1、 贵州省遵义至贵阳公路扩容工程4-B合同段 大沙坝大桥施工方案 项目总工： 项目经理：中铁四局集团第四工程有限公司贵州省遵义至贵阳公路扩容工程同段项目部二一五年九月目 录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2 编制的原则11.3 编制范围22.工程概况22.1工程概述22.2主要技术标准32.3计划工期42.4大沙坝大桥地区自然条件及施工条件42.5主要工程数量表52.6建设相关单位63.工程重难点分析及对策63.1工程重难点分析63.2工程重难点对策74. 施工进度计划84.1施工总体计划及工序工期分析84.2关键线路分析84.3主要工序施工进度安排85.主要工程施工方案95.1桩基施工2、95.2系梁承台施工95.3墩柱施工135.4盖梁施工185.5桥面系及桥面附属施工255.6质量通病预防控制措施386.资源配置406.1主要工程材料设备采购供应方案406.2 施工机械配置406.3模板配置416.4劳动力配置416.5主要物资配置427.安全保证措施437.1 安全管理组织机构437.2 施工安全管理制度457.3 施工安全技术管理及措施457.4 机械设备的安全措施457.5施工爆破及火灾管理467.6特种作业人员持证上岗467.7 坚持安全施工的指导思想468.其他管理措施468.1标准化管理468.2质量管理措施478.4工期控制措施498.5季节性施工保障措施513、8.6环境保证的措施529.应急预案539.1 项目风险预测与防范539.2 事故应急预案531.编制依据及原则1.1编制依据（1） 兰海高速遵义至贵阳段扩容工程两阶段施工图第四篇第一册；（2） 兰海高速遵义至贵阳段扩容工程两阶段施工图桥梁通用图第一册、第二册。（3） 贵州境遵义至贵阳段扩容工程路基、桥隧施工4-B标施工调查报告；（4）公路工程技术标准(JTG B01-2003)；（5）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)；（6）公路工程质量检验评定标准 (JTGF801-2012)；（7）公路桥梁盆式橡胶支座（JT/T 391-2009)；（8) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土4、桥涵设计规范JTG D62-2004（9）尊贵4-B合同段总体实施性施工组织设计；（10）贵州遵义至贵阳高速公路施工标准化管理指南；（11）我集团公司以往的施工经验。1.2 编制的原则（1）安全第一的原则施工组织的设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化成本，降低工程造价。（3）方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案时工程施工管理的行动指南，在施工组5、织设计编制中，对桩基开挖、盖梁施工、排水防护等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。（4）确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。（5）科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有桥梁施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（6）合理布局的原则从节省6、临时用地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，搞好环境美化。1.3 编制范围 施工方案主要内容：大沙坝大桥，全长367m，中心里程K40+193.7（左幅）、K40+165（右幅），本桥上部构造采用1130m+2*15m（左幅）、1030m（右幅）预应力（后张）砼T梁，包括桩基、承台、系梁、墩柱、肋板、盖梁、T梁预制、桥面系等。2.工程概况2.1工程概述大沙坝大桥左线起点桩号ZK40+010.2，终点桩号ZK40+377.2，全长367m，大沙坝大桥右线起点桩号K40+011.57、，终点桩号K40+318.5，全长307m。上部为后张法预应力混凝土T梁，下部为圆柱式墩、桩基础、肋板台、桩基础。本桥左线平面分别位于圆曲线（起讫里程：ZK40+010.2ZK40+087.854)、缓和曲线（起讫里程：ZK40+087.854ZK40+332.854）及直线（起讫桩号：ZK40+332.854ZK40+377.2）上，纵断面纵坡为1.56%，墩台径向布置；桥位区域属于侵蚀中低山地貌，地形起伏较大，自然边坡坡度为20-40，高程在760-820m，地势陡峭，植被发育，南北桥台均位于两山坡上，沟谷中多种植水稻、玉米等农作物，区域水系发育，多为基岩裂隙水和岩溶水，钻探深度范围内未见8、地下水水位。桥位区不良地质为岩溶，钻孔中揭露有溶洞，表面岩石存在溶沟、溶槽、溶洞等岩溶现象，本桥揭露的红粘土均为高液限粘土，具有表面收缩，上硬下软，裂隙发育的特性，不宜直接作为路基填土。桥位区属半湿润大陆性气候区，东部项目区属亚热带黔北温和湿润气候，温和多雨。年均总日照时数1138小时，无霜期295天，雾日22天，凝冻日9天，受大气环流及地形等影响，区内具冬少严寒，夏少酷暑的气候特征。大沙坝大桥纵立面图及平面图见图2.1-1，2.1-2图2.1-1大沙坝大桥右线纵立面图及平面图图2.1-1大沙坝大桥左线纵立面图及平面图2.2主要技术标准（1）公路等级：双向六车道高速公路；（2）设计速度：1009、km/h；（3）路基宽度：分离式路基宽度16.75m，桥面净宽15.75m；（4）汽车荷载等级：公路-级；（5）轴载：采用BZZ-100重型标准；（6）设计洪水频率：1/100. (7）结构设计安全等级：一级（8） 环境类别：I类2.3计划工期桩基计划工期：2015年11月30日-2016年2月27日。下部结构计划工期：2015年12月30日-2016年5月27日。T梁预制计划工期：2016年4月6日-2017年5月3日。T梁架设计划工期：2017年5月8日-2017年7月1日。 桥面系计划工期：2017年5月8日-2017年8月30日。2.4大沙坝大桥地区自然条件及施工条件2.4.1地形地貌10、桥位区域内地貌为中低山溶蚀地貌区，跨越山间U型谷地，地面高程从760-820m，相对高差最小30米，最大60米，地形起伏较大，自然边坡较陡，植被发育。南北桥台均位于两山坡上。2.4.2地质桥位处于黔中东西构造带、川黔径向构造带和新华夏系隆起带交接复合地带。构造行迹主要为径向构造、北东向构造体系，楠木渡背斜，核部为寒武系地层，两翼为二迭系地层、西翼岩层倾向倾角较陡，一般为50，东翼岩层较缓，倾角12，属锲状线性背斜。2.4.3水文地质根据野外调查及钻探情况分析，桥区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。主要补给方式为岩溶裂隙水，其次为大气降水入渗不给，排泄方式以地表径流、地下11、暗河、以及人工开挖的灌溉排泄为主，受季节和气候影响，水位随季节变化，大沙坝大桥钻探深度范围内未见地下水。2.4.4气候线位区属半湿润大陆性气候区，东部项目区属亚热带黔北温和湿润气候，温和多雨。年平均总日照时数1138小时，无霜期295天，雾日22天，凝冻日9天，受大气环流及地形等影响，区内具冬少严寒，夏少酷暑 的气候特征。年平均气温14.7，极端最低温度8，极端最高温36.7，区内雨量充沛，雨季明显，年降水量1035.7mm，每年58月为雨季，占全年降雨量65%左右。区内受云贵高原湿润季风气候影响，风向具有明显的季节性，秋末至次年多为偏北风，春末至夏季多为偏南风，春秋两季则东北风与偏南风交替，12、平均风速1.9m/s，年均湿度为81%。2.4.5地震动参数测区内地震动参数根据中国地震动反应谱特征周期区化图，隧址区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应镨特征周期为0.35S，适合工程建设。2.4.6施工条件 交通条件：主要道路为县道002，新建1#便道从002县道修通至大沙坝大桥台尾。 施工用电：桥址附近均有10KV高压电力线，T接引入距离在0.3km左右，满足施工要求。 施工用水：主要已当地自来水为主。 物资材料情况：根据合同文件，本合同段钢材、水泥为甲供材料，材料运输通过002县道。根据调查，我部拟在K40+960右侧400m处设置石料场一处，负责供应大沙坝大桥碎石、机制砂。2.513、主要工程数量表主要工程数量见表2.1-1表2.1-1大沙坝大桥主要工程数量表分部工程名称单位工程数量工程数量名称及规格单位总量桩基C30m2642.3 C30混凝土kg2870.3 一级钢HPB300Kg38774.6 10Kg38774.6 二级钢HRB40017864.5 16Kg2513.8 20Kg15350.7 二级钢HRB500331486.4 22Kg42028.7 25Kg289457.7 钢护筒Kg116500.0 Kg116500.0 承 台 系 梁C30m604.7 C30m604.7 一级钢HPB300Kg139822.2 10Kg139822.2 二级钢HRB400414、38119.6 12Kg138520.8 16Kg20Kg149799.4 20Kg149799.4 墩台C30m1820.3 C30m1820.3 一级钢HPB300Kg30847.4 10Kg30847.4 二级钢HRB500279807.4 22Kg24014.3 25Kg255793.1 盖梁挡块C30m477.9 C30m477.9 一级钢HPB300Kg617.4 10Kg617.4 二级钢HRB40062934.9 12Kg57689.1 20Kg5245.8 二级钢HRB500106115.1 28Kg106115.1 附属桥面铺装C50m472.2 C50m472.2 一级钢15、HPB300Kg135328.7 10Kg135328.7 二级钢HRB40020762.0 12Kg20762.0 防撞护栏C30m190.3 C30m190.3 一级钢HPB300Kg5598.8 8Kg5598.8 二级钢HRB400134041.6 12Kg27415.4 16Kg106626.2 桥头搭板C30m89.4 C30m89.4 一级钢HPB300Kg292.0 8Kg292.0 二级钢HRB40019839.2 16Kg10416.4 20Kg9422.8 二级钢HRB50010240.8 25Kg10240.8 2.6建设相关单位建设单位：贵州高速公路集团有限公司设计单16、位：辽宁省交通规划设计院监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司施工单位：中铁四局集团第四工程有限公司3.工程重难点分析及对策3.1工程重难点分析根据设计资料及现场施工调查情况，分析大沙坝大桥重难点如下：(1)大沙坝大桥桩基质量控制本桥桩基长度长、地质条件复杂，且地质资料显示钻探范围无地下水，桩基施工除3#墩、4#墩外采用人工挖孔作业，要求对桩底5m深度范围内进行探测是否有溶洞、破碎带或软弱夹层等不良地质条件，桩身完整性和承载力动载静载按照设计要求和验收规范进行检测；桩基质量的控制是重难点。(2) 盖梁施工 盖梁是钢筋混凝土下部结构中主要的受力构件，坚实的支架可使模板牢固，接口顺直，可以抵抗17、施工荷载，保证施工质量与安全，避免出现模板支撑倒塌的现象。它的关键之处在于在支架设计时，难以对支架的承受力加以计算；盖梁施工是重点。（3）先简支后桥面连续体系大沙坝大桥左幅第1跨到第5跨是先简支后桥面连续的结构体系，不同与其他先简支后结构连续的施工工艺，施工过程中应重点关注，安全、准确的实施大沙坝大桥左幅第一联体系转换时重点。3.2工程重难点对策工程重难点对策见表3.2-1表3.21 工程重、难点及主要对策表序号工程重点及难点施 工 对 策1桩基质量控制（1）桩基施工过程前要进行桩孔定位、桩顶标高、桩径控制、垂直度（每2节护壁进行一次）、桩长控制；（2）开挖前要掌握现场土质情况，错开桩位开挖，18、缩短每节高度，随时观察土体松动隋况；（3）在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、连续作业；（4）钢筋笼要在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。2盖梁施工（1）严格按照施工方案进行施工，不得随意更改方案；（2）盖梁施工前，对模板托架进行受力分析计算与验算。（3）注意墩顶垫石钢筋、预埋钢板、预埋固结墩钢筋的预埋，以免影响后续施工。（4）浇筑砼时，砼必须振捣密实，勤移动泵管，严禁用振动器赶砼，砼浇筑应连续进行，如因故停歇，时间超过初凝时间时，表面应按施工缝处理4先简支后桥面连续施工（1） 桥面连续结构体系施工前，对技术19、人员、作业班组下发详细的技术交底（2） 加强对成品钢筋的检测，重点关注环氧树脂涂层钢筋。（3） 为防止桥面连续结构在负弯矩区出现反射裂缝，在桥墩中心线两侧各50cm长度区域内的水泥混凝土铺装和沥青铺装层之间铺贴SBS防水卷材。4. 施工进度计划4.1施工总体计划及工序工期分析大沙坝大桥桩基计划工期：2015年11月30日-2016年2月27日。工期分析：桩基施工采用反循环钻机及人工挖孔桩，其中左幅3#、4#墩、右幅6#墩采用反循环钻机成孔，其余均采用人工挖孔桩成孔。进场3台反循环钻机、人工挖孔桩班组30个班组，按照挖孔桩每个班组每天进尺0.8m计算，共需要78天，综合考虑外界因素影响（主要是雨20、季、溶洞处理影响），桩基施工按照90天工期计划。下部构造计划工期：2015年12月30日-2016年5月27日。工期分析：墩柱模板按照每套模板5d周转一次进行计算，1.6墩柱施工完成需6*5=30天；1.8墩柱施工完成需21*5=105天；2.0墩柱施工完成需24*5=120天；全桥下构工期为3d（桩系梁）+120d（墩柱）+10d（盖梁）=133d。考虑其他因素影响，工期按照150d进行考虑。T梁预制计划工期：2016年4月6日-2017年5月3日；T梁架设计划工期：2017年5月8日-2017年7月1日；桥面系计划工期：2017年5月8日-2017年8月30日。4.2关键线路分析大沙坝大桥21、下部结构交通方便，按总体实施性施工组织设计规划优先施工，上部结构T梁架设受上甘坪隧道影响，隧道未贯通，则大沙坝大桥T梁无法架设，故该桥的上部结构工期计划受隧道制约与下部构造的工期时间间隔等待时间较长。4.3主要工序施工进度安排主要工序施工进度计划详见附件一大沙坝大桥进度计划横道图。5.主要工程施工方案5.1桩基施工大沙坝大桥收地形条件、水源条件限制，桩基施工采用反循环钻机及人工挖孔桩，其中左幅3#、4#墩、右幅6#墩采用反循环钻机成孔，其余均采用人工挖孔桩成孔。本桥共有桩基87根，桩基采用间隔挖孔法，避免施工中相互影响,以保证孔壁土体的稳定。土层部分直接用洋镐和铁锹开挖，采用C30混凝土现浇护22、壁，并适量增加钢筋。岩石层部分采用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖，当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼松动爆破法爆破。土、石方装入吊桶后用电动卷扬机进行提升。钢筋笼纵向筋及加劲箍筋根据设计图纸要求，在加工棚加工好，运至孔内安装。混凝土由拌和站集中生产，混凝土搅拌运输车运输至现场，混凝土输送泵配料斗和串筒分层灌注，插入式振捣器振捣。挖孔桩施工工艺流程如下：测量定桩位 砼护壁（H=300） 采用 “十”字线引出方式把孔中心引至护壁上，用水泥钉、油漆做好标志 埋设护栏钢筋，护栏制安 第一节挖土、孔内排水通风 校正孔中心及几何尺寸 修整孔壁 绑扎护壁钢筋 安装护壁模板 校正中心及模板圆度 浇灌护壁混凝23、土 养护 拆模板、修理护壁砼 下节挖土、排水、送风循环施工 终孔验孔 钢筋笼制安 钢筋笼隐蔽验收 浇桩身砼 养护。钻孔桩施工工艺流程如下：场地平整施工放样埋设护筒移动钻机、定位按照施工技术交底做好钻孔前各种物质、机具准备钻孔清孔下钢筋笼二次清孔水下砼灌注。人工挖孔桩具体施工方法详见桥梁人工挖孔专项施工方案。5.2系梁承台施工大沙坝大桥共有桩系梁21个，柱系梁30个，框架式承台4个。承台系梁分部及结构尺寸统计表详见5.2-1.图5.2-1承台、系梁分部统计表工程项目中心里程结构尺寸工程项目中心里程结构尺寸长*宽*高（m)长*宽*高（m)大沙坝大桥左幅大沙坝大桥右幅0#承台ZK040+013.7024、014.6*5.5*1.50#承台K040+015.00014.6*5.5*1.51#系梁ZK040+043.70011.5*1.4*1.61#系梁K040+045.00011.5*1.4*1.62#系梁ZK040+073.70011.5*1.4*1.72#系梁K040+075.00011.5*1.4*1.73#系梁ZK040+088.70011.5*1.4*1.73#系梁K040+105.00011.5*1.4*1.74#系梁ZK040+118.70011.5*1.4*1.74#系梁K040+135.00011.5*1.4*1.75#系梁ZK040+133.70011.5*1.4*1.75#25、系梁K040+165.00011.5*1.6*1.86#系梁ZK040+163.70011.5*1.6*1.86#系梁K040+195.00011.5*1.6*1.87#系梁ZK040+193.70011.5*1.6*1.87#系梁K040+225.00011.5*1.6*1.88#系梁ZK040+223.70011.5*1.6*1.88#系梁K040+255.00011.5*1.4*1.79#系梁ZK040+253.70011.5*1.6*1.89#系梁K040+285.00011.5*1.4*1.610#系梁ZK040+283.70011.5*1.4*1.710#承台K040+315.0026、014.6*5.5*1.511#系梁ZK040+313.70011.5*1.4*1.612#系梁ZK040+343.70011.5*1.4*1.613#承台ZK040+373.70014.6*5.5*1.55.2.1系梁（1）桩头凿除 凿除桩头时混凝土强度要达到设计强度，按测量提供的标高，使用空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。 （2）基底处理基坑开挖至比设计基底标高低15cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑10cm厚细石子砼，砼标号为C15。（3）钢筋绑扎按设计和规27、范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩柱主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。施工用的钢筋全部集中在加工厂制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：1）钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；2）钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直；3）采用冷拉方法调直钢筋，HPB300钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1%；4）钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，对于有弯钩或弯起钢筋，增加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按28、顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；5）钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。钢筋安装允许误差及检查方法项目允许偏差（mm）检验方法主筋间距+20尺量：每构件检查2个断面箍筋间距+10尺量：每构件检查510个间距骨架长度+10尺量：骨架总数30%抽查骨架直径+5保护层厚度+10尺量：每构件沿模板周边检查8处（4）侧模安装模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。（5）29、砼浇筑砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车或溜槽入模，2030cm分层浇筑，插入式振动器捣固密实，并及时进行养护。图5.2.1系梁混凝土施工（6） 基坑回填1）地系梁混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到80%以上才能进行基坑回填，2）每层回填厚度不大于15cm.3)基坑回填时，机械辗压应避免碰撞结构物，对桥梁结构造成损伤。5.2.2承台本桥承台在桥台处，为框架承台。施工工艺如下：（1）分项工程开工申请：施工之前，将承台施工方案、拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料、原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师，未经批准不得开工。（2）技术交底：承台施工前，专30、业工程师向工段及班组人员进行书面技术交底和要点讲解，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。（3）测量放线：用全站仪放出承台、墩的纵、横中心线。（4）放坡开挖：按1：1放坡，采用机械作业为主，人工清槽。开挖过程中注意坑壁的支护。（5）基底处理：机械开挖基坑至承台底标高以上20cm ,然后用人工进行基底开挖、整平，超挖5cm，铺设5cm厚混凝土进行基底处理，并养生，便于后续施工。（6）钢筋工程：在垫层混凝土面上进行二次精确放样。按照图纸要求，在场地集中下料制作，现场绑扎钢筋，在此过程中要特别注意墩身预埋钢筋的位置的准确。钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不31、得位于最大弯距处。（7）模板工程：钢筋绑扎完毕检查合格后，进行模板安装。模板采用钢模板，安装后检查模板的平整度和支护是否牢固。（8）混凝土施工：采用吊车配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比通知单拌合。各种材料计量，浇筑混凝土前，模板内的杂物清除干净，不得有积水。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.75倍，振动器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。混凝土浇筑完底层后，在浇筑上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。混凝土应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为32、止。混凝土浇筑应连续进行，如因故间歇时，不应超过允许间歇时间，以便在前层混凝土初凝前将续灌层混凝土振捣完毕。（9） 拆模与养生：侧模板属非承重构件，一般混凝土深度达2.5MPa时既可拆除，混凝土养护采用塑料布或土工布封闭洒水养生。5.3墩柱施工 大沙坝大桥墩柱形式为圆柱式墩，直径为别为1.6m,1.8m,2.0m。其中1.6m墩柱15根，1.8m墩柱27根，2.0m墩柱21根。施工工艺流程如下：5.3.1.施工准备1）对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。 2)准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。3)用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见33、支架管布置图)，支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木或大块石，防止脚手架倾斜失稳，注意观察风向在支架管施工平台四个脚点拉设足够览风，缆风地锚必须牢固，缆风绳使用8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。5.3.2.钢筋的储存、加工与安装（1）钢筋的保护及储存 1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 2)当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。 3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋34、的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。（2）钢筋整直盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。（3）钢筋的截断及弯曲 1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。 2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。 3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及道路工程制图标准的规定执行。 4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。（4）安设、支承及固定钢筋 1)所有钢筋应准确35、定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。 2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。 3)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。 4)任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。 5)安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。（5）钢筋36、加工 1）钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。 2）钢筋接头：墩柱主筋的连接方式采用机械套筒连接；配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。（6）吊装钢筋笼：钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好砂浆垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。表 钢37、筋位置允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距两排以上排距5同排202箍筋、横向水平筋间距0，-203钢筋骨架尺寸长10宽、高54弯起钢筋位置205保护层厚度基础、锚锭、墩台105.3.3模板安装(1）模板应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好脱模剂后安装，安装垂直，安装好以后必须检查模板垂直度，测量复测模板顶面位置，防止墩柱偏斜，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。(2）计算合适标高（钢棒12cm垫块8cm贝雷片150cm分配梁20cm+底模7cm），每38、条墩柱预埋一条成孔12cm PVC硬塑料管，硬塑料管内灌好砂，将两端封闭防止PVC管受压变形，供盖梁施工时穿10cm钢棒后搭设贝雷片，现场施工时预留高度可根据实际情况适当调整。(3)模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量，如由于特殊原因导致混凝土无法一次性浇注完成，必须在混凝土顶面预埋连接钢筋，拉好毛做好施工缝。表 模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高墩台10模板内部尺寸墩台20轴线偏位墩台10模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0图5.3.3-1墩柱模板施工5.3.4浇筑39、墩柱砼(1)如砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。砼振捣每隔50cm一层分层振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。砼入模采用串筒，严禁高处直接自由落体。如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。 (2)砼施工完毕，适时采取覆盖淋水养生，2436小时内拆模，拆模后用养护布直接紧密包裹墩柱，再使用薄膜包裹在养护布外，在墩顶放置一个底部穿小孔的大水桶，并将抽水管放置在水桶内固定40、好，并每隔4个小时抽水到墩柱顶往水桶灌水，水露出后通过湿润养护布而达到养生目的。图5.3.4-1墩柱混凝土浇筑图5.3.4-2墩柱混凝土养生 （3）墩柱施工允许偏差见表表5.3.4-3墩柱允许偏差及检测方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按规范检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3各断面3垂直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节段点错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直水平两个方向，每个20测一41、处5.4盖梁施工5.4.1施工工艺流程盖梁施工工艺流程如下5.4.2施工工艺本桥盖梁共有21个，尺寸为15.9*2.1*1.6，盖梁自重荷载达132t。（1）、盖梁施工工艺盖梁模板支撑体系处理支底模测量放线绑扎钢筋支侧模板浇筑混凝土养生拆除模板支架（2）盖梁模板支撑体系处理盖梁在墩柱事先预埋110的通孔中穿入100的钢棒，钢棒安装位置要准确，误差不大于5mm，两端外露长度相等。钢棒安装完成后在钢棒上焊接16mm厚20cm*20cm钢板，钢板上安装机械式千斤顶或落模沙桶，千斤顶上或落模沙桶顶上焊接16mm厚20cm*20cm钢板，然后在钢板上吊装两条I40B工字钢托架，托架安装必须平稳，高度通过42、木楔子调整。托架安装完成后即满铺 10槽钢横梁，横梁间距50cm。支架简算：1）.主要材料10cm10cm方木截面面积为：A=10000mm2截面抵抗矩：W=bh2/6=16.667104mm3截面惯性矩：I=bh3/12=8.33106mm4弹性模量E=11103Mpa方木抗拉、抗压、抗弯强度设计值=14.5Mpa。40b工字钢横向主梁采用2根40b工字钢，横向间距为150cm。截面面积为：A=11140mm2，X轴惯性矩为：IX=33759104mm4，X轴抗弯截面模量为：WX=1500.4103mm3，钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值=215Mpa。钢棒钢棒采用80mm高强43、钢棒(A45)，截面面积为：A=3.144040=5024mm2，惯性矩为：I=d4/32=3.14804/32=401.9104mm4截面模量为：W=d3/32=3.14803/32=50240mm3抗剪强度设计值=125Mpa。2）设计荷载砼自重：G=5227=1404KN，钢筋砼按27KN/m3计算，盖梁长15.9m，均布每延米荷载：q1=88.3kN/m组合钢模板及连接件0.95kN/m2，侧模和底模每延米共计5m2，q2=4.75kN/m10方木2.8m长10方木间距0.12m，每延米9根共计25.2米，合计：q3=25.20.1723=1.03kN/m40b工字钢共6根，当根长1444、米，共重：61487.45kg=7345.8kgq4=73.46KN施工荷载小型机具、堆放荷载：q5=2.5KPa振捣混凝土产生的荷载：q6=2KPa荷载组合及施工阶段盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。3）受力模型10cm方木分布梁计算模型：10cm方木分布梁直接承受底模以上的自重，10cm方木分布在圆柱两侧的40b工字钢上，两工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径150cm，故10cm方木分布梁计算跨径为150cm，盖梁底宽为200cm，分布梁两端各悬臂40cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安全。工字钢主梁计算模型：工字钢主梁45、承受由10cm方木分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距，取为10.15m，按两端外伸悬臂计算。钢棒计算模型钢棒为悬臂结构模型，工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，18个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。计算结果1)10cm方木分布梁计算荷载q=1.2(q1+q2)+1.4(q5+q6)=1.2(88.3+4.75)+1.4(2.5+2)=117.96KN/m10cm方木分布梁布设间距0.12m，单根承受0.12117.96=14.15KN，盖梁底宽2.1m则单根木方均布荷载q=14.15/2.1=6.73K46、N/M计算跨径1.5m跨中弯矩：M=1/8ql2=0.1256.441.52=1.81KN.M=M/W=1.81/16.667104mm3=10.86MPa(14.5Mpa)挠度：f=5ql4/384EI=56.441.54/(384118.33)=0.000519mf=l0/400=1.2/400=0.0030m(满足要求)2)40b工字主横梁计算荷载：q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(88.3+4.94+1.21)+1.4(2.5+2)=120.6KN/m40工字钢设两根，单根承受q=0.5120.6=60.3KN/M计算跨径7.18m跨中弯矩：M=1/2qlx47、(1-a/x)(1+2a/l)-x/l=1/260.37.186.7(1-3.11/6.7)(1+2=M/W=96.962/1500.4103mm3=64.62MPa215Mpa跨中挠度：f=ql4(5-24a2/l2)/384EI=60.37.184(5-243.112/7.182)/(3842.133759)=0.0029m=2.9mmf=l/400=7.18/400=18mm悬臂端点挠度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI=60.33.117.183(63.112/7.182+33.113/7.183-1)/(242.133759)=0.0151m3)钢棒计算荷载：48、q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(88.3+6.24+1.21)+1.4(2.5+2)=122.16KN/mQ=(122.1620.58+38.48)/6=425.422KN=Q/A=425.422103/7850=81.291MPa=125Mpa结论:综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。支撑体系施工注意事项：a、地基基础必须分成碾压密实，分层碾压厚度控制在30cm一层，必要的情况下填筑5%水泥稳定层。b、钢棒必须对称，空洞位置必须置于与盖梁横向中心线垂直的轴线上，安装准确，伸出墩柱不少于50cm。c、机械式千斤顶安装时必须安装平稳，千斤顶伸长到最高位置49、，如果采用落模沙桶，沙桶内沙的高度适宜，顶面钢板四个钢板控制在同一水平高度。d、托架下挂安全防护网，防止落物伤人e、千斤顶最大荷载不小于10吨每个，落模沙桶采用12mm钢板卷成桶状，直径20cm，高度为25cm，桶内钢柱高度为20cm，桶内装沙高度15cm。（3）、模板制作盖梁在铺设一排方木（1010cm），间距为80cm，上方铺定型刚模板，钢板厚度不小于4mm。其余盖梁在10槽钢上铺定型刚模板。边模采用大块组合钢模，拼缝采用螺栓联结，对拉M16#对拉螺杆，（4）、钢筋制作与安装 1）钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严50、格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm； 焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； 焊接时存留的焊渣应除去。2）盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。盖梁主筋接头均采用搭接焊或帮条焊，不得采用电渣压力焊。设计上采用双面焊方法，施工确51、有困难时，可采用单面焊。、钢筋加工前准备工作a、平整好钢筋加工场地。b、 不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，设立识别标志。钢筋堆置在仓棚内，露天堆置时垫高并加遮盖。c、 有出厂质量证明书和试验报告单。其后对钢筋抽取试样做力学性能试验，达到合格后的钢筋方可进行加工。、钢筋加工要求a、钢筋加工前将表面油质、漆皮、鳞绣等清除干净。b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。c、采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%; HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。d、用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且52、不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋的10倍。弯钩的形式按设计要求加工。、钢筋的焊接焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持合格证上岗。钢筋接头采用搭焊时，采用双面焊缝，当双面焊缝有困难时，可采用单面焊缝。接头双面焊的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如采用双面焊缝不小于5d，如采用单面焊缝不小于10d（d为钢筋直径）。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂53、应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）的规定。各种焊接材料分类存放和妥善管理，采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋。表 钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检测方法和频次1受力钢筋间距两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排102箍筋、横向水平筋间距10每构件检查510个间距3钢筋骨架轮廓尺寸长10按骨架总数的30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)254、0每骨架抽查30% 5保护层厚度5每构件沿模板周边检查8处（5）钢筋骨架的加工（整体吊装盖梁骨架） 对于预制钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性。骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，操作时应符合下列要求：1）拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。2）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。3）拼装时，在需要进行焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端电焊定位，然后进行焊缝施焊。4）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。5）施焊顺序宜由中到边对称地向两边55、进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。6）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可点焊焊牢。7）在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。8）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及抗震设施进行检查。（6）、预埋件安装盖梁预埋钢筋必须准确定位，严格按照图纸数量安装预埋钢筋。（7）、盖梁模板制作安装为了使成品混凝土外光内实，盖梁模板采用定型钢模，刷脱模剂确保美观，盖梁钢筋定位后，支立侧模，盖梁侧模采用大块定型钢模，前后对拉杆定位，模板外纵横设槽钢楞。盖梁支撑体系可采用预埋于系梁下部墩56、柱内的2根圆钢做悬挑梁，其上放置落模砂筒或千斤顶与圆钢焊牢，砂筒上或千斤顶顺盖梁方向放置2组42B工字钢做托架，两组工字钢之间用20200cm钢筋在底部焊接以提高工字钢整体稳定度。上横放单排10槽钢50cm，槽钢与工字钢采用点焊焊接，其上拼装盖梁模板，模板用螺栓固定，模板肋骨与槽钢点焊稳定。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在托架上。托架底下设纵梁。托架上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。墩柱四周搭设井字型脚手架，并设上下梯道与扶手，在盖梁周围铺设脚手架板作为工作平台。脚手架采用扣件式483.5mm钢管搭设，立杆间距12m，横杆步距1.557、m，支架外部四周设整体剪刀撑，挂密目安全网。（8）、盖梁砼浇筑本工程盖梁砼采用C30混凝土1)浇筑砼前，须用将模内杂物和泥土清理干净，模板涂脱模剂，并经监理工程师验收合格。模板底部外侧与混凝土垫层或盖梁接口处用水泥砂浆封口。2)为降低水化热，选用低热或中热水泥，优化砼配比设计，若在夏天高温天气，骨料在拌合前应洒水降温。3）砼浇筑应连续进行，一次分层浇筑完成，必须保证混凝土的供应用量。4）混凝土浇筑时，应分层浇筑，浇筑厚度为30，浇筑时放缓砼浇筑速度，且在下层砼初凝前浇完上层砼。砼必须振捣密实，振捣器远离预埋墩柱钢筋15cm，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼510cm，振捣时间58、一般控制在30秒以上。每一处振动完毕后要边振边徐徐提出振动棒，要避免振动棒碰撞模板、钢筋、波纹管和其他预埋件，对每一振捣部位，必须振动到该部位砼密实为止。并应在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完成上一层混凝土；上下层同时浇筑时，上层下层前后浇筑距离应保持1.5m以上,在倾斜面上浇筑应从低处开始逐层扩展,保持水平分层。5)混凝土应由模型中间垂直倾落，不得斜打冲射模板；砼自由落体高度不超过2米，当倾落的混凝土未插捣（或振动）即翻浆时，暂不宜倾落混凝土，而应迅速将已倾落的混凝土浇在规定的位置，并在续后浇筑的混凝土应适当减水。6）混凝土浇筑过程中，应派专人注意观察模板支架有无下沉、鼓突、撑开、倾侧等情况，如59、万一发现应立即停止浇筑，在模板支撑加固好后再进行混凝土浇筑。墩柱砼浇筑过程中，应不断量测模板垂直度，并随时用风绳上的花篮螺栓纠偏。混凝土浇筑时应有专人检查盖梁和墩柱预留钢筋和预埋件，确保不变形挪位。7）结构外侧表面应平整，接缝应密实饱满，均匀整齐，无蜂窝麻面。8）待混凝土终凝后，用土工布或麻袋覆盖并洒水养生，待混凝土强度达到设计要求拆模强度，即可拆除模板。拆模时应避免重撬、硬砸，以避免损伤砼表面，定型钢模可用16t吊车拆除，吊模时避免钢模板碰撞混凝土成品。混凝土的养护时间为14天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为好。（9) 盖梁的质量检验标准见下表 盖60、梁的质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率权值1砼强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面23轴线位置（mm）10全站仪或经纬仪：纵横各测2点24顶面高程（mm）10水准仪：检查3-5点25支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个1以上数据摘自公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5.5桥面系及桥面附属施工全桥采用1130m+2*15m（左幅）、1030m（右幅）后张法预应力砼T梁，共161片T梁，其中30mT梁147片，15mT梁14片。桥面铺装为10cm厚C50混凝土+防水层+厚10cm沥青混凝土。大沙坝大桥右幅2联61、采用先简支后结构连续的体系，左幅第1联采用先简支后桥面连续，第2联、第3联体系转换采用先简支后结构连续。5.5.1 T梁预制T梁预制施工工艺等内容详见T梁预制专项施工方案。桥面系及桥面附属施工本桥采用先简支后连续的结构体系，T梁架设前先安装临时支座，现浇连续段张拉完成后拆除临时支座，安装永久支座。（1）横隔板现浇段的施工1）施工准备横隔板钢筋骨架的位置，T梁施工时应准确放样，以保证搭接钢筋的顺利焊接和绑扎。横隔板端面应在T梁浇筑完成后及时进行凿毛。2）钢筋加工及安装在钢筋集中加工场对横隔板现浇段钢筋进行下料，然后运输至现场，横隔板钢筋绑扎、主筋焊接以及模板安装使用挂篮施工法。挂篮主要采用16钢62、筋（光圆钢筋）作为骨架，焊接连接，挂篮底为6090cm的矩形，篮底沿长向每30cm焊接一道横向钢筋，满铺5cm厚木板，木板两端超出钢筋骨架边缘不小于5cm，用铅丝将木板与篮底钢筋绑扎牢固，同时设挡脚板。挂篮设4根吊筋，吊筋长度不得大于160cm，挂环直径10cm，挂环焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于8cm。3）模板安装横隔板现浇段模板采用竹胶板，底模采用拉杆吊于梁顶砼面上，侧模通过纵向对穿上下两排拉杆贴合在T梁横隔板上，注意密封，以防漏浆。4）混凝土浇筑模板安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可进行混凝土的浇筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐车运输至施工现场，放料至手推车内，然后由人工运输63、至浇筑部位，砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，尽量避免触及钢筋和模板，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。浇筑完成后，及时洒水覆盖养生。（2）负弯矩预应力管道连接及预应力钢绞线穿束1）负弯矩预应力管道的连接在桥顶面纵桥向设有负弯矩预应力钢束，采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管。对墩顶现浇连续段的波纹管对应连接，连接时应注意与预制梁预埋波纹管的连接应顺直，波纹管安装时逐根进行外观检查，波纹管接头部位要用透明胶带缠紧，检查器密封性，确保无空隙，防止砼浇筑时水泥浆通过接头渗入管道中，确保管道的畅通；当钢筋和预应力管道发生干扰时，适当调整移动钢64、筋以保证管道位置准确。预应力管道安装完成后，应实际丈量波纹管的长度，以两端锚垫板表面之间的长度为准。以便与理论计算值进行校对，如有出入应查出原因，以便计算数据准确。2）预应力筋的编束及穿束先根据设计图纸，在集中加工场对钢绞线进行准确下料，下料用砂轮切割机，以保证切口平整、对齐、线头不散。然后运输至现场进行编束，编束时钢绞线顺直，不得交叉扭转。钢绞线下料长度按下式进行计算，用以复核图纸下料长度：Ll+2F+2式中： l孔道长度，即两锚垫板表面之间的长度，按实际测量； F锚板厚度； 钢绞线预留工作长度，50mm。钢绞线穿束采用吊篮辅助施工，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后清除锚具与垫板结合65、处之间杂物，预应力孔道内应畅通、无水分和杂物，检查预应力钢绞线外露情况是否符合规范要求。（3）墩顶现浇连续段浇筑1）安装底模及永久性支座将永久支座（板式或盆式支座）安装于墩顶支座垫石上，放好后在永久性支座外周围安装底模，永久性支座与底模间缝隙用胶布或者泡沫剂密封，严防漏浆。底模采用竹胶板，模板顶部比支座稍高2mm，底模下垫方木和木楔支撑，对永久性支座与模板重合部分，模板按照支座尺寸精确切除预留口，在模板与支座之间的缝隙用胶布或者泡沫剂密封，防止漏浆。底模安装好后，在底模上喷撒一层水泥浆，防止焊渣烧坏模板。2）钢筋的安装钢筋在绑扎前，T梁梁端预留钢筋必须调直、除锈，需要焊接的焊缝必须满足设计要求66、，对锚头进一步清理检查，清除压浆后留下的残液和松散混凝土块。钢筋的制作在钢筋加工场下料、调直，现场焊接，钢筋的尺寸要严格按照设计图纸进行制作，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝要求饱满、平整、无砂眼、无焊皮，焊条采用符合要求的焊条。所有钢筋绑扎和焊接都应符合规范要求，钢筋安装完成后，由现场质检员自检，自检合格后再报监理工程师，经监理工程师同意后即可安装侧模模板。3）安装侧模侧模采用经加工制成与桥梁边梁同形状的竹胶板，以便于与梁体混凝土接缝平顺，安装侧模用专用的吊篮（吊篮按横隔板方案进行设计），方便人工操作，靠支撑在盖梁上的斜撑固定，模板用pvc管套钢筋对穿模板加固，防止爆67、模。4）混凝土浇筑连续段采用C50砼，浇筑前，必须再次仔细检查浇筑部位处负弯矩波纹管的接头是否用胶带包裹严实，模板是否牢固，梁端必须已进行凿毛。混凝土在拌合站集中拌合，罐车运输至现场，运输、浇筑的延迟时间要严格控制，每盘砼由开始搅拌至浇筑完毕的时间必须符合规范及砼配合比设计要求，运输时间不超过30分钟，以免产生离析、严重泌水或坍落度不符合要求等情况。砼倒退溜入模，人工控制入模位置和入模速度。混凝土分层浇筑，分层振捣，每层30cm。从一端向另一端逐层进行，形成整体，浇筑时应边浇筑边振捣，以避免产生蜂窝、麻面。砼的振捣采用插入式振捣器振捣，尽量采用小的插入式振捣棒振捣，砼振捣器与侧模应保持5-1068、cm的距离，插入前一层砼内宜为5-10cm，以保证新浇砼与现浇砼结合良好。严禁振捣棒直接与模板、钢筋网或其它预埋件接触。不得触及波纹管，所有振捣时间的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛浆为止。浇筑每段砼在抹面时，应注意控制砼顶面平整度。浇筑完成定浆后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度，做好拉毛处理；为防止砼中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土应及时养生，待砼强度达到要求后，便可拆除侧模进行进一步养护。（4）湿接缝的施工湿接缝分两次施工，施工前，先在齿板部位预留张拉口，待张拉压浆完成后，再进行预留张拉口处的湿接缝施工。1）钢筋绑扎湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的69、混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用点焊进行连接，每个环筋自行封闭处必须焊接，焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。2）模板安装湿接缝模板采用宽度87.3cm竹胶板(湿接缝宽度71.25cm，两边各搭接8cm)，沿T梁翼板底湿接缝位置吊放带肋竹胶板作为湿接缝的底模，通过钢筋吊于板顶砼上，经检查牢固后方可浇筑混凝土。每块模板采用4根10圆钢加工的拉杆吊挂，在湿接缝两侧置50*100短木枋，再在短木枋上搁置长度1400mm的50*100木枋两根，拉杆从两木枋中间穿过，套钢垫板，用螺母紧固。螺栓外套20PVC管，以利螺栓拆除周转使用。 3）混凝土浇筑湿接缝采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输70、，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行修补，拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。4）养护混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。（5）负弯矩预应力钢绞线张拉、压浆当墩顶现浇连续段混凝土强度达到设计强度等级的85%后，且龄期不少于7天时，方可进行负弯矩的张拉。张71、拉采用千斤顶整束张拉，整桥从边联向中联顺序张拉，每联张拉从边跨向中跨张拉，每一个连续段采用两端对称、均匀张拉，应力、应变双控。采用图纸设计要求的锚具（20mT梁采用BM15-3、BM15-4锚具，30m、35mT梁采用BM15-5锚具，40mT梁采用BM15-4锚具），锚具由夹片、锚板、锚垫板、螺旋筋构成。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。张拉要点：尽量减少预应力钢绞线与孔道摩擦，以免造成过大的应72、力损失或使构件出现裂缝和翘曲变形。采用应力和应变（伸长量）双控法进行张拉，张拉时，两端千斤顶升降速度应大致相等。张拉采用两端对称张拉，并由专人指挥，两端操作人员要同时报告油压和量测的伸长值，保证两端张拉的速度一致。张拉锚固后，孔道尽早压浆，且应在48小时内完成。1）张拉准备工作千斤顶和油压表配套标定后，将张拉支架、油泵、油表等张拉设备置于桥面上，千斤顶吊于支架上，由人工站在吊箍上操作手拉葫芦调节、安装千斤顶。张拉前检查墩顶现浇连续段混凝土强度（达到设计强度的85），检查钢束、锚具、夹片、限位板的尺寸和位置等。2）负弯矩张拉张拉程序：010%con100%con（持荷5min锚固）；con为张拉73、时的控制应力（包括预应力损失在内）；两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致；预应力的张拉控制应力应符合设计要求（con=1395Mpa）。3）孔道压浆待张拉完成后，即可进行孔道的压浆，压浆采用真空压浆。a.孔道压浆的准备：露头锚具外部多余的预应力筋用砂轮切割机割切，割切后的预应力筋的外露长度不小于30mm；锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。b.冲洗孔道：孔道冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润滑，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。c.水泥浆的拌和：74、水泥浆配合比按试验进行确定。水泥浆的拌和先加水，再放入水泥，经充分搅拌使稠度均匀，必须将水泥浆的各项性能指标控制在规范的要求内，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。d.孔道压浆：压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外）启动真空泵抽真空，真空度稳定在-0.06-0.1Mpa范围内，真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆，压浆压力宜为0.50.7Mpa，压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭75、出浆口后，保持不小于0.5Mpa的稳压期，继续压浆并在该压力下持压3-5min。压浆时每一工作台班应取不少于3组40mm40mm160mm的试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆完成后，如果外界气温低于5时，采用蒸汽养生进行保温；当白天气温高于35时，压浆在夜间进行。e.张拉压浆完成后，对原先浇筑的翼缘板湿接缝做凿毛处理，并除去破碎的小石块，再安装翼缘板湿接缝处预留张拉口的钢筋和模板，完成预留张拉口的混凝土浇筑，并洒水覆盖养生。4）张拉注意事项在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力76、筋的断丝和滑丝数量，为此要做好以下工作：a.千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的限位板尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响张拉和推顶。b.锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、夹片应逐个地进行检查，有同符号误差的应配套使用。工作锚的大小两孔和夹片的粗细两端，都只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证准确度。c.夹片应保证规定的硬度值，当夹片硬度不足或不均，张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。为防止夹片端部损伤钢丝，夹片头上的导角应做成圆弧。d.工作锚不得有内部缺陷，应逐个进行检查。防止因为太软或刚度不够引起夹片内缩超量。e.预应力筋使用前应按规定检查：77、钢绞线截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；清除钢绞线表面的油污锈蚀，使钢绞线正常张拉。f.锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，工作锚、对中套管等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。g.垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。h.锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。i.千斤顶送油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，发生滑丝。 5）体系转换待桥面所有接缝砼达到设计强度后，按设计对称拆除临时支座、支撑，完成体系转换。临时支座拆除时，逐孔对称、均匀、同步、平稳进行。一联内临时支座应从两端对称依次向联中心拆除。6）质量检验后78、张法实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点2梁高方向102管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根(束)3钢筋不允许（6）桥面现浇层的施工桥面现浇层为厚度8cmC50混凝土，桥面现浇层采用三辊轴机组铺筑整平，砼采用集中拌和，平板式振动器、振动梁捣固密实。浇筑时搭设走道支架，避免踏踩和碰撞钢筋。1）施工准备a.检查各种预埋锚固钢79、筋是否符合要求。主要是伸缩装置的预埋钢筋，不合格时应进行调整或埋补。b.检查伸缩缝及连续缝宽度是否符合设计要求，不允许出现过宽、过窄或不顺直现象，并将缝内清理干净。当进行混凝土桥面铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。c.根据设计坐标放出桥面边线坐标点，每3米一点，并测出该点高程，根据高差调整两侧轨道标高并焊上钢筋与护拦预埋钢筋采用焊接固定。d.浇筑前，清理梁顶表面一切杂物，梁顶面（包括湿接缝）的水泥浮浆应全部凿除干净，并作凿毛处理，并采用高压水泵冲洗。2）钢筋绑扎钢筋加工在集中钢筋加工场采用数控设备加工，现场绑扎，伸缩缝处的钢筋和预埋件的绑扎和安装，做到准确放样，绑扎、焊接牢固。钢筋绑扎前80、，采用空压机配合錾子对T梁顶面进行凿毛，清除梁顶砼浮浆，凿除的砼渣先用人工清出后再用高压空气把灰尘吹走，最后用高压水泵对已凿毛完成的桥面清洗干净，经检验合格后，方可绑扎桥面钢筋。钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量，计算下料长度，用钢筋切割机切断，按设计图纸要求布置铺装层钢筋网，绑扎钢筋网时，需先在梁顶面进行画线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网绑扎应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花形布置，钢筋接头应注意错位。钢筋网采用短节钢筋进行支垫，绑扎钢筋时，应随时用拉线的方法检查钢筋顶面高度，以避免钢筋安装过高影响振动梁通过或造成顶面露筋。3）混凝土浇筑依照轨道的标高分别在护拦81、预留槽内侧处安装模板（槽钢），桥面铺装分两次进行，护栏处桥面现浇层待护栏施工时进行。桥面砼浇筑前再一次用水准仪检测轨道标高及模板是否符合要求，每隔1m设置固定支撑装置，模板每隔3-5m为一段，在连接有空隙的地方用砂浆密封缝隙，避免漏浆，保证铺装密实度，桥面铺装横向按半幅桥宽，纵向按一联一次浇筑。安装三辊轴机组，清理预制梁顶的杂物、浮渣等，并用水冲洗干净。砼在拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车通过施工便道运至施工现场。采用吊车配料斗放料。施工时派工地试验人员全程旁站检查控制，以防坍落度过大时造成收缩裂缝及沿坡面流动。混凝土振捣先采用插入式振捣器进行振捣，使得骨料分部均匀，一次插入振捣时间不少于20s，82、然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100-200mm，一次振捣时间不少于30s，最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。铺料摊铺到一定长度后（510m）开始用平板振动器对已铺砼进行振捣密实，在三辊轴机组行走过程中，应安排专人观察，若砼面过高阻碍整平机行走时，应及时用铁铲铲除，过低处应及时用铁铲添加砼，振捣过程中，应随时用设在模板标高控制线检查桥面标高，超出允许误差时进行调整。根据砼的凝结情况先后进行二次抹面，以清除砼在施工过程中产生的收缩裂纹及对铺装表面进行精平。振捣梁作业完毕后，作业面上架立人工操作平台，作业工人在操作平台上用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边，第一次83、抹面将混凝土表面的水泥浆排出，并控制好大面平整度，混凝土初凝前，采用钢抹子进行二次抹面。二次抹面后，立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理。拉毛应垂直于梁纵向，深度控制在23mm。4）养护混凝土浇筑完毕，立即用土工布覆盖，并洒水养护，开始洒水不能过多，养护期间保持混凝土表面湿润，同时跟踪检查，若养生期内发现病害，及时处理。养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物，以免使铺装层混凝土受到损伤。5）质量检验桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1强度在合格标准内按附录B或D检查2厚度（mm）+20，-5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇注前后相对高差：每100m84、测5处3平整度水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或IRI（m/km）3.0（mm）1.84横坡水泥混凝土：0.15每100m检查3个断面5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处6）施工注意事项a.现浇桥面铺装施工时，注意按图纸尺寸预留好伸缩缝的工作槽口。b.桥面铺装施工前认真仔细复测梁顶标高，确保桥面铺装层厚度满足施工图纸厚度的要求。c.模板要牢固，相邻模板接头要顺直；钢筋网下用已绑扎好的短节钢筋进行支垫，确保钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。d.预留好泄水管的位置、注意伸缩缝的预留宽度。图5.585、.3-1桥面现浇层施工（7）防撞护栏的施工桥面混凝土达到一定强度后立即进行护栏施工。将护栏范围的底部清理干净并凿毛，桥面混凝土初凝后进行护栏钢筋绑扎、焊接及构件的设置加固，护栏钢筋由钢筋班加工后运至现场进行绑扎和焊接。 1）测量放样 先用全站仪放出护栏边线控制点，然后用墨汁弹出边线。2）防撞护栏钢筋和模板的加工、安装根据设计图纸，本项目分离式路基桥梁护栏内外侧均采用墙式护栏，整体式路基桥梁外侧采用墙式护栏，内侧采用波形护栏。墙式护栏底部宽50cm，波形护栏基座宽61cm。钢筋安装前，先应对梁体预埋的钢筋做调直处理，然后将防撞护栏上的钢筋与梁体预埋钢筋焊接，其搭接长度和焊接要符合设计图纸和相关规86、范要求，然后绑扎防撞护栏上的其他钢筋，钢筋安装时应注意，为防止漏筋及保证保护层厚度,用顶部挂线法施工,要求钢筋间距均匀,钢筋间距及保护层厚度符合设计及规范要求。钢筋绑扎完成后，由现场质检员自检，自检合格后上报监理工程师，经过监理工程师同意后即可进行模板的安装。模板采用定型的钢模，加固采用PVC拉杆螺丝加固。每块模板的接缝处要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆，安装模板前要对模板进行打磨处理，后涂刷均匀的优质机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。对于外侧墙式护栏，模板没有操作平台，模板支立用移动吊篮来施工，桥面边缘施工要注意安全，高空作业必须系安全带。模板内侧用铁丝加花轮螺栓加固，87、并用钢管顶撑，形成拉压稳定结构。模板安装示意图如下： 对于内侧波形护栏，施工较易，整体式路基桥梁可采用左右幅同时施工方式，方便支模和拆模。具体施工图如下：3）混凝土的浇筑浇筑前，应仔细检查模板是否牢固，模板接缝处是否用双面胶处理到位，以及预埋泄水管位置是否符合设计要求，管口是否密封（防止混凝土渗入，堵塞泄水管）。混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场；汽车吊提升料斗送入模内。同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，混凝土浇筑采用分部、分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇筑到护栏顶35cm左右，然后浇筑到护栏顶。采用插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。振88、捣时在护栏倒角位置处要加强振捣，保证气泡充分排出。4）养护砼达到2.5Mpa后方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象，禁止模板碰撞护栏，未经监理同意不得擅自进行修补。拆模后要经常洒水或用土工布覆盖养生，以保持混凝土表面湿润，养护时间至少7天。5）质量检验防撞护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸（mm）5尺量：每100m每侧检查3处4竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处5预埋件位置（mm）5尺量：每件6）施工注意事项a.护栏施工时，注意防落网、泄水管、89、护栏伸缩缝及通讯管线等有关构件的预埋设置。b.本项目墙式护栏在墩顶处断开，在桥跨部分按每8-10m设一道切缝，负弯矩区按5m设一道切缝，缝宽3-5mm，深15mm，上部构造设置伸缩缝处，护栏也相应设置等宽断缝。c.当左右半幅桥宽错孔布置时，注意桥台护栏应与桥上护栏对称布置。d.混凝土浇注时，要在罐车流放混凝土及浇注混凝土处垫铺钢板，护栏浇注不能过满，以免污染桥面，如有不慎流至桥面上的混凝土，则需立即清除并冲洗桥面，确保桥面的清洁性。e.注意护栏线形调整、标高控制，保证不产生波浪起伏现象，切实做到顺适美观。（8）桥面防水层的施工 桥面防水层采用采用改性乳化沥青，防水层洒布量为0.4-0.6L/m90、2。1）施工准备a.改性乳化沥青生产设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响。b.在喷洒前，桥面采用喷砂打毛处理清除表面的浮浆，桥面应干燥、洁净，表面不得有松散、掉皮、空鼓及开裂现象，对油污需用溶剂清除。经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。2）改性乳化沥青喷洒作业a.采用乳化沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。b.常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。c.在改性乳化沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作改性乳化沥青洒布试验，以验证不同单位面积改性乳化沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱91、排档位置。d.改性乳化沥青材料均匀洒布，每车改性乳化沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免乳化改性沥青洒布不匀或洒布过量的现象。e.在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。3）施工注意事项a.养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。b.当气温低于10、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布改性乳化沥青材料。c.在洒布乳化沥青材料时，所有结构物、护栏和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上改性乳化沥青材料。d.除运送改性乳化沥青的卡车外92、，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。（9）搭板的施工本标段桥台搭板分5m和8m长度两种形式，在行车道范围内按行程到宽度分块设置，搭板之间设拉杆。1）施工准备搭板施工前，必须保证桥头搭板下的路基压实度满足设计要求，施工时严格按照设计文件控制搭板两端高程。将桥头搭板范围的底部清理干净并测量好高程后，钢筋绑扎、焊接及构件的设置加固。2）模板制作安装搭板均采用10cm15cm 方木上钉设1.2cm竹胶板做模板，竹胶板根据搭板厚度设置宽度并加设止浆物，模板支立牢固。3）混凝土浇筑支好模板并经验收合格后立即进行混凝土浇注。混凝土浇注采用拌和站集中拌和、混凝土搅拌罐车运输，人工配合手推车浇注混凝土、振捣棒振93、捣的方式施工。浇筑过程中振捣密实，完毕后，及时收面养生，保证搭板的表面平整，边缘顺直。4）质量检验桥头搭板实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2顶面高程（mm）23板尺寸（mm）长、宽30厚104板顶纵坡（%）0.35.6质量通病预防控制措施（1）桥头跳车治理1）桥头路基填筑应专门编制作业指导书，按照设计和规范要求，合理安排施工计划、填料的具体质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等，并指定专人对填料质量和关键工序进行专管及自检控制。2）做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。台背回填按照设计要求挖设台阶，对大型碾压设备碾压不到的部位94、，采用小型碾压设备或人工夯击辅助碾压，分层厚度满足设计要求，并作到及时碾压。3）严格控制台背填料的松铺厚度（不超过15cm）是保证台背回填质量的关键，施工中应适当加长台背回填的长度，尽量采用重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用冲击式气夯进行夯实处理。4）施工中及时协调路基施工和桥台施工进度，相互配合，先填桥头，台背填土和相邻路基填土同步施工。5）加强检测，严格按照规范要求频率对台背回填压实度进行检测，是保证台背回填质量的必要措施，加大自检频率，时刻以数据指导施工。（2）预应力管道压浆不实1）预应力筋张拉锚固后应及时灌浆，以防止预应力锈蚀。2）水泥浆水灰比应满足设计及规范要求95、。3）灌浆前压浆孔道用压力水冲刷并湿润孔壁，压浆顺序严格按照设计文件要求进行。4）灌浆过程应缓慢均匀的进行，不得中断，灌满孔道并封闭排气孔后，应再继续加压并稳压一段时间（不少于2min）以确保密实性。（3）桥面铺装砼碎裂1）加大原材料检验力度和检测频率，确保原材料质量稳定可靠，并满足设计要求。2）做好砼养生工作。桥面砼浇筑完成后，应及时养生，覆盖草帘并洒水养生至养生期满，养生期间车辆不得上桥面行驶。3）做好砼的施工配合比和拌和质量，确保砼的和易性及拌和均匀性。4）做好砼的振捣工作。开工前对振捣工进行培训和技术交底工作，使用有经验的振捣工，确保振捣的密实性和振捣质量。5）确保桥面钢筋网的保护层厚96、度。浇筑前检查钢筋网的绑扎及桥面砼的保护层厚度。规范要求时间内进行桥面砼的切缝工作，以免切缝时间过迟，造成收缩裂缝。（4）结构物表面粗糙1）成型模板在首次施工前，预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求，预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密，使用前检查其厚度，厚度不均匀，不允许使用，以保持成品结构表面平整度。2）精选混凝土施工配合比，提高砼的和易性。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组97、织现场混凝土生产、浇筑工作，防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时，严格按照事先确定的施工程序施工，同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合，不得随意更改。3）选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑直顺，加强对混凝土的养护。6.资源配置6.1主要工程材料设备采购供应方案 （1）物资设备采购供应遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系、确保物资设备质量；对物资设备生产（供应）商实行市场准入和信用评价、确保供应及时；通过招投标和货比三家等手段，98、达到采购供应成本最低的目标。 （2）除甲供和甲控物资设备以外的物资设备，由本单位依据国家、交通部的相关法律法规，负责采购、供应和管理。 （3）为满足机制砂高性能混凝土质量，提高混凝土耐久性，本单位将在业主的统一组织下，按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的原则，择优选择材料生产（供应）商并以合同的形式锁定资源、限制价格，对地材生产（供应）商实行动态管理，建立供需双方履约评价机制。6.2 施工机械配置表6.2-1 主要施工机械设备配备表6.2-1表 施工机械计划表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台QY25V532230吨中联重科2砼搅拌机台JS3503350永泰建机3输送99、泵台HBT80C1165KW三一拖泵4电焊机台BX1-50012500W上海申工5挖掘机台EX200-226装载机台ZL5017潜水泵台101.5KW8自卸汽车台斯太尔39插入式振动棒台ZX502050棒10钢筋切断机台GQ5034KW11钢筋弯曲机台GW50BH33KW12钢筋调直机台WSL650218KW13电动鼓风机台EB082150W14张拉设备套115压浆设备套16.3模板配置表6.2-1 主要模板配备表6.3-1表 模板配备表单位工程分部工程单位数量需配置模板数调配配置类型数量配置类型数量配置类型数量大沙坝大桥桩系梁1.81.4*1.6个5半圆模1侧模12.01.4*1.7个9半圆100、模1侧模12.21.6*1.8个7半圆模1侧模1柱系梁1.61.2*1.4个1半圆模1侧模1底模11.81.4*1.7个10半圆模1侧模1底模12.01.4*1.7个19半圆模1侧模1底模1墩柱1.6280.887个152m/节211m/节3配置45m1.8657.063个272m/节211m/节3配置45m2.0601.383个212m/节211m/节3配置45m盖梁1.615.9*2.1*1.6个5底模3侧模11.815.9*2.1*1.6个8底模3侧模12.015.9*2.1*1.6个8底模3侧模16.4劳动力配置本桥主要劳动力配置见表6.4-1表6.4-1劳动力配置序号工种2015年2101、016年三季度四季度一季度1测量工3662机械驾驶员612123汽车驾驶员612124机械修理工6665钻机操作工1020206钢筋工1025257混凝土工1220208电工2229电焊工8101010起重工22211试验工22212模板工20202013爆破工12202014管道工55515普工183030合 计1921221921926.5主要物资配置本桥主要物资配置见表6.5-1表6.5-1主要物资配置表名称规格型号单位工程数量HPB300钢筋8kg8611.0 HPB300钢筋10kg471710.5 HRB400钢筋12kg898341.8 16kg235869.7 20kg6317102、7.3 HRB500钢筋22kg66393.0 25kg774665.8 28kg145121.9 声测管57mm*3mmkg33051.7 70mm*6mmkg116.6 预埋钢板Q235B640*30*500mm块98.0 700*30*500mm块126.0 盆式支座 GCPZ-2500-GD-II个4.0 GCPZ-1500-GD-II个1.0 GCPZ-2500-DX-E100-II个34.0 GCPZ-2500-SX-E100-II个60.0 GCPZ-1500-DX-E100-II个23.0 GCPZ-1500-SX-E100-II个102.0 机制砂高性能混凝土C50m3659103、0.6 C30m314039.7 7.安全保证措施7.1 安全管理组织机构工区成立“安全生产管理领导小组”，是工区安全管理的最高机构。设置安质部作为安全主管部门，根据工程规模配备满足施工现场需要的安全工程师（安全员）。工区安全生产管理领导小组成员组成：组长：陈光辉副组长：董书明、郭金树、季泉锐、郑海元成员（部门）：甘歆洁、汪海生、汪锦标、高许平、王心蕊、王健图7.1-1 安全生产管理体系框图项目经理项目书记项目总工工程技术部安全质量部土建工程师安 全 员机电工程师安全工程师安全技术措施交底施 工 方 案 安 全 技术 措 施 制 定企业操作标准制定车 辆 状 况 检 查 ，司 机 安 全 教 104、育行车事故分析处理机电设备使用措施制定机电设备状况检查电力线路器材安全检测安全生产教育组织定期安全检查违章作业及安全事故处理组 织 开 展 安 全 质 量 标 准 工 地 建 设作业班组施工安全监督岗7.2 施工安全管理制度根据本项目工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度，包括安全生产责任制度，安全生产教育制度，施工安全措施计划，安全生产检查制度和相应的奖罚条例，因工伤亡事故的调查和处理制度等。施工过程中，必须严格执行以上安全管理制度，现场专职安全员必须加强现场安全检查，发现安全隐患，立即进行整改。项目安质部要加强安全巡视，对发现的安全问题进行通报和处罚，对发生的安全事故严格按照“四不放过105、”原则进行处理。7.3 施工安全技术管理及措施（1）工程开工前，必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地貌、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。向施工人员进行安全技术交底。（2）对参加施工的人员进行安全教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并进行考核，合格后方准上岗。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、爆破、车辆驾驶等特种工种的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。（3）应按照有关规定建立健全各级安全管理机制和设计专职或兼职安全检查人员。（4）施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。106、（5）施工现场设置足够的消防设备。施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。（6）施工前应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。（7）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。（8）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。（9）施工所用的各种机具和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。7.4 机械设备的安全措施机械设备装设安全防护装置，操107、作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，设备严禁带故障运行。装载机、卷扬机、吊车作业时设专人指挥，以防砸伤人员等，对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查，凡不合要求者严禁使用。7.5施工爆破及火灾管理桩基爆破，必须按国家爆破安全规程及贵州省民用爆破物品管理实施细则执行，设置爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。爆破作业必须统一指挥、统一布置。火工品由专人保管，专人负责领取，当天没有用完的火工品必须入库。消除一切可能造成火灾的事故根源，控制火源，易燃物质和助燃物，装设灭火器材，一旦发生火情，要及时转移器材，疏散人员，及时组织有效的灭火工作，当火势超过本单位消防108、能力时，要及时报警，以防造成更加严重的损失。7.6特种作业人员持证上岗对于电工作业、起重机械作业、机械车辆驾驶，焊接（气割）作业，等特种技术工人，必须经专业培训，考试合格后持证上岗，并进行安全技术交底。严禁非驾驶人员操作机械，以防事故的发生。桥梁施工各班组内实行交接班制度，交班负责人将本班组工作情况及有关安全问题向接班负责人详细交待，做好交接班记录。7.7 坚持安全施工的指导思想坚持“安全施工”的指导思想，实行“第一管理者亲自抓按全”，全体参战员工共同保安全，落实各项安全技术措施，对施工出现的各类事故，均按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过；事故责任者和施工人员未受到应有的教109、育不放过；没有制订出今后的防范措施不放过。同时按照规定发生安全事故应及时上报。8.其他管理措施8.1标准化管理8.1.1指导思想为全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，加快推进高速公路建设标准化管理工作，努力建设精品工程和安全工程，高标准、高质量、高效率的完成大规模高速公路建设任务。根据“镜头不换、纵深发展”的工作思路，以建设单位为核心，以参建单位为主体，以严格考核为保障。以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，全面形成施工管理标准化的体系，又好又110、快推进兰海高速公路贵州段建设。8.1.2总体目标落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准，形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，使建设项目“六位一体”控制水平明显提高，把兰海高速公路遵贵扩容工程建成精品工程、安全工程。8.1.3基本原则兰海高速公路遵义至贵阳段扩容工程建设项目标准化管理推行工作必须遵循一下原则：（1）先进性：制定的标准符合科学发展观要求，与科技发展水平、社会经济发展水平、高速公路建设形势与发展趋势相适应，成熟可靠，经济适用，与时俱进，动态优化，始终保持其先进水平；积极运用ISO9000质量体系、全面质量管理、网络计划技术等先进管理方法，以111、机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，大力提高工作效率和经济效益。（2）系统性：标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体，管理制度是基础，人员配备、现场管理、过程控制是落实管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完备统一，明确建设项目不同单位、不同层面管理者、操作者的岗位要求和行为规范，全面覆盖、相互联动，系统落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”要求。（3）统一性：根据交通部统一发布的技术标准、管理标准，经理部结合实际补充完善并制定相关管理标准、管理制度和实施细则，制定在本单位、本项目实施的统一作业标准。形成和谐共赢的局面。（4）文112、化性：通过持续深入推进高速公路建设标准化管理，落实三大标准，努力营造标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的高速公路建设文化。8.1.4总体部署根据兰海公司标准化管理工作总体方案，结合本企业管理制度和贵州省高速公路建设集团管理制度和有关要求，制定标准化管理实施方案。负责自身管理制度的健全，尤其应注重现场各项实施标准的量化、应急预案、作业指导书及现场实施和过程控制，接受建设、监理单位的检查考核。8.1.5具体要求 根据交通部高速公路建设标准化管理体系框架、高速公路建设项目标准化指导意见、贵州省高速公路集团有关建设管理标准化文件、以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化113、。8.2质量管理措施8.2.1质量保证体系（1）建立健全组织机构，完善建设项目管理制度。为实现交通部关于工程建设标准化管理的要求，设置相应的职能部门，配置满足客专要求的管理和技术人员；设置满足现场要求的中心实验室和工地试验室。（2）开展履约检查，确保机械设备质量及人员素质。项目建设过程中，定期开展履约检查，通过激励措施，确保技术人员素质及机械设备质量标准持续在高水平。（3）开展全员客专培训考核，落实标准化管理。8.2.2质量保证措施（1）组织措施建立健全质量管理组织机构，确保本项目质量保证体系的有效运行，从组织上确保质量目标的实现。成立以第一责任人为组长的质量管理两道小组，全面负责本工程的质量114、管理工作。（2）管理措施根据国家、交通部有关法律、法规、暂行条例及文件等建立本工程施工的质量管理制度，明确职责，确保施工质量得到有效控制。（3）技术措施做好施工准备工作，首先熟悉掌握设计资料并进行现场核对，认真进行现场施工调查，充分了解施工所需水、电、通讯、交通道路、气象特征等情况，编制实施性施工组织设计和作业指导书做好测量资料及桩点的交接、复测、核对工作。坚持实行测量专人负责制和换手复测制，每一工序未经复测检查，不准进行下一工序，确保结构各部位符合设计规定。做好技术交底工作，每一分项、分部工程开工前，对参加施工的全体人员进行全面交底，内容为工程概况、施工方法及步骤，各工序操作要求、技术标准、115、质量标准和要求、技术措施和有关安全规定。并附草图进行书面交底。建立复核制度，对设计文件、测量及其计算资料、技术交底资料等要严格复核，防止错误。强化施工过程控制。坚持技术干部跟班作业，实行“三按五不”施工制度，即按设计文件和施工规范施工；按施工工艺操作；按检验验收标准检验。开工报告未经批复不施工；原材料未经检验合格不施工；桩基尺寸不清楚不施工；未经技术交底不施工；隐蔽工程未经检验签证不施工。坚持质量定期检查制度、工程例会制，总工程师定期组织质量检查和质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，提出技术方案并在施工中认真贯彻执行。隐蔽工程严格按甲方的要求和规定执行，但在通知甲方、监理工程师前116、，先进行班组自检、工程队和项目经理部监察人员检查。做好原始资料的记载、收集、整理和归档工作，严格按质量计划执行。开工前，按公路桥涵工程质量检验评定标准的规定，并结合本标段工程特点，进行分项、分部和单位工程划分，在上报业主和监理工程师批准后执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不追记。（4）经济措施加强建设资金管理，确保资金的合理使用。严格执行国家有关政策法规及交通部的相关制度办法，依法、合理、有效的使用建设资金。严禁拆借、滞留、挪用建设资金。8.4工期控制措施8.4.1工期管理工作的原则（1）根据本标段桥梁的特点和工期进度要117、求，合理组织生产。（2）加强工程信息的交流，确保工程进展处于可控状态。（3）制订严格、细致的施工进度计划，在实施过程中根据实际施工进度，实时调整人员、设备、资金等的投入。8.4.2工期保证体系见图8.4.2-1工期保证体系框图8.4.3工期保障措施（1）认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期组织编写详细的“实施性施工组织设计”和“分项工程施工组织设计”，并依此为依据，编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理，按季节特点合理组织施工。施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程要协调配合，全面展开施工，对施工中发生的情118、况变化及时修改计划，每周一总结，提出问题，查找原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现。（2）提高施工机械化程度，以提高劳动生产率保工期调配良好的机械设备投入施工以满足施工需要，提高施工机械作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证机械设备出勤率90%以上，充分发挥我局机械化程度高的优势，以先进的机械设备保工期。（3）加强材料管理、保证合格材料供应加强物资的采购、供应、管理工作，保证物资供应，我局材料库现有充足的各类支架材料，如碗扣式支架、军用梁架。工程项目经理部设专业材料供应系统，有较大的采购供应网络和供应能力，足可以保证物资供应，绝不会出现停工待料119、的情况。按材料供应计划采购或租赁各种主地材和周转材料，以确保本桥施工的顺利进行。根据本桥的进度计划及所需材料总量编制材料供应计划。（4）认真优化施工方案，以合理的方案保工期施工中抓好工序配合，抓好重点、难点、关键工序，形成一环扣一环的生产流程，重点、难点工序有具体施工措施，关键工序有保证措施，以关键带动一般，以日产量保月产量，月产量保总工期。（5）保证工程质量和施工安全，以质量和安全保工期质量管理中推行“自检、互检、专检”的质量三检制度，安全生产中坚持“三个不变”、“三不放过”的安全生产制度，杜绝质量事故和安全事故的发生，保证各项工程项目按计划有条不紊地进行。加强资金管理和运筹，搞好资金调控，120、按合同要求搞好验工计价，作好资金管理，专款专用，不让资金影响生产。项目经理部配备强有力的征地、拆迁工作班子，配备熟悉业务的工作人员，在业主、当地政府的支持下，把征地拆迁工作提前做好，保证工程能按期开工，顺利施工。工作中注意作好协调配合工作，尊重维护监理工程师和业主的权威，认真执行监理工程师的指示和业主的各项规定、要求。发现设计中的问题，及时主动与设计单位联系，合理解决。 同时搞好与当地政府、当地企业和人民群众的关系，主动联系，友好协商。确保工程用电、用水并自备发电机组，保证施工高峰期及停电时的连续施工。做好雨季的施工安排和防护措施,确保在小雨的情况下能正常施工,防止因下雨耽误工期。8.5季节性121、施工保障措施8.5.1夏季施工措施夏季温度高，水的蒸发量大，新浇筑混凝土可能出现干燥快，凝结速度快，强度降低，并会产生许多裂缝等现象，从而影响混凝土结构质量。因此，夏季混凝土的施工应采取一些特殊的施工技术方案来保证混凝土的施工质量。（1）混凝土的配制、搅拌和运输1）混凝土配合比设计应考虑坍落度损失。增加减水剂用量或以粉煤灰取代部分水泥，同时在浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。2）原材料的贮存与降温 1）应对水泥、砂、碎石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，并在料堆上喷水降温，以降低原材料进入搅拌机的温度。 2）宜使用水化热较低的水泥，控制水泥进入搅拌机的温度不宜大于40。3)搅拌站料斗、储水器、122、皮带运输机、搅拌楼，都要采取遮阳措施，尽量缩短搅拌时间。4)宜尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求。5)混凝土运输容器应设防晒及降温设施，尽量缩短运输时间，运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土。6)加强混凝土出机、入模温度的测试。判定是否满足要求以便进行调整，指导下一盘混凝土施工。尽量控制较低的出机温度。（2）混凝土的浇筑1）浇筑混凝土前，应作好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇筑，混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。2）在混凝土浇注地点进行混凝土拌和物性能测试（坍落度、入模温度、水胶比、泌水率），不符合要求的混凝土禁123、止入模。3）混凝土浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。（宜在夜间施工）。混凝土浇筑前对旧混凝面进行洒水降温。混凝土入模前模板、钢筋及与新浇混凝土接触面温度均不宜超过40。8.5.2冬季施工措施（1）做好冬季施工的材料准备。（2）对冬季施工机械及临时设施进行全面检查。（3）认真执行检查制度，做好质量、安全检查工作，清除质量、安全隐患；（4）室外材料均应覆盖，以免受冻不能使用，水泥要在干燥室内保存。其它材料存放均要做好防冻保温工作。8.5.3雨季施工措施（1）雨季施工前，根据现场具体情况确定雨季可进行地段，并编制实施性的雨季施工组织计划。（2）与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排124、水畅通。（3）施工道路面平整不积水，确保道路畅通。（4）汛期期间时，设专人值班与当地气象部门联系，及时了解水位等气象信息，做好安全防范工作。8.6环境保证的措施临时工程环保、水保措施根据本工程的特点，在修建大临工程时，要对全体参战员工广泛进行教育，严格执行国家法规和当地政府对环保和水保有关规定，具体措施如下：(1)施工营地、材料场、机械保养等临时工程应选择在基岩出露的平缓山坡上，不得将上述临时工程设置在植被覆盖良好的地段。施工营地距线路的距离不得小于200米。(2)合理规划施工便道，尽量减少便道的数量，不得在便道两侧取土。临时工程的修建不得切割，阻挡地表径流的排泄，不得在临时工程附近形成新的积125、水洼地。(3)填筑施工便道时，不得铲除地表植被，便道可直接在原地面修筑，便道所需填料应贯彻“集中取土”的原则。(4)施工完成后，应对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理，平整便道两侧的地面，并采取必要的恢复措施。(5)施工营地要合理布置安排，严禁将生活污水直接排至河流中。对营地生活垃圾应集中装运至指定的垃圾场处理。(6)施工完成后，根据环保设计要求平整并用合适的土壤覆盖营地地表，尽量恢复天然状态。复耕造田，植草绿化。8.6.2桥梁工程处理措施（1）施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（GB12523-90）。（2）施工期污水不得排入地面水环境质量标准G3838-126、88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。（3）根据公路建设项目环境影响评价规范3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。（4）水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水IIII类水源地保护区。（5）对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。（6）桥梁施工中的工程用水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边；涵洞出口流速较大时，必须在进出口进行加固，防止冲刷。（7）水泥混凝127、土的搅拌、振捣、运输、摊铺等作业中防粉尘、防噪声（振动）措施同前。9.应急预案9.1 项目风险预测与防范 根据该项目的各工程特点，对项目可能出现的风险情况预测见表9.1-1。表9.1-1 项目风险预测序号类型潜在险情防范1人工挖孔工程塌方、坠落物体2爆破作业人员安全3超重吊装工程起重机倾倒、高空坠落物体4出渣作业高空坠物5漏电触电危机人员安全6水下混凝土浇筑人员安全7盖梁施工作业塌方8T梁架设作业倾斜、高空坠物9.2 事故应急预案（1）目的为确保我项目部事故发生后，能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。（2）组织机构由我项目部成立安全事故应急救援领导小组，各架子队相应成立安128、全事故应急工作小组，并根据人员进出随意调整。在日常施工中，各应急工作小组应广泛开展相关的知识培训，发生安全事故后，应及时汇报项目应急救援领导小组并及时组织有效、有序的救援工作。（3）适用范围：本预案适用于中铁四局遵贵扩容工程4-B合同段桩基施工的工程建设过程中由于责任过失造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。组 长：陈光辉副组长：董书明、郭金树、郑海源、季泉锐、胡超成 员：甘歆洁、高许平、汪锦标、汪海生、阮辉煌、张少凯 （4）如发生安全事故时，小组成员按先后顺序负责抢救指挥工作，具体分工如下：1)陈光辉负责应急抢救总体指挥工作。2)郑海源、胡超负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。3)129、汪海生、高许平、负责联络，任务是根据领导小组命令，及时布置现场抢救，董书明保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。4)汪锦标、阮辉煌等人员负责维持现场秩序，做好当事人与周围人员的问讯记录。5)董书明、季泉锐负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地的问讯记录。6)现场安质部长、安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。（5）伤害事故的应急抢救方法在桩基施工过程中，由于溶洞等不良地质的危险因素影响，会可能发生一些人员伤害事故。遇有伤害事故时，必须迅速采取急救措施，否则就会使事故扩大，造成严重后果。1)现场人员发生安全事故时应立130、即上报项目分队应急救援领导小组。具体上报程序：现场第一发现人现场值班人员现场应急救援领导小组公司值班人公司应急救援小组向上级有关部门报告。2)创伤止血救护出血常见于割伤、刺伤、物体打击和碾伤等。如伤者一次出血量达全身血量的1/3以上时，生命就有危险。因此，及时止血是非常必要和重要的。遇有这类创伤时不要惊慌，可用毛巾、纱布、工作服等立即采取止血措施。如果创伤部位有异物并不在重要器官附近，可以拔出异物，处理好伤口。3)触电急救遇有触电者施救人员或电工首先切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘物挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后131、，立即进行人工呼吸。其具体方法如下：1）口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌向上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸口气，对准伤员口部用力吹气。吹完气后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员鼻口有气流呼出，表示有效。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。2）心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下1/3部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷34Cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自132、主呼吸为止。4)手外伤急救在工作中发生手外伤时，首先采取止血包扎措施。如有断手、断肢应立即拾起，把断手用干净的手绢、毛巾、布片包好，放在没有裂缝的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧。然后在口袋周围放置冰块雪糕等降温。做完上述处理后，施救人员立即随伤员把断肢迅速送医院，让医生进行断肢再植手术。5)骨折急救骨折受到外力作用时，发生完全或不完全断裂时叫做骨折。按照骨折端是否与外相通，骨折分为两大类：即闭和性骨折与开放性骨折。前者骨折端不与外界相通，后者骨折端与外界相通，从受伤的程度来说，开放性骨折一般伤情比较严重。遇有骨折类伤害，应做好紧急处理后，再送医院抢救。为了使伤员在运送途中安全，防止断骨刺伤周围的神133、经和血管组织，加重伤员痛苦，对骨折处理的基本原则是尽量不让骨折肢体活动。因此，要利用一切可利用的条件，及时、正确的对骨折做好临时固定。临时固定要注意以下事项：1）如有开放性伤口和出血，应先止血和包扎伤口，在进行骨折固定。2）不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。3）固定动作要轻快，最好不要随意移动伤肢或翻动伤员，以免加重损伤，增加疼痛。4）夹板或简便材料不能与皮肤直接接触，要用棉花或代替品垫好，以防局部受压。5）搬运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制作简单担架运送。6)脊椎骨折急救脊椎骨折俗称被脊骨，包括颈椎、胸椎、腰椎等。对于脊柱骨折伤员如果现场急救处理不当，容易增加痛苦造成不可挽救的后果。特别是背部被物体打击后，均有脊柱骨折的可能。对于脊柱骨折伤员，急救时可用木板、担架搬运，让伤员仰躺。无担架、木板需众人用手搬运，抢救者必须有一人双手拖住伤者腰部，切不可单独一人用拉、拽的方法抢救伤者。否则，把受伤者的脊柱神经拉断，会造成下肢永久瘫痪的严重后果。（6）通讯联系开阳县公安局 电话：（报警电话110）开阳县人民医院 电话：（急救电话120）开阳县消防队 电话：（急救电话119）