1、S223省道通吕运河大桥工程桩基施工方案二0一二年二月钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1、223省道通州南段新建工程项目施工承包协议书，招投标文件及施工设计图等。2、公路桥梁施工技术规范。3、公路工程质量检验评定标准。4、业主、总监办、驻地办有关文件精神。5、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。6、现场实地测量资料，结合现行的路桥施工技术规范和我公司以往同类工程的施工经验。7、有关现行的设计规范、技术规范、规程、标准及规定。8、我公司现行的ISO9002质量管理体系文件。二、编制原则1、贯彻合同要求及设计意图2、施工方案体现科学适应，合理组织施工3、确保施工安全，质量优良。4、积极推行新技术、2、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。5、 以利用现有的资源，减少工程成本消耗为原则。三、工程概况通吕运河为现状级航道，根据江苏省交通厅航道局文件（交航航政20107号）关于S223南延工程跨越通吕运河桥梁技术标准的复函的要求，采用级航道标准，通航净空为70m7m(净宽净高)控制，设计最高通航水位按3.23m（1985国家高程基准，下同）控制，水中设有墩柱，承台顶标高为3.8米，墩身涂刷警示标线，以保证桥梁和船舶航行安全。航道中心线相交于路线中心桩号为K1+697.5，与通吕运河交角为85，桥梁采用斜桥正做，路线跨越通吕运河后在北侧250m同时上跨335省道（路面宽度23、4.5m），与其交角为85，通航净高为5m，桥梁在跨越处采用左右幅错墩布置，桥梁的纵断面由跨路和跨河两处共同控制。本桥的孔跨布置为：（4-20）+（29+32+31）+（4-20）+（51+85+51）+（8-20）。主桥上部箱梁0号施工采用墩旁托架现浇，各悬浇块件采用挂篮对称悬臂逐段浇筑法施工，边跨直线段采用支架现浇。引桥采用预制吊装施工，下部基础采用钻孔灌注施工。通吕运河大桥全长604.78m，宽26m；钻孔灌注桩总计116根，其中有150cm桩92根，180cm桩24根（主桥墩桩）。四、 施工组织安排（一）施工人员组织计划（见施工组织机构图）（二）施工机械组织计划（见下表） 序号型号规格4、单位数量钻桩机GPS-20台7柴油发电机250KW台1钢筋弯曲机台2钢筋切断机台2装载机ZL-30台2交流电焊机台7砼输送车辆3拌合楼套1汽车吊25吨台1汽车吊16吨台1（三）施工进度计划序号 项目名称 计划工期3456上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬10#墩6.066.2121#墩6.066.1332#墩5.296.0543#墩5.215.2854#墩5.135.2065#墩4.275.0476#墩5.055.1287#墩5.216.0598#墩5.055.20109#墩4.195.041110#墩4.034.181211#墩3.104.021312#墩3.104.261413#5、墩3.104.261514#墩3.053.291615#墩3.304.141716#墩4.154.301817#墩5.015.161918#墩5.176.012019#墩5.256.012120#墩5.175.242221#墩5.095.162322#墩4.275.08五、 工程施工准备及施工工艺（一）施工准备1、筑岛围堰围堰开打前，测量人员根据设计图纸的桩位图，定出围堰位置，河南围堰由运河岸边向河中心21.5m,河北围堰由岸边向河中心15m，南北两侧围堰东西距离均为40m，通吕运河常水位为1.868m。测量放样后冲打竹桩确定围堰位置，并把吹沙袋放入竹竿内侧，用铁丝把竹桩拉紧，连成整体，用泥浆6、泵向吹沙袋内灌注泥浆，吹沙袋共为6层，沙袋底层宽8米，顶层宽1.0米，当吹沙袋灌注高度与河岸原地面相当时（原地面高程为3.6m），停止灌注。围堰打完以后，配备水泵排出围堰存水。抽水的同时要及时疏导水流，以便将沟底水彻底排尽。排完水后，首先观察围堰是否需要加固，如需加固，采取加固措施后再进行清淤。清淤时，用水泵进行冲洗，把河底淤泥冲洗干净。现场施工人员要随时观察围堰情况，必要时打加固桩。清淤完成后，人工进行沟底修整，排除积水并在靠边一侧挖积水坑，及时将渗水排走。最后，采用4%的水泥改良土进行回填，人工整平后进行碾压，发现局部弹簧翻开重新换填处理。2、场地准备通吕运河大桥桩基施工前，根据桩基设计的7、平面尺寸、钻孔数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况将钻机移动范围内的施工区地面整平，清除杂物，换出软土、夯打密实。3、材料准备（1） 水泥：采用42.5#普通硅酸盐水泥，并附有出厂合格证及试验报告。（2） 砂：中砂，含泥量不大于3%。（3） 石子：砾石，粒径10-40mm，含泥量不大于2%。 （4） 钢筋：采用符合要求入围厂家的钢筋,品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。（5） 垫块：用1：2.5 水泥砂浆脉18-22 号火烧铁丝提前预制。全桥桩基施工材料数量表序号名称数量备注1石子12363.1t2砂子9325t3水泥 4101.6t8、4级钢筋79.7t5级钢筋412.2t4、泥浆池根据工程所在地质条件和土层情况，购买粘土配制泥浆护壁，在河两侧各设置泥浆池一座，长100米、宽30米、深度3米，泥浆池大小符合现场桩基施工需要。泥浆池周围应做好围挡及安全标识牌。（二）、施工工艺1、测量放样项目部专业测量人员根据图纸要求，用全站仪准确测放出各桩位置，打入木桩，钉上铁钉。与现场施工人员做好桩位的交接并保护好桩位和护桩。填写施工放样记录表，由专人复核。合格后报测量监理工程师复测。2、护筒的制作与埋设护筒采用6mm厚钢板螺旋形卷制而成，长度2m，内径比设计桩径大20cm。本工程制作了170cm和200cm两种护筒。引桥护筒采用170cm9、的钢护筒，主桥采用200cm的刚护筒，其顶面高出地面30厘米，挖孔埋设护筒，坑底修平，然后通过定位控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，使护筒底中心与钻孔中心对准，用垂球检查使护筒垂直，然后在护筒四周对称均匀地回填粘土，分层夯实，防止地表水从该处渗入。夯填时防止护筒倾斜，护筒平面位置的偏差不大于5厘米，护筒倾斜度偏差不大于1%。为防止钻孔和灌注水下砼时，泥浆四溢污染环境，应挖好流浆槽和临时储浆池。3、钻机就位本工程将使用GPS-20型正循环回旋钻机7台，钻机就位前进行设备检修和试运转。根据地层情况决定泥浆指标，确定排渣方向，并在通吕运河桥南侧的右幅和北侧10、的左幅修筑泥浆池、沉淀池。准备好各种记录表格。钻机就位时用方木垫平，将钻机调平并将钻头中心线对准桩孔中心，转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差符合规范要求。4、泥浆拌制调制的护壁泥浆和经过循环净化的泥浆应根据钻孔方法和地层情况采用不同性能的指标。根据现场实际土质，调制的护壁泥浆比重应在1.2以上。钻进过程中随时检查泥浆的比重、粘稠度、含砂率，并填写泥浆试验表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。各机长应认真执行操作规程，根据地层情况及时调整泥浆性能，保证施工进度和成孔质量；施工中随着钻孔深度的增加及时地向孔内补充泥浆，要求做到补浆频率高次数多，每次补浆适量；同时维护筒内水头11、，防止塌孔、串孔。灌注过程中，开挖泥浆沟，将孔内泥浆返回泥浆池，经处理后循环使用，施工过程中做好防止泥浆外溢工作。施工时严格按照国家环境保护的有关规定，严禁向通吕运河河内排放泥浆和泥渣。废泥浆沉淀后运至业主指定的通吕运河的南北两岸。5、钻孔开孔时，先慢速轻钻。钻孔过程中，孔内保证泥浆稠度适当 、水位稳定，正常钻进时泥浆比重在 1.21.4之间。 并对钻渣做取样分析，核对地质资料,根据地层变化情况，采取相应的钻进方式和泥浆稠度。在钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或偏移，及时纠正，开始时低档慢速钻进，待钻至护筒刃脚以下1米后，按土质情况以正常速度钻进，钻进时采用减压钻进，在粘土质中钻进时，按中等转12、速，大泵量稀泥浆钻进，在砂类土或软土层中钻进时，控制进度，轻压，低档慢速 ，大泵量稠泥浆钻进。在接近地质条件分层处应慢速钻进，钻孔保持连续，中间停顿时间不过长，以免塌孔，孔深达到设计标高后，进行第一次清孔，然后测得孔深、孔径、沉淀厚度及泥浆三大指标，自检合格后报现场监理检查，检查合格后，同意终孔。成孔质量保准见下表：钻孔灌注桩成孔质量标准项 目规定值或允许偏差钻（挖）孔桩孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度（%）钻孔：1；挖孔：0.5孔深（m）摩擦桩：不小于设计规定支撑桩：比设计深度超深不小于0.05沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计规定。设计未规定时，13、对于直径1.5m的桩，200；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，300支撑桩：不大于设计规定；设计未规定时50清孔后泥浆指标相对密度：1.03-1.10；粘度：17-20Pas；含砂率：2%；胶体率：98%6、钢筋笼制做及安装a 钢筋笼的制作按常规方法施工，完全按设计施工图纸的要求分节制作成型。根据本工程特点，结合我们的吊装能力和钢筋供料长度，一般分成1015m一节制作，在钢筋笼四侧沿圆周等间距每隔2m焊4根耳环作定位之用；螺旋筋的布置均匀，间距误差控制在10mm，为加强钢筋笼的整体刚度，应点焊不少于1/3；钢筋笼的外型尺寸要严格控制，不能超出规范要求。钢筋笼制作、运输和安装过程中，应14、采取措施防止变形。b 钢筋笼主筋砼保护层厚度不小于设计厚度。保护层厚度采用预制水泥垫块，绑扎在钢筋笼外侧的设计位置上。c 钢筋笼设四个吊环起吊，防止钢筋笼偏心。当钢筋笼下到设计深度后，吊在横杠上进行校正，当钢筋笼中心与设计桩中心重合后，四面用直径不小于8的钢筋把钢筋笼和护筒支撑焊住，使钢筋笼四面不能移动，这样可以保证钢筋笼不偏位，且可以防止钢筋笼上浮。d 钢筋笼过长需分段接驳者，其接头形式、焊接方法及接头数量应符合现行规范的要求。大于25的钢筋采用直螺纹车丝机进行加工，用套管连接，钢筋安装符合规范要求。e钢筋笼制作成型后，现场质检员按规范要求自检合格后报监理验收并办理验收签证手续。f 声测管 15、根据图纸设计要求，对主墩桩基布置声测管。每根桩底布置声测管三根。声测管采用3.5mm厚57钢管，接头采用6.5mm厚70mm钢管，管底部采用8010mm钢板进行焊接封闭。声测管在桩基钢筋笼段，将声测管点焊牢固在加强钢筋内侧；桩底素混凝土部分采用25钢筋做加强筋并将声测管同样点焊在其内侧加以固定。声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。g钢筋笼安放本工程采用一台16T吊车和一台25T吊车起吊安放钢筋笼。起吊时，缓慢扶稳，安放对准孔拉，避免碰插孔壁，下放中遇阻时适当提高轻轻转动下置，严禁猛起强下，实在下不去必须提笼扫孔后再下置，遇有变形或损坏修复重新安放。孔口钢筋笼接焊时，16、保证上下两节中心线重合，单面焊缝长度符合规范要求。钢筋笼下放后用护桩检查钢筋笼是否偏中，偏中及时调整，使钢筋笼中心和桩中心偏差符合规范要求。7、导管下置：（1）导管直径为250mm和300mm，丝扣或螺纹连接，导管内径一致，内壁光滑，接头采用型密封圈。下置前，导管连接处均在地表进行压水试验，耐压达到技术规范标准，漏气、漏水杜绝下入孔内。（2）准确丈量导管长度，根据孔深及护筒标高，下入导管，导管下端距孔底控制在0.30.4米。8、 浇灌砼从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较大（参考值大于6mm/min）时，可采用水下混凝土灌注。水下混凝土的配合比严格按照试验确定的配合比施工，坍落度控制在1817、cm22cm之间，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于6小时。灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定。孔底沉淀层沉渣厚度符合规范要求，据本工程设计图要求，1.5米桩不大于30cm，1.8米桩不大于36cm。二次清孔后30min内进行混凝土灌注，在浇注过程中，随时量测混凝土顶面标高，计算导管埋置深度，适时拆除导管。具体施工方法如下:a 首盘灌注砼量，是成桩质量一项保证措施，首盘混凝土灌注开始后，应不间断地连续进行水下灌注砼。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，见右图，所需混凝土数量可参考下列公式计算：式中：灌注首批混凝土所18、需数量（m3）； 桩孔直径（m）； 桩孔底至导管底端间距，一般为 导管初次埋置深度(m)； 导管内径(m)； 桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即。b 灌注过程中，如遇停电或拌合站故障等原因，若无法立即排除故障，我部则从金通二大道项目部调运混凝土至现场。中途停歇时间较长，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。c 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上19、时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。混凝土由拌和站供应，混凝土搅拌车运输,运至现场后直接放入料斗通过导管灌注至孔内。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m1.0m高度。灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于4 组（12 件），及时提出试验报告。9、 破桩头的处理 a 桩头的标高符合设计要求，桩头的中间要高一些，严禁钢筋外边5cm以内的混凝土被破坏，钢筋没有大于45的弯折角。 b 采用截桩法破桩头。截桩法就是在略高于设计标高处，四周加钢楔子，把整个桩截断。 c 如果桩头的混凝土质量有夹层泥土或者是离析松散的混凝土，必须继续往下破，直至都是合格的混凝土为止，且须经监理检查20、认可。 d 如果钢筋偏位超过了5cm，必须往下破桩，超过1cm往下破1m，按1%的倾斜度，再折角校正过来。六、质量保证体系与措施1、质量目标为了保证本分项工程按质按量的顺利完成，必须保证施工过程中的每一个细节达到规范要求，建立起完善的质量保证体系。现根据本工程的特点，我们制定的项目保证目标是：分项工程合格率100%，优良频率95%以上，创优质工程。2、质量控制依据 本合同段主要施工控制依据的标准是公路桥涵施工技术规范JTG /T F50-2011，公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)等中的有关规定和要求。特别是公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)中的实测21、项目是我们每一分项工程检查验收的标准。3、质量标准 必须保证项目a 砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。b 桩芯灌注砼量不得小于计算体积。c 灌注砼的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定。d 成孔深度和终孔基岩必须符合设计要求。e 钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。f 钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接和验收的专门规定。 基本保证项目a 砼制作必须按照砼配合比下料，严格控制用水量。b 钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。c 钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固，漏焊点数不得超出规范的规定要求。d 孔圈中心和桩中心线应重合，轴线的偏差不22、得大于规范及设计标准。同一水平面上的孔圈正交直径的极差不得大于规范及设计标准。 允许偏差钻（挖）孔桩允许偏差表检查项目规定值或允许偏差检验方法钢筋笼主筋间距(mm)+ 10尺寸检验钢筋笼箍筋间距(mm)+ 20尺寸检验钢筋笼直径(mm)+ 10尺寸检验钢筋笼底面高程(mm)+ 50水准仪测顶面高程后反算保护层厚度(mm)+ 20尺寸检验孔 径(mm)不小于设计值探孔器检验桩 位(mm)群桩100、排桩50全站仪或经纬仪检验孔 深(m)不小于设计值测绳量测孔的倾斜度(mm)0.5%桩长，且不大于200垂线法检验砼强度(MPa)在合格标准内按质量评定标准附录D检查4.避免工程质量通病砼局部强度不足23、。由于粗骨料未称量，用水量控制不严，塌落度过大，或骨料用体积量度不够准确，砼配合比在特殊情况下未及时调整等原因造成。 砼局部离析。由于砼在搅拌中时间少于90 秒，不够均匀。溜槽或串筒过短，车上砼直接向孔内倒下等原因造成。 钢筋笼成型有弯曲（香蕉型）或扭曲现象。由于主筋未预先调直，也未把箍筋焊接在主筋位置上的等分距离点上，制作钢筋笼的底垫高低不平等原因造成，致使主筋的砼保护层厚薄不均，甚至露筋影响质量。 钢筋笼成型后，必须经现场质安员或施工人员全面检查焊接质量，若主筋的搭接焊缝厚度不足或箍筋有漏点焊位置，应立即通知焊工补焊，并及时办理好隐蔽验收手续。 5、建立健全检查验收制度 为了保证工程所用材24、料、构件、零配件和设备的质量，严把质量关，把质量隐患消灭在施工之前，以确保各工序质量和工程质量，我门加强了材料检验工作，健全试验检验机构，配备先进试验仪器设备及优秀试验人员，并予以制度化。 为了避免盲目施工造成质量事故，技术交底是施工准备的重要工作，技术交底的目的是使参与施工的管理人员、技术人员和工人，熟悉工程特点、设计意图、技术要求、施工措施等，做到心中有底，科学地组织施工，确保工程质量。 为了避免在施工过程中发生重大差错，保证工程质量，对重要的工程技术工作要进行技术复核。 为了确保工程质量，对本合同段所有工程均要根据公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)中的有关标准和要求25、对各分项工程逐项检查施工中的质量，在质量检查的基础上进行各级各类型的验收，评定质量等级。 建立健全工程质量检查验收机构，由专职检查机构及时对工程检查、监督和验收。把质量检验制度与技术复核制度、材料检验制度等相结合。 从原材料开始，每一道工序完成必须得到监理工程师认可。不合格材料不准运进场地，上道工序质量不合格，不准进行下道工序。 6、建立完善的质量保证体系项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。工程技术组、质检组、测量组、试验室负责日常的质量检查和控制工作，机料组责供应合格的材料及保障设备的正常运转，合约部、财务部26、搞好成本核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，经理办公室负责有关的培训、教育和组织活动。质量保证体系框图见附图。建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系， 严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程技术人员；从人员素质上确保工程质量监控的实现。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式组织工程质量检查工作。项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作；作业班组进行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到“预防为主”，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。27、7、质量保证措施 实行全员工程质量岗位责任制确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针；提高全员素质，增强质量意识，调动人的积极性，人人做好本职工作，用全员的工作质量确保工程质量，确立创优质工程目标，积极开展保省、部级优质工程和争创国家级优质工程活动。明确每个员工自己工作范围内在工程质量方面的责任、权力和利益；实行奖优罚劣，以员工的工作质量，来保证工程质量。 全员质量意识的教育贯彻质量宣传教育，项目总工程师组织技术质量部协同各专业工程师，对施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数28、。实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底，请设计代表进行设计交底，交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。结合工程实际情况，积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推进技术进步；用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新材料确保工程质量优良。 工序质量的控制 开工前由技术质量部组织现场技术人员及工班人员进行施工技术交底，详细说明施工方法、29、进度要求、质量标准，明确所要控制和监视的过程参数并说明监控的方法要领、标准和安全要求，需要时附上草图，施工技术交底必须填写技术交底书，由现场技术员完成。工序质量控制，项目部实行自检、互检、专检，自始自终做出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格，并由质检组质检工程师报监理检查。出现质量重大波动时，由总工程师组织技术质量部、生产部、作业班组查找过程或设备的主要原因，采取纠正措施并经检验认可。施工技术员按质量记录控制程序，作好施工过程各种记录，及时向领导反映施工受控状态。 其他质量保证措施a 加强与驻地监理工程师的配合与联系工作。整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签证认可之下进30、行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师的要求组织施工。b 实行质量检验否决办法，各分项工程的施工工艺和操作方法必须符合技术规范的要求，对不合格的工程坚持“推倒重来”。c 建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对严格施工要求，工程质量优良的给予奖励。d 完善技术资料管理，严格按照合同文件要求和档案管理办法要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。 8、管理制度：a 成立通吕运河大桥施工质量领导小组，由项目经理任组长（详见附图2）b抓质量教育，利用上班前的班前会进行技术交底的同时把质量意识灌输给31、每个员工。c抓质量分析，保证现场施工主要负责人每天开质量调度会，重点分析质量情况，预防质量问题的出现。d对质量事故坚持“三不放过”，即不查清原因不放过，没有改进措施不放过，责任人不处理不放过。七、安全文明生产措施：（一）安全生产措施：1、成立通吕运河大桥施工安全文明施工管理领导小组，由项目经理任组长（详见附图3）2、 事故易发部位，如本工程高空作业处、起吊区、用电机械等安排专职的安全员进行指挥与监督；3、 现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。4、 所有现场施工人员严禁酒后上岗。5、 现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。6、 变压器32、周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。7、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。8、 工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。9、 办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。10、泥浆池周边设置警示标志和警示牌。11、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。（二）消防措施由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须要33、高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行。 烟区内严禁烟火。 公、生活区房屋、仓库的间距符合防火安全距离要求。 动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。 陆上高压配电间作为重点火警区进行设防。以便对不同类型的火患进行抢救。 应对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。定期进行消防演习。（三）文明施工措施：1、钻孔灌注桩施工，离不开泥浆和水泥浆，因此，为确保场地没有积水和泥浆淤结，安全负责人应对职工进行文明施工教育，并做到：（l）场地有专人负责排污及泥浆沟的清理，有专人负责及清理场地。（34、2）起钻时，钻孔班长及时督促关好泥浆泵，防止卸杆时泥浆喷出污染场地，并且做到谁污染场地，谁负责清理。（3）灌注时，如发生熟料撒于场地，及时清理，防止其凝结硬化使场地高底不平。（4）卸导管时，注意控制用水，完成清洗导管后应及时关好水龙头，清洗导管应有指定地点，该地点要有良好的排水条件，防止场地积水。（5）灌注完毕立即清理场地及排浆沟，防止浮浆堵沟。2、由于施工用地紧张，特别注意场容的整洁，因此做到：（l）施工用材要有指定的堆放地点，不得出现乱堆现象。（2）施工机械器具应有指定的地点保存，收工时各班长应督促职工注意器具的归总、清点，不乱扔乱拉。3、泥浆外运时注意车辆的整洁，不抛、洒、滴、漏。 八、35、 环境保护措施 本工程严格按照环境保护的有关法令、法规和本工程技术规范及图纸要求进行施工，同时，我们本着保护环境和美化环境的原则，对本工程的环保措施实施如下： 1 .建立环境保护机构 成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。组织全体施工人员认真学习环保知识，提高环境保护意识。 2. 防止水土流失 对施工时产生的废水要及时导流至监理或业主允许流入的地点，严防施工废水流入农田、耕地、引用水源、灌溉渠道和水库，以充分保护水资源，并防止废水对沿线环境的污染。 在施工作业时，防止水土流失，减少植被破坏，未经监理允许，不改变现有河流、水道、灌溉36、和排水系统的自然水流状态。在施工用地范围以内尽量少砍树，以维护自然风景的原貌。 3. 严禁乱挖乱弃 本工程施工时，严格按照设计文件提供的弃土场进行桥梁土石方的弃土，严禁乱挖、乱弃，施工完成后，对弃土场以及施工场地等进行平整，回填复耕，还田造林，美化环境，杜绝或减少施工遗留痕迹。 4. 控制扬尘 施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。 5.防止噪声、废气污染 施工作业要在不影响周围居民正常休息的时间进行，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行。 一些辐射强噪声和强振动的施工机37、械在夜间施工要报监理工程师批准，尽量避免给周围居民造成噪声污染或采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。 各种临时设施和场地如堆料厂、加工厂等尽量远离居民区，而且设于居民区主要风向的下风处。 6.生活垃圾处理 对施工队、经理部等职工生活区所产生的生活垃圾（包括废水、废物）要及时处理，经过与当地的环保部门的联系与协调，进行适当的处理。避免对当地的环境造成污染。 7.美化绿化 办公和生活环境要适当进行美化，绿化，设固定清扫卫生的工作人员。生活区内设有足够使用的卫生设施。污水不得随处横溢而污染环境。 8. 防止和减轻水、大气污染 工地生活区要设置污水处理系统，产生的垃圾和污水要38、集中运至环保部门指定经监理部门批准的地点，不随便倒入河流、湖泊、水库和农田。水泥运输采取袋装或罐装，土和砂等易产生扬尘的材料在运输时进行遮盖，施工摊铺碾压、堆放、拌合或筛分的细粒料适时洒水。 9.保持现场整洁施工期间，随时保持现场整洁，施工装备和材料设备妥善存放和贮存，废料、垃圾和不再需要的临时设施从现场清除、拆除并运走。交工交验后，将装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施清理，以保持整个现场及工程整洁。根据施工现场的灌注桩,排出泥浆较多，项目部决定在施工现场找出一块场地，开挖大的储泥浆池，将排出泥浆汇到池中，最后集中清运到弃土场，以便保护环境。质量管理组织机构图项目经理：何文涛项目副经理：黄继余项目副总工：吴猛质量检测组：刘永亮亮安全组：潘岗成工程技术组：徐忠沛综合办公室：李军机料组：陈锦辉施工队：徐忠沛拌合楼：张洪星桩基施工队：李德涛钢筋组：李德涛 安全文明施工管理组织结构图项目经理：何文涛项目副经理：黄继余专职安全员：潘岗成机械安全员：李军交通安全员：潘岗成现场安全员：曹瑞敏后勤安全员：黄继渠7项目部所有人员钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地探孔器探孔检测桩质量 开挖凿桩头测量钻孔深度沉淀层直径泥浆池供水拔除护筒灌注水下砼 测沉渣层厚度测量砼面高度下导管钢筋笼制作下钢筋笼测泥浆比重清 孔泥浆沉淀池向钻孔灌泥浆钻进埋设护筒并检测中心偏差制作护筒钻机就位并检测中心偏位桩位放样