1、沙颍河航道整治工程 HD-06 标-1-第一章编制依据第一章编制依据1.1招投标文件1.1招投标文件沙颍河安徽段航道整治工程项目，0706-11100003N012。1.2工程承包合同1.2工程承包合同HD-06，0706-11100003N012，2011-12-23。1.3设计文件1.3设计文件安徽省交通勘察设计院，沙颍河航道阜阳市北京路桥至沫河口段整治工程（航道部分）。1.4施工规范和检验标准1.4施工规范和检验标准内河航道标准（GB50139-2004）内河航道与港口水文规范（JTJ214-2000）航道整治工程技术规范（JTJ312-2003）疏浚工程技术规范（JTJ319-99）港2、口与航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）内河交通安全标志（GB13851-2008）高桩码头设计与施工规范（JTS167-1-2010）码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）港口工程桩基规范（JTJ254-98）港口设备安装工程技术规范（JTJ280-2002）水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）钢结构工程施工及验收规范（GB50202-2001）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路路基施工技术规范（JTJ033-95）水泥混凝土路面施3、工技术规范（JTJ F30-2003）堤防工程设计规范（GB50286-98）堤防管理设计规范（SL171-96）堤防工程施工规范（SL171-98）水运工程质量检验标准（JTS257-2008）沙颍河航道整治工程 HD-06 标-2-1.5 现行法律法规1.5 现行法律法规中华人民共和国港口法中华人民共和国水路运输管理条例中华人民共和国航道管理条例水运工程建设和管理内河航运工程初步设计文件编制办法(试行)交通部(91)交工字 78 号 19910213中华人民共和国航道管理条例实施细则交通部(91)交工字 609 号 19910829交通部水运工程质量奖评选办法(试行)交通部交基发199414、270 号 19941227沿海港口工程初步设计文件编制规定交通部交基发1995483 号 19950525内河航运建设项目(工程)竣工验收办法交通部交基发1996911 号 19961104水运工程质量监督规定交通部令 2000 年第 3 号 20000607水运工程施工招标投标管理办法交通部令 2000 年第 4 号 20000912港口工程竣工验收办法交通部令 2005 年第 2 号 20050412公路水运工程试验检测管理办法交通部令 2005 年第 12 号 20051019公路水运工程安全生产监督管理办法交通部令 2007 年第 1 号 20070214航道建设管理规定交通部令 25、007 年第 3 号 20070411沙颍河航道整治工程 HD-06 标-3-第二章工程概况第二章工程概况2.1工程概况工程概况2.1.1工程名称:沙颍河航道阜阳市北京路桥至沫河口段整治工程（航道部分）2.1.2工程地点:沙颍河是淮河最大支流，发源于河南省伏牛山山脉，自西向东横贯河南省东南部地区和安徽省西北部地区，流经河南省平顶山、漯河、周口，在豫皖省界常胜沟进入安徽境内，经界首市、太和县、阜阳市颍泉区、颍州区、颖东区、颍上县、于沫河口处汇于淮河。全长 620 公里，流域面积 36651 平方公里，其中安徽省境内 206 公里，流域面积 4112平方公里。全国内河航道和港口布局规划（2006-6、2020）中沙颍河航道为“十八线”中第十二线；安徽省内河航运发展规划（2005-2020 年）也将沙颍河安徽段列为安徽省骨干航道网“两干三支”中的一支，规划航道等级为级。本标段范围为 K157+000-K163+000，长 6km，主要由疏浚工程、堤防工程、护岸工程、锚地等建设内容组成。2.1.3工程规模航道尺度：航道设计底宽 50m、最小通航水深 2.8 米，最小弯曲半径 330 米。航道里程：自阜阳市北京路桥起至沙颍河入淮河处沫河口止航道里程 126.2 公里，本标段起止桩号 K157+000K163+000 全长 6 公里。过、跨河建筑物净空尺度：对已达到级航道 5.0 米净空高要求通航7、标准的桥梁暂缓改造，达不到级航道 5.0 米通航净高桥梁进行改造，其通航净空尺度标准取：单孔通航 90X7.0 米（净宽 X 净高）。2.1.4工程造价:柒仟零陆拾伍万伍仟柒佰捌拾捌元整（70065788.00 元）2.1.5投资来源:世界银行贷款。2.1.6工程性质:安徽省重点工程。2.1.7业主:安徽省港行建设投资集团2.1.8勘察单位:安徽省交通勘察设计院2.1.9设计单位:安徽省交通勘察设计院2.1.10监理单位:广州港工程管理有限公司2.1.11施工单位：安徽省公路桥梁工程公司沙颍河航道整治工程 HD-06 标-4-2.2工程承包合同的主要内容2.2工程承包合同的主要内容2.2.1 8、本合同的工程组成本标段航道主体由船闸上下停泊段、锚地，疏浚、护岸和堤顶道路等部分组成。颍上闸上锚地长290m，靠船墩共15个。墩身顶高程27.5m，平面尺寸4.0*6.5m，高4.0m，中间开孔。墩台顶高程23.5m，平面尺寸6.5*6.5m，厚1.5m，下接4根1.2m钻孔灌注桩，桩距4.5m，桩长20m。颍上闸上停泊段长300m，靠船墩共15个。靠船墩上部结构高程及尺寸与闸上锚地相同，仅桩长为18m。颍上闸下停泊段长440m，靠船墩共22个。墩身顶高程24.0m，平面尺寸4.0*6.5m，高5.5m，中间开孔。墩台顶高程18.5m，平面尺寸6.5*6.5m，厚1.5m，下接4根1.2m钻孔9、灌注桩，桩距4.5m，桩长18m。颍上闸下锚地长685m，靠船结构采用靠船墩与连片挡墙组合式，靠船墩共30座，沿前沿线间隔布置，墩中心距20m，墩间设置连片挡墙。靠船墩与连片挡墙均为“L”型重力式，C20砼结构。靠船墩高11.2m，底宽9m，顶宽3m。底标高12.8m、顶标高24m；连片挡墙高7m,底宽7m，顶宽1m。底标高13m、顶标高20m。堤顶道路路面宽4m，两边各设1m土路肩，路面横坡为2。路面结构从上到下依次为：24cmC30砼、18cm水泥稳定碎石、18cm级配碎石。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-5-合同内主要工程数量序号项目单位数量备注1挖淤泥M31373582挖土方M3110、142348.673填方M366500.84围堰M3220666.795堤防M319761.76抛石护坡M320278.537120cm 桩基M38648粉喷桩M343009现浇 C20 靠船墩M3548410现浇 C30 墩台M33296.811C20 挡土墙M315920.0712C20 砼预制块M32979.21324cmC30 砼M345601418cm 水泥稳定碎石M334201518cm 级配碎石M3342016级钢筋Kg586544.417级钢筋Kg50321.818护面钢板Kg16226519橡胶护舷套个2302025t 系船柱个2152120t 系船钩个14822草皮护坡M211、24905.522.2.2 合同总价:柒仟零陆拾伍万伍仟柒佰捌拾捌元整（70065788.00 元）2.2.3 合同工期:本项目计划总工期3年，实际预计施工工期3年零七个月。计划施工工期：2012年5月2015年5月，实际预计2012年5月2015年12月。其中：疏浚工程的期限为：2015年7月2015年11月；堤防工程的期限为：2012年10月2013年5月；闸上停泊段工程的期限为：2012年5月2013年1月；闸上锚地工程的期限为：2013年12月2015年10月；闸下停泊段工程的期限为：2012年4月2012年10月；闸下锚地工程的期限为：2013年5月2015年11月；护岸工程的期限为12、：2012年6月2013年12月；交工验收：2015年12月。具体横道图附后。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-6-2.2.4合同质量等级:根据招标文件及我公司 ISO9002 质量体系的要求，本工程的质量目标为：竣工工程合格率 100%，优良率 90%，创优良工程。2.2.5合同文件：（1）合同协议书；（2）中标通知书；（3）招标文件；（4）投标文件；（5）合同专用条款；（6）合同通用条款；（7）技术规范；（8）设计文件与图纸；（9）合同条款中所列的组成合同的其他文件等；2.3自然条件2.3自然条件沙颍河处于暖温带向亚热带的过度地带，属暖温带半湿润性季风气候区。冬春干旱少雨，夏秋闷热多雨，13、流域内季风明显，光照充足，雨量适中，无霜期长，严寒较短，四季分明。2.3.1气温：多年平均气温14.5-15.3摄氏度，历年最高气温42.0摄氏度，最低气温-22.8摄氏度。2.3.2降雨：本流域暴雨一般发生在6至8月份，以7月份最多。多年平均降水量769.5mm，历年最大降水量 1313.5mm，历年最小降雨量 481.5mm。2.3.3风况:受季节影响，风向多变。冬季多偏北风，夏季多偏西南风。多年平均风速3.2m/s；历年最大风速 20m/s；常风向 SE，频率 11%。2.3.4水位资料最高通航水位：合淮阜高速公路桥至颍上闸上 27.13m，颍上闸下 27.05m。最低通航水位：合淮阜高14、速公路桥至颍上闸上 19.3m，颍上闸下 17.0m。施工水位：合淮阜高速公路桥至颍上闸上 23.0m，颍上闸下 18.5m。2.3.5工程地质条件（一）地形、地貌沙颍河安徽段航道中心地貌单元主要为河床地貌，局部为河漫摊地貌。目前河道中心高程在 10.0022.00 之间，河流两侧为冲、淤积地貌。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-7-（二）地层分布及特征沙颍河安徽段航道所在河流为自然河流，随着降雨量的变化，河水流速变化较大，地层为典型河床相沉积，以粉土、粉质粘土以及淤泥质粉质粘土为主。由于河床流速的变化，沉积环境发生很大变化，地层范围和厚度变化均较大。部分地段分布有粉砂。对于阜阳闸至寿县正阳15、光（入淮口）段航道的地层具体分析如下：1 层粉质粘土，灰黄、黄褐等色，硬塑可塑状态，夹粘土薄层，局部灰色，疏浚岩土级别为 5 级，主要分布于航道两侧河滩地的上层，厚度随河水位的升降略有变化，层厚一般在 01.80m 之间。2 层粉砂，灰色、黄色，级松松散状态，饱和，夹粉土薄层，含少量有机质，疏浚岩土级别为 7 级，层厚不均匀，层厚一般在 02.10m 之间，主要分布于河床弯道内侧。3 层粉质粘土，深灰、灰褐等色，夹粉土、粉砂薄层，软塑状态，疏浚岩土级别为 3 级，主要分布于河床的上部，厚度约 2.00m。4 层粉土，黄、深灰等色，松散状态，饱和，夹粉砂以及少量粉质粘土薄层，主要分布于河床上部，16、疏浚岩土级别为 8 级，分布范围较小，见于部分钻孔中。层淤泥质粉质粘土，深灰色，夹较多粉土薄层以及软塑粘土薄层，流塑状态，疏浚岩土级别为 2 级，该层厚度变化较大，部分钻孔未穿透该层。1 层粉质粘土，灰黄、黄褐等色，硬塑可塑状态，夹粘土薄层，局部灰色，疏浚岩土级别为 5 级，主要分布于航道两侧河滩地上，厚度变化不均匀，层厚一般在 2.805.40m 之间。2 层粉质粘土，深灰、灰褐等色，夹粉土、粉砂薄层，软塑状态，疏浚岩土级别为 3 级，厚度不均匀，最大厚度大于 8.60m。3 层粉土（粘质），黄、深灰等色，夹粉质粘土以及粉砂薄层，软塑状态，疏浚岩土级别为 3 级该层厚度较大，大部分钻孔未穿透17、该层，主要分布于河床中，主要分布于航道的后半段。4 层粉土（砂质），黄、深灰等色，松散状态，饱和，夹粉砂以及少量的粉质粘土薄层，疏浚岩土级别为 8 级，分布不连续，范围分布较小。1 层粉砂，黄色，松散稍密状态，饱和，夹细砂以及粉土薄层，疏浚岩土级别为 9 级，该层分布零星，厚度较大。2层粉质粘土，灰色软塑状态，夹粉砂薄层，疏浚岩土级别为4级。（三）地下水勘察期间工程范围地下水位标高基本同河水位，颍上闸上游受耿楼闸，阜阳闸和颍上闸的影响，河水位变化较大，且没有规律；颍上闸下游水位受淮河水位影响，基本上与淮河水位沙颍河航道整治工程 HD-06 标-8-相差不多。地下水水源由地表泾流及大气降雨补给，18、地下水位随季节而变化，随河水位变动而略有浮动。（四）不良地质现象目前沙颍河安徽段航道两侧多为人工土筑大堤，部分地段为人工砌石岸坡，较稳定。2.4外部施工条件外部施工条件2.4.1 施工现场的特点就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。2.4.2当地建筑材料供应情况:1、主要材料货源材料供应有本项目部的材料设备部负责采购，地方材料来源见设计图纸提供的的料源。根据施工总进度计划及年、月、旬等阶段性计划认真做好材料的采购计划，对各种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。本工程所需的材料数量多、运量大、时间紧特点，作好材料需求计划，使材料提前19、进场，否则将会制约工期的实现。我们的措施是：1）、水泥、钢材、橡胶护舷、等按设计要求，通过考察和试验，报业主和监理批准，进场材料及厂家资料仍按要求报送各个部门检验审批。我部会所需材料会选择质量过硬、信誉度高、生产量大的大厂家供应。2）落实要求后，即派出专职人员与有关厂商落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。3）成立材料运输供应小组和试验小组，驻地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后，必须按要求逐项测试，填写报告单。4）用于主体结构砼的中粗砂、碎石在施工前期各等级砼试配前，在监理工程师配合下，对设计图纸提供生产商的储存量（或供应量）、砂石料的质量进行调查并取样20、试验，和满足供应数量、质量的供应商签定供应合同，特别是高强砼的砂、石材料指定供应地点、材料种类、供应商。2、材料转运方式1）材料进场钢材、木材、水泥及其它零星材料主要由陆路运达工地，砂、碎石、块石材料同样用车辆运输至料场。2）场内运输垂直运输：上、下闸锚地及停泊段材料垂直运输采用 25 t 级汽车吊，进行闸上下锚地及沙颍河航道整治工程 HD-06 标-9-停泊段靠船墩的材料、模板、护角、护面钢板及预埋件的垂直运输和安装。水平运输：主要采用汽车运输，砼运输采用砼搅拌运输车、砼泵车、滑槽等运输工具。3、材料保管措施黄砂、碎石在料场露天堆存，料场地面采用混凝土硬化。钢筋、零星加工用型钢等按规格在硬化21、堆场分类堆存，加工成成品再运抵现场拼装、安装；水泥及掺合料在现场罐内储存；其它零星材料中五金类、小工具、土工布、防水材料等在现场仓库保存，柴油采用油罐储存。2.4.3预制构件加工条件:工厂化加工和现场预制条件，运输条件，预制构件现场贮存条件。2.4.4 我部下属几个拥有专业实力施工队，人员设备齐全，能够有保障性地对工程不同阶段的人员需求进行调配。2.4.5供电:我部在闸下停泊段附近有一高压线经过，施工时我部会根据需要同当地协商，在此安装一台变压器从而来满足施工需要。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-10-第三章项目管理目标第三章项目管理目标3.1进度目标3.1进度目标本项目计划总工期2年。计22、划施工工期：2012年2月2013年12月。其中：疏浚工程的期限为：2012年9月2013年9月；堤防工程的期限为：2012年10月2013年5月；闸上停泊段工程的期限为：2012年5月2013年1月；闸上锚地工程的期限为：2012年6月2013年4月；闸下停泊段工程的期限为：2012年4月2012年10月；闸下锚地工程的期限为：2012年8月2013年12月；护岸工程的期限为：2012年6月2013年12月；交工验收：2013年12月。具体横道图附后。3.2质量目标3.2质量目标科学管理，精心施工，优质高效，争创精品工程。以业主为关注焦点，以增强业主满意为目的，本项目交工验收的质量目标评定为23、合格，竣工验收质量目标评定为优良。3.3安全管理目标3.3安全管理目标在施工管理中，我们要始终如一的坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针，坚持“管生产，必须管安全”的原则和“谁主管谁负责”的安全生产责任制，以安全促生产，以安全保目标。管理目标、重伤频率0.5，负伤频率12；、经济损失控制在合同造价的 1.5以下；、杜绝死亡事故、重大机械设备和火灾事故；、杜绝重大职业健康和群体中毒事故；、预防、控制和消除职业病危害；、确保创建工集团“安全文明示范工地”称号。3.4环境目标3.4环境目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、环境管理体系认证和当地环保局的有关要求执行，积极24、维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失，争创文明施工标准化工地，具体施工时我部会编制有针对性的安全环保方案。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-11-3.5职业健康管理目标3.5职业健康管理目标严格按照职业健康管理体系 GB/T28001-2001 的有关要求执行。3.6文明施工目标3.6文明施工目标（1）临时工程牢固整齐，在经理部设立施工标志标明工程名称、建筑单位、施工单位、工地负责人、竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场荣卫生管理制度板。（2）现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水系统。（3）料具及构件码放整齐，各种料具25、应按施工现场平面图制定位置存放。（4）施工现场不许随地大小便，现场内的土方、零散碎料和垃圾应及时清理码放以免影响施工。（5）施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责，并定期检查作好记录。（6）施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。（7）施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-12-第四章施工总体部署第四章施工总体部署4.1施工组织机构4.1施工组织机构建立以项目经理为首的管理层，具体负责项目工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调。项目部下设工程部、安全环保部、合约部、26、财务部、物资设备部、办公室、试验室等职能部门，下辖桩基队、下部结构队、防护队、预制安装队、土方施工队、路面施工队、疏浚施工队七个作业工种队。沙颍河06标项目经理部施工组织机构图下下部部结结构构施施工工队队疏疏浚浚施施工工队队防防护护施施工工队队预预制制安安装装施施工工队队土土方方施施工工队队路路面面施施工工队队测 梁量 定室 祥测 梁量 定室 祥桩桩基基施施工工队队物资 蔡设备 斌部物资 蔡设备 斌部财务部财务部试沈验业室才试沈验业室才工 葛程 双部 宏工 葛程 双部 宏安全 赵环 云保 让部安全 赵环 云保 让部合 马约 虎部合 马约 虎部综合 王综合 王事事务 强务 强部部项目副经理：周传27、亮项目副经理：周传亮项目总工：陆兴生项目总工：陆兴生财务总监：昌西波财务总监：昌西波项目经理：邓光文项目经理：邓光文沙颍河航道整治工程 HD-06 标-13-1、部门岗位设置1）项目经理室 1 人。2）项目副经理室 1 人。3）项目总工程师室 1 人。4）工程部 10 人。5）办公室 1 人。6）财务部 1 人。7）物资设备部 2 人。8）安全环保部 2 人。9）合约部 1 人。10）试验室 3 人。2、岗位职责1）项目经理：代表公司实施项目管理，贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行公司的各项管理体系，维护公司的合法权益。在授权范围内负责与公司管理层、劳务作业层、各协作单位、发28、包人和监理工程师等的协调，解决项目中出现的问题。建立健全质量管理、安全管理和环境、职业健康管理体系。进行现场文明施工管理，发现和处理突发事件。参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接受审计、协助企业进行项目部的项目检查、鉴定和评奖申报、处理项目部的善后工作督促项目部人员根据公司职能部门权、责要求上报各种报表和资料。参与项目前期策划工作，并组织实施。根据授权组建项目经理部并对组成人员进行定期考核及奖惩在公司授权范围内，根据项目需要，合理配置项目各类资源根据授权协调和处理与施工项目管理有关的内外部事宜。2）总工程师：主管质量管理工作，组织贯彻执行国家和行业主管部门有关技术、标准和规范规程、规定29、，监督实施各级技术管理制度。组织技术人员学习合同文件、施工图纸、施工规范，严格按图纸规范施工。知道施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量控制。负责对技术质量事故的调查和处理，并及时报告，组织编制安全专项施工方案，重要环境管理方案。审核签发变更设计报告、索赔意向报告并检查索赔资料的完整性。做好施工过程中实验、测量中重大技术问题的决策及报告，主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。做好成本核算方案的实施，在公司审定方案的基础上，30、负责优化施工方案并积极推广、应用新技术、新材料、新工艺、新方法，实现科技创新。负责向工程技沙颍河航道整治工程 HD-06 标-14-术人员及安全管理人员进行安全技术交底。3）项目副经理：协助项目经理主抓生产管理工作，贯彻执行行业标准，确保各项阶段生产任务的全面完成。对项目施工过程中的进度与质量负责，协调各部门、外协队伍及拌合站人员共同搞好项目的各项生产管理工作。根据施工进度计划，合理安排人、机、料的进场，优化配置项目生产过程中的各类资源。负责施工过程中的成本控制，加强生产过程中的成本费用管理，提高经济效益。组织落实项目质量体系正常运行，并对其主管部门的工作质量进行全面监督和管理。参加项目施工组31、织设计和项目质量计划的编制审核工作，支持推广新工艺、新材料。底气召开生产调度会，经常检查项目施工中人、财、物等资源的管理，及时解决施工中出现的问题。负责对工程施工过程中废水、废弃物、噪声、扬尘和遗洒物的控制，对内审、外审体系运行检查发现的问题制定纠偏措施并督促落实。建立适宜的沟通渠道，协调与业主和监理的关系。对生产过程中安全管理和环保工作负责，使工程安全文明、环保在施工过程中处于受控状态，项目经理不在工地时，代行项目经理职责。4）工程部：组织学习合同技术规范，熟悉、审核施工图纸及相关技术资料组织技术交底。研究编制工程项目的施工技术方案、施工工艺、环境管理方案、质量保证措施和安全技术措施，并组织32、报批和实施。负责编制变更设计报告，并报总工审核，负责施工现场的技术指导及质量监督，帮助解决施工过程中遇到的非正常情况并分析其对工程质量的影响。负责提交齐全、真实的施工原始记录、实验数据、分项工程自检资料及图表等。负责向实验室、合约部、物资设备部提供相关数据及资料，配合各部门开展工作，组织本项目工程质量检查和监督，做好质量记录，实施量化考核。负责整理施工原始记录及质检资料，编制竣工资料及绘制竣工图。协助项目副经理组织施工生产工作，做好现场进度安排，并负责对现场技术人员进行安全技术交底。协助项目经理组织实施公司质量、环境、职业健康和安全管理体系文件。协调工程部与监理工程师、监理员的工作关系。5）办33、公室：传达公司及上级文件回忆精神，督办相关事宜，确保公司政令在本项目的实施、执行。贯彻项目部领导批示，传达项目部各项决议，处理日常行政事务，协调部门关系。负责接待工作，协助项目领导处理公共关系，安排外事活动。草拟修订项目部行政职责范围内的规章制度，控制部门预算，降低非生产性开支。管理职工食堂及其他办公、生活场所，监管生活废弃物的处置，提高员工生活工作质量。合理安排项目部车辆，确保工作期间正常合理使用。做好项目部人力资源管理工作，督促做好劳动用工的日常登记备案及签订劳动合同工作，并按要求向公司人力资源部上报。督促项目经理做好项目员工岗位考核工作，确保及时进行。协助项目经理做好新员工的教育和培养工34、作。做好项目部企业文化及宣传工作，做好企业视觉识别系统在沙颍河航道整治工程 HD-06 标-15-项目部的规范应用工作，维护、提高项目部及公司的形象。组织项目部各项会议，做好会议签到及会议纪要。管理好项目部所有的办公设备。6）财务部：宣传、贯彻执行国家有关财经法规、法律，切实履行公司财务规章制度。在总公司领导下，按照财务制度和管理办法的要求，制定具体的项目财务管理制度和会计核算办法。负责审核财务支出的合法性，完整性；审核工、料、机台账的准确性，按要求督促结算确认入账。根据业主签认的工程计量单积极的向业主催收工程款，熟悉合同文件，配合工程向业主收取变更合同款。编制成本分析报表，牵头做好项目成本核35、算工作，定期组织各部门开展项目成本分心会议，并将分析结果及纠偏措施形成书面文字材料。参与项目各项经济合同的评审和执行工作，做好资金收支计划报表编制、报送工作，负责对项目债权、债务的清算工作，做好农民工工资监督发放工作。负责项目会计报表的编制、报送工作，保证会计报表的真实性、完整性，负责项目各项税收的申报、缴纳和见面工作。根据国家有关规定，按比例足额提取安全生产资金，单独建账，专款专用；负责安全生产风险抵押金的收缴和返还。负责项目资金计划的编制、上报，坚持先批后用的原则，负责编制现场管理费用计划，控制非生产性开支。配合内部审计工作。7）物资设备部：负责项目物资设备日常管理、协调工作，监督指导本部36、门各岗位的工作，组织编制材料供应、设备使用计划，做到及时、准确、合理，妈祖项目物资设备需求。负责组织项目物资设备市场调查，多渠道收集市场信息，并及时反馈给公司物资设备部。深入施工现场、仓库，了解物资设备管理中存在问题，积极提出降低物资设备成本及管理费用的建议和措施。参与物资设备采购、租赁合同的评审签订，负责材料、设备使用的全程管理。负责项目材料采购、设备租赁的结算工作，做好主要材料消耗控制分析和设备成本控制，发现问题及时纠偏，定期向财务部门提供成本分析资料。贯彻执行项目部各项决议及公司物资设备部有关制度，及时准确上报有关报表。组织由财务、工程等部门参加的阅读材料盘点及设备的定期巡查工作。未完成37、领导交给其他的工作。8）安全环保部：负责项目工程安全施工日常工作。宣传并督促贯彻上级有关安全生产和劳动保护的政策、法规，组织学习安全操作规程和安全生产管理制度以及其它有关的安全知识，增强施工人员的安全意识。参加项目部组织的安全生产例会和安全检查，组织开展“安全生产活动周”、“安全生产百日赛”等专项安全生产活动。负责施工现场安全作业指导，日常对施工现场安全进行监督检查，纠正违章作业行为，处罚违章作业人员。负责对检查中发现的安全隐患签发整改单，并对整改的效果进行验证。参加安全技术措施的制定和安全技术交底。建立安全管理档案，及时记录安全生产活动情况。负责对安全用具、消防器材、标志牌的管理，组织对防护38、用品进行签定。参加安全事故的调查、处理，并做沙颍河航道整治工程 HD-06 标-16-好记录。9）合约部：熟悉合同文件、设计图纸和有关合同管理及计划统计管理的法律法规。参与图纸会审和施工组织设计，并据此编制项目预算成本。参与合同洽谈，起草合同文本，组织合同评审，建立合同管理台帐，并检查合同履约情况。建立合同管理预警机制，防范合同风险。建立项目成本管理体系，编制项目目标成本计划，及时收集各类成本数据，填制成本表单，配合财务部按时进行成本分析和核算工作。组织召开项目成本管理总结会，通报成本管理成果，并提出改进意见和纠偏措施，及时收集各类统计数据，按时填报各类统计报表。及时收集对内对外结算数据和结算39、资料，按时办理对内对外结算，掌握项目变更情况，及时收集、整理工程变更资料，完善工程变更手续。识别合同文件中的变更索赔点，正确处理好于业主、监理的工作关系，为项目二次经营做好基础工作参加项目生产调度会，下达阶段性施工产值计划，参与项目的施工技术总结工作。负责本业务方面的环境监测、检查，对不符合环境管理要求的工作提出纠正意见。10）试验室：负责按检验和试验计划对进货物资和过程产品抽样试验。严格按检验和试验规程，实施检验和试验。确认检验、测量和试验设备的有效状态，负责设备的日常维护、保养，正确使用设备，做好使用记录。出具检验和试验报告，对检测数据的真实性、正确性负责。对工地试验室不具备试验条件的试验40、项目，负责委托有资质和检测能力的单位。4.2施工总体安排及总体进度计划4.2施工总体安排及总体进度计划4.2.1 施工总体安排施工合同签订后，立即进场做施工准备工作，进行临时便道的改造，场地清理,搭盖施工房屋，架设临时供电线路，修筑场内临时便道，架设临时供水设备，装接临时供水管路，一切以施工组织设计为蓝本，对工程进行总体规划安排，为全面组织施工做准备，以便工程师下达工程开工令后，及时组织全面施工。前期工程前期工程进场后先进行施工准备,调集人员及前期施工机械主要是土方机械进场,计划 20 天。然后计划 40 天完成拌和站、砂石砂场、钢筋场、木工场等及办公生活设施,以及变压器架设、场内低压线路布设41、。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-17-桩基工程桩基工程在场地清理后，计划用 3 个月时间完成，同时进行围堰和基坑开挖降水施工，根据流水作业的原则进行桩头破除及检验；桩基工程工程计划 2012 年 6 月底前完成。承台工程承台工程桩基施工的同时，进行承台施工。靠船墩、护岸、远调站和锚地工程靠船墩、护岸、远调站和锚地工程靠船墩、护岸、远调站和锚地工程战线较长，但由于前后关连项目较少，考虑在桩基和承台施工开始后，不影响下一步施工的情况下，适当时机上下游全面开工。靠船墩、护岸、远调站和锚地采取分段施工，间隔循环流水作业。根据以往施工经验，靠船墩、护岸、远调站和锚地工程往往最后拖住工期，因此必须抓42、紧施工，特别是在主体结构土建施工前期，必须开始护岸工程施工，确保水下工程如期完成。考虑汛期高水位、地下高水位、雨天较多和防洪要求，靠船墩、护岸、远调站和锚地宜安排在枯水季节施工。下游锚地基础处理水泥搅拌桩在每段护岸施工前 90 天施工完成，保证不影响护岸施工进度。另外，由于本工程开挖的土方量较大，调配平衡后多余土方直接外弃。靠船墩、护岸、远调站和锚地等水下工程均要在开工后的 24 个月内完成，确保及时进行水下验收。1.道路由于道路施工与其他结构施工制约因素不大，为加快工期，我部拟定可与其他工程同时进行施工。扫尾工程及环境整理扫尾工程及环境整理本标段水下工程验收后，及时进行试运行，土建工程进行预43、留围堰的开挖及航道水下方的疏浚，同时进行陆上配套设施，如场内道路、绿化等项目施工，整个工程在开工后的24个月内完成，确保及时进行整个工程的交工验收。4.2.2 施工总体进度计划根据项目工期目标的要求制定施工进度总计划，并绘制网络图和横道图。4.3施工准备工作计划4.3施工准备工作计划4.3.1制订专项施工方案编制计划根据施工进度及施工内容有针对性的编制施工方案及计划安排，同时进行技术交底及质量控制。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-18-4.3.2工地试验室建立及试验工作计划。按照安徽省交通建设工程工地试验室管理实施细则的要求，在工地现场建立试验室。工地试验室配 1 名试验工程师，4 名试验44、员，人员全部持有相应的上岗证书。试验室建立各项工作管理制度：1、组织与管理结构图；2、工作程序与质量管理；3、岗位责任制；4、仪器设备操作规程、保养维修及管理；5、仪器设备的计量检定、校准及管理；6、试验室管理制度，环境卫生、安全管理；7、样品、资料、档案管理制度；8、试验室、养护室温度管理。配备齐全有关试验检测标准、规范、规程、方法等技术文件工地试验室仪器设备根据现场试验检测项目和按照交通部文件交质监发2005547 号文贯彻实施的通知要求配置。工地实验室经过安徽省交通厅质监局的验收后开展试验工作。对于本工程的特种检测项目，委托有资质的测试单位进行现场检测，检测成果达到技术规范及设计标准要求45、后，成果及时报监理工程师确认批准。4.4施工资源配置计划施工资源配置计划投入本项目施工的机械、设备计划，按照工期要求、工程特点以及施工方法等编制。初步计划需要量配置沙颍河航道整治工程 HD-06 标-19-4.4.1劳动力投入计划；沙颍河安徽段航道整治工程沙颍河安徽段航道整治工程 HD-06 合同段投入劳动力计划表合同段投入劳动力计划表序 号序 号施工单位名称施工单位名称2012 年年2013 年年第 1 季度第 1 季度第 2 季度第 2 季度第 3 季度第 3 季度第 4 季度第 4 季度第 1 季度第 1 季度第 2 季度第 2 季度第 3 季度第 3 季度第 4 季度第 4 季度1水下46、土方队02015202020002水上土方队20202030302020203堤防工程队15151520303030204桩基施工队102015000005结构施工队15202030303530206护岸工程队15252030302535307合计7512010513014013011590沙颍河航道整治工程 HD-06 标-20-4.4.2机械设备的投入计划沙颍河安徽段航道整治项目 HD-06 合同段拟投入的沙颍河安徽段航道整治项目 HD-06 合同段拟投入的主要施工机械设备一览表主要施工机械设备一览表序号机械或设备名称型号规格数 量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部 位计划47、进场时间1绞吸式挖泥船KTA50-M21青州亿泰20091044kw350m3/h疏浚工程2012.92抓斗式挖泥船6160A-12青州亿泰2009180kw80m3/h疏浚工程2012.93机动运泥驳船浙江海舟4浙江2008300T疏浚工程2012.94吹泥船山东圣鼎1青州200870680m3/h疏浚工程2012.95拖轮（扫平器）9702kw12009疏浚工程2012.96拖轮294kw22008疏浚工程2012.97锚艇257kw12009护岸工程2012.98水船400t12010水上交通2012.99快 艇40kw12010水上交通2012.910反铲挖掘机PC400(1.8 m348、)5日本2008160kw水上土方2011.1211自卸汽车15T20江淮2009158kw拉运土方2012.412推土机T2205徐州2003176kw推平碾压2012.413光轮压路机3Y10/12A2洛阳200529.5kw碾压2012.414洒水车8t2江淮2009180kw降尘洒水2012.515砼搅拌机JS5001郑州2011砼拌合2012.316旋挖钻2桩基施工2011.1217插入式振动器ZG-505西安2010砼振捣2011.218砼振实台ZHJ-A4上虞ZHJ-A砼振捣2012.34.4.3材料使用计划本项目计划混凝土用商品混凝土，钢材由本项目部申报至总公司，由公司统一采购49、，本工程钢材总共六百多吨计划分三次进场，2012 年 4 月份进场一批大概在三百吨左右，2012 年 8月份进场一批大概在二百吨左右，其余的计划 2012 年年底进场。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-21-4.4.4资金使用计划2012 年2013 年第 1 季度第 2 季度第 3 季度第 4 季度第 1 季度第 2 季度第 3 季度第 4 季度2001027968126411001210898340沙颍河航道整治工程 HD-06 标-22-第五章施工现场总平面布置第五章施工现场总平面布置5.1 总平面布置原则5.1 总平面布置原则本工程地处县郊，可用的施工场地较小，因此现场平面布置要充分50、考虑各种环境因素及施工需要，布置时遵循以下原则：1.1 现场平面布置应结合地形地貌、地质状况、标准化建设、进场道路、施工需求和节约用地等因素综合考虑。1.2 平面布置充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等方面，优化方案，合理布置。1.3 施工材料堆放场尽量设在合理位置，以避免二次搬运和远距离运输。1.4 机具设备及办公生活区的布置，要处于安全环境中，避开高空落物打击的范围。1.5 临电电源、电线敷设避开人员流量大的安全出口，室外尽量采用暗敷方式。1.6 本工程着重加强现场安全管理力度，严格按照国家、地方和公司要求进行管理。1.7 本工程重点加强环境保护和文明施工管理力度51、，使工程现场永远处于整洁、卫生、有序合理的状态，使该工程在安全环保方面与风景区相协调。1.8 严格控制粉尘、排污、废弃物处理及有躁声设施的布置。1.9 充分利用现有场地，尽量减少不必要的第二场地临建投入。1.10 施工区和办公、生活区应分离布置。沙颍河航道整治工程 HD-06 标-23-沙颍河航道整治工程 HD-06 标245.2场内外交通5.2场内外交通5.2.1进场交通的布置；S102 省道从船闸区域穿越,南北都要水泥路，陆路交通极为便捷，船闸区域建设需要的钢材、水泥及木材等材料，均可通过陆路运入，施工期间 S102 省道通行不会对我部施工造成太大影响。5.2.2场内交通的布置船闸上下游锚52、地及停泊段，其施工干道设在开挖边坡上口线外，通至拌和站、预制场、钢筋加工场、木工加工场。施工场地交通与外界联系交通联系方便。上述道路相连作为全场性施工主干道。场内主干道长约 1000m。道路通过现有排水沟时埋设涵管，保证施工期间的水系畅通。路面高出两侧 30cm 以上，临时便道顶宽为 4.0m，便道清基后填土分层压实，路面采用山石料铺压整理成路。办公及生活区每排房屋门前设宽 2m 的混凝土人行道，人行道采用混凝土路面，道路两侧设砖砌排水沟规划好排水，道路外侧栽种花草。施工期加强场区内施工道路的维护、养护。以上场内道路须在坡道边坑口等设置必要的护栏和警示标志。5.3施工动力及场内照明5.3施工动53、力及场内照明5.3.1施工动力从供电部门的高压端口接网电，船闸停泊段及锚地拟架设变压器各1台。船闸停泊段和锚地共备用250KW柴油发电机1台套，以备短时停电应急之用（由于现在网电停电较少，正常停电时间均不超过1天，停电时保证深井抽水、混凝土正常浇筑、桩机成孔，钢筋与木工可暂停用电施工，调整为不用电作业）。在变压器附近搭盖配、发电房。场内临时供电线路沿场内主要道路布置，主线采用裸铝线，支线采用绝缘铝芯或铜芯线架设，主线供电至拌和站、钢筋加工场、木工加工场、预制场及生活区，沿引航道道路边布置同样标准的主线电路，其它部位再引接支线至各施工用电点。5.3.2场内照明办公区和生活区以及场内主干道路的照明54、采用高杆路灯照明；生产区的拌和站、各加工场、预制场的施工照明配置功率3KW的镝灯照明，在混凝土生产系统、加工场布置一定数量的镝灯，确保亮度；局部施工区域采用1KW的碘钨灯加强照明。为确保工程顺利、安全施工，根据工业企业照明标准，各场区的最低照度不小于下表规定：沙颍河航道整治工程 HD-06 标25各种作业区最低照明度序号作业区内容和地区照明度(lx)1一般施工区、开挖区、场内施工道路、堆料场、临时生活区道路302宿舍、拌和站、仓库、食堂、门厅、出口过道503一般施工辅助工厂（木工、钢筋、机电加工场，试验室等）1004特殊的维修车间（车床、机床）2005.4施工用水5.4施工用水施工中打井取地下55、水，经送检，确定水质情况，如果不能饮用我部会同自来水厂联系安装自来水。5.5场内外通讯5.5场内外通讯跟当地电信部门联系安装电话及宽带。以方便与外界沟通联系，计划 2011.12.31 日电话及宽带接通。5.6生产、生活设施5.6生产、生活设施1.办公及生活设施办公及生活设施布置在江心洲居委会楼内，办公用房租用该楼1层8间办公楼，现场管理人员生活区布置闸下停泊段北侧的空地上，进场后将部分树木移植后，清表即可搭设房屋。工人生活用房采用彩钢板房及租用部分民房，按高峰期200人布置。上、下游远调站及锚地以及盐河对岸驳岸墙施工时，在现场各搭设20间生活用房，满足该处施工需要。2、现场拌和站及堆料场现场56、建立生产能力为75m/h、80mh的混凝土搅拌站各1座，4个存放水泥,。拌和站及砂、碎石堆场布置在闸下停泊段北侧，拌和站及水泥罐占地面积2000m2，长80m，宽25m；拌和站及罐仓基础按照生产商的要求施工。砂石料场场地平整压实后，下铺5cm碎石，表面再浇68混凝土硬化。本工程最大混凝土浇筑量约400m3，现场按450m3混凝土备砂石料，黄砂料场占地300 m3，石子料场占地500m2，设中石、小石子仓。料仓以1米高挡墙分隔，地面硬化。可以满足本工程最大一次浇筑用量。配2台350L滚筒式拌和机，供零星混凝土施工用。3.木工加工场沙颍河航道整治工程 HD-06 标26木工加工场占地面积约100057、m2，搭盖操作间、加工工棚、保管室及仓库共计8间，面积100m2，加工场根据木模板加工工艺的要求，设置原木、板枋材、定型钢模板堆场，半成品堆场及模板预拼装场地等。木工场和钢筋场布置在拟建船闸上游引航道范围内，等到主体施工完成、该段引航道开始时另找场地设立简单加工场地即可。4.钢筋钢结构加工场钢筋钢结构加工场面积约1000m2，靠近路边的一侧布置原材料库，另一侧依次布置调直、对焊、切断、弯曲等加工场地及半成品堆放场地。搭盖原材料库、保管室、工具间130m2。5.预制场本工程预制混凝土主要为护坡以及各种钢筋保护层混凝土撑头预制。拟在距离料场50米处预制，待龄期达到随即拉往现场。6.配发电房配电房拟58、搭盖配、发电房3间，采用砖墙水泥瓦屋顶结构，房屋开间、装修用材及净高需符合供电部门要求，确保用电安全。7.机械停放场施工配置的挖掘机、推土机等机械设备停放在上游国道旁规划好区域、划线规范停放。5.7 施工现场总平面布置图5.7 施工现场总平面布置图沙颍河航道整治工程 HD-06 标27沙颍河航道整治工程 HD-06 标28沙颍河航道整治工程 HD-06 标29第六章主要项目施工方案第六章主要项目施工方案6.1测量工程6.1测量工程6.1.1、施工测量平面控制根据业主或设计院提供的相关资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用59、精度高且便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。（1）导线复测和控制点的加密根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作，采用全站仪进行同等精度边角同测得方案实施复测，复测精度符合规范要求。对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，做出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点位移或与业主或设计院提供的资料不符，在报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。因原有导线的密度不能完全满足施工要求，因此，需在沿两岸按国家三等级网的测量规范要求布设加密点，形成符合导线，为保证测量精度和减少工作量60、，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。在施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量想等。A003埋石X：3613892.241Y：432346.135H：31.195A004石刻X：3613698.376Y：431858.675H：26.851A005埋石X：3616094.545Y：432611.698H：27.259A006埋石X：3616401.543Y：432591.565H：26.995A007埋石X：3617984.344Y：431823.397H：31.483A008埋石X：3618404.783Y61、：432053.876H：24.750沙颍河航道整治工程 HD-06 标30对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，进行恢复测量。6.1.2 方案确定及准备6.1.2.1、方案确定本工程采用常规测量方法进行测量施工，严格按水运工程测量技术规范和工程测量规范的要求实施。1）常规测量：按照水运工程测量技术规范和工程测量规范的要求，根据业主提供的首级控制成果，结合本工程场区的地形条件，施工测量控制网采用基线导线的形式布置。施工水准点利用业主提62、供的水准点，并根据现场的实际情况埋设临时水准控制点。2）对业主提供的基准点首先进行复核校检，并将复测结果报请监理及业主，经业主和监理审核后，根据审核结果施测。3）对加密网点定期进行校核，发现问题及时引正。控制网点要做好目标标识并采取保护措施。6.1.1.2、测量人员组织测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作，为此成立专门的测量放样小组，任命有丰富测量经验的专业测量工程师全面负责，准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制，并提供各区段所需的测量资料。测量人员配置如下：测量工程师 1 人；测量技术员 1 人。6.1.1.3、测量仪器设备拓普康全站仪：1 台；水准仪：DSC232：3 台；63、钢卷尺：50m 2 支、30m2 支；花杆：4 根；对讲机 motorola 2 套。6.1.3 测量方案1、临时水准点的设置根据业主提供的高程控制点，使用水准仪、水准尺、尺垫将基引至施工现场，以便进行结构工程的高程控制测量。引测必须符合水运工程工程测量规范JTJ203-2001，测量闭合差不得超过20Rmm（R 为公里数）。本工程在沙颍河堤防坡顶和堤坡平台上分段设置临时水准点。临时水准点高程须经过监理复核验收合格后才可使用，定期对临时水准点进行校核、复沙颍河航道整治工程 HD-06 标31测并作好记录。附：临时水准点断面示意图临时水准点断面示意图2、堤防、护岸工程标高控制对围堰、退建子堤、护64、岸等进行标高控制，预先将临时水准点引至施工现场，引测点要经常复测，使之符合测量规范。3、河道疏浚高程控制从临时水准点引测高程在疏浚区段每间隔1km设置一组临时水尺。每完成一次高程放样必须复核，做好记录，报现场监理工程师验收合格后才可进行下道工序施工。6.1.4首级控制网和加密点的设置；施工测量控制网的测设和校核周期；测量控制点的等级精度；结构测设(定位方法)和测量控制方案。6.1.5施工过程中坐标计算与放样。施工中的测量放线在设好施工放样控制点后，在施工放样前，还须进行工程地形及纵横断面的复测，复测断面的数量根据断面变化的情况确定，以具有代表性，反映实际情况为原则。测量放线是施工过程中的关键过65、程，必须在施工的全过程中进行控制。施工过程中测量放线工作，由测量人员负责组织。放线前，仔细阅读图纸资料，计算好必要的放线数据。放线时，严格按规范要求进行，即时做好校核工作。平面测量使用全站仪和普通钢卷尺，以控制点为基准。高程测量使用水准仪，从增设的临时高程控制点进行引测。施工中，定期对上述的临时高程控制点进行复核。测量仪器使用前须经有资质的单位进行鉴定后，在鉴定有效期内使用。测量人员要正确使用，保管好测量仪器，使之始终处于良好的工作状态。测量成果包括外业和内业资料均按统一表格及时认真填写，施测人员和复核人员均须签字钢筋30（头部磨圆，涂上红漆）沙颍河航道整治工程 HD-06 标32以示负责，保66、证测量资料真实、完整、规范。6.1.6位移沉降观测按设计规定的点位按规定的方式和时机设置沉降和位移观测点。定期用全站仪和水准仪进行位移及沉降观测，并专门记录。编制专项沉降和位移观测计划,经过监理工程师批准后实施。6.1.7测量标志保护永久性测量标志，施工中要严加保护，临时测量标志也应善加保护向业主和监理上报，并做好备份，分档存放。测量施工中坚持自检、专检、报检制度，切实保证测量的准确性。6.2 疏浚工程6.2 疏浚工程6.2.1、施工工艺流程本工程施工工艺流程为：（1）挖泥区围堰绞吸式挖泥船施工抛泥区；（2）挖泥区围堰抓斗船施工运泥驳船吹泥船抛泥区。6.2.2 挖填土方平衡及施工船只安排计划经67、对疏浚土方量、土质级别、冲填区容量等多方面因素综合平衡计算，现提出本招标工程的挖填土方平衡计划及船只安排计划：1、在进行工程开工前，对抛泥区设计容积和疏浚开挖工程量进行详细测量计算，以避免抛泥区容积过大或过小造成浪费与不足从而来确保挖填土方得以平衡。2、针对本工程的抛泥区围堰的特点，按设计文件要求构筑围堰，土方来源来自抛泥区内的陆上挖方。沙颍河航道整治工程 HD-06 标333、根据断面桩号对应抛泥区的安排，我们将投入的 1 艘 350m3/h 挖泥船布置在断面的疏浚开挖区内，本标段疏浚土方，疏浚土方 13.7 万方，直至在合同工期内完成全部施工任务。6.2.3 正常吹填疏浚施工安排（1）首先68、清除疏浚区内岸上滩地的杂草、树木等。（2）在完成开工展布、水陆管线架设后，挖泥船先从本段上游端点横向切入工作面，再按照施工工艺的要求，采用沿顺流方向向下游开挖。（3）考虑到挖泥船的一次挖宽能力，根据施工工艺的要求，当挖槽宽度超过挖泥船的最大挖宽（或挖槽内泥层厚度不均匀）时，将开挖区域沿纵向分成若干条进行施工。（4）施工时，充分利用 DGPS 卫星定位系统和挖掘断面显示系统，对挖泥全过程实时监控，并辅之以水砣测量，保证开挖断面一次性施工达标。（5）对容易造成淤积的地段和土层较厚的断面，还应提前做好预案，采用预挖深或分层分步施工等办法，保证施工质量。（6）挖泥船在遇到已有建筑物（桥梁、码头等）附近69、施工时，我们将采取确保建筑物安全的措施。上述施工安排是基于以下几点考虑：第一、全断面一次性施工有利于减少排泥管线的移动次数，提高工时利用率。由于本工程设计底宽为 50 米，而我们计划投入的挖泥船的挖宽一般在 45 米左右，全断面开挖有利于避免开挖断面之间的回淤，有利于促进工期以及施工功效和施工质量控制等方面。第二、自上而下的顺流施工方法，有利于施工进度、减少航道回淤量。本工程考虑到工程量及挖槽长度等因素，施工时挖泥船采用顺流开挖方法，有利于引导水流进入挖槽，对施工进度有利，施工超深较小，工程质量较好。第三、采用分段施工方法，有利于减小排距，并控制排距的相对平衡，提高挖泥船工效。依据土方平衡方案70、，应采用分段的施工方法，来减小排泥距离，提高挖泥船施工工效。6.2.4 绞吸船疏浚开挖施工工艺1.分条开挖航道挖槽宽度大于挖泥船的最大挖宽时，应实行分条开挖，我公司的绞吸式 350m3/h 挖泥船的正常挖宽均为 45m。当航道疏浚宽度大于挖泥船正常挖宽时需要分条开挖。施工中分条开挖时，为保持施工船只有一个相对稳定的排泥距离，宜从距冲填区远的一侧开始，依次由远到近分条开挖，条与条之间应有 35 米的重叠区，以免形成欠挖土埂，影响工程质量。综合以上因素，我们计划对疏浚扩挖施工区域沿纵向分 2 条进行开挖施工。2.分层开挖沙颍河航道整治工程 HD-06 标34分析本工程设计图册中的航道横断面图可知，71、疏浚区泥层厚度较薄，依据施工规范要求，不需要分层施工。如果泥层厚度超过我公司挖泥船一次开挖深度需要分层时，分层的上层宜较厚，以保证挖泥船的效能；最后一层应较薄，以保证工程质量。当挖槽一侧泥层较厚时，应先挖泥层较厚的一侧，避免形成陡坡造成坍方，影响工程。3.边坡开挖为保证形成稳定的设计边坡，水面线以上边坡采用陆上机械和人工进行修整；水面线以下拟采用台阶式开挖，台阶分得越多，越接近设计边坡。若开挖阶梯较多，可先选择开挖非边坡部分泥层，然后集中开挖分层的边坡阶梯，以确保工程质量。超、欠面积比必须控制在 1.11.3 范围内，避免出现边坡超挖或欠挖现象。4.深度控制（1）假定挖泥船水尺零点位置，施工中72、，必须掌握挖泥船前后吃水的变化，以防止造成超深过多或发生浅点。（2）在施工现场，进行试挖验测，决定水尺的修正值，校正挖泥深度，然后才可正式挖泥。（3）根据土质控制横移速度，对于淤泥、软土和松散沙等土质，挖到设计深度层时，横移速度过慢会造成超深过多。对于硬塑、坚硬粘土和密实沙等土质，横移速度过快会造成设计深度以上的土挖不完全而产生浅点。所以也应通过现场的试挖，求得挖到设计深度层时的适当横移速度。（4）由于本工程施工工期较长，需考虑一定备淤超深。（5）施工初期，应定期测量已完断面的土方淤积情况，及时取得淤积的数据资料，并据此分析判断，提出合理的施工超挖值，以避免二次清淤。另外，我们将充分利用 DG73、PS 卫星定位系统和挖泥船上的挖掘断面显示系统，对挖泥全过程实时监控，并辅之以水砣测量，保证开挖断面一次性施工达标。5.抛锚定位拟投入本工程施工的绞吸式 350m3/h 挖泥船上有定位桩台车和抛锚机，具有进点定位迅速，工时利用率高的特点。同时安装有 DGPS 卫星定位系统和挖掘断面显示系统开 挖 边 坡沙颍河航道整治工程 HD-06 标35DGPS 卫星定位系统GPS 技术具有定位精度高、全天候应用、不受自然条件的限制、全球连续覆盖的特点。在疏浚工程中应用该技术，应该说是疏浚业技术进步的一次革命。GPS 定位导航设备为疏浚挖泥船提供了高精度的导航手段和安全生产的保障，同时能保证恶劣天气条件下施74、工生产的正常运行，提高了疏浚效率。水深测量工作采用 GPS 定位技术组成的测量成图系统，极大地提高了水深测量作业的效率、测量精度和质量，能及时准确地为挖泥船提供测量数据，保证了施工船科学合理的施工，为提高工程质量提供了保障。挖掘断面显示系统为使开挖断面符合设计要求，除遵循以上所述的常规施工工艺外，绞吸式挖泥船上的装配断面挖掘显示系统，将对施工全过程实施监控。挖泥断面显示系统（DASS01）利用一系列液位传感器、定位桩台车行程传感器、绞刀架角度传感器、电罗经等从各监测点读取信号，经过 AD 转换后采集入计算机 CPU 进行处理，形成可显示的图形和数据，在计算机显示器上适时同步显示绞刀在施工断面内75、的位置，该系统不仅完全能实现刀具深度显示，还可避免船体姿态参数对传统刀具深度显示仪精度的影响，另外还可以显示绞刀的挖泥作业轨迹。如果预先输入设计断面、原状地面地形的指标数据，还可以使疏浚水下作业成为水上的可视操控，通过确定绞刀的空间定位使挖深、平面位置得到高精度的控制。计算机还可按指令记录、打印施工过程情况，便于进行质量控制。6.排泥管线排泥主管线将沿河堤滩地和围堰的堰顶架接。根据现场勘察，完整的主管线由水上浮管、水下潜管（跨航道施工时）、水陆接头、陆地岸管和消能装置等五部分组成。1）河道疏浚土方分布于河道左右岸，围堰在河道右侧。为保证来往船只的安全通行，避免疏浚施工与往来船只的相互干扰，施工76、左岸时，必须铺设一定长度的水下潜管。2）为确保围堰的运行安全，避免因围堰渗水甚至倒塌给施工造成不利影响，出泥管口沿围堰堰顶架接，并远离退水口门一定位置，以便疏浚弃土时对该段围堰进一步吹填加固。3）水上浮管水上浮管由两段组成，一段位于挖泥船尾部，其长度随着挖泥船不断向前施工而适时改变；另一段位于水下潜管和陆上岸管之间，并通过橡胶软管分别与潜管和陆上岸管连接。4）水下潜管水下潜管位于疏浚开挖区内适当的横断面位置，其两端与水上浮管连接。该段的河道内来往船只较多，潜管的架设将是本项目实施中的难点之一。沙颍河航道整治工程 HD-06 标363）水陆接头水陆管线之间的水陆接头用柔性橡胶软管连接，其平面位置77、相对固定，但高度将随着施工期水位的变化而适时调整。4）陆地岸管本工程的陆地岸管因为一次架接所耗时间较多，频繁拆迁必将挤占较多的疏浚施工时间，因此，陆地岸管的架接质量是整条排泥管线的重要的工作内容。5）围堰延伸管线和消能装置围堰架接延伸管线和消能装置的目的是为了控制吹填高程、保证吹填平整度，因此，围堰延伸管线和消能装置必须服从和服务于吹填施工的需要。延伸管线和消能装置位于围堰，消能装置布设在延伸管线的出泥口处。6）排泥管线架接工艺 整条排泥管线应平坦顺直，避免死弯。排泥管接头处应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，及时修补或更换。排泥管支架必须牢固，水陆排泥管连接应采用柔性接头。78、为保证围堰安全，防止水流冲刷，出泥管口远离退水口门一定的距离且应高出水面0.50m。施工过程中适时调整排泥管出口位置方向，采取有效措施，防止水流冲刷堤防和围堰，不得因施工造成堤防和围堰损坏。以确保交通安全，不发生水上碰撞事故为前提，整条水上管线必须随时锚固，并设置警告牌。排泥管的布置不得破坏现有公路、地方等设施。必须穿越时，应报监理单位与有关管理部门协调解决。跨堤、跨路管线应在管道两侧培土压实，并形成缓坡，以便行人和车辆通过。水下潜管的架接必须遵照下列施工工艺。a 架设前，对所有浮筒、管道和橡胶软管进行认真检查，确保管道质量。b 认真测量水下地形，选择较为平坦的潜管铺设线路。c 按照以上规定架79、接管路，确保架接质量。d 严格进行水密试验。e 准确定位水下潜管的布设位置。f 潜管应设置明显明显标志。沙颍河航道整治工程 HD-06 标37挖泥船疏浚施工工序图挖泥船开工展布挖泥船抛锚定位挖泥船试挖，确定：1、是否需要分层开挖及每层开挖厚度;2、边坡如何得到最佳控制;3、最佳的挖泥浓度状态点;挖泥船按预定方案和试挖的分析结论进行航道疏浚。挖泥船班组进行质量自检，内容包括：1、河底高程是否满足设计要求；2、航道边坡是否满足设计要求；3、吹填质量是否满足设计要求；4、施工进是否达到预定目标；施工船队复检，复检内容同上项目部抽检，抽检内容同上竣工验收不合格6.2.5 抓斗挖泥船挖泥抓斗式挖泥船施工80、流程为：抛泥区围堰抓斗船施工运泥驳船吹泥船抛泥区。本工程挖泥船采用顺流、分段、分条、分层开挖。（1）分段开挖沙颍河航道整治工程 HD-06 标38抓斗挖泥船均按顺流方向自上而下开挖。为有效控制疏浚质量，确保工程顺利实施，采取分段开挖，每段施工长度约 150200 米，前段疏浚符合质量标准后，方可进入下一段施工。（2）分条开挖根据挖槽宽度和机械能力，合理确定分条开挖数量。条宽约 1012m，分条施工时，条与条之间至少设有 1.02.0 米的重叠区，避免形成欠挖浅埂。（3）分层开挖根据开挖厚度，及泥土性质，依据试挖测量浚后断面尺寸能否满足设计要求，确定是否需要分层开挖以及每层的开挖厚度，边坡采用多81、级阶梯型方法开挖至标准。（4）边坡开挖为保证形成稳定的设计边坡，水面线以下开挖时采用上欠下超的阶梯开挖。超、欠面积比必须控制在 1.11.3 范围内，避免出现边坡超挖或欠挖现象，一旦出现立即按设计边坡进行修整，直到监理组同意为止。6.2.6 运输水下土方的运输采用满底自行泥驳运输。6.2.7 吹泥船吹泥船担负着将航道疏浚土方上岸吹填至抛泥区的任务，宜就近布置在抛泥区外侧的岸边，以缩短施工排距。吹泥船至抛泥区的排泥管线布设应平坦顺直，避免死弯。出泥管口伸出抛泥区围堰坡脚处的距离不小于 5m，并高出排泥面 0.5m 以上，排泥管接头应坚固严密，整个管线的接头不得漏泥、漏水，一旦发现泄漏，及时修补更82、换。水陆排泥管连接采用柔性橡胶管。排泥管的布置不得破坏公路，堤防等设施。必须穿越时报请监理人与有关管理部门协调解决，并在工程结束后恢复原样。吹填施工的过程中，必须保持抛泥区内进出水的平衡，随吹填随退水，严禁出现高水位危及围堰安全；抛泥区水位应逐步抬高，每次增高幅度不宜大于 20cm，严格控制抛泥区的退水浓度，当退水浓度超过要求时，可以适当抬高退水口高度或适当减慢吹泥速度或在水中加入絮凝剂，直到退水浓度达到规定要求。土方开挖过程中定期检查开挖平面、剖面的尺寸、标高、边坡、并将测量资料及时提交监理人。在施工过程中，应使施工船舶、排泥管、围堰、排水口协调工作，安排专人在吹填区巡逻检查，随时掌握吹填区83、填土进度、泥沙流失、围堰和排水口的安全情况。当发现水下障碍物时立即报告监理组并以浮标及灯标标明位置，以确保安全，并尽快提出清除方案，报监理组批准，清除障碍。沙颍河航道整治工程 HD-06 标396.3围堰构筑施工6.3围堰构筑施工围堰施工流程：测量放样清基土方填筑退水口施工验收投入使用。6.3.1 主要工作内容及工程量本工程施工围堰构筑量较大，该部分土方填筑工程量计划采用铲运机、挖掘机等陆上机械和人工配合施工。6.3.2 围堰施工标准围堰应满足工程施工段围堰施工标准进行，围堰平均高度小于 3.5m，退水口采用虹吸排水式退水口，利用虹吸管将抛泥区清水引至堤外，排入沙颍河。6.3.3 围堰构筑施工84、计划针对本标段的围堰构筑工程，我公司计划投入挖掘机、铲运机等陆上施工机械以及人工配合施工，在挖掘机、铲运机等施工机械进场后，首先按照围堰设计要求，对抛泥区的围堰进行施工放样，然后立即安排挖掘机、铲运机等陆上机械对抛泥区的围堰进行施工。再进行航道疏浚开挖施工。6.3.4 陆上围堰施工布置1、施工排水(1)排水原则将疏浚施工排至抛泥区内的水尽快排干，以便于疏浚弃土及时固结，能及时翻晒后，用于构筑围堰。(2)排水措施施工明排水在抛泥区的弃土区开挖多条底宽 1.0 米，深 1.0 米，边坡 1：1 的排水沟以及集水井等排水设施，用于抛泥区弃土排水。如果排水沟自排时不能满足要求，施工时将配置 8HB3585、 型混流泵（单机 10KW，Q=360 m3/h，抽排不能通过排水沟及时排出的水）若干台套，将积水抽排出抛泥区，便于土料得到及时凉晒，以便及时用于陆上围堰的构筑。2、填筑布置针对本单位工程填筑方量较大，施工时应充分考虑合理地调配土方，对所需的土料统一规划，统一调配，做好土方开挖与工程填筑的平衡计划。经对现场认真勘察和对招标图纸的分析，围堰填筑采用挖掘机、铲运机、推土机等配合人工进行施工。6.3.5 围堰施工工艺本工程的围堰填筑后进行疏浚开挖施工，工期、质量要求严格，任何一点质量问题将直接影响到工程质量及施工工期。故施工时，我公司将应严格遵照以下工序要求和施工标准进行施工：沙颍河航道整治工程 H86、D-06 标401、围堰基础清基(1)基础清基达到无杂质和规范要求，所有树根、杂物等全部清除，少量埋藏较深的树根通过人工捡除并夯实，清除土弃到指定积熟土区，严禁弃土与回填土料混在一起。(2)施工前充分了解与研究取土区的地质与水文地质资料，根据设计要求制订可靠的施工技术措施并报监理单位审批。(3)清基范围包括堰体、沟渠及其岸台的基面，其边界应超出设计基面边线 3050cm，基面表层的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和草皮、杂填土等杂务必须清除。(4)按设计要求在清基后进行平整压实，并将堰基范围内堰基开挖线以下的树根、垃圾、坑塘、洞穴、以及地勘遗留的坑、槽、孔、穴全部清除，按施工图纸和监理机构的指示87、回填密实，回填过程中作好排水工作，保持干场作业。(5)堰基开挖后清除的废物、废碴等应按监理机构的指示运到指定地点堆放。清基中发现文物和化石应按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施。并及时通知发包人和监理机构。(6)堤基处理按堤防工程设计规范、堤防工程施工规范等有关规范进行施工。(7)堤基处理属隐蔽工程，堤基清理平整后，及时报请监理人验收，合格后进行堤身填筑。基面验收后将及时填筑，若不能立即施工时，必须作好基面保护，复工前再进行检验，必要时再进行重新清理。2、围堰填筑标准(1)筑堰土料选择1)粘性均质土围堰或袋装土围堰宜选用壤土、粉质壤土、砂质和粉质粘土、粘粒含量宜为 15%30%，也可用粘88、粒含量为 3%50%的砂壤土、粉质砂壤土和粘土。淤泥或天然含水率高且粘粒含量过高的粘土、粉细砂、冻土块及水稳定性差的膨胀土、分散性土等，不适合做筑堰土料。2)根据填筑部位的不同,采用不同的压实方法进行压实,对局部压实不到的采用人工进行夯实，以确保回填土方达到设计要求。抛泥区围堰填筑要求压实度为 0.85。(2)土料铺筑与碾压1)堰体填筑工程开工前，应按照 堤防工程施工规范（SL260-98）的方法进行碾压试验，验证土料的压实质量能否达到设计干密度或设计相对密度。根据试验结果与监理机构共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。如实验时质量89、达不到设计要求，应同监理机构和设计单位共同协商解决办法。2)铺填作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。分段作业面最少长度：沙颍河航道整治工程 HD-06 标41人工作业不应小于 50m，机械作业不应小于 100m。当堰基横断面坡度陡于 1:3 时，应削至缓于 1:3。3)铺土宽度应超出设计边线两侧一定余量：人工铺土宜为 10cm，机械铺土宜为 30cm。铺土厚度和土块直径限制尺寸应符合堤防工程施工规范（SL260-98）第 6.1.2 条规定。4)作业面应分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。分段作业面的最小长度：人工作业不小于 50m，机械作业不小于 100m。5)碾压机械的行走90、方向应平行于堤轴线。相邻作业面碾迹搭接宽度，平行堤轴线方向不小于 0.5m，垂直堤轴线方向不应小于 3m。机械碾压不到的部位应辅以夯具（人工或机械），采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于 1/3 夯径。6)每一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，应经监理机构检查合格后才能继续铺填新土。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理机构检查合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。7)压实土体不应出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。监理机构检查认为不合格时，有权要求返工处理，经检验合格后方可铺新土。8)相邻作业面宜均衡上升，以减91、少施工接缝。分段间有高差的连接或与行洪堤相接时，垂直堤轴线方向的接缝应以斜面相接，坡度可采用 1:31:5，高差大时宜用缓坡。9)斜坡结合面上，应随填筑面上升进行削坡直至合格层。坡面需经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后再铺填新土进行压实。压实时应跨缝搭接碾压，搭接宽度不小于3m。10)土堤与刚性建筑物（涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等）接合部位填筑和雨天与低温条件下进行填筑，应遵循堤防工程施工规范（SL260-98）第 6.8 节和第 6.9 节的有关规定。（3）对围堰的质量检查和验收1）土方开挖前我方同监理工程师进行用于开挖工程量计量的原地形测量的复核检查、施工图纸所示的围堰开挖尺寸92、进行开挖测量成果的检查、按图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。2）土方开挖过程中，定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，以及按施工图纸的要求，检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理。3）土方明挖工程完工后，进行主体工程开挖基础面检查清理，围堰的顶宽、边坡的坡度、平整度的质量检查和验收。4）详细记录检验表，由监理单位签认后，作为技术档案资料保存施工期间围堰维护管理沙颍河航道整治工程 HD-06 标426.3.6 抛泥区围堰的疏浚施工过程中的维护疏浚施工的有序开展，离不开抛泥区围堰的安全稳定，抛泥区围堰和退水口门最容易出现渗漏、崩塌，应强化以下几方面工作：1、围堰第一次93、使用，当达到最高水位标准时，挖泥船停机观察围堰，确保围堰安全使用；2、加强安全巡视，制定防范预案；3、备足必要的防汛物资；4、管线架设时，出泥口距离堰脚水平距离不少于 10m；5、做到随吹填随排水，不能使围堰内水位超过吹填泥面 1 米，严禁出现高水位危及堰堤的安全；6、吹填过程中，不得对河坡、堤坡、滩地及围堰产生破坏，适时调整出泥管口方向，并且出泥管口应远离退水口且不小于 100m。冲填过程中，围堰内的水位应低于围堰设计顶高程0.5m。当围堰的吹填泥面达到设计标准时，应适时延伸管线，避免吹填高土堆出现。7、围堰的使用要充分利用有效容积，认真研究管道架设、移位方案。6.4 堤防工程6.4 堤防工94、程6.4.1、施工工艺流程沙颍河航道整治工程 HD-06 标43本工程施工工艺流程为：测量放样清基土方填筑验收投入使用。6.4.2 清基堤身填筑时应进行堤基清理，范围包括设计堤基表面的淤泥、腐殖土、泥碳土等不合格土和草皮、树根、建筑垃圾、生活垃圾等杂物，应全部清除。清基厚度一般不小于 0.3m，有荆条、芦苇、竹林的堤防段，堤基清理厚度不小于 0.5m，宽度应清至设计基础外线 0.5m。堤基下的坑、槽、沟等预先采用排水、清淤等措施进行处理，经有关单位验收合格后按堤防工程设计压实度要求进行回填压实。6.4.3 碾压试验土料的碾压试验包括铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量95、压实土的干重度、压实度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。土料碾压试验后，应检查压实土层之间及土层本身的结构状况。如发现疏松土层、结合不良或发生剪切破坏等情况，应分析原因，提出改善措施。6.4.4 堤身填筑沙颍河航道整治工程 HD-06 标44本工程堤身填筑所需土料为利用切滩土方吗，运输机械可采用铲运施工。在新旧堤防结合处要进行刨光，以台阶衔接。堤身宽度大于 3.5m 的堤身填筑物采用推土机平整和压实，局部及填筑面窄段，采用人工平整，并用蛙式打夯机夯实，压实度均不得小于设计值。施工方法土方填筑必须在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等联合验收合格后才能进行。验收合格的填筑面应及时填筑，以防造成破96、坏。堤身土料填筑的铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、压实土的干密度等根据现场碾压试验确定，压实度应不小于 0.90。土料得种类、级配、含水量、土块大小、超径颗粒、填筑部位以及相应的压实标准等，均须符合设计、规范规定要求。当土料得含水量超出最优含水量范围时，应根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。当气候干燥，土层表面水分蒸发较快时，铺料与压实表面均应适当洒水润湿，以保持施工含水量。为保证土层之间结合良好，铺土前必须将压实结合层面湿润并刨毛 12cm 深。严格控制压实参数，铺土厚度不得超厚97、，土块料径不得超大。人工夯实每层不超过1525cm，土块料径不大于 5cm；机械压实每层 2530cm，土块料径不大于 10cm；不得漏压、欠压和过压，每一填土层按规定参数施工完毕，并经监理人员检验合格后才能铺筑上一层。在继续铺筑上层新土之前，对压实层表面残留的半压实土层进行处理，以免形成土层面结合不良的现象。如填土出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、层面光面、层面中间和剪力破坏等现象时，应根据具体情况认真返工处理，经监理人员检验合格后，才能进行下一道工序。粘性土的碾压沿平行堤轴线方向进行，不得垂直堤轴线方向碾压。施工前对碾压操作人员进行专门培训，在碾压过程中施工与质检人员应严格控制，发现问题及时98、处理。压实机械及其他重型机械在已压实土层上行驶时，不宜来往同走一辙。分段碾压时，相邻两段交接带应彼此搭接，顺碾压方向，搭接长度不小于 0.300.50m；垂直碾压方向搭接宽度应为 11.5m。分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上下层分段位置应错开。粘性土的铺料与碾压工序连续进行。如需短暂停工，其表面封干土层应经常洒水润湿，保持含水量在控制范围以内。如需长时间停工，则根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，并检查填筑面。填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，于铺沙颍河航道整治工程 HD-06 标45土前清除或彻底处理。雨前碾压应注意保持99、填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不允许践踏填筑面，雨后填筑面应晾晒或加以处理，并经监理人检验合格后，方可继续施工。负温下施工，压实土料的温度必须在1.0 摄氏度以上，但在风速大于 10m/s 时应停止施工。填料中严禁有残雪或冻土块。如因冰雪停工，复工前需将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工。接缝处理堤身与堤基、岸坡接合部及堤身内部纵横接缝，必须严格处理，保证结合质量。堤身横向接缝之处接合坡度，不陡于 1:3。所有堤身接缝的坡面，在填土时必须配合填筑上升，陆续削坡，直到合格层为止。粘性土接合面削坡合格后，必须边洒水、边刨毛、边铺土压实，并控制其含水量为施工含水量范100、围的上限。为保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于.时，应停止填筑。当风力或日照较强时，按监理人员的指示，在填筑面上进行洒水润湿，以保持合适的含水量。沙颍河航道整治工程 HD-06 标466.5护岸工程6.5护岸工程6.5.1 混凝土预制块护岸、预制块预制根据工程量、材料和产品进出情况，在标段的适当位置，作为预制场，现场预制混凝土块。预制混凝土块各项指标应符合施工图纸及规范要求，预制块运到现场后，就近堆放，砌筑时采用人工抬运。（1）混凝土铺砌块原料的质量必须符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（）等的关规范。（2）土的强度必须满足设计要求，并应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（）等的关101、规定。（3）配合比设计、总氟离子含量、碱含量以及养护应应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（）等的关规定。（4）冻等级要求的混凝土，其抗冻等级应符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范（）等的关规定。沙颍河航道整治工程 HD-06 标472、坡修整（1）坡面基底土质应满足设计要求，坡面土层不得扰动。（2）局部回填的方式、范围和密实度应满足设计要求。（3）削坡及整平的平面位置和范围应满足设计要求。（4）坡面应平整、稳定、不得扭曲和贴破。（5）坡面边线应整齐、顺直，曲线线形应圆滑。（6）局部回填的方式采用人工回填，回填后应夯实，其压实度应大于 85%。3、土工布（1）土工合成材料选择应符合保土性102、透水性、防堵性等设计要求；采用无纺织物，其单位面积质量为 300g/m2，纵横向抗拉强度不得小于 6KN/m。（2）运输及储备1）土工合成材料以大片或卷材的货包，必须贴有标签，标明该膜的制造厂名称、制造号（或组装号）、安装号、类型、厚度、尺寸及重量。并应附有专门的装卸和使用说明书。2）土工合成材料运输过程中河运抵工地后应妥为保存，避免日晒，防止胶结成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。（3）铺设1）土工合成材料铺设前，应通过基础齿槽开挖的验收、完成岸坡封顶的开挖及堤坡坡面的清理工作。基础齿槽和封顶槽的断面开挖尺寸，均应风和施工图纸规定。堤坡清理完成后，应按施工图纸要103、求铺填支持层。2）铺设面上应清楚一切树根、杂草和尖石，保证铺设砂砾石垫层面平整，不允许出现凸出及凹陷的部位，并应碾压密实。排除铺设工作范围内的所有积水口。3）土工合成材料铺设前应进行复检，不得使用扯裂、蠕变、老化的土工布；4）土工合成材料铺设前应自下而上进行，并与土面密贴，不留空隙；5）土工合成材料铺设应力求平顺，松紧适度，避免张拉受力、折叠、打皱等情况发生；6）土工合成材料按工程要求裁剪、拼幅，应避免织物被损伤，保持其不受赃物污染。相邻土工布拼接可用搭接或缝接，平地搭接宽度取 30cm，不平地面或及软地面应不小于 50cm，按设计要求封顶和齿墙将土工布埋入沟槽固定，防止其滑动。7）土工合成材104、料层铺设完毕，应尽快铺筑 5cm 厚德瓜子片和预制混凝土砌块，瓜子片铺设平整、密实、厚度均匀。8）土工合成材料铺好后，应避免受日光直接照射。随铺随填或采取保护措施。9）铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不准直接在土工合成材料上卸，沙颍河航道整治工程 HD-06 标48放混凝土护坡块体，不准用带尖头的钢筋作撬动工具，严禁在土工合成材料上敲打石料和一切可能引起土工合成材料损坏的施工作业。10）为防止大风吹损，在铺设期间所有的土工合成材料均应用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完成为止。11)进行土工合成材料上的保护层施工时，应在混凝土块或石料等下面设置砂砾石垫层，并应从堤脚处开始铺设，105、沿堤坡向上推进。任何时候铺放设备均不得直接在土工合成材料上行驶或作业，应保证其铺设时不损坏材料。12）对施工过程中遭受损坏的土工合成材料，应及时按监理人的指示进行修理，在修理土工合成材料前，应将保护层破坏部位下部符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物并予整平。对受损的土工合成材料应外铺一层合格的土工合成材料在破损部位之上，其各边长度应至少大于破损部位 1m 以上，并将两者进行拼接处理。5、碎石垫层施工修坡结束后，报监理工程师验收合格后立即进行碎石垫层铺填，为保证碎石铺填均匀，须打控制桩。带线进行铺填，回填均匀铺装，并用专用工具夯实。（1）垫层采用的碎石规格和质量应满足设计要求。（2）垫层覆盖106、范围不得小于设计要求范围，平均厚度不得小于设计厚度，并不得出现基层裸露。（3）垫层表面应平整，且无明显尖锐物。（4）垫层采用的碎石粒径应在 10-30mm。碎石颗粒中细长及扁平颗粒含量应小于 20%，碎石中不得含有粘土块、植物等有害物质。（5）碎石垫层应分段施工、逐段申请验收。6、预制块施工（1）铺砌范围应满足设计要求。（2）组砌方式、缝宽、灌缝和接茬处理应满足设计要求。铺砌面层表面应整洁，格缝应清晰。6.5.2 抛石护岸6.5.2.1 抛石工程量分布本工程抛石工程量为 20278m，抛石量较大，抛石段分散，合理组织抛石施工，尤为重要。沙颍河航道水流急，航道运输繁忙，对抛石施工进度和质量控制影107、响较大，本工程抛石施工主要利用枯水季节水流相对平稳时施工，受地方陆路交通条件限制，本工程石料运输拟通过船舶水路运至施工段。沙颍河航道整治工程 HD-06 标496.5.2.2 石料选择石料选用质地坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于 30MPa，软化系数大于 0.7，质量密度不小于 2.65t/m；堆积密度 1.61.7，块石粒径 0.20.4m，单块重量不小于 1030kg。石料实行进场检验，由项目部和监理部对石料的规格和质量进行检验，检验合格的石料方可允许抛填。6.5.2.3 抛石护坡施工1、抛前水下地形测量在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。2、施工小区（网格）划分水下抛石108、护岸施工采用网格抛石法，即施工前将抛石水域划分为矩形网格，将设计抛石工程量计入到相应网格中去，在施工过程中再按照预先划分的网格及其工程量进行抛投，从而有效控制抛投量和抛投均匀性，确保工程质量。根据我公司从事水下抛石施工的经验，结合目前装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为 10m（垂直水流方向）20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足 10m 宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量。3、测量、放样由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸109、上设立标志，以确定施工位置。（1）测量放样方法a.在抛区附近的岸边，根据交桩提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。（2）测量放样技术要求a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。b.测量采用拓普康全站仪。c.利用测设点作控制点，放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于 5mm。4、定位船定位沙颍河航道整治工程 HD-06 标50（1）定位船选用110、本工程拟投入 1 艘 450t 钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。（2）定位船锚、缆的选用使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。a.锚具的选用：上游锚选用 1000kg 重的锚，下游锚选用 600kg 重的锚，顶头锚选用 400kg的锚。b.锚缆二根上游缆和二根下游缆选用21.5 以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于16.5。（3）抛锚顺序及定位船抛锚定位a.抛锚顺序外上游锚（领水锚）里上游锚外顶头锚里顶头锚里下游锚外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。b.冲距（漂距）的确定块石在抛到河底过程中，因水流的带动，块石向下游移动，因此在抛投111、前要计算出块石的冲距，以便算出抛石在水流的作用下，所移动的距离，确保抛投位署的准确。抛石冲距经验公式为：S=0.8VoH/W1/6。S冲距（米）Vo 水面流速（米/秒），测速仪测定抛投点水面流速。H水深（米），用测深仪测定抛投点水深。W块石重（kg），施工中可采用代表块石重量测算。c.定位船抛锚定位定位船锚抛好后，即可进行定位，先将定位船移至要抛投的断面，测出流速和水深，计算出冲距（漂距），冲距加装石船头空白区距离为定位船的提前量，利用经纬仪进行精确定位。使定位船下游侧舷边所拴装石船块石位置与入水后需抛投的位置相对应。5、石料船的石质检查、计量（1）石料石质的控制和数量的确定a.石质的控制水下112、抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。b.数量的确定沙颍河航道整治工程 HD-06 标51石料船到达工地指定地点后，在监理单位监理工程师在场的情况下，对检查合格的石料进行量方，以监理核定量为准。c.抛石船挂档、抛投块石定位船定位结束后，可在定位船下舷边挂吊装石船进行施工，根据抛投须均匀的原则，各装石船船位应相互错开，以保证抛石均匀。装石船抛石在标准网格中，应从船两边进行抛布，在非标准网格的定宽小区抛石时，应由船一边进行抛布，这样挂档能够保证块石入水后落至指定区域，从而达到抛投均匀的目的。6、抛投石料船113、进档挂牢后，开始组织人员和设备抛投，各档船只全部抛投结束，方可解缆离档。记档人员及时准确地将抛投量上档位图，做到各网格实际抛投量控制在设计量的 95%105%范围之内，单元工程实际抛投量控制在设计量的 100%103%范围之内。7、竣工水下地形测量水下抛石工程结束后，派专人配合业主委托的测量人员采用 GPS 系统对抛投区域及相邻的部分水域进行水下地形测量，并绘制比例为 1：2000 的水下地形图，将抛前抛后的水下地形图进行对比，确定抛投成果。8、抛石施工注意事项严格控制各施工段长度：施工期间受季风影响，为保证抛石挂缆船进位准确，减小因风力和水流影响，如水流方向与设计抛区方向一致，流速不大时，每114、天单元抛石长度为 80m，如水流方向与设计抛区方向夹角较大或水流紊乱，每单元抛石长度为 4060m。抛石施工过程中应注意以下事项：a.料石船只选择：施工中严格按要求选择装石船，确保抛石均匀和抛投厚度。b.建立完善的定位系统，在监理工程师在场的情况下，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设，并在每个断面桩插上小红旗做上标记，确保定位不发生偏差。c.施工中遵循“先上游后下游，先深泓后近岸”的施工顺序依次均匀投抛。d.在进行正式抛石前，进行抛石试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。e.定位船应根据流速和水位及时调整船位，勤测流速、流向、水深等参数，计算调整好抛石落距。f.一单115、元抛投结束后，应分析抛投结果，以便及时调整分条网格抛投计划和水上作业定位位置。沙颍河航道整治工程 HD-06 标52g.干抛石：施工时靠近护坡脚槽部位时，由于水位原因，局部地方船只无法抛投时，必须采用岸上人工抬抛，接坡石（干抛石）必须采用岸上抬抛，这样能保证护脚工程与护坡的连接，确保护坎稳定。h.为了保证施工期间沙颍河航道的安全畅通，主动与航运管理部门联系，服从统一指挥和调度，设置明显航标和水面浮标，确保施工和航道中船舶航行安全。6.5.3 雷诺护垫（钢丝笼）1、施工准备（1）首先按设计要求削坡或平整铺设面，坡面或基底面应平整、密实、无杂质。现场如遇较差的地基土质时（如遇流沙、淤泥等），应另作116、地基处理后再铺设护垫。（2）按设计要求铺设土工织物或反滤层施工应符合 SL260-98 标准规定。2、施工测量施工测量的精度指标应符合以下要求：（1）平面位置允许误差30mm40mm；（2）高程允许误差30mm；（3）坡面不平整度相对高差允许 0-30mm。施工中对借用或 设置的施工控制标志、高程点，必须严加保护，并定期检测、校正。3、机械、设备及材料准备（1）施工机械、施工工具、设备及材料的型号、规格、技术性能应根据工程施工进度和沙颍河航道整治工程 HD-06 标53强度合理安排和调度。（2）进场原材料和半成品必须经检验合格后，方可使用。（3）施工材料雷诺护垫是由网孔名义尺寸为 6*8 的六117、角形双绞合机编金属网片，制成的网垫结构。在工程现场用石头填充护垫，形成柔性的、透水的、整体性结构，用于诸如河道衬砌以及防冲刷防护工程中。网丝、边丝、绑扎丝的物理、力学性能指标需满足设钢丝的镀层组织和镀层量需满足设计要求。4、填石料准备（1）填充料必须是坚固密实、耐风化的石料，严禁是哟过风化石。石料质量应符合水利水电工程天然建筑材料勘察规程（S DJ 1 7-78）的规定。非裸露部位可以适当用些废砼碎块或耐风化的建筑废料作为填充料。（2）填充石料应采用坚固、耐久、未风化的、粒径级配好的块石或卵石。（3）填充石料的粒径必须符合设计要求，应控制在粒径 7.5-15cm 之间，可以有 5%的变化，单最118、小粒径不得小于网孔尺寸（6cm 左右），其余依设计要求。6、雷诺护坡干地施工（1）雷诺护垫坡面或基底面应平整、密实、无杂质。（2）取一个雷诺护垫单元置于平坦而又坚硬的地面上，首先展开雷诺护垫，首先用脚踩往隔板两边，用手拉起隔板，整平底板由于折叠弯曲部分。立起隔板，对底部没有机械折痕的隔板，用脚往两边踩，然后立起隔板。注意防止由于单边踩或踩得位置不准确等原因造成的隔板高度不足及高度不一致。用木板压住边板底部边线，折起边板。确保底板在同一直线上，而且边板有足够的高度。折起前后长边板，用 15cm 长得钢丝绞合隔板与边板、边板与边板相接的点。组装好的雷诺护垫一个紧靠一个整齐地摆放在坡面上。（3）在坡119、顶上用长木桩固定住护垫，防止其下滑异位造成顶部不齐。（4）应把雷诺护垫依次排开并安装到位后方可进行装填（5）填充石料施工从坡底往坡顶方向进行装填。逐格往坡顶方向装填，避免由于没装填满露出隔板而造成隔板弯曲。同时为了避免单边装填所引起的顺坡方向的边板两边弯曲变形，边板的两边的石头同时进行装填。考虑到石头的沉降，装填时应有 2.5cm 的超高，而且雷诺护垫内顶部装填的石头需用人工摆放，尽量减少孔隙率，并确保表面平整。（6）在对雷诺护垫进行封盖施工之前，需对装填时造成弯曲的隔板进行校正，对已装填的石头进行平整。最终确保所有横向、纵向边缘在同一直线上、坡面平整、不存在凹陷、凸沙颍河航道整治工程 HD-120、06 标54起现象；铺上盖板，用剪好的 1.3m 长得钢丝将盖子边缘与边板边缘、盖板与隔板上边缘绞合在一起；其中，靠在一起的边板边缘以及盖板边缘一起绞合；绞合时每间隔大约 15cm 单、双圈间隔绞，并且每根剪断钢丝绞合长度不超过 1m。7、雷诺护垫水下施工对于处在水工水位以下的雷诺护垫采用吊装法安装施工，根据施工现场场地条件，采用吊机从陆上或者驳船上将已经安装好的雷诺护垫结构单元直接吊至要求位置，施工中采用 GPS等仪器确定吊放位置。8 8质量控制(1)绑扎加固。绑扎雷诺护垫(格宾)的钢丝必须是专用的,且各点绑扎必须牢固,以防护垫(格宾)松散分离。(2)土工布的铺设。护垫施工前需人工铺设土工布121、,土工布幅宽度要大于 4m,平行水流方向采用搭接,搭接宽度为0.5m,搭接方式为上游压下游;垂直水流方向采用疑接,使用手提疑纫机疑接,疑接 2 道,缝接宽度为 0.3m,其表面平整度要求50mm。(3)填冲装料。护垫(格宾)冲填物要有一定的级配,面层填料用手工操作找平,以尽可能减小孔隙率,护垫应有 25mm 格宾应有 40mm 的超高,以防饱满度不够,水流冲刷淘空冲填物。(4)特殊部位安装。对于不规则的断面,可以将雷诺护垫弯曲达到半径 18m 到 21m 而无须改动并放置成一定弧线来填充,也可以被剪开做成曲线或斜角;格宾可以剪开绞合。6.5.4 草皮护坡6.5.4.16.5.4.1 施工工序预122、制块护坡完成后即进行草皮护坡施工。施工淮备测量放样场地整理表土预备、铺设草皮铺设完工清理管理与养护交工验收6.5.4.26.5.4.2测量放样施工测量放样按照工程测量规范与条文说明(GB5007693)标准实施。1、测量仪器采用先进的全站仪、水准仪。2、在具体的测量放线以前，先要根据施工平面图，布设方格网，方格网距以 20 米为宜，打好控制桩并做好保护。3、整个放样测量工作必须遵守“从整体到局部，先控制后碎部”的原则。6.5.4.3表土铺设本项工程为工程开始前，在草皮施工区域内按照图纸布置和要求，并结合现场情况根据要求进行地表面进行平整、翻松、铺设表土等工作，以保证草皮的成活。沙颍河航道整治工123、程 HD-06 标556.5.4.4 场地平整1、清理施工区内的建筑垃圾、废物，以及不利于草皮生长或影响景观的杂物等。2、按施工图平面等高线尺寸形状和剖面图的要求进行地面的整平。本着“高铲低填”的原则进行整理。施工机械采用 0.4 斗容量小型挖掘机、小型推耙机细造机造型。在缓坡部位不能使用机械施工的，进行整理的采用人工整理。3、为使表层土疏松，有利于植物生长，深翻耕作层，用机械把 2030cm 深的耕作层翻松，并将大块土打碎，并将砾石、树根、树桩、和其它垃圾应清除并运至监理同意的地点废弃，使工作区原状土形成种植土。4、对部分土壤理化性能差的区域进行土壤的改良和处理。在土壤翻耕平整后，在现场选取124、土样送园林科研所进行理化指标测试。有的放矢地进行处理。5、部分优质土有必要时，必须注意雨水等因素劣化土质，采取措施临时堆放。正确掌握临时堆放的各施工区的土方量。堆土位置要考虑到是否对其它项目有否防碍及 2 次搬运距离。6.5.4.56.5.4.5表土铺设1、工作场地经平整和处理后，经监理工程师认可后，应立即进行表土的铺设，当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。2、铺设后将表土滚压，并形成至少 50cm 的纵向沟槽，其方向宜垂直于天然水流方向，以利排水。6.5.4.6铺草皮1、施工工序施工准备土层准备草皮选购运输铺种滚压浇水及施肥管理与养护。2、施工材料1、草皮：百慕大（狗牙根系列）草皮，125、选苗应以具有耐旱、耐涝、容易、蔓面大、根部发达、茎低矮强壮和多年生长的特性。2、肥料：肥料的含量应有不低于 10%的氨、15%的磷酸盐和 10%的碳酸钾；或根据土壤肥力状况选定成份含量。混合肥料则由 10%的有机肥、20%的化肥、70%的表土均匀拌和而成。含有不低于上述有效营养成分的液体化肥出可使用。3、水：种植用水或养护用水应无油、酸、盐或其他对植物生长有害的物质，并应符合农田灌溉水质标准（GB5084-1992）要求。3、施工要求1、地表面：按照表土铺设的施工要求进行地表面的整理和准备。2、草皮的选购与运输：选购的所有草皮应符合现行关于植物病害及昆虫传染的法规定，沙颍河航道整治工程 HD-126、06 标56在草皮选定后将有关的检疫证明送达监理人。在运出植物前，应由园艺人员按起苗、调运等技术要求负责将植物挖出、包扎、打捆，以备运输任何时候，植物根系应保持潮湿，防冻、防过热。草皮应在容器内运输，保护好根系，从容器内移出的苗木应裹满泥土。3、铺植：按水土保持工程布置的要求，标出种植地段、位置及品种轮廓，并进行放样，在种植中近表土铺设的要求进行种植地面的整理和准备并得到监理人员的认可。除平铺外，在边坡较高较陡之处也可铺设，即在坡脚处向上钉铺，用小尖木桩或竹签将草皮钉固在边坡上，铺植后应进行浇灌。6.5.4.7草皮养护草皮种植施工完毕后，用经监理人认可的机具在 24 小时内轻轻压实，随即浇水养127、护。草皮移植后至工程竣工前由我方负责养护。6.5.4.8 养护措施（1）加强对草皮看管是保证草皮成活的主要措施，施工期间及养护期间安排专职人员采用固岗或流动岗的形式加强对草皮的看管，减少人为破坏，提高草皮的成活率。（2）干旱季节采取洒水养护措施，保证种植的草皮有充足的水分。（3）雨季和强降雨期间做好防雨准备，采取开挖毛沟和垄沟等措施，引导地表水。对刚种植的草皮使用透气的防雨布进行覆盖。(4)加培的大堤土质成分单一，营养物质较少，采取施肥措施，保证草皮有充足的营养，提高草皮的成活率。（5）病虫害是影响草皮成活的重要因素，养护期间根据草皮的病虫害情况及时喷洒药物，保证草皮成活。6.6锚地、停泊区工128、程6.6锚地、停泊区工程6.6.1 概况颍上闸上锚地长 290m，颍上闸停泊段长 300m，颍上闸下停泊段长 440m，靠船结构采用高桩墩式靠船墩，靠船墩间距 20m。靠船墩上部结构采用重力式墩身，下部结构采用钻孔灌注桩接墩台。颍上闸上锚地靠船墩，共 15 个。墩身顶高程 27.5m，平面尺寸 4m*6.5m、高 4m，中间开孔。墩台顶高程 23.5m，平面尺寸 6.5*6.5m、厚 1.5m，下接 4 根1.2m 钻孔灌注桩，桩距4.5m，桩长 20m。颍上闸上停泊段靠船墩共 15 个。靠船墩上部结构高程及尺寸与闸上锚地相同，桩长为 18m。沙颍河航道整治工程 HD-06 标57颍上闸下停泊129、段靠船墩共 22 个。墩身顶高程 24m，平面尺寸 4m*6.5m、高 5.5m，中间开孔。墩台顶高程 18.5m，平面尺寸 6.5m*6.5m、厚 1.5m，下接 4 跟1.2m 钻孔灌注桩，桩距4.5m，桩长 18m。颍上闸下锚地长 685m，靠船结构采用靠船墩与连片挡墙组合式，靠船墩共 30 座，沿前沿线间隔布置，墩中心距 20m，墩间设置连片挡墙。靠船墩与连片挡墙均为“L”型重力式，C20 砼结构。靠船墩高 11.2m，底宽 9m，顶宽 3m。底标高 12.8m、顶标高 24m；连片挡墙高 7m，顶宽 1m。底标高 13m、顶标高 20m。6.6.2 施工顺序本工程锚地及停泊段均宜采用130、流水施工作业。各部分工程平行施工，交叉进行，以缩短工期。水工建筑物及附属设备安装，应在保证施工总进度的前提下，合理安排施工流程。施工工艺流程如下：颍上闸上锚地、颍上闸上停泊段、颍上闸下停泊段：施工准备测量放样基坑土方、围堰填筑平台桩基施工现浇墩台现浇墩身挖方、疏浚安装附属设施。颍上闸下锚地：施工准备测量放样基坑土方、围堰填筑现浇现浇挡墙墙后回填填筑子堤水下挖方、疏浚安装附属设施。6.6.3 基坑土方同疏浚工程围堰施工。6.6.4 水泥粉喷桩（1）施工顺序及施工工艺水泥粉喷桩的主要施工顺序为：施工准备钻机就位钻进提升喷粉搅拌升序号工程名称施工区长度（m）桩基根数靠船墩个数1闸上锚地2906015131、2闸上停泊段30060153闸下停泊段44088224闸下锚地685030沙颍河航道整治工程 HD-06 标58到设计标高后再复钻提升复拌喷灰升到设计标高后停机下一桩循环施工。（2）施工质量控制施工准备粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设沙土或碎石垫层。压实度不小于 85%。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。施工机具准备，进行机械组装和试运转。粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配合比和实测的各项施工参数通过试桩来确定132、。试桩10 根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并由产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。工艺性试桩粉喷桩正式施工前要先进行成桩试验，水泥掺入比参考值为 48-50kg/m。粉喷桩施工前应做好加固土室内试验，根据设计要求的无侧限抗压强度，按 7 天龄期的试验成果求出合适的掺入比，7 天龄期抗压强度不小于 1100Kpa。以确定：要穿过软土层的实际深度；了解各软土的阻力，以确定钻进及提升速度和粉喷量。在实际工作中根据其抽芯质量情况发现，对含水量较大的软土，提升速度要慢，风量要大才能保证成桩质量133、；对沙层，特别是粗沙层，提升速度应较淤泥层快，风量应较淤泥层的小。各主要工序的质量控制要点。A 桩基就位：根据设计，确定加固放置机体位置的基础（即砂垫层），使搅拌桩机机轴保持垂直，以防打斜桩，影响桩基承载力。B 下钻：启动搅拌桩机，钻头边旋转边钻进。为不至于堵塞喷射口，此时并不喷射加固材料，而是喷射压缩空气，可使钻进顺利，减小负载扭矩。随着钻进，准备被加固的土体在原位受到搅动。C 提升钻头并反转：在提升过程喷粉搅拌，通过粉体发送器将水泥粉喷射入搅拌的土体中，使土体和水泥沿深度方向充分拌合。要根据地址情况，决定提升速度，以得到较均匀的水泥土桩，提升速度根据试桩参数确定。D 提升结束：挡钻头提升到134、距地面 30-50cm 时，发送器停止向孔内喷射粉料，成桩结束。这时由于装置的回路是封闭的，粉体不会向空中喷射和飞散。在向土体喷射过程中德最后阶段，在搅拌钻头距地面 30cm 处停止喷粉，粉粒不会溢出地面。一般在设计桩顶预加 50cm 桩沙颍河航道整治工程 HD-06 标59长作为破除桩头用。E 复拌：停止喷粉，钻头边旋转边钻进，直至设计深度处，再提升边反向旋转，使土体和粉体充分拌和，土体被充分粉碎，水泥被均匀地分散在桩土中，复拌是保证成桩均匀和提高桩体强度的有效措施。6.6.5 钻孔灌注桩施工1）钻进1.1 护筒顶面、原地面标高已测定，钻机的性能状态检查良好的基础上，钻机才能就位。钻机就位前135、，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻杆中心与护筒中心偏差不得大于 5cm。1.2 钻机定位要准确、水平、垂直、稳固，钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。用测量仪器将护桩点引到孔口的护筒壁外，形成十字交叉来进行钻机的定位，钻头中心位置的偏差不大于 2cm。1.3 开孔时，要保证钻头对准桩位，预防孔斜和桩位偏差，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。起初，钻机要轻压慢转渐渐进入，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位 1.52.0m，高于护筒底脚 0.5m 以上并低于护筒顶 0.20.3m，以保持足够的泥浆压力以维护孔壁稳定，不136、致泥浆外溢，同时保证文明施工，在钻进过程中取渣和停钻后，应及时向孔内补充水或泥浆，保持孔内水位高度、泥浆比重及黏度。1.4 套管跟随钻进时，套管底口应与钻头旋挖深度相适应，确保不超挖。1.5 因钻头在孔内提升过程中泥浆在孔壁和钻头之间流动，若升降速度过大，则泥浆流动将加大对孔壁的冲刷，容易造成孔壁坍塌，因此需要控制钻头的提升速度。同时钻孔过程中还要考虑地质情况，当由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时，要减速慢进；在易缩径的地层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率；到砂层后，钻机操作要轻提，轻放，不要强行加压，并适当增加泥浆比重和粘度137、。泥浆的各项性能指标沙颍河航道整治工程 HD-06 标601.6 旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆的两个侧面均设有垂直度仪，在钻进过程中有专人观察两个垂直度仪，随时指挥机手调整钻杆垂直度。通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度，从而保证了成孔的垂直度。1.7 钻孔过程中，按试施工确定的参数进行施工，设专职记录员记录成孔过程的各种参数，如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况，记录必须认真、及时、准确、清晰。施工过程对钻头磨损超标的要及时更换，以确保钻孔孔径。1.8 钻孔作业应连续进行，因故停钻时，应将钻头提离孔底 5m 以上，最好提出孔外以防埋钻，孔138、口应加护盖。1.9 钻孔过程中当地质发生变化时要及时捞取渣样，检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对，分析地质吻合情况，以便控制钻进速度和泥浆的指标，密切观察有无异常情况，有异常情况应立即停钻，分析原因，及时处理。1.10 成孔达到设计深度时，技术人员及时对孔位、孔径、孔深、孔形及竖直度进行检验，孔深控制以测绳测出的周边四点平均值为准，垂直度用验孔器检测为准，并及时报监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。成孔检验项目序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔深2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心50mm4倾斜度1%孔深5桩底沉渣厚度200mm1.11 为减少旋挖钻孔对相邻桩孔孔壁和已浇筑混凝土的扰139、动影响，应待邻孔混凝土抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻或采取隔桩钻孔的方式进行作业。地质情况比重粘度（pa.s）静切力（pa）含砂率(%)酸碱度(ph)胶体率（%）失水率（m1/30min）一般地层1.051.216221.02.5848109625亚砂层1.031.1172035848109615沙颍河航道整治工程 HD-06 标612）、清孔2.1 钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、孔型、竖直度等进行检查确认钻孔合格后，应即进行清孔。将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底沉淀物尽量装入旋挖斗内，提钻甩渣，清孔必须彻底,避免隔时过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。2.2清孔应达到以下标准：140、孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于 2%，黏度 17-20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度：柱桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。2.3 清孔是钻孔灌注桩保证成桩质量的重要一环，通过清孔确保桩孔的各项质量指标、孔底沉渣厚度、泥浆指标和孔壁泥垢等符合桩孔质量要求。3）安放钢筋笼按照图纸要求及分配长度对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎，钢筋笼分节绑扎。钢筋笼制作和钢筋吊点加固：为方便钢筋笼运输及安装需要，20 米桩基可将钢筋笼分成二段加工，安装时各段主筋须采用焊接，钢筋接头应按规范错开布置。为保证钢筋笼不变形，应每隔 2141、.0m 设置一道加强钢筋，与主筋焊牢。吊点加固方法是将顶端与主筋焊接，为加大焊接面可在主筋上绑条焊。保护层设置：按图施工，采用定位筋焊接在主筋上,确保保护层厚度符合设计图纸要求。钢筋笼就位：放置钢筋笼前必须经过监理工程师复检认可后方能安放钢筋笼，放置钢筋笼时必须严格控制标高，具体方法是根据护筒口标高点，推算钢筋笼顶端离护筒顶端的长度，并根据此长度制作钢筋吊钩来控制钢筋笼的实际标高。最后采用井口护桩检验钢筋笼的中心位置，检查合格后将钢筋笼固定。为防止钢筋笼偏位，每焊接一节钢筋笼都要检查其中心位置是否正确，吊钢筋笼的 2 根横担务必保持水平，以防底节钢筋产生倾斜，造成偏位。灌注桩钢筋骨架制作和安装142、质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）10保护层厚度（mm）20箍筋间距（mm）20中 心 平 面 位 置（mm）20外径（mm）10顶端高程（mm）20倾斜度（%）0.5底面高程（mm）50钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值沙颍河航道整治工程 HD-06 标621受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺 量:每构件检查2 个断面3同排梁板拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510 个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架143、抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查 8 处3基础、锚碇、墩台10板34）二次清孔及水下砼浇筑4.1、若下入钢筋笼耽搁时间较长，则应在孔内，安装好灌浆导管后用水泵施行二次清孔作业。二次清孔方法：在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉碴，过程中要测量泥浆的各项指标，同时用测锤测量沉淀厚度，确保沉渣厚度不大于 20cm，完成后立即进行砼浇筑。沙颍河航道整治工程 HD-06 标63施工准备测量放样钻机就位钻进成孔清孔沉渣厚度检测移机钢护筒施工安放钢筋笼下导管沉渣厚度检测灌注水下砼超声波检测交工验收钢护筒制作监理工程师检测造浆钻渣144、外运成孔检测监理工程师检测否监理工程师检测否监理工程师检测监理工程师检测监理工程师检测监理工程师检测监理工程师检测钢筋笼制作导管水密性试验二次清孔不合格合格泥浆回收多余泥浆外运旋挖钻施工工艺流程图旋挖钻施工工艺流程图沙颍河航道整治工程 HD-06 标64钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砼强度(MPa)在合格标准内按附录 D 检查32桩位（m）群桩100全站仪或经纬仪：每桩测量2排架桩允许50极值1003孔深（m）不大于设计测绳量:每桩测量34孔径（mm）不大于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法:每桩检查145、16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按时施工规范要求沉淀盒或标准测锤:每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算14.2、水下砼集中拌和，用砼运输车运至现场进行浇注，配制砼的砂、石材料应级配良好，砂率控制在 4142%之间，水灰比控制在 0.50.6 之间，砼坍度 1622cm，并满足施工要求。首批砼灌注的数量应确保导管埋在砼内的深度至少 1m，,且灌注时间不能过长，应在810min 内完成。水下砼浇注应连续进行，间隙时间不能超过 30min，施工中导管内应始终充满砼，随着砼的不断浇入，及时用测绳精确测量砼顶面高度和埋管深度，及146、时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持在 26m 间，砼灌注时间不得超过首批砼的初凝时间。砼灌注期间，配备水泵、吸泥机以及高压射水管等设备，以保持孔内水头和及时处理浇筑故障。防止钢筋笼上浮的措施：放慢浇筑速度，导管埋深适当加大，待砼将钢筋笼埋进 2m，即可恢复浇筑速度。同时采取措施将钢筋笼预压，克服砼对钢筋的上浮力，如在横担上加重、增加横担、锁定横担等。沙颍河航道整治工程 HD-06 标65做好砼灌注记录，随时测量记录导管埋置深度和砼顶面高度。制取砼试块（150150150mm3）三组，并贴施工部位桩基编号标签以备检验砼强度。为确保桩顶砼质量，砼灌注高度必须高出桩顶设计标高 80cm。在桩头147、的砼初凝后可将护筒拨出。二、施工质量控制及通病防治措施通病一：塌孔防治措施：1、护筒埋设时，护筒低口超过回填土底部。护筒周围回填土时要层层夯实，确保土体紧密；2、在钻进过程中，严格控制泥浆的性能指标，不同地层控制不同的钻进速度及相应的泥浆指标，特别在地层变化段，一定要做到低档慢进。通病二:孔身倾斜率大于设计值防治措施：1、钻孔前，钻机基座超平，确保钻机在同一个是平面上，并用水平尺校核，保证钻头中心与桩基中心重合；2、钻进过程中，遇到地层变化段，要做到低压慢钻进。并做好检查记录，发现问题及时处理。3、钻孔到位后，用探孔器（直径为钢筋笼直径+10cm，长度 46 倍桩径）对垂直度进行检验，现场技术148、员全过程观察，探孔器所下的速度与深度。遇到探孔器下设速度突然变慢或深度不够，需重新扫孔，待检验合格后，方可进行下道工序，确保成桩垂直。通病三：浇灌桩基砼时钢筋笼上浮防治措施：1、钢筋笼横担用槽钢且在横担上负重，可把料斗放于横担上利用首盘砼的重量防止钢筋笼上浮；2、当砼面距钢筋笼底 1m 左右时应放慢浇筑砼速度，精确计算钢筋笼底距砼面及导管底距砼面高度，当砼埋过钢筋笼底 4m 以上时，应及时将导管提升至钢筋笼底端 2m 以上后再恢复正常的浇灌速度。通病四：堵管防治措施：1、浇筑砼前，导管必须做泌水试验；2、砼拌和要充分，严格控制其坍落度当桩孔直径 D1.5m 时，宜为 180mm220mm,当桩149、孔直径 D1.5m 时，宜为 160mm200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失，确保砼熟料和易性统一、连续，浇筑过程中要连续进行，导管埋深在 26m 之间，尽量控制在 45m 之间，决不可大于 6m，防止砼流动性不均匀；3、当砼浇筑过程有等料时，要不定时上下抽动导管，确保导管周围砼的流动性。沙颍河航道整治工程 HD-06 标666.6.6 墩台身施工（1）测量放样：在承台、桩基顶面准确放出墩中线和边线，标出模板边线位置，并用墨线弹出。（2）钢筋制作、安装：将加工好的钢筋骨架运至工地现场绑扎，在配置主筋时，应使其不同的长度，以符合同一断面钢筋接头不超过 50%的规定。150、用吊车吊装，做好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。钢筋焊接时要严格按照施工规范要求，保证焊缝长度和焊缝厚度。把预埋件进行准确定位，并固定在主筋上。（3）模板制作、安装：模板曹颙大块定型钢模，由厂家统一定做。墩身采用整体模板一次性浇筑砼。模板在使用前要先用砂纸打磨干净、清除铁锈，人后均匀地涂上一层色拉油作脱模剂。钢筋、模板经监理检查合格后即进行模板安装，模板安装前应先将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板在地面上拼装好厚，整体吊装，为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝要严密，接缝处用双面胶封死，连接要牢固，并用缆风、斜支撑进行加固，防止跑模、漏浆，确151、保砼的外观质量。（4）混凝土的浇筑：原材料质量、砼施工配合比、塌落度等必须符合设计要求。模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。用砼输送泵把砼直接输送到位。由于墩身较高，砼输送泵管要接入模板里面，保证自由下落高度不超过 2m。砼分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。拆模后用薄膜覆盖养生。6.7 冬、雨农忙季及度汛施工安全保证措施6.7 冬、雨农忙季及度汛施工安全保证措施本合同工程计划工期为 24 个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工工艺。在冬雨季组织工程项目施工时，严格152、按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。6.7.1 冬季施工（1）在施工气温低于 5时，砼在拌制时，宜掺用引气剂、引气型减水剂等，以提高砼的抗冻性。（2）使用水泥标号不低于 42.5 级，同时减小砼的水灰比，控制其坍落度。（3）相应延迟结构物的拆模时间。（4）砼浇筑施工尽量安排在一天中气温较高的白天进行，早晚气温较低时停止施工。（5）施工气温低于 5时，钢材焊接前应预热，气温低于-15时，不得电焊。（6）冬季施工要作好其他防冻、防滑工作，确保工程质量与施工安全。6.7.2 雨季施工沙颍河航道整治工程 HD-06 标67（1）随时与当地气象部门联系，及时掌握雨季天气变化情况。根153、据天气预报合理安排施工，尽量避免降雨对工程的影响，做到无雨天形成大干局面，雨天尽可能不施工或少施工，并备好防雨用具。（2）注意天气预报及天气变化情况，加强工地现场与拌和站的联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接。（3）砂、石料四周排水通畅，并防止泥污；细集料要采取搭棚防雨、防潮措施，严禁使用湿料。（4）机电设备、电闸采取防雨、防潮措施，并安装接地接零装置。（5）钢筋加工在钢筋棚内进行，同时做好料场、营地的防排水工作，确保施工正常进行。（6）汛前备足工程材料，成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作、做到有备无患。（7）基础工程、小型构件预制等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订154、相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。（8）场地排水：对施工现场及构件生产，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。（9）道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求。6.7.3 农忙季节施工在总体施工部署上，管理人员均为我单位正式职工，本工程又是机械化程度相当高的水运项目，绝大部分生产人员都是专业技术工人不受农业生产季节的影响。（1）在制订工程总计划进度时，充分考虑农忙季节可能要忙于农业生产这一实际情况。（2）对于影响全局的工程项目或者是影响到后续工序开展的关键性施工环节，施工部位，我们要坚决果断地采取措施保证工作的连续性，155、不因农忙季节而使我们的工作环节脱节或停工以确保工程顺利地开展。（3）我们要充分发挥、利用机械作业的优势，这样既可以较少地使用人力，同时也可以减少农忙季节工程进展过分对民工的依赖。（4）增加材料的存储地点，扩大材料的存储数量。防止地材生产加工厂停工及运输脱节材料供应不上而慌了手脚。做到有备无患。6.7.4 度汛安全保障措施本工程跨汛期施工，为保证正常的施工，具体措施安排如下：1.度汛措施沙颍河航道整治工程 HD-06 标68（1）项目部应加强与当地气象部门的联系，掌握气候变化情况，生产指挥人员据此安排施工。（2）项目部在汛期组织强劳动力组成抢险小分队，以应付突发情况。（3）施工期间派专人昼夜值班156、，准备好抢险材料和人力，及时排除不利因素，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。（4）做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，同时对施工便道加强雨季的养护工作。人行道的上下坡都应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。（5）雨季施工运输工具、道路宜采取防雨、防滑措施。（6）砂石料堆场应有排水设施。（7）高处安装的设备、支架应安装避雷设施，电器设备应检查接零、接地保护，电焊机、电闸箱等做好防雨罩。（8）施工人员应配齐雨衣、雨裤、雨鞋用品，并根据工作面的大小，备齐足够数量的防雨用品，如蓬布、塑料薄膜等。（9）157、长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。2.防汛期间的器材、设备和劳动力配备度名称单位数量备注防汛草袋（装土）条2000防汛专用材料木材m310防汛专用材料4.0 铁丝t0.5防汛专用材料防水蓬布块5防汛专用材料14 寸柴油抽水机台3防汛专用设备发电机（30KW）台2利用施工设备推土机台2利用施工设备防水电缆m200防汛专用材料劳动力人30现场施工人员沙颍河航道整治工程 HD-06 标693.发生超标准洪水时的应急措施所有人员、设备及水泥和半成品等转移到地势高的地点。全部人员进入紧急状态，所有行动听从当地防汛指挥部的统一指挥。6.8 本工程的重点和难点分析及158、对策措施6.8 本工程的重点和难点分析及对策措施6.8.1工程重点与难点工程重点工程重点1、桩基工程孔位及外观我标段地貌单元主要为河床地貌，局部为河漫滩地貌。河流两侧为冲、淤积平原地貌。地层为典型河床相沉积，以粉土、粉质粘土以及淤泥质粉质粘土为主。我标段桩基分布在引航道内河水流速的变化，沉积环境发生很大变化，地层范围和厚度变化均较大，部分地段分布有粉沙，施工时很容易发生塌空扩孔现象，另外桩基施工后在挖除多余土后外漏部分的桩身要保证混凝土表面无蜂窝麻面坑洞等，线形顺直外形美观。2、工程外观质量随着我省水运工程建设投入的加大，水运工程对混凝土外观质量的要求越来越高。在规范要求混凝土内实外光，无蜂窝159、麻面、无冷缝等基本要求的前提下，要求混凝土表面平整、光洁、色质一致，线形顺直，螺栓孔要尽量少而规则。3、安全生产本工程施工工期长，参加施工作业的队伍多、人员多，影响安全生产的因素也多，涉及到交通安全、深基坑的安全，用电安全、高空作业安全、起重安全、机械使用安全等。工程难点工程难点1、混凝土裂缝的控制靠船墩及挡墙裂缝是水运工程的质量通病。最近几年在我省的船闸工程中进行了很多研究，裂缝问题得到了有效控制，但仍没有能完全消除。因此，本工程依然面临着控制和消除混凝土裂缝这个质量通病的难题。2、外露桩身外观质量在桩基完成后按照设计要求进行刷坡抛石护岸，从而使桩身部分露出土面，按照以往施工方法可能满足不了160、外观质量要求，因此，本工程经过同监理、业主、设计院联系讨论决定外露部分按照二次接桩要求施工，由地质情况原因不能二次接桩的在浇筑时按照一次成型施工。6.8.2施工对策1 桩基工程（具体施工方法见桩基施工，在此不再熬诉）沙颍河航道整治工程 HD-06 标701）、准备场地2）、测量放线3）、埋设护筒4）、选择钻孔机械：5）、制备泥浆6）、钻孔灌注桩施工工艺2、工程外观质量（1）根据外观质量的要求，进行模板及支撑系统的规划。（2）加强混凝土施工前的事前控制。对模板的表面平整度、模板、围檩的刚度、模板缝隙的处理等影响混凝土外观质量的关键点进行详细的检查。（3）加强混凝土的施工过程控制。包括混凝土配合比161、的优化、原材料的源头控制及进场质量控制、混凝土施工过程的质量控制、混凝土的养护、缺陷修补及成品保护等措施。3、安全生产（1）树立“安全第一”的思想，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。（2）建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责，争取实现安全无事故的目标。（3）各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。（4）坚持经常和162、定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则。结合季节特点，重点防触电、防高空坠物、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。（5）技术部门要编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。（6）生产、生产设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。（7）施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产。（8）施工用电必须符合用电安全规程。（9）加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确163、保设备的正常安全运转。沙颍河航道整治工程 HD-06 标71（10）文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。（11）对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。安全保证体系框图安全保证体系框图4、混凝土裂缝的控制为使主体结构施工完成后降低或减少由于混凝土浇筑过程中产生较大的温度应力，避免混凝土结构表面裂缝的产生，从设计、施工及材料的选用等方面考虑混凝土的温控措施：（1）在结构设计上对靠船墩分层连续浇筑；（2）靠船墩布置空箱，减少大体积混凝土数量；（3）选择低热品种的水泥；（4）施工过程中降低混凝土骨料的入仓温度；（5）加强混凝土浇筑后的164、早期养护。安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压合同专职安全员分工负责经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动确保工程施工无伤亡事故提高安全意识安全第一安全交底事实和数据说话预防为主掌握操作规程配齐消防器材实行奖惩制度沙颍河航道整治工程 HD-06 标72第七章质量管理第七章质量管理7.1质量管理保证体系与人员职责7.1质量管理保证体系与人员职责7.1.1质量管理方针及质量目标质量管理方针：以 IS09001 质量管理体系标准为指导，认真贯彻本公司质量方针，即：“科学决策，规范管理，创一流质量，铸精品工程”。质量目标：工程质量达到招标文件及国家强制性165、标准要求的合格标准。7.1.2质量管理组织机构注：质检部由项目经理直接领导，独立行使职权，对各分部、分项工程质量直接进行监督和检查。项 目 经 理总 工 程 师质检室工 程 室试 验 室生产调度土石方、石灰土施工队预制构件施工队质量组质量组质量组专职质检员试验员专职质检员试验员专职质检员试验员兼职质检员旁站员兼职质检员结构物及防护施工队兼职质检员旁站员旁站员沙颍河航道整治工程 HD-06 标737.1.3质量管理人员配置1）项目经理室 1 人。2）项目总工程师室 1 人。3）工程科 10 人，4）质检科 2 人，5）材料设备科 2 人，6）安全科 2 人。7）实验室 3 人7.1.4各部门/人166、员职责项目经理：项目经理：1、代表公司实施项目管理，贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行公司的各项管理体系，维护公司的合法权益。2、在授权范围内负责与公司管理层、劳务作业层、各协作单位、发包人和监理工程师等的协调，解决项目中出现的问题。3、建立健全质量管理、安全管理和环境、职业健康管理体系。4、进行现场文明施工管理，发现和处理突发事件。5、参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接受审计、协助企业进行项目部的项目检查、鉴定和评奖申报、处理项目部的善后工作。6、督促项目部人员根据公司职能部门权、责要求上报各种报表和资料。7、参与项目前期策划工作，并组织实施。8、根据授权组建项目167、经理部并对组成人员进行定期考核及奖惩。9、在公司授权范围内，根据项目需要，合理配置项目各类资源。10、根据授权协调和处理与施工项目管理有关的内外部事宜。总工程师：总工程师：1、主管质量管理工作，组织贯彻执行国家和行业主管部门有关技术、标准和规范规程、规定，监督实施各级技术管理制度。2、组织技术人员学习合同文件、施工图纸、施工规范，严格按图纸规范施工。3、知道施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量控制。4、负责对技术质量事故的调查和处理，并及时报告，组织编制安全专项施工方案，重要环境管理方案。5、审核签发变更设计报告、索赔意向报告并检查索赔资料的完整性。沙颍河航道整治168、工程 HD-06 标746、做好施工过程中实验、测量中重大技术问题的决策及报告，主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。7、向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密及设防措施。8、做好成本核算方案的实施，在公司审定方案的基础上，负责优化施工方案并积极推广、应用新技术、新材料、新工艺、新方法，实现科技创新。9、负责向工程技术人员及安全管理人员进行安全技术交底。工程部(港航、结构工程师)工程部(港航、结构工程师)1、负责施工现场管理，按施工组织设计组织施工生产；2、组织作业人员熟悉图纸、掌握规范，执行质量标169、准，并严格按图纸施工；3、按工程施工进度计划，合理调配作业人员、设备，提高工效，确保工程按计划工期完成；4、负责对工程过程产品的正确标识；5、参与对不合格品的评审和处置，组织实施纠正和预防措施；6、负责施工现场环境的管理，做到文明施工；7、注重安全生产，消除安全隐患。质检部(质检工程师)质检部(质检工程师)1、参加项目部组织的合同修改评审；2、会同材料员对工程所用原材料和半成品及业主提供产品进行验证；3、参加施工图会审和技术交底；4、按检验和试验控制程序，编制检验和试验计划，执行规定的技术规范、规程、标准，保存检验和试验记录，确保工程质量形成过程处于受控状态；5、负责过程产品检验和试验状态的正170、确标识；6、负责对不合格品进行标识、记录、隔离，参加不合格品评审和处置，对纠正和预防措施跟踪检查、验证；7、负责与质量有关的文件和资料收集、汇总、归档工作，建立本部门受控文件清单，确保使用的图纸、规范、规程版本的有效性；8、确认检验、测量和试验设备的有效状态，负责设备的日常维护、保养，正确使用设备，做好设备使用记录；9、负责统计技术的正确应用。试验室试验室沙颍河航道整治工程 HD-06 标751、负责按检验和试验计划对进货物资和过程产品抽样试验；2、严格按检验和试验规程，实施检验和试验；3、确认检验、测量和试验设备的有效状态，负责设备的日常维护、保养，正确使用设备，做好使用记录；4、出具检验和171、试验报告，对检测数据的真实性、正确性负责；5、对工地试验室不具备试验条件的试验项目，负责委托有资质和检测能力的单位。材料部材料部1、负责编制采购计划，经批准后实施采购；2、负责进货物资的验证，填写验证记录，收集保存相关的质量证明资料；3、负责进货物资及其检验和试验状态的正确标识；4、负责不合格进货物资的处置；5、参与业主提供产品的验证工作；6、做好现场材料进场和堆放的管理，保持文明整洁；7、建立材料管理帐册，严格材料接收、发放手续，控制材料的消耗；8、负责对施工料具的维护、保养。安全生产部（安全员）安全生产部（安全员）1、.负责项目工程安全施工日常工作；2、宣传并督促贯彻上级有关安全生产和劳动172、保护的政策、法规，组织学习安全操作规程和安全生产管理制度以及其它有关的安全知识，增强施工人员的安全意识；3、参加项目部组织的安全生产例会和安全检查，组织开展“安全生产活动周”、“安全生产百日赛”等专项安全生产活动；4、负责施工现场安全作业指导，日常对施工现场安全进行监督检查，纠正违章作业行为，处罚违章作业人员；5、负责对检查中发现的安全隐患签发整改单，并对整改的效果进行验证；6、参加安全技术措施的制定和安全技术交底；7、建立安全管理档案，及时记录安全生产活动情况；8、负责对安全用具、消防器材、标志牌的管理，组织对防护用品进行签定；9、参加安全事故的调查、处理，并做好记录。工种队长工种队长1、负173、责组织本工种队人员，按照施工生产计划，按时完成生产任务；2、负责组织全队人员，严格执行技术规范、操作规程和作业指导书的规定，严格工序管沙颍河航道整治工程 HD-06 标76理，保证作业过程和工程质量符合规定要求；3、参加项目经理部组织的技术交底，并负责向本队人员进行技术交底；4、负责组织自检工作，做好自检记录；5、支持配合质量管理工作，确保不合格的材料不使用，不合格的过程不转序；6、负责所使用的施工机械、设备、器具的维护保养工作；7、负责组织厉行节约，杜绝浪费，努力降低原材料消耗。作业人员作业人员1、严格执行施工技术规范、操作规程和作业指导书的规定，按时完成工作任务；2、拒绝接收不合格工序的转174、序工作任务；3、做好使用设备和器具的维护保养。7.2保证质量的措施7.2保证质量的措施（1）建立健全质量保证体系和创优体系，经理部成立以项目经理任组长、副经理及技术负责人任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作，项目经理部设技术质量部、实验室，配备质检工程师，配齐满足要求的质检仪器设备。（2）建立健全以项目技术负责人为首的技术质量管理体系，项目经理部设工程部。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。（3）坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣175、，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。（4）完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。（5）制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到各部门逐步分解工作指标，确保质量总目标。（6）积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。（7）加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐步进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操纵规176、程要求进行施工。技术人员深入现场惊心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键的重点工艺沙颍河航道整治工程 HD-06 标77开展 TQC 活动，组织技术攻关。（8）严格实行质量终身责任制。（9）建立健全并严格执行各项质量管理制度。7.3质量管理计划7.3质量管理计划7.3.1 创优计划（1）分项、分布工程一次性检验合格率 100%，并确保单位工程优良率达到行业先进水平。（2）施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、安全规则标准。（3）试验检测资料、产品合格证、各种检测验收签证齐全规范。（4）严177、格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求。（5）树立样板工程，确保施工的第一段路面成为优质样板工程，以点带面，带动全线创优。（6）内页资料管理标准规范，竣工资料编制及时，数据击落真实可靠。7.3.2质量通病防治计划沙颍河航道整治工程 HD-06 标78序号质量通病项目质量通病现象质量通病产生原因预防和治理质量通病措施l蜂窝砼结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿1、砼配合比不当，或砂、石子、水泥材料、加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；2、砼搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；3、下料不当或下料过高，未设串筒使石子集中，造成石子、砂浆离析178、；4、砼未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；5、模板缝隙未堵严，水泥浆流失；6、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；7、基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层砼，造成水泥浆流失。1、认真设计、严格控制砼配合比，经常检查，做到计量准确；砼拌合均匀，坍落度适合；砼下料高度超过 2m 时设串筒或溜槽；浇灌分层下料，分层捣固，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌中，随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部在下部浇完间歇 1-1.5h，沉实后再浇上部砼，避免出现“烂脖子”。2、小蜂窝：洗刷干净后，用 1：2 或 1：2.5 水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝：凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，洗刷干净后，179、支模用高一级细石砼仔细填塞捣实；较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇灌砼封闭后，进行水泥压浆处理。2麻面砼局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象1、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时砼表面被粘坏；2、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面砼的水分被吸去，使砼失水过多出现麻面；3、模板拼缝不严，局部漏浆；4、模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，砼表面与模板粘结造成麻面；5、砼振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。1、模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌砼前，模板浇水充分湿润，模板缝隙，用油毡纸、腻子等堵严；选用长效的180、模板隔离剂：涂刷均匀，不得漏刷；砼分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。2、表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，在麻面部位浇水充分湿润后，用原砼配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。沙颍河航道整治工程 HD-06 标79序号质量通病项目质量通病现象质量通病产生原因预防和治理质量通病措施3砼表面龟裂砼表面细小、不规则裂纹混凝土浇筑完毕，没有刮除浮浆；混凝土浇筑完毕，没有及时覆盖；没有及时养护。浇筑完毕，刮除浮浆；必要时进行二次振捣；及时覆盖及时养护4钢筋保护层钢筋保护层厚度超限1、垫块不合格；2、垫块数量少；3、垫块绑扎不牢；4、钢筋支撑少；5、钢筋支撑不牢。1、使用合格垫块；2、垫块间距在 60 厘181、米以内，绑扎牢固；3、底板顶面采用钢管撑柱；4、施工工程中测量控制；5、闸室墙身增加钢筋支撑；6、浇注工程中避免人员踩踏，注意保护。5重 力 式护 岸 过大 位 移和 不 均匀沉降投产不久或在施工过程中产生过大位移和不均匀沉降，胸墙出现“错牙”，护岸塌陷、滑移1、槽底土质未达到设计要求；2、槽内清淤未达到要求；3、码头前沿局部疏浚超挖。1、土质须经设计院验槽，如土质与地质资料不符须设计院到场处理；2、底板前沿不能超挖。沙颍河航道整治工程 HD-06 标807.4 原材料、半成品质量控制7.4 原材料、半成品质量控制建立健全质量保证体系和创优体系，经理部成立以项目经理任组长、副经理及技术负责人任182、副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作，项目经理部设技术质量部、实验室，配备质检工程师，配齐满足要求的质检仪器设备。严格执行收料标准，不合格的材料拒绝进场，砂石堆放场地一定要进行硬化，并做好隔墙和排水工作。搞好原材料二次复试取样送样工作。钢筋水泥必须取样，进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。现场计量器具设专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为损坏，对于损坏的器具要及时申报修理调换，不得带病工作。工程部和试验室负责对所有计量器材的鉴定，督促及管理工作。同时还要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对的量具。坚持“百年大计，质量第一”的183、方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。沙颍河航道整治工程 HD-06 标817.5工程验收计划工程验收计划返工返工合格进入下道工序不合格不合格不合格指挥部（业主）签认中间交工证书、最终计量开 工 前 准 备单位、分部、分项工程开工报告每道工序完工后承包商自检填报检验申请批复单驻地监理、专业工程师、监理员抽检、签发检验申请批复单分项单元工程完工后承包商自检指挥部及驻地监理检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量分部（分项工程）工程完成后184、指挥部（业主）代表组织验收沙颍河航道整治工程 HD-06 标82第八章进度管理第八章进度管理8.1进度计划的实施8.1进度计划的实施8.1.1计划保证系统建立（1）编制各层次施工进度计划围绕总工期目标编制施工总进度计划、单位工程施工进度计划、分部分项工程施工进度计划。（2）层层下达施工任务通过月例会、旬（周）例会布置月、旬（周）进度计划，使施工队必须保证按计划时间完成规定的任务。8.1.2施工任务落实（1）编制月（旬）进度计划（2）下达施工任务（3）做好施工进度记录，填好施工进度统计表（4）做好施工中的调度工作8.2进度计划的检查与调整8.2进度计划的检查与调整8.2.1计划检查措施（1）跟踪185、检查施工实际进度（2）整理统计检查数据（3）对比实际进度与计划进度（4）施工项目进度检查结果的处理8.2.2计划调整措施总体计划安排、工序及其顺序、工序间的逻辑关系及各工序的施工时间见附图沙颍河航道整治工程进度计划网络图及工程进度计划横道图。8.3进度保证措施8.3进度保证措施根据我公司安排，按照业主要求工期，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：1、做好施工准备，证“三快”，即“进场快，安家快，开工快”，抓住有利时机，不断掀起施工高潮。2、建立强有力的高效运转指挥系统，项目部成立调度中心，项目副经理任主任，严密施沙颍河航道整治工程 HD-06 标83工组织，科学合理的安排施工，统筹安186、排机械设备、材料供应、劳动力调配等，组织施工生产，对控制工期的重点工程靠前指挥，掌握形象进度，发现问题及时处理，要明确各项工程阶段工期目标，使施工井然有序的开展，按施工组织计划均衡持续稳定地展开施工，确保工期实现。3、认真编制好施工方案和进度计划组织工程技术人员和施工负责人及其他相关人员，进行现场勘察，认真编制切实可行的施工方案，制定详细的施工进度计划，分配到各级部门，做到协调配合，灵活运用平行、流水、交叉等作业方式，保证工程整齐均衡发展。4、调配良好且配套的机械设备调配已有进口机械设备和性能良好的国产机械设备投入施工，如：进口挖掘机、性能良好的砼拌和机、砼运输车等其他机械，以提高机械化施工水187、平，在施工中根据实际需要及供应清单由设备处统一购置并调入本工程。5、工程施工期间，根据总进度计划表，编制每月、每周工作计划，定期召开工程进度例会，根据工程实际进展情况，及时调整工作计划，并监督和督促工程计划的实施。除此之外，生产办、技术质量部、工程部每月要召开二次工程调度例会，对各施工队完成计划情况进行检查、评比，实行有奖有罚，充分发挥调度工作的作用。6、重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度，推进质量工期承包责任制，将计划指标执行情况与部门、个人的经济利益挂钩，一线班组以定额为标准，严格施工任务管理，在管理层，将计划指标的完成情况与人个的岗位工资、资金挂钩，资金额上不封顶，下188、不保底，真正体现多劳多得，少劳少得的分配原则，从而有效地提高一线生产工人和管理人员的积极性。7、加强材料管理，保证合格材料供应设有专业村料供应系统，负责全部材料的采购、验收、运输、供应、管理，并保证材料质量，在进入冬季和农忙季节前要尽量备足施工用料，避免发生停工待料，影响工期。8、采用优化的施工方案和先进的施工方法及施工工艺，展开工序施工。对关键工序、特殊部位工程项目，推广新技术、新工艺，采用先进的施工方法，做到各分项工程配合，灵活采用平行、流水、交叉等作业方式，保证工程整齐均衡进展。9、维护监理工程师的权威，尊重监理工程师正确意见和建议，执行监理工程师指令，发现设计文件、图纸以及施工过程中与189、设计不符，可能影响工程质量进度的问题，要及时报刊监理工程师研究解决，主动配合搞好协作，要处理好和设计单位、地方政府以及当地居民等方方面面关系，要虚心听取意见，主动反映情况，以工作为重，友好协调解决问题，使施工顺利进行。沙颍河航道整治工程 HD-06 标84第九章安全管理第九章安全管理9.1、施工安全目标9.1、施工安全目标在施工管理中，我们要始终如一的坚持“安全第一、预防为主”的安全管理方针，坚持“管生产，必须管安全”的原则和“谁主管谁负责”的安全生产责任制，以安全促生产，以安全保目标。管理目标、重伤频率0.5，负伤频率12；、经济损失控制在合同造价的 1.5以下；、杜绝死亡事故、重大机械设备190、和火灾事故；、杜绝重大职业健康和群体中毒事故；、预防、控制和消除职业病危害；、确保创建工集团“安全文明示范工地”称号。9.2、安全生产管理组织体系9.2、安全生产管理组织体系安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压合同安全交底掌握操作规程实行奖罚制度配齐消防器材专职安全员分工负责经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动确保工程施工无伤亡事故事实和数据说话预防为主安全第一提高安全意识沙颍河航道整治工程 HD-06 标859.3、施工安全管理9.3、施工安全管理9.3.1 项目部各安全岗位职责9.3.1.1 项目经理的安全职责(1)贯彻执行国家有关安全生产191、的方针政策和法律、法规。(2)组织建立健全本项目的安全生产责任制，是本项目安全生产的第一责任人。(3)组织制定本项目安全生产规章制度和操作规程。(4)保证本项目安全生产经费投入的有效实施。(5)督促、检查本项目的安全生产工作，及时消除安全事故隐患。(6)组织制定并实施本项目的生产安全事故应急救援预案。(7)及时、如实报告安全事故。9.3.1.2、项目副经理的安全职责(1)贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法律法规和有关规范标准。直接领导项目安全生产组织体系的工作，并对项目经理负责；(2)负责贯彻执行本项目的安全生产责任制，安全生产规章制度，检查落实情况及执行中的有关问题，提出修改意见，做好持192、继改进，对本项目安全生产承担直接领导责任；(3)在对生产工作进行安排、计划、检查、评比时，同时对安全生产工作进行安排、计划、检查、评比；(4)负责检查确保安全生产投入的有效措施，定期向项目经理报告安全生产工作；(5)制定并组织实施本项目生产安全事故应急预案，负责组织重大事故的调查、分析原因，总结教训，落实防范措施，对事故的责任者提出处理意见，上报有关部门。9.3.1.3、总工程师的安全职责(1)贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法规和有关规范、标准，并组织落实；(2)组织编制和审批施工组织设计或专项施工组织设计；(3)对新工艺、新技术、新材料的使用，负责审核其实施过程中的安全性，提出预防措施193、，组织编制相应的操作规程和交底工作；(4)领导安全生产技术改进和研究项目；(5)参与重大安全事故的调查，分析原因，提出纠正措施，并检查措施的落实，做到持续改进。9.3.1.4、安全环保部的安全职责(1)负责贯彻执行安全生产的有关法规、标准和规定，做好安全生产的宣传教育工作；(2)参与施工组织设计和安全技术措施的编制，并组织进行定期和不定期的安全生产检查。沙颍河航道整治工程 HD-06 标86对贯彻执行情况进行监督检查，发现问题及时改进；(3)制止违章指挥和违章作业，遇有紧急情况有权暂停生产，并报告有关部门；(4)推广总结先进经验，积极提出预防和纠正措施，使安全生产工作能持续改进；(5)建立健全194、安全生产档案，定期进行统计分析，探索安全生产的规律。(6)参与工伤事故的调查与处理，积极配合有关部门分析事故原因，拿出整改措施，提出处理初步意见。(7)每月至少召开一次安全生产会，检查分析施工和生产中的安全问题，采取措施，确保安全。9.3.1.5、专职安全员安全生产职责(1)必须经过安全生产专业知识培训，具有领导安全生产和处理事故的能力；(2)对安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；(3)检查各部门、各施工队现场安全操作规程和安全生产制度的执行情况。发现安全事故隐患，应当及时立即报告领导，并采取紧急措施，防止事故发生。(4)安全员对任何人、任何195、部门违反安全生产有关政策法令、规章制度、违章指挥、违章操作的，有权立即制止，并可越级报告。(5)认真做好相关检查记录并存档备查。9.3.1.6、工程部安全生产职责(1)认真贯彻执行有关安全生产的各项制度和施工方案；(2)合理组织生产，加强施工现场管理，建立安全生产、文明生产秩序，在安全、部署生产的同时，要安排、部署安全工作，制定安全防范措施；(3)在审查施工组织设计、质量计划、施工工艺等技术文件时，要符合国家有关的安全技术规程、标准，同时审查安全技术措施。(4)参与制定、修改安全技术操作规程及安全技术规章制度；(5)参加重大事故的调查处理；(6)参与对安全生产检查、评比、总结工作。9.3.1.196、7、综合事务部安全职责(1)负责安全生产教育工作培训计划的编制，组织对公司各类人员进行“三级”安全教育；(2)负责对新员工岗前培训、换岗培训、考核培训效果的评价；(3)组织对特种工种培训考核取证工作；(4)定期组织对员工进行体格检查，发现不适应现岗位的员工提出换岗；沙颍河航道整治工程 HD-06 标87(5)组织指导有关部门监测有毒有害作业场所有害程度；(6)制定本单位职业病防治和改善卫生条件的有关制度。9.3.1.8、物资设备部（材料部）安全职责(1)负责保证所提供施工机械设备、材料符合国家规定的标准，安全技术性能可靠，并制定检查、维修、保养制度，确保设备能安全运转；(2)对库存的绳、杆、架197、木、安全帽、安全带、安全网等定期检查，不合格的要报废、更新；(3)对易燃、易爆、有毒等各类物资要分门别类保管，按安全要求存放，并严格控制使用。(4)严格执行危及施工安全工艺、设备、材料淘汰制度，保障群众生命和财产安全；(5)严格执行特种工种持证上岗制度，特种工种必须持证上岗。9.3.1.9、财务部安全生产职责(1)认真学习和执行安全生产、劳动保护和政策、法令和规章制度，积极参加安全生产活动；(2)按照国家有关政策规定，及时按比例提取安全生产资金的专项费用；(3)建立安全生产基金专户，做到专款专用；(4)定期检查资金的使用情况是否正确；(5)做好统计报表工作；(6)参与工伤事故的调查与处理，积198、极配合有关部门分析事故原因，拿出整改措施，提出处理初步意见。9.3.1.10、合同部安全职责 认真贯彻执行国家和企业关于安全生产的法令、法规、规程，努力学习安全知识，熟悉安全生产的一般要求。在施工项目完工后，要严把安全关，施工结算单无安全部门审查签字不得办理最终结算。必须严格执行有关分包方安全管理的规定，与分包方签订合同，同时应有相关安全条款的要求，并通知安全部门监督把关。会同安全部门组织对新进场工人、分包方作业队进行安全教育，引入安全素质高、懂安全技术操作规程的人员进行施工，大力支持安全部门的各项工作。9.3.1.11、班（组）长安全职责 贯彻执行有关安全生产的规定和制度，组织本班组成员学习199、安全生产知识和安全技术操作规程，认真遵守安全操作规程，对本班组人员在施工过程中的安全和健康负责。沙颍河航道整治工程 HD-06 标88 严格执行安全交接班制和班组安全活动制度，及时总结和布置班组安全工作，认真作好安全活动记录，每月送交安全部门检查。每天检查施工场所的安全情况，监督班组人员在施工中正确使用劳动防护用品、用具，正确按安全技术交底施工。有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的工作指令，遇有险情，有权立即指挥班组工人停工撤离现场，严格制止违章冒险操作。负责新工人的第三级安全教育和变换工种人员的岗位安全教育，组织好班组人员接受项目部组织的入场安全教育和考试，确保教育不漏一人。督促本班200、组人员进行文明施工，做到工完料尽场地清，对安全工作和文明施工做得好的工人进行表彰奖励，差的进行惩罚。发生工伤事故首先抢救伤者，并保护好现场，立即上报，组织班组人员对事故原因进行分析，吸取教训及时改进班组安全工作。自觉接受上级和安全员的正确的安全生产指令、要求，自觉完善隐患的整改工作。9.3.1.12、工人安全生产职责 认真学习并自觉执行安全施工的有关规定、规程和措施，不违章作业，不冒险蛮干。进入施工现场必须正确配戴安全帽，高空作业和进行有坠落危险的作业时，应系好安全带，做到服从正确命令和指挥，遵章守纪，坚守岗位、按安全技术交底施工。自觉接受项目部、班组组织的各种安全教育和培训，熟练掌握本工种安201、全技术操作规程，熟悉一般安全知识。认真参加安全各项活动，积极提出改进安全工作的合理化建议，帮助新工人提高安全意识和操作水平，尊重和支持班组长、技术员、安全管理人员的工作。班前对操作地点进行检查，发现不安全隐患就应妥善处理或向上级报告，有权拒绝违章指挥，有权制止他人违章，对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。正确使用、维护和保管所使用的工器具及劳保用品，不操作自己不熟悉的或非本专业使用的机械设备及工器具，认真做好文明施工。发生人身伤亡事故应立即抢救伤员，保护好现场，并及时报告，调查事故时，如实反映情况，不得隐瞒事实。自觉维护现场安全防护设施，未经允许不得擅自移动拆除和破坏安全202、防护设施和安全警示标志。9.3.1.13、班组兼职安全员职责 协助班组长组织本班组人员学习安全施工管理规定、规程和上级有关安全工作的指示沙颍河航道整治工程 HD-06 标89和要求。协助班组长搞好班组安全建设，开展各项安全活动，保证活动有记录。协助班组长组织安全施工和文明施工，检查作业场所的安全施工情况，督促本班组人员做好安全施工措施，按交底施工和正确使用劳动防护用品、用具。有权制止和纠正违章作业行为，有权拒绝违章指挥。及时与项目部专职安全员联系，贯彻项目部的安全活动精神，协助班组长开展安全施工宣传教育工作。发生伤亡事故应及时报告，积极抢救伤员，保护事故现场，对上级提出的整改措施，督促班组人员203、按期按要求落实。9.4、施工安全保证措施9.4、施工安全保证措施9.4.1、成立施工安全领导小组，建立健全安全保证体系。(1)严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。(2)项目部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。(3)安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。(4)参施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。(5)施工204、操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。(6)技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。(7)施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。9.4.2、施工机械安全防护措施(1)现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。(2)对施工的各专业队，机械签定安全协议书。(3)搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固，维修、保养、移动时，先切断电源，停止使用时，料斗升起必须挂好上料斗与保险链。(4)机动翻斗车时速不超过 5 公里，行车中不准带人，卸料时保持安全距离并设挡墩。(5)乙炔灭火器采用金属防爆膜，禁止使用胶皮薄膜代替。氧气205、瓶与乙炔瓶间距大于 5m，两瓶同焊时，间距大于 10m，严禁用浮筒式乙炔灭火器。沙颍河航道整治工程 HD-06 标90(6)工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作。(7)吊装作业中操作人员要集中精力，监视被牵引物，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。(8)制各工序的作业指导书时将安全要求专章编写，制定详细的操作规程。9.4.3、消防保卫措施(1)实行消防保卫负责制，建立消防保卫领导小组，派专人负责。(2)以现场施工便道为消防通道，保证消防通道的畅通。(3)现场建立门卫和巡逻场制度，护场守卫佩带值勤标志，非工作人员禁止进入现场，职工佩带出入证。(4)禁止赌博、酗酒206、传播非法物品和打架斗殴，发生案件和灾害事故，配合公安机关查破。(5)现场布设防火宣传标志，配备足够消防设备，库房及居住房屋按防火要求搭建，保证良好的通风。(6)从事设备安装及焊接作业时内员持证上岗，须有安全交底记录。(7)现场严禁使用电热器具，禁止吸烟。(8)施工材料的存放、保管符合防火要求，施工中防火器材防止丢失，如果丢失要及时配备不可耽误。(9)使用电器设备符合技术规范及操作规程，严格防火措施，施工作业用火时必须持有用火证。9.4.4、维护社会治安(1)施工队伍自觉遵守当地的法律、法规和制度，要尊重当地的风俗习惯，维护民族团结。(2)维护社会治安，保护良好的生活环境。(3)加强施工人员的207、生产、生活物品供应，避免影响当地居民的正常生活秩序，造成社会混乱。9.5、应急预案9.5、应急预案9.5.1 成立应急救援小组9.5.1.1、应急救援小组组长：邓光文（项目经理）副组长：陆兴生（项目总工）成员：赵云让（安全环保部）、蔡斌（物资设备部）、马虎（合约部）、葛双宏（工程部）、梁三祥（测量工程师）、昌夕波（财务总监）、王强（综合事务部）、沈业才（试验室）、周传沙颍河航道整治工程 HD-06 标91亮（地方部）应急联络电话：1395698863515256160659医院应急救援电话：120项目部抢险队由赵云让负责通讯、联络、人员救护、险情控制等工作。电话 24 小时畅通。联系电话：13208、9667651159.5.1.2、人员培训培训内容包括：扑救火灾常识，火灾、坍塌、高处坠落、物体打击、触电、油品泄露、施工机械伤害、中毒、大风、雷电、地震、疫情等意外事故的防范与救援方法。现场施工人员的自救与互救常识9.5.1.3、紧急电话火警电话：119急救电话：120道路交通事故报警：122查询电话：1149.5.2 职责分工9.5.2.1、项目经理全面负责项目应急救援工作，并为其正常实施提供相应的人、物资、资金、机械等，满足应急救援要求。事故发生后，根据应急救援需要筹划资金，满足应急救援需要。9.5.2.2、项目总工 负责应急救援的组织、指挥和协调工作，对事故应急救援工作全面负责。以最快209、的速度赶到事故现场或以其他方式与事故现场取得联系，配合救援工作的展开实施，上下沟通，传递信息，实施救助并根据项目施工生产过程中可能伴随的环境因素和存在的危险源，配备相应的救援物资、设施设备，满足事故现场应急救援需要。从施工技术方面分析事故发生的原因，制定预防措施，防止类似事故重复发生。9.5.2.3、安全部长负责落实应急救援车辆，并与消防中心、急救中心、道路交通管理中心等相关单位进行联系。沙颍河航道整治工程 HD-06 标929.5.3 紧急情况类别、区域、原因及后果紧急情况类别活动类型或区域潜在事故形成原因事 故 后果火 灾办公及住房、临电短路或老化现场违章使用明火、违反管理规定引起人 员 210、伤亡、经济损失库房储存方式不当、违反管理规定坍 塌脚手架搭拆违反操作规程、无搭设、拆除施工方案材料堆放材料堆放不规范高 处 坠落、物体打击高处、边缘、交叉、起重吊装作业边缘、交叉作业防护不到位，预留洞口未实施封闭措施触 电办公区域、职工宿舍私拉乱接电源、违章用电施工临时用电线路老化破损、无漏电保护器、短路、违章用电等油品泄露储存、运输、使用过程使用方式不当、违反安全管理、操作规定环境污染、火灾爆 炸氧气、乙炔气储存、使用容器保险装置失灵、缺损、气瓶使用违反规定人员伤亡、经济损失机械伤害施工机具使用未按安全交底施工、违章指挥、操作、安全装置失灵人员伤亡、经济损失调运作业门吊安装、拆卸9.5.4 211、事故应急物资准备9.5.4.1、急救药品、器具项目部配备应急药品器具如担架、应急箱、棉签、纱布、胶布、绷带、碘酒、酒精、温度计，专人管理，定期更换，保证药品的有效使用。沙颍河航道整治工程 HD-06 标939.5.4.2、急救器材项目部准备一定数量的安全绳、安全带、安全网、安全帽、消防沙、草包麻袋、灭火器材、手电筒、软爬梯等防护用品及防火器材，以备事故应急救援使用。9.5.4.3、疏散方式：向安全地带疏散。9.5.4.4、应急照明：购置现场照明设施、应急照明灯，发生紧急情况时作为紧急照明使用。9.5.5 应急救援原则与流程9.5.5.1、应急救援原则(1)先确认是否会发生二次险情，再施救人员和212、抢救财产；(2)先救人，在确保不会发生二次险情后再进行财产抢救；(3)在移动事故现场前，须对原事故现场作出拍照、记录；(4)抢救伤员要快速及时，力争早医、快医，对大出血、严重创伤、窒息、重度中毒者，应在医疗单位的指导监护下送进附近医院治疗。9.5.5.2、救援流程9.6 安全金费使用计划（本工程全部）安全金费使用计划（本工程全部）1、安全措施费：各种标志标牌 20 万元，彩条旗 1.2 万元，救生、消防器材 8 万元。2、个人劳动防护用品 5 万元。3、教育、培训费：每月要进行一次教育活动，每次需 1000 元，合计需要 2.4 万元；各种特种工培训费需 8 万元。事故发生现场安全负责人上报项213、目部应急救援指挥人员判断事故严重性启动应急救援程序应急救援开始向社会求援沙颍河航道整治工程 HD-06 标944、检验、会议经费：每月至少进行一次安全大检查和一次安全专题会议，每次需 1000 元，合计需 4.8 万元。5、安全管理人工费；每月 4 位工人，没人每月 2000 元，两年需 19.2 万元。6、安全活动资料、宣传费：2 万元。7、其它暂定金额：3 万元。本项工程开始至结束需投入安全经费合计：73.6 万元。沙颍河航道整治工程 HD-06 标959.7重要危险源的识别9.7重要危险源的识别重要危险源区域：沙颍河航道整治工程项目施工现场序号活动/产品/服务危险源可能导致的事故、事件控214、制措施培训运行控制应急响应目标指标管理方案1.脚手架脚手架无施工方案坍塌施工层不设 1.2m 防护栏杆、挂安全网高空坠落、打击2.模板安装和拆除模板拆除时，未划定作业区，未悬挂警示标志物体打击3.临时用电各场地开关箱无漏电保护器失灵触电伤亡4.钻孔桩基础施工机械设备伤害机械伤害5.油库在油库附近动用明火或吸烟、未设置消防器材火灾事故6.高空作业未设置警示标志、未设置防护栏杆、安全网、作业人员未系安全带高空坠落7.氧气割设备气瓶间距小于5m，距明火小于 10m 又无隔离措施，气瓶存放不符合要求爆炸沙颍河航道整治工程 HD-06 标96第十章文明施工、环境保护第十章文明施工、环境保护10.1文明施215、工管理10.1文明施工管理10.1.1文明施工措施（1）临时工程牢固整齐，在经理部设立施工标志，标明工程名称、建筑单位、施工单位、工地负责人、并竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场地卫生管理制度板。（2）现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。（3）料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图制定位置存放。（4）施工现场不许随地大小便。现场内德土方、零散碎料和垃圾应及时清理，码放以免影响施工。（5）施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责，并定期做好记录。（6）施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。（7）施工区域和生活区216、域应有明确划分，并划分责任区，设标志牌，分包到人。10.2环境保护目标10.2环境保护目标10.2.1环境保护指标我部在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境10.2.2环境保护措施1、1、施工期水质保护在钻孔灌注桩施工时，对泥浆处理进行严格的控制，水上施工采用把泥浆他护筒中进行沉淀处理的办法，而其他地段采用把泥浆引入泥浆池进行沉淀处理的办法，严禁泥浆直接排入河渠。施工期间，项目部明确要求废弃物、散体施工材料不得随地抛弃，并通过日常的现场检查对各施工队进行督促。施工人员生活区的生活污水通过下水道进行排放，生活垃圾和粪便集中处理，有效地防止污染和阻塞水体。生活区进行隔离，减少对周217、围居民日常生活的干扰，并在施工生活区种植草皮和树木，做到绿化管理责任到人，净化施工环境的空气，美化整个施工生活区的环境。现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水体。在确定取土范围后，首先修筑好进出道路，然后在取土区和路侧修筑简易排水系统，防止雨水对周围区域的侵蚀损害。对这些排水设施进行定期维护，确保其使用性能。在施工前，沙颍河航道整治工程 HD-06 标97首先控制修筑的便道范围，同时完善便道排水，理顺水系，以免造成周围农田、房产的损坏；通过农田和林木区路段的路侧排水沟加高筑固，防止施工泥砂及污水进入农田和林木区；指定专门区域用于施工弃土的堆放218、。为了及时地掌握天气情况，更好地指导施工活动，联络气象部门将天气情况传真项目部，及时通告天气变化，有效地减少因天气突变带来的环境污染。施工环境空气保护施工队定期对拌和设备进行密封性检查，从业人员必须配备劳保用品。搅拌四周、搅拌处及施工现场内无废弃的砂浆和砼，运输道路和操作面落料及时清理。砂浆、砼运输时应用容器或铺垫板。水泥等散装物料采取密闭运输、密闭存储，保证了施工现场的空气质量。各进场道路和临时道路路面进行硬化处理，尽量利用地方砼和沥青路面，有效地减少扬尘。各施工单位都配备洒水车，对环境敏感点路段内的施工道路或临时道路经常进行洒水处理，以减轻扬尘污染。施工期噪音防治强烈的噪声长期任用于人体，219、会诱发多种疾病并引起噪声性耳聋。为保护施工人员的健康，个施工单位应合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间。对距离辐射高强噪声源较近的工作人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳保措施外，适当缩短劳动时间。施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等作为施工活动的生声援，通过加强文明施工教育、有效管理加以缓解。在靠近居民生活区的施工场所，为保证施工现场居民的夜间休息，要求噪声大的施工机具在夜间不得工作或对各种施工机械操作时间作适当调整。沙颍河航道整治工程 HD-06 标98第十一章信息档案管理第十一章信息档案管理11.1 档案管理组织我公司通过一系列措施不断强化档案管理工作，积极促220、进档案管理工作发挥良好作用。一、强化组织领导。公司把档案工作纳入分管领导岗位职责，明确档案室是公司信息储存、开发利用、服务交流的中心，负责公司档案管理和监督指导；明确各部门档案工作职责、兼职档案员职责，做好档案交接；坚持把档案管理工作列入年度工作计划和发展规划，坚持档案工作集中统一管理的原则，真正做到统一领导、统一机构，统一制度。二、完善管理制度。结合实际情况，建立健全了档案管理的制度。制定完善档案工作人员岗位职责，档案保密、档案保管、档案查阅、移交、销毁等制度，为档案工作规范化管理创造了有利条件。根据国家重大建设项目文件归档要求与档案管理规范等有关规定，制定了重大建设项目档案管理办法。对重大221、建设项目档案资料的收集，立档、管理、利用及安全保管、保密等方面作了严格规定。要求档案部门主动参加设备开箱验收，参加重大课题鉴定和有关业务工作会；要求参建项目各单位下达计划任务同时提出文件材料的形成、管理、归档要求，检查计划进度同时检查材料形成情况。三、加强业务培训。为进一步明确档案管理员在工程建设过程中及生产过程中应担负的档案管理职责、提高档案管理业务水平，公司不定期地组织档案员进行外出学习培训。同时组织发动好档案人员进行自学和互动交流，相互取长补短，通过理论学习和对现场档案管理实例的剖析，不断提高档案人员整体业务技能，为较好地完成工程档案的收集和整理工作打下基础。四、加强档案管理工作宣传力度222、。在日常工作中要求全体干部职工转变思想，充分认识档案工作的重要性和必要性，要求相关责任部门加强对文字材料的形成、收集、积累、归档的管理；要求各部门利用会议、部门学习的机会，对档案管理工作进行强调，形成人人有责、人人参与的良好氛围。11.2档案管理制度档案管理制度11.2.1 档案资料管理工程档案资料工作是工程建设过程中的一部分，应纳入建设全过程管理并与工程建设同步，档案资料室集中统一管理本工程全过程的技术档案资料，对工程文件的形成、积累、收集、归档工作进行监督、检查，并负责工程技术档案资料的接收和移交。为了便于各管理环节的衔接，档案资料室统配备专职档案员，为更好地管理好档案资料，应配备必要的库223、房，档案装具、档案保护措施和办公设备。工程建设中，各种技术资料交由档案资料室统一管理发放，各有关部门和单位指定专人办沙颍河航道整治工程 HD-06 标99进领用手续。设备到货后，由物质组汇同有关部门开箱验收后，设备资料统交档案资料室统一管理，造册登记并建立收发明细账。各单项工程总体验收由档案资料室对其各种技术文件和竣工资料进行查验，各项工程竣工决算的最后付款必须由档案资料室对竣工资料签收合格后支付。购置技术资料、图书、标准由档案部门统一申请，经批准后按计划办理，或委托有关部门自行办理。凡购置技术资料、图书、标准的报销凭证，一律由档案室签收后方可办理报销手续。11.2.2 归档文件的质量规定凡合224、同、协议等文件材料均为正本（即必须各方代表符合规定的亲笔签名，有单位盖章栏目的还必须加盖单位公章归档，签字方不得用副本或复印件归档）。施工技术记录、工程签证单、试运记录、材料半成品试验单、设计修改通知单（含工程联系单）等表格和数据均应用 70g 以上的白色书写材料书写并原件（如表式为复印件，数据虽用合格材料书写也不能作为原件；验收签证单中的各方人员必须签字齐全，不能以盖章或打印件代替签字）归档。调试措施，方案和报告等均应为油印件或激光打印机打印件，不能用复印件或普通色带打印件，以保证字迹的耐久性。主送和抄送本单位的文件材料均应以红头文件（不能用复印件）归档。书写字迹工整，图样清晰，书写墨水应为225、碳素墨水，严禁用圆珠笔或铅笔书写。文件书写格式应用横行排列，文件段落，章节编排，按有关文件编写要求；汉子简化应符合国家颁发的有关规定。书写材料的大小尺寸应规范，装订边空白间距应为 25mm，装订边空白间隙内不能进行书写和留有信息。沙颍河航道整治工程 HD-06 标10020122013 年施工总体计划横道图年施工总体计划横道图第 6 合同段月份主要工程项目2012 年2013 年1234567891011121234567891011121.施工准备2.疏浚工程3.闸上停泊段4.闸上锚地5.闸下停泊段6.闸下锚地7.堤顶道路8.护坡，护岸沙颍河航道整治工程 HD-06 标101年度季度进度20122013一二三四一二三四2345678910111212345678910 11 12100工程完成的百分比(%)工 程 管 理 曲 线工 程 管 理 曲 线908060705040302010沙颍河航道整治工程 HD-06 标102工程名称工程部位2012 年2013 年123456789101112123456789101112闸下停泊段桩基墩台墩身土方工程闸上停泊段桩基墩台墩身土方工程闸上锚地桩基墩台墩身土方工程闸下锚地基坑开挖粉喷桩靠船墩墩间挡墙连接段土方及防护航道疏浚闸上闸下引航道