1、目录一、编制依据1二、编制原则1水泥稳定石皋层施工2一、道路工程概况2二、水泥稳定碎石施工21施工工艺流程32施工放样43混合料的搅拌44运输45摊铺与整型（人工配合挖土机）46配合机械施工人员57碾压58接缝的处理69成品保护及养生7、编制依据1）、青岛扬帆船舶制造有限公司室外管网及道路工程招标文件；2）、工程施工合同条款；3）、已收到的施工蓝图；4）、合同中规定及国家现行的规范和标准；5）、施工现场实际情况；6）、公司现行有效的质量、职业健康安全和环境管理手册、程序文件、 管理规定；7）、业主提供的其它资料；8）、本公司承担类似工程的建设经验；1、本施工组织设计确保合同中的工期、质量和安全2、等要求的实现。2、本施工组织设计符合GB/T 19001-2000质量管理体系要求、GB/T 28001-2001职业健丿隶安全管理体系规范、GB/T 24001-2004环境管理体系 要求及使用指南、公司现行有效的质量、职业健康安全和环境管理手册及 程序文件和管理规定的相关要求。3、本施工组织设计符合相关法律法规和强制性标准的要求。二、编制原则以国家冇关施工组织设计编制人纲为参考，同时结合我单位质量保证体系、 环境保证体系、职业健康安全保证体系和我单位人、财、物、环、机等固冇特点 而制订。施工中须以本施工组织设计为指导，结合施工实际情况进行补充细化, 局部须变更的内容则须经业主和监理书面认口3、J后方口J组织实施。施工组织设计编制并遵循以下三个原则，即一是符合性原则；二是先进性原 则；三是经济原则。符合性原则符合性原则包括两层含义，首先是要求整个施工组织设计的编制要符合业主 招标文件的要求，按照业主的要约目标、要求來编制施工组织设计，响应招标文 件；其次是符合基建施工的程序和客观规律及青岛扬帆船舶制造有限公司船舶制 造项目船体车间地基处理工程的特点要求。先进性原则先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本公司的技术、装备、员工素 质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进 的目标。经济性原则经济性原则是要求以符合性为前提，先进性为目标，在选择施工方案时和组4、 织管理体系时，必须按本工程的特点，选择先进而不过剩的施工方案和管理措施, 选择成本的最佳点。水泥稳定石基层施工一、道路工程概况淮北大堤凤台堤顶防汛道路改造工程施工位于凤台县毛集镇境内，堤顶道路 由于年久失修，原先路面多处出现坑凹不平，该项口共包括二部分内容，其屮第 一部分桩号为21+300-23+150,长度1. 85km。第二部分桩号为23+15024+920, 长度1.77km。工作内容包括：5%水泥稳定碎石坑洼补齐、C25卷堤顶道路、上堤 道路、路肩填土及护坡等。二、水泥稳定碎石施工对于路基损毁采用水泥稳定碎石进行修补，堤顶道路采用16cm厚5%水泥稳 定碎右铺筑修补，上堤路采用32c5、m厚5%水泥稳定碎右进行铺筑。水泥稳定碎右 在水稳搅拌站集中搅拌，自卸汽车运送.3、堤顶路段水温碎石的修补：修补前, 对堤顶原路在损毁路和完好路结合处用切割机切57cm深缝，用风镐沿缝把损毁 一边的沥青路而破除，破除深度16cm,把破除后的垃圾清岀，再用新拌制的水 稳料填铺，为保证16cm填铺厚度，宜增加虚铺厚度，虚铺系数通过做试验段确 定。道路的水泥稳定层宜边铺筑，边碾压，碾压结束后，覆盖土工布并洒水养护。b、上堤路水稳层铺筑：首先路基按照8%的坡度修整好，碾压密实，压实度达到 设计要求（环刀试验确定），报请监理验收并验收合格后，进行水稳层铺筑，铺筑 前通过实验测出压实系数，确定虚铺厚度，本6、段水稳宜分两层铺筑，第一层26cm, 笫二层16cm,铺筑时，应自下而上铺筑，由于本段工程量较小，铺筑时间较短, 第一层铺筑碾压结束后，接着铺筑第二层，铺筑方法同第一层，第二层铺筑碾压 结束后，覆盖土工布并洒水养护，夏季洒水次数不少于4次，养护吋间不小于7 天。水稳采用人工配合挖掘机摊铺，振动压路机碾压，光轮压路机收光。工工艺流程施工工艺流程图见下页。施工工艺流程流程图2施工放样施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机 沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。3混合料的搅拌 水泥稳定碎石搅拌设专职技术人员负责，保证配料的准确和拌和的均匀。 试验人员每天测定各种原材料的含水7、量，尤英是雨后加强对碎石、石屑的 含水量检测，根据测定的含水量及天气温度情况对配合比作必耍的调整，确保混 合料的配合比符合试施工所确定的设计配合比，含水量比最佳含水量大1%左右, 使混合料运到现场摊铺后碾压吋的含水量不小于最佳值。 混合料的拌和时间根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。碎 石采用装载机上料，进料斗上设一钢筋网，网孔尺寸为所装材料的最大粒径的方 孔尺寸，防止过大尺寸材料和杂物混入。 在搅拌过程中，拌和机定期检查、校定，每12小时检查混合料配合比 及含水量是否冇变化，确保正常运作和计量的准确性。4运输 混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时，车辆应前后移动，分三次装料, 以避8、免混合料离析。 料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹车， 防止垫层表面遭到破坏。半幅一次铺设，尽量不留纵缝。 混合料运输距离远吋，车上混合料采用帆布覆盖，以防水份损失过多。 运输车辆采用15t东风汽车。5摊铺与整型（人工配合挖土机） 、人工配合挖土机摊铺前应首先在已验收合格的基层上，采用全站仪按每 10in间隔纵向测设标高控制桩，挖土机在摊铺的同时测量紧跟其后，人工修 整挖土机难以平整的部位。要求测量的点数密集，使挖土机摊铺的水泥稳定 石标高允许偏弟控制在10cHb然后再用人工配合测量进行二次平整，水泥 稳定石标高允许偏差控制在5cm以内。 、人工配合挖土机摊铺前，采用9、洒水车对原基层进行洒水湿润，弥补原基 层与水泥稳定碎石层层接触部分失水过多现彖。挖土机主要是大面积的施工粗略 修整，人工整平精确整平，注意：施工的过程屮不耍依赖机械精确整平耽误施工 的进度，机械整平测量要求要到位紧跟挖机其后，以确保施工的进度。 在摊铺过程中，随吋检查标高并将结果及吋告知操作人员，确保混合料表 面平整，高程正确，碾压密实。6配合机械施工人员在施工过程中，设专人指挥卸料，卸料吋要布料均匀，布料量适当。施工中 下层表面不得干燥，也不得洒水过多造成积水，各类施工机械自始至终由专人指 挥，避免多头指挥，各行其事。施工过程中配备足够的人员进行二次平整、修边, 随摊铺随整型对机械不能处理到10、的边角部位进行修补，注意清除粗细集料离析现 象，特别是局部粗集料“窝”应予以铲除，并用新混合料进行填补。7碾压 混合料摊铺成型后，采用现场快速法测定混合料的含水量，当混合料处于 最佳含水量2%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。 一次碾压长度控制在100米左右，碾压段落必须层次分明，设置明显的分 界标志，并且有监理旁站。 基层的两侧和纵横接缝处，应多压23遍。 碾压按“先稳压-开始轻振动碾压-再重型振动碾压-最后光而碾 压”的顺序进行。稳压：先采用12t双钢轮压路机静压1遍，该遍碾压时压路机的行驶速度均 控制在 1. 5Km/h1.7Km/h。轻振动碾压：用18t压路机弱振二遍，压路机11、的行驶速度均控制在1. 51. 7Km/ho强振碾压：用18t压路机强振四遍，压路机的行驶速度均控制在1.8 Km/h 2.2 Km/ho收光：采用双钢轮压路机碾压12遍，压路机的行驶速度均控制在1. 5 1. 7 Km/h,直至无轮迹为止。 碾压过程屮，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及吋翻开重新拌和， 使其达到质量要求。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表 层不受破坏。 在各施工段端头45m范围内，压路机沿道面横坡出低向高适当横向碾 压，防止纵向碾压端头吋使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。 达到规定遍数后，由试验人员用核子仪检测密实度，若不合格，继12、续碾压 直到合格。 全部操作必须在混合料开始加水拌和至碾压终了 3小时内完成，每天应有 两个以上的作业面來协调每天的作业总量和工作时间。8接缝的处理 水泥稳定碎石摊铺时必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h,则 应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设横缝。 工作缝和“调头”处处理方法如下：a.沿已碾压完成的水泥稳定碎石基层末端挖一条宽约30cm的榊，直至下承 而顶而，并与屮心线垂直，靠近水泥稳定碎右的一而应切成垂直而。b用方木（长度与基层宽度相同，厚度同压实厚度）放在槽内，并紧靠着已 完成的基层，以保护其边缘不致被第二天施工吋的机械破坏，方木的另一侧用碎 石回填约三米长，其高度13、应略高于方木。然后进行混合料的碾压密实。c. 如碾压机械必须到已碾成成型的基层上调头，应采取措施保护“调头”部 分。一般可在准备用于“调头”的约810m长的基层上，先覆盖一张厚塑料布（或油毡纸）,然后在布上覆盖约10cm的一层土或砂。d. 第二天摊铺时，撤除碎石和方木，将作业面顶面清扫干净。 纵缝的处理方法：a施工中应尽量减少纵缝，纵缝应设置在道面企口缝处。b在前一幅施工时，用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与基层的压实厚度相同。c.在湿水养生7天后。开始摊铺旁边一幅基层丽,撤除支撑木。9成品保护及养生 水泥稳定碎右基层碾压成型后采用土工布覆盖，再用洒水车洒水，每天洒 水的次数视气候条件而定，在7天内应保持基层处于湿润状态，施工中气温偏低 时，应适当延长养生期。 基层养护7天结朿但不及吋浇筑混凝土面层吋，视天气情况应适当洒水湿 润，避免半刚性基础发牛干缩裂缝。