1、一、工程概况常昆线（唐市石牌）B段改造工程，起点位于唐市东尤泾桥南桥坡，终点位于常熟与昆山石牌交界处，全长2.285km。路基全宽18m：快车道2*4.5m+慢车道2*3m+土路肩2*1.5m。K0+000K0+050、K1+850K1+980及K2+250 2+284.808段为沥青混凝土路面，路面结构为4cm AC-13细粒式沥砼+6cm AC-20中粒式沥砼+封层+36cm二灰碎石+20cm10%石灰土；K0+050K1+850及K1+980K2+250段为22cm水泥混凝土路面，路面结构为22cm水泥砼+28cm二灰碎石+20cm10%石灰土。全线K1+918处有许家潭小桥（1-16m2、预应力空心板梁桥）一座，桥面宽度16m，该桥为老桥右侧拓宽，桥梁下部结构为8根D100钻孔灌注桩基础,C30混凝土承台，浆砌块石重力式桥台，0#台右侧设置5m浆砌块石挡土墙。本工程主要工程量有路基土方6.9万m3，二灰碎石1.2万m3，水泥混凝土7300 m3，沥青混凝土139m3，桥梁D100钻孔灌注桩8根248m，混凝土浇筑220m3，浆砌块石163m3，板梁9块。本工程合同工期9个月，开工日期为2006年1月1日，计划竣工日期为2006年9月30日。二、组织机构 本工程成立了项目经理部，由蒋根华担任项目经理，阚宇平担任项目副经理，邵志坚担任项目总工，下设路基施工队、路面施工队和桥梁施工队3、，项目经理部下设工程部、试验室、办公室及财务部。组织机构网络图如下：施工组织机构网络图项目经理：蒋根华项目副经理：阚宇平项目总工：邵志坚 工程部缪剑财务部陶慧办公室胡文进试验室方志军资料员徐宇平试验员马一辛安全员胡文进材料员胡文进施工员缪剑路基施工队：陆云明路面施工队：庞晓峰桥梁施工队：景小弟三、施工准备工作及完成情况1、项目部及生活区安排项目部和生活区租用在K0+450处右侧沿线的厂房，项目部设置经理室、工程部、试验室、会议室、食堂、值班室等。组织机构网络、质量管理网络、安全管理网络、人员岗位职责、工程进度计划等图表已全部上墙。2、料场、取土坑确定本工程施工料场设在常昆线K13+200处右侧4、张家港河边空地，距本工程起点约800米，面积10亩，料场场地硬化、运输便道等已完成；许家潭小桥桥位处分设施工场地，方便桥梁施工；取土坑也已确定，位于锡太公路张家港大桥北侧，运距约8公里。3、技术准备在熟悉施工图纸及施工技术规范的情况下，对设计提供的逐桩坐标点进行复算，利用设计提供的控制点放出道路中线，增设施工用水准点，做好横断面复测工作，放出施工控制红线范围，钉好界桩。为了对工程提供准确、及时的试验检测数据，保证工程的施工质量和顺利完成，建立了工地试验室，并向交通质检站进行资质申报，所有试验人员均持证上岗。 4、工料机准备工料机进场情况如下：（1）人员：管理及施工人员40人；（2）材料：按照工5、程最终结算清单汇总，并全部到位进场，各原材料检查合格。（3）机械：挖掘机3台，推土机1台，中拖3台，装载机1台，振动压路机1台，三轮压路机1台，自卸汽车4辆，钻机1台，砼拌和机1台。5、其它（1）本工程在不中断交通的前提下实施车辆分流方案。（2）项目部对障碍物进行了调查，房屋、厂房拆迁有4处，自来水管2根，电线、电信、广电等电杆40多根，鱼池、蟹池6只，全线老路边有行道树。目前老路行道树已开始搬除，但其余清障工作尚未开始。对工程施工和工期影响最大的是许家潭小桥处的自来水管和K1+600 K1+850段的蟹池。四、施工方案本工程为老路改造工程，先实施拓宽部分和新建段的路基填筑工作。路基填筑先行安6、排特殊路段的路基处理，完成后随即进行堆载预压；小桥在路基施工期间同步进行；然后再施工路面底基层、基层，同时对老路的路面进行修补及补强处理，最后浇筑水泥砼面层和摊铺沥青砼面层。K1+000k1+075沿河挡墙段围堰、抽水、清淤后施工浆砌块石挡墙，然后进行路基填筑，靠近挡墙部位压路机碾压不到的地方用手扶式强夯机压实。1、路基（1）一般路基处理K0+000K1+160段老路右侧拓宽K1+160K1+500段老路左侧改道K1+500K2+100段老路右侧拓宽K2+100K2+268段老路两侧拓宽路基施工前，新拓部分路基或改道部分路基先进行原地面清表15cm。挖方低填土路段，开挖路槽至设计标高以下1.97、5m,然后向上依次填筑两层15cm7%石灰处治土和一层15cm6%石灰处治土，路床部分80cm6%石灰土分四层填筑。高填方路段，先填筑两层15cm7%石灰处治土，然后填筑6%石灰处治土至路床面顶以下80cm处，再向上填筑80cm6%石灰土分四层填筑。填河及鱼塘地段，先围堰、排水、清淤，然后分三层填筑60cm7%石灰处治土，再回填6%的石灰土；路床部分80cm 6%的石灰土分四层填筑。K1+625K1+850段为蟹池，估计到四月中旬方能进行路基填筑，时间非常紧，为了加快路基填筑速度，先在其它段落设置晒场，将粉碎后含水量适当的掺灰土装运至现场进行摊铺施工以减少每一的填筑时间。K1+915许家潭小桥8、0号桥台右侧路基位于河塘处，清淤后先填筑80cm碎石土，再填筑2.3m厚的5%掺灰土，其上施工浆砌块石挡土墙。 （2）特殊路基特殊路基主要为加铺土工格栅及超载预压，预压段落为：K1+000K1+075右侧沿河路基挡土墙段，K1+920K2+010右侧许家潭桥桥头路基，K2+250K2+285两侧河塘路段。该三处都需进行河塘回堰，特别是终点处，因老路两侧的河塘需同时填筑，将采用先填实土方，再反开挖施工的方法进行，路基施工范围之外留一部分土方作为围堰，以达到路基施工的目的。超载预压需路基填筑完成后进行，堆载土方高度为1.2m，预压期间进行沉降观测，路基沉降稳定达到设计要求才可进行路面部分施工。（39、）新老路基的拼接新老路基拼接采用竖直式台阶处理。从老路行车道边开始将老路路基挖成宽度不小于1m，向内倾3%的台阶，台阶高度0.5m，分层填筑，逐层碾压新加宽的路基，以达到新老路基的整体性和连接效果。2、路面10%石灰土底基层20cm一层施工，石灰土按配合比掺灰后采用粉碎机路拌法进行施工，碾压时严格按路面基层施工规定的碾压次序进行，压实度95%，7天浸水无侧限抗压强度0.5MPa。石灰土铺筑完成后，进行养生和交通管制。二灰碎石基层采取厂拌设备集中拌和，平地机摊铺的方法进行施工。新建行车道部分二灰碎石基层，沥青混凝土路面段厚度为36cm, 水泥混凝土路面段厚度为28cm，按二层摊铺碾压施工；桥头搭10、板处二灰碎石基层厚度为15cm， 一层摊铺碾压施工；老路行车道部分二灰碎石的加铺方案：H(加铺厚度)40cm，按二层摊铺碾压施工，40cmH50cm，按三层摊铺碾压施工。碾压时按路面基层施工技术规范规定的碾压方法进行，压实度97%，7天无侧限抗压强度0.8MPa。二灰碎石铺筑完成后进行养生和交通管制。水泥砼路面施工在二灰碎石基层验收合格后进行，水泥砼采用强制式拌和机拌和，自卸汽车运送；砼采用插入式震捣器和三辊轴振动提浆机进行施工，采用真空吸水，保湿养生，砼强度达到80%以上进行刻纹。沥青混凝土面层采用4cmAC-13细粒式和6cmAC-20中粒式分层进行施工。沥青砼采用集中厂拌，摊铺机摊铺。311、桥梁本工程小桥开工后先施工拓宽部分，老桥仍保持通车，拓宽部分完工后对老桥的铺装层和伸缩缝进行改造。新台帽施工前拆除老桥右侧栏杆，吊除老桥右侧边板，并加设新栏杆围护。部分新台帽位于老台帽区域，影响施工的老台帽需拆除。新老台帽钢筋相连，砼浇筑在一起，不留缝。拓宽部分先施工钻孔灌注桩，承台，浆砌块石台身，台帽。在此同时砼空心板梁在公司预制场集中预制，空心板采用汽运至施工现场，汽吊安装。空心板安装结束后施工桥面铺装层、伸缩缝、搭板及栏杆。五、施工进度计划1、工程总体施工进度计划表，见表5.12、工程路基施工计划表，见表5.23、道路部分计划（1）清表：K0+000K0+305 2月21日 2月22日12、K0+520K1+000 2月18日 2月20日 K1+240K1+460 2月15日 2月17日 K1+515K1+610 2月23日 2月24日 K1+920K2+010 2月26日2月28日K2+010K2+250 2月25日 2月26日 （2）清淤：K0+367K0+458 3月17日 3月19日K0+520K1+000 3月1日 3月25日K1+000K1+075 3月9日 3月12日 K1+075K1+120 3月20日 3月22日K1+180K1+240 3月13日 3月14日K1+460K1+515 3月15日 3月16日K1+610K1+625 3月5日K1+625K1+8513、0 4月1日 4月7日K1+850K1+910 4月8日 4月10日 K2+010K2+250 3月8日3月9日K2+250K2+285 3月6日 3月7日 （3）路槽开挖:K0+000K0+305 3月1日 3月5日K0+305K0+367 3月15日 3月16日K0+458K0+520 3月9日 3月11日K0+520K1+000 3月6日 3月8日 K1+120K1+180 3月13日 3月14日K1+240K1+460 3月1日 3月5日K1+460K1+610 3月9日 3月12日K1+625K1+850 4月10日 4月15日K1+920K2+010 3月6日 3月8日 K2+0114、0K2+250 3月10日3月11日（4）土方路基：K0+000K1+000 3月3日 5月31日 K1+000K1+075 4月1日5月15日 K1+075K1+625 3月6日 5月15日K1+625K1+910 4月16日 6月10日 K1+920K2+010 3月9日 4月25日K2+010K2+250 3月12日 4月30日K2+250K2+285 3月9日 4月25日（5）堆载预压：K1+000K1+075 5月16日开始 K1+920K2+010 4月26日开始 K2+250K2+285 4月26日开始 （6）老路修补： 6月1日6月30日（7）石灰土底基层：K0+000K1+015、00 5月15日 6月15日 K1+075K1+625 5月1日 6月1日 K1+625K1+850 6月15日 6月30日 K2+010K2+250 5月1日5月15日预压路段 7月20日8月10日（8）二灰碎石：K0+000K1+000 6月20日 7月31日 K1+075K1+625 6月1日 6月20日K1+625K1+850 7月1日 7月20日K2+010K2+250 6月1日6月10日预压路段 8月10日8月20日（9）水泥混凝土路面： 6月20日9月15日（10）沥青混凝土路面： 9月21日9月25日（11）路肩、边沟： 9月10日9月25日4、桥梁部分计划 （1）钻 孔 桩：16、 3月5日3月25日（2）下部结构： 4月1日5月10日（3）挡 土 墙： 4月11日5月15日（4）桥 面： 5月15日6月10日（5）老桥改造： 6月15日7月10日（三）工期保证措施1、加强对参战人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。2、加强组织管理、科学安排施工，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，必须最大限度地安排并行操作，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。但当工程进度与施工质量出现矛盾时，必须坚持“质量第一17、”的思想。3、加强各级领导，建立健全岗位责任制，制定分项分阶段目标，以阶段目标的实现来保证总体目标的实现。4、完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。5、设备的选型和配件供应。设备的选型力求实用，贯彻多效、耐用、宜修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。6、材料供应工作，确保材料供应满足需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。 7、坚持工程例会制度。定期例会，采用简短形式，解决实际问题。8、雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报。9、搞好18、后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工无后顾之忧。（四）缺陷责任期的承诺工程完工后的两年缺陷责任期内，项目部将继续对工程质量进行监控，并组成回访小组，每月将工程质量情况和使用状况记录在案，万一出现问题，立即组织人员进行处理，保证工程竣工验收时满足业主要求，不留质量隐患。 1、加强路肩绿化的养护，及时发现空白段进行再次播籽；2、对路肩边坡经常性的视查，特别是雨后的冲刷，及时对边坡进行修复；3、保证路基两侧土边沟的畅通，有堵塞段及时的安排人员进行清理。六、材料、人员、机械设备进场计划1、主要材料进场计划，见表6.12、劳动力进场计划，见表6.23、机19、械设备进场计划，见表6.34、主要试验检测设备表，见表6.4表6.2 劳动力进场计划月份2006年1月2月3月4月5月6月7月8月9月人数1540558012010010010090表6.4 主要试验检测设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1烘箱I01A-3只12环刀只153铝盒只104台秤TGT-100台15天平感量0.1g台16电子天平YP1200台17磅秤500KG只18灌砂桶150只19坍落度桶套110分析筛石子、黄砂只各111砼抗折试模150*150*500组312砼抗压试模150*150*150组1213多功能脱模器TM-2台114砂浆试模70.7*70.7*70.7套12120、5水泥净浆搅拌机JY-01台116水泥标准稠度及凝结时间测定仪台117小型振动台1M2台118压碎值仪台119钙镁含量测定仪台120弯沉仪4.5m套121稳定土无侧限抗压仪台122泥浆比重仪台123针片状仪台124百分表、千分表只各225三米直尺根1七、安全管理方案 项目部为使该工程顺利进行，保证工程施工期间不发生人为的有责事故，做到从制度上、思想上、资金上落实，使该工程安全、优质、按时完成，提出以下安全管理目标和安全方案：（一）安全管理目标：（1）无重特大行车有责事故和行车有责无亡事故；（2）无工伤、重伤和死亡事故，工伤轻伤事故一人以下；（3）不出现食物中毒；（4）无重、特大火灾爆炸事故。（21、二）安全方案：1、配备专业安全管理人员及各岗位安全负责人，组成安全管理体系。2、关于施工期间交通安全的预控措施A、道路施工（1）工程开工之前在常熟日报发布公告，具体内容为：常昆线B段改造工程自2006年2月18日至2006年9月30日实行交通管制，半挂车、集装箱车禁止通行，过境车辆请绕道行驶，给您带来不便，敬请谅解。并请当地派出所派人进行管理，确保工程顺利开展工作。（2）设置公告牌，在锡太公路与常昆线交错路口以及任阳与石牌镇交错路口各设置告示牌一块，具体内容与常熟日报公告相同。（3）道路施工期间，对全线实施交通管制，因此，采取全线隔离的方法，具体用预制水泥墩插上经红白漆的毛竹，每10米一根，中22、间用醒目的彩旗连接，进行全线隔离。路面作业人员必须身穿反光背心，确保自身安全。（4）老路开挖阶段，在道路两头设置施工标志、导向标志、限速标志，每隔200米左右设置一处车辆会车点，防止因道路施工堵塞交通。对现场施工车辆卸料的地段，派专人进行指挥，一方面保证路面畅通，另一方面保证车辆人员的安全。B、土方运输土方运输工作的安全问题较突出，为保证运输途中安全、文明，项目部将经常特邀请路政部门人员到现场进行指导。我方首先要做好运输车辆途经处的标志标牌工作，如：施工车辆进出、过往车辆慢行等。另外，在取土现场，派专人对运土重车进行清洗、打扫，特别是轮胎、栏板等关键部位，防止因车辆抛、洒、滴、漏，污染路面而引23、发交通事故。C、桥梁施工由于许家潭桥的施工为先建半幅后再拆除老桥，因此，安全隐患相对较低，但在施工期间，应采取桥两头设置限速标志和隔离栏，这样可使过往车辆减速慢行，防止发生交通事故，同时对我方施工人员的人身安全也可起保护作用。D、工程施工结束后，由于本工程施工道路终点与昆山境内的桥梁连接，而道路已拓宽而对方未拓宽，形成一个八字形的喇叭口，存在较大的安全隐患，因此，要对道路终点与昆山境内的桥梁连接处设置标志牌及防撞护栏。总之，通过对该工程施工前、施工中和施工后三个阶段采取的安全措施，切实做到预防为主，可避免或减少事故的发生。3、关于施工期间机械、人员安全的预控措施（1）认真贯彻执行国家有关安全方24、针政策，严格按章施工。（2）各种机械电器设备由专人负责操作，定机定人，用电设备应做好接地保护，触电保护装置经常处于良好工作状态，做好防雨、防潮工作。（3）做好防火、防盗工作，所有临时设施、辅助设备、工棚按规定配备消防器材。（4）加强安全教育，服从现场管理，保证人员和设备的安全。施工车辆进出施工区域应谨慎驾驶，听从现场管理人员指挥。（5）做好各类安全自检，工地安全员要勤宣传，勤查看，勤动手，发现问题隐患及时整改。（6）施工现场保持整洁有序，机械设备停放，材料堆放整齐，道路畅通。（7）加强队伍法制思想教育，不野蛮施工，不违法乱纪，树立良好形象，争创文明施工工地。4、安全管理网络图公司总部：顾志华项25、目经理：蒋根华项目副经理：阚宇平工地安全负责：凌彬试验室方志军工程部缪剑办公室胡文进路基施工队：陆云明路面施工队：庞晓峰桥涵施工队：景小弟八、质量创优计划为深入贯彻交通工程质量创优工作计划，强化“质量第一、质量第一、还是质量第一”的质量意识，树立质量就是效益、质量就是进度、质量就是企业生命的思想，结合工程实际情况，以及本工程的重要性，为全面实现本工程的质量目标，特制定本质量创优计划。1、质量创优范围本质量创优计划涉及的范围为参与常昆线道路改造工程B标建设的路基、路面、桥梁等工程项目。2、质量创优目标确保常昆线道路改造工程B标分项工程验收的合格率达到100%；单位工程验收达到优良标准；消灭主要质26、量通病；消除重大质量事故和质量隐患。建立、健全质量保证体系，落实质量责任制，加强对各施工队的质量考核、检查、评比，奖优罚劣、优胜劣汰。3、质量创优组织机构常昆线道路改造工程B标项目部根据质量创优活动的要求和目标，结合本工程的特点，成立质量创优领导小组，名单如下：组 长：蒋根华副组长：阚宇平、邵志坚 组 员：马一辛 、缪剑、方志军、陆云明、景小弟、郁喜宝4、质量创优措施（1）加强宣传教育，统一思想意识，认识到质量就是进度，质量就是效益，质量就是企业的生命，始终以谨慎态度对待工程质量，争创优质的氛围。（2）建立并完善每个分项工程施工中各工序的责任人职责，建立质量责任人档案，对质量责任人实行公示制度27、。（3）建立工地试验室，由试验人员负责整个工程的原材料检测和所有分项工程的现场检测。试验人员均持证上岗。各类试验检测数据必须真实可靠，以确保整个工程的施工质量。（4）加强对原材料质量的控制与把关。严格控制各种原材料的技术性质与规格，必须符合设计或规范的要求。对将采购的材料先进行质量调查，做到从源头上把关；到场的材料进行目测，检查其质量，达不到要求的材料不得卸料进场，如经试验检测不合格的材料，必须清退出工地现场。（5）做好施工过程中的自检、互检和交接检，对质量不合格的工程坚决返工，对工程质量采取一票否决制。（6）每道关键工序开工前，由项目总工对施工队（及班组）进行书面技术交底，每日对当天所做工程28、内容中涉及质量方面的注意点及要求予以明确。（7）每一分项工程开工前，根据工程性质和特点，由项目部组织工程一线技术人员和质量管理人员进行施工工艺和施工技能的学习，对关键工种、关键设备操作员和试验检测人员等的培训，各主要工种的培训率达95%以上，持证上岗率达100%。（8）加强施工资料的整理归档，做到真实、准确、及时、完整、规范。（9）针对本工程特点，制定关键工序的质量控制要点和质量通病的处理与控制措施：A、关键工序的质量控制要点:a、新老路基搭接按照施工方案将拼接处的老路路基挖成宽度不小于1m，向内倾3%的台阶，台阶高度0.5m，分层填筑，逐层碾压新加宽的路基。b、预压路段施工缩短预压路段的路基29、填筑期，确保在路面底基层施工前有足够的时间预压，使路基稳定。c、路面水泥砼浇筑严格按照施工配合比进行拌料；控制真空吸水时间及吸水量；紧光前使用直尺进行刮平，以保证路面平整度；严格控制切缝时间，减少路面断板。d、结构物砼浇筑浇筑工程中加强砂石料含水量检测，确保配合比计量准确；严格依照施工规范按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，采用的模板应光洁无变形无漏浆，浇筑完成后，尽快覆盖和洒水养护。B、质量通病的处理与控制措施:a、高填方路基沉降主要防治方法：施工时考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间；加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位30、于斜坡时，应做挖台阶处理；施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实；在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。b、水泥混凝土路面断板的防治：提高基层施工质量，具有足够的强度和刚度，较好的水稳性和平整度，为水泥混凝土面板提供良好的支撑。严格控制水泥混凝土的配合比，避免水灰比过大或混合料离析，确保其具有足够的强度。严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板。严格控制超限荷载，对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。c、钻孔灌注桩断桩的防治：导管使用前，要对31、导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。下导管时，其底口距孔底的距离不大于4050cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.04.0m的范围内。混凝土的塌落度在控制在1822cm，要求和易性好。若灌筑时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢32、筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注）。当混凝土导管时，可采用拨插、抖动导管（注意不可将导管口拨出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。d、钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治：选用优质的水泥及优质33、骨料；合理选用混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝；避免混凝土搅拌很长时间后使用；加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；避免出现支架一沉，脱模过早，模板的不均匀沉降；混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。e、桥面铺装病害的防治：加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现；提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现；合理选用桥面铺装层的配合比，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。f、桥头跳车的防治：重视桥头地基处理，采用先进的桥头台背填土施工工艺；改善地基性能，做好清表工作，34、搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降；有针对性的选择台背填料，提高桥头路基压实度；做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；优化设计方案，采用新工艺加固路堤。（10）坚持执行“首件工程认可制”，特别对结构物将提出高标准、高要求、高质量。力求结构物达到“内实外光、内密外平、内强外净”，对不合格产品，坚决推倒重来。（11）根据本工程的特点，制定项目质量管理考核办法，质量领导小组定期或不定期对各施工队进行质量检查、评比，奖优罚劣、对年终综合考评名列前茅的则另外奖励，各施工队则交纳一定的质量风险金，项目部根据各队的综合考评情况进行处罚或奖励。5、雨季施工管理措施（1）施工中要注意收听每天的天气35、预报，对工作合理安排，周密组织施工，将工作抢在下雨之前完成。要根据雨季情况及时调整工程施工组织计划，在确保质量的前提下，科学合理安排施工。（2）抢住晴好天气，配备足够数量的施工设备，路基土方应做到随运、随晒、随压，及时验收，缩短施工周期。对来不及翻晒的路基土方，要用平地机整平，用压路机碾压，使雨水对半成品的侵害降低到最底限度。（3）取土坑的焖灰土和路基上的土在雨前用彩条布覆盖，以防雨淋，天气晴好后，即可抓紧施工，减少对工期的影响。（4）路基表面应施工成一定横坡，雨后即能排掉路基表面的积水，对路基边坡的冲刷应及时修复。完善路基和取土坑的排水设施，及时清理排水沟中的淤积，使路基和取土坑不致于浸泡水36、中。对无法排水的路段，需设置集水坑，用水泵及时进行抽水，降低边沟中水位，要尽可能地减小对路基的侵害。（5）加强雨季质量的检查工作，对路基进行复压复检，要消除雨季施工的质量隐患，确保工程质量。（6）搅拌场、水泥仓、砂石料堆场须修建排水沟，搅拌楼的水泥仓顶部通气口、料斗及不得遇水的部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖。（7）水泥路面摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑，并紧急使用防雨薄膜、或塑料布覆盖尚未硬化的混凝土路面。被阵雨轻微冲刷过的路面、视混凝土表面砂浆的情况，可采用磨平的方式处理，被暴雨冲刷后，路面严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。6、夏季施工措施（1）当现场气温大于等于30摄37、氏度时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。（2）应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、摊铺、饰面等各工艺环节所消耗的时间。自卸车上的混凝土拌合物应加遮盖。（3）切缝应视混凝土强度的增长情况，比常温施工适当提早切缝，以减少断板，特别是夜间降温幅度较大或降雨时，应提早切缝。（4）在采用覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。7、环境保护和文明施工（1）为减少道路施工现场的扬尘，晴天时，经常安排洒水车进行洒水，并控制运输的行驶速度。运输石灰、粉煤灰等粉尘材料需对车厢加盖彩条布，露天堆放的材料进行覆盖。（2）钻孔灌注桩产生的泥38、浆经经沉淀池，沉淀后再集中堆放不得直接排入河道。（3）工地上产生的建筑垃圾、石灰块石、工程车辆和机械设备的废弃油料必须集中处理。8、项目部培训计划根据公司总体培训计划，特制定了项目部人员培训计划。（1）3月中旬，邀请公路专业的专家进行知识讲座，培训对象为管理人员和专业技术人员；（2）3月下旬，收看有关公路施工技术及工程安全教育方面的录像，培训对象为工程一线的机械操作人员、汽车驾驶员和路面作业人员；（3）4月初，通过书面考试的方式对相关人员进行能力知识考核，如考核不合格，暂停相关工作，继续学习，再次考核不合格，调离岗位。（4）项目部将按照公司需求选派技术人员参加交通部门每年定期安排的有关试验员、39、安全员等的培训，具体时间按照上级通知。（5）项目部将按照公司要求选派技术人员参加其他部门安排的培训，例如质量标准体系的贯标培训、建造师考试培训、试验检测工程师培训等，具体时间参照相关培训通知。8、质量管理网络图，见图8.19、分项工程质量保证体系，见图8.210、工程质量创优保证体系图，见图8.311、工程质量动态管理网络图，见图8.412、分项工程施工现场质量控制职责表，见表8.5图8.1 质量管理网络图项目经理：蒋根华项目副经理：阚宇平项目总工：邵志坚 资料管理员徐宇平计量工程师邵志坚试验工程师方志军测量工程师缪剑结构工程师郁喜宝道路工程师邵志坚质检工程师阚宇平安 全员徐宇平路基施工队陆云40、明路面施工队庞晓峰桥梁施工队景小弟图8.2 分项工程质量保证体系分项工程质量保证工序质量控制质量检验针对问题开展群众性创优小组活动，坚持交接班和下道工序对前道工序的检查全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检、互检，加强主导因素控制在重点工程建立质量管理点工程质量检验材料质量检验实测项目检验项目质量预防质量把关质量控制图8.3 工程质量创优保证体系图组织保证全员各作业班组分工负责创优小组施工全过程质量控制工序质控质量保证检查、监测、测量制度分部单位工程质量复核、评定全优目标管理达 到 业 主 满 意 的 优 质 工 程优 质 工 程自检、互检、交接检制度分项工程检查评定分项管理优质工程动员教育41、安全生产及安全防护教育安全生产教育及岗位培训安全生产保证制定安全预防措施标准操作规范施工督促制度落实执行情况实施性施工组织设计施工平面布置图及文明施工要求文明施工保证保证实施条款的督促落实程序施工、现场整洁、防止污染环境施工计划及执行情况关键线路施工进度控制措施流水作业及分项工序施工控制工期保证系统收集、整理资料归档等各种原始记录、保证记录台帐检查制定项目技术督促制度技术保证图8.4 工程质量动态管理网络图工程部及现场队长首件制，完善施工方案确定施工工艺分项工程施工阶段施工准备阶段安全员试验员施工员测量员技术负责人技术负责人试验员机务员试验、材料员技术负责人测量员项目经理等招标人员试验员试验员42、测量员原材料招标做好各类混合料的配合比中线放样、布设水准点，桥位三交网做好各类重型击实试验正 确 放 样分项工程施工安 全 指 挥施工现场控制混合料拌制、试块分项工程开工报告详细分项工程施工组织设计工 程 开 工 报 告把好原材料进场关合格的工地试验室合理的施工组织设计严格放样、报验投入的设备施工准备阶段项目经理（部）不合格合格返工不合格自检、抽检阶段质检员档案员技术负责人合格试验员进入下道工序资料归档查找原因，吸取教训报监理抽检做好工地试验工作（企业）自检“三检制”表8.5-1 河塘填筑施工工序、现场质量控制、检测职责表项目经理： 蒋根华 项目总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长：43、 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点施工放样缪剑1、根据护桩或导线点放出道路中桩，沿横断面方向放出边桩。2、边桩放样时应考虑以下几点：（1） 初测河床断面及淤泥厚度；（2） 路基的填筑宽度；（3） 路基外侧的拦水土埂施工宽度。3、测出河塘的平面位置并画出河塘与路线的平面位置图。围堰抽水清淤吴耀兴1、在不影响路基施工范围以外，视河宽、水深、淤深等情况，采用土围堰、草土围堰或打桩草袋围堰。2、用水泵将水抽干，沥水二至三天。3、按10米一个断面，变化断面处应加密的原则，测出河塘淤顶断面高程，报监理抽检核实。4、视淤泥厚度、附近弃淤情况，可采用泥浆泵清淤、机械清淤或两44、者结合的办法将淤泥清除。5、测出与淤顶对应的淤底横断面，并报监理核实。开挖搭接台阶顾怡1、淤泥清除干净后，用挖掘机在河岸的适当位置开挖出机械（运输车辆、推土机、压路机）的上下通道。2、在河岸陡坡处开挖成台阶，台阶宽1m，内倾3%，确保施工中的搭接质量。施工60cm厚7%掺灰处理土陆云明1、在河底分三层施工60cm厚7%掺灰处理土，层顶压实度90%。2、施工宽度应考虑路基加宽及沉降加宽，路基外侧有拦水土埂的应施工至拦水埂外侧，并确保施工加宽。3、掺灰处理土施工应控制含水量，若含水量过高，应进行翻晒，碾压前应用旋耕充分打细。4、60cm施工结束后，分层填筑6%石灰土，压实度93%，施工到路床底面。45、检查验收马一辛1、每施工一层，需进行压实度等规定项目按规定频率自检，自检合格后，报监理抽检，监理抽检合格后方可进行下道工序施工。2、路基表面应平整，不得有弹簧及石灰蘑菇现象。3、石灰剂量应符合设计要求。测定剂量对照衰减曲线确定实际掺灰剂量。4、质检人员应对自检合格的路段进行质量抽查，定期进行质量通报，对抽查不合格的路段应立即通知施工队进行返工处理。表8.5-2 路基填筑施工工序、现场质量控制职责表项目经理： 蒋根华 项目总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长： 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点原材料准备方志军1、土：(1)土的液塑限；(2)原状土的重46、型击实试验：素土、5%、7%；(3)取土坑内土的重型击实试验：素土、5%、6%、7%；(4)做好原状土及取土坑内土的石灰剂量标准曲线及石灰剂量衰减曲线。2、石灰：石灰钙镁含量。施工放样缪剑1、根据护桩或导线点放出20m间隔的中桩及曲线要素点中桩，并放出横断面方向的边桩，施工宽度=该高程处的设计宽度+两侧各50cm的施工加宽+路基沉降增加宽度。2、高程：控制每层施工压实厚度20cm。3、路基顶应按导线点放出道路中线，检查路基施工的中线偏位，应控制在5cm之内。闷灰陆云明1、取土坑内闷灰：(1)视土的自然含水情况，当含水量40%时可用挖掘机先将土方开挖堆于取土坑内的适当位置，晾晒2-3天，然后用干47、石灰进行闷灰、堆高；当含水量40%时可直接用挖掘机进行闷灰堆高。(2)闷灰灰量： 3%干石灰；(3)闷灰时间：不超过5天，一般为3-5天，闷灰过程中应用挖掘机翻拌一次并堆高，有利于闷灰均匀；(4)闷灰时挖土方式：采用挖掘机从下到上刨的方式挖土，以利于分层土拌和均匀，并确保无大的土团，有利于闷灰均匀。2、遇雨天应用彩条布覆盖闷灰土。铺土陆云明1、每层压实度厚度控制20cm。2、松铺厚度测定：各施工队要选择一段试验段，根据施工机具情况测出松铺系数。3、挖掘机挖装自卸汽车，自卸汽车将土运到施工现场，然后按现场指挥人员的要求倒土，用推土机按松铺系数推平。4、在搭接处应用人工修成宽1m的台阶。5、边部348、0cm内的土用人工铲起，便于全断面拌和打细。续表工序责任人质量控制要点翻晒粉碎顾雪元1、检测含水量：用旋耕打碎，现场试验员检测其含水量，若含水量偏高应进行翻耕晾晒。2、翻晒：首先用铧犁翻耕、然后用旋耕反复翻晒打碎。3、若翻耕过程中下雨，应在下雨前用振动压路机碾压一遍，然后用彩条布进行覆盖。掺入剩余灰量吴耀兴1、检测含水量：现场试验员测定改性混合料的含水量，若含水适中，可掺入剩余灰量。2、掺灰：先用平地机初平，用振动压路机碾压一遍，施工员根据实秤的一车消解灰的重量折算成生石灰重，计算出所摊面积，然后用石灰线打格网，按格网内倒灰，用人工均匀撒灰。3、用旋耕或稳定土拌和机粉碎、并充分拌和，最大土团粒49、径1.5cm4、检查“生土”夹层：人工用铁铲按每车道每5-10m一点的频率翻开检查，绝对不能有“生土”夹层。整平碾压卢建东1、初平：人工配合平地机按松铺厚度初平，边部初平到放样宽度，然后用振动压路机初压一遍。2、钉桩检测：检测高程、纵坡及横坡。横坡应从下往上逐步调到设计横坡，纵坡以下往上逐步调到设计纵坡。3、精平：用平地机按高程、纵坡、横坡进行再次整平。4、碾压的基本原则是先边后中、先轻后重、先慢后快、先弱振后强振。5、具体碾压的遍数应根据压实标准、碾压设备及含水量确定。应先采用振动压路机小振一遍，后大振一遍，然后用12-15T或18-21T三轮压路机碾压。检查验收马一辛1、每施工一层，需进行50、压实度等规定项目按规定频率自检，自检合格后，报监理抽检，监理抽检合格后方可进行下道工序施工。2、质检人员应对自检合格的路段进行质量抽查，定期进行质量通报，对抽查不合格的路段应立即通知返工处理。3、路基填筑每填1m，或进入路床之前重新放样检查中线偏位，路基宽度、顶面标高及横坡度、平整度。4、路基表面应平整，不得有弹簧及石灰蘑菇现象。5、压实度应满足规范或设计、监理要求，压实度检测正常采用环刀法，施工时间较久的掺灰土可采用灌砂法。6、石灰剂量应符合设计要求。测定剂量对照衰减曲线确定实际掺灰剂量。7、施工中应不断整修边坡。表8.5-3 石灰土底基层施工工序、现场质量控制职责表项目经理： 蒋根华 项目51、总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长： 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点原材料准备方志军1、土：(1)土的液塑限(2)10%灰土的重型击实试验，即最大干容重和最佳含水量。2、石灰：石灰钙镁含量3、石灰应提前一星期消解。施工放样缪剑1、根据护桩或导线点放出10m间隔的中桩及曲线要素点中桩，并放出横断面方向的边桩。2、高程：采取钉桩划线法控制（含预抛高）。铺土陆云明1、松铺厚度测定：各施工队要选择一段试验段，根据施工机具情况测出松铺系数。2、挖掘机挖装自卸汽车，自卸汽车将土运到施工现场，然后按现场指挥人员的要求倒土，用推土机按松铺系数推平。3、挖土要从52、上到下便于土质均匀。4、要求划网格倒土。翻晒粉碎顾雪元1、翻晒：首先用铧犁翻耕、然后用旋耕反复翻晒打碎。2、若翻耕过程中下雨，应在下雨前用振动压路机碾压一遍，然后用彩条布进行覆盖。掺灰吴耀兴1、检测含水量：现场试验员测定含水量，若含水适中，可开始掺灰。2、掺灰：先用平地机初平，用振动压路机碾压一遍，施工员根据实秤的一车消解灰的重量折算成生石灰重，计算出所摊面积，然后用石灰线打格网，按格网内倒灰，用人工均匀撒灰。3、用旋耕及稳定土拌和机粉碎、并充分拌和，最大土团粒径1.5cm。4、检查“生土”夹层：人工用铁铲按每车道每5-10m一点的频率翻开检查，绝对不能有“生土”夹层。5、检查石灰剂量，确保石53、灰剂量符合规范要求。续表工序责任人质量控制要点整平卢建东1、初平：人工配合平地机按松铺厚度初平，边部初平到放样宽度，然后用振动压路机初压一遍。2、钉桩检测：检测高程、纵坡及横坡。纵坡、横坡应按设计施工。3、精平：用平地机按高程、纵坡、横坡进行再次整平。碾压姚良元1、碾压的基本原则是先边后中、先轻后重、先慢后快、先弱振后强振。2、具体碾压的遍数应根据压实标准、碾压设备及含水量确定。应先采用振动压路机小振一遍，后大振一遍，然后用12-15T、18-21T及21-24T三轮压路机碾压5-6遍，最后用振动压路机静压压光轮迹。3、纵向接缝：三轮应重叠1/2，振动压路机重叠0.4-0.5m。检查验收马一辛54、1、施工结束后，需进行压实度等规定项目按规定频率自检，自检合格后，报监理抽检，监理抽检合格后方可进行下道工序施工。2、路基表面应平整，不得有弹簧及石灰蘑菇现象。3、压实度应满足规范或设计、监理要求（95%），压实度采用灌砂法检测，石灰土7天无侧限抗压强度0.5MPa。4、石灰剂量应符合设计要求。5、施工中应整修边坡。表8.5-4 二灰碎石基层施工工序、现场质量控制职责表项目经理： 蒋根华 项目总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长： 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点原材料准备方志军1、 石灰：石灰钙镁含量，石灰应提前一星期消解。2、粉煤灰：比表面积、55、烧失量满足设计或规范要求。3、碎石：强度、级配、压碎值、含泥量满足设计或规范要求。混合料配合比方志军1、 根据碎石级配进行混合料组成设计。2、 级配碎石中掺入石灰、粉煤灰进行配合比试验和重型击实试验，强度满足设计要求。拌和马一辛1、 必须采用混合料拌和设备进行集中拌制。2、 经常检测现场各种原材料的含水量，并调整混合料拌和设备中各种原材料的送料量和加水量。3、上料机械和出料运输车辆必须满足混合料拌和设备的产量。运输金晓峰1、混合料拌和设备下受料时应适当移位，降低混合料离析程度。2、自卸汽车将混合料运到施工现场，按现场指挥人员的要求卸料。施工放样缪剑1、根据护桩或导线点放出10m间隔的中桩及曲线56、要素点中桩，并放出横断面方向的边桩，施工宽满足设计要求。2、高程：采取钉桩划线法控制（含预抛高）。平整卢建东1、初平：人工配合平地机按松铺厚度初平，然后用振动压路机初压一遍。2、钉桩检测：检测高程、纵坡及横坡，应满足设计要求。3、精平：用平地机按高程、纵坡、横坡进行再次整平。碾压姚良元1、碾压的基本原则是先边后中、先轻后重、先慢后快、先弱振后强振。2、具体碾压的遍数应根据压实标准、碾压设备及含水量确定。应先采用振动压路机小振一遍，后大振一遍，然后用12-15T、18-21T及21-24T三轮压路机碾压，最后用振动压路机静压压光轮迹。3、纵向接缝：三轮应重叠1/2，振动压路机重叠0.4-0.5m57、。检查验收马一辛1、施工结束后，需进行压实度等规定项目按规定频率自检，自检合格后，报监理抽检，监理抽检合格后方可进行下道工序施工。2、压实度应满足规范或设计，压实度采用灌砂法检测， 7天无侧限抗压强度符合设计要求。表8.5-5 水泥混凝土面层施工工序、现场质量控制职责表项目经理： 蒋根华 项目总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长： 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点原材料准备方志军1、水泥：强度、安定星等物理性质必须符合设计要求。2、碎石：强度、级配、压碎值、含泥量满足设计或规范要求。3、黄砂：细度模数、含泥量满足设计或规范要求。混合料配合比方志军158、 根据碎石进行混合料组成设计。2、 级配碎石中掺入水泥进行配合比试验，确定混凝土配合比，抗折、抗压强度必须满足设计要求。拌和马一辛1、必须采用强制式混凝土拌和设备进行集中拌制。2、经常检测现场各种原材料的含水量，并调整混凝土拌和设备中各种原材料的进料量和加水量。3、出料运输车辆必须满足混凝土拌和设备的产量。运输金晓峰1、 混凝土拌和设备下受料时应适当移位，降低混合料离析程度。2、 运输车辆途中不得停留，尽量缩短运输时间。3、高温季节，对混凝土进行覆盖，减少水分的损失。施工放样缪剑1、根据护桩或导线点放出10m间隔的中桩及曲线要素点中桩，并放出横断面方向的边桩，施工宽满足设计要求。2、高程：采59、取钉桩划线法控制高程。支设模板陆云明1、 高程、横坡、宽度、顺直度、空腹厚度满足设计和规范要求。2、 模板必须支撑牢固，无松动情况。3、 木板内侧涂抹脱模剂或废机油。4、 安放拉杆、钢筋网、角隅网钢筋等。摊铺整平姚良元1、 混凝土倒入模板内后，采用人工进行平整。2、混凝土平整时防止离析。3、混凝土需高出模板一定高度，确保振捣后混凝土路面高程。续表工序责任人质量控制要点振捣吴耀兴1、采用插入式振捣器纵横交错按顺序振捣，需有重叠，不得漏振。2、 振捣时间应满足规范要求，直至无气泡产生。3、 采用三辊轴整平机前后34次，保证混凝土表面平整。真空吸水、紧光马一辛1、 脱水前应检查真空泵空载真空度，并检60、查吸管、吸垫连接后的密封性。2、 开机脱水，真空度应逐渐升高，当脱水量和脱水时间达到规定要求后，继续抽吸15s，以便吸尽作业表面和吸管中的余水。3、然采用旋转抹面机对混凝土表面进行精密饰面，再采用刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面。切缝刻纹顾雪元1、 横向施工缝应与路面中心线垂直。横向缩缝采用硬切缝方式，切缝深度应为1/41/5板厚。2、清除接缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土等，并确保缝壁内部清洁干燥。在灌缝期间应封闭交通。3、混凝土强度达到40%后可开始应刻槽，构造深度应均匀，不影响路面平整度。检查验收马一辛1、 施工结束后，需按规范规定的项目进行自检。2、混凝土试块抗折、抗压强度符合设计要求。表61、8.5-6 桥梁钻孔桩钻孔施工工序、现场质量控制、检测职责表项目经理： 蒋根华 项目总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长： 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点搭设排架景小弟1、打入桩必须牢固，入土深度达2米以上，单根木桩承受力在8吨以上。2、木桩连接采用平面连接加斜撑，上面铺设枕木。施工放样缪剑1、埋设并测量好控制点，布设平面控制网。2、测量放样桩位，点位偏差控制在50mm以内。护筒埋设景小弟1、平面位置不大于50mm，垂直度不大于1%。2、内径比桩径大2040cm。3、顶标高出地面30cm，或水面1.02.0m,当有承压水时，应高于承压水位2.0m62、。4、护筒埋深一般为24m，如有漏水情况发生应加深。钻机就位景小弟1、检查钻头落点准确性，复核钻杆垂直度。2、钻机要稳固牢靠、平整。钻孔景小弟1、钻机开钻前，检查施工准备及记录表。2、开钻孔位准确，应先慢后快。3、经常检查泥浆循坏情况。4、钻孔应一次完成，当因故停机后，应保持孔内水位和泥浆要求，防止坍孔。5、钻孔达到设计标高后，应及时检查孔深、孔径、垂直度等指标。清孔郁喜宝1、终孔检查后，应随机清孔。2、清孔采用换浆、抽浆、掏渣等方法，应根据具体情况确定，不得用清水换浆。3、保持孔内水位，防止坍孔。4、清孔后，从孔底、中、顶提出泥浆试样检测泥浆指标。成孔马一辛1、孔位、孔径、垂直度、孔深、沉淀63、层厚度符合要求。2、泥浆指标（相对密度、粘度、含砂率）符合要求。3、报请监理验收。表8.5-7桥梁钻孔桩砼浇筑施工工序、现场质量控制、检测职责表项目经理： 蒋根华 项目总工： 邵志坚 现场负责人： 阚宇平 监理组长： 冯庆文 现场质量控制： 缪剑、马一辛、徐宇平 工序责任人质量控制要点钢筋笼制作安装景小弟1、检查配筋、焊接（焊条型号）应符合要求。2、吊环不宜少于4个，钢筋耳环或砼垫块（控制砼保护层厚度）应牢靠，四周不少于4处，纵向不大于2m 。3、分节吊装，就地焊接时，须保持上下一致，焊接质量合格。4、钢筋笼长度应满足要求，不得漏节或截断。下导管郁喜宝1、吊入钢筋骨架后，再次检查泥浆指标和沉淀64、层厚度，如不满足要求，因二次清孔，直至合格。2、导管宜编号和标上长度，以便控制下放深度和拆除长度，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。3、导管底端指孔底一般2540cm。混凝土浇筑郁喜宝1、灌注前必须检查砼坍落度，宜为180220mm。2、砼拌和能力应满足浇筑需要，灌注时间不得长于首批砼初凝时间。3、砼运输设备应符合要求，避免砼离析。4、首盘砼数量应计算，必须满足导管首次满深不小于1m。5、保持砼连续灌注。6、保持孔内水头。7、经常检测孔内砼面位置，控制导管满深26m。8、防止钢筋笼骨架上浮，砼灌注接近钢筋笼骨架底约1m处，降低灌注速度，待导管底处于钢筋底口上2m后，恢复正常速度。9、灌注65、砼应比桩顶设计标高高约50cm。10、核对砼灌入总量。11、浇筑过程中，按要求制作砼试块，做好详细记录。桩顶处理景小弟1、桩顶多余部分必须凿除，当接近桩顶标高时，应仔细检查，避免破坏桩顶砼。2、校正外露钢筋位置。检查验收郁喜宝1、一般砼七天后可进行无破损检测。2、路基表面应平整，不得有弹簧及石灰蘑菇现象。2、测量中心桩顶标高。3、检查砼强度。九、施工工艺流程图1、掺灰土施工工艺流程图，见图9.12、石灰土底基层施工工艺流程图，见图9.23、二灰碎石基层施工工艺流程图，见图9.34、水泥混凝土路面施工工艺流程图，见图9.45、钻孔灌注桩施工工艺流程图，见图9.56、桥梁砼浇筑施工工艺流程图，见图66、9.6图9.1 掺灰土施工工艺流程图取土坑备土准备下承层掺灰备料施工放样运输平整中拖初步翻犁粉碎振动压路机快速碾压掺入剩余灰剂量灰剂量含水量稳定土拌和机充分拌和粉碎NN按经验控制含水量，检验“生土”夹层现象复检N振动压路机碾压复压到满足压实度平地机调平自检NY报工程师审批进入下一道工序图9.2 石灰土底基层施工工艺流程图取土坑备土准备下承层进入下道工序Y报工程师抽检，审批Y7天无侧限抗压强度合格三轮压路机复压到满足压实度要求，自检平地机精平复测标高，检查横坡平地机初平，振动压路机初压稳定土拌和机充分拌和粉碎铺消石灰（人工均匀撒灰）中拖初步翻犁粉碎铺 土平地机刮平,振动压路机快速碾压NN检查石灰67、剂量，做7天无侧限抗压强度试验现场检测含水量，检验“生土”夹层现象挖装运土方施工放样图9.3 二灰碎石基层施工工艺流程图YY测量放样、材料报验、方案报审N料仓粉煤灰N料仓料仓集料石灰施工准备、底基层清理消解 过筛沥干 洒水皮带运输机（按比例）机械集中拌和养 生报监理抽检自检、复检碾 压机械摊铺运 输图9.4 水泥砼路面施工工艺流程图水石子中粗砂水泥质坚干净干净 洁净河水刻度定量水表模刻度料径小于4cm大于2.3细模刻度料斗料斗料斗含考水虑含考水虑含考水虑500L强制式搅拌机汽 运人 工 反 铲 摊 平砼试块插入式震捣器震捣三辊轴震捣、整平、提浆 真空吸水（不少于25分钟）机 械 抹 平人 工 68、紧 光养生及刻纹注：水泥砼路面出现质量不合格情况时凿除重新浇筑。图9.5 钻孔灌注桩施工工艺流程图技术准备确定桩位，并设护桩护筒制作搭设施工平台钻机就位校正自检，报工程师审批泥浆制作成孔记录填写成孔钻机移位清孔机具准备清孔N报工程师审批钢筋笼制作检查记录填写安装钢筋笼Y吊装，安放导管砼灌注记录制作砼试件浇筑混凝土截桩头YN采取补救措施开始承台或立柱施工报工程师审批桩检测图9.6 桥梁砼浇筑施工工艺流程图选施工配比运 输拌 和检验配合比安装砼拌和站备 料测量放样清理场地及垫平基地报监理工程师审批安装底模立梁模板安放钢筋抽样试验报监理工程师审批注：混凝土结构物质量不合格时凿除重新浇筑。砼浇筑完成养护拆模浇 筑 砼自 检