地下车库面积最小、土方最少、结构最优的经济性设计方案.pdf-地产文库

地下车库面积最小、土方最少、结构最优的经济性设计方案.pdf

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房策（其它）

上传人：故事编号：153925 2021-07-14 88页 19.21MB

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1、2017.6.15 一. 面积最小化策略 1 停车指标 2 单车面积标准 3 柱网的选择 4 双车柱跨和三车柱跨经济比较 5 地库推导最小楼间距 6 地库布局经济性原则 7 人防面积计算 8 设备用房布置原则 9 出入口及坡道 10无障碍停车位设计目录二. 土方量最小策略 1 地下车库与场地的关系 2 全埋式地下车库 3 车库底板 4 常见车库层高 5 特殊地形地库土方量减小方式 6 湘源控规软件三. 地下车库阶段性成果模板 1. 用地测算阶段 2. 中期沟通阶段 3. 概念规划阶段 4. 报规，报建阶段 5. 施工图阶段目的解决功能和经济性问题帮助建筑师做好地下车库方案地库设计2、核心要点：经济性地库方案设计 1. 面积最小化单车面积*车位数（以户数或面积推算车位数） 2. 土方量最小地库层高、地形利用 3. 结构造价覆土厚度，柱网选择第一部分面积最小化策略车型机动车非机动车摩托车微型车小型车中型车大型车铰接车自行车三轮车助动车换算系数0.70.71.02.02.53.51.02.51.5 1.1 停车指标配比车位换算标准(杭州）机动车库以小型车车位为标准车位，非机动车库以自行车车位为标准车位. 项目机动车（停车位/户）非机动车（停车位/户） IIIIII 平均每户建筑面积2001.51.51.2 140平均每户建筑面积2001.21.21.01.53、 80平均每户建筑面积1400.80.80.62.0 平均每户建筑面积800.30.30.23.0 注：经济适用房按平均每户建筑面积80指标进行控制杭州住宅机动车位配置 1.1 停车指标配比户型面积与临界面积相差不多时，可以进行微调面积来实现车位需求的减少. 机动车数量与户型面积成正比自行车数量与户型面积成反比配建指标级别及适用范围指标级别适用范围老城核心区除区之外的老城区（上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州经济技术开发区）萧山区、余杭区项目机动车（停车位/每100建筑面积）非机动车（停车位/每100建筑面积） IIIIII内部外来建筑面积10000的商业建筑0.40.60.82.08.0 10000建筑面积1000的商业建筑0.30.40.62.05.0 建筑面积1000的商业建筑0.20.20.31.02.0 建筑面积10000的大型超市0.

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