1、第二节项目建设目标1、工程质量标准：合格。2、工程质量目标：优质工程。3、 进度控制目标： 按批准的施工组织设计的工期按时完工， 其中： 施工阶段的监理服务期限 （即施工总工期）365 日历天。4、投资控制目标：实现预定的投资控制目标4026.8 万以内。5、安全控制目标：监理的安全责任事故为零。6、文明控制目标：争创深圳市双优工地。7、廉政建设控制目标 ：杜绝各种谋取不正当利益的违法乱纪行为的发生。确保监理人员认真履行“工程监理廉政责任书”中监理的相应责任。第二章工程特点、难点及工程风险第一节 本工程的主要特点国道 107 宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程，其沿线人口密集，经济发达，交通繁忙，2、因此，该工程具有市政工程的共同特点，表现为：一、国道 107 宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程，现有交通设施不太完善，经常导致交通拥塞，秩序混乱，各类车辆混行，人车互扰，车辆与道乱停乱靠现象严重，从而导致交通事故时有发生。二、施工现场大部分在现状道路上，对现有道路拓宽改造，桥桩基施工 ，预应力箱梁施工 ，各类市政管线施工 ，土方开挖与回填，可能会使现有道路发生更加塞车的现象。三、施工路段须边通车，边施工，如果交通措施组织不力，就会影响到总进度计划的实现，从而耽误工期，造成不良的社会影响，影响社会发展和经济效益。四、工程土方挖运、回填量较大，桥梁基础施工处理要求严格，施工质量直接影响着工程的质量，3、如果填筑质量不好从而导至不均匀沉降，势必影响着桥梁的正常使用。第二节桥梁工程施工监控要点及难点本工程兴围、黄田掉头匝道桥为预应力钢筋混凝土桥，桥梁工程施工是该工程的重点和难点。一、钻孔灌注桩（一）钻孔灌注桩塌孔1、难点分析本工程桩基施工要穿越坡残积粘砂土、粘度土、粉质黏土层。在成孔过程中或成孔后，如果孔壁坍落，泥浆面突然下沉，或冒气泡，或突然上升溢出护筒，将造成孔底积泥、孔深不足是影响桩基承载力。坍孔原因可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚漏水，孔内外水差小，提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁，在软沙层中进尺太快，护筒四周堆载重物或机械振动均有可能引起坍孔。2、对策坍孔不严重，可回填土到坍孔位以上，严重时，应将钻孔全部用沙类土或砾石土回填，也可采用粘质土掺入 5%-8%的水泥沙浆回填数日后重新钻孔，具体对策如下：（1）埋设护筒时，在护筒底部夯填 50cm 厚粘土至密实不漏水，防止护筒变形或变位。（2