1、广西壮族自治区三江至柳州高速公路（第八合同段）浮石融江大桥跨公路安全专项方案山东黄河工程集团有限公司广西三柳高速第八合同段项目经理部广西三江至柳州高速公路监表-21浮石融江大桥跨公路安全专项方案报审表施工单位：山东黄河工程集团有限公司合同段Nq： 8监理单位：江苏安达工程咨询监理有限公司编号Nx方案简要说明：现呈报浮石融江大桥跨公路安全专项方案请审核批准。附件：浮石融江大桥跨公路安全专项方案项目总工：年月日专业监理工程师审查意见：签字：年月日总监理工程师（代表）审批意见：签字：年月日注：1、一般技术、工艺方案不用报审批。2、特殊技术、工艺方案由施工单位呈报三份，先呈报专业监理工程师审查后报总监2、办。浮石融江大桥跨公路安全专项方案_一、工程简介及编制说明：1、工程简介浮石融江大桥位于融安县浮石镇起西村境内，浮石电站下游约 400m处，横跨融江，位于古顶水电站回水区，距离古顶水电站27km。 桥址与融江左岸的S204省道及焦柳铁路相交，桥轴线与焦柳铁路的 交角为77度，与S204省道的交角为70度。交叉处的焦柳铁路建筑 界限的宽度为4.88米，高度为6.55米。S204省道的建筑界限宽度为 6.5米，高度为4.5米。本桥最大桥高48米，桥梁净宽为净2X11.75米，交角90 ,根 据焦柳铁路、S204省道、融江的通航孔三者的相对位置，结合地形、 地质条件及水文情况，上部结构采用6X40先3、简支后连续预应力碗T 梁+ (80+145+80)连续箱梁刚构+40米预应力磴简支T梁，主墩采用 矩形墩，墩梁固结，过渡墩及引桥桥墩均采用柱式墩，基础采用钻孔 灌注桩，桥台采用柱式台、桩基础，桥长594.08米。主桥上部结构(80+145+80)连续箱梁采用挂篮悬臂平衡浇筑施 工，中跨合拢温度20度左右；引桥T梁采用预制、导梁安装方法施 工。在施工水位吋，桥位处水面宽度约320m,最大水深达7米，水 中桥墩施工采用架设钢栈桥及水上工作平台施工，钢栈桥同时作为本合同段纵向便道的一部分，6、7号桥墩采用钢套箱施工。2、编制说明浮石融江大桥与融安县浮石镇地方道路交叉，为上跨S204,在 施工过程中，4、尤其在桥梁上构和桥面系施工过程中，将与S204发生 相关干扰，为确保安全，根据金龙公司、第二总监理办的要求，特制 定专项的施工安全方案。二、组织保证措施1、建立安全生产责任制项目部领导签订安全生产责任书，明确项目经理为安全生产的第 一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。项目经理与安全生产关键岗位的人员签订安全生产责任书，项目 总工程师与主管工程师签订技术安全生产责任书。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度； 建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考 核制度；确保安全保证措施得到层层落实。2、组织保证措施项冃经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本5、项冃的安 全生产工作。项目经理、副经理、总工、安全、技术、质量等主要负 责人全部是持证上岗人员。一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负 责，三级管理由工班长长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本 岗位的安全工作。安全员是保证安全生产的直接人员。安全生产领导小组机构如下:组长：陈绍江副组长：李新军、王孝军、李祥、组员：高西柱、周学顺、杜令俊、郭洪清、马家雷张延永、曹玉奎、王同利、孙阳、隋超、黎勇于晓明、祝立平、杨恒旺三、安全方案:1、安全标志、标牌的设立: S204：在距平交道口 50m处，上、下双向各设立平交道口提示牌一块；各设限速牌1块。 主墩施工便道口：在距S204公路36、0m处，上、下双向各设立平交道口提示牌一块。 在平交道n设立强制性减速装置: 因S204在平交道口处正好有一处弯道，为控制车速，强制车辆减速通行，在平交口浮石方向和融水方向，各安装强制性减速装置各 一道，减速板采用厂家生产的专用产品。是否安装时，与融安县公路 局沟通。2、对进入浮石融江大桥施工现场进行封闭围墙，防止非施工人员进入作业现场，并在封挡处设立施工告示牌和禁入提示牌。3、使用的道路交通标志主要有：I血前方施工 1kmI念前方施工减速慢行前方施工车辆慢行?33A慢行锥形标A注意危险300m向左行驶向右行驶4、桥梁上构和桥面系施工时的安全措施： 在路上跨架区段，搭建防坠排架，在顶部进行硬性7、遮盖和挂 设防坠网，并对防坠排架安装轮廓灯，及夜间照明与红色警示灯光， 设立限高、限宽提示牌。该方案实施时，应报路政部门备案批准。 在连续箱梁施工时的交通管制：在施工期间，对省道交通造成干扰和影响，为确保安全和通行， 应在省道上、下两向各设立交通管制点和栏杆，并派专人24小时置 守，管制点在夜间将安装照明设施和红色警示灯，确保通行顺畅。加 强旱季晴天的洒水防尘管理，给平交口制造成无扬尘，视线通畅的通 行环境；及时进行雨天的排水疏浚，严防省道积水，并经常性的对道 路进行维修养护，达到道路无积水，通行顺畅的目的。该管理和管制 方案，执行到整个道路施工作业完成为止。 完成施工后，及时拆除临时设立的各8、类安全、管理设施，交付 业主进行竣工后的管理。 对平交S204处的墩柱进行临吋性的反光膜粘贴;对S204交通 车辆给予提示。5、加强日常安全检查与监管：在整个施工过程中，将严格按照本方案进行施工管理，专职安全 员应全程对现场进行安全检查与监控，及时对各类设施、标志、标牌 进行维修或更换，对平交口的施工安全工作进行重点动态的管理，确 保施工过程安全无事故。6、加强安全技术交底制度的执行管理：在对该施工作业段的施工队进行交底时，应同时将平交口施工安 全方案内容进行交底，让现场施工员、施工队管理人员、机手、车辆 驾驶员了解安全的规定和要点、要求。从而达到人人管理、人人守规 则的目的，实现施工安全无事9、故的目的。四、事故应急预案1、可能出现的应急事故跨越公路施工必须保证交通顺畅，确保行车安全。项目部对可能 发生的事故制订应急预案：高空施工坠物、交通事故等。2、应急管理措施项冃部分管安全的领导负责此项工作，在施工过程中，设专人值 班，强化宣传和思想教育工作，使全体参战人员从思想认识到安全对 工程顺利施工的重要意义。发现隐患及时报告项目部领导，若发生事 故迅速报告项目经理，以便及时采取措施组织救援保证人&安全并保 证道路畅通。对于高空施工坠物，要安装安全网、防护板，确保坠物不落入路 而。对施工人员进行安全教育，设立专职安全员，并建立值班制度， 施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安 全苗头。施工现场配备紧急情况下所需要的标志标牌，反光警示墩，反光 背心等，能够满足应急措施需要。山东黄河工程集团有限公司广西三江至柳州高速公路28合同段项目经理部2015年1月5日