京石铁路客运专线工程JS-1标衙门口北街框构中桥顶进路基注浆固化施工方案(15页).doc-地产文库

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上传人：Le****97 编号：275360 2022-02-11 15页 104.50KB

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1、京石铁路客运专线工程 JS-1 标衙门口北街框构中桥顶进路基注浆固化施工方案集团太原铁建京石铁路客运专线项目部二一四年十一月北京一、工程概况一、工程概况. 21、工程简介、工程简介. 22、场地工程地质条件、场地工程地质条件.33、场地地下水、场地地下水.4二、施工方案的编制依据二、施工方案的编制依据.4三、总体方案三、总体方案. 41、注浆固化范围、注浆固化范围.52、注浆方案、注浆方案. 5四、施工四、施工工艺及相关措施工艺及相关措施.61、注浆施工工艺、注浆施工工艺.62、注浆施工技术措施、注浆施工技术措施.73、注浆施工防止线路隆起措施、注浆施工防止线路隆起措施.84、工期安排、工期安2、排.10五、主要施工机械设备及主要材料五、主要施工机械设备及主要材料.101、施工机械设备、施工机械设备.102、施工材料、施工材料.11六、质量目标、质量保证体系及措施六、质量目标、质量保证体系及措施.111、质量目标、质量目标.112、质量保证体系、质量保证体系.123. 质量保证措施质量保证措施.12七、安全保证措施七、安全保证措施.13一、工程概况一、工程概况1、工程简介本工程为衙门口北街下穿西长线的 2-14.92m 框构中桥。衙门口框构中桥位于既有西长线北京西至后吕村区间内，在既有西长线K18+104.94 处下穿西长双线，框构轴线与既有西长线交叉角度为69.73，桥上线路纵坡 13、.5，线路为直线。下穿西长双线后正对京广高速京西联永定河特大桥 A8A9 号墩孔跨（对应京广下行里程K11+004.2），边墙前端距高铁承台最小净距为 2.9m。框构主体在既有西长线北侧预制，挖土顶进下穿既有线就位，顶程 31.31m，其中空顶 4.6m，最大顶力 43679.6KN。框构顺线路方向全长 33.04m，轴向长度 22.01m；底板厚 1.2m，顶板厚 0.95m，净空 8.3m，结构总高 10.45m；中墙厚 1.0m，边墙厚1.1m；钢筋混凝土刃角长 3.2m。框构主体为 C45 耐久性、抗渗性不低于 P8 钢筋混凝土。框构北侧设置混凝土翼墙，南侧采用密排式桩基托梁永久防护，外露部分挂网锚喷 20cm 厚 C20 混凝土，表面用砂浆抹平并打磨光滑。框构施工完毕后桥下回填并铺设沥青路面，路面通车净高为 4.5m。由于京广高铁永定河特大桥 A8、A9 号桥墩承台位于桥下规划

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