1、目 录一、编制依据及编制原则21.1、编制依据21.2、编制原则2二、工程概况3三、施工组织及施工布署4四、主要工程项目施工方案12（一）路基工程施工方案12（二）涵洞工程施工方案17（三）轨道及站场改造工程施工18（四）信号楼工程施工方案24(五)、工程重点、难点施工工序保证措施48五、质量目标、质量保证体系及措施50六、安全目标、安全保证体系及措施58七、工期保证措施63八、冬、雨、夜施工措施658.1雨季施工方案658.2冬期施工678.3夜间施工68九、文明施工、环境保护及文物保护措施70十、突发事件的应急处理措施71十一、工程技术资料管理措施76一、编制依据及编制原则1.1、编制依据2、（1）XX运输有限公司铁路专用线横港站扩建工程招标文件；及施工图纸。（2）国家和铁道部现行施工规范、验收标准、铁路工程施工安全技术规程； （3）现行铁路施工、材料、机具、设备等定额；（4） 当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求；（5）建设方对工期、质量方面的要求；（6）我公司多年参与铁路站场、线路改扩建的施工经验。1.2、编制原则（1）树立“质量、安全第一”和为运输服务，各配套专业协调组织的意识，采取必要的合理施工措施，确保既有行车线能最大程度地正常运营；（2）遵守国家法律及有关部委、各级地方政府的法规。（3）执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。（4）注重技术与经济的统一，单位经3、济效益和社会效益的统一，利用现代先进的科学技术和先进的管理方法，对工期、质量、安全和投入产出比进行有效的控制。（5）加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。（6）在组织机构上立足专业化，选配有现场施工经验的管理干部及专业技术人员，从上至下进行合理优化配置，形成一个富有战斗力的施工组织管理核心。（7）在机械及检测仪器方面，优选技术先进、性能优良的设备，确保施工各环节高效率地运转，为保证工程质量、保障施工工期提供绝对硬件保障。（8）在工期安排上，采用先进的现代化电脑软件管理手段，对各工序的衔接进行合理安排，根据实际施工进度进行动态调整管理，确保工程项目施工工期处于科学调控之中。（9）在4、施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，在确保工程质量达到优良标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（10）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。二、工程概况2.1、工程概况：该工程为铜陵发电厂六期“上大压小”改扩建1X1000MW机组工程铁路专用线横港站扩建工程，铺轨1.653km、信号楼686.2m2等。新建信号综合楼取消粉喷桩基础改为架空层下独立柱基。本工程抗震设防烈度按6度设计，有关抗震加固措5、施按03G329-1有关图集。建筑合理使用年限:50年。建筑耐火等级按二级设计。地基土承载力特征值按fak=120KPa设计,灭火器配置原则：一个灭火器配置场所内的灭火器不应少于2具，每个设置点的灭火器不应多于5具。工程名称：XX运输有限公司铁路专用线横港站扩建工程。工程内容：撤除工程、路基挖、填；排水沟；框架、盖板、园涵延伸；线路、道岔拆铺等；新建信号楼。工程地点：XX运输有限公司铁路专用线横港站。工期要求：自工程施工合同签订后180天内竣工。质量要求：综合质量达部级优质工程，根据铁路有关验收标准，验收一次性合格率达100%。2.2主要技术标准为：线路等级：工企级正线数目：单线限制坡度：6最6、小曲线半径：一般400m，困难300m牵引种类：内燃机车类型：内燃东风DF12型牵引质量：4000t到发线有效长：650850m闭塞类型：新建铁路区间按调车方式办理。车站采用微机连锁电气集中，利用正线调车横港站建筑工程主要内容一览表类别项目名称单位新增数量原设计数量横港站新建信号综合楼M2734.44686.2300mm高片石站台墙M66.5327.74新建站台硬面M24162152.2新建片石挡墙M50.42241.86新建1.8米高围墙M50.42343.82新建4x1.8m钢大门樘11新建站台边沟M66.5330新建站台电缆沟（通信、信号、电力）M66.5358填土方M3220855327、拆除工程项11绿化项11三、施工组织及施工布署一）施工准备1、技术准备技术准备工作做在所有施工准备之前，根据业主和设计单位提供的桩位及设计资料和图纸，做好中线导线复测及水准基桩引测，进行中线及定位测量，布设施工控制需要的临时桩点；核对设计文件及图纸，进一步对施工现场进行踏勘和调查，在此基础上有步骤地编制实施性施工组织设计和重点施工方案。做好施工场地道路及其他各种临时设施的布置，做好劳力计划安排，调查好场地范围内地下管线、电缆及其他障碍物及地面上电力线杆、树木等情况，并了解所属责任单位对施工的要求。按照项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系；建立健全的安全保证体系，强化安全、8、环保意识，加强安全、环保措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行创造优良的条件。2、拆迁准备向业主及时提报施工进度计划，并积极邀请业主相关负责人员对本标段施工范围的房屋建筑、地上地下管网进行协同调查，配合业主提出安全、省钱的管网防护、迁移方案意见，为施工创造有利条件。3、工地临时设施的安排（1）临时房屋拟采取租赁铁路空闲房屋形式解决；各作业工点就近租赁临时房屋,困难时择地搭建临时房屋，但须做好防水、防风、保温及防盗的措施。（2）临时用水、用电采取横港区电力和水源，考虑停电及电力不足时，拟配备80KW发电机壹台备用。（3）临时通信系统项目经理部设程控电话一部，对外联络采用电话，对内9、（项目部与工地、工地与工地之间）采用对讲机联络。（4）临时道路根据设计文件的要求和现场条件，施工主要利用既有道路或路基作运输通道，临时道路路面结构采用30cm厚泥结碎石。既有道路因施工需要需进行加固和修整时，我公司将在使用过程中进行养护和维修。二）施工组织机构的建立及布署施工组织机构如下图所示：施工组织机构图XX运输有限公司铁路专用线横港站扩建工程项目经理部项目经理 项目副经理项目总工安质部施工技术部调度室财务部劳动人事部物资设备部 线路作业队综合作业队土方作业队拟投入本项目的主要人员一览表 序号姓名拟任职务备 注1赵其洋项目经理高级工程师2孔维祥项目副经理并总工程师高级工程师3乔增胜施工技术10、部长工程师4吴红继安质部长助工5陆翔物资设备部长技术员6刘巧红劳动人事部长助理经济师7王树兰财务部长助理会计师三）劳力组织本工程拟组织成立钢筋、木工、装吊、线路、防护、机械、综合等作业班组,施工作业期间高峰劳力人数120人。附：主要工种配备情况主要工种配备情况序号主 要 工 种人数1钢筋工62砼工153木工154装吊工25机修工36防护员67电工28材料工49线路工30四）材料组织各施工工点现场搭设水泥、钢材等料库,并及时组织主材进库，保障施工供给。各施工工点均设大堆料场，砂、石料采用汽车运输到现场。施工时根据砼灌注量分期分批及时组织供应，避免大量堆积占地。五）机具组织附：拟投入本合同工程的主11、要施工机械表附：拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表拟投入本合同工程的主要施工机械表序号机械设备名称单位产地国功率、吨位、容积数量自有租赁1振动棒个国产50882平板振动器台国产113电焊机台国产BX-400224钢筋弯曲机台国产JW6-40225钢筋切割机台国产116潜水泵台国产50m导管447氧气、乙炔套国产228木工电锯台国产119木工电刨台国产2210挖掘机台日本0.6-1m31111推土机台国产1202212装载机台国产ZLSOF2213振动压路机台国产YZJ162214自卸汽车辆国产303015柴油发电机台国产80KVA1116砼搅拌机台国产400L2217齿条起道12、机台国产121218液压起拨道机台国产6619电动捣固机台国产15KW4420钢轨切割机台国产2KW1121钢轨钻眼机台国产1KW11拟配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1台秤AGT-1000台2自有2天平2-5kg感量1-2kg套2自有3水平仪NA724台2自有4经纬仪J2台2自有5砼试模150150150组10自有6砂浆试模70.770.770.7组8自有7全站仪科利达KTS-442台1自有8精密水准仪B1C台1自有六）施工平面总布置图七）施工进度计划图四、主要工程项目施工方案（一）路基工程施工方案1、施工准备（1）接到图纸后，立即组织人员进13、行施工调查。在核对设计文件的基础上进行交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准必须与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。进行施工复测时，应及时设好各控制点的护桩，并做好标记。（2）清理营地场坪，修建临时设施，做好防洪、防风、防火、防雷等措施。（3）施工前结合现场调查，核对设计文件及其内容是否符合现场实际。调查特殊土的分布及埋深，根据地理气象条件，确定其特殊施工方法。调查施工环境条件及取土来源和运土条件，并进行填料初步复查和试验。调查大型土石方施工机械的运输路线；核实土方运输道路的长短及标准。调查既有线的运营情况及路基情况。调查路基工程圬工构筑物所需砂石料的来源及运输条件。（4）14、路基工程施工前，应根据设计文件和施工调查资料，按工期要求编制实施性施工组织设计，确定施工方案，提出切实可行的安全、环保措施，合理地组织、调配劳力、材料和机械。并建立健全的安全、质量保证体系。（5）路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择50m长的路堤按施工规范要求做填筑、压实试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。（6）路基施工前进行场地清理及基底处理。对路基用地范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植；对垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物、根系予以清除，若发现基底土质较差或与设计不符，及时向监理、设计院及建设指挥部报告，并积极采取相关措施予以处理，确保15、工程质量。（7）认真探查地下管线的走向及埋深，根据不同情况联系所属单位进行必要的迁移和保护措施。2、路基填方施工施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。填料的填及压实应连续进行。不同种类填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤填筑施工按照三阶段、四区段、八流程的机械化流水作业施工工艺组织施工。所谓三阶段即：施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段即：填土区段、平整区段、碾压区段及检测区段；八流程即为：施工准备、基底处理、填土、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。路堤填筑压实工艺流程准16、备阶段施 工 阶 段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证填 土施工准备基底处理路基整修抛填片石路基工程施工工艺流程图开 工机械、人员进场征（租）地拆迁施工临时设施施工放样及修建试验室涵洞及坡脚堑顶排水清理场地、基底处理路堤试验段施工既有路基挖台阶坡面防护路堤填筑路基成型完 工（1）工艺试验在分层填筑前依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，先作填筑试验段。试验段长度500m，宽度为路基全宽。压路机走行三行，相邻两行中间重叠至少0.3m；三行碾压相同遍数，在中间一行取样进行压实度试验，确定填层厚度及各类机械的压实参数，以指导施工。（2）分层填筑路堤填筑，17、要采取横断面全宽、纵向分层填筑方式，填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整，每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑。分层填筑厚度压实后不超过30cm，为保证路堤全断面压实一致，机械施工时，边坡两侧各加宽填筑0.3m0.5m 竣工时刷坡整平。此外，路堤高度超过8.0m，除按规范及填料种类预留沉降量外，路基坡脚外设2米宽护坡道，护坡道顶面做成向外2%的横坡，以利于排水。（3）摊铺平整填筑区段完成一层卸土后，要用平地机或推土机进行摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机车轮表面能以基本均匀接触地面进行碾压，达到碾压效果。（4）洒水或晾晒用细粒18、土填料填筑路堤时，必须严格控制填料的含水量，当含水量太低时，在表层洒水并尽可能搅拌，提高含水量后碾压；当填料含水量超过规定时，在摊铺后晾晒，降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。（5）机械碾压为确保填土密实，采用重型振动式压路机进行碾压。碾压时，第一遍静压，然后由慢到快、由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km /h，并由两边向中央纵向进退进行。横向接头要重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠2.0m，到压实均匀，没有漏压、死角。（6）试验、检验及签证在检查填料质量、填筑厚度、表面平整等符合规定标准的基础上进行压实度的测定，测定采用核子密度仪进行，每50米 每压实层抽检6处，并将检查结果记录19、在专用表格上。经项目质量检查工程师检查合格，请监理工程师抽检合格后方准签证隐蔽。凡没有达标者一律补压或返工直到合格。（7）路基面、边坡修整路堤按要求完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机平碾，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。土质边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，夯实平整。（8）预留沉降量路堤根据施工规范要求结合现场实际情况，按规范预留沉降加高量。预留沉降加高量的路堤、坡脚位置仍按设计路肩高程测定，其边坡应较设计坡度稍陡施工，以使路基宽度符合设计要求。铺轨时，预留沉降加高量的路基面应保持平顺，必要时，预留沉降高度作适当调整。路基面的抬高应向邻20、接的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡应不大于线路的最大限制坡度加2。3、涵洞缺口填筑（1）必须待涵洞砌体达到设计强度后才可进行填筑。（2）涵洞缺口填筑严禁采用倾填、堆填。（3）涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于1m后，才可用大型机械填筑。（4）大型机械与涵洞及挡土墙边缘应保持不小于1m的间距。（5）涵洞两侧的填土压实，宜用人工配合小型机械压实或采取其他措施。4、抛填片石挤淤施工不宜使用风化石料，片石尺寸不宜小于30cm，当料源困难时，可有20%以下的较小片石，但块径不小于15cm。抛填片石应从路基中部向两侧逐步进行21、，当软土底部横坡陡于1：10时，要从高侧向低侧抛投。片石抛出常年水位以上不得小于0.5m，并在顶面铺一层较小石块，再用重型振动压路机反复碾压。下沉部分重新填补，最后于顶部设一层0.15m厚碎石垫层。（二）涵洞工程施工方案本工程位于横港站，由于横港站扩建，在既有1道右侧增建1股道，既有DK7+768、DK8+576和DK8+754分别为1-3.0m、1-4.5m箱涵、1-1.0m圆涵需按既有孔径向右侧接长。基坑开挖涵洞施工前首先做好施工场地的排水工作，对原有道路及沟渠做好临时绕行及疏导工作，在不违背设计及规范要求的前提下，尽量减小开挖工作面，减少对新建路基的破坏程度。施工前严格按照设计图纸放线，22、核对接长涵洞既有流水面标高与设计流水面是否相符，并与轨道工程设计对照复核，避免因标高上的错误给后期轨道工程造成麻烦和缺陷，埋下隐患。保证涵洞顶至轨底填土高度。当涵洞设计轴线与原有沟渠或道路存在偏差时，应与设计和监理工程师协商将洞口与原有道路或沟渠顺接，以保证涵洞的使用功能。 基坑开挖前先按有关要求对线路进行架空以满足施工与行车安全的要求，边坡按照规范及现场土质情况确定，如地下水位较高或有浅地表水时，采取适当的排水措施。基坑开挖完成后，检测地基承载力，达到设计要求的，进行换填或采用60cm的高压旋喷桩施工。主体施工基坑开挖完成后，经检测或处理合格并经监理工程师批准后，尽快浇筑或砌筑涵基，避免晾槽23、或水浸。附属工程A、出入口浇（砌）筑按设计及施工规范进行，保证与涵身的连接和与沟渠、道路的顺接。B、涵基、涵身沉降缝应垂直、整齐，并按设计填塞密实。C、涵洞现浇和安装完成，待混凝土强度达到规定强度，应进行防水层施工并回填覆盖和出入端翼墙后土方，涵洞两侧回填严格按照设计及规范要求分层、对称、水平填筑并用建筑夯夯实，挖槽施工的涵洞要恢复原路基状态，夯实密度不低于原路基标准。D、C15片石混凝土挡墙施工：a、先熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合上场设备能力，在开始浇筑前报监理工程师，经监理工程师批准后，方可开始浇筑。b、工作段的分段位置设在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致； c、墙24、基槽的开挖和回填严格遵照设计图纸和施工规范要求。按设计图纸规定或按监理工程师的指示设置墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。墙身每隔1020m须设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝中填满沥青麻筋，填深0.2m。C15片石混凝土挡墙的浇筑，按设计图纸要求及施工规范有关规定进行。（三）轨道及站场改造工程施工：轨道工程1、轨道工程概况钢轨：50Kg/m新钢轨。轨枕：曲线半径300m、直线长度50m地段铺设Y-F型混凝土枕1440根/公里； 道岔：50Kg/m轨1/9单开新道岔。道床：碎石道床顶宽2.9m，边坡1：1.5，面碴厚20cm，底碴厚15cm。2、铺轨方式采用人工配合小型机具铺轨.3、钢轨、轨枕25、道岔等线上料的供应及运输方式序号线上料名称运输方式卸料方式1钢轨轨道车运输分段要点卸车2轨枕轨道车运输要点分段卸车散枕3道岔轨道车运输要点卸车4、铺碴作业传统的分期铺碴效率底、劳动强度大、工序繁琐、施工干扰多。本地段按铁建设200265号文精神采用碎石道床碾压施工方法。该方法是在成型的路基床面上，按设计铺碴厚度并考虑一定的松散系数，将道碴一次铺足，经碾压后达到枕底设计标高和铺轨标准的铺碴新工艺。（1）工法特点碎石道床碾压施工工法与原铺碴带后补碴的分期铺碴方法相比，有以下特点：A、简化了铺碴作业程序，减少了大量的起道、拨道、上碴、捣固、整道工序；B、机械化程度高，降低了劳动强度；C、一次铺碴到26、枕底标高，道床成型质量好，有利于保证铺轨期间道床稳定，线路平稳，为轨道车倒运补碴和风动车卸碴创造了有利条件；D、机械设备简单，施工方便，作业安全可靠；E、道床密实度高，稳定性好，后期沉降量小，减少了运营期间养护工作量；F、不需列车运碴，不需机车压道，减少了施工干扰；G、工期短，效率高，可使铁路提前发挥效率。（2）施工工艺A、工艺程序铁路碎石道床碾压工法的施工程序为：检查路基面成型标准。包括中线、标高、路基面宽、路拱；测量定位，直线和圆曲线每25m设一组中线桩、边桩、缓和曲线每10m设一组，并测定松碴铺设高度；铺底碴：按设计要求铺设，用推土机推平后由压路机碾压密实至设计标高（单层道床结构无此工序27、）；铺面碴：按设计的枕底标高并考虑由松散系数算出的预留高度一次铺足面碴，并用推土机推平；用压路机压实时轨枕下及其两侧各50cm范围内的道碴，并以人工配合进行局部整平，直到达到设计标准；洒轨枕端头色线；K30荷载板检测密实指标达到1.11.5MPa即能满足载重列车运营；人工挖轨枕中部长60cm，深5cm凹槽（挖出的道碴堆放在轨枕头以外）以防止断枕；B、操作注意事项A）道碴虚铺高度：碎石天然堆积状态的体积与一定压实标准下的密实状态的体积之比称为松散系散，它与其粒径形态、级配以及压实标准等因素有关（一般碎石松散系数为1.11.2）。松铺高度为设计厚度与松散系数的乘积，在确定松铺高度时，应按铁路轨道设28、计规范和试验规程作室内试验，在条件许可的情况下，可作试验段精确测定。B）碾压作业程序：道床碾压宜选用小吨位自行式振动压路机，如ZS06B型压路机。第一遍稳压宜采用低碾压速度（2km/h），低频（20HZ）和低频幅（1mm）的振动碾压或静压，以防止碴粒位置产生过大变化而引起侧向移动；以后几遍碾压参数宜选用碾压速度为34km/h、振动频率3050Hz、振幅为1.52mm；碾压应从一侧开始至另一侧结束，并且前后两次碾压方向相反。C）碾压次数与碾压机械类型、压实标准（即线路等级）等有关，一般按下表实施。道床碾压次数设备线路等级(I级)68t振动压路机61215t振动压路机4一次碾压作业长度以5010029、m为宜，具体长度可根据铺轨速度、碴料运输能力、压实机械效率确定。C、机具设备施工机具设备及数量应综合考虑铁路道床结构及厚度、道碴运输距离及运输条件、作业长度、铺架速度、工期等因素确定。其他铺助设备：经纬仪、水准仪各2台；整道设备与分期铺碴时用的基本相同。D、劳动力组织一般由2445人组成，劳动力组织见表。双层道床劳动力人 员人 数职 责技术人员、工班长2掌握技术标准，负责施工指导推土机司机2操纵推土机摊铺石碴压路机司机2压实道床汽车司机612运碴料辅 助 工20配合推土机整平虚碴，配合压路机压实测 工35测量试 验 员12石碴质量检查、室内外试验5、铺轨本标段铺轨工程采用人工配合小型机械分段进30、行，其工作程序为：铺碎石道床碾压 铺枕 铺轨（铺岔） 铺碴整道 线路配套。铺枕轨枕的种类、型号、每公里铺设数量按施工设计要求办理。轨枕在铺设前利用火车运输至现场，人工散布到路基上，钢筋混凝土枕就地进行硫磺锚固。有绝缘要求的线路在锚固孔顶面和螺旋道钉圆台以下部分加涂绝缘防锈涂料，涂层应均匀。轨枕按设计数量对准线路中线散布均匀，所使用的轨枕必须经检验合格，不同类型的轨枕使用必须符合有关规定。轨道电路部分木枕及螺旋道钉要进行绝缘处理，螺旋道钉不得贯通枕木。绝缘部件安设齐全，无损伤，位置正确。实现电气隔离地段线路，钢轨底至道床顶面的距离保证30mm以上。铺轨钢轨采用火车运至现场后，按不同类型、规格堆码31、，钢轨的长度逐根丈量，根据实际丈量结果进行配轨，并利用单轨车要点沿线散布。钢轨必须具有出厂合格证，钢轨接头采用对接，接头螺栓拧紧力矩按铁路轨道施工规范办理。在钢轨轨腰内侧用白油漆标注轨枕位置。轨枕与线路中线垂直，其间距及偏斜误差控制在40mm以内，扣件涂油，安装位置正确。钢轨接头的轨缝按铺轨时温度计算预留。装设绝缘接头轨缝，温度最高时，不得小于6mm，轨缝不得大于构造轨缝。施工时按计算轨缝尺寸填入轨隙片，上好接头夹板后，轨节随即对中拨正，抽出轨隙片。轨道上除个别插入短轨外，正线不得小于6m，其他线不得小于4.5m。铺道岔道岔型号、规格及位置按设计铺设。道岔铺设在既有线改造部分为预铺整体推进。 32、道岔铺设必须符合轨道施工规范及铁路轨道验收标准有关质量要求，并在铺设后及时整道和安装转辙器。上碴整道由于采用铺碎石道床碾压施工新工艺，道碴一次铺足，经碾压后达到枕底设计标高和铺轨标准。故铺轨后只需做少量的抬道、整道、拨道、补碴，工作量小，并且枕底下部道碴不需捣固，不需机车压道，大大提高了整道速度。整道采用液压捣固机捣固，人工配合的方法进行。上碴后道床厚度的高差，以1的坡度向线路方向顺接。各种道碴材料均应符合铁道部发布的道碴技术条件。面碴采用粒径1663mm的碎石道碴。不同种类轨枕的交接处，轨面高差以道碴调整，同种类轨枕轨道长度小于100m时，将该段轨道抬高或降低与两端轨面取平，大于100m时，33、先将较低轨道的一个半轨节抬高，与邻接轨道面取齐后以不大于2的坡度向较低方向顺接。6、线路相关工程线路标志的设置位置，制作尺寸按规定及标准图施工。线路标志集中预制加工，线路达到标准后，将成品运至工地安装。：横港站改造施工方案1、车站改造原则（1）车站改造时，合理组织、科学施工，减少对运输的压力。施工过程中，结合区间涵洞、线路等专业的施工共同编制方案要点施工，减少施工要点次数。同时力求充分利用运营天窗时间要点封锁线路，以减少对运输的压力。（2）改造进程中，确保行车安全和作业人员人身安全。改造施工前，对管理人员和现场作业人员进行技术和安全培训，达标后持证上岗。严禁未经培训、培训未达标及无证人员上岗作34、业。施工过程中，严禁机具侵限，并严格执行“三工”制度，即：工前教育、工中检查和工后总结。（3）车站改造时，道岔预铺好后，集中要点，突击施工，以减少对运营的影响。2、施工组织（1）队伍组建抽调公司线路骨干和技术骨干组建小组。负责要点铺拆道岔及线路至交验的全部工作。由于要点时间有限且作业量大，为了按时完成施工任务并尽可能减少工费支出，项目部劳动力可统一调配，集中使用，确保不砸施工点。（2）施工准备A、现场调查施工前，对站场内既有情况进行详细调查。主要调查既有线路和道岔的运营状况，站内构筑物、通信及信号设备、地下电缆、水管、沿线电力线、施工便道等的具体位置，新铺道岔的预铺场地、新铺道岔的设计位置、轨35、料堆放场地布置等。B、技术准备组织技术人员审核施工图纸和设计文件及进行技术资料的准备。全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，组织站场复测。根据现场调查资料、复测资料及设计资料，组织各部门共同编制站场改造实施性施工组织设计，并制定具体的施工要点方案。C、技术安全培训施工前，组织职、民工进行技术安全培训，严禁未经培训、培训未达标及无证人员上岗作业。D、物资设备准备备足站场改造的轨料、道碴、砂石料等材料。备足站场改造用的起道机、起拨道机、道碴叉、道镐、道尺、方尺、防护工具等。E、组织征地拆迁工作，对影响施工作业的障碍物予以拆除。F、与车站、工务、电务等有关部门签订施工安全协议。（3）临时工程安排36、为减少施工要点时间，合理组织安排，每组新铺道岔应设置预铺场地。为方便预铺道岔推设，道岔预铺场地应选择线路外平行于设计岔位处的空旷场地，预铺道岔场地平整施工时应平整拆除道岔需横纵移的场地。预铺场地施工时应填平夯实或挖除土方后压实，平整后的地面标高应与岔位处轨枕底面标高一致。（4）工期安排自设计图纸到后即开始着手编制施工方案、备料、上报方案及要点计划等工作，提前进行道岔预铺。 （5）施工方法场外预铺、整体推进。（四） 信号楼工程施工方案为了加快该工程进度，充分为业主单位考虑，我施工单位严格按照“只要有工作面有工作量，就必须做到有作业人员在施工” 的原则紧安排施工进度及方案。根据现场的实际情况具体的37、施工方案详见一览表。主要施工方案一览表序号施工项目施 工 方 案备 注1施工测量1、建筑物定位及轴线测设，使用全站激光经纬仪做三等平面矩形控制网。 2、垂直度及标高使用经纬仪、全站仪、精密水准仪复核，精密钢尺相结合。2土方工程机械施工，人工清底修坡3混凝土工程预拌混凝土，混凝土输送泵输送4钢筋工程1、现场制作2、钢筋连接： 水平钢筋采用镦粗直螺纹机械连接，闪光对焊，竖向钢筋采用电渣压力焊接，其余为搭接5模板工程全部使用复合防水胶合板模板，模板加固使用木方与钢管相结合，、20 对拉螺栓固定6脚手架1、外脚手架为48 双排钢管外脚手架2、主体内脚手架为48 钢管配合可调支撑满堂脚手架3、装饰内脚手38、架为满堂脚手架7垂直运输主体结构使用1台龙门架，装饰阶段使用1台快速提升架4.1 施工测量4.1.1 轴线控制建筑物定位依据甲方提供的控制点引测至施工现场，复核无误后，由甲方、技术负责人检查正确方可进行下一步轴线放线工作。1）基础施工时，设轴线控制桩（龙门桩），将轴线寄于控制桩上，施工时按轴引测，并加以砼保护。 2）上部结构施工在横向设二道、纵向设四道轴线控制线，采用经纬仪结合准砣，将控制轴线投测在施工层上，在施工层上依据控制轴线，引测各轴线位置。 3）结构施工期间，测量各层结构外缘至形心控制网的实际尺寸，综合分析，确定整栋建筑的垂直度偏差，要求全高偏差不大于10mm。外装饰时，用经纬仪控制建39、筑物的外墙各个大角的垂直度，要求全高偏差不大于10mm。4.1.2 标高控制 1）现场设二个永久性水准点，基础标高直接从水准点引测至施工层面。一层以上标高从建筑物对角外柱上，设二个+0.5m基准标高点，用30m钢卷尺引测至施工层，用水准仪操平。 2）结构施工期间，检查层间标高和全高标高，全高标高偏差控制在10mm以内。装饰前，将各层楼面0.5m高度标高引测至各房间内作为地面操平的依据。4.1.3 沉降观测 1）利用三个永久性水准点，在建筑物的上设置沉降观测点。 2）结构施工过程中，每施工完一层进行一次沉降观测；结构封顶后，每半个月观测一次；粗装饰完后，每一个月观测一次，直至竣工时将观测结果及观40、测点一并移交给业主。6.2钢筋工程施工6.2.1 钢筋制作本工程钢筋制作在施工现场的钢筋制作场进行， 钢筋加工场根据施工阶段流向施工期间有所变动， 具体位置详见平面布置图。钢筋制作前， 由土建工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。用于制作加工钢筋表面应洁净，油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前清除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行， 或使用电动除锈机或钢丝刷进行。钢筋调直可采用调直机或采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：级钢筋不大于4 %， 级钢筋不大于1% 。调直后的钢筋应平直， 无局部曲折。钢筋下料切断采用GJ5 - 40 型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每41、种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。钢筋弯曲成型采用GJ7 - 40 型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋，采用TJC 型手提式液压弯曲机，一般可弯曲 10 3 2 的钢筋。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。 级钢筋末端需要作180 弯钩， 其圆弧弯曲直径不小于2.5 d（ 注：d 为钢筋直径，下同）。钢筋平直部分长度不宜小于3d；级钢筋末端需作9 0或135弯折，弯曲直径不小于4 d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震42、和受扭结构弯钩做成135，平直长度不小于10d 。见钢筋弯钩图制作完成的钢筋构件按钢筋配料表分部位、规格、长度归类保护、保持洁净，并尽快使用。制作完成的钢筋采用塔吊垂直运输，人工水平转运，并控制好下料长度，以免在运输过程中弯折。4.2.2钢筋接头本工程钢筋焊接施工执行钢筋焊接及验收规范和设计文件的有关规定。钢筋制作中， 水平（包括梁）钢筋（ 18）采用镦粗直螺纹机械接头及闪光焊对接连接。钢筋安装时，柱墙钢筋（ 16）现场竖向接长采用电渣压力焊接头，选用MH36型钢筋埋弧电渣压力焊机将14 28 的级钢筋焊接接长。所有焊接接点及焊接接头距钢筋弯曲处的距离不小于10 d，也不得位于构件的最大弯距处43、。不得在受力主筋上施焊，如必须施焊时，不能点焊，施焊的焊缝长度不小于5 d。所使用的焊条、焊剂符合设计要求，有出厂合格证，焊工均持证上岗，每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，试焊检验合格后才可正式成批焊接。焊筋焊接接头或焊接制品，按焊接规范的规定，分批进行质量检查与验收，检查验收包括外观检查和力学性能试验。检查验收合格，经监理签收后再转入下一道工序施工。钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的接头应相互错开。在受力钢筋直图4-1-18径30倍的区段范围内， 有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率， 应符合下列规定：受拉区不宜超过50；受压区和装配式结构节点不限制4.2.3钢筋绑扎与44、安装1）准备工作核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与配料单、料牌相符，如有错漏，应纠正整补。所示钢筋进场必须有生产合格证以及及时进行钢筋的检验合格记录方可使用。准备绑扎安装钢筋用铁丝、工具、设备、绑扎架等。准备好控制砼保护层用的砂浆垫块，采用高于该部位砼强度的砂浆配合比制作垫块。清扫钢筋绑扎安装场地，在模板上或架立筋上用粉笔画出钢筋位置线，预埋件、预埋管线位置线。2）钢筋绑扎总体要求所有梁、板、墙、柱的受力主筋、箍筋、钢筋网均按设计图纸的要求设置，箍筋的弯钩叠合处沿受力钢筋方向错开设置。钢筋的交叉点均采用双股22#铅丝扎牢。钢筋弯钩平面与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角为45、模板转角的平分角。当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时， 弯钩平面与模板的夹角不得小于15。受力钢筋接头位置设在受力较小处，接头互相错开，当采用非焊接的搭接接头时， 从任一接头中心至1.3 倍搭接长度的区段范围内，或当采用焊接接头时，在任一焊接接头中心至钢筋直径的35 倍长度且不小于500 mm 的区段范围内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区域内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不大于25 ，并符合下列规定：3）板钢筋绑扎安装板的底部钢筋伸入支座10d 且不小于120 mm 。板支座上部钢筋（负筋） 两端设直钩，边支座负筋伸入梁内满足锚固长度。板上孔洞须注意预留， 避免后凿。46、当孔洞尺寸小于300 mm 时， 板筋由洞边绕过， 不得截断； 当洞口尺寸大于300 mm 时，应设洞边加筋，按图纸要求施工；当图纸未交待时，则要在洞口每侧各加2 根钢筋，其截面积不得小于被洞口截断的钢筋截面积，且不小于212（级钢），长度为单向板受力方向以及双向板的两个方向沿跨度通长布置，并锚入梁内；单向板的非受力方向洞口加筋长度为洞宽两侧各加30d。施工时各工种必须根据各专业图纸配合土建预留全部孔洞。双向板的底部钢筋，短跨钢筋置下排，长跨钢筋置上排。板砼施工前，搭设简易人行走道，以保证钢筋的成型尺寸。4）框架梁、次梁、板钢筋绑扎安装框架梁、次梁钢筋的接头选择在受力较小的位置。梁上部通长钢筋47、可选择在跨中1/3 净跨范围内搭接。相邻两跨的下部钢筋当直径、位置相同时，钢筋通长，此时通长钢筋可选择在支座处接长。梁钢筋绑扎采用满扎，扎点相互间呈“八”字形错开。梁箍筋除单肢箍外，其余箍筋采用封闭形式，制作成135弯钩，当梁的上部钢筋为多排时，须注意主筋与箍筋绑扎牢固。构造柱与梁连接或在梁上立柱，梁上应预先留出柱子钢筋。梁内第一根箍筋距柱边50mm 起设置。腰筋设置按构造设置伸至梁端，当为受扭腰筋时，应满足受拉时的锚固长度。板的钢筋在施工前均应先搭好排架，铺好底模，绑扎前应准确测量墙柱轴线及模板控制线并作好标记。因梁及板的钢筋规格较多，故在施工前，由专人负责核对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和48、数量，如有差错，要及时纠正增补，在绑扎复杂的结构部门时，应研究逐根钢筋穿插应就位的顺序，并与模板工程联系,确定支模和绑扎钢筋的先后次序，避免返工和不必要的绑扎难度。在梁纵向受力钢筋采用双层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25 mm 的短钢筋， 以保持其设计距离。箍筋的接头（弯钩叠合处）应交错布置在两根架力钢筋上。平板钢筋网绑扎时，四周钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时应注意相邻绑点的铁丝要成八字形，以免网片歪斜变形，板的钢筋网绑扎还应注意板上部的负筋位置。梁交叉节点处钢筋穿插十分稠密时，应留出振动棒头子插入空隙，以利灌筑砼。平板钢筋绑扎前必须按图纸划出钢筋间距位置线，尽量做到纵横向一条线。楼板钢筋的弯49、起点，如设计图纸无特殊注明的，可按以下规定弯起钢筋，板的边跨支座跨度1/10L为弯起点，板的中跨及连续多跨可按支座中线1/6L为变起点5）柱钢筋绑扎安装柱竖向受力钢筋接头的标高位置应满足设计要求，每边58根时，应分二次接头； 每边多于8 根时，应分三次接头。柱竖向钢筋接头一般在楼板面以上每隔一根错开接头，第一次接头距楼板面 500mm且36d ，第二次接头距楼板面再增加36d 。柱箍筋一般为复合箍，由大箍和中小箍或拉结钢筋组成，除拉结钢筋外均采用封闭形式，并作成135弯钩；箍筋的接头（弯钩叠合处）应交错布置在四角竖向钢筋上。柱筋采用满扎，箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢，绑扎箍筋时绑扎相互间应50、成八字形。柱子钢筋保护层垫块在每面靠边均匀设置。柱子到顶时，其纵向钢筋应锚入梁内。柱子与圈梁、钢筋砼腰带、现浇过梁相连时，应留出相应的钢筋，钢筋长度为柱子内外各36d。框架梁及柱帽等钢筋，应放在柱的竖向钢筋内侧。严禁与柱主筋点焊，以防钢筋局部发生脆断。钢筋在绑扎前，均必须在柱周围搭设脚手架，所有操作人员均须在脚手架上进行施工， 以确保钢筋绑扎时的人员安全。竖向钢筋的接头按设计及施工要求制定相应的操作控制要点，对18mm的钢筋采用电渣压力，其余采用冷搭接处理。下层柱的钢筋露出楼面部分，宜用柱箍将其收进一个柱箍直径(搭接柱)，以利上层柱的钢筋搭接，当柱截面有变化时，其下层柱钢筋的露出部分，必须在绑51、扎梁的钢筋之前，先行收缩准确，在绑扎钢筋过程中注意砼保护层的设置。竖向钢筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角对矩形柱应为45角，截面小的柱砼振捣用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不应小于15。箍筋的接头应交错排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢）；绑扎箍筋时，铅丝扣要相互成八字形绑扎。钢筋工程包括埋件，必须开具隐蔽工程验收，由质监部门检查合格后报请监理工程师验收认可后方可进入一道工序。6）对墙柱竖向钢筋采用电渣压力焊接头的施工技术措施施工工艺：安装焊接钢安放引弧线缠绕丝绵绳造渣过程形成焊池电渣过程钢筋端面熔化切断电52、源预压钢筋完成焊接卸出焊剂焊拆除夹具施工技术措施焊接钢筋时，用焊接具分别钳固上下的待焊接的钢筋，上下钢筋安装时，中心线要一致。安放引弧铁丝球：抬起上钢筋， 将预先准备好的铁丝球安放在上、下钢筋焊接的中间位置，放下钢筋，轻压铁丝球，使之接触良好。装焊剂盒：先在安装焊剂盒底部的位置缠上石棉然后再装上焊剂盒， 并再往焊盒满装焊剂。安装焊剂盒时，焊接口宜位于焊剂盒的中部，石棉绳缠绕应严密，防止焊剂泄漏。接通电源，引弧造焊，按下开关，接通电源，在接通电源的同时将上钢筋微微向上提， 引燃电弧，同时进行“造渣延时读数”计算造渣通电时间。“电渣过程”：随着造渣过程结束，即时转入“电渣过程”的同时进行“电渣延时53、读数”，计算电渣通电时间，并降低上部钢筋， 把上钢筋的端部插入渣池，徐徐下送上部钢筋，直至“电渣过程”结束。工作电压控制在20- 25V之间，电渣通电时间约占单个焊接过程所需时间的1/4。顶压钢筋，完成焊接：“电渣过程”延时完成；电渣过程结束，即切断电源，同时迅速顶压钢筋，形成焊接接头。然后卸出焊剂，拆除焊剂盒、石棉及夹具。钢筋焊接完成后，应及时进行焊接接头外观检查，外观检查不合格的接头，应切除重焊。在整个焊接过程中，要准确掌握好焊接通电时间，密切监视造渣工作电压和电渣工作电压的变化，并根据焊接工作电压电离的变化情况提升或降低上钢筋，使焊接工作电压稳定在参数范围内，在顶压钢筋时，要保持压力数秒54、后方能松开操纵杆，以免头偏斜或接合不良，在焊接过程中，应采取扶正钢筋上端，以防止上、下钢筋错位和夹具变形。焊接结合时，应立即并检查钢筋是否顺直。如不是顺直，要立即趁钢筋还在热塑状态时将其反直，然后销延滞 1-2min 。4.3.1 钢筋现场验收钢筋绑扎完应进行“自检、互查、总检”三检查制，具体检查内容要求如下：钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊。钢筋加工允许偏差（ mm）项目允许偏差受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸5弯起钢筋的弯折位置10绑扎网及绑扎骨架允许偏差（ mm）项目允许偏差网的长、宽5网眼尺寸10骨架的宽及高3骨架的长5箍筋55、间距10受力钢筋间距5受力钢筋排距34.4 模板工程施工4.4.1该信号综合楼为现浇钢筋混凝土框架结构。柱子，所有梁板、梁柱接头模板均采用复合防水胶合板模板。4.4.2材料复合防水胶合板（规格900180018mm）、50100mm 木方、100100mm 木方、48mm 扣件脚手架钢管、扣件、14 mm 穿墙螺栓（带止水片）及塑料套管、脱膜剂、碗扣脚手架支撑系统的立杆、横杆、可调顶托等。4.4.3主要机具：平刨、压刨、园盘锯、手锯、锤子、手电钻、活动扳手、线坠、撬棍等。平刨、压刨、园盘锯、手锯、锤子、手电钻、活动扳手、线坠、撬棍等。4.4.4模板设计1）基础底板模板：底板侧模采用60mm 砖56、模，四周回填夯实。2）柱模板本工程柱模板主要采用复合防水胶合板,保证混凝土外观效果,所有柱梁接头采用竹夹板现场加工定型模板， 根据梁柱的截面尺寸及形式制作不同的柱梁接头， 支模时调直、调方正。柱模接缝处及梁柱接头贴密封条， 柱模板下口压海绵条防止漏浆。个别小截面柱子采用复合防水胶合板制作柱模板, 外侧钉50100mm的木竖龙骨间距200mm，柱角用100100mm的木方封闭接缝， 木方与竹夹板交接处刨平，并加密封条， 梁柱节点采用预先加工好的定型节点模板。外设间距400 mm 的柱箍，柱子四周加固采用钢管加顶托（不少于三道），并且同时与满堂红的碗扣架连成整体，柱根部用木方楔与地锚固定，控制轴线57、位置和垂直度。3）梁板模板梁底模板采用复合防水胶合板，下部钉50100 m m 木龙骨，龙骨间距不得大于150 mm底模落在脚手架的横杆上，横杆间距900mm，梁下加顶撑（主梁）间距900 mm，顶撑钢管必须落地且按满堂红架步距用横杆与满堂红架相连。梁侧模采用复合防水胶合板，50100mm木龙骨间距200mm，外侧用48钢管固定， 高度大于700 mm 的梁加穿墙螺栓，两侧用支顶保证梁的垂直度及顺直。梁节点处模板采用预先制作好的定型角模，其制作形式同梁柱节点模板。4）与柱、墙相接处在模板上粘密封条（不允许直接粘在混凝土上），并挤紧，防止浇筑混凝土时漏浆。模板拼装部位尽量采用硬拼， 拼接不严需粘58、密封条处，也必须将密封条挤紧不得外露，特别是梁柱接头，必须密贴、垂直、方正，杜绝拼缝错台或漏浆,在流水段分界处施工缝用钢丝网后卡木板支设。5）对于跨度大于或等于4m 的梁，模板应沿此跨度方向起拱跨度长度的1.5/1000。顶板模板采用18mm 厚复合防水胶合板，纵向次龙骨采用50100 mm 木龙骨，间距300 mm，木龙骨与模板面交接处刨平，下部主龙骨采用248 钢管（3m 跨井字梁处）或100100mm 木方，间距900mm，下部支撑系统采用柱距为900mm 的满堂红碗扣式脚手架，上部架设可调顶托，脚手架下垫脚手板。搭碗扣脚手架时要综合考虑井字梁的位置，布置合理。6）碗扣式脚手架立杆间距959、00900mm，水平横杆步距1.2 、1.8 m，在主框架跨度内搭设成单元架构，单元架间靠支撑主梁的支顶钢管及其水平杆连接。每个单元架周边加斜撑与预埋钢筋固定，以确保架子的整体稳定性，层高较高的部位的单元架四周和中部必须加十字剪刀撑，单元架上、中、下还需加设十字水平撑。顶板模板的拼缝，全部采用硬拼，拼接要细致，保证平整无错台，密封不漏浆，多次周转的顶板可以裁边刨平刷封边漆重新使用，分格条板要统一美观而且要保证拆模便利， 不损坏整块模板。4.5.1模板拆除7）拆模时间:侧模以试块抗强度达到1.2 N/mm2为准，冬施期间为4N /mm2且混凝土温度低于5；跨度2 m及8m 的梁、板拆除时间：跨度60、2m 的悬挑构件底模必须试块抗压强度达到设计强度的75%；跨度8m 的梁、板及跨度2 m 的悬挑构件底模必须试块抗压强度达到设计强度的100% 。冬期施工时由于模板须在混凝土强度达4 N/mm 2后方可拆模，此时混凝土与模板间的粘接力太大不好拆模,在混凝土强度达 1N/mm 2后即将模板松动后再合上。模板拆除后的材料要及时运出，各种周转料要及时清理干净分类存放以备周转使用。4.6 混凝土工程本工程主体结构混凝土均采用自拌砼。4.6.1 砼的配制对于混凝土的具体要求如下：a 水泥品种：宜选用普通硅酸水泥。b 骨料选择：细骨料选择中砂及粗砂，不得用细砂。粗骨料用石灰岩碎石，粒径不大于1/4输送管直61、径，为5-25mm，细长或片状的石粒不多于10%，且质地坚硬，不含风化的石块。砂石表面应清洁，砂、石子的含泥量符合规范要求。c 配合比的设计: 根据图纸砼强度的要求，提前报试验室试配，提供最佳配合比，水灰比控制在0.55以下。4.6.2 砼的运输搅拌机现场出料时，要观察其物料质量。如有成块砼和水泥浆流出，说明砼已发生离析，要再顺转搅拌2-3min方可出料。4.6.3 砼浇筑1）浇筑前要做好以下准备工作：a 对模板安装位置、钢筋、预埋件、预埋管线，预埋、预留孔洞进行交接检查及验收。b 检查砼浇筑设备的完整性，浇筑时泵管不允许发生晃动及颤动。c 填写砼搅拌通知单，通知搅拌站要浇筑砼的标号、配合比、62、搅拌方量。2）柱砼浇筑a 浇筑砼量大时安排两个作业班组，每组配备4-5名振捣工；浇筑砼量小时安排一个作业班组。b 浇筑砼前先在柱根部浇筑5-10cm与砼同配比砂浆。浇筑时采用分层下灰、分层振捣的方法，每层砼厚度不超过振动棒有效长度1.25倍。因本工程使用的50棒有效长度为37.5cm，故要求每层砼厚度不超过47cm，本工程将分层厚度控制在45cm。上层砼振捣要在下层砼初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层砼5cm，以保证上下层砼结合紧密。c 采用插入式振捣棒振捣，振捣时，要快插慢拔，每一插点要掌握好振捣时间，一般为20-30秒，过短不易振实，过长可能引起砼离板，以砼表面呈水平，不大量泛气泡，不再显63、著下沉，表面浮出灰浆为准。边角暗柱处应多注意。d 浇筑完后应随时将伸出的钢筋整理到位，并用木抹子按标高线将砼表面的砼找平。e 砼的自由下料高度不要超过2米，超过2米时设溜槽。3）梁、顶板、楼梯砼浇筑a 顶板砼与梁砼同时浇筑，浇筑时遵循由低到高原则，将低处砼振实后再浇筑高处砼。每个泵应配4-5个振捣棒，在砼下灰口配1-2个振捣棒，在砼流淌端头配1-2个振捣棒。b 浇筑板砼时，砼的虚铺厚度略大于板厚。振捣完后先用长刮尺刮平，待表面收浆后，用木抹刀搓压表面，在终凝前再进行搓毛，要求搓二遍，最后一遍抹压要掌握好时间，以终凝前为准，终凝时间可用手压法把握。 c 如楼梯模板与平台模板相连，则与顶板砼同时浇64、筑，浇筑顺序为从低到高，逐步振实。4.6.4 砼养护1）板砼表面搓平后先铺一层塑料薄膜，然后再覆盖草帘进行养护，应保持薄膜内有凝结水，砼不得暴露。墙、柱砼采用薄膜围护或浇水进行自然养护。2）养护用水为饮用水或经检验符合砼拌和用水标准的水。3）浇水次数应保证砼有足够的湿润状态。4）养护时间一般不少于7天。5）砼浇筑完，在砼强度未达到1.2MPa之前不允许上人或进行上部施工。4.6.5 砼试验1）砼入模前，在现场随机取样制作砼试件，试件的留置应符合如下规定：每浇100m3砼时，取样不少于一次，每次两组试块。2）除按规定取样外，还必须做见证取样，取样数量为随机取样总数的30%。3）同条件养护试块要放65、在钢筋笼子内置于取样的构件部位处，标养试块要在现场标养室进行养护。4）试件养护到期后要及时送到试验室进行检验，同时要求试验室出据强度试验报告。4.6.6 其他注意事项1）振捣板砼时采用插入式振捣棒，振捣点间距为45cm，梅花形布置，振捣时逐点移动，顺序进行，不得漏振。振捣时间20-30S，以表面不大量泛气泡，表面较平整泛出余浆为准。边角处应多加注意，防止漏振。同时振捣时间不宜过长，防止砼过振。2）振捣器距离模板应小于作用半径的0.5倍，约为15cm，并不宜靠近模板振捣，应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。3）砼浇筑时注意严格按照标高控制线控制顶标高，以防止超高。夜间施工要用手提灯在尺杆处照明。4）砼66、表面搓毛，墙面应特别注意，不允许有浮浆，在砼未终凝前，发现砼表面有细小裂纹，应局部再用木抹搓一遍。5）砼浇筑时应派专人观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题，应立即处理，并在已浇筑的砼初凝之前修整完好。6）顶板横向施工缝为防止砼浇筑不齐，采用放置锯齿表竹胶合板做挡板的办法，在浇筑下段砼之前将挡板取下。4.6.7 质量标准1）砼观感应达到清水砼要求。2）商品砼技术资料要齐全并符合规范设计要求，包括水泥、骨料、外加剂的材质证明和复试报告，配合比通知单等。3）砼应振捣密实，不应有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷，墙面及接茬处应平整光滑。4.6.8 成品保护1）不得拆改67、模板有关连接插件及螺栓，以保证模板质量。2）砼连续浇筑完工时，要保持钢筋的正确位置。3）在砼强度达到要求前，不得上人及进行上部施工。4.7 回填土施工4.7.1 施工准备：1）材料：回填土： 优先选用基槽中挖出的素土，回填土应不含有机杂质，最大粒径不大于50mm，含水量符合最佳含水量要求。2）作业条件：a 基坑基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净，所有准备工作己按设计要求完成或处理好， 并按规定程序办好验收手续。b 基础及各预埋水、电管道等已检查完毕，并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度。c 基坑内回填士时，应将填区内的积水和有机杂物等清除干净后进行。3）机具、劳力配备：铲土机 1 辆。68、施工机械及劳动力配备：每20m 一段劳动人数5人，小推车3辆，铁锹5把，蛙式打夯机1台。4.7.2 施工措施：施工顺序：基坑底地坪检验回填土分层铺土分层夯打密检验密实度修整找平验基坑底地坪上清理：填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。若基坑底有积水，应先将坑内积水及含水率过大的泥土清除后才能回填。分层铺土：回填前，在地下室外墙上每隔0.25m 用墨黑实线做出明显标记。回填铺土时派专人监督检查，严格将每层的铺土厚度控制在0.25m 以内，不要超出每层的控制黑实线标记。回填铺土按每20m分为一段。如图所示：分层夯打密实：填土时以20米为一69、段按每层0.25m 厚度铺填，每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1.2 m。每层分段夯实，夯打压实遍数不少于4 遍。检验密实度：回填土方每层压实后，都应做干容重试验，采用环刀取样，基坑每层按每一分段20m 长度取一组试样进行检测并做好检测记录。只有当控制干密度达到规定要求后，才能进行下一层铺土。修整找平验收：土方回填前，由专业测量人员按低于室外建筑标高0.6m测出土方回填标高控制线，并将其在地下室外墙上用红实线标出。土方回填完成后，表面按标高控制线拉线找平，超过标高控制线的地方依线铲平；低于标高控制线的地方，补土找平夯实。4.7.3 回填土施工注意事项：回填施工时，对标准水准点、轴线控制标记70、定位标准桩等，在填运土方时应注意保护，不得碰撞。回填施工完后，对这些控制点位、标记等应复测检查其标识是否清楚， 位置是否准确。夜间回填施工时，应合理安排施工顺序， 配备足够的照明设施， 防止每层铺填超厚。严禁用汽车将土直接倒入基坑内。每层回填土都应测定夯实后的干土质密度，达到设计要求后才能铺摊下一层土。4.8 脚手架工程4.8.1 施工外脚手架，在结构施工阶段采用双排钢管外脚手架，在装饰阶段利用结构施工脚手架改搭为装饰脚手架。外脚手架临空面采用密眼安全网全封闭，并悬挑架板围护，施工出入口及通道设双层安全防护棚。4.8.2 室内装饰对于层高大于3.6m的则采用满堂红脚手架，小于3.6m则采用工71、具式脚手架。搭设时每隔20m加斜撑一道，安装时要特别注意纵横支撑、剪刀撑的布置及与墙面的拉结，以确保脚手架的稳定。脚手架的搭设必须保证安全，脚手架应具有足够的刚度和强度及稳定性，并设置扶手，脚手架的支撑点必须有足够的强度，保证不得下沉，按规范要求，脚手架上的均布荷载不得超过270Kg/m2,集中荷载不得超过150Kg/m2。 4.8.3 砌筑用内脚手架：本工程采用双梯式内脚手架。竹架板采用侧编竹架板，竹架板必须具有足够的刚度和强度，其跨度和长度应适当，挠度不能过大。脚手架的宽度为2.2m。4.8.4 搭设要求立柱采用对接接头，接头应交错布置，相邻接头不得在同步、同跨内，错开距离不得小于500 72、mm，第一步用6m 杆和3m杆错开。平直部分的纵向水平横杆通长设置， 两根杆间采用搭接， 搭接长度不小于1 m， 并等距设置3个旋转扣件固定。外排的纵向水平杆伸出立柱的长度统一为50 100 mm 。横向水平杆在主节点处必须设置，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，该杆中心线偏离主节点的距离不应大于150mm。横向水平杆伸出架子外排的长度统一为6cm。并应保证杆件伸出扣件边缘100mm 。剪刀撑设置时应沿全高连续设置，剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于600mm，并用不少于2个的旋转扣件固定；剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm；73、双管剪刀撑间固定立柱， 搭设高度同立柱。横向支撑的斜杆在一步内，由底层呈之字型连续布置，采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上。横向支撑每隔6跨设置，端部必须设置。连墙钢管与脚手架连接采用两个扣件与内外排立柱各扣一个，并且连接点偏离主节点的距离不应大于300mm。连墙件须从第一根纵向水平杆处设置。脚手板在操作层满铺，操作层以下，每隔三层满铺一层。脚手板采用平铺搭设在横向水平杆上，每块板至少三根横向水平杆，其对接接头须满足如图4-1-32要求。安全网：沿外架子内侧满挂密目安全网，操作层下挂随层网， 每隔四层挂一道水平网， 安全网之间必须连接牢固，并与架体固定。架子里口至结构外墙间74、水平网无法封闭处，铺设脚手板封挡。架子与结构外皮间不得有20cm以上的空隙。安全网用16号铅丝绑牢固定在架子上。搭设前要按要求放线、铺垫板，并标定好立杆位置。搭设时按定位一次竖起立杆，将立杆与纵横向扫地杆连接固定，然后再装第一步的纵向和横向水平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。在设置第一排连墙件前应按连墙件水平距离设置抛撑。剪刀撑、横向支撑等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。脚手架处于顶层连墙件之上的自由高度不得大于6 m。4.8.5 脚手架的拆除：拆除前，通知有关协作部门进行全面检查，要保证架体上的建筑物外装修饰面和吊顶全部施工完毕，验收合格，形成共识、会75、签拆除通知单后方可进行拆除作业。再次全面检查架体上的扣件连接点，根据检查结构， 对于后拆的松动杆件、扣件等进行加固，以保证拆除过程中的安全。清理架体上的杂物及多余的脚手板、钢管等建筑材料，包括各种拆除下来的材料，均集中在上料平台上及时用塔吊运送到制定地点，严禁抛掷。每拆除一步架后，都要配合装修对，割除凸出墙面的预埋铁件，完善装修的未了事宜，验收合格后，方可进行下一道工序的拆除。拆除脚手架安装先上后下的顺序进行，即后安装的先拆，先安装的后拆。拆除脚手架，有专人指挥，上下呼应， 左右协作，挡拧开与另一人有关的扣件时，应提醒堆放。拆除下来的各部件应用滑轮或绳索运送到指定位置，不得从高空向下抛掷。脚手76、架拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。4.8.6 脚手架的使用与保护：脚手架使用中必须经常检查，清除架子上的杂物，严禁在架子上堆积过多的施工材料，或多人挤在一起，以免架子发生超载，造成事故。脚手架上施工材料应随用随运，施工荷载不得大于270KN/m2。使用的机具、材料等尽量放在脚手架里侧，以减小倾覆力矩。施工过程中，派专人负责经常检查脚手架，如发现连接部件有松动、位移等现象时，应及时采取加固措施。4.9 砌体工程4.9.1 准备工作1）结构施工时，在砌体与砼柱墙构件相交处沿砌体高度方向从楼地面算起，每隔500mm预留26长1000mm墙体拉结筋。墙体砌筑前，将拉77、结筋调直。2）砌筑前先将砌筑部位的灰渣等杂物清扫干净，基层用水湿润，并用砂浆找平，按图放出墙体轴线及门窗口位置。3）砌体材料的品种强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证。操作工艺及质量标准要满足规范要求。4）砂浆配合比由试验室提前试配，砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，搅拌时间不少于1.5min，石灰膏熟化时间不少于7天。砌体用砂浆应随拌随用。4.9.2 施工方法1）立皮数杆：在墙体转角处立皮数杆，以控制每皮砌筑的竖向尺寸，并使铺灰浆、砌筑的厚度均匀，保证砌体面水平，同时在皮数杆上标明门窗洞口，过梁、圈梁的高度保证其位置正确。2）铺灰砌筑：空心砖的底部用四皮黄河淤泥砖砌筑，同时在转角部位，拉结筋上、下78、，洞口周围等均采用黄河淤泥砖砌筑，砖缝厚度10mm，饱满度不小于80%。砌体砌至与上部梁板结构相接处用斜砌砖挤紧，使其与上部结构连接固定。遇木门洞口处留设素混凝土块。3）根据设计图纸及质检站有关规定，墙体长度超过5m设构造柱，构造柱及圈梁位置画布置图。4.10 室内给水系统支架安装工艺流程：选定型式测定数量计算料长支架制作支架安装根据设计图纸规定的图集结合现场实际情况确定支吊架的具体型号，管道支吊架的安装应位置正确，埋设应平稳牢固，固定支架与管道接触应紧密，固定应牢靠，滑动支架应灵活，滑托与滑槽两侧应留有 35mm 间隙，纵向移动量应符合设计要求，固定在建筑物结构上的管道支吊架不得影响结构的安79、全。给水及热水供应系统的塑料管垂直或水平安装的支架间距应符合下表的规定，采用金属制作的管道支架应在管道与支架的接触面间加衬非金属垫或套管。金属管道立管管卡安装应符合下列规定：楼层高度小于或等于5m，每层必须安装1 个，楼层高度大于5m，每层不得少于2个，管卡安装高度，距地面应为1.51.8m，2 个以上管卡应匀称安装，同一房间管卡应安装在同一高度上。管道及管道支墩（ 座）严禁铺设在冻土和未经处理的松土上，管道穿过墙壁和楼板应设置金属或塑料套管，根据房间功能的不同套管高出装饰地面的高度也不同，套管底部与楼板底面相平，安装在墙壁内的套管其两端与饰面相平，管道的接口不得设在套管内。室内给水管道安装：80、本工程的给水管道包括：消火栓给水管、室外给水PE 管生活给水管道安装工艺流程：立管安装干管安装预制加工安装准备管道试压支管安装管道试压隐检记录给水配件安装管道清洗、消毒冷水管支吊架最大间距（mm）公称外径20253240506075横管6508009501100125014001500立管1000120015001700180020002000直接敷设于墙体或地坪面层的管道外径不宜超过De25，布置在地坪层内的管道， 宜沿墙敷设，且有定位尺寸，当有可能遭到破坏时，应加套管保护，搬运管材管件时，应小心轻放，避免油污和划伤，管道嵌墙暗敷时宜配合土建留凹槽，其设计尺寸无规定时深度为 De+20mm，81、宽度De+4060mm，管道试压合格后，墙槽用M7.5级水泥砂浆填补密实。4.11 屋面及卫生间防水工程非上人屋面为高聚物改性沥青防水卷材防水层二层，厨房及卫生间为防水涂料二层。4.11.1 防水材料要求高聚物改性沥青防水卷材均要求有产品合格证、材料检验报告。防水材料进场后，首先进行材料复试，复试合格后方准使用。4.11.2 防水施工队伍要求：防水工程属于重点控制项目和特殊工种操作，防水操作人员必须持有效的“上岗证”，上岗证要在总包、监理处备案。施工过程中，监理、总包持备案文件检查防水施工队伍是否遵照执行，以确保防水施工是经过培训的专业熟练工人完成的。4.11.3 屋面防水本工程屋面防水高聚物82、改性沥青防水卷材。1）施工程序：基层清理管道堵洞、找平层找坡层保温层铺设防水层保护层。2）施工要点：a 水泥炉渣找坡保温：找坡坡度应2%，操作前应在女儿墙上弹出标明炉渣铺设的厚度及坡度，另外，在屋顶做出找坡灰饼，以示炉渣铺设的厚度及坡度。铺设由高向低，最低处不得低于40mm。b 屋面找平层：找平层20厚1:3水泥砂浆做法为：浇水、冲筋、压光，浇水应适量，以达到找平层与保温层能牢固结合，找平层应每隔6m设一条分隔缝，做为隔潮通气之用。找平层与女儿墙、管道、通风管道等的连接处，均应做成80100的圆弧，做圆弧时应弹线，使半径大致保持一致，在落水管半径50cm之内应做成漏斗状，坡度为5%，管道根部做83、出一个双曲面的台状。4.11.4 防水层施工：1）防水层施工前应检查：基层是否有空鼓、起砂现象；坡度是否正确；出水口标高是否合适；泛水高度是否满足。若达不到要求，应补救使其满足。2）防水卷材施工：a 基层要求：基层必须平整、清洁、干燥、含水率应小于9%。b 卷材铺贴顺序方向 顺序为先高跨、后低跨；同等高度先远后近；同一平面从低处开始铺贴。铺贴方向为面坡度150mm的石料。砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自然。严禁采用灌浆法砌筑.三）轨道工程质量保证措施认真执行部颁铁路轨道施工及验收规范等有关标准的要求。搞好施工技术交底，从严加强各工序的质84、量管理，以验标为依据，坚持质量检验评审制度，杜绝质量漏洞，消除质量隐患及质量通病。搞好创优工作，针对本标段创优质工程规划，制定分阶段创优规划和保优质工程的具体工程的具体措施，确保创优目标的实现。认真阅读设计文件，建立设计文件审核记录、设计技术交底纪要，吃透设计文件精神，核对施工图及有关技术资料，编制好实施性施工组织设计，搞好各级施工技术交底工作并加强技术工作复核制度。铺轨前,应对线路中心桩、道岔岔位桩等进行认真的复核。及时办理辅轨前路基隐蔽检查签证。认真检查、验收轨料的质量，办理好交接双方的检查签收手续，各类证书所有资料齐全。凡质量不合格的轨料决不使用。轨料必须分类并按规定堆放，搞好排水设施。85、吊放轨料时，必须认真检查起吊工具，按规定操作。熬制硫磺水泥砂浆时，必须按试验确定的配合比进行。锚固必须使用锚固架，根据中间扣件类型的不同情况采取相应的螺栓锚固高度。硫磺锚固须按规定作业，注意防火、防中毒。轨节拼装严格按轨节表进行，认真检测钢轨，公差搭配合理。加强对铺轨机具的检查、保养、维修工作。铺轨时轨节应沿线路中桩准确定位，用轨缝卡按规定预留接头轨缝并上紧接头螺栓。作业时统一指挥，严格执行操作规程。及时拨正整道。道碴清洁，其物理力学指标达到设计要求。轨枕按设计要求铺设，间距均匀、无缺少、失效。钢轨及配件的铺设必须符合验标要求，接缝按规定设置，无瞎缝。正、站线整道质量应控制在验标允许偏差之内，86、道床密实，线路顺直、美观。道岔的铺设及整道应符合验标要求；其偏差控制在验标允许范围之内。轨道附属设备齐全，安装正确、坚固，规格、数量符合设计要求。道碴级别,轨枕数量、规格,钢轨类型,道钉数目等应符合设计要求。木枕要先钻孔，孔眼垂直枕面，孔内注入防腐油。钉联时钢轨落槽，木枕、垫板相互密贴。道床捣固密实，无空吊板，采用先人工捣固，再用小型机械捣固。四）信号楼质量保证措施1、 质量管理机构及质量保证体系成立以第一管理者为首的和各相关部门参加的质量管理创优领导小组，建立完善的质量保证体系。对工程质量管理工作统一领导。建立以项目总工、质量管理职能部门、专业施工队的质检员（工程师）、施工班组兼职检查员组成87、的四级质量管理网络，负责对施工质量进行检查、监督与管理，对工程施工的全过程进行有效的监督和控制，全面实现质量目标。2、 施工过程中的质量控制1）施工中严格贯彻全面质量管理体系，实行质量监督一票否决权制度。对不按设计、规范要求施工的，质量监督人员有权令其停工，并限期整改，达不到要求绝不开工。2）施工中严格技术管理,明确岗位责任，实行技术交底和测量复核制度，各类工程施工前都要进行技术交底，落实到班组、工序，使各操作项目有依参照，避免不合格产品出现。施工测量技术人员负责工程的定位、放线、放样，并按要求组织好复验工作，保存好原始记录，将测量数据与结果报送技术部复核，经监理工程师签字认可后方可进行下道工88、序施工。3）施工过程中质检员跟班检查，实行现场施工全过程的质量监督，发现问题及时处理，把质量事故消灭在萌芽状态。实行质量一票否决制度。3、质量管理机构及质量保证体系成立以第一管理者为首的和各相关部门参加的质量管理创优领导小组，建立完善的质量保证体系,对工程质量管理工作统一领导。六、安全目标、安全保证体系及措施（一）安全目标1、无人身伤亡事故。2、无工程设备责任重大事故（二）安全生产体系：该项目，每一项工程的施工均与行车安全、人身安全息息相关。因此，要求本工程健全安全保证体系，建立安全生产逐级负责制，切实把行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施到位，管理89、到位。其中项目部的安全体系为：项目经理为组长，副经理、技术负责人为副组长，各专业工程师为组员的施工安全管理小组。安全生产体系框图如下：安全保证体系框图安全领导小组 实现安全生产管理目标 奖惩兑现提高安全意识消除事故隐患提高预测预防能力 安全检查实现安全生产施工队安全员项目部安全员 安全控制安全责任制 安全教育 安全监察 不定期检查 定期检查 三项检查 防火防爆人身伤害事故 行车事故 活动经费 管理措施 奖惩条例 安全教育 安全培训职民工教育（三）安全保证措施：1、工程开工前，组织全体员工认真学习现行铁路技术管理规程、铁路工务规则、施工技术安全规则及铁道部有关既有线施工的各项管理办法、规定等。施90、工负责人应具备必需的施工安全素质，安全员、防护员和工班长必须经过培训考试合格后方能够上岗，其他人员必须经过岗前培训方可上岗。2、认真贯彻落实营业线施工许可制度，在既有铁路运营线施工事先应通过施工准入审查，按规定取得营业线施工许可后，方组织在运营线上施工。3、严格落实施工方案逐级审批制度，在作业线上施工的项目，必须制订详细的施工方案，经过监理工程师及建设单位代表批准后方可开工。4、认真执行安全协议制度，营业线上施工，在与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。在安全协议书上明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处理办法等。5、落91、实干部包保责任制度。所有要点施工，必须认真落实干部逐级包保责任制度。对于1小时以上的要点施工，必须有公司级领导干部包保盯岗；少于1小时的要点施工，必须由领工员以上负责人包保盯岗；所有要点施工必须有安全员盯岗防护；对于要点时间持续长、中间需换班的施工，配备相应个班组安全员。6、加强劳动安全管理，确保人身安全，各级管理者要遵守施工生产的客观规律，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产要同时布置安全生产工作；施工要严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡重大、大事故。7、突出安全重点，狠抓各项安全措施的落实（1）加强要点拨接的组织管理要点拨接方案的制92、订必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，方案中必须明确施工领导、现场指挥员、主管技术人员、驻站联络员、安全防护员的名单，并且必须做到“四到位”，即人员到位、职务到位、业务水平到位。方案中还必须明确工程地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间；慢行及要点的开始、结束时间；新线路开通后的注意事项等。要点拨接施工要做到“八不准”、“五必须”。八不准是：慢行点前不准超出工务养护规范的范围；慢行点内不准超量储备；施工单位、建设单位及监理单位有关人员未到位不准施工；防护员、现场专职安全员、驻站联络员不到位不准施工；异地增援的队伍不事先熟悉现场、不自带安全员不准施工；没有备足应急工具不准施工；各工种配合人93、员不到位不准施工。五必须是：道岔拨接到位后，必须经主管技术人员确认；拆迁电务设备，必须经过电务人员许可；拨接点的给点时间必须由车站发令给点后才能下令施工；拨接时各工序的起止时间必须由总指挥发令后才能进行；拨接完后必须经总指挥、安全员、技术员、监理及运营单位的有关监督配合人员检查达到放行列车条件后才能向车站登记消点、开通。要点施工完毕，应加强线路养护， 24小时派人在现场巡查，确保行车安全，并且在规定的时间内做到线路达标，其他行车设备达标，尽早同工务等有关部门办理交接手续。（2）加强营业线装卸作业的管理在营业线上利用火车卸料时，应组织好人员和机具，领导带队，加强组织，确保点内完成。卸料后要关好车94、门、清好道。领导要组织安全员检查、确认，否则不得下令开车。各类材料应堆放稳固，不得侵限，同时应该经常检查。向营业线旁边运送道渣的车辆，应该组织司机学习跨越道口以及列车界限有关的知识，平行线路行驶时应远离铁路。（3）工作制度保证严格安全监督，完善安全检查制度。安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现事故苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。项目所有施工设备和机具在使用前均由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保性能良好。加强安全防护。设置安全防护标志。抓好现场管理，坚95、持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，尤其是在上穿越铁路的机动车辆必须限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线和安全防护装置，不合格的电料器材严禁使用。认真做好防火、防盗工作。8、实行安全处罚机制（1）施工过程中各级领导、安全管理人员应经常深入现场，检查安全控制情况及遵章守纪情况，发现影响安全的各类问题及时制止，必要时给予通报批评。（2）对于在施工过程中违章作业的情况，一旦发现，给予现场负责人、安全员及有关人员相应的处罚，并且视情节严重情况提交组织处理。一）施工用电、用水安全保证措施施工前应对水源进行调96、查，对水质进行鉴定，生活饮用水必须符合国家生活饮用水卫生标准，生产用水符合有关水质要求。水池必须加盖。临时供电及照明线路的架设与设备安装，必须符合国家现行的安全用电的有关规定。临时发、配、变电站应设置围栏（围墙）防护，并设立标志，非工作人员严禁入内。临时供电站使用的安全工具和压力容器等应定期检查，在使用新工具和劳动保护用品前，必须按规定的电压等级进行试验。室内照明配线应用瓷夹固定，严禁将电线栓在导电的金属物件上，或将电线捆绑在一起，并严禁就地拖拉。施工工地，仓库，办公室，宿舍等，应按设计规定安装照明，不得随意变动，如必须增加或拆改时，必须由电工进行。电线电缆接头必须连接牢固，并应用绝缘胶片包扎97、好。定期检查用电安全，及时更换老化破损电线，线路各种配件如瓷瓶，瓷夹，瓷管，瓷溶断器，灯头等有破裂情况者不得使用。临时通信的明线线路与地面，铁路，公路，房屋及其他建筑物的最小距离应符合现行的通信工程施工规范中的有关规定。临时通信外线立杆及撤杆，架线及撤线与杆上工作安全要求必须符合交通部现行的通信施工技术安全规则中的有关规定。电气设备的电源箱必须实行“一闸一箱一锁”管理，并派专人保管。二）机械设备安全保证措施机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，平整场地，在填土边缘设置安全标杆。挖掘机工作的位置必须平坦稳固，并将履带制动住。推土机上下坡时，坡度不得大于30，横坡不大于10。机械操作人员实行持证上98、岗，须熟悉所操作机械、车辆的性能，保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好，装备齐全有效。任何人员不得爬乘挖土机，翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强瞭望，保证安全。机械在铁路轨道两旁作业时应由专人警戒。填挖边沿距轨道中心不得小于2.5米,如机械发生意外故障侵入铁路行车限界而影响行车安全时，应立即派专人持红色信号分赴两端各800米外进行停车防护，同时向就近车站报告，行车安全未恢复时，不得撤出停车防护。采用机械切断短料时，手握一端不得小于40cm，切下的钢筋长度小于30cm时，必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。从车上卸圆99、木应有专人指挥，车下严禁行人通过，木材应成垛堆放，圆木垛高不得超过3m，垛距不得小于1.5m；成材垛高不得超过4m，垛距不得小于1m，每50cm高应加横木，不得在高压电线下堆放。使用带锯，圆盘锯，平刨机等，应遵守机械设备操作规程。短料开榫必须加垫板夹牢，严禁用手握料，1.5m以下的木料，必须两人操作。木料用机械打眼，必须使用夹料器，严禁直接用手扶料，1.5m以上的木料必须使用托架。木工机械必须配备自动断电器。起重设备必须装有安全装置，并标明吨位及符合规定的钢丝绳。雨天和冬天进行作业时，机械设备采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。吊机在吊装过程中，如因停电或机械出现故障等原因中断作业时，必须采取措施100、进行处理，不得使构件长时间呈悬空状态。三）易燃、易爆及有毒物品安全保证措施施工中,遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，按设计、规范要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。挖掘施工前，应先行调查、探测地下管线埋设情况，及时通知相关单位，并协助采取保护和迁移措施，确保高压电线路、地下管道、压力容器不被损坏。工地存放易燃、易爆等危险品的地点应远离居住区，并准备充足的灭火器具和用品。在广大职工中普及消防知识教育，教会消防和自救的知识。易燃、易爆及有毒物品的存放地点需设立安全标志，确定安全保护区，并以铁丝网隔离，危险地区必须悬挂“危险”或者“禁101、止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。七、工期保证措施(一) 组织保证1、信守合同，坚决把国家利益，业主利益，社会效益放在第一位，从组织措施，技术措施，经济措施等方面着手，把按期和提前完成任务作为项目经理部方针目标管理的主要内容认真落实。 2、充分调查研究，编制科学合理的施工组织设计，严格计划管理，实行项目经理负责制，将工期目标作为主要考核指标。制定阶段性目标，阶段性目标提前完成工的项目部给予主要当事人一次性奖励，反之予以罚款，严重影响工程进度的，要追究其责任，情节严重的，坚决予以处理。3、结合生产经营，在施工生产全过程有针对性地做好深入细致的政治思想工作，激发广大职工大干快上的劳动热情102、，增强加快提前的紧迫感和责任感，开展“保安全，创优质，保工期，增效益”的立功竞赛活动，最大限度地调动职工大干快上的积极性。4、为确保工期，对施工项目实行进度计划控制，首先编制施工项目的各种进度计划。其中包括有施工项目总进度计划，单位工程进度计划、分部分项工程进度计划、季度和月（旬）作业计划，由这些计划组成一个施工项目进度计划系统。计划的编制对象由大到小，计划的内容从粗到细。编制时从总体计划到局部计划，逐层进行控制目标分解，以保证计划控制目标落实。执行计划时，从月（旬）作业计划开始到实施，逐级按目标控制，从而达到对施工项目整体进度目标控制。5、贯彻施工项目进度计划，检查各层次的计划是否协调一致，103、计划目标是否层层分解，互相衔接，并以施工任务书的形式下达施工人员保证实施。6、项目经理和施工班组之间分别签订承包合同，按计划目标明确规定合同工期、相互承担的经济责任、权限和利益，以保证按作业计划时间完成规定的任务。7、在施工项目进度计划实施过程中，认真做好以下工作：编制月（旬）作业计划；签发施工任务书；做好施工进度记录，填好进度统计表；做好施工中的调度工作。8、对施工项目进度计划进行跟踪检查施工实际进度，整理统计检查数据，对比实际进度与计划进度，并将施工项目进度各阶段检查结果及时上报上级领导，分析偏差的原因，采取相应措施，加大材料及设备的投入力度，调整原来的计划，采用这种动态循环的控制方法使两104、者在新的起点上重合。9、充分利用网络图和横道图进行施工进度计划编制与控制。10、加强与建设单位、设计单位、监理方及地方政府之间的联系和配合，争取各部门的支持，以加快施工进度，协助建设单位办理好征地拆迁和还建工作，为施工扫清障碍。11、积极与相关单位协商，优化施工方案，合理组织，减少施工对正常运输生产的干扰，力争最大限度地得到运输对施工生产的配合和支持，加快施工进度。12、抓好安全，质量工作，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费，作到一次交验优良，确保按期和提前完工。(二)人员及设备保证1、选派具有丰富实践经验的工程管理人员、技术人员和技术工人充实到生产一线，参加本工程105、的施工。2、计划进场人员为单位正式职工，不受农忙季节的影响。整个施工期间，除国家法定节假日安排职工轮流休息外，一般时间不安排休假；关键工序施工时安排三班组织作业，换人不停机，以确保工期。3、作好准备，快速组织施工队伍进场，接到甲方通知后在规定时间内机具设备进场。4、加强对施工机械的管理和调配，配备专业维修保养人员，备足易损零部件，加强对设备的保养和维修，搞好施工机械的统一调配，充分发挥施工机械使用效率。(三) 材料保证1、做好物资设备供应工作，各主要材料设备要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。2、根据施工进度的要求，编制详细的材料供应计划，以保证材106、料供应的及时，并且有一定的储备，加强材料到场的验收、保管和分流。八、冬、雨、夜施工措施8.1雨季施工方案雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。8.1.1雨季施工管理措施加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨后两检查制度。积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。工程指挥部成立防107、汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在工程指挥部的统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。汛期加强与其它相邻单位的联系，互相配合，相互支持。8.1.2路基雨季施工技术措施雨季填筑路基:雨季施工地段应提前完成路基排水沟及排水涵工程的施工，作好防排水工作。根据南方铁路雨季施工经验，填筑路基时，随时注意天气变化，几个施工区段工作面要轮流作业，紧凑衔接，不宜全面铺开同一工序。已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压封顶的，用塑料薄膜覆盖，防止雨水进入路基。雨季施工，取土坑采取排降水措施并应随时检测土层含水量的变化，108、对含水量超过规定的土，翻松晾晒，使之符合要求后，再进行填筑压实。路基每一压实层面作成2%3%的人字横坡以利排水，保证路基面不积水；且在路基施工时两侧做出路肩，临时泄水槽，集中排水，避免雨水冲蚀边坡。雨季土方开挖:开挖前先做好坡顶截、排水设施，并随时注意检查；保持排水系统通畅，并与原有排水系统相适应；排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和农田。采取防渗措施，保持开挖边坡稳定；为了避免雨水、地表水不渗入或少渗入主体内，不使挖掘发生困难，在挖土面和工作场地，随时保持一定的坡度。安全注意事项：土方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前派专人到现场详细检查。如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土109、有塌落的可能，慎重处理后方许开工8.1.3构造物基础、混凝土雨季施工技术措施基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自特点制订相应的防雨措施，以确保工程顺利进行。桥梁圬工尽量避开大雨时段施工；基坑开挖后及时组织下道工序施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。施工场地及混凝土拌和站，根据地形合理布置场地排水系统，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场地内。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。主要运输便道路基碾压坚实，路面铺砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电。机电设备的电闸箱110、采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。怕雨淋材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放并通风良好。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。对雨季停工工程进行检查并作好维护，对基坑等基础工程在雨季加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。对一次浇注混凝土数量较大的部位，与气象部门联系好，选择在无雨或无大中雨的天气浇注，并集中劳力和设备，提高单位时间的灌注量，缩短工序时间；同时，准备好足够的覆盖物品，以应急需。墩台等工程，集中劳力，无雨天三班作业，绑111、钢筋、立模组织专业工班流水作业，缩短工序时间，减少钢筋暴露时间。专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。8.1.4高温季节施工当工地昼夜平均气温高于30时，采取夏期施工措施。(1)加强劳动保护在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放防暑降温用品，保证人员身体健康，加强对设备的维修保养，保证设备的正常工作状态。(2)混凝土配制与搅拌材料要求：拌和水采用冷却装置，对水管及水箱加遮阴和隔热措施，拌和水中加入碎冰。对水泥、砂、石料遮阴防晒，并在砂石料上喷水降温。配合比中考虑坍落度的损失。掺入减水剂减少水泥用量，提高混凝土早期强度。掺入粉煤灰，减少水泥用量。拌和设备尽112、可能遮阴，并尽量缩短拌和时间。(3)混凝土的运输和浇筑采用混凝土搅拌车，运输中慢速搅拌。混凝土施工准备充分，保证连续施工；尽量缩短混凝土从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间，混凝土初凝后，立即进行养护。混凝土浇筑温度控制在32以下。对模板、钢筋采取喷水降温。8.2冬期施工当室外日平均气温连续5天稳定低于5或一天最低温度低于5时，即进入冬期施工。制定冬期施工计划及具体施工方案，按冬期施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。施工现场设立测温组，项目总工程师总负责，配备专职测温人员，每日对大气、混凝土、砂浆温度进行观测。8.2.1冬期混凝土施工施工准备提前进行冬期施工砂浆、混凝土配合比设计，并提113、交外加剂种类、数量等冬期施工材料需求计划。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。根据以往施工经验及热工计算，拟定原材料加热及成品保温措施。施工方案搭设混凝土搅拌棚，混凝土搅拌在暖棚内进行。对原材料进行加热：水泥及外加剂提前运进暖棚，预热；优先加热拌和水，其次依次是砂、碎石。混凝土搅拌运输车安装保温套，并通过合理的运输组织、调度尽量缩短运输时间。优先采用蓄热养生。冬期施工的质量保证措施及施工注意事项低、负温条件下混凝土施工，严格执行混凝土冬期施工的有关规定，加强过程控制，对保证混凝土质量有着至关重要、不容忽视的作用。低、负温条件下混凝土施工重点注意以下事项：硅酸盐水泥和普通硅酸盐水114、泥；外加剂技术指标符合相应的质量标准，并有产品合格证。同时补做试验，确认合格后使用。新品种外加剂，做掺外加剂混凝土和空白混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。冬期搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专人负责，认真做好记录。骨料中不含冰雪和冻块。骨料中夹杂的冰雪团块会消耗大量热能，降低混凝土的初始温度，甚至浇筑时留在混凝土中，影响混凝土质量。水的加热温度不超过80，骨料的加热温度不超过40，水泥和外加剂不加热，提前运入暖棚中预热。当水的加热温度超过60时，改变投料顺序，即先投入骨料和热水，拌匀后再投入水泥和外加剂。骨料的加热采用蒸汽加热的方式。以保证骨料的和易性，提高强度，增强耐115、久性指标。加强施工过程中原材料、混凝土拌合物及成型混凝土的测温工作，并做好记录。原材料、混凝土拌合物测温每个工班至少两次，成型混凝土在混凝土达到临界强度前每隔2小时测一次，以后每隔4小时测一次温度，直至养护结束。测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向总工程师报告，及时采取处理措施。在混凝土浇筑期间，试验室随时注意观察气温变化情况，并根据测温记录，进行热工计算，采用成熟理论推算混凝土强度，及时调整施工方案。8.1.2机械设备、设施保温措施所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬期机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认116、无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。8.3夜间施工为加快施工进度，按照不影响生态环境、不扰民的原则，根据工程所处位置和对生态环境的干扰程度，对有条件的工程项目适时安排夜间作业。在离施工场地200m内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工，特殊情况需连续作业（夜间作业）的，尽量采取降噪措施，事先做好周围居民的工作，并报当地环保部门备案后施工。夜间作业时，机械上装备足够的照明设备，作业场地设照明设备，工作视线不清时严禁施117、工，夜间不安排爆破作业。施工现场如遇陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设置明显的安全标志，夜间设红灯示警并有良好的照明。加强夜间检查力度，防止发生施工人员因疲劳而降低工程质量标准的现象。连续作业施工时要采取相关措施保证施工安全与正常等内容。九、文明施工、环境保护及文物保护措施（一）文明施工措施1、施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。2、各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理或指定地点弃运。3、对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。4、在施工场地出入口处，设置工程标志牌。5、为施工现场118、营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，未经业主同意，外部任何单位和个人均不得进入工地，确保工程不受外界干扰。6、指定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生。7、施工人员统一着服，并佩带好胸牌及上岗证。8、 施工机械的醒目位置上统一用白油漆写上我单位的名称，并统一编号，规范管理。并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路进场。9、树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。10、临时场地布置，材料堆放有统一规划，做到井井119、有条，布局合理。11、弃土场平整复耕还田，将水田和水塘清理出来的淤泥覆盖在取、弃土场的表层上作为复耕有机肥料。12、协调好与当地群众关系，不扰民，不污染环境。13、参加施工人员应严以律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。（二）环境保护、文物保护施工主要措施1、加强环保教育，贯彻环保法规加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，及时申报环境保护设计。切实按批准的文件组织实施。2、强化环保管理定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。请120、他们对工地的环境工作进行监督。做到措施得当，监管得力。3、文物、古迹的保护在施工中若发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，妥善保护好现场，积极与监理或业主联系，并报告文物部门，按文物管理部门的要求进行保护。爱护国土，珍惜文物是每位参战施工人员的义务和责任，严格执行“谁损坏谁负责”的管理制度，并对有文物的疑处，采取勘探试挖预防措施。4、各种管线的探测和保护在施工前沿线路前进方向每隔一定距离挖一条横向探沟，以确认地下有无管线，如果有，则需调查其数量、走向及产权单位，并积极与业主联系同产权单位协商，配合产权单位做好迁移或防护工作。5、消除粉尘污染施工挖起来的土或其它建121、筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。运输垃圾的出口处设沉砂池，以便洗净车轮上的泥土。对运输道路定期洒水消尘。施工完毕，施工车辆的车轮及底盘及时冲洗，场内备用土堆土地采用蓬布覆盖，防止大风扬起灰尘。工程运输车辆不允许满载溢洒土料等，通过城镇道路或公路时，适当采取覆盖措施。6、减少噪音污染采用先进的机具设备，并尽量采用电力作为动力，减少内燃机数量。噪音大的项目主要安排在白天施工。夜间必须安排施工时，尽量在9：00点以前结束。打桩机、破碎机、电锯等高噪声的作业严禁在夜间施工。合理安排工期，中考、高考期间，学校附近及居民住宅区的工地夜间停止作业。7、做好水土保持，植被绿化保护工程建设取土122、占地、填湖等工程量较大，对当地的生态环境会造成一定的影响。在施工过程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列措施要求，规范取土、弃土，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。对成林树木采取保护、移栽方案。施工机械、堆料不得压苗圃、庄稼。工程用化学材料及建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。十、突发事件的应急处理措施1、 应急救援组织措施 项目部成立应急领导机构，在紧急事件发生时，迅速投入到紧急救援当中，以做好现场指挥救援工作，最大限度地降低生命财产的损失。组长：孔维祥组员： 吴红继 陆翔 程润明 应急救援组织机构下设六个职能组：（1）扑救1组组长：乔增胜组员：高永顺 夏海123、安 （2）通讯组组长：何进平组员：章卉 刘巧红（3）疏散组组长：严为群组员：裴振同 （5）警卫组组长：陆翔 组员：施志钢（6）医疗组组长：王树兰组员：龚艳冬 （7）善后组组长：吴峥峥组员：张金龙2、应急救援组织机构职责（1）组长负责主持全面工作，副组长按分工负责组织应急救援工作。（2）安全部门负责应急救援实施工作以及日常监督和指导。（3）生产经营部门负责应急救援工作的技术指导、应急救援施工现场的协调工作、救援设备物资的供应。（4）人劳部门负责应急救援人力资源的提供。（5）办公室负责应急救援通讯网络的畅通、现场保卫警戒的组织实施。各职能组职责（1）扑救组：负责抢救受害人员及其他财产，控制事故蔓延124、，减少事故损失。（2）通讯组：负责传达应急信息及应急组织需要的详细情况并配备备用通讯系统。（3）疏散组：负责组织人员按照疏散路线向安全地带撤离并集中在指定的安全蔽护场所，做到一人不缺。并负责轻伤人员的救助包扎。（4）警卫组：负责在现场周围建立警戒区域，必要时求救公安、交警的支援，并实行交通管制，保证救援、疏散、物资供应通道的畅通。（5）医疗组：负责应急救援的紧急简单救护及医疗指导。（6）善后组：受害人及家属的安全接待及事故后的善后处理。3、 应急预案落实 各作业队要针对施工现场的实际情况，将施工现场易发生重大事故应急预案细化落实，以充分发挥各级应急预案的作用。 、教育培训及演练 为全面提高应急125、能力，项目部各作业队必须对本应急预案进行教育培训和演练，并做出相应的规定，包括其内容计划、组织与准备、效果评估等。教育的主要内容：提高员工的安全意识和自我保护能力，掌握必要的自救知识，了解疏散路线和集合地点，掌握警报后应急救援中各自的工作内容。 应急训练的基本内容包括：基础培训、专业训练和战术训练及其他训练。预案演练：预案演练室对应急能力的一个综合检验，应以多种形式应急演练，包括桌面演习和实战模拟演习。实战模拟演练是组织由应急各方参加的预案训练和演习，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动和程序，明确自身的职责，提高协同作战的能力。同时，应对演练的结果进行评估，分析应急预案126、存在的不足，并予以改进和完善。、应急响应应急响应包括了应急救援过程中一系列需要明确并实施的核心应急功能和任务，这些核心功能具有一定的独立性，但相互之间又是密切联系的，构成了应急响应的有机整体。应急响应的核心功能和任务包括：接汛与通知、指挥与控制、警报和紧急公告、通讯、事态监测与评估、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗与卫生、公共关系、应急人员安全、泄露物控制。、应急物资准备、备好编织袋、枕木、片石、道碴、抬筐、铁锹、抬杠、绳索、起道机、镐头等工具。、备料数量为：枕木30根，抬筐50付。部分编制袋提前装好碎石并堆放在工作坑附近，随时备用。挖出的土方一部分堆放在现场，以备抢险使用。、抢险机械挖掘机1127、台，装载机1台，保持机况良好。、抢险小组人员使用手机联系，必须24小时开机；建立方便的联络系统，与各有关部门保持良好联系。、桩基或基坑施工过程中，如发生路基坍塌，危及行车安全时，立即组织人力、物力抢修，采取以下抢险预案： 及时用铲车和挖掘机运碎石人工回填土方，护住路基坡脚，并反压路基边坡，阻止土的侧向移动，防止扩大坍塌面积。在底板前端打入密排木桩对路基加固，阻挡路基土的塌方。1当险情发生时，第一发现人立刻组织人员进行救援工作，同时拨打应急领导小组人员电话，使各人员尽快投入抢救工作，按照分工各负其责，现场指挥人员根据实际情况判断是否拨打紧急救援电话，如果发生重大险情，须马上通知项目部应急领导组织128、机构，同时电话通知公司安全室，进行现场的紧急救援，以保证事态得到有效的遏止。2通讯联络组成员接到报警后，必须立即通知其他部门组织救援，并及时切断事故现场电源，接通应急照明灯具。一方面要将事故现场的情况随时报告事故现场指挥，以便指挥决策；另一方面要视灾情向当地的紧急救援机构报警，并做好接警的各项工作。3负责疏散的人员立即承担疏散引导的责任，要首先对人员进行疏散，把需要疏散的人员立即疏散到事故现场以外的安全地带，要做到不丢下一人，确保每个人的生命安全；另外，还要组织对财物损失在最低限度。4安全防护救护组人员在接到报警命令之后，必须立即赶赴到事故现场，首先对事故现场的周围做好安全防护的保卫工作，同时129、，要根据现场的实际情况，对处于危险中的人员进行救护，在必要时拨打120急救中心，使伤员得到及时救护。5义务消防人员接到火警命令后，必须立即赶到火灾现场，利用就近的灭火器和消防工具进行灭火，在灭火过程中要注意采取正确的方法，快速、彻底将火扑灭。6应急电话火 警：119急救中心：120项目部传真电话：0562-2821978（7）生产安全事故报告程序、施工防护及安全措施：、施工需要慢行与封锁，按安规规定现场及车站设防护员，由考试合格的路工担任。负责通知现场作业人员来车前及时连同工具、材料撤出施工现场，并且在线路故障、危及行车安全时按规定进行防护拦车，以保证行车安全与施工人员的人身安全。防护人员应按130、安规规定着装、站位和设置防护标牌。施工负责人在封锁开通前应确认达到开通条件方可下达开通命令。、工程施工前要对全体施工人员进行安全教育，没有进行教育，不准上道作业。、施工人员在线路上作业来车时，应距离列车不少于1400米下道避车。、施工现场小时设人检查设备，遇有超限及时处理。现场准备有作业工具和维修人员，列车通过后要及时检查线路并作好记录，以保证列车安全通过。、路肩上有信号电缆：（1）在线路加固与信号电缆防护前，禁止任何机械施工路基土方。（2） 在线路加固与信号电缆防护前，原则上禁止人力对路基土方进行开挖，必须开挖时，应事前与工务段取得联系，取得相关设备走向图并据此做出施工防护后方可进行。（3）131、需要工务段配合的项目，施工负责人应在事前派人与工务段联系，得到配合许可后方可进行。（4）加固设备所有部件不得侵限，要认真检查，防止部件失效。（5）原则上禁止钢轨与工字钢跨线摆放、施工机械侵入限界、单轨车与吊轨车上道。既有线施工安全措施按要求办理好既有线施工手续和施工许可。同有关的单位签订好安全协议，按批准的计划、方案、施组进行施工。严格遵守一切规章制度施工现场坚决杜绝两危现象。建立健全安全组织机构。按规定对全体干部、职工民工进行安全教育和培训不断提高他们的安全意识和自我保护意识牢固地树立“安全第一”的思想。把安全工作放在各项工作的首位。建立健全各项安全管理制度，落实好安全责任制层层包保、逐级负132、责，不断加强项目部的安全管理工作，明确各个部门、每个职员的职责。学习好既有线有关施工生产的安全文件电报和规定，决不超时、超范围作业。施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点、所在位置可靠的防护后，方可指示开始施工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。动用既有线设备必须与设备管理单位签订施工安全协议，施工时必须有设备管理单位的人员监控，否则不得施工作业。既有线施工施工必须设置联络员、现场防护员、远端（800m处）防护员。按规定设置防护用品和通信联系工具，并保证及时有效联络。工程机械邻线作业时，必须设专人监护，来车前停止作业，在施工限界外安全处所停机待133、避，挖掘机、装载机、起重机的旋转半径不得侵入限界。施工机械安全措施 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。根据机械使用安全技术规程，针对各种设备的使用要求和使用环境制定具体的安全操作细则。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。十一、工程技术资料管理措施 严格134、执行国家有关工程技术档案管理的规定，加强工程技术资料的管理，公司和项目部均应指派专人负责资料的收集、积累、整理，并按档案管理的要求及时归档。 认真贯彻“交、管、查、改”的管理方法，各项工程技术资料（准许施工的各项法定手续、图纸会审及设计变更记录、材质证明及复检报告、预检及隐蔽验收记录、分项和分部及单位工程验收记录、竣工图等）均必须与施工进度同步予以收集和整理，按专业系统归类且填写清晰、字迹端正、项目齐全、记录完整、准确真实。公司工程质量部定期对项目部进行检查，并不定期地予以抽查，对检查出的问题要求限期整改并验证。进行结构中期检查、竣工验收时，项目部要提前二天将工程技术资料送公司工程质量部审查，资料基本齐全后，方可办理验收手续。 严格实行奖罚制度，对工程技术资料收集整理及时、记录准确真实、清晰齐全完整，并符合归档要求的单位和个人，予以适当奖励；对收集整理不及时、记录不准确真实、有涂改或损坏或丢失、不符合归档要求等的单位和个人予以处罚，情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。各施工队之间应顾全大局，树立文明施工的形象，讲文明、讲团结、讲质量。