段最大装药量。（2）、最大一段药量控制利用萨氏公式Qmax=R3min（V安全/K）3/a，式中Qmax为最大一段允许用药量；V安全为振速控制标准，这里采用10cm/s；R为爆源中心到振速控制点的距离，这里取30米；K与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数，这里根据岩性经验值取250；爆破振动衰减指数，这里取1.9。将上述参数代入公式得出单段最大允许用药46、量为167kg，本隧道各级围岩单段最大装药量为71.3Kg，远远小于167kg，满足控制震速要求。5.4.2 控制爆破设计（1）、爆破参数设计1）、爆破器材选择掏槽眼、辅助眼及底板眼选用32直径的2#岩石硝氨炸药，周边眼选用低爆速、低密度、传爆性好的25光爆专用小药卷。起爆雷管选用微差非电毫秒雷管，要求相邻两段间爆破间隔时间大于50ms。2）、炮眼布置形式根据客运专线隧道施工技术指南对光面爆破参数的规定，结合以往施工经验选用相关爆破参数，见表5-2。表5-2 光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离 E/W装药集中度 q（kg/m）极硬岩506055750.80.47、850.250.30硬 岩405050600.80.850.150.25软质岩354545600.750.80.070.12周边眼间距3545cm,抵抗线4560cm,其它眼距7090cm。周边眼采用不耦合间隔装药，为实现间隔装药，使药卷居中在孔内，采取预先加工周边眼药串的办法，按设计将药卷用传爆线串联在竹片上，让药串架空居中于钻孔中心。周边眼参数经验计算式如下：间距：E（812）d（d为炮眼直径），cm;抵抗线：W（1.01.5）E，cm;装药集中度：q=0.040.19Kg/m。3）、掏槽眼、内圈眼及底板眼装药量计算掏槽眼、内圈眼及底板眼的装药量可按式qKaWL（Kg）计算，式中： q-单48、眼装药量，kg； a-炮眼间距，m;K-比装药量，可参考其它类似工程统计数据，这里可选取0.470.61之间；W-炮眼爆破方向的抵抗线，m；L-炮眼深度，m；-炮眼所在部位系数，可参考下表选取。炮眼部位掏槽眼扩槽炮眼掘进槽下掘进槽侧掘进槽上内圈炮眼二台炮眼底板炮眼值231.521.01.210.81.00.50.81.21.51.52.04）、掏槽方式选择级围岩三台阶法开挖时采用直眼楔形掏槽，掏槽眼比其它眼深20cm。（2）、起爆网络设计起爆网络通中心轴不对称起爆法，将爆破网络中的用药量较大的一圈掘进眼分成了两次起爆，以减少每段的用药量；周边眼装药采用间隔不耦合装药，其它眼采用集中装药。起爆顺49、序为掏槽眼辅助眼底板眼周边眼。爆破设计见图5-9，爆破参数表见表5-4表5-6。图5-9 三台阶爆破设计图序号炮眼名称孔数(个)雷管段数炸药品种单孔装药量(卷)单段装药量(kg)装药结构备注1掏槽眼212#岩石硝氨炸药32药卷4.51.71集中0.19kg卷2掏槽眼234.51.713掏槽眼454.53.424辅助眼873.55.325辅助眼693.53.996辅助眼14113.59.317内圈眼2213312.548底板眼2017415.209周边眼371525药卷214.06间隔表5-3 南象山隧道三台阶法上台阶装药参数（L=1.5m）表5-4 南象山隧道三台阶法中台阶装药参数（L=1.550、m）序号炮眼名称孔数(个)雷管段数炸药品种单孔装药量(卷)单段装药量(kg)装药结构备注1辅助眼1312#岩石硝氨炸药32药卷3.58.65集中0.19kg卷2辅助眼1433.59.313辅助眼1353.58.654底板眼197414.445周边眼10925药卷23.80间隔表5-5 南象山隧道三台阶法下台阶装药参数（L=1.5m）序号炮眼名称孔数(个)雷管段数炸药品种单孔装药量(卷)单段装药量(kg)装药结构备注1辅助眼1412#岩石硝氨炸药32药卷3.59.3集中0.19kg卷2辅助眼1533.510.03辅助眼1453.59.36底板眼207415.27周边眼14925药卷25.3间隔（51、3）、爆破效果检查每次爆破后，对爆破效果进行仔细检查，分析爆破参数的合理性，以确定出适合本岩层最佳爆破参数。一般从以下各方面进行检查、核定及分析：1）超欠挖情况。2）开挖轮廓圆顺，开挖面平整。3）爆破进尺是否达到爆破设计要求。4）爆出石碴块是否适合装碴要求。（4）、爆破设计优化根据每次爆破后检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。1）、根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量，特别是周边眼的有关参数。2）、根据爆破后石碴的块度修正参数：石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。3）、根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼眼底基本在52、同一断面上。5.5 超前支护施工5.5.1 超前管棚（1）、管棚施工参数管棚采用108、d=6mm、热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，长3040m，管壁四周钻1016mm注浆孔，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm，管棚中设四根22主筋和固定环组成的钢筋笼，以加强管棚刚度，提高抗弯能力。（2）、主要施工步骤：1）、施作导向墙：在隧道洞口处，先施工一段纵长1m的导向墙,墙身在设计断面外厚1.0m，内设两榀I18拱架作为长管棚导向架，导向架要定位准确，标高偏差不能超过3cm。导向架上安设140、d=5mm、长1m的导向管，养个控制导向管外插角，确保按计算的角度安设，不能偏大。导向管末端高出正53、洞拱顶标高43cm为宜，然后浇筑C20混凝土作为导向墙。2）、搭设钻机平台：以型钢制作钻机工作平台，钻机运至工作面，用装载机配合由两边向中间，根据孔号逐次移动平台钻孔；钻机距工作面导向管距离一般情况下不小于3m。3）、成孔：采用专用管棚机施工，要求开孔时钻进速度要慢，压力要小，要据地层情况随时调整钻压及钻速。4）、扫孔：用108mm岩心管清理泥土，顺通孔道。5）、下管：成孔后，把钢管以丝扣连接顶入孔内。要求两根相邻管棚各丝扣位置相互错开1m以上，且同一断面内丝扣总和不超过50%。6）、注浆：注浆顺序由下至上，由两侧向中间逐孔进行；注浆浆液采用1:1水泥浆，水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，浆液配54、比根据实际地质情况调整；注浆压力：初压0.51.0Mpa，终压2.02.5Mpa。施工工艺见图5-10。5.5.2 超前小导管、锚杆洞内V级为L-4.5m 42超前小导管、IV级围岩段为L-4.5m 25中空注浆超前锚杆，均为3m/环，在穿越断层段（DK15+290+378段）为洞身89大管棚，设计10m/环。超前小导管和超前中空注浆锚杆以YT-28型凿岩机钻孔，专用注浆机注浆；施工顺序为：钻孔清孔锚杆安装注浆。（1）、钻孔及清孔采用自制台架作业，YT-28型凿岩机钻孔，间距40cm，每环41孔，成孔后进行检查和用高压风清除岩屑。（2）、小导管及中空注浆锚杆安装L-4.5m 25中空注浆锚杆从55、厂家定制，L-4.5m 42小导管以3.5mm42热轧无缝钢管现场加工制作：小导管前端做成尖锥状，尖锥长20cm，管壁钻10mm注浆孔，间距15cm，梅花状布置，管口设6加箍筋；中空注浆锚杆或小导管用人工配合专用机械装入孔内，尾部外露足够长度，并与钢拱架焊接在一起，小导管施工搭接长度应符合设计并不小于1.5m。5-10 超前大管棚施工工艺框图前期准备(测量放线和场地平整)管棚施工作业平台或操作间套拱（洞内时工作室）导向架导向管下管综合检查注浆封口大管棚加工不合格钻机就位、钻孔补孔、下管合格注浆封口砼生产钢筋加工（3）、注浆孔口装好垫板及排气管(8塑料管)后，用快凝砂浆封闭孔口,封口长度203056、cm；用专用注浆机将浆液通过锚杆体管道注入岩体，当排气管溢出浆液时，折起排气管并绑扎，继续注浆直至达到设计要求。（4）、施工注意事项孔径应大于设计的小导管或锚杆直径15mm，孔深一般比小导管或锚杆稍长一些(20cm以上)，孔方向应垂直岩面；注浆作业时做好记录，记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量，压力状况，跑浆情况并以此确定终止时间和判定支护效果；正式注浆前，应先注入清水，检查排气管道是否畅通。超前支护施工工艺详见“图5-11超前小导管施工工艺流程图”。图5-11 超前小导管施工工艺流程图钻孔检查测量导管孔位钻 孔注浆设备就位调整注 浆 配 置注浆参数试验注浆设计安 设 导 管喷射混凝土封闭57、掌子面效果检查导 管 注 浆导管预制加工是否否是5.6 锚杆、钢架及喷射砼施工方法南象山隧道洞身系统锚杆分为25中空注浆锚杆、22砂浆锚杆两种类型，25中空注浆锚杆设于拱部范围（拱顶120角范围），墙部采用砂浆锚杆，锚杆长度及间距根据围岩级别不同进行调整；钢支撑分为I22a、I18、格栅拱三种类型；喷砼在拱墙部为网喷砼，隧底为C25素喷砼，其中网喷时掺加改性聚酯纤维，掺量为0.9kg/m3；具体参数见表2-1。 5.6.1 25中空注浆锚杆施工（1）、施工方法：1）、钻孔：依据各类围所采取的开挖方法采用YT-28型风钻造孔。钻孔技术要求：开口偏差小于5cm；方向偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分58、长3-5cm。2）、应人工将锚杆慢慢顶入距孔3-5cm处，杆体插入后，及时将孔口用水泥砂浆或其它堵塞物堵塞严密,并设置排气孔。3）、锚杆注浆：注浆压力调整在10kg以上，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入35分钟后停止注浆。4）、承压垫板及螺帽安装，注浆完毕止浆后在锚杆尾部加上垫板、螺帽，不紧固。注浆24小时后，对螺帽进行紧固，锚固力在10KN/m20KN/m为佳。中空注浆锚杆施工工艺框图见图5-12所示。图5-12 25中空注浆锚杆施工工艺框图施工准备清除危石初喷砼测量放线钻 孔插入锚杆杆体 安装垫板及螺母 定位及封孔 注 浆 扭紧螺母施加预应力 复喷砼（2）、施工技59、术措施1）、开挖后，立即检查围岩面和初喷砼，及时施作锚杆。2）、锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体不能有油污或其它不符合规范要求的缺陷。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，注浆浆液配合比严格按设计及规范要求施做，确保其强度达到设计要求。3）、锚杆钻孔严格按设计要求定出孔口位置，孔位偏差不大于50mm，钻孔与岩面垂直，钻孔深度及直径与杆体相匹配。4）、锚杆杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，杆体露出的长度不应大于喷层厚度，锚杆垫板与孔口砼密贴，随时检查锚杆头的变形情况。5.6.2 22砂浆锚杆施工方法 砂浆锚杆以人工手持YT-28风钻钻孔后在孔内装入充分润湿的早强水泥药卷，再用YT-60、28凿岩机前端自制的钎尾套将锚杆直接顶入围岩，杆体完毕后用快硬水泥堵塞孔口；砂浆锚杆其它施工工艺同中空注浆锚杆。5.6.3 钢架支撑（1）、制作安装1）、钢架加工场地采用15cm厚C15砼硬化，工字钢拱架在工地加工场内用冷弯机分节进行加工；格栅架在砼地坪上按测量组放样轮廓线设定位钢筋，主筋用定位钢筋直接弯制成形，焊好箍筋、连接钢板后则分节格栅拱架制做完成。2）、钢拱架加工好后在加工场内将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，在检查合格后再运到工地现场使用。3）、每榀钢拱架安装前，用全站仪仪、水平仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置。4）、拱架安装由人工借助机具进61、行架立就位，安装前先对围岩进行初喷封闭，架设时拱脚必须架立在坚固的基底上，并及时用22螺纹钢筋按设计间距将各榀拱架焊接成整体。5）、每榀钢架安装好后在其拱腰及拱脚处拱架两侧各设置两根50、L=5.0m的锁脚钢管来固定，以限制初支下沉，其尾部与钢架焊接牢固。钢架施工工艺流程见图5-13所示。（2）、主要技术措施:1）、为保证钢拱架的稳定和整体受力，纵向连接钢筋必须严格按设计设置，且焊接牢固。2）、在初期支护形成“闭合”结构前，为减少初期支护下沉量，每个台阶安装钢拱架时，均应在其基底设一块“托板”，以增大受力面积，减少下沉量。图5-13 钢架施工工艺框图前期准备断面检查欠挖处理不合格合格测量定位洞62、内钢拱架拼装钢拱就位、锁脚锚杆固定焊纵向连接筋，焊联锚杆头喷砼覆盖连接筋加工等结 束洞外钢拱架加工，贮存，检验，倒运3）、钢架应和围岩尽量靠近，未进行初喷的应留2-3cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩的间隙过大时必须用喷射砼充填密实，不得用木材、片石等物体塞填。4）、喷射砼应由两侧拱脚向上对称喷射，先喷拱架周围，再喷拱架中间，直至将钢架覆盖。5.6.4 钢筋网片施工1）、钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于12个网格。2）、钢筋网片要求顺岩面铺设，并与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固，钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，这样受力较好。3）、喷砼时，减小63、喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，降低回弹；钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。5.6.5 喷射砼施工（1）、施工工艺喷射砼采用湿喷工艺，其施工工艺流程见图5-14所示。图5-14 湿喷混凝土工艺流程图砂、 石水泥、硅粉聚 酯 纤 维施工准备计 量干搅拌2min湿搅拌3min水减水剂等运输/上料湿喷机具就位机电检查振动过筛湿喷机给料器湿喷机砼输送泵湿喷机输料管喷 嘴受 喷 面处理受喷面安设检测桩湿喷机管道润滑自动计量掺入器高压风初 喷复 喷养 护速凝剂储存箱机具清洗移位（2）、施工方法1）喷射混凝土采用ZSP-6D湿喷机，混凝土拌料由洞外拌和站集中拌合，根据需要加入聚酯纤维，混凝土运输车64、运到工作面。2）喷射混凝土前，用水或高压风进行清洗岩面。喷射时先补平喷顺坑洼低凹处，然后分段、分部、分块、分层进行喷射砼作业，并按初喷、复喷分两次进行，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。边墙一次喷层厚度715，拱部58。应在前一层终凝后并且锚杆、钢筋网、钢架等安装完后才进行复喷至设计厚度。（3）、施工注意事项1）、原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量0.5%。2）、喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸；并设置控制喷混凝土厚度的标志。3）、喷射混凝土应由经验足、技术熟的喷手操作，喷头与受喷面的距离在1.02.0m之间，角度控制在75090065、，以900为宜。喷射时，喷头作顺时针方向旋转（转动半径1520），一圈压半圈，纵向蛇行进行。4）、液态速凝剂由自动计量掺入设备在喷嘴处掺入。5）、湿喷砼终凝后2h开始养护，保持表面为湿润状态，可选用喷雾湿润或盖薄膜法养护，时间为1014T天。当相对湿度85%时，可采用自然养护，而当气温低于+5OC时，不得洒水养护。6）、回弹料不能重新作为湿喷砼原材料，喷射后及时清运。7）、预防堵管：严格筛选骨料；严格控制水灰比；保证风压正常；保持管路顺直；聚酯纤维搅拌均匀，不能有结团；每次作业完成或中间长时间停止作业，均要用水清洗机具设备，防止凝固。为了满足现场随时需要喷砼和避免混凝土在管路中凝固而频繁清洗湿66、喷机和管路，可使用调节混凝土凝结时间的缓凝-促凝体系。5.7 结构防排水施工隧道结构防排水按“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理原则”施工，其施工工艺见图5-15。图5-15 隧道结构防排水施工工艺框图检查净空及初期支护表面情况割除外露超长的钢筋、锚杆，整平凹凸不平的表面安装环纵向透水盲管和盲沟铺设防水板衬砌台车定位安装施工缝止水带进入下一道工序原材料检验和试验隐蔽检查隐蔽检查合格不合格合格不合格 5.7.1 排水盲沟施工（1）、隧道拱墙环向每8m设一道50mm塑料排水盲沟，纵向每隔8m设一道160/142mm透水管盲沟，将地下水引入洞内侧沟，洞内侧沟与中心水沟采用泄水盲管相联，纵、环向67、盲沟与泄水管采用变径三通连接牢固，泄水管的出口离开水沟内壁一定距离，不得紧帖沟壁表面。（2）、按设计间距划线，以使盲沟安装位置准确合理，纵向盲沟安设的坡度与线路坡度一致。沿划线钻孔定位，孔间距在30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔，固定钉安在盲沟的两侧。用无纺布包住盲管，扎丝捆好；用卡子卡住盲沟，然后固定在膨胀螺栓上。（3）、主要技术措施：按规定划线，以使盲沟安装位置准确合理，划线时注意盲沟尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方；盲沟与岩面的间距不得大于5cm、盲沟与岩面脱开的最大长度不得大于10cm；集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲沟插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水68、从管中集中引出；盲沟上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。5.7.2 防水板施工复合型防水板施工采用多功能台架上铺设，采用无钉铺设工艺。（1）、准备工作洞外准备:检查复合型防水板质量，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。洞内准备:施工时采用两个作业台架，一个用作基面处理，一个用作挂防水板，基面处理超前防水板铺设两个循环。基面处理：检查开挖断面，整修初期支护表面，处理外露锚杆及尖锐物，在铺设基面标出拱顶中线。（2）、铺设防水板安装膨胀螺栓：在铺防水板台架上，根据防水板挂绳的间距将膨胀螺栓孔的位置画在初支混凝土面。考虑防水板铺设不能太紧69、，画线布孔时膨胀螺栓孔间距较防水板挂绳间距小，一般取挂绳间距的0.9倍处用电钻钻孔，在孔内安装膨胀螺栓。膨胀螺栓露出混凝土面不超过1.5cm。铺设防水板：铺设防水板前根据衬砌断面外轮廓周长，裁取防水板的长度。一般一环最多分两块，尽量减少接缝。同时准备好复合防水板专用粘胶。将露出初支砼面超过3cm的锚杆或尖锐物品割除。将裁好的防水板吊上防水板作业台架上将防水板沿环向展开，由上向下将挂线挂在膨胀螺栓上。用自动爬行焊接机将防水板逐幅焊接成整幅，两幅防水板焊搭大于100mm，采用双焊缝，每条焊缝宽15mm，焊缝无漏焊、假焊、焦焊、焊穿等现象。粘结后防水层在泄水孔位置开孔，做好防水板与泄水孔的密闭性连接70、。铺设防水板的检验：检查防水板质量无老化、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；检查基面有无锚杆头和钢筋头外露；充气检查防水板焊接质量，平顺无褶皱、鼓泡，无脱胶；检查防水板与基面的密贴情况；检查防水板的松弛度和紧绷现象；检查防水板与泄水孔的密闭性连接。（3）、铺设防水板的施工技术措施：防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理；防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。做好防水板与泄水孔的密闭性连接；铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离；71、衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板；防水板和粘胶是易燃物品，故工作区内禁止烟火，并设置必要的消防设施，钢筋焊接时须采用临时隔板施加保护。5.7.3 止水带施工本隧道二衬变形缝及施工缝处均需设置（钢边）缓膨型遇水膨胀橡胶止水带，止水带采用10钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5 m在挡头板上钻一12钢筋孔，将加工成型的10钢筋卡由先待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。在绑扎钢筋和支模时，止水带必72、须采取可靠的固定措施，避免被尖角小石子及锐口的钢筋损伤，发现有破裂及进修补，否则在接缝变形和受水压时，止水带所能抵抗外力和防水的能力就会大幅度降低。浇捣时，应防止止水带偏移，并充分振捣，使止水带与混凝土很好贴合。止水带全环施作，止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm。5.8 隧道仰拱及中心管沟施工（1）、隧道仰拱施工方法1）、本隧道、级围岩均设有仰拱。有仰拱段先施工仰拱及填充，后施工拱墙。仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。仰拱及其填充砼均采用全幅整体浇筑施工，另外仰拱填充砼在仰拱混凝土强度达到70%后才能进行73、施作，填充混凝土强度达到100%后方可在其上方行车。2）、仰拱与掌子面距离。仰拱距掌子面距离级不得超过50m、级及以上围岩不得超过40m；级及以上围岩不得超过90m。 3）、仰拱及填充应紧随开挖进行，以及早封闭成环，减少围岩及初期支护变形量。为减少仰拱施工段与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过仰拱施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定，仰拱栈桥示意图见图5-16所示。图5-16 仰拱栈桥示意图4）、仰拱模板采用钢模，混凝土在洞外自动计量拌合站拌合，砼运输车运入现场，梭槽入模，采用插入式振捣器进行振捣，洒水养护不少于14天。5）、主要技术措施：在仰拱混凝土前，检74、查隧底开挖净空情况，并将隧底松碴、杂物和积水清理干净。钢筋骨架固定牢固，确保钢筋安装位置正确。超挖部分全部用同标号混凝土回填。洞身仰拱及填充每环施工缝间进行凿毛并加接茬钢筋进行连接，施工缝在浇筑混凝土前12h充分进行润湿。浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实。 严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量。严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温2030时，不超过1h，1019时不超过1.5h。每循环浇注后及时清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂等。（2）、中心管沟施工VIV级围岩段中心管沟采用75、400mm钢筋混凝土圆管，与仰拱回填同时施做；中心管沟在洞外平整场地集中预制，汽车运至现场后采用自制小型吊机吊装就位。 5.9 隧道拱墙衬砌施工拱墙二次衬砌采用9m自行式整体液压模板台车施工，施工顺序如下：施工准备钢筋制安测量定位台车就位混凝土拌制、运输泵送入模养护脱模继续养护；其施工工艺见图5-17。（1）、施工准备1)、施工技术准备衬砌混凝土施工前结合本隧道特点与现场实际情况编制二次衬砌施工作业指导书；做好施工现场技术交底工作和对隧道中心、标高进行放样与复测；并做好防水层的施工，对墙脚虚碴及积水进行清理干净。2）、施工人员设备及材料准备组织有施工经验的施工人员，成立衬砌作业班组；模板台车进76、场后必须经过试拼检查，并经验收合格后方可投入使用。（2）、钢筋制作安装1）、钢筋制安采用自制6m长轨行式工作台架进行，钢筋在洞外加工下料并弯制成形，汽车运至洞内人工绑扎、焊接，钢筋制安超前拱墙衬砌12个循环。2)、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求和规范要求:所有受拉光面圆筋（即级钢），设计未作规定时，应作180的半圆弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d（d为钢筋直径，下同），平直段不小于3d；受拉级钢筋要求弯转135时，弯曲直径不小于4d ，平直段长一般不小于5d；3.3中间弯制时，圆弧处的圆弧内半径应大于15d；图5-17 隧道二次衬砌施工工艺流程图不合格合格不隧道净空断面尺寸检查和复核净空77、寸查和复核脱模、养护模、布设盲沟和纵向排水管并连接结 束监理检查、审批自检记录防排水系统、预埋管线、钢筋布设情况管理、检查、记录、审批砼 灌 注清理模板横板、刷涂脱模剂施工测量、台车就位强度2.5Mpa监测显示围岩收敛铺防水板、绑扎钢筋检查各出水点是否已引入管沟合格3)、钢筋接头采用搭接电焊时，接头双面焊接的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，而接头间距不小于1.3倍搭接长度。4）、钢筋焊接时须对防水板设临时隔板等保护措施，以免焊碴烧坏防水板。（3）、混凝土施工1)、砼生产及运输：混凝土在洞外自动计量拌合站拌合，由9m3砼输送罐车78、运输至施工作业面。2)、砼灌注：砼由泵送入模，采用BT60泵泵送入模，两侧交替浇筑，且两侧砼浇筑面高差不得大于1m，以免侧压引起台车移位；砼振捣在模板台车上开工作窗，内侧面安设附着式振捣器，浇注过程中利用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。3)、拆模：当砼强度达到8.0MPa时即可脱模，脱模时间由试验室根据试件强度确定。受较小围岩压力的拱墙，砼强度须达到设计强度的70%，受围岩压力较大的拱墙，砼强度必须达到设计强度的100%方可脱模。4)、砼养护：脱模后砼表面采用洒水养护，养护期14天。砼施工方法示意图见图5-18所示。图5-18 衬砌施工示意图（4）、施工注意事项1)、在进行拱部衬79、砌施工时，拱部外端堵头模板随灌随增，灌注砼严格按规范操作，砼灌注从内向外堵头模方向灌注，以利排除空气，保证拱顶灌注密实。2)、隧道衬砌施工完成并达到80%强度后，应进行衬砌背后回填注浆。纵向注浆管设于拱顶模筑衬砌外缘、防水板内侧，纵向注浆管孔径20，采用聚乙稀管。聚乙稀管每间隔10cm割一道角度为45的斜缝，斜缝高度为管径的1/3，斜缝要沿管壁两侧交错布置。在防水板敷设完成后，采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管810m一段，两端分别与预设的20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口应突出衬砌内缘35cm，以便于连接。回填注浆材料采用1：1水泥浆液。回填注浆压力：初压0.10.15MPa，80、终压0.2MPa。5.10 隧道水沟电缆槽施工（1）、施工方法水沟、电缆槽施工安排紧跟整体道床同步进行，两作业面之距为整体道床施工循环的3倍；水沟电缆槽砼供应采用在整体道床前方的输送泵处用人工装入小型运输车辆运至需料地点。水沟电缆槽采用定型钢模，混凝土人工入模、插入式捣固器捣固，钢模采用三组，每组20m，钢模在立模、灌注、等强三工序上流水作业，加快沟槽施工进度，保证与道床施工同步，形成紧张有序的工艺流程。（2）、模板加工定型钢模采用5mm厚的钢板加工制作而成，每块长3m，宽60cm；模板背部设一道纵向加劲肋，每30cm设一道横向加劲肋，加劲肋采用5mm钢板，宽3cm。模板根据电缆沟槽路缘石构造81、，靠电缆沟槽一侧（内侧）由于电缆沟槽需盖盖板，水沟电缆沟槽需要留盖板槽，因此在模板上加106 角钢，以便在浇筑砼时很方便的将盖板槽浇筑成形。外侧水沟电缆沟槽上角需倒角，故在外侧模板上加55角钢，如此设计在浇筑时能一次性将倒角整齐的浇筑成形。（3）、模板安装水沟电缆沟槽施工前，先对预制好的定型钢模进行钻孔，以便穿拉杆，拉杆采用14圆钢现场拉丝加工而成，钻孔孔径为16mm。位置在模板二头50cm处各钻2个16mm的孔，每块模板上共计4个孔。水沟电缆沟槽定型钢模固定体系采用48钢管、12槽钢（或H型钢，主要是利用现场废料加工而成）及14拉杆组合体系。在组合固定体系中，48钢管作用主要是横撑和斜撑，182、2槽钢主要是竖撑。 12槽钢根据48钢管横杆位置加工成“3”型扣件样式，以便于48钢管紧密固定。沟槽施工顺序及钢模加工示意见图5-19 所示。图5-19 沟槽施工顺序及钢模板加工示意图5.11 监控量测监控量测作为“动态施工”的核心，为修改施工方法、调整围岩级别、修改支护设计参数提供依据，并通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，在浅埋、断层破碎带及拱顶溶洞段提高监测频率，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。监控量测施工工艺见图5-20。（1）、量测项目及频率根据隧道结构及地质特征，决定南象山隧道进行围岩及支护状态观察、地表沉降、拱顶下沉和周边收敛等83、量测项目。量测频率根据监测数据的变化情况而定，一般按表5-10进行。图5-20 隧道监控量测施工工艺框图现场施工监控量测量测结果的微机信息处理系统监测结果的综合评价量测结果的综合处理及反分析量测结果的形象化，具体化监测设计资料调研报送设计，监理单位结构安全稳定经济性判断经验类比理论分析甲方，规范要求等“围岩结构”体系动态及现态及现状分析说明，提交修正设计，施工建议反馈设计施工是否改变设计，施工方法新设计施工方法Y调整设计参数，改变施工方法或辅助施工措施N原施工设计A项量测的回归分析表5-9 量测项目及频率表一、量测项目项目量测仪器设备测试精度围岩及支护状态观察目测、数码相机、地质罗盘等地表沉降84、精密水准仪，铟钢尺1mm拱顶下沉水准仪，挂尺1mm周边收敛收敛计0.01mm二次衬砌后净空变化收敛计0.01mm沉降缝两侧底板不均匀沉降水准仪、测绘器1mm洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测水准仪、测绘器1mm二、量测频率位移速度（mm/d）量测断面距开挖面距离（m）量测频率5（01）d2次/d1（12）d1次/d0.21（25）d1次/23d0.25d1次/d（2）、测点布设本隧道主要开挖方法为三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱法，其测点布置相同（以三台阶七步法示意），其测点布设如图5-21、表5-10。图5-21 测点布设示意图表5-10 必测项目量测断面间距和每断面测点数量围岩级别断面间距（85、）每断面测点数量净空变化拱顶下沉102条基线1点302条基线1点50一条基线1点（3）、量测方法1）、围岩及支护状态观察采用目测、地质罗盘每天进行，要求做好现场观察记录。2）、地表沉降在浅埋区域进行，沿隧道中线每10m设一量测断面，横向沿地表在中线两侧每2.0m和5.0m进行测点布置，以精密水准仪和铟钢尺进行观测。3）、周边位移量测以SD-IA型数显收敛仪进行量测，根据围岩类别每10m 30m布设一断面，每断面设水平测线2处，测点应在初期锚喷支护2小时后布设完成，并在12小时内完成首次量测。4）、拱顶下沉量测断面结合周边位移量测断面布置，以精密水准仪配10.0m挂尺进行。 （4）、监测结束标准86、根据收敛速度判别：一般地段：收敛速度5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统；收敛速度0.2mm/d时，围岩基本达到稳定。各量测项目持续到变形基本稳定后2周结束，断层破碎带地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间。（5）、监测数据的统计分析与信息反馈工程监控量测作为施工组织的核心内容之一，置于动态管理体系之中，具体包括监测、数据的整理分析和信息反馈等几个主要方面。1）、量测数据的整理、分析数据整理：把原始数据通过一定的方法，如大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。回归分析和曲线拟合：绘制量测数据的时态变化曲线图 (即时态散点图87、)和距开挖面关系图。2) 、建立监测管理等级基准建立监测变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值见变形管理等级标准表，见表5-11。表5-11 变形管理等级标准表管理等级距离开挖面1B距离开挖面2B施工状态U0U1B3U0U2B3正常施工U1B3U02U1B3U2B3U02U2B3加强支护U02U1B3U02U2B3采取特殊措施注：U0 为实测变形值。5.12 超前地质预报（1）、超前地质预报目的为保证隧道的顺利施工，避免隧道坍塌、突水、突泥灾害的发生，防止造成地表水、地下水流失，破坏当地生态环境，确保施工安全。在超前地质预报验证不良地质体的发育范围、地下水水量、水压等地质参数88、后，根据探测的前方围岩情况，进行初步分析，并与设计地质进行对比和修正支护参数。 （2）、地质预报内容超前地质预报按照长、近结合进行，贯穿于全隧施工，特别是溶洞和断层破碎带应加强进行。本隧道须采用三中预报方式结合预报处理：中长距离超前地质预报采用TSP200超前地质预报系统（该系统属于最新轻便紧凑型，由记录单元、接收器（检波器）、TSPwin Light软件组成，一般探测距离为100m，），在进洞80m后开始进行超前地质预报，每100m进行一次；中长距离地质预报采用100mm地质钻超长水平探孔，对前方1030m范围内进取芯钻探；近距离超前地质预报主要是利用50mm风钻水平钻孔，对掌子面前方26m89、范围进行探测。具体超前地质预报依级划分见表5-12。（3）、水平探孔超前探测法A、短距离水平探孔超前探测法采用钻孔超前探测，钻孔孔径50mm，钻孔长度6m，在掌子面布设34个钻孔（拱部附近一、二个，边墙附近2个），探孔5m/循环，近距离验证超前物探成果。B、中长距离水平探孔超前探测采用地质钻超前探测，钻孔孔径100mm，钻孔长度1030m，在掌子面布设34个钻孔（拱部附近一、二个，边墙附近2个），探孔25m/循环，长距离对前方围岩进行取芯。对钻孔过程中的岩样进行留样分析，并现场对钻孔过程中的地下水发育情况进行统计。与设计围岩情况进行对比，如有偏差及时调整设计支护参数。表5-12 超前地质预报依90、级划分表（4）、TSP203超前地质预报TSP方法属于多波多分量高分辨率地震反射法。地震波在设计的震源点（通常在隧道的左或右边墙，大约24个炮点）用小量炸药激发产生，经仪器接收分析岩层。其测线布置如下：1）、接收器孔位置：在隧道两边墙，距离掌子面大约60m。数量：2个，隧道左右边墙各1个。直径：43-45mm/孔深2m。布置：沿轴径向，用环氧树脂固结，向上倾斜10左右。高度：离地面1m。2）、炮孔位置：在隧道的左边墙。第一个炮孔离接收器约25m，炮孔间距约为1.5m。数量：24个直径：38mm/孔深1.5m。布置：沿轴径向，向下倾斜10-20（激发时水封填炮孔）高度：离地面约1m。（5）、地质91、信息收集与处理超前地质预报建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工。通过地质信息系统的及时、准确预报，为施工提供决策依据，及时调整施工方法和支护参数。采用新的施工方法和支护参数后，又从施工过程中获取新的地质信息，经地质信息系统更新处理后，再一次反馈给施工。如此往复，形成地质信息系统化。5.13 施工排水、通风防尘及管线布置5.13.1 施工排水隧道内的临时防、排水与永久防、排水相结合，以“防、截、排、堵相结合，因地治宜综合治理”的原则进行。（1）、洞口段排水首先修筑洞口边、仰坡坡顶截水沟、排水沟等排水设施，截排地表水，防止地表水顺坡漫流，使洞口92、附近无积水；洞口截、排水沟与路基排水系统相连接，组成完善的排水体系。（2）、洞内排水南象山隧道进口为顺坡施工，可在两侧或单侧挖临时排水沟自然排水，出口每50m设一集水坑,采用抽水机或潜水泵抽排出洞外。隧道涌水及施工污水在洞外经污水处理池净化处理后再进行排泄或供洞内循环使用。施工排水平面示意图见图5-23南象山隧道通风、排水、管线布置示意图。5.13.2 施工通风（1）、隧道通风方式根据本隧道特点，通风采用压入式通风。（2）、风量及风阻计算施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算，取其中最大值作为控制风量。主要计算参数如93、下：洞内同时工作最多人数按70人/工作面考虑；洞内允许最小风速Vmin =0.25m/s；洞内每人应供应新鲜风3m3/min；内燃机械设备作业供风量3m3/(minkw)；风管平均百米漏风率：取0.02；风管摩阻系数为0.02。计算结果：1）、按人数计算风量时所需要风量：Qk*m*qK-风量备用系数，取k1.11.2；m-洞内同时工作最多人数；q-洞内每人每分钟需要空气量，按3m3/min计算；Qk*m*q1.2*70*3252 m3/min2）、按最小风速计算风量时所需要风量：Q=60VSV-洞内允许最小风速，取0.25m/s；S-隧道断面积，m2Q=60VS60*0.25*1432145m94、33）、按开挖面爆破排烟所需风量采用下式计算：Q0.13*60/t（A*S2*L2/）1/3A-同时爆破的炸药量，kg，按全断面开挖取值500kg；S-隧道断面面积，m2；L-隧道长度，；t-爆破后通风时间，按30min计算，单位s;Q0.13*60/t（A*S2*L2/）1/30.13*60/1800*（500*1432*4002）1/351.06m3/min4）、按内燃机械作业所需风量计算时应满足供风量不小于3 m3/(minkw)，并按下式计算：式中：内燃机械作业所需风量，m3/min；装砟机械总功率，kw； 装砟机械的工作效率；运输类汽车总功率，kw； 运输类汽车的工作效率；其他类机械95、总功率，kw； 其他类机械的工作效率；内燃机械单位功率供风量，m3/(minkw)。经计算所需风量为2600m3/min左右。所以取最大值2600m3/min作为控制风量，再经过管路漏风折算可知所需通风机的总供风量应为3500m3/min左右。通风设备配置根据上面的计算结果，轴流风机选择了SDF(C)-No11型通风机，风管选择了便于装卸和维修的PVC拉链式软风管，直径1300。通风布置施工通风布置详细情况见图5-24。主要施工通风技术措施为了保证风机能够正常启动和运转，为风机提供合适的供电设备。加强日常通风检测，保证足够的风量和风压，并且要爱护通风管路，避免对通风管路的破坏，降低漏风率。要求96、通风管每节长度大部分为20m/节，根据掌子面衔接风管长度的需要可以配置少量10m/节的风管。洞口风机需要安设在距离洞口30m以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不许超过15m。图5-24 施工通风布置图因为所选择的风管直径较大，必须保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。运输车辆的尾气排放口安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。5.13.3 防尘措施（1）、防尘卫生标准：施工过程中，作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量为：含10%游离二氧化硅的粉尘不超过2mg/m3；含10%游离二氧化碳的粉尘不超过4mg/m3。（2）、粉尘测定：在隧道97、掘进或出碴期间，用沉积板或粉尘计数器在隧道开挖面附近测定粉尘含量，以制定相应的降低粉尘含量措施。（3）、降低粉尘措施：1）、钻眼作业采用湿式凿岩,喷射砼采用湿喷法。2）、凿岩机钻眼时，先送水、后送风；放炮后进行喷雾、洒水、找顶、清帮；合理调整隧道供风风速，根据以往经验，当风速达到1.53.0m/s时，作业面粉尘浓度降到最小，一般情况是最佳风速；风速再大，则将使沉降的粉尘产生二次飞扬。3）、如以上措施达不到防尘卫生标准时，可考虑采用水幕降尘器或隧道干式除尘机来降尘。5.13.4 管线布置（1）、供风及供水本隧道垭口拟配置20m3空压机4台,出口配置4台20m3空压机,以满足隧道开挖、支护等风动机98、械作业需求，隧道开挖面风压不小于0.5MPa。在高压风管(150)最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。从高压水池接(100)高压水管至洞内，供洞内施工用水，隧道开挖面水压不小于0.3 MPa。高压风、水管路敷设平顺、接头严密、不漏风、不漏水并符合相关要求，设专人负责检查、养护。（2）、照明隧道照明，成洞段和不作业地段采用220V，一般作业地段不大于36V，手提作业灯为1224V；选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%，36V及24V线不得大于5%。线路的架设、接入作业时，参照现行的电业安全工作规程的规定办理，并设专人经常进行检查维修。管线布置见图5-23所示。图5-23 施99、工管线布置图5.14 弃砟场工程施工弃砟前，对砟场坡脚设M10浆砌片石防护，挡砟墙施作时应做好地基处理，满足承载力要求，挡墙尺寸根据地形按直线变化过渡，趾前挡砟墙基础埋置深度不小于1.5m；为防止墙趾被水冲刷，在墙趾5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚35cm。墙背底部设置一层卵石排水层，墙身中每隔3m设置1015cm孔径的排水孔，梅花型布置；挡砟墙每隔10m设置一道伸缩缝。弃砟场顶向外做3的排水坡，并设纵向排水沟一道，沟宽3m，高1.5m，M10浆砌片石铺砌；在弃砟场底部纵向每20m铺设一根100塑料排水盲沟，以利排水。在弃砟场周围5m外设一道排水沟，沟宽40cm，高60cm，M10浆砌片100、石铺砌。为防止水土流失，弃砟场施工完毕后在坡面上植草皮，达到设计图纸和地方性环保法律法规要求的标准。6 重点、难点施工方案6.1 施工难点分析（1）、隧道不良地质情况1）、隧道在DK15+062DK15+185段下穿溶洞，该溶洞位于拱顶上方约6.52m处，纵向影响隧道123m。2）、隧道在DK15+290DK15+387通过一逆断层，该断层围岩破碎，层间结合力差，容易失稳出现坍塌。3）、两进洞口（设计隧道出口和中部垭口）场地狭小，与周围民房距离较近，边坡较高且偏压。（2）、工程风险处理措施表6-1 工程风险处理措施表序号地质 病害风险处理措施备注1拱顶溶洞三台阶临时仰拱法、弱爆破、地表竖向注浆101、双层超前小导管预支护、监控量测及超前地质预报2断层破碎带三台阶临时仰拱法、弱爆破、洞身大管棚预支护、监控量测及超前地质预报3高边坡锚索铺以喷锚网防护、控制爆破、防飞石措施、边坡监测措施（3）、施工难点分析根据南象山隧道受不良地质的影响情况，以及隧道施工的安全质量目标，结合目前的施工工艺水平，主要施工难点为：1）、南象山隧道存在溶洞和断层破碎带等不良地质，如何以施工阶段的地质技术、量测技术、质量控制技术实现“动态施工”，防止隧道出现坍塌及其它危害，确保隧道的结构稳定和施工安全是隧道施工的技术难点。2）、洞口高边坡爆破紧邻312国道和居民区，若开挖后边坡加固措施和爆破防护措施不当易出现高边坡垮塌102、及爆破飞石毁坏房屋和伤人的危险，其减小爆破振动和避免飞石的控制爆破施工是另一施工难点。6.2 确保隧道结构稳定和施工安全的技术措施针对不同的地质危害所形成的工程风险，主要采取在施工中加强超前地质预报和监控量测，选取合适的施工工法和辅助施工措施，以弱爆破等减震爆破技术保护围岩等技术手段实现隧道结构稳定和施工安全：分别采取洞口大管棚、小导管超前预支护等辅助措施处理浅埋、偏压地层；以洞身长管棚预支护措施处理断层破碎带，以地表注浆和双层小导管超前预支护措施处理拱顶溶洞，以锚索、喷锚网防护加固高边坡，并不同地层采用三台阶临时仰拱法进行施工，适当调整开挖进尺。（1）、超前地质预报措施以TSP长距离探测与水103、平探孔向结合的方法，详细预报前方地质，及早掌握洞身地质变化位置，确保施工安全。（2）、监控量测措施监控量测作为“动态施工”的核心，为修改施工方法、调整围岩级别、修改支护设计参数提供依据，在浅埋、断层破碎带及拱顶溶洞段提高监测频率，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。（3）、弱爆破施工措施为充分提高围岩的自稳能力，按照“保护围岩”的原则，施工中采用光面爆破，实施分段爆破减震技术，以减少单次爆破冲击和爆破波峰值的叠加，实现减少对围岩的扰动，控制围岩的变形和超挖。1）、控制最大一段起爆药量 根据爆破安全规程(GB6722-2003)对爆破振动安全允许距离的规定，为保护围岩、初期支护和衬砌混凝土结构104、，以质点允许振速控制在Vmax=10cm/s为计算依据，利用萨氏公式Qmax=R3min（V安全/K）3/a，反算出单段最大装药量，以控制光面爆破的装药量，实现减振目的。2）、确定爆破参数及起爆方法按照光面爆破原则，以工程类比或以往施工经验确定最小抵抗线（V）、周边眼间距（E）、线装药量（q）及相对距（K）等爆破参数，并设计掏槽眼布置方式、周边眼装药结构和起爆方式。爆破采用2号岩石硝铵炸药，周边眼以小药卷间隔装药，导爆索传爆，其他炮眼采用连续柱状装药；采用多段微差毫秒雷管由里向外按掏槽眼辅助眼周边眼顺序起爆，周边眼比辅助眼要跳2段，间隔时间为50100毫秒，且用同一段雷管同时起爆。（4）、施工105、工法措施根据软弱岩层特点，在施工中分别采用三台阶临时仰拱法分部开挖，降低开挖高度，控制围岩的松弛变形。施工时按照“短进尺、快支护、弱爆破、浆严注”的原则，每循环进尺不得超过1.2m（12榀刚架），采用减振控制爆破，严格控制装药量，减少爆破对围岩的震动；并根据不同的围岩情况，适当调整施工工法。（5）、掌子面稳定措施浅埋软弱地层掌子面易失稳引起拱顶坍塌，故对掌子面斜上方加固尤为关键，在开挖前采取超前小导管预注浆（溶洞处以双层小导管预注浆，断层处辅以89mm超前大管棚）对拱顶破碎层进行加固，以在拱顶形成承载拱，确保施工安全；注浆时严格注浆工艺，要体现“浆严注”原则，确保注浆质量；同时对开挖后的掌子面106、，要及时初喷610cmC25混凝土封闭掌子面，防止大气和水汽加强破碎岩层的风化速度。（6）、及时支护措施通过不良地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快使全断面支护封闭，减少岩层暴露时间，抑制围岩过大变形。1）、每循环开挖后，要及时初喷46cm混凝土封闭岩面，抑制围岩的风化松弛，并按设计要求快速施工锚杆、挂网、架立刚架、喷射混凝土施工，构成强支护体系，及时形成封闭结构。2）、对软弱围岩段变形较大部位，在分部开挖处需设置临时仰拱（刚架）封闭成环；或对拱脚、隧底松散软弱部位，采取注浆固结措施，提高承载力。3）、全断面初期支护完成后，要求仰拱和二次衬砌紧跟开挖，以使永久支护体系尽早发挥作用。（7）、107、溶洞处理措施从施工图中初步分析，溶洞位于拱顶上方约6.52m处，横向覆盖整个隧道断面，纵向影响隧道123m，在下穿施工时，若施工方法不当，易出现拱顶坍塌。1）、溶洞性质确定：在开挖至距设计文件探明的溶洞5m处（与TSP200超前地质预报进行核对）时，在掌子面进行127mm超前地质钻探孔，以确定拱顶溶洞的分布范围、有无水或填充物等。2）、溶洞处理：在溶洞设计范围处地表（溶洞至地表约15m）先以108mm注浆钢管竖向压注1:1水泥浆液，注浆范围为隧道中线左右两侧各13m；待暗洞掘进至接近溶洞位置时，以超前探孔确定前方拱顶为溶洞时，首先将施工人员和设备撤至安全地点，然后钻孔对溶洞内部进行排水、排泥（108、卸载），在卸载完毕后，根据溶洞的发育情况，对溶洞进行补注浆或从洞内泵送C25混凝土进行填充，使洞顶上方形成整体。6.3 高边坡施工措施6.3.1 总体安排在边坡开挖前先做洞顶截水天沟，截排地表水；然后以挖机清除表层覆土或植被，露出基岩，然后采用浅眼松动爆破方式，自上而下进行分台爆破，并采取防护措施控制飞石措施。并严格按照设计分级及时进行边坡防护和加固。在施工过程中和施工后，加强对边坡变形、变位的监测，及时提供边坡变化信息。6.3.2 边坡开挖及加固边坡开挖自上而下进行，开挖一级加固防护一级，随挖随护，不得将边坡全部开挖完后再进行防护；“垭口”明洞高边坡在开挖一级后及时施工锚网喷防护，然后进行预109、应力锚索施工；出口明洞边坡在开挖后及时施工锚网喷防护封闭边坡；出口路基范围边坡在开挖后及时进行预应力锚索施工，待边坡稳定后再进行喷混植生；预应力锚索施工按施工准备钻孔清孔锚索制作及安装锚固端注浆浇筑锚墩或安装锚垫板张拉锁定二次注浆封闭锚头顺序进行。各处边坡加固及防护参数见下表：表6-2 边坡加固及防护参数表位置及部位加固及防护形式加固及防护参数锚索/锚杆长间距喷砼钢筋网垭口预应力锚索910.5m,锚固端4m44m10cmC206:2020cm锚网喷防护22砂浆锚杆:4m1.51.5m出口明洞边坡锚网喷22砂浆锚杆:4m1.51.5m10cmC206:2525cm出口路基边坡预应力锚索1516m110、, 锚固端5m44m喷混植生注：“垭口”预应力锚索采用3根15.24mm钢绞线制作，张拉力39t，出口路基边坡预应力锚索采用4根15.24mm钢绞线制作，张拉力36t。6.3.3 控制爆破（1）控制爆破原则以确保边坡稳定和施工安全为目的，减小爆破对边坡结构的破坏和爆破振动产生的破坏，控制爆破时爆破体的飞石产生及飞扬距离。 （2）控制爆破方法根据边坡位置及特点，选取多循环、小规模、小孔距的浅孔台阶松动爆破方案，其特点是“孔浅、眼多、药少、覆盖强、间隔微差”，分台逐层地进行剥离控制爆破，力求岩石原地龟裂松动，避免石块的扬弃，并采用钢管排架和爆体覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。6.3.4 111、爆破设计（1）布孔方式“垭口”边坡爆破按平行于线路布置纵向台阶横向分台，每级台阶按宽度平行线路方向布设24排炮孔，爆破方向垂直于线路方向；出口明洞开挖按纵向分台，爆破方向平行于线路方向；炮孔在设计边坡上按设计坡率布设一排顺坡的炮孔其余炮孔均采用垂直钻孔。（2）孔网参数炮孔直径=40 mm孔深L=1.51.8 m；炮眼间距a=1 m，炮眼排距b=1 m，抵抗线W=1 m，最外侧炮孔边坡外侧平均抵抗线Wbl.5 W1.5m； 且不小于1.2 a 。（3）炸药单耗根据现场特点及岩石性质，炸药单耗K 取0.250.4 kgm3。（4）药量计算主炮孔单孔药量计算公式为：QKabL。式中：Q为单孔药量；K112、 为炸药单耗； a为炮孔间距；b为炮孔排距；L为孔深。边孔和预裂孔按主炮孔装药量的0.7倍取值。具体单孔装药量应考虑边坡局部地形、石质以及实际钻孔等情况，并根据前次爆破的实际效果，作适当调整。（5）堵孔堵塞物可用钻孔附近的岩屑或爆区周围的土砂混合物，充填时尽可能地使其密实；设计堵孔长0.7m，在任何情况下，保证堵孔长不小于0.5 m。（6）起爆网络使用毫秒雷管孔内延期毫秒微差起爆，微差间隔取50 ms，“垭口”边坡爆破按先预裂眼（设计边坡孔）边坡孔中间孔顺序起爆，出口明洞开挖按 “v”型起爆网络起爆，均采用孔底集中装药结构。（7）最大一段齐爆药量控制根据爆破安全规程(GB6722-2003)对113、爆破振动安全允许距离的规定：对一般砖房和钢筋混凝土结构房屋，爆破安全振速控制在Vmax=5cm/s；利用萨氏公式Qmax=R3min（V安全/K）3/a，按最近影响距离50m，计算出单段最大装药量，以控制爆破的装药量，实现减振目的。6.3.5 防护措施为防止飞石除采用合理的控爆技术外，还需要加强防护；在高边坡爆破时采用钢管排架和爆体覆盖相结合的防护措施。（1）钢管排架采用固定直立排架防护，“垭口”排架按30延米搭设，正面对明洞边坡，平行于线路方向；隧道出口排架按25延米搭设，正面对洞口，垂直于线路方向，排架搭设高度均为25m。钢管排架采用503.5mm焊管，并满铺竹跳板，排架底部设置L-1.2114、m25钢筋地锚，竖管插入地锚后向上搭设，竖管与横管间距离1.0 m，钢管之间采用扣件连接；并在不开挖的基岩上设置地锚，以钢丝绳固定排架顶部及中部两端。（2）爆体覆盖在炮口用黄粘土堵密实，起爆网络连接后，采用双层网片覆盖，第一层在炮孔上覆盖覆盖一层钢丝网为3mm，孔距不大于1cm*1cm的钢丝网，第二层以8钢筋网（间距1515cm）覆盖整个爆破区，在每个炮口上压装满粉制黏土的土袋，土袋不轻于20公斤，并与钢丝网连接。防护布置见爆破防护设计示意图。6.3.6 边坡监测（1）为了确保施工期边坡的稳定，对边坡外部变形进行监测：监测的部位包括开挖坡面、平台和开口线外，通过在边坡平台、坡顶布设的观测点进行115、观测和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡的位移变化,做出位移-时间曲线,通过对曲线的分析判断坡体的变形趋势和评估和判断高边坡的稳定状况。（2）施工期巡查：定期进行边坡的巡查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现剥落或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。7 施工资源配置7.1 劳动力使用计划按照施工部署和安排，工区两个作业班组均按开挖、出碴、支护、衬砌及后勤辅助配置作业班，平行流水作业；并根据隧道的工程数量和进度情况，分不同的施工阶段配置劳动力，施工高峰期出现在2009年01月至2009年08月，116、计划劳动力约338人，劳动力计划见表7-1。表7-1 劳动力组成表序号人员类别隧道工区备注1管理人员132垭口作业班组开挖70支护50出碴15衬砌50后勤203出口作业班组开挖30支护30出碴10衬砌35后勤154合计（高峰期）338根据本合同段工程数量，劳动力实行动态管理，人员动态表见图7-1所示。 图7-1 人员动态图7.2 主要机械设备使用计划针对不同的工序施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，用机械化程度的提高来实现隧道施工的稳产、高产。主要机械设备计划配置见表7-2，主要检测设备配置计117、划见表7-3。表7-2 主要机械设备配置计划表序号名称型号数量（台）进场时间备注1装载机ZL50F62008-08-012挖机ZX200-332008-08-013自卸汽车HFC3250KR1152008-08-014模板台车9m32008-08-25委外加工5拌合站50m3/h22008-08-016砼输送泵60B32008-09-017砼罐车9m362008-08-018通风机110kw3组2008-08-019发电机200kw3组2008-08-0110注浆机单液32008-08-0111湿喷机ZSP-6D122008-08-0112电动空压机20m382008-08-0113风钻YT-118、28882008-08-0114多功能作业台架自制3新制15防水板作业台架自制3新制16变压器630、500KVA22008-08-01新购17冷弯机22008-08-01新购18万向管棚机62008-9-12表7-3 主要检测设备配置计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1精密水准仪台12水准仪DSZ2台23全站仪TCR802台24收敛仪SD-IA台25TSP203探测仪器套1调配6风钻台37.3 主要工程材料使用计划按照施工进度情况，分阶段进场各种施工用材料，钢材为甲供材料，其余主材全部为项目部材料厂统一招标供应，火工品由具有爆破资质的华宏民爆公司配送至现场，每天爆破后剩余火工品存放于119、我队经验收合格的火工品存放库专人看管；主要材料供应计划见表7-4。表7-4 主要材料供应计划序号材料名称单位材料供应计划2008年2009年合计1炸药t70501202雷管千发2010303水泥t8000550001350004钢筋t12008002000525中空注浆锚杆m2530016600419006工字钢t90060015007中粗砂m32500030000550008碎石m3250003000055000942无缝钢管m50002605760510108无缝钢管m4800160064001189无缝钢管m35200352012柴油t60501108 安全目标及保证措施8.1 安全目标120、杜绝生产安全较大及以上事故；不发生安全生产一般事故；减少安全生产事苗或险情。杜绝工程质量重较大及以上事故；不发生工程质量大事故；减少工程质量一般事故。杜绝因工程建设引起的较大及以上铁路交通事故；不发生因建设引起的一般铁路交通事故；减少对铁路运输生产和安全生产影响的事苗或险情。8.2 安全保证体系根据隧道施工安全控制要求，项目部四工区成立隧道安全控制网络，建立以项目队长为首的安全生产领导小组。组长：徐华生 副组长：唐勇 杜江山 组员：董二红 李明 姚大闯 张和平 涂德慧 李晓然 卫武 张建国 张刚 成晓非 作业人员图8-1 隧道安全保证体系框图组长：徐华生副组长：唐勇副组长：杜江山现场安排董二红121、物资供应成晓非技术保障李明 姚大闯检查危险张和平 涂德慧作业班组实施8.3 安全保证措施8.3.1 安全保证制度（1）、建立健全各项安全制度根据本隧道工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。（2）、安全生产检查制度1）、开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工122、机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2）、定期安全生产检查每月25日组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。3）、经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、高压风、机械设备、模板工程、高空作业等。4）、季节性、节假日安全生产专项检查季节变化和节假日安排专职安全检查员对各项生产设施和施工机械进行全面检查，对工程施工过程中的安全设施和安全隐患进行全面检查，同时对所有员工进行专123、项安全教育。（3）、安全事故报告制度建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，安质部用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。（4）、安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各部门制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。8.3.2 施工现场安全措施（1）、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放124、场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。（2）、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，由各作业班组组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。（5）、施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。（6）、从事爆破、电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的125、操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。（7）、施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（8）、爆破器材库的设备符合爆破安全规程，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。（9）、所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。（10）、爆破物品的管理和使用，符合爆破安全规程的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。（11）、施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。8.3.3 施工安全技术措施（1）、开挖钻孔1）、在洞口、及、级围岩或其126、它软弱破碎地段，施工前必须制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。2）、做好超前地质预报工作，切实掌握前方地质围岩状况；开挖作业安排专职技术人员跟班，确保各种措施、技术交底的落实，及时发现地质变化，监控指导现场施工。3）、不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不塌方；并做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。4）、钻孔作业人员到达工作面后，应首先检查掌子面是否处于安全状态、支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以防护。5）、凿岩机钻孔前，对风钻和工具应检查：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管路是否良好，连接是否牢固，127、钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人，湿式凿岩的供水装置是否良好等；不符合要求的应立即修理或更换：6）、在开挖台架上作业时，先检查平台及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落；用带支架的风钻钻孔时，应将支架安置稳妥。7）、钻孔时司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。8）、双向开挖两工作面接近贯通时，需两端加强联系，确保统一指挥、安全施工；在相向开挖相距50m时必须停止一方掘进，由另一方掘进贯通，另一方爆破时必须向对方通知。9）、严禁在残眼中继续钻孔，不得在工作面折卸、修理风钻。（2）、装碴及运输1）、各种运输设备在128、使用前应详细检查，不得带病行驶，要求操作人员必须持证上岗。并建立运输调度制度，统一指挥安排。2）、洞内运输车辆限速行驶：作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。3）、运碴车辆严禁超车，会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5米；同向行驶，前后两车间距离至少为20米，洞内能见度差时，应加大间距；车辆起动前应瞭望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛；洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。4）、在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。5）、装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛129、。6）、洞外卸碴场地应符合规定的坡度，在碴堆边缘内80cm处设置档木，以防车辆翻沟。7）、车辆运行前应保持其机况、照明刹车良好；确认前后无人并给一次信号，方可启动；冬天运输要求备好防滑链。8）、洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设置有足够的照明、并设置红色警戒灯。9）、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。10）、严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到力保“十字作业”。施工人员作业前进行安全教育和考核，合格后方可进行上130、岗作业。（3）、支护及衬砌1）、支护和衬砌期间，应加强对开挖面地质以及各部支护情况进行监测，当发现量测数据有突变或异变时，作出详细记录，并及时向技术负责人汇报，以便采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。2）、隧道开挖后必须及时进行支护，不得暴露时间过长，坚持“随挖随支护”的原则，支护至开挖面的距离最大不得超过4m；如遇石特殊地质时，要求支护紧跟开挖面。3）、钢拱架架立时不得置于虚碴或活动石上或悬空，软弱围岩地段基底必须作提高承载力处理；锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷砼必须达到设计厚度。4）、喷射支护前，清除危石及松动石块，脚手架要牢固可靠，喷射手配戴防护131、用品；机械各部完好正常，压力保持在0.2Mpa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。5）、随着隧道各部开挖工作的推进，及时进行衬砌或压浆，特别是洞口的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的衬砌尽早完成。6）、二次工作台架下净空必须符合设计要求。两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子；工作台架及衬砌台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。7）、衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人（或装置漏电保护器）。（4）、火工品管理及爆破1）、制定火工品管理办法，建立以项目队长为首的火工品管理领导小组，严格监督火工品的保管、发放和使用。2）、火工品运输至施132、工现场后存放于经公安部门验收合格的炸药库内，设专人看守；使用时的领取必须由有合格证的人员办理，一定要帐物相符，双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。在炸药库（火工品临时存放库）进药前，隧道施工火工品使用采用公安局定点民爆公司配送。3）、火工品领取后必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘；炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。运送途中要显示红灯与鸣笛。注意炸药与雷管不准同车运送。4）、爆破作业时统一指挥：根据施工条件，洞内每日放炮次数，齐头开挖作业循环时间明确规定；警戒要统一行动；多工作面放炮相互影响时，首先要保证齐头掘进的需要，起爆133、顺序应由里向外，里面的人员末撤出前，外面禁止放炮。5）、爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离不少于400米。6）、装药时严禁火种，严禁穿化纤衣服；洞内开挖爆破管段数量、装药量大时，爆破指挥人员应先明确分工，自上而下分区分段装药各负其责，防止混段和漏装，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。7）、装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接（采用簇连），网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。8）、爆破时严禁明火点炮，洞内所有爆破、导火线长度均不少于1.2m。9）、起爆后必须通风排烟1530分钟134、后才准工作人员进入工作面，并进行有无瞎炮及可疑现象； 有无残余炸药及雷管；顶部、两端有无损坏及变形等的检查和处理后，其他工作人员才准进入工作面。10）、当发现瞎炮时，必须由原爆破人员检查现场分析原因后按爆破安全规程处理，确保安全。11）火工品使用及管理详见火工品（仓库）使用管理办法。（5）、通风与防尘1）、为满足隧道作业环境标准必须加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准；把粉尘浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。2）、压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内；洞内风管悬挂在侧壁上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于15米。3）、无论通风机运转与否，严禁人135、员在风管的进出口附近停留。4）、通风机停止运转时任何人员不得将木料、钻杆等长大物件靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不得将任何物品放在风管或管口上。5）、隧道施工中必须采取综合防尘措施，放炮前后进行喷雾与洒水。出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁。水池保持清洁，并有沉淀或过滤设施。并定期测定洞内粉尘浓度和有害气体的含量。（6）、边坡锚索施工1）、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，应采取必要的除尘措施。开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。2）、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，应由专人统一协调指挥。3）、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防136、张拉时出现异常伤人。4）、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头应连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。5）、高边坡作业时，严禁上下重叠作业，所有施工人员均需佩戴安全帽、穿防滑鞋、系安全绳。8.3.4 应急预案的建立和实施（1）、应急预案的建立根据浅埋、偏压、破碎隧道施工的工程特点，以及所形成的风险因素，按照“安全第一，预防为主”的原则，对重大危险源制定了应急预案，以实现南象山隧道的安全目标；建立的应急预案有：隧道防坍塌应急预案、隧道支护变形应急预案、施工触电应急预案、重大机械施故应急预案、防尘防毒应急预案。（2）、应急预案的实施项目队建立以项目队长为首的应急相应领导小组137、，组织项目队各职能部门和抢险队伍遇有重大危险发生，立即启动应急预案。应急预案按照制定计划要求，每年均组织项目队各职能部门、作业队和抢险队伍进行一次演练，并按照演练结果，进行修正，以充分符合现场的实际，真正起到应急作用。项目队按照应急预案要求，备好应急设备和物资，并定期对应急预案的准备情况进行检查。8.3.5 职业健康安全保证措施（1）、加强现场卫生流行病学调查施工人员进点前，组织卫生防疫人员开展新工地卫生流行病学调查，重点调查当地生活用水水质。走访当地疾病控制机构，了解传染病情况。通过调查提出驻地、食堂布局、饮用水源选取建议，及制定传染病及职业危害控制对策。（2）、制定突发公共卫生事件应急处理138、措施制定传染病、食物中毒、职业中毒应急处理措施，时刻防止上述事件发生，出现时及时做好治疗、转院、呈报等工作。（3）、加强职业健康体检上岗前对从事粉尘、噪声、二氧化硫作业人员进行职业健康体检。体检项目：粉尘作业：内科常规检查，心电图，肝功能，血、尿常规，高仟伏胸部X射线摄片，肺功能。噪声作业：内科常规检查，耳鼻检查，血、尿常规，心电图，纯音听力测试。二氧化硫作业：内科常规检查，眼科、耳鼻喉科检查，胸部X线摄片，肺功能。施工期间每年对作业人员进行一次职业健康体检，发现异常及时通知受检者本人并安排进一步诊治，建立职业健康档案并妥善保存。发现职业禁忌者及时调离工作岗位。（4）、加强职业危害因素的监测粉139、尘、二氧化硫、噪声每36月监测一次，或根据施工情况适时监测。对有害因素超标作业点提出整改措施并监督落实。建立有害作业点劳动卫生档案并妥善保存。（5）、加强健康教育，注意个人劳动卫生防护利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。有毒有害作业人员坚持佩带劳动防护用品上岗作业，建立奖惩制度。（6）、严格执行职业病防治法，规范劳动施工组织制定科学合理的劳动作息制度，合理安排劳动作业强度，严禁不具备职业病防护条件下的作业行为。明显扬尘应及时洒水，减少对当地居民和施工人员危害。卫生、工会等部门加强监督检查，将劳动卫生保护工作纳入工地安全检查日程，定期考核。9 质量目标140、和保证措施9.1 质量目标确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求；工程一次验收合格率100。9.2 质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本隧道工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施入手，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。质量保证体系见图9-1。9.3 质量保证措施9.3.1 建立质量保证制度（1）、建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期相结合的方式，定期检141、查每月进行一次，施工作业队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照客运专线验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，积极配合建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽142、查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。图9-1 质量保证体系框图坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。（2）、坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由项目部总工程师组织相关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计并报建设、监理单位审批。在实施性施工组织设计批准后，由项目部牵头、项目部总工程师组织全体人员认真学习施工方案，工程部负责向143、施工作业队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各施工作业队负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（3）、建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目部设测量组，负责该隧道控制测量布网与施工阶段复测工作，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须工程部长审核后方能交付施工。（4）、建立教育、培训、持证上岗制度组织全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解144、并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。（5）、质量事故报告制度建立质量事故报告制度，工程在施工中或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还要通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。（6）、建立质量奖罚制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣，分145、项分部工程完工后由安全质量部组织对工程质量进行等级评定，根据工程质量等级进行奖罚。每月验工计价中留0.5%作为奖励基金和质量保证金，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人。9.3.2 保证工程质量的技术措施（1）、开挖施工质量保证措施针对本隧道工程地质特点，不同围岩级别均采用光面爆破技术，开挖断面采用激光断面仪及时修正钻爆设计，严格控制超欠挖。（2）、光面爆破措施本隧道开挖采用光面爆破，光面爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上、中硬岩达到75%以上。爆破效果和质量好坏直接影响整个隧道的施工进度、安全和质量；爆破效果好，对控制隧道超欠挖，减少对围岩的扰动，提高炮孔利用率以及机械作业效率，节省支护费146、用和时间，加快工程进度，保证施工安全都十分重要。光面爆破设计的主要技术措施是：根据本隧道工期及地质条件确定的进尺进行爆破设计，爆破设计严格按照规范的要求和现今已成熟的隧道爆破成果、施工经验及先进技术进行；由于掏槽爆破和周边炮眼的光面爆破在隧道爆破中具有相当重要的作用，因此单独进行设计，爆破前进行爆破试验，使爆破参数更加趋于完善；开挖断面用激光断面仪进行控制，确保轮廓线达到设计要求。（3）、喷射混凝土施工措施为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射机械手施工。初喷在清帮、找顶后立即进行，喷射混泥土厚度48cm，及早快速封闭围岩。（4）、衬砌混凝土施工措施当围岩和初期支护变形基本147、稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓、收敛值拱脚附近小于0.2mm/d和拱顶相对下沉小于0.15mm/d时，施作二次混凝土衬砌。衬砌台车：采用穿行式全断面液压钢模衬砌台车，进口段采用12m长衬砌台车，出口考虑曲线，采用9m长衬砌台车；混凝土衬砌施工：采用两台输送泵左右同时对称灌注，既缩短衬砌时间，又防止钢模台车偏移。混凝土衬砌泵送灌注施工中辅以插入式振动棒捣固。挡头模板采用钢模，确保施工缝处混凝土质量。混凝土生产：全部采用自动计量搅拌站拌合。在粗骨料生产场设立粗骨料破碎筛分处理系统，保证粗骨料粒径符合泵送混凝土要求。拆模时间：当衬砌混凝土强度不小于8.0Mpa时，方可拆模。（5）、衬砌混凝土防148、渗漏措施为确保隧道不渗、不漏、不裂，施工时，在中等富水带，采取“以堵为主、限量排放”的原则，在其它弱富水及贫水地段，则采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。施工中，从以下六道防线预防和根治隧道衬砌的渗漏水。第一道防线：补充注浆堵水；第二道防线：初期支护湿喷防水混凝土防水；第三道防线：软式透水管排水；第四道防线：初期支护与二次衬砌间设防水隔离层防水；第五道防线：二次衬砌防水混凝土防水；第六道防线：施工缝、变形缝防水。并且要特别注意对薄弱部位的防水施工工艺处理。1）、补充注浆堵水隧道开挖后，防水板施工前，对隧道仍有严重渗漏水地段采用小导管补充注浆堵水，堵住水源，减少地下水渗漏的压149、力和流量。在已开挖及初期支护后的洞身工作面周边将小导管打入地层中（喷射混凝土时在有水地段预埋注浆管），借助注浆泵的压力，使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中，达到止水的目的。2）、软式透水管排水对于注浆和喷混凝土未能防住的地下水，通过拱、墙系统设置的环向软式透水管和纵向软式排水管，将地下水引排至洞内排水侧沟排出。软式透水管安装施工必须严格按设计进行，软式透水管的安装定位必须准确，转角园顺，排水畅通，对富水及水压力较大的地段，适当增加软式透水管，使水排向水沟，减少二次衬砌防水混凝土防水压力，保证建成后的隧道边墙、拱部不会因水压力过大出现渗漏现象。3）、二次衬砌防水混凝土防水衬砌防水混凝土150、是提高结构自防水的具体形式。因此，防水混凝土防渗漏施工在实施前应列入质量计划的重要内容，单独编制作业指导书和工艺标准，依据作业指导书和工艺标准认真施工，以达到混凝土自身防渗漏的目的。作好防水砼的设计和施工是控制结构防渗漏的首要措施。施工时，将根据防水混凝土的特点、防水要求来搞好施工控制。4）、施工缝、变形缝防水施工缝按要求设置中埋式橡胶止水带，变形缝按要求设置止水带。施工时责任到人并有专人旁站指导、检查止水构件的施工，确保施工质量。5）、其他防渗止水的技术措施采用衬砌台车全断面施工，从而消除了拱墙接缝；衬砌台车长达12m，以减少施工接缝；衬砌前，充分做好各项准备工作，确保衬砌混凝土连续灌注；混151、凝土灌注过程中加强捣固，确保衬砌混凝土的密实度；洞内施工布设管线临时固定铁件时，埋入深度不得超过10cm或按施工图纸要求严格进行。（6）、防衬砌开裂的技术措施开挖后，衬砌前，严格按设计和规范要求，对围岩和支护结构进行监控量测，及时反馈量测信息，不断优化支护和衬砌结构参数，确保支护和衬砌结构的受力条件与该地段的地质条件相适应，并根据量测信息，指导二次模筑砼衬砌的施作时间。复合式衬砌地段，喷、锚、网为主的初期支护体系是主要承载结构。施工过程中，严格按设计要求做好初期支护，必须保证初期支护的施工质量，避免模筑混凝土衬砌承受过大松驰压力而开裂。隧道衬砌前采用隧道限界检测仪检测隧道断面，确保支护结构和混152、凝土衬砌具有设计所需的断面厚度及受力性能。隧道衬砌前，必须将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴清除干净，确保仰拱、铺底以及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。衬砌前要对防水层的铺设质量进行检查，确认防水层与初期支护基面密贴，拱部防水层有一定的富余量，避免混凝土灌注到拱部时，因防水层张紧形成外模，导致衬砌与基面不密贴，影响结构受力性能。加强混凝土品质的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。合理选用水泥品种和水泥用量及水灰比，为满足混凝土抗裂防渗要求，优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的转窑生产的抗硫酸盐水泥。优选混凝土骨料。对使用碎石的粒径要严格控制，若粒径过大，混凝153、土产生的裂缝相对也大，粒径过小，水泥用量则增多，对抗渗不利，粗骨料的的粒径不宜大于40mm。选用中砂对增加混凝土的和易性，减少收缩裂纹，提高抗渗性非常有利。同时采用合适的灰砂比和砂率也是使混凝土获得最佳抗渗效果的有效途径，取值范围必须经过试验比选确定。良好的砂石级配是配制良好的防水砼的关键，是使混凝土更密实，更可靠的保证，因此防水混凝土经试验确定后，在混凝土生产过程中，必须派人对现场用料经常抽检，对拌制过程进行质量监控。掺用减水剂，控制水泥用量，改善混凝土的和易性，减少混凝土干缩变形，同时视其情况，掺用膨胀剂，抵消混凝土收缩。合理选择水灰比。混凝土拌合物的水灰比对混凝土的性能起着决定性作用，水154、灰比过小，施工困难，影响混凝土的密实度，水灰比过大，混凝土将产生过大的收缩而开裂，同时水泥用量过大则混凝土的干缩量显著增加。采用泵送混凝土工艺，浇注前认真检修混凝土施工设备，周密组织混凝土运输，最大限度地缩减混凝土运输时间和浇注间歇时间，确保混凝土能连续灌注，以防形成隐形施工缝。随时抽检混凝土的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量混凝土入模温度，控制混凝土的入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温差过大产生温度应力而开裂。冬季混凝土施工要采用相应的技术措施。加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证衬砌混凝土的密实度。当洞内温度、湿度不具备标准养护条件时，派专155、人喷雾养护混凝土。衬砌完毕后，采用地质雷达等检测手段，对衬砌质量进行无损检测，确保衬砌结构的受力性能。（7）、防排水施工措施：隧道结构防排水采用以排为主，以控制堵水为辅，综合治理的措施，即通过注浆和锚喷作业，使初期支护达到设计防水标准，然后在边墙安设纵向和横向排水盲管，并将防水板铺设到电缆槽顶面以上，把有限的边墙水汇集到墙脚纵向排水盲管中，经泄水管排到边墙水沟中，形成一个完整的防水体系，达到衬砌结构不渗、不漏的目的。（8）、原材料质量控制原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核156、查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。原材料有符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期157、。原材料堆放时有堆放分界标识，以免误用。骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。（9）、质量通病及采取的措施具体见“表9-1隧道工程质量通病及预防措施表”。表9-1隧道工程质量通病及预防措施表工程项目质量通病原因分析预防措施处理措施隧道工程隧道衬砌有部分渗漏水隧道防水施工质量控制不好，初期支护与二次衬砌间铺设的全封闭防水层工艺粗糙，致使接缝不严；防水层破损；防水材料质量低劣；施工缝、变形缝未按规定进行防水处理。在施工中，从以下六道防线预防和根治隧道衬砌的渗漏水：第一道防线，注浆堵水；第二道防线，初期支护湿喷防水混凝土防水；第三道防线，软式透水管排水；第四道防线，初期支护与二次衬砌间设防水隔158、离层防水；第五道防线，二次衬砌防水混凝土防水；第六道防线，施工缝、变形缝防水。加强施工过程的质量监控，问题早发现、早处理。隧道衬砌局部出现错台现象衬砌台车在施工中变形，衬砌阶段之间对位不准确。检查衬砌台车平整度、光洁度、弧度、刚度是否符合要求，灌注混凝土过程中，用千斤顶顶撑台车的四个端头，以防止衬砌台车移位。加强施工过程的质量监控，问题早发现、早处理。隧道工程光面爆破时，出现超欠挖严重现象爆破参数选择不准确，未根据围岩变化及时调整爆破参数，炮眼质量控制不好。根据围岩级别基岩性准确确定围岩光面爆破技术参数，侧设开挖轮廓线，专业爆破人员从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节进行全过程监控，159、根据围岩及爆破实际情况，及时修正爆破参数。加强施工过程的质量监控，问题早发现、早处理。二次衬砌不密实衬砌拱部封端部位灌注不密实，压浆不到位。泵送混凝土灌注时，确保拱顶部位混凝土密实，在浇注混凝土时在拱顶处预留压浆孔，便于注浆处理。重新压浆。支护拱架安装侵入二衬界线拱架加工误差超限，施工中围岩变形较大，安装定位不准。隧道激光断面仪测量断面净空，处理超欠挖，安装拱架时精确定位，拱架基础平整牢固，拱架安装后尽快焊接连接筋，喷混凝土形成整体受力体系。注意按规定预留变形量。拆除重新安设。10 施工环保、水土保持措施10.1 施工环保、水土保持管理目标我单位按GB/T24001-1996标准对本工程项目的160、施工环保、水土保持目标承诺如下：严格控制重要环境因素，施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家环保标准，严格遵守国家及行业标准。10.2 施工环保、水土保持措施（1）、环境保护措施开工前组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响其它设施正常安全使用161、。施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指定的地方排放。洞口边、仰坡尽量减少开挖，必须开挖时应对边、仰坡进行防护，做到保护植被、绿化环境、水土保持。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，恢复原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关部门的要求。合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。（2）、水土保持措施为了保162、护环境和洞外水源不受污染，在正洞洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。设专人管理，对沉淀池打捞浮油，以及对隧道污水进行处理，直到符合国家规定标准再排放。生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。控制施工注浆使用的水泥泄漏，并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染洞外居民的生活、生产用水。靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。施工项目区域、砂石料场在施工期间和163、完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。隧道通过富水的断层地段及附近有居民点的地段，采用帷幕注浆堵水等方法，使隧道施工对地表水的影响降到最小。（3）、弃碴防护措施本隧道工程弃碴量较大，对弃碴场做好防护和绿化，防止弃碴受冲刷造成对河流和周边环境的污染和侵占，具体措施如下：工程施工前，首先就弃碴场向当地环保部门办理许可手续，在取得许可证后再开始弃碴。 隧道弃碴“先挡后弃”，在弃碴场坡脚设挡碴墙，挡墙埋入地面以下不小于1m，确保挡墙的强度。在弃碴场顶外缘设环形截水沟，弃碴场顶的排水坡符合设计要求，并按要求在底部铺设一根透水软管，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴。弃碴符合地方环保164、规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行平整、覆盖粘土层，喷播植草，并植树，以保护生态环境，防止水土流失。11 文明施工及保证措施11.1 文明施工目标工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。11.2 施工现场管理（1）、材料管理堆料场要平整，按场地布置图分类堆放，堆放物二侧有分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。钢管扣件一律刷防锈漆后进场。零件分规格入池、入库。特165、殊材料设库堆放，封闭式管理。（2）、设置“七牌一图”及安全标牌七牌：施工单位及工地名称牌；工程概况牌；安全生产六大纪律牌； 防火须知牌；十项安全技术措施牌；安全生产无重大事故日计数牌；工地主要管理人员名单及监督举报电话号码牌。一图：施工总平面图。现场有安全生产宣传牌，主要施工部位、作业点和危险区域、以及主要通道口都设有醒目的安全宣传标语或合适的安全警告牌。图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并要设有防雨蓬，图牌前严禁堆物。（3）、场内标语、标志和室内外布置队部及各班组大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做好场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响166、邻近马路、单位环境卫生。施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；队部、班组场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入施工现场附近水系。工地场地显著部位、脚手架等处悬挂体现“安全生产、预防为主”八字方针要求的白底蓝字标语及安全生产宣传牌。工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称的工作服，戴不同颜色的安全帽，佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。工作卡背面根据不同的岗位填写不同的“岗位安全检查表”。队部办公室悬挂科室标牌，室内张贴队部管理人员安全生产责任制，办公室卫生制度及卫生值日制度。会议室保持整167、洁，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图(包含消防器材布置图、临时进水、电气线路布置图)；工地文明卫生包干责任图；安全保证体系要素及职能分配表等。工地内适当位置设置阅报栏和施工现场各类管理制度等宣传栏。（4）、管理形象工地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、于当地居民关系要优化、施工现场要净化；泥浆不外流、碴土不乱倒、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民；施工现场道路畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故，施工中168、无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料必须堆放整齐，生活设施清洁文明、环境美化、施工现场必须严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场必须开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。（5）、文明施工管理组织机构建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，队部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。详见图11-1。（6）、文明施工管理制度建立创建“文明工地”领导小组，全面开169、展创建文明工地活动。做到：淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑；施工区域与非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以队部具体领导、职能部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。图11-1 文明施工管理组织机构框图对进场施工的工班签定文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工170、。管理小组对各班组定期检查，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立本联合体良好的企业形象。11.3 文明施工保证措施队部建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各作业班组生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由副队长组织每月进行评比一次。每月定期检查后，进行综合评分，其中日常检查按40%进入评比，每期评出前三名和后三名，分别予以一定的奖励和惩罚，并提出整个队部的文明工地和文明工地171、创建的不足和有待改进部分，以及先进经验、方法的推广。工程开工前调查工点有无地下埋设的通信光电缆等情况，以采取必要的防护措施。按照文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立铁路施工企业的良好形象。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。