1、南水北调中线一期工程总干渠与铁路交叉工程黄河南段土建工程标段 1-64m后张法预应力箱梁 施工方案编制： 审核： 批准： 郑州中原铁道工程有限责任公司目 录一、编制依据- 3 -二、工程概况- 4 -三、自然条件- 5 -四、总体施工方案- 6 -五、进度安排- 8 -六、人员、材料、机具安排- 9 -七、主要施工方法及施工工艺- 12 -7.1、地基处理方案- 13 -7.2、支座安装- 16 -7.3、底模板安装- 17 -7.4、钢筋绑扎- 17 -7.5、预应力钢绞线波纹管安装- 18 -7.6、端模、内模、侧模安装- 19 -7.7、混凝土施工- 23 -7.8、预应力钢筋束安装- 2、27 -7.9、张拉- 27 -7.10、真空压浆和封锚- 31 -7.11、模板拆除- 33 -八、质量保证措施- 36 -8.1、组织保证- 36 -8.2、制度保证- 36 -8.3、技术保证- 37 -8.4、季节性施工- 40 -九、安全保证措施- 42 -十、文明施工措施- 44 -十一、应急预案- 45 -1、工作原则- 45 -2、应急小组- 45 -3、应急措施与处理- 46 -1-64m箱梁地胎膜施工方案一、编制依据1、64m现浇简支箱梁施工设计图。2、铁路桥涵工程施工质量验收标准。3、郑州中原铁道工程有限责任公司与郑州铁路局工程管理所签定的施工承包合同及招标文件。4、南水3、北调中线一期工程总干渠与铁路交叉工程黄河南段土建工程标段设计文件和施工图纸,及现场实际情况。5、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ 203-20086、郑建函201019号文件7、铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB 1005-20108、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB 10002.3-20059、预应力混凝土用金属波纹管 JG 225-200710、预应力混凝土用钢绞线 GB/T 5224-200311、铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件 TB/T 3193-200812、铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件 TB/T 3192-200813、铁道部4、现行的施工规范。铁路工程质量检查评定标准、验收规范。14、国家、铁道部、铁路局有关工程施工的各项规定。15、南水北调中线工程建设管理局有关工程的各项规定。16、铁道部、铁路局印发的相关文件： 铁路营业线施工及安全管理办法（铁办【2008】190号）郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则（郑铁办2008237号）关于临近既有线施工的补充管理办法（铁运【2010】51号）铁路营业线施工安全管理补充办法（铁运【2011】63号）铁路工程施工组织设计指南（铁建设【2009】226号）郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法（郑铁办【2011】62号）郑州铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法（郑铁办【2015、1】132号）郑州铁路局建设工程施工组织设计（含专项施工方案）管理办法（郑工管项【2012】10号）二、工程概况南水北调中线总干渠平顶山西货场线铁路桥工程为南水北调中线总干渠穿越平顶山西货场线铁路而设，渠道中线与铁路中心垂线交角11度，南水北调总干渠与（焦柳线）平顶山西货场线铁路交叉里程为货场线K0+885.4(即为中桥的中心里程)，总干渠桩号为SH(3)25+918.3，既有线改造（抬道）施工0.8 Km，最大抬高量1.43m，拆铺2组1/9道岔。跨越总干渠为1-64m预应力混凝土简支箱梁铁路单线桥，桥全长85米，1-64m箱梁结构类型为有砟轨道后张法预应力混凝土单线简支箱梁，计算跨度64m6、，梁长66.2m，采用地胎膜现浇法施工。梁体采用强度等级C55混凝土，混凝土方量为474.3m3，箱梁纵向预应力筋采用17s15.2钢绞线、预应力锚具采用夹片式锚具。纵向预应力孔道采用内径为90mm镀锌金属波纹管成孔。梁体为等高度预应力混凝土单箱单室梁。箱梁截面如下图：三、自然条件1）地理位置及气候特征平顶山位于河南省中部，西靠伏牛山，东接黄淮平原，有沙河、汝河等31条河流，地势西高东低，呈梯形展布。地貌类型多，山脉、丘陵、平原、河谷、盆地齐全。东西部相对高差2083m，属温带大陆性季风气候，四季分明，日照充足，雨水充沛。年平均气温14.9，最冷月为1月，平均气温1.2，最热月为7月，平均气温7、27.6，气温年较差26.4。年平均降水量745.8毫米。降水主要出现在汛期6-8月。全年降水量1月份最少，只有373.9mm，7月份最多，可达1361.3mm。2）桥位处水文情况：渠道设计流量：320m3 /s，设计渠底标高122.754m，设计水深7m，设计水位129.754m，渠道加大设计流量：380m3 /s，加大设计水深7.569m，加大设计水位130.399m，该段渠道纵坡1/26000，渠道为全断面铺设，不发生冲刷，铁路法线与水流方向的夹角为11度，渠道左岸防洪堤顶标高为138.22m,渠道右岸防洪堤顶标高为137.32m，3）地层岩性及基本承载力：根据个岩层的岩性及物理力学性质8、的不同，场区岩层可分为5层，分别如下：第一层重粉质壤土：层厚0.82.1m，底板高程133.63135.55m，承载力标准值为125kPa。第二层砾岩：以卵砾石为主，粒径37cm，最大可达13cm，厚度10.010.9m，层底高程123.63125.55m，承载力标准值为400kPa。第三层砂质粘土岩：厚层1.63.1m，层底高程121.13123.95m，承载力标准值为300kPa。第四层砾岩：以卵砾石为主，一般粒径26cm，最大24cm，层厚8.89.4m，层底高程为111.73114.55m，承载力标准值为400kPa。第五层砂质粘土岩：倾角一般为30o60o左右，偶见高角度及水平裂隙，9、本层未揭穿，揭露最大厚度为31.4m，承载力标准值为340kPa。4）地震动参数地震动峰值加速度值为0.05g，相当于地震基本烈度为度。5）水文地质特征场区地下水为上第三系空隙、裂隙潜水，主要赋存于砾岩中，勘察期间测得地下水位高程130.46131.65m左右，高于渠底板约8m。地下水主要由大气降水及侧向地下径流补给，消耗于人工开采、地下侧向径流排泄和蒸发，地下水对混凝土无腐蚀性。四、总体施工方案根据施工图纸及地质报告数据，现场梁地胎膜底标高在132.50m处，位于第二层砾岩：以卵砾石为主，粒径37cm，最大可达13cm，厚度10.010.9m，层底高程123.63125.55m，承载力标准值10、为400kPa（最终地基承载力以现场实际试验为准），且梁底面在现有地面下，为安全及方便施工方面考虑，故采用地胎膜法制梁。现浇简支箱梁采用梁底采用地胎膜施工，基坑开挖后，会同现场监理工程师对原土取样，并用轻型动力触探仪对地基进行勘探，并记录相关数据；确认地基无软下卧层或其他异常地质情况后，在对地基进行压实，并进行承载力试验。对地基承载力值达不到设计要求的部位，应进行换填。原土压实后，分层压实填筑50cm三七灰土，三七灰土达到一定强度后进行预压，并记录预压值。预压完成后浇筑地胎膜混凝土，当地胎膜混凝土达到一定强度后，在地胎膜混凝土上铺设防火板，防火板板底部用胶凝材料与混凝土固定，防止滑动，然后在p11、vc板上放线定位。经监理验收合格后再进行钢筋绑扎。钢筋绑扎前应先将支座按照设计要求安装完毕，校核支座的中心位置及顶部标高、平整度，达到设计要求后，支设支座及台帽处梁底模板，模板支设完毕经验收合格后开始绑扎钢筋箱梁钢筋绑扎应与预应力钢绞线波纹管的安放及箱梁的内膜吊装穿插进行。箱梁钢筋在钢筋场集中制作，制作完毕后运送到施工现场，利用吊车吊放到箱梁地板上，人工进行现场绑扎。钢筋绑扎顺序为：先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，然后放置预应力钢绞线波纹管，并进行定位加固，在波纹管内穿射略小于波纹管内径的塑料管，防止混凝土浇筑时漏浆堵塞管道。腹板钢筋绑扎及波纹管穿设完毕，在腹板钢筋上安放内膜C55混凝凝土垫块12、，然后吊放在场内加工好的内膜模板，之后再绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎完毕，放置人行走道板及其他构件预埋件，报监理进行隐蔽工程检查验收，确认无误后在进行外膜支设。混凝土浇筑前应再次检查模板的支撑体系，确保无误后方可进行浇注，商品混凝土厂家应选用实力雄厚且信誉较好的厂家，开盘前应督促厂家检查搅拌设备以及运输车辆，确保混凝土的连续浇筑。混凝土采用汽车输送泵泵送入模，利用插入式振动棒进行振捣。待混凝土强度达到60%左右时，应进行预张拉，预张拉前，应先拆除端模，松开内膜及梁变形截面模板，抽出管道内的塑料管，清理管道，在穿预应力钢绞线束。预应力钢绞线张拉分两阶段（预张拉、终张拉）进行张拉，采用两端对称张拉。采用13、伸长量和张拉应力双控制，以应力控制为主，预应力筋伸长量作为校核。 箱梁管道压浆在终张拉后的48h内完成，管道压浆一次完成，孔道压浆采用真空辅助压浆法，压浆材料及施工工艺满足铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件的各项规定。五、进度安排施工准备 2天地基处理 5天地基预压 5天浇筑C20混凝土垫层 2天放线 1天安装支座 2天绑扎底板、侧板钢筋 20天安装梁体预埋件 穿插进行安装波纹管 3天安装内模板 10天安装侧模板 5天安装端模板 3天绑扎顶板钢筋 5天自检、报检 1天混凝土灌筑 1天钢绞线穿束 3天预应力张拉 7天压浆、封堵端头 5天拆除模板和支架 10天桥面铺装防水层及保护层 5天桥面14、系安装 25天六、人员、材料、机具安排1、人员现浇箱梁施工主要管理人员如下：成立1-64m现浇箱梁施工领导小组，组 长：张 新 副组长：程志平 钱 悦 吴会奇成 员：史栓军 郭俊民 赵小军 项目经理： 王旭安项目副经理：吴 健项目总工：常登鹏 郭军民 蔡新锁项目质检：王秦武项目安检：高凤锡实验负责：赵巨擘为保证现浇箱梁的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下：劳动力安排计划表序号作业班组人员数量主要工作内容1钢筋班30钢筋搬运、焊接、下料、绑扎成型2模板班20模板清理、支拆模3混凝土班20浇筑、振捣、养护等4张拉班15钢绞线下料、穿束、张拉15、压浆等5机电班5机械操作、维修、保养6架子班30支架搭设7综合班25以上工作内容以外的其它工作合计1452、机械为满足施工要求，本工程配备主要机械设备如下：主要配备的施工机械设备表序号名 称数 量性 能备 注1汽车吊2台良好备用1台2混凝土运输车6台良好3汽车泵2台良好备用1台4插入式振捣器12个良好50型，备用5个5插入式振捣器6个良好30型，备用5个615mm竹胶模板新购底模及外侧模15mm桥梁专用模板新购内侧膜7混凝土拌合站1座良好8装载机1台良好9钢筋调直机1台良好10钢筋弯曲机2台良好11钢筋切断机1台良好12对焊机1台良好13电焊机5台良好14全站仪1台良好15水准仪1台良好1616、16kw柴油发电机1台良好停电应急备用1720T震动型压路机1台良好3、材料供应根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑梁底地胎膜施工时雨季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。本梁需要的主要工程材料，将根据工程施工进度和工程投资计划进行编制并分批安排进场，以保证施工需要。主要材料有钢材、商品混凝土、支座及桥面系材料等。材料选择质量好、信誉好的供货商。采购的材料的检验和交货验收，由监理工程师按照规范或按照规定进行验收，报现场监理工程师审核同意后，方可用于工程。建立严格的原材料、成品和半成品采购、进场验收及存放管理制度。建立原材料采购制度：17、原材料采购计划应按施工技术部提出的施工总进度计划、分项施工计划、施工图纸和技术要求标组织采购。选择的物资供应商，严格审查其资质及资格信誉，报监理单位审查后确定合格供应商。进场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品按照监理要求，由技术人员组织有关人员按照规范或规定进行验收。对检查验收不合格的原材料、成品和半成品，马上清除出场，不得在场内存放。存放管理制度：原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途对口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品做好防雨、防潮工作。按照施工周期，按照计划组织地基处理的材料不断进场，确保地基处理的原材料的供应。雨季、大风季节提前做好施工安排，精心18、组织，合理安排，保证地胎膜制梁的施工进度。七、主要施工方法及施工工艺基本施工工艺流程为：施工准备地基处理地基预压根据预压结果调整地胎膜浇筑混凝土垫层标高放置pvc板放线涂刷隔离剂安装支座绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内模板安装端模板、侧模板绑扎顶板钢筋自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除内模板预应力钢绞线穿束预应力张拉压浆、封堵端头支模浇筑桥台混凝土养护拆除外模、地胎膜桥面铺装防水层及保护层桥面系安装。7.1、地基处理方案7.1.1、地基处理基坑开挖后，对原地基进行震动压实 ，压实机械选用20T带震动型压路机，压实三遍，并进行轻型动力触探试验，记录实验数据，对承载力薄弱处进行换填处理，再进行三19、七灰土压实处理，厚度为50cm。地基处理宽度为9.2m，长度为64m。三七灰土分层厚度控制在2025cm，并分层夯实，三七灰土处理完毕的地基承载力不得小于150kpa。并利用轻型触探仪对处理完毕的地基进行检测。三七灰土压实后，在两侧砌筑40cm*50cm排水沟，并两端各设置集水井一个，排水沟内做2%顺坡，坡向排水沟，以便及时排除上表面的积水，防止积水浸泡破坏处理完毕的地基。预压采用砂袋，预压重量为梁体重量的1.21.3倍，且与梁重分布对应，预压时仅对底板部分进行预压（最不利位置），翼缘板无需预压。从而消除地基的塑性变形，计算出地基的弹性变形值，以便浇筑垫层时及时调整标高。7.1.2、基础预压三20、七灰土处理完毕达到一定强度后，对基础进行预压。预压加载前，先在顶部设置水平观测点，观测点横向分别布置在箱梁两侧腹板及底板中央各设置一个，纵向布置自跨中向两边按5米间隔设置。观测点设置完成后对各点的高程进行全面测量记录。加载时按照60%、80%、100%、120%分四级加载，加载用的砂袋每个重约1t，并随时抽检重量，用吊车分码吊至地基顶，由人工配合摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。预压荷载加载时，要遵循整体、均匀、分层进行的原则。加载过程当中，安排专人观察地基的变形及沉降情况等现象。预压荷载加载完毕后，测量各观测点标高。每天定时观测两次，48h内沉21、降量不大于2mm，且无不均匀沉降现象，确定底模稳定后方可卸除荷载，卸除荷载前测量各点标高。卸除也要对称进行，预压荷载卸除完毕后，测量各点标高。测量采用精密水准仪，测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载，根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正，得出系统变形值。按预压所得的地基系统弹性变形值再对地胎膜混凝土浇筑时标高调整。7.1.3、地胎膜混凝土施工 在处理完毕的三七灰土上浇注C20混凝土，表面底部先浇筑第一层10cm厚C20混凝土，宽度9.2m，长64m，作为垫层找平，再浇筑第二层20cm厚C20混凝土至梁底处，混凝土顶面标高应考虑梁的预拱度及地基弹性变形值，一次性浇筑至设计标高22、，表面进行压光处理，宽度与梁底齐平，并在中间横向预埋20mm pvc线管，间距50cm一道，用作穿设梁侧模加固用的对拉螺栓； 浇筑混凝土时，运用平板振动器进行振捣，应振捣密实，人工表面收面保证平整。浇筑完毕的混凝土进行覆盖养护，待混凝土有足够的强度后铺设pvc板，放线及涂刷隔离剂。浇筑完成的混凝土上表面不得有裂纹、裂缝和不均匀沉降发生，前后施工缝要有采取相应的措施进行衔接。若出现上述情况，必须重新对地基进行处理。7.2、支座安装本现浇简支箱梁支座采用TPZX-7000型（分固定和纵向活动）盆式橡胶支座，纵向活动支座须根据设计预偏值和安装温度设置水平预偏量（本支座预偏量为40mm，已在厂家出厂前23、设置完毕）。在支座安装前先复核支承垫石位置、标高，符合要求后方可进行支座安装。安装前认真检查支座连接是否正常，但不得随意松动上、下支座连接螺栓。凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支撑垫石表面浸湿。用铁路专用砂浆2cm厚左右，找平支座，将支座底面调整到设计标高，然后用垫石等强度细石混凝土灌注支座锚固螺栓。拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，视情况拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓，并安装支座围板。7.3、底模板安装 底模铺设，预压完成后根据测量结果利用地胎膜混凝土调整梁底标高，按要求设置预拱度，梁底模标高=设计梁底标高-设计预拱度+地基弹性变形值。在调整好的地胎24、膜混凝土上，铺设防火板，并弹线。支座处模板用15mm厚竹胶板，次楞采用5*10cm方木,间距15cm，主楞采用两根5*10cm方木用可调顶托支撑于台帽之上。7.4、钢筋绑扎钢筋制作在钢筋加工场加工好，再运送至现场绑扎。先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。为保证保护层厚度，梁体钢筋最小保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，绑扎铁丝不得伸入保护层内，垫块呈梅花形布置，每平方米不少于4块，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形25、钢筋进行加强。施工中为确保腹板、顶板，底板钢筋的位置准确，底部和上部的上下层钢筋间，按W型钢筋支撑，每1.5m放一档，加设架立钢筋。顶板钢筋绑扎完成后，按要求埋设桥面泄水管。各种预埋件和预埋筋包括挡砟墙预埋钢筋、人行道支架预埋件、伸缩缝、防震落梁、泄水孔等，均按设计图纸和施工技术指南的要求设置，并准确定位，钢料外露部分进行相应的防腐处理。7.5、预应力钢绞线波纹管安装腹板钢筋绑扎过程中穿插安装预应力管道，安装前仔细检查定位钢筋，保证管道的平顺，位置准确。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当调整梁体钢筋或进行适当弯折。固定管道的定位网钢筋与主筋焊接，定位网与波纹管用细铁丝捆扎，使波纹管上、下、左26、右均不能移动，锚下垫板，应保持同心，支承板面应垂直于管道轴线。梁体纵向预应力孔道采用内径为90mm镀锌金属波纹管成孔，预应力钢绞线采用后穿束方法安装，波纹管定位完毕后先在内部穿略小于管道的塑料管，以防止浇筑混凝土时堵塞管道。为了保证波纹管的制孔质量，纵向波纹管的接头应用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，且长度不小于30cm，两端用胶带缠包，防止漏浆。波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。按照真空辅助压浆系统在正确位置设置通气管道，对于长束和长曲线束在中间和最高点位置要设置压浆排气管道。排气管采用塑料管，并将其引出梁顶面4060cm。排气孔在施工时要用胶带缠裹好防止漏浆堵塞27、。7.6、端模、内模、侧模安装 64m箱梁结构类型为有砟轨道后张法预应力混凝土单线简支箱梁，箱梁高度4.9m，宽度5.3m，采用地胎膜现浇施工，翼板支架采用普通钢管式支架，钢管式支架按翼板处间距为9090cm，立杆步距为120cm。纵向每4排立杆设一道剪刀撑，翼板一侧各设1排，剪刀撑与地面成4560角，搭接长度不小于1m，且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托，顶托上按照支架横向间距90cm设置并排两根510cm方木作为纵梁，纵梁上布置510cm方木作为横梁，横梁顺桥向方木间距15cm。翼板模板采用竹胶板，长2.44m，宽1.22m，厚15mm。模板外侧高度方向每隔2m，顺桥向每隔3m设置斜向28、支撑一道，支撑采用普通钢管，支撑于基坑边坡之上，与基坑边坡成90角，与基坑交点处打下5*10cm木桩，打入深度不小于1m。侧模顶部每隔20m设置缆风绳一道，斜拉在基坑外侧锚固墩之上，缆风绳用直径14mm钢绞线，用紧线器紧固。内膜顶模支架钢管横向间距90cm，设置两根5*10cm方木作为纵梁，纵梁上布置510cm方木作为横梁，横梁顺桥向方木间距15cm。内膜顶模模板采用竹胶板，长2.44m，宽1.22m，厚15mm。支架采用直径48mm壁厚3.5钢管，立杆间距90cm，水平杆步局1.2m，底部用直径25钢筋焊接成土型支墩，支撑与底部钢筋之上。内膜侧模考虑倒角处施工方便切割模板，故内模侧模考虑使用29、15mm厚木模板，其余部位均采用15mm厚竹胶板。端模安装时，应将锚具安装到位并进行加固，确保锚具的型号、数量、位置准确无误，经监理工程师验收合格后方可封端模。箱梁顶板内模安装时应预留孔（天窗）下料，在梁顶板模板上每隔20m设置80cm*80cm天窗孔一个，天窗孔处钢筋采用交错搭接，待浇筑完底板混凝土后立即进行封闭加固。在外侧侧模上顺桥向每隔5m设置清扫孔一个，模板支设完成验收前，应用气泵或高压水枪清扫孔内垃圾，待监理工程师验收完毕后方可封闭此处模板。侧模板安装前应将梁体内人行走道板T型钢、泄水孔、桥台处伸缩缝等所有预埋件安装到位，并报监理工程师进行隐蔽工程验收，验收合格后方可进行侧模板安装。30、外侧模板采用15mm厚竹胶板，模板面要平整光滑，模板缝用双面胶填充并涂刷玻璃胶或腻子防止漏浆。指派专人涂刷，保证其均匀、平整、颜色一致。侧模肋板采用510cm方木，竖向布置，间距15cm，肋板外侧加横肋，横肋采用双48钢管，通长布置。采用M14对拉螺栓将外模横肋与内模固定，对拉螺栓纵向间距0.5m，竖向间距0.5m。当对拉螺栓与预应力钢筋波纹管相抵触时，适当缩小对拉螺栓间距，从而避开此处波纹管，若缩小间距仍无法满足时，应在此处上下附加背楞各一道，附加背楞与原背楞交错搭接不少于50cm。在背楞钢管接头处，应在接头部位两侧10cm范围内个增加对拉螺栓一道。内模用钢管支架支撑牢固，外侧模用斜撑支顶牢31、固。侧模方木和对拉螺栓布置如图所示： 7.7、混凝土施工简支箱梁设计为C55混凝土，在混凝土原料的选择、配合比试验、拌制工艺上严格按照铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB 10005-2010及铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 TB 10002.3-2005的要求执行。砼原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）1%；外加剂1%；粗、细骨料2%；拌和用水1%。混凝土配合比委托具备相应资质的实验室出具，在做实验配合比时，要经总监理工程师复验后方可进行正式拌制。砼运输采用8m3砼搅拌车运输，在装运砼前，认真检查运32、输设备内是否存留有积水，内壁粘附的砼是否清除干净。当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转搅拌2030s后再将砼拌和物卸入砼料斗中。砼入模前，测定砼的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比要求的砼方可入模浇筑。砼的入模温度宜控制在530。当砼有抗冻性设计要求时，砼的入模含气量根据配合比规定的0.5h含气量进行控制，控制偏差为1.0%。砼入模坍落度按设计的规定值进行控制，控制偏差为20mm。梁体混凝土设计为474.3m3，预计浇筑时间为16h。混凝土浇筑两端向中间同时进行分层浇筑，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。安排4个工作班组，每组15名施工人员，其中混凝土振捣8人，另外33、每个工作组配备一名组长，负责指挥现场。混凝土浇筑前报请监理工程师按照设计图纸检查核对钢筋布置及支座安设等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁中线误差情况，模板接缝情况及表面平整光洁度。对以上情况逐项检查、验收，各项检查合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土浇注前，首先对模板内的杂物安排专人进行清理，然后用空压机对模板内的灰尘吹风及高压水泵用水冲洗模板内表面（灰尘及其他杂物从排水孔吹走），同时再对模板内进行润湿。混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运送至现场，泵送入模，插入式振动棒振捣。混凝土经混凝土泵车泵送至桥面，自高处倾落混凝土时，临时调整箱身钢筋，穿入串筒，使混凝土的自由倾落高度满足不超34、过2m的要求。混凝土纵向浇注顺序两端向中间浇筑，先箱梁的底板，再浇注腹板，最后浇注顶板混凝土。混凝土浇注过程中横向坚持“对称、平衡、同步进行”的原则，沿梁高方向先浇注底板，再浇注腹板，最后浇注顶板（示意图如下）。底板浇注时，从腹板下料振捣，如腹板下料不能满足底板混凝土量，可从箱梁顶板内模预留孔（天窗）下料，在梁顶板模板上每隔10m设置80cm*80cm天窗孔一个，天窗孔处钢筋采用交错搭接，待浇筑完底板混凝土后立即进行封闭加固。混凝土生产过程中应测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次，当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。并派专人量测记录混凝土入模温度及浇35、筑后梁体的芯部温度。混凝土一经入模，立即进行全面振捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑振捣，紧随其后由一台振动棒进行复振，避免出现漏振。振捣延续时间以混凝土获得良好的密实度表面泛浆气泡消失为准，防止漏振、过振。振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管、模板。操作插入式振动棒时宜快插慢拔，振动棒移动距离不得大于振动棒作用半径的1.5倍，每点振动时间以振捣点混凝土无大量气泡冒出为宜，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下5cm10cm为宜。对于钢筋、预应力筋密集处等关键部位，采用30型振捣器振捣，并适当加密振点，振捣过程中派专人检查，坚决杜绝麻痹大意思想，保证混凝土振捣质量。混凝土应留置不少36、于10组的等养试块，以备拆模及预张拉及张拉时检测。混凝土浇注前在支架顶纵向方木上悬挂测绳，并标记测绳底位置，混凝土浇筑过程中指派专人观测测绳，测量模板及地胎膜变形，并与模板地胎膜弹性变形值比较，浇筑过程中派专人检查地胎膜和侧模板。混凝土浇筑注意事项：施工前，做好充分准备，备用泵车、振捣器及发电机等应提前到位，以保证混凝土连续快速浇筑，防治施工冷缝的出现。施工时要设专人对横隔板钢筋、预应力密集处等关键部位进行振捣和检查，混凝土灌注和振捣过程中注意防止波纹管破损和上浮。灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，在灌筑腹板混凝土时，进料口周边37、应用卸料模板盖住。腹板振捣以插入式振捣器为主。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，灌筑腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的联系筋，以免钢筋网变形。灌筑混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。对模板、钢筋骨架，预应力管道，预埋件及预留孔位置、标高等均应详细检查。发现问题及时处理。模板内杂物要清理干净，并办理签证手续。混凝土浇注前要取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、预应力管道和模板，以防结构移位或变形。抹面收光分两次进行，混凝土浇注完立即进38、行第一次收光，初凝结束后进行第二次收光。混凝土养护：混凝土终凝后用浸湿的棉毡覆盖，再用塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面，并定时洒水进行潮湿养护。混凝土浇筑前，在梁体混凝土较厚部位的底部、中部放置测温感应探头，混凝土带模养护期间，应时刻监测梁体内部及混凝土表面温度，确保内外温差不大于15，采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥，养护时间不少于14d。7.8、预应力钢筋束安装混凝土浇筑完成并达到一定强度后，抽出塑料管，清理管道内杂物后安装预应力钢筋束。预应力钢筋束在钢筋加工场下料加工，人工穿孔。切割后的钢筋束应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔11.5m绑扎一道，其扎39、丝扣置于钢筋束的空隙里，在钢筋束弧度较大部位，可加密绑扎，间距为0.5m一道。7.9、张拉预应力张拉分预张拉和终张拉两阶段完成，待混凝土强度及弹性模量均达到设计值的60时，进行预应力钢筋预张拉，预张拉时应拆除端模板，松开内模板及梁端形截面处模板，不应对梁体压缩造成阻碍；预应力张拉应按“对称、均衡”原则进行。先张拉腹板预应力束，再张拉底板预应力束，底板预应力束张拉时应先张拉长束，再张拉短束。预应力要左右对称进行，最大不平衡束不能超过1束，张拉顺序要按设计图纸要求进行。两端张拉的预应力钢丝束在预应力过程中原保持两端的伸长基本一致。张拉前应对梁体进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失试验，以保证预40、施应力准确。箱梁终张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢筋束回缩量。终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量均达到设计值，且在确保施工工艺和质量的前提下进行。张拉要坚持双控制，即应力控制为主，伸长量校核。实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。张拉质量及安全要求：预应力钢束张拉程序如下：00.2k（作伸长量标记）k（持荷5分钟）补拉k（测伸长量）锚固。张拉时将实际伸长值与理论伸长值进行校核，其误差控制在6以内，否则需查明原因。实际伸长值L实L2+L1式中L2从初应力至控制应力间的实测伸长量；L1初应力以下的推算伸长值，推算时应以实际伸长值与实测应力之间41、的关系线为依据。理论伸长值L理（PL）/（EgAp）式中：P预应力钢束张拉力N；L预应力钢束的长度m;Ap预应力钢束的截面面积mm2;Eg预应力钢束的弹性模量MPa;预应力钢束张拉完成后，应测定回缩量和锚具变形量，检查是否有断丝、滑丝现象，在征得监理工程师认可后，才可割断露头。对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整股钢绞线拉断。张拉操作工艺：按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达0.2k时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应42、力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并持荷5分钟，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。实际伸长量不超过计算伸长量的6%（两端之和）。张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢筋束重新张拉：a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；c、锚具内夹片断裂两片以上者；d、锚环43、裂纹损坏者；e、切割钢筋束或者压浆时发生滑丝者。滑丝与断丝处理：a、一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。 b、处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢筋束滑丝时，须放松钢筋束束并重新装夹片整束补拉。安全要求： a、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。b、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。c、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换。d、张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏44、高压油管。e、张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。f、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。张拉设备检验张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正的有效期为一个月且不得超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉的1.52.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为1周，当用0.4级时，校正有效期可为1月。压力表发生故障后必须重新进行校正。千斤顶和压力表建立使用卡片，记录校正系数和校正时间，并由试验室签发校验结果通知书；输油管管阀必45、须在1.2倍最大张拉力耐压5min试验不渗油，不油脱，方为合格。7.10、真空压浆和封锚管道压浆要在终张拉后的48h内完成，管道压浆应一次完成，孔道压浆采用真空辅助压浆法，压浆材料及施工工艺满足铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件的各项规定。外加剂中不允许含有易引起钢铰线锈蚀的有害成分。7.10.1压浆设备根据真空辅助压浆施工工艺，选用压浆泵灰浆拌合机进行压浆。7.10.2浆液要求孔道压浆时水泥浆抗压强度不小于图纸的标号，同时水胶比要低于本体混凝土且不大于0.34；水泥浆要求流动性好、不泌水、无收缩，水泥浆在拌和3h后，其泌水率应小于0.1%，且泌水应在24h内被浆体完全吸收；浆体温度：水46、泥搅拌及压浆时浆体温度不超过35度，冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂；缓凝时间：其初凝时间应大于4h，终凝时间应小于24h；膨胀率：24h自由膨胀率应小于3%；密度：不小于2.0g/cm3；28天的抗压强度必须大于55MPa；其余分应满足客户共线铁路桥涵工程施工技术指南的要求。7.10.3压浆准备张拉施工完成后，切除外露的钢筋束，进行封锚，同时将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证通道通畅。7.10.4压浆方法试抽真空：启动真空泵，使系统负压能达到0.060.1M47、Pa，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.02MPa，即可认为孔道基本达到真空，如果不满足此要求，则表示孔道未能完全密封，需在灌浆前进行检查及更正。拌浆：压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，掺入的粉煤灰应符合符合国家现行用于水泥和砼中的粉煤灰GB1596的规定；水胶比不超过0.34，且不得泌水，流动度应为184s，抗压强度不小于设计强度；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2。初凝时间应大于3h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度应不超过35拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净。将称量好的水倒入搅拌机，之后48、边搅拌边倒入水泥，再搅拌35分钟直至均匀。将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，搅拌515分钟，然后倒入盛浆筒。倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。搅拌好的浆体应每次全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。灌浆：水泥浆搅拌至压入管道得时间间隔不应超过40min；同一管道压浆应连续进行，一次完成。启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，打开阀门，启动灌浆泵，开始灌浆。当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，打开排浆阀门并关闭负压容器阀们，关闭真空泵。透明高压管应超过10m以便控制。观察废浆筒处的出浆情况，当出浆流49、畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本一样时，关闭灌浆泵，关闭另一端阀门。再次启动灌浆泵，使灌浆压力达到0.4MPa左右，最后关掉灌浆泵，关闭灌浆端的阀门。接通水，打开阀门清洗，拆下透明高压管。砼封端浇筑梁体封端砼之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，再浇筑封端砼。为保证砼接缝处接合良好，应将原砼表面凿毛，并焊上钢筋网片，检查确认无漏压浆的管道后，浇筑封端砼。封端砼一次浇筑成型，并应具有良好的密实度。封端砼采用自然养护。7.11、模板拆除7.11.1模板拆除 混凝土浇注后，待混凝土强度及弹性模量均达50、到设计值的60时松开梁体内模板，拆除端模和梁端变截面段侧模，待梁体终张拉后方再拆除底模和支撑。模板拆除顺序为：翼缘板腹板底板。7.11.2模板及钢筋模板与钢筋的安装符合表1、表2的规定。表1 模板尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量检查6隔板中心位置偏差5模板垂直度每米高度吊线尺量检查不少于处8侧、底模板平整度每米长度31m靠尺和塞尺检查各不少于5处9桥面板宽度+10，0尺量检查不少于5处10腹板厚度+1051、，011底板厚度+10，012顶板厚度+10，013隔板厚度+10，014模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查表2 钢筋安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）155混凝土保护层厚度与设计值偏差+5，06其他钢筋偏移量207.11.3梁体混凝土混凝土施工的检验符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定。梁体外形尺寸允许偏差和检验方法符合下表3。表3 箱梁体梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验52、方法1梁全长20检查桥面及底板两侧，放张终张拉30天后测量2梁跨度20检查支座中心至中心，放张终张拉30天后测量3桥面及挡碴墙内侧宽度10检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端4腹板厚度+10，0通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4跨各2处5底板宽度5专用测量工具测量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端6桥面及挡碴墙内侧宽度10从支座螺栓中心放线，引向桥面7梁高+10，5检查两端8梁上拱L/3000放张终张拉30天时9顶板厚+10，0专用工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各2处10底板厚+10，011挡碴墙厚度5尺量检查不少于5处12表面垂直度每米高度偏差3侧量检查不少于5处13梁面平整度每53、米长度偏差51m靠尺检查不少于15处14底板顶面平整度每米长度偏差101m靠尺检查不少于15处15钢筋保护层不小于设计值专用仪器每10米检查顶板、两侧腹板和底板等部位不少于四处16上支座板每块边缘高差1尺量支座中心线偏离设计位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏差2尺量每块板上四个螺栓中心距外露底面平整无损、无飞边、防锈处理观察17电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋齐全设置、位置正确观察接触网支架座钢筋齐全设置、位置正确泄水管、管盖桥牌标志正确，安装牢固八、质量保证措施8.1、组织保证建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责54、，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。8.2、制度保证建立从经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工55、一经发现，必须严肃处理。做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。严格按照验标要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。8.3、技术保证8.3.1施工准备加强施工前的质量控制工作，充分熟悉图纸，做好施工前的准备工作。做好施工材料的质量控制，从材料的源头抓起，保证各类材料质量符合相关要求。8.3.2地基处理碾压过程中，对出现回弹、沉陷现象的部位必须进行换填处理。基础混凝土振捣密实，表面收面平顺，横桥向由中间向两侧做成1%的双向排水坡。基础两侧排水沟整体调坡，保证排水通畅56、。8.3.3钢筋加工、绑扎所有使用的钢筋均应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且都经复试合格。钢筋的表面应洁净，加工前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。绑扎严格按设计图纸和施工技术指南进行，要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。纵向主筋连接采用闪光对焊。在接头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应50%。钢筋与模板之间用垫块支垫，确保混凝土的保护层满足设计要求。垫块的强度不低于本体混凝土的设计强度，分散布置、相互错开并不得57、横贯保护层的全部截面。8.3.4预应力筋加工、安装预应力筋覆盖存放，下部用枕木支垫。预应力筋严格按设计要求长度下料、加工。编束后应在钢筋束束两端挂上长度及编号标志牌，并分类存放，且应架离地面，防止锈蚀。施工前必须校验孔道的座标位置、曲线长度与设计是否相符，以免发生孔道及锚区位置与断面不符的情况，造成孔道、模板的返工修改。穿束前核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。8.3.5模板安装模板安装时，底部必须支撑牢固，地基基础要坚实平整，并采取防排水等有效措施。模板与钢筋安装工作要配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板接缝处要粘贴海棉条，防止孔缝漏浆，造成蜂窝和空洞。安装侧58、模时应防止模板侧移或突出，模板拉杆必须上好锚紧。模板成型前现场技术人员和测量人员对模板底面高程、预应力孔道座标、保护层厚度等进行校核。模板安装完毕后，应对其顶点标高、节点位置及纵横向稳定性进行检验，签认合格后方可浇筑混凝土。模板的拉杆及支撑设置应满足施工需要，并力求简洁、施工方便。固定于模板上的预留件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安放牢固，防止浇筑混凝土过程中走动移位。按地胎膜设计要求计算、设置预拱度。混凝土浇注前逐个检查模板扣件，防止因扣件未拧紧而出现跑模。8.3.6混凝土工程严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差（按重量计）为：胶凝材料（水泥、粉煤灰）1%；外加剂159、%；粗、细骨料2%；拌合用水1%。搅拌机拌合的第一盘混凝土粗细骨料数量用标准数量的2/3。在下盘材料装入前，搅拌机内的拌合料要全部卸清。搅拌设备停用时间不宜超过30min，最长不能超过混凝土的初凝时间，否则将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌合混凝土。混凝土运输道路及时整修，保证混凝土的运输能力并防止混凝土在运输过程中发生离析、泌水。泵送混凝土保持连续进行，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性，如停泵时间超过15min，每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析，如停泵超过45min，或混凝土出现离析现场，将管中混凝土清除，并清洗泵机。振动棒在振捣混凝土时，60、不得触及埋设物、预应力管道和模板，以防结构移位或变形。混凝土浇筑完毕初凝后用湿润的棉毡覆盖，并用塑料布封闭，待终凝后洒水保湿养护，养护时间不少于14d。8.3.7张拉、压浆和封锚检查张拉梁段的混凝土强度，达到设计规定强度方可进行张拉。张拉坚持双控制，即应力控制为主，预应力筋伸长量校核。安装锚具及千斤顶时必须保证锚板、锚环、千斤顶均在一条直线上。在安装夹片时必须先检查钢筋束锚固部位及夹片是否清洁，合格后方可安装，安装时必须使夹片外露部分平齐，开缝均匀。张拉设备包括油泵、压力表、张拉千斤顶，油管路及阀门接头等进场时应与锚具配套使用，使用前千斤顶与压力表须配套校验，建立油表压力与千斤顶拉力标定曲线，61、并建立卡片和定期检查和复验。校验后的有效期为一个月，也不得超过200次张拉作业。当张拉设备更换配件或在使用过程中出现异常现象时应重新校验。张拉前检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。安装锚夹具，千斤顶应使轴线与孔道轴线一致。安装前应逐个检查锚夹具有无裂纹或变形。在灌浆前如发现管道内残留有水分或脏物的话，使用空压机先行将残留在管道中的水分或赃物排走，确保真空辅助灌浆工作能够顺利进行；填封锚混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲冼干净。8.4、季节性施工8.4.1雨季施工工区成立雨季施工领导小组，组长由工区经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度，明确领导小组成员62、和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度。雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料，保证箱梁的正常施工。调度部门每天收听天气预报，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。钢筋加工在钢筋棚内进行，在外堆放的钢筋用彩条布包裹严密，下部用枕木垫高。现场配备水泵等必要的机具设备，以便及时排除施工场地积水，保证较好的作业场面。施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。根据天气情况，灌注混凝土时应尽量避开大雨天气，若确需雨天施工时，必须搭设工棚，以保证混凝土的浇筑质量。刚浇好的混凝土若遇雨天，采用塑料薄膜进行覆盖，不宜用草袋覆盖，以免影响混凝土面层色泽。拌和站人员经常检查混凝土骨料的含水63、量，及时调整配合比。保持排水设施的畅通，严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内，保证其泄洪能力。对电器设备应有避雨防潮设施，使用前应检查接地装置、漏电保护是否正常。8.4.2夏（热）期施工在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放防暑降温用品，保证人员身体健康。加强对设备的维护保养，保证设备的正常工作状态。砂、石材料放置在料棚内遮荫防晒，以保证骨料的温度。采用混凝土运输搅拌车运输混凝土，在运输过程中慢速搅拌混凝土，并对罐车采取隔热包裹措施。混凝土拌和站和现场配备温度计，及时检查混凝土出仓、入模温度，保证混凝土入模温度介于530之间。混凝土浇筑完后，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去64、塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态。九、安全保证措施1、 树立安全第一、文明生产的观念，严守操作规程，避免设备、质量和人身事故的发生。2、 关键工序上墙，技术工种持证上岗。3、 实行逐级安全技术交底制。4、 安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。5、 翼板处及外膜支架拼装完成后，在使用前应进行彻底的检查并签证，上下通道设置栏杆并挂设安全网。6、 未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动。7、 连接螺栓按设计要求的规格与数量，上满拧紧。8、 用作销轴的螺栓不宜拧紧，采用可穿开口销的螺栓以防松脱。9、 参与施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉施工的流程及关键环节。10、禁止双65、层作业，正确佩带安全帽，高空作业系好安全带。11、严格遵守安全用电的有关规程。12、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。13、指挥施工机械作业人员，宜上到人可了望的安全地点，明确规定指挥联络信号。14、不得随意从桥上抛弃各类小零件或其它物品，专人对各类构件的堆放进行看管。15、参加施工作业人员均应遵守高处作业的有关规定。16、张拉工作架等处均安装防护栏杆、上下梯子、人行道等安全设备。夜间作业准备充足的照明设备。17、张拉作业时，张拉人员严禁站立在千斤顶的前方，站立在千斤顶两侧进行操作，同时注意油管有无缠绕，操作人员不得站在油管处。18、所用施工辅助结构按设计施工，有足够的强度和刚度66、。19、桥上配备消防器材和通讯设施。20、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。21、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在支架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。22、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。23、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。24、交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安67、全。十、文明施工措施施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识；施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌；加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌； 在施工现场搅拌的各类砂浆、混凝土，必须悬挂配合比标牌；施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证；施68、工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境协调；施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。施工所用的工程材料，严禁在既有公路上长时间堆放，各种施工机械、设备不得在既有公路上随意停置，更不得侵入车辆的保通道路。十一、应急预案1、工作原则1.1以人为本，减少危害。切实履行管理和服务职能，把保障职工健康和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件69、及其造成的人员伤亡和危害。1.2居安思危，预防为主。高度重视现浇箱梁施工的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增加忧患意识，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。1.3统一领导，分级负责。在项目部的统一领导下，建立健全分类管理、分级负责，重视现场、主抓基层的应急管理体制，实行行政领导责任制，充分发挥专业应急指挥机构的作用。1.4依法规范、加强管理。依据有关法律和行政法规，加强应急管理，使应对突发事件的工作规范化、制度化、法制化。1.5快速反应，协同应对。充分动员和发挥项目部和操作班组的作用，依靠广大职工自身的力量，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转70、高效的应急管理体制。2、应急小组成立以项目经理为组长的应急小组，高度重视应急处理，所有小组成员必须保证24小时通信畅通。组 长： 张 新副组长：吴健 常登鹏 蔡新锁成 员：高凤锡 赵巨擘 王秦武 王祥亮江亚迪3、应急措施与处理3.1如有人员受伤，现场人员立即拨打“120”急救中心电话，详细说明事故地点、严重程度，必要时派人接应。3.2当发生安全事故时，首先采取有效措施，对遇险人员实施救援，严格保护事故现场并启动公司相应的应急预案。3.3应急小组组长接到报告后，立即组织协调相关部门进行现场处理，尽快制订合理的处理措施，尽量减少各项损失。3.4突发事件处理完毕，并确认危险因素排除以后，由应急小组组71、长通知现场，组织恢复生产。3.5当应急小组组长不在现场时，由副组长通知组长，并行使组长权力，现场指挥。3.6由应急小组组织相关部门成员组成调查小组，调查事件的原因性质及损失统计。总结应吸取的教训及今后需采取的防范措施，并根据严重程度对相关责任人做出处理意见。3.7加强安全教育。对所有参加施工的人员进行安全教育，提高安全意识，对安全要做到人人关心，事事关己。3.8严格安全检查。现场安全人员要队施工机械设备严格检查，不但要保证其本身的使用安全还要保证其在规定范围内停放、作业，严禁侵入预留行车道。3.9标准化作业。严格执行各种安全操作规程，对于违规作业人员要严厉批评、严肃处理。3.10持证上岗。对于吊装、焊接等特殊工种，所有操作人员必须做到持证上岗。3.11临时停电：现场准备16kw发电机一台，并经常检查检修，混凝土浇筑前进行试运行，保证能够在临时停电情况下供应现场施工用电。3.12机械故障：现场备用混凝土输送泵一台，振动棒10台，以备紧急情况下使用。3.13、混凝土浇筑时涨模处理：混凝土浇筑时现场安排专人随时对模板支架进行检查，对特殊部位处实行全过程监控，发现异常应立即上报并停止混凝土浇筑，对异常部位立即进行加固处理；十二、附件 模板计算书